【JAL】50000FOP修行スレ JL018便【JGC】
1 :
テンプレ:
2 :
テンプレ:2013/07/31(水) 22:04:43.45 ID:fh5IZr8T0
> 4 自分:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/08/05(月) 13:48:26.16 ID://OnJVIq0
> SINタッチの話になるんだが、B2BでJL711(0:25着) → JL710(1:45発)の折り返しは無謀だろうか。
> 同一機材の折り返しのはずだから、単独で遅れることはないよね?
>
> 5 返信:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/08/05(月) 17:36:15.55 ID:+f98JH250
>
>>4 > JALへ電話しづらい内容だな...。
> 一度入国する…しかないよね。
あっちは重複スレだったらしいのでこっちに持ってきた。
>5
入出国はいらないはず。
到着即トランジットカウンターでチェックインするか、24時間以内だから日本発時にJL711の搭乗券と
一緒にJL710分も発券してもらうのか、単純にオンライン搭乗券か、手続きはなんとかなりそうだが
とにかく乗り継ぎ失敗でシンガポール島流しだけは勘弁してほしいからそこが気になるところ。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/05(月) 21:45:10.18 ID:aRYOp86C0
本スレをageとくか
そんなもん、予約した際に電話で、
「折り返ししたいから入国せずに済むようにしてくれ。到着便にGHをよこして連行してくれ。
往路チェックイン時に復路分もチェックインさせてくれ」といえばいいし、
更に往路チェックイン時に同じ事を頼めばいいだけ。
申し出るすらできないチキン野郎なんだったらタッチ修行なんてするなよ。
単にイタいし迷惑なだけだわ。
「迷惑」ってのは、申し出ることを恥ずかしいから、という理由で諦めて、
入国で時間かけて、復路チェックインがギリギリになってしまい、
GHと一緒にマラソンして搭乗するハメになり、
挙句の果てに運行を遅らせてしまうようなのが「迷惑」っていうことだ。
恥ずかしいくらいなら修行するな。
6 :
5:2013/08/05(月) 22:48:29.11 ID:ntmckgWy0
以前はGUMタッチをしてたんだよな。
その時にはGUM発券する必要があり、発券カウンターに寄るため、どうしても入国せざるを得なかった。
折り返しは同一機材だったし、現地では2時間半という深夜の滞在時間があったから、
確実に折り返せる自信はあったが・・・
到着はKEと同じような時間帯で、入国審査は長蛇の列が当たり前だったし、
自分の旅程がタッチなのを怪しまれて別室に送り込まれたりして、
何度もリスクを目の当たりにした。
だからこそ思うんだよな。最大のリスクは折り返せないこと、って。
確実に折り返せるようにするには、羞恥心を捨て、可能な限り、他人の助けを借りることができるようにしておくことだ。
すなわち航空会社の手引きを得られるようにしておくこと、だよ。
今は航空券をウェブで出せるからね
>>5-6 例えば待ち合わせで遅れそうな時、
早いうちに遅れると言っておけばいいけど、
後になって(連絡しないで)遅刻するのは一番良くないという話しと似ているな。
修行の神髄を見た気もする。
>別室に送り込まれた
ということは、その時は予定通りの便で帰れなかったと?
>>9 >例えば待ち合わせで遅れそうな時、
>早いうちに遅れると言っておけばいいけど、
>後になって(連絡しないで)遅刻するのは一番良くないという話しと似ているな。
全然違うわい。
遅刻しないように最善の努力を払う、ってことだ。
客も航空会社も。
>>別室に送り込まれた
>ということは、その時は予定通りの便で帰れなかったと?
乗れたよ。余裕持ってな。
だけど、その間はビビったからね。
帰れなかったらどうしようか、と。
ってかさ、入国審査・税関審査・出国審査と、
余分な儀式3つをゼロに出来るんだったら、
予め航空会社に相談するべきじゃないのか?
恥ずかしい、といった詰まらん理由だけで、
下手すりゃ身柄拘束もあり得るような審査3つを受けるような余裕なんて、
国際タッチ修行の奴にあるんかい?
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) 12:56:17.28 ID:CvO/gX000
さてそろそろ新しい修行路線の話をしようぜ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/07(水) 20:38:32.48 ID:/r7S3t5f0
>13
それじゃ何の為の修行スレw
>>12 CTS-HKTが効率よくて気にいってるかな。
CTS-FUKが1日2便しかないのと、BKK-HKTが繁忙期全然取れないのがネックだけど、単純往復ないし修行というより旅行気分。
DSのBKK以遠は+400ついて効率いいんだけど、選べる便の中でJL付与が少なすぎるのがな。
これから修行を考えている者です。
質問なんですが、平JGCをゲットするためには、30000FOPでいいんですか。
それとも一度50000FOPを達成しないといけないんでしょうか。
>>17 一度五万です。入会できればクレジットカードの年会費を払う限り翌年以降は0でもよいです。
50000で年会費払い続ける限り落ちない
よく考えればこれは六道思想的にみれば解脱ではないな
人から天部に生まれ変わっているだけだ
やはり社会的に成功せねばならぬのか
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) 12:35:22.31 ID:ff+PJtgk0
>>17 積算期間は1/1から12/31だぞ。
年の半分以上過ぎてから修行するのか?
21 :
17:2013/08/09(金) 13:32:19.55 ID:H3FaCymw0
>>18-19 情報ありがとうございます。
サイトを見ると、3万でクリスタルでそのクリスタルでもJGCクリスタルのカード作れば
行けるのかと勘違いしていました。
3万超えでJGCクリスタル申請しても、召し上げられるんですね。
#
http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status.html を見ると、いけるかと思ったので。
>>20 思い立ったのが最近なので勢いで・・・
SIN修行3セットで達成できそうなので月1回で年内でもなんとかなりそうかなと妄想しています。
計算では1セットで17810FOPなので、3セットで5万超え。
クリスタルでいいなら2セットでいいやと甘えてました。(修行なのに)
僕も修行を考えてます。最寄りはKMQです!
僕もSin3セットする予定です。
25 :
17:2013/08/09(金) 14:05:44.00 ID:H3FaCymw0
>>22 JMBクリスタルとJCGクリスタルが併記されているので勘違いしていました。
ありがとうございます。
>>23-24 がんばろー!
KMQからだと一度東京に出てきてから、TYO-OKAを付けるのかな。
>>25 >KMQからだと一度東京に出てきてから、TYO-OKAを付けるのかな。
東京来るの無駄だと思うが?
みんなタツヤの仲間なの?
みんなで修行するの?
HND-OKA1日二往復が一番楽だよ
MMYピストンでつくづくそう思った
>>25 小松→OKA→羽田→sinで検討中です!
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/09(金) 19:18:55.98 ID:U0bzusY60
>>21 >1セットで17810FOPなので、3セットで5万超え
裏山(多分Cだと思うので)
自分にはとても無理。がんばってください。
大人数で修行ツアーとかマジでやめてほしい
やっと規制解けたようだな。
誰かビジネス4円台の答え教えろ
やだ
でしょ?
ホントいい迷惑
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) 00:59:45.66 ID:MBXjFFpQ0
ビジネスは台北発は安いと思ったけど他にもあるの?
シンガポール発は予約変更ができるからいいよね
予約変更がいらないな香港発がいいかなと思っている
38 :
21:2013/08/10(土) 05:37:20.58 ID:RDdUz+jr0
>>30 ええ???
1セット1.7万FOPは、当然ダイナミックセーバーとかでCじゃないです。C無理。
もしかして俺計算間違えてるのか?
1セットとして予定している内容
HND->OKA 2762
OKA->HDN 2762
NRT->SIN 3381(ダイナミックセーバーF)
SIN->NRT 3381(ダイナミックセーバーF)
HND->OKA 2762
OKA->HDN 2762
-----------------
17,810
それってセットというのかね。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/10(土) 12:38:05.64 ID:h8B0+mCi0
クレカ勧誘が目的のツアーじゃん。
多分その前のオフ会もそうだろうねw
なるほどねw
サイトから紹介でCLUB−A以上を作らせるって?
いやいや、それよりアメプラでしょ
紹介することでアメックスから報酬貰えるわけだからね
だからタツヤはいろんなブロガーと接触してるんだな
>>37 アジアは特にね
でも回収マイルをロンダしても4円台なんて、ほど遠いよな
まさかのC,F限定の免税品転売が正解か?
>>31 団体でBAやカンタスのラウンジに乗り込んで、飲み放題食べ放題やるみたいね。
日本の恥。
>>45 夜中のスリランカのコロンボのラウンジで宴会してる奴らはいたな。6人ぐらいで。
名前の呼び方がハンドルネームみたいだったからオフ会と思われ。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) 01:06:14.99 ID:uMTCiYw/0
>>21 JGCは50回搭乗+15000FOPの方が安上がりじゃ?
那覇−宮古、那覇−石垣、伊丹−但馬なんかを何度も乗って回数を稼ぐ。
時は金なり
自分さえ良ければよいという,ほんとうに幼い連中だ.
こいつらの身勝手な行動でJALのサービスが改悪されなければいいが.
アメブロってアフリいいの?
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) 20:00:17.23 ID:Kt0jEDYi0
>>54 効能効果の広告は規制されてないよ。
でも法66では虚偽、誇大、承認されていない効能効果を保証したと誤解される記事はだめ、としている
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) 21:16:40.80 ID:YzekAhJ50
体力充実して,腹部に皮下脂肪が多く,便秘がちなものの次の諸症:高血圧や肥満に伴う動悸・肩こり・のぼせ・むくみ・便秘,蓄膿症(副鼻腔炎),湿疹・皮膚炎,吹出物(にきび),肥満症
・おしっこジャージャー
・肌つるつる
ってのはいいのか?
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/11(日) 23:33:35.09 ID:CFzQa2bb0
厚生労働省のHPから通報しようとしたけど、通報先が分からない。
ご意見からでいいのかな。
同行者もアメンバーも俺の養分
>>49のブログについて。
【内容】
3.ずっと、JALダイヤモンド会員と同じ待遇を受けて、修行が出来ます。
→優先搭乗、快適座席、ダイヤモンドラウンジなど、極上の修行ができる。
※羽田・成田のダイヤモンドラウンジに入れるよう、同行登録しておきますのでラウンジ待ち合わせにしましょう。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ダイヤと同じ待遇で と言ってるが、ラウンジで待ち合わせってことはチェックインは別 →ファストレーンは使えない、預け荷物にプライオリティタグは付かない(預け荷物は多分ないだろうが)
優先搭乗 →本人のみしかダメ
ダイヤモンドラウンジ →メンバーと同行の場合入室可 じゃない? ラウンジで待ち合わせってできないだろ
ひでぇな、おいww
カードの勧誘目的?とブログはアフリ?
>>55 このレベルってゼネカルしか無理だろ
おむつがいるわ
ヲチはヲチ板でやれ
はい
はいじゃないが
>>49 こういう頭のいかれた変質者のブログ晒すのやめてくんない?
目障り。
はい
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/12(月) 21:42:29.40 ID:CVxD3sDZ0
はいはい
はいはいはい
ランキングはアップアップ
アフィリエイトはザックザック
紹介特典はガッポガッポ
仲間内でトラブルは発生してるみたいだが
コメントなかなかしないくせに
自分のブログは更新するから情報
あげないとかでいいあってたやつの事?
記事パクられたって発狂してるけどw
74 :
TSUKUBA:2013/08/16(金) 21:50:41.75 ID:pooWftG10
サファイアは目指すもの
ダイヤは気付けばなってるもの
そういうもんですね
ダイヤになるために変質者旅程組んだり
同じ区間をマスターベーションみたいに往復したり
バカを自己紹介してるようなもんだね
By 元修行僧
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/16(金) 22:25:10.49 ID:EV9sjNls0
>自分で発見したかのように書く人おおすぎーー。
>ブログも著作物ですから。
>「おまえパクったくせに、間違ってんじゃんw」って。
>とにかく、偽物って、まじで害悪。
>>74 しかもラウンジ渡り歩いて、飲食し放題とか
古事記が大杉ーーー
ソウル発東南アジア行きビジネス(FOP的にはジャカルタが一番?)
ソウル-東京-ジャカルタ、往復とも東京でストップオーバー可能、1年間有効
往路のみソウル-東京、東京(成田)-ジャカルタを24時間以内乗り継ぎにしたら、諸税込みで195万
韓国ウォンほど。
先日為替レート0.088円/韓国ウォンの時に発券し、日本円換算17.2万円、FOP単価は8.1円ほど。
(JALカード会員20%ボーナス加味)
往復東京で24時間以内乗り継ぎなら-10万韓国ウォン
往復東京でストップオーバーなら+10万韓国ウォン
ソウル発東京経由(SO可)那覇行きの方がFOP単価的にはいいだろうけど、たまに趣を変えるなら。
インドネシア入国ビザに25米ドル
土曜日 東京-ソウル(別切り、前回のソウル発券の残り)、ソウル-東京、成田泊
日曜日 成田(10:50)-ジャカルタ(16:35)、ジャカルタ(21:55)-成田(月曜日07:25)
という荒技も可能
ちなみに、成田泊のホテル(日航成田他)は無償手配してくれ、ビジネスの場合2食付き
何かうまいか?w
スナックおつまみの話しだろ
いまどき、チョンの国なんかいくなよ非国民
それともチョンの手下か?
日本人の食事には唾や尿を入れる国にには行きたくないな
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/18(日) 06:13:59.49 ID:jN3ztnCoO
反逆のすいかage
ただのJALパックなのに、いちいちすいか式とかウザッ
女が女なら男も男www
旅で韓国の空港は絶対使わないことにしてる
そこまで落ちぶれちゃ チョンだよ
OKA->KUL->OKAの前後に、HND->OKA/OKA->HND付けて、
更にOKA滞在中にOKA<-->ISG付けた。
時間の都合でOKA<-->ISGは1往復だけ。これで9.5万円で1.95万FOP
SINだと、羽田(成田)泊やSINホテルも高いのでKULの方がトータルで安いと判断しました。
修業先としてSINがもてはやされるのは空港のPPラウンジのためですかね。
KUL修行の先人からのアドバイスがあればよろしくお願いします。
>>87 SINは深夜便があるから、日数も1日少なくできるし
便数が多いから自由度が高いんだよ
それとKULってFFなかなか無いだろ?
あとうざいから<>は使うな。
89 :
TSUKUBA:2013/08/21(水) 00:56:03.29 ID:usliNQsA0
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/21(水) 02:21:07.09 ID:XMs6XoeS0
3日SINがwebから予約できるといいんだけどね…
JALなりの修行僧対策なのかな??
>>90 >3日SINが
ん?具体的にどんな旅程?
最低滞在日数クリアしてて出来ないのか?
国際線と一緒に購入した国内線では、タッチ&ゴーも自動発券機も使えなかった。
で、結局カウンターで発券してもらった。
混雑時期は並ぶの大変だから、修行僧は気を付けてくれ。
何を今さら
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) 01:06:04.31 ID:q4OQZ9Sd0
>87
SINはOKAを組み込んでも3日でできるからですよ。
それより>87の旅程で9.5万円で1.95万FOPも稼げるの?
SINコースだとどのくらい?
JALのサイトでOKA-TYO-KULでFOP調べても計算できませんと出た。
多分、特殊な発券が必要なんだろうけど。。。
↑何いってんのこの人
FOPを自分で計算できないなら修行なんてしなけりゃいいのに。
>>98 初心者もいれば達人もいる。
お前のようなチョンもいる。
>>98 FOPって適用運賃で変わるじゃないですか?
OKA-TYO-KULのタイプFで、TYO-KULはサイトで出てきますが、OKA-TYOのFOPはいくらつくんですか?
また、それにくっつけるHND-OKA/OKA-HNDは?
OKA-ISGは?
という疑問です。
初心者ですみません。
すみません、国際線に付く国内線は100%加算のようですね。
国内線のFOP計算のところに出ていました。
>>99 初心者でも達人でもいいがサイトに書いてあるんだから、
自分で計算できないなら修行なんてしなけりゃいい。
この日本語理解できないのか可哀想に。
チョンとか言ってる時点で、察し()ってかんじだが(失笑)
人を鮮人呼ばわりとか、一族郎党連座で根絶やしにされても文句言えないレベル
すみません、私のせいで荒れてしまったようで。。。
大体把握できました。
ダイナミックセーバータイプF 74,760円 12,332FOP
羽田-那覇/那覇-羽田(国際線乗り継ぎ運賃) 5,460円×2 5,524FOP
那覇-石垣往復(先得) 4,500円×2 1,702FOP
合計 94,680円 19,558FOP
という感じですね。
違うよな(w
見直しました。
ダイナミックセーバータイプF 74,760円 12,332FOP
羽田-那覇/那覇-羽田(国際線乗り継ぎ運賃) 5,460円×2 5,524FOP
那覇-石垣往復(特便) 4,800円×2 1,702FOP
合計 95,280円 19,558FOP
ですかね?
乗ってみりゃわかる。
僕もマレーシアに行ってみようかと思った。。
7月にマレーシアへダイナミックツアーのFタイプで行って来た
いいところだよ
SIN飽きたしね。行ってみるかな。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/26(月) 06:35:49.17 ID:xhtqr8SU0
CAの質が悪すぎ
じゃあお前は乗らなくていいから
ID:xhtqr8SU0こいつアッチコッチ書いてるじゃねえか
国際線が欧州2往復、東南アジア4往復。国内線は大阪1往復だけ。
来月の沖縄往復で解脱する。年初はJALカードも持っていなかった罠。
で?
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/27(火) 23:57:32.69 ID:psSU3zPX0
同じJGCでも、社畜リーマンと修行僧じゃCAの扱いにえらい格差がないか?
修行僧はとにかくもてなされるし、話しかけられてる。
俺みたいな社畜JGCは非会員以下の扱い、てか話しかけるなオーラ全開で
ドリンクサービスすらたまに頼んでも無視されるか眉間にシワ寄せて応じる有様だ。
JALってこうなのか?ANAは分け隔てなく接してくれたけどな。
2ちゃんに書く前に、精神科にでも行ったほうがいいよ
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/28(水) 00:53:15.80 ID:M1SdQEns0
アメリカ行ってきた。行きビジネス、帰りエコノミー。
格差を感じました
>>121 これで格差がなければ、
ビジネスから暴動が起きるってw
社畜は態度悪すぎ これがすべて
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) 14:45:28.88 ID:tmeaB6Ay0
経営陣から見るとお客が落とす金を考えて 社畜>>>>>>>>僧なんだが
乗務員からしたらそういう属性よりも態度の良し悪しのほうが大事なので
態度が悪い社畜より、お行儀の良い僧のほうが全然マシ。
言い換えれば態度が悪い僧というのは正直どうしようもない。。。
コピペにマジレス
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) 15:28:16.07 ID:0EJHeBUf0
>125
ビジネス以上に乗ってくれる社畜はそうだろうけど、
単価が安い利用者なら社畜だろうと僧だろうと関係ないだろ
むしろその人の人となりが大切じゃね?横柄でも卑屈でも扱いづらいだろうし
普通の社会人で一般常識があればそれで十分だろうよ
そりゃいるに決まってんだろw
年に何回か、特に身に覚えのないキャンペーンで
1000ポイントだの5000マイルだの加算されてる
から、秋田書店みたいなことはない気がする。
ツアーマイルって申し込みしたら直ぐ100%になる?
机に聞いてみなよ
JGC関係なくスタッフによって違うだろ。
地雷レベルから、可愛くて気の利く当たりクラスまでいるじゃない。
ANAは制服柄か、対応に統一感あるしね。
134 :
121:2013/08/30(金) 02:38:45.81 ID:H3E4v6Gm0
>>123 エコノミーとビジネスの格差という意味では、米系の方が大きいと思う。
米系に比べれば、日系はエコノミーも人間扱いしてくれる。
米系のエコノミーは動物扱いだし、ビジネスはセレブ扱い。
まさに資本主義バンザイ・・・
ラウンジキャンペーンは、国際線の国内部分は、カウントされない?
残念でしたー
OKA修行でいまDPokになってるけど
9月は台風が怖い
使えるといいなあ、週末の往復際どいのよね
今日那覇から羽田の帰り、館山側からの進入
スカイツリー右手に着陸ちょい前まで左ロールと急降下
こんなアクロバティックあんまみないんだけど、
東からだといつもこうなん?
Jgc修業、嫁の許可出たのでやろうと思います!
今からかい?
今から!んで1月に特典ファースト乗ろうと思ってる。
>>139 またお前か?
青の方にもいたな
まずは修業なのか修行なのかはっきりしろ
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 01:52:29.86 ID:3X3I1uJD0
修行1発目SINから帰ってきました。
明日、クロージングHND/OKA往復で1発目完了。
チャンギ空港広すぎ。空港内の設置マップにはラウンジの場所書いてあるのが少なく迷いまくり。
朝までいて、ホテル泊で翌朝帰国前にSkyView行ったら、あなたはずっとここにいたことになってる。
と言われた。ラウンジの退出に手続きないからそうなんだろうけど、そういう人続出だろう。
今月末はKUL修行してきます。
戻ってきて今更再認識したけど、成田しょぼすぎ。
来月シン修行行くんだが、チャンギ空港そんなに迷うのか?
心配だ
>>144 >あなたはずっとここにいたことになってる。
と、なにか面倒なこともあった?
超過料金ってことはないだろうけど。それにしても面倒くさそうだな。
今日のフライトで50000いったけど、この場合事前サービスは11月までおあずけ?
ワープせんならそうだな
>>144 朝までラウンジにいたみたいだけど、復路の搭乗券なくても入室できる?
成田がしょぼいてか、チャンギがスゴいんだな
途上国よりのハブは空港に新しい基準で金かかってるし
>>144 KULは無駄に敷地だけは広い。
ただ時間が潰せる場所が少ない。
MHのラウンジはレベルが高いけれどね。
SINほど期待していかない方が良いと思われ。
>>145 ターミナル自体はかなり広いが、特に迷うな場所では無いよ。
JALの利用なら、ターミナル1以外には特に用はないし、
搭乗口〜イミグレの導線もシンプルだし。
でも制限区域内は色々な施設があるから、せっかく行くなら廻って来ると良いかと。
ターミナル間の移動は自由だしね。
>>147 サファイアはそう。JGCは先に入れる。
JGCも事前サービス提供前に、次の国際線予約が入ってないと
「急がんでいいでしょう。事前サービス時にJGC案内するから待て」
と言われる場合もありますので、ご注意を
修行しようかと思ってるので宜しくね!
>>149 入室のときに、PPカードと往路チケットだけ見せればOKだった。
ラウンジの標識自体が近くまで行かないと出ていないので、うろうろしてしまった。
建物内のマップがところどころにあるけどラウンジとしか書かれていなくてSkyViewどこだよ状態。
初チャンギなら事前にマップを印刷して持って行くことをお薦めする。
あと、市内に向かおうとMRT乗りたかったのにMRTという表示がなくSkyTrain(だっけ?)で
一度乗り継いでなのでこれまた悩んだ。
SIN修行でHND/OKAをFとJに当日アップグレードで初体験。
Fはシートと食事はしょぼいと思ったけどいろいろ快適だわ。
Jはシートの間隔が広いだけと割り切ればあり。
F/JのアップグレードでSIN修行1回で2万FOPゲット。(@FOP=5.1円で4円台には収まらなかったが)
沖縄空港カードラウンジのシャワー(840円/30分)は、ちょっと高いかなと思ったけど、
シャワー浴びれると、座りっぱなしで寝汗みたいなのをかいてもリフレッシュできて爽快。
多分今後の修行でも毎回シャワー借りると思う。
>>155 MRTはターミナル2or3から直結だから、JALで着くと移動が必要だな。
タクシーでも市内までなら15ドル前後でいけるから、移動が面倒な時はタクシーを使っても良いと思う。
SINが787に変わってから一度も行っていないから、久しぶりに行きたいな。
>>155 JAL利用だと深夜着になりがちなので、到着後使えるのはいいよね
ステータス獲得後はPPいらないかなと思ったこともあるけど
ローカル空港行くときや、こういうときに役に立つ
国内線アップグレードってマイルやFOP加算されるんだっけ?
前にクラスJ-eクーポンでアップグレードしたけど、10%加算されなかったような気がするが。
>>159 無料クーポンはだめだよ。有料のみ
クラスJのEクーポンも、クラスFアップクーポンもFOP、マイル加算なし
そういう事か。ありがとう。
クリスタルでもらったクーポン余ってるけど、FOPと相談しながら使い道決めよう。
クリスタルでもらったクーポンをJの予約に使って
しまい、年末ギリギリで皮算用が狂ったことに気
がついて真っ青になったこと思い出した。
ちなみに特典航空券には無料アップクーポン類は使えない
有償航空券でも無料のアップクーポン類をつけた分は加算されない
ごもっともといえばごもっともだが、うまくできてるもんだw
修業中は純粋にコストを払って、解脱後に回収すべきということか
回収 とか言ってる間はダメだな
身も心もすべてささげるつもりじゃなきゃ
>>163 条件によっては使えるよ。
まあそれでもアップした分ももちろん加算されないから、0が0になるだけだけど。
単にシステムが追いついていないだけのような気がするけど。
>>165 使える場合あるんだ
自分の場合申し出て全滅だったので、無理かと思ってたよ
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/05(木) 20:21:13.89 ID:aL1sf5wj0
JGC修行しようかどうか迷っています。
現在ANA-プラチナ-SFCなのですが、ANAだと国際線ではPYが空いている限り効率にY→PYにアップグレードできるますけど
JALではそういうアップグレードはほとんど期待できないんでしょうか?
出張が多くてYのチケットしか買えないのでPYでもすごく助かっていますので質問してみました。
優しい人、JGCの現実を教えてください。
Cにして貰える事がよく有るらしいので僕も修行しようと思ってます。
169 :
167:2013/09/05(木) 21:03:14.85 ID:aL1sf5wj0
ANAもY→Cはけっこうありますよ。
私の場合、上級会員になる目的の大半は、マイルでもラウンジでも、優先搭乗でもなく、
ずばり、Y→PYもしくは、Y→Cのアップグレードにあります。
せこいのは重々承知なのですが、Yしか買えない社畜の場合、長距離国際線のアップグレードは死活問題なんですよ。
JALとANAのアップグレード率なんてどこかにデータないでしょうかね?
社畜なら「上級会員になる目的」なんてあり得ないんじゃ?
わざわざ上級会員になりたくてなる、なんて、社畜にはあり得ないんじゃないの?
出張が多いなら、わざわざJGC修行しなくても、意識しないうちにJGCになれるんじゃないの?
ということで脳内社畜乙w
まあ
>>167みたいな日本語不自由な奴がパシリしてるような会社だと、
会社の先行きを心配してやってもいいかもなw
172 :
167:2013/09/05(木) 21:40:37.14 ID:aL1sf5wj0
いえいえ、出張のみでJGCになれるなんてことはないですよ。
私の場合、だいたい年に北米、ヨーロッパ3回+国内5−6回往復で、30000PPで
上級会員にはちょっと届かないんですよ。
ANA−SFCになるため、残は残りは自腹で修業しました。
そういう社畜上級会員って実は多いはずですけど。
とにかく長距離国際線Yが辛いです。。。
出張でC買ってよくなるまであと10年。
>>172 JLのY買えるんなら、CXのDのほうが安いんじゃない?
北米行くのにHKG経由だとちょっと遠回りだけど、快適さは断然違うっしょ。
そもそもYって言ってるのがおれの思ってるのと違う意味だったらスルーしてくれ。
>>167>>172の話には矛盾があってさ。
本当に「社畜」と呼べるくらいの出張だったら、
自分の趣味ではキャリアを選べなくて、
調達部門が勝手にチケットを押し付けてくるもんだけどね。
キャリアを趣味に合わせてたら、会合に不都合な経路になったりするもんだし、
経費だって予算と合わない可能性が多いからな。
太平洋線だけでも、JLやNH以外に、多数のキャリアが飛んでるわけでさ。
「社畜」がJLやNHばかり選べるわけもないんだよ。
「社畜」が仮にキャリアの選択権を持ってたとして、
なんでそのキャリアにしたのか、とか上司に聞かれたら、答えられないだろうが。
あと、SFCを持ってるからJGCも、ってのも矛盾だね。
SFCを持ってて Y -> PY の恩恵を受けてるわけなんだからさ。
出張でキャリアを自分で選べるなら、NHを選び続けりゃいいわけで。
なんでわざわざゼロに戻って Y しかあり得なさそうなJLを選択するのか。
やっぱり脳内社畜だろうな。
176 :
167:2013/09/05(木) 22:17:53.74 ID:Z+AXbLt+0
JALのJGCを目指すのは、嫌な上司がANAのSFCで、空港でけっこう鉢合わせすることがあるからなんですよ。
なので、今回はANAをやめて全部JALに乗り換えようと思っています。
乗り換えるからにはJALでもJGC取りたいなと思っているわけです。
ちなみにうちはチケット自体は立て替え払いで、キャリア選択、ルートも乗り換えありなしは、選択自由です。
ただし、予約クラスだけは職位によってきまってて、私の職位だとY以外ダメ、って感じです。
人にはいろいろ事情があるんですね。
それにものごと理屈じゃないしねw
社畜の死活問題、みたいに大げさに書かず、
単に上級会員になりたいから出張も足し、残りを修行でまかなう、
と最初から書いておけばいいのにさ。
必死になって社畜社畜と力説するから、煽られるのさ。
本当に「死活問題」、なのなら、ソウル経由で安いCでも調達すりゃいいじゃん。
国内キャリアのYより安いかもしれないし。
Cにしなきゃ死ぬ、とでも喚けばいいかも知れないしな。死活問題なんだから。
だから、足りない分は修行したって書いたでしょ?
社畜って自虐的な意味で書いたんですが、
社畜にになにかコンプレックスでもあるんですか?
それに、職位の関係でCは取れないって書いたんですが、まった会話が成り立ってないようですね。
>>179 はて。
PYに乗るのが死活問題。
Cには乗れない。
だったら最初からPY専用運賃を買えばいいだけじゃないの?
なんでケチ臭く、Y -> PYのインボラを期待するようなことを書くわけ?
脳内社畜丸出しで、イタすぎる。
「『効率』にY→PYにアップグレード『できるます』」とか
「Yのチケットしか買えない『ので』PYでもすごく助かっています『ので』」
こんな文章書いてる時点で、社畜じゃないってもろバレだわw
何と戦っているんだw
あんた日本語の理解能力ある?
社畜に異常反応してるなw
社畜にすらなれなかった底辺か
よっぽどの暇人のどっちかだなw
出張が多くて、
北米、ヨーロッパ3回
30000PPで上級会員にはちょっと届かない
全然多くないから。www
社畜というと出張でYしか乗れないソルジャーみたいな感じするな。
長距離でYしか乗れない企業じゃ程度低いわな。あ、SONYも統括課長からCか。
うわ、ID変わると思ったらいきなり強気になった!社畜ってこえええw
てか
>社畜にすらなれなかった底辺か
社畜って底辺じゃなかったの?
大学教員?
准教授までがYで教授になるとCでの出張可とか
つか、なんでつかかってくんの?
なにか不満でもあんの?
暇なの?馬鹿なの?
「出張」と称する内訳は 北米+欧州 3往復、国内 5往復 で30000PPだろ。
国内だったら東京大阪でも片道1000PP程度だから5往復で10000PP。
残りの北米+欧州3往復=20000PPということになる。
つまり片道あたり20000PP/(3x2)=3000PP。
太平洋線とか欧州線で片道3000PPしか貯まらないということは、
ディスカウントYしか乗れてないということだよな。
いくら社員にCは乗るな、と言いながらも、
社員にディスカウントYしか支給しない会社、ってどんなんだよ?
その割には「チケット自体は立て替え払い」「キャリア選択、ルートも乗り換えありなしは選択自由」
矛盾してるだろ。
しかも「予約クラスだけは職位によってきまってて、私の職位だとY以外ダメ」
ということは、ディスカウントYじゃなくて正規Yのはずだが。
矛盾だらけじゃん。
Yというのはエコノミークラスのことを言ってるんだがな
買うのはもっと安いブッキングクラスだよ。
格安チケットしか買えないんだからしょうがないだろ。
>>188 国立は助教でCおっけ。
博士課程ではCだめだった(つД`)
大学教員は部局長以上でやっとCだろ
だ か ら、社畜じゃなくて準公務員だろ?国立大
系の教員っぽいな。嫌な上司とは、自分とこの教授
か?w
>>194 各大学、いろいろ規定がある。
一番多そうなのが、「6時間(または8時間)以上の
フライトで、その飛行機の2番目のクラスはOK」み
たいなの。
だから、FがあるフライトはCは2番目だから、C OK。
CとYしかないフライトだと、C ×。
おまいらするどいな、さすがだw
ということで、ANAをやめてJAL−JGCを取ろうと思ってるってわけだ。
結論出ないようならもう寝るぞ。
オブラートに包んで社畜と表現したのに、
色々情報が出てきたら、
本当の職業がばれちゃったのね。
>>196 まーそれが適用されるのが部局長以上なんだな、ウチは
教授がブラジルまで行ったって全部Yだよ
海外出張つったらどうせ国際学会だろ
いやなら日程なりルートなりずらしゃいいのに
国立大系なら、Yのディスカウント料金であれば、最低
価格のチケットでなくてもいいだろ?
Yのアップグレード対象運賃のYでも問題ないなら、そ
れ買って、ANAならアップグレードポイント、JALなら
マイルでアップグレードすればいい。
準公務員どころか、単なる学生だろ。
博士課程くらいの。
だからディスカウントYしか買えない。
国内学会も電車で行ける範囲をわざわざ飛行機で行ってる、と。
なにが社畜だよ。
「PYにしてもらうのが死活問題」?
笑わせんなよ。学生のくせして。
そんなことに時間使うくらいなら、今のうちにちゃんと論文でも書いとけや。
社蓄とか教授とか学生とかどうでもいいし
何ムキになってんの
じゃぁ、「社畜になりたくて・・・秋」 の第一幕はここまでって事でおk?
そんな事よりジェットストリームでも聴こうぜおまいら。
205 :
167:2013/09/06(金) 00:40:42.74 ID:KsfpgJ2P0
>200
アップグレードするのはよいとしても、上司に会うリスクは避けられない。
よって、今回ANA→JALに鞍替えしようと思ってるわけなんです。
たぶん出張FOPに加えて自腹で30万弱くらいでJGC取れると思うから来年1年修行してみるわ。
JAL,ANAダブルステータスも悪くないしね。
>201
わかったわかった。折れ学生。
これで満足?
よい夢見ろよ。お休み〜
JGCのFOPはClub-Aで×1.2だし、他社運航のコードシ
ェア便でもJAL便と同じFOP付くから、主にYの海外出
張で5万FOP/PP稼ぐならSFCよりJGCの方が有利。
ANAのY→PYも悪くないけど、直前まで確定しないのが
・・・。そんなこんなで、JGC, SFC両方持ってるけど、
海外はできるだけJALを選んでる。
>>192 Cをとれても、旅費は自分の研究費から出さないといけない。
>>191 ブッキンググラスはどのくらいのまで許容されてるの?
JLの場合アップできるクラスだとK以上、一番安いKでも北米、欧州なら軽く25万はするよ。
25万が許されるんなら、JLにこだわらなくても他社でもっと快適に渡航できると思うが。
もしM以下しか買えないというなら、アップは無理だから長時間狭い座席で我慢するしかない。
それでも修行のために1年間だけ我慢と思えばいいかもしれないけど、そんなんするんだったら適当にOKAいってISGピストンしてたほうが楽。そもそも長距離Yが嫌だっていってるしね。
結局JGC取ったとしてもKクラス以上が買えないなら取る意味ないと思うし、それだけの予算が許容されるんなら他社の格安Cでも買ったほうがいいと思う。
ノイズキャンセリングヘッドホン買ってJAL修行しようと思ったけどシン行った事無いので馴染みのANAで一回行って来ます!帰りだけCにup予定!!
うちは外資系企業だけどC取れるのは全従業員の3%くらいだろうな。
旅行会社に必ず依頼して、その会社が問答無用で最安値提示する。
最近3日前発券にするとBクラスしか取れなかったりするからセコくその手を使ってる。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/06(金) 21:04:03.16 ID:Hfs7gcPI0
うちは従業員全員Y。
UG対象運賃も基本的にだめ。
1万人規模の日系。
長距離はつれー。
>>186 SONYって統括課長でCって景気良いね。
同業の670*な会社だけど、うちは事業部長までYだよ。
C乗るには執行役員にならないと。。
>>212 you! 執行役員になっちゃいなyo!!
名ばかり部長ならともかく、事業部長ならCに座らせてあげればいいのに。。。
ホンダは6時間以上の長距離路線だと平でも
Cで行けるらしい。技術系の人だけど、営業
系はまた違うのかな?
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 01:28:04.06 ID:Ov756nSV0
出張なんていつ帰って来れるかわからないから、日程変更できるチケットじゃないと無理
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 03:20:06.22 ID:Bg5vvJLZ0
>>167 似たような境遇だが、JALでインボラ(Y->PY)されたことはこれまで2回くらいかな。
それも、アップグレード可能運賃だったときだけ。Y->Cは未だないです。
最近は、高いけどアップグレード可能運賃にして、マイルでY->Cにすることが多くなった。
ANAの上級ならANAのままで良いのでは?
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 07:49:04.46 ID:cRCv75ln0
インボラそんなにもらえるものなのか?
JGCなってからも、ブッキングクラスBやHでさえ一度もないなあ。
地球の裏まで、Y席で。
>>216 そのマイルを使ったY→Cアップグレードも最近取りづらくなったんだが…
特に新シートになった路線ね。
219 :
216:2013/09/07(土) 12:00:32.79 ID:Bg5vvJLZ0
Y-PYインボラ2回といっても、ここ8年で64回くらい(年4回渡航で計算)の内2回だから
多いのか少ないのか、どうなんだろう。
他には、米系のDelta,United,Americanには以前よく乗っていたけど、インボラは0回なので、
それに比べれば多いかもしれない。
ANAと比べてどうなのかは、海外便は乗ったことないので分かりません。
220 :
216:2013/09/07(土) 12:09:21.30 ID:Bg5vvJLZ0
>>218 私の場合、チケット予約時に最低価格運賃での購入を基本にしていたので、
アップグレード可能価格で購入する場合は50%くらいでした。
このように購入していると、アップグレード価格チケットでの購入者が多い状態
なので、Y->Cのアップグレードができないことが多かったです。
最近、予約時に少し高めのチケットを購入するようになって、Y->Cの確率がかなり
上がりました。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 12:28:09.09 ID:zt85QYp80
>>217 激安団体さんが乗る路線はインボラ多い
韓国行きとフランス行きかな(w
フランスってホテル代が高いから激安ツアーで行くと
嫌な思いするのにみんな行くんだな(w
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 14:20:20.16 ID:6b2dymZ1O
すみません、大学偏差値で理系の55と文系の60ではどちらが難易度高いですか?
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 15:01:42.96 ID:zt85QYp80
文系60の方だが
就職に有利なのは分からない。
>>222 悪いことは言わない
浪人してでも慶早以上いけ
理系でも55ってのは大学とは言わない。いくだけ無駄
ソウル発券のXクラスみたいなのでほかの地域発のプロモない?
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 16:33:04.72 ID:6b2dymZ1O
スレチでは!?
>>226 医学部が有名なKで始まってOで終わる大学だろ?
4年次の研究室で真面目にやってれば教授紹介とかあったけど。むかしの話だからなぁ
せっかく紹介してもらっても、内定間違いなしとはいかないし。結局、努力と運だな
獣医学部は青森にあるはずだから羽田−青森修行・・・ないな
>231
羽田⇔三沢修行なw
ちなみに格安深夜バスが東京駅⇔八戸・三沢(北里大学)行であるから
貧乏学生が良く利用してるぞ
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 16:11:00.98 ID:+zbGryqxO
羽田⇔いわて花巻ってまだ飛んでましたっけ?
>>233 ない。
花巻は新千歳、セントレア、伊丹、福岡だけ。
花巻−名古屋はセントレアじゃなくて、小牧じゃね? FDA運航だから
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 20:51:40.04 ID:+zbGryqxO
時刻表見たら、花巻―名古屋は飛んでません。新千歳、伊丹、福岡便だけです。
MHとのコードシェア便 LVSで25%とかふざけんなよ。
FOPの積み上げ予定が狂った。
ボーナスの400はあるのかな
格安チケットならしかたなくない?
>>237 JGC一年目のひよっこです。
その25%はMH便名で購入したときかと。
去年FOPでギリギリ解脱出来そうな時、似たような話しで分からなくて机に電話しました。
コードシェア相手が誰であれ、JL便名での購入なら、それはJAL扱いのブッキングクラスと換算率の対応でFOPもマイルも計算されるって、机から聞いた気がします。
ダイナミックセーバーEで、シェア先はAF(CDG-TXL)とBA(PRG-LHR / LHR-NRT)をJL便でとったら+400FOPもちゃんと便ごとに付与されました。
シェア相手がMHの場合のスペシャルルールでもない限り、考え方は一緒かと。
(万全を期すなら机電話を)
>>239 それで正解のはず。
ついでに言えば、JL便名なら生涯マイルにも計上される。
星組だと運航会社基準だからややこしいけどね。
>>237 履歴見てみたらKUL〜NRTのJL7092(MH92)のダイナミックセーバータイプEで3404FOP付いている。
JL便名で搭乗すればFOPはJALの規則が適用されるよ。
サービス面は各運行会社の規則が適用されるけど。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 16:56:44.08 ID:MHDg76Ru0
>>237 BA運航便やMH運航便だろうと、AF運航便やTG運航便だろうと、
JL4桁便名で乗れば、JLの加算規定が適用され、各種ボーナスも付く。
コードシェア便しかないCTS-HKGやFUK-SGNのような路線も対象。
余談だがKIXではMHをANA系、SQをJAL系がグラハンしている。
昔の名残だが、それぞれJL便名、NH便名で乗ると変な感じがする。
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/09(月) 22:39:05.96 ID:V6ArAumW0
>>237 自分はこのまえKLに行った時、帰りのJL7092便がMH0092便と誤って積算されたからデスクに電話して訂正してもらったよ。
>>239 同じくOWアライアンス外のKE運航コードシェアでもその扱いで合ってたよ。
AMCと違ってJL便名で買えば、FOPに関して提携会社の基準等を考えなくて済むから楽だよな。
>>239 そうなんですね。ありがとうございます。
念のため明日電話して聞いてみます。
>>240-241,243-245
ありがとうございます。参考になります。
現在修行中で、プレミアに届くかどうかの瀬戸際だったんで焦ってしまいました。
修行1:SIN 8月末済
修行2:KUL 9月末予定(購入済み)
修行3:SGN 10月前半予定(購入済み)
修行4:CGK 10月末
でプレミア達成予定。頑張ろー!
ぼくは、今日きづいてみたら10万超えてましたよ
今年中にアメリカあと5回飛びます。
ちなみに、僕の彼女はCAなんだけど、
セックスする前には必ず
僕の首を猫の様に掴ませ、「皆様、今日もホニャララメンバーホニャララ航空をご利用いただきまして、ありがとうございます。みなさま、ご覧ください。こちらちはドアホで変態のダイヤモンド会員○○です。○○○がおっ立ってますね!アホなダイヤです
思い切り、笑ってやってください」
などど、あり得ないCAアナウンスやってもらって虐められて政敵興奮を得てる。
普段、機内では丁寧に対応されてるからこそ、そのギャップを楽しみたい。そこから虐められプレーに入るのよ!最高ですよ。
彼女もそうやってストレス発散してるみたい。
まあ、それがCA彼女の醍醐味って奴ですよ!
>>248 そりゃめでたいな。
でもきっと直ぐ飽きるぞ。
政敵が興奮するんじゃ損じゃないか
>>248 オレのセフレCAも、それに似たアナウンスやって喜んでる。
CA業界で流行ってるのかな?
こういうの書いてて虚しくならないのかね。
中二病が治らないから厨房なんだよ?
CAのセフレうらやましいな。
それが本当ならだれか紹介してくれ。
金ならあるぞ。
てか、僧ならCAのセフレの1人や2人いるだろ普通。
セフレまで行かなくとも飲み友達程度は何人かいるのがデフォ。
彼女や嫁にまでしてるのは少数だろうけど。
ここで虚しいとか中二病とか書いてるヤツは僧の中でも
CAに全く相手にされないキモオタなのか?
何故それなのに修行してるか意味不明wメリットゼロだろ。
何のために修行してるの?マイルのため?ホントに分からんわ。
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/12(木) 14:50:42.14 ID:n2bbGEofi
またオマエか…
池沼はほっとけ
コードシェア便だとアジアオセアニアFOP1.5倍キャンペーンは適用外対象外でした。適用はJAL運行のJAL便だけなようなので要注意です。
>>258 俺の場合、JLコードシェア便だと1.5倍x1.2倍(JALカード)ついてるけど。
ノーマルフルフェアY席とノーマルフルフェアC席。
CX運行とKE運行。
>>258 俺もKEとCX運航のJAL便で1.5倍ついてるよ。
割引運賃だけど。
261 :
260:2013/09/12(木) 23:20:24.90 ID:z1iC3My20
>>258 もしかしてブッキングクラスがNクラスとかだったのでは?
「F」「A」「J」「C」「D」「X」「I」「W」「E*」「Y」「B」「H」「K」「M」「L」「V」「S」
*パッケージツアーをご利用の場合は対象外です。
ここ大丈夫?
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 00:15:57.03 ID:ahDGGViC0
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 06:04:30.23 ID:ZR+AIgB0I
この間那覇に行った時、タツヤ御一行と思しきをラウンジでみました。
ものすごく下品な御子様集団でした。僕ちゃん楽しいことだらけでサイコーみたいな。
とにかく目障りです。
那覇はオタクみたいな人多いですね。
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:21:17.33 ID:rgyMED1b0
>263
せめてその日時くらい書いてくれないと信憑性が…
沖縄シンガポールとか懐かしいね
やってたよ、昔
でも、そんな、気持ち悪い変質行為しなくても、気づけば毎年ダイヤモンド
若い頃にまた戻りたいね
いま、35歳です。
もう、飛行機には乗りたくないな
ゆっくりしたい
また香ばしいの沸いてきたなおいw
沖縄シンガポールなんて修行ルートは最近だけどな。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 18:52:53.26 ID:CnYcd6QJ0
>>267 本当かどうか知らんけど、
こういうDIAにはなりたくないな。
変態旅程ながらも修行してたほうが楽しい。
昔の修行ルートならオーストラリア発券のヨーロッパだろ。
1年有効、東京でのS/O制限なしで修行ってよりただの旅行だったが・・
Yで14万、Cで35万くらいだったような。
もちろんUG可。
年に2-3冊使ってたな。
タツヤさん、あなたは何者ですか
>>271 そうそう、三○トラベルとかね
M2のとき就職に備えてそれでプレミアとったわ。
当時は7万マイルだった。
>>273 Axessが自宅で使えたので、ツアーコード?だっけ?を馴染みの代理店に教えて貰って自分でPNRを作って発券だけしてもらってた。
当時はEチケットがなかったのでペーパー券を受け取るために入国→一泊してたな。
で、南半球まで来て1泊というのがオージーに理解出来ないらしく(日本の一般人にもだがw)、税関でイチャモン付けられて1時間位揉めた経験あり。
なんで、Eチケが使える様になってからはJL771-772で入国せずにそのまま帰るようにしてた。
>>272 少なくともカタギじゃなさそうね。blogでの動向を見ると。
そのうちバケの皮が剥がれるでしょう。
現地で入国しないっていうのは、問題ないんすか。
日本の出国スタンプだけあって何日か後に目的地の入出国記録無しで帰国(再入国)って
怪しさ満点なんだけど、発券時になんか言っとかなくても
自己判断(?)でやってしまってもOKなもんなんですか。
>>273 JAL-NETだよね。
修論書くからという名目で親に買ってもらったパソコンの主目的は、JAL-NETだった。
アナログモデムでピーヒャラヒャラってやってたな 笑
トール君という神がいたのを覚えているかな?
僕が修行というか旅行してたころはまだCNS経由のBNEだったよ。
278 :
277:2013/09/13(金) 22:40:58.81 ID:1H9DbY5z0
↑ X2734
○276ね
279 :
277:2013/09/13(金) 22:42:39.35 ID:1H9DbY5z0
277は274への書き込みでした。たびたび失礼!
朴さんです
パクッて、乗って、記事でセンセーショナルに起源を主張
するとランキングアップします
>>276 スタンプ押されないイミグレーションなんていくらでもあるし。
>>276 俺、日本の出帰国のスタンプほとんどねーし。
セキュリティでどこからのフライトか確認されることがあるからそれに対応出来るだけの語学力・海外旅行経験がないならやめといた方がいいかと・・
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 02:13:27.30 ID:SJabNK0c0
で、元日羽田〜那覇修行やる人いるの?
284 :
258:2013/09/14(土) 10:27:58.06 ID:AdCqOYln0
>259-261
ダイナミックセーバー(タイプC)のクラスMで適用外になったよ。シンガポールまでのJAL運航便は1.5倍されたけど、そこから先のJAL便名QF運航便はされなかった。400ポイントは両方ついた。
X1.5 は、
JAL便の日本発着 中国・香港・アジア・オセアニア線:1.5倍
コードシェア、JAL運航便、他社運航便のことは関係ないよ。
286 :
258:2013/09/14(土) 14:41:25.07 ID:AdCqOYln0
台風ェ
来年ついに着手する決心をしましたが
来年もフライオンボーナスは付くのでしょうか?心配です
それとも今年は特にチャンスだったとか?
やめときなさい。
君みたいな貧乏人がくる世界じゃないよ。
ステータスってのはね
ポイントなど意識せずに日々の旅行やビジネスで気づけばなっているもの
人工的に無理してとっても、そういう人の立ち振る舞いは機内やラウンジ等でも一発でわかります
根本的にお金がないから、資格をとったところで飛行機には頻発に乗れないのならなんの意味もないですよ
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 21:04:10.04 ID:WQqmxsHG0
>>289 JGC会員が増えれば優位性が薄まると思っているの?
そんな意地悪言わなくていいのに
>>288 FOPボーナスは継続すると思うけど、JALの考え次第なので無くなっても仕方ない。
来年無ければそのままこの先無くなると思うから、来年開始でいいんじゃないの
>>288 年内残り3ヶ月半くらいで頑張ろうぜ!
全部で4〜5セットくらいだから、これだけあればなんとかなるでしょ。
先日滅多にないパリ出張で往復ビジネスFOP19800程獲得したとこなんですが、このまま流してしまうのが非常にもったいない。
残り約3ヶ月間で土日をフルに使えるとして、予算30万程度で50000達成って出来るものでしょうか?
できると思うよ。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 00:27:04.87 ID:yOxpUwQW0
>>293 但馬〜伊丹や、那覇〜宮古のような安い路線をピストン往復して、
50回搭乗を目指す手もある。
>>293 あと3万だろ。2セットで達成じゃないか。
TYO/OKA/TYO/SINの往復で約11万。宿泊1.5万として
TYO/OKAを可能な限りFに当日アップグレード(4回ともアップグレードしたとして3.2万合計15.2万)
これで2.25万FOP。
HND/NRTの移動費とか飯代入れても合計で16万でいける。(前泊なしね)
残り1.8万FOP
TYO/OKA/TYO/CGK 往復で、OKA Fアップ無しでも1.8万FOP。
9.5万円。
あ、計算違った、5万目標ならSIN行けばのこり8千FOPなので、
HND/OKA往復(F無し。往復で8万円以内)で達成できる。
SIN修行が土日だけでできるかは、連休スケジュール次第かな。
俺自営業なのでこの辺気にしてなかった。ごめん。
>>289って何で上から目線なんだろね?
立ち振る舞い云々とか言っちゃって、自分はどうなん?
この意地悪さからして、何となくあのブログ主のような気が
修行開始初日から名前呼び丁重とかされてるんで
立ち振る舞いがどうのとか気にしたこともない
自然でいいだろ、そんなん
299 :
288:2013/09/15(日) 00:44:09.79 ID:wKlxXS+Q0
皆さんありがとう
今年はロンドンの商用1往復なだけだったんで、年内3ヶ月が超多忙で絶対無理だと思って、
来月香港往復があるのだが、諦めてANAで買ってしまったorz
考えてみたら、あと福岡1往復の予定もあるし、根性出せば何とかなったかも
>>299 全然余裕で行けますよ!
お互い頑張りましょ
>>295 >>296 ご教示まことにありがとうございます。
なんだか勇気が出てきました。
しばらく辛いと思いますが、気持を奮い立たせ遅ればせながら修行参戦させて頂きます。
ありがとうございました。
立ち居振る舞いを立ち振る舞いとか言っちゃうヤツがステータスとかマジ受けるわw
立ち振る舞いも辞書に載ってるとかそういうのいいからね?w
>>299 香港もCなんですかね。
乗る頻度が少なくて、長距離はしっかりとしたチケット買えるのならば、30万もかけて無理して取らなくても。と思うけど。
香港をANAにしてしまうくらい忙しいあなたには、羽田沖縄線Fが向いてると思う。
予算は先の人が書いてる。
これが1日で2往復できるから、計2日間で完了できる。
ただし、満席になりがちな沖縄線F席を無駄づかいしてしまうこと。
そして折り返し行為はCAとGHの視線に耐える必要あり。
前日入りしてアップグレード戦に負けたでござる
口頭申請するまでネットの残席1のままだったのにorz
自動チェックイン機だと有無を言わさず空席待ちに放り込まれるし
ラグってんのかねえ
>>289 会社のカネで飛行機乗ってるくせに、自分がカネ持ちになったように錯覚してる痛いオヤジだね。
これだから社畜は。
人を貧乏人呼ばわりしてステータス語ってるような人が何故ここにいるんだかww
>>304 国際線と一緒になったチケット(eチケット控えで一連で表示される)の国内線区間のアップグレードは、
自動チェックイン機ではなく、カウンターでやってねと言われた。
税金計算が違うとかの理由だったけど。
国際線に乗り継ぐ前後24時間以内の国内線のアップグレード料金は消費税が掛からないんだって。
>>306 カウンターあいたら一番で入ったんだけどなあ
で、結局空席待ちで後から来たS1番に負けましたわ
Sいたからアップグレード保留にされるとかあるんか?
>>307 それは残念だったね。
ちなみに、俺の場合はFは待遇&FOPともに完全なボーナスステージだと思っているので、
取れたらラッキーくらいで考えている。(ボーナスステージの割にはFOP単価が上がるけど)
この前机に電話して、帰国便成田着で羽田移動してOKA線乗る際の当日アップグレードが
成田でできないかを聞いた。
ダメだって。
>>303 いやいや香港はNHのエコ割3だす
ロンドンもダイナミックセイバー。自営だから長距離C取る程余裕ありませぬ
でも、多少金かかっても沖縄Fって負担少なくていいね
最近修行の事調べ始めたばかりの新参者だから、勉強になります
10/27〜の予告版の時刻表見たら、JL35のDepが00:05になっとる。
オマイらに対する嫌がらせとしか思えんw
>>308 なんとなく理不尽だけどシステムの謎だから仕方ない
明日は台風三昧でどう変更になるかわからないし、
素直に伊丹ポチって解脱準備しますわ
>>308 >この前机に電話して、帰国便成田着で羽田移動してOKA線乗る際の当日アップグレードが
>成田でできないかを聞いた。
>ダメだって。
羽田発の当日UGを成田で頼める、と思うほうが、てんでおかしいわ。
「出発空港」 って書いてあるのになw
TYO同士なんだけどね。「出発都市」だとTYOだけど「出発空港」だとHNDとNRTなんだよな。
>>314 運賃計算は同じだけど物理的に違う場所なんだから、
ダメに決まってるだろ
>>306 消費税がかからないわけないだろ
アップグレード料金が952円になったってのか?
>>316 Fのアップグレードが7620円だったよ。(8000*105/100)
Jの領収書はすぐに見つからないのでFのみ。
税金が掛からないって言ってたのと、逆算して5%だったので消費税かと。
他に5%の税ってなんかあったっけ?
>>316 24時間以内だと運賃同様に免税。で、小銭を返金された。
「利用者からご指摘を頂いた」って言ってた。
こんな細かい金額のやり取りするようにしないで、国際線から24時間以内の乗り継ぎでのクラスJ利用は税込1050円にすりゃいいのに・・と思う。
ツアーで事前にJを取るとプラス2000円ってあるんだから複数の料金設定でも問題ないと思うんだが・・
>>319 逆に「消費税が掛からないわけがない」と思った根拠を教えて欲しい。
国際線航空券の国内区間に対する消費税の課税とその免除の条件を知ってればそうは思わないと思うんだが。
もしかして、成田の「施設使用料」もすべての成田発の国際線に掛かると思ってる?
>>321 消費税法基本通達7-2-4の規定を知らなかっただけ。この規定がなければ当然課税要件を満たすわけで。
>>322 そんな大元引っ張って来なくったって、タリフ他に記載されてる航空券の税金類の項目にコードと一緒に記載されてるがな。
そういう人のおかげで私たちがアワードでF,Cに乗れるのです。感謝感謝
>>325 その人がYに乗るのはインボラ目当ての乞食だからw
328 :
260:2013/09/16(月) 03:28:24.97 ID:/+5Xf3uO0
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:21:49.27 ID:hMi7Df5SO
JALのHPにぜんぜん繋がらないんですけどぉ〜(;`皿´)
>>328 マイルから2倍ポイント交換できるなら回したくなる気持ちも分かるけど
もったいねーって思う人のほうが多そう
>>329 台風来てんだから諦めるんだ
空港特別空席待ち祭りになってるくらいだし
並ぶ気しないし明日帰ろう、明日解脱だ
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:00:06.00 ID:hMi7Df5SO
>>334 もう買ったわw
F普通運賃でないと解脱できなかったので
マイル取り崩したけど
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 17:55:13.86 ID:4rZ7unwL0
欧州内の移動でAF便に乗ったところ、JMBのマイルが付加されていてビックリ。
予約購入画面でFFP番号を入力する欄があったのでJMB番号を入力しておいたのだが、
アライアンスが異なるのにマイルがつくとは知らなかった。当然FOPはつかない。
平会員でも欧州Fの特典って取れる?行くのは、ローシーズンです。取れないなら修行するつもり。
>>338 希望日にとるのではなく、向こう330日間に取れた日程に合わせるなら不可能ではない位
JGP以上取るとマイルの期限リセットされるのが地味にありがたいし、取りやすくなるから修行おすすめ
>>338 1人なら時々取れる。2人ならたまに取れる。それ以上は取れたことがない。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 06:57:20.68 ID:vPyERm/N0
JGC裏口入会した人いますか?
>>341 自分ではないけれど、うちの会社の元札幌支店長が支店長在任中にJALの営業からJGCにしてもらった。
SFCも同様に入手したと言っていた。
>>339 パリ便の新型に乗りたいんだけど新型取りづらそうに見えたので修行必要かと思いました。雨空赤のせいでマイル沢山持つ人が増えて更に取りづらくなりそうな気もしてます。
>>343 特典Fだけど、JFKとLHRは難しく、FRAは比較的取りやすい。CDGは中間。
>>344 平会員でも取れますか?FとCを取ってパリに行く予定ですが12月迄に20万マイル貯めないといけない(>_<)
>>346 何とか一人なら行けるんじゃないか
あと、Fはss7に固執しないほうがよいよ
>>347 ss7しか考えてません!やっぱ修行した方が良いですか?
DIAならよゆうでとれる。修行汁。
>>348 スカイスイートでもss7にこだわる理由って何?
>>352 777の新型ファーストに乗りたいので。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 12:43:24.15 ID:6n1pCD+DO
連休明けで空いてると思ってたら、羽田空港めちゃ混んでる(>_<)
そんなに乗りたきゃ買って乗れよw
特典航空券厨はお引き取りください
今日も沖縄、新千歳あたりは盛況だからな
その他昨日欠航になった区間もあるし
つか特典CFを複数取る時点で、修行する位乗らなきゃたまらんだろw
陸のお買いものでためるのは大変だよ
半年で20万マイルを陸でチャレンジ中です!
>>353 Fは内装の色くらいしか変更ないんだけど、新型だからが答えかぁ
そこまで言い切るなら、そのうちCGKにも入るから
それまで待ってれば
>>358 クレジットカードで、車か家でも買うの?
>>360 雨空赤とJAL雨白で14万マイルと大丸でロレ買って足りない分は、修行するかIHGをマイルに変えて20万マイルな予定です。雨空赤は、ANAの修行決済分で貯めてます。
青僧が乞食目当てにこっちくんな
修行は終わりました
なおカード集めのためワープはしない所存(黒金剛は貰えないけど)
修行開始時からCAの扱いは何故か終始よかったが、
これで申請書入ってなかったら死ぬかw
>>346 空いてる特典席を取るのに、ステータスは関係ない。平でも取れる。
空いてる数が全然違うだろ…
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/18(水) 05:04:51.91 ID:DOy1iInMI
>>366 ANAはダイヤ専用の空席枠があるが、JALに関してはJMBでもJMLでも空席枠は同じ。
ダイヤモンド特典は必要マイルが2倍だから論外。
必要マイルの2倍で席確保って使う人いるの?ひどい条件なんだがw
>>368 マイルを掃いて捨てるほど持ってる人ならあり得るのでは…。
そういえばマイルの保有って上限ってあるのかな。
数年連続マイルで、使わなかったとしたら、100万マイルとか持ってそうw
(昔の全日空のプレミアムパスも相当たまったろうけど)
マイル有効期限の無いJGP以上なら急がなくていいし、いるだろうね
交換元が無期限ポイント(ダイナースとか)で、それを貯めてる人もいるし
海外出張の多い人だと一年で100万マイルぐらい貯まるんじゃないの?そんな人は、出張もCなので商品や金券にマイルを使うか嫁が特典で出掛けてそうですね。
空の上で生活している人なら余裕だな
>>373 ここ修行スレですけど人格障害かなんか患ってるの?w
来年にむけて、そろそろ計画立ててます。。
夏は経由でマドリッド、冬はロサンゼルス行こうと思うんだけど、
残り週末使って5万マイル目指したいのですが、どう言う路線使えばよろしいですか?
ご教示願います。
前提として、海外出張は考えていません
ちなみに夏冬、エコノミーの予定です
>>375 夏と冬の旅行にもOKAをつければだいぶ楽になるな
>>375 株主優待料金で羽田沖縄往復、Fクラス使えるならそれで5万まで
なんでもかんでもOKAって言うけど、OKA発の運賃が設定されてなきゃ出来ないぜ。
>>371 CやFで飛んでたって1年で100万は貯まらんだろう。もちろん上級会員である前提としても。
二週に一度以上ロンドンまでFで往復か
DIAのプラチナ雨でC往復50万とすると、
カード20,000mile、フライト25,000mile。
うん、厳しいな。
>>380 OKA発の運賃と、東京発に乗継運賃を付けるのを混同してる修行僧は多そうだけどね。
>>381 普段の買い物も入れたら貯まりませんか?僕は、そんなに飛んで無いですけどここ1年で50万マイル貯まったので。沢山良い席で飛べば100万マイルも夢じゃないなあと思ってます。
>>384 無理してOKA発にする必要もないのでは?
別の週末に乗継割引きでOKA往復したって良いわけだし。
ここ修行スレですよね
解脱した俺が言うのもなんだけど
>>384 あ、俺混同してるかも。どういう違いがあるでつか?
東京〜海外のチケットに、HND-OKA-HNDを往復とも乗継運賃で付けるの出来ないよ。
>>391 国際線チケットを複数購入して、それぞれの乗継割引を繋げていけば、別日程でOKA往復出来るよね。
無理にSIN往復前後にOKA往復することは無いと思うけど。
>>392 その通りだけど、オレは自分も現地の友達のスケジュールもあるからそんな先まで決められないっす。
2週続けて行っても楽しくないし。
>>392 それはdom,intlともガチガチの日程になるから、さすがに使いづらい
>>392 東京は全部 xで旅程組まなきゃダメだと思ったが、SIN-(セイバー)-TYO-(CNXJL)-OKAならo でもいいのか。
>>395 羽田沖縄を土日各2往復とか、
悟空でJFKの前後にHND-OKA-OSA-SPK-HND(復路逆)とか、
LHR-FRA-KIX-FUK-HNDとか、
GUM発券で、GUM-KIX-FUK-KMI-FUK-KMI-FUK-OKAとか、
JGP/JMLで15年も続けてるともう面倒になりました。
最近は友達のいる都市に1、2泊で遊びに行ってそれに沖縄を付けるようにしてる。
昨年、JGCを取った者です。
修業のマイルや優先キャンセル待ちが大きな力を発揮して、欧州行きC,帰りFを満喫して来ました!
これからJGCを目指す方々、きっと努力は報われるので頑張ってください!
>>397 >GUM発券で、GUM-KIX-FUK-KMI-FUK-KMI-FUK-OKAとか、
それっていつの時代?
4,5年前に終了したよな、そのルート。
悟空ってww
15年もJGP以上を続ける気力も財力もスゲーな。
15年もやってると亀タグ以外で特別記念品とか来るの?
15年もやってるとメタルカードもらったり、PRSTになるの?
プリーストかプレステージか
15年さんへの質問
1 15年もやってると亀タグ以外に何かもやえますか?(メタルカード等)
2 ちなみに15年もやってるとやっぱり黒亀ですか?
3 15年もやってるとPRSTになりますか?
4 15年もやってるとアテンドとかつきますか?
5 15年もやってると羽田の特別ラウンジとか使えるんですか?
6 15年もやってるとグランドホステスやCAに顔覚えられてますか?
修行である限り無理くさくね?
あと累積距離で月まで何往復してるか気になるなw
15年間ピストンで維持していたというなら違う意味で神
ども、15年生のおっさんです。
赤亀だけど、そこまでの各亀以外のモノは特にもらってないしアテンドなんてないよ。国内ばっかりの修行僧でもないからメタルも来てない。
大企業の社員でもないし、70%加算の運賃ばかりだし(100or125%で乗ったのなんて30回もない)、JALがオレに公表してる以外のサービス・優遇なんてする理由なんかないと思う。
知り合いねぇ。。。
海外のいくつかの空港は地上のスタッフと顔見知りになったけど、何度も同じ空港使ってりゃそりゃ顔覚えられるわな。
CAはメシに行く友達もいれば、ただの顔見知りもいる。昔、知り合った人はみんなチーフとかエラくなってます(笑)
月まで2往復以上3往復未満w
>>408 やっぱりただ乗ってるだけじゃ何もないんだね。
15年も乗っててまだ赤亀なんだ。
俺JAL使いはじめて8年目だけど来年には黒になるよ。
>>408 FOP基準でなく区間通算マイルで10万超を15年飛んでんだなあ
大したお人やで
>>410 おっさんは比率で国内線が多いからじゃないの?
生涯マイルなんぼよ
>>410 9年で100万マイルということは、全部JFKとして年間8往復を9年間続けてるんですね。
全部自費の私には無理です。
用事があって1度だけ年間アメリカ7往復したことがあるけど・・
>>413 国際線と国内線合算してくれればなぁー
おれなんか緑亀すら10年かかりそうだ
修業で沖縄つけても亀タグには無関係だしなw
>>414 誰?
>>414 若いか?
そうとうデブなBBAに見えるが。。。
>>415 そう考えると、JLの緑亀とNHのハーフミリオンタグの難易度は似たようなものなんだね。
NHは実情50万じゃないと最初のタグもらえないが、国内線と国際線は通算だし、特典航空券迄カウントされている。
>>415 >>325 マイルを特典航空券にして使うやつはアホだというアメブロチームの人みたい
俺はダイエット日記つけてるからもっと若いのかと思ってた
リバウンドが楽しみです。
最近参入し始めたばかりのド素人ですが
OKA-NRT-SIN-NRT-OKAの前後にHND-OKAをくっつけたら
HND-OKAは乗継運賃にならないのですか?
どこかで、なるって読んだんですけど
>>420 机に電話したら成るってどこかで聞いた。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 23:31:35.73 ID:gKaDJ1G6I
今日で33回目の登場…。年内50回行けるだろうか。
>>420 JAL PLAZAだろうが、予約センターだろうが予約記録をいじれるところならどこだってなるよ。
>>422 >>424 d
そうなると、例えば国際線はNRT-SIN-NRTで取って、その前後にHND-OKA-NRTをくっつけたとしたら
最初と最後ののHND-OKA片道ずつは、乗り継ぎ運賃にならないのかな?
国際線は、まずは沖縄発成田経由SINで取らないとダメ?
それとも、電話すれば国内便がTYO-OKAが不自然に1日2便でも乗継ぎ扱いにしてくれるの?
>>425 ネットで検索するなりJALプラザかどっかでOFCタリフ買ってきて当該規則を読め。
>>425 OKA-TYO-SIN-TYO-OKA で国際線予約。
電話してその予約の前後にHND/OKAを国際線乗り継ぎ運賃でくっつける。
TYO-OKAが不自然なのはJALとしては全然問題無い。
同じCAだったときの気恥ずかしさは耐えろ。
TYO-SIN-TYOだけwebで作って、電話でHND-OKA-HND x2でも問題ない。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 03:43:30.53 ID:2s7ZUruT0
全部電話でも良い。
便の組み合わせによってはTYO-SIN-TYOも電話でしか予約できないし、最初から電話でJALに聞くのが一番
>なんでwebでできないんだろうね
国際線航空券の規則がいろいろ複雑だからでしょ。
>国際線と国内線を別々にwebで入れたら、それぞれ別料金になっちゃうのね
JALのサイトで別々に予約を入れるってどうやるの?
くだらん粘着してるなよw
個人的には座席からはみ出るデブじゃなければどうでもいいw
荷物にあれだけ重量に厳しいんだから、BMI30超えるデブとか
体重100kg超えるヤツはエコノミー禁止にしてほしいわ
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 19:23:41.50 ID:4ASAxymB0
おめでたく浮かれて生きてる人たちと、
そのアラを楽しみにネチネチ探ってる人たち。
幸せって、何だっけ?
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 19:29:58.09 ID:niaVWZefO
>>398 平JGCでも結構恩恵あるよね。取得しておいてよかったわ。
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 19:41:10.45 ID:4ASAxymB0
今年度、大半は社畜でもらったFOPが47000弱。
JGCは、昨年度入会。
さて、修行というか、あと1往復福岡まで往復してまで、来年もサファイアを維持する価値があるか悩む。
/ ̄ヽ
/⌒⌒⌒ヽ/|
⊂| ◎ ‖
ヽ゚∀゚丿\ |
>>437 ポン酢醤油のあるうちさ
__ 〃ヽ〈_
γ´⌒´-−ヾvーヽ⌒ヽ-:,,
/⌒ y.. /\ ); `ヽ-:,,
/ ノ\_| .萬 | ._.イ | "-:,,
! ,,,ノ爻ヘ._\/__.ノr;^ > ) \,
.| <_ \ヘ,,___,+、__,rノ /\ /: ヽ,,
|ヽ_/\ )...、__,+、_アソ〃 / \
| ヽ、___ ヽ.=┬─┬〈 ソ "-.,
| 〈J .〉、| 亀 |, |ヽ-´ ゝ
.| /"" | 甲 |: | ミ
| レ :| 男 .| リ "-:,,
| / ノ|__| | "-:,,
.| | ,, ソ ヽ ) ,,,-ー"
| .,ゝ ) イ ヽ ノ ,,,-ー"
.| y `レl 〈´ リ ,,,-ー"
| / ノ | | / """"
l ̄ ̄/ l ̄ ̄| ,,,-
〉 〈 `ー-ー-| |-ー"
/ ::| (_ \
(__ノ \___)
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 22:17:38.55 ID:OcpTtEVN0
>>439 お前修行スレ来て何言ってんの?悩むならやめろよ、そんな価値ねーよ。
本当は「あと3000なら勿論修行でしょ!」って言ってもらいてーんだろ?そんで「俺にとってはそこが微妙」って言いたいだけの釣りだろ
>>439 これって釣りかな?
9月中旬ですでに社畜47000FOPなら、
惰性で必ず50000超えるだろ。
なんで修行なんて必要なの?
失業したとでも?
>>439 航空会社の青色カードなんて客観的には価値はない
だが、自分にとっての主観的価値は自分で作るものだ
>>439 東京-沖縄をS先得・普通席で往復すれば3000FOP行くだろうがw
年内にこの1往復をする余裕もないのか、それとも釣りなのか?
普通運賃なら片道余裕
釣りだろ
>>445 沖縄どころか羽田伊丹をシャトル運賃、往復Fにするだけでいいだろ。
JALカード持ちなら、だが。
>>439 たった1往復するだけでマイルupボーナス50%⇒100%
これは大きいのでは?
まぁ翌年1年間ほとんど乗らない見込みなら関係ないかな
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 21:13:06.31 ID:+aZTvcecO
しかし、来年4月からボーナスマイルはマイル換算率分しか貰えないので、割引運賃メインで乗るとなるとサファイアは微妙〜
>>450 どう変わるの?来年1月から修行しようと思ってたけど。。
新規で始めるならいまと同じっぽいが、
そのくらいの検索もできないレベルなら修行などしないほうが・・・
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 23:58:33.79 ID:FxUfI0lHO
スレチだけど聞いてくれ…
航空検定って試験ができたらしく2級に申し込みした訳だが…
どうやら小中学生対象の検定試験だったみたいだ(笑)
俺もうすぐ38
>>452 ANA修行中で調べて無かったので。検索ぐらいできます。
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 00:17:20.55 ID:/9LpKCOC0
>>454 3大アライアンスのねじれとか問題に出るんだろうか??
>>455 なら、人に聞く前に自分で検索すりゃいいんじゃね?
うだうだ言い訳書くくらいなら。
他人を利用することしか考えてないんでしょ。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 00:29:03.78 ID:qThFONOjO
>>451 サファイアなら運賃種別に関係なくボーナスマイルは区間マイルの100%貰えたのが、来年4月から先得とかだと75%、ツアーだと50%に改悪される。
>>459 検索出来ます!でもJALのページ見たけど計算出来んかった(>_<)
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 00:40:10.97 ID:uJTcNs5bO
>>456 月刊エアラインに(3級)飛行機、空港に関する知識と(2級)航空業界の業務内容ってあったから
面白そうと思って申し込みしたら・・・
うちの会社の中間うちで業務に関係ないおもしろ資格や検定受けるのが流行っててね。
もちろんダイヤモンド、サファイアとかは少なくとも業務で稼いだポイントがあるから
中間うちのルールでは対象外。
海外発券派の俺は勝ち組。
アジア線FOP1.5倍のおかげで前より楽になった。
70%から100%への引き上げもあったし。
>>462 中間うち って、仲間内?
どうやって変換してんだよ・・w
あと1000fopで50000まで来た!中部拠点で最後にどこに飛ぶのが安価かな。今のところ羽田往復して東京遊びに行こうと思ってるけど。
>>453 これってやっぱそういう話なの?
F/Cだけ強調しててなんか臭いなとは思ってたけど。
知らずに修行してたやつ哀れすぎるだろw
JGCとって終わりってやつもいるが、その程度の利用数ならそもそも乗るときだけC乗ればいいだけだし。
知らずに修行してる人なんているの?ww
これってANAもか?かけ算の中に運賃別の%入れて105%とかかけ算しても50%が入ったら(>_<)
来年度の修行王道ルートに影響あり?
>>470 FOPは無関係。つ、今年からすでに改悪されてる
困るのはSINタッチとかで貯めたマイルを即eJALにするような奴くらいか
>>469 ANAスレでも話題で出てたね
ノンステータスがCLUB-Aカード所有の場合、
シンガポール片道で414マイルもボーナス貰えるらしいよw
欧米、欧州の激安30%加算運賃だとボーナスマイルが
7.5%とか消費税以下になる見込み
貧乏人には国内線乗継区間の獲得にかかっているので
国際線区間はアキラメロン
>>454 大学入試のセンター試験が出たての頃(共通一次とか言ってた頃??)、
ものは試しと受けに行った学校の先生もいるらしい(教える側の立場として)。
だから気にするなw
最初はきっとそういう人も多いさ。
来年からJAL修行しようと思ったけど中止だなこりゃ(>_<)
>>475 JALカードのツアープレミアムのおかげで、ANAよりはマイルが貯まるけどね。
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 18:00:07.20 ID:q2OWJs500
>>477 ツアープレミアムにしてもFOPは増えないんでしょ?
ツアーマイルでFOPは増えないが、今年4月からはFOP1.5倍になったので昨年よりは貯めやすくなった。
480 :
479:2013/09/24(火) 18:06:54.89 ID:i25WG9fr0
FOP1.5倍はアジア・オセアニア路線のことね。
>>478 たびたびスマン。
JALカードのclub-Aを持ってれば、20%増しのFOP貰えますからね。
だから極端な話、50000のところ実質40000くらい?貯めればいいことになるかな。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 19:05:59.25 ID:giSgzz7N0
沖縄便なんだけど当日チェックイン時にしかクラスJにしかアップしてもらえないチケットなんだけど
結構売り切れの場合が多くて涙目。現在のところ3/6の確率50%。
次は是非クラスJにしたいんだけど何便あたりが狙い目?
>>482 逆に特典でも当日クラスJに失敗したことがないんだが、乗る時間が違うのかな?
空港オープン時にいってみたら?
485 :
482:2013/09/24(火) 19:34:24.00 ID:giSgzz7N0
>>483-484 な、なるほど
流石僧と言われる方々は違うわ
自分の甘さを思い知りました
>>485 Fアップグレードは、その5時でも2連敗したわ
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/24(火) 20:01:47.88 ID:eoPzipzx0
Fなんて、キャンセル待ち種別Sで2時間前に
キャンセル待ちしてギリだわ。
キャンセル待ちの時点でSがいたらUPの確率はかなり下がるから朝5時に空き席があればそれを確保するのが有効
それはそうとして聞いてくれ
デブと同じ金払うのって馬鹿馬鹿しい気がする
>>488 なぜか空きがある状態であっても、残1だと
5時過ぎ速攻でも空席待ちに叩き込まれることもあるし
今年四度食らってカウンターで通せたのが一度
エメラルドがJでwebチェックインしてると、残1ブロックするとか隠し設定無いかあれ
>>489 ケータイで残1を確認して自動機でアップグレードしようとしたら空席待ちって出ることはよくある。
そんなときでもキャンセルして窓口で手続きすれば取れた
>>491 やってダメだったことが何度もある
確認の上窓口でも残1状態で決済直前までいって、「埋まってしまって」と言われたり
(窓口から離れて二分後webが×に変化。窓口に他に客ゼロ)
大抵係りの姉さんが二人に増えるとアウトになる
謎のシステムがあるのか、サーバーのラグなのか知らんが
残1だと最近半分くらいダメで、残2だと無理だったこと無いな
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 00:15:48.06 ID:iU8GGzVwO
>>474 励ましありがとう。
さすがにここのスレの人達は受けないよね…?
10月20日まで申し込みできるみたいだから
誰か受けようよ…
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/25(水) 00:36:20.02 ID:DKz7g4bN0
>>492 航空会社の空席待ちの仕組みって公開してくれない部分結構あるよな。
たつやとかいう人、11月初旬にシンガポールに団体旅行だそうですが、日程わかる人いますか?
あの団体と被りたくないので、よろしくお願いします。
連休なんじゃないですか?
11/2(金)〜11/4(日)の3連休に完結する旅程ってことで募集してたよ。
多分711便と710便&前後にOKAだろうな。
SINでラウンジ乞食がいたらそいつらだ。
同じ旅程で行く人、レポよろしく。
ウルトラ気持ち悪い僧に遭遇出来るわけですねw
女が多いみたいだな。
SINくらい一人で行けないなら、国内ぐるぐるしてればいいのにねw
>>494 どれだけ多めに予約を取って、
空席を出さない一方オーバーブッキングを発生させないようにするかが、
航空会社の担当者の、腕の見せ所とか聞いたことがある。
>>493 まぁ〜このスレの人間以外に受ける大人はいると思うけど…。
公式ブログ(?)で、
「その他に航空関連の専門学校では航空検定合格者は推薦入試扱いにすることも検討されておりいます」
とあるから(どこまで本気か不明だけどw)、
初年のセンター試験みたいな可能性もあるのかも。
あのレベルの文章力と精神年齢、加えて暴言癖もあるようだし
世の中の厳しさが分かってないところがかなりある
最近流行りのツイッター大炎上みたいなことやらかして
そのうちブログ閉鎖して消えるんじゃないかね
>>497 その日程で行くから、マジで関わりたくないw
とりあえずSINのカンタスラウンジは要注意だな。
来年修行しようと思っているのですが、修行用に持つマイレージカード(クレジットカード)はどのカードが良いですか?
いまは青い単なるJALマイレージカード持っているだけです。
そのままで十分です。
>>503 何でもいいけど回数修業じゃなくてFOPで行く場合は
CLUB-A以上にしておかないと後悔するよ
理由は自分で調べて
CLUB-A位は先とっとけ
>>497 偶然にも俺も11/2にSINへ向かうんだよな。青だけど。
それらしき連中を見つけたら生卵投げつけて良い?w
SINは法律厳しいぞ
クリスタル達成メールきました。あと19000FOP
どの路線が一番楽でしょうか?
だから、ゆで卵にしておけ
>>497 誰か、奴らをヲチする強者はいないか? w
俺は彼らを貶すわけでも擁護するわけでもないけど、気に入らないならほっとけばいいのに、と思うのだが。
それとも
なんかやなことされたの?
可愛い娘ちゃんと修行してみたいわw
>>509 Y中心なら、JGCになってもほとんどメリットは無いよ。
台風逸れ気味&スピードダウンしなくてよかった。
明日から修行#2開始してきます。
TYO/OKA/TYO/KUL/TYO/OKA/ISG/OKA/TYO 行ってきます。
今回 TYO/OKAのFは最終日の2便しかチャンスがないけど、
当日アップグレードで確保できますように!
OKAは空港内の売店の弁当が安くて旨いので嬉しい。
>>515 石垣牛とか、安いか?弁当
いつも買うのは大東寿司くらいかな
オヌヌメは何?
>>516 修行僧なら那覇空港弁当315円(空港3F)を買って食べ、
ドリンクはラウンジで済ますのが定番
石垣牛カレーとか、あんなのは一生に一度しかOKA行かない人向け
空弁食うなら沖縄そばでも食べれば
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/26(木) 12:39:06.92 ID:0J2R95+V0
>>517 サンカクマート? 安くていいよね。それと「華」も。
ANAラウンジは便利な場所にあるけど混んでて落ち着けない。
>>518 空港食堂?
悪いけど俺は沖縄そばはあんまり美味しいと思わない。
話のネタに一度食えば十分って感じ。
>>519 通はタクシー待機所にある沖縄そば屋に行く。
>>519 ちゅらなびでWAONかよ
BLUESKYで食うんだよ
>>520 モノレール博物館に寄る途中にあるところだよね?
場末的な空気がたまらなさそう...w
去年修行のついでに真栄原見学に行ったがゴーストタウンだった
青線で何の修行する気だよ
あと10000FOPまできました。どの路線がオススメでしょうか?
HND-OKA5回で定住
525です。
そう言わずに教えて下さいよ。
>>525 ニュージーランドかオーストラリア往復。
それを考えるのもまた修行だ
JALカードを100万円使う。
ありがとうございます。
もう一回ケアンズまで出張ありそうなのでケアンズまでJAL便で行きます。
共同運航便ですが。
社畜の仕事を最近は修行というのかね
>>525 NRT-KUL-DPSをMHのCで行く。燃税込146,800円〜
>>538 おまい、機内で、その言葉叫んだら取り囲まれて消されても証拠は残らないだろうな
なにいってだこいつ
お、土人か?
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 13:19:23.83 ID:5S+sc4ab0
12月末まで、羽田-千歳で1区間につき、
ダブルマイル&1,000FLY ON ポイントプレゼント!
さらにさくらラウンジ使えるっていうキャンペーンが来たけど、
俺の他にもきたひといる?
今年は65000FOPで落着しそうだが、修行してJGP維持しろってことか!?
JALパックでFOP修行についてなんですが、
沖縄などをつけてもツアー代金が変わらないプラン(SINやBKK)は、
沖縄発東京経由SINの国際線ってことなんでしょうか。
ダイナミックセイバーFなどのように、東京-沖縄を国際線乗り継ぎ運賃でくっつけられるか
どうかが知りたいのですが。
クリスタル事前サービス来月からだけどクラスJポイントはもう付いてた。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 21:02:04.08 ID:1167iIuU0
DIA II世って不細工な人は有名なんですか?
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/28(土) 23:57:10.69 ID:aMCnt1l80
>>548 真っ当に働いて稼いだカネだったら好きに使っていいんじゃないの?
このご時世にCを乗りまくるなんて、航空会社から見ればいい客なんだし。
だよね。
タツヤやすいか、もやしなどの乞食に比べたらDIA様は好感度大。
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/29(日) 01:55:40.55 ID:Yhpu1aA/0
>>549 いや、ダメって意味じゃない。
写真から俺と同じ年代のように見えるが、
年収は軽く俺を越えてるであろうからちょっと妬んだだけ。
僕は、たつやさんよりダイヤさんに憧れて修行始めたマイルを貯めて豪華な旅をしたい。
クリスタルの封筒、来たー!
来月解脱予定でーす
61000でJGPリーチ 今週末は風邪気味なので休み
余裕があると無理しないで済むので楽だわ
年内沖縄と札幌で美味い物食べてゆっくり達成目指す
待ちが広くて高いのかもしれない
ここは貧乏人同士のピストン修行のスレじゃないんだろ?
羽田拠点に那覇や札幌にファーストクラス100%加算運賃で
週末泊まって美味い物食べてれば楽勝じゃん?
同日那覇札幌通しで乗るなら特別乗り継ぎ割引も使えるし
>>559 沖縄2往復、新千歳1往復という感じ?
俺もほぼ同じ状況(現在60,500FOP) で HND-MMY-SIN… で予約入れてる。
>>559 確かに羽田那覇羽田千歳羽田那覇羽田なら解脱だな
>>561 そう。でもう若くないので、週末各地1泊してゆっくりする。
乗り続けるだけの修行は解脱しました。
昔は週末リピート(穴)とか回数券使って
土日連続で往路JLで復路穴とか、938/939便あった頃は
羽田札幌那覇札幌羽田を1日でとかやってましたよ
各地一泊だと週末で終わらないけど
金曜発か連休含めんの?
>>565 もうだいぶ前からダイレクトにURLから登録しようとしても
お得意様番号が対象じゃないって言われるんじゃないんだっけ?
9/26のJL6186 OKA/NRTが遅延でKUL行きJL7093に間に合わなくて
Jetstarの負担で日航成田に一泊。
翌午前中のKUL行きに振り替えてくれたのでなんとかなった。お詫びのCくるかと思ったけど来なかった。
でもKULでの予定がガタガタで楽しめなかった。
帰りは9/29のHND/OKAがF取れたのでラッキーだった。
これからKULに行く人へ。
KULの空港のFreeWifiは1日3時間しか接続できないようなので、SIMの残りに注意。
俺は空港ついてすぐにSIMの残高がゼロになって、FreeWiFiにつないでいたら、
時間切れで使えなくなり暇をもてあました。
早めにラウンジでゆっくりしようと思ってたらJALカウンターは2時間前にしかオープンしないので、
これも暇だった。
KULの空港の喫煙場所情報
出発、到着階のそれぞれ表側(タクシー乗り場)の向かいまで渡るとそこが喫煙可能場所。
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/30(月) 09:32:45.21 ID:pW7Kmenmi
>>567 JALの遅延なのになんでジェットスターが費用負担するんですか?
ジェットスター機のコードシェア便だからじゃないの?
ジェットスター運行なら何でこのスレに書くんだってはなしだと思う
FOPつく修行の一行程だからじゃないの?
ジェットスターで紛らわしくてすまん。
>>569,571が正解
JALとのコードシェア便で、ジェットスターの機材だったんだわ。
HND/OKA/HNDでNRTへの移動が面倒だったので、
OKA/NRTで楽ちん、俺って頭いいと思って予約したんだけど失敗。
FもCLASS-Jも当然ながら設定ないし、もう懲りた。
取りあえず、このKUL修行でクリスタル通過。
今週末はSGN修行でサファイア通過予定。
JGPに向けた最後の修行はサファイアのボーナスマイル計算が有効になる12月かな。
これマイルの換算率だけなんだから、達成の翌々月とかを早めて欲しい。
私もSIN修行でOKA-NRTのコードシェア使おうと思ってるんだけど、
クラスJないのは許容範囲なんだけど、遅延は困るね。
帰りはともかく、行きはやめておこうかな…
>>573 他社振り替えとか、翌日便でとんぼ返りとかの交渉が楽しみじゃない?
どうせ現地で何もしないんだしw
時間に縛られるときにLCCの午後便とかリスクありすぎ。
クリスタルになりました〜
あぁ、LCCで成田発着にするのはなるほどって思うなぁ。
ただ発着料が安いだけではないのか。
578 :
572:2013/10/01(火) 10:09:00.01 ID:JMMlkzJB0
>>574 > 他社振り替えとか、翌日便でとんぼ返りとかの交渉が楽しみじゃない?
> どうせ現地で何もしないんだしw
まさしくそのとおりなんだけど、
今回コードシェアなんで交渉先はジェットスターになって、振り替えだけGXで確保。
残りの日程への影響はお客様ご自身で確認してくださいとか、
結構なげやりっぽくて面倒だったんだ。
まあジェットスターのお姉さんは自分の業務範囲で一生懸命対応してくれたんで
そこは感謝しているけど。(日航成田の宿泊も確保してくれたし)
>>575 たしかに。
これまでは朝イチのLCCしか乗ったことがなかったんで、そこらへんを忘れていたよ。
情弱だったわ。
>>573 うん。お薦めはしない。
>>576 年内残り期間でサファイア修行するのかにゃ?
明日のフライトで100000FOPまで46FOP…
ANAと交互に乗ってたらこのざまだ。もう一回乗るか
JALはステータス反映されるの遅いから使いづらいな
特典航空券はすげー取りやすいけど
10/5から修行に行く予定だけど、開始初日に台風が沖縄直撃っぽい。
TYO/OKA/TYO/SGN/TYO/OKA/TYO でチケット購入しているんだが、
いきなり最初のTYO/OKAが欠航した場合ってどういう扱いになるんだろう。
TYO/SGNから始めて最初のOKAをすっ飛ばすのはルール的にアウトなので、
こういった場合に、いったいどういう展開(扱い)になるのか予想がつかない。
ご存じの修行者がいれば教えてください。
>>576 おめ。
俺も8月から修行開始して、9月でクリスタル通過。今週末のSGN修行でサファイア通過予定。
来月BKK修行でJGP達成を目論み中なので、頑張ろー!
>>581 別の日に振り替えか払い戻しが基本。余程の理由がないと
旅程の途中から使用は認められないよ。
一番最高なのが那覇以降欠航の場合
>>581 その場合は日程変更か払い戻しになりそうだね
SGNまで行くことができて、その後のOKAが大風でダメなら
いったん成田から家に帰って別日程(次週以降)に
振り替えるとかがお勧めだけど
>>584 人を呪わば穴二つ
>>579 するよ〜サファイアまであと1万切ってるよ
>>582 同志よ〜おいらはサファイア止まりの予定だけど頑張ろう
>>585 いや呪いでなく実際に似たパターンがあった
1便だけ何事もなく飛ぶという
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 11:20:25.69 ID:+x5TJYzd0
たまたまこのスレを覗きました
こんな世界もあるんだねって感じで興味深く拝見しました
ふと、チケット手配して金払って搭乗しなくてもポイント溜まるよな?
って思ったんですけど、やっぱそれはアカンの?
まあ、意味ねーか
>>589 乗ってないからたまらない
だいたいノーショウ客とか虫扱いなんで上級会員になれない
>>588 そういう場合どうなるの?
那覇で置き去り?宿は航空会社持ちで泊まりか
去年JGP達成
来年はANAでSFC取得予定かつ
貯まったマイル消化ですが
JGCのサファイアになるメリットはありそうですか?
今週で47000FOP確定で、
他の予定はなく、無理矢理伊丹羽田で達成も可能だが、同僚を巻くのが面倒w
>>591 台風は免責なんで
単にそこからの繰り延べしかできないぞw
>>594 修行で台風くらったらベース空港戻れないと終わるのねw
今のところ遭遇したことないけど9月とか注意だなあ
全部やめるのは可能だからねえ
>>589 カード使ってたまるのはマイル
飛行機に乗らないと貰えないポイントがFOP。
FOPがないとステータスもらえないからみんな飛行機に乗るんです。
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 00:45:48.49 ID:V9Z5uJMZ0
>>585 ANAのOKA-SINの話だけど、9/18の台風でSIN-NRTで日本には戻ってこれたけど、
そのあとの羽田からの国内線は軒並み昼ぐらいまで飛ぶのかどうか分からない状態。
欠航や遅延が確定したわけじゃないから、その時点でキャンセルしたら普通のキャンセル扱いになると言われ、延々待つことになった。
結局、16時ぐらいから出発が開始され、羽田に戻ったのは日付変わってた。
天候が理由だから交通費や宿泊費は出ないとアナウンスされてたが、羽田に着いたら5000円くれた。タク代にあてた。足りなかったけど。
早々に欠航や遅延が確定すると楽なんだけどね。
>>600 羽田に着いたら5000円くれた。
↑
全員がもらえるの? それとも上級会員といわれる人だけ?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 01:15:03.92 ID:V9Z5uJMZ0
>>601 同じ便の人全員だった。
降機のときGHが手渡した。
タク乗り場はあっという間に長蛇の列になったけど。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 01:45:58.63 ID:XvMZw1QvP
あの台風の日、anaは金銭対応があってjalは無かったんだよね
私も別パターンで、週末OKA組だわ。
前回の海外旅行の後に付けたOKA行きと、次回の海外の前に付けたOKA戻りで、
今週末はOKAのみゆっくりの予定。
こんな別旅程の組み合わせの場合って、片道条件付きもしくは欠航になった時って、
もう片道の扱いはどうなるんだろー?と気になっている。
少しずつ西にそれている感じなので、ギリギリで行って帰れそうな予感もするが。
>>591 繰延の場合は、その後の全旅程まるごと別の週末に持っていくことは可能?
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 01:59:28.88 ID:V9Z5uJMZ0
>>603 あ、そうだったんだ。
まあ、両方とも自分たちのルール上は負担しないことになってるからね。
経営状態の差か?!
>>602 mjk 200人乗っていたら100万円かよ
608 :
581:2013/10/03(木) 04:27:53.86 ID:IiDaScez0
JMBデスクに電話して台風欠航の場合について聞いてみた。
・欠航の場合は基本的に次便に振り替え(取れたらなので無理っぽいけど)
・次便振り替え(許容範囲内で?)ができなかったら、返金でキャンセル。
・振り替えによりずれ込んだ場合も目的地(今回はSGN)までは振り替え繰り返して手段を確保する(JALが)
・振り替えにより到着が翌日以降になった場合も、戻り便はずれ込まない。
・当然予約している現地ホテルの宿泊費補償はない。
他の人が書いてくれたのと同じかな。(みんなありがとう)
取りあえず遅延したら、乗継遅延費用保険金で食事代だけは補填されるから中止にならない限りはいいか。
でも食ってばっかりだな。
>>608 欠航>>条件付き運航(出発地へ戻るか他の空港へ着陸等)>天候調査
当該便が天候調査のフラグが立てばその時点から変更払い戻し振替など
概ね航空券種に関係無く無手数料で可能になります。
自分も5日発のokasinがあるが、最初のレッグが流れたら、okahndでストップオーバーするような旅程へもリスケできるのかな?そーすると楽なのだが。
って、すまん、デスクに聞いてくるわ。。
>>605 しょっぱなのHND-OKAが台風欠航なら、まるごと変更できそう
おれ次の3連休で取ってるから、次の台風発生しなけりゃいいなー
>>611 それは東京がxからoになるからダメな気がする。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 12:55:30.98 ID:LZY1tNmt0
>>607 767で、当然満席だったから、もっと。
>>611 それダメだと思う。
途中でストップオーバーはダメ(航空券の規約上)というのは聞いた。
同様にOKAが台風で無理なだけなのでNRT/海外から始めるのもダメ。
最初のOKA後回しにしてフライトだけはつじつま合わせるというのもダメ。
今回手ぶらチェックインで荷物を先に送ろうとおもったけど、手ぶらチェックインは
危険だな。NRT受け取りに変更しておこうっと。
>>591 たぶん、航空会社持ちで宿泊。
仮に置き去りでもクレカの遅延保険で無料宿泊&飯でウマー。
(その後のスケジュール調整が大変だけど)
なおJALカードに国内遅延の保険は付帯しないw
加えて天候免責で詰む
年間20回を数年で海外行ってるが
これといったイレギュラーに当たったことがない。ゴーアラすらない。
1回くらいvoidスタンプとか代替ホテルとかの経験がほしい。
なんだかんだいって日系は優秀だと思う。
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 16:14:30.03 ID:PL8ppyqX0
>>617 台風による欠航で、航空会社持ちはないだろー。気象条件良好な中、航空会社都合の欠航やオーバーブッキングならともかく。
でも、一連の国際航空券の一部としてのTYO-OKA落としは、交渉次第で可能な気はする。ま、該当者、交渉してみて。
622 :
617:2013/10/03(木) 16:47:00.35 ID:IiDaScez0
>>618 JALカードじゃ無くて黒鹿の自動付帯。
出航遅延費用等保険、乗継遅延費用保険は、台風等の天候事由OK。
免責は地震・津波・噴火・放射能・テロが事由によるものでした。
>>622 黒鹿にゃ確かにあるね
高い割に亜種のJAL白鹿にゃ無いけど
基本LCC用の保険って考えてんだよなあ
西にずれて、スピードも落ちてきたな。
10/5は なんとか飛べるか?
東に高気圧がないと知るや
突如インメルマン決めてくるのがタイフーンじゃないか
>>611です。
明日の午後に電話してくれ、と。
でも、これなら飛べそうか。
明日4日最終便の自分は、祭には乗れなさそうだな〜。
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/03(木) 23:12:19.08 ID:V9Z5uJMZ0
MUFGプレステージにも遅延保険付いてるんだけど、
国内線は利用付帯・国際線は自動付帯なんだよね。
国際線として購入したOKA-TYO-SINでも、当然保険会社的には国内線だよねえ。
台風の時期はJALカードじゃなくてこっちで買おうかな
来週の連休は台風来ないでくれえええ
宮古修行なんやで・・・
プレステージからプラチナに変更すれば解決。
JGCに入会するために、あと2万fop貯めたいです。
次の条件だとどのように達成するのがお得でしょうか?
・沖縄在住、最寄りは那覇空港
・12回搭乗で3万fop
・県外へ行く機会が年に6〜8回ほど。海外旅行が年に2〜3回程度。
・JAL普通カードホルダー(現在クラブAカード申請中)
安いにこしたことはないので、普通に那覇石垣間を往復した方がベターでしょうか。
>>632 12回搭乗で3万FOPはどうやって貯めたの?
>>581と
>>611は、
その後の顛末を報告よろしくね!
自分は、4日でひっかからない様子なので、予定通り行ってくるわ。
>>632 東京までLCCで出てSINタッチ。
もしくは、OKA-CTS-HNDでSINタッチ。
不足分はOKA-ISG往復。
637 :
581:2013/10/04(金) 10:26:56.38 ID:UDOGSXIS0
>>635 おう!
>>632 636のとおり、LCCでTYO往復と、TYO/OKA/TYO/SIN/TYO/OKA/TYO
OKA/TYOをF2回取れたらこれで 20094FOP
F全く取れなかったら、17810FOP (2万に対する不足2190)
OKA/ISG片道851FOPなので4回(2往復)で達成。(特割の場合)
SINタッチ:約8.8万。
ISG2往復:約2万。
LCC TYO往復:?
HND/NRT移動:?(3000円/回)
SIN一泊:晩飯込みで1.5万くらい?
合計で13万+LCC料金くらいかな。
SINではなくKULタッチにするとISG1往復で済むけど旅費が1万アップなので、
SINの方をお薦めする。(PP持ってる?持ってないと辛いのでISGお薦め)
LCCはできれば朝イチ。無理でもできるだけ早い便にしないとその後の時間が読めない。
ISG往復で稼ごうとすると、2万/(ISG FOP 851)=24==12往復
1往復1万くらいなので、合計12万。トータルはこちらが安いかも。
沖縄在だとISGもっと安いんだっけ?
お前ら本当バカだよなぁ〜
F取れない時のために、東京片道JALにしたら?
>>611です。
3098便死亡のお知らせキター!
マンドクセー。。
orz
はは
ざまーみろ
今日927便、微妙になって来た。
すでに120000fop超えの僕にとっては余裕の高みの見物って感じだなぁ
あ、俺も明日oka行くけど、とんでも飛ばなくてもどうでもいい。
混乱する空港もまた一興。
それにしてもこの週末修行入れてた人ご愁傷さま。
でも、みなさんは真面目だからちょっと可哀想かも。
11月最初の連休の例の気持ち悪いご一行に直撃したら、大爆笑だったのに、あはは。
おいおい、24号が予報どおり順調に進んだら、帰りもOKAで翻弄されるのかよ。
646 :
581:2013/10/04(金) 17:48:09.97 ID:UDOGSXIS0
>>640 3098便死亡のお知らせって、メールで来たの?
HP見てもなんにも記載ないし。
そんなことも調べられないアホは死んでいいよ
おれは、HPで脂肪を確認したけど・・・
ごめん、HPに載ってた。
SPサイト重いね。
>>640 今日のHND-OKA最終で行って明日の朝に戻るのが一番確実かな。
…今から間に合えば。
JALに電話していろんなケースを聞いてみた。
どうもケースバイケースのようなので常に当てはまるかわかんないけどご参考まで。
・最初のHND/OKA/HNDをすっ飛ばすことはできるか?
→特例としてOKです。その判断をした時点で電話してください。
・最初のHND/OKA/HNDをすっ飛ばした場合にその分の払戻は?
→ありません。
・最初のHND/OKA/HNDを後ろに持って行くことはできるか?
→できません。
・OKA/HNDが欠航または大幅に遅延した場合SGN行きは翌日に振り替え?
→空席あればYES
・その場合戻り日程も1日遅れか?
→NO
・まるごと別日程にずらすことは可能か。
→特例としてOKです。その判断をした時点で電話してください。
ってことでした。
俺的にベストなのは、OKA/HNDが欠航or遅延で沖縄泊。
翌日便を早めに確保(Fで)。SGN行きも翌日に。(VNコードシェアか?)
沖縄泊は乗り継ぎ遅延保険で宿泊費確保。
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 18:45:17.91 ID:4uoho+a10
>>651 ホームページの記載が本来のルールなのだろうが、やっぱ、デスクに相談してみるといろいろ配慮してくれる場合あるよな。
>>651 乙。
ポイントは、後ろがずれないので最低滞在日数のルールも関係無くなるところだね。
ちなみにVNコードシェアでも同一予約クラスでないといけないはずだから現実には厳しいかな。
あと最初のHND/OKA/HNDのHND/OKA分は戻りそうな気もするけどね。
一応、個別にFare Basis設定されてキャンセル料も規定されてるし。何かと相殺?
>>622 これ保険請求するときって、ホテルの領収書を提出して実費補償してくれるの?
それとも遅延したことを証明すればよくて2万円もらえるとかなの?
>>651 661です。こっちのケースは最初のhnd/oka/nrtは払い戻しokだた。後段への日程変更はngと言われた。
仕方ないので、701/702ピストンに。
朝早いし、成田移動、うざー。
ってANAは早くもギブアップかよー。。
旅程リスケをネゴるか、、
JL905とJL3945が欠航確定。
他の便はまだ案内無し。
あはは
ふらっと沖縄に遊びに行こうかと
予約入れてたら
決行メール来ました!
決行でも結構です。
12万fop超えてますので。
901と905以外全部決行じゃん!
おもしれー!
戻り便欠航案内来た。
NRT/SGNから開始に使用かな。
うーん、そうするとあと1回の修行でJGPに届く予定が無理になる。
JGP諦めてサファイアで解脱にするかな。
風俗代を修行費用に振り替えていたのでそろそろ禁断症状も。
HND/OKAは 8時のJL903なんで、電話連絡間に合わんから、振り替え手続きのために
8時までに羽田についてなきゃだめなのか orz
いつも日本航空をご利用いただき誠にありがとうございます。
┌■□──────────────────────────────・
│
│ 10月4日20時30分(日本時間)現在
│ 10月5日 JAL3942便 欠航のお知らせ
│
└─────────────────────────────□■─・
ご搭乗予定の10月5日JAL3942便が欠航となりました。
ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。
※お客様のご予約区間 沖縄 - 羽田
下記の各区間のフライト情報をご確認ください。
<フライト情報>
10月5日 JAL3942便
------------------------------
沖縄発定刻 10/05 12:25
羽田着定刻 10/05 14:40
状況 欠航
台風23号のため欠航となっております。
アホ過ぎ。おせーよ、糞笊。
632です。
情報どうもありがとうございます。
海外だと職場の手続きが煩わしいので、今回は石垣往復に徹することにします。
ちなみに、12回3万fopではなく15回3万fopでした。
那覇は風雨が強くなってきました。
予想進路どおりだと本土便は飛びそうだけど、先島路線は無理でしょうね…
901 903も天候調査入りましたね
こりゃ全滅ですね
>>654 領収書必須。
海外便の乗り継ぎ遅延の場合はパスポートの出入国のスタンプのコピーも必要。
667 :
642:2013/10/04(金) 22:51:11.22 ID:Bha7EyUqi
最終HND-OKA便で先程到着。そんなに揺れなかったよ。こちらは雨、風はそんなにでもない。台風の進みがゆっくりになっているみたいね。
私は帰省を兼ねた修行なので、週末こちらでゆっくりします。
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 23:12:47.47 ID:TdPwz0f10
>>643 俺、その連休修行だ。
キモい連中に会いたくねー
>>651 >>655 いろいろ情報ありがとう。
台風欠航自体は仕方ないけど、いろいろ交渉の余地はありそうですね。
無理せず、ゴネ過ぎず、あくまで謙虚行けば、ならそれなりの対応は、して貰えそう。
あまりごねると申込書が消えます
>>662のケースだけれど、*付きでも結果飛んだ場合は、払い戻し•変更、後日はダメなのかな? その辺、事前に聞いておいたら良かったね。もう一つは、早めに成田へ行けば、カウンター開いていたら、同じ手続きできない?
>>670 絶対この旅程にしたいとかではなく、シンプルに、欠航部分の取り消しor変更位にしておけば、ゴネ過ぎの内には入らないと思うけど、どうだろう。もともとの予約便が飛ばないことから始まる変更だしね。
丸ごと変更か最初の国内を捨てるのが無難だろ
あれだけ言えばもうすでにブラックに乗ってるよ。
残念ながらJGCにはなれません。
23号かなりスピード遅いな。
なんか明日いけるんじゃないかと思えてきたけど、「欠航」となっていても
天候次第で欠航取り消しもあり得るのかな。
それとも一度欠航宣言したら人の手配もあるからそのままなのか?
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 02:16:19.55 ID:KGj7xM5C0
年始は50回行くぞーと意気込んでたのに、仕事と旅行だけでまだ21回・・・。
みんな何のためにJGCめざすん?
>>636 OKA-CTSって、ANAじゃないんだから。
しかし・・
予約していた10月5日のJL917 13:30 HND-OKA 16:10 OKAを,昨日
17:30分頃、キャンセルした。その時は欠航は決まってなかったらしいので
キャンセル料とか必要で半分戻ってこないみたいな話。
その後数時間して夜の23時頃には、フライト自体が欠航ときまったらしいんだけど。
こういう場合、規定のキャンセル料払って半額弱の戻しで諦めるしかないのかなあ。
深夜か早朝には欠航になるかなとは思ってたんだけど、その時間て電話窓口開いて
ない。明日の朝まで待って、飛びそうなら空港行きますってのがあまりにも無駄に
思えたんで、昨日こちらからキャンセル。
ま、欠航前にキャンセルしたのは私なんだけど、明日の朝までまってそれからJALに
電話すべしって話ことなんだろうか。JAL側だって明日の朝の電話対応めちゃ混んでると
お物だけど。
>飛びそうなら空港行きますってのがあまりにも無駄に思えた
この手間をキャンセル料で買ったってことだろ
>>679 あ、ごめん。
動揺してるんでちょいあれなんだけど、
昨日と書いたのは今時点で日を超えてるんで10月4日の事です。
10月4日の17:30頃キャンセル。
フライトは明日とかいたけど、日付超えてるんで実際は今日の10月5日です。
いかん、なんか動揺しちまってる。
こっちは飛ぶかわからんのに901便に向かっているんだ。午後便の搭乗もおっくうなヤツがキャンセル料でガタガタ抜かすな。
仕事とか用事があるんじゃなくて修行=お遊びだろ?ナニ言ってんの?(笑)
修行ルートが消えていくのは、乞食みたいに群がる奴が、
乞食みたいな要求をするからだからだぞ。
今までの経緯はすべてそうだった。
せめて払い戻し要求はするな。
JLが金を出さないでいいようにしてやれ。
すべての日付けを変更する方向でいけ。
そもそもそんなにカネに細かいなら修行なんてしなければいいのに・・
>>632 私も同じく沖縄在住であと2万fonほど。
私はひたすらHND往復をFで乗ってる。
先得で取って当日空港で席をグレードアップ。
まぁ、満席でF乗れないこともあるからその点は注意だけどね。。
往復Fだと5,904fonなのであと4往復ってとこ。
私はサファイア防衛なんだけど、お互い達成頑張りましょう!
妄想
>>677 理由が見当たらないならやめればいいと思うよ
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 08:38:15.05 ID:ITP0qTxwi
*付いていても、欠航決まってなければ、キャンセル料取られるのか。*付時点で無償になると思っていたのは、自分の勘違いだったんだな。予約変更なら無償?
JL901無事到着。嵐の前の静けさ。
キモイ連中って言ってる人の方がキモく無ければ良いんですけど。。
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 09:42:55.98 ID:F5jAne0D0
>>679 天候調査中だと、キャンセル料を取らないはずだけど、
オペレータの知識がなくて、旅客都合でキャンセルになったかも
相手先の都合もあるから、少なくとも前日には予定を確定する必要が
あったでしょうし、
WEBで問い合わせてみるといいよ
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 10:16:48.13 ID:ITP0qTxwi
>>692 荒天のHKGに比べれば、そうでもなかったかと。
CAPの「私はこのような天候の運航は何度も経験しております」には少し笑った。
903で無事到着。
戻りを906に振替てもらえたので、現在搭乗待ち。
とりあえず予定どおりの修業ができそう。
697は662です。
現在那覇空港ですが、こちら風もすっかり止み、雨も上がり、青空が広がってきまきた。
乗ってきた便で折り返すとか知的障害児だよね。
>>679 そのパターンで電話したら、戻ってきたという話を聞いたことがある
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 11:47:06.94 ID:CZvpmyr3O
いまさらすみません。901便って羽田6:10分発ですが、これに乗る人って、空港まで車かタクシーで行くんですか?それとも国際線ビルで野宿ですか?
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 12:03:07.06 ID:vZf7t7zN0
>>702 家近い人なら電車で間に合う。
空港近くのホテルで前泊する人もいる。
タクシーは始発電車間に合わない場合だと思うが、そういう距離だと高いね。
東京無線です
おれなら、普通に近隣ホテルで前泊するかな。
>>702 住まい銀座なんで、浜松町までワンメータ、モノレールの始発で余裕です。
>>700 まーねー。知的というより痴的障害だが、我ながら。でも飛んでくれてよかった。今年もDIA確定しました。
>>696 たしかに笑。でも、その言葉どーり、思いっきり煽られながらも降ろしたじゃん。下手くそ多い中で、腕はあると感じたです。
今日の901で18万FOPこえたよん。
明後日のJFKで黒亀ゲットとなりました
ちなみに俺28歳なり。
OKA-TYO-TPE-TYO-OKAの旅程で予約してて、最初のOKA-TYO乗ったあとTYO-TPEが台風で怪しくなった。
電話して聞いたら、欠航になったら以降の旅程は日付け変更か、手数料なしでの払い戻しかとのことだった。
すでに最初のOKA-TYOは乗っているので、5460円を差し引いての払い戻しだそうだったが、逆に言うと海外行かずに5460円+クラスJの1000円で2997FOPだけもらって、TPEにも行かなくていいし、こんなおいしい話はないなと思ったよ。
>>710 沖縄が乗り継ぎ運賃だからその部分だけ払い戻し額から引けるんだろうけど、シンガポールみたいに通し運賃だと出来ないよな?
ジェットスターでもマイル貯まるんじゃん。
>>714 察するに、拠点は東京で、前の国際線にも乗り継ぎ付けてて、最後のレッグで沖縄に飛んでるパターンゆえ、問題ないのでは?
もっとも、次回は沖縄への往路の手配が必要になりそうだが。
>>711 SINとかはあまり台風来ないから東京に台風来ないと欠航しないから経験ないよね。
TPEは沖縄と同じように台風は極めて多いからTPEが台風で飛ばないってのは多い。
SINの場合でもTYO-OKA-TYO-SINの最初のTYO-OKAは5460円のほうだろうから、そこまで乗ってあと欠航なら同じ感じになると思う。
次のOKA-TYOまで乗ったらそちらは5000円のほうだから対応はどうなるかわからない。
>>714-715 715の察する通り。そもそもOKA-TYOは1ヶ月前にすでに乗ってあって、前回の復路につけたTYO-OKAの帰りに手配しただけ。
沖縄在住なら帰りを特割なりで手配してたけど、東京在住なので何ら問題なし。
>>717 >次のOKA-TYOまで乗ったらそちらは5000円のほうだから対応はどうなるかわからない。
航空券の考え方が間違ってる。
TYO-SINの航空券に5000円でOKA-TYOを付けてるんじゃなくて、OKA-SINがTYO-SINより5000円で高いってことだから。
最近の修行僧は国際線航空券の基本知識がないのか?
そりゃ、予約センターの回線ふさがれてJALも迷惑する訳だ。(JALのオペレーターもかなり質が下がったと言うのもあるが)
>>717 711が言いたいのは那覇〜東京の金額の問題じゃないと思うんだけど。
国際航空券(この場合、那覇発シンガポール行)の一部区間使用後の払い戻しについて言ってるんだとおもう。
>>718 JLの国際線デスクなんて太古の昔から糞。
普通運賃で24時間以内の乗り継ぎになってるのを
ストップオーバーに変更したいといっただけで
即答できずに1時間後の回答になった。
>>720 そこは税金とか再計算だからオペ即答は無理でしょ
料金課だか別部署が絡む
話は変わって、後日振り替えになった場合
普通運賃扱いで100%加算になるの?
>>694 トンクス、4日の17:30に天候調査中になってたかどうか、私自身は
確認してなかったのでしらないんです。
でも、勉強になった。ありがと。
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 20:19:53.00 ID:xm2Ns8/D0
NRT→TPE
券種K でFOP片道2076
これをマイルでビジネスにアップした際
券種は? FOPは?
JALに聞けよアホ
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 20:24:58.99 ID:p/Y/ESbYi
>>723 それが変更できないとか、制限のあるものを無理矢理
変更する関係で普通運賃扱いに化けて、そのままマイルFOP
がついてしまい、修正されずにそのままってのが良くあるんだよ
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/05(土) 20:28:11.30 ID:xm2Ns8/D0
>>724 なんでUGすると券種(=Fare Basisのこと?)が変わるんだよ?
FOPに関しては、「公式も見れないのか?」とだけ言っておく。
>>726 規定の話と偶発の話は違うだろ
つかなくて苦情言えるわけで無し
自民の穴優遇で穴も終わるのか
日本のフラッグキャリアになるつもりなのだろうか
英語すら出来ないスタッフ抱えてさw
SKYよりマシだろ
英語しゃべるのを避けるために機長と客室間のやり取りを端折ったというからな。
修行中で現在、伊丹で羽田行き138便出発待ち中。
オーバーブックで新幹線振り替え協力者には10000円か7500マイルくれるとのこと。
これは、邪念に勝つための修行なのか?
734 :
733:2013/10/06(日) 20:12:56.27 ID:VaQJlWsl0
現金とかマイルではなく、FOPとか搭乗回数を上積みしてくれたらどんどん協力するのに。
735 :
733:2013/10/06(日) 20:15:46.58 ID:ygb2JttS0
結局138便はOBなし。
ただし普通席空席待ちでアウトの客がいた。
最終便で空席待ちアウトで、どうするんだ?
社畜6割、残り修行で94000 FOPまで到達。
このまま行くと月内に社畜で98000 FOPになる。
東阪は飽きたので、違う路線で2000 FOP稼ぎたいけど、
何か面白いことしたい。
何がいい?
>>738 空席案内の直行便タブじゃなくて乗継便タブ利用でどこか行くとか
>>738 ビジネス切符で羽田-関空なんてどう?
2000FOPちょっとオーバーする位だし、
予約変更可能だし、
後で伊丹にも変更可能だから、気分変わったら伊丹にすればいいし。
東阪は飽きた、とわざわざ書いてるのに羽田関空を勧めるのか・・・
羽田伊丹往復を特割にして、但馬にでも逝ってくるかな。
但馬牛の肉まんと七湯カクテルを楽しむのがいいよ
>>738 奄美〜喜界島
マイルが付く路線としては最短?
シートベルト着用サインが10秒ほど消える。
>>743 宮古多良間はベルト着用サインが消えなかったなあ
他では機内で配るアメを搭乗時に配ってたから何でかなと思ったけど機会がないってことだった
>>743 現在のマイル積算対象の最短は北大東〜南大東ですね。
あ、ごめん。ダブっちゃった。
>>745 石垣-与那国もアメ先に貰ったわ。サインは途中消えたような気がする。
羽田=中部路線でもドリンク出して欲しい・・・
来年から修行しようと思ってClub-Aカード申し込んだんだけど、
来年もFOP1.2倍ですか?
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 21:30:53.67 ID:/mRO+44A0
>>751 年末直前まで発表しないし継続すると思うよ
発表してからだと元旦の格安チケットはれないから今のうちにどうぞ
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 21:55:59.54 ID:QgdwgYU/0
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 23:07:27.33 ID:+Rs4S75pi
755 :
651:2013/10/08(火) 23:38:57.90 ID:nB/41g1i0
当初の修行予定のルートを全部飛んできました。
初日のOKAからの戻りは1つ早い便に繰り上げて貰えてラッキー。
HNDのカウンターのお姉さんはOKAに着いてからじゃないと予約確定できない(今はシステムに予約を入れられない)と
言われて、取りあえず行くかと決めサクララウンジで休んでいたら、呼び出し食らってラウンジのレセプションの
お姉さんが戻り予定便欠航ですけどどうします?(また同じ話を繰り返しかよ)と来て、
1つ前の便で戻りたいと言ったら、その場で予約作ってくれました。(あれ?)
SGNは特に問題もなく。
戻ってきて24号の影響もなくHND/OKA/HNDは、行きはFのキャンセル待ちで確保成功。
F確保成功で、JGPまで後1.3万というところまで。
先週クリスタル通過で今週サファイア通過なので、まだなんのメリットも感じていません。
1.3万って中途半端で、修行1セットで2万FOP近くで設定しているので、次回修行で8万越えた端数がそれなりに
なるのでこの際ダイアモンド目指しちゃう?とか妄想しています。
>>749 クラスJはドリンクあったけど普通席はないの?
>>756 ないよ。
Jにしたくてもいつも満席。
国際線機材だから仕方ないけど。
ワンワールドと他社の共同運行はマイルつかないんだね
>>759 クラスは時間変更可能便でBだったわ。
JALに電話した後、カンタスのフリークエントフライヤーにマイルつけたからもうどうしようもないけど。
JL以外のワンワールド加盟社が非加盟社とやってるコードシェア便だと、JMBに付けられないって話のようにみえるが・・
>>762 それも
>>761に書いてある。
※コードシェア便は、QF便名でワンワールド加盟航空会社およびカンタスリンク、イースタン・オーストラリア航空、サンステート航空、ジェットコネクトが運航する便が積算対象です。
※QF便名でジェットスター(JQ)、ジェットスターアジア(3K)の運航する便は積算対象外です。
ただしQF便名でJQが運航する便をワンワールド運賃の"L"クラスでご搭乗されたものは積算対象となります。
>>763 おれが言いたかったのはQF便で予約してもコードシェアの相手がワンワールド加盟でないとJALのマイルはたまらないって話。
当然その文章は読んだ上でJALに電話して確認しただけ。
JALのWebから予約したAAのFOPはJALに準拠する、でOK?
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 12:44:14.33 ID:XoWyPF1y0
JALの領収書って路線まで出ますか?
来年アメリカに出張するんだけど、成田ーロスの往復を沖縄発にしてFOP稼ごうという魂胆なんですが。
成田発と沖縄発で値段が同じ便ならばれないだろうと思ったんですけどどうなんでしょうか。
横領ですね。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 13:13:13.74 ID:6SvbZuv00
そもそも出張で貯まったFOPは会社の物だよ。
個人で使えば告発される。
リストラ候補だったら、間違いなくクビ!
>>766 もし沖縄で不測の事態になったらどうすんの?
わかった。
やっぱやめとくわ。
>>766 電子領収書には、運賃・税金・料金/手数料としか出なくて、経路は表示されない。
>>766 御社の場合、提出するのは運賃の領収書だけでいいの?
うちは搭乗券とか、それが無い場合は搭乗証明書類の提出ある。
>>772 766のケースで、搭乗券出せばいいなら、
沖縄-成田or羽田の搭乗券は提出しないで、成田-ロス間だけ出す手はあるが、
航空券のコピーも提出とかなるとマズイな。
出張区間以外で足止め食らったりとか考えたら、小心者のオレには無理だ
事故に遭っても労災はもちろん下りないしな
国内出張なら途中トラブルあってもなんとかリカバリー出来そうだけど
海外出張で危ない橋渡れないよね
日本で陸続きになってるところなら何とかなると思うけど、沖縄は危険。
>>777 陸続きでも10年くらい前に千歳空港大雪で鉄道も道路もだめで
数日間缶詰ってことあったよ。俺は運良くその日最後になった便で帰京できたけど
沖縄台風で缶詰ってのはよくある。
779 :
766:2013/10/10(木) 16:46:39.62 ID:xyEfQW580
770でも行ったけど、この案はやめとくことにしますよ。
一応参考までに、提出物は領収書と実際に載った便の搭乗券の半券、パスポートのコピー程度でよさそうですよ。
なので、成田ーロス、沖縄ー成田ーロスでも、運賃が同一なら理論的にはばれなさそうですね。
でも何度も言うけど、リスク高いのでこの案は却下しましたよ。
>>779 ダメだぞ、絶対にダメだぞ!
のパターンですね。
>>779 燃油サーチャージとか、空港利用料とか、経理が真面目にチェックしたらバレるよ。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 17:08:01.60 ID:TNsQGjJ40
>>779 ダメ!ゼッタイ!!
それやってバレたら会社に居づらくなるよ。
そんな事しないで修行したかったら自腹切ろう。
それなら家族以外誰も文句言わない。
ホントにやめますのでご安心ください。
やっぱり地道に自腹修行したほうが余計な心配しなくて済むのでそうしますね。
皆さんご心配いただきましてありがとうございます。
割とどーでもいい
僕は、ダイヤ迄自腹修行するつもり。今年は、JALにまだ一回も乗って無い。
787 :
751:2013/10/10(木) 21:41:31.61 ID:7sXqs1UY0
751です。
東京発で福岡⇔宮崎線狙いです。
来年の修行に備え、Club-Aカードを申し込みましたが、
FOP1.2倍キャンペーンが延長しないことを考慮し、
東京⇔福岡 8レグ
福岡⇔宮崎 42レグ
でFOPも15032でクリア予定です。
福岡⇔宮崎は福岡起点で午前4レグ、午後4レグの計8レグきっちりいただけますね。
また、
福岡⇔宮崎の午前4レグの代わりに福岡⇔羽田の午前2レグに入れ替えてFOPを稼ぐ
というパターンも取り入れました。
すべてスーパー先得で、幹線部分は全部Jクラスが取れたので何とか頑張れそうです。
チケット代だけで総額32万円程度でした。1レグ単価6,400円ってとこです。
788 :
751:2013/10/10(木) 21:59:47.04 ID:7sXqs1UY0
ちなみに来年1月19日で達成します。
うちはONLINEの説明会で、マイルは各自で好きに汁との公式発表があった。
まぁこれとて会社に目をつけられたらどう揚げ足取られるか分かったもんじゃないけどね。
気をつけて見たことはないけど
よく考えたらJGCのバゲージタグ使ってる人って見たことないな
オレも未使用のまま放置してるが
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 04:39:53.69 ID:Dm6QrL6H0
>>791 俺は自転車のハンドルにつけている
似たような自転車が近くにあっても良い目印になる
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 07:39:22.33 ID:BTQ3PT23O
俺は犬の首輪に付けてる。先日、犬が行方不明になった時、JALから「お宅の犬が届いてます」って連絡がり、助かりました(^_^)v
>>787 全てプライベートですか?
出張なども含めているの?
私も同じく来年の修行を考えている初心者です。
この飛び方で出張なら吹く
>>787 スーパー先得で32万もつぎ込める勇気がすごいな。
東福4往復ってことは週末だけ乗りにいくのかな。
もし乗れなかったら半額返ってこないんだろ、ちょっとリスク高すぎないか。
突然仕事が入ったり、友人の結婚式だったり、家族が病気になったり、親族に不幸があったり、嫁が妊娠したり、裁判所に呼び出されたり、1月なんてまだ先だし何が起こるかわからない。
せめて60日前の期限直前に買えばいいんじゃないか?
何故己の環境基準なのか
視野が狭いんだろ
JALのとこから転載。この人も食事代だけだって。
608 名前:581[sage] 投稿日:2013/10/03(木) 04:27:53.86 ID:IiDaScez0 [1/6]
JMBデスクに電話して台風欠航の場合について聞いてみた。
・欠航の場合は基本的に次便に振り替え(取れたらなので無理っぽいけど)
・次便振り替え(許容範囲内で?)ができなかったら、返金でキャンセル。
・振り替えによりずれ込んだ場合も目的地(今回はSGN)までは振り替え繰り返して手段を確保する(JALが)
・振り替えにより到着が翌日以降になった場合も、戻り便はずれ込まない。
・当然予約している現地ホテルの宿泊費補償はない。
他の人が書いてくれたのと同じかな。(みんなありがとう)
取りあえず遅延したら、乗継遅延費用保険金で食事代だけは補填されるから中止にならない限りはいいか。
でも食ってばっかりだな。
617 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/10/03(木) 15:13:10.48 ID:IiDaScez0 [3/6]
>>591 たぶん、航空会社持ちで宿泊。
仮に置き去りでもクレカの遅延保険で無料宿泊&飯でウマー。
(その後のスケジュール調整が大変だけど)
622 名前:617[sage] 投稿日:2013/10/03(木) 16:47:00.35 ID:IiDaScez0 [4/6]
>>618 JALカードじゃ無くて黒鹿の自動付帯。
出航遅延費用等保険、乗継遅延費用保険は、台風等の天候事由OK。
免責は地震・津波・噴火・放射能・テロが事由によるものでした。
間違えた・・・
明日は修行日和だな。
国内社蓄で10万FOP到達。
自分へのごほうびに、東横インをやめてサンルートに泊まっていいか?
>>807 くるしゅうない。思う存分サンルートに泊まりたまへ。
ドーミーインでも良いぞよ。
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 00:33:07.84 ID:uWeRIlO2O
アパホテル
間を取ってJALシティで
ウェスティン
リッツ・カールトン
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 11:59:23.99 ID:fu2sgUk30
>>808 大浴場があるドーミーインっていいよね。
大浴場設置の方が、ホテルにとっても節水・コスト削減に
なると思うけど、そういうチェーンって少ない。
JL872 上海-成田
福岡空港に緊急着陸の模様
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 14:49:42.31 ID:X57LkYWf0
タツヤはDIAにネシアのVISAの件で虚言&正体見抜かれて追い詰められてるから見てみ。
似て非なるからオモロイ。
今後に注目w
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 15:07:13.04 ID:X57LkYWf0
>>819 ネシアの10ドルビザって、ビンタン、バタム限定なわけ。
その他、タツヤご推奨のメダンとかは25ドルかかるし。
ちっとも「お得じゃなーいw」わけ。
DIAは知ってて、カマかけてるね、これは。
タツヤ∞
タツヤメビウス?
僕は、DIAさんは本物だと思ってる。
シンガポール近辺の離島は、行く気がしない。
韓国はtyo-okaが付けられないの初めて知った。
となると、前後に2区間つけられて最安はホーチミンか、、
ANAと同じか
タツヤって人は有名人なの?
ググッたら川越タツヤ シェフより上に来てわろたんだけどw
修行界のコジキでビッグマウスとして最近の注目株。
タツヤ叩いてるヤツってやっぱドメ専もしくは回数派なのかなー
それともコミュ障か。
嫌いなら嫌いでほっときゃいいのに。
アイツの文章は好かんが、あそこまで色々調べて確かめて、ってのは評価に値すると思うんだがなぁー。
でも大袈裟だよね
そしてぐだぐだ不満ばっか
来年のFOP修行を検討してるんだけど、OKA-SINは一回行くとして、
沖縄乗り継ぎJALパックと、台湾発券羽田経由沖縄を組み合わせようと
考えようとすると脳がショートする。
東京でストップオーバー可能なのってどれだっけ…
>>832 ルールが変わってなかったら台湾発券だけど
円安であまりメリットがないと思うよ。
78JPY/USDの頃が懐かしい。
だって朴さんだからね
パクッて、乗って、記事でセンセーショナルに起源を主張
するとランキングアップして俺いちば〜ん
>>833 台湾は単純に好きで旅行も兼ねているので金額は多少はいいんだ
こうか?
TPE-TYOo-OKA-TYOx-JALパック目的地-TYOx-OKA-TYOo-TPE
台湾まではエコノミーセーバーかCXビジネスとかかなぁ〜
>>832 現地サイトで調べるといいよ
確か、関西経由ハネオカも行けたよな
さらに複雑だがw
>>835 台北発券とJALパックを組み合わせようとしてるの?だったらこうじゃね?
TPE o/TYO o/OKA ←ここまでは台北発券の往路分
OKA/...JALパック分... /OKA
OKA o/TYO/TPE ←台北発券の復路分
台北発券は今でも各搭乗間でS/Oが入れられるみたい。
もちろん入れなくてもおけ。
>>837 ありがとう。
日程をほとんど動かせないから、スケジュールたてるまで
気分を持っていくのが難しいなこれw
SIN修行のほうが簡単っちゃ簡単だよね〜 でもSINより台湾行きたい…
素朴な質問。
ここはFOP修行すれだから、FOP効率とかで、OKA-SINの話題が出てくることが多いみたいですね。
純粋にマイル効率のいい路線ってどのあたりでしょう、やぱOKA-SINあたり?
やだ、頭悪そう…
国内2倍、アジア1.5倍、その他1倍
運賃による倍率
あとは距離を勘案して自分で考えろ。
OKA-SINは路線じゃないぞ?
純粋にマイル効率?
普通運賃で国内どこでも往復しろ
>>839 何に対する効率だよ。
対時間、対価格、一フライト当たりなのか、まずそれからハッキリせよ。
マイル効率ならワシントン
シンガポール0泊出来なくなった?
マイル効率ならソウル発券Cクラスのジャカルタかな。
国内発ならMHCクラスのオーストラリアとか。
>>841 ああ、路線というのは正しくないね。ルートというべきか。
FOPは国内2倍のアジア1.5倍かも知れないがマイルは違うだろ。
>>843 対価格です。
日本発なら地域でだいたい価格同じだから
さらっと欧、米、アジア、豪の4点くらいつまめば分かることなのに、
それすら出来ずに上から目線ですか
沖縄発の運賃が設定されていない近距離アジアの場合、
TYO-OKAは別手配で、OKA-TYOを国際線乗継割引で買うよね。
で、国際線乗継割引には24時間規定がないから、
11/9 TYO-OKA
11/10 OKA/TYO
12/7 TYO/ICN
12/9 ICN/TYO
こういうのも可。で合ってる?
これの方が台北発券と組み合わせやすいはず…!
>>849 乗継運賃で往復って不可だったはず。(最新のタリフが手元にないけど、以前の規則と変わらなければ)
よって、最初の2区間が成立しない。
ごめん説明するとこう。
11/9 TYO-OKA(先得など)
11/10 OKA/TYO(国際線乗継割引)
12/7 TYO/ICN(ダイナミックセイバー)
12/9 ICN/TYO (同上)
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:05:00.94 ID:I+sED8Or0
ありがとうー。
韓国とか香港のダイナミックセイバーって割高だねえ…
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:22:21.68 ID:otOt69Q4I
今年は最初に猛烈ダッシュした影響ですでに11万FOP、
来年もダイヤ維持できるかな?
OKA-SIN修行って実際やるときつい?
最後の沖縄一往復がつらいと想像してるんだが
0.05分になって0泊出来なくなったよね?
>>859 035-712 or 036は無理。710なら可。
スケジュールを0時過ぎ出発に変えてから、「忙しい旅程の人」が減ったので他の問題がなければこのままの「日付変わってからの出発」を継続するってさ。
>>860 711で出て空港泊710帰国ならOKなのかな?
>>861 航空券の規則を知ってればそんな質問は出ないと思うんだけど、おまいら公示運賃の規則を全く知らずに修行とかやってるのか?
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 22:09:23.65 ID:baw5yIDU0
はじめまして。
初心者レスで申し訳ないです。
来年、国内線のみで50回搭乗考えているのですが、
来年のスーパー先得でも沖縄=那覇間が8700円と割高です。
時期的にいつ頃が修行シーズンなのでしょうか?
アドバイス頂ければたすかります!
沖縄=那覇間か。新規路線ktkr
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 22:21:06.56 ID:baw5yIDU0
>>864 すみません!!間違いました!!
那覇=宮古の間違いです。
ここは5万FOP獲得修行のスレです。
>>2 を見て適当なところへどうぞ。
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 22:30:12.02 ID:baw5yIDU0
>>866 わざわざ、すみません。
以後、気をつけます。。。
>>862 確かに規則の知識のベースがないのに、切り込みだの遠回りだのをやろうってのは無理ですよね。
それで、予約・発券とトラブルから・・(略
他人の真似のルートでもいいけど、何でそれが出来るかを理解してから入門wして欲しいね。
福岡-インチョンのエコ割3は何POですか?
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 11:58:21.23 ID:qW211GiwO
明日は羽田空港ヤバそうですねぇ。
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 12:26:18.72 ID:qBRElO/Si
羽田はそうだが、西方面は今晩からダメじゃない?
新しいカードでてるやん
それそれ
前からあったの?
>>876 いや出たばっかですけど
若手用ですからあっしには関わりのねえカードで御座んす
俺28なったとこだわ。しかも今クリスタル達成して来月サファイア予定なんだけど同時にestに切り替えれるのかしら?
>>878 JGCへの付加カードは未確認だがそれでもいいなら
JALカード板で聞いたら今のとこJGCないみたい。
こんなカードあったらJGCのありがたみ半減しないか?
優遇し過ぎだろう。ガキがクーポンでクラスJでおっさんはエコノミーか。
若者の囲い込みが目的だろな。携帯電話と同じで。
マイル改悪で浮いた金が原資か。
>>880 おっさんは、クラスJキャンペーンで常にクラスJだろ。
>>878 ESTに入って、堪能したのちにJGC入れば?
JGC申込書の期限知らないけど
>>880 おっさんは今後の利益を生み出さないから価値がないんだろ
来週も台風か
FOPのJALカード加算が来年も継続するかどうか。
継続しないなら、今から申し込んで年内に完結させたいんだけど。
なお、現在値2800くらい。
おわんのかよ
12月に予定していた国内旅行をANAからJALに変えて、帰省もJALにする。
これと現在の手持ちで計1万。
JALカードが発行され次第毎週末羽田ー那覇ー石垣を6-7回やればギリギリ終わる。
見積り費用総額は42万-45万です。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/16(水) 12:54:14.44 ID:u2MP6+yD0
>>885 9割以上の確率で継続すると思う
今までのJALのやり方をみていると、いきなりやめる事はなくて、
例えスケールダウンでも何か代わりのキャンペーンをぶつけて
改悪というイメージを避けるようにしている
今の時期に何もアナウンスないから多分継続と読んでいる
>>888 そうなん?ありがとう。
でも、JALカードのFOPボーナスキャンペーンのところに、
キャンペーン期間2013年12月31日までって書いてるのはアナウンスではないの?
毎年こんな感じ?
現在73,000。凄く微妙な数字だ。
来年のみ青集中の予定だからDIA目指すか、JGPで止めるか悩むなあ。
>>889 昨年は12月に期間が変わったような。ただ、保証は無いからね。
仮に無くなっても今から47,200積むのに比べれば来年50,000積むのが楽だと思うけど。
連休に乗ってきてやっと2万超えた
年内はサファイアがやっとっぽい
業務で5000乗って修行2セット+αって感じ
土日に
>>887みたいな無茶すればJGPいけなくもない・・が今年はいいやw
シンガポール、久々にJALで行ったけどリニューアルした
カンタスラウンジいいね。休憩処と食事処分かれてるし、
シェフの料理サービス、バーサービスもなかなかのもの
唯一の難点は営業時間か(14:30〜23:00なので深夜発便は追い出される)
SATSプレミアがマッサージ以外しょぼしょぼなんでハシゴおすすめ
機内食はYだと主食が残念な品質。スパゲティとかみそかつとか
場末のファミレス以下って感じでした
>>884 おいおい、なんも発生してないじゃないか
来週は沖縄経由でシンガポール行くんだぜ、勘弁してくれ
熱帯低気圧aが生まれて西に移動中
多分これが発達するとみてんだろ
年27個までは平均的ではある
>>889-890 12月に延長か新たなキャンペーンが発表される可能性があるってことですね。
延びてくれたらいいなー。
目的はただ、誰でも申し込めるのではないクレジットカードが欲しいだけ。
SINでシャワー浴びるならどのラウンジがおススメ?
年末までFOP+1000のキャンペーンがあって、修行するか悩んでる。
クリスタルは確実に行けるんだけど、サファイアは仕事だけじゃ達成ムリそう。
JALの国際線なんて乗らないし、国内線だけだったらCLUB ESTでも十分な気もする。
そんなウマいキャンペーンがあるのか
僕は、今0なんだけどシンガポール6回行こうか迷ってる。
勝手に行けばいいよ。チラ裏。
>>899 つまらん雑音を気にしないで。
応援してる。一緒に頑張ろう。
>>902 1月からにしようかと100回ぐらい悩んでます。
行きたければ行けばいいし、ブログにでも書いてろ。
修行に備えJALのClub-Aカード申し込んだんだけど、
HPがJMBのロゴから「JAL CARD」に変わったんだけど
これって、もうじきClub-Aカードが届くっていうフラグ?
>>892 カンタスのラウンジが使えるってことは今年はエメラルドってことか。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 00:09:11.95 ID:Evrtq3vnO
>>892 あそこは本当にいい。香港のキャセイのFラウンジより好き。
>>906 908のとおり、看板にサファイア印ついてるから平JGCで行けるよ
サファイアで行ける中では今のところ最高
>>910 いいよね
今紫でT2シルバークリスラウンジも行ける身だけど、
来年から別に行けなくてもいいやと思ったw
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 09:57:00.35 ID:VzINc8zd0
>>905 カードが送られてくるのは早くても翌週だけどー、JALカードの搭乗ボーナス
等はもう付く
カードでの買い物ができないけど、他の権利は発行された状態
JALCARD MEMBERS ROOMにログインすれば入会日がみれる
>>911 まじか、...JGCだが、こないだ行かなかった...
ネットで他人のブログとか見ると良さげなラウンジみたいだから、今度はよってみよっ。
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 06:48:40.38 ID:ly9syKh20
あれ、書き込みすくねーな。
みんな修行中?
>>911 今もトイレの石鹸はモルトンブラウンかな?
来週末台風どうなるでしょうね。。
ワープ申請して申込書返送後1週間でカード来た!
カード番号変わるかと思ってたけど変更無しなのでよかった。
来月からJGCクリスタルで、再来月はJGCプレミアだ。
最後の修行はサファイアになってからと考えていたけど、11月と12月は仕事が忙しくなりそうなので、
来週最終修行まで行って解脱通知待ち。
このスレでいろいろ教えてもらい勉強したおかけで9月開始、10月終了で達成できそう。
(毎週行けば1ヶ月でもできただろうけど)
>>917 ごめんなさい。
何言ってるのかわからない。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 19:30:38.74 ID:tuMPdrAl0
2ヶ月で8万FOPの修行って・・・
どんだけヒマジン。
>>918 50000fop達成して、デスクに早くjgc入れるように電話して、送られてきた申請書を返送して一週間。なんと、jgcのクレジットカードが到着した。
クレジットカード番号変わるかと思ってたけど変更無しなのでよかった。
50000fop達成から二ヶ月経ってないので、来月からJGCクリスタルだ。だけど修行を短期集中でしまくったので、再来月はJGCプレミアだ。
jgpかjmlへの最後の修行はサファイアになってからと考えていたけど、11月と12月は仕事が忙しくなりそうなので、
今月末に最後の修行して、二ヶ月後のjmlかjgpの解脱通知待ち。
このスレでいろいろ教えてもらい勉強したおかけで9月に修行開始、10月終了でjgpかjmlを達成できそう。
(毎週行けば1ヶ月でもできただろうけど)
こんなとこだろう。
>>918.920
俺、そんなに日本語ダメか。。。 orz
>>919 自営業なんで割と時間は自由になるので隔週で修行した。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 21:29:49.52 ID:tuMPdrAl0
>>921 おいおい、自営業って忙しくなきゃダメだろ!!
っと心配してしまう・・・。
解脱おつかれ〜。
今年は60000FOPくらいで終わってしまいそう。
(昨年は110000くらいあって今年はDIAだけど)
欧米のどっか行って、80000FOPまでできれば
いいんだが。。
みんないいな
俺、今年は300000FOP越えたくらいで終わりそうだ。
まあクリスタルでもいいかなと
>>924 何そんな弱気なことをおっしゃいますか!
私なんてこれから30000乗るんですからあなたも諦めちゃダメ!
いろいろワケがあって今年は星組しか乗れず苦行の日々。青でプレミアなんてオマケもあったけど内心はかなり複雑。
年末近くになってようやくスケジュールの空きが見えてきたので修行を再開するつもり。
でも本当は無理でも乗らなきゃ2月までにせっかく貯めた20000がパァになってしまうので正直ガクブルしてます。。
今年はちょっと青に浮気したんで、青6万、赤4万ってとこ。
やっぱ俺には赤の方がいい感じ。来年は赤8万以上に戻そう。
今年もあと2ヶ月なのに、半分も達してないやつが今から乗る必要ないだろ。
そこまでして縋りつくのは馬鹿にしか見えない。
というか宗教みたいで気持ち悪い。
現在、71000FOP。
あとOKA-SIN1回+HND-OKA3回の予定。
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 04:57:09.64 ID:MlNkuT8C0
>>928 修行の意味をよく考えろ。
ここでまっとうそうなこというお前がキモ。
水曜に沖縄直撃じゃないか…
沖縄に行けないとなると翌日HND-SINの便にも乗れないし、どうなるんだ?これ
>>931 水曜日の沖縄便の欠航が決まった時点でデスクに相談しる!
旅程変更で国際線からスタート出来るかもよ。
>>932 ありがとう、そうしてみるよ
今まで台風で欠航に当たったことないし、国際線絡んでるから不安で
私は、69000FOP辺りで今年終わりそう。、あと11000、こちらの修行僧様からは、そんなのすぐ、とお叱り受けそうだが、最近疲れ易くて頑張る気力が出ない。
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 09:33:58.57 ID:w/kqqzp20
>>931 >>932 欠航が決まるまで待つ必要は無いよ。
便によっては予定時刻直前まで分からないから。
運行の見通しで、予約便に赤いアスタリスクがついたら天候調査中の印だから
その時点で相談できます。
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 09:39:42.70 ID:MlNkuT8C0
>>934そんなオッサンは、疲れを取りにFの旅だろ。
中洲、すすきの、辻。
月に1回1泊2日、お風呂で溜まった毒も抜けてJGP。
じゃなくて3万ね
>>934 俺も。あと14,000FOPでJGPだけど、秋になって疲れが出て失速ww
>>936 財布も失速気味www
>>935 サンクス、赤いアスタリスク、チェックしときまする
特典航空券取りやすくなる?
これから冬支度になるとSIN修行をバッグひとつ身軽で行くことが難しくなりますが、皆さんはどうされてるのでしょうか?
上着やコートは何処かで預けるものなの?
成田とか羽田でも預かってくれるところがあるのでしょうか?
基本的な質問ですみません。
どうかお知恵を貸して下さい。
子供じゃないんだしそういうことは自分で考えよう。
コインロッカー
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 20:38:29.46 ID:PoWu9gza0
荷物預かるところがあるにきまってるだろ。
アホか。
どうせ、収入の多くの修行に費やしているおまえは、
預けるわけでもないくせに。
チェックインで預けてしまえば良い
来年修行始めます。
修行終わってJGCに申し込む時に家族カードも申し込めるの?
それともCLUBーAカード申し込み時に家族カード作ってないとダメ?
>>943 >>945 なかなか厳しいお言葉痛み入りますw
修行は来年早々から考えております。
いろいろ経験して先輩方のようになれるように頑張りますね。
>>942 駅まで遠くなければ長袖シャツの上に薄手のセーターとウィンドブレーカーで我慢する。
この程度なら大してかさばらない為そのまま持っていく
現地で汗かきすぎても困るので半袖Tシャツは念のため持っていく
少なくともコートやジャンバーなどかさばる物は初めから着ないようにする。
1月の早朝でもこれで対応した。
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/20(日) 22:41:53.17 ID:ZZu/8FG00
>>948 何だか、そう丁寧に返答されると調子が狂うな〜。
とにかく頑張ってくれ。
>>942 うちは最寄り駅まで近いんで長袖シャツの上に小さく折り畳める
ウインドブレーカーを羽織って出陣したね。
それでもかなり寒かったけどないよりはマシ。
空港内に着いたら用済みなんで折り畳んでカバンにしまえて便利。
ちょっとした雨合羽代わりにもなるし。
無理せずに、チェックインでカバンに入れて全部あずけたらいいじゃん。
どうせ目的地SINで暇なんだから、手荷物を引き取るまで待っても構わないだろ。
>>942 日本で厚手の上着着たいなら、チャンギ空港の荷物預かり所かな。
SIN出発前に羽田T2のコインロッカーいれちゃうと、復路の成田ー羽田T2間が寒いかも。
上着だったら機内持ち込みしても面倒じゃないでしょ。
ただ、沖縄とも気温差あるから羽田T2のコインロッカー上手く使った方が良いかも。
>>947 前もって作っていれば同時に切り替えられるしJGCに入会したあとでも申し込める
JGC家族会員の年会費って、通常の家族会員より高くなるけど、
サファイア達成して切り替えるの年会費ってどうなるの?
最初の1年目はそのまま?再度年会費払う?
差額ってことはないよなあ。
切り替えるの→切り替えると
年会費は、僕も知りたい。プラチナ作ったけどJGCになったら倶楽部Aにするつもり。
>>942 コート、厚手のジャンパー類を使うんじゃなく、インナーのヒートテック類と
ウインドブレーカ類で対処。冬と言っても屋外を歩く時間なんて限られてるし。
成田・羽田着いたらor南国着いたら早々に着替える。
ユニクロのなんちゃらライトダウンもいいよ。かさばらずに軽いし。
着膨れw
>>963 こんな動画あったんですね。
軽いから機内で肌寒いときにもいいですよね
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 11:24:29.93 ID:28rdF8KXO
週末、台風がまた沖縄直撃だな!また旅行中止かぁ〜 サファイア防衛危うくなってきた(>_<)
>>965 あまり放置しすぎると今度は雪に襲われるからな…。
一方北海道は台風+雪=吹雪いてしまう
JALマイルに交換するけど特典航空券ファーストクラス取れなかったら泣くよ。
直近とか繁忙期でなきゃ
週末なんとなくヤバイ予感。
今回はJGP達成&解脱の修行ファイナルなのに。
最初のHND/OKAで躓きそう。
>>970 平気さ
OKAで閉じこめられるだけで済む
>>969 1月の正月明けのパリ便なんですけど?JGCだと平より有利なんですか?
973 :
名無しさん@お腹いっぱい:2013/10/21(月) 19:57:57.17 ID:5+HQU694i
有利とか言う前にすぐやってみて、結果教えて下さい。
なんで今取らないの?
まだスカイトラベラーの中にポイントがあって直ぐ取れません。
幾ら何でも甘過ぎじゃね?
来年から修行はじめようと思ったけど
冷静に考えて、アライアンスがクソなんでヤメかな。
今後よく乗りそうなCXやMHなんかエコノミーのほとんどの運賃でJALマイル加算対象外。
エミレーツなんてエコノミーはYしか加算されないし。
まじメリットねーな。スタアラ永久Gだし、スタアラでも乗ってようっと。
こお日チ裏書馬
確かにアライアンスはクソだな。
>>977 だけどNHのクソっぷりと比べればJLは頑張ってると思うよ。
AMCのDIAより。
ホント、ANAのクソっぷりったら、もうね
スタアラはUAがあるからNHはいらん。
AAは日本人は顧客だと思ってないからなあ、JLしかない
国際線乗り継ぎ運賃ってオープンジョーでもいいし、ストップオーバーできるっていうのを最近知ったけど、海外発に国際線乗り継ぎ運賃をつけるのはさすがに無理だよね?
yokoso japanがあるから無理じゃない?
某ブログの主。
国際線通し運賃と国際線乗り継ぎ割引を混同しているように思えるのだが?
誰も指摘しないのな。
まあ、放置しとくか。そのうち気づくだろう。
>>983 同種のもので別運賃があるが、規則詳細がわからん。
expertflyer.comとかの会員なら規則まで調べられるよ。
>>981 来年、JALかANAの修行を考えているのですが、ANAはどのへんがダメなんですか?
トップが
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 08:05:15.39 ID:UrKaxdt10
>>989 来年度からの制度改悪(発表済)。
あと、JALのように回数で達成できない。
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 08:42:06.68 ID:Iubrt9CAI
>>985 OKA付けるのはプレミアムポイント稼ぎのためなんだから少し違和感あるな
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 09:25:02.09 ID:1XQRv5W00
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 11:29:00.70 ID:DiQmceqN0
乙
>>991 あーこれは追従するわ絶対するわ
国交省のせいだわ(棒)
ume
梅
埋
来年から修行を開始するおいらも埋め!
次へ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。