【宮古復活！】スカイマークBC44便【石垣就航か？】

実際、接客態度も大手とそんなに変わらないよな。

>>上級シートの仮称は「グリーンシート」

JR各社「ガタッ」

ってかこれだと同じラグジュアリー路線のスターフライヤーとJR西日本・九州がヤバいことになりそう。

スターフライヤーと違って、横幅が広いのがよいですね。

>>944
> http://www.aviationwire.jp/archives/21731
>737も2クラス制

こっちも楽しみだな。
JALのクラスJのように、2-3アブレストになるんだろうな。

>>946
同意
330も2クラスにしてほしいわ
羽田札幌前日予約で15000以下でいきたい


てか、穴鶴と張り合うなら無料ドリンクとマイルだろう…あと電子マネー提携か?麒麟とでも組むの?西瓜はさすがにないだろ…

むしろ380みたくビジネスクラスとプレミエコの２クラスにして欲しい

>>956
豚は水でも飲んでろｗｗｗ

＞グリーンシートよりも幅が広いものを検討しており、国内線で大手2社が導入しているANAのプレミアムクラスやJALのファーストクラスのようなシートが採用される見込み。

って書いてんじゃん何読んでるの？

あんれま
これじゃスタフラ脂肪フラグじゃんｗ

スカイマークのA330-300は
2クラス、PY89席、Y242席、合計331席の予定からPY271席で
座席数18%減とするとPY運賃20%割り増し？

半年位はPYとY同額キャンペーンやるかな？

札幌福岡線、9月も継続してくれるかな？ 使う予定なんだけど。

安くないスカイマークなんかスカイマークじゃない

スカイマークにグリーンシートが設置されるが、
シグナスクラスの廉価版かな。運賃以外に\1000円プラスとなると、
JALのクラスJ位のシートかな。

貧乏旅行者用のピンクシートも作れや


ピンクってのがポイントな

>>964
普通運賃は変更しないとニュースに出ているが

シグナスで失敗したのに懲りないのなぁ。
てかグリーンシートって名称恥ずかしくないのか。
でシートの色合いがソラシードと被るし。

国内LCCに良いように攻め込まれた感は有るが、グリーンシート設定でFSAへの反攻を始めるって事だよな。

>>967
懲りたからモノクラスにするんだろ

>>966
割引系運賃の枠を絞るだけだからね

>>968
もともと西久保社長は「LCCは眼中に無い。敵はANAL」と明言している

LCC就航してSKYの客層良くなったな
サービスコンセプトの力もあってDQN排除できたし
レガシーの我お客様系もいないし
シンプルが功を奏してるきがする

>>971
そのくせ、我が社はLCCとか言ってたりするよな
二枚舌というか落ち着きがないというか

で該当便前後のANALに運賃で挟撃されるんだろうな…

新造機ＪＡ７３ＮＵ初飛行終えてるね　今月中にはデリバリーされる見込み
ところで>>936見ると
１１月納入予定の「ＪＡ７３ＮＺ」消えてる　止めたのか

JAL、ANA　＝　NEC、富士通

スカイマーク　＝　SOTEC、マウスコンピュータ

LCC　＝　台湾エイサー、秋葉原の自作屋

>>974
９月納入予定機材が無くなってるね。
リースバックも２機在るし重整備もあったりだし(２クラス化は何時から？)新路線に増便は年越しかな？

>>975
春秋航空日本がレノボか

>>972 経営者的にはデメリットでしかない「980円レベルの安さじゃなきゃチケット買わない」劣等ＤＱＮ客を
無から産み出し育てた挙げ句、翌年から自社では面倒みるのやめてLCCに押し付けた。西久保クンは困った奴だな…

そろそろ次スレを

次スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/

○B737-800、◎A330-300、☆A380-800
航空機予約登録状況での納入予定。
及び就航路線表明予定


※７月１日、羽田ー旭川１往復就航、羽田ー新千歳１往復減便。
※７月１０日、新石垣ー那覇４往復、新石垣ー神戸１往復、新石垣ー成田１往復就航
※神戸ー新千歳１往復、茨城ー新千歳１往復、成田ー新千歳２往復、成田ー福岡１往復を減便

○JA73NU 201306,３１機
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NX 201310,３１機
▲JA737K 201311リースバック
○JA73NY 201311,３１機
※７３７増備終了
※７３７型機２クラス化改修発表。

※2014年〜
◎A330-300増備開始
※全席PY(グリーンシート)仕様271席

◎JA330A,201401,３２機
◎JA330B,201402,３３機
▲JA737L,201406,リースバック
◎JA330D,201407,３３機

※☆国際線用A380-800納入開始
☆JA380A,201408,３４機
◎JA330E,201409,３５機
◎JA330F,201411,３６機
☆JA380B,201412,３７機
▲JA737M,201412,リースバック
◎JA330G,201503,３７機
◎JA330K,201503,３８機
◎JA330L,201506,３９機
◎JA330M,201505,４０機
▲JA737N,201508,リースバック
◎JA330N,201509,４０機
☆JA380C,201512,４１機
▲JA737P,201601,リースバック

※201601時点総合計４０機
※B737-800合計２７機
※A330-300合計１０機
※A380-800合計３機

次スレに貼るつもりがこっちに貼っちまった失礼

那覇便離島割引、根強い「現状維持」の声
http://www.y-mainichi.co.jp/news/22655/
石垣便補助「競争に影響」 交通負担軽減
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-06-14_50446

素直に5000円でSKYに乗ればいいだけなのに
何が何でもANALに乗らないと気がすまないのか？
バカかこいつら

何が何でもマイルが欲しい
ボロ機材でなければ落ち着かない
とかでは？

そらスカイはすぐ撤退するしまともに貨物運ばないからだろｗ

自分はこういう低恋勢力は好きだけどな。

>>983>>984
ほんと、沖縄ってバカしかいねえのかね・・・・・
ＳＫＹに乗ればいいのにさ、なんでＪＴＡとＡＮＡの
ボッタクリにこだわるんだろうな　

>>987
一日8便のスカイマークでは不便だからスカイマークには撤退してもらい、またJAL、ANAにボッタクリしてもらいたいんでしょ。

ANAが広告費だか政治力だかで記事書かせてんじゃないの

誰も得しない路線なのは間違いない。
スカイもなんで赤字垂れ流してまで飛ばすのか…。

>>986　低恋勢力ってなんでしょうか？

>>990
俺は好きだよ、西久保君お得意の喧嘩売りｗ

>>983
離島割引スカイにも適用して乗ったら片道2000円貰えるようにしたらいいのにw

田舎の地方議員は本当にレベルが低いからしょうがない
子供みたいなこと平気で言うんだよ
鹿児島の知事もそうだけど、地方分権なんて震えるほど恐ろしいよ

つーか普通にスカイマーク乗ればいいだけだろ、、、、あほなのか

>>991 オレのことかな。
恋愛能力が著しく低いから、

西久保さんの正論は大好きだけどな。間違ったことなんて言ってない。

>>985
意味不明ｗｗｗ
ならピーチなんか就航させるなよｗｗｗｗｗ

ピーチは空気読んで平均7000円にしたりしてw

>>1000ならスカイマーク破産

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。