【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 3便【MMY】

前スレ
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 2便【MMY】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341492012/
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 1便【MMY】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186467852/

１乙であります

>>1
1乙。4月以降はどうなるんだろうね。
このままだと安くなった宮古島の広告がヤバいw
すべてはスカイマークの動向次第か。

>1馬鹿なの？
【OKA】沖縄那覇-石垣ピストン修行【ISG】でしょ？

又は、沖縄離島ピストン修行スレとかさ
前スレで議論しないまま埋め立てた連中も大馬鹿だけど
実態に即したスレ立てしようぜ、スレ立てやり直し、このスレ落とせ

3月31日まではこのスレタイでいいだろ

>>1
乙です

前スレ最後でのホテル談義は下らない書き込みより有意義でした。
次は空港周辺での食事談義はどうですか？

私がお奨めするのは
空港４階のレストランでのアグー豚のカツカレー１３８０円とステーキセット１６８０円
窓から離着陸する自衛隊機やＪＡＬやＡＮＡ等が眺められて良いです。

3末までにこのスレ埋めようw
あたしゃ3月に宮古へ純粋に観光で行く予定。

>>6
沖縄のホテルネタは参考になったね。
本来であれば↓のスレ向けなんだろうけど。
【ゆいレール】修行僧が沖縄を語る【米軍キャンプ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358050799/

空港周辺と言うか空港内だと空港食堂がデフォですね。
早い、安い、うまい。これに尽きます。

>前スレ997
最近はハーバービュー謹製の「プレミアム御膳」も少しはマシになったと思う。

修行から帰って来ました。今、自宅。
今日は1往復しかしなかった。

ピストンしまくり(はーと)

沖縄、宮古でチャーハンは食うな！後悔するから。
ホテルは西鉄リゾートインがキレイでお勧め。ダブルツリーは値段相応で
他のヒルトン並みを期待してるとガッカリするから。

>>58
うらやまし〜。ボッキした！
新婚一ヶ月で他の男とハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。

>>11
公設市場２階の台湾人が料理してる店で食べたけど
後悔するほどではなかった（台湾で食べたのには劣るが
普通に日本の中華料理屋レベルはあった）

ラーメン屋のきったないチャーハンってうまいよね。

まずい

＞８
まだ、ＪＡＬのＦメシの方がマシ。最近のANAは、プレミアム御膳を断っても、ＣＡがゴリ押ししてくる(泣) お菓子なら持って帰れるけど…

>>16
ANAで食事断るときは、乗ってすぐに挨拶と御用聞きに来たときに
そう伝えるようにしてる。それで押されたことはない。

>>11
沖縄の飯って味付け薄くね？これだから関東の人間は、って言われそうだけど。

>>12
kwsk

エコノミークラス（〜6000円程度）＊シングル
赤嶺(4分)　グランビュー 駅10秒 やや古 空港一駅 朝食お弁当にしてくれる
奥武山公園(7分) ラッソエアポート 駅6分 朝食良 LAN×
旭橋(11分)　東急ビズフォート 駅3分（連絡通路）ベッド広 清潔 バスタブ無し
　　　　　　　 東横イン旭橋 駅3分
県庁前(12分)　アパ那覇 駅8分 部屋綺麗 大浴場
　　　　　　　 西鉄イン 駅3分 綺麗
おもろまち(19分)　東横イン那覇新都心おもろまち 駅2分 朝食無料

ビジネスクラス（7000〜10000円ちょい程度）
壷川(9分) メルキュール 駅1分 綺麗 仏人賛否 周囲メシ処無し
　　　　　ANAクラウンプラザハーバービュー 駅10分 登りキツ 朝食○ ANA のCA
旭橋(11分) ロイネット県庁前 駅3分 そこそこ綺麗 メシ便利 沖縄のゴッドハンド
ダブルツリー 駅10秒 ダブルルーム 綺麗 ヒルトン× 朝食良 クッキー良
牧志(16分) ロイネット国際通り 駅3分(連絡通路) そこそこ綺麗 メシ便利

>>1 乙
【ありがとう】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 3便【また会う日まで】
こんな感じでしょうか。
>>7 確かにそちらのスレかも。

3月末までに埋めにゃならんらしいので、流れ切って申し訳ないですが
前スレの情報をまとめて埋めてみたｗ
しかし食い物と良い、やはり皆さん修行を楽しんでいるみたいですね。

>>21
また会う日まで、...か。
なんか、せつなくなるな。

>>21
自分で言っといてなんだけどこのスレ3月までに埋めるのしんどいってw

修行中は食い物ぐらいはいいもの食いたいからねー。
夜飯がコンビニ飯だとかなり虚しくなるw

4月に解脱予定だけど最後の沖縄ステイはチョット贅沢してみるか。

１日25レスぐらいのペースで行けば何とか。

7月から復活するかもしれないから残しとけばいいんじゃないの？
可能性はかなり低いんだろうけどさ

>>18
つ コーレーグースー

>>25
そうだね。思い出話をしながら、いつか復活する時を待てばいいんじゃないの？
スカイマークの復帰よりLCCの進出が早かったりしてね〜 (^-^)

>>19
この価格帯でおもろまちまで入れるなら、
平日ならば、法華クラブ那覇新都心や、リブレガーデンホテルも範囲にいれてもよくね？

>>6
ここの住民なら、空港食堂の一択で終了〜の予感ww

コップンカー

たま〜にA&Wってのもあると思うけど
味を忘れた頃にルートビア飲んで当分いいや…ってなるｗ

>>31
A&Wのルートビアって試飲できるみたいだな。
試飲してみます？って聞かれて結局しなかったけど。

あ、もう寝ないと。
明日、会社だ。

修行中に1度はナハテラス使ってみたいんだが、
1泊すれば何ピストン出来るんだ？と思うといつも他に行ってしまうw
最近は足の便は最悪だけど、事前予約だと激安なグランドキャッスルによく使う
ただここではJALクルーにはお目にかかった事はない
今は運営も変わったし、クルーは国際通りのJALシテイなんだろうな

JALシティはクーポンを利用して泊まったことがある。
以前は朝食券をランチに変更してくれたけど、今はどうなんだろう。
蟹とかあって結構豪華なランチビュッフェだった。

2012年12月12日　11時26分　北朝鮮　事実上の弾道ミサイル　沖縄上空を通過
http://mainichi.jp/select/news/20121212k0000e030148000c.html
（沖縄の人で「後ろを取って殺せる位置にいたので、俺はこの相手に勝った。勝ったので好きなものを貰う」と言って
女を騙して抱いた男が大勢いたので、北朝鮮が沖縄上空をミサイル通過で、沖縄の人全員を殺せる状態になり、沖縄の人の独自ルールでは、北朝鮮が沖縄に完全勝利。）
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3

那覇宮古廃止のおかげで、仙台新千歳3往復、福岡2往復があさってから就航します。有り難うございました。(仙台市民より)

↑あっ、4月20日からでした。すみません。

つまり仙台新千歳ピストンになるのか？

仙台札幌便、今がバカ高すぎだから下がっても知れてるんじゃない？

那覇宮古の復活は厳しいかもだけど、那覇石垣は延期状態みたいで就航の可能性はあり。

>>41
スカイ追い出してそのスペースにピーチやジェットスターで埋めようとしているから無理w

>>16
だね。ANAのGOZEN＝冷たい高級弁当
より、JALのFクラスの方が遥かにいい。

それから、ANAはソフトドリンク手抜き過
ぎ。

>>43
JAL乗ったことあんのかよ？
隣の芝生は青いからな
夕食除けばどっちもどっち
つか、相手側の動向を探りながら
お互いに切り下げてるって感じだな

>>44
伊丹線専門で食に無頓着な下戸ならどっちもどっちだなｗ

そういえば羽田伊丹の上級会員の優先搭乗
すごいな… みんなダイヤかプレミアなのか？

>>46
スレ違だがもうあれ優先搭乗の意味なし。
100人近く優先搭乗してるんだもん。

羽田伊丹線はDIAが最優先で搭乗できるようになったから
まだ改善されたけど、それでも20人ぐらいいるしね。

>>44
紫組。JAL-JGP, ANA-DIAですが？

優先搭乗しないのもいるだろうから、もっといるんじゃなかろうか？

でた！紫組ｗ

優先搭乗って何がメリットなの？
狭い機内で他の人より長く待ってなきゃいけないんだよね？

羽田伊丹の優先搭乗を見ると毎回疑問に思う
ＡＮＡも同じだが、
子供や老人は優先するのは良いが、次はファーストクラス席に搭乗する人だろ
その後、上級会員が優先で良いじゃん
普通席の上級会員がファーストクラスの人より先に搭乗するのは変だろ

>>51
これもまたスレ違だけど持ち込み荷物が多いとか、
乗客が一杯で乗るのがダルそうな時は優先搭乗を
使ってもいいかもね。
個人的にはほとんどの乗客が乗り終わって一段落した頃に
乗りたいけど。

>>52
上級会員でもダイヤになるとお得意様だから
優先搭乗があっていいと思うけどSFCや他社*Gは
優先搭乗がなくていいと思うよ。

F, J, PCの時は優先搭乗しないなあ。
席は入口近くだし、荷物もたいてい入
れられるし。棚に空きがなかったら、
CAに頼めば適当に処理してくれるし。

自分はクラスＪの時は優先搭乗している。
ＦやＰＣの時は744のPCを除きラウンジでまったりしてから行く
ちなみに紫DIA(NH-DIA/JML)

747のPCは良かったね
あと2年くらいか

そういや、俺も747のPCは別だわ。

なんで74PのPCだけは優先搭乗するんだろう。。。シートピッチ狭いのにw
そう言う私も今週末に74PのPCで沖縄に行って宮古ピストンしてきます。
ANAは1日2往復しか出来ないから効率が悪い（トホホ

ジャンボ好きばかり

>>58
青の人もピストンするの？青は
回数なくて、PPだけなのに？

>>60
ID変わった58だけどPP単価が良いからね。
赤組ほどじゃないけど、似たようなことしてる人は
ちらほら見かけます。

スカイマークが6月から復活みたいね

>>51
奴隷社畜が一瞬だけささやかな優越感に浸れる

>>61
那覇ー関空ー那覇 P28の方が単価良
くね？7.6円/PP。

>>64
OKA-MMY 特割C 4800円/665PP

SKY6月復活かぁ

多客期のみ就航するってことなのか
料金はどうするんだろう

てすと

宮古は石垣と比べて一般観光客の
受入態勢が貧弱だからなあ。

>>67
実績次第。
ttp://www.miyakomainichi.com/2013/02/46428/
ttp://www.miyakomainichi.com/2013/02/46442/

>>69
石垣は新空港のアクセス道路が開通しない間繁忙期やばそう…

スカイマークが戻っても、宮古島の人間の意識が変わらない限り島民はマイルに釣られて同じこと繰り返すだけだと思うんだがな
修行僧に関してはスカイマークもハナから当てにしてないに当てにしようがないけど
自分たちで選んだことなんだからスカイマークがいなくなってから値上がりに文句を言うのはお門違いじゃないか

>>70
>石垣は新空港のアクセス

そうだったね。ANAは「より便利に」なんて
宣伝してるけど、街の中心まで、今までタ
クシー1000円/10分だったのが3000円/
30分だしね。

繁忙期でも石垣島の道路はスカスカだよ。
レンタカーの台数は限られてる訳だし。

宮古も街から遠いけど公共交通が貧弱なまま今までなんとかなってるから
石垣もなんとかなるんじゃないかな
レンタカーの台数は気になるね

石垣は宮古と違って、空港からの路線バスがあるから不便無いと思うけど。

今年になって石垣へ平日に3回行ったが、
関空．名古屋の直行便は満席。マジで767
クラスが使える空港が必要だったんだろうな。

今の時期はツアー客が多い。いつもああではない。

まあ、観光か公共事業（土木工事）の２つの柱で生きてるからな

ジェットのピストンは楽だねー　疲れない
プロペラでもDH４はまだいいが
SAABは飛行機大好き人間でもちとつらいよね
これこそ修行っていうか　冬の条件付運行の但馬便では死ぬかとおもったよ

なんで２３日〜２５日は那覇→宮古線のみＪＴＡ、ＡＮＡ、ＳＫＹ全部満席になってんだ
逆の宮古→那覇は空席あるのに・・
何かイベントでもあるのか？

262： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:19:49.77
ＡＮＡもＪＡＬも、
外敵のいない温室の伊丹で楽に商売をしたい。
国際競争力が無いから関空では海外エアラインに負ける、だから関空をもっと不便にして海外エアラインにとっての魅力をなくし、自らは既得権益（＝枠）を持ち外敵が入りにくい成田で何とか利益を上げたい。
が本心。

263： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:54:18.07
↑
それは言える
羽田成田をハブにして、他の地方はスポークにする。
羽田成田は枠があるから、ぼったくり価格でやっていける。
関空で海外エアラインと勝負できないから
伊丹に逃げ込んでいるだけ。
264： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:56:02.55
国際貨物や長距離を飛ばす外国エアラインは関空を選んだ。
時差や重量貨物の騒音などを考えると、24時間運用できる
オープンパラレルの2本の滑走路を持った関空は魅力的である。
現にフェデラル エクスプレス（FEDEX）は中部空港から関空に
ハブを移した。他の外国エアラインも関空からはほとんど撤退
していない。
　そんな中で日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）だけが関空便
を減らしている。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20101029/353603/

265： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 20:18:45.01
>>263,264
そのとおりです。
国際競争力の無い鶴・穴にとっては、関空の利便性が向上することは利益にはならない。
関空を不便になればなるほど、海外エアラインに日本の市場を奪われずに済む。
関空は関空会社幹部を地元財界が占めているから、それでも良い方。
札幌や福岡ではもっと露骨。
鶴・穴は国際線で勝てる見込みがないものだから、札幌や福岡の国際線を思いっきり不便にしている。
札幌も福岡も、国際線ターミナルは国内線と別棟というお粗末さ。
札幌や福岡の国際線をわざと不便にして、それによって成田や羽田便経由を選択させ、国際旅客を自らの国内線・国際線利用に仕向けようとしている。
空港ビル会社の大株主は鶴・穴だから、やりたい放題。
自らは国内線に逃げ込んでぼったくればいい。
羽田と伊丹は外敵のいないパラダイス、伊丹はアクセスも良く楽に儲けることができる。
鶴・穴にとっては、関空が不便、アクセスの良い伊丹は温存、スカイマークは神戸に閉じ込めておく、という今のぬるま湯が最も心地良い。
本来、フラッグキャリアとは、国内線の豊富なネットワークを武器に、国際線でも勝負に出るもの。
ルフトハンザもユナイテッドもカンタスも、そうしている。
わが国のエアラインは情けない限り、こんな甘やかした環境を続ける限り、日本の空のガラパゴス状態は続き、わが国はますます世界から取り残される。

262： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:19:49.77
ＡＮＡもＪＡＬも、

外敵のいない温室の伊丹で楽に商売をしたい。

国際競争力が無いから関空では海外エアラインに負ける、だから関空をもっと不便にして海外エアラインにとっての魅力をなくし、自らは既得権益（＝枠）を持ち外敵が入りにくい成田で何とか利益を上げたい。

が本心。

263： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:54:18.07
↑
それは言える
羽田成田をハブにして、他の地方はスポークにする。
羽田成田は枠があるから、ぼったくり価格でやっていける。
関空で海外エアラインと勝負できないから
伊丹に逃げ込んでいるだけ。
264： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:56:02.55
国際貨物や長距離を飛ばす外国エアラインは関空を選んだ。
時差や重量貨物の騒音などを考えると、24時間運用できる
オープンパラレルの2本の滑走路を持った関空は魅力的である。
現にフェデラル エクスプレス（FEDEX）は中部空港から関空に
ハブを移した。他の外国エアラインも関空からはほとんど撤退
していない。

　そんな中で日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）だけが関空便
を減らしている。

ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20101029/353603/
265： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 20:18:45.01
>>263,264
そのとおりです。

国際競争力の無い鶴・穴にとっては、関空の利便性が向上することは利益にはならない。
関空を不便になればなるほど、海外エアラインに日本の市場を奪われずに済む。

関空は関空会社幹部を地元財界が占めているから、それでも良い方。
札幌や福岡ではもっと露骨。
鶴・穴は国際線で勝てる見込みがないものだから、札幌や福岡の国際線を思いっきり不便にしている。
札幌も福岡も、国際線ターミナルは国内線と別棟というお粗末さ。
札幌や福岡の国際線をわざと不便にして、それによって成田や羽田便経由を選択させ、国際旅客を自らの国内線・国際線利用に仕向けようとしている。
空港ビル会社の大株主は鶴・穴だから、やりたい放題。

自らは国内線に逃げ込んでぼったくればいい。
羽田と伊丹は外敵のいないパラダイス、伊丹はアクセスも良く楽に儲けることができる。

鶴・穴にとっては、関空が不便、アクセスの良い伊丹は温存、スカイマークは神戸に閉じ込めておく、という今のぬるま湯が最も心地良い。

本来、フラッグキャリアとは、国内線の豊富なネットワークを武器に、国際線でも勝負に出るもの。
ルフトハンザもユナイテッドもカンタスも、そうしている。
わが国のエアラインは情けない限り、こんな甘やかした環境を続ける限り、日本の空のガラパゴス状態は続き、わが国はますます世界から取り残される。

>>80
旧暦の１月１６日は、あの世の正月なのでみんな墓参りに島に帰ります。
私もそのひとりです。

ｂｙみやこんちゅ

これから903便に乗ります。2月なのに満席。隣にデブが来ませんように…

デブ乙

クリスタル到達メール　キター
やっと工程（行程というより工程ですね、これは）6割。
これってHPのステータスにいつごろ反映されるんでしょうか。来月末？

d

那覇宮古間で修行するひとで２月２８日と３月１日に修行ひといませんか？
[email protected]
に連絡お願いします。

宮古の搭乗ゲート前の売店で売ってる、
卵と厚切りハムをサンドしたおむすびって、
名前なんてんだっけ？
あれ、美味しいよね？ちょっと温かいし。

>>88
「いたずらメールたくさん来るだろうな−」って思って、私がどうしても越えられなかった一線を越えた勇気に拍手！ ☆ヽ(▽⌒*)

途中経過や結果報告待ってます(はぁと)

今、与那覇前浜ビーチで海風に浸ってます。最後の宮古島になるかもなので今晩は宮古ステイです。
>>89
ポークおにぎり。ハムじゃないよ。ポークランチｮンミート。

>>91
セーンクス。
前浜ビーチっていい眺めだよね。

>>90
全然こないです。まだ１通も。
せっかく同じ修行する日にお話できたらいいなーって思ってましたが、反応ないですね

>>93
去年2回目の修行に行ったときは、他に修行されている人がお二人いて、
わりと空席があって私が直前にチケットを買って、クラスJの空いてるところに座席指定してたので、
CAさんが私の隣を一つ空けてその隣の席に、離陸前に修行されている方を座席変更したことが何回かあったので、
88さんの時にも同じようなCAさんの心配りがあるかもです。

宮古島の空港で待合室に逆流してたりするとすぐに修行している人だって分かるし、待ち時間はお互いヒマなので、
話し掛けてみてもいいと思うよ！ (*^_ ’)

>>94
了解です。
話しかけてもいいのですかね。
先週もしたんですけど、私はCAさんに修行ですって言っちゃうタイプなんですけど
ほかに修行されてた人たちは話しかけるなってオーラでまくりで事前にここで探しといたほうが
楽かなーって。

修行僧（たぶん。そうは見えなかったけど）に話しかけられたのは一度だけある。
羽田発の那覇行き機内で、札幌のガイドブックを見てたら
隣席の人が、「今日はこれから札幌ですか？」って話しかけてきた。

>>96
それはまたトリッキーな旅程だな。

つHND-OKA-SPK-HNDとか
土日でSPK泊いれて帰りはSPK-OKA-HND
939/938 (2703/2704)便があった頃
高僧になると、HND-SPK-OKA-SPK-HNDを日帰りで

日曜の初便の宮古行きは修行僧ばかりｗ
特に無料Ｊ席は間違いない！

いまだにモノレールの奥武山公園、壷川のチャイムと空港ロビーの
変なおじさん♪みたいな音楽が頭の中をリフレインしてる

４月以降はどうするかなぁ

>>100
石垣の某寿司屋行ったらその歌流れてた。
あぁこの歌かって。
でも曲名分かんない

俺は首里駅のメロディが好きだ！

唐船(とうしん)ドーイ？

>>97
自分はANAの国内線での修行の時は乗継旅割を多用して、HND-OKA-UKBかKIX-CTSをよく使っていた。
ANAの国内派なら、今ならばNH993/994つかってOKA-CTSワープするのでは？

昨夜、那覇経由で宮古から羽田に帰ってきたが、手荷物受け取りがプライオリティタグついているのに優先扱いされていなかった(泣)

>>105
お前がその程度の人間ってことさw

>>106
所詮、サファイアだしな。しかし、そのお陰で上野発の高崎線の最終に乗れなかったのは痛かった。

そんな遠くから無理して修行の日程組むなよｗ

手荷物が多少遅れた程度で終電を逃すような日程を組むのがまず間違い。

そもそも修行で預け荷物があること自体どうよ？
長期日程でもない限り余裕で持ち込みで収まるべ。

みんなごめんね、>>105をよく読んだら、単に那覇乗り継ぎで宮古から帰ってきたと
書いてあるだけで、修行だったとかピストンだとか日帰りだとかは書いてないよね。

ここのスレタイ読みましょう。

>>112
だよな
飛行機なんて遅れることもあるんだから
機内持ち込みでやるのが最終逃さないための前提条件だろ
乗ったことないけどJTAのちっちゃいのなら端っこに着くんじゃないの
そこからモノレールにしろ京急にしろ結構距離あるぜ

これから埼京線で羽田空港に向かいます。今日は羽田→石垣直行便に初めて搭乗するので、というか初石垣なので楽しみです。1500m滑走路の急停止も来月6日で体験できなくなるんですね。

サファイアだったらこのスレじゃなくJGCスレにでも書き込めばよかったのに

http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/12110.pdf
４月１日〜５月３１日　石垣ー宮古　４９００　那覇ー宮古７２００

離島割じゃん

自分はFOP狙いなんですが、4月からの特割の値下げは難かしいかなあ？なんとか6千円くらいに…。

先週もいつもの顔ぶれが結集してたｗ

>>95
88さ〜ん！(>_<)/ いっしょに修行してくれる人からメール来ましたか？

>>120
リアルにこなかったです。
平日なんでこなかったんですよね、、、
そうおもいたいっす。
明日ってゆーか、今日からがんばってきます

だって、
修行するひとで、とか反応ないですねって微妙に無変換なところが
知性を感じないから怖いんだもん

観光するでもなく、同じ路線を1日に何回も行ったり来たりという趣味は本当によく分からない
その苦行の末、空港のラウンジで味わうビールが楽しいのだろうか？
シンガポールの空港ラウンジでは生のタイガービールが飲めるらしいね
そういう目的なら何となく分からなくもない

人よりちょっと上だぞ、ってのを記号的にアピールできるものが欲しいんじゃないの？
エリート面してても自分に自信がない奴が多いんだろうね。

>>124
それ正解
JAL修行スレは社畜と無職が戦っている

修行が成就してめでたく高頻度会員ステータス持ちになったところで、
ピザデブヲタであることには変わりないからな。

人の趣味にとやかく言うのは品が無いぞ
何に金使おうがどうでもよくないか？
ましてここに来て書き込むのはどうよ？？

50いった。つらかった。

>>127
下品な趣味だから叩かれる

2ch荒らすのに比べたら全然下品じゃないだろ

まるで桜伐採の嫌疑をかけられた撮り鉄のような反応だなw

（笑）

>>130
だな

でも、世間一般の人には理解してもらえない趣味だよな
誰かに「昨日の休みは何をしましたか？」と聞かれて、
「那覇と宮古の間を飛行機で3往復しました」
「飛行機に乗っていただけで、観光はしていません」と答えたら、
相手は「はあ？？？」ってなるよな

>>128
おめ　何がつらかった？

>>１３５
　例えば、宮古から多良間往復そして続けて石垣往復したときＲＡＣの３９人乗りでずっと同じ
スッチだった。あれは堪えた。目合わせられない。
　ずっと、「スッチ替わりますように」と神に祈る５０回だった。
　

>>136　それがつらいなんて言ってたら修行はできないよ

　 おっしゃる通り！向こうもわかってるしね。なんか、肛門科で四つん這いになるのとにてるな。　けどつらかった・・・。
　向こうは何とも思ってなくてもこっちは恥ずかしい。
　
　

今日は宮古にstayなう。
観光でも歓楽でも結構いいぞ宮古。

>>138
いや、自分が、思っているより、
他人は自分を見てるぞ。
内心、ニヤニヤしてる。CAも肛門科も。

>>139 歓楽の部分を詳しくｗ

さて今月で第二次（？）宮古祭りは終了だが、皆さん今後はどうする？
俺は今月に宮古8レグ、来月福岡ピストンでサファイア解脱予定。

5月以降はどうするかなあ。時間あるからSFCかエーゲ修行でもしようか・・・。

よーし、今月34レグして解脱だ。

来月からは無難に宮崎ピストンじゃね？
福岡のバスと延々歩くのがいただけないが…

>>143
ダイヤが変わって1日10レグいかないね

http://gendai.net/articles/view/syakai/141203
「ダンピングじゃないのか」――。ＪＡＬの価格設定に批判が噴出している。ライバル会社が「不当な運賃だ」と国交省に駆け込む事態になっている。
問題になっているのは北海道路線。たとえば、これまで３万１７００円だった〈羽田―釧路〉を、４月から半額以下の１万４５００円にプライスダウン。
〈羽田―女満別〉も、３万２５００円から１万４４００円に引き下げる。
さすがに、同じ路線を飛んでいる「エア・ドゥ」が悲鳴を上げ、国交省に「大手企業が中小企業を排除するための略奪的運賃設定だ」と運賃の変更を求めている。
その一方でＪＡＬは、格安航空の「スカイマーク」が、４月から〈沖縄―宮古島〉路線から撤退することを決めた途端、運賃を２倍以上に引き上げると発表している。
５８００〜５９００円だった運賃を、４月から１万２６００円にする予定だ。
要するに、ライバル企業を叩き潰すために運賃を下げ、ライバルが撤退したら運賃を上げる、とみられているのだ。

ADOはともかく、SKYなんて内部留保（現預金）がたんまりあるんだから
逆にJALがあきらめるまで徹底的に戦えばいいんじゃないの？
ADOだってバックにはanaがついてるんだから、肉を切らせて骨を切る覚悟で挑めば
JALは外国株主が多いから、いつまでも無茶はできないよ。
俺がSKYのぬしくぼクンだったらそうする。、その前に内部留保でJALの株を買い占めるか。

まあさ スカイは節操がないからね
散々かき回してグッダイするのが決まり

小松最寄の紫組だけど、

青森最寄の赤組だけど、

この前乗ったらすげえのがいたなあ。機内に入ってすぐにヲタ特有のオーラ全開で
早口でCAに話掛けて延々会話、着席したら隣席の無関係の人にその日の搭乗回数
自慢開始。離陸してベルトサイン消えたらすぐに席を立って搭乗口にあるクルー名札
を撮影しに行き、そこで飲み物をもらってドア前で長時間くつろぎながらドリンクサービス
の準備で忙しいCAにちょこちょこ話しかけ続け・・・

茶色っぽいシャツ（もちろんパンツにインw）にてっぺんハゲの短髪だったけど、有名人？

>>150
JのY開放で前のほうに座っているのではないかいな

テスト

>>151
そう、JのY開放1列目Kにいた。飛行中ずっと挙動不審だったｗ

前の4列は間違いなくそんなのばかりだろｗ

今日は6:05のHND-OKAから修行開始が...

0:30 目覚ましを4:00にセットし、ベッドでスマホから2chを見つつ就寝
5:55 目が覚める。やっちまったー！！
5:57 ウンコしながら、今週の修行は宿泊施設も含めて全キャンセルにしようか検討
6:00 とりあえず、HND-OKAをwebからキャンセルする。先特だったから半分金もってかれる。
6:10 3月はもう週末は修行の予定で余裕ないし、4月からは宮古は割高になるから、...
午前のHND-OKAを取り直した。宮古ピストン1往復分は間に合わないのでキャンセル(これも先特)。

HND-OKA(クラスJ) 約44000円なり。
宮古キャンセルした2レグ分をどっかで埋めないと。

初めて普通運賃で買ったよ...

>>155
乙。俺だったら全部キャンセルしちゃうと思うなー。
宮古路線は6月からまた安くなるかもしれないし。

>>155
普通運賃じゃなくてビジネスきっぷだったら、もうちょっと安かったのでは？
って、そんな余裕ないか？(^o^;

私はその判断を支持しますよっ！(*^_ ’)
行けるタイミングで行っとかないと、後でどんなトラブルがあるか分からないからね−

>>156
6月以降は台風が… 7月に入ると夏休みでチケット取りにくく…
とか言ってるうちに秋になってしまうと、今度は自分が忙しくてお休み取りにくいかもよ？

>>155
俺もあなたの判断を称えます。
全行程キャンセルしても先得系は半額と420円持っていかれるから、
44,000円プラス4レグキャンセル代は全行程キャンセルより、
金銭的には大赤字のはず。
「損して得とれ〜」っていう感じ？

ごめ〜ん
4レグ→2レグだったね
正確には2レグ＋羽田沖縄かな

>>155
私も後の便使っても行きますね。
ただ、私の場合、お金のことを考えたらもう1レグ減りますが、那覇までは青の株優使うと思います。
(青の優待券は修行の際はお守り代わりにいつも持ち歩いています)

>>155
乙。無茶な行程でやろうとするからｗ
那覇で前泊しても危ないだろな。
回数修行ならHND-OKAを特典券で手配するのもありかもね。

NHK19時のニュースも21時のニュースも取り扱いなし。
報道ステーションも取り扱いなし。
テレビ東京のWBSでチョコっとだけ。
ローカル空港の扱いってやっぱりこんなものかな。

MMYなう。
565到着して、逆流してくるやつ多過ぎ。
564の搭乗待ちしてたら面白い光景です。

>>163　
いまだに「なう」なんて恥ずかしくないの？

学生なら許されるかな
おっさんなら終わっている

>>155
乙。朝一便は寝過ごしの恐怖に前夜ドキドキしますが、やってしまいましたねー。
その状況なら私でも行くと思います。他の方の言う様に、行ける時行っとく。

今まで一番ドキドキしたのは、金曜日最終で那覇入りして翌朝一番からピストンの
8レグ予約していたら、急に金曜夜に会議が入って最終無理になった時。
土曜午前中の那覇行きは満席で、絶望してたら宮古朝一に1席だけ空席！
金曜那覇最終キャンセルして宮古朝一取ったんだけど、前日会議長引いて土曜寝坊ｗ
普段は極力公共交通機関使うけど、その時は車でギリギリ間に合った。

>>165
逆だろ、むしろおっさんの時代の用法だから
今の学生が使ってたら終わってるじゃねーの？

>>155です。修行から帰って来ました。今、自宅。

>>157
そうなんだよね〜。台風のリスクがね。
修行の間が空いてしまうのも、モチベーション的にトーンダウンしそうでやだった。

>>158
全部キャンセルした場合は宿泊費も含めて40000円ぐらいキャンセル料かかってた。
今回の追加料金が、
HND-OKAの44000円＋今後どこかでやる2レグ分−3レグキャンセルで戻ってきた約15000円

今後どこかでやる2レグを11000円でおさえることは出来ないので(既に予約してる修行に挿入するのも時間的に無理)、全旅程を同じ料金で取り直せたとしたら、
お金的には全部キャンセルするより確実に損だったけど、
やっぱ、最終的にはやれるときにやっとこ感で決めたな。

>>160
OKAまでは他のエアライン使うことも一瞬よぎったけど、
1レグ減って、残り3レグ分(あるいは4レグでも)の修行をHND開始のHND終了でするとなると、
少し高くつくかなーと思ってすぐ却下しちゃったな、、、
あと、ANAの株優使う案までは出て来なかったなあ。
お守りとしてもいいね。次回からは持っていこっ。

>>161
確かに、3時間半で起きるというのがまず良くなかったかな。
ここ1ヶ月は睡眠時間4時間程度がずっと続いてたから、
それも影響したかな。
結局、飛行中も船こいでる時間多かったし。

今回は結構な損になってしまったけど、
まあ、自業自得だしね...
明日も7:00から仕事だから早く寝よっと。

この間宮古空港に着陸したときに、ターニングパッドを使わず、
直接ターミナルに向かったんだけどこんな事って良くあるのかね？
着陸直後に凄い急制動がかかってビックリした。

機体が軽かったんだろうね
パイロットがしょんべん行きたかったとか

>>169
737で？半分の距離で止まれるものなのか

向かい風強けりゃあると思うが

>>170
乗客は8割ぐらいの入りだったよ。

>>171
あの時は04から侵入して、物凄い急制動がかかって
2本目の誘導路を右折してターミナルに吸い込まれたよ。。。
石垣に着陸する訓練かと思ったw

>>173
当該便は遅れていたんじゃないかい？

http://s.ameblo.jp/135822/entry-11478383288.html

169=173です。

>>174
定刻も定刻ド定刻。
急制動でムカついたとかじゃなくて、
いい経験したなぁ〜と思ってしまうのが航空オタの悲しい性w

いま乗ったのがまさにその急ブレーキだったｗ

やれるときにやっとこ感で、早く寝よっ

明日も7:00から仕事だから早く寝よっと。

JGC解脱へのラスト修業から帰宅。二月同様に那覇空港の混雑による遅れあり。搭乗率は平日は6〜8割、土曜は8〜9割。Jシートも確保して快適な。修行僧は10名程確認。那覇、宮古、修行僧の皆さんありがとう。

こないだ、スッチーとしけこんだラブホから羽田に直行。
修行に行くとは言えなかったぜぃ。

>>181
ぷぷっ…

いよいよ宮古もラストスパートか。
今週20日とか来週末の那覇−宮古は春休み＋修行で混み混みになるかな？

CAと親しげに話してる奴、キャバクラと勘違いしてね？

機内前方で話しかけてる僧ってキャバクラ的要素も楽しんでるのかもね。
CAに好かれない属性なのに。
俺は話しかけられる状況は作るが、自分からは声かけせんぞ。
結局、話しかけられても、踊らされている点は同じだが。

使用人に話しかけてご満悦とか、下流も同然の振る舞い

昔のB6でも急制動→そのまま誘導路ってあったよ。

>>185
>>150の開放J前方席キープ僧なんかズバリそれだよな。

それもまずAかKだな

>>188
前方席なら別に開放じゃなくてもいいんじゃないの？
Ｊなら1000円だし。
でも最前方で壁に遮られてるより、非常口席の方がいいんじゃないの？
特に後方は相対的に若いＣＡが配置されるし、うまくいけば最後方なら
デッドヘッドのCAに囲まれるし。前方L1で責任者と相対したいなら別だが

>>190
君国語の成績悪いでしょ。

>>191他の人はスレタイに沿った話題ですよねｗ

CAさんもあんまり客と仲良くし過ぎたり、特定の人にサービスが
偏ったりすると後で怖〜い先輩やチーフに怒られるんだって。


来月以降も宮古に行くか、ちょっと面倒だけど宮崎にするか悩み中
たった２年で終わってしまうJGPは諦めて、JGC入会で満足出来れば差額で
北欧行きたいな。

ちょっと聞きたいんだけど、3/31ギリギリにOKA-MMYする人ってどのぐらいいる？

>>192
だろうなあ。げに恐ろしきは男（女もか？）の嫉妬。　
俺、降り際に搭乗口のところでCAにそっと呼ばれて、他の客に見られないようにして
カードとかメッセージ渡されたことが何度かあるよ。
ちなみに全然イケメンでも無いし（デブでも無いけど）、ヒラ会員だし、後ろのほうの席で
なるべく地元の人の迷惑にならないように乗ってる。CAには往復してるのはバレてるが。

いつもご搭乗ありがとうございます
って書いてあるのだな

必ず最後にCA一同って書いてあるよな。
ホントはシール欲しいんだけどｗ

俺はいつもポストカード貰ってる。
1枚しかくれない人もいれば10枚くれる人もいるな。
ラッピングしていわてまりまでいれてくれたりいろいろだな。

飴玉ごっそりってのもあるぞ
もちろん袋に入れてだよ

来月以降も宮古で修行する人いる？

単価が6200円〜になるけど、みんな宮崎に移っちゃうのかな？

こんなことなら三月中に終えるんだった

>>199
3月はまだ終わってない

>>199
コスト的には福岡宮崎だけど
なにぶんダイヤが変わって運航会社が混在して
うまくつながらないんだよね

JAC便は海外発券の切り込みには使えなかったんだっけ？

JACのCAはJTA以上におぼこいから頑張ろうっと

今日は待合室内で宮古島のお土産スイーツ試作品の試食ができるぜっ！
俺はサトウキビプリンをいただき！

福岡〜宮崎予約したぜ
福岡までははかた号ｗ母方GO！
はかた号のプレミアムシートは某チェーンビジホより快適だぜ〜

バス案内と平行移動距離の長さに
気をつけて…
がんばれー

宮崎キャンペーンの宮崎牛が当たったらしい　ワーイ

>>207
牛をもらえるのか？

>>208
まだ子供らしいよ。

飼料代が大変そう。
子牛の価格が高いから、売ってもいいかもね。

では皆さんご一緒に。
どなどなどーなーどーなー

ボケさせてすまんw　焼肉用だそうです

>>212
焼き肉用の牛をもらえるのか？

丸焼きか

いい流れだw

これか
http://www.jal.co.jp/area/kyushu/kmi/kizuna/

3/24のMMY-OKAに須藤元気が乗ってたな。

誰やねん。花澤香菜より有名なの？

那覇空港の制限区域で機内持ち込み禁止のはさみが見つかり、乗客全員を区域外に避難させる騒ぎ。
2013/03/27 12:53 【共同通信】
http://www.47news.jp/FN/201303/FN2013032701001226.html

>>218
何でこの板でｽﾞｺｰさんの話が

とりあえずJTA565が1時間半遅延
今日あと2往復で解脱だったのになぁ
機材一緒だから何とかなるんだろうか

順繰り遅延だが2往復して最終羽田行きにも乗れそうだな
助かった

>>218
変幻自在のトリックスターのこと。

>>221
平日に修行か。
平日のOKA-MMYって空いてるの？

まあまあ空いてる

ＳＫＹ　６月１日〜２０日　那覇ー宮古　３往復
フリー１４　４８００円
　　　　７　５８００円
　　　　３　６８００円
　　　　１　７８００円
普通運賃　　１０８００円

さてＪＴＡとＡＮＡはどう出るか

http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130328_fares.pdf

>>226
従前の通りなら追従だな

>>226
でまた撤退か。
２社を刺激しないように
普通　￥12800
フリー１　￥10800
フリー３　￥9800
でも十分客が着くと思うが。

大手乗る客はどうせ乗る。
島民は撤退したら怒るくせにjta一択。

ANALが同じような価格でさらに参るまで付いたら
スカイなんて使う奴はまずいないでしょ。

大手2社の仕打ちを知った島民や観光客が積極的にスカイマークを使うようになるか見ものだな
参入は修行僧には歓迎だけど

ANALは1,000円ぐらい高い運賃をぶつけてくるんじゃないの？
それでも勝てると踏んでると思う。

>>226
石垣線は諦めたのだろうか、スカイマーク。

>>232
さすがに空港ターミナルビルに入れてもらえないのでは諦めざるを得ないだろう

>>230
応援したくても同じ値段ならマイルがたまるJTAやANAだろ。目先の利益優先なのが大抵の人間だ。
スカイマークは値段が大手よりかなり安いから存在価値がある。

でもスカイマークもそろそろマイル導入するんじゃない？
国際線運航、それもA380となれば客の囲い込みも必要だろうし、海外の客を取り込むにはデルタとの個別提携では不足でスカイチーム入りを検討せざるを得ないだろう。

死亡フラグだな

今日も結構いたぞ

50回到達したときのFOPって、みんなどのくらいになってる？
オレ、45000ぐらいになってて、今振り返るとかなり効率悪かったんだと思う。

>>238
ここ何年かはClun-AカードのFOP20%UPに加えて１レグ400FOPが効いてるんじゃね？

>>238
俺も4万超えてた
去年夏前に先得で取れた人はそうでもないだろうけど

数日前に50回達成
大半この路線だけで28000

NU551→NU552 およそ15人

JTA21便が関空に緊急着陸した影響でJTA556便が1:40遅れになってます

JTA021
>急病人発生のため大阪関西空港に変更となりました。
>大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
朝からエラい騒ぎだったんだな。乗ってた人いる？

NU556の方は被害者がいるかも。
ちなみに、NU558が先発して那覇先着
那覇ではJL912がNU556を待っている模様・・・今日は那覇発ほぼ満席の為、振替のしようがないからだろうけど。

NU556が13:20について、JL912は13:28に出発・・まさに綱渡り

>>238 >>241
ワシも２８０００弱
けどFOPが多いからって費用的な効率が悪いとは限らないのじゃない？
費用的に最も効率いいとおもわれる那覇ー宮古の先得×５０回でFOP３５０００超えるはずだし・・・。

連投失礼！
ただ、２３８さんみたいに４５０００超えるとなると、もうちょっと工夫したら
５００００FOPでとるでいった方が費用的にも時間的にも肉体的にも楽にいけたのではと思ってしまった。
ワシはとても５００００FOP無理だと思ったから５０回を選んだんで・・・。
　例えば、欧米５往復とか・・・。　せめて４００００前後の時点で欧米１往復で決まったはずだし。

>>247
先得50回で、FOP35000いかねーよ。

>>249
ゴメン、￥４８００の特割っていうやつの間違いだった。

>>248
国際線長距離はFOP２倍がないから案外非効率じゃないかな
（マイルは貯まるけど）欧州でＹの割引運賃70%だと
大体片道4200FOPくらいだけど、羽田那覇Ｆのビジネス切符でも
片道3900くらいになる

>>251
でもその分、20920円で東沖2往復できるからね。
2往復4回分をクラスJにして4000円追加すると、2997FOP×4。
国際線往復とあわせて20000FOP超えるから2.5回で50000超える計算になる。
おもしろみはないけどね。

テキサス州の米軍基地の司令官が沖縄の人々を侮辱するとんでもない暴言
↓
http://yabaiyiyiyi.blog25.fc2.com/blog-entry-576.html

>>244
愛知手前くらいで「どなたかお医者様〜」アナウンス。やっぱ乗っているんだな。
酸素ボンベ出してきて病人の口にあてがっていた。
肘掛が上がる席へ移動(交替)。
渥美半島上空を通過していたので
中部へ行くかと思いきや関西へ。緊急着陸すると宣言して30分かかったかな。
着後救急隊の人が抱えて行った。
同行者が深々とお辞儀して後にしたのが印象的であった。
乗客は乗ったまま給油、出発。
宮古着陸後のアナウンスは「急病人発生のため〜」のお詫びの行と、
「私事で恐縮ですが〜」と主任ＣＡが最終日であったようで、
話している途中で拍手が起こり、最後のほうは涙声になっていた。

急病人の話と自分のラストフライトの話を一緒に言ったのかよ。

大目に見ようぜ

>>254
NU021、そんなことがあったんですね。
同行者もきちんとお詫び＆お礼のお辞儀をしていくのもきちんとしていたようで、立派だと思います。
CAさんも記憶に残るラストフライト日になったでしょうね

>>256
沖縄の人ってそういうのをあまり気にしないところがあるよ

那覇のカウンタ（ANA側だったけど）のにいちゃんには
チェックインは機械でやれって機械の方へ顎でしゃくられたりしたよ

なんくるないさ〜

I have.
（私はハブです）

宮古じゃなくて宮崎ピストン33回だけど有楽町ですんなりeチケット控え出してくれるんだね
搭乗毎の発見だけど同一の予約はバーコードが同じだった

>>260
You have control.

>>260
私「は」XXです。の「は」を一律にbe動詞と考えてしまうと

店主「へい、いらっしゃい、何にしましょ？」
客A「そうだな〜・・・何にするかな。　とりあえずマグロの刺身を」
客B「僕はおこぜの唐揚げだ」

日本語ムツカシニダ

沖縄で、処女膜を奪いまくっている男がいると聞いた。そいつらは「ゴキブリ」と呼ばれているが、本当なら、殺害を覚悟せよ。ミサイルが上空を飛ぶだけでは済まない。中国軍も上陸するぞ。
フェイク・パーフェクト、サクラを使い完璧に見せている偽者に気をつけろ。世界はその詐欺を知っていて、ルール違反として評価は反則負けである。
中華中国公安、李王、後藤田元副総理の実子の偽者、高松宮、秩父宮、常陸宮、昭和天皇、細川護熙（元首相）の実子、光武帝、愛新覚羅の血筋の偽者、末裔(末裔自体は大勢居る)に気をつけろ。チームプレイをしてくる時がある。
日本に一人しか居ない、世界の王様(天皇家、中国皇帝、ロシア皇帝)の血を受け継いでいる本物。
キーワードで探されている「本物のペット飼い主、カミ、天」本物のカミはまだ未婚で子供がいない。2000年8月から性交（子作り行為）していないし、今まで処女膜を奪った事も無い。
女子アナウンサー・芸能人・グラドル・AV女優や処女には、この人の女が多くいて、この人以外が手出ししそうなだけで事故にあう確率が高まる。
騙された事を知っても自殺はしてはいけない。騙した悪人を倒そう！
ポルノＡＶは偽者の命令なので、本物は許していない。これは約束・契約の仕事にならない。今まで24年分の金と女の貸がある。
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3

>>263
僕(の注文)は
ってことでしょ
My order is..

4月19日の成田→那覇のLCCのチケット持ってるんですが都合で乗れなくなりました。名義は私のままですが、それでも良いという方にお譲りします。5K円です。受託手荷物は15kgまでOK。40代の男性のみでお願いします。希望される方は捨てアドお願いします。

ＪＴＡ　那覇ー宮古　６月１日〜２０日値下げ　５７００円〜５９００円
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13001.pdf

追加　ｓｋｙが新石垣空港のスタッフ募集開始　７月あたり就航予感

>>267
後だしはお約束かぁ
６月３日分まで決済しちゃったよ
とほほ
２ヶ月前発売開始なんだからそれまでに届け出ろよな
いつもそうだぞJTA

問題あるぞ
販売実績実質３日で値下げ申請なんて
国土交通省もよく認可したな

ズブズブだからな
ツウと言えばカアよ

>>270
今でも届け出制になったんじゃなくて認可制のままなの？

この金額だと修行は微妙だな。

穴が昨日発表したのは４７００〜（旅割５５）　ｓｋｙより安いぞ
https://www.ana.co.jp/pr/13_0406/pdf/13-003-2.pdf

こんなことされてよく宮古島島民は怒らんね。

こんな露骨なやり方普通に考えたら有り得んわ。

どうせまた１０月位にスカイが運休したらまた値上げするんだろうな。

離島割引ですから

上げたり下げたり、ご苦労なことですな

>>>267
"ＪＴＡ　那覇ー宮古　６月１日〜２０日値下げ　５７００円〜５９００円 "

皆、わかっているの？原価が３０００円だから、当然の料金設定よ。
今までの料金はなんだったのよ。　SKYが再就航するから下げたの？
まったくけしからん。　でも、嬉しいです。ずーっと続けば、許してあげる。、

さすがANA
利用者感情とか考えずに安い値段を出してきたか
修行が捗りそうだな

>>279
旅割で修行するのか？
特割は5900円だったぞ。

>>280
JALとちがって回数じゃないからそっちのほうがいいか

>>281
+400ppが+1,200円だもんね

スカイも頑張ってJTA、ANAに負けるなよ。

あー
修行が終わって１週間しかたってないのに沖縄が恋しー

ＪＴＡ再値下げ発表　穴と同じ４７００〜（スーパー先得）
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13003.pdf

スカイは値下げ発表　４５００円〜
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130408_fares_down.pdf

もしかして穴　ＪＴＡ　再々値下げするの？４５００円に？
この流れは一体なんじゃ・・

特便割引も4000円台に値下げヨロ。

待てば海路の日和ありwww

安くなって良かった！　これもLCCブームのおかげです。

8月〜9月までは堅い思うけどSKYは何月まで運航するんだろうね
撤退後JANAL値上げとまたニュースになるのかな

宮古、石垣の皆さん、運賃が安くなったのは、誰のおかげですか？
SKYを応援すれば、撤退はしません。　

応援しても、乗らないくせに。（ｗ

スカイがあれば、スカイにのる、のる、　絶対のる
ピーチがくれば、ピーチにのるだろう、のるだろう
ジェットがあれば、ジェットにのるかも、のるかも
JTAは古いから、のらない、絶対のらない

搭乗率、減便前は23%、減便後も4割未満で、
ANALの半分以下だったのに。
乗る乗る詐欺（ｗｗ

おおお、、出てきた、、、JTAの職員ですか、、何かいろいろ書かれるのイヤですか
正直に言っているのに、”乗る乗る詐欺”とはしつれいだよな。
JTAもLCCにならないといけないよ。　言葉使いには気をつけましょう。　

ここは修行スレなんだから僧の連中がマイレージサービスのないキャリアに乗ることはないでしょ
それが大手をのさばらせる原因でもあるが

https://www.ana.co.jp/pr/13_0406/pdf/13-006-1.pdf
穴　４３００（旅割５５）〜

安くなったのはスカイマークのおかげ、皆でスカイマークを応援しよう。

皆んなでスカイマークに乗ろう！

頑張れスカイマーク！

でも乗らない

>>295
>>293 JTAは古いから、のらない、絶対のらない
>>295 JTAもLCCにならないといけないよ。

意味不明な屑に失礼も糞もない。（嘲笑

↓ﾊｳ!!

誤爆すみません

>>>301
JTAの組合の人？　資質が問われるから、気をつけましょう。

>>304
スカイマークの社員？　頭の中もローコストみたいだけど。

>>>305
スカイマークの社員じゃないけど、スカイマークファンです。
これからも応援します。スカイのローコストのおかげで、うはうは
君はJTAの組合員ですか？、yesかnoで教えて？
　

ＪＴＡスーパー先得４３００〜穴と同じ　
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13004.pdf

一日に二往復だと予約できるけど
三往復めは予約できないんですけど？
どうやって一日に８レグこなしてるんですか?

来週は宮古島でトライアスロンがあるので、修行の人は巻き込まれないよう気をつけてくださいね。

>>308
マイレージ会員登録なしで購入、搭乗後に事後登録。

別に搭乗後じゃなくても購入すればマイレージ登録できる

1日8レグの難易度あがったな。

何かあった？

昨年の今頃はスーパー先得で2900円だった。
懐かしい。

21日 トライアスロン大会開催のため、混雑が予想されています。
特に自転車の積み込みの影響で、貨物の搭載に時間を要します。
空港へは、お早めにお越し下さい。

最終便が乗り継ぎ時間の影響で19:45しか選べない。
26レグ予約したけど決済どーしようかな。

>>315
まったく迷惑な連中だな

>>317
年に一度のトライアスロン位大目に見てやれよ。
修行は今週じゃなくてもできるだろう？

｢ぱいぱいのむら｣って｢ぱいぱい野村｣ですか？それとも｢ぱいぱいの村｣？

>>319
私が去年修行中に同じような書き込みした気がする…　(^o^;

どっちでもよくね？ｗ

3月で修行を終えたが、既に宮古が恋しくなってる。

http://www.aviationwire.jp/archives/19374
スカイ　那覇ー石垣　７月１０日頃ようやく就航

またANALがOKA-MMYの運賃設定変えてきたか。
しかも6月からに限り。

露骨だけどこれでもスカイマークに乗らなかった
らホントに撤退しそうだね。

>>324
お前が乗ってやれよ。

>>325
あんたに指図される筋合いはないんで。
乗る用事がなければ乗る訳ねーだろks

おまえが乗れ。命令だ。

>>326
スカイが撤退したら困るだろ！
オメーが乗れっ。

>>326
用事もないのにピストンしてるくせに。
お前がスカイ乗れ。こっち来んな。

26レグ予約完了。
これで解脱できそうだ。

>>325,327,328,329
お前ら全員乗れ

http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13007.pdf
ＪＴＡ　７月１日より那覇ー宮古、石垣線で「クラスＪ」サービス開始

クラスJ開放席がなくなるってことか。

JTAやANAはスカイマークが石垣就航する7月からびっくりするくらい運賃を下げるんだろうね
ピストンさんたちには朗報かな

とりあえず、当初は6月分までと同じ
価格設定みたいだな。

頻繁に機材変更があるのにクラスJ有料にして大丈夫なのかなぁ？ (^o^;

今のNUに全部の機材をクラスJ付きに改修するような余裕はないよね？

>>336
クルーの数を減らせるし、椅子の手配さえ出来れば改修するんじゃね？
でも、そんなに有料で乗るかな？

いや、モノクラスで150席なら減らせないか…

ANA旅割値下げ。SKYは普通運賃に一本化。
値下げ合戦誰かまとめてくれwww

7月の那覇―宮古、石垣先得運賃、ぜんぜん安くないんですけど〜。オマケにJ設定まであるし。千円追加してもFOP大してつかないし〜(T_T)

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130430_press.pdf
スカイ　９月３０日まで那覇ー宮古　那覇ー石垣　５０００円設定

>>340
ハイシーズン

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130501_press_schedules.pdf
スカイ　羽田ー宮古、石垣　（那覇経由）９０００円　

こどもの日の記念にといただきました（笑）
修行路線が変わって良かった(^o^)
素敵な兜をありがとう！
http://i.imgur.com/Uz7JPMX.jpg

那覇宮古ピストン中の先輩方〜、来週末宮古島に逝くんですが梅雨入り前でかなり蒸し暑いでしょうか？

ピストン目的なら空港の外に出ないんだから、雨が降っても関係ないよね
？？？

本土からいく場合は、夏以外は一年中蒸し暑いだす

スカイしっかりせい

>>348
スカイマークはしっかりしてるよ
マイレージ目当てのアホが

途中で投稿してしまった
マイレージ目当てのアホが乗らないから搭乗率が低く赤字→慈善事業ではなく営利企業の一事業なので縮小・撤退

南西航空のヒコーキって飛んでるんだな！

修行の連中が那覇空港のラウンジを荒らしまくっている

那覇空港のエメラルド専用保安検査場、JGC会員も使えるようになったんですね？ただ、JMBサファイアの表示はなかった。

>>352
以前からそうだよ。

>>354
どんなふうにラウンジ荒らしてんの〜？

残念ですが5000円以下の値下げは大手もやらない。
JTAが対抗運賃出したわー新しい闘いの始まりぃ
値下げ競争はもう来ない〜

LCCにお任せするのではないでしょうか？
つまり、ピストン終了

5000円だったらわざわざ沖縄まで行かなくても福岡‐宮崎ピストンで十分だからな

>>358
急な天候悪化で島流しになる事もないしね　(^o^;

悪天候でなくてもボンバルディアは・・・

今日は宮古ではなく久米島へ。。
何せ青のOKA-SINの合間なので時間がない。。

ボンちゃんも悪くないよ
そこらのプロペラとは訳が違う
とRAC１２レグ修行の俺が参戦
（DH4ではないが・・・）

http://www.y-mainichi.co.jp/news/22481/
那覇ー石垣線　県がスカイマーク参入７月１０日以降「離島割引」適用保留　
自由競争の妨げになると判断

JTAの機内でジンベイザメのぬいぐるみってまだ売ってますかぁ〜？

>>364
追加があるのかは知らないけど、先月頭には売り切れてたよ
小さいキーホルダータイプはまだあった

>>365
そっか〜、おっきいのが欲しかったなぁ〜。 あんとき買っとけば良かった。

>>362
ボンバルディアはサーブ340に比べると全然良いと思います。
なかなか楽しいフライトでした。　これでJAL搭乗54回。

去年80回乗ったのに今年まだ1回も乗ってない
我ながらもったいないおばけが出そう

2900円とか3200円とかに慣れすぎてどうも、、

>>368
宮古が恋しくならない？
修行終わってから一度も宮古行ってないけど、行きたくなってきたよ。

沖縄で知り合った人が沖縄物産展でこちらに来るというので差し入れを持って行った。
かわいい手作りストラップが目に止まったので少し見ていたら、お店の人に話し掛けられて「宮古島には来られたことありますか？」という話になって、
「ええ、去年25回ほど」と思わず言いそうになって慌てて口籠もった。(￣〜￣；)

>>370
宮古島で見ましたよって言われる話かと思った。

空港にしか居ないから宮古のこと知らないから言えなかったんでしょう。？

宮古の島民よ！　今だよ！　たちあがれ、叫べ、そして天高く突き刺すように拳をあげろ！
何をためらうんだ。　今までとんでもない航空運賃を取られて、県民の翼と称されるのに
加担したことを反省しろ。
今だよ！　スカイを歓迎しろ。LCCを頭をさげてでも、呼べ。　宮古島市長はじめ島民一丸となれば
必ず格安航空の就航が実現する！　これが宮古島の活性化への第一歩だ！　　オフォオーン！！

いや実際島民としたらFOPとかPPとかマイルとかどうでもいいのよ
スカイマークとJAL系列のJetstarとANA系列のピーチが安い値段で競争してくれれば１番いいのよ
JTAとかANA本体がいなくなれば珍乗する連中も自然といなくなるだろうし
空港から出てこない修行僧なんか島の経済には何の役にもたたないし

>>>374
FOP とか　PP　ってなんの意味？　ワカインフーナーして横文字使っているサー
　

>>375
どこの国の方ですか？

ryukyuです

ナイチャーが修行とかなんとかいって飛行機乗ろうが
航空会社の利益にしかならんさー
宿で一泊でもして食堂にでも寄ってくれれば歓迎するけど
どういう詭弁を主張しようが自分達の修行の役に立たなくなれば
来なくなる様なこのスレの住人はいらないさー

俺はちゃんとレンタカー借りて、450円のデカ盛りカツ丼食って、前浜ビーチに泊まって、サンエ−で買い物して、ちゃんと金落として来ました！

俺もレンタカー借りてサンエーで買い物して、
食事したけど宮古食堂行きそびれた！
もう一回行かないといけないかなー？

空港内でも金使えば地元に貢献してるでしょ

車の免許持ってないのが痛い

タクシーでもバスでもあるでしょ。

>>383
一度、タクシーで3ヵ所ぐらいまわったことあるけど、1万5千円ぐらいかかった。時間は2時間ぐらい。
宮古でバスは…

離島だと高そうだね。
本島在住だとわからない。

この時世、LCCとか１００円ショップとか何でも安かー時代。
どうだ！ナークニーのシンカヌチャー、　宮古でLCCタクシーとか
LCCバスを走らせてみたら？　一日乗り放題バス９００円でどうだ！
（東京駅ー成田空港のリムジン３，０００円でしたが、この前からLCCバスが
９００円で運行しているよ。）　アララガマ精神ならできる！

>>373,374
お前らは島民じゃないだろ
“LCC 航空貨物”でググれ

＞＞＞387
俺は島民だし、島民がハッピーになるためにここでググる。
お前は回し者？それとも労組メンバー？

ググる？

>>>389
トットローや。　「ググる」というのは、「グーグー愚痴る。」という
新語だよ。　わかったか！　フラーヒャー！

さよけ
なかなかおもしろかった、下がれ

ちゅらかーぎ−

石垣はバス一日乗り放題1000円だっけか？
石垣のはうまく使えば悪くない気がするけど、
宮古は不便過ぎる気がする。

沖縄では美人のことをヤナカーギーと言います
女性に使ってみてください

http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-05-22_49546
那覇ー宮古線も６月１日から「離島割引」凍結・・・県

スカイはチュラカーギーのハマヤー
JTAはヤナカーギーのユークー
安くしたのはだれのおかげですか？　宮古・石垣の人は
良識ある判断をし、スカイをご利用くださいね

値下げｷﾀｰ

7/16〜31のスーパー先得が
那覇−宮古　4400円〜5900円
那覇−石垣　4400円〜5800円

http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13021.pdf

しょせん、早割の値下げだからな
スカイマークの普通運賃5000円にはかなわない
普通運賃は出発前の予約変更が自由で、もちろん手数料もかからない
万が一、払い戻すことになっても、出発前までに予約を取り消しておけば、手数料は500円だけだ
普通運賃は最強だ

>>396
沖縄の人はマイルに拘るからスカイの利用はないよ。
沖縄でエディが爆発的に普及したのもマイル付与のおかげ。

>>399
スカイマークも国際線に就航する以上、他の航空会社と手を組まざるを得なくなる。
その選択肢がΔ、及びスカイチームしかない以上、近いうちにマイレージと上級会員制度は導入せざるを得なくなると思うよ。

ないない。費用対効果が出ない。
部分連携で他エアラインとのコードシェアぐらいがいいとこ。

でも、JALもANAもSKYが撤退すれば運賃もやりたい放題で、
今度も、また値下げかよ。
皆でSKYに乗って、撤退されたらJALもANAもまた値上げだよな。

>>402
島民は離島割引があるから関係ないよ。

最強　沖縄集り集団なり

運賃が下がったり上がったり、運賃が下がったら下がったで、
石垣市みたいに補助金を従来通り寄越せといちゃもん付けてきたり、
沖縄県も大変だな
漫才でもやってんのか

>>399
サンエーカード加盟店でのEdyの扱いを知らない人？

>>406
http://www.zakzak.co.jp/top/200904/t2009042040_all.html

回数派ならこの値段旨味ナッシングだな
アプローチが高いし
これからは福岡宮崎かね

>>408
紫組には十分。青のOKA-SINで那覇に行き往復すればいい。
海外発券でHND-OKAかOKA-HNDがないところはプレミアム株優でHND-ISG/ISG-HNDを予約すれば完璧

JTAスレ、消えちゃったね
まあ、航空会社自体も消える運命だからちょうどいいかも

まあ、貧乏人のおまえには関係ないことだ。

> stkwoZkg0
【宮古復活！】スカイマークBC44便【石垣就航か？】
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 3便【MMY】
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便

>410
まあ別にこことレスの内容もほとんど一緒だったしいいんじゃね？

何かやましい事があったのかねー。そこの組合関係者が故意に消したかもね。
私が毎回、事あるごとにJTAが生き残る為の術を教えてあげても、私に向けて
バッシングする奴がいるんだよ。困ったね。

離島割引必要ないな

それは、なれの決めることではない

うわ、基地外skymanがこっちに流れて来た。

せっかくスカイが再就航しても、空席だらけ(>_<)

ピストン厨はノーマル運賃を払ってピストンしてやれよ
漢なら早割とかセコいことはするな！

宮古島に詳しい先輩方にお聞きしたいのですが、平良滞在で下地空港のタッチアンドゴー訓練の見学に行く場合、午前中で平良に戻ってこれますでしょうか？

>>418
ノーマル運賃を5000円にしてから言えよ
漢なら補助金前提の離島割引とかセコいことはするな！

宮古が
俺を
呼んでいる

正義のみかた。skymanです
宮古・石垣のみなさん、私と共にLCCを誘致しよう。　
スカイに続いて今後はピーチを就航します。皆で応援しよう！
この際、JTAもLCCになって、格安で座席提供すれば応援するよ。
ただし、公務員の偉そうにしている連中は最後尾の席をあてがう
条件でね。　1番前はお年寄り、ハンディキャップを持っている方、
可愛い赤ちゃんを抱っこするママたち、、、に。、、、

>>422
つまんない(-_-)

>>>423
ざんねんながら、JTAの関係者からすると「つまんない」でしょうね。
でもしかたがないことだから、LCCで頑張ってみて、、、

JTAを労組ごと倒産させたらそれでいいんじゃね？

かつてフィリピン航空の使った手口で解決だな

ダメダメ、倒産させたらアカンでー。　
何度も言ったように、JTAが体質改善をしてLCCになることだ！　そうしたら生き残れるよ
組合は、ここの専従は役たたずだから潰せばいいね。　もちろん経営陣も更迭しJAL
に突っ返す。　本当ならば私skymanみたいな正義のみかたを社長にすると絶対繁盛すると思う。
俺の報酬は年間300万でどうだ！　なにー！　高いだと、、、、

無給でも高い
年5億払え

つまんない(-_-)

JTAを労組ごと潰して、言うこと聞かないと同じ様になるよと
RACに踏み絵を踏ませればいい。それで言うことを聞かない様なら
RACも潰してジェットスタージャパンかJACを拠点化すればいい
そもそも組合の存在の他にも今となっては地元自治体の出資も厄介な訳だから

つまらん、を通り越して、マジで気持ち悪い。

そりゃあ、JTA社員にしてみりゃ気持ち悪い話だろう
とてもよく分かるよｑｑｑ

誰と戦ってるんだ
戦いたいならJTA行ってこいよ

皆さん、ここは２ちゃんねるはだよ！　夢を語る、大ボラをふく、ストレスを吐く、とても自由で
言いたい放題の楽しい所だよね。
だから、skymanは日頃のおかしいと思う事について、楽しく、愉快に、又激しく、怒り、涙する。
こう言うスタンスでググっている正義の味方というわけです。　ハーイ
私も沖縄人でとてもはずかしいですが、ほんと沖縄人はたかり、ぼったぐり、ダメですね。（涙）
特に宮古や石垣に転勤になった公務員連中に聴いて見てください。その事が明るみにわかるでしょう！
本給にいくら上乗せされているか、、、だから離島勤務はやめられないと、心の中で笑っているんだよ。
&#27599;月、本島に戻る名目「リフレッシュ帰宅」みたいなのがあって、これも「会議」の為と称しているみたい。
もちろん、席は一番前の席が指定見たなもの、、、間違っていますかね？
間違っていたら、関係者の方、、教えて？

タイ好きが何でJTAに粘着するかね？
キモいよ、おまえ。

>>434
つまんない

先日出張抱き合わせの修行中に面白い爺さん見かけた。
格好はくたびれたＴシャツにリュック、カメラ持ち。
何やら使い古したノートとか？表を持ってて
ＣＡに「名前は何？」って言って記入してたｗ
きっと搭乗の記録だろうなぁ〜
実は以前にも見たことあるので知ってる人いそうですねｗ

jtaに22年前に入社した友人
あの頃は確かに羽振がよかったなぁ
最近会ってないが今どうなんだろう？

22年前にJTA？（ｗｗｗ
仮想友人を心配する前に、自分のボケでも心配したら
どうだ？

22年前ならSWALだな

>>>438
私の知っている方もよく言っていたよ。早朝一番の出勤には自宅の玄関先まで
ハイヤーが迎えに来ていたんだとさ。ボーナスも良かったしね。と
高級取りだったけど、なぜか？CAの給料が高いと愚痴っていたね。
CAにはもてないタイプの人（ダヌキみたいにデブ）だったから、、、心で笑ってしまったよ。

作り話ってバレたのに、それにレス
してどうする？

JTAに入社できなかったから愚痴っているんだいよ！
私が愚痴ることは99％事実に近いでーす。
就職希望者？　スカイ、ピーチ、ジェット、アジアがやりがいがあると思うよ。
20年近くの古い機体を使っている会社と最新型の機体を使っている会社を比較しても
その意気込みがちがうでしょう！　今のままではJTA存続険しいよ！　税金からの補助金もなくなるし
JTAがLCCになることがこれから生き残る路です。　だから最初からワカイLCC会社がよかろうよ。　

若いCAとやりがいのあるのは納得した。

品がないぞ
最近のここ

修行してるお

緊急ニュースです。今日、那覇空港カウンターのオネ−サンとJTAのCAの制服がレトロ調に一新されてました！

つーか、昨日からJAL一新だしな

宮古島からですぅ。天気は晴れ。修行で宮古に来る際は日焼け対策をして下さいね！今日は砂山、池間を往復して那覇に戻ります。

僧は空港から出ないから大丈夫！

新制服ミタイ！

本日の最終便欠航

地元のニュースによると、制服はJALと同じにしたそうだ。
地元向けにはマイルも2倍 距離が短いから何とも言えないが。

>>451
もうさんざん見たわ

>>452
その機材を追いかける予定だった俺は悲惨だった
5レグ消失

>>455
悪夢は1日のRAC743から始まった。
西表島上空で計器不具合で石垣引き返し欠航。
さんざん粘ってRAC833は17時30分に欠航決定。
危うく石垣足止めは避けられ那覇までこれたが、
この時点で10レグ消失。
2日は朝の段階で与那国欠航決定だったので、
飛ぶか飛ばないかわからない多良間はあきらめて、
帰ります。
恐るべし、RAC DH-1。

今日も昨日の運休引きずっていくつか欠航してる。
修理する部品の問題(在庫がない)みたいな話だけど。

修学旅行で遅れも発生してて結構乱れてるわ。

http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/13027.pdf
ＪＴＡ再値下げ発表　

>>456
二日だと思う

>>458
細かく最低運賃設定してるのが嫌らしいのと渋々値下げした感が出てるな
スカイマークは当日でも低運賃で乗れるのでそこをアピールしていって欲しいね

スカイマークの便と時間帯が重なる便だけを下げたのかな

>>458
やり方がな
6月4日発表なんて8月1日出発の決済終わってるのもあろうに
2ヶ月前には発表せんかい
実質販売実績無く値下げだろ
6月分の追加値下げ発表のときも遅れたぞ

>>462
決済せず再度予約待ち繰り返せばいいだけ。

すみません。こんど初めて石垣行こうと思うんですが、川平湾以外に見所って何がありますか？

沖縄はぼったぐりが多すぎて、あまり勧めないなー。
それよりは、奄美大島や徳之島が素朴でいいんじゃないかな。
賑やかさを求めるんだったら、ハワイか香港・マカオ、シンガポール。
クワラルンプールやバンコクは何度行っても飽き足らないよ。
エアアジアで格安で行けるし、、、、
あっ！　ごめん　ごめん　ここは沖縄に関するスレだったね。　すまん。

>>465
アスペルガー症候群乙

>>>466
君のことをウチナーグチではフラーグヮーと言うんだ。
ちゃんと教えてあげているのにね、
（トットローともいうんだよ！）

ぅわーばぐとぅ

ちゅらか−ぎ−

>>>468
ヤナ、ヒャー、　スグラリンどー　　ヒークスー　や
　

>>463
■だとどっか行っちゃうので注意必要
2日毎に繰り返すのもなんかなぁ…

那覇のホテル近くの大きい公園では平日でも家族連れで賑わっているよね
貯蓄率は全国平均を大きく下回る２０％
生活保護は在日を除いた大阪を大幅に上回る２４％

内地の日本人とは考え方が違うのかも

そうなんです。日本人の考え方とは違うよ。
生き様、性格をみてもおわかりでしょう。沖縄人が大和人と比べて仕事できる？
たかり、ねだり、ぼったぐりが得意で、日本からの交付金がなければ、もっとひどい
数字になっているよ。

若年者のアルコール摂取率が8割を超えてる
飲酒運転も大問題

今が良ければ後のことはどうてもよいと考える民族性だな

残念ながら、そうなんだよ。沖縄人は「サキ、ジョーグー」「サキ・クェー」が多いよ。
（翻訳：大の酒好き）　私は違うけど、、、
宮古島では、すでに小学生や中学生までもが「オトーリ」といって、今の一気飲みっていうか、
大人の見えない所でやっているという話も聞くよ。（高校生ではどれほどの飲酒経験者だろうね？
もしかすると90％こしているかもよ）誰かわかる人いる？
さてーっと。出かけるか。これから居酒屋で飲み会だ！　いってくるね。

明日はピストン堀口

宮古島いったら、案内が液晶になってて違和感が。
値段的に祭り前夜だが、満席近いので
僧が一般枠を食いつぶしていたのか。
と推測

MMYラウンジねーのかよ。
>>477
ツール・ド・宮古島2013開催中 2013年6月15日(土)・16日(日)

MMYの出発待合室の男性用トイレはどうしてピンクなのだ？
一瞬間違えたかと思ったぜ

琉球エアコミュター（RAC)は13年３月期最高収入３５億円を売上したと発表したが
片や一方では「琉球エアコミューターのパイロット。LCCに流出」のニュースがながれましたね。
今後LCCが沖縄地域に進出してくると、コストが高すぎるJTA,RACは生き残れるだろうか？
各LCC会社が今、精力的に募集しているから、「今でしょう！」って感じでチャンスかな。

19,20日と修行日程なのだが・・・オタワだろこれ

案外飛びそう。
月末解脱修行だけどどうなることやら。

慰霊の日くらい、那覇宮古ピストン慎みましょうねぇ。

スイマセン、昨日今日で6往復しましたw

修行僧の一日のタイムテーブルになります




４：００　　 開静（かいじょう）　：　起床



　　　　　　 朝課（ちょうか）　：　朝の読経



５：００　　　粥座（しゅくざ）　：　朝食



６：００　　　独参（どくさん）　：　禅問答



６：３０頃　 日点掃除（にってんそうじ）　：　朝の掃除



８：３０　　　作務出頭（さむしゅっとう）　：　午前の労働



１０：００　　斎座（さいざ）　：　昼食



１１：００　　作務出頭（さむしゅっとう）　：　午後の労働



小休止（しょうきゅうし）　：　小休憩



１４：００　　茶礼（されい）　：　休憩



１５：００　　茶礼終了　：　休憩終了



１６：３０頃　薬石（やくせき）　：　夕食



１８：３０　　 開板（かいはん）　：　夜の坐禅開始



２１：００　　 解定（かいちん）　：　就寝

月末解脱予定だが。
1ヶ月で簡単に解脱できるんだなあ。

先輩方はクラスJクーポン、何マイル以外の路線に使いますか？当然、那覇−羽田は使わないとして、千歳−羽田あたりですか？

来月からクラスJ有料だのー

JTAで那覇20分乗り継ぎって可能ですか？

可能ということにはなってるでしょ

バス連絡が絡むちょっときついかも
名前連呼の刑に処せられるかも

宮古→那覇の機内で
「この先宮古行ｘｘｘ便にお乗り継ぎのｘｘ様、お降りになりましたら地上係員にお申し出ください」
のアナウンスの羞恥プレイが待っているかもｗ

時間的に可能だけど、修行僧への洗練は覚悟した方がいい。
まぁ、名前連呼を嫌がるなら、最初から修行しないと思うけど。

明日からクラスJはガラすきですか？

JTA機材の前方クラスJ席は有料になっちゃったか
前疑問に思ってたんだけどなぜか4列目が残ってることが多かった
みんな験を担いで4を避けてたんだろうか

>>495
今は知らないけど、ANAの747のスーパーシートは４列目って無かったよ3の次が5。

鬼太郎で、3番列に座ってすぐ後の席を見ると人が座っているのだが
席を立って後ろに行くと後席は５番で空席になってる。で、今度はそこ（５番）に
座って前の席を見るとたしかに人が座ってる、でまたまた席を立って前に行くとそこは３番で空席

残りは秋まで持ち越そうとしたが、BCの今後の動きが不透明なので、
リスクヘッジで今週末もピストン入れた

今週末はシーズンインだからなのか混んでるね。

自分は今週末で解脱

先週解脱してJGCワープ申請した。

SFC修行を模索してるけど悩ましい。
エーゲでもよいんだけど、まず改悪ありそうだしなぁ。。。。

現在紅組搭乗回数32回。今週末もMMY。

青のSFC修行は週末だけだと効率よく稼げない
効率を求めると3日間でSIN修行、BKK修行になる。

まぁ、その分青修行はMMYピストンよりかはSIN、BKK観光できる分
面白いけどね。

おはよう！
RAC801からスタート
気づいたら声かけてちょ

>>500
青のOKA-SINならばB2Bじゃない？

>>502
海外発券分が円安で絶賛効率低下中。
円高の時はB2Bのお世話になりましたが。

今日の締めはRC
まだまだ長い

>>503
確かに。先日フレックスエコバリュー決済したらSIN$1,600ドルだと。。
以前とあまり変わらないとはいえ、円ベースだと30%位上がっているもんな。ざっと12万で国内発券よりかなり高い。
ポイントでCにアップできるのだけが楽しみのようなもの。
値段優先で休み取れるなら国内発券オンリーのが良いかもね。

おそだしJTA
もっと早く対応しろよな

連休前半は台風で荒れそうだな。
修行予定の人カワイソス

かわいそう？
用事も無いのに、飛行機に乗って行ったり来たりしているだけの人なのに？

>用事も無いのに、飛行機に乗って行ったり来たりしているだけの人なのに？

それはかわいそうだと思うのだがｗ

>>509
かわいそうと思うのがかわいそうだと思うんだな
人の趣味にとやかく言うのって品がないぞ

>>510
ごめんね、意図が伝わらなかったみたいで

飛行機に乗りたいとかマイルや搭乗回数を稼ぐためにとか
そういう目的も全くなく乗ってる人がもし居るならかわいそうだなと思っただけだよ

まぁそんなレス自体が品がないって言われればそれまでだし
いくら2chとはいえ、ちょっと遊び心出しすぎて悪かった、ごめんなさい

趣味持っている人は全部かわいそうな人なんだね。

・馬鹿みたいに早起きして無駄なガソリン使ってゴルフ場行って環境汚染して
　芝生の上でボールと戯れている人
・魚屋行けば買えるのにわざわざ船で燃料使って効率の悪い個人魚釣りして
　満足している人

etc…これら興味のない人に言わせれば、全部「何か楽しいの？」なんだが、
510に言わせればこれら全部かわいそうな人だｗ

×510
○511

アンカー間違えた

意図も洒落も伝わってないな（ｗ

修行で乗った者だが、社畜で乗る方がつまらんよ。
目的＝仕事が良いかというとな・・・・

>>512
>etc…これら興味のない人に言わせれば、全部「何か楽しいの？」なんだが、
>510に言わせればこれら全部かわいそうな人だｗ

それらの人に対して、かわいそうだ・・・とは言ってないんだけどね
書き方が悪くて、ごめんね

洒落も通じず真顔でキーキー吠えるからキモがられるんだよな、鉄ｦﾀと同じでw

鉄オタと飛行機オタの違いって何ですか？。

９月に沖縄に５泊６日で遊びに行きます。
夜９時以降しかやることがないのでここの皆さんのように昼間は時間をつぶしたいのですが、
皆さんはなんのために登場回数を稼いでいるのですか？
自分もメリットがあれば昼間に乗りまくってみたいのですが、
５泊６日で何回くらいのれて、どういうおいしさがあるのか、ぜひ教えてください。
先輩方、よろしくです。

６月に修行したときはお仲間が数人いたが、さすがに７月だといないな。
一人みただけ。
あまり早くあがってもつまらないので次は秋にしよう。あと２８回。

秋にSKYが飛んでいるとは限らないのが怖い。

まだ半分も行ってないのに余裕だなあ。
10月中旬までは台風の恐れあり、12月は
北風ビュンビュンで欠航の恐れあり、って
いうのに・・・。

石垣に客取られてるのか、7月の繁忙期というのに宮古はホテルも飛行機も空きが意外に多い。

八重山は多いよ
石垣への航空運賃が一気に安くなったから、
待っていましたとばかりに八重山へ皆押しかけているのかも知れない

JTA567が、那覇空港離陸後、車輪が格納出来ずに引き返す。
16時に那覇空港着陸、乗客36名は後続のJTA571便に振り替えて、
宮古空港に向かった。

乗客36名は少なすぎ。

>>525
マジですくないね。
この時期はこんなもんなの？？

>>519
風俗オタ　乙

OKA修行の時はそっち方面の店はいかないなぁ
CTS修行時は破戒僧になっている場合が多いがｗ
あ、それとBKKもね。

あれっ？MMY修行僧どこ行ったんかいなぁ〜？

OKA-ISGに流れてるかと
MMYより安くてマイル多い

明日の午前はISG、MMY共に欠航決定〜

RAC12レグ修行いってきまーす

ISG8往復してきました
スレ違いかw

石垣も逆流チェックイン可能？

8往復？16レグ出来るのか、スゲえな。
俺、8レグでもうフラフラ。

ISGも逆流可能。PBB降りたところに
「乗り継ぎの方はお気軽に係員にお知らせください」の看板ありｗ

しかし、ランダムダイヤのため、乗り継ぎはMMYのようにうまくは行かず。
そのため8往復3日間かけてまったり。
ちなみにOKAへのアクセスは青の海スぺｗ

ホモ
http://www.m9l-o-l.com/archives/30443360.html

RAC801=891=892=833=743=744
RAC834=897=898=837=838=804
前半6レグ 後半6レグそれぞれ同じCAだったよ
疲れた〜

スーパー先得
・12/31-1/1東京沖縄9970円
・11月那覇石垣線全便4400円
予約した？

羽田宮古と羽田石垣は大晦日元旦も１００００円にはならないね

羽田ー石垣は売ってたけど？
羽田ー宮古はそもそも直行ないし。

ごめん。JALの話か。

明日はISGピストン

新石垣空港は綺麗になったね。セキュリティ後の売店はショボいが。

LCCが参入するとどうなる？
ISGのJTAカウンターの横につくってたよな。

ISGは既にピーチが就航していたような…

最近は全然同業者見ないけど、皆さんどちらへ？
自分ひとりだけのために乗り継ぎ案内ホワイトボードとか申し訳無さ過ぎるｗ

俺は宮崎〜福岡

>>548
ナカ〜マ

去年はOKA-MMY40往復したけど、今年は国際線FOP修行してる

宮崎ピストンは乗り継ぎがちょっと手間だけど、JTA以上にCAがおぼこいから
好きｗ

台風とか来ても新幹線や夜行バスで帰れるし、帰りに温泉や特殊浴jy・・・も

>>551
BY BUS
横に長いFUKの建物は何とかならないものか

>>551宮崎なら沖縄ほど観光客いないから恥ずかしくないよな
先週石垣ピストンしたけど、ワープルート歩くの俺だけだし、ゲートを出たら
目の前に出発待ちが大勢居たから恥ずかしかった・・・

以降、降機時に「お乗り継ぎのお客様〜！」って探しててもいったん外に出る
ことにしたｗ

>>553
うわぁぁぁ、俺じゃなくてよかった。

俺は那覇の空席待ちカウンター前のカード勧誘部隊と何度も会うのが嫌ｗ

ところで、俺のカードはラウンジ入口のリーダーにかざすと読み取りに時間が掛かるんだけど
何故だろう？

関係無いけどドコモiphone金64ゲット！

>>555
>関係無いけどドコモiphone金64ゲット！

ほんとにカンケーねーな。

修行と出張で現在66搭乗なんだけど、この際、追加修行してJGP行こうかと。
年末迄の予約入れないとなあ。今年前半は那覇宮古だったけど、
後半は那覇石垣にするか宮崎福岡にするか考え中。
しばらく忙しかったので状況が解らない。教えて、エロい人！

>>557
あと、14レグか。
費用を余り気にしないのであれば、
好きなとこにしたら？
宮古ばっかりもねぇ

>>558
レスサンクス。確かにおっしゃる通りで、北海道辺りも行きたいな。
基本週末しか休めず、毎週とも行かず、残り中途半端な回数でねえ。
何よりピストン中毒で…何となくピストンしないと修行感が。

>>559
JALコードシェア予約でHAC道内周遊は？

>>559中毒になる位好きなら、ピストンはすすきのでしなよｗ

定番の沖縄からなら、

石垣・・・空港キレイ　スタバもある　宮古より遠い分、疲れるし時間にシビア
　　　　　宮古より安い運賃だけど、マイルは多く貯まる

宮古・・・近い、必ず折り返し便がある　売店しょぼい　プロペラ機にも乗れる
　　　　　

いずれも、今は空港のキャパに対して各社の便数が多過ぎて、どこかが遅れると
他にも遅れが飛び火するから注意が必要かも
ジェットスターやスカイマークの最後の客の搭乗待ちとかがもろに影響する

　

FUKのバス案内でいたまいんちゃん似のGHいいネ

>>560 >>561
サンクス。そうか、沖縄方面は結構タイトになってるんだね。
宮古8レグでも堪えるのに、石垣8レグは相当にキツそうだw
2日で10レグ位にしておいて、後は北海道とか適当に行こうかと思います。

>>548
宮崎福岡はスーパー先得じゃないと高いのがネックだな
>>563
宮古も石垣も疲れはそう変わらないと思うけど
一番疲れるのは離着陸の時だし

一番疲れるのは発券するときと乗降機かなｗ
あとは非常口席の説明を受けるとき



今日は台風で大変みたいだけど、どうか被害が出ませんように！

発券は自動機にクレジットカード突っ込んで出しているから羞恥とは無縁

二次元バーコードを事前に準備すれば、ピストンでもタッチアンドゴーで、
ショボいコーヒー券ゲット。

今日、初の宮古ピストンしたけど案外楽しいんだね
石垣とかもかませたから暇しなかったし
まさかとは思ったけどホントに修行路線なんだな
またあの人だ・・・的ななんとも言えないあの気持ち

>>566
紙の発明はエジプトとメソポタミアが数千年先行している。
羅針盤も最近の研究で南アジアからポリネシアンが中国よりはるか１万年前から使用してたことが明らかになっている
火薬も北原の騎馬民族が起源で中国人はその技術を征服された時に教えられたというのが正しい

漢字に至っては、青い目の白人(トルキスタン)の墓から原初漢字が出てきてる

中国人発明のものはなにひとつない
中国人はぱくっただけだよ

石垣いったらいつもどこ泊ってる？
これまでは市街まで出てビジネスホテル泊ってたけど、空港遠くなってバス代往復1040円かかるし。
特にすることもないから市街地まで出る必要もないんだけど。
今回初めて白保の民宿使ってみたけど、バス代片道200円くらいで空港から10分だからこっちのほうが気にいた。

宮古空港〜平良市街のバス代は片道230円。

>>571
本数無いけどな。

>>570
白保ってほんとに何も無くね。海みながらポケっとするだけで、あとは小さな売店と民宿ぐらいだったような。

白保小学校はいかにも島の学校という感じのところだよな
校舎は今風の新しい建物だが

>>570
石垣だと市街地まで出て夜は美崎町の民謡酒場行きだな。
あるいは離島まで行って泊まる。

>>572
宮古空港のバスの不便さは異常

今度福岡〜宮崎ピストンをやろうと思っている者です。
まず仙台から福岡に向かわなければいけないんですが、
その際仙台空港のカウンターでその日の搭乗券をすべて発券してもらうことはできますか？

スレタイ嫁ｗ

同じ日に同じ区間のピストンはタッチアンドゴーはエラーとなって使えないので
仙台でその日の搭乗分すべて発券してもらえ。
チェックインカウンターは人が並んでるので、当日購入のカウンターだと誰も並んでないから
ここで。

自動チェックイン機で全部発行すれば早いと思う

同じ日の同じ区間のピストンは自動チェックイン機使えないんだな これが。

>>581
え？機械発券もダメなんですか？

便乗して、超初心者質問ですまないが教えてください。
カウンターにしろ機械にしろ、当日分を全部発券してもらったら、ピストンの間
ずっと制限区域内で乗り継ぎ可能なんですか？

正月明け1/6以降のOKA⇔ISG/MMYが安くならんなー
SKYとかの価格が出たら安くなると思ったんだがなー

>>577
大丈夫
２次元バーコードを画像メモで保存するかプリントアウトして持っていけば
しょぼいコーヒー券がわんさかゲットできる
いちいちカウンター行く必要ナッシング
ICカードだと同一日同一区間はエラーになるよ
健闘を祈る

修行するのに空港の外に出る気なの？

>>583
心配するな
今回はおそだしのそしりを免れるよう努力したぞ

http://press.jal.co.jp/ja/release/201311/002710.html

まだまだSKYには及ばないがな

577です。
来年1月下旬にまず2泊3日で合計22区間を購入しました。
モウモドレナイ・・・
頑張ります。

>>583
4000円台〜5000円台のチケットも出てると思うが。

俺も50区間スーパー先得で決済完了。
もう戻れない。

運もついて廻るといいな。

俺は、今年修行中なんだけど、
やたら台風は来るわでヒヤヒヤもん。
昨日なんてケツが浮く事数回ｗｗ
飛行機が小さいと突風の往復ビンタみたいな感じで恐怖の連続ですわ。

いやいやまだまだですぞ
SAABに乗ればそんなの序ノ口

オマイラ愛すべきお得意様だな

裏で笑われてるの知らないの？本土でチェックインしてから全ての係員に

>>593
だったらどうした？
修行なんてそんなもんだろ
他人の趣味にチャチャ入れるの大人気ないぞ

宮古便なんて737くらい大き飛行機あんなにたくさん飛んでるってすごいなと思う
SAABは修行僧として一度乗れてよかったなと思う
往復とも快晴だったのでそんなに揺れなかったけど

スレチだけど、SAABとかボンQ最高だよ。
ここ以外でも修行で沢山乗ったけど、加速感はボンQが一番。
揺れは勿論SAABだｗ
KUM→KOJ　で跳ねまくった事ある。
ベルトきつく締めて、両手で何か掴まってないと無理なくらい。
「用も無いのに屋久島とんぼ返りで金払って恐怖体験して・・・」
って、自分で自分の事笑っちゃったよ。恐怖のあまり。

だな。
冬の条件付き但馬便なんか最高だ。
マジで死ぬかと思ったよ。
あれこそ飛行機と思う。

おまいらのおかげで週末宮古便がとりにくいよｗ
東急リゾートでまた〜りしたいのに

この時期ならいいけど夏は暑くて閉口する
プロペラ機

長い間、プロペラ機なんて乗っていないから、現状は知らないけど、
南西航空YS11の座席には確かうちわが入れてあったように記憶している

RACのプロペラはまだいいよ
翼の下に胴体があるからね
揺れてもサーブの比ではない
DH4は別物だな乗り心地は小型ジェットに近い

>>598
元々、常に搭乗率の低い路線じゃないし、今は以前ほど安くないからなあ。
おそらく八つ当たりする相手を間違ってるぞｗ

>>602
だよな
734の乗客でピストンする数
なんてたかが知れてるよな

宮古のまもる君がスプレーでイタズラ書きされたらしい( ；∀；)

今年は石垣島しか行かなかったから、そろそろ宮古島が恋しくなって来たなぁ。来年は伊良部島でも行ってみるか！

そういえば橋はいつできるんだっけ？

沖縄は飲酒運転の観光客ばかり。(特に離島)
飲酒運転の取締を強化するべき。

一時期のポートランドの入管みたいな、わナンバー限定の検問...素敵やん？
ですね、分かります。

南西航空時代にあった沖縄の島々の下敷きを復活させてください。

JMBツアーで「二日間で16回搭乗」のがあるけどカウントされるのかな？

アイランドホッピングツアーのことならカウントされる

それです、ありがとう

カウントされなかったら、どんだけ罰ゲームだよｗ
揺れまくる時に当たらないといいね。

俺も旅程組むの面倒くさいからツアー行こうかな

なんか周り同じ臭いしてそう。
逆に面倒では？

明日、石垣島に行きます。竹富島と小浜島には過去に行きましたので、次に行くべき島は何処がいいでしょうか？

波照間島

一般人の行ける最南端なら波照間島。
景観なら鳩間島。
植物と密林なら西表島。
牛に合うなら黒島でしょう。

黒島には暴れカラスがいるから要注意

ドラクエみたい

不思議な踊りが得意です。

黒島行ってきました。思ったほど牛はいなかったなぁ(>_<) 次は西表島に逝きたいですぅ。

腐った液を吐き出します

様子を伺ったまま死にます。

FOP派の人がざわついてます。

石垣那覇便での出来事

台風接近で荒れてる那覇空港で
外人機長のSKY便は早々条件付き運航で結局出発地引返し
さすがJTA　慣れてるのは違うね　何事もなく那覇空港着陸

慣れというより運だろう？
たまたま風の合間に着陸できたということではないかな？
横風成分とか条件が悪いければ、たとえ海千山千のパイロットでも着陸を諦めざるを得ない

両方でしょ
前にANAのPが、着陸はANKの那覇ベースの人にはかなわない
離着陸回数が全然違うからと言ってたよ

不慣れな外人機長よりはJTAの機長のほうがローカルノウハウ持ってるだろう。
気象条件が規定値以内でも着陸するかどうかの最終判断は機長がするんだから、
限界値の時に判断が違うことは（機材の違いを考慮しても）ありうる話。

最大１日8搭乗だよな？

うんにゃ
RAC絡めれば１２だ

今日から修行始めるぜ。

ところで一日に8回以上乗ると頭痛くならない？

元76さん、さすがにいませんか？

荒れるからいらね、呼び戻すな。

旅行積立開始するわ
JALは2015年にANAは2017年に修行する

>>634
呼んだ？

>>637
捨てアドなんだけどいかな？

>>638
んっ？　捨てアド宛てに連絡欲しいっていうこと？
638のレスにはメアド書き込まれてないよ？ (^_^;)

>>639

76、懐かしいな

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

宮古空港にＣＩＱ　１６年３月供用開始
2014年1月9日
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-217632-storytopic-4.html

石垣で欠航が出てたけど、修行に影響あった人いたかな。
直行便で羽田に帰ってきたら、石垣行きにお乗り継ぎの方が呼び出されてた。

>>644

修行でSINからNRTに帰ってきた時もISG行く人が呼び出されてた。
NRT直行便ないのに何で？って思ったけどその関係の呼び出しだったのかな？

最高気温20度って何着ていこうかな？
家出るときは氷点下

1/20
RAC746
ISGの門限に引っかかってOKAへ

1/26は空港周辺で不発弾処理だそうな。
現時点では運航に影響はないとのこと。

初心者だ。
宮古ピストンがネットからどうしても予約できない。
1.5往復ぐらいは予約できるのだが、予約確定後に次のピストンを予約しようとすると、同一日の同一区間は〜で予約できません、のエラーが出てしまう。物理的に不可能な予約はしていないのだが。
もうあきらめモードだ…

>>649
同一日同一区間は2便までの制限がある。
国内線予約に電話して予約を入れるか、
JMB番号を事後登録にして予約するかじゃないか？

健闘を祈る。

今日は青のOKA-SINのついでに宮古JTA1往復。
那覇のラウンジは赤の方が断然落ち着ける

同じ日の同一区間は4つまでしかできない。(2往復分)
これはJALのシステムがあまりにも貧弱だから。
同様にタッチアンドゴーもだから気を付けないと。

>>652
JALのシステムが貧弱なんじゃなくて
わざと制限を入れてる。
前はふつうに購入できたし。

>>652
同一日の同一旅程は制限ないよ。予約の方法がポイント。

>>652
前は8レグ普通に買えたよ。
制限入ってからでも先に2レグだけ予約し、次に4レグ1本で予約すれば通ったけど今はダメなのか？

>>654
649です。
教えて下さい。

>>656
650が読めないのか？

>>656
650だけどさ

要するに
ネットからだと同一日同一区間は二便までしか予約が入らないが
国内線予約に電話すれば難なくそれ以上の予約は入る

どうしてもネットから予約をしたいのであればJMBを事後登録すればよい

そういう意味では654は不親切といえばそうかなとも思う

タッチアンドゴーはICカードでは同一日同一空港発が複数あるとはねられる
ので2次元バーコードを事前に用意してしょぼいマックのコーヒー券をゲットできる

もちろんその日空港カウンターで発券してもらうことも可能

わかった？

わかった

初心者です。
とあるサイトに

「ただし、先得運賃だと肝心なFlyonポイントの付与対象外で、少し高い4,000円台になる特割運賃だと、１回搭乗で４００Flyonポイントが付与されます。

そこで、５０回搭乗する場合、約4,000円　×　５０回　で、約２０万円の出費で、サファイア会員になれて、JGCの入会資格を得られることになります。
」

と、書かれていました。

先得やスーパー先得だとマズイのでしょうか？
特割でないといけないのでしょうか？

そのとーり。
先特系は400Pなし。

ただカード持つとボーナスFOPもあるからそこも計算した方がいい

JALカードは発行まで時間がかかるので急いでCLUB-Aカードを申し込むんだ！

サファイア狙いで50回乗る前提なら、
スーパー先得でも15,000ポイントいくでしょ

50%アップキャンペーン来てるから、FOP狙いの方が効率良くない？

先得系でも50回の回数にはカウントされるんですよね？
念のため。

JALカードボーナスなどのFOP関係は2014年は変更されているよ

http://www.aglia.co.jp/jgc/051.html

>>665
そうなんだよね。キャンペーンメール来なくても電話すればOKらしいし。
回数狙い既に修行開始しちゃったから引き返せない(´；ω；｀)

>>668
頑張って120回乗ってDIAを目指せ！w

１フライトで２フライト換算の回数増量キャンペーンはよ

さすがにそれは優遇しすぎだろw

>>665
亀タグのことを考えると今さらFOPには行けない。
あと180レグで緑亀なんだから粛々と回数修行するのみ。
まあ、紫組で青はPPしかないのでパターン変えたいというのもあるが（青はワンミリオンマイラー狙いもある。）

離島路線って長靴はいたおっちゃんや日用品もったおばちゃんがピロピローンって上級会員だったりするからすごいね
回数派恐るべし（羽田伊丹便なら何人いるんだよ的な感じだが）

>>673
確かに平日の東阪は半分以上が上級会員じゃねえか？

>>673
飛行機の代替交通手段が船しかないからしょうがない
離島路線は生活路線なわけなんだよな

宮古多良間便なんて乗客みんな顔見知りみたいで、CAとも仲良さそうで、
地上係員なんて身内だったりするんだろうな。

上空2周して那覇に連れていかれた時は、みんな「なんくるないさー」てきな空気感。

なんか田舎のローカル通勤列車に旅行者がぽつんといる感覚だった

最近MMY・ISGでも修行みたいな人あまり見かけないですね

やはり福岡宮崎に移行しているのでしょうかね

福岡宮崎は欠航の心配皆無だから確実性からこっちに軍配。
今日なんて修行僧だらけだよ。

あのバス連絡と延々と歩かされるアプローチを何とかしてほしいよ

福岡宮崎ピストンはもうやりたくないですね・・・
先日やりましたが、福岡空港の混雑のため、福岡でJAC3625に乗ったあと、
宮崎でJAL3626に乗れなかったことが一回ありました

バカなヤツ。機材が変更するピストン選択しちゃだめだよ。
よく考えてスケジュール組まなきゃ

FOP大キャンペーンのおかげで、今年ばかりはHND-OKAをFOPで攻めるのが国内では一番効率良さそう。
海外絡めれば2-3月にフルOKA-SIN4発でDIAまで、4月以降でも5回でDIAが取れると。
ただ、紫組の自分は3月までNHでOKA-SIN4発入れた後なので、もうこれ以上シンガポールには行きたくない為、午後から用事のある日でもできる901-902の予約を大量に入れた。

ここまで回数で来たけど、今から転向しても費用はHND-OKAピストンが安い。
但し、亀タグへの道が遠くなるというのが唯一のデメリット。

>>682
でもな　FOP大盤振る舞いキャンペーンが未来永劫続くとは思えんのだが・・・
対象にならんのにダイヤデスクに電話して登録するのも資質に欠けるだろ

那覇からの宮古石垣も大幅値下げ来たし、増量キャンペーンもあるしで回数もFOPも両方悪くない状態だね

577です。
昨日で無事50区間完了しました！
福岡宮崎だけでなく、沖縄方面も絡めました。
しかしこれはまさに修行ですね・・・
回数修行はもうやりたくないです(笑)

うずまきパン箱入りは箱代が100円だとよ。

>>685
急ぎすぎw
サイフと時間に余裕があれば旬感旅行のアイランドホッピングを入れて
気分転換してもよかったのかも

それなら怒涛のRAC12レグ荒行

sage

羽田組に山形ピストンという選択肢が追加

>>690
どうしても回数にこだわるならともかく、さすがに今年はFOPじゃない？
山形ピストン10本も予約していたが、頭を除いて全て那覇ピストンに切り替えた

もうOKAMMYの旨味は無いのか？

>>685
50回搭乗でFOPはどの程度になりましたか？

>>692
今年に限ってはあまりない。但し、特便割引で合間に乗って+400FOP稼ぐなら意味はある

>>693

羽田ベースで48,000ぐらいです。
効率超悪いです。

>>695
え？
そんなもんなんだ

今年はキャンペーンあるからもっと行くと思ったが

特割石垣タッチやろうと思ってるんだが、計算しなおすかな

2往復までなら取れるが3往復目が取れない・・・

なんかやり方有るんですか？

>>697
電話すればいくらでも取れる。
ガンガレ

>>697
前にも出てたぞ
検索要

電話の対応って「あーはいはい、修行ですねw」みたいな感じ？

電話が恥ずかしいなら、非会員でネット予約取って、当日番号入れればいいんじゃね

>>700
外注先のお姉さんがマニュアル通り対応してくれる
内心どう思われているかわからないが
形式的にはどうということはない

っていうかそんなの気にしていたら修行にならんだろ
保安検査、地上職員、CAなどなど　関所は多いぞ

最強は前便に乗っていて遅れたとき　到着空港での名前連呼の刑だ

福岡拠点なのでやはり福岡宮崎線は欠航リスクもなく回数修行には便利
乗客の約半数が修行僧の便もあるが路線バスとの競争があるからなかなか廃止とかは
簡単ではない　

>>700
かわいい声で興奮した

前から気になってたんですが、修行って何ですか？

なぜこのスレにいるし

昨日の夕方、宮古、石垣線は乱れたね。ピストン修行僧
が晒し者になったのにはワロタ。

>>707

kwsk

今年はキャンペーンのおかげで、石垣往復のFOP単価いいからあまり宮古便は僧的に必要ないね

>>707
kwsk

>>702
そしてたまたま会社の同僚でも乗ってたら日にゃ

どうして宮古から那覇についたのに宮古行で名前呼ばれてるのてきな

sage

さえんな
最近のここ

ピーチ廃止で運賃が上がっちゃいますかね？

>>715
ピーチはほとんど影響ないんじゃないの。
スカイマークがいくらにするかで決まるでしょ。

このスレが全然伸びないのはFOPキャンペーンで回数修行が減ったためか？

元76とかいうキチガイの自作自演がなくなったからだろ
穏健な回数派から見ても不必要にFOP派を煽って争いを引き起こしていて迷惑なやつだったわ

MMYにいるかわいいお姉さん今もいるのかな？

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチ劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん

スカイマーク宮古・石垣撤退で運賃上がるだろうな
ピストン修行なんて思い出話になりそう

まだ福岡ー宮崎と但馬がある。

伊丹＝但馬も一時と比べたら運賃上がったけど・・・

福岡＝宮崎も値段上がったよね

>>724
MDでやってた時に比べると
値引きしなくても満席に なるんだろね

大阪ですけど、難しいですか
スカイ破綻のおりでは

>>724
それでもウルトラ先得で5200円とかだから安いじゃん。

>>727
前はスーパー先特で5000円だった。

伊良部大橋開通し、下地島に行きやすくなったね。

安全保障上石垣線を増便した福岡が偉いな、あとは政府専用機が着陸できるサイズの新尖閣空港を造らないとね。

>>730
安保上なら新沖ノ鳥島空港もね

伊良部大橋出来たし、宮古空港だけで十分。

都は空港しょぼいよな
滑走路Ｕターンして引返すほど取り回しも悪い

高級リゾートホテル運営の「星野リゾート」（長野県軽井沢町）が、
宮古島市下地島への進出を検討していることが２３日、分かった。

下地島空港にプライベートジェット機を就航させる別事業と連携し、
ホテルを兼ね備えた富裕層向け「ラグジュアリーリゾート」を整備する計画。
下地島空港の利活用を検討していた県の有識者委員会も高く評価し、事業候補として選んだ。

年度内に予定されている県の決定後、進出に向けた動きが本格化するとみられ、
下地島の観光開発の目玉となる可能性が大きい。事業費は原則、進出する企業が負担する。

下地島はことし１月の伊良部大橋の開通で、富裕層向けの観光地として
注目を浴びつつある宮古島と地続きになった。
下地島の大半は開発可能な土地で、星野リゾートは潜在的な可能性に着目したとみられる。