【MYJ/RJOM】松山空港【ﾎﾟﾝｼﾞｭｰｽ蛇口】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/21(月) 17:42:44.12 ID:shnZkw2z0
LCC来てくれー。
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/21(月) 17:59:52.05 ID:ymc1IRCO0
大分が先とはな
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/21(月) 18:37:09.27 ID:0k3KWXpz0
誘致が活発な高松、FDAが来ちゃった高知って構図からして、完全に出遅れてる感が否めない。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 16:35:51.37 ID:Sk3jHsJY0
ANA、3月31日から伊丹ー松山、機材大型化とともに2便減便。
ジェットが増えるということか。
ジェットが増えるということか。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 16:52:48.67 ID:M9fLyrPQO
>>4
高知は名古屋便がなくなってたからだよ
高知は名古屋便がなくなってたからだよ
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 17:37:21.68 ID:fHWBHfZK0
JRと競合せず立地の良い松山は、LCCハマる思うんだけどねー。東京はもちろん、大阪神戸のバス需要だって充分に奪える。空港ビル会社が消極的ぽいのは、なんとなく想像できるが。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 18:36:11.84 ID:Sk3jHsJY0
JALの大阪線復活。JACがまた飛ばすのか、J-AIRになるのか、はたまたJEXが戻ってくるのか・・・。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 18:52:39.20 ID:ETbW7GBv0
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/22(火) 20:05:59.75 ID:suZ9pOVN0
それにしてもJA811A邪魔だなぁ
問題解決まで何ヶ月もあそこに置いとく気かよ…
問題解決まで何ヶ月もあそこに置いとく気かよ…
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 00:35:14.14 ID:m3P/UiTC0
札幌便はそのうちAIRDOが来ないのか。岡山にはきたが・・・。
あと地味に福岡と鹿児島も増便されてるんだよな。
鹿児島なんかかなり不採算だと思うけど・・・。
あと地味に福岡と鹿児島も増便されてるんだよな。
鹿児島なんかかなり不採算だと思うけど・・・。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 00:48:01.78 ID:Qxr+cPbm0
>>11
ＡＩＲＤＯがくるというよりご主人の意向だから
ＡＩＲＤＯがくるというよりご主人の意向だから
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 13:41:06.86 ID:m3P/UiTC0
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 18:45:12.11 ID:iK3uxj0H0
ちょｗ鹿児島線増便って一体何なのよ？ｗ
搭乗率は松山発着でダントツ最下位、末期の札幌線を下回ってるのに。
意味がわからん。
搭乗率は松山発着でダントツ最下位、末期の札幌線を下回ってるのに。
意味がわからん。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 21:08:35.00 ID:lYDgYvMd0
>>8-9
ＡＮＡ単独になってしょぼくなってた割引運賃が拡充するといいなぁ。
ＡＮＡ単独になってしょぼくなってた割引運賃が拡充するといいなぁ。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 21:17:52.35 ID:5GRs76FD0
>>11
沖縄線は元々JALグループが運航してたのを廃止したところにANAが乗りこんで
復活させたわけだから、代わりに札幌線はJALが復活再生させてもいいと思うのだが。
ひょっとしてANAには水面下で札幌線復活の意思があるのかも知れんな。
沖縄線は元々JALグループが運航してたのを廃止したところにANAが乗りこんで
復活させたわけだから、代わりに札幌線はJALが復活再生させてもいいと思うのだが。
ひょっとしてANAには水面下で札幌線復活の意思があるのかも知れんな。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 10:26:16.03 ID:KSeQFBoR0
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 12:08:43.75 ID:4r8TghoG0
>>17
まずはスカイマークに風穴開けてもらわないと、状況変わらないのかもね。
まずはスカイマークに風穴開けてもらわないと、状況変わらないのかもね。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 19:49:51.26 ID:nYjf3WBR0
小松便と仙台便も復活きぼんぬ
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 22:59:04.82 ID:BjuRiJmLO
福岡線安くならないかなぁ…
超強気の価格設定。
北九州からスターフライヤーでもいい。
超強気の価格設定。
北九州からスターフライヤーでもいい。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/26(土) 00:27:40.55 ID:QJbuKqF30
>>10
駐機代がっぽりはいるなｗ
駐機代がっぽりはいるなｗ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/26(土) 18:11:39.88 ID:OeR0gy8l0
札幌線は、一昨年復活したタイミング（震災直後）が悪かったよなー。
需要はそれなりにあるはずなんだけど。
需要はそれなりにあるはずなんだけど。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/26(土) 19:47:25.20 ID:AmO3cDt+0
777のエンジン交換とか787のガラス交換とか
ANAさんは松山を整備基地にしたいみたいだから
ハンガーでも作ってあげたらどうよ？
ANAさんは松山を整備基地にしたいみたいだから
ハンガーでも作ってあげたらどうよ？
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/28(月) 16:21:01.55 ID:+GuCNwvX0
確かに福岡線は高すぎるよ。せめて1万円位でなきゃ乗れんわ。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 12:26:17.41 ID:zj6FXCPm0
便数増えてもあの距離であの値段じゃなぁ。
小倉-松山のフェリー、引受先が見つからずに航路廃止になったら
ますます強気になったりして。
小倉-松山のフェリー、引受先が見つからずに航路廃止になったら
ますます強気になったりして。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 22:25:03.60 ID:7urtM4JE0
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/30(水) 01:40:43.70 ID:65Q+q5mg0
廃止と言えばエアーニッポンを忘れてもらっては困る
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/30(水) 22:32:30.86 ID:ubnEJyGf0
札幌線の機材送り込むだけの福岡からしか使えないダイヤなんてどうでもいいわい
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/03(日) 09:45:58.93 ID:t91td7wd0
JA811Aの機体はもう雨垂れの黒ずみ汚れが目立ち始めてるな。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/03(日) 15:10:56.68 ID:s7aAk+3e0
今日の地元紙の記事に、全国に先駆けて、松山と熊本の両空港を民営化、
民間委託した場合の課題を探るという記事が載っていたが、民間で空港の
維持管理なんて出来るのかな？
2014年度から国管理の空港の運営権を順次民間に売却するというが・・・・。
民間委託した場合の課題を探るという記事が載っていたが、民間で空港の
維持管理なんて出来るのかな？
2014年度から国管理の空港の運営権を順次民間に売却するというが・・・・。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/03(日) 15:20:14.29 ID:U2KQAsaA0
民間で・・関空の例がある。
大赤字だが、建設費除けば黒字可能。
地方空港は建設費安いが、どうがんばっても便数増に限界があるからな。
大赤字だが、建設費除けば黒字可能。
地方空港は建設費安いが、どうがんばっても便数増に限界があるからな。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/06(水) 07:16:58.60 ID:O0enDEeO0
http://www.youtube.com/watch?v=GX1CZ59uCk4
搭乗率の統計に影響が出そうな混雑っぷりだｗ
搭乗率の統計に影響が出そうな混雑っぷりだｗ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/09(土) 18:22:06.65 ID:xrycrgUP0
民営化した場合、新関空会社が管理することになるのかな。
航空も営業かけて、新規参入促せるといいな。
航空も営業かけて、新規参入促せるといいな。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/10(日) 14:04:55.79 ID:4u4SZS/Y0
JALのグラハンって伊予鉄を切ってJGS・JALSKY系の会社立ち上げたのかと思ったら
西鉄が進出して来てるんだな・・・
西鉄が進出して来てるんだな・・・
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/11(月) 19:41:59.99 ID:9Cxdau6R0
Ｂ７８７足止め、やりくりに苦労 松山空港
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130210/news20130210827.html
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130210/news20130210827.html
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/16(土) 17:14:50.86 ID:0vZ49V9/0
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/22(金) 23:29:25.67 ID:BlEqlv560
>>26
石崎汽船が新会社設立して航路を引き受ける事が決まりましたよ
石崎汽船が新会社設立して航路を引き受ける事が決まりましたよ
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/08(金) 22:27:25.11 ID:MxnC7azb0
ジェットスター松山就航らしいな
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 00:19:19.38 ID:wEfHqgic0
これジェットスターなの？おめでとう
http://twitpic.com/c6q95j
http://twitpic.com/c6q95j
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 00:24:45.91 ID:jIju3Gr40
ジェットスター、成田なのか関空なのか、はたまた両方なのか
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 01:16:05.17 ID:A2i54jba0
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 12:06:13.31 ID:kCeqlrtr0
JA811Aってたまに移動してるんだな。
今現在もターミナルの方に尻を向けて置いてある。
今現在もターミナルの方に尻を向けて置いてある。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 20:41:06.85 ID:VNNDi6KA0
松山空港のキャパは余ってるから普通にボーディングブリッジからだと思われ
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/10(日) 00:35:50.34 ID:qNXfl8gX0
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/10(日) 01:21:20.69 ID:i8s6Q0IMP
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/10(日) 06:48:41.64 ID:FruvzYaM0
前に、バス乗り場周辺で袴姿の女性が居たけどもう居ないの？
47 ：44：2013/03/10(日) 09:27:41.49 ID:qscoMqEJ0
>>45
＞福岡空港と関空はジェットスターのみボーディングブリッジだけどね
それは知らなかった。
LCCの利用者って格安で利用できる代わりに、経費切り詰めの為に空港脇の
小汚いスペースの一角に、機内に乗り込むまで椅子も無くずっと立たされたまま
待たされて、乗り込む時は航空機までトボトボ歩いていくイメージがあるんだけど
違うのかな？
＞福岡空港と関空はジェットスターのみボーディングブリッジだけどね
それは知らなかった。
LCCの利用者って格安で利用できる代わりに、経費切り詰めの為に空港脇の
小汚いスペースの一角に、機内に乗り込むまで椅子も無くずっと立たされたまま
待たされて、乗り込む時は航空機までトボトボ歩いていくイメージがあるんだけど
違うのかな？
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/10(日) 12:54:16.14 ID:a1gYnu480
成田欲しいなあ
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/10(日) 18:14:38.87 ID:CtZmX45J0
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/11(月) 00:10:06.31 ID:mRMIvHbU0
大型機がほとんど来ないから小型機用のスポットを2つ占拠させとくよりはそのほうが効率がいいのかもしれんな。
いつもの方向でずっと置いとくとスターボードサイドにばかり陽が当たって偏って劣化する恐れがあるとか？
いつもの方向でずっと置いとくとスターボードサイドにばかり陽が当たって偏って劣化する恐れがあるとか？
51 ：時代は今自腹DIA：2013/03/12(火) 23:29:30.29 ID:l1cQxYWR0
松山一福岡一鹿児島一松山のJAC修行最高w
帰りはANAのプレミアムクラスで、ANA修行w
ANAラウンジのまんじゅうが美味い。
帰りはANAのプレミアムクラスで、ANA修行w
ANAラウンジのまんじゅうが美味い。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/13(水) 00:03:37.80 ID:jfh/CYAS0
松山空港における到着経路の設定について
http://www.city.iyo.lg.jp/sangyoukeizai/kouku01.html
http://www.city.iyo.lg.jp/sangyoukeizai/kouku01.html
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/13(水) 06:16:38.17 ID:tmVzq4J70
>>40
今日の地元紙に記事が出てるが、松山-成田線だって。
でもさ、年間搭乗率が8割無いと経営が成り立たないとも書いてあったから
さっさと見切りつけて撤退してしまいそうな感じがするな。
円安傾向だし、年間搭乗率8割は苦しいと思う。
今日の地元紙に記事が出てるが、松山-成田線だって。
でもさ、年間搭乗率が8割無いと経営が成り立たないとも書いてあったから
さっさと見切りつけて撤退してしまいそうな感じがするな。
円安傾向だし、年間搭乗率8割は苦しいと思う。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/13(水) 07:39:44.72 ID:xtmQ2XDL0
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/13(水) 10:20:32.07 ID:NrnFV8xx0
>>54
台湾と間違えているつもりのアホだろう。
台湾と間違えているつもりのアホだろう。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/15(金) 01:35:57.51 ID:NP2x4C0F0
成田便正式に発表、販売開始されたね。
7月に増便されるまではちょっと使いにくいダイヤだけど、安いのがいいね！！
7月に増便されるまではちょっと使いにくいダイヤだけど、安いのがいいね！！
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/15(金) 09:01:48.44 ID:EiaDIN+p0
豆粒機材・無駄増便・超ボッタクリ
福岡線を何とかしてくれ…
福岡線を何とかしてくれ…
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/15(金) 10:07:10.47 ID:SC9ixO1n0
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/15(金) 12:09:23.42 ID:9F3C+72O0
>>56
ディズニー行くのに安くなっていいわ
ディズニー行くのに安くなっていいわ
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/15(金) 12:46:22.10 ID:kG5KRCyO0
夏休み期間なのに往復で10600円で買えてワロタw
今迄どんなに安くても夜行バスで2万以上だったのにw
今迄どんなに安くても夜行バスで2万以上だったのにw
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/16(土) 01:57:52.24 ID:WobCPuMe0
>>57
乗らないなら関係ないだろｗｗｗ
乗らないなら関係ないだろｗｗｗ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/16(土) 09:37:39.94 ID:L8ytJUn30
JA811Aは昨日は奥へ片付けてあったけど、今日はまた後ろ向きに出してあるな。
どうやらエプロンのPBB付近で何か工事をやっていて
使用停止中のスポットがあるから、その前方へ移動してあるっぽい。
でもどうして後ろ向きなのかは謎・・・
どうやらエプロンのPBB付近で何か工事をやっていて
使用停止中のスポットがあるから、その前方へ移動してあるっぽい。
でもどうして後ろ向きなのかは謎・・・
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/16(土) 10:33:30.55 ID:sLrKsMvR0
先週土曜日もﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞが2つある真ん中の駐機場に後ろ向きでいました。
隣にｽﾀｱﾗ塗装のJA711Aが593便で飛来して駐機しました。
放置ﾌﾟﾚｲが長引けば、ｾｽﾅを置いている所に移動するとかしないとか新聞に書いてましたが、
翼の幅が広すぎて無理なんでしょうかね。
隣にｽﾀｱﾗ塗装のJA711Aが593便で飛来して駐機しました。
放置ﾌﾟﾚｲが長引けば、ｾｽﾅを置いている所に移動するとかしないとか新聞に書いてましたが、
翼の幅が広すぎて無理なんでしょうかね。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/16(土) 13:31:16.48 ID:gAZYyaRY0
旧ターミナルの時代ってどうなってたんだっけ？
ジェット機はビルの前じゃなくて横に止めてたのかな？
あの頃小学校低学年だからもう忘れた
ジェット機はビルの前じゃなくて横に止めてたのかな？
あの頃小学校低学年だからもう忘れた
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/19(火) 14:30:24.61 ID:4c3F7Jt/0
>>64
ボーイング727やダグラスDC-9は旧ターミナルビルの前にやや斜めに駐機していた。
ボーイング767就航に伴い、現ターミナルのエプロン部分に中型機以上が
駐機できるスポットが取りあえず二機分できた。その部分にもボーディングブリッジ
を作ったので、旧ターミナルビルから結構歩いて搭乗した。
ボーイング727やダグラスDC-9は旧ターミナルビルの前にやや斜めに駐機していた。
ボーイング767就航に伴い、現ターミナルのエプロン部分に中型機以上が
駐機できるスポットが取りあえず二機分できた。その部分にもボーディングブリッジ
を作ったので、旧ターミナルビルから結構歩いて搭乗した。
今日は2番スポット(？)前に駐機してる。
南吉田の柵からめっちゃ近い！
南吉田の柵からめっちゃ近い！
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/20(水) 16:28:17.69 ID:3wS1uslp0
航空輸送の規模では松山ー伊丹なんか羽田と比べると微々たるものだけどそんなの当たり前だと思う。
なんせ関西からは地上輸送でいいからね。だけどかなり安い運賃のLCCならいけるんじゃない？
関空ー松山は人的なパイプがあるから。長崎よりは・・・。
スカイなら松山ー神戸もありかもな。
なんせ関西からは地上輸送でいいからね。だけどかなり安い運賃のLCCならいけるんじゃない？
関空ー松山は人的なパイプがあるから。長崎よりは・・・。
スカイなら松山ー神戸もありかもな。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/20(水) 23:40:11.47 ID:lX3wShf20
安い運賃を補えるボッタクリ運賃が設定できないから無理
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/23(土) 12:40:04.41 ID:bWQWVpFi0
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/01(月) 19:39:01.43 ID:j/wu65cz0
CRJで3往復かぁ…
まぁJACだと自動的にボロバルディアだから
J-AIRは将来のE170投入の布石だと好意的に受け止めようか
まぁJACだと自動的にボロバルディアだから
J-AIRは将来のE170投入の布石だと好意的に受け止めようか
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/02(火) 11:24:29.86 ID:N5i906rv0
4/1は787、６番スポット奥、斜めに駐機されていた。このスタイルなら小型機が６番スポット
少し手前で駐機できるのかな…。丁度ボーディングブリッジの付け替え時期にきたのか
毎週787移動している。でも羽田空港に帰れるのはいつの日か…。
少し手前で駐機できるのかな…。丁度ボーディングブリッジの付け替え時期にきたのか
毎週787移動している。でも羽田空港に帰れるのはいつの日か…。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/03(水) 08:42:50.34 ID:KFQ9gMIEO
>>71
CRJもボンバルディアだろw
CRJもボンバルディアだろw
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/05(金) 22:52:25.40 ID:8PCktaxy0
JA811Aいなくなった？
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/05(金) 23:19:02.33 ID:D7G4u3/50
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/06(土) 23:04:38.77 ID:JSgFwnLl0
四国出身者がたくさん住んでいる宮崎市に仕事で頻繁に行くんだけど、
松山―宮崎便を復活させてほしいと真剣に思う。
現状では本当にビジネス上不便。
宮崎の四国出身者も四国が遠くなったと嘆いている。
宮崎市は福岡市、鹿児島市、熊本市から離れて、小売り・卸売販売額では今や長崎市を超える
経済規模だから小売りが面白い街だよ。アジアからの観光客も多く。愛媛人とも気質が合うし、いろいろとつながる親戚縁者が多い。
宮崎市は、四国出身者の九州の砦だし、真の友好都市！血のつながりを絶やしたくない。
松山―宮崎便を復活させてほしいと真剣に思う。
現状では本当にビジネス上不便。
宮崎の四国出身者も四国が遠くなったと嘆いている。
宮崎市は福岡市、鹿児島市、熊本市から離れて、小売り・卸売販売額では今や長崎市を超える
経済規模だから小売りが面白い街だよ。アジアからの観光客も多く。愛媛人とも気質が合うし、いろいろとつながる親戚縁者が多い。
宮崎市は、四国出身者の九州の砦だし、真の友好都市！血のつながりを絶やしたくない。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/06(土) 23:13:01.91 ID:ReIVvcw+0
>>76
そういえば、小説「坊っちゃん」に出てくるうらなり先生も、宮崎に転勤していった設定だったな。
ＪＡＣはもうやる気なさそうだから、ソラシドエアにでもメールしてみたら？
20年ぐらい前には高知〜宮崎がＡＮＫ７３７―５００で飛んでたぐらいだし。
そういえば、小説「坊っちゃん」に出てくるうらなり先生も、宮崎に転勤していった設定だったな。
ＪＡＣはもうやる気なさそうだから、ソラシドエアにでもメールしてみたら？
20年ぐらい前には高知〜宮崎がＡＮＫ７３７―５００で飛んでたぐらいだし。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/07(日) 01:02:34.56 ID:UUy8gggn0
搭乗率ダントツ最低なのに維持どころか増便される謎の鹿児島線が潰れないと無理じゃないかな
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/07(日) 10:25:12.80 ID:smEgkX5T0
>>76
高知〜宮崎って元々は
大阪〜高知〜宮崎の経由便が独立した格好だったんだよね。
全国に14箇所しかない営林局が
四国には、高松でも松山でもなく高知にあった為
林業の盛んな高知県と宮崎県で人の往来がけっこうあったのと
漁業関係者や、２月のプロ野球キャンプ特需に支えられてたみたい・・・・。
高知〜宮崎って元々は
大阪〜高知〜宮崎の経由便が独立した格好だったんだよね。
全国に14箇所しかない営林局が
四国には、高松でも松山でもなく高知にあった為
林業の盛んな高知県と宮崎県で人の往来がけっこうあったのと
漁業関係者や、２月のプロ野球キャンプ特需に支えられてたみたい・・・・。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/07(日) 11:05:20.43 ID:y5CSlrOQ0
JA811A今度は6番スポットで斜め後ろ向きか
寝相が悪い飛行機だなｗ
寝相が悪い飛行機だなｗ
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/07(日) 12:47:49.20 ID:UHlIamNE0
そういえば、最近仙台空港や松山空港が民営化検討ってみるけど、民営化したらどうなるんでしょうかね？
やはり商業施設とかに力入れたりするんですかね？
やはり商業施設とかに力入れたりするんですかね？
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/07(日) 22:47:54.14 ID:a9s20ChF0
>>76
食文化的にも「ひゅうが飯」で繋がってるわけか、確かに！
食文化的にも「ひゅうが飯」で繋がってるわけか、確かに！
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/08(月) 09:54:50.98 ID:MxsgihHbO
まーしかしビジネス客は基本福岡から来るし、観光に強いわけでもないし。
むしろ宮崎エリアが松山管轄な会社なんて圧倒的に少数派だろ。
愛媛と宮崎は車の運転の荒さが似てる。
むしろ宮崎エリアが松山管轄な会社なんて圧倒的に少数派だろ。
愛媛と宮崎は車の運転の荒さが似てる。
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/08(月) 10:27:43.78 ID:mXxc9wdWO
車社会だとどこでも運転荒いだろw
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/08(月) 14:10:02.99 ID:SbyZCGea0
車の運転は四国のどこでもあれな気がする（徳島市はあまり知らないが）
松山市の繁華街に乗り入れるバスの運転は芸術的だし（既得権益ある層が利権手放さない割りには四国最大の人口）高松市や高知市のふらふら運転（酔っ払い運転、取締りせず）はむごい。
松山市の繁華街に乗り入れるバスの運転は芸術的だし（既得権益ある層が利権手放さない割りには四国最大の人口）高松市や高知市のふらふら運転（酔っ払い運転、取締りせず）はむごい。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/08(月) 22:51:38.70 ID:I6nwCAEv0
松山−宮崎便は、1972年3月から2005年2月まであった。
復活させたいね！
宮崎側からルーツをたどる旅でごっそり愛媛に来てくれると、弾みになるけどね！
ただ、それをするのも不便なのが現実。
復活させたいね！
宮崎側からルーツをたどる旅でごっそり愛媛に来てくれると、弾みになるけどね！
ただ、それをするのも不便なのが現実。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 14:39:52.05 ID:g2rJ3R2B0
成田松山は松山経済活性化の起爆剤になるかもしれん。
往復1万は強烈すぎる。
千葉のTDRや酒々井アウトレットにストローされて終わらないように
松山経済界は一致団結してキャンペーンをはるべきだ。
往復1万は強烈すぎる。
千葉のTDRや酒々井アウトレットにストローされて終わらないように
松山経済界は一致団結してキャンペーンをはるべきだ。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 21:20:37.28 ID:riU2z58a0
欠航が多いジェットスターに夢見すぎｗ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 21:30:46.66 ID:fJATAd480
既に比較的新しい三井アウトレットパーク木更津があるからなあ。
一部千葉県民なら酒々井アウトレットなのかな。
でもいつも思うんだけどアウトレットってそんなに楽しくないと思う。
全国どこでも似たような巨大なのがある。成田からだとちょい時間かかるけど千葉ならディズニーが王道では？
なぜか市原ぞうの国も良かった。
松山は食べ物が美味しいってね。寒ブリのシーズンになったら行こうかな。ってかそれまであるかな？
一部千葉県民なら酒々井アウトレットなのかな。
でもいつも思うんだけどアウトレットってそんなに楽しくないと思う。
全国どこでも似たような巨大なのがある。成田からだとちょい時間かかるけど千葉ならディズニーが王道では？
なぜか市原ぞうの国も良かった。
松山は食べ物が美味しいってね。寒ブリのシーズンになったら行こうかな。ってかそれまであるかな？
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/15(月) 16:57:11.12 ID:/leFffrQ0
１９日にオープンする大型商業施設「酒々井プレミアムアウトレット」（酒々井町）で、
開業を盛り上げる利用促進策が次々に打ち出されている。
成田空港と同施設を結ぶシャトルバス路線が開通するほか、運営する三菱地所・サイモン（東京都）も営業時間延長などを実施。
入居テナントはキャンペーンやセールを展開する。
同施設は、初年度のテナント売上高約１８０億円を見込む大型モール。
同社系列では開業時の店舗数が最大で、成田空港を利用する訪日外国人の旺盛な消費を取り込もうと力を入れる。
まずは開業から大型連休最終日の５月６日まで、営業時間を午後９時までに１時間拡大。
オープンセールには、出店する１２１店中９１店舗が参加する。
成田空港に近い立地を武器に、全国で初めてアウトレット内に外貨両替所を開設する京葉銀行は、
５月６日まで両替手数料の半額キャンペーンを展開。
千葉交通（成田市）は１９日のオープンに合わせ、成田空港−アウトレットを約２０分で結ぶシャトルバスを新設し、
１日１９往復運行する。
開業を盛り上げる利用促進策が次々に打ち出されている。
成田空港と同施設を結ぶシャトルバス路線が開通するほか、運営する三菱地所・サイモン（東京都）も営業時間延長などを実施。
入居テナントはキャンペーンやセールを展開する。
同施設は、初年度のテナント売上高約１８０億円を見込む大型モール。
同社系列では開業時の店舗数が最大で、成田空港を利用する訪日外国人の旺盛な消費を取り込もうと力を入れる。
まずは開業から大型連休最終日の５月６日まで、営業時間を午後９時までに１時間拡大。
オープンセールには、出店する１２１店中９１店舗が参加する。
成田空港に近い立地を武器に、全国で初めてアウトレット内に外貨両替所を開設する京葉銀行は、
５月６日まで両替手数料の半額キャンペーンを展開。
千葉交通（成田市）は１９日のオープンに合わせ、成田空港−アウトレットを約２０分で結ぶシャトルバスを新設し、
１日１９往復運行する。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/16(火) 00:48:42.94 ID:wlKXJqsW0
台湾の松山空港ならまだしも
日本の松山空港から飛行機で千葉に買い物に行く奴なんかおらんわ
LCCじゃ買い込んで荷物預けると金取られるのに
日本の松山空港から飛行機で千葉に買い物に行く奴なんかおらんわ
LCCじゃ買い込んで荷物預けると金取られるのに
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/16(火) 14:48:28.91 ID:s/sCfuhs0
いるだろ。ディズニーも安く近く身近になるわけだし。
往復10000円は強烈だよ。
往復10000円は強烈だよ。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/16(火) 21:13:54.25 ID:LsMdBA7r0
欠航だらけで使えないのに必死ですねｗ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 00:27:51.86 ID:NatnfdQQ0
四国唯一の国内LCCってのが魅力。
きょうBSでやってたけど、松山って四国最大都市なんだってな。
きょうBSでやってたけど、松山って四国最大都市なんだってな。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 07:46:32.15 ID:y8VqDuu50
まあ松山しかLCC飛んでない現状、他都市から妬まれますよね
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 08:50:48.04 ID:1wM59RbH0
>>95
まだ飛んでません
まだ飛んでません
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 11:02:44.01 ID:R+JI+eDL0
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/17(水) 15:32:59.74 ID:8e/kMaY40
10Kgまでなら追加料金いらないよ。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/20(土) 11:11:30.30 ID:I+Z0mFI50
なんぞあのプレハブ小屋は？？？
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/21(日) 11:21:56.76 ID:QOvvIKwf0
松山―高知―宮崎の三角関係を強化したいものだ！
大都市ルートだけ残ったら、松山の発展はもうないよ。吸い取られるだけで。
個性的な３都市が組めば、新しい流れが生まれる。
大都市ルートだけ残ったら、松山の発展はもうないよ。吸い取られるだけで。
個性的な３都市が組めば、新しい流れが生まれる。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/22(月) 12:50:21.64 ID:GFzF4vUDO
ポンジュースって毎日飲めるの？
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/23(火) 00:18:35.00 ID:651DxV6q0
>>99
787のバッテリー改修の作業小屋だったようだな。
787のバッテリー改修の作業小屋だったようだな。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/27(土) 09:04:28.26 ID:k5RSLYKI0
そろそろ787ともお別れだなぁ…時間ある時に見に行かなきゃ。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/29(月) 03:48:15.15 ID:DjDlCic80
第二駐車場の横にいましたよ！
飛び立つ日が決まったら教えてほしいなぁ
飛び立つ日が決まったら教えてほしいなぁ
ちょっと寄ったら作業小屋が消えてた。
連休明けてラッシュが一段落したら、いよいよだろうね。
連休明けてラッシュが一段落したら、いよいよだろうね。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/04(土) 06:52:53.68 ID:bxV0WOkn0
昨日にはもうターミナル側に頭を向けて止まってたから
今日あたり飛んで帰っちゃうかもしれんな
今日あたり飛んで帰っちゃうかもしれんな
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/04(土) 21:12:35.16 ID:shQmDPwh0
JA811A、お勤めご苦労さんでした。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/05(日) 01:30:02.24 ID:CYVAVJk70
なんで滑走路が閉まる直前に夜逃げするように帰るんだｗ
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 23:21:14.05 ID:6uZS/X9t0
ジェットスターはカウンターとかどこを使うんだろうな？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/26(日) 08:12:15.78 ID:iK9rTDNE0
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/01(土) 10:37:35.98 ID:yeh7MHOL0
JASのカウンターを復元するわけでもなくそのまま奥に作ったのかよ・・・
787解禁初便はJA818Aが北
787解禁初便はJA818Aが北
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/02(日) 20:40:28.80 ID:qgKU9JWy0
松山空港のHPの路線案内の日本地図
なぜか能登半島がないｗ
能登民が見たら激怒
なぜか能登半島がないｗ
能登民が見たら激怒
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/04(火) 00:41:22.40 ID:ShgUicBP0
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/11(火) 22:21:27.85 ID:4+Dgoknk0
ジェットスター乗った人いる？
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/12(水) 00:15:43.82 ID:IMBvj8L70
飛んでるのは見た
1時半頃にR/W32で降りてった
1時半頃にR/W32で降りてった
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/12(水) 19:56:34.11 ID:IbvwlfYL0
乗ったよ。
成田行きはクソガキがワンワン泣き喚いてて、LCCらしい客層だった。
帰りは普通だった。
成田行きはクソガキがワンワン泣き喚いてて、LCCらしい客層だった。
帰りは普通だった。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/12(水) 20:13:40.17 ID:YzCL0yik0
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/12(水) 21:04:01.32 ID:IbvwlfYL0
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/16(日) 19:43:24.45 ID:hGw2e0Rh0
GK175ゴーアラ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/19(水) 00:55:04.20 ID:GJdoMn7B0
日曜日は陸上は晴れてたのに海から靄が流れ込んでくる変な天気だったからね〜
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/27(木) 14:35:45.97 ID:TxVq5RB40
>>119-120
空を見る分には天気が良かったのに、
飛行機が着陸できないと聞いてびっくりした。
着陸できずに引き返した便もあるそうで。
そう言えばこの日は、ポンジュース蛇口の日だったけど、
以前見たときは雰囲気がお祭りに近かったのが、
今はもう流れ作業の試飲会状態だったなぁ。
空を見る分には天気が良かったのに、
飛行機が着陸できないと聞いてびっくりした。
着陸できずに引き返した便もあるそうで。
そう言えばこの日は、ポンジュース蛇口の日だったけど、
以前見たときは雰囲気がお祭りに近かったのが、
今はもう流れ作業の試飲会状態だったなぁ。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:yEuBKISf0
松山発着ＬＣＣ、離陸順調 成田線就航１ヵ月
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130712/news20130712000.html
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130712/news20130712000.html
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:LggMCMWM0
http://www.aviationwire.jp/archives/23474
チェックインカウンターはどこに作るのだろ？
チェックインカウンターはどこに作るのだろ？
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:U4U0zr7cP
これはもう駄目かもわからんね
新LCC「リンク」来年春誕生 福岡〜宮崎 福岡〜松山 北九州〜松山を低運賃で！ 国内初・ATR72を使用
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374032487/
新LCC「リンク」来年春誕生 福岡〜宮崎 福岡〜松山 北九州〜松山を低運賃で！ 国内初・ATR72を使用
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374032487/
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:Ngw1I6Zb0
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:eUFRKK3T0
西瀬戸エア…
いや、なんでもない
いや、なんでもない
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:fKh3M/OF0
飲み物が無料でシートピッチが広くて運賃が安いって
都合よすぎて、どこへしわ寄せが行くのか不安になるんだけどｗ
都合よすぎて、どこへしわ寄せが行くのか不安になるんだけどｗ
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:uYHaiHTdO
>>127
手荷物加算、発券手数料
手荷物加算、発券手数料
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:uYHaiHTdO
>>117
交通マナーも悪い
交通マナーも悪い
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Oz0GIe5c0
>>127
スタフラのようにANAの下僕入りだろw
スタフラのようにANAの下僕入りだろw
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9f6eJouK0
愛媛松山発着台湾松山行きチャーター便の旅行を発売している旅行会社ってどこ？
見つからないんだけど・・・orz
見つからないんだけど・・・orz
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:K/ykbwJG0
伊予鉄ﾄﾗﾍﾞﾙ、読売旅行松山営業所、ﾌｼﾞﾄﾗﾍﾞﾙｻｰﾋﾞｽ、愛媛新聞旅行です。
>>133
だよね。
自分松山市在住だけど、あの金額なら
関空利用で二回行けるわ。
(サーチャージが今どれくらいかかるのか
知らないけど…)
高い金額だしてチャーター便使うのって、やっぱジジババなんじゃね？
松山発着チャーター便で毎年香港のツアーが出てるけど、こっちも馬鹿高けぇ。
だよね。
自分松山市在住だけど、あの金額なら
関空利用で二回行けるわ。
(サーチャージが今どれくらいかかるのか
知らないけど…)
高い金額だしてチャーター便使うのって、やっぱジジババなんじゃね？
松山発着チャーター便で毎年香港のツアーが出てるけど、こっちも馬鹿高けぇ。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:emuN4dTS0
せっかくの台湾松山空港利用なんで、行ってみたかった 何回か台湾行ったからフリーのツアーがあればよかったけど、
観光たっぷりツアーしかなかったな 東予住みだが、関空利用の方がまだ安上がりだな
ただ、関空まで行くのに時間かかるから、年配の人は少々高くとも県内の空港から行けるほうがいいだろうな
観光たっぷりツアーしかなかったな 東予住みだが、関空利用の方がまだ安上がりだな
ただ、関空まで行くのに時間かかるから、年配の人は少々高くとも県内の空港から行けるほうがいいだろうな
>>135
リピーター向けにフリープランの商品も出せばいいのにね。で、10万切って欲しい。
リピーター向けにフリープランの商品も出せばいいのにね。で、10万切って欲しい。
ほんと、フリープランならもっと値段安くできるのにね。
ま、こんだけ県が力入れてるから、席ガラガラで飛ばすわけにいかないだろうし、
予約状況悪ければ値引きもあると踏んでいる。でもあのくらいの席数ならすぐ埋まるだろうけど。
無理だろうけど、フリーで6万以下なら最高。
ま、こんだけ県が力入れてるから、席ガラガラで飛ばすわけにいかないだろうし、
予約状況悪ければ値引きもあると踏んでいる。でもあのくらいの席数ならすぐ埋まるだろうけど。
無理だろうけど、フリーで6万以下なら最高。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:FSsFjGE/0
久しぶりにANA側の出発ロビーに行って何か違和感があると思ったら
ラウンジが手前にせり出してきたんだな。
以前は狭かったからなあ。
ラウンジが手前にせり出してきたんだな。
以前は狭かったからなあ。
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 13:43:38.43 ID:RRuQEJOM0
松山―上海線、7月２９％の搭乗率
成田−高松―上海に春秋航空が来年５月から就航
もうダメポ
成田−高松―上海に春秋航空が来年５月から就航
もうダメポ
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:05:41.04 ID:o9zjK3Chi
8月の20日以後、上海線4分の3が結構したみたいね！
週1便じゃ、使いがってが悪すぎる。
ほんとうに廃線になりそうだ！
週1便じゃ、使いがってが悪すぎる。
ほんとうに廃線になりそうだ！
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:06:14.16 ID:o9zjK3Chi
結構→欠航
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 07:12:38.74 ID:majvn7GDi
上海線って、9月10月出発も、ほとんど欠航している。
週1便だけ、取り合えず飛ばしますかって感じ！
もう終わりだね♪詳しくは中国東方航空ホームページにて
週1便だけ、取り合えず飛ばしますかって感じ！
もう終わりだね♪詳しくは中国東方航空ホームページにて
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 21:55:09.98 ID:gT8c/UUm0
鹿児島みたいに
県職員が税金で上海に研修旅行に出かけます
県職員が税金で上海に研修旅行に出かけます
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 22:12:32.43 ID:WJ+fZURB0
海外の企業への税金投入は法律で禁止すべきだな。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 01:05:10.58 ID:qAB2sLkBi
愛媛県とか松山市の職員旅行は上海行かされているんだろうな
公休とかとらして旅行積み立てとかで行っているんだろう。
それでも利用率は30%なんだろうけど！
公休とかとらして旅行積み立てとかで行っているんだろう。
それでも利用率は30%なんだろうけど！
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 06:40:37.56 ID:exY1pokJ0
松山-上海線、10月27日から週2往復に減便。
ソース：愛媛新聞
ソース：愛媛新聞
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 09:53:51.69 ID:Saxa/dxH0
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20130913/news20130913892.html
愛媛新聞 中国東方 冬ダイヤで松山ー上海 週４から週２に減便
夜間駐機継続も機材は１１９人乗りでさらに小型化
愛媛新聞 中国東方 冬ダイヤで松山ー上海 週４から週２に減便
夜間駐機継続も機材は１１９人乗りでさらに小型化
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 17:00:17.54 ID:Z7Uh2EXH0
俺は羽田で全日空の松山便みてビビった、俺は金沢に行くんだけど、羽田の国際ターミナルから
松山便があるとは、後日、その便で台北に行った。
松山便があるとは、後日、その便で台北に行った。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 02:19:24.78 ID:kJAW3zwN0
全国的に日中相互の観光客のガタ減りは明らか。
県庁の見栄のための路線維持策などまったくもって無用。
そんな金があったら需要のある国内LCCのための施策に使え。
県庁の見栄のための路線維持策などまったくもって無用。
そんな金があったら需要のある国内LCCのための施策に使え。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 03:44:09.61 ID:cZtBN5w/0
上海便なんかやめてLCC国内特化のほうがいいよ 関空・福岡行きなんかとくに
あと上海の代わりに台湾とか
あと上海の代わりに台湾とか
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 10:20:45.14 ID:dTmgOFSO0
松山−福岡を飛ばすリンク。松山−宮崎も飛ばしてほしい。
先日、九州で一番四国人が多く住むという宮崎市に行ったら、
「ここは松山か！？」と思ったくらい街が似てた。
タクシーも、「伊予鉄タクシー」は「宮交タクシー」とそっくり。
「第一タクシー」は当然両都市とも同じ。
南国の度合いは違うが、とにかくびっくりした。
先日、九州で一番四国人が多く住むという宮崎市に行ったら、
「ここは松山か！？」と思ったくらい街が似てた。
タクシーも、「伊予鉄タクシー」は「宮交タクシー」とそっくり。
「第一タクシー」は当然両都市とも同じ。
南国の度合いは違うが、とにかくびっくりした。
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 13:26:21.17 ID:plvPHNQX0
ニュージーランド(AKL)-松山のチャーター便運航が決定！
12-Mar-14 Wed Matsuyama (MYJ) Auckland (AKL)
http://www.airnewzealand.co.jp/press-release-2013-japanese-charter-visitors-set-to-double
12-Mar-14 Wed Matsuyama (MYJ) Auckland (AKL)
http://www.airnewzealand.co.jp/press-release-2013-japanese-charter-visitors-set-to-double
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:27:17.99 ID:/WYXcNM40
ポン酢とポンジュースの”ポン”は同じ意味じゃないよ！
http://matome.naver.jp/odai/2137912791975570301
http://matome.naver.jp/odai/2137912791975570301
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:40:13.47 ID:LVg9ANOi0
ソウル便と上海便やめて、松山発着の東京（成田・関空・中部・福岡）はＬＣＣに特価したらいい
けど関西方面がＬＣＣに食われたらＪＲ予讃線って赤字路線決定やな
今でも１〜２両編成の普通列車と１時間に１本の特急
ＬＣＣに食われたら、特急列車の本数が１日４〜６本（２〜３時間に１本）
そうなれば超クソ田舎・宮崎と肩を並べて仲良くやれるｗ
けど関西方面がＬＣＣに食われたらＪＲ予讃線って赤字路線決定やな
今でも１〜２両編成の普通列車と１時間に１本の特急
ＬＣＣに食われたら、特急列車の本数が１日４〜６本（２〜３時間に１本）
そうなれば超クソ田舎・宮崎と肩を並べて仲良くやれるｗ
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 17:32:30.79 ID:cZtBN5w/0
ポンは伊予弁で○んこ でしょ？
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 05:34:37.86 ID:u98TJ6Yw0
数年前ドイツ人のハワイ マヨルカのパルマとかバルセロナに行ったときのこと
空港に居たのはEASY JETとかAIR BERLINとかいう聞いたことない航空会社ばっかり
エールフランスとかのお馴染みキャリアも格安チケットの客はアライアンスごとにまとめて非能率なスペイン人に適当にあしらわれた。
まともな客はビジネスクラスに乗らないとダメだということがよくわかった
あと本当のセレブはプライベートJETに乗るってことを・・・
格差社会は飛行機からだな
空港に居たのはEASY JETとかAIR BERLINとかいう聞いたことない航空会社ばっかり
エールフランスとかのお馴染みキャリアも格安チケットの客はアライアンスごとにまとめて非能率なスペイン人に適当にあしらわれた。
まともな客はビジネスクラスに乗らないとダメだということがよくわかった
あと本当のセレブはプライベートJETに乗るってことを・・・
格差社会は飛行機からだな
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 13:32:02.05 ID:6axmx0fbi
今日はポンジュースやってるね。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:17:22.73 ID:7oOju/Sl0
去年、サルディーニャのポルトアゲーロからアリタリアでローマに向かった時、自分の乗る前にライアンエアの
ピサ行きがあった。目的地がフィレンツェなので、この便の方が良かった。
ピサ行きがあった。目的地がフィレンツェなので、この便の方が良かった。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 15:15:24.50 ID:++3GNrHI0
LCCのお客さんはアレが低い方が多いですからね・・・
どーでもいいけど椅子蹴っ飛ばす幼児をチャンと躾ける親なんかの層は乗ってないようで・・・
どーでもいいけど椅子蹴っ飛ばす幼児をチャンと躾ける親なんかの層は乗ってないようで・・・
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 09:43:17.51 ID:GpAvQmSx0
>>159
まあそれを気にするような人はLCCに乗るなってことですよね。
まあそれを気にするような人はLCCに乗るなってことですよね。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 16:50:57.04 ID:lRLSopqY0
お聞きしたいのですが、21日松山発のJALﾁｬｰﾀｰ便の
出発時間と使用機材がわかる人はいませんか？
出発時間と使用機材がわかる人はいませんか？
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 19:30:30.17 ID:LqNPM9MQ0
ここにいるよ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 20:21:19.82 ID:FqUd+msf0
松山人は春秋航空日本の崩壊工作で忙しいようでｗ
最近は、地元を留守にしているみたいだねｗ
最近は、地元を留守にしているみたいだねｗ
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 01:55:20.01 ID:vZMztBoLi
最近、B787が高松にとられてる気がしてさみしい。。
便数減ってしまったよね。
便数減ってしまったよね。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 09:36:29.90 ID:9oYF4EEb0
たしかに減ると寂しいが写真撮ってる側からいうとB763が増える方が嬉しい。
B788は夕方便だけでOK。
それよりもジャンボ飛ばしてくれよ〜。
B788は夕方便だけでOK。
それよりもジャンボ飛ばしてくれよ〜。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 01:24:35.05 ID:lgD6rzwN0
あの駐車場短時間無料化とかやったらどうなんだろ
降車のみ認めるゾーンとか脱法行為の病巣そのもの
怖いものには巻かれる西署に苛められた人も多いはず・・・
降車のみ認めるゾーンとか脱法行為の病巣そのもの
怖いものには巻かれる西署に苛められた人も多いはず・・・
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 09:04:51.05 ID:94G5W6P40
週末は常時満車だから無料化する余地なし
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 12:27:30.28 ID:RDq+eRZQ0
お土産買うのによく利用しますが15分くらいの無料があればいいなと思いますけどまあターミナル利用料と思えば。
出庫事のあの楽さをあじわうと他の駐車場とかすごくイラつきますね。
出庫事のあの楽さをあじわうと他の駐車場とかすごくイラつきますね。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 15:44:21.83 ID:dw5Fh4M/0
今日のﾁｬｰﾀｰ便って何処か経由して行きますか？
長距離飛ぶわりに離陸距離が短かったもので
長距離飛ぶわりに離陸距離が短かったもので
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 22:13:59.88 ID:IQT6rll50
VCEに直行、12時間半の長旅〜。・・・ってことは今やっと到着くらいか。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/22(日) 12:26:21.28 ID:OgIX8D7B0
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 00:13:21.25 ID:qh/sKgkQ0
ターミナル前から出口へ右折するルートがどうして2つに分かれてるんだ？
手前のルートへは一番右の車線からしか入れないから、無理に車線変更する車が多くて危ないわ。
伊予鉄バスなんかいつも強引にゼブラゾーンを横切って手前から出て行くしｗ
奥の急カーブから出る車なんてほとんどいないから両方の中間ぐらいに統合して、
どうせターンした先は3車線あるんだから2車線から出られるようにしたらいいのに。
手前のルートへは一番右の車線からしか入れないから、無理に車線変更する車が多くて危ないわ。
伊予鉄バスなんかいつも強引にゼブラゾーンを横切って手前から出て行くしｗ
奥の急カーブから出る車なんてほとんどいないから両方の中間ぐらいに統合して、
どうせターンした先は3車線あるんだから2車線から出られるようにしたらいいのに。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 22:58:25.89 ID:w5geyyeZ0
バス・タクシー・自家用車が一つのレーン占めるという駐車帯に無理があるのだろう。
安全地帯つくって各交通ごとに分けるべきではないのか？
あと交通整理するオッサンを公共ヤクザから登用するとか・・・
安全地帯つくって各交通ごとに分けるべきではないのか？
あと交通整理するオッサンを公共ヤクザから登用するとか・・・
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 00:35:48.38 ID:picbv34R0
茶目っ気たっぷりの松山発松山行なんて遊覧飛行のチャーター便に何十万もかけて乗る人がいたのには驚きだが、
定期便にさせる気はあるのか？あっても需要ないだろ。
定期便にさせる気はあるのか？あっても需要ないだろ。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 07:36:29.92 ID:SNJj/ubC0
ピーチ来い
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 08:32:16.83 ID:XuAMSRau0
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 19:17:39.67 ID:JxKwWZLd0
現状よりも拡張しても需要がないでしょ
それより伊予鉄を空港まで延伸して欲しい
それより伊予鉄を空港まで延伸して欲しい
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 19:28:07.21 ID:IguF//fX0
ここの経営は地方空港No.1
国際線ターミナル建設時の借入金も来年度には完済なので
新ターミナル建てる体力はある
問題は需要があるかどうか
国際線ターミナル建設時の借入金も来年度には完済なので
新ターミナル建てる体力はある
問題は需要があるかどうか
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 20:08:25.37 ID:XpOqz3R+0
でもターミナル今でもきりぎりすぎません？、ジェットスターのカウンターすら無理やり作った感じが。
これでリンクが入ってきて、さらにこの先別のLCCも入ってくる可能性はあると思いますんで建て替えじゃなくても、
横方向には拡張した方がいいと思いますけどね。
これでリンクが入ってきて、さらにこの先別のLCCも入ってくる可能性はあると思いますんで建て替えじゃなくても、
横方向には拡張した方がいいと思いますけどね。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 21:39:35.07 ID:4CEWoZWN0
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/26(木) 00:32:43.17 ID:GZORQtw30
>>180
調べてもよくわからないんですが表立ってダメとか出てないからまだまだ便数は増やせるんじゃないんですかね？
調べてもよくわからないんですが表立ってダメとか出てないからまだまだ便数は増やせるんじゃないんですかね？
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/26(木) 00:33:49.84 ID:shwebOh80
B727の時代の貨物ターミナルになってるとこの横にならLCC用のターミナル作れるかも・・・
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 00:43:25.31 ID:gokJPPwk0
LCCの欠航騒動落ち着いた？
あんまり無理言うと撤退しちゃうよ
あんまり無理言うと撤退しちゃうよ
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 11:17:52.58 ID:6utw7QS10
今日のアテナ帰りは少し早い予定みたいね。
サンアークと夕日が絡まないかなぁ。
サンアークと夕日が絡まないかなぁ。
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 01:41:41.68 ID:hPegTjYv0
伊予鉄を空港まで伸ばすなんて非現実的でしょ
インフラ投資を地価の高いイマドキどこもできない
よほど行政のテコ入れがないと。。。
観光港へのアホトンネルなんかやるより８００ｍ併用軌道方式で高浜線伸ばすべきだったのに
そういう投資ができない会社と行政ですよｗ
インフラ投資を地価の高いイマドキどこもできない
よほど行政のテコ入れがないと。。。
観光港へのアホトンネルなんかやるより８００ｍ併用軌道方式で高浜線伸ばすべきだったのに
そういう投資ができない会社と行政ですよｗ
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 06:57:28.13 ID:ByBjQvpn0
高浜線の観光港延伸は観光港開港のときに延伸しておけばよかったのに
今からだと投資金額が大きすぎる
上下分離じゃないと無理なのに県は金を出し渋ってる
今からだと投資金額が大きすぎる
上下分離じゃないと無理なのに県は金を出し渋ってる
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 21:32:19.92 ID:WszgPHiM0
白石暗黒政権時代ですな ほんま糞やった
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 18:41:29.80 ID:CGFK2gjQ0
外環状道路とセットで空港線を建設したら安くできたんだろうけどな。
予讃線・郡中線と交差してくるから両方に接続も可能だった。
予讃線・郡中線と交差してくるから両方に接続も可能だった。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 05:34:25.37 ID:SK69ASmL0
白石はまったく鉄道に無理解だったからな・・・
クルマ中心で変なトンネル掘りまくり だから空港までは便利になったけどね・・・
クルマ中心で変なトンネル掘りまくり だから空港までは便利になったけどね・・・
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 16:10:37.19 ID:Yn2kdfI7i
松山PRアニメW
結局行くとこないのがよく分かった。
さらに地図には香川県が入らないように四国全体を出して。
派手さはないけれど、いい加減な町、松山って自分から言ってらw
結局行くとこないのがよく分かった。
さらに地図には香川県が入らないように四国全体を出して。
派手さはないけれど、いい加減な町、松山って自分から言ってらw
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 18:01:02.08 ID:TYBk9HME0
あのアニメじゃ観光ＰＲにならないわ
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 20:34:19.60 ID:5Zts8V4q0
松山ＰＲしても観光するところって松山城と道後温泉しかなくない？
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 21:41:44.56 ID:X/eTUMpA0
>>190
日韓関係みたいだな 併合されてた香川の愛媛嫌いときたら・・・
日韓関係みたいだな 併合されてた香川の愛媛嫌いときたら・・・
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 22:18:41.11 ID:5Zts8V4q0
香川は一番大阪に近いのに人口が少ないのがコンプレックスだからな
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 06:22:36.94 ID:5NXUy6hzi
大阪に近いのは徳島だろw
しかし松山って観光するところがないよな〜
食文化もない。
松山鍋焼きうどんってかぁ
C級グルメだなありゃ
しかし松山って観光するところがないよな〜
食文化もない。
松山鍋焼きうどんってかぁ
C級グルメだなありゃ
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 21:40:04.51 ID:hxa0WChN0
松山グルメといえば『とんかつパフェ』かと思ったんですが。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 22:25:41.75 ID:5NXUy6hzi
D級グルメだな
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/06(日) 01:28:04.66 ID:Z1pKLJWS0
貨物用になってる旧ターミナルビルは少し縮小できないのか。
駐機場を拡張して夜間駐機できる数が増えたら、朝晩に利用しやすいダイヤの便が増えるのに。
羽田早朝発の便なんていつもスカスカで半分回送みたいな感じだから効率が悪いと思う。
駐機場を拡張して夜間駐機できる数が増えたら、朝晩に利用しやすいダイヤの便が増えるのに。
羽田早朝発の便なんていつもスカスカで半分回送みたいな感じだから効率が悪いと思う。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/06(日) 03:52:50.76 ID:JxWfa8Mj0
燃料費をケチって芯のある半煮えうどんを出すどこぞよりはいいよね？
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 15:43:44.93 ID:XE+Z/w0z0
ピーチ
関空〜松山に就航
関空〜松山開設
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/131008-Press-Release-J.pdf
関空〜松山に就航
関空〜松山開設
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/131008-Press-Release-J.pdf
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 17:14:15.70 ID:AvG/lqru0
リンクも来てピーチも来てって・・・カウンターどーすんのよ。
本気で拡張考えろよ松山空港は。
本気で拡張考えろよ松山空港は。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 00:59:19.34 ID:AEgVK8t40
そのうち国際線ゾーンが空くんじゃないかな…
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 23:24:58.91 ID:4ENJZw0M0
建て替えするんか？
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 18:55:10.45 ID:CDMw86ye0
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 20:37:32.17 ID:tTE99gbE0
CIも機体に小さくてもいいからステッカーでも貼ってくれたらネタになったのになぁ。
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 21:51:12.25 ID:PliTlmV60
空港ターミナル建て替えいうよりスポットが少ないのがね
いよいよ空港内バスの輸送を考えないと・・・
いよいよ空港内バスの輸送を考えないと・・・
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 22:21:32.33 ID:1yIyNov30
バスじゃなくて路面電車でひとつ
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 22:33:15.64 ID:PliTlmV60
↑あほか 空港内リムジンのことだよ
LCC用だから中古バス２〜３台でいいんだよ
LCC用だから中古バス２〜３台でいいんだよ
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 22:45:42.94 ID:1yIyNov30
誘導路に線路ひけばいいじゃん
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 23:17:41.10 ID:tTE99gbE0
>>208
中古バス2〜3台でいいんだとLCC用じゃなくボンQ用か？
中古バス2〜3台でいいんだとLCC用じゃなくボンQ用か？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 12:17:49.40 ID:bBjRC+CT0
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 12:18:04.31 ID:cqGNE08K0
松山観光港から松山空港まで
タクシー以外の公共交通機関は
どのルートがいいですか？
タクシー以外の公共交通機関は
どのルートがいいですか？
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 12:23:46.84 ID:TF16vJ980
安くあげたいなら松山観光港リムジンバスと松山空港リムジンバスの乗継だな
運航会社の伊予鉄道のサイトで乗継検索できる
運航会社の伊予鉄道のサイトで乗継検索できる
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 12:57:01.68 ID:cqGNE08K0
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 18:39:40.52 ID:njjGMscA0
だから観光港と松山駅の間に路面電車を走らせろと言ったのだ
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 20:50:10.99 ID:nbRQM58W0
松山観光港から松山空港直行のバスが無いのは少し驚きましたが、これからLCCの路線が増えてくる
可能性がありますんで広島や呉からのお客も考えて直行便つくらないといけないような。
可能性がありますんで広島や呉からのお客も考えて直行便つくらないといけないような。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 06:07:48.79 ID:Ea9SuSCa0
観光港から空港直行は需要少なすぎてペイしない
ＪＲ松山駅にＢＴを整備して乗り継ぎを便利にするほうが現実的
ＪＲ松山駅にＢＴを整備して乗り継ぎを便利にするほうが現実的
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 00:17:21.92 ID:KFKMFjfP0
いつから観光港が四国最大の港になったんだ？
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 09:10:46.79 ID:74QImi+x0
広島から松山に船で移動すると観光港のひどさは一目瞭然
宇品は目の前に市内行き路面電車が止まっているし高速道路のＩＣも近いのに
観光港は電車の駅まで１キロあるし高速道路はない
宇品は目の前に市内行き路面電車が止まっているし高速道路のＩＣも近いのに
観光港は電車の駅まで１キロあるし高速道路はない
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 15:46:48.56 ID:jE9dDoFR0
松山観光港まで伊予鉄が延伸する予定があって構造別の費用試算も県議会で出てるが金がない
高速道路は松山外環状道路が観光港まで延伸するがまだ計画路線段階
高速道路は松山外環状道路が観光港まで延伸するがまだ計画路線段階
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 19:35:52.55 ID:32sEsQKS0
それ以前に広島・呉→松山空港直行という需要なんてまず無いと思われるが。
広島と松山をハシゴして松山空港から帰るような観光客ならいるだろうけど。
広島と松山をハシゴして松山空港から帰るような観光客ならいるだろうけど。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 21:40:17.14 ID:WodWNPnk0
>>220
外環状はインターから空港は決まってるけど、そこからはルート未定じゃなかったっけ？
観光港行かずに北条バイパスに結ばれると予想してるんだけど。
もちろんそれができたら、今の高浜トンネル使えばすぐだろうけど。
外環状はインターから空港は決まってるけど、そこからはルート未定じゃなかったっけ？
観光港行かずに北条バイパスに結ばれると予想してるんだけど。
もちろんそれができたら、今の高浜トンネル使えばすぐだろうけど。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 03:08:48.25 ID:9N96stf00
このさい地下鉄引けよ
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 17:59:43.96 ID:IOHkh8pO0
早くエプロン増設を！
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 18:17:28.96 ID:sUjoQ1he0
裸エプロン
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 18:26:35.89 ID:jrvEkVeD0
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 21:08:08.08 ID:AaRkhMRo0
松山にイオンモールが出店してきたらｗ
デパート打撃
ミエフル崩壊
まつちか埋没
なぜ大手ショッピングモールが出てこないんだ？
デパート打撃
ミエフル崩壊
まつちか埋没
なぜ大手ショッピングモールが出てこないんだ？
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 21:45:29.22 ID:PNjoPHkj0
イオンの株主なんで出店すると嬉しいですがやはり本部のあるフジに頑張ってもらいたいですね。
まあ自分はマルナカとマックスバリュしか行きませんが。
まあ自分はマルナカとマックスバリュしか行きませんが。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 00:58:45.03 ID:mGTWAs/Vi
面白い
座布団2枚
座布団2枚
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 01:15:41.63 ID:IQyZMuEi0
イオンイオンってミンス臭いスレだなｗ
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 16:10:44.54 ID:04MXZEzt0
リンクとピーチが入った後は、しばらく音沙汰なさそうだな・・・。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 04:27:50.55 ID:r49cTx/g0
中国と韓国にお引取り願って 台湾便とLCC充実させるのが当面の目標です
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 10:13:41.32 ID:y1dfbzuh0
>>232
当面の目標はこれだけ増えるのをいかに維持できるかだろ？、松山が試されてるのを忘れてはいけない。
当面の目標はこれだけ増えるのをいかに維持できるかだろ？、松山が試されてるのを忘れてはいけない。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 19:51:17.38 ID:kOAKFols0
駐車場は30分まで無料にせい
送迎客から金取るなボケナス
送迎客から金取るなボケナス
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 19:57:05.26 ID:czc6KfKc0
有料でも常時ほぼ満車なので却下
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 19:58:20.27 ID:q1UC43tK0
LCCは松山市民のバスと化したな
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/24(木) 22:14:20.05 ID:M/nWXRyh0
>>232
たぶん 松山―台北線は就航することはないだろう
バスと化した福岡・関空線など乗り継いだらかなり安く行けるしデイリーだから
時間や曜日を気にせずに利用できる。
台北便できても週２便、利用率４０％が関の山
たぶん 松山―台北線は就航することはないだろう
バスと化した福岡・関空線など乗り継いだらかなり安く行けるしデイリーだから
時間や曜日を気にせずに利用できる。
台北便できても週２便、利用率４０％が関の山
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/24(木) 23:32:28.49 ID:ohGale6r0
無理に背伸びして国際線なんて要らないよ
どうせ需要ないし
どうせ需要ないし
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 00:20:26.73 ID:UGYw4UI10
JR四国を伊予鉄に運営させたらもっとお客が増えたのに
そんなにクルマと飛行機にばっかり乗らんでもな
そんなにクルマと飛行機にばっかり乗らんでもな
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 12:25:05.09 ID:aRZyPdvc0
>>237
四国松山−台湾松山線しか興味ないだろ。
【松山から松山へ】みたいな感じでLCCで各地から集めてさ、マンダリンでエンブラならそこそこいいじゃねえか。
少ない時なんか四国松山離陸して瀬戸内海遊覧して四国松山に降りればさ、ほ〜ら松山−松山だろってそれでネタになるからさ。
四国松山−台湾松山線しか興味ないだろ。
【松山から松山へ】みたいな感じでLCCで各地から集めてさ、マンダリンでエンブラならそこそこいいじゃねえか。
少ない時なんか四国松山離陸して瀬戸内海遊覧して四国松山に降りればさ、ほ〜ら松山−松山だろってそれでネタになるからさ。
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 19:36:46.39 ID:fqmFCI5T0
桃園ならともかく、駄洒落のために松山に国際地方路線が定期就航などありえない。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 19:50:37.33 ID:OIW/bRcZ0
>>240
muridesu
muridesu
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 20:54:58.51 ID:lq8FFmss0
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 22:49:18.29 ID:OIW/bRcZ0
岡山でも苦戦しているのにか
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 00:33:27.68 ID:Z+kKdY+D0
１３時代の発着って殆どないんだね この前羽田１２時発に乗ったら、
出発制限区域内閑散としてた
夕方の多さは異常だけどね
出発制限区域内閑散としてた
夕方の多さは異常だけどね
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 10:48:09.51 ID:cEAJ1a1x0
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 13:02:27.14 ID:uMipvzpC0
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 20:31:41.56 ID:Gd5Mewir0
おいおい不時着すんなよ・・・
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 20:59:31.30 ID:e+si57PV0
これって小型機のﾊﾟｲﾛｯﾄに損害賠償請求できるんですかね
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 21:10:00.61 ID:EWF6nkOo0
広島とか高知とか関西とかいろんな空港におろされてるな
どうやって松山まで帰るんだろう
燃料切れかなんか知らんけど小型機中の人はやってしまいましたな
どうやって松山まで帰るんだろう
燃料切れかなんか知らんけど小型機中の人はやってしまいましたな
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 23:03:06.00 ID:vhqLMzWT0
去年か一昨年にもこんな事故があったよな。
確か南紀白浜から飛来した会社役員が操縦した小型機だったと思うが。
確か南紀白浜から飛来した会社役員が操縦した小型機だったと思うが。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 23:19:04.27 ID:0IiVnYdg0
大丈夫。
蛇口をひねればポンジュースが出るので、ぼくは死にましぇーん。
蛇口をひねればポンジュースが出るので、ぼくは死にましぇーん。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 00:16:10.58 ID:Yi9ZsYR20
ANAやJALだったら交通費や宿泊費出してくれるだろうけど
Jestarの客は泣くしかないな。
あるいは個人的に損害賠償請求するか。
Jestarの客は泣くしかないな。
あるいは個人的に損害賠償請求するか。
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 00:27:09.41 ID:4a1Ky41U0
松山でもチョー迷惑なんだから小型機操縦して那覇空港あたりでカクザさせて
自衛隊機を発進できなくさせる金持ち左翼や支那人とか出てきそうだな・・・
自衛隊機を発進できなくさせる金持ち左翼や支那人とか出てきそうだな・・・
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 01:20:34.38 ID:GT4Zvfbj0
>>251
１０日午後３時３５分ごろ、松山市の松山空港で、茨城県つくば市の会社役員、細田征男さん（６７）が操縦する４人乗りの小型プロペラ機（乗員２人）が滑走路に胴体着陸した。
同空港事務所によると、２人にけがはなく、燃料の流出はなかった。
滑走路は同３時４０分から同６時半まで閉鎖され、航空各社によると、計２２便が欠航した。
国土交通省運輸安全委員会は航空事故と判断し、１１日に調査官を派遣する。
同事務所によると、小型機はパイパーエアクラフトＰＡ?２８Ｒ型で、細田さん所有。
細田さんは「上空で車輪をいったん出したが、少し早いと思って戻し、その後、出し忘れた」と話しているという。
胴体着陸の瞬間を目撃していた松山市の自営業、形上耕太さん（３１）は「着陸の瞬間、地面をこする大きな音が聞こえ、火花が見えて煙が上がった」と話していた。
１０日午後３時３５分ごろ、松山市の松山空港で、茨城県つくば市の会社役員、細田征男さん（６７）が操縦する４人乗りの小型プロペラ機（乗員２人）が滑走路に胴体着陸した。
同空港事務所によると、２人にけがはなく、燃料の流出はなかった。
滑走路は同３時４０分から同６時半まで閉鎖され、航空各社によると、計２２便が欠航した。
国土交通省運輸安全委員会は航空事故と判断し、１１日に調査官を派遣する。
同事務所によると、小型機はパイパーエアクラフトＰＡ?２８Ｒ型で、細田さん所有。
細田さんは「上空で車輪をいったん出したが、少し早いと思って戻し、その後、出し忘れた」と話しているという。
胴体着陸の瞬間を目撃していた松山市の自営業、形上耕太さん（３１）は「着陸の瞬間、地面をこする大きな音が聞こえ、火花が見えて煙が上がった」と話していた。
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 01:35:33.23 ID:UTWuimGO0
役員の名前でググったら会社のＨＰがｗ
欠航で不測の損害を被った方はこちらへどうぞ。
欠航で不測の損害を被った方はこちらへどうぞ。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 07:30:43.46 ID:0wOaUasG0
広島からタクシーで帰った。お金は払ってくれたよ。
しかし、7時につくはずが0時まわっちゃって今日仕事辛いよ…
しかし、7時につくはずが0時まわっちゃって今日仕事辛いよ…
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 07:45:33.90 ID:mOLnLuSg0
松山空港、小型機の事故大杉！！！！！！
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 13:42:56.49 ID:s6ImwoaR0
>>255
この搭乗員は源田司令だったら営倉行きにさせられるな
この搭乗員は源田司令だったら営倉行きにさせられるな
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 15:01:46.23 ID:nVejgOXi0
>>253
俺は2025発のジェットスター便に乗る予定だったが
払い戻し振り替えに1時間半並んだらANAもJALも誰もいなかった。
そして放送にてJALとANA便のお客は宿泊施設確保しました。
と聞こえる中、ジェットスターは「本社からの意向で宿泊は
それぞれで手配してください」
ネットカフェに泊まると言っていた人もいた。
成田乗継で海外旅行行くといっていた人もいた。
この時点ではセスナ機が滑走路上で立ち往生とアナウンスだったが
事故の真相聞いたらこのジジイ集団リンチにあっていたかも
オレだって大切なイベント飛ばしてしまったからな
損害賠償請求したいよ全く
俺は2025発のジェットスター便に乗る予定だったが
払い戻し振り替えに1時間半並んだらANAもJALも誰もいなかった。
そして放送にてJALとANA便のお客は宿泊施設確保しました。
と聞こえる中、ジェットスターは「本社からの意向で宿泊は
それぞれで手配してください」
ネットカフェに泊まると言っていた人もいた。
成田乗継で海外旅行行くといっていた人もいた。
この時点ではセスナ機が滑走路上で立ち往生とアナウンスだったが
事故の真相聞いたらこのジジイ集団リンチにあっていたかも
オレだって大切なイベント飛ばしてしまったからな
損害賠償請求したいよ全く
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 15:23:51.09 ID:sdaD1Cu30
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 16:42:08.17 ID:19LZmR6Y0
ほんとこんなバカジジイのせいで大迷惑食らったんだから
ここぞとばかりＪＥＴＳＴＡＲが損害賠償請求したら懲りるだろうに
ここぞとばかりＪＥＴＳＴＡＲが損害賠償請求したら懲りるだろうに
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 00:02:29.35 ID:KcgyDjwZ0
こういう事をやらかした時の損害をカバーできる保険に加入してない奴は飛行禁止にするべき。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 00:32:02.49 ID:2F/vWNiuO
>>259
坂井のサブちゃんに「このジャクが！」と鉄拳くらうよ w
坂井のサブちゃんに「このジャクが！」と鉄拳くらうよ w
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 04:22:22.78 ID:nlpaI0M70
>>247
フジの安城寺の出店は完全にイオン対策だよね
地元にも配送センターなんてガセ流しといて 最近になって食料品だけってｗ
あんな小道にアラモアナみたいな不釣合いな店だして食料品だけな訳ないだろ
それにポンジュースの地元は鬼籍に入った改良区のキチガイジジイが調整区域外しの妨害したんで
隣りは後継者いない田んぼのなかに介護施設とか医者しかいない変な地区になっちまった
高松みたいに見栄張って線引き外したほうが松山的には良くなるのにね
フジの安城寺の出店は完全にイオン対策だよね
地元にも配送センターなんてガセ流しといて 最近になって食料品だけってｗ
あんな小道にアラモアナみたいな不釣合いな店だして食料品だけな訳ないだろ
それにポンジュースの地元は鬼籍に入った改良区のキチガイジジイが調整区域外しの妨害したんで
隣りは後継者いない田んぼのなかに介護施設とか医者しかいない変な地区になっちまった
高松みたいに見栄張って線引き外したほうが松山的には良くなるのにね
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 05:03:35.05 ID:nlpaI0M70
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 07:33:26.13 ID:ZlC7G28C0
>>266
それ三年前のやつや。。。
それ三年前のやつや。。。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 12:46:42.19 ID:vatgdtN+0
JA4159 ビーチクラフトA36 E-2732
型式 年 月 日 所有者(使用者) 定置場 備考
ビーチクラフトA36 1992 10 1 伊藤忠アビエーション 宮崎空港 新規(N55886)
1992 12 1 全日空商事(航空大学校) 宮崎空港
1995 7 11 全日空商事エアクラフト(航空大学校) 宮崎空港
2001 6 7 全日空商事 宮崎空港
2001 6 7 前田正美 宮崎空港
2004 3 29 AVC 宮崎空港
2004 5 7 ダイコーインターナショナル 鹿児島空港
2006 12 15 岡山航空 岡南飛行場
2007 1 22 上村神一郎、上村弘光 岡南飛行場
http://snsoku.net/news/2239893
http://www.kujira.biz/main/?page_id=279
型式 年 月 日 所有者(使用者) 定置場 備考
ビーチクラフトA36 1992 10 1 伊藤忠アビエーション 宮崎空港 新規(N55886)
1992 12 1 全日空商事(航空大学校) 宮崎空港
1995 7 11 全日空商事エアクラフト(航空大学校) 宮崎空港
2001 6 7 全日空商事 宮崎空港
2001 6 7 前田正美 宮崎空港
2004 3 29 AVC 宮崎空港
2004 5 7 ダイコーインターナショナル 鹿児島空港
2006 12 15 岡山航空 岡南飛行場
2007 1 22 上村神一郎、上村弘光 岡南飛行場
http://snsoku.net/news/2239893
http://www.kujira.biz/main/?page_id=279
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 21:30:05.46 ID:ESZ8UFXE0
あら？気が付けば昨日から787が来なくなったのかよ・・・・・
おまけに最後になるはずの便は滑走路閉鎖で降りられずと。
はぁお疲れ様でした・・・
おまけに最後になるはずの便は滑走路閉鎖で降りられずと。
はぁお疲れ様でした・・・
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 23:27:48.86 ID:MvY4eyBO0
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 01:24:35.06 ID:sDS7ATdW0
787って定員少ないから松山不向きかも
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 07:46:53.87 ID:MS6dk6uv0
787はメンテの関係で機材繰りが狂ってるだけ
日によって0便〜2便運航になってる
日によって0便〜2便運航になってる
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 12:12:50.37 ID:sDS7ATdW0
やはり空母発着艦できるようになってから飛ばすべきだったと後悔する源田司令
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 12:15:48.36 ID:PRLU11ji0
>>271
定員少ないから不向きってこれ以上搭乗率下げたいのかよ、お隣から攻めるネタをつくるなよ。
定員少ないから不向きってこれ以上搭乗率下げたいのかよ、お隣から攻めるネタをつくるなよ。
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 16:11:17.84 ID:sDS7ATdW0
>>274
お隣はあなたでなくって？
お隣はあなたでなくって？
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 19:02:20.23 ID:DN+7Qjd+0
まあ777より定員が少ないのに全幅がほぼ同じってのは
エプロンが窮屈な松山向きではないのかもしれん。
エプロンが窮屈な松山向きではないのかもしれん。
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 02:05:19.37 ID:mJsPhkDk0
エプロンが狭いとはいっても帝人工場の一部を買収するとかまでは必要ないだろうから、
とりあえず昔使っていた貨物のところの駐車場一部潰すとかするしかないかな・・・
とりあえず昔使っていた貨物のところの駐車場一部潰すとかするしかないかな・・・
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/31(木) 15:12:02.73 ID:r0SjQlRE0
グーグルマップで見たら駐車場周辺をもう少しうまくすればエプロン拡張もできそうだが。
それにしてもターミナル前の駐車場入れるのになんで入り口前を通って裏側に行かなきゃ入れないのが意味不明だね。
それにしてもターミナル前の駐車場入れるのになんで入り口前を通って裏側に行かなきゃ入れないのが意味不明だね。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/31(木) 21:08:20.96 ID:7dTjgEbb0
貨物ターミナル側の駐車場は遊休地の有効利用のつもりだろうけど、
最有効利用には程遠いな。
正面駐車場をもうちょっと立体化させるとかバス・タクシーの乗降場と一般車のレーンの区分とか
やりようは幾らでもあるのに。
最有効利用には程遠いな。
正面駐車場をもうちょっと立体化させるとかバス・タクシーの乗降場と一般車のレーンの区分とか
やりようは幾らでもあるのに。
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 03:24:26.82 ID:Yn97XlYu0
仮に松山空港までＬＲＴ伸ばすとしたら、あのトンネルの中走らせるのかな？
郡中線をＬＲＴ化して土居田あたりで分岐して延ばすルートとかのほうがいいのではないだろうか。
そうすれば、ＪＲ駅から新規の軌道を南下させ雄郡あたりで郡中線と合流させて市内線と繋げることも可能になると思う。
郡中線をＬＲＴ化して土居田あたりで分岐して延ばすルートとかのほうがいいのではないだろうか。
そうすれば、ＪＲ駅から新規の軌道を南下させ雄郡あたりで郡中線と合流させて市内線と繋げることも可能になると思う。
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 08:35:30.20 ID:vAz2SxQO0
>>280
仮にじゃなく100％ありえないから妄想するだけ時間の無駄、もっと現実味のあるやつを考えろ。
仮にじゃなく100％ありえないから妄想するだけ時間の無駄、もっと現実味のあるやつを考えろ。
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 15:51:40.48 ID:Yn97XlYu0
バスで十分なのは百も承知だよ
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 17:45:37.96 ID:W9KxzBCZ0
まあ主要駅からと考えてバスで15分〜20分で着くから。
やはりアクセスよりも空港拡張の方を早急に考えてほしいね。
やはりアクセスよりも空港拡張の方を早急に考えてほしいね。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 10:17:04.30 ID:Jnxulsmp0
↑ぼくがかんがえたさいきょうのまつやまくうこうあくせす
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 10:47:52.49 ID:dwEzm2qm0
必要なのは空港アクセスだよ。
街の玄関に坊っちゃん列車とマドンナとポンジュースと温泉を整備すれば
観光客を引き込める。
空港、城、温泉、みかんを坊っちゃんで繋いで
夜のサービスを充実させる。
街の玄関に坊っちゃん列車とマドンナとポンジュースと温泉を整備すれば
観光客を引き込める。
空港、城、温泉、みかんを坊っちゃんで繋いで
夜のサービスを充実させる。
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 13:30:14.23 ID:np+O86Rq0
>>285
まあココは松山空港板だからそうゆう妄想もいいが
>街の玄関に坊っちゃん列車とマドンナとポンジュースと温泉を整備すれば
観光客を引き込める。
ちょっと客を軽く見てないか？そんなんでわざに飛行機利用してまで松山来るか？
まあ逆に言えばそれくらいのネタしかないつーことで
まあココは松山空港板だからそうゆう妄想もいいが
>街の玄関に坊っちゃん列車とマドンナとポンジュースと温泉を整備すれば
観光客を引き込める。
ちょっと客を軽く見てないか？そんなんでわざに飛行機利用してまで松山来るか？
まあ逆に言えばそれくらいのネタしかないつーことで
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 14:04:12.11 ID:cCIh9VPe0
だって松山観光地ないじゃん
この間、台湾の飛行機のった時、機内の番組でＶＩＳＴＪＡＰＡＮ関連の
番組あったけど、四国の案内は以下の通りでした。
愛媛県・・・道後温泉と宇和島の闘牛
高知軒・・・四万十川と皿鉢料理、よさこい、室戸・足摺岬
香川県・・・うどん、栗林公園、こんぴらさん、善通寺、少林寺、小豆島
徳島軒・・・うずしお、かずら橋、阿波踊り
愛媛県は決して観光県ではないのがよく分かったよ
この間、台湾の飛行機のった時、機内の番組でＶＩＳＴＪＡＰＡＮ関連の
番組あったけど、四国の案内は以下の通りでした。
愛媛県・・・道後温泉と宇和島の闘牛
高知軒・・・四万十川と皿鉢料理、よさこい、室戸・足摺岬
香川県・・・うどん、栗林公園、こんぴらさん、善通寺、少林寺、小豆島
徳島軒・・・うずしお、かずら橋、阿波踊り
愛媛県は決して観光県ではないのがよく分かったよ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 16:04:17.58 ID:1GX9izGX0
大衆動員型観光地は温泉くらいだな。というより隠れた観光地を探すって感じだよな
こんぴら・うずしおなんかは典型
四万十川なんかは近年注目されだした場所 こういうものなら
石鎚・日振島・勿那諸島あたりか？
四阪島なんかもあったけど、ケチ友が更地にしちゃったから産業遺産にもならんorz
こんぴら・うずしおなんかは典型
四万十川なんかは近年注目されだした場所 こういうものなら
石鎚・日振島・勿那諸島あたりか？
四阪島なんかもあったけど、ケチ友が更地にしちゃったから産業遺産にもならんorz
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 16:11:44.46 ID:1GX9izGX0
ＬＣＣ乞食客をあてこんで近所でネットカフェか24時間営業スーパー銭湯でもできないかな？
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 18:13:53.85 ID:J393fV4J0
>>289
JR駅前にあるじゃん
JR駅前にあるじゃん
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 23:32:27.90 ID:1GX9izGX0
ＪＲの利用者より空港の利用者のほうが明らかに多いのにね
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 01:24:11.82 ID:s+BoNCit0
東横イン松山空港とかできるのかな？
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 05:56:00.61 ID:eVLaVG+R0
空港前につくっても空港利用者しか使わないし観光客は市内に泊まりたい
駅前につくれば市民も観光客も使う
その差は大きい
駅前につくれば市民も観光客も使う
その差は大きい
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 10:31:04.19 ID:ZiEI8Nxt0
>>289
バンビーズがあるじゃん、ソフトクリーム無料だぞ。
バンビーズがあるじゃん、ソフトクリーム無料だぞ。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 05:30:54.64 ID:AyXkwO+V0
>>294
微妙な位置だな バス便がなくなったら遠いし
微妙な位置だな バス便がなくなったら遠いし
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 10:13:24.16 ID:lRXOmJMK0
>>295
バス？LCC使うやつは徒歩だからいらないだろ。
バス？LCC使うやつは徒歩だからいらないだろ。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 18:58:37.07 ID:AyXkwO+V0
20時30分発の空港からの湯の山ニュータウン行き普通便が空港通経由の最終か・・・
>>296 LCC客が歩き遍路ばかりとは限るまい
>>296 LCC客が歩き遍路ばかりとは限るまい
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 21:36:58.87 ID:AyXkwO+V0
バンビーズ禁煙席があるのか・・・
おいらスパスパ吸われたら死むから助かるな
おいらスパスパ吸われたら死むから助かるな
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/07(木) 14:18:03.20 ID:n6EaypOA0
今日のGK403乞食客2名ほど最終バスに間に合わず成田で見せしめ放置。
そのあと どーなったかな？
そのあと どーなったかな？
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 11:03:34.09 ID:VxT5PIgG0
リムジンバスってLCC客は無視なのかな？路線バスが大混雑だったぜ
貧乏人がタクシー・自家用車では空港利用しないと思われ・・・
貧乏人がタクシー・自家用車では空港利用しないと思われ・・・
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 11:50:48.68 ID:VxT5PIgG0
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 12:18:51.47 ID:6CzTpQpD0
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 15:11:01.95 ID:VxT5PIgG0
>>302
GK403便は成田空港から松山にいく便
成田の制限区域内から機内に連絡するバスのことでそれが出るのが出発時刻の15分なのに
その最終バスに間に合わなかったってことと思われ・・・
名前呼び出したが返事がないので 見せしめで（あるいはやむなく）放置したのだろう
ウェブチェックインは空港にそのとき居なくても48時間以内にウェブでできるので、
空港到着が遅れたか否かを知るすべはない。
ジェットスターしては、制限区域内の改札のとき初めてそこにいることが把握できるわけだからやむをえないだろう。
GK403便は成田空港から松山にいく便
成田の制限区域内から機内に連絡するバスのことでそれが出るのが出発時刻の15分なのに
その最終バスに間に合わなかったってことと思われ・・・
名前呼び出したが返事がないので 見せしめで（あるいはやむなく）放置したのだろう
ウェブチェックインは空港にそのとき居なくても48時間以内にウェブでできるので、
空港到着が遅れたか否かを知るすべはない。
ジェットスターしては、制限区域内の改札のとき初めてそこにいることが把握できるわけだからやむをえないだろう。
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 17:10:52.74 ID:6CzTpQpD0
>>303
なるほど！ありがとう
なるほど！ありがとう
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 23:29:16.24 ID:VxT5PIgG0
LCC降りてもリムジンが出て、路線バスしかいない。
嫌ならヤミで乗合営業を持ちかける白いタクシーに乗るしかないとなると
まったく野蛮な所だ という夏目さんみたいな感想を持つんだろうな
実に小説に忠実で案外いけたりしてｗｗｗｗ
嫌ならヤミで乗合営業を持ちかける白いタクシーに乗るしかないとなると
まったく野蛮な所だ という夏目さんみたいな感想を持つんだろうな
実に小説に忠実で案外いけたりしてｗｗｗｗ
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 00:47:21.01 ID:vHRueywm0
伊予鉄のリムジンバスは最近は発車時刻まで待ってから出発するようになったな。
前は接続受けの飛行機が着いて客が途切れたら予定時刻の10分前でも出発してたから
荷物を預けてあるとたいてい乗れなかった。
前は接続受けの飛行機が着いて客が途切れたら予定時刻の10分前でも出発してたから
荷物を預けてあるとたいてい乗れなかった。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 03:37:28.37 ID:FbG1bnqP0
LCC客が平日で半分くらいの時でさえ、
路線バスに60人くらい殺到したのだから休日ともなると積み残し出てるんだろうな。
休日にLCC＋バス利用したことないから判らん。体験者にお尋ねします。
路線バスに60人くらい殺到したのだから休日ともなると積み残し出てるんだろうな。
休日にLCC＋バス利用したことないから判らん。体験者にお尋ねします。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 05:55:56.12 ID:FbG1bnqP0
路線バスのってわかったけど、LCCの客で若いやつらはのび太みたいなのが多いってこと。
免許なしクルマなしって・・・松山でどーやってるんだろ？
チャリンコでスマホみるのは止めようねｗ
免許なしクルマなしって・・・松山でどーやってるんだろ？
チャリンコでスマホみるのは止めようねｗ
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 13:50:26.20 ID:I+lpQbTm0
いよてつの駅まで歩いて行けるところに住んでれば自動車いらないだろ
鉄道も来ていない様な田舎に住んでいる奴のことは知らん
鉄道も来ていない様な田舎に住んでいる奴のことは知らん
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 00:32:34.60 ID:cOqnNJ+D0
駐輪場のある松山空港って 成田あたりぢゃ弄られそうだけど
リアル松山ではエコでいいかも。。。。。。。
リアル松山ではエコでいいかも。。。。。。。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 15:46:33.75 ID:ekAy6n200
空港そばに安価な原チャリレンタル・レンタサイクルとかあれば、松山リピータはたすかるのだが・・・
駐輪場も欲しいねＬＣＣ客なんかは手荷物無しリュックだけとかだから需要はあるぞ
駐輪場も欲しいねＬＣＣ客なんかは手荷物無しリュックだけとかだから需要はあるぞ
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 19:45:30.66 ID:LyjlQmF40
金を落とさない奴は客じゃありません
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 21:49:48.56 ID:ekAy6n200
そんなこといっても 地元民にとっては空飛ぶ伊予鉄って感じなんだぞＬＣＣ
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 10:39:12.06 ID:yeTSVSFo0
伊予ぼっちゃん鉄道
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 12:46:19.25 ID:ok2s7Rw6i
伊予灘ボッチャン松山空港 (>_<)
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 21:18:42.12 ID:iJfYIkba0
あの墜落事故からもう47年か・・・・
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 23:04:57.71 ID:PmcHFi4B0
伊予灘といい、スカイドリームといい、どうもYSには受難な地だったのかなと。
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/15(金) 02:02:02.14 ID:R7UFzcih0
どーせだったらエアバス飛ばしてる某ＬＣＣ イヨカ使えるようにしてよ
スイカなんかより先にさ・・・
スイカなんかより先にさ・・・
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/15(金) 15:19:17.18 ID:hsQSKzxy0
イヨカって何だよ？
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/15(金) 17:53:13.31 ID:R7UFzcih0
イルカだったorz
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 15:17:16.23 ID:uU6FlL5S0
松山イタでイルカなんかワカルか！
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 21:48:21.39 ID:tzB/Pjqo0
い〜カードだろw
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 04:42:19.16 ID:n/080UPT0
いやIYOCAは普通にLCC運賃の決済に使えるだろ
むしろIC乗車券を使えるようにしろとか意味がわからんのだが
むしろIC乗車券を使えるようにしろとか意味がわからんのだが
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 08:16:56.99 ID:wzLVgX63i
イトーヨーカード
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 08:17:48.48 ID:eU8zx7MP0
イーカードって全国のＩＣ乗車券に入れないのかな？
広島のパスティもイコカつかえるのに イコカ以外のスイカとか不可だもんな
広島のパスティもイコカつかえるのに イコカ以外のスイカとか不可だもんな
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 11:42:24.69 ID:G8pJA94I0
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 21:01:14.08 ID:dO8/SSyk0
フェリカはソニーに払うライセンス料が高い
仮にその問題を解決できても、全国ICカードと共通化するには
サーバ接続が必要でやはり金がかかる
伊予鉄はメリットないと踏んだんだろう
仮にその問題を解決できても、全国ICカードと共通化するには
サーバ接続が必要でやはり金がかかる
伊予鉄はメリットないと踏んだんだろう
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 21:13:25.93 ID:jjKOjrZ50
い〜カードもFelicaでしょ。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 11:01:38.80 ID:4E9cLIG50
ICカード種類多すぎ
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 11:09:17.91 ID:0P71wVvT0
イヨカって聞いて県外の人なんか伊予鉄のIC乗車券と勘違いするんじゃないのかな。
マックといってフードやパソコンじゃなく薬局、みたいな感じか。
マックといってフードやパソコンじゃなく薬局、みたいな感じか。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 15:01:06.08 ID:wPycMt1y0
松山ってセブンイレブンやヨーカドーの未出店エリアじゃん
ゆめか
ゆめか
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 17:38:09.03 ID:CBdc+JABO
Suicaもnanacoが使えないなんて、勘弁してくれ。
東京では、空港内店、駅構内売店、自動販売機、タクシー、書店、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、ヨドバシカメラ、、ビックカメラ、松屋(牛丼屋)どこでもSuica使えるのに。
東京では、空港内店、駅構内売店、自動販売機、タクシー、書店、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、ヨドバシカメラ、、ビックカメラ、松屋(牛丼屋)どこでもSuica使えるのに。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 19:44:59.62 ID:QlKAG24F0
>>332
松山でSuicaもnanacoも使えなくても結構、東京で使えるのを地方イタで自慢するな。
松山でSuicaもnanacoも使えなくても結構、東京で使えるのを地方イタで自慢するな。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 23:54:09.28 ID:Lb3wdDWE0
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 23:55:27.63 ID:Lb3wdDWE0
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 00:20:56.04 ID:a7MUK1Wm0
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 01:51:48.56 ID:gsMU4RhS0
JETSTARスレでも伊予鉄バスの混み方が話題になってるが、
定期バスに詰め込むのは地元民にも迷惑だ。リムジンの続行とか出して貰いたいもんだね。
定期バスに詰め込むのは地元民にも迷惑だ。リムジンの続行とか出して貰いたいもんだね。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 20:28:25.49 ID:jtx5JYKp0
これまで四国にセブン-イレブンを出店してほしいという声は多くいただいておりましたが、
インフラ整備など出店にあたって十分環境が整ったことで今回の出店が実現いたしました。
当社ではお弁当などのデイリー商品をお客さまにご満足いただける品質でご提供させていただくために、
配送センターからお店まで３時間以内で商品を運ぶというルールを設けております。
さらに工場はセブン-イレブンのレシピにのっとって米飯、惣菜などをつくる専用工場です。
調査の結果、一気に100店規模の出店が可能であること、一から工場を建設しても採算が取れると見込まれたことなど、
さまざまな条件が満たされ、今回の出店が実現いたしました。
2014年の早春には念願の工場が立ち上がります。香川県坂出市、愛媛県新居浜市の２カ所の工場の稼働と同時に、
愛媛県への出店も進めてまいります。現在、香川県内、徳島県内のお店には岡山県内の工場から商品を運んでおりますが、
工場ができれば、お弁当などのデイリー商品を中心に四国の中の工場から配送する体制に移行。
セブン-イレブンの四国への浸透を図ってまいります。
インフラ整備など出店にあたって十分環境が整ったことで今回の出店が実現いたしました。
当社ではお弁当などのデイリー商品をお客さまにご満足いただける品質でご提供させていただくために、
配送センターからお店まで３時間以内で商品を運ぶというルールを設けております。
さらに工場はセブン-イレブンのレシピにのっとって米飯、惣菜などをつくる専用工場です。
調査の結果、一気に100店規模の出店が可能であること、一から工場を建設しても採算が取れると見込まれたことなど、
さまざまな条件が満たされ、今回の出店が実現いたしました。
2014年の早春には念願の工場が立ち上がります。香川県坂出市、愛媛県新居浜市の２カ所の工場の稼働と同時に、
愛媛県への出店も進めてまいります。現在、香川県内、徳島県内のお店には岡山県内の工場から商品を運んでおりますが、
工場ができれば、お弁当などのデイリー商品を中心に四国の中の工場から配送する体制に移行。
セブン-イレブンの四国への浸透を図ってまいります。
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 20:47:00.36 ID:1t/qvgDb0
>>326
184 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/09/16(月) 01:43:49.94 ID:zHYZA5uqP
ゆいレールやバスに採用予定の共通ICカードって独自路線なんだよな
何でSuica互換にしないんだか…
191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2013/09/27(金) 22:59:09.70 ID:lfys7Jqg0
>>184
初期投資がでかいうえに、召しあげられる％も高い
これでけっこう地方私鉄は導入を断念する。
バスや個人商店に対しては安いらしいが
中小でも鉄道会社にはけっこう厳しい額を示すらしいよ
192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/02(水) 23:47:23.87 ID:5Xc1GQzd0
>>191
やっぱりJR東日本はクソだな
195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/26(土) 17:34:29.50 ID:ifIrU0b2O
>>193
こういうシステムはedyが最初にやったが、JR東日本が独自基準にこだわった
そして強欲JR東日本の手数料ボッタクリシステムを嫌った他社が別系統のシステムを作ってバラバラになったわけか
JR東日本は空港アクセス鉄道をまともに運行できない糞会社だが、こういうところも糞だな
196 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/29(火) 18:44:33.79 ID:ij0oOcfO0
>>193
同意
沖縄旅行したとき、EDYの使える店の多さにびっくり
184 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/09/16(月) 01:43:49.94 ID:zHYZA5uqP
ゆいレールやバスに採用予定の共通ICカードって独自路線なんだよな
何でSuica互換にしないんだか…
191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2013/09/27(金) 22:59:09.70 ID:lfys7Jqg0
>>184
初期投資がでかいうえに、召しあげられる％も高い
これでけっこう地方私鉄は導入を断念する。
バスや個人商店に対しては安いらしいが
中小でも鉄道会社にはけっこう厳しい額を示すらしいよ
192 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/02(水) 23:47:23.87 ID:5Xc1GQzd0
>>191
やっぱりJR東日本はクソだな
195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/26(土) 17:34:29.50 ID:ifIrU0b2O
>>193
こういうシステムはedyが最初にやったが、JR東日本が独自基準にこだわった
そして強欲JR東日本の手数料ボッタクリシステムを嫌った他社が別系統のシステムを作ってバラバラになったわけか
JR東日本は空港アクセス鉄道をまともに運行できない糞会社だが、こういうところも糞だな
196 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/10/29(火) 18:44:33.79 ID:ij0oOcfO0
>>193
同意
沖縄旅行したとき、EDYの使える店の多さにびっくり
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 23:46:28.54 ID:4ZYYQnss0
松山空港にミカン題材のステンドグラス
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20131118/news20131118793.html
ここ元は何があったんだっけ？
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20131118/news20131118793.html
ここ元は何があったんだっけ？
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 12:41:00.08 ID:kItDiTTD0
ただいま空港から路線バスに乗車中。
空港で立食いうどん食べてたらリムジンバスに乗り遅れた。
乗り込む前に、インターホンで行き先やら出発時刻の確認をしたが無視された。
インターホン壊れてるのかな？
乗り込んで、運転手に このバスは20分発ですか？ って聞いたら、あー！ って返事。
松山駅まで何分かかるか聞きたかったけど、なんとなく不愉快だったからやめた。
たった今、バス停で運転手交代。
この人は人がよさげ。
つーか、松山では前にもタクシーの運転手に嫌な思いをさせられた事があった。
空港で待ってる同僚に もう少し待ってて と電話したら、運転手が 急げっていう意味ですか？ と言いががりつけてきた。
降りる時に5000円札を出したら、 急がせておいて大きい札をだすんだねー って、悪態つかれた。
街並やお城が綺麗で、仕事で付き合いのある人たちはみんないい人で、好きな街なんだけどねー
空港で立食いうどん食べてたらリムジンバスに乗り遅れた。
乗り込む前に、インターホンで行き先やら出発時刻の確認をしたが無視された。
インターホン壊れてるのかな？
乗り込んで、運転手に このバスは20分発ですか？ って聞いたら、あー！ って返事。
松山駅まで何分かかるか聞きたかったけど、なんとなく不愉快だったからやめた。
たった今、バス停で運転手交代。
この人は人がよさげ。
つーか、松山では前にもタクシーの運転手に嫌な思いをさせられた事があった。
空港で待ってる同僚に もう少し待ってて と電話したら、運転手が 急げっていう意味ですか？ と言いががりつけてきた。
降りる時に5000円札を出したら、 急がせておいて大きい札をだすんだねー って、悪態つかれた。
街並やお城が綺麗で、仕事で付き合いのある人たちはみんないい人で、好きな街なんだけどねー
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 15:16:56.35 ID:eIiScdiz0
不快な気分にさせて申し訳ございません、クレームは会社の方へどうぞ。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 18:42:05.32 ID:i6B2WZTn0
そりゃあバスやタクシーの運転手は2種免許持ってなきゃ底辺だもんな
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 20:32:26.90 ID:2Kjpoqlj0
>>343
意味不明、ちゃんと日本語で説明してね。
意味不明、ちゃんと日本語で説明してね。
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 01:39:59.15 ID:2qpNSyBo0
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 05:38:10.89 ID:6FrhDcab0
提灯かデンデンムシの個人だろ あいつらサイアク
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 11:46:32.57 ID:M3UOAzro0
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 15:35:32.50 ID:6FrhDcab0
あそこの個人軍団は自然発生らしい
法人タクに訊いたら、あんなチンタラやってたら商売にならんのだって・・・
ただ個人は感じ悪いので、送迎なしのときはいつもバスで市内に出ているオイラみたいなのが多いから
悪循環で貧乏個人が一発勝負に来る。
法人タクに訊いたら、あんなチンタラやってたら商売にならんのだって・・・
ただ個人は感じ悪いので、送迎なしのときはいつもバスで市内に出ているオイラみたいなのが多いから
悪循環で貧乏個人が一発勝負に来る。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 03:28:46.96 ID:+RvhDyZu0
松山空港のタクシーって景気悪いのかな？
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 06:42:22.40 ID:+RvhDyZu0
>>333
そうやって突っ張ってても高松が対応したら散々コケにされて重い腰を上げるのが松山人だろ。
そうやって突っ張ってても高松が対応したら散々コケにされて重い腰を上げるのが松山人だろ。
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 09:09:17.42 ID:oaGv7roQ0
>>350
心配せんでもあれは県や市がやるんじゃなく企業がするんだからさ、頭わるいねアンタ。
心配せんでもあれは県や市がやるんじゃなく企業がするんだからさ、頭わるいねアンタ。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 17:43:14.05 ID:021Zs5Ji0
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 17:44:49.99 ID:+RvhDyZu0
>>351
お金ない県やシブチン市に期待なんかしてない。松山の商人のセンスの問題だよ。
＞頭わるいねアンタ。
自己愛性人格障害、この人格障害には、幼少期に過保護に育てられていて、自分は特別な人間なんだ、と思い込むタイプがあり、
厚顔無恥、誇大、顕示欲の強さなどが特徴とされ、幼い頃から親の愛情を受けなかったために、自分は本当はもっとすごいんだと空想し、
傷付いた自尊心を取り戻そうとするタイプもあるといいます。
自己愛性人格障害の主な特徴
☆自分の重要性は大きなものと考えている。
☆限りない成功など権力や才能といった空想にとらわれている。
☆自分が特別な人間なので、地位の高い人にしか自分は理解されないと思っている。
☆過剰な賞賛を世間に求める。
☆自分だけに全ての特権があると思っている。
☆自分自身の目的を達成する為に他人を平気で利用する。
☆他人に対する共感が無く、相手の理解ができない。
☆過剰に他人を嫉妬する。
☆尊大で傲慢な態度や行動をとる。
お金ない県やシブチン市に期待なんかしてない。松山の商人のセンスの問題だよ。
＞頭わるいねアンタ。
自己愛性人格障害、この人格障害には、幼少期に過保護に育てられていて、自分は特別な人間なんだ、と思い込むタイプがあり、
厚顔無恥、誇大、顕示欲の強さなどが特徴とされ、幼い頃から親の愛情を受けなかったために、自分は本当はもっとすごいんだと空想し、
傷付いた自尊心を取り戻そうとするタイプもあるといいます。
自己愛性人格障害の主な特徴
☆自分の重要性は大きなものと考えている。
☆限りない成功など権力や才能といった空想にとらわれている。
☆自分が特別な人間なので、地位の高い人にしか自分は理解されないと思っている。
☆過剰な賞賛を世間に求める。
☆自分だけに全ての特権があると思っている。
☆自分自身の目的を達成する為に他人を平気で利用する。
☆他人に対する共感が無く、相手の理解ができない。
☆過剰に他人を嫉妬する。
☆尊大で傲慢な態度や行動をとる。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 17:53:01.41 ID:mCvOsmAT0
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 18:40:17.58 ID:n75Gc543O
オイラ松山人だけど、偏狭な松山至上主義者が雰囲気悪くしてるな。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 14:32:48.59 ID:s+n9l6j60
外環状道路が一部県道22号に覆いかぶさるようにできるみたいだけど
県道の橋のすぐ脇にある掩体壕は壊されちゃうかもね。
1つくらい国か自治体が買い上げて保存したらいいのに。
県道の橋のすぐ脇にある掩体壕は壊されちゃうかもね。
1つくらい国か自治体が買い上げて保存したらいいのに。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 15:26:35.65 ID:qIX0FFeg0
>>356
どの掩体壕かわからないけど松山のはすべて昔の状態じゃないから保存しなくてOK。南国市を見習え！。
どの掩体壕かわからないけど松山のはすべて昔の状態じゃないから保存しなくてOK。南国市を見習え！。
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 21:16:47.94 ID:CUAIK8Ed0
>>341
それは災難だったな。
松山のタクシーの運転・接客は最低最悪なんだよ。
ゴロツキがやってるからね。まともな連中じゃない。
松山駅や空港で路上喫煙しながら通行人を物色しているドライバーどもの醜悪さといったら...
それは災難だったな。
松山のタクシーの運転・接客は最低最悪なんだよ。
ゴロツキがやってるからね。まともな連中じゃない。
松山駅や空港で路上喫煙しながら通行人を物色しているドライバーどもの醜悪さといったら...
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 23:29:33.06 ID:utduZ9Vs0
某法人タクシーに文字通り「ガン」飛ばされたことある
途中割り込んで来たと思ったんだろな、こっちが駐車場に止めたあと、追い抜き様に低速走行しながらじーっと睨めつけてきてwww
即、号車番号とセットでタクシー会社に通報してやったけど気味悪いったらありゃしない
途中割り込んで来たと思ったんだろな、こっちが駐車場に止めたあと、追い抜き様に低速走行しながらじーっと睨めつけてきてwww
即、号車番号とセットでタクシー会社に通報してやったけど気味悪いったらありゃしない
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 00:46:37.40 ID:/L1dZrD+O
松山にはタクシー近代化センターなんてないだろうからね。こういう民度の低い輩がいる街はタクシーメーターだってあてにならない。遠回りされたらアウト。地元民向けに交渉制も復活させたほうがいいかも？
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 20:17:37.99 ID:GWBqX7NW0
タクシーなんてどの行っても変わらないだろ。
仙台住んでるけど、ここだって悪いドライバーにあたることも多い。
不慣れな時は遠回りされたし。
仙台住んでるけど、ここだって悪いドライバーにあたることも多い。
不慣れな時は遠回りされたし。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 21:17:21.40 ID:Y1xp+zMk0
相手を見てルートを決めるんだよ。
舐められたんだ？
よほどマヌケか田舎者に見えたんだろう。
舐められたんだ？
よほどマヌケか田舎者に見えたんだろう。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 23:59:10.32 ID:RAb5OjEQi
タクシー運転手の民度の話だったのに今度は舐められるから遠回りされるとなw
さすが松山人話がブレるブレるwwwww
さすが松山人話がブレるブレるwwwww
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 00:05:46.66 ID:OhMco9qB0
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 00:47:26.27 ID:uiBNWkXe0
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 00:52:39.39 ID:uiBNWkXe0
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 01:27:31.94 ID:8d7Qix3u0
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 01:42:49.41 ID:uiBNWkXe0
松山人が自虐的に書くと高松人になるのか・・・・
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 21:13:17.53 ID:/7QdYG8OO
旧称タクシー近代化センターって昭和時代に政令市だったところにあるようだか、広島や北九州なんかはいまだに対応悪いのがかなりいるんだな。本当は全国必要だと思うのだがそうなるとお取り潰しになる法人や個人が続出しそうな松山のタクシー事情。
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 20:27:15.91 ID:kUIteKQE0
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 03:13:03.52 ID:sQH9DAbB0
LCCが飛び出してから、羽田便って客減ってない？
少なくとも、オイラは時間が許す限り安いほうに乗っている。
時間がないときは、ANAのプレミアムだ。もちろん株優だが。
少なくとも、オイラは時間が許す限り安いほうに乗っている。
時間がないときは、ANAのプレミアムだ。もちろん株優だが。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 03:24:56.51 ID:sQH9DAbB0
関空のピーチ本数少ないね。JETSTAR参入しないかな・・・
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 16:41:58.35 ID:P7dF4F9u0
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/29(金) 20:15:06.61 ID:7KfknE/u0
１０月実績 搭乗数 前年比 搭乗率
ANA東京− 松山86,702 93.6 67.3 −5929
JAL羽田− 松山47,705 105.5 68.1 ＋2272
前年比 -3657
ジェットスター推計 9500人として＋約6000人
ANA東京− 松山86,702 93.6 67.3 −5929
JAL羽田− 松山47,705 105.5 68.1 ＋2272
前年比 -3657
ジェットスター推計 9500人として＋約6000人
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/29(金) 22:40:30.25 ID:jfHmaeHq0
JALは伸ばしてるってことは、ANA一人負けか。
まあ、ANAってなぜそんなに？ってくらい過大評価されてた印象だから、
もう少し下がりそうだね。
機材が大きくて大型バスみたいだし、
CAも見た目だけでマニュアル通りのサービスしか出来ないし・・・。
まあ、ANAってなぜそんなに？ってくらい過大評価されてた印象だから、
もう少し下がりそうだね。
機材が大きくて大型バスみたいだし、
CAも見た目だけでマニュアル通りのサービスしか出来ないし・・・。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 02:16:07.66 ID:LsIHWfwZ0
今日び お得感がないと乗りたくないよね
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 22:14:18.50 ID:mq09Qfno0
機材のサイズが違っていて似たような搭乗率なら
大型機材のANAのほうが採算性はいいんだろう
搭乗率の高い777や787には乗りたくない…
大型機材のANAのほうが採算性はいいんだろう
搭乗率の高い777や787には乗りたくない…
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 20:12:41.78 ID:ycGNaZeI0
搭乗率の高いジェットスターは？
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 02:15:26.92 ID:I+rf9Ix90
JETSTARとりあえず松山就航は吉となってるようで・・・
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 02:48:46.66 ID:I+rf9Ix90
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 15:08:22.23 ID:3ftflbHv0
>>380
ブリッジだと端まで歩かされ、
沖留めだとバスに乗せられ・・・。
片道３万近く払ってこの仕打ちかよって思う。
片道１万の新幹線競合路線やスカイマーク競合路線はセキュリティから近いブリッジなのに。
ブリッジだと端まで歩かされ、
沖留めだとバスに乗せられ・・・。
片道３万近く払ってこの仕打ちかよって思う。
片道１万の新幹線競合路線やスカイマーク競合路線はセキュリティから近いブリッジなのに。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 16:32:53.50 ID:wIbsBVbZ0
>>381
ジェットスターなんか誘致するくらいなら米子みたいに羽田に発着枠持ってるスカイマークを誘致すればよかったのに馬鹿だなw
ジェットスターなんか誘致するくらいなら米子みたいに羽田に発着枠持ってるスカイマークを誘致すればよかったのに馬鹿だなw
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 16:45:30.87 ID:I+rf9Ix90
ありゃ羽田設計した奴がバカなのか予算がなかったのか。
ワシントンとかパリなんかだと、沖止めした機材までジャッキアップ付きバスがあって
バリアフリーになってるのもあるのだがな・・・
ワシントンとかパリなんかだと、沖止めした機材までジャッキアップ付きバスがあって
バリアフリーになってるのもあるのだがな・・・
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 19:08:11.79 ID:QGQ2nyY00
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 19:11:05.66 ID:QGQ2nyY00
>>381
競合路線が増えれば、その中のいくつかは追い出される。
航空会社もバカじゃないから、好き好んで不便なスポットアサインなんてしないだろ。
客のためだけでなく、貨物ハンドリングも時間かかるんだから。
競合路線が増えれば、その中のいくつかは追い出される。
航空会社もバカじゃないから、好き好んで不便なスポットアサインなんてしないだろ。
客のためだけでなく、貨物ハンドリングも時間かかるんだから。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 19:26:35.19 ID:wIbsBVbZ0
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 20:00:04.74 ID:QGQ2nyY00
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 20:39:02.88 ID:HIrnQvBm0
ANAの羽田枠は地方空港から撤退して幹線に投入してばっかだな
いつものやり口とはいえＡＮＡはやり方が汚い
いつものやり口とはいえＡＮＡはやり方が汚い
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 22:16:10.75 ID:wIbsBVbZ0
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 22:28:22.69 ID:hzi+C2Ep0
>>387
下僕に地方路線を押し付けてるＡＮＡは問題ないとかｗｗｗｗ
下僕に地方路線を押し付けてるＡＮＡは問題ないとかｗｗｗｗ
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 03:56:11.54 ID:iVeZqBYn0
羽田なんかは絶対飛ばないだろうけど、かの春秋みたいな中国の息のかかったLCCが
茨城とか静岡とか飛んだらおまいら乗る？
茨城とか静岡とか飛んだらおまいら乗る？
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 07:33:39.04 ID:XZE14/THi
意味不明だな！
777 787の搭乗率が高い便には乗りたく無くて、搭乗率が高いと言われる
ジェットスターは？って聞いたらジェットスターにとって松山は吉なようでって
11月は67%10月72%9月68%8月79%
777 787の搭乗率が高い便には乗りたく無くて、搭乗率が高いと言われる
ジェットスターは？って聞いたらジェットスターにとって松山は吉なようでって
11月は67%10月72%9月68%8月79%
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 09:03:49.47 ID:JIx29rAF0
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 10:43:49.81 ID:LrRcLrFY0
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 11:47:12.56 ID:jGesfPse0
ご都合主義やなｗ
窮屈仕様であることは変わりないが・・・
窮屈仕様であることは変わりないが・・・
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 13:06:06.42 ID:LrRcLrFY0
>>395
飛行機に乗ったことのない田舎者は出てくるなよwww
飛行機に乗ったことのない田舎者は出てくるなよwww
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 14:06:30.38 ID:DxxUtMH60
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 16:31:23.36 ID:kl3q4fnD0
松山空港はもっと
じゃこ天うどんに力を入れるべき。
空港女性職員のユニフォームは全員マドンナ袴で統一し
空港アクセスバスをレトロバスにせよ。
じゃこ天うどんに力を入れるべき。
空港女性職員のユニフォームは全員マドンナ袴で統一し
空港アクセスバスをレトロバスにせよ。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 19:16:29.60 ID:iVeZqBYn0
隣国の粉ものなんか出さず松山鍋焼うどんを出す店がなんでないのかな？
とおもう
とおもう
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 20:31:32.38 ID:JIx29rAF0
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 20:38:03.07 ID:InTNLRTOi
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/05(木) 20:20:40.06 ID:jmSXa2Yi0
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 02:43:08.63 ID:4tteMAG80
>>402
悪くないと思う。それだけ集めりゃ・・空港は宣伝の場所だということ気が付いてないのかな？
悪くないと思う。それだけ集めりゃ・・空港は宣伝の場所だということ気が付いてないのかな？
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 22:05:09.90 ID:Er4u2eXE0
空港の中はテナント料高そうだし閑散としている時間帯も多いし、
商売的においしくないんじゃないかな。
外環状道路ができれば交通の便が格段によくなるから、空港に隣接して
飛行機を利用しないマイカーや観光バスも寄り道できる
道の駅的な物を作ればいいと思う。
商売的においしくないんじゃないかな。
外環状道路ができれば交通の便が格段によくなるから、空港に隣接して
飛行機を利用しないマイカーや観光バスも寄り道できる
道の駅的な物を作ればいいと思う。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 03:24:32.87 ID:BjzWiWhJ0
そういう新企画は今の施設では小さすぎるから第二駐車場のほうにでも作ればいい
あまり金かけるとテナント料上がるだろうから、そこそこのものでも集客できればいいとおもう。
あまり金かけるとテナント料上がるだろうから、そこそこのものでも集客できればいいとおもう。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 10:43:20.14 ID:g5rqfIBgO
松山の人間は良い人達ばかりなのはわかった。
が、頼む！
空港にフリーWi-Fiくらい準備してくれ、フィリピンやタイやベトナムでもあるのに。
が、頼む！
空港にフリーWi-Fiくらい準備してくれ、フィリピンやタイやベトナムでもあるのに。
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 15:01:23.27 ID:cnz3KhmQ0
海辺なんだしフェリーターミナルを移転させて空港と一体運用して観光拠点にするべき。
もちろん路面電車は空港まで延伸な。
松山空港は本当にもったいない。
ちょっと金をかけるだけで圧倒的競争力をもつ立地だぞ。
もちろん路面電車は空港まで延伸な。
松山空港は本当にもったいない。
ちょっと金をかけるだけで圧倒的競争力をもつ立地だぞ。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 18:26:36.61 ID:dFsOIiBj0
路面電車は遅れるから空港アクセスに向かない
莫大な費用掛けても利便性がバスと変わらん
莫大な費用掛けても利便性がバスと変わらん
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 20:30:44.06 ID:dxUM+tdv0
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 21:15:00.76 ID:koyPhbpN0
松山レベルの田舎空港に鉄道なんか敷いても赤字だわw
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 21:15:18.16 ID:yO3H7KiE0
松山の路面電車は空港延伸の構想あるけどな。
その前段として、とりあえずJR予讃線の線路を超える延伸計画は動いてる。
その前段として、とりあえずJR予讃線の線路を超える延伸計画は動いてる。
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 21:17:56.34 ID:yO3H7KiE0
確かに高松みたいに県庁からタクシーで4000円近く掛かるような辺鄙な山中にある訳じゃないから、
松山空港はバスアクセスの充実で十分だな。
松山空港はバスアクセスの充実で十分だな。
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 21:20:11.18 ID:koyPhbpN0
>>411
構想止まりなんだから察しろ
構想止まりなんだから察しろ
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 00:54:22.52 ID:xc5s6h7w0
前段も何もフライブルク通りにぶち当たった所で完全に詰んでる
あの交通量の多い所を無理やり横切ってもその先は住宅密集地や山や池
空港延伸説を唱える奴にどうやって空港へ結び付けるのか聞いてみたいわ
あの交通量の多い所を無理やり横切ってもその先は住宅密集地や山や池
空港延伸説を唱える奴にどうやって空港へ結び付けるのか聞いてみたいわ
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 04:36:49.10 ID:Z/m509j80
電車なんか作る金どーせないんだから、定時で着席できるバスを増便してくれ。
LCCが着いたあと普通の路線バスで寿司詰めなのはたまらん。
これが松山市役所が売り出し中の松山鮓かと・・・
LCCが着いたあと普通の路線バスで寿司詰めなのはたまらん。
これが松山市役所が売り出し中の松山鮓かと・・・
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 08:57:39.56 ID:YaXCMq0r0
バスの話はもっともだと思うがこんなところに書き混んでも何の意味もないぜ
運行会社の伊予鉄道に苦情を入れるか
県知事や松山市長への提言メールをするでもしないと
運行会社の伊予鉄道に苦情を入れるか
県知事や松山市長への提言メールをするでもしないと
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 18:40:44.57 ID:hwzhuRFB0
バスのりばの前に待合所を作ってほしいところだな。
ANAの前の植え込みを潰したらいい。
ANAの前の植え込みを潰したらいい。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 06:01:19.60 ID:LgmQSYNk0
>>416
そりゃそうだ。県に言っときます。
そりゃそうだ。県に言っときます。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 22:21:43.36 ID:cNmFkU3f0
松山空港は高速道路のインターチェンジからのアクセスが最悪。
そのせいで、空港利用圏を相当狭くしている。
そのせいで、空港利用圏を相当狭くしている。
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 23:10:37.03 ID:MA4lXpcJ0
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 05:23:06.41 ID:blVYbZK/0
>>420
それって有料道路？
それって有料道路？
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 06:39:14.90 ID:2ecShnWD0
>>420
2017年の愛媛国体に間に合うのか？
2017年の愛媛国体に間に合うのか？
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 12:30:44.85 ID:Kdskjrndi
リンクお亡くなりになりました。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 13:17:59.69 ID:pWjVHfCQI
ご愁傷様です
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 13:48:09.45 ID:ewYK8u+Y0
あーあ。
やはり福岡県に航空会社２社は無理だったか。
ピーチで関空経由福岡で１万くらいで行けるだろうし、あってもなくてもって感じだったな。
やはり福岡県に航空会社２社は無理だったか。
ピーチで関空経由福岡で１万くらいで行けるだろうし、あってもなくてもって感じだったな。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 14:59:45.41 ID:y30gwXrnO
>>425
東国原の宮崎〜大分かよwww
東国原の宮崎〜大分かよwww
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 18:34:26.24 ID:blVYbZK/0
当分はまた松山小倉フェリーに乗ることになるだけです。
他のLCCが無茶な経営やってるから、バックの弱い企業だとすぐに倒産する危険性が大きいですね
他のLCCが無茶な経営やってるから、バックの弱い企業だとすぐに倒産する危険性が大きいですね
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 19:53:44.26 ID:JrhQXFl10
松山に新興エアラインが就航または計画を出すと倒産する都市伝説
西瀬戸エアリンク・壱岐国際航空・ＬＩＮＫ
そろそろ仲間入りか？ジェットスタージャパンとピーチ
西瀬戸エアリンク・壱岐国際航空・ＬＩＮＫ
そろそろ仲間入りか？ジェットスタージャパンとピーチ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 21:15:28.51 ID:x6AzaCbU0
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 21:25:51.67 ID:blVYbZK/0
あ 自前で会社立ち上げちゃえばいいんだ
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 22:57:46.53 ID:rhRzvVmt0
外環が空港までできて定時制が確保されたら、東予の人は松山空港使うようになるかな？
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 00:13:29.36 ID:vV6GWum/0
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 00:14:46.63 ID:vV6GWum/0
どっかのアンカーが残ってた。
何か鯖が不安定だね。
何か鯖が不安定だね。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 18:23:38.77 ID:x4lZN2do0
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 19:03:38.64 ID:SR+CQkzc0
リンクは採算性の厳しい近距離の地方路線で低運賃を実現するために
一体どうやってコストを抑制するのか、目指すビジネスモデルが不透明だったと思うなぁ。
一体どうやってコストを抑制するのか、目指すビジネスモデルが不透明だったと思うなぁ。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 19:34:15.23 ID:Vjt3aAJy0
東予人は異質だからな
あいつら祭りで観光客を殺しても問題視しないし
あいつら祭りで観光客を殺しても問題視しないし
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 20:53:34.47 ID:0K618MTR0
>>431
高松西ｲﾝﾀｰから空港までの高速道路を作るのが決まった
みたいなことを他ｽﾚに書いてたのを見たし、東京行くのに松山を
利用する東予人は少ないんじゃないかな。逆方向だからな。
それに、外環が空港まで延伸するのって、まだまだ先じゃないの？
高松西ｲﾝﾀｰから空港までの高速道路を作るのが決まった
みたいなことを他ｽﾚに書いてたのを見たし、東京行くのに松山を
利用する東予人は少ないんじゃないかな。逆方向だからな。
それに、外環が空港まで延伸するのって、まだまだ先じゃないの？
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 21:24:37.50 ID:ZjQ1LwVmi
西インターから高松空港までは高速の下を走る4車線の道
の着工が始まっただけ。これで10分強で空港まで連絡する。
高速となる高架は32号線とことでんをまたぐ一部区間だけ。
の着工が始まっただけ。これで10分強で空港まで連絡する。
高速となる高架は32号線とことでんをまたぐ一部区間だけ。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 22:39:44.56 ID:x4lZN2do0
東予ったって広いぞ 高速で高松のほうが近い四国中央市なんかはどんなに道がよくなっても
高松にいくだろうよ なんたって香川県は日本最狭なんだから隣県がものすごく近い
高松にいくだろうよ なんたって香川県は日本最狭なんだから隣県がものすごく近い
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/13(金) 01:29:49.05 ID:HpM8gUPw0
>>436
おまいはどこまで縮み思考なんだｗ
おまいはどこまで縮み思考なんだｗ
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/19(木) 02:02:05.87 ID:vpZNi7nz0
ANA羽田線12月平日の昼間でも8割くらい乗っていた様だ B７８７だからか？
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 04:43:12.71 ID:kzh52scA0
高浜の観光港ってもはや無用の長物になっちまったな。
スーパージェットと小型フェリーだけだったら、市営桟橋に戻ったほうがいいよ。
そうしたら高浜線がすぐだし・・・
水族館かなんかに衣替えしてもいいかも。
スーパージェットと小型フェリーだけだったら、市営桟橋に戻ったほうがいいよ。
そうしたら高浜線がすぐだし・・・
水族館かなんかに衣替えしてもいいかも。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 01:09:59.35 ID:eShXJlvg0
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/25(水) 01:26:43.92 ID:Kv6qT8EW0
>>383
そのバスは単なるシャトルバスに成った
そのバスは単なるシャトルバスに成った
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/28(土) 22:29:11.56 ID:cHx2mUbG0
松山空港暗いね大丈夫？
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/29(日) 14:42:15.33 ID:VIvre9F10
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 06:31:18.54 ID:XowGQ3t/0
松山空港の新年の抱負ってないの？
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 13:31:00.64 ID:B9/m3J2a0
>>447
無理に抱負を求めるつーのもおかしな話だよな。
無理に抱負を求めるつーのもおかしな話だよな。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 14:05:46.98 ID:v1crS0e20
2013年10月26日（土）
鹿児島県喜界島の喜界空港を出発した小型プロペラ機（ＪＡ４１５９・ビーチクラフト式Ａ３６（ボナンザ３６））が松山空港に着陸の際に前のめりとなり２回バウンドして前脚支柱が折れて前輪脱落、
プロペラも破損で滑走路上で動けなくなって停止。
松山空港の滑走路は３時間も閉鎖し、松山発着の全日空と日本航空、ジェットスターの計13便が欠航。
計5便が上空で旋回待機後に広島や高知へ着陸先を変更するなど26日の乗客計約1700人に影響。
小型機は男性（63）が1人で搭乗。
男性（63）
男性（63）
男性（63）
なぜか実名も公表されず..........。
JA4159 ビーチクラフトA36 E-2732
型式 年 月 日 所有者(使用者) 定置場 備考
ビーチクラフトA36 1992 10 1 伊藤忠アビエーション 宮崎空港 新規(N55886)
1992 12 1 全日空商事(航空大学校) 宮崎空港
1995 7 11 全日空商事エアクラフト(航空大学校) 宮崎空港
2001 6 7 全日空商事 宮崎空港
2001 6 7 前田正美 宮崎空港
2004 3 29 AVC 宮崎空港
2004 5 7 ダイコーインターナショナル 鹿児島空港
2006 12 15 岡山航空 岡南飛行場
2007 1 22 上村神一郎、上村弘光 岡南飛行場
http://snsoku.net/news/2239893
http://www.kujira.biz/main/?page_id=279
http://www.kujira-hp.jp/about/doctor.html
鹿児島県喜界島の喜界空港を出発した小型プロペラ機（ＪＡ４１５９・ビーチクラフト式Ａ３６（ボナンザ３６））が松山空港に着陸の際に前のめりとなり２回バウンドして前脚支柱が折れて前輪脱落、
プロペラも破損で滑走路上で動けなくなって停止。
松山空港の滑走路は３時間も閉鎖し、松山発着の全日空と日本航空、ジェットスターの計13便が欠航。
計5便が上空で旋回待機後に広島や高知へ着陸先を変更するなど26日の乗客計約1700人に影響。
小型機は男性（63）が1人で搭乗。
男性（63）
男性（63）
男性（63）
なぜか実名も公表されず..........。
JA4159 ビーチクラフトA36 E-2732
型式 年 月 日 所有者(使用者) 定置場 備考
ビーチクラフトA36 1992 10 1 伊藤忠アビエーション 宮崎空港 新規(N55886)
1992 12 1 全日空商事(航空大学校) 宮崎空港
1995 7 11 全日空商事エアクラフト(航空大学校) 宮崎空港
2001 6 7 全日空商事 宮崎空港
2001 6 7 前田正美 宮崎空港
2004 3 29 AVC 宮崎空港
2004 5 7 ダイコーインターナショナル 鹿児島空港
2006 12 15 岡山航空 岡南飛行場
2007 1 22 上村神一郎、上村弘光 岡南飛行場
http://snsoku.net/news/2239893
http://www.kujira.biz/main/?page_id=279
http://www.kujira-hp.jp/about/doctor.html
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 20:23:05.53 ID:XRF6GDIq0
大晦日に伊丹→松山に乗ったが、帰省ラッシュピークは超えてたであろうのに
到着口の迎えが多かった。爺さん婆さんの多いこと。孫を迎える光景は微笑ましかった。
ちなみに伊丹便ではなくほとんどが同時刻着の羽田便の迎えだった。
到着口の迎えが多かった。爺さん婆さんの多いこと。孫を迎える光景は微笑ましかった。
ちなみに伊丹便ではなくほとんどが同時刻着の羽田便の迎えだった。
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 20:24:52.03 ID:XRF6GDIq0
追加
窓口で例のポンジュース(羽田モノレールの海岸部を走る部分でも大きな広告がある)
の蛇口について尋ねると、繁忙期ではなく毎月特定の日ということを知った。
残念だったが、学生時代を過ごした松山が懐かしく、やはり何度来てもいいもんだ
窓口で例のポンジュース(羽田モノレールの海岸部を走る部分でも大きな広告がある)
の蛇口について尋ねると、繁忙期ではなく毎月特定の日ということを知った。
残念だったが、学生時代を過ごした松山が懐かしく、やはり何度来てもいいもんだ
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/05(日) 13:27:12.37 ID:UjJbSl8t0
帰省してた知人を送りに久々に松山空港に行ってきたが、空港東側にあった
ヤ○キの大きな看板が撤去されてたな。
陸側から海方向に離陸しようとする航空機が、ちょっとの時間、あの看板に
隠れてしまい、管制塔から見えなくなるとかで結構問題になってたように
思ったが、ようやく撤去されたんだな。
あの看板って随分長い間撤去されなかったが、航空法に問題は無かったのか？
まあ、違法ならとっくに撤去されてたとは思うが。
ヤ○キの大きな看板が撤去されてたな。
陸側から海方向に離陸しようとする航空機が、ちょっとの時間、あの看板に
隠れてしまい、管制塔から見えなくなるとかで結構問題になってたように
思ったが、ようやく撤去されたんだな。
あの看板って随分長い間撤去されなかったが、航空法に問題は無かったのか？
まあ、違法ならとっくに撤去されてたとは思うが。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/05(日) 20:05:41.71 ID:+oq/nksd0
ターミナル前の道路の出口の「P2↑┌→P1」の枝分かれのとこ何とかしろよ。
どっちから出たらいいのかわからず急ブレーキ踏む車が大杉ｗ
巡回中のパトカーまでどっち行くか一瞬迷って
急にハンドル切ってゼブラゾーンを横切って出て行く始末ｗ
どっちから出たらいいのかわからず急ブレーキ踏む車が大杉ｗ
巡回中のパトカーまでどっち行くか一瞬迷って
急にハンドル切ってゼブラゾーンを横切って出て行く始末ｗ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/05(日) 23:09:36.44 ID:ejDIr3Db0
降りるだけ可なんてやるなら、乗るために15分無料とかやれよ
西署と天下り空港施設つるんでやがるな
西署と天下り空港施設つるんでやがるな
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/09(木) 22:19:31.45 ID:Yp0PkO1Z0
MU275/6、冬ダイヤ中運休へ
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/10(金) 23:39:53.17 ID:6QZKeMK60
新居浜ぐらいが、東京行くのに高松使うか松山使うかの分かれ目くらい？
外環ができたら、俺なら松山使うかな？
外環ができたら、俺なら松山使うかな？
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/10(金) 23:51:54.34 ID:LtOADRbZ0
ピーチのカウンターどこに作るんだろう？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 00:18:43.85 ID:AAgfZMSz0
ジェットスターの夏季ダイヤはいつ発表ですか？
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 12:07:50.72 ID:R7FadjmA0
松山空港から国際線が無くなる日まであと７７日
愛媛県はこの危機を救えるか？ｗ
愛媛県はこの危機を救えるか？ｗ
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 12:09:05.97 ID:R7FadjmA0
>>457
ピーチだけにみかん箱のカウンターＷＷＷＷ
ピーチだけにみかん箱のカウンターＷＷＷＷ
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 13:49:14.35 ID:8Bf+51E/0
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 15:03:34.41 ID:R7FadjmA0
>>461
貧乏の愛媛県はお金がないのでしょｗ
http://ime.nu/www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004371701.html
輸出の補助金も今年度限りで終了だし。
愛媛から台湾のみならず高松空港かもしくは関西空港経由でご利用くださいｗ
貧乏の愛媛県はお金がないのでしょｗ
http://ime.nu/www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004371701.html
輸出の補助金も今年度限りで終了だし。
愛媛から台湾のみならず高松空港かもしくは関西空港経由でご利用くださいｗ
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 15:04:13.22 ID:R7FadjmA0
台湾のみならず海外への渡航は（抜けた）
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 15:31:40.27 ID:ZY6hdWFE0
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 15:53:38.48 ID:R7FadjmA0
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 18:16:22.94 ID:8Bf+51E/0
>>465
え？！
高松天満屋の後テナントが決まった何て情報ないけど？w
イコール廃墟じゃんw
ラフォーレはただの商業ビルのひとつだったが、
コトデン高松天満屋は松山で言えば市駅の高島屋みたいなもんで、
そういうビルが廃墟になるなんて恐ろしいわw
中国の航空会社に補助金つぎ込むぐらいなら、
高松市民の日常生活なんとかしてやれと思うがな。
え？！
高松天満屋の後テナントが決まった何て情報ないけど？w
イコール廃墟じゃんw
ラフォーレはただの商業ビルのひとつだったが、
コトデン高松天満屋は松山で言えば市駅の高島屋みたいなもんで、
そういうビルが廃墟になるなんて恐ろしいわw
中国の航空会社に補助金つぎ込むぐらいなら、
高松市民の日常生活なんとかしてやれと思うがな。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 18:18:29.78 ID:8Bf+51E/0
あと、ツイッターに「ジェットスター高松便ガラガラだった」という書き込みがあったけどw
春秋とどっちが最初に路線廃止するか見ものだな・・・。
春秋とどっちが最初に路線廃止するか見ものだな・・・。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 18:23:43.15 ID:8Bf+51E/0
それにしても、わざわざ松山空港スレにまで罵詈雑言を書き込みにくる高松人って、
自分でも当然上海や台湾に頻発に行く階層の人間なんだよな？
そうじゃなくてただの引きこもり航空ヲタがガーガー言ってんだったら失笑だわw
俺は年５〜６回海外行ってるけどね。
香川県民の血税を利用して春秋も時々使ってる。駐車場タダとかおかしいからw
自分でも当然上海や台湾に頻発に行く階層の人間なんだよな？
そうじゃなくてただの引きこもり航空ヲタがガーガー言ってんだったら失笑だわw
俺は年５〜６回海外行ってるけどね。
香川県民の血税を利用して春秋も時々使ってる。駐車場タダとかおかしいからw
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 18:26:25.06 ID:8JDXELp80
スレ違い終了
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 21:21:25.52 ID:8Bhn3qiY0
正月にチラッと見回した限りではPeachのカウンターを作ってる様子はなかったな
ANAがちょっと縮小して空けるのかな
どうせハンドリングはANAエアサービスだろうし
ANAがちょっと縮小して空けるのかな
どうせハンドリングはANAエアサービスだろうし
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 22:31:38.64 ID:TkDuPyHlI
高松空港は東京便以外は、駐車場タダにしているよ
別に春秋に限った事じゃない
ただ、もう駐車場が限界なので
ジェットスターは好調だ4便になると言われている
春秋の搭乗率は、本当は凄い
別に春秋に限った事じゃない
ただ、もう駐車場が限界なので
ジェットスターは好調だ4便になると言われている
春秋の搭乗率は、本当は凄い
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 02:01:50.88 ID:bWByNAJJ0
それにしても、松山空港もいつまでも天下り役人天国にしないことだな。
体質改善しないとそのうち苦しくなるぜ。
LCC対策も積極的にやってもらわないと、県庁や市役所はバス増便を伊予鉄に言ってるのかな？
体質改善しないとそのうち苦しくなるぜ。
LCC対策も積極的にやってもらわないと、県庁や市役所はバス増便を伊予鉄に言ってるのかな？
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 18:36:07.41 ID:/uIxlfpv0
松山空港から国際線が無くなる日まで あと７４日
松山に国際線のＬＣＣはあまり可能性はないと思うぞｗｗｗ
ソウル線を子会社のＬＣＣに移管する程度。しかしすでにアシアナもＬＣＣ並の料金を出しているがなｗ
台北便も開設できないだしなｗｗｗ
>>468
昨年は俺は、韓国２回・台湾４回・グアム１回に行ったがな
すべて高松空港より
松山に国際線のＬＣＣはあまり可能性はないと思うぞｗｗｗ
ソウル線を子会社のＬＣＣに移管する程度。しかしすでにアシアナもＬＣＣ並の料金を出しているがなｗ
台北便も開設できないだしなｗｗｗ
>>468
昨年は俺は、韓国２回・台湾４回・グアム１回に行ったがな
すべて高松空港より
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 19:32:17.06 ID:LqK3wlun0
ソウル線なんて軒並み減便してるのに
今更飛ばす馬鹿会社なんてないだろ
今更飛ばす馬鹿会社なんてないだろ
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 20:05:49.17 ID:odR2uxgX0
高松のターミナル駅からデパートが消える日まで何日だっけ？w
国際線よりも町の過疎っぷりをどうにかしたらいいのに・・・w
国際線よりも町の過疎っぷりをどうにかしたらいいのに・・・w
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 20:12:14.47 ID:odR2uxgX0
ジェットスターセール来たな！
高松は3490円で松山は3990円か〜
いいな〜高松便はガラガラで安く売り出されてて・・・。
しかも高松便は一日２便だけなのにw
高松は3490円で松山は3990円か〜
いいな〜高松便はガラガラで安く売り出されてて・・・。
しかも高松便は一日２便だけなのにw
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 20:45:10.92 ID:/uIxlfpv0
松山人はスレチ好きやな〜
すぐ廃墟って言うが、まだ高松天満屋は運営中ですがな。常識考えて、プレスするのは閉店前か直後でしょ
ま〜常識のない松山の企業なら閉店前の企業が営業中でも次はウチがやりますよっていいそうだがｗ
改装期間があるから夏から秋に再オープンの予定です。
残念ながら（松山人は喜ぶだろうが）瓦町駅ビルには、現在デパートの線は
消えておりますが、核となるテナント（複合体）は決まっており後は、ショップの選定
のようですよ。現在あるテナントでそのまま残る所は追加求人をやっています。
おめでたい奴らだなｗ
ジェットスターは春秋航空日本が高松来る前に固定客を作りたいのが分からないのかな？
分からないだろうな〜
１社しか成田便が飛んでないし予定もないんだから。そんなに絶好調ならなぜ増便をやらないのかな〜？
ジェットスターの春以降の発表時刻表（先行発売）
成田発松山行き ４０３便 １１：００発
松山発成田行き ４０２便 １３：１０発
成田発高松行き ４１１便 ０７：００発
４１５便 １７：５５発
高松発成田行き ４１０便 ０９：００発
４１６便 ２０：１０発
４１２〜４１４便が欠番になっているだろ。 牽制かけているんだよ。
いつでも増発しますよってね
すぐ廃墟って言うが、まだ高松天満屋は運営中ですがな。常識考えて、プレスするのは閉店前か直後でしょ
ま〜常識のない松山の企業なら閉店前の企業が営業中でも次はウチがやりますよっていいそうだがｗ
改装期間があるから夏から秋に再オープンの予定です。
残念ながら（松山人は喜ぶだろうが）瓦町駅ビルには、現在デパートの線は
消えておりますが、核となるテナント（複合体）は決まっており後は、ショップの選定
のようですよ。現在あるテナントでそのまま残る所は追加求人をやっています。
おめでたい奴らだなｗ
ジェットスターは春秋航空日本が高松来る前に固定客を作りたいのが分からないのかな？
分からないだろうな〜
１社しか成田便が飛んでないし予定もないんだから。そんなに絶好調ならなぜ増便をやらないのかな〜？
ジェットスターの春以降の発表時刻表（先行発売）
成田発松山行き ４０３便 １１：００発
松山発成田行き ４０２便 １３：１０発
成田発高松行き ４１１便 ０７：００発
４１５便 １７：５５発
高松発成田行き ４１０便 ０９：００発
４１６便 ２０：１０発
４１２〜４１４便が欠番になっているだろ。 牽制かけているんだよ。
いつでも増発しますよってね
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 21:05:41.81 ID:CB7Sp+ya0
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 21:11:03.59 ID:/uIxlfpv0
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 05:21:39.11 ID:6Iz/wMAC0
>>479
会計年度でしか物事考えられないのかい？精神的近視ですなｗ
会計年度でしか物事考えられないのかい？精神的近視ですなｗ
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 05:23:33.15 ID:6Iz/wMAC0
松山空港の讃岐風うどん屋を愛媛のうどんだと勘違いしている東京人が多いぞ
なんとかしろや
なんとかしろや
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 19:01:51.07 ID:lSwigHgX0
松山空港から国際線が無くなり日まで あと７３日
会計年度でしかｗ
サマースケジュールから松山空港は、
ＣＩＱは常駐しない国内線専用空港になることを意味しているのさｗｗｗ
一度国際線がなくなると国際定期便を誘致するにはいろいろ手続きが必要になるし
チャーターですら税関職員等の他空港などから応援を呼ばないといけなくなるｗ
会計年度でしかｗ
サマースケジュールから松山空港は、
ＣＩＱは常駐しない国内線専用空港になることを意味しているのさｗｗｗ
一度国際線がなくなると国際定期便を誘致するにはいろいろ手続きが必要になるし
チャーターですら税関職員等の他空港などから応援を呼ばないといけなくなるｗ
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 00:18:30.38 ID:ZJtMlmli0
松山空港から国際線が無くなる日まで あと７２日
海外観光客を運ぶＬＣＣは、松山空港に対してどこのキャリアも関心がなく進出の気配はありません。
国内線も顧客を新規開拓するのではなく東京・大阪の既存路線の価格破壊だけが
目的のＬＣＣが成田・関西を結びます。ＪＲ四国に高速バス、大手キャリアが影響受けるのかな
海外観光客を運ぶＬＣＣは、松山空港に対してどこのキャリアも関心がなく進出の気配はありません。
国内線も顧客を新規開拓するのではなく東京・大阪の既存路線の価格破壊だけが
目的のＬＣＣが成田・関西を結びます。ＪＲ四国に高速バス、大手キャリアが影響受けるのかな
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 00:41:09.05 ID:O9baJ2H50
サンライズ出雲
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 12:15:42.13 ID:jaIZMEnG0
あと72日か
どんな言い訳をするのか見ものだな
どんな言い訳をするのか見ものだな
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 13:51:45.94 ID:vxS1OoRxI
なんで煽るの
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 19:13:12.89 ID:ZJtMlmli0
今まで松山人が高松にやってきた事
札幌便・名古屋便・伊丹便・関西便・福岡便・鹿児島便・上海便の件で
高松不要論どんだけやってきたの？
ＬＣＣ登場で高松空港が変貌しようとしている。
札幌・仙台・名古屋・福岡線は再開される可能性大
国際線もネットワーク拡大する可能性大の高松
松山は既存需要の価格破壊が目的のＬＣＣ参入ｗ
札幌便・名古屋便・伊丹便・関西便・福岡便・鹿児島便・上海便の件で
高松不要論どんだけやってきたの？
ＬＣＣ登場で高松空港が変貌しようとしている。
札幌・仙台・名古屋・福岡線は再開される可能性大
国際線もネットワーク拡大する可能性大の高松
松山は既存需要の価格破壊が目的のＬＣＣ参入ｗ
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 19:19:38.00 ID:3AQgXSxW0
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 20:03:05.17 ID:ZJtMlmli0
>>488
他のマッチャマ人が高松空港が陸路に負けだした頃にどんだけ煽ったことか
今、時代が変わり立場が逆転したんだな。
松山空港では国際線の維持は無理。ＬＣＣも顧客開拓じゃなくただの価格破壊。
これから３年くらいかけて陸路にどれだけ迷惑かけるか思い知るがいい。
特にピーチの関西線は近距離だから、需要はそれなりにあると思うよ。４〜５往復くらいいけるだろう
ただし、ＪＲや高速バスから顧客を奪う形になるから、しおかぜと高速バスの減便は必至だろうな。
他のマッチャマ人が高松空港が陸路に負けだした頃にどんだけ煽ったことか
今、時代が変わり立場が逆転したんだな。
松山空港では国際線の維持は無理。ＬＣＣも顧客開拓じゃなくただの価格破壊。
これから３年くらいかけて陸路にどれだけ迷惑かけるか思い知るがいい。
特にピーチの関西線は近距離だから、需要はそれなりにあると思うよ。４〜５往復くらいいけるだろう
ただし、ＪＲや高速バスから顧客を奪う形になるから、しおかぜと高速バスの減便は必至だろうな。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 20:13:09.18 ID:3AQgXSxW0
なんか妄想だけが一人歩きして痛いんですが・・・
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 20:49:44.62 ID:ZJtMlmli0
四国最大の観光地は残念ながら松山や愛媛県じゃないからねｗ
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 21:23:30.43 ID:4fOo3Tgy0
まあ普通に考えて高知だわな
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 23:18:57.63 ID:3AQgXSxW0
四万十川なら松山からも近いよな
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 23:46:01.04 ID:owZ7K0Oe0
あの〜 よく調べてから書こうねｗ
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 11:43:12.00 ID:QJ72bgZV0
タカマチョンうざい
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 18:36:26.12 ID:2Zfmhj9k0
松山空港から国際線がなくなる日まであと７１日
松山発着のソウル線、１〜２月の予約も低調のようですね。
来週くらいから１ヶ月間が来年度計画が出てくる時期
サマースケジュールで松山−ソウル・上海線の廃止発表も間近かなｗ
県・松山空港利用促進協議開会がどれだけ支援策をまとめるか
ちなみに香港エクスプレス航空が九州・中国・四国のどこかで１地方都市と
週２便で路線開設の検討に入っている模様。
松山発着のソウル線、１〜２月の予約も低調のようですね。
来週くらいから１ヶ月間が来年度計画が出てくる時期
サマースケジュールで松山−ソウル・上海線の廃止発表も間近かなｗ
県・松山空港利用促進協議開会がどれだけ支援策をまとめるか
ちなみに香港エクスプレス航空が九州・中国・四国のどこかで１地方都市と
週２便で路線開設の検討に入っている模様。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 19:09:34.36 ID:PjiVxDWR0
わざわざ松山空港スレにまでストーカーしてのカウントダウン、
高松のイメージダウンに自ら貢献している気がするんだがww
高松のイメージダウンに自ら貢献している気がするんだがww
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 19:24:05.11 ID:Ir/LzqVe0
松山空港は毎日ポンジュースが出てくるようにすれば話題になるかも。
自由だと大変だろうから国際線制限エリア内に設ける。
自由だと大変だろうから国際線制限エリア内に設ける。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 19:35:35.62 ID:wXk3XaDuI
腐るんとちゃうか
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 19:41:47.08 ID:2Zfmhj9k0
松山空港発着の国際線と鹿児島線は腐っている
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 05:21:28.47 ID:mS9wS9qp0
高松空港はサポーターがフーリガン化している時点で終わっとるな
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 09:44:50.58 ID:TH/gQ0jS0
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 12:00:29.20 ID:XwBUERMn0
松山空港から国際線がなくなる日まであと７０日
カウントダウン解除するには、アシアナ航空や中国東方航空にどれだけ
援助するかだな。愛媛県・松山市他の自治体の職員旅行をすべて
ソウル・上海にすればすぐに搭乗率が１００％になるよＷ
カウントダウン解除するには、アシアナ航空や中国東方航空にどれだけ
援助するかだな。愛媛県・松山市他の自治体の職員旅行をすべて
ソウル・上海にすればすぐに搭乗率が１００％になるよＷ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 13:47:12.05 ID:6ctm/jn00
>>503
休まず毎日カウントダウンしろよ！。途中で投げ出すんじゃないぞ！ww
休まず毎日カウントダウンしろよ！。途中で投げ出すんじゃないぞ！ww
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 15:31:01.96 ID:xedVkT500
>>503
http://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/kisya/26_1_14.shtml
上海線は回復してきて七割だから休止しないなんて甘すぎだよね。関空線できるの知らないのかね？。
韓国線は韓国人観光客に期待だとさｗｗ
http://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/kisya/26_1_14.shtml
上海線は回復してきて七割だから休止しないなんて甘すぎだよね。関空線できるの知らないのかね？。
韓国線は韓国人観光客に期待だとさｗｗ
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 20:48:43.61 ID:XwBUERMn0
>>505
追い風だね。関西線就航は、
マイナス思考だね松山は！松山だけで完結したがる思考じゃ無理もないけれど
高松空港イン四国観光をして明石海峡を渡って関西観光し、関空アウト
関西空港イン姫路城見学して瀬戸大橋を渡って琴平観光し、高松空港アウト
今までは近くに就航空港がなかったから佐賀から高松アウトや高松インの茨城アウトしかなかったの
だから中国じゃ商品作りやすくなるよ
追い風だね。関西線就航は、
マイナス思考だね松山は！松山だけで完結したがる思考じゃ無理もないけれど
高松空港イン四国観光をして明石海峡を渡って関西観光し、関空アウト
関西空港イン姫路城見学して瀬戸大橋を渡って琴平観光し、高松空港アウト
今までは近くに就航空港がなかったから佐賀から高松アウトや高松インの茨城アウトしかなかったの
だから中国じゃ商品作りやすくなるよ
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 21:54:16.02 ID:J0z+6AXO0
>>506
まあマイナス思考で思ったりも良かったという方がダメージがないからね 逆にきみみたいなプラス思考が実際痛い
松山だけで完結したがるというがどこも他ありきみたいなやり方をしてるとそのうち終わる
他人のふんどしで・・・
明日の言い訳も待ってるよｗ
まあマイナス思考で思ったりも良かったという方がダメージがないからね 逆にきみみたいなプラス思考が実際痛い
松山だけで完結したがるというがどこも他ありきみたいなやり方をしてるとそのうち終わる
他人のふんどしで・・・
明日の言い訳も待ってるよｗ
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 22:31:51.16 ID:N692L2L7I
考えの違い
松山からは、何処にも行けない
かと言って、松山は観光地としては一度行けばお腹いっぱいだ
実感するのは、高松から松山に行く奴はほとんどいない
逆に、高松は関西圏との繋がりが深いだけでなく、中国地方にも近い
だから、狭い考えは全くない
未だに島国根性なのか松山は
松山からは、何処にも行けない
かと言って、松山は観光地としては一度行けばお腹いっぱいだ
実感するのは、高松から松山に行く奴はほとんどいない
逆に、高松は関西圏との繋がりが深いだけでなく、中国地方にも近い
だから、狭い考えは全くない
未だに島国根性なのか松山は
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 22:44:52.72 ID:N692L2L7I
後、503のカウントダウン野郎は松山人だと思うよ
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 00:16:32.67 ID:aRkkyy7q0
道後の外国人宿泊客が史上最高ペースで増加中
松山空港の国際便は不振なのに大幅増とは
どこかの空港がせっせとタクシーしてくれてるということだな
外国人宿泊１万人超え １３年度・道後旅館組合
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140118/news20140118568.html
愛媛県松山市の道後温泉旅館協同組合（３５会員、大木正治理事長）の
２０１３年度の外国人宿泊者数が、１２月末時点で１万４０３人と
初めて１万人を突破したことが１７日分かった。
組合事務局は「格安航空会社（ＬＣＣ）就航で、未開の海外市場も開けるだろう」と、
さらなる増加に期待している。
組合の近年の外国人宿泊者は４千〜６千人台で推移し、１２年度は８１４０人。
１３年度は、県や松山市が松山空港―台湾・松山空港チャーター便運航などで
交流に注力する台湾が１２年度比ですでに約千人上回り、
事務局は「１１年度に始まった台湾の新北投温泉との交流効果も出始めたようだ」と分析する。
円安効果で欧州からも約５３０人増え、１１月を除くすべての月で前年を上回った。
松山空港の国際便は不振なのに大幅増とは
どこかの空港がせっせとタクシーしてくれてるということだな
外国人宿泊１万人超え １３年度・道後旅館組合
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140118/news20140118568.html
愛媛県松山市の道後温泉旅館協同組合（３５会員、大木正治理事長）の
２０１３年度の外国人宿泊者数が、１２月末時点で１万４０３人と
初めて１万人を突破したことが１７日分かった。
組合事務局は「格安航空会社（ＬＣＣ）就航で、未開の海外市場も開けるだろう」と、
さらなる増加に期待している。
組合の近年の外国人宿泊者は４千〜６千人台で推移し、１２年度は８１４０人。
１３年度は、県や松山市が松山空港―台湾・松山空港チャーター便運航などで
交流に注力する台湾が１２年度比ですでに約千人上回り、
事務局は「１１年度に始まった台湾の新北投温泉との交流効果も出始めたようだ」と分析する。
円安効果で欧州からも約５３０人増え、１１月を除くすべての月で前年を上回った。
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 09:59:50.22 ID:b218JPjb0
松山空港の国際線がなくなる日まであと６９日
>>510
おめでたい頭しているなｗｗｗ
そりゃ〜高松―台北線開設で四国周遊の客が増えたのだから
当然、道後温泉にも1泊はするでしょ。
まさか、増えた分は純粋に松山観光だけって思っているの？
今年は四国霊場８８カ所開祖１２００年祭と瀬戸内海国立公園制定８０周年祭での集客は
松山・道後のおかげって言いそうだなｗｗｗ
さすが、松山市のＰＲビデオタイトル「いい加減 松山」その通りだｗｗｗ
それに成田便が就航したのだからそこからの個人客も増えたんじゃないの？
松山―松山のチャーター第2便っていつやるの？前のチラシで正月台湾チャーターが
はじめ、松山―松山って謳っていたけど、桃園に変更になってたよねｗｗｗ
台湾じゃくだらないダジャレチャーター熱は冷めているのでは？
無理やり交流させられて松山駅縁組や松山空港縁組って盛り上がっているのは
まもなく国際線としては価値がなくなる松山空港なのでしょｗｗｗ
>>510
おめでたい頭しているなｗｗｗ
そりゃ〜高松―台北線開設で四国周遊の客が増えたのだから
当然、道後温泉にも1泊はするでしょ。
まさか、増えた分は純粋に松山観光だけって思っているの？
今年は四国霊場８８カ所開祖１２００年祭と瀬戸内海国立公園制定８０周年祭での集客は
松山・道後のおかげって言いそうだなｗｗｗ
さすが、松山市のＰＲビデオタイトル「いい加減 松山」その通りだｗｗｗ
それに成田便が就航したのだからそこからの個人客も増えたんじゃないの？
松山―松山のチャーター第2便っていつやるの？前のチラシで正月台湾チャーターが
はじめ、松山―松山って謳っていたけど、桃園に変更になってたよねｗｗｗ
台湾じゃくだらないダジャレチャーター熱は冷めているのでは？
無理やり交流させられて松山駅縁組や松山空港縁組って盛り上がっているのは
まもなく国際線としては価値がなくなる松山空港なのでしょｗｗｗ
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 10:35:03.96 ID:+8WPrhH20
>>510
去年・おとどしは、
徳島空港から香港連続チャーターや長沙チャーターなどがあったのも忘れないでね。
決して松山や道後が主目的地じゃないのだよ。徳島にも阿波踊り見に来てついでに
道後やこんぴらさんに行く外国人が多いのだから。
去年・おとどしは、
徳島空港から香港連続チャーターや長沙チャーターなどがあったのも忘れないでね。
決して松山や道後が主目的地じゃないのだよ。徳島にも阿波踊り見に来てついでに
道後やこんぴらさんに行く外国人が多いのだから。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 11:41:50.49 ID:aRkkyy7q0
タクシーお疲れ（笑）
今後ともどんどんお前らの県の税金で国際線を支援して
道後の宿泊客を増やしてくれ
本当に助かるわ
今後ともどんどんお前らの県の税金で国際線を支援して
道後の宿泊客を増やしてくれ
本当に助かるわ
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 12:25:37.30 ID:+8WPrhH20
道後温泉が潤っているなら 他の宿泊地も海外客が増えているのだろうな
鳴門の遊覧船も最近外国人多いし
四国全体が潤えばいいね
鳴門の遊覧船も最近外国人多いし
四国全体が潤えばいいね
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 13:05:06.68 ID:b218JPjb0
台湾客が昨年の増加したって１０００人しか増えていないってのはたいしたことないね
１か月で言うと ８０人くらいだろｗ
２〜３団体程度増えたくらいじゃん
たぶん成田便効果でしょｗｗ
あまり高松空港からは関係なさそうだね
今年の春以降は高松―成田・上海線が増便になるから
こんぴらさんや栗林公園は増えるぞ。
１か月で言うと ８０人くらいだろｗ
２〜３団体程度増えたくらいじゃん
たぶん成田便効果でしょｗｗ
あまり高松空港からは関係なさそうだね
今年の春以降は高松―成田・上海線が増便になるから
こんぴらさんや栗林公園は増えるぞ。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 13:59:54.07 ID:ksWjCbBK0
>>515
あまり書き込むとネタが無くなるからキープしなきゃだめよ、プラス妄想くんｗｗ
あまり書き込むとネタが無くなるからキープしなきゃだめよ、プラス妄想くんｗｗ
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 14:08:13.95 ID:hlG0674K0
カウントダウン ストーカータカマチョンうざい
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 21:58:34.05 ID:xrTIpeyg0
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 21:59:26.18 ID:xrTIpeyg0
間違えた
松山空港から国際線が消える日まで あと６８日ｗｗｗｗｗｗｗ
松山空港から国際線が消える日まで あと６８日ｗｗｗｗｗｗｗ
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 07:42:17.59 ID:uXYCXO9p0
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 08:27:38.41 ID:E4K6IWG30
松山空港から国際線がなくなる日まで あと６７日
エアアジアが再チャレンジで日本進出を表明
２０１５年に西日本を拠点に路線展開、成田線はやらないらしい
拠点はおそらく沖縄だろうな、沖縄をハブ空港にして
全日空に対して相当恨みを持っているようで、バニラつぶしはするだろうね。
ソウル線の機材はＡ３２１ １７７席なんだけれども
松山線の平均搭乗率４３％ Ａ３２０にダウンサイジングしても搭乗率５２％だから
週２便にするのも生き残りのひとつの選択肢かもしれない 金曜日と日曜日のみ
おそらくＡ３２０で週２便ならなんとか６０％はいけるかも知れないなＷ
エアアジアが再チャレンジで日本進出を表明
２０１５年に西日本を拠点に路線展開、成田線はやらないらしい
拠点はおそらく沖縄だろうな、沖縄をハブ空港にして
全日空に対して相当恨みを持っているようで、バニラつぶしはするだろうね。
ソウル線の機材はＡ３２１ １７７席なんだけれども
松山線の平均搭乗率４３％ Ａ３２０にダウンサイジングしても搭乗率５２％だから
週２便にするのも生き残りのひとつの選択肢かもしれない 金曜日と日曜日のみ
おそらくＡ３２０で週２便ならなんとか６０％はいけるかも知れないなＷ
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 09:00:01.01 ID:jMDNYVPJ0
春秋航空日本は高松に来てますがタッチアンドゴーなんかやってませんよ、ウソつかないように。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 11:24:52.84 ID:E4K6IWG30
そうなんｗ
来ているからやっているのかなって思っただけｗｗｗ
ムキにならない。
松山人も相当焦っているなｗｗｗｗ
来ているからやっているのかなって思っただけｗｗｗ
ムキにならない。
松山人も相当焦っているなｗｗｗｗ
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 12:09:48.31 ID:Lf9LU2Yc0
来たからやってる すべてが妄想だね
書いてるのよく見ろよ ブーメラン
書いてるのよく見ろよ ブーメラン
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 18:30:19.51 ID:E4K6IWG30
>>524
すべてが妄想か〜、じゃ去年から言ってきた松山−上海線の運休論も妄想なのか
中国東方航空のＨＰに書いてるとおり機材調整のために運休なのね？
春からは再開するのね・・・
松山ちゃんも、もうちょっと現実みようねｗ
すべてが妄想か〜、じゃ去年から言ってきた松山−上海線の運休論も妄想なのか
中国東方航空のＨＰに書いてるとおり機材調整のために運休なのね？
春からは再開するのね・・・
松山ちゃんも、もうちょっと現実みようねｗ
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 18:53:34.31 ID:M0unyeZn0
瓦町が廃墟になれば家賃が入らないからコトデンも斎藤さんになる。香川日産元社長が個人責任取らされたら、コトデンの引き受け先がなくなって、私鉄もバスも廃止。空港バスも無くなるな。空間バスが無くなると観光客も来ないよ。自暴自棄になって、松山に絡むのも無理ないね。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 18:55:30.29 ID:M0unyeZn0
松山空港は東京、大阪、福岡線以外おまけ。廃止で良いよ。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 19:25:24.96 ID:E4K6IWG30
>>526
スレチ
反論できなくなると瓦町ネタですかｗ
心配していただきましてありがとうございます。
高松天満屋は、閉店が決まりましたがまだ営業中です。
松山では、無礼と言う言葉を知らないのですね。
松山人は閉店が決まった相手に次のウチがやりますって平気で言うんだｗ
中部線もいるだろうに
っていってももうすぐ東京・関空・沖縄以外は扇風機になるんだろ。
涼しい空港になるね
スレチ
反論できなくなると瓦町ネタですかｗ
心配していただきましてありがとうございます。
高松天満屋は、閉店が決まりましたがまだ営業中です。
松山では、無礼と言う言葉を知らないのですね。
松山人は閉店が決まった相手に次のウチがやりますって平気で言うんだｗ
中部線もいるだろうに
っていってももうすぐ東京・関空・沖縄以外は扇風機になるんだろ。
涼しい空港になるね
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 19:40:41.18 ID:M0unyeZn0
日本語不自由みたいで、何を言いたいのか良く分からないw
とりあえず、空港バスの話題はスレチじゃないよ。
何より、お前が他人を無礼呼ばわりって、池沼にも程がある。
礼儀にかなった書き込むみしてからいえ。
とりあえず、空港バスの話題はスレチじゃないよ。
何より、お前が他人を無礼呼ばわりって、池沼にも程がある。
礼儀にかなった書き込むみしてからいえ。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:06:35.18 ID:uXYCXO9p0
まあどっかの国と一緒でかまってチョンなんでしょ、ＶＳスレがあるのにわざにココへ書き込みしてるシナ。
こーゆうのはほっとくのが一番。
明日もがんばれよな。
こーゆうのはほっとくのが一番。
明日もがんばれよな。
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:22:01.71 ID:E4K6IWG30
ラフォーレも永ーーーく、廃墟だったよな。でナンダカンダホテル誘致したのかｗｗｗ
ネタはいっぱいあるさ、
愛媛県が韓国や中国に献金するとカウントダウンが終了
中国へは相当な貢ぎ物をしないとね。
３０％そこそこの搭乗率だもねｗｗｗ
ネタはいっぱいあるさ、
愛媛県が韓国や中国に献金するとカウントダウンが終了
中国へは相当な貢ぎ物をしないとね。
３０％そこそこの搭乗率だもねｗｗｗ
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 21:25:58.90 ID:M0unyeZn0
黒字だったけど耐震基準のために営業停止、更地にして建て直した松山と、父さんで借金踏み倒して格安家賃にしても赤字で廃墟になるどこかとは比較できないわな。
松山には○○駅ビル廃墟化のカウントダウンするような暇人はいないから、お前が松山空港の上海便休止と一緒にカウントダウンしたらw
松山には○○駅ビル廃墟化のカウントダウンするような暇人はいないから、お前が松山空港の上海便休止と一緒にカウントダウンしたらw
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 21:49:41.81 ID:4UCsWIIn0
扇風機とかナンダカンダホテルとかカウントダウンとか。
見る度に頭が悪いの露呈してはずかしくないのかお思うのは俺だけではないはず。
暇人で頭悪いとか…
あ、頭悪いから暇人なのか
見る度に頭が悪いの露呈してはずかしくないのかお思うのは俺だけではないはず。
暇人で頭悪いとか…
あ、頭悪いから暇人なのか
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 22:07:30.41 ID:uXYCXO9p0
>>531
すでに逃げてるよな、なさけないのう。
すでに逃げてるよな、なさけないのう。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:12:13.98 ID:EsCz7lMG0
高松の精神病院からのカウントダウン厨がキチガイじみたカキコ
例
扇風機 ナンダカンダホテル 松山ちゃん
例
扇風機 ナンダカンダホテル 松山ちゃん
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 19:16:57.63 ID:a2SGGRSti
あはっはっはは
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 19:53:55.86 ID:FCIahtYS0
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 20:41:51.32 ID:/HyVPRcU0
ジェットスターの夏ダイヤが出たな。
松山は安定の最大３往復。
高松は夏ダイヤも引き続き２往復ww
高松撤退も近そうだなw
松山は安定の最大３往復。
高松は夏ダイヤも引き続き２往復ww
高松撤退も近そうだなw
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:44:30.50 ID:aTN15nqj0
松山空港から国際線が消える日まで あと６６日
税金投入しないとか言ってたが、上海線の路線維持に予算を組むんだってね
で、税金が使われず返納されるのだなｗｗｗ
アシアナ航空の１２月の搭乗率だけが判断基準じゃないよ。立地性や関空便の就航での影響が問われる
★松山空港からソウル線がなくなれば愛媛県の乗客は広島・高松または関空から
アシアナ航空に乗ってソウルへ行く
★高松空港からソウル線がなくなれば香川県の乗客は駐車場が無料で毎日運航の岡山空港から大韓航空に乗って
ソウルへ行く。松山は辺鄙なところにあるのでまず行かないｗｗｗ
アシアナ航空は松山運休は影響が少ないが高松運休はまるまる大韓航空に顧客が流れるので、普通に考えて高松単独運休はあり得ない
ジェットスターね。好調な割になぜか毎日３往復にはならないｗｗｗ 平日の乗客が見込めないのだろう
★高松−成田線は５月より春秋航空日本が１日２往復で参入します。
ジェットスターと合わせて
四国最大の１日４往復と利用が便利になります。
さらに・・・
日本航空がなんと、高松―羽田便を１日６往復から７往復に増便し全日空と合わせて１３往復と
四国最多の便数になります。成田便と合わせると１７往復となり松山の１４．５往復より多くの便数が運航されます
一方、松山―福岡線はＬＩＮＫがお亡くなりになりましたので減便することが決まりました。
１日８往復から６往復そして、予想通り見せしめの大幅運賃値上げになります。
税金投入しないとか言ってたが、上海線の路線維持に予算を組むんだってね
で、税金が使われず返納されるのだなｗｗｗ
アシアナ航空の１２月の搭乗率だけが判断基準じゃないよ。立地性や関空便の就航での影響が問われる
★松山空港からソウル線がなくなれば愛媛県の乗客は広島・高松または関空から
アシアナ航空に乗ってソウルへ行く
★高松空港からソウル線がなくなれば香川県の乗客は駐車場が無料で毎日運航の岡山空港から大韓航空に乗って
ソウルへ行く。松山は辺鄙なところにあるのでまず行かないｗｗｗ
アシアナ航空は松山運休は影響が少ないが高松運休はまるまる大韓航空に顧客が流れるので、普通に考えて高松単独運休はあり得ない
ジェットスターね。好調な割になぜか毎日３往復にはならないｗｗｗ 平日の乗客が見込めないのだろう
★高松−成田線は５月より春秋航空日本が１日２往復で参入します。
ジェットスターと合わせて
四国最大の１日４往復と利用が便利になります。
さらに・・・
日本航空がなんと、高松―羽田便を１日６往復から７往復に増便し全日空と合わせて１３往復と
四国最多の便数になります。成田便と合わせると１７往復となり松山の１４．５往復より多くの便数が運航されます
一方、松山―福岡線はＬＩＮＫがお亡くなりになりましたので減便することが決まりました。
１日８往復から６往復そして、予想通り見せしめの大幅運賃値上げになります。
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:33:04.14 ID:FCIahtYS0
>>539 今日もおつかれさん。
普通に負け犬の遠吠えにしか見えないのはまあいいだろうね。
春秋日本が訓練でジェットスターが来てる時を狙って高松に行ってるけどあれってジェットスターの客を奪う為にわざとやってるんだよね。
少ないパイを奪い合ってると両方ともつぶれるから気をつけなよ。まあキミみたいにカウントダウンはしないが四国最大とか喜んでるのも時間の問題ね。
明日もたのむぜ。
普通に負け犬の遠吠えにしか見えないのはまあいいだろうね。
春秋日本が訓練でジェットスターが来てる時を狙って高松に行ってるけどあれってジェットスターの客を奪う為にわざとやってるんだよね。
少ないパイを奪い合ってると両方ともつぶれるから気をつけなよ。まあキミみたいにカウントダウンはしないが四国最大とか喜んでるのも時間の問題ね。
明日もたのむぜ。
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:37:14.86 ID:0hJ6fbir0
羽田−高松のJAL増便は意外だった。
全便B737になるというオチでは??
全便B737になるというオチでは??
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:55:34.35 ID:aTN15nqj0
>>540
少ないパイね。
悔しいのお〜悔しいのお
高松ー東京羽田線 13往復
松山―東京羽田線 12往復
悔しいのお悔しいのお
高松―東京成田線 ４往復 ２社運航
松山―東京成田線 ２往復（一部３往復）
ＪＲ比率の高い高松線の方がパイがデカい証拠だね
運賃、便数次第で航空需要はまだまだ伸びる。
涙ふけよ 悔しいのお
少ないパイね。
悔しいのお〜悔しいのお
高松ー東京羽田線 13往復
松山―東京羽田線 12往復
悔しいのお悔しいのお
高松―東京成田線 ４往復 ２社運航
松山―東京成田線 ２往復（一部３往復）
ＪＲ比率の高い高松線の方がパイがデカい証拠だね
運賃、便数次第で航空需要はまだまだ伸びる。
涙ふけよ 悔しいのお
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:09:23.94 ID:8xQoAjpa0
もっと大差つけてから言えやw
どうせ人数では高松は松山に負けるだろけど…
どうせ人数では高松は松山に負けるだろけど…
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:11:07.56 ID:FCIahtYS0
>>541
増便前 B767X3（261席X3＝783） B737X3（165席X3＝495） 6便1278席
増便後 B767X1（261席X1＝261） B737X6（165席X6＝990） 7便1251席ｗｗｗ
ちなみに松山は
増便無 B767X2（261席X2＝522） B737X4（165席X4＝660） 6便1182席
増便しても座席提供少なくなってる高松だが座席数はまだ負けてるな〜 がんばらなきゃね JALは。
増便前 B767X3（261席X3＝783） B737X3（165席X3＝495） 6便1278席
増便後 B767X1（261席X1＝261） B737X6（165席X6＝990） 7便1251席ｗｗｗ
ちなみに松山は
増便無 B767X2（261席X2＝522） B737X4（165席X4＝660） 6便1182席
増便しても座席提供少なくなってる高松だが座席数はまだ負けてるな〜 がんばらなきゃね JALは。
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:17:32.47 ID:FCIahtYS0
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:33:52.88 ID:aTN15nqj0
５年ほど前に「さぬきうどんブーム」で空前の観光ブームに沸いた香川県
当時の観光客は、高速道路１０００円ということで中四国関西からの誘客に成功
今も週末ともなると神戸ナンバーや広島ナンバーなどがうどん店に車が雪崩こむ
しかし観光統計は観光地での入場者数になるので観光客としてはカウントされない
ＬＣＣ就航と羽田便増便で再度、「さぬきうどんブーム」に火をつけると
今度は関東からの誘客ができ、需要創造ということで航空便の利用客が増える。
さらにＬＣＣで名古屋・福岡・札幌・仙台・茨城・鹿児島線などが就航すれば
観光需要が生まれ、香川県は観光地として名を上げる。
ジェットスターに春秋航空日本などなど高松に就航するＬＣＣは航空需要開拓として注目の地
空港民営化で仙台空港の次に高松・広島空港で検討されているのはこういう経緯があるのだな
国内需要に海外からのインバウンド、
さらに２０１７年ごろには淡路島でＵＳＪの日本版、日本アニメのテーマパークが開園する。
これは航空需要がさらに高まるカンフル剤にもなるね。
今後５年間は、高松空港は一気に伸長するのだよ。
観光需要のない松山空港は可哀そう。デフレ目的のＬＣＣが成田・関空に飛ぶ
それ以上の発展はない。
当時の観光客は、高速道路１０００円ということで中四国関西からの誘客に成功
今も週末ともなると神戸ナンバーや広島ナンバーなどがうどん店に車が雪崩こむ
しかし観光統計は観光地での入場者数になるので観光客としてはカウントされない
ＬＣＣ就航と羽田便増便で再度、「さぬきうどんブーム」に火をつけると
今度は関東からの誘客ができ、需要創造ということで航空便の利用客が増える。
さらにＬＣＣで名古屋・福岡・札幌・仙台・茨城・鹿児島線などが就航すれば
観光需要が生まれ、香川県は観光地として名を上げる。
ジェットスターに春秋航空日本などなど高松に就航するＬＣＣは航空需要開拓として注目の地
空港民営化で仙台空港の次に高松・広島空港で検討されているのはこういう経緯があるのだな
国内需要に海外からのインバウンド、
さらに２０１７年ごろには淡路島でＵＳＪの日本版、日本アニメのテーマパークが開園する。
これは航空需要がさらに高まるカンフル剤にもなるね。
今後５年間は、高松空港は一気に伸長するのだよ。
観光需要のない松山空港は可哀そう。デフレ目的のＬＣＣが成田・関空に飛ぶ
それ以上の発展はない。
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:38:23.16 ID:8xQoAjpa0
>>546
君が無知なのはよくわかりました
君が無知なのはよくわかりました
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:39:18.81 ID:IV+/Qrty0
必死なタカマチョンwwww
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:48:06.07 ID:aTN15nqj0
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:07:19.81 ID:8xQoAjpa0
そんな涙出るほどじゃないやろ。
必死になってどうした？
頭悪いのはなかなか治らないからな。
がんばってな
必死になってどうした？
頭悪いのはなかなか治らないからな。
がんばってな
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:11:11.93 ID:yihQ10Xo0
松山空港から国際線がなくなる日まで あと６５日
慌てた愛媛県が補助金で維持に取り組み始めましたが環境は非常に厳しいようです
松山―上海線は1月より3月末まで全便運航とりやめ
理由は搭乗率が３５％程度（搭乗者数が５〜700人）と
利用者が少なく日中関係の改善が見込めないこと
松山―ソウル線は平均搭乗率が４５％程度だが、2月よりピーチが関西空港路線を開設
松山―関空―ソウル（仁川・金浦）への利用者が増えれば、直行便の必要性がないからだ
ソウル線は、団体需要が落ち込み、個人や少人数のグループで主に構成されていて
旅行代理店を通さず、ネットでＡＩＲとＨＯＴＥＬを予約すれば安価に旅行ができる地域なのだ
アシアナ航空も路線低迷で四国路線をひとつにまとめる可能性が高く、
松山線を残し、高松線を廃止にしたとしても香川方面の客は松山を使わず
ライバルの大韓航空を使うのでアシアナとしてはそれだけは食い止めたい
ならば、松山線を廃止して、高松注力したほうがメリットが大きいと判断する可能性が高い。
補助金だけでは国際線の維持は難しいのが現状だろう。
一方の台湾線は、一時 台北桃園―松山線を開設するのではとういう情報も以前は流れたが、
台北松山便を主張する愛媛県側の行動に、気運は下がり、路線開設は遠のいたのが現状。
さらにピーチを乗り継いで松山―関空―台北という選択肢が出てくるので可能性はさらに低くなった
慌てた愛媛県が補助金で維持に取り組み始めましたが環境は非常に厳しいようです
松山―上海線は1月より3月末まで全便運航とりやめ
理由は搭乗率が３５％程度（搭乗者数が５〜700人）と
利用者が少なく日中関係の改善が見込めないこと
松山―ソウル線は平均搭乗率が４５％程度だが、2月よりピーチが関西空港路線を開設
松山―関空―ソウル（仁川・金浦）への利用者が増えれば、直行便の必要性がないからだ
ソウル線は、団体需要が落ち込み、個人や少人数のグループで主に構成されていて
旅行代理店を通さず、ネットでＡＩＲとＨＯＴＥＬを予約すれば安価に旅行ができる地域なのだ
アシアナ航空も路線低迷で四国路線をひとつにまとめる可能性が高く、
松山線を残し、高松線を廃止にしたとしても香川方面の客は松山を使わず
ライバルの大韓航空を使うのでアシアナとしてはそれだけは食い止めたい
ならば、松山線を廃止して、高松注力したほうがメリットが大きいと判断する可能性が高い。
補助金だけでは国際線の維持は難しいのが現状だろう。
一方の台湾線は、一時 台北桃園―松山線を開設するのではとういう情報も以前は流れたが、
台北松山便を主張する愛媛県側の行動に、気運は下がり、路線開設は遠のいたのが現状。
さらにピーチを乗り継いで松山―関空―台北という選択肢が出てくるので可能性はさらに低くなった
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 17:12:07.81 ID:2u/i1iiQO
台湾台北は桃園でない方の空港発着でよろしくねー
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 18:53:44.09 ID:Vx8WN9lP0
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:52:38.56 ID:GV4IheDS0
中国東方航空「夏ダイヤの４月４日以降は、週に２往復での再開を国に申請する」
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004464041.html?t=1390477820261
松山/上海便の再開は4月4日からに決定
スピード再開表明とは来年度からの補助金でも決定したのか？
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004464041.html?t=1390477820261
松山/上海便の再開は4月4日からに決定
スピード再開表明とは来年度からの補助金でも決定したのか？
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:20:12.05 ID:yihQ10Xo0
まだ決まったわけじゃないのにな〜
知事、４月４日以降の再開とその後の安定運航を目指したい
松山人、再開決定！やった〜
まっちゃん、まだ決まってないよ、再開を目指したいと言っているのだよ
そして、路線はあるけど飛行機が飛んでこないという事態を避けたいと知事さんは言っているんだよ
きちんと理解しようね
カウントダウンはまだ解除されていないと思うよ
知事、４月４日以降の再開とその後の安定運航を目指したい
松山人、再開決定！やった〜
まっちゃん、まだ決まってないよ、再開を目指したいと言っているのだよ
そして、路線はあるけど飛行機が飛んでこないという事態を避けたいと知事さんは言っているんだよ
きちんと理解しようね
カウントダウンはまだ解除されていないと思うよ
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 23:50:57.93 ID:Uv43WxPr0
松山空港の国際線に拘ってるの松山人はごく少数、別に無くてもいいよという松山人が多数。
必死にカウントダウンしてる高松人は少数、国際線が無くならないのがくやしい高松人が大多数。
明日もがんばれ。
必死にカウントダウンしてる高松人は少数、国際線が無くならないのがくやしい高松人が大多数。
明日もがんばれ。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 00:07:43.18 ID:ZpFW/8y80
カウントダウンくんよ >544で書いたのさっき見たら変更してたわごめんな
増便前 B767X3（261席X3＝783） B737X3（165席X3＝ 495） 6便1278席
増便後 B767X0（261席X0＝000） B737X7（165席X7＝1155） 7便1155席ｗｗｗ
ちなみに松山は
増便無 B767X2（261席X2＝522） B737X4（165席X4＝660） 6便1182席
増便無しでも座席数では松山勝っちゃった ありがとうね。
増便前 B767X3（261席X3＝783） B737X3（165席X3＝ 495） 6便1278席
増便後 B767X0（261席X0＝000） B737X7（165席X7＝1155） 7便1155席ｗｗｗ
ちなみに松山は
増便無 B767X2（261席X2＝522） B737X4（165席X4＝660） 6便1182席
増便無しでも座席数では松山勝っちゃった ありがとうね。
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 00:53:36.35 ID:4He7JRRpO
台湾線本気出すんだったら、さっさと桃園に妥協すればいいのに。アホかいな？
それともLCCかな
それともLCCかな
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 04:16:13.68 ID:264RzZCn0
福岡線は最終的に全便ボンＱ化して5往復くらいに落ち着くんでないの？
それにしても運賃高いな ＬＣＣで成田か関空乗り換えやろうかと思うくらい
それにしても運賃高いな ＬＣＣで成田か関空乗り換えやろうかと思うくらい
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 16:19:01.11 ID:m+3FDfxOi
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 18:31:13.93 ID:dhR27JbX0
松山人の歯ぎしりが聞こえてくるｗｗｗｗｗｗｗ
Ｅ１７０に戻してＭＤ８１時代に早朝便を付け加える？３往復でいいのかい？
いやいや、松山空港には扇風機がお似合いだよ。
Ｅ１７０に戻してＭＤ８１時代に早朝便を付け加える？３往復でいいのかい？
いやいや、松山空港には扇風機がお似合いだよ。
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:49:46.15 ID:iYRTjYIII
桃園でええから来いや言うて来てくれると思っているの
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:53:15.96 ID:GBLVzbWJ0
松山空港から国際線がなくなる日まで あと６４日
高松空港の国際線および東京線が増便にわいている。
昨年１２月にジェットスターが成田便を１日に２往復で就航
今年３月３０日からは日本航空が１日１往復増便し全日空とあわせて１３往復に
さらにチャイナエアラインがサマースケジュールから台北桃園空港線を週２便増便し
週４往復に
５月末からは、春秋航空日本が成田空港線に１日２往復で新規就航する。
これに追随する形で親会社の春秋航空も高松ー上海線を週５便に増便を発表するなど
今までにない勢いで高松空港に投資を始めた。
また、香港線の開設が噂されるなど路線開設や増便が進んでいる。
一方の松山からは２月よりピーチが松山―関西空港線を開設する。
ピーチは関西空港よりソウル・プサン・台北・高雄・香港線を持ち
ダイレクト運航の必要がなくなりつつある。
上海線も愛媛県が税金投入で維持を検討するが、中国東方航空から４月以降の
正式な申請はなく、２月１０日頃までに表明がなければ事実上の撤退となるだろう。
ソウル線もアシアナ航空のスケジュール発表がなく、各社の動向を注視している模様です。
どちらにしても２月１０日ごろまでにサマースケジュールが発表にならなければ
松山空港から国際線は撤退することになるでしょう
高松空港の国際線および東京線が増便にわいている。
昨年１２月にジェットスターが成田便を１日に２往復で就航
今年３月３０日からは日本航空が１日１往復増便し全日空とあわせて１３往復に
さらにチャイナエアラインがサマースケジュールから台北桃園空港線を週２便増便し
週４往復に
５月末からは、春秋航空日本が成田空港線に１日２往復で新規就航する。
これに追随する形で親会社の春秋航空も高松ー上海線を週５便に増便を発表するなど
今までにない勢いで高松空港に投資を始めた。
また、香港線の開設が噂されるなど路線開設や増便が進んでいる。
一方の松山からは２月よりピーチが松山―関西空港線を開設する。
ピーチは関西空港よりソウル・プサン・台北・高雄・香港線を持ち
ダイレクト運航の必要がなくなりつつある。
上海線も愛媛県が税金投入で維持を検討するが、中国東方航空から４月以降の
正式な申請はなく、２月１０日頃までに表明がなければ事実上の撤退となるだろう。
ソウル線もアシアナ航空のスケジュール発表がなく、各社の動向を注視している模様です。
どちらにしても２月１０日ごろまでにサマースケジュールが発表にならなければ
松山空港から国際線は撤退することになるでしょう
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 22:13:09.40 ID:hd2UUSql0
>>560-561
2009.10から約1年間はM01・Y01各2往復の4往復体制。
2009.10から約1年間はM01・Y01各2往復の4往復体制。
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 01:35:52.00 ID:72eXAkQl0
4月4日からの上海松山便販売開始
http://easternmiles.ceair.com/flight/sha-myj-140404_CNY.html
http://easternmiles.ceair.com/flight/myj-pvg-140404_CNY.html
注目の新ダイヤは
MU275便 上海浦東9:30→松山12:10
MU276便 松山13:05→上海浦東13:55
http://easternmiles.ceair.com/flight/sha-myj-140404_CNY.html
http://easternmiles.ceair.com/flight/myj-pvg-140404_CNY.html
注目の新ダイヤは
MU275便 上海浦東9:30→松山12:10
MU276便 松山13:05→上海浦東13:55
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 10:08:37.54 ID:HpCD1+G90
カウントダウン機能は本日をもちまして一端停止いたします。
愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
しかし、松山空港から国内ハブ空港（成田・関西）へＬＣＣが就航し
乗継が便利になることは間違いなく、また、日中関係の悪化が続き
これといった観光地のない路線ではインバウンド需要として魅力のなく
利用客（平均搭乗率が６０％）が伸びなければ路線撤退カウントダウン再開は時間の問題です。
愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
しかし、松山空港から国内ハブ空港（成田・関西）へＬＣＣが就航し
乗継が便利になることは間違いなく、また、日中関係の悪化が続き
これといった観光地のない路線ではインバウンド需要として魅力のなく
利用客（平均搭乗率が６０％）が伸びなければ路線撤退カウントダウン再開は時間の問題です。
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 11:41:57.69 ID:GzZeWzoj0
>カウントダウン機能は本日をもちまして一端停止いたします。
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
情けね−www
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
情けね−www
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 11:56:41.93 ID:HpCD1+G90
よかったね〜、税金つぎ込んでめでたく路線維持だよＷＷＷ
あとは人が乗るかどうかだな？ また間引き運航されたりしてｗｗｗ
あとは人が乗るかどうかだな？ また間引き運航されたりしてｗｗｗ
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:48:38.22 ID:GzZeWzoj0
>カウントダウン機能は本日をもちまして一端停止いたします。
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
言い訳吐き捨てて、恥の上塗りww
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
言い訳吐き捨てて、恥の上塗りww
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:13:49.81 ID:Oui4muqx0
某市某駅ビルのカウントダウンは止まる気配なしw
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:14:01.19 ID:HpCD1+G90
言い訳なんかしてないやん
事実を言っているだけ
松山人の歯ぎしりが聞こえるの〜
事実を言っているだけ
松山人の歯ぎしりが聞こえるの〜
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:21:48.77 ID:HpCD1+G90
ついでに安堵の声も
松山の企業みたいにまだ営業している会社がいるのに次はウチがやりますなんて
無礼なこという会社はいないよ。
本当にやばかったら、ことでんが会見したり、銀行団が動いたりして報道になっているよ
そんなのないところをみると後釜はもう大体決まっているんだよ。
オラもある程度、仕事先で聞いているけどま〜３月末まで待ちなＷＷＷ
なぜ航空版なのに駅ビルの話しか反撃できないのかな〜Ｗ
羽田便１日１３往復（全日空 大型化）成田便１日４往復
台北便、週４往復 上海便、週５往復と躍進する高松空港
さらにさらに新路線の話がもあるんだよね〜
くやしいの〜 くやしいの〜
松山―東京 増便なし
松山―福岡 ２往復減便 値上げ
松山―上海 税金投入で存続は決まったももの夜間駐機はなくいつでも撤退できる状態
松山の企業みたいにまだ営業している会社がいるのに次はウチがやりますなんて
無礼なこという会社はいないよ。
本当にやばかったら、ことでんが会見したり、銀行団が動いたりして報道になっているよ
そんなのないところをみると後釜はもう大体決まっているんだよ。
オラもある程度、仕事先で聞いているけどま〜３月末まで待ちなＷＷＷ
なぜ航空版なのに駅ビルの話しか反撃できないのかな〜Ｗ
羽田便１日１３往復（全日空 大型化）成田便１日４往復
台北便、週４往復 上海便、週５往復と躍進する高松空港
さらにさらに新路線の話がもあるんだよね〜
くやしいの〜 くやしいの〜
松山―東京 増便なし
松山―福岡 ２往復減便 値上げ
松山―上海 税金投入で存続は決まったももの夜間駐機はなくいつでも撤退できる状態
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:38:47.92 ID:N6KKDMSG0
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:41:42.68 ID:HpCD1+G90
父さんですもんね
松山の空港伝説になっています。
松山の空港伝説になっています。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 16:26:53.88 ID:GzZeWzoj0
>カウントダウン機能は本日をもちまして一端停止いたします。
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
ID:HpCD1+G90
おまえ、恥ずかしいからって、長々と遠吠え連投し過ぎwww
>愛媛県ならびに諸関係機関からの多くの貢物ありがとうございました。
ID:HpCD1+G90
おまえ、恥ずかしいからって、長々と遠吠え連投し過ぎwww
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:11:58.03 ID:Oui4muqx0
>>572
天満屋のことを地方百貨店呼ばわりして、コトデンそごう後継は高島屋有力、っていう失礼極まりない誤報飛ばした四国新聞はどこの会社?
水面下で高松のメンツが立つような有力後継があれば、四国新聞にリークして、コトデン取引先、天満屋従業員、周辺商店街を安心させてるだろw
天満屋のことを地方百貨店呼ばわりして、コトデンそごう後継は高島屋有力、っていう失礼極まりない誤報飛ばした四国新聞はどこの会社?
水面下で高松のメンツが立つような有力後継があれば、四国新聞にリークして、コトデン取引先、天満屋従業員、周辺商店街を安心させてるだろw
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:59:55.69 ID:ZWbch+I/0
高松空港、２本目の滑走路の建設が決定！
2500×60m
現滑走路を国内線専用に、新滑走路を国際線専用にするとのこと。
2500×60m
現滑走路を国内線専用に、新滑走路を国際線専用にするとのこと。
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:06:49.53 ID:ZWbch+I/0
高松西ICから高松空港までの
「高松空港連絡道路」
の建設も決定。
40万都市初の都市高速仕様で、路線名は
「高松都市高速１号線」
完成４車線で整備（供用は暫定２車線の予定）
設置されるインターは、「西山崎(仮)、岡本(仮)、香南(仮)、高松空港(仮)」
「高松空港連絡道路」
の建設も決定。
40万都市初の都市高速仕様で、路線名は
「高松都市高速１号線」
完成４車線で整備（供用は暫定２車線の予定）
設置されるインターは、「西山崎(仮)、岡本(仮)、香南(仮)、高松空港(仮)」
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:08:31.74 ID:ZWbch+I/0
すごいな高松。
今後どれだけ国際線やLCCが増えても松山空港の利用者数を上回るとは思えんが、侮れんわ。
今後どれだけ国際線やLCCが増えても松山空港の利用者数を上回るとは思えんが、侮れんわ。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:57:42.58 ID:8JxhP4A20
松山空港のラウンジのドリンクが
本当にポンジュースだとは思わなかった。
侮れないな。
本当にポンジュースだとは思わなかった。
侮れないな。
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:25:41.01 ID:7mcdnk3V0
ことでん空港線の調査設計に今年度から着手するらしいよ。
仏生山で分岐、延伸して高松空港に乗り入れ。
同時に栗林公園−太田の複線化も決定。
仏生山で分岐、延伸して高松空港に乗り入れ。
同時に栗林公園−太田の複線化も決定。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:29:09.48 ID:7mcdnk3V0
サンポート高松の、企業誘致できてなかったD地区に高層ビルができるらしいよ。
大阪の「アベノミックス」が進出。
地上38階地下2階、高さは145mでシンボルタワーよりは低いみたい。
20〜38階がマンションだからかな？
ビルの名前は
「サンポートハルカス高松」だって。
大阪の「アベノミックス」が進出。
地上38階地下2階、高さは145mでシンボルタワーよりは低いみたい。
20〜38階がマンションだからかな？
ビルの名前は
「サンポートハルカス高松」だって。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:32:42.08 ID:7mcdnk3V0
すごいぞ！
四国横断新幹線のうち、「茶屋町−高松」が整備新幹線に格上げされたぞ！
北陸新幹線の金沢−敦賀の開業後に着工するらしい。
スーパー特急方式らしいが、そのうちフル規格に変更されるだろうな。
ま、岡山−茶屋町をどうするのかは知らんがｗ
四国横断新幹線のうち、「茶屋町−高松」が整備新幹線に格上げされたぞ！
北陸新幹線の金沢−敦賀の開業後に着工するらしい。
スーパー特急方式らしいが、そのうちフル規格に変更されるだろうな。
ま、岡山−茶屋町をどうするのかは知らんがｗ
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:38:48.44 ID:7mcdnk3V0
すごいぞ！
フィンランドのブランド店「ウノ・ノキァ」が常盤街に出店、西日本初だって！
フィンランドのブランド店「ウノ・ノキァ」が常盤街に出店、西日本初だって！
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:41:48.35 ID:7mcdnk3V0
なに〜！
富山のLCC「えちごトキめきエア」が高松−富山線、高松−中部線を開設って！
北陸新幹線開業後の富山空港存続の要となる富山のLCCが四国に目をつけてくれたらしい。
やるな〜高松。何で松山じゃないんだ！
富山のLCC「えちごトキめきエア」が高松−富山線、高松−中部線を開設って！
北陸新幹線開業後の富山空港存続の要となる富山のLCCが四国に目をつけてくれたらしい。
やるな〜高松。何で松山じゃないんだ！
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:43:24.90 ID:7mcdnk3V0
なに〜！
ロシアのLCC「イルクーツク・エア」が高松−ウラジオストク間に定期便を就航予定らしい。
当面は週1便らしいが、こりゃ「高松国際空港」になる日も近いのでは？
ロシアのLCC「イルクーツク・エア」が高松−ウラジオストク間に定期便を就航予定らしい。
当面は週1便らしいが、こりゃ「高松国際空港」になる日も近いのでは？
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 08:44:33.66 ID:jnpcxNkY0
577.578.579.581.582.583.584.585.586
何？この人？
あほがおるよ。
松山スレなのに高松のこと書き込むなよ。
しかも、全てうそばっか！
何がしたいんやろか？
何？この人？
あほがおるよ。
松山スレなのに高松のこと書き込むなよ。
しかも、全てうそばっか！
何がしたいんやろか？
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:27:51.10 ID:7mcdnk3V0
宇野−高松間に大型高速船が就航予定。
乗用車やトラックも積載可能、最速27分で結ばれるらしい。
高速船の名前は「ウッチャンRERERA」
乗用車やトラックも積載可能、最速27分で結ばれるらしい。
高速船の名前は「ウッチャンRERERA」
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:32:16.71 ID:7mcdnk3V0
瓦町駅ビルのテナントが決まったよ！
松坂屋だってさ。
しかも、常磐街はアーケード撤去の上、
「松盆栽通り」として両サイドに松盆栽を植えるんだとか。
そういや、高松って
「松盆栽の生産量日本一」
らしいねw
すごいなぁw
松坂屋だってさ。
しかも、常磐街はアーケード撤去の上、
「松盆栽通り」として両サイドに松盆栽を植えるんだとか。
そういや、高松って
「松盆栽の生産量日本一」
らしいねw
すごいなぁw
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:34:23.32 ID:7mcdnk3V0
ま、マジでか！？
常磐街のアーケードを撤去する代わりに、
瓦町〜南新町まで地下街を建設するとのこと！！
これはすごい！
四国初の地下街だよ！
人口40万都市でも珍しいんじゃないかな？
常磐街のアーケードを撤去する代わりに、
瓦町〜南新町まで地下街を建設するとのこと！！
これはすごい！
四国初の地下街だよ！
人口40万都市でも珍しいんじゃないかな？
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:41:50.76 ID:7mcdnk3V0
で、その四国初の地下街の名前は
「ツャレオ」
だって。
さっきＯＨＫのニュースで言ってた。
「ツャレオ」
だって。
さっきＯＨＫのニュースで言ってた。
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:44:21.26 ID:7mcdnk3V0
えー！
ゆめタウン高松、増築！？
地上７階建てになるってさ！
こりゃ、四国中だけじゃなくて、岡山からも客来るぞ！
ゆめタウン高松、増築！？
地上７階建てになるってさ！
こりゃ、四国中だけじゃなくて、岡山からも客来るぞ！
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 18:46:51.06 ID:CiUkmWvX0
>>587
休みで精神安定剤切れたんやろ。
休みで精神安定剤切れたんやろ。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:30:33.48 ID:7mcdnk3V0
瓦町の松坂屋だけど、屋上に観覧車を作るって。
愛称は
「火の車」
愛称は
「火の車」
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:31:47.48 ID:7mcdnk3V0
っと、コトデンバスが、四国初の
「バスロケーションシステム」の導入を発表。
これで待ち時間がわかるから助かる♪
「バスロケーションシステム」の導入を発表。
これで待ち時間がわかるから助かる♪
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:34:48.72 ID:yo+uB8fcI
嘘連投は松山人やで
多分
多分
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:37:17.17 ID:7mcdnk3V0
あ、ばすだけじゃなかった。電車も、
長尾線と志度線の全線および、
琴平線の高松築港−滝宮間で、
「日中も全線15分おき」
に増便！
これは便利になる。松坂屋も集客力アップだね。
長尾線と志度線の全線および、
琴平線の高松築港−滝宮間で、
「日中も全線15分おき」
に増便！
これは便利になる。松坂屋も集客力アップだね。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:38:40.59 ID:aIhCWSwD0
ややこしいから香川と愛媛は合併して
四国中央県になればいい。県庁所在地は四国中央市
そして高松空港と松山空港は廃止して、四国中央国際空港に統合。
JRに四国中央空港駅を開設してもらい、
高松ー四国中央空港ー松山間に「四国インターナショナル号」を運転。
どうだろう？
四国中央県になればいい。県庁所在地は四国中央市
そして高松空港と松山空港は廃止して、四国中央国際空港に統合。
JRに四国中央空港駅を開設してもらい、
高松ー四国中央空港ー松山間に「四国インターナショナル号」を運転。
どうだろう？
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:40:08.22 ID:yo+uB8fcI
寝言は寝て言え
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:40:46.53 ID:7mcdnk3V0
し・か・も、
車で来る人のために、6000台収容の立体駐車場を整備して、
動く歩道で松坂屋本館に連結するらしい。
これは便利！
きっと売上高も四国トップになるだろうね♪
よかったな高松！
車で来る人のために、6000台収容の立体駐車場を整備して、
動く歩道で松坂屋本館に連結するらしい。
これは便利！
きっと売上高も四国トップになるだろうね♪
よかったな高松！
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:42:58.72 ID:7mcdnk3V0
596さん
松山人です。
ウザいタカマチョンカウントダウン野郎は、
スルーするか、反論するならこれくらいの事を書かなくては、
と思いました。
松山人です。
ウザいタカマチョンカウントダウン野郎は、
スルーするか、反論するならこれくらいの事を書かなくては、
と思いました。
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 21:50:49.52 ID:jnpcxNkY0
589.590.591.592.594.595.597.600
こりないねえ！うそ丸出しで何がしたいん？
松山人。高松空港路線開設、増便などの明るい話題が
多いのが相当悔しいんかなあ？
悔しすぎて、頭がおかしくなったんやね。
松山空港これ以上伸びはしないけど、衰退はしないから
安心しなよ！
こりないねえ！うそ丸出しで何がしたいん？
松山人。高松空港路線開設、増便などの明るい話題が
多いのが相当悔しいんかなあ？
悔しすぎて、頭がおかしくなったんやね。
松山空港これ以上伸びはしないけど、衰退はしないから
安心しなよ！
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 21:54:07.58 ID:1e/bB8Hf0
>>601
データもなになく討論もできない。
おまけにくだらないデマで高松サゲするのが精いっぱいですかｗｗｗｗ
松山空港は来年度の利用客280万人（平成26年度予想値）くらいかな
（Ｈ25年度見込み値は250万）プラス30万人程度
羽田 140万
成田 22万
伊丹 70万
関西 18万
中部 10万
福岡 14万
鹿児島 2万
沖縄 7万
ソウル 3万
上海 1万
高松はこれから伸びてくるぞ
東京 130万
成田 30万
沖縄 11万
ソウル 4万
上海 7万
台北 6万
約190万人（Ｈ26年予想値）
約145万人（Ｈ25年度見込み値）プラス45万人
さらに札幌・仙台・中部・福岡にＬＣＣ就航が見込まれ
それ以外にも小松・鹿児島なんかもコミューターで予想されている
国際線も上海・台北線増便から新路線や現行路線の増便が見込まれ
国際線だけでも20万人を超える
一説によれば高松空港は300万人は2020年までに行く可能性があるといわれている。
一方の松山は290万人で頭打ちとの試算すらある。
５年後の姿が楽しみ。これは妄想ではないぞよ。
仙台の次に空港民営化が予定されている高松空港はステップアップすることになる。
データもなになく討論もできない。
おまけにくだらないデマで高松サゲするのが精いっぱいですかｗｗｗｗ
松山空港は来年度の利用客280万人（平成26年度予想値）くらいかな
（Ｈ25年度見込み値は250万）プラス30万人程度
羽田 140万
成田 22万
伊丹 70万
関西 18万
中部 10万
福岡 14万
鹿児島 2万
沖縄 7万
ソウル 3万
上海 1万
高松はこれから伸びてくるぞ
東京 130万
成田 30万
沖縄 11万
ソウル 4万
上海 7万
台北 6万
約190万人（Ｈ26年予想値）
約145万人（Ｈ25年度見込み値）プラス45万人
さらに札幌・仙台・中部・福岡にＬＣＣ就航が見込まれ
それ以外にも小松・鹿児島なんかもコミューターで予想されている
国際線も上海・台北線増便から新路線や現行路線の増便が見込まれ
国際線だけでも20万人を超える
一説によれば高松空港は300万人は2020年までに行く可能性があるといわれている。
一方の松山は290万人で頭打ちとの試算すらある。
５年後の姿が楽しみ。これは妄想ではないぞよ。
仙台の次に空港民営化が予定されている高松空港はステップアップすることになる。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 21:58:03.54 ID:43g4U/o40
一説って便利な言葉ねー
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 22:07:04.56 ID:1e/bB8Hf0
妄想と言いたいのかｗｗｗ
東京オリンピック開催時の頃が楽しみだね
東京オリンピック開催時の頃が楽しみだね
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 22:09:08.35 ID:1e/bB8Hf0
沖縄も発着枠拡大すれば３２０クラスで２往復になっているだろうしね
ジェットスターや春秋航空日本が参入してくるかもしれないし
ジェットスターや春秋航空日本が参入してくるかもしれないし
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:01:50.14 ID:thZHCDCL0
で2024年に高松でオリンピックやろ？
更地のサンポートがようやく活用できるねw
屋島陸上競技場の改築もやるのかな？
その前に、香川用水の４車線化でもすれば？
そしたら宝山湖なんかいらまいw
自前で水も調達できず、頭下げてさめうらの水もらう、情けねｗ
そういや、岡山(マリンライナー)がないと終わりやし、
テレビ局も岡山に３つあるね。
ほんと自立できない県ですねぇw
空港しか自慢できるものないの？
更地のサンポートがようやく活用できるねw
屋島陸上競技場の改築もやるのかな？
その前に、香川用水の４車線化でもすれば？
そしたら宝山湖なんかいらまいw
自前で水も調達できず、頭下げてさめうらの水もらう、情けねｗ
そういや、岡山(マリンライナー)がないと終わりやし、
テレビ局も岡山に３つあるね。
ほんと自立できない県ですねぇw
空港しか自慢できるものないの？
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:06:34.19 ID:7mcdnk3V0
この前クイズ番組で見たよ。
「高等裁判所(支部除く)がある都市は全て人口50万人以上いる。◯か×か？」
答えは？
「高等裁判所(支部除く)がある都市は全て人口50万人以上いる。◯か×か？」
答えは？
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:07:43.86 ID:Qc3hqZ/60
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:09:18.50 ID:thZHCDCL0
松盆栽もある!!ww
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:10:42.06 ID:thZHCDCL0
高松が本拠地のバスケットボールチームって何だっけ？
高松マツボンサイズ？
高松マツボンサイズ？
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:11:40.27 ID:Qc3hqZ/60
あの〜 面白くないんですけど〜
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:12:59.27 ID:thZHCDCL0
てか、マリンライナーが30分おきにあって、
瀬戸大橋が値下げされたら、結局岡山空港に客流れるぞ？
それとも岡山より国際線が充実するとでも？？
瀬戸大橋が値下げされたら、結局岡山空港に客流れるぞ？
それとも岡山より国際線が充実するとでも？？
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:13:07.03 ID:Qc3hqZ/60
松山空港の名前を改名しました
松山ボッチャン空港ですｗｗｗ
松山ボッチャン空港ですｗｗｗ
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:13:55.78 ID:thZHCDCL0
いや、他県からみたら面白い以外の何者でもww
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:14:57.04 ID:thZHCDCL0
高松市の名前を変えます。
香川県松盆栽市
香川県松盆栽市
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:15:58.20 ID:Qc3hqZ/60
岡山も選択肢にあるのが香川県です。
アシアナではソウル経由でいける範囲が限られる。
大韓航空でつなげる場合や高松に就航していない曜日は岡山空港も利用します。
松山―関西線就航で札幌が1万いないで行けるらしいですね
ってことは、ソウル・上海・台北・香港も安く行ける
浦山
アシアナではソウル経由でいける範囲が限られる。
大韓航空でつなげる場合や高松に就航していない曜日は岡山空港も利用します。
松山―関西線就航で札幌が1万いないで行けるらしいですね
ってことは、ソウル・上海・台北・香港も安く行ける
浦山
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:17:46.78 ID:Qc3hqZ/60
盆栽文化を馬鹿にしちゃいけないよｗｗｗ
フランスなど欧米から日本文化のバイヤーがわざわざ来るんだからね
フランスなど欧米から日本文化のバイヤーがわざわざ来るんだからね
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:18:02.97 ID:thZHCDCL0
じゃあ、岡山県香川郡松盆栽村に名前変えたらいいじゃんｗ
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:19:41.28 ID:thZHCDCL0
でもな、
ＪＲ「高松駅をさぬきうどん駅にします」
市長「うどんだけじゃない！松盆栽もある！」
これを笑わん方がおかしいねんww
ＪＲ「高松駅をさぬきうどん駅にします」
市長「うどんだけじゃない！松盆栽もある！」
これを笑わん方がおかしいねんww
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:21:05.49 ID:Qc3hqZ/60
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:22:11.51 ID:thZHCDCL0
メチャメチャ好きやっちゅうね〜ん♪
空港も松盆栽も〜♪
空港も松盆栽も〜♪
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:22:59.34 ID:Qc3hqZ/60
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:23:44.48 ID:Qc3hqZ/60
食文化もなかったんだよねｗｗｗ
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:24:31.89 ID:Qc3hqZ/60
そら〜坊っちゃんも嘆くはｗｗｗ
温泉しかない田舎と
温泉しかない田舎と
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:25:29.32 ID:Qc3hqZ/60
松山人は自虐キャラ？
何もないって言われている小説を大事にしちゃって
何もないって言われている小説を大事にしちゃって
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:08:09.24 ID:q1BaSCmG0
同じ松山人として恥ずかしい
松盆栽やバスケットボールチームを侮辱する発言に対して
お詫び申し上げます。
松山空港も高松空港もＬＣＣ就航で活気づけばいいですね。
こんなバカがいる松山人をお許しください。
松盆栽やバスケットボールチームを侮辱する発言に対して
お詫び申し上げます。
松山空港も高松空港もＬＣＣ就航で活気づけばいいですね。
こんなバカがいる松山人をお許しください。
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 21:24:40.97 ID:S3s6vUKk0
って言うか四国人ってバカだろ。
松山人も高松人も両方民度が低すぎ。
できる人間は大学卒業後都内の会社に勤めるでしょ。
残ったのはこのスレにいて隣の県を罵倒するようなバカばかりという事を認識しないとな。
松山人も高松人も両方民度が低すぎ。
できる人間は大学卒業後都内の会社に勤めるでしょ。
残ったのはこのスレにいて隣の県を罵倒するようなバカばかりという事を認識しないとな。
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:03:52.63 ID:FqvrPwJx0
能力も自信も勇気もないから田舎にこもるしかないんやんか
松山大学みたいなゴミ大卒やし
松山大学みたいなゴミ大卒やし
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:05:15.79 ID:lqsSwP7D0
東京・大阪行けばわかる。
空港の便数、路線数が２〜３多いなんてのは、
どーーーーーでもいいこと。一緒！！
空港の便数、路線数が２〜３多いなんてのは、
どーーーーーでもいいこと。一緒！！
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:14:10.28 ID:lqsSwP7D0
こんな恥ずかしいスレは、早く過去ログ行きにしてしまおう。
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:15:30.98 ID:lqsSwP7D0
そういや
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:16:04.54 ID:lqsSwP7D0
四国西南空港って
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:16:46.09 ID:lqsSwP7D0
どうなったんだ？
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:17:27.86 ID:lqsSwP7D0
加戸さぁぁぁぁぁぁん！
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 03:30:42.94 ID:tjimk75q0
馬鹿松深夜の連投w
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 05:45:27.39 ID:lqsSwP7D0
加戸ちゃん教えてちょーだい♪
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 05:49:05.92 ID:lqsSwP7D0
ノーヒットノーラン
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 05:50:12.50 ID:lqsSwP7D0
マー君ふるさと納税してくれたら7年で１億近く入る？
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 05:50:52.82 ID:lqsSwP7D0
あれ別に出身地じゃなくてもどこでもいいんだよね？
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 06:03:49.79 ID:lqsSwP7D0
野茂が投げれば大丈夫〜
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 06:04:41.43 ID:lqsSwP7D0
ＮＯＭＯ
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 15:38:56.92 ID:EQfmvpg70
>>628
県庁はともかく市役所が終わってるから ロクなアイデアも出ない
県庁はともかく市役所が終わってるから ロクなアイデアも出ない
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 19:52:13.33 ID:rY3LG9T40
ところでピーチ就航まであと４日なんだけど
全然話題にも上がらないけど、予約はどうなん？
土日は就航直後で土日だから当然満席でしょうけど。それ以降のは？
全然話題にも上がらないけど、予約はどうなん？
土日は就航直後で土日だから当然満席でしょうけど。それ以降のは？
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 23:41:38.82 ID:WJ0rH88D0
レアル・マドリードであるよ
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 20:12:38.92 ID:2T1Yf0nvO
何た松山ちゃん発狂か？
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 20:23:15.31 ID:LXtuvBgu0
馬鹿山晒しage
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 21:44:00.72 ID:vRon5vOv0
この先、松山空港は東京・名古屋・大阪・福岡以外の都市路線は無くなるからね
ＪＲも１時間に２〜３本しか鉄道が走ってないのを知ってショック受けたんだろ
国内の陸海空に国際線のどれも先行きがないと絶望したんだろ。
ＪＲも１時間に２〜３本しか鉄道が走ってないのを知ってショック受けたんだろ
国内の陸海空に国際線のどれも先行きがないと絶望したんだろ。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 22:03:39.64 ID:UgIMzG0Z0
四国の空港スレで無視された池沼がこっちへ逃げて来てるよw
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 22:04:55.54 ID:rWVkqSqu0
高松の頭の悪いのはこっち来るなて。
四国の空港スレでどっかの国みたいに布教活動するので我慢しとけや。
まぁ色んなところに布教して回るあたり、迷惑な隣の国とそっくり。
四国の空港スレでどっかの国みたいに布教活動するので我慢しとけや。
まぁ色んなところに布教して回るあたり、迷惑な隣の国とそっくり。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 23:04:23.35 ID:fqz4Q3GL0
つうか四国自身が日本のお荷物だからね。
松山も高松も日本には必要ないよ。
松山も高松も日本には必要ないよ。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 00:30:53.95 ID:uiKbPXfm0
ピーチのカウンターはやっぱANAの隣にできるのか
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 04:36:21.97 ID:q9d2nSGh0
レアル・マドリードである
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:36:08.49 ID:LYHNZJ1c0
古いネタだが
松山空港発の上海・ソウルツアーに補助金 愛媛の官民団体
2013/8/26 23:49
あれ？隣の空港に税金ジャブジャブって言ってなかったっけ？
松山空港利用促進協議会は、搭乗率が低迷している松山―上海、ソウル両線の利用促進を10月にも始める。
同県の中村時広知事が26日の記者会見で明らかにした。旅行会社が企画する松山発のツアーに対して補助金を出し、
料金引き下げやホテルのグレードアップなどをしてもらう。路線維持のため搭乗率の向上を目指す。
旅行会社への助成についてはツアー出発の１カ月ほど前の予約状況をみて、航空会社と協議のうえで助成額を決める。
上海線なら１人当たり1000円もしくは5500円、ソウル線は同1000円もしくは4000円を補助する。
同協議会の会員企業に対しても、社員らの利用を促す。両線を利用した場合、１人当たり5000円を補助する。
１社の補助額の上限は両線合わせて年５万円で、10人利用すれば同協議会に支払っている年会費と相殺される格好だ。
松山空港発の上海・ソウルツアーに補助金 愛媛の官民団体
2013/8/26 23:49
あれ？隣の空港に税金ジャブジャブって言ってなかったっけ？
松山空港利用促進協議会は、搭乗率が低迷している松山―上海、ソウル両線の利用促進を10月にも始める。
同県の中村時広知事が26日の記者会見で明らかにした。旅行会社が企画する松山発のツアーに対して補助金を出し、
料金引き下げやホテルのグレードアップなどをしてもらう。路線維持のため搭乗率の向上を目指す。
旅行会社への助成についてはツアー出発の１カ月ほど前の予約状況をみて、航空会社と協議のうえで助成額を決める。
上海線なら１人当たり1000円もしくは5500円、ソウル線は同1000円もしくは4000円を補助する。
同協議会の会員企業に対しても、社員らの利用を促す。両線を利用した場合、１人当たり5000円を補助する。
１社の補助額の上限は両線合わせて年５万円で、10人利用すれば同協議会に支払っている年会費と相殺される格好だ。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:19:17.84 ID:eVQIIrN40
>>654
そんなものスズメの涙
高松空港の補助金漬けぶりは次元が違うぞ
2011年は上海線開設のためだけでも2億9000万円
関連事業も別に2800万円
驚くべきは春秋航空の運航補助金まで出してる
香川県民が実態を知ったら驚くだろうな
補助金漬けの上海便なんていらんわと言うだろう
そんなものスズメの涙
高松空港の補助金漬けぶりは次元が違うぞ
2011年は上海線開設のためだけでも2億9000万円
関連事業も別に2800万円
驚くべきは春秋航空の運航補助金まで出してる
香川県民が実態を知ったら驚くだろうな
補助金漬けの上海便なんていらんわと言うだろう
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:24:51.59 ID:q9d2nSGh0
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:31:13.78 ID:q9d2nSGh0
予讃線、土讃線、瀬戸大橋線合わせて１時間に７本は少なすぎ。
マリン2/h、サンポ2/h、いしづち1/h、普通2/hだろ。
結局１路線あたり２〜３本ってことだろ？
現に東側（高徳線）がそんな感じ。
松山と変わらんがや。
マリン2/h、サンポ2/h、いしづち1/h、普通2/hだろ。
結局１路線あたり２〜３本ってことだろ？
現に東側（高徳線）がそんな感じ。
松山と変わらんがや。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:34:08.50 ID:q9d2nSGh0
琴電…朝夕過密、昼間15〜30分おき
→通勤・通学の割合が高い＝割引率が高く、会社にとって好ましくない＝赤字
伊予鉄…朝、日中、夕方全て15分おき
→定期外の利用が多い＝黒字
輸送密度もいつの間にか伊予鉄の方が上になった。
→通勤・通学の割合が高い＝割引率が高く、会社にとって好ましくない＝赤字
伊予鉄…朝、日中、夕方全て15分おき
→定期外の利用が多い＝黒字
輸送密度もいつの間にか伊予鉄の方が上になった。
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:34:56.07 ID:q9d2nSGh0
さ、ここまでにして、レアル・マドリードの試合観よ♪
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 00:02:22.32 ID:jZcCqiFt0
1月25日に松山市駅から郡中線の12時過ぎの電車に乗ったけど
乗客６人やったぞ。輸送密度これは松山では輸送密度が高いということかｗ
乗客６人やったぞ。輸送密度これは松山では輸送密度が高いということかｗ
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 01:21:14.27 ID:DsAnM6JC0
あれ？昼間のサンポート30分おきじゃなかったっけ？
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 09:15:49.87 ID:K7rA4Rfc0
市駅発車時点で乗客6人なんてあるわけがない
第一そんなに客がいないなら15分ヘッドで完全車掌乗務でやっていけるわけがない
ん？そういえば四国ではそんな状態で1度倒産した会社があったなあw
第一そんなに客がいないなら15分ヘッドで完全車掌乗務でやっていけるわけがない
ん？そういえば四国ではそんな状態で1度倒産した会社があったなあw
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 15:45:27.62 ID:jZcCqiFt0
松山〜関空間に就航したのは、格安航空会社のピーチで、松山空港ではけさ、第１便の出発を前に記念セレモニーが開かれました。
ピーチでは運賃を片道３２９０円からに設定していて、１８０人乗りの中型機で１日２往復します。
ジェットスターの成田線に続く、関空へのＬＣＣ路線開設で、海外を含めた観光客の増加が期待される一方、
低迷が続く、既存の国内、国際線への影響を心配する声も出ています。
沖縄・鹿児島・ソウル・上海線の影響は.....
ピーチでは運賃を片道３２９０円からに設定していて、１８０人乗りの中型機で１日２往復します。
ジェットスターの成田線に続く、関空へのＬＣＣ路線開設で、海外を含めた観光客の増加が期待される一方、
低迷が続く、既存の国内、国際線への影響を心配する声も出ています。
沖縄・鹿児島・ソウル・上海線の影響は.....
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 03:29:46.36 ID:BI4JbtU70
サードにコンバート
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 03:50:06.92 ID:E2p60qDF0
官より民です！赤字補填はありません！頑張ります！伊予鉄道
松山市「いや市営バスないんやけど……」
松山市「いや市営バスないんやけど……」
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 21:59:53.59 ID:bBwDaDyS0
マジレスすると市営のスクールバスがある
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 09:13:44.28 ID:WYXZodB10
松山―関西線 増便 キボンヌ
1日４往復くらいにならないかな？
そうなれば、ソウル・上海・那覇線も不要になるけどね
1日４往復くらいにならないかな？
そうなれば、ソウル・上海・那覇線も不要になるけどね
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 10:20:17.37 ID:GJy/kzi10
松山空港って松本空港の隣ですか？
それとも台湾の空港？
それとも台湾の空港？
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 12:22:54.86 ID:+3wM4uUV0
他国のキャリアに補助金渡して、
運賃も高い、名ばかり国際線を維持するより
ＬＣＣで安くハブ空港に接続できる方が明らかに便利だよな
運賃も高い、名ばかり国際線を維持するより
ＬＣＣで安くハブ空港に接続できる方が明らかに便利だよな
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 15:25:44.41 ID:WYXZodB10
>>669
よく分かっているじゃん
アウトバウンドしか需要がないところはハブ空港に接続してもらう方が懸命。自前では無理がある
インバウンドの多い高松は、ハブ空港のサブ空港として回遊性需要を担うから初期投資として税金を払う
これが軌道に乗って空港民営化第２弾で広島、高松での改革が進むと民活で空路開拓が始まる。
松山には中国・台湾などからのおこぼれが少し行く、
人生適当に流れで教師になって松山に赴任した坊ちゃんが、
なんだこのド田舎は、どんくさいやつらばかり、やっぱり東京がいい、温泉しかないじゃないか、
飯もまずいし、なまり丸出しのくそガキどもなんかどうでもいい、同僚もバカばっかりだ、
情もカケラもありゃしない、キモイ踊りしやがっておかげで職を失ったじゃないか、
ウホッ山嵐先生、ああ、婆やに会いたいなあと、毎日愚痴ばっかりで過ごした短い間のお話の町に泊まって
もう来るかとツイッターに書くのであった。
よく分かっているじゃん
アウトバウンドしか需要がないところはハブ空港に接続してもらう方が懸命。自前では無理がある
インバウンドの多い高松は、ハブ空港のサブ空港として回遊性需要を担うから初期投資として税金を払う
これが軌道に乗って空港民営化第２弾で広島、高松での改革が進むと民活で空路開拓が始まる。
松山には中国・台湾などからのおこぼれが少し行く、
人生適当に流れで教師になって松山に赴任した坊ちゃんが、
なんだこのド田舎は、どんくさいやつらばかり、やっぱり東京がいい、温泉しかないじゃないか、
飯もまずいし、なまり丸出しのくそガキどもなんかどうでもいい、同僚もバカばっかりだ、
情もカケラもありゃしない、キモイ踊りしやがっておかげで職を失ったじゃないか、
ウホッ山嵐先生、ああ、婆やに会いたいなあと、毎日愚痴ばっかりで過ごした短い間のお話の町に泊まって
もう来るかとツイッターに書くのであった。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 15:49:48.99 ID:T8i7AjQI0
インバウンドが多い高松って本気で言ってる事に笑う
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 16:00:20.19 ID:jyqT8jZp0
四国スレの長文馬鹿が着てるのかｗ
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 16:11:08.63 ID:Asf1Mayt0
四国人は馬鹿ばかりだな。
お荷物なんだから日本から切り離せばいいのに。
お荷物なんだから日本から切り離せばいいのに。
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 17:02:53.56 ID:vGGXuEyo0
ソンナノカンケーネ
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 22:19:01.02 ID:va9dPtoZ0
ジェットスタースレより
470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:08:22.19 ID:NfVpjepO0
>>461
既に公式が12便の欠航を発表しています
何故か高松便は全便欠航です
471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:10:25.16 ID:7jDWCqYO0 [3/3]
>>470
高松便・・・本当にガラガラなんだろうなw
470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:08:22.19 ID:NfVpjepO0
>>461
既に公式が12便の欠航を発表しています
何故か高松便は全便欠航です
471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:10:25.16 ID:7jDWCqYO0 [3/3]
>>470
高松便・・・本当にガラガラなんだろうなw
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 10:50:26.73 ID:XfbH+tQ50
あちこちで高松タタキやっているのかｗｗ
ＧＫは積雪予報で欠航したのに客がいないと判断ｗｗｗ高松−成田は乗客乗っているよ 池沼
松山−成田のった奴が言ってたよ４０５便が１００人乗っていなかったってよ
今日の高松市内は積雪でＮＨ５３２便は１０時に飛んだがあとは午前中欠航
ＧＫは積雪予報で欠航したのに客がいないと判断ｗｗｗ高松−成田は乗客乗っているよ 池沼
松山−成田のった奴が言ってたよ４０５便が１００人乗っていなかったってよ
今日の高松市内は積雪でＮＨ５３２便は１０時に飛んだがあとは午前中欠航
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 10:54:34.96 ID:XfbH+tQ50
坊っちゃんも僻地松山を嘆く罠
人生適当に流れで教師になって松山に赴任した坊ちゃんが、
なんだこのド田舎は、どんくさいやつらばかり、やっぱり東京がいい、温泉しかないじゃないか、
飯もまずいし、なまり丸出しのくそガキどもなんかどうでもいい、同僚もバカばっかりだ、
情もカケラもありゃしない、キモイ踊りしやがっておかげで職を失ったじゃないか
人生適当に流れで教師になって松山に赴任した坊ちゃんが、
なんだこのド田舎は、どんくさいやつらばかり、やっぱり東京がいい、温泉しかないじゃないか、
飯もまずいし、なまり丸出しのくそガキどもなんかどうでもいい、同僚もバカばっかりだ、
情もカケラもありゃしない、キモイ踊りしやがっておかげで職を失ったじゃないか
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 18:45:43.11 ID:XfbH+tQ50
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 22:19:01.02 ID:va9dPtoZ0
ジェットスタースレより
470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:08:22.19 ID:NfVpjepO0
>>461
既に公式が12便の欠航を発表しています
何故か高松便は全便欠航です
471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:10:25.16 ID:7jDWCqYO0 [3/3]
>>470
高松便・・・本当にガラガラなんだろうなw
乗客であふれる松山も雪で欠航しました。 こいつ真性のバカだな
ジェットスタースレより
470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:08:22.19 ID:NfVpjepO0
>>461
既に公式が12便の欠航を発表しています
何故か高松便は全便欠航です
471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2014/02/13(木) 22:10:25.16 ID:7jDWCqYO0 [3/3]
>>470
高松便・・・本当にガラガラなんだろうなw
乗客であふれる松山も雪で欠航しました。 こいつ真性のバカだな
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 18:54:52.31 ID:z3Ue4L500
>>678
お？マルチで必死やな
お？マルチで必死やな
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 19:22:56.23 ID:LcPcp7hg0
>>678
一番最初に全便欠航が決まる程度の空港という意味が分かりますか?
一番最初に全便欠航が決まる程度の空港という意味が分かりますか?
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 19:56:16.95 ID:RDi31VIp0
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 22:07:34.80 ID:dymSXXxV0
未来の高松空港
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 22:11:14.75 ID:RDi31VIp0
ついに松山塵が壊れたかｗ
オラの高松空港活性化予測じゃないぞ
オラの高松空港活性化予測じゃないぞ
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 08:29:06.80 ID:XnewkP660
カウントダウンしてたヘタレじゃねえのｗｗｗ
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 00:11:31.66 ID:s6B/UFpK0
昨日、瓦町駅から長尾線の12時過ぎの電車に乗ったけど
乗客600人もおったぞ！
乗客600人もおったぞ！
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 00:18:36.63 ID:tIEFv+vz0
>>685
それが松山空港と何か関係あるのですか?
それが松山空港と何か関係あるのですか?
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 12:22:00.62 ID:BadpLHcb0
松山―関西空港線って出だしどうなん？
松山―関西―ソウル―関西―松山で３月に行こうかと思うのだけれども
松山―関西―ソウル―関西―松山で３月に行こうかと思うのだけれども
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 02:34:52.33 ID:kRYhDGNp0
やっぱり 松山―関西―桃園ー関空・・・だよな
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 19:04:02.88 ID:raHTbtQh0
松山−関西−沖縄−関西−松山 だよ。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 19:22:33.41 ID:asE1Qr+u0
＜未来の高松空港＞
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
杭州 ： １万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
プジョル ： １万人
イグアイン ： １万人
カシージャス： １万人
ワンチョペ ： １万人
アブダビ ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
杭州 ： １万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
プジョル ： １万人
イグアイン ： １万人
カシージャス： １万人
ワンチョペ ： １万人
アブダビ ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 19:49:03.58 ID:raHTbtQh0
○荒らしは放置されるのが一番苦手です
→ ウザイと思ったらそのまま放置！
○放置された荒らしは、煽りや自演であなたのレスを誘います
→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
→ 荒らしには、エサを絶対に与えないで下さい
○荒らしは、枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
→ たとえ過疎でも、荒らしにかまう人も荒らしです
→ ウザイと思ったらそのまま放置！
○放置された荒らしは、煽りや自演であなたのレスを誘います
→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
→ 荒らしには、エサを絶対に与えないで下さい
○荒らしは、枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
→ たとえ過疎でも、荒らしにかまう人も荒らしです
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 19:59:23.87 ID:gf5VWRht0
#3LのPBB更新中
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 20:25:28.10 ID:raHTbtQh0
PBB ； ポリ臭素化ビフェニル
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/21(金) 20:43:24.49 ID:tdqniyZ20
夕方のニュースで、3月に台北の松山空港への全日空のチャーターが飛ぶってやってたね。
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/21(金) 22:02:12.72 ID:mwv3JD030
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/21(金) 22:18:22.95 ID:PZx/l/TW0
ピーチスレ見ても関空松山線は好調みたいだね。
228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 21:17:26.10 ID:Tjg/SOqT0
つい先日松山日帰り往復したけど、往復とも搭乗率
9割以上はあった感じだけどな。
飛行時間は行きが45分、帰りが35分だったかな。
あっという間すぎで、もうバスなんか乗れない。
231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 22:03:19.80 ID:BKDeC26k0
それにまぁ、路線単独で多少成績がよくなくても、
その便が運んでくる客が乗り継いで他便にも載ってくれる、一粒で二度おいしい作戦で行くのなら、
そういう路線が大事になってくるわけだしな。
松山の場合、千歳仙台成田と、全国際線が乗り継ぎ対象になってくる。場合によっては那覇石垣も。
九州はさすがに遠回りになるから無いだろうけどね。
228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 21:17:26.10 ID:Tjg/SOqT0
つい先日松山日帰り往復したけど、往復とも搭乗率
9割以上はあった感じだけどな。
飛行時間は行きが45分、帰りが35分だったかな。
あっという間すぎで、もうバスなんか乗れない。
231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 22:03:19.80 ID:BKDeC26k0
それにまぁ、路線単独で多少成績がよくなくても、
その便が運んでくる客が乗り継いで他便にも載ってくれる、一粒で二度おいしい作戦で行くのなら、
そういう路線が大事になってくるわけだしな。
松山の場合、千歳仙台成田と、全国際線が乗り継ぎ対象になってくる。場合によっては那覇石垣も。
九州はさすがに遠回りになるから無いだろうけどね。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 08:59:43.44 ID:Z/r1spjU0
全日空も来月運航 松山―台湾チャーター便
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140222/news20140222053.html
214席ということは767-300ERか
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140222/news20140222053.html
214席ということは767-300ERか
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 10:39:42.02 ID:40bNa5UM0
ピーチ関西空港線が好調ですか。いいね〜。この勢いで増便だ。
ＪＲと高速バスは悲鳴を上げているのだろうなｗｗｗ
乗継ぎが便利でいよいよ松山空港には４都市６路線のみになる日も近づいているんだな。
愛媛県がいろんな航空会社に台北松山空港に飛ばしてくれと誘致合戦しているのだろ。
チャイナとエバが台北松山チャーターを飛ばしてくれないから次はＪＡＬの出番かな？
定期路線にはなり得ないよ。 ピーチで関空経由で行きたまえｗｗｗ
ＪＲと高速バスは悲鳴を上げているのだろうなｗｗｗ
乗継ぎが便利でいよいよ松山空港には４都市６路線のみになる日も近づいているんだな。
愛媛県がいろんな航空会社に台北松山空港に飛ばしてくれと誘致合戦しているのだろ。
チャイナとエバが台北松山チャーターを飛ばしてくれないから次はＪＡＬの出番かな？
定期路線にはなり得ないよ。 ピーチで関空経由で行きたまえｗｗｗ
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/23(日) 01:59:00.38 ID:t81kPmL40
＜未来の高松空港＞
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
帯広 ： １万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
杭州 ： １万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
プジョル ： １万人
イグアイン ： １万人
カシージャス： １万人
ソトニコワ ： １万人
リプニツカヤ： １万人
スルツカヤ ： １万人
ワンチョペ ： １万人
アブダビ ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
帯広 ： １万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
杭州 ： １万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
プジョル ： １万人
イグアイン ： １万人
カシージャス： １万人
ソトニコワ ： １万人
リプニツカヤ： １万人
スルツカヤ ： １万人
ワンチョペ ： １万人
アブダビ ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/23(日) 12:17:54.19 ID:89Uxh4Sl0
>>698
高松ー関空間のバスは何便あるか知っているか？
高松ー関空間のバスは何便あるか知っているか？
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/23(日) 20:19:55.76 ID:SokZw4n+0
高松駅発関西国際空港行き高速バス
南海バス ４：２５発 ７：５７着
四国高速 ５：０５発 ８：３７着
南海バス ６：２５発 ９：７５着
ＪＲ四国 ８：０５発 １１：３７着
関空交通１０：０５発 １３：３７着
四国高速１２：３５発 １６：０７着
関空交通１４：３５発 １８：０７着
関西国際空港発高松駅行き
関空高越 ８：３５発 １２：０７着
四国高速１１：３５発 １５：０７着
ＪＲ四国１４：１５発 １７：４７着
南海バス１６：３５発 ２０：０７着
南海バス１８：０５発 ２１：３７着
四国高速１９：２０発 ２２：５２着
関空交通２１：２０発 ００：５２着
片道運賃 ５０００円
往復運賃 ４５００円（片道ベース）
団体運賃 ３７５０円（１５名以上）
南海バス ４：２５発 ７：５７着
四国高速 ５：０５発 ８：３７着
南海バス ６：２５発 ９：７５着
ＪＲ四国 ８：０５発 １１：３７着
関空交通１０：０５発 １３：３７着
四国高速１２：３５発 １６：０７着
関空交通１４：３５発 １８：０７着
関西国際空港発高松駅行き
関空高越 ８：３５発 １２：０７着
四国高速１１：３５発 １５：０７着
ＪＲ四国１４：１５発 １７：４７着
南海バス１６：３５発 ２０：０７着
南海バス１８：０５発 ２１：３７着
四国高速１９：２０発 ２２：５２着
関空交通２１：２０発 ００：５２着
片道運賃 ５０００円
往復運賃 ４５００円（片道ベース）
団体運賃 ３７５０円（１５名以上）
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/24(月) 17:38:29.44 ID:0zTRqaEl0
乗って残そう 予讃線って看板 線路脇の家は出すようにしよう
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/26(水) 00:20:18.53 ID:gQcq8ar20
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/01(土) 13:22:07.33 ID:5NwiBZ+D0
１月の２回だけの運航で５０％越えたからって
松山ー上海線もぼちぼち利用者が戻ってきつつあるねえって
中国人留学生が正月休みに帰省で乗っただけじゃないのかね。
絶賛運休中やのにどうやったら客がもでってくるのら？
松山ー上海線もぼちぼち利用者が戻ってきつつあるねえって
中国人留学生が正月休みに帰省で乗っただけじゃないのかね。
絶賛運休中やのにどうやったら客がもでってくるのら？
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/01(土) 15:21:07.72 ID:JUDosLql0
四国なのに山に作って雪で欠航するどこぞの田舎空港みたいに
似非ハブ空港作るより堅実にやってる感じだな
似非ハブ空港作るより堅実にやってる感じだな
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/01(土) 23:16:26.35 ID:5p9sMkQ70
#5のPBB撤去工事開始
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/02(日) 09:04:25.44 ID:+C3nlV8D0
PBB ； ポリ臭素化ビフェニル
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/02(日) 11:49:37.46 ID:c7v01xc60
なぜ撤去するのですか？
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/04(火) 21:00:34.00 ID:gVxK2O7F0
古臭くなったからだろ
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 10:18:43.91 ID:7A16ZvWi0
ウケター
香川県人でスイマセン
昨日３月末に全日空の松山―松山チャーター便実施するので
聞いたことない旅行会社（愛媛の会社らしい）の営業マンが会社にセールスに来た。
なんでも、満席で飛ばさないといけないのだけれどまだ席が埋まっていない
から御社でお休み取れる方やご家族様で是非台湾に行ってくれませんか？やってｗｗｗ
で、専務と経理部長話しているのが聞こえたけれど、高松から定期便が飛んでいるし
こんな高いツアー代金なら行かないよって言ったら少し勉強しますからって言うので、
１０万以内になるのかって聞くとそれは無理ですよ〰ってｗｗｗ
これくらいの内容なら高松発なら１０万いらいないよっていったら、チャーター便なので
この価格になるんです。満席で飛ばさないと次がないんですって言うから、
そんなん香川県の会社に関係ないぞって追い返してましたｗｗｗ
面白い話を聞いてしまった。ｗｗｗ
香川県人でスイマセン
昨日３月末に全日空の松山―松山チャーター便実施するので
聞いたことない旅行会社（愛媛の会社らしい）の営業マンが会社にセールスに来た。
なんでも、満席で飛ばさないといけないのだけれどまだ席が埋まっていない
から御社でお休み取れる方やご家族様で是非台湾に行ってくれませんか？やってｗｗｗ
で、専務と経理部長話しているのが聞こえたけれど、高松から定期便が飛んでいるし
こんな高いツアー代金なら行かないよって言ったら少し勉強しますからって言うので、
１０万以内になるのかって聞くとそれは無理ですよ〰ってｗｗｗ
これくらいの内容なら高松発なら１０万いらいないよっていったら、チャーター便なので
この価格になるんです。満席で飛ばさないと次がないんですって言うから、
そんなん香川県の会社に関係ないぞって追い返してましたｗｗｗ
面白い話を聞いてしまった。ｗｗｗ
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 11:13:14.18 ID:K3SagqI90
関空経由ならバス代宿泊費込でせいぜい８万。ピーチやジェット★なら５万を切る。
そこで松山まで行って10万以上って、愛媛人でも使わない。
松山市役所とか県庁、愛媛大学あたりに慰安旅行に出かけてもらうしかｗ
でも3月末って普通は忙しい。
そこで松山まで行って10万以上って、愛媛人でも使わない。
松山市役所とか県庁、愛媛大学あたりに慰安旅行に出かけてもらうしかｗ
でも3月末って普通は忙しい。
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 11:56:04.37 ID:7A16ZvWi0
ちなみにチラシが回覧で回ってきたので見ましたが、
台北と台中、高雄、九分を観光して１３８０００円（空港税別）で
１日目は夕方着で夜に台中観光、５日目は朝発と時間帯が悪すぎる。
みんなで大爆笑。こんなんに１４万も払えないってね
地元のチラシ見ましたがホテルランクやコースが違うから比較はできないけど
台湾ぐるっと１周５日間ってやつで７万から１０万円程度
高松行きは最終日が台北１５：１５分発だから午前中に故宮博物館とショッピングがついている
台北と台中、高雄、九分を観光して１３８０００円（空港税別）で
１日目は夕方着で夜に台中観光、５日目は朝発と時間帯が悪すぎる。
みんなで大爆笑。こんなんに１４万も払えないってね
地元のチラシ見ましたがホテルランクやコースが違うから比較はできないけど
台湾ぐるっと１周５日間ってやつで７万から１０万円程度
高松行きは最終日が台北１５：１５分発だから午前中に故宮博物館とショッピングがついている
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 12:32:59.36 ID:K3SagqI90
そうだ、愛媛大学の学生向けに松山交流ツアーを企画、教授会に推薦してもらえばいい。
「中国語現地実習 単位１」
「中華圏文化体験 単位２」
「台湾地理 単位２」
「台湾歴史 単位２」
「台湾の政治と経済 単位２」
「中華圏体育実技 単位１」など
単位もつければ学生も殺到する。（時間からして３日で２単位くらいか）
「中国語現地実習 単位１」
「中華圏文化体験 単位２」
「台湾地理 単位２」
「台湾歴史 単位２」
「台湾の政治と経済 単位２」
「中華圏体育実技 単位１」など
単位もつければ学生も殺到する。（時間からして３日で２単位くらいか）
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 12:37:33.31 ID:K3SagqI90
>>712
そうだよな。
高松でその値段、関空なら５万円台からある。（５万円台はホテルが悪いが、大手でも７万円から）
チャーターだから高いのは事実だが、それは売る方の視点。客にはそんなの関係ねぇという話。
138000円なら関空だとビジネスクラス利用ツアーになるな。
むしろ松山にこだわるなら福岡まで飛んでも安くいけそう。
松山にはピーチも就航したし、そんな値段、通用するとは思えないけどな。
そうだよな。
高松でその値段、関空なら５万円台からある。（５万円台はホテルが悪いが、大手でも７万円から）
チャーターだから高いのは事実だが、それは売る方の視点。客にはそんなの関係ねぇという話。
138000円なら関空だとビジネスクラス利用ツアーになるな。
むしろ松山にこだわるなら福岡まで飛んでも安くいけそう。
松山にはピーチも就航したし、そんな値段、通用するとは思えないけどな。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 12:38:06.74 ID:7A16ZvWi0
１４万も払って１や２単位取りに行くのか？
ピーチで関西空港経由で台北行けばいいじゃんｗｗｗ
これで松山から関空経由で行く流れが安価で確立されそうだな。
松山からソウル・上海・沖縄はもう不要路線になりそう。
ピーチで関西空港経由で台北行けばいいじゃんｗｗｗ
これで松山から関空経由で行く流れが安価で確立されそうだな。
松山からソウル・上海・沖縄はもう不要路線になりそう。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 12:52:29.46 ID:K3SagqI90
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 13:58:36.84 ID:JZBQX6Ai0
閑散スレで自作自演して楽しいのかね？
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 14:06:06.52 ID:lNsWkzU70
全日空の松山−台北松山チャーター便は売れていないんだね。
全日空を中国語で訳したら・・・やっぱりそうなるわな
全日空を中国語で訳したら・・・やっぱりそうなるわな
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 22:51:04.72 ID:OOhLzKG30
＜未来の高松空港＞
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
リプニツカヤ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
東京（羽田）：１６５万人
東京（成田）： ６５万人
札幌千歳 ： １８万人
旭川 ： ３万人
女満別 ： ２万人
釧路 ： ３万人
函館 ： ５万人
花巻 ： １万人
仙台 ： ８万人
庄内 ： １万人
新潟 ： ４万人
小松 ： ４万人
富山 ： ３万人
鳥取 ： ２万人
福岡 ： ４５万人
宮崎 ： ５万人
長崎 ： ３万人
熊本 ： ４万人
鹿児島 ： １０万人
那覇 ： １５万人
石垣 ： １万人
ソウル ： １５万人
プサン ： ２万人（広島経由）
済州島 ： １万人（広島経由）
上海 ： ２５万人
北京 ： ８万人
大連 ： ８万人
ハルピン ： ３万人
ウルムチ ： １万人
長春 ： ２万人
広州 ： ２万人
西安 ： ４万人
台北 ： １５万人
高雄 ： ２万人
香港 ： １０万人
マニラ ： ３万人
グアム ： ３万人
ホーチミンＳ： １万人
バンコク ： １万人
デリー ： １万人
ムンバイ ： １万人
ジャカルタ ： １万人
カラチ ： ５万人
ポドルスキ ： ２万人
リプニツカヤ： １万人
リヤド ： １万人
アジスアベバ： ２０万人
2017年度国際線ターミナルビル増築
2020年度3000m滑走路供用予定
年間利用客数 ７８７万人
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 09:40:28.30 ID:I4CnlOAv0
かがわのぼくがかんがえた
みらいのたかまつくうこうです
みらいのたかまつくうこうです
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 10:08:49.71 ID:5YZ0zWuI0
>>719
松山に不利な話が出るといつもこれ出すね。池沼
松山に不利な話が出るといつもこれ出すね。池沼
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 21:34:48.55 ID:Xm7h5UqZ0
乗って残そう予讃線 ががわ人
乗らないしいらない まっちゃま人
乗らないしいらない まっちゃま人
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/14(金) 00:25:10.94 ID:1NJ6YEks0
初めて松山のカードラウンジいったら、茶とポンジュースだけでワロタ
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/14(金) 11:35:25.02 ID:vMgGvKZ60
うどんつゆとポンジュースだったら後者がいいな。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/15(土) 04:12:03.54 ID:V/GQbQc40
地震で何時間も止まるＪＲより信頼性高そうだな
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 17:27:39.06 ID:SpQtNoQe0
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 21:35:31.44 ID:X/GhTO4H0
2014年3月中旬、台湾の立法院(国会に相当)が学生らによって占拠される事件が発生した。
その発端は馬英九総統が中華人民共和国と締結した「サービス貿易協定」である。
これは、お互いの国のサービス産業関連企業に対して、相手国の市場に参入することを許可するという協定である。
手続きに不透明さに加え、台湾人の職を奪い、大陸人の入植を容易にし、
実質的に台湾を大陸に売り渡すものであるとまで言われ、批判が巻き起こった。
これに怒った学生達が行動を起こしたのである。
その発端は馬英九総統が中華人民共和国と締結した「サービス貿易協定」である。
これは、お互いの国のサービス産業関連企業に対して、相手国の市場に参入することを許可するという協定である。
手続きに不透明さに加え、台湾人の職を奪い、大陸人の入植を容易にし、
実質的に台湾を大陸に売り渡すものであるとまで言われ、批判が巻き起こった。
これに怒った学生達が行動を起こしたのである。
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/25(火) 20:27:12.84 ID:Gz0WMLbn0
四国旅客鉄道（ＪＲ四国）が24日発表した２月の鉄道営業概況によると、
８、14日に積雪で四国各地の高速道路が通行止めになった影響で高速バスがほぼ全面運休し、航空便に依存せざるを得ない
愛媛県では過去に例がないほどの伸びを示し、運休のなかった鉄道を使う人が増えた。
航空便が運休になった両日にはしおかぜ号を１分おきで出発させる代行運転措置昼夜また深夜にかけ、通常５両編成を５００両編成に増結するなど
世界最大の航空運送実績を誇る東京−松山間の代行運転で大幅な売上げを計上しました。
地区別では徳島が10.5％増の２億4000万円、高知が5.2％増の２億9300万円、香川は4.9％増の11億6300万円。
ただ、昨年６月に格安航空会社（ＬＣＣ）が就航した愛媛は494949494949.9％増の77兆8600億円と大幅に伸びた。
８、14日に積雪で四国各地の高速道路が通行止めになった影響で高速バスがほぼ全面運休し、航空便に依存せざるを得ない
愛媛県では過去に例がないほどの伸びを示し、運休のなかった鉄道を使う人が増えた。
航空便が運休になった両日にはしおかぜ号を１分おきで出発させる代行運転措置昼夜また深夜にかけ、通常５両編成を５００両編成に増結するなど
世界最大の航空運送実績を誇る東京−松山間の代行運転で大幅な売上げを計上しました。
地区別では徳島が10.5％増の２億4000万円、高知が5.2％増の２億9300万円、香川は4.9％増の11億6300万円。
ただ、昨年６月に格安航空会社（ＬＣＣ）が就航した愛媛は494949494949.9％増の77兆8600億円と大幅に伸びた。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 04:49:49.69 ID:WduAI9Wg0
高松−ソウル線、7月からデイリー運航＆機材の大型化へ
高松−ソウル便を運航するアシアナ航空は、利用者の増加が見込めるとして、
7月からのデイリー運航化と機材の大型化を決定したと発表した。
現在、エアバスA320で週３便運航しているが、7月からはボーイング777-200が投入され、
毎日運航となる。
また、繁忙期の１日２便運航も検討しているという。
丸亀市の科学者、小保方晴男さんは、
「777-200が毎日来るのは四国では松山空港だけだったが、
これからは高松にも毎日来ると決まって嬉しい」
と興奮気味に話した。
高松−ソウル便を運航するアシアナ航空は、利用者の増加が見込めるとして、
7月からのデイリー運航化と機材の大型化を決定したと発表した。
現在、エアバスA320で週３便運航しているが、7月からはボーイング777-200が投入され、
毎日運航となる。
また、繁忙期の１日２便運航も検討しているという。
丸亀市の科学者、小保方晴男さんは、
「777-200が毎日来るのは四国では松山空港だけだったが、
これからは高松にも毎日来ると決まって嬉しい」
と興奮気味に話した。
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 08:21:04.34 ID:JnMprEmY0
日本航空グループで松山空港発着路線の強化へ
松山空港を発着する日本航空グループ（ＪＡＬ・ＪＡＣ）の路線のすべてで
使用機材の大型化と運航本数を増発することを決め、報道機関に発表しました。
1日６往復する東京羽田線は、使用機材が７３７と全日空より小型で集客力が弱かった為
７７７−３００を全便に変更するとしています。
また、1日４往復する大阪伊丹線は便数を８往復に倍増させ、使用機材も７７７−２００型へと
大型化し、全日空や関西空港に就航したピーチに対抗する処置を実施いたします。
さらに、ＪＡＣが運航する福岡線と鹿児島線も７６７−３００で運航し、便数は福岡線は１日
１０往復に増発、鹿児島線も１日４往復と増便します。
また、日本航空の再建で運休になった、沖縄那覇線にも７７７−３００を使用して１日２往復で
今年の夏にも就航する見込みです。また、松山空港の受け入れ態勢が整いしだい
Ｂ７３７−８００を松山空港に２０機配備し、松山空港を拠点に国内外４０路線程度の開設を
計画しているとのことです。
これに対して 全日空では６０％の搭乗率だった松山―松山チャーターを定期便化させ
Ｂ７６７−３００で１日２往復就航する方針です。また、東京羽田便と大阪伊丹発着の全便をＢ７７７−３００
に機種を大型化することも発表しています。
ジェットスターでは好評の成田線に現在使用されていないＡ３２０型機を６機使用し、ピストン運航する構えで
１日２４往復する模様です
松山空港を発着する日本航空グループ（ＪＡＬ・ＪＡＣ）の路線のすべてで
使用機材の大型化と運航本数を増発することを決め、報道機関に発表しました。
1日６往復する東京羽田線は、使用機材が７３７と全日空より小型で集客力が弱かった為
７７７−３００を全便に変更するとしています。
また、1日４往復する大阪伊丹線は便数を８往復に倍増させ、使用機材も７７７−２００型へと
大型化し、全日空や関西空港に就航したピーチに対抗する処置を実施いたします。
さらに、ＪＡＣが運航する福岡線と鹿児島線も７６７−３００で運航し、便数は福岡線は１日
１０往復に増発、鹿児島線も１日４往復と増便します。
また、日本航空の再建で運休になった、沖縄那覇線にも７７７−３００を使用して１日２往復で
今年の夏にも就航する見込みです。また、松山空港の受け入れ態勢が整いしだい
Ｂ７３７−８００を松山空港に２０機配備し、松山空港を拠点に国内外４０路線程度の開設を
計画しているとのことです。
これに対して 全日空では６０％の搭乗率だった松山―松山チャーターを定期便化させ
Ｂ７６７−３００で１日２往復就航する方針です。また、東京羽田便と大阪伊丹発着の全便をＢ７７７−３００
に機種を大型化することも発表しています。
ジェットスターでは好評の成田線に現在使用されていないＡ３２０型機を６機使用し、ピストン運航する構えで
１日２４往復する模様です
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 08:41:52.86 ID:Gk9YDqs80
妄想タカマチョンの嫌がらせはひどいな〜
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 09:40:52.68 ID:wh244GyG0
しかし始まりは世界の松山ちゃんからなんだよね
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 04:15:24.47 ID:GUlN9CZ90
高松−小保方線定期便、ついに実現！
理県小保方市に存在するとされるＳＴＡＰ航空は、
小保方空港と高松空港を結ぶ定期便を開設すると発表した。
ＳＴＡＰ航空は、「四国で一番人口が多い高松に着目した」 とコメント。
当面は、エアバスＡ３９０という夢の旅客機で、１日６１０便を運航する。
これに対し松山市は、
「そんな航空会社は存在しない！」
と主張している。
理県小保方市に存在するとされるＳＴＡＰ航空は、
小保方空港と高松空港を結ぶ定期便を開設すると発表した。
ＳＴＡＰ航空は、「四国で一番人口が多い高松に着目した」 とコメント。
当面は、エアバスＡ３９０という夢の旅客機で、１日６１０便を運航する。
これに対し松山市は、
「そんな航空会社は存在しない！」
と主張している。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 21:18:32.61 ID:6SXEH1rV0
必死に書いてるが全然おもしろくないな。
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/02(水) 12:52:11.82 ID:Urb10qCt0
松山空港に都合が悪いことはスルーするのね。
３月の松山空港発着のニュージーランド航空チャーター便はキャンセルになったようですね。
Ｂ７６７−３００型を使用予定でしたが最少催行人員の８０名が集まらなかったのかな？
まあ、松山−松山の全日空チャーター便も春休みのベストシーズンで１５０人しか集客できない
んじゃ無理もないか。定期便への可能性は相当低いね。
ＡＴＲで飛ばしてもらえないか交渉してみれば？
３月の松山空港発着のニュージーランド航空チャーター便はキャンセルになったようですね。
Ｂ７６７−３００型を使用予定でしたが最少催行人員の８０名が集まらなかったのかな？
まあ、松山−松山の全日空チャーター便も春休みのベストシーズンで１５０人しか集客できない
んじゃ無理もないか。定期便への可能性は相当低いね。
ＡＴＲで飛ばしてもらえないか交渉してみれば？
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/02(水) 21:49:07.08 ID:Urb10qCt0
金曜日の民放ＮＨＫ松山の報道が楽しみですな・・・
この不都合をどう表現するのだろうか？
この不都合をどう表現するのだろうか？
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/03(木) 00:52:42.41 ID:U/TpMVke0
いくら２ちゃんねるでも嘘しか書かないスレはいらないよ
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/04(金) 22:05:07.67 ID:yAUNx6w10
松山vs高松など所詮は五十歩百歩、ドングリの背比べでしかない。
羽田の規模、人数、トラフィックの多さに比べれば
こんな四国の地方空港でどちらが上かなんて言い争う事自体が恥ずかしい。
例えるなら、身長190オーバーの屈強なタフガイの目の前でチビガリ二人が「俺のほうが1cm高い」「いや俺のほうが…」などと言ってる状態。
まともな学力、能力がある人間は松山からも高松からも出て行ってしまって首都圏や関西圏で進学、就職し、
県内に残ったのはアホばかりの現状では両都市ともオワコンなのは否定のしようがないだろう。
よーするにだ、
どっちもレベルが低いんだからオワコン同士仲良くしろってこった。
底辺の争いはみっともないぜ？
by上京して10年の高知人
羽田の規模、人数、トラフィックの多さに比べれば
こんな四国の地方空港でどちらが上かなんて言い争う事自体が恥ずかしい。
例えるなら、身長190オーバーの屈強なタフガイの目の前でチビガリ二人が「俺のほうが1cm高い」「いや俺のほうが…」などと言ってる状態。
まともな学力、能力がある人間は松山からも高松からも出て行ってしまって首都圏や関西圏で進学、就職し、
県内に残ったのはアホばかりの現状では両都市ともオワコンなのは否定のしようがないだろう。
よーするにだ、
どっちもレベルが低いんだからオワコン同士仲良くしろってこった。
底辺の争いはみっともないぜ？
by上京して10年の高知人
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 00:23:30.80 ID:VNA71nQB0
今年１月から欠航となっていた松山−上海便が運行を再開した。
再開初日の４日は中国の旅行会社が県内の視察に訪れた。
運行が再開したのは中国東方航空の松山―上海便。
松山―上海便は日中の関係悪化や、大気汚染などの影響から搭乗率が低迷し、今年１月から欠航していた。
県などは中国人観光客の誘致拡大を図ろうと、４日から４日間にわたり中国の旅行会社を対象に視察ツアーを組み、
しまなみ海道や道後温泉などを見学する。県では愛媛の知名度だけでは認知度が低いため、広島や大阪などと組み合わせた
ツアープランを紹介するなどして、観光客の誘致や路線維持につなげたいとしている。
中国東方航空によると４日の上海発松山着の搭乗率は５０％で、月曜日と金曜日の週２便で運行する。[ 4/4 15:50 南海放送]
一方、ＮＨＫ松山は、運航再開のニュースには触れませんでした。
なるほど、都合の悪い搭乗率 ９％の松山空港発の実数は出さない民法報道
ＮＨＫは、都合の悪いことには触れずに蓋をする。
いい勉強になりました。
再開初日の４日は中国の旅行会社が県内の視察に訪れた。
運行が再開したのは中国東方航空の松山―上海便。
松山―上海便は日中の関係悪化や、大気汚染などの影響から搭乗率が低迷し、今年１月から欠航していた。
県などは中国人観光客の誘致拡大を図ろうと、４日から４日間にわたり中国の旅行会社を対象に視察ツアーを組み、
しまなみ海道や道後温泉などを見学する。県では愛媛の知名度だけでは認知度が低いため、広島や大阪などと組み合わせた
ツアープランを紹介するなどして、観光客の誘致や路線維持につなげたいとしている。
中国東方航空によると４日の上海発松山着の搭乗率は５０％で、月曜日と金曜日の週２便で運行する。[ 4/4 15:50 南海放送]
一方、ＮＨＫ松山は、運航再開のニュースには触れませんでした。
なるほど、都合の悪い搭乗率 ９％の松山空港発の実数は出さない民法報道
ＮＨＫは、都合の悪いことには触れずに蓋をする。
いい勉強になりました。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 00:48:53.25 ID:mpYl9lnc0
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 03:55:02.63 ID:aAPi8y610
松山空港スレなのに よそ者にいじられるのがここの空気か
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 12:07:53.97 ID:WXw5hMNa0
>>740
松山発23人、上海発57人
松山発23人、上海発57人
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 13:08:23.54 ID:S1nmmpMv0
確かね 搭乗した人は２０名程度
そのうち（有償旅客）は１１人らしい
そのうち（有償旅客）は１１人らしい
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 17:39:46.17 ID:aAPi8y610
たまったマイル消費に使うんだったら、つかえるかも
ただ上海からの乗換便で第三国いくのはね・・・・
ただ上海からの乗換便で第三国いくのはね・・・・
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 19:07:42.58 ID:EmADNL5J0
ゴミ箱小さくないか？
今時あれはあり得ない
今時あれはあり得ない
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/08(火) 22:19:46.42 ID:clnmI/k50
松山−上海 第２便目の目測
到着便 １６人
出発便 ２８人
到着便 １６人
出発便 ２８人
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/11(金) 00:35:09.56 ID:N0mJ1INj0
>>745
人口50万以上の都市でゴミ排出量最低とか アホ私立高校みたいにダサイ垂れ幕出してる市ですから・・・
人口50万以上の都市でゴミ排出量最低とか アホ私立高校みたいにダサイ垂れ幕出してる市ですから・・・
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/12(土) 11:30:40.48 ID:DPNcBv/20
さっき32側で着陸したJL1463
Q400でももっと大回りするぞってぐらい強引に小回りして降りて行った
Q400でももっと大回りするぞってぐらい強引に小回りして降りて行った
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/12(土) 12:44:17.25 ID:W/lKTUfA0
松山−上海 第３便目の目測
到着便 ４５人
出発便 ２９人
到着便 ４５人
出発便 ２９人
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 23:48:41.20 ID:8AoZWNm60
松山−上海 第４便目の目測
到着便 １８人
出発便 ４１人
到着便 １８人
出発便 ４１人
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 07:53:11.36 ID:CyVNecbX0
飛行機で行ってみよう！四国の歓楽街クラブ数ランキング（全国上位３０位内）
（１）一二三番町（松山市） １９１店(全国１４位）
（２）追手筋（高知市） １１７店（全国２１位）
（３）瓦町（高松市） ８２店（全国２９位）
ちなみに、 全国１位以下の上位は、
（１位）銀座（東京） １２１５店
（２位）北新地（大阪市） ５２７店
（３位）錦三（名古屋市） ４２６店
（４位）中洲（福岡市） ３７２店
（５位）ミナミ（大阪市） ３５０店
（６位）祇園（京都市） ３３８店
（７位）歌舞伎町（東京） ３１５店
また、松山市の次は、
（全国１５位）赤坂（東京） １７２店
（１６位）伊勢佐木町（横浜市）１６６店
（１７位）下通（熊本市） １５１店
（１８位）有楽街（浜松市） １２８店
（１９位）西橘通（宮崎市） １２７店
（２０位）古町（新潟市） １２２店
（１）一二三番町（松山市） １９１店(全国１４位）
（２）追手筋（高知市） １１７店（全国２１位）
（３）瓦町（高松市） ８２店（全国２９位）
ちなみに、 全国１位以下の上位は、
（１位）銀座（東京） １２１５店
（２位）北新地（大阪市） ５２７店
（３位）錦三（名古屋市） ４２６店
（４位）中洲（福岡市） ３７２店
（５位）ミナミ（大阪市） ３５０店
（６位）祇園（京都市） ３３８店
（７位）歌舞伎町（東京） ３１５店
また、松山市の次は、
（全国１５位）赤坂（東京） １７２店
（１６位）伊勢佐木町（横浜市）１６６店
（１７位）下通（熊本市） １５１店
（１８位）有楽街（浜松市） １２８店
（１９位）西橘通（宮崎市） １２７店
（２０位）古町（新潟市） １２２店
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 11:04:49.99 ID:V0DZl9gd0
高松の歓楽街は瓦町ではないのですがｗ
古馬場・常磐新街・ライオン通り・丸亀町の方が賑やかですぞ
古馬場・常磐新街・ライオン通り・丸亀町の方が賑やかですぞ
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 16:57:06.47 ID:dfGV+CqeI
高松の歓楽街は広いよね
高松の中では、瓦町が一番おとなしい
ほぼ、繋がっているから分ける意味もわからんが、ごく一部の淋しい場所をメインにする意味が更にわからん
高松の中では、瓦町が一番おとなしい
ほぼ、繋がっているから分ける意味もわからんが、ごく一部の淋しい場所をメインにする意味が更にわからん
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/04/16(水) 12:39:08.15 ID:PfJiKtkeO
ピーチの関空便でき
大阪へ気軽にできるようになった
大阪へ気軽にできるようになった
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 14:07:52.04 ID:Wgdj4odN0
本来関西と交流の盛んな地域だがちと遠い こういうところは固定的な客がいますね
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 11:30:28.17 ID:9xVsBOHh0
松山−上海 第５便目の目測（最終回）
到着便 １６人
出発便 ３９人
平均３０％届いてないなｗ
早く潰せこんなクソ路線
到着便 １６人
出発便 ３９人
平均３０％届いてないなｗ
早く潰せこんなクソ路線
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 11:34:36.85 ID:Ub89Ml+70
エコノミーフルフラットが可能だな。
近すぎて寝過ごしそうｗ
だが。
関空から１日10便以上飛んでいる路線故に厳しいかも。
岡山や広島もある。
近すぎて寝過ごしそうｗ
だが。
関空から１日10便以上飛んでいる路線故に厳しいかも。
岡山や広島もある。
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 14:52:27.16 ID:JigdN1cD0
いやいや、通常のエコノミーは３−３の１１９席だろ
松山線に限って言えば、エコノミーフルフラット＆ワイドシートで２−１
３６席仕様程度の設定なんじゃないのだろうか。なんとも豪華なエコノミー席？
さらにチケットも投げ売りされて往復８０００円程度、すごいね松山！
松山線に限って言えば、エコノミーフルフラット＆ワイドシートで２−１
３６席仕様程度の設定なんじゃないのだろうか。なんとも豪華なエコノミー席？
さらにチケットも投げ売りされて往復８０００円程度、すごいね松山！
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 20:38:18.03 ID:vQXeuQ0i0
毎便目測ってｗ
松山空港に住んでる設定なのか
松山空港に住んでる設定なのか
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 22:19:46.78 ID:0Ps8ovVMI
県のお買い上げで、搭乗率は驚異的だろう
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 22:28:06.60 ID:Ub89Ml+70
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 13:02:46.93 ID:MTY9bcyz0
>>759
定年後の暇人です。月曜日と金曜日は松山空港に通ってみました。
ジェットスターが９０％ってのもいささかおかしな数字だ。
目測まではしていないが、９０％なら平均したら１６２人前後は乗っている計算だよね？
数えてはいないけど、どうみても１００〜１５０人くらいしか乗っていないように見えるぞ
日本航空の東京線のＢ７３７使用便と雰囲気があまり大差がない搭乗光景でした。
あと記事の書き方もおかしいよ。
ジェットスターによると直近の搭乗率は９０％を超えて・・・
ってあるけど期間が触れられていない。ってことは直近の金〜日曜日の３日分だけの搭乗率
も直近として扱っても間違えではないし。
それをいかにもここ数か月は９０％以上の利用客がいるような書き方はおかしい。
しかも、ゴールデンウィーク中は４往復に増便されますって書いているけど、
実際には３日と６日の２日間だけであとは３往復、いかにもＧＷ中は４往復しているかのような
書き方からするから疑ってしまうのでした。
定年後の暇人です。月曜日と金曜日は松山空港に通ってみました。
ジェットスターが９０％ってのもいささかおかしな数字だ。
目測まではしていないが、９０％なら平均したら１６２人前後は乗っている計算だよね？
数えてはいないけど、どうみても１００〜１５０人くらいしか乗っていないように見えるぞ
日本航空の東京線のＢ７３７使用便と雰囲気があまり大差がない搭乗光景でした。
あと記事の書き方もおかしいよ。
ジェットスターによると直近の搭乗率は９０％を超えて・・・
ってあるけど期間が触れられていない。ってことは直近の金〜日曜日の３日分だけの搭乗率
も直近として扱っても間違えではないし。
それをいかにもここ数か月は９０％以上の利用客がいるような書き方はおかしい。
しかも、ゴールデンウィーク中は４往復に増便されますって書いているけど、
実際には３日と６日の２日間だけであとは３往復、いかにもＧＷ中は４往復しているかのような
書き方からするから疑ってしまうのでした。
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 13:41:51.30 ID:JFGHZpww0
>>762
月曜日と金曜日だけ行ってあたかも全部見たような気になってる方がおかしいですよね。
月曜日と金曜日だけ行ってあたかも全部見たような気になってる方がおかしいですよね。
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 13:52:44.31 ID:3YTtf8oe0
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 14:59:46.62 ID:MTY9bcyz0
ジェットスタージャパン知事訪問ttp://eat.jp/news/index.html?date=20140410T185056&no=12
格安航空会社ジェットスターの関係者が、１０日中村知事を表敬訪問し、４月末に、
オーストラリアの観光関係者らを愛媛に招くツアー計画を紹介するなど、観光面での連携を深めました。
１０日はジェットスターの鈴木みゆき社長ら５人が県庁を訪れました。
この中で鈴木社長は、「愛媛、松山の魅力を海外の方にも発信していきたい」とした上で、４月２９日、
オーストラリアのメルボルンと成田を結ぶ路線が就航するのをきっかけに、オーストラリアの観光やマスコミの
関係者らを松山に招待するツアー計画を紹介しました。
これに対して、中村時広知事はオンセナート、しまなみ海道でのサイクリングイベントなど、
海外の方にも楽しんでもらえるとして、愛媛の観光イベントをアピールしていました。
※ジェットスターによりますと、去年６月に就航した松山―成田便の１０ヵ月間の利用者はおよそ１９万人で、
搭乗率は７６パーセントとということです。
また、※１）松山〜成田便は最近の搭乗率が９０％を超えていて、ゴールデンウィーク期間中には、
※２）通常１日３往復のところを４往復に増やすということです。
※１）最近の搭乗率が９０％を超えていて？ 期間は？直近の週末だけでも最近だもんね
※２）通常３往復・・・・これも嘘、月・金・土・日は３往復 火・水・木は２往復
しかも４往復化されるのは３日と６日のみで書き方に嘘が存在している。
確かに月・金曜日しか見に行っていないけど、１か月は行っている。
土日は混んでるとして、大体推測できるやろう？
火・水・木なんて間引き運行されて２往復なんだから乗っていないのやろ？
そんなに９０％超えているなら、デイリーで３往復化するだろうにな？
格安航空会社ジェットスターの関係者が、１０日中村知事を表敬訪問し、４月末に、
オーストラリアの観光関係者らを愛媛に招くツアー計画を紹介するなど、観光面での連携を深めました。
１０日はジェットスターの鈴木みゆき社長ら５人が県庁を訪れました。
この中で鈴木社長は、「愛媛、松山の魅力を海外の方にも発信していきたい」とした上で、４月２９日、
オーストラリアのメルボルンと成田を結ぶ路線が就航するのをきっかけに、オーストラリアの観光やマスコミの
関係者らを松山に招待するツアー計画を紹介しました。
これに対して、中村時広知事はオンセナート、しまなみ海道でのサイクリングイベントなど、
海外の方にも楽しんでもらえるとして、愛媛の観光イベントをアピールしていました。
※ジェットスターによりますと、去年６月に就航した松山―成田便の１０ヵ月間の利用者はおよそ１９万人で、
搭乗率は７６パーセントとということです。
また、※１）松山〜成田便は最近の搭乗率が９０％を超えていて、ゴールデンウィーク期間中には、
※２）通常１日３往復のところを４往復に増やすということです。
※１）最近の搭乗率が９０％を超えていて？ 期間は？直近の週末だけでも最近だもんね
※２）通常３往復・・・・これも嘘、月・金・土・日は３往復 火・水・木は２往復
しかも４往復化されるのは３日と６日のみで書き方に嘘が存在している。
確かに月・金曜日しか見に行っていないけど、１か月は行っている。
土日は混んでるとして、大体推測できるやろう？
火・水・木なんて間引き運行されて２往復なんだから乗っていないのやろ？
そんなに９０％超えているなら、デイリーで３往復化するだろうにな？
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:05:03.84 ID:3YTtf8oe0
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:08:44.35 ID:MTY9bcyz0
表記期間が過ぎたんじゃないの？
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:13:15.73 ID:MTY9bcyz0
いま調べたら四国の空港PART７にも同じ表記があったよ。
ちょっと記事は違うけれどみてみて
ちょっと記事は違うけれどみてみて
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:20:42.36 ID:3YTtf8oe0
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:45:35.92 ID:MTY9bcyz0
ふたつの投稿をくっつけたからね。
どちらにしても記事は実態にかなりの肉付けがされているよ
どちらにしても記事は実態にかなりの肉付けがされているよ
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:46:21.98 ID:3YTtf8oe0
>>770
原文はどこにあるのですか？
原文はどこにあるのですか？
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:47:20.99 ID:3YTtf8oe0
>>770は改行とか全く一緒という理由になっていませんけど。
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 15:51:23.18 ID:3YTtf8oe0
>ふたつの投稿をくっつけたからね。
今調べたって言ってるのにふたつの投稿をくっつけた？
どういうこと？
今調べたって言ってるのにふたつの投稿をくっつけた？
どういうこと？
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 16:52:04.33 ID:L18J8mLX0
今日のタカマチョンは定年後の暇人という設定かｗ
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 16:58:42.07 ID:MTY9bcyz0
なんかどうでもいいことにかみつく人だね
追及しないといけないのは以下のことでしょうが
成田―松山線の搭乗率が９０％とＧＷ期間中は４往復に増便で
いかにも普段は毎日３往復と実態とかけ離れた内容
嘘を平気で報道をすることを指摘しているのにね。
不都合な真実をつつかれると不味い事でもあるのかな？
★ニュージーランドチャーター、最小催行人員に満たずチャーター便フライトキャンセル
★全日空 松山−台北松山チャーター便は春休み中にも関わらず６０％程度しか集客できなかったのを隠し約１５０人ほどが搭乗といかにも成功したかの報道
★中国東方航空の松山−上海線、運行再開初便に２０名しか乗らなかったのを隠匿し到着便の約６０名以下のみ実数を出す
追及しないといけないのは以下のことでしょうが
成田―松山線の搭乗率が９０％とＧＷ期間中は４往復に増便で
いかにも普段は毎日３往復と実態とかけ離れた内容
嘘を平気で報道をすることを指摘しているのにね。
不都合な真実をつつかれると不味い事でもあるのかな？
★ニュージーランドチャーター、最小催行人員に満たずチャーター便フライトキャンセル
★全日空 松山−台北松山チャーター便は春休み中にも関わらず６０％程度しか集客できなかったのを隠し約１５０人ほどが搭乗といかにも成功したかの報道
★中国東方航空の松山−上海線、運行再開初便に２０名しか乗らなかったのを隠匿し到着便の約６０名以下のみ実数を出す
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:11:03.67 ID:3YTtf8oe0
>>775
だったら報道機関にそれを指摘したらいいだけ。
そもそもこのスレではその事に関しては話題に出なかった事です。
しかもあなたは嘘まで付いて「いま調べたら」とか言い出して、
挙句の果てには「なんかどうでもいいことにかみつく人だね」なんて
いう屑人間でしょ。
だったら報道機関にそれを指摘したらいいだけ。
そもそもこのスレではその事に関しては話題に出なかった事です。
しかもあなたは嘘まで付いて「いま調べたら」とか言い出して、
挙句の果てには「なんかどうでもいいことにかみつく人だね」なんて
いう屑人間でしょ。
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:12:57.43 ID:3YTtf8oe0
ID:MTY9bcyz0はぜひ報道機関への指摘をお願いします。
このスレで指摘しても改善されませんので。
このスレで指摘しても改善されませんので。
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:13:25.40 ID:MTY9bcyz0
関係あるよ。松山空港の嘘の報道！
話題になってなくてもここは松山空港スレ
嘘と不都合の真実はちゃんと指摘しないとね。
話題になってなくてもここは松山空港スレ
嘘と不都合の真実はちゃんと指摘しないとね。
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:16:36.05 ID:3YTtf8oe0
>>778
ですので早く報道機関に指摘したらいいのでは？
ですので早く報道機関に指摘したらいいのでは？
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:19:12.16 ID:3YTtf8oe0
>>778
「いま調べたら」という嘘をつくあなたが嘘の報道を指摘する資格があるのか疑問ですがね。
「いま調べたら」という嘘をつくあなたが嘘の報道を指摘する資格があるのか疑問ですがね。
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:21:53.60 ID:MTY9bcyz0
ここでsageたらダメなの？
90％も搭乗率があるなら他社もこぞって参入するだろうにね？
90％も搭乗率があるなら他社もこぞって参入するだろうにね？
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:22:25.97 ID:3YTtf8oe0
定年後の暇人でしたら報道機関に連絡する時間はたくさんありますよね。
回答が来ましたらこのスレで教えて下さい。
回答が来ましたらこのスレで教えて下さい。
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:37:40.28 ID:MTY9bcyz0
そうね。
民放と同等の報道をするＮНＫ松山さんには
ジェットスター松山就航の時にいろいろ指摘させてもらったけど、回答がなかったですね。
質問内容は以下の通りです
★松山空港はＬＣＣ四国初就航ではないですよ。
国内線としては初ですが、国際線は他空港で就航済みですよ
★ジェットスターからＣＭ代もらっているの？
どうみてもジェットスターＣＭ番組にしか見えないのですが？
★アナリストが異常に松山よいしょしているけど顔が笑っていないし、
言葉を選んで松山よいしょしているのはＮＨＫが指示したの？
★高知を味方につけたいのか？
★わざわざ四国内で報道する意味があるのか？
ＮＨＫ松山管内の愛媛県内だけでいいのでは？他県はしらけとるよ
★ＬＣＣは旅行会社に販売手数料を払うのが嫌で旅行会社を通さないから安い運賃が実現
と報道しながらコンビニ決済ＯＫって矛盾していませんか？
不都合なことには蓋をする報道機関ってなことがよくわかりました。
民放と同等の報道をするＮНＫ松山さんには
ジェットスター松山就航の時にいろいろ指摘させてもらったけど、回答がなかったですね。
質問内容は以下の通りです
★松山空港はＬＣＣ四国初就航ではないですよ。
国内線としては初ですが、国際線は他空港で就航済みですよ
★ジェットスターからＣＭ代もらっているの？
どうみてもジェットスターＣＭ番組にしか見えないのですが？
★アナリストが異常に松山よいしょしているけど顔が笑っていないし、
言葉を選んで松山よいしょしているのはＮＨＫが指示したの？
★高知を味方につけたいのか？
★わざわざ四国内で報道する意味があるのか？
ＮＨＫ松山管内の愛媛県内だけでいいのでは？他県はしらけとるよ
★ＬＣＣは旅行会社に販売手数料を払うのが嫌で旅行会社を通さないから安い運賃が実現
と報道しながらコンビニ決済ＯＫって矛盾していませんか？
不都合なことには蓋をする報道機関ってなことがよくわかりました。
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:39:36.49 ID:MTY9bcyz0
ＮＨＫ松山さんに指摘したのは
四国発羅針盤 新時代 ＬＣＣ成田線就航でどう変わる？の内容についてです。
四国発羅針盤 新時代 ＬＣＣ成田線就航でどう変わる？の内容についてです。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:39:59.61 ID:3YTtf8oe0
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:43:25.66 ID:MTY9bcyz0
ちなみにです。
それより前にも質問させてもらいました。
四国発羅針盤について
春秋航空が上海―高松線を就航する前に、
中国東方航空の松山ー上海線はどう迎え撃つかのような報道で
内容が松山に異常に偏っていますが、おかしくないですか？と質問させていただきました
こちらも返答をいただけませんでした
それより前にも質問させてもらいました。
四国発羅針盤について
春秋航空が上海―高松線を就航する前に、
中国東方航空の松山ー上海線はどう迎え撃つかのような報道で
内容が松山に異常に偏っていますが、おかしくないですか？と質問させていただきました
こちらも返答をいただけませんでした
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:45:14.19 ID:MTY9bcyz0
あなたは、東京と福岡に住んでいることになっている愛媛県人ですね。
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:45:41.85 ID:3YTtf8oe0
あなたがついた嘘に関しての謝罪がまだのようですが。
どうして無視するのですか？
どうして無視するのですか？
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:52:44.12 ID:3YTtf8oe0
ID:MTY9bcyz0は自分がついた嘘に関してのコメントはないのでしょうか？
それなのに嘘報道を指摘する資格はあるのですか？
嘘つきが嘘つきを指摘してもミイラ取りがミイラになるだけで全く説得力に欠けるのですが。
それなのに嘘報道を指摘する資格はあるのですか？
嘘つきが嘘つきを指摘してもミイラ取りがミイラになるだけで全く説得力に欠けるのですが。
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:53:18.26 ID:MTY9bcyz0
あなたからの私が質問した内容に答えられないからです。
千葉・東京・福岡あちこちに住まわれているのですね？
追及の仕方だけは同じだからすぐに誰かが分かる。
ＬＣＣの簡単な質問にも答えられない。
早く答えてください。ＬＣＣは大手キャリアと違ってどこにＣＭ代を払っているのか？
それがわからないのに航空スレで嬉しげにＪＭＧがどうのとか言わないでください
千葉・東京・福岡あちこちに住まわれているのですね？
追及の仕方だけは同じだからすぐに誰かが分かる。
ＬＣＣの簡単な質問にも答えられない。
早く答えてください。ＬＣＣは大手キャリアと違ってどこにＣＭ代を払っているのか？
それがわからないのに航空スレで嬉しげにＪＭＧがどうのとか言わないでください
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:54:52.03 ID:3YTtf8oe0
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:58:00.59 ID:3YTtf8oe0
「いま調べたら」という嘘をつくあなたが嘘の報道を指摘する資格があるのか疑問ですがね。
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 17:59:18.39 ID:MTY9bcyz0
嘘つきはあなたでしょ。
千葉県在住？
東京の西部にすんでいる？
福岡県に住んでいる？
私が質問した内容に答えないで、後から出してきたあなたの質問になぜ答えないといけないの！
たしか、ＩＴ５も知らない人もあなたですよね！
搭乗券に無記名のＩＴ５とうい航空券があるんですよ。それを知らずに大恥書いてたのもあなたですよねＷ
千葉県在住？
東京の西部にすんでいる？
福岡県に住んでいる？
私が質問した内容に答えないで、後から出してきたあなたの質問になぜ答えないといけないの！
たしか、ＩＴ５も知らない人もあなたですよね！
搭乗券に無記名のＩＴ５とうい航空券があるんですよ。それを知らずに大恥書いてたのもあなたですよねＷ
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:00:33.72 ID:3YTtf8oe0
>>793
自分の嘘を棚に上げておいて人を嘘つき呼ばわりするなんていかがなものでしょうか。
自分の嘘を棚に上げておいて人を嘘つき呼ばわりするなんていかがなものでしょうか。
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:01:21.72 ID:MTY9bcyz0
航空券の種類も知らず、ＬＣＣの戦略も知らないのに人を罵倒する。
あなたが航空スレにいる資格はないですねｗ
ちょっと知っているカードとちょっと経験した海外体験で人を馬鹿にする。
それがあなたです。
あなたが航空スレにいる資格はないですねｗ
ちょっと知っているカードとちょっと経験した海外体験で人を馬鹿にする。
それがあなたです。
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:02:08.94 ID:3YTtf8oe0
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
wwwww
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
>いま調べたら
wwwww
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:02:57.24 ID:3YTtf8oe0
平気で嘘をついておいて謝罪はまだですか？
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:04:25.01 ID:MTY9bcyz0
そして、ジェットスターが高松に就航する前にジェットスターで
高松ガラガラと宣伝しまくっていたのもあたなです。
違いますか？
もう分かっているんですよ。
高松ガラガラと宣伝しまくっていたのもあたなです。
違いますか？
もう分かっているんですよ。
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:04:54.12 ID:3YTtf8oe0
768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2014/04/20(日) 15:13:15.73 ID:MTY9bcyz0
いま調べたら四国の空港PART７にも同じ表記があったよ。
ちょっと記事は違うけれどみてみて
いま調べたらって大嘘ついたのはID:MTY9bcyz0
同じIDが動かぬ証拠です。
いま調べたら四国の空港PART７にも同じ表記があったよ。
ちょっと記事は違うけれどみてみて
いま調べたらって大嘘ついたのはID:MTY9bcyz0
同じIDが動かぬ証拠です。
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:06:06.88 ID:3YTtf8oe0
>>798
そんな宣伝してませんが。
そんな宣伝してませんが。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:08:25.18 ID:3YTtf8oe0
ID:MTY9bcyz0って嘘つきの上に頭がおかしな人ですね。
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:08:25.55 ID:MTY9bcyz0
★航空券には名前があるものしかないだろ。誰が搭乗したかわからないだろ！
ＩＴ５を知らないんですか？搭乗者名簿を当日、航空会社カウンターに出すのだよ。
航空会社は名前は把握できても、電話番号がわからないからマイルも貯まらない。
★ＬＣＣの運賃が安くできるのはどうしてですか？
まさか、ただただ無計画に安くやっているとでも思っているのでしょうか？
ＩＴ５を知らないんですか？搭乗者名簿を当日、航空会社カウンターに出すのだよ。
航空会社は名前は把握できても、電話番号がわからないからマイルも貯まらない。
★ＬＣＣの運賃が安くできるのはどうしてですか？
まさか、ただただ無計画に安くやっているとでも思っているのでしょうか？
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:09:36.80 ID:3YTtf8oe0
えーとここは松山空港スレなんで、違う話題は別のスレでやってもらえますか？
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:09:50.94 ID:MTY9bcyz0
謝罪がまだですけどって、そんなこと聞くやつはそうそういないと思うがね
他にも同じような口調であなたがしゃべったことあちこちに形跡がありますよ
他にも同じような口調であなたがしゃべったことあちこちに形跡がありますよ
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:12:00.96 ID:3YTtf8oe0
口調で判断できるとはすごいですなwwww
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:13:35.92 ID:3YTtf8oe0
定年後の嘘つきじいさんは相当暇なんですね。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:15:43.39 ID:3YTtf8oe0
空港に週2日通って何をしてるのですか？
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:18:45.58 ID:MTY9bcyz0
★謝罪について執拗にせまる。
★ちょっと追及するとすごい勢いで逆切れして相手のミスをつつき出す。
（わざと餌まいてるのに それにひっかかる、変換ミスや文脈なんかね）
今回はないが、四国民ではないと言う、都民になったり千葉県民・福岡県人になったり
ちょっと他県の雑学にも詳しいのですね。
★ちょっと追及するとすごい勢いで逆切れして相手のミスをつつき出す。
（わざと餌まいてるのに それにひっかかる、変換ミスや文脈なんかね）
今回はないが、四国民ではないと言う、都民になったり千葉県民・福岡県人になったり
ちょっと他県の雑学にも詳しいのですね。
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:19:44.48 ID:MTY9bcyz0
週休２日だとしたら？
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:21:20.73 ID:MTY9bcyz0
最終回と書いているだろ。
もう松山―上海線の悲惨な数字はみなくてもいいかなと思ったんだよ。
夏ごろにはまた間引き運行されるな。
もう松山―上海線の悲惨な数字はみなくてもいいかなと思ったんだよ。
夏ごろにはまた間引き運行されるな。
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:27:39.68 ID:MTY9bcyz0
ＩＴ５って同一路線、同一便利用なら５人以上いたら団体運賃があるんですよ
名簿は当日、航空会社のカウンターに出せばいい。
航空券には名前が記載されない。（団体名はあるが）
したがって、特定の人物だとわからないからＡＮＡプレミア・ゴールドなどメンバー分として扱われないんだよね。
しかも航空券には運賃が記載されていないからいくらかも分からない。
名簿は当日、航空会社のカウンターに出せばいい。
航空券には名前が記載されない。（団体名はあるが）
したがって、特定の人物だとわからないからＡＮＡプレミア・ゴールドなどメンバー分として扱われないんだよね。
しかも航空券には運賃が記載されていないからいくらかも分からない。
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 19:10:36.09 ID:3YTtf8oe0
>>809
定年後なのに週休2日？
定年後なのに週休2日？
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 23:26:05.03 ID:diaJwrpP0
タカマチョン、嘘ついた揚句、定年後の暇老人の設定
しかも定年後なのに週休2日とか言い出す始末
誰これ構わず勝手に別人と決めつけて、エアアジアスレにも顔を出すのも特徴
しかも定年後なのに週休2日とか言い出す始末
誰これ構わず勝手に別人と決めつけて、エアアジアスレにも顔を出すのも特徴
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 06:09:35.41 ID:MTdbrB7R0
昨日まで松山にお邪魔してました
市街まで近いし便利な空港ですね
空港職員の人達も感じが良くて好印象でした
近くに普通の一戸建ての民家も見えたけど
騒音問題とか無いんですか？
市街まで近いし便利な空港ですね
空港職員の人達も感じが良くて好印象でした
近くに普通の一戸建ての民家も見えたけど
騒音問題とか無いんですか？
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 06:36:59.43 ID:lZidyBBM0
>>783
客から決済手数料をとっているから無問題。
それにネット予約からカード決済するよりも手数料を高めに設定しているから会社の懐は痛まないようにできている。
旅行会社に売ってもらうとマージンを払うのは航空会社の方になるから直販を中心にしたいけど日本ではなぜかそこにこだわるとうまくいかないから販売チャネルを拡大させる方向に向かっていく。
客から決済手数料をとっているから無問題。
それにネット予約からカード決済するよりも手数料を高めに設定しているから会社の懐は痛まないようにできている。
旅行会社に売ってもらうとマージンを払うのは航空会社の方になるから直販を中心にしたいけど日本ではなぜかそこにこだわるとうまくいかないから販売チャネルを拡大させる方向に向かっていく。
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 08:06:01.29 ID:BZsw1ewL0
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 23:02:51.18 ID:ROpUgnjR0>>854
ネタじゃねーよボケ。
高松は空港の周辺人口を合わせると余裕で200万に達する。
愛媛も東半分はエリアだし、徳島岡山はほぼ全域。
中心市街地も全国のモデルとなる賑わいで、ポテンシャルを含めれば十分に福岡の次点都市。神戸よりは上。
w
ネタじゃねーよボケ。
高松は空港の周辺人口を合わせると余裕で200万に達する。
愛媛も東半分はエリアだし、徳島岡山はほぼ全域。
中心市街地も全国のモデルとなる賑わいで、ポテンシャルを含めれば十分に福岡の次点都市。神戸よりは上。
w
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 20:32:33.17 ID:onanUrr30
高松空港エリア人口だろ
６０分エリアで１２０万人（県内と徳島美馬地方）
９０分エリアで２３０万人（県内と徳島北部・愛媛県東予・岡山県児島・宇野）
１２０分エリアで４５０万人（県内と徳島県平野部・淡路島・神戸市の一部・高知県南国市・高知市、岡山県倉敷市・岡山市・玉野市・笠岡市・備前市・津山市、広島県福山市）
松山空港エリア人口
６０分エリアで１００万人（西予以北・西条市あたり）
９０分エリアで１４５万人（愛媛県内・高知県仁淀町）
１２０分エリアで２００万人（愛媛県内・香川県西部・広島県尾道市・高知県仁淀町・佐川町・大豊町）
６０分エリアで１２０万人（県内と徳島美馬地方）
９０分エリアで２３０万人（県内と徳島北部・愛媛県東予・岡山県児島・宇野）
１２０分エリアで４５０万人（県内と徳島県平野部・淡路島・神戸市の一部・高知県南国市・高知市、岡山県倉敷市・岡山市・玉野市・笠岡市・備前市・津山市、広島県福山市）
松山空港エリア人口
６０分エリアで１００万人（西予以北・西条市あたり）
９０分エリアで１４５万人（愛媛県内・高知県仁淀町）
１２０分エリアで２００万人（愛媛県内・香川県西部・広島県尾道市・高知県仁淀町・佐川町・大豊町）
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 20:36:43.02 ID:onanUrr30
ただし、空港競合を入れると
高松空港 ９０分エリア（徳島空港）
高松空港１２０分エリア（徳島空港・岡山空港・広島空港・神戸空港・伊丹空港）
高松空港１５０分エリア（徳島空港・岡山空港・広島空港・松山空港・神戸空港・伊丹空港）
松山空港 ９０分エリア（競合なし）
松山空港１２０分エリア（競合なし）
松山空港１５０分エリア（高松空港・広島空港）
高松空港 ９０分エリア（徳島空港）
高松空港１２０分エリア（徳島空港・岡山空港・広島空港・神戸空港・伊丹空港）
高松空港１５０分エリア（徳島空港・岡山空港・広島空港・松山空港・神戸空港・伊丹空港）
松山空港 ９０分エリア（競合なし）
松山空港１２０分エリア（競合なし）
松山空港１５０分エリア（高松空港・広島空港）
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:01:17.52 ID:Ul4iftp80
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:16:52.34 ID:onanUrr30
どうも分かってないね？
松山は空港競合がない辺境の地
高松は空港競合があってさらにＪＲまで競合になっている。
貧乏人？県民所得みればわかるだろ。貧乏県の愛媛県民さん
松山は空港競合がない辺境の地
高松は空港競合があってさらにＪＲまで競合になっている。
貧乏人？県民所得みればわかるだろ。貧乏県の愛媛県民さん
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:27:42.01 ID:onanUrr30
１５０分エリアでやっと近隣空港がでてくるのに
松山−上海線 週２便（搭乗率３０％）
松山−ソウル線 週３便（搭乗率４５％） つまり客がいない
おまけに松山−ニュージーランドチャーター（ひとり４０万円程度）は
最少催行人員の８０名が集まらず中止ｗ
去年の高松−ニュージーランドチャーターは１８０人ほど集まりました。
この差はいったい何でしょうかね
松山−上海線 週２便（搭乗率３０％）
松山−ソウル線 週３便（搭乗率４５％） つまり客がいない
おまけに松山−ニュージーランドチャーター（ひとり４０万円程度）は
最少催行人員の８０名が集まらず中止ｗ
去年の高松−ニュージーランドチャーターは１８０人ほど集まりました。
この差はいったい何でしょうかね
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:40:45.70 ID:Ul4iftp80
>>821
でも春秋航空って香川県民は全然乗っていなくて中国人だらけでしょ。
でも春秋航空って香川県民は全然乗っていなくて中国人だらけでしょ。
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:45:37.03 ID:Ul4iftp80
>>821
高松・ソウル線につきましては、ご指摘のとおり、厳しい状況にあり、今年度12月までの
利用率は約5割弱で、47パーセント程度となっております。
http://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/kisya/26_1_14.shtml
つまり客がいない。
高松・ソウル線につきましては、ご指摘のとおり、厳しい状況にあり、今年度12月までの
利用率は約5割弱で、47パーセント程度となっております。
http://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/kisya/26_1_14.shtml
つまり客がいない。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:48:08.93 ID:onanUrr30
高松−上海線は１８０席で最近の搭乗率が７５％のうち２割が日本人ということは２７人くらい？
松山−上海線は１１９席で最近の搭乗率が２５％って聞くがそのうち日本人が
仮に３０％のってたとしても９人だよｗ
高松線で９人って言ったら１８０席の５％程度ｗｗｗ
高松線の半分しか便数のない松山線は２．５％分？ＷＷＷ
松山−上海線は１１９席で最近の搭乗率が２５％って聞くがそのうち日本人が
仮に３０％のってたとしても９人だよｗ
高松線で９人って言ったら１８０席の５％程度ｗｗｗ
高松線の半分しか便数のない松山線は２．５％分？ＷＷＷ
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:51:00.14 ID:Ul4iftp80
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:52:45.06 ID:Ul4iftp80
というか、今中国に行くのってバカだろ。
普通は行かねーよ。
金もらっても行かないだろ。
お前もそうだろ、春秋航空に乗ったことないだろ。
普通は行かねーよ。
金もらっても行かないだろ。
お前もそうだろ、春秋航空に乗ったことないだろ。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:54:02.69 ID:Ul4iftp80
高松・上海線につきましては、一昨年の9月以降、尖閣問題等が発生し、一時的に利用率
が落ち込んでいましたが、その後、個人利用が堅調に増加しており、団体旅客の減少を
補うような形で、利用率も回復してきております。
今年度12月までの利用率は、約7割、68.5パーセント程度で推移しており、現在のところ
は休止を心配するような状況ではないのではないかと思っています。
が落ち込んでいましたが、その後、個人利用が堅調に増加しており、団体旅客の減少を
補うような形で、利用率も回復してきております。
今年度12月までの利用率は、約7割、68.5パーセント程度で推移しており、現在のところ
は休止を心配するような状況ではないのではないかと思っています。
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 21:57:29.25 ID:onanUrr30
>>823
お言葉ですが・・・
３月 ２月 １月 12月
高松 56.2 53.5 56.5 53.3
松山 50.8 60.6 53.9 48.9
高松は岡山空港（ＫＡＬで１０時発２０時着の毎日運航と無料駐車場）という競合がいるのですがね
それでもまつやま空港より若干数字がいいのはなぜ？
それは愛媛県民は貧乏だからＷＷＷ
ＪＲという競合がいない沖縄線なんかね
高松 Ｂ７６７−３００ ６０％
松山 Ｂ７３７−８００ ５５％
これが実力の差
お言葉ですが・・・
３月 ２月 １月 12月
高松 56.2 53.5 56.5 53.3
松山 50.8 60.6 53.9 48.9
高松は岡山空港（ＫＡＬで１０時発２０時着の毎日運航と無料駐車場）という競合がいるのですがね
それでもまつやま空港より若干数字がいいのはなぜ？
それは愛媛県民は貧乏だからＷＷＷ
ＪＲという競合がいない沖縄線なんかね
高松 Ｂ７６７−３００ ６０％
松山 Ｂ７３７−８００ ５５％
これが実力の差
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:00:45.27 ID:onanUrr30
>>826
高松人は時間帯が悪い春秋より岡山空港から上海便を利用する人が多いのです。
それでも松山空港発より利用者が多いのです。
沖縄線もダイヤがいい岡山空港を利用する香川県人は多いですよ
それでも松山−沖縄線より利用者が多いのです。
高松人は時間帯が悪い春秋より岡山空港から上海便を利用する人が多いのです。
それでも松山空港発より利用者が多いのです。
沖縄線もダイヤがいい岡山空港を利用する香川県人は多いですよ
それでも松山−沖縄線より利用者が多いのです。
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:09:34.47 ID:onanUrr30
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:16:05.61 ID:onanUrr30
ピーチが就航した松山空港は関西空港からの乗り継ぎでソウル・上海・グアム・香港・台湾・シンガポール
への乗り継ぎが非常に便利。搭乗率も上々でおそらく１日３〜４往復へ増便もあり得ます。
そうなれば、札幌・仙台・沖縄へも関西空港乗り継ぎで大変便利になりますので
今後、松山空港から新路線開設は国内・海外への展開はまずないでしょう。
（北九州くらいなら松山空港の扇風機くらいならなんとかあり得るかなｗ）
への乗り継ぎが非常に便利。搭乗率も上々でおそらく１日３〜４往復へ増便もあり得ます。
そうなれば、札幌・仙台・沖縄へも関西空港乗り継ぎで大変便利になりますので
今後、松山空港から新路線開設は国内・海外への展開はまずないでしょう。
（北九州くらいなら松山空港の扇風機くらいならなんとかあり得るかなｗ）
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:18:13.28 ID:Ul4iftp80
>>828-830
なるほど、岡山の方が便利だから香川県民は高松からのソウル線には興味が
ないと言うわけ？
でも関空乗り継ぎで上海やソウルに行く愛媛県民の事は考えないの？
デイリーじゃなければ使いにくいのは松山も高松も同じでしょ。
なるほど、岡山の方が便利だから香川県民は高松からのソウル線には興味が
ないと言うわけ？
でも関空乗り継ぎで上海やソウルに行く愛媛県民の事は考えないの？
デイリーじゃなければ使いにくいのは松山も高松も同じでしょ。
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:23:34.12 ID:onanUrr30
ジェット機（１００席以上）の運航本数比較（７月以降）週便数
松山 高松
東京羽田 ８４ ９１
東京成田 １８ ２８
大阪伊丹 ２８ −
沖縄那覇 ７ ７
ソウル ３ ３
上海 ２ ４
台北 − ４
合計 １４２ １３７
あんまり差が無くなりましたね。以前ボーディングブリッジに油刺しとけよって言ってませんでしたっけ？
利用客の１００万人の差は扇風機が多いからだね、松山ボッチャン空港は
松山 高松
東京羽田 ８４ ９１
東京成田 １８ ２８
大阪伊丹 ２８ −
沖縄那覇 ７ ７
ソウル ３ ３
上海 ２ ４
台北 − ４
合計 １４２ １３７
あんまり差が無くなりましたね。以前ボーディングブリッジに油刺しとけよって言ってませんでしたっけ？
利用客の１００万人の差は扇風機が多いからだね、松山ボッチャン空港は
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:24:57.95 ID:Ul4iftp80
>>831
やっぱりピーチアイスを食べながらのフライトでしょ。
ttp://ameblo.jp/19kodo/entry-11707641536.html
【高松市】行政主導で香川県に呼び寄せた中国人の民度を考えよう
観光なのに、いつの間にか中国人が住むことが前提となっています(´･ω･｀)
おもいっきり中国人移住計画ですな。
上海便は高松に任せて松山上海は廃止でいいよ。
ついでにソウル線も廃止。独島って表記される反日エアラインは必要ないよ。
やっぱりピーチアイスを食べながらのフライトでしょ。
ttp://ameblo.jp/19kodo/entry-11707641536.html
【高松市】行政主導で香川県に呼び寄せた中国人の民度を考えよう
観光なのに、いつの間にか中国人が住むことが前提となっています(´･ω･｀)
おもいっきり中国人移住計画ですな。
上海便は高松に任せて松山上海は廃止でいいよ。
ついでにソウル線も廃止。独島って表記される反日エアラインは必要ないよ。
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:29:03.74 ID:Ul4iftp80
“中国人の団体旅行客ばかり” 東横INN 高松 中新町の口コミ
ttp://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g298232-d1073009-r121307766-Touyoko_Inn_Takamatsu_Nakashinchou-Takamatsu_Kagawa_Prefecture_Shikoku.html
こうして高松からは日本人の観光客が遠のいていく
ttp://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g298232-d1073009-r121307766-Touyoko_Inn_Takamatsu_Nakashinchou-Takamatsu_Kagawa_Prefecture_Shikoku.html
こうして高松からは日本人の観光客が遠のいていく
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:31:24.88 ID:Ul4iftp80
中国人の団体客が来ていたせいで、希望していたノーマルな禁煙室がとれなかったので
やむを得ず訳ありプランを使いました。
ttp://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g298232-d472361-r163335375-Takamatsu_Tokyu_Inn-Takamatsu_Kagawa_Prefecture_Shikoku.html
高松は賑わっていますねwwwww
そのうち、通貨は人民元になるんじゃね。wwwww
やむを得ず訳ありプランを使いました。
ttp://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g298232-d472361-r163335375-Takamatsu_Tokyu_Inn-Takamatsu_Kagawa_Prefecture_Shikoku.html
高松は賑わっていますねwwwww
そのうち、通貨は人民元になるんじゃね。wwwww
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:33:54.19 ID:onanUrr30
>>832
そうね 関空利用もあるね
松山−関空線はピーチが１日２往復
ＪＲで松山から関西空港まで行くと（しおかぜは１時間に１本）
松山 ５：０５発
岡山 ７：５１着
岡山 ８：００発
新大阪８：４８着
新大阪９：１６発
関空１０：０４着
高松−関空線は、直通高速バスで７往復（３時間３０分）
高松駅 ４：２５発 ５：０５発 ６：２５発 ８：０５発
関西空港７：５７着 ８：３７着 ９：５７着１１：３７着
ＪＲで行くと（マリンライナーは３０分おき）
高松 ４：３５発
岡山 ５：４５着
岡山 ６：００発
新大阪６：４８着
新大阪７：０７発
関空 ７：４１着
こう考えると高松は関西空港も使っているわけですね
そうね 関空利用もあるね
松山−関空線はピーチが１日２往復
ＪＲで松山から関西空港まで行くと（しおかぜは１時間に１本）
松山 ５：０５発
岡山 ７：５１着
岡山 ８：００発
新大阪８：４８着
新大阪９：１６発
関空１０：０４着
高松−関空線は、直通高速バスで７往復（３時間３０分）
高松駅 ４：２５発 ５：０５発 ６：２５発 ８：０５発
関西空港７：５７着 ８：３７着 ９：５７着１１：３７着
ＪＲで行くと（マリンライナーは３０分おき）
高松 ４：３５発
岡山 ５：４５着
岡山 ６：００発
新大阪６：４８着
新大阪７：０７発
関空 ７：４１着
こう考えると高松は関西空港も使っているわけですね
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:35:37.71 ID:Ul4iftp80
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:38:01.65 ID:Ul4iftp80
つうか関空に行くまで新幹線に乗るとかもうアホかと。
バスで3時間半もつらいよね。
バスで3時間半もつらいよね。
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:48:08.85 ID:onanUrr30
確かにそうなんだけれども
高松−成田はジェットスターが ９：００発 成田１０：３０着
と言うことは１１：００前後に出る欧米線には接続しません
高松−羽田はＪＡＬが７：１０発で これなら何とか接続が可能だ
そういうことで関空から羽田へのシフトはありますね
高松−成田はジェットスターが ９：００発 成田１０：３０着
と言うことは１１：００前後に出る欧米線には接続しません
高松−羽田はＪＡＬが７：１０発で これなら何とか接続が可能だ
そういうことで関空から羽田へのシフトはありますね
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 22:52:45.64 ID:Ul4iftp80
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:00:13.87 ID:Ul4iftp80
春秋航空で上海に行って、外灘で中華の夕食。
その後空港に戻って日付が変わる頃の東方航空でパリへ。
パリ着は朝だから時間を有効的に使えるぞ。
わざわざ羽田発とか訳わかんね。
高松市民だったら春秋使うのが通ってもんだ。
その後空港に戻って日付が変わる頃の東方航空でパリへ。
パリ着は朝だから時間を有効的に使えるぞ。
わざわざ羽田発とか訳わかんね。
高松市民だったら春秋使うのが通ってもんだ。
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:04:37.91 ID:Ul4iftp80
ちなみにCDGからのRER-B線は途中駅からアフリカンが山ほど乗り込んで来るからお勧めしない。
お前ら素人は素直にエールフランスバスに乗っておけ。
お前ら素人は素直にエールフランスバスに乗っておけ。
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:10:28.35 ID:onanUrr30
ジェットスター 成田−高松線７月１８日〜８月３１日ダイヤで１日３往復に増便へ
ＧＫ４１３ １３：２０
ＧＫ４１４ １５：２５
ＧＫ４１３ １３：２０
ＧＫ４１４ １５：２５
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:14:27.67 ID:Ul4iftp80
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:24:03.99 ID:onanUrr30
ＡＮＡの乗り継ぎ事例
ＴＡＫ−ＨＮＤ ＮＨ５３２ ０７：３５→０８：５５
ＴＡＫ−ＨＮＤ ＮＨ５４０ １９：３５→２０：５５
ＨＮＤ−ＦＲＡ ＮＨ２２３ １１：２５→１６：３５
ＨＮＤ−ＦＲＡ ＮＨ２０３ ００：５５→０６：０５
ＦＲＡ−ＨＮＤ ＮＨ２０４ １２：１０→０６：３５
ＦＲＡ−ＨＮＤ ＮＨ２２４ ２０：４５→１４：５５
ＨＮＤ−ＴＡＫ ＮＨ５３３ ０９：２５→１０：４０
ＨＮＤ−ＴＡＫ ＮＨ５３７ １７；３０→１８：４５
ＴＡＫ−ＨＮＤ ＮＨ５３２ ０７：３５→０８：５５
ＴＡＫ−ＨＮＤ ＮＨ５４０ １９：３５→２０：５５
ＨＮＤ−ＦＲＡ ＮＨ２２３ １１：２５→１６：３５
ＨＮＤ−ＦＲＡ ＮＨ２０３ ００：５５→０６：０５
ＦＲＡ−ＨＮＤ ＮＨ２０４ １２：１０→０６：３５
ＦＲＡ−ＨＮＤ ＮＨ２２４ ２０：４５→１４：５５
ＨＮＤ−ＴＡＫ ＮＨ５３３ ０９：２５→１０：４０
ＨＮＤ−ＴＡＫ ＮＨ５３７ １７；３０→１８：４５
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:27:59.37 ID:Ul4iftp80
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:29:45.86 ID:Ul4iftp80
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:33:03.46 ID:onanUrr30
高松−ソウル−フランクフルト
金曜日 ＯＺ１６５ ０９：３０→１１：１５
ＯＺ５４１ １２：３０→１７：００
月・水・土 ＯＺ５４２ １９：００→１２：２０
火・日 ＯＺ１６６ １５：０５→１６：４０
木 ＯＺ１６６ １７：４０→１９：１５
金曜日 ＯＺ１６５ ０９：３０→１１：１５
ＯＺ５４１ １２：３０→１７：００
月・水・土 ＯＺ５４２ １９：００→１２：２０
火・日 ＯＺ１６６ １５：０５→１６：４０
木 ＯＺ１６６ １７：４０→１９：１５
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:36:16.74 ID:Ul4iftp80
>>849
アシアナだったらサンフランシスコだろ。
アシアナだったらサンフランシスコだろ。
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:36:19.70 ID:onanUrr30
７月１９日より高松−成田線が１日５往復へ増便します。
ＩＪ６１２ ０８：４０発
ＧＫ４１２ ０８：５０発
ＩＪ６１４ １４：１０発
ＧＫ４１４ １５：２５発
ＧＫ４１６ ２０：３０発
ＩＪ６１２ ０８：４０発
ＧＫ４１２ ０８：５０発
ＩＪ６１４ １４：１０発
ＧＫ４１４ １５：２５発
ＧＫ４１６ ２０：３０発
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:38:55.71 ID:Ul4iftp80
>>851
中国人がたくさんでにぎやかだな。
中国人がたくさんでにぎやかだな。
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:44:06.11 ID:onanUrr30
春秋航空は２１日 ５年後を目処に中国２０都市より日本路線を開設すると発表しました。
関西空港をメインに中国本土との路線を開拓するとのことですが、成田空港に乗り入れが出来ないことから
札幌千歳空港、茨城空港や高松空港、佐賀空港などにも路線が就航を予定しています。
また、高松空港については、中国から成田空港への接続ハブ空港として活用される見通しです。
関西空港をメインに中国本土との路線を開拓するとのことですが、成田空港に乗り入れが出来ないことから
札幌千歳空港、茨城空港や高松空港、佐賀空港などにも路線が就航を予定しています。
また、高松空港については、中国から成田空港への接続ハブ空港として活用される見通しです。
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:48:28.02 ID:Ul4iftp80
http://www.traicy.com/archives/8056217.html
春秋航空、東京/成田・羽田?上海/浦東線の就航も検討！
春秋航空、東京/成田・羽田?上海/浦東線の就航も検討！
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:49:20.79 ID:onanUrr30
高松空港国際線ターミナルの航空会社のカウンター
右側より
チャイナエアライン
アシアナ航空
春秋航空グループ（春秋航空・春秋航空日本）
ジェットスターグループ
あれ？ＬＣＣが国際線ターミナルにあるね？
右側より
チャイナエアライン
アシアナ航空
春秋航空グループ（春秋航空・春秋航空日本）
ジェットスターグループ
あれ？ＬＣＣが国際線ターミナルにあるね？
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:52:18.98 ID:onanUrr30
>>854
春秋航空日本の王煒（ワン・ウェイ）会長は、
Traicyの単独インタビューに応じ、2014年春の羽田空港の昼間発着枠拡大で発着枠が獲得できれば、
東京/羽田〜上海/浦東線への就航も検討すると話しました。
残念ながら獲得できませんでした
春秋航空日本の王煒（ワン・ウェイ）会長は、
Traicyの単独インタビューに応じ、2014年春の羽田空港の昼間発着枠拡大で発着枠が獲得できれば、
東京/羽田〜上海/浦東線への就航も検討すると話しました。
残念ながら獲得できませんでした
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:54:03.67 ID:Ul4iftp80
>>856
まあ、羽田は無理だろ。
まあ、羽田は無理だろ。
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/21(月) 23:59:13.93 ID:onanUrr30
エアアジアも高松空港をサブ拠点に国内外路線を就航か？
ジェットスター香港も高松空港への就航を香港政府に提出中
ジェットスター香港も高松空港への就航を香港政府に提出中
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 00:03:05.70 ID:FMaHJVVw0
>>858
それでエアアジアスレを荒らしたのか？
それでエアアジアスレを荒らしたのか？
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 00:06:40.24 ID:Ul4iftp80
>>858
2013年末?2014年始めにも就航が予定されている、ジェットスター香港が、香港政府に
提出した書類より、就航を検討している128空港が判明しました。
これによると、日本の都市は26都市27空港で、旭川、釧路、とかち帯広、札幌/千歳、
函館、秋田、仙台、新潟、東京/成田、東京/羽田、名古屋/中部、富山、小松、
大阪/関西、岡山、広島、高松、松山、北九州、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、
沖縄/那覇、石垣。
松山も入ってるぞ。
2013年末?2014年始めにも就航が予定されている、ジェットスター香港が、香港政府に
提出した書類より、就航を検討している128空港が判明しました。
これによると、日本の都市は26都市27空港で、旭川、釧路、とかち帯広、札幌/千歳、
函館、秋田、仙台、新潟、東京/成田、東京/羽田、名古屋/中部、富山、小松、
大阪/関西、岡山、広島、高松、松山、北九州、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、
沖縄/那覇、石垣。
松山も入ってるぞ。
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 06:58:06.51 ID:vYga03NM0
ジェットスター香港の記事の続きが大事！
申請の際に、就航地が判明しないように多くの都市を挙げていると思われますが、
日本線への就航はジェットスター香港はすでに明言しているため、いくつかの都市には
就航が行われるものと思われます。
ジェットスタージャパンの
松山空港のカウンターは国内線ターミナルにあります。
高松空港のカウンターは国際線ターミナルにあります。
同じく春秋航空日本も国際線ターミナルに設置されます。
ところが、スカイマークが高松進出を計画した際には、
国内線到着ロビー横の県漁連の売店＆飲食店の場所に設置しようとしていました。
申請の際に、就航地が判明しないように多くの都市を挙げていると思われますが、
日本線への就航はジェットスター香港はすでに明言しているため、いくつかの都市には
就航が行われるものと思われます。
ジェットスタージャパンの
松山空港のカウンターは国内線ターミナルにあります。
高松空港のカウンターは国際線ターミナルにあります。
同じく春秋航空日本も国際線ターミナルに設置されます。
ところが、スカイマークが高松進出を計画した際には、
国内線到着ロビー横の県漁連の売店＆飲食店の場所に設置しようとしていました。
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 07:39:24.64 ID://3luKWU0
帰宅するなり全力で松山空港スレとエアアジアスレを荒らすタカマチョン
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 12:49:07.12 ID:sUe0eHTr0
一番大きくても787、普段は76やら73ばっかの雑魚しかいない空港と比べられてもなあ（笑）
大型機がいない時点で利用者云々以前に“華”がないｗ
772も“華”というにはしょぼいが、それでも78や76よりははるかに迫力あるからねぇ
ま、これはあくまでもエアラインの写真を撮る人間としての意見だけど
ちなみに、ANAが羽田長崎線や羽田広島線から747を撤退させる2006〜2007年頃まで松山空港にも定期便で747が就航していたんだけどなｗ
大型機がいない時点で利用者云々以前に“華”がないｗ
772も“華”というにはしょぼいが、それでも78や76よりははるかに迫力あるからねぇ
ま、これはあくまでもエアラインの写真を撮る人間としての意見だけど
ちなみに、ANAが羽田長崎線や羽田広島線から747を撤退させる2006〜2007年頃まで松山空港にも定期便で747が就航していたんだけどなｗ
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 19:26:17.85 ID:az4kBHn50
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 20:12:23.78 ID:vYga03NM0
>>864
その理由がそのうち分かるさｗ
春秋航空が中国から複数の路線を開設、
春秋航空日本が高松空港から５路線程度開設。
高松空港をミニハブ計画にするのだからね。
ジェットスターも同じ
ジェットスタージャパンも成田線を増強。
ジェットスター香港が高松線を開設
エアアジアも高松が候補に挙がっているようで（西日本でＬＣＣに理解がある空港）
関空のサブハブ化を目指す可能性もある。
空港民営化の第２陣は高松空港と国交省が出しているように、民営化で空港機能が向上すれば
ＬＣＣ空港として高松空港は一気に成長していくのさ
５〜１０年後が楽しみ。
その理由がそのうち分かるさｗ
春秋航空が中国から複数の路線を開設、
春秋航空日本が高松空港から５路線程度開設。
高松空港をミニハブ計画にするのだからね。
ジェットスターも同じ
ジェットスタージャパンも成田線を増強。
ジェットスター香港が高松線を開設
エアアジアも高松が候補に挙がっているようで（西日本でＬＣＣに理解がある空港）
関空のサブハブ化を目指す可能性もある。
空港民営化の第２陣は高松空港と国交省が出しているように、民営化で空港機能が向上すれば
ＬＣＣ空港として高松空港は一気に成長していくのさ
５〜１０年後が楽しみ。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 20:36:30.89 ID:vYga03NM0
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 20:52:35.19 ID:rhvDxJKb0
>>865
春秋航空日本はナイトステイすると言っていたホームラン級のバカはお前か？
春秋航空日本はナイトステイすると言っていたホームラン級のバカはお前か？
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 20:58:16.87 ID:rhvDxJKb0
高松空港って国内線は羽田、成田、那覇しかないって本当ですか？
実質東京と沖縄だけ？
地方路線はないの？
やっぱり航空会社は高松に飛ばすぐらいなら岡山ですよね。
広範囲からアクセス可能な岡山は便利でいいですよね。
実質東京と沖縄だけ？
地方路線はないの？
やっぱり航空会社は高松に飛ばすぐらいなら岡山ですよね。
広範囲からアクセス可能な岡山は便利でいいですよね。
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:00:58.69 ID:rhvDxJKb0
>サーブにダッシュ
そうそう、福岡線はこれですね。
高松から福岡は飛んでます？
サーブやダッシュ以下ということかwwwwwwww
そうそう、福岡線はこれですね。
高松から福岡は飛んでます？
サーブやダッシュ以下ということかwwwwwwww
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:03:56.37 ID:rhvDxJKb0
タカマチョンはマリンライナーと新幹線で福岡に来るんだな。
おつかれー
おつかれー
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:13:40.96 ID:rhvDxJKb0
福岡線が欲しいよう
エアアジアでもスカイマークでもいいから飛ばしてよー
タカマチョン、心の叫びwwwwww
エアアジアでもスカイマークでもいいから飛ばしてよー
タカマチョン、心の叫びwwwwww
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:27:08.26 ID:rhvDxJKb0
福岡までJRだと高いんだよう
LCCが福岡線開設してよう
タカマチョン、悲痛の叫びwwwww
LCCが福岡線開設してよう
タカマチョン、悲痛の叫びwwwww
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:35:27.23 ID:centQVH70
高松空港は運がいいね。
たった90数万人程度しかいない県人口の割に、
たまたま日本一面積が小さかったお陰で、空港周辺90分の
ｴﾘｱ人口は他県様のおこぼれ利用者の恩恵を含めて他に引けを
とらない位に多いね。
これが、岩手や福島みたいな面積の大きい県に90数万程度しかいない
人口なら、他県様からのおこぼれも見込めず、海外の航空会社から相手にも
されなかっただろうね。
ほんと、高松空港は運がいいね。うらやましい。
たった90数万人程度しかいない県人口の割に、
たまたま日本一面積が小さかったお陰で、空港周辺90分の
ｴﾘｱ人口は他県様のおこぼれ利用者の恩恵を含めて他に引けを
とらない位に多いね。
これが、岩手や福島みたいな面積の大きい県に90数万程度しかいない
人口なら、他県様からのおこぼれも見込めず、海外の航空会社から相手にも
されなかっただろうね。
ほんと、高松空港は運がいいね。うらやましい。
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:37:13.99 ID:rhvDxJKb0
そんなタカマチョン、福岡に頻繁に行くかと思いきや年2回
2回ですよ、2回
20回でも12回でもなくたった2回
それなのにわがまますぎ
乞食レベルだなwwwww
2回ですよ、2回
20回でも12回でもなくたった2回
それなのにわがまますぎ
乞食レベルだなwwwww
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:39:31.38 ID:rhvDxJKb0
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:43:32.11 ID:centQVH70
四国の治安悪化が懸念されます。
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:45:15.20 ID:rhvDxJKb0
中国人観光客は高松に降りたら香川県内だけで県外に出ないでくれよな
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/22(火) 21:57:43.77 ID:rhvDxJKb0
本来ならスレ違いの高松の話題にせっかく合わせてやってるんだからありがたく思えよ、タカマチョン
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 07:36:32.36 ID:837TuqPe0
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 19:33:55.10 ID:4uhYKzhX0
>>879
たった年2回だったらJRで我慢しとけよ貧乏人
たった年2回だったらJRで我慢しとけよ貧乏人
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 21:17:55.20 ID:ERyl14dI0
>>879
家族で移動とか言うけどさ、LCCには子供運賃はないからな。
家族で移動とか言うけどさ、LCCには子供運賃はないからな。
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 21:18:27.50 ID:837TuqPe0
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 21:25:24.95 ID:ERyl14dI0
>>882
青春18きっぷで行っとけよ貧乏人wwwwww
青春18きっぷで行っとけよ貧乏人wwwwww
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/23(水) 21:39:51.02 ID:ERyl14dI0
>>882
あと子供にもちゃんと言っとけよ、松山空港スレで高松のお国自慢していますとなwwwww
あと子供にもちゃんと言っとけよ、松山空港スレで高松のお国自慢していますとなwwwww
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 06:19:31.00 ID:wKyDHBAN0
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/25(金) 10:20:02.46 ID:Y3dKdjWs0
松山−関西空港線が減便かあ
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 07:59:18.29 ID:7luLsXFw0
駐車場拡張が決定したな
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 12:20:10.36 ID:TI8lLckD0
松山空港第２駐車場１３８台分拡張 混雑緩和へ
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140426/news20140426953.html
＞立体駐車場を備えた第１駐車場が満車になる日が増え、
＞利用者から乗り遅れたとの苦情が出るなど問題となっていた。
あんな僻地を拡張されてもますます乗り遅れそうなんだがｗ
ターミナルの前の平地部分を追加で立体化するという発想はないのか・・・
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20140426/news20140426953.html
＞立体駐車場を備えた第１駐車場が満車になる日が増え、
＞利用者から乗り遅れたとの苦情が出るなど問題となっていた。
あんな僻地を拡張されてもますます乗り遅れそうなんだがｗ
ターミナルの前の平地部分を追加で立体化するという発想はないのか・・・
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/28(月) 00:32:48.40 ID:+4oGvpHu0
立体化するにも工事期間中の代替のために拡張は必要じゃないのかしらん
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 17:14:20.36 ID:QErWO5DH0
四国のというよりががわ単独で治安悪化させてるわけで、日本のソマリアががわｗ
治安維持上県境にイミグレが必要になる日も近い。
治安維持上県境にイミグレが必要になる日も近い。
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 17:24:37.01 ID:QErWO5DH0
松山空港の降車場に十銭ポリがウロウロしてるけど、暇なの？
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 12:13:25.80 ID:S4fZiKK90
>>890
高松空港が急に成長したことに対する僻みですか？
最近の高松空港の流れ
去年12月 高松-成田線 1日2往復で就航
3月27日 高松-羽田線 増便で1日13往復で四国最多の運行本数
4月01日 高松-上海線 増便で四国最多の運行本数
4月02日 高松-台北線 四国唯一の路線が就航1年で倍増
6月27日 高松-成田線 春秋航空日本が1日2往復で就航し 四国最多の運航本数
7月18日 高松-成田線 ジェットスターが1日3往復で 四国最多の1日5往復
9月01日 高松-羽田線 全日空が昼間の738使用機材を767に大型化
最近の松山
昨年11月末 ＬIＮＫ倒産で松山―福岡・北九州線1日5往復が破たん
昨年12月 中国東方航空 松山―上海線を1月8日より3月末まで運休
今年1月 日本エアコミューターの松山―鹿児島線 搭乗率低迷で1日1往復に減便、以降も５０％割れ
今年2月 ピーチアビエーションが関西線を1日2往復で就航
今年3月 ニュージーランド航空 松山発着チャーター 集客不足で中止
今年3月 全日空 台北松山―四国松山 チャーター便 6割しか集客できず失敗
今年3月 日本エアコミューター 松山―福岡線を6往復まで減便 搭乗率も６０％割れと不調
今年4月 中国東方航空 松山―上海線 運航再開するも 松山発は20人しか集まらずその後も低迷中
今年5月 ジェットスター松山―成田線 5月3日と6日に1往復増便するも席が埋まらず
今年5月 ピーチアビエーション パイロット不足により8月をのぞき午前中運航便が10月末まで運休
高松空港が急に成長したことに対する僻みですか？
最近の高松空港の流れ
去年12月 高松-成田線 1日2往復で就航
3月27日 高松-羽田線 増便で1日13往復で四国最多の運行本数
4月01日 高松-上海線 増便で四国最多の運行本数
4月02日 高松-台北線 四国唯一の路線が就航1年で倍増
6月27日 高松-成田線 春秋航空日本が1日2往復で就航し 四国最多の運航本数
7月18日 高松-成田線 ジェットスターが1日3往復で 四国最多の1日5往復
9月01日 高松-羽田線 全日空が昼間の738使用機材を767に大型化
最近の松山
昨年11月末 ＬIＮＫ倒産で松山―福岡・北九州線1日5往復が破たん
昨年12月 中国東方航空 松山―上海線を1月8日より3月末まで運休
今年1月 日本エアコミューターの松山―鹿児島線 搭乗率低迷で1日1往復に減便、以降も５０％割れ
今年2月 ピーチアビエーションが関西線を1日2往復で就航
今年3月 ニュージーランド航空 松山発着チャーター 集客不足で中止
今年3月 全日空 台北松山―四国松山 チャーター便 6割しか集客できず失敗
今年3月 日本エアコミューター 松山―福岡線を6往復まで減便 搭乗率も６０％割れと不調
今年4月 中国東方航空 松山―上海線 運航再開するも 松山発は20人しか集まらずその後も低迷中
今年5月 ジェットスター松山―成田線 5月3日と6日に1往復増便するも席が埋まらず
今年5月 ピーチアビエーション パイロット不足により8月をのぞき午前中運航便が10月末まで運休
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 13:33:47.18 ID:OCmsh4QE0
ジェットスター 松山成田線
5月3日 4往復
5月4日 3往復
5月5日 3往復
5月6日 4往復
ジェットスター 高松成田線
5月3日 2往復
5月4日 2往復
5月5日 2往復
5月6日 2往復
オマエの理論だと、人数や搭乗率という旅客実績よりも先ず本数ありきみたいな言い分だが、
5月3日、6日に往復本数が半分なのはどう思ってんの？
え？本数よりも搭乗率とか利用人数の問題？
なら、四国最多13往復というのは笑う所なの？
5月3日 4往復
5月4日 3往復
5月5日 3往復
5月6日 4往復
ジェットスター 高松成田線
5月3日 2往復
5月4日 2往復
5月5日 2往復
5月6日 2往復
オマエの理論だと、人数や搭乗率という旅客実績よりも先ず本数ありきみたいな言い分だが、
5月3日、6日に往復本数が半分なのはどう思ってんの？
え？本数よりも搭乗率とか利用人数の問題？
なら、四国最多13往復というのは笑う所なの？
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 13:46:25.62 ID:KY0gl1nm0
松山空港は福岡空港の避難先って面もある。ついでといえばついでだが松山に降りて福岡に行けば機長副機長も慣れるから福岡着陸不可でもあわてない。習熟したら必要なくなった。
夏目漱石のおかげで道後温泉の知名度上がったがお湯分けるの渋ったのではじかれた人たちは奥道後温泉造った。交通はやや不便だったが自動車時代には問題なし。湯量豊富だから源泉かけ流し、道後温泉にあるホテルにも給湯してる。
夏目漱石のおかげで道後温泉の知名度上がったがお湯分けるの渋ったのではじかれた人たちは奥道後温泉造った。交通はやや不便だったが自動車時代には問題なし。湯量豊富だから源泉かけ流し、道後温泉にあるホテルにも給湯してる。
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 16:34:42.73 ID:S4fZiKK90
6月26日（木） 松山-成田 2往復 高松-成田 2往復
6月27日（金） 松山-成田 3往復 高松-成田 4往復
7月09日（水） 松山-成田 2往復 高松-成田 4往復
7月18日（金） 松山-成田 3往復 高松-成田 5往復
6月27日（金） 松山-成田 3往復 高松-成田 4往復
7月09日（水） 松山-成田 2往復 高松-成田 4往復
7月18日（金） 松山-成田 3往復 高松-成田 5往復
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 16:38:07.40 ID:S4fZiKK90
道後温泉の泉質は単純泉 42度
衛生法により塩素を注入しないと公共温泉として不可なため
水道水の様なにおいがする温泉（笑）
歴史はあるが、泉質としては3流
衛生法により塩素を注入しないと公共温泉として不可なため
水道水の様なにおいがする温泉（笑）
歴史はあるが、泉質としては3流
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 20:08:39.90 ID:ixihYLYu0
香川に温泉ってあったっけ？
というツッコミ待ちなの？
つーかお前わざとだろｗ
実は単なる構って君の愛媛県民だったりしてｗ
というツッコミ待ちなの？
つーかお前わざとだろｗ
実は単なる構って君の愛媛県民だったりしてｗ
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 20:20:24.14 ID:CEDJkEzf0
温泉の効能なんてプラセボ効果で科学的根拠は何もない
効能云々言う奴は例外なく馬鹿
効能云々言う奴は例外なく馬鹿
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/03(土) 23:49:00.52 ID:nmdd5smC0
松山市のホームページより
泉質 アルカリ性単純温泉（低張性アルカリ性高温泉）
温度 約42度前後
禁忌症 急性疾患（特に熱のある場合）、 活動性の結核、悪性腫瘍、重い心臓病、呼吸不全、腎不全、出血性疾患、高度の貧血、その他一般に病勢進行中の疾患、妊娠中（特に初期と末期）
適応症 神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ・くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
禁忌症及び適応症決定年月日 平成16年3月1日
馬鹿なのは松山市ということですね（笑）
泉質 アルカリ性単純温泉（低張性アルカリ性高温泉）
温度 約42度前後
禁忌症 急性疾患（特に熱のある場合）、 活動性の結核、悪性腫瘍、重い心臓病、呼吸不全、腎不全、出血性疾患、高度の貧血、その他一般に病勢進行中の疾患、妊娠中（特に初期と末期）
適応症 神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ・くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
禁忌症及び適応症決定年月日 平成16年3月1日
馬鹿なのは松山市ということですね（笑）
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 01:47:32.32 ID:c3E65kMt0
道後温泉に塩素ぶっこむなんて愚行やってるのはレジオネラ過剰反応した
松山市保健所のヤブ医者
まともな掛け流しだったら、そんなヤボなことはしない というか野暮は坊っちゃん以来の松山のお家芸でしたね
松山市保健所のヤブ医者
まともな掛け流しだったら、そんなヤボなことはしない というか野暮は坊っちゃん以来の松山のお家芸でしたね
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 02:17:02.17 ID:HqlTuFkb0
いまだに松山と高松の区別がつかない
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 03:19:11.81 ID:c3E65kMt0
道後温泉本館は掛け流し温泉の共同浴場にしては客が来すぎで連休中はイモ洗いになるから
消毒のために入れているんだろうか？
それならあんまりそっとしない 地元の常連は市営の椿の湯に行ってるよ
消毒のために入れているんだろうか？
それならあんまりそっとしない 地元の常連は市営の椿の湯に行ってるよ
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:18:17.68 ID:jFaOpcdR0
■塩素を投入しても温泉は変化しないのか
我々が調査を行うきっかけとなったのは道後温泉の問題です。
すでにご存知のように、道後温泉への塩素投入は温泉ファンに限らず、
広く一般の方々の関心を呼び起こし、大きな波紋を呼びました。
それを打ち消すかのように松山市は財団法人・中央温泉研究所などに
調査を依頼し、「塩素投入しても泉質には変化が見られなかった」と発表しました。
我々が調査を行うきっかけとなったのは道後温泉の問題です。
すでにご存知のように、道後温泉への塩素投入は温泉ファンに限らず、
広く一般の方々の関心を呼び起こし、大きな波紋を呼びました。
それを打ち消すかのように松山市は財団法人・中央温泉研究所などに
調査を依頼し、「塩素投入しても泉質には変化が見られなかった」と発表しました。
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:19:11.78 ID:jFaOpcdR0
この道後温泉をめぐる一連の報道では、
あたかも「いかなる泉質の温泉でも塩素を投入しても泉質や成分は変わらない」といった
印象を与えました。確かに道後温泉の場合は成分の薄い単純温泉なので、
塩素を投入したかといって大きな成分変化や泉質変化は起こらないでしょう。
というより、変化のしようがないと言った方が正確なのかもしれません。
あたかも「いかなる泉質の温泉でも塩素を投入しても泉質や成分は変わらない」といった
印象を与えました。確かに道後温泉の場合は成分の薄い単純温泉なので、
塩素を投入したかといって大きな成分変化や泉質変化は起こらないでしょう。
というより、変化のしようがないと言った方が正確なのかもしれません。
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:20:11.18 ID:jFaOpcdR0
しかし、泉質的に大きな変化が見られなかったとしても、
本来の温泉が持っている還元性という特性は失われているはずです。
我々の視点からすると、松山市の発表は不十分なものでした。このことから、
塩素消毒を行うと温泉の本質的な特性が失われるという極めて当たり前なことを、
科学的な指標に基づいて証明する必要がありました。
本来の温泉が持っている還元性という特性は失われているはずです。
我々の視点からすると、松山市の発表は不十分なものでした。このことから、
塩素消毒を行うと温泉の本質的な特性が失われるという極めて当たり前なことを、
科学的な指標に基づいて証明する必要がありました。
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:21:04.19 ID:jFaOpcdR0
我々が行った道後温泉、有馬温泉の調査の前提は次のとおりです。
「酸化還元電位（ＯＲＰ）の観点から天然状態の温泉はすべて還元系であり、
それ は温泉の本質的な特性の一つでもある。
しかし、塩素消毒された温泉水は成分変化の有無、程度に関わらず酸化系となり、
本来の「還元性」という特性がまったく失われた状態に変化する」
「酸化還元電位（ＯＲＰ）の観点から天然状態の温泉はすべて還元系であり、
それ は温泉の本質的な特性の一つでもある。
しかし、塩素消毒された温泉水は成分変化の有無、程度に関わらず酸化系となり、
本来の「還元性」という特性がまったく失われた状態に変化する」
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:22:27.97 ID:jFaOpcdR0
我々が行った道後温泉、有馬温泉の調査の前提は次のとおりです。
「酸化還元電位（ＯＲＰ）の観点から天然状態の温泉はすべて還元系であり、
それ は温泉の本質的な特性の一つでもある。
しかし、塩素消毒された温泉水は成分変化の有無、程度に関わらず酸化系となり、
本来の「還元性」という特性がまったく失われた状態に変化する」
「酸化還元電位（ＯＲＰ）の観点から天然状態の温泉はすべて還元系であり、
それ は温泉の本質的な特性の一つでもある。
しかし、塩素消毒された温泉水は成分変化の有無、程度に関わらず酸化系となり、
本来の「還元性」という特性がまったく失われた状態に変化する」
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:23:52.39 ID:jFaOpcdR0
つまり、塩素の投入により温泉の特性である還元性が失われ、
泉質によっては成分変化にとどまらず、泉質変化を招くということなのです。
泉質によっては成分変化にとどまらず、泉質変化を招くということなのです。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:24:56.93 ID:jFaOpcdR0
調査を行なったのは2004年4月初旬の午前の早い時間でした。
事前にあまり塩素臭はしないと聞いてはいましたが、
当日の遊離残留塩素濃度は0.06ppmと極めて低い値でした。
大勢の人が頻繁に出入りする公衆浴場で濃度を一定に保つのは難しいものです。
全国的に見ると、塩素臭で嫌われないために低めに抑えたり、
実は入れていないという施設は多く見られます。
事前にあまり塩素臭はしないと聞いてはいましたが、
当日の遊離残留塩素濃度は0.06ppmと極めて低い値でした。
大勢の人が頻繁に出入りする公衆浴場で濃度を一定に保つのは難しいものです。
全国的に見ると、塩素臭で嫌われないために低めに抑えたり、
実は入れていないという施設は多く見られます。
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:25:40.85 ID:jFaOpcdR0
遊離残留塩素濃度は0.06ppmと低いものですが、ＯＲＰ値は明らかに酸化系であることを示しました。
単純温泉は塩素投入で成分変化が起こりにくい反面、ＯＲＰ値は素直に酸化系を示したのです
単純温泉は塩素投入で成分変化が起こりにくい反面、ＯＲＰ値は素直に酸化系を示したのです
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 16:49:29.33 ID:jFaOpcdR0
成分変化は少ないとしても、温泉の本質的な特性である
「還元性」はすでに失われており、その泉的な特徴から考えると、
普通の銭湯の湯とあまり変わらない状態
に変化しているといっても過言ではないでしょう。
入湯者数が１日3,000人超という道後温泉本館では
塩素消毒は止む得ない措置ではあることはわかりますが、
愛媛県全体の温泉に対して条例により塩素消毒を
一律に義務付けるということはいかがなものなのでしょうか。
「還元性」はすでに失われており、その泉的な特徴から考えると、
普通の銭湯の湯とあまり変わらない状態
に変化しているといっても過言ではないでしょう。
入湯者数が１日3,000人超という道後温泉本館では
塩素消毒は止む得ない措置ではあることはわかりますが、
愛媛県全体の温泉に対して条例により塩素消毒を
一律に義務付けるということはいかがなものなのでしょうか。
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 00:45:08.98 ID:DVak1YUx0
航空局の空港別利用者数統計を見ていると、
昨年の中盤あたりから松山は広島と並び始めて、
年末から今年(最新データは2月)は松山が抜くようになったみたいですね。
岩国開港と、LCC就航の影響でしょうか。
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/index.html
昨年の中盤あたりから松山は広島と並び始めて、
年末から今年(最新データは2月)は松山が抜くようになったみたいですね。
岩国開港と、LCC就航の影響でしょうか。
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/index.html
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 01:42:33.53 ID:qK7RN1h70
そもそも広島空港は立地が糞。
新幹線の恩恵がある広島には西飛行場があれば充分だった。
Q400をバンバン飛ばせばOK
新幹線の恩恵がある広島には西飛行場があれば充分だった。
Q400をバンバン飛ばせばOK
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 04:17:52.42 ID:C259M9vu0
四国全体のスレに行くと高松の人が変なことばっかり書いて自己宣伝に明け暮れているけど、
実態は>>912なんだね 納得した
実態は>>912なんだね 納得した
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 16:18:43.41 ID:CB7BfMhT0
まだ、高松はＬＣＣが参入したばかり。
春秋航空に春秋航空日本が国内線を展開していくのは先の話。
札幌・仙台・中部・福岡・鹿児島・沖縄にＬＣＣが就航して、国際線も
中国・東南アジア線ができれば大きな伸びを示す。５年以上先の話だ。
春秋航空に春秋航空日本が国内線を展開していくのは先の話。
札幌・仙台・中部・福岡・鹿児島・沖縄にＬＣＣが就航して、国際線も
中国・東南アジア線ができれば大きな伸びを示す。５年以上先の話だ。
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 17:46:48.36 ID:MPNmQYDO0
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/10(土) 11:29:04.50 ID:z8kQS1V1i
松山空港と関係ないだろ！！！
お前警察だすからなｗｗｗ！！！
お前警察だすからなｗｗｗ！！！
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/11(日) 03:04:35.06 ID:VHmpUAef0
風雪の いや風説の流布かいな？
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/11(日) 19:20:48.57 ID:SfXB4LiX0
一階にある立ち食いうどんは旨いのかね？
次に松山行ったら搭乗前に寄ろうと思うのだが
次に松山行ったら搭乗前に寄ろうと思うのだが
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/11(日) 22:30:40.10 ID:4KNE1nLGi
旨かろうと、不味かろうと、香川様にはかなわないぜ！！
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 06:15:52.80 ID:svBokSJf0
スカイマークの神戸線があればいいのに・・・と思うのは私だけでしょうか？
関西汽船もない今、緊密だった松山と神戸を結ぶ空路がないのは不自然。
これは愛媛側からアピールしないとわからない分野です。
関西汽船もない今、緊密だった松山と神戸を結ぶ空路がないのは不自然。
これは愛媛側からアピールしないとわからない分野です。
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 06:39:09.39 ID:svBokSJf0
高松なんか別に飛行機なくてもかまわないドーデもいい土地
なのに酔狂な支那の会社が変なのを飛ばしてるみたいだな
共産圏の空港で国威発揚のためハリボテの飛行機おいてあるみたいなもの
香川側の見栄っ張りな性格とアッチの会社とどこか似ているんだと思う
なのに酔狂な支那の会社が変なのを飛ばしてるみたいだな
共産圏の空港で国威発揚のためハリボテの飛行機おいてあるみたいなもの
香川側の見栄っ張りな性格とアッチの会社とどこか似ているんだと思う
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 23:18:35.57 ID:K1Bm0p/XO
讃岐のタピオカ入り原始人の練り物なんかを有り難がって喰うのは味覚音痴。
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 18:21:37.90 ID:AhgYWBqf0
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 21:06:38.49 ID:6f0nE4e30
>>924
関西汽船の昔話を言ってるんだよ。
関西汽船の昔話を言ってるんだよ。
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 10:49:08.60 ID:WCrRKAIL0
野蛮民族 愛媛
サッカーで選手バス入場の妨害。
モラルなんてねーよなｗｗｗ
どこかの国と一緒ｗｗｗ
サッカーで選手バス入場の妨害。
モラルなんてねーよなｗｗｗ
どこかの国と一緒ｗｗｗ
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 12:58:17.63 ID:VepKnt15I
タピオカは丸亀製麺やろ
讃岐うどんといえば、いまは讃岐の夢2000
讃岐うどんといえば、いまは讃岐の夢2000
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 16:53:42.21 ID:xChmXEYT0
偽讃岐の夢事件ってのも、以前あったな
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 00:43:48.73 ID:RAFiOX9w0
ここの空港一般車の降車はいいけど 乗車は違法ってなんでやねん？
羽田みたく駐車場15分〜30分くらい無料にせんかい！
岡っ引きパトカーも大概にせんかい
羽田みたく駐車場15分〜30分くらい無料にせんかい！
岡っ引きパトカーも大概にせんかい
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 09:37:05.03 ID:ZfN1OSpa0
松山の山の上のみっともないお城。
殿様はビビリだった？
城はやっぱり平城だよな。
殿様はビビリだった？
城はやっぱり平城だよな。
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 11:24:07.02 ID:JZSKHzj40
松山城は山の上にあることで市内を一望できる展望台的な役割も担ってるよね。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 20:45:52.51 ID:iG7Irutz0
松山一の高層建築物が松山城（笑）
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 01:04:02.80 ID:S2JiwD5d0
高松一の高層建築は屋島水族館ｗ
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 06:51:50.57 ID:PtsJUTer0
>>892
＞増便で1日13往復で四国最多の運行本数
座席数で比べなきゃ。今は羽田のスロットが取りやすいのと、レガシーの
ダウンサイジング化で大半が単通路機。
一方、少なくともHND=MYJはNHなら767以上の機材が来る。
＞増便で1日13往復で四国最多の運行本数
座席数で比べなきゃ。今は羽田のスロットが取りやすいのと、レガシーの
ダウンサイジング化で大半が単通路機。
一方、少なくともHND=MYJはNHなら767以上の機材が来る。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 11:05:00.09 ID:FftBjfI+0
松山空港−東京羽田空港線 所要時間 １時間３０分 ３８５９０円 （普通運賃）
１７２９０円〜（旅割２１）
ＪＲ松山駅−ＪＲ東京駅 所要時間 ６時間３０分 １９９８０円
航空便優位の路線で価格も旅割２１だと安い
高松空港ー東京羽田空港線 所要時間 １時間２０分 ３５８９０円 （普通運賃）
２５８９０円 （特割）
１５６９０円 （旅割２１）
ＪＲ高松駅ーＪＲ東京駅 所要時間 ４時間２０分 １７６８０円
高松の方が２時間以上所要時間が短いかく、
運転本数もしおかぜの約３倍の便数があり。鉄道と競合路線。
搭乗者数が多いのは松山空港。
本数を増やしてもさほどＪＲとのシェア比が変わらないから機材の大型化で対応。
一方の高松線は小型機多頻度運航にすれば、利便性が向上し鉄道からの流入客が奪える。
このため、日本航空は全便７３７化にし、枠が空けばさらに増便してくる。
全日空は団体客を受け入れるため朝・夕は７８７を使用し、昼間は７６７や７３８
ただし、日本航空との便数差が出ればさらに小型化多頻度運航に変更する可能性がある。
７６７は、沖縄路線投入の為に運用されているが、高松ー沖縄を７３８で２往復にする可能性が大
そうなれば７３８や将来導入予定の３２１neoで多頻度運航してくる可能性あり。
１７２９０円〜（旅割２１）
ＪＲ松山駅−ＪＲ東京駅 所要時間 ６時間３０分 １９９８０円
航空便優位の路線で価格も旅割２１だと安い
高松空港ー東京羽田空港線 所要時間 １時間２０分 ３５８９０円 （普通運賃）
２５８９０円 （特割）
１５６９０円 （旅割２１）
ＪＲ高松駅ーＪＲ東京駅 所要時間 ４時間２０分 １７６８０円
高松の方が２時間以上所要時間が短いかく、
運転本数もしおかぜの約３倍の便数があり。鉄道と競合路線。
搭乗者数が多いのは松山空港。
本数を増やしてもさほどＪＲとのシェア比が変わらないから機材の大型化で対応。
一方の高松線は小型機多頻度運航にすれば、利便性が向上し鉄道からの流入客が奪える。
このため、日本航空は全便７３７化にし、枠が空けばさらに増便してくる。
全日空は団体客を受け入れるため朝・夕は７８７を使用し、昼間は７６７や７３８
ただし、日本航空との便数差が出ればさらに小型化多頻度運航に変更する可能性がある。
７６７は、沖縄路線投入の為に運用されているが、高松ー沖縄を７３８で２往復にする可能性が大
そうなれば７３８や将来導入予定の３２１neoで多頻度運航してくる可能性あり。
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 21:19:49.87 ID:HFecOa6K0
タカマチョンはお帰りください
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 23:17:22.51 ID:/TTnTPaU0
単純温泉
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 23:51:57.16 ID:aIcdSfxI0
松山市の条例により塩素消毒済み温泉
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 00:20:45.15 ID:ueKQqEJK0
ここって こんな松山空港はいやだ スレでつか？
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 03:34:48.05 ID:ueKQqEJK0
単純泉を単純な水道水と勘違いしているうどん県の人が来ているね
以前無知で笑われたのに懲りないね
以前無知で笑われたのに懲りないね
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/10(火) 19:26:27.74 ID:UTBJad1bi
カビうどん食いたくねぇー
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/17(火) 11:03:33.22 ID:W/gzBjs30
上海線の実績はまだ〜ｗｗｗ
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/17(火) 19:42:08.67 ID:DZ9ogxWB0
伊丹便はQ400とCRJで固定しろ
できればSAABを使え
今の現状だとB737がハズレすぎる
JALはANAを、見習ってエプロン歩行タラップ搭乗のサービスにしろ
CRJでPBB使用てなんの嫌がらせだ
できればSAABを使え
今の現状だとB737がハズレすぎる
JALはANAを、見習ってエプロン歩行タラップ搭乗のサービスにしろ
CRJでPBB使用てなんの嫌がらせだ
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/17(火) 21:36:09.74 ID:lf+oCl1z0
>>943
今じゃない現状があるのか。
今じゃない現状があるのか。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/24(火) 18:05:04.34 ID:9Sbux/1g0
高松の人が暴れてるのか
関西人からしたら四国はどこも田舎だが唯一の都市が松山しかないのも事実
うどんは、福岡県のモチモチしたのが旨いよ
関西人からしたら四国はどこも田舎だが唯一の都市が松山しかないのも事実
うどんは、福岡県のモチモチしたのが旨いよ
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/25(水) 13:27:27.09 ID:DUUQocX50
★☆★松山空港から国際線が消滅する日まで あと１２４日★☆★
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
たまたまれ差抜き