■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■

宮古の誘導路は滑走路へダイレクトに2箇所しかないけど。

もう、下地は選択肢にないんだね…

下地は住民が…

ん⁈
FRA再開してるぞ
ANA209はRW07Rに着陸

>>494
マジレスすると、三沢も岩国もタクシーウェイにゲートがある。
ターミナルとエプロンだけ、民間区域で基地ではないんだよ。

>>485-486

こういう時の為の下地島・・・７７７・７４７も受け入れ可、再就航前提なら嘉手納より良さげなのに。

>>498
おまいが宮古に行ったことないのはわかった。

>>505
体調悪いお客さんとか出ると大変そう。
下地って病院あるのかな。

>>505
JALは受け入れる人と機材はいるの？過去にDVTの事例はあるけど。

まぁ、YVRのDVTでモーゼス行ったようなもんで運航の利便性は抜群だが、その他の面では・・

>>499
CDG発朝のJALの羽田行きも結構遅れて出てるな。

日系星組の東京行は下記の通り
予定時刻 最新時刻 予定時刻 最新時刻
NH204 03/12(火)11:25 03/12(火) 21:20 03/13(水)06:50東京(羽田) 03/13(水)17:28
NH210 03/12(火)20:45 03/12(火) 22:25 03/13(水)16:15東京(成田) 03/13(水)17:52
NH206 03/12(火)19:30 03/13(水) 00:25 03/13(水)15:25東京(成田) 03/13(水)20:25


備考 天候不良のため、出発遅れ



：　飛行中：　到着済み


表示している時刻は現地時刻です。
インターネットチェックインをご利用いただくと、当日の空港の手続きがよりスムーズです。
インターネットチェックインはこちら
状況欄に「*」がついているフライトについては、ANA国際線予約・案内センターにお問い合わせください。
海外・およびその他のお問い合わせ先はこちら
欠航/遅延/臨時着陸証明書発行対象便検索、ダウンロードはこちらをご利用ください。
スマートフォンの一部の機種ではご利用いただけない場合があります。

>>489
以前読んだ、JALの機長の本に書かれていたな。
特に国際線だと緊急事態など、どこに降りるかもしれないから、燃料代金用の
クレジットカードが機体に常備されているそうだ。
その本には、緊急事態である空港に着陸したけど、その空港ではカードが
使えず、乗務員の現金を集めて燃料代を立て替えたエピソードも書かれていた。

>>511
機材を担保か

>>511
燃料代じゃなくって着陸料じゃなかったか？

成田が強風のため、降りられない便発生

ANA2142 福岡7:40→東京10:18 羽田着に変更　東京成田空港の強風のため
お客様は東京羽田空港で降機しています。

風強すぎ

成田あちこちでぐるぐる中

ジェットスターも降りられなくてKIXにダイバードしたな

JAL6020 福岡 09:53 →東京 11:35/13:10 着陸済み 到着地変更大阪関西空港に変更となりました。
大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
ジェットスター・ジャパンによる運航（GK0120便）。

A380は着陸できるかな

AFの380は関空か中部にダイバートか？

中部にダイバードだね
JL5054 13:35 03/12CDG→14:15 03/13 到着予定 NGO 到着地変更
エールフランス航空による運航(AF0276便)
名古屋中部空港に変更となりました。名古屋中部空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

昨日のダイバートは石垣が新しくなったから受け入れ枠が増えたんだよな。
それでも足りなければ臨時で旧空港にも降ろせば良かったのに。

↑自分が無茶苦茶なことを言っているという自覚が無いのだろうなぁ。。。

成田悲惨すぎる
中部かごく一部が羽田
あとは、ずーーーっとぐーるぐる

ID:nm3djVh70

俺、小松でグルグルしたことあるけど、窓から光が入って、今何周目かわかるんだ。
下は雲しかなくて、すげーつまらなかった

エアカナダは、羽田に降りるみたいだね。

LH710（A380）は成田着陸できるか？

ホノルル発ＤＬ０６３９も中部へ

DL275(B747)も成田スルーしているな。台湾直行・・・はないかｗ

UA007便(B777)は横田に降りる模様。

成田便のジェットスターやエアアジア、スカイマークがダイバートして他の空港に降ろされたら交通費は出るのかな？

羽田は構わんけど中部や関空じゃシャレにならん

事前にダイバートの可能性があることを承諾の上で出発（条件付出発、主に目的地の気象の状況が悪い場合）した場合を除いて、航空会社の費用負担で旅客を目的地まで送り届ける。

・国際線では通常、目的地の滑走路再開を待って改めて目的地まで飛行する。当日中に再出発が困難な場合は宿泊場所の手配を行う。
・国内線では運航打切りとして、バス・タクシー・列車などにより目的地に代替輸送を行う。
・離陸後に機体の異常が発生して出発空港に引き返した場合は、別の機体で目的地に向かうケースが多い。

JL874は中部へ

>>525
ゲロる人は増える感じ？

JAL17　千歳に変更

>>532 つまりキャンセルなり変更なりしないで承知の上乗ったんだから後は知らんてことになるんだね。

成田祭りまだやってんだね

正午頃までは概ね定刻で到着していたんだけど、その後大幅遅延や欠航が目立っているな
デルタは早々と見切りをつけたのか、アジアからの到着便が殆ど到着時刻未定になってる
日系も欠航が多数でている
それでも、ほぼ定刻に到着しているエアラインもあるから、やはりエアラインごとに判断が違うということだな
ただ、到着しても鉄道ダイヤが乱れてるから、帰るのが相当大変だな

>>525
新千歳空港でグルグルしたときは、その後の着陸のしかたがえらく乱暴だった。
パイロットもイライラしてたんだろーなーと、ちょっと和んだｗ

滑走路のコンディションが悪いからガツンと落としただけじゃなかろうか。

DL296どうした？

ジェットスター3便欠航＝交換エンジンに証明書不備　時事通信 3月13日(水)9時13分配信

格安航空会社ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は、エンジン部品の耐空証明書が欠けていたとして、13日午前の計3便が欠航した。
欠航したエアバス320型機は2月9日にエンジンの故障が確認され、エンジンを交換していた。　

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130313-00000043-jij-soci

何だそれw

>>541
運航状況をみたら
DL296はHND着
DL276はKIX着になってるね。

あ、いまNHKでやってたわ
成田空港54便が目的地変更って・・・。

エアカナダのゴーアラにワロタw@nhk

ニュースウォッチ9のエアカナダのタッチアンドゴー凄かったなぁ

成田の
デルタ・スカイクラブはGA祭りの特等席だよね。

>>546見た。あれは怖いわー

>>548
4年前のFedExの横転事故連想するね

今夜から明日は、飛行機に乗れない人や帰宅できなくなった人で成田空港は溢れかえるんだろうな

あの砂漠の黄砂そっくりの気象模様は、風塵とな・・・

マスゴミはシナに配慮してもう黄砂とは言わないよ

数年前の3/1の大混乱に比べれば、かわいいかわいい。

何で黄砂なんていわなきゃならんの？
落花生畑、スイカ畑の土に決まってる。

>>554
>>552のような基地外は
だった何かあったら、
人のせいにしないと気がすまない無職だ。
かまえなくとも。

>>554
>>552のような基地外は
だった何かあったら、
人のせいにしないと気がすまない無職だ。
かまえなくとも。

>>555
自己紹介乙

今日、羽田空港に773で降りたら強風の影響で前から二番目の扉しか開けませんと言われた。
そんなもんなんだね。

>>534
高い上空でグルグルdざから特に揺れないよ
>>539
俺の乗ったのはANAだったけど、降下中雷鳴りっぱなし、飛行機に落ちたかと思ったが落ちてなかった、
後続機のJAS機に雷落ちて、その帰りの便が欠航になった。

>>539
上でも言っている人がいるが、
風がころころ変わるときなどは少しハード目に接地したほうが安全なんだよね

>>540　>>560
　　　　 ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩
さすがはみんな詳しいねー。ひとつ勉強になったよ。

3月14日（木） 札幌(千歳) 稚内
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 4841 11:05 11:05 - 12:00 12:00 - 欠航 雪のため*
ANA 4843 15:10 1 15:10 出発予定 16:05 16:05 到着予定 - 雪のため天候調査中です*
3月14日（木） 東京(羽田) 稚内
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 571 11:00 11:00 - 12:55 12:55 - 欠航 雪のため*

3月15日（金） 札幌(千歳) 稚内
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 4841 11:05 11:05 - 12:00 12:00 - 欠航 機材整備のため*
ANA 4843 15:10 1 15:10 出発予定 16:05 16:05 到着予定 - 雪のため天候調査中です*
3月15日（金） 東京(羽田) 稚内
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 571 11:00 70(保安検査場C・D) 10:59 飛行中 12:55 13:40 到着予定 - 強風のため旭川空港へ向かうこともございます*

今日はダイバートあるかな

今日の羽田はヤバイかもw

成田が一番影響受けるんじゃ？

関空連絡橋、強風のため鉄道は２社とも運休
道路部分は速度規制がかかるも生きているので、関空への出入りはバスをご利用ください

>>532
＞当日中に再出発が困難な場合は宿泊場所の手配を行う。
費用はどっち持ちが通常なの?

＜成田空港＞２３時台まで離着陸可能に　成田市など地元同意　毎日新聞 3月19日(火)20時24分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000068-mai-soci

これはでかいだろうなぁ

＞他空港の悪天候による遅延などやむを得ない理由に限り

ってことは、時刻表の定刻はこれまで通り２２時代じゃないとだめってことか
こりゃあれだな。門限欠航で機材繰り崩壊、始発運休を連発するLCC２社のための処置だな。

空港からの交通は23時頃に終わっちゃうから、
定刻を23時台にしないと意味ないような気がするけどなぁ

空港からの交通が23時に終わるなら
定刻を23時台にしたら帰れない人続出なのでは

これで定刻を２２：３０くらいまでは伸ばせるのでは？　それだけでもだいぶ違う。
２２時代後半を定刻にすれば、２３時代前半が定刻の地上交通機関も設定される可能性が上がる。

>>573
>>570

24時間運用出来てない時点で世界から取り残されたオワコンなんだよ

ならCDGもオワコンか

それだったらFRAもだな

ＣＴＳのとんでもない理由での祭りの話題は？

>>396
コレ↓か？
http://www.asahi.com/national/update/0319/HOK201303190007.html
千歳空港、酔客が駐機場へ　千人超の保安検査やり直し

>>573
飛行機の定刻が23時台になれば、
空港からの交通もおのずとそれに合わせるでしょ。
やむを得ない場合だけのためには、
客が見込めないから合わせられない。

次回オンエア情報　2013年3月21日 19:00〜20:54

「航空パニック2時間スペシャル」でお送りする今回は、世界の航空パニックをいくつかお届けする。解説は元機長・高野開氏。
空飛ぶ豪華ホテルと呼ばれるエアバスA380。世界初のオール2階建てのこの豪華旅客機は、機内のアレンジは各航空会社が自由に行っている。
例えばシンガポール航空にはファーストクラスより上のスイートクラスという最上級のクラスが存在する。
様々な工夫が凝らされたその装備は、とても飛行機の座席とは思えない至れり尽くせりの乗り心地だ。
コックピットも従来の旅客機とは全く違い、ハンドル型の操縦かんはなく、操縦全てをコンピューター制御で行っている最新鋭のシステムだ。

2010年11月4日、エアバスA380であるカンタス航空32便は離陸の時を迎えようとしていた。全てがコンピューター制御された最新鋭の機体。
しかし離陸から5分後、異常事態が発生する。第2エンジンが爆発し、さらに他のエンジンの出力も低下し始めたのだ。
さらに機体の異常を知らせる警告の数は、50項目を越えた…。最先端の超大型旅客機に襲いかかった、史上最大のパニック！！最新鋭の機体にいったい何が起こっているのか？
必死に機体を立て直し、異常の原因を突きとめようとする機長たち…果たして彼らは、乗客乗員469名を救うことができるのか？

http://www.fujitv.co.jp/unb/index.html


↑は、約2年半くらい前に発生したこの案件

豪カンタスがエンジントラブルでＡ３８０型運航停止、シンガポール航空などは継続　2010年 11月 4日 17:39 JST
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-17999820101104

シンガポール・チャンギ国際空港からシドニーへ向かうところ、エンジントラブルでシンガポール・チャンギへ引き返し。
なお、当該機VH-OQAはこの事故後しばらく飛べなくなった。(ロールス・ロイスによるエンジン無償交換を経て、およそ半年後に復帰)

エアバスA380の販売に影を潜めるきっかけとなった事故か

22 http://yomi.mobi/read.cgi/awabi/awabi_airline_1358150530/

千歳雪まつりくる…か？
ANAツイッターで予告

５８２
日本語おかしい。国語勉強しなおせｗ

http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-03-20_46793
これ、折り返し欠航だよね。

>>586
二便欠航、祝日だったしな

広州からのJL856、出発4時間近くの遅れ、いま御前崎上空。
東京成田空港 運用時間制限のため東京羽田空港に変更

遅い時間見越して車で成田来てた奴とか悲惨だなw

>>589
あ、そういう場合どうするんだろう。

羽田にE滑走路できたら、成田はいらない子

>>588-590
運航情報見たら、折り返し前のJAL855が到着地の濃霧による視界不良で香港へ行かされたのが原因のようで…。
そら4時間も遅れたら、成田の運用時間制限で間に合わないのも止むを得ない罠…。

JAL855　成田9:40→香港15:32/16:51→広州17:51　 到着地変更 広州国際空港 悪天候のため香港国際空港に変更となりました。香港国際空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL856　広州19:01→東京0:01　到着地変更 東京成田空港 運用時間制限のため東京羽田空港に変更となりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。

>>590
成田からの乗り継ぎ、成田にホテル、成田に駐車とかが多いだろうから、バスを用意だろうね

平和だ

このスレが過疎化することはいーことだ

うん

こ

いま宮古空港だけど那覇空港でなんかあったせいで制限区域から全員出されて再検査中

いま県内ニュースでやってた
ジェットスターで10センチのハサミ持ち込みかよ

ANAは関西・宮崎・鹿児島にダイバートしてるね

日本時間 2013年3月27日 13:00現在

■沖縄空港 一時離発着の見合わせについて

沖縄空港では、空港内の保安上の不具合で検査のやり直しが発生したため、一時、便の発着を見合わせています。
このため、沖縄空港発着便に遅延、欠航・他空港への着陸や出発地への引き返しが発生しています。
各便の状況につきましては、上記「発着案内」をご確認ください。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

沖縄空港という呼名には違和感有るな、那覇空港じゃないのか？

テーゲーだって言ったらそれまでなんだけど、那覇空港のセキュリティーも懲りないなぁ

搭乗日 出発空港 到着空港
3月27日（水） 新潟 沖縄(那覇)
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 465 11:35 2階B 12:47 飛行中 14:40 15:57 到着予定 - 沖縄那覇空港の保安上の不具合で保安検査のやり直しが発生し、一時離発着を見合わせているため
搭乗日 出発空港 到着空港
3月27日（水） 沖縄(那覇) 新潟
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 466 13:55 38A 14:30 出発予定 16:15 16:50 到着予定 出発遅れ 搭乗口が変更になりました

ジェットスターが原因で遅れているのに
日本航空側の規制解除の方が早かった件について

これ大問題だよ
成田空港のセキュリティ何やってんだって話になる。

国内線でハサミだったからよかったけど、
国際線、爆発物とかだったらとんでもないことになるぞ。

あー、成田空港のセキュリティーチェックがやっちゃったのね
それにしても、Webのニュース読むと気づいた航空会社の乗務員がハサミを乗客に返したって書いてあるけど、何やってんだろうね

ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

　パ2「あっ、落ちましたよ」
　女 「ありがとうございます」
　パ2「よいご旅行を。。。」

ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

　パ1「おまえも隅に置けないなぁ〜」
　パ2「いやいやぁ〜　ははは〜」
　パ1「で、メアド聞いたのか？」
　パ2「仕事中ですよ、そんな事する訳ないじゃないですか〜　ははは〜」

ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

　パ1「で、なに拾ったんだよ」
　パ2「ハサミですよ、100均のヤツみたいですねぇ〜」

ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

　パ1「そういえば、なんでハサミなんかもってんだよ」
　パ2「必要だったからじゃないんですかぁ〜」
　パ1「そうか、そうだよな、ふぅうん〜」

ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ
ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ....ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

　パ1 （ﾟДﾟ） っえ？
　パ2 (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　(；ﾟдﾟ) ・・・　ヤバっ！

　パ1「さ、さ、探せ、あの女」
　パ2「は、はいっ」

>>608
だいたいその通りなんだろうなと思ってたら、
拾ったのは副操縦士だとかニュースに出てるね

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130327-OYT1T00877.htm
「スポットが空かないため、乗客を乗せたまま引き返す」って
そんなことがあるんだね

以前某空港の制限区域内ラウンジでハサミを借りたことあるけど
厳格に管理されてて、もちろんその場でしか使えなかった

は

>>608
ワロタ

CAやパイロットって地上のことは余り知らないよね。

>>610
那覇空港狭いからスポット空いてなければ待機場所ないでしょ

>>600

ANA129　東京10:42→関西12:46/13:41→那覇16:18　 大阪(関西)着に変更/大阪(関西)発に変更 沖縄那覇空港の保安上の不具合で保安検査のやり直しが発生し、一時離発着を見合わせていたため
ANA1735　関西10:29→鹿児島12:35/13:52→那覇15:32　鹿児島着に変更/鹿児島発に変更　沖縄那覇空港の保安上の不具合で保安検査のやり直しが発生し、一時離発着を見合わせていたため
ANA1737　関西14:20→那覇16:35　欠航 機材繰りのため*
ANA303　中部10:35→宮崎12:58/14:03→那覇15:35　宮崎着に変更/宮崎発に変更　沖縄那覇空港の保安上の不具合で保安検査のやり直しが発生し、一時離発着を見合わせていたため
ANA493　福岡18:30→那覇20:10　欠航 機材繰りのため*
ANA783　静岡11:03→関西12:41/13:21→那覇15:40　大阪(関西)着に変更/大阪(関西)発に変更 沖縄那覇空港の保安上の不具合で保安検査のやり直しが発生し、一時離発着を見合わせていたため
ANA1774　石垣14:05→那覇15:00　欠航 乗員繰りのため*

JAL923　東京16:25→那覇19:15　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

>>610
これはちょっとなあ。
まあ客を地上に降ろしてそのまま放置するわけにもいけないし
仕方ないけど乗客は納得しがたいものがあったろう。

>>610,616
JALとANAの那覇便の運行状況を調べてみたけど、別の空港に着陸して那覇に再出発した便は簡単に見つかったけど、那覇に到着したのに客を降ろせなくて、引き返した便は見つからなかった。

>>617
運行状況としては那覇着陸は記録表示されてないのかもな

穏やかだね

遅れは出たけど、欠航便も僅かながら出ちゃったな

ANA255　東京13:25→福岡15:10　欠航 機材繰りのため*
JAL1265　東京15:15→秋田16:20　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。
JAL321　東京15:25→福岡17:15　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。空港にて前便への変更を承っております。
JAL6120/GK120　札幌20:20→成田22:00　欠航 ジェットスター・ジャパンによる運航（GK0120便）。

土曜日から月曜日にかけて昨年4月3日の再来になりそうな予感。祭りのピークは日曜日？

日曜に羽田から南紀に行くんだけど欠航の可能性高いの？(´･ω･`)

土曜から月曜は爆弾低気圧が日本縦断するからね

>>623
予告キター

日本時間 2013年4月5日 15:00現在

■6、7日 悪天候に伴う運航への影響について

6、7日、急速に発達する低気圧が日本海を北東進するため、全国的に強い雨や強風が予想されます。
天気の状況によっては、運航への影響が発生する可能性があります。

各便の運航状況は、上記の「発着案内」をご確認ください。
今後、状況が変わり次第、当ページにて最新の情報をご案内します。

エア・ドゥ機、エンジン・トラブルで緊急着陸　読売新聞 4月5日(金)12時18分配信

５日午前９時１０分頃、羽田発釧路行きエア・ドゥ９７便の機長から「エンジン１基にトラブルが発生した」と国土交通省釧路空港事務所に連絡が入った。
機長は航空上のルールに基づき、優先的に着陸できる緊急事態宣言を出し、９７便は予定より４分遅れの午前９時１９分、釧路空港に緊急着陸した。
乗員乗客計４３人にけがはなかった。

釧路空港事務所とエア・ドゥによると、機体はボーイング７３７―５００型機。
エンジン２基のうち、左側タンクの燃料が右側より減っているとの計器表示があったため、午前９時頃に左側エンジンを停止して飛行を続けたという。

エア・ドゥの釧路―羽田便は３月３１日に就航した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130405-OYT1T00730.htm

>>625
緊急着陸で予定より遅れって？？
もともと予定より遅れてたのかな？

>>626
単発飛行で定刻より遅くなった分が4分なんでしょ。

>>625
> 乗員乗客計４３人にけがはなかった。
> 釧路空港事務所とエア・ドゥによると、機体はボーイング７３７―５００型機。


737-500で乗客40人未満って・・・この便で見ると赤字確実だな。
この時期の北海道は観光に向かないとはいえ、ビジネス客すら居らんのか。

>>628
機材にしろ路線にしろボロを押し付けられたようなもんでしょ

>>624
天気予報が変わった。期待したほどの低気圧じゃない

>>630
変わってねーよ。
どこ見てんだよ。

KKJ→HNDのSFJ74はグラタンし再出発時刻は未定…
原因は天候不順かな？

・・・76と78に先越されてるぞw＞SFJ74
煽りで福岡1往復欠航してるし。故障？

JAL 夕方の羽田発着便欠航決定してる・・・

SFJ 85-90も欠航するみたいね

あとコレが謎なんだが…
SFJ 25 15:10 15:10 出発予定 16:25 16:25 到着予定 - 機種が変更になりました

大阪市内だが、雨も風も完全に鎮静化
台風なみの低気圧なんか本当に来てるの？って感じだわ

風が止んだ

>>631
家でネット中継するつもりの奴と実際に空港に行こうとする人間の違いだな
ランチェンしてるのがセントレアより東くらいな風だ
KIXは通常で運用中

>>638
>ランチェンしてるのがセントレアより東くらいな風だ
何が言いたい？日本語苦手か？

伊丹グルグル

今晩、羽田にやってくるINT便がgdgdになる予感。

羽田便死亡につき新幹線で帰るわ〜
ご利用券+カードで支払って片道乗ったから払い戻し手続きマンドクセ
空港行きリムジンバス乗ってから気づいたけど発車前だったからよかった
お見合い席で三宅島ぐるぐるをちょっと楽しみにしてたんだけど残念

またILS２２サークル１６Lが見れそうだな。撮影に行ってくるわー

ANA 118　、JL840　　関空へ

現在の欠航便あげとくか

ANA743　東京17:15→釧路18:50　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA4765　東京17:00→帯広18:35　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA865　東京17:15→函館18:35　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA4753　東京16:15→女満別17:55　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA4759　東京17:35→旭川19:10　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA877　東京16:55→秋田18:00　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA829　東京15:55→八丈島16:45　欠航 強風のため*
ANA757　東京18:00→小松19:00　欠航 出発地悪天候のため*
ANA889　東京18:25→富山19:25　欠航 出発地悪天候のため*
ANA 35　東京17:00→伊丹18:05　欠航 出発地悪天候のため*
ANA 37　東京18:00→伊丹19:05　欠航 出発地悪天候のため*
ANA657　東京18:00→岡山19:15　欠航 出発地悪天候のため*
ANA683　東京17:30→広島18:50　欠航 出発地悪天候のため*
ANA687　東京18:30→広島19:55　欠航 出発地悪天候のため*
ANA817　東京18:25→米子19:45　欠航 出発地悪天候のため*
ANA537　東京17:35→高松18:50　欠航 出発地悪天候のため*
ANA595　東京17:30→松山18:55　欠航 出発地悪天候のため*
ANA259　東京15:00→福岡16:50　 欠航 機材繰りのため*
ANA263　東京16:30→福岡18:15　 欠航 機材繰りのため*
ANA265　東京17:00→福岡18:50　欠航 出発地悪天候のため*
ANA3885　東京17:25→北九州19:05　欠航 出発地悪天候のため*
ANA267　東京18:00→福岡19:50　欠航 出発地悪天候のため*
ANA3893　東京21:55→北九州23:35　 欠航 機材繰りのため*
ANA3795　東京17:45→大分19:20　欠航 悪天候のため*
ANA3715　東京14:30→福岡17:03　福岡着に変更
ANA3717　東京16:30→熊本18:10　 欠航 悪天候のため*
ANA3739　東京18:35→長崎20:25　欠航 悪天候のため*
ANA3761　東京17:05→宮崎18:45　欠航 悪天候のため*
ANA627　東京16:40→鹿児島18:25　欠航 出発地悪天候のため*
ANA3779　東京18:05→鹿児島19:50　 欠航 悪天候のため*
ANA2155　成田18:50→札幌20:35　欠航 強風のため*
ANA 71　東京16:00→札幌17:30　欠航 機材繰りのため*
ANA4731　東京16:50→札幌18:25　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA 75　東京18:00→札幌19:30　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA4735　東京18:50→札幌20:20　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA4737　東京20:15→札幌21:45　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA 81　東京20:30→札幌22:05　 欠航 機材繰りのため*
ANA4739　東京20:55→札幌22:30　 欠航 出発地悪天候のため*
ANA337　成田16:54→東京19:20予定　東京(羽田)着に変更
ANA710　札幌15:47→伊丹18:07　 大阪(伊丹)着に変更 名古屋中部空港 強風のため。
お客様は大阪伊丹空港で降機予定です。

JAL131　東京17:30→伊丹18:35　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL133　東京18:30→伊丹19:35　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。

ANA3136　福岡13:10→中部14:25　欠航 強風のため*
ANA230　福岡16:15→中部17:30　欠航 強風のため*
ANA118　石垣15:43→関西18:37予定/20:00→中部21:00予定　 大阪(関西)着に変更/大阪(関西)発に変更 名古屋中部空港 強風のため。
ANA3146　仙台13:25→中部14:40　欠航 強風のため*
ANA3148　仙台16:40→中部17:55　欠航 強風のため*
ANA326　旭川15:20→中部17:15　欠航 強風のため*
ANA1828　松山17:20→中部18:25　欠航 悪天候のため*
ANA374　長崎19:40→中部21:00　欠航 強風のため*
ANA3170　大分20:15→中部21:20　欠航 悪天候のため*
ANA342　宮崎8:45→中部10:00　 欠航 機材繰りのため*
ANA358　鹿児島17:35→中部18:50　欠航 悪天候のため*

JAL523　 東京16:30→札幌18:00　 欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機の手配により欠航となっております。
JAL525　 東京17:30→札幌19:00　 欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機の手配により欠航となっております。
JAL527　 東京18:30→札幌20:00　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL923　 東京16:45→那覇19:25　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL925　 東京17:45→那覇20:25　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1191　東京17:55→女満別19:40　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1115　東京17:55→旭川19:35　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1149　東京17:55→釧路19:30　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1157　東京17:55→帯広19:25　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1167　東京17:30→函館18:50　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1209　東京18:15→青森19:30　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1229　東京17:25→三沢18:40　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1283　東京18:05→小松19:05　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1267　東京18:50→秋田19:55　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1411　東京16:55→高松18:15　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1439　東京17:45→徳島19:00　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1469　東京17:25→松山18:55　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1813　東京18:25→熊本20:10　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1671　東京18:30→出雲19:55　欠航 出雲空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL323　 東京16:25→福岡18:15　欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機の手配により欠航となっております。
JAL325　 東京17:20→福岡19:10　欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機の手配により欠航となっております。
JAL329　 東京18:25→福岡20:15　欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機の手配により欠航となっております。
JAL377　 東京18:40→北九州20:20　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1791　東京17:10→大分18:50　欠航 東京羽田空港悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1849　東京17:35→長崎19:30　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1891　東京16:45→宮崎18:30　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1873　東京16:30→鹿児島18:20　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。
JAL1875　東京18:15→鹿児島20:25　欠航 東京羽田空港の悪天候に伴う飛行機手配により欠航となっております。

JAC2323　伊丹17:00→但馬17:40　欠航 但馬空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL3110　札幌14:15→中部16:00　 欠航 名古屋中部空港 強風のため欠航となっております。
JAL3114　札幌16:30→中部18:15　 欠航 名古屋中部空港 強風のため欠航となっております。
JAL3118　札幌19:00→中部20:45　 欠航 名古屋中部空港 強風のため欠航となっております。
JTA254　 那覇16:10→中部18:10　欠航 名古屋中部空港 強風のため欠航となっております。
JAL1385　東京16:35→南紀白浜17:50　欠航 南紀白浜空港 視界不良のため欠航となっております。

まぁ要するに、JAL・ANA共に各路線の最終便1往復が欠航していると言えよう

結構欠航決行してるんだな。

結構欠航決行しているので血行が悪いorz

http://www.skymark.jp/ja/news/news_130406_out_service.html

欠航 4月6日(土) 羽田⇔福岡線 SKY020便　SKY022便　SKY024便　SKY025便

SKY026便　SKY027便

羽田⇔札幌（新千歳）線 SKY726便　SKY729便　SKY730便　SKY732便

羽田⇔神戸線 SKY116便　SKY117便

羽田⇔那覇線 SKY518便　SKY520便

羽田⇔長崎線 SKY448便

羽田⇔熊本線 SKY207便　SKY208便

羽田⇔鹿児島線 SKY308便

札幌（新千歳）⇔神戸線 SKY178便

4月7日(日) 羽田⇔福岡線 SKY001便

羽田⇔札幌（新千歳）線 SK701便　SKY703便　SKY705便

羽田⇔那覇線 SKY511便

羽田⇔熊本線 SKY201便　SKY202便

神戸⇔鹿児島線 SKY131便

>>637
こんなの初めて

那覇からのJAL922、強風の影響懸念で２時間も前に出発したようだけど、
予約客には連絡したのかな?知らずに乗り遅れた客も多いだろう・・・・

>>650
> 欠航 4月6日(土)
> 札幌（新千歳）⇔神戸線 SKY178便
>
> 4月7日(日) 羽田⇔福岡線 SKY001便
> 神戸⇔鹿児島線 SKY131便

ANA４０６は平気に飛んでいるのに、あっさり「神戸空港の悪天候(暴風雨)の為欠航」・・・orz

引き返しリスクが有る時は経費の無駄を避ける為か、台風や低気圧の場合、SKYはかなり広い
範囲で欠航する傾向がある。以前も室戸沖の弱い台風でANAは運行、SKY178は欠航だったことがあった。

同じ自然気象でも、なぜか新千歳の雪の時だけは他社比で頑張るようで、ANA欠航、SKY178運航だった
こともあったが。

ミニマムツーワン、マキシマムフォーワンなんて初めて聞いたw

JW8666どこいくの、おまえ!

>>655

セントレア向かうみたいだね
羽田に下ろしてあげればいいのに・・

グルグルから羽田かと思ったら。。。

ＪＷ８６６６成田にも羽田にも降りられず中部行きか？

JW8666は降りられないのにUA878は成田特例措置適用?
まっすぐ成田っぽいな。

あ、自己解決。まちがい。
ハズいのでもう書き込まない。

UA878ってPVG-LAX nonstopだろがｗｗｗｗｗ

>>661
本人も間違い認めてちょっと恥ずかしい気持ちになってるんだから
追い込まないであげて

JAL1は羽田になったのね

JAL1は元々羽田行き

失礼しました。
ハズいのでもう書き込まない。

>>664
本人は間違いに気付いていなくて相当恥ずかしい気持ちになってるんだから
追い込まないであげて

16Lに降りるか、23に降りるか

JAL１はサンフランシスコ→成田だよ。

>>665
ドンマイ
多く人が通った道だから気にするなｗ

23で降りたよ。150/32ってｗ
さぁ、入ってるんだかどうだか。

もう今日は終わり？

>>670
それ、どこの風？

>>668
え、羽田でしょ？
成田に22時以降の到着を設定しないと思われ。

>>668
ttp://www.jal.co.jp/inter/time/pdf/america0331_0531.pdf

変えたのか。米州は全部、羽田にしてくれないかな。

こりゃ〜
ＣＴＳは祭りどころか閑散だなぁ〜
道内便は欠航決定だそうだ、ＤＨＣ-８は駄目だ!!
では！皆様諦めましょう(涙)

成田が強風のため、降りられない便発生

JAL3052　福岡7:17→東京9:51　南ウィング 到着地変更 東京成田空港 強風のため東京羽田空港に変更となりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL6138/GK140　福岡18:45→成田20:35　欠航 ジェットスター・ジャパンによる運航（GK0138便）。

国内線から国際線への乗り継ぎ客は大変だ…

JL960ぐるぐる

ホントだ、JL960はどうしたのかねぇ…

DLH714とAZA784がゴーアラ

DLH714はゴーアラというかタッチアンドゴーって感じだったよ

DLH714、また降りられなかった

JAL960ダメか

AZ羽田23かな

スクートもゴーアラ

FR24スレ行けよ

JL960羽田？？

>>652
修学旅行でも乗ってたのかね
キャンセル待ちしてるのかき集めて満席にして、早だし

早だし後、規定時刻までに来た予約客には、ごめん
これ明日のボーディングパスとホテル券、ホテル往復のタクシー券ね
よろしく

って感じでは

さすがに天候事由欠航便と同じ扱いでは、揉める

SKY104も羽田23二度目だね

JAL960は羽田にダイバードで無事着陸したようだね
やっぱり横風用滑走路って大事なんだって改めて思うわ

JJP150は大阪行きなのに、なんで成田なの？

JJP150はRJFO-RJAAだよ。
16RでG/Aだね

DLH714も成田三回ゴーアラウンドして羽田23に無事着陸。
成田は運動さえなければ…

JL960は釜山発で成田から国際線乗り継ぎ多いから、案内大変だな
午後早い時間の成田発には間に合わないし

>>691
4月から新路線就航に伴い便名全面変更
今のGK150便は大分9:45発成田行き11:30着だよ。

JJP150　3周目突入か

JJP150はVENUSで教科書どおりのきれ―な待機してるな

実況はFR24スレ行けよ
ゴーアラ情報とかここには要らん

さぁ、KAL701着陸できるかな?

【春の嵐】 降りれない飛行機多過ぎワラタw。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365214000/
ここでどうぞ。

JAL960　釜山7:54→東京11:18　 到着地変更 東京成田空港 強風のため東京羽田空港に変更となりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。

羽田に747-8Fが降りたと聞いて

NCAきたね。

JJP150タン　どこへ行くんだろう?
ってかよくこれだけ燃料積んでるよなLCCなのに

JJP150がMVPだろうな

>>704
今日はどの機も多めに積んでるだろう

GK182が間もなく着陸

しかしJJP150はどこへ行くんだろう？KIX？それともFUKまで戻る？
未だ3万ftだからNGOはなさそうだけど。

>>708
関空に13:00到着予定になってる。
あと、出発地は大分。

JALホームページでKIXにダイバートと。
13:00着予定。

１３：００にはとても着かないなｗｗRWY２４やし。

GK150、今日の夜便に振り替えか新幹線に振り替えかそれとも関空で待機の上
打ち切らずに再度成田かどうなるんだろうね
LCCの中でもジェットスターは新幹線振り替えとかやってる実績有るし中の人の
レポートが欲しいな

空に絵を描こうとか思う洒落っ気のあるパイロットはいないのか

>>709>>710更に13:15になったけど、それも無理で、２５分くらいになる模様。
見通しが甘いというか、見通す能力が無いというか、ずさん。それが全体の運航計画の
ずさんさに繋がってるように思える。

くるくる回ってるだけだよね。ケロシン安くなったから気にならないんだろ
VN302
MU523
FDX157
CA929

CAL100　ゴーアラウンド2回
他は降りてるのに・・・

中国のパイロットは技量が・・・

>>714だけど、俺のの予想の方が的中。どやっ！！

GK150 09:45 09:47　出発済み 11:30 13:25　到着済み

JAC3831便、目的地着陸後に滑走路上で機材トラブル(足まわり)。これによりJAC3780便が欠航。

CL100がんばれ。

急速に天候が回復して風が止んできた。これであとは大丈夫だろう。

外に出たら吹っ飛ばされそうになったｗやっぱり今日は家にいよう。モノが飛んできてもおかしくない。

WAJ884　JAL785 ゴーアラウンド　WAJ884は羽田向かう模様

エアアジアは羽田で降ろしてくれないから地獄だなぁ。

GK150の中の人だ

1325にKIXの25スポットで下ろされて、1500まで待機＋たぶん給油
1540にNRTに再出発で、それまでイミグレ内で客は待機せよとのこと
従って、イミグレ外に行けず、中の貧弱なカフェかコクミンドラッグのパンで昼ご飯を食べる羽目に
外に出られたらコンビニどころか泉佐野くらいまで昼ご飯を食べに行けたのだが…

ま、２回のゴーアラもかなり怖い風だったし着陸はムリという機長の判断は間違ってないよ
FUKまで戻されるよりはまだKIXの方がマシ

ただ1700くらいになるはずのNRTでまた着陸出来るかは？だな

JAL785･･･(´･ω･`)

JAL785二回目のゴーアラ。
両方の滑走路で体験できるなんて羨ましすぎるw

AAL175も続けてゴーアラウンド

CPA504もパラレルでゴーアラ。

>>725
断って途中下車はできないの？

>>730 出来ない
手荷物検査とか再度受けるのも不可
出発ロビー内でひたすら待機になる

>>725
レポートありがと＆おつかれさん

再突入でやっぱり駄目で今度はセントレアとかのレポート待ってるノシ

JAL785は羽田かな？

大分便は大痛だな。

>>733
HPにダイバートってでてた

>>732 むしろ、NGO飛ばしで良かったけどGKはまだDOMのNGO就航してないからムリなんじゃね？
明日の機材繰りもあるだろうし、NRTに戻すかFUKに戻したいだろう

あ、今、KIXに別のGKが着陸してきた

>>725
良いフライトを

アメリカン１７５がCTS

キャセイ504がGA後銚子沖まで行って戻ってきて
九十九里から西に向かってるね。東金あたりを20000ft超えてるから
KIX？

キャセイ504は、NGO

>>725
イミグレ？

>>740
了解、ありがとう

ANA206も失敗

成田の気圧が28.84inHg。ヤバい空気が薄い。

GK150 再搭乗開始
なので、また

みんなでレーダーで見守ってあげようじゃないか。

ビール買ってきたので腰据えて見るわ

ANA11はHNDだろうか。

ANA11も2回目のゴーアラ

RJAA 070600Z 22025G41KT 9999 FEW030 19/06 Q0976 WS R16R NOSIG RMK 1CU030 A2884
MOD TURB OBS AT 0536Z ON FNA RWY16L 500FT AND BLW IN DES B777

また風が吹いてきたか。

おいら外出先から帰宅してここ来たら今日は朝から成田祭りだったのかｗ

てかANA11,ついちょっと前にJALとデルタ着陸してるけど
寸での差なのか、Pの技量なのか・・・・・・・・・・・・・

４１ノット？

ANA１１、離脱したね。
７０００ｆｔ維持だから、羽田かな？

ANA11 旅客にもHNDで上がりました

>>754
やっとHPで羽田ダイバートでた。

こういう時のダイバート調整方法。ちょっと古いけど。

http://www.alpajapan.org/news/techinfo/25ki/25-01%20technews.pdf
ダイバートの調整は次のように行われる。羽田へのダイバートの場合は ATFMC に空
スポットを聞いておき、羽田との調整によりクリアランスを出し、ATFMC に報告する。
その他の空港についてはATFMC に主たる空港の空きスポットをあらかじめ聞いてお
き、ダイバートの要求があれば ATFMC に通報し、ATFMC の承認があればTokyo
Control に調整を図りクリアランスを貰う。

ANA11　シカゴ10:59→東京15:30/16:10→成田17:00予定　東京（羽田）空港へ着地変更*/東京（羽田）空港へ発地変更、出発予定* 備考 天候不良のため

なに？
ANA１１、羽田に降りたらまた成田に向かうの！？

ANA１１以外、みんな降りてる件


ANA１１・・・・・・・・・・(´・ω・｀)

キャセイも中部へ向かったし、他社機もチラホラ。
ANA11は打ち切りじゃなくて、単なるダイバード。カワイソ。
折り返しの運用があるんじゃないの。

アメリカン175 cts、キャセイ504 ngoへ到着

JAC2321　伊丹8:58→伊丹10:07　引き返し 但馬空港 悪天候のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。
JAC2323　伊丹17:00→但馬17:40　 欠航 但馬空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3761　鹿児島8:30→種子島9:10　欠航 種子島空港 強風のため欠航となっております。
JAC3749　鹿児島14:47→鹿児島15:38　 引き返し 屋久島空港 強風のため鹿児島空港に引き返しとなりました。鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、鹿児島空港で運航打ち切りとなりました。
JAC3755　鹿児島15:45→屋久島16:25　欠航 屋久島空港 強風のため欠航となっております。

>>761
伊丹行2179に使うとか？

>>693

A340-600が羽田に来たのは初めてかな？

昨日の流れ便JW8666が中部から戻ってきましたね。

またゴーアラしたのかな

JW8666ゴーアラ
そして成田アプローチ空域から全ての航空機が離脱しました。

風はやんだけど、今度は雷雲が成田空港手前まで迫ってるわ

thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=4&type=2&zoom=4

風向きが変わったようだ

昨日のJW8666がようやく成田に着陸したね
成田空港北側で雷雨なのでランチェンしたのかな

NRT着陸
沖止めなのはいつものことだが、雷雲のためタラップ作業が出来ない
そのため、雷雲が去るまで機内待機だとさ…

携帯使ってすまない
疲れた

>>771
お疲れさん…。
そろそろ降りれたかい？

GKスレに感想は書きました
飛行機ヲタ的には面白かったけど、二度と同じ経験はしたくないｗ

>>773
GKｽﾚ読んできた。
大変だったなぁ…今日はゆっくり休んでくださいな。

JL785 NRT着　お疲れ

>>723
>>724
WAJ884は、羽田で運航中止で、羽田入国。
成田行く人は、リムジンバスで移動。成田国内線窓口でバス台支払い対応ですって。

大まかな状況を把握するにはこれも便利だと気がついた
http://ja.flightaware.com/live/airport_status_bigmap.rvt?airport=RJAA

伊丹到着便が奈良県上空でグルグル中。
門限に間に合うのか？

成田23時以降、どんどん降りるな。

>>778
FRに映らない機体が毎日大量にぐるぐるしまくっておりますのでご心配なく

この時間になってもKZ226ゴーアラ

門限延長になった事をいい事に、JW8666間もなく到着。
乗客はどこで夜を明かすのだろうか??

成田今日の動画
http://www.youtube.com/results?filters=today&search_query=narita
http://www.youtube.com/results?filters=today&search_query=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF
>773
http://www.youtube.com/watch?v=EpVg4T63LUM

強風の影響って離陸より着陸の方があるの？
それとも同等なの？

それにしても、パイロット（さん）は大変だよね。
風の動きを知らない客からは「下手っぴなパイロット」と思われるだろうし、
ゴーアラウンドや上空待機で到着が遅れれば「バカ」「弱虫」なんて思われるんだろうし。
正しいことをしても文句言われる可能性があるから実にかわいそう。

wing_ace セントレア行きのCX532.B-HLFが香港出発前にPBBが倒れてしまい、L1ドアも脱落とかありえない事態に… http://pic.twitter.com/KsAz2IWu4J

>>786
これはひどい・・・

何がどうなって倒れたんだ

根元が折れた？

CX532の昨日の欠航は風の影響かと思っていたけど違ったんだ。
しかしさすが中国共産党の息のかかった所だな、何が起きても不思議ではないwwwww

中国らしさを出すなら最低でも爆発しとかないと

>>783
さんくす
しかし、、、、これ中の人怖いだろうなあ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>786　人的被害は如何なものか、年に数回登場する便だわ・・・・

>>786
こんなことあるんだな
中国恐るべし・・・

こっちの動画にも、理解できるCGがあった。
あっちの国の人はCG作るのが早いな。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130408/18220735

エコノミー側のブリッジ切り離し中に、
ビジネス側ブリッジにもたれ掛かり、そのまま2基とも倒壊。

前便の機材故障？で遅れていたANA1009、惜しくも成田の運用時間制限に引っ掛かり、やむ無く東京国際空港へ…。

NH1009 ニューヨーク(18:05)21:00→東京23:30　東京(羽田)着に変更、到着済み*
東京(成田)空港の騒音規制時間を超えるため、東京(羽田)空港へ到着地を変更しています。
お客様は東京(羽田)空港で降機しています。

定刻 18:05-21:00
09日東京08:00出発予定
09日成田08:50到着予定
東京(羽田)発に変更、出発予定*
使用する飛行機の変更のため

香港空港で搭乗橋が倒壊、名古屋行き旅客機　2013年04月08日 19:29

【4月8日 AFP】香港で6日、名古屋行きのキャセイ航空（Cathay Pacific）のエアバス（Airbus）A330型機に接続された搭乗橋（ボーディング・ブリッジ）が、
乗客262人を機内に乗せた終えた後に倒壊し、作業員1人が負傷した。
香港当局は7日、原因究明のための調査チームを発足したことを明らかにした。

倒壊したのは機体後部用の搭乗橋で、ファーストクラス用に機体前部に接続されていた別の搭乗橋に向かって倒れ、A330機のドアがはがれ落ちた。
この事故で倒れた搭乗橋を操作していた作業員1人が負傷した。

「事故発生時、搭乗橋の上に乗客乗員はいなかった。現在、事故の原因を調査中だ」と香港空港当局者はAFPに語った。
また当局者によると、調査のために全ての機体後部用の搭乗橋の使用を中止し、機体前部の搭乗橋から全乗客の搭乗を行っているという。

キャセイ航空の広報担当者は、事故で機体が「少しの損傷」を受けたと述べ、空港当局に賠償金を要求するかどうかについてはコメントを避けた。
当該機に搭乗していた乗客らは代替便で8日までに香港を離れたという。

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2937821/10552774


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■コワ〜いパチンコ店の話（宝島文庫2011/3/18発行）■
ある地域では、月に１回、その地域のパチンコ店と警察署と消防署で会合があります。
会合が終わったあとに警察と消防をソープランドに連れて行きます。

そういや台湾でも何年か前に韓国製のPBBが倒壊したことがあったな。

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0629&f=national_0629_051.shtml

>>798
1基212万てなんか安いな。
1000万ぐらいするのかと思ってた。

今日の北ミサイル発射はフライトに
影響あるのだろうか？

別に日時はまだ決まってないぞ。10日以降のいつでも好きな時間。

影響はさっぱりわからんな。発射本数が何百本で半島で開戦ならそりゃ大混乱するだろうし。
自衛隊公式も予測不能との事。

羽田・成田は大変。
日本から飛ばす迎撃ロケットの行方も心配しなきゃいけないしｗ

仁川が閉鎖されるだろうから日本に向かう国際線が増えるかな？

ボンバル機、副操縦席の窓にひび…引き返す

１０日午前７時５５分頃、大阪（伊丹）発新潟行き全日空１６５７便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）が高度７０００メートルで岐阜県上空を飛行中、
副操縦席の窓ガラスの一部にひびが入り、伊丹空港に引き返した。

乗客乗員３４人にけがはなかった。乗客は別の飛行機に乗り換え、新潟空港に１時間５０分遅れで到着した。

全日空によると、操縦席のガラスは６層構造になっており、ひびが入ったのは表面の１層目だった。
出発前の点検では異常はなく、同社が原因を調べている。

（2013年4月10日11時36分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130410-OYT1T00535.htm

はいはいボンバルボンバル

もうボンバルで事故って聞いても驚かなくなってきた自分がいる。

先日の香港国際空港で起きた事故原因

搭乗ブリッジ倒壊、ボルト破損が原因［運輸］　香港 2013年4月10日（水曜日）

香港国際空港（チェクラプコク空港）の搭乗口で７日夕、キャセイパシフィック航空の名古屋行きＣＸ532便に乗客が搭乗した後、後方の搭乗ブリッジが倒壊した事故で、
香港空港管理局（ＡＡＨＫ）は８日、搭乗ブリッジの機体との接続部分のボルトが破損したことが原因との見方を示した。
９日付明報などが伝えた。

同局は専門家による調査グループを設置し、２〜３カ月かけて事故原因を詳細に調べることにしている。
一部報道では搭乗ブリッジに取り付けられていた中国製空調設備が重すぎたことなども原因として指摘されている。

同局は安全が確認されるまで、同じタイプの搭乗ブリッジ９本の使用を中止した。
問題の搭乗ブリッジのメーカー関係者は今週中にも香港入りし、調査に協力する予定だ。

７日発のＣＸ532便に使われる予定だったエアバスＡ330型機は乗降ドアが破損したため、修理が必要となり、乗客262人のうち、32人は事故当日のうちに別便で、230人は翌８日朝の便でそれぞれ名古屋に向かった。

http://news.nna.jp.edgesuite.net/free/news/20130410hkd009A.html

国内線なら非常事態になっても、３０分以内にどこかの空港に着陸できるからなんとかなるだろうが
国際線だと、近くに空港がない場所を飛ぶこともあるわけで、そこで非常事態になった場合が怖いと
思う今日このごろです。

非常事態っつーと、311の規模だと着陸順奪い合いで大変だったらしいけどね

>搭乗ブリッジに取り付けられていた中国製空調設備が重すぎたことなども原因として指摘されている。

こっちが主な原因なんじゃないの？

すぐに指摘あるってことは
明らかな超過があるのかもな
知らんけど

>>807
> 国内線なら非常事態になっても、３０分以内にどこかの空港に着陸できるからなんとかなるだろうが
> 国際線だと、近くに空港がない場所を飛ぶこともあるわけで、そこで非常事態になった場合が怖いと
> 思う今日このごろです。

まさに双発機に適用されるETOPSの考え方だな。
確かにETOPSの対象であるエンジンだけでなく、計器・ガラスetc
飛行継続を困難にさせる要素は無数にあるもんな。

中国東方航空の機体後部から煙、浙江省の空港に緊急着陸　2013年04月11日

１０日午前、中国東方航空が運航する浙江省杭州発、広東省広州行きのエアバスＡ３２０型機が後部から煙が出たとして、出発して間もなく、杭州蕭山空港に緊急着陸した。
「印子的天空」と名のるインターネットユーザーが、「本当に恐ろしい。旅客機の後ろから煙が出て、蕭山空港に緊急着陸した」とミニブログで情報を発信した。
今日早報が伝えた。

中国東方航空の責任者によると、出発予定は当初、午前８時だったが、広州が雷雨のため１０時に変更された。
出発して１０分後、ある乗客が飛行機の後部から煙が出ていることを発見して乗務員に伝えたという。
離陸時のほこりが影響した可能性があるが、具体的な原因は調査中だという。

（編集翻訳　恩田有紀）
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/341165/

淡路島の方で強い地震(震度6弱)があったものの、現時点で遅れ無し

補足するけど、滑走路点検は実施済み
ANAのTwitterより

伊丹、関空とも異常なし
ピーチとジェットスター１機づつがゴーアラしただけで、遅延欠航は特に出てない模様。

神戸は開店前だった

神戸も問題ないっぽいね

ただ、京阪神の鉄道がまだ止まってるところ、徐行運転やってるところがほとんどだから、
乗り遅れと言う危険は大きいけど・・・

ライオンエアがオーバーランしたらしいけど、どこで話せば良いんだ？

バリ島で旅客機が海に転落か　4月13日 18時16分
インドネシアのテレビ局やＡＦＰ通信などによりますと、現地時間の午後３時半ごろ（日本時間の午後４時半ごろ）、インドネシアのバリ島のデンパサール空港で
乗客１００人以上が乗った旅客機が、着陸の際にオーバーランし、海に落ちたということです。

地元のメディアは、この旅客機はインドネシアのバンドンからデンパサールに向かっていた「ライオン航空」の国内線のボーイング７３７型機だと伝えています。
またＡＦＰ通信は、当局の話として乗客は全員無事だと伝えています。
インターネットの投稿サイトツイッターには、この事故のものとみられる複数の写真が掲載されており、赤い文字で「ＬＩＯＮ」と書かれた旅客機の機体が、浅瀬の海につかっている様子が確認できます。
また、機体の後ろ半分が折れているのも写真から確認できます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130413/k10013896601000.html

【LCC】総合スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343801995/89
ではどうでしょう。

ライオンエアがバリのテンパサールでオーバランして海へポチャして、機体が折れた。
乗客は全員無事とのこと、で良かったです。

今日みたいな強風で欠航になった場合（なりそうな場合）、
一旦空港に行って遅延証明書？欠航証明書？
みたいなのをもらわないと返金してもらえないのでしょうか？

それともいきなりJRの駅に向かっていいんでしょうか？
JALの先割？とかいう一番安いチケットなんですが。

>>821
ニホンゴでカキコしてください。

>>821
どこ行きの便？
JALは無理して飛ばすぞまたは振り替えか

>>821
「欠航しそう」で勝手にJRに振り替えんなｗ

ネットで予約して、メルアド登録している予約なら欠航決まったらメールが来る。
もしくはwebで運行状況確認したら分かる。

そうなれば電話か場合によってはネット上でキャンセルとか変更の手続きが出来る
それまでに変更を申し出たら当然所定の手数料がいるぞ

>>823

JALは無理して飛ばすが、結局、引き返すことも多いらしいが。

ANAはさっさと欠航
JALはギリギリまで粘る
じゃなかった？

大韓航空機 成田に緊急着陸

国土交通省成田空港事務所によりますと、韓国のインチョンからアメリカ・ロサンゼルスに向かっていた
大韓航空の０１１便が、午後１０時すぎ、成田空港に緊急着陸しました。
空港事務所によりますと、飛行機のコクピットから煙が出たとして目的地を変更したということで、
けが人の情報はいまのところ入っていないということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130414/j69136310000.html

>>827
これ時間的に考えて確実に乗客ステイになるケースだけど
もし乗客の中に、日本入国にはビザの事前取得が必要な国籍者がいる場合
その人の身柄やホテルはどうするの？

>>828

たしか特例でビザなしで一晩入国させるのではなかったか？

不慮の事故なのでしょうがないということで。

>>829
そうなのか、ｻﾝｸｽｺ
夜中にこっそり抜け出して遊びに行きたくなるなｗ

>>827の別記事

機内から煙で緊急着陸＝ロス行き大韓航空―成田空港　時事通信 4月15日(月)1時22分配信

14日午後9時40分ごろ、韓国の仁川空港から米ロサンゼルスに向かっていた大韓航空11便ボーイング777型機から
「機内で煙が発生したため成田空港に着陸したい」と日本の管制当局に要請があった。
同機は同10時10分ごろ、成田空港に緊急着陸。火災の発生はなく、乗客乗員288人にけがはなかった。

国土交通省成田空港事務所によると、同機は同8時15分ごろ仁川空港を離陸。成田の北東約175キロ、高度7500メートルの太平洋上を航行中、ギャレー（調理室）の冷蔵庫付近から薄い煙が出た。
着陸後の機体点検で冷蔵庫付近に焦げ跡は見つからず、大韓航空が原因を調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130415-00000007-jij-soci

>>831

> 着陸後の機体点検で冷蔵庫付近に焦げ跡は見つからず

不安だな。

冷気じゃね

戦争がいやてだれかを東京にむけて積んできたもかだったりして。

>>827>>831
これ、韓国側が「緊急着陸じゃない！！」と猛抗議してるぞ。
NHKが訂正するかどうかが次の見所。

確かに >>827 のNHKの記事も「目的地の変更」ってあるしな。
エマージェンシーの宣言はなかったってことなのか？
空港側の体制はどうだったんだろ。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130415/k10013922921000.html
続報

大韓の前夜、エミレーツが成田の門限を破って飛んだけど何で？
23時以降の離着陸を認められているのは小型機だけでしょ？

大韓をちゃんと昼まで待ったのに、この違いはどうして？？

成田は緊急着陸等に限って23:59までおkになったんじゃ？

>>839

エマージェンシー宣言して緊急着陸する場合に限っては、たしか「門限」がないのではなかったか？

>>838
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20130416/CK2013041602000147.html

>>839
離陸に緊急なんてないわな。

>>841
離陸機なんかww
知らんが止むに止まれぬ事情だったんだよきっと。

>>838
これじゃない？
http://flyteam.jp/news/article/21640

新聞には急病人が離陸前に発生して離陸が遅れた
って書いてあったな

>>841
こうなってくると、「成田に降りたいので具合が悪い方はいませんか？」って事になりかねんなｗ

>>827>>831>>835
ソースはこれね

大韓航空の成田での緊急着陸「NHKの報道は事実ではない」＝韓国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130416-00000018-scn-kr

>>845
お前馬鹿だろ

アメリカン航空、全米で運航停止　システムトラブル影響　CNN.co.jp 4月17日(水)10時35分配信

（ＣＮＮ）　米アメリカン航空が１６日、予約システムで発生したトラブルの影響で、全米で数時間にわたって便の運航を見合わせた。
旅客機の運航が全米で停止されるのは極めて異例。

アメリカン航空は米東部時間の同日正午ごろ、短文投稿サイトの「ツイッター」でコンピューターに障害が起きていると報告。その１時間後、運航停止を発表した。
予約システムは同日午後４時半ごろに復旧したが、同航空の便は出発の大幅な遅れや欠航が相次いだ。影響はこの日を通して続く見通し。

また、系列の地域航空会社アメリカンイーグルも、ダラス、シカゴ、ニューヨークの３空港で一時運航を見合わせた。

アメリカン航空は１日当たり推定２７万５０００人の乗客が利用し、２３万９０００件を超す予約電話を受け付けている。
予約システムを運営するＩＴ企業は、システムは正常に機能していたが、アメリカンからの接続に問題があったと話している。
システムトラブルについてアメリカン航空は、１５日にボストンで起きた爆弾事件との関連を示す証拠はないとした。

同航空の便が集中しているダラスの空港は、出発を見合わせた機体でゲートが満杯になり、バスを使って乗客を降ろした。
空港には長い行列ができ、混雑が続いた。
http://www.cnn.co.jp/business/35030943.html

セントレア濃霧のため、一部降りられない便発生

ANA702　札幌7:58→伊丹10:08/11:15→中部12:00　大阪(伊丹)着に変更 名古屋中部空港 霧のため。/大阪(伊丹)発に変更 お客様は大阪伊丹空港で降機しています。
ANA212　福岡8:06→伊丹9:41　大阪(伊丹)着に変更 名古屋中部空港 霧のため。
ANA214　福岡9:15→関西11:02　大阪(関西)着に変更 名古屋中部空港 霧のため。お客様は大阪関西空港で降機予定。
ANA362　仙台8:40→関西11:01→仙台12:35　大阪(関西)着に変更/大阪(関西)発仙台着に変更 名古屋中部空港 霧のため。お客様は大阪関西空港で降機しています。
ANA332　熊本9:10→関西11:17　 大阪(関西)着に変更 名古屋中部空港 霧のため。お客様は大阪関西空港で降機予定。
ANA342　宮崎8:52→関西11:25　大阪(関西)着に変更 名古屋中部空港 霧のため。お客様は大阪関西空港で降機予定。
ANA4931　福岡7:50→対馬8:25　欠航 視界不良のため*


JAL便は中部発着路線が少ないためか今のところ殆ど影響無いが、国際線は要注意かと…
しかしまぁ、強風で降りられないのは分かるが、霧で降りられないのは珍しい…のだろうか？

新潟発中部行きANA1810は伊丹にダイバート

シカゴ･オヘア空港が落雷による航空管制で、同空港を発着する路線に遅れや欠航が出てる

ANA11 シカゴ(10:50)18:27→成田(13:45)21:59予定

ユナイテッド機が成田に緊急着陸「機内で煙」　読売新聞 4月18日(木)18時44分配信

１８日午後２時３５分頃、太平洋上を航行中のシンガポール発成田行きユナイテッド航空６便（ボーイング７７７―２００型機）から成田空港に「機内で煙が発生した」と連絡があった。
同機は緊急事態を宣言して、６分後に同空港に着陸した。

乗員乗客計２７９人にけがはなかった。

国土交通省成田空港事務所によると、客室で焦げるような臭いがしたというが、何かが燃えた形跡はなく、機内に異常は確認されなかった。
点検のため滑走路が６分間閉鎖され、計６便に最大２０分の遅れが出た。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130418-OYT1T01088.htm

煙出て着陸後異常なし・・こういうのダメだろ

飛行中に煙発生したらそのサンプルを発生時に瓶なり袋なり、現場で捕ることを義務化しろ！
あとからその成分を分析すればいいんだし、それで原因はわかる。

>>852
太平洋上飛行中で6分後に着陸って
もう九十九里辺りまできてたってことかな？

>>853
キャビン内に防犯カメラ付けるのはどうかな。

アグリだったら電気系統・・・というだけで察するんだが、航空機はそうもいかんよな

２２日にルフトハンザがストを予定
欠航された場合、セントレアーフランクフルトを除く日独線すべて欠航

http://www.youtube.com/watch?v=SbwqBnXbrNQ

他の選択肢がフィンエアーしかなく、振り替えが大変という理由だろうな。セントレアだけ飛ばすのは。
成田や関空なら他にも一杯飛んでるから振り替えやすいと。

その辺は考慮するのか・・・

セントリャーも成田や関空に廻させればいいと思うがなあ

モスクワ−上海間のロシア航空会社、乗客が酔って暴れ緊急着陸―中国報道

【新華社モスクワ】　ロシア連邦内務省道路交通安全確保部は２２日、アエロフロート・ロシア航空のモスクワ発中国・上海行きのボーイング７６７型機が２２日、酒に酔った乗客が暴れ、ノボシビルスク・トルマチェヴォ空港に緊急着陸したことを明らかにした。

機長の話によれば、ロシア人乗客が酒に酔って暴れ、乗客１人に怪我を負わせ、緊急着陸を余儀なくされた。
ロシアタス通信社の報道によると、地元警察が現場に駆けつけ、騒ぎを起こした乗客を航空機から下ろした。
当時、機内には１２８人の乗客が乗っていた。

（翻訳　劉英／編集翻訳　伊藤亜美）
http://www.xinhua.jp/rss/342641/

myjで霧々舞祭り　一部kczへダイバ-ド

SFJ73が福岡にダイバートした上に4時間くらいかかってるけど何があったんだろうか？

>>861
北九州空港が昼前まで濃霧

羽田発松山行きJAL1461、ANA585は高松にダイバート
羽田発松山行きANA583、伊丹発松山行きANA1631は高知にダイバート
中部発松山行きANA1821は伊丹にダイバート
鹿児島発松山行きJAC3687は福岡にダイバート

jac せめて四国まで行けよ
福岡で下ろされてもって感じでは？

羽田発北九州行きJAL371、373は福岡にダイバート

農務の発生で空の便に影響. 04/25. yab
25日は、放射冷却の影響で県内全域に濃い霧が発生し、山口宇部空港発着の一部の便が欠航しました。
現在は通常運航しています。24日降った雨と放射冷却で県内は未明から濃霧注意報が出され、山口 ...

山口だから、農務か

>>864　ＦＵＫで打ち切りではないだろ
ＦＵＫで一旦給油とかして松山に再度飛んだんじゃない？

>>861-862　そのＳＦＪ７３の客は福岡で解放されたのか、北九州に戻したのか気になる

>>868
SFJ73のあとは福岡→羽田便に充当されていたから
福岡降機だと思います

JAL121 羽田引き返し

太田国交相、今夜にも７８７の運行再開承認を発表へ

大臣発言（ボーイング７８７型機の運航再開について）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002756.html

これで、日航と全日空が予定している６月からの７８７運用再開はほぼ確実なものとなった。

大槻教授も安心して乗れる様になるといいのだが
http://ohtsuki-yoshihiko.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/post-fd3b.html
小手先の改善で問題起きたら再起不能かも知れない

当分の間は国内線で様子見だろうか

ANA903　成田10:06→青島13:37/16:15→大連17:20予定　青島空港へ着地変更、到着済み*/青島空港へ発地変更、出発済み* 備考 天候不良のため

大槻教授って早稲田のゆるきゃらでしょ？
そのうち所沢キャンパスにダルビッシュ教授が就任すると思う。

台北から高雄へ大量ダイバード中。
何があった？

ほんとだ、台湾上空ぐーるぐるな飛行機多いね

関西からのJL815・CI19も高雄へ降りちゃった。
見てみると現状、桃園は2本とも滑走路使っているけど
何かトラブルがあったのかなぁ？

>>878
雷雨とウインドシヤー

よりによってＧＷに機材不具合による遅延かよー
当該便利用者の方々が気の毒ダ

【5月3日 東京成田発パリ（CDG）行き NH205便、並びに
パリ（CDG）発東京成田行き NH206便の運航について】
5月3日東京（成田）発 NH205便は、機材不具合に伴う機材変更のため、
出発が遅れます。また、現地時間5月3日パリ（CDG）発 NH206便は、
前便（5月3日NH205便）の到着遅れにより、出発が遅れます。
-- 変更後の時刻 --
東京成田　5月3日　16:10発 ／ パリ(CDG) 5月3日　21:30着
パリ(CDG) 5月3日　23:10発 ／ 東京成田　5月4日　17:50着

成田に着いて国内線に乗継の客が大変だね。
羽田に移動して乗る羽目になるのかな？

スレ違いですみません！！質問ですが、ＢＣＬラジオ　PL-660で、HF帯のエアバンドは、聞くこと出来ますでしょうか？宜しくお願い致します。

受信周波数
AIR 118MHz~137MHz　この間で聞ける

883さん　有難うございます！！洋上HFエアーは無理という事ですね(´･_･`)

>>884
HFのエ周波数をPL-660で聞ける範囲なのか調べてみてくれ

>>884
仕様には SW: 1711~29999 kHz Step: 1 kHz/ 5 kHz と書いてあるので対応していますが、受信できるかどうかはアンテナやコンディション次第でしょう。

886さん　有難うございます！対応はしているんですね！！あとは、SSB？音声の変換出来るかが、問題ですよね？

>>887
マニュアルを読むとSSBに対応していますよ。

888さん　ってことは、可能性有りですね！買ってみます！ダメでも、Air118MHz〜を聞けるので・・　

VHF聞けるのならHFにこだわる人はいねぇんじゃ
HFは聞いたことないのでわからんけど

日航便ボンバル機でエンジン火災、けが人なし　大阪空港　産経新聞 5月6日(月)19時51分配信

国土交通省によると、６日午後０時１５分ごろ、大分発の日航２３６２便ボンバルディアＣＬ−６００が大阪空港に着陸後、
エンジンに火災が発生したとの計器表示が出たため、エンジンを停止し消火装置を作動した。

国交省によると、第２エンジンで火災の痕跡が確認された。乗員乗客計５５人にけがはなかった。

国交省は航空法施行規則に規定された重大インシデントに該当すると判断。
航空事故調査官３人を７日に現地に派遣し、原因を詳しく調べる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130506-00000533-san-soci

>>891
同機材を使う予定の伊丹ー函館が往復運休。

で、今日はエアアジアジャパン成田ー福岡全便欠航！
何かありました？　昨日じゃなくてよかったね。

>>892
エアアジアは昨日バードストライクがあって、一機点検中。
ということで、今日は一機分の運用が全部運休。
明日も、別パターンの運用が一機分全部運休です。

日本（人）にＬＣＣは無理があるんじゃないの。
エアアジアジャパン、いつまでもつか。
不慮の事故だから、当社の責任外ですと言っても、納得できんわな。

バードストライクで機材がしばらく使えなかったりするものなの？
エンジンの交換するの？

大手的にはボンバル路線より羽田〜伊丹が1便欠航する方がはるかに大きいだろうけど

ここで話題にならなかった単発だが、ANAが5日か6日、
今日の夕刻にはJALが同路線1便欠航してるんだけど
ビジネス路線なだけにどっちが良かったんだか…

ジェイエアーの接客は格安航空以下の質だと思います
よく大きい機材が小さくなったり、またその逆だったり、ころころ機材変わっているのはカツカツのところに小さい不具合が蓄積して回らなくなっているせいでは？
人・物・その他何をとってもゆとりのない質が実に如実に現れているように感じる
見せかけの安全はかえって迷惑に思う

大きい機材…?

LCCでは経営が成立しない路線なんだからしゃーない。

これはもう気の毒と言うか…


＜ジェットスター機＞成田運用制限で関空に引き返す　毎日新聞 5月10日(金)0時45分配信

９日午後１０時１３分ごろに関西国際空港を出発した成田行きジェットスター・ジャパン１０６便（乗員６人、乗客１２２人）が
成田空港の運用制限（午後１１時）にかかり、三重県上空で着陸を断念して関西空港に引き返した。
同便は午後７時５分発の予定だったが、客室内の非常用装備（サバイバルキット）の梱包（こんぽう）に異常が見つかり、修理のため約３時間遅れで離陸していた。

サバイバルキットは非常用灯火やナイフ、医療用資機材を収めたバッグで、客室の前後の調理室に２個ずつ配置。
前便の関西空港発那覇行きの出発時の点検で、前部の１個に開封の跡があったという。
中身は持ち去られておらず、同社でなぜ開封された状態になっていたかを調べている。
同社は１０日朝に改めて成田行きを運航する。

成田空港の運用時間は騒音問題への配慮から原則午前６時〜午後１１時に制限されているが、悪天候や急病人の発生などやむを得ないケースに限り３月３１日から１時間延長されていた。
しかし、航空会社の整備上の理由は適用されないため、着陸が認められなかった。【山田泰正】
http://mainichi.jp/select/news/20130510k0000m040119000c.html

>>900
どうせ三時間遅れで、成田から家までの終電終わってる人なら、成田で泊まらず関空で泊まるだけなので、あまり変わらないという人もいるかもしれない。
社会人とか忙しい人なら、翌日の予定への影響が大きいからすごいかわいそうだけど。

ジェットスターならこのケースだと、関空で宿を用意してくれるかもしれないし。

GK7306 大阪（関西） 出発時刻: 10:40 東京（成田） 到着時刻: 12:00

着くの次の日の12:00とかかわいそう

その時間では関空スタフラも神戸からのスカイも運行終了。
夜行バスも間に合うかどうか。
調べたら、夜行寝台特急のサンライズ瀬戸があった。
大阪を00:32に出れば東京に07:08。
乗りそびれたらレンタカーでひたすら東名高速を走る？疲れそう。

サンライズや夜行バスに乗れなくても、最終の大阪行きバスに乗れば大阪駅付近にそろそろつく。
後は3時間くらい時間を潰し、始発のぞみに乗れば、新横浜8:08着、品川8:19着、東京8:26着。

あるいは関空ロビー内で朝まで休み、朝一のスタフラにのれば羽田空港8：25着。

>>904
ANAの始発だと羽田空港8:00着だった。

関空4：40発　成田6:05になる予感。

そういう場合は、引き返し決断の前に、誰かが胸を抑えて心臓が!
成田の車に発作を抑える薬が!と言って、具合悪くなればいいんだよ

着陸したら、塩梅よくなりました
もう大丈夫です。
心配おかけしました
すみますん
と言えばいいんだよ

>>907
>>845

急にティンコが起たなくなったので成田に降ろしてくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ。。。。。。。。。。

羽田行きグルグルが多い？

>>910
Holdと欠航・ダイバートは関係ないんで、FR24スレに行ってください。

CNN.co.jp : 旅客機が行き先変更　乗客が「ボディガード」の主題歌熱唱で
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35032063.html

>自分は糖尿病なので歌を歌ったと話しているという。

なるほど、わからん

インドの飛行機が緊急着陸　機長がトイレへ、戻ると操縦席のドア開かず XINHUA.JP 5月16日(木)17時31分配信


英国メディアの１５日付の報道によれば、インドのある航空会社が運航した便で機長がトイレに行き、
操縦席に戻ろうとしたところドアが開かず、飛行機が緊急着陸する騒ぎがあった。
中新網が伝えた。

報道によると、機長がトイレから戻ると操縦席のドアが開かず、中にいる副操縦士もドアを開けられない情況だった。

この状況を把握した地上管制センターが、インド中部のボパールの空港に緊急着陸するよう指示。
飛行機は３時間後、ドアの不調が直ったため、改めて目的地へと旅立った。

この航空会社では先ごろ、飛行中に機長と副操縦士が居眠りし、操縦を代わった客室乗務員が誤って自動操縦をオフにしていたことが分かっている。
航空会社は飛行の安全を確保するため、あらゆる対策をとるとコメントした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130516-00000024-xinhua-int

これはひどいな…


ブリュッセルの空港でスト、荷物が山積みに ＡＦＰ＝時事 5月15日(水)19時1分配信

【AFP＝時事】ベルギーのブリュッセル国際空港（Brussels Airport）では14日、荷物の仕分けや搬送を請け負うスイスポート・ハンドリング（Swissport Handling）のスタッフらによるストライキが3日目に入り、
空港の手荷物受取所の周辺はスーツケースなど約2万個が積み上げられる状況となっている。

同日にはフライト全体の約7％にあたる少なくとも49便がキャンセルされたほか、多数の便に遅れが出た。
搭乗する旅客の多くが機内に持ち込める手荷物だけで出発せざるを得ない状況となっているうえ、到着した旅客の多くは、預けた荷物を受け取れなくなっている。

ストを決行したスイスポートの職員らは、過労が続いており、人員の補充が急務だと訴えている。
同社労組によると、預かった荷物を航空機に積み込む担当の職員が、4人から2人に減らされることもあるという。

スイスポートはブリュッセル国際空港で荷物の搬送などを手掛ける2社のうちの一つ。
ブリュッセル航空（Brussels Airlines）や独航空会社ルフトハンザ航空（Lufthansa）など、
およそ30の航空会社の業務を請け負っている。

【翻訳編集】 AFPBB News
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000042-jij_afp-bus_all

手荷物を盗む、没収する、溜まっても分配しない
滅茶苦茶やな

これは仕方ない
日本人は会社の奴隷が好きだけど、これが世界の常識。あたりまえ。
>916みたいな考え方は日本人だけ

うちの会社の海外工場でも、何処かで何時もやってる
今はインドネシア。その前はインドだったかな中国だったかな
ストは労働者の正当な行為ということを忘れるな

いくらなんでもストと盗難を一緒くたにするのはどうかと

羽田発徳島行きJAL1437は伊丹にダイバート

NRT要注意

RJAA 222030Z 04003KT 010V070 0200 R16R/1100V1800U R16L/0400V0550N FG VV001 19/18 Q1008 BECMG 0500 FG SCT001 BKN005

PIA709 STNへダイバート
CNNによるタイフーンのエスコート付きだったそうな。

http://ja.flightaware.com/live/flight/PIA709

>>920
結果は？

>>922
大丈夫だったみたい

>>923
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

おおおお

ＢＡ機が離陸直後にエンジン炎上、英ヒースロー空港に緊急着陸 ロイター 2013/5/24 19:14

５月２４日、英ヒースロー空港で、ロンドン発オスロ行きのブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）機が離陸直後にエンジンが炎上したため、緊急着陸した

緊急着陸したのは欧州航空防衛大手ＥＡＤＳ＜EAD.PA＞傘下のエアバスＡ３１９型機。
同型機は米ユナイテッド・テクノロジーズ＜UTX.N＞傘下のエンジンメーカー、プラット・アンド・ホイットニー製のエンジン２基を搭載している。

ＢＡによると、乗客７５人と乗員５人は着陸直後に緊急脱出用シュートを使って脱出、全員が無事だった。
ＢＡは英国航空事故調査局（ＡＡＩＢ）と合同で事故原因の調査に着手したが、現時点ではエンジン発火の原因は分かっていない。

スカイ・ニュースは、ヒースロー空港でＢＡ機の右エンジンから煙が上がっている映像を伝えた。
目撃者の１人はスカイ・ニュースに対して「右側のエンジンから出火していた。航空機が向かってきて、突然エンジン音が変わった。まるで爆発のようだった」と語った。

緊急着陸を受け、ヒースロー空港では２本の滑走路が双方とも一時閉鎖された。
その後、再開されたが同空港の滑走路はフル稼働に近い状態となっているため、欠航などの影響が広がる恐れが出ている。

ＢＡを傘下に持つ航空持ち株会社インターナショナル・エアラインズ・グループ（ＩＡＧ）＜ICAG.L＞の株価は、ロンドン株式市場の取引を１．９７％安で終えた。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130524-00000089-biz_reut-nb

>>926
補足、大きな写真付き記事(英語)。
http://avherald.com/h?article=462beb5e

>>921
テロじゃなかったんだ。

パキスタン機に英戦闘機が緊急発進、「航空機を危険にさらした」男2人逮捕
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2946024/10800052?ctm_campaign=txt_topics

>>928
写真見たけど、B777-300ERっぽいな

>>927
火災を起こしたのは右エンジンみたいだけど、写真を見たら左エンジンのカバーの一部も吹っ飛んでるなぁ。
へたしたら両エンジン停止みたいなことになってたのかもね。

927の元記事じゃ、最初に左がボ〜ん、続いて右って書いてあるがな。

これ怖いね・・・・・・・・・
両方のエンジンカバーがなくなってるから、
両エンジン停止も・・・・・・・・・・・・・

原因なんだろうか、
Eng.２機がｱﾎﾞｰﾝするのはバードストライクか

これを見ると部品は落下してると思うんだけど、何処に落ちたんだろう？
住宅地に近い空港はちょっと怖いね、こういう事があると

羽田発熊本行きJAL1803は福岡にダイバート

Squawk 7700 (emergency): BAW6 from NRT to LHR (B772 ).

>>936
スレ違いじゃねーか？

>>936
B777-300ERに何かトラブルがあったんだろうな


BOE787 緊急事態宣言発令中。優先着陸するようです。周辺の飛行機がわさわさし始めました。あともう少し、がんばれ！ http://pic.twitter.com/rVWaB5mxHB
16分前

BOE787 成田発のブリティッシュ航空機、緊急事態宣言発令。まずは無事の帰還を！ http://pic.twitter.com/QpoNQXls7j
28分前

>>938
落ち付け
772だろ？

機材トラブルより急病人での方が緊急事態宣言の頻度圧倒的に多いだろうに
何で先に機材を疑うのかと

別にどっかにダイバートしたわけでもないのに何でここに載せる？

欠航になるのは確実では？

ん？間違えた

伊丹発高知行きANA1619は関西にダイバート

こえぇ〜


乗客がトイレで自殺図る、航空機は緊急着陸―中国メディア　Record China 5月30日(木)9時8分配信


2013年5月29日、米シカゴ発中国北京着のユナイテッド航空の旅客機は、乗客がトイレで自殺を図り、緊急着陸した。
中国大手ポータルサイト・新浪(SINA)が伝えた。

一連の出来事は、ネットユーザーのミニブログでの書き込みにより明らかになった。
その書き込みによると、旅客機が北極上空を飛行していた時、女性客がトイレに駆け込み、首を吊り自殺を図った。
このため、旅客機はアラスカに緊急着陸。自殺を図った女性の容体や詳細についてはまだ詳しく分かっていない。

北京首都国際空港のデータによると、同フライトはすでにキャンセルになっている。（翻訳・編集/内山）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130530-00000007-rcdc-cn

支那に帰国するのが嫌だったんだねw

支那に行かされるのが嫌だったのかもw

飛行中に火災、エンジン覆うパネル締め忘れ　英旅客機　CNN.co.jp 6月1日(土)14時57分配信

英国運輸省の航空事故調査当局は１日までに、ロンドンのヒースロー国際空港で
先月下旬、最大手ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）のノルウェー・オスロ行きの７６２便機が離陸直後、エンジン火災などに遭遇し、急きょ引き返す騒ぎがあったと報告した。

暫定調査で、右エンジン外側を覆うパネルが通常の修理点検後、締め忘れられていたのが火災発生の原因と判明した。
離陸前の機体調査でも発見されなかったという。

離陸後にこのパネルが外れて右エンジン部の燃料送り出し管に当たって機能障害をもたらし、同機の推進力制御の不具合やエンジン火災につながっていた。

７６２便には乗客７５人、乗員５人が搭乗、離陸から３０分内に緊急着陸していた。火災は小規模で消防隊が消し止めた。
乗客は避難シュートを使って機外へ退避したが、３人が軽傷を負い、手当てを受けた。

飛行中、左エンジンに問題はなかった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130601-35032832-cnn-int


何だそりゃw
こりゃ整備士の人災やろw

左もパネル剥がれてるよね
幸い２次被害は無かった・・・って事か

カウルが吹っ飛ぶくらいの爆発とかじゃなくて良かったけどさ…

エンジンと言えば、J-AIRの関係者らしき奴が、エンジン火災起きた飛行機にまた不具合あるって話してた。
腕組みしてのけぞって話す嫌みな白豚奴。
内部関係者みたいなのに、あんな大声で笑いながら話すのは非常識ですね。

SKY771 ＧＡ!!!

NH932、06/02(日)07:40→06/02(日)23:30、成田→羽田、使用する飛行機の整備のため出発遅れ

>>951
GAってダイバートなの？欠航なの？
そんなに嬉しいの？

>952
ANA932　ホーチミンシティ(23:50)16:13→東京23:46/3:55→成田6:45　東京（羽田）空港へ着地変更、到着済み*
備考 使用する飛行機の整備のため出発遅れ　東京(成田)空港の騒音規制時間を超えるため、東京(羽田)空港へ到着地を変更しています。
この便は東京(成田)空港への再運航はいたしません。お客様は東京(羽田)空港で降機されました。


ホーチミンシティ・タンソンニャット国際空港で折り返し整備中に何らかの不具合あったんだろうなぁ

東京3:55→成田6:45
って、回送だと思うんだが、3時間弱もかかるって何してたの？

羽田の混雑で本来いるはずのない機材が追い出されたが、
まだ成田が空いてないのでさてどうしたもんかと上空をうろちょろしてたとか？

そんなにへこむとは…


バードストライクで旅客機の前部に大きなくぼみ、乗客は乗り換え無事目的地に到着―中国　Record China 6月5日(水)10時47分配信


2013年6月4日、中国国際航空の旅客機が、鳥が機体に衝突するバードストライク事故により、離陸空港へ引き返した。
四川オンラインが伝えた。


事故はネットユーザーにより伝えられた。それによると、旅客機は四川省成都市から広東省広州市行きの便で、
離陸40分後に何かが旅客機に衝突したため、離陸した空港に引き返したという。
中国国際航空は、バードストライクと思われる事故により遭い、安全を考慮し引き返したと説明した。同機前部は大きくへこんでいた。
乗客は別の旅客機に乗り換え広州市に到着したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130605-00000008-rcdc-cn

>>956
客は成田→東京の移動時間を交通費を節約できて良かったな
成田到着便は全便羽田ダイバートすれば皆が得するな

>>957
すごい凹み方
高速鉄道のフロントガラスもすごい割れ方してたし
彼の国の鳥は異様に堅いか重いかなんだろうか

>>959
チキンを解凍しろってRRのオチではなくて？

>>958
ところがだ、成田に夜遅く着く便利用の客は
成田周辺の駐車場に車置いてる層も多い。
俺もそうしてるからな。翌日成田までの移動費と
駐車場料金延滞分は請求できるんだが、翌日めんどくさい。
まさかキー渡して代行に運んで貰う費用までは持ってくれんし。

離陸後40分って、そんな高い場所を飛ぶ鳥がいるのか？

>>962
赤い鶴じゃないか？

26000で衝突したらしい
30000ft以上で衝突した記録もある

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1227099312
コートジボアール上空での事故発生時、高度計が示した数値は海抜11,300m（37,000ft〈=フィート〉）だった
第２位は、海抜10,175m（33,382ft）。北インド上空で起こった、インドガン
http://ikaebitakosuika.cocolog-nifty.com/blog/2013/05/post-b9a2.html

>>960
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/347775/
駅を発車した直後にぶつかってこれだそうな
実は天安門の日にこっそり抗議するため凍らせた鳥を放り込んだ可能性も微レ存だが

※次スレは22便の重複再利用のため、『第24便』で。

折角だからリンク貼ろうよ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150584/

亀＆スレチ気味で御免

新潟発の全日空機が３時間半遅れ　パイロットが乗ったタクシーが事故で
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130606047207.html

搭乗日 出発空港 到着空港
6月 6日（木） 新潟 大阪(伊丹)
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 516 08:00 2階A 11:32 出発済み 09:05 12:36 到着済み 出発遅れ 乗員繰りのため。

青はまだPをタクシー乗せてんのか・・
さっすが余裕のある会社は違うねえ。

ANA821　東京7:30→東京9:35　東京(羽田)に引き返し後、欠航* 八丈島空港　視界不良のため。09:35 東京（羽田）空港到着済み

>>970
地方ステイじゃ比較的各社タクシー使うだろ
宿泊先の送迎車の所もあるけど

契約だとメーター制より安かったりするしね。

>969
こういうのって事故の加害者に航空会社の遺失利益の負担責任ってあるの？

>>974
国際線P相手に事故ったら破産するな（棒読み）

責任あるんじゃない？
多分請求しないと思うけど。

航空会社が保険に入ってそうだけどな

和歌山北部の地震によりＪＲ阪和線にダイヤ乱れ発生
南海電鉄および関空そのものは問題なし、だそうな。

天候、天災は航空会社の免責。

今ドナドナされていくAF275は運航日変更

機内で異臭、デルタジャンボ機が成田に緊急着陸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130609-00000505-yom-soci

NH1006
千歳に降りたとか

>>982
ANA1006　東京0:07→札幌6:42/15:00→ロサンゼルス9:45　札幌(千歳)空港へ着地変更、到着済み*/札幌(千歳)空港へ発地変更、出発予定*
備考 使用する飛行機の整備のため、札幌千歳空港着に変更となりました。

ゲーム関係者かわいそう
カンファレンスに間に合わないなんて

>>974
個人経営の社長さんならいざ知らず
社員だったら給与に基づいた算定だろ

ttp://www.tokyodisneyresort.co.jp/enjoy/plan/kids/index.html
全日空７８７型機で不具合＝エンジンエラー表示−福岡

>>986
なぜそのURL

次スレよろ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150584/

これが実質の次スレで、24便目でいいかな？
台風3号も接近中だし、気になるところだ

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150584/

>>987
Ｂ７８７、今度はエンジン不具合…全日空機欠航　読売新聞 6月10日(月)19時16分配信

１０日午後３時５分頃、福岡空港を離陸するため滑走路へ移動していた羽田行き全日空２５８便（ボーイング７８７型機）でエンジンの不具合を示す表示が出た。
点検のため同機は欠航し、乗客２３３人は別の便に乗り換えた。
全日空が原因を調べているが、不具合が続いて問題になったバッテリーとは関係ないとしている。

全日空によると、同機は滑走路への移動開始から５分後、操縦席の画面に左側エンジンの異常を示す「エンジンコントロールＬ」という警告が表示され、駐機場に引き返した。
警告はエンジン内の温度や気圧などを測るセンサーが反応した場合に表示される。

７８７型機は、６月１日に全日空と日本航空が営業運航を再開したばかり。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130610-00000851-yom-soci

6/11から2、3日間はフランスで管制官のストライキにより遅延や欠航が見込まれるとのこと。

JALは、
405/11-406/11
041/12-042/12
が欠航。

AFが欠航しないのにはワロタ

>>994
直前になってやっぱやーめた！と言い出すに500ペリカ

台風3号、右曲がりのダンディーw

またすっかw


Ｂ７８７羽田に引き返し…今度は不具合示す表示　読売新聞 6月11日(火)13時18分配信

１１日午前１時半頃、羽田発シンガポール行きの日本航空のボーイング７８７型機で、離陸上昇中に防氷装置の不具合が計器に表示された。
同機は羽田空港に引き返し、約５０分後に着陸。乗員乗客１６５人にけがはなかった。

日航によると、不具合が示されたのは、左エンジンの空気取り入れ口に着氷を防ぐ装置。
同社で原因を調べているが、今年１月にトラブルが相次いだバッテリーシステムとは関係なく、バッテリーの異常もなかったという。

日航では乗客を別の７８７型機に乗せ、約６時間遅れでシンガポール便を再運航した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130611-OYT1T00672.htm


JAL35　東京1:07→東京2:26/7:08→シンガポール12:34　引き返し 飛行機の整備のため東京羽田空港に引き返しとなりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL712　シンガポール(8:15)13:47→成田(16:15)21:34　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

次スレ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150584/

東京2:26/7:08

この間、みんなどうしてたの？
ベンチでお寝んね？？

1000だー

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。