AMC会員がANAやスタアラでインボラ 考察スレ

どういう人にラッキーが訪れるのか。
私には、この条件でインボラが降ってきた。
何度乗ってもインボラ来ない！（怒） など

みなさんの情報や経験からインボラの考察をして、インボラ率を上げましょう。

【搭乗日】
【航空会社】
【行先or便名】
【属性】
【人数】
【チケット種】

【コメント】



【スレの対象外】
JALのインボラ 　　マイレージやポイント利用によるアップグレード
上級会員のPY席アップ 　　C席/F席解放

※本スレッドは、インボラ自慢スレではなく考察スレです。
単にインボラを自慢するのではなく、考察のためにインボラ時の情報まで
添えていただけると感謝いたします。



過去スレ
ANAインボラ考察スレ２
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322753268/

ANAインボラ考察スレ【Y席→C席/C席→F席】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293813263/

外板変形のJA610A　全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

ぬるぽ

A

捕手

UA*Gだけど去年は30回程乗ってインボラ2回

NH LAX-HND Y(V)→C
LH FRA-ICN C(D)→F

UA国内線は4回乗って3回程無償UGになったけど
あれは制度としてあるからインボラじゃないな

明日のSIN線インボラ無理だよな・・・

PLTだが半分ぐらいはインボラされてる

考察の欠片も無いな

エコ割Ｙ満席でＣがＯＫ便がどっかないかと
日々検索してるが、なかなかないね。
（考察するためで、乗るわけじゃないから直近の日は見れないけど。）

ＤＩＡが２倍ポイントで駆け込み消費するために
１−３月はインボラしにくいってことはあるかね？

そんなあるかないか分からん(たいがい無い)に期待するより最初から何で金払わないの？

当たるか当たらないかわからないくじなんか買わないで
何で最初から働かないの

っていってるようなもん

家が欲しいからって貯めた金を使って宝くじを買いまくるようなもの。貯めた金を使って家を買うべき。

数年前のブログとか読んで自分もと必死になってステータス取ったけど思ってたほどされなくてイライラしてるんだろ？
OKASIN3回分我慢すればCの航空券を買えるだろ。
趣味で乗るならインボラに期待すんなと。

インボラも宝くじも期待値を考えれば馬鹿馬鹿しい
ただ両者ともそれを凌駕するほどの媚薬があるということだろ

自分だけで媚薬を楽しむならまだいい。
いちいちあーだこーだと周りに言わんでいい。

インボラ考察スレで有償Cの話をされてもな

考察になってない個人的感想でドヤ顔されましても。

【搭乗日】 せんしゅう
【航空会社】 ぜんにっくー
【行先or便名】 にゅーよーくびん
【属性】だいやもんど
【人数】どくしんかのじょいないれき10ねんいじょう
【チケット種】ふりかえられたえすくらす

【コメント】あげてくれてありがとうございます

>>18
自己満平仮名とかマジでウザいks

>>19
酔っぱげて書き込んでしまったsmn。

【搭乗日】 １月下旬火曜日
【航空会社】 ANA
【行先or便名】 香港
【属性】 事前ダイア
【人数】 単独
【チケット種】 エコ割（W)
【コメント】 香港線７７７は、プレミアムエコノミークラス設定はないが、シートは開放。予約時は予約クラスにより制限される（Wではできない）が、
２４時間前からのWEBチェックインで座席指定可能とのこと。したがって、搭乗日前日のWEBチェックイン時によりプレエコ席に変更。
空港での手荷物チェックイン時にプレエコで搭乗券発券。その後、ゲートピンポン。ただし、２-３-２アブレストの中央席。

ANAエコ割の一番安いANAダイヤ会員
と
ANA-WEBで買える普通運賃YのAMC平会員
で
インボラ枠１名だったらどっちがインボラされるの？

DIA

YだろうがWだろうが、エコノミーでひとくくり？

>>11
>最初から何で金払わないの？

わざわざこのスレに来て書き込むセリフじゃないな。

パトラッシュ

>>24
エコノミー内での優先順位はあるが会員ステータスは越えない。

RJAA→EDDFでインボラされた事がある
AMC平、料金クラスも低かったな

運航系じゃなく旅客系で書いてね

RJAA=NRT
EDDF=FRA
書きました。

BKK便、DIAが20人以上いたｗ

DIA買春エロジジイ乙

そういう発送しかできないお前の方がはるかにエロだろ常考

漏れもそういう

　発　　送

しかできないよｏｒｚ

2ちゃんで誤字脱字にいちいち突っ込んでたら池沼だの香具師だの広まらないだろうな

これからは　発送　を広めよう！！！ｗｗｗ

はっ！そぉ〜〜〜？

つまらんネタで、よくまぁ盛り上がれるな

DIAエロジジイ見つけたゾ…　→ >>38

お子ちゃまが紛れてる

インボラ枠１のとき、自社シルバー相当と他社ゴールドだったら
どっちを優先なんだろう？？？

たとえば、TGに搭乗時の
TGのシルバー vs ANAのプラチナ

>>41
たぶん他社☆Gの方

SQの場合は、自社シルバーな気がする。

日曜の便でインボラしたからあげておこう

最近報告ないね

お前インポだろ？

>>45
今までガセネタだったということだろｗ

とりあえずインボラを期待しカウンターへ向かう輩はコジキのオーラが全開に出しているからカウンターでの挙動不審で一目瞭然だな

>>47
だな

BKK-HND便でwktkしたけどCド満席で泣いた
これじゃーむりだよーどらえもーん

HND-BKKはDIA様大量にいるな。

特典航空券CからFなんていうラッキーあるの？
どっかのブログで読んでビックリしたよ！

>>50-51
NRT-BKKでも、UG可能運賃でマイルUGのキャンセル待ちを入れても
落ちてこなかったからなあ。
CXやCIのビジネスを買った方が良かったりしてｗ

先週、事前チェックイン時にLHR-NRTでインボラされた
やっぱりスタッガードは体が楽やわ〜
その日はかなりの人数がインボラされてたっぽい

>>54
本当なら航空券と搭乗券をＵＰ汁

>>55
今時Passbook使わない奴がいるとは…

>>56
Android版まだだろ

インタでもpassbook使えるんか？

>>56
アップできないから強がってみました。
ってとこ？

>>58
インターでは使えません！
>>59
図星！

>>54=56
恥ずかしい w

即バレする嘘をつくだけでなく嘘を元に他人を蔑むとか、どこまでクズなんだとw

>>52
　他社便の話で申し訳ないが、カイロ→フランクフルトで特典ＣがＦになったことはあるな。搭乗口でチケット交換になった。
　成田→ウィーン直行便を経由便に振り替えたときも特典Ｃ→Ｆになったな。これは意味合いが違うか。嬉しかったのは、期せずして某女優と同乗できたこと。テレビで見る以上に美人だった。
　ちなみに、属性はセネターね。

セネター様がガラケーで2ちゃんにチラ裏話を書き込むとかw

>>64
　特典のアップグレードの話題を目にしたから実例を書きこんだまで。
　貴方には無縁の世界かもしれませんが、ねらーの属性は存外に高いですよ。

はいはい

>>65
属性高いのはわかったが煽り耐性も高くした方がよろしいかと。

「ねらー」と一括りにしてる時点で流し読み推奨だろこんなの。

特典Cって別に普通だがな・・・

バルクヘッドとかのほうがアップグレードされやすいですかね？

インボラされたっぽい

インポなおったっぽい

おめ

あり

全然インボラはないな。台湾線にのりビジネスがガラガラだったが、うぷ無しだったよ。

>>75
当たり前だ。空席があるからと言って陰鯔なんぞしてたらフルフェアで乗ってる客への冒涜だろう。

昔はＹで購入しても８割位の確率でインボラだったからな、まだ昔の記憶が残っているから仕方ない。
俺はラウンジで荒らしはしないがインボラに対しては図々しい客かもしれんな。

エコノミークラスから上級クラスではなく、
コックピットの中にある機長席と副機長席の真ん中真後ろにある、
予備席に座って目的地に到着した場合、これってアップグレードって言うんか？

>>78
アホは帰れ！

>>79

age厨 ◆ocjYsEdUKc

やたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・投稿の大部分は真夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。

最後尾のベッドなら使ったことある

機内でCAとセクロス？

構うな反応するな無視だほっとけ

正月、GW,お盆に旅行する機会が多いが、エコノミーが満席でインボラアップの
可能性が高いのだが、残念ながらビジネスクラスもほぼ満席か満席状態、この
時期にインボラアップした方いらっしゃいますか？
このお盆にタイにいく予定です。

もうちょっと日本語を学んでから書き込んだら？

ビジネスが満席じゃインボラ無理ｗ

>>84
大丈夫、ありえんよ！

8/19　(月)　NH954　
バンコク(BKK)　08:15　東京(成田)　16:25

ノーマルY　空席待ち
ノーマルC　残席６

インボラっぽくね？

確かにYは満席だな。
3日前にももう一度確認するんだ

>>88
インポはお前だ！

甘い！しっかり空席押さえてあるから安心汁
めでたくお好みのYに座れるよ
ソースは俺

>>88

NH954 J/4 C/3 D/1 Z/1 P/1 Y/0でいい感じ。
だけど
UA9710 J/0 Y/4 B/4 M/4 U/4。

期待薄だね。

インボラあるにしても他の人って可能性に触れない時点でお察し

現在でもオンラインチェックインでインボラって確定する場合ある？

オンラインチェックインでインボラって確定させちゃったら、
ノーショー客(キャンセル客)がいたらY空席になるんだから、もったいないよね？
インボラさせるにしてもゲートピンポンってのが得策だと思うんだが。

エコノミーとビジネスにかかるコストに差がないことの証左なんじゃないの

ビジネスの販売の機会が無くなった時点で
一人や二人がYに座ろうとCに座ろうとと
収支にそんなに差はないという

【搭乗日】8/14
【航空会社】ANA
【行先or便名】香港　1171便
【属性】SFC
【人数】1人
【チケット種】ｴｺ割(S)

【コメント】前日朝の段階での残数C1、Y0。WEBﾁｪｯｸｲﾝで、PY席を指定。
台風情報が気になり、夕方再確認してみると大幅遅延と同時にｲﾝﾎﾞﾗ。
8：55出発が23：30って・・・。

>>88です。ゲートでＵＰされました。
前々日くらいにＹ３、Ｃ０になったので駄目かと思ったけど、
この時点で内部的にはアップ処理完了だったのかなと。
ノーマルＹ買う人がいたらそっちをＣへインボラ優先させるみたいな。

お盆にインボラされた。

マイル詳細見たら、昨年の改悪前に買った予約クラスSのチケットがQに変ってる。
昨年の改悪前に買ったチケットはSでも７０％加算だから、
いまの７０％加算のQに変えたと思われる。

同便にDIAでインボラしないY客が居たんだけど、
俺がDIA１年目とDIAの中では優先度が一番低いはずなのに
俺だけインボラされたのが不思議だった。
彼はおそらく改悪後に買ったSチケットだったのだろう。

妄想にすぎない

>>97おめ
>>91みたいなアフォってどうにかならんのかねｗ

>>97
いいなあ
キミはよっぽどチンポがデカかったんだね
巨根ほどアップグレードされやすいって聞いたから

この週末はインボラ大増量

来たー

今朝の916便で11eにいた中々携帯をきらないバカダイア女がそのあと機内放送で名前呼ばれてインボラなんで？

>>104
VIP様だからだろ

バカでもダイヤだからさ

>>92
こんな感じの座席状況ってどこで見られるの？

>>107
機内

>>107
OAGとか

途中で、押してしまった。

>>107
空港に行き、able(INFINI)で見て貰え。

111 get !

112

113

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

時期:とある三連休初日
便:HND-ICN (OZ)
BookingClass:Y
ステータス:NH PLT + SFC

本日満席の為〜のテンプレ通りの対応でゲートピンポンでした。

便:GMP-HND (NH)　
クラス　S
ステータス:NH PLT + SFC

手続きカウンターで有償（たしか200000W）アップグレードを募集してて
Yが相当混んでるんだなと思ったら、その場でビジネスにインボラでした。
機体の半分近くがビジネス席なんでアプグレ多いのかな。
最近３回ソウル線乗ったうち、3回とも片道がインボラです。

>>116
事前にPYは選べなかったの？

>>117
2時間程度のフライトなんで気にしてなかったけど、もともとPYが無い機材じゃないかな

>>115
おめえええ

【搭乗日】 2014/8/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 HND-GMP NH1167
【属性】 平SFC
【人数】 1人
【チケット種】 特典Ｙ

【コメント】 24時間前インターネットチェックインで
「上位クラスへＵＰ」みたいな案内でＹ→Ｃ確定→スタッガード席を指定。
搭乗当日チェックインカウンターでＦ席（FIRST SQUARE）に変更。
1時間40分位のフライト時間ではもったいない。
ラウンジではほとんど食べずに搭乗したが、
機内食がゲロマズ。チキンとポテトリゾット？？
当方史上最低なＣ食でした。
ＣＡとの相性も悪く、依頼に嫌な顔されて気分↓でした。

その図々しさには俺も嫌な顔しちゃうわ！
羨ましすぎて

しかし、77WのFって、SS7のCと同等レベルだよな。

インボラの時期だな

インポの時期だな

チンポの時期だな

キンポの時期だな

てす

本舗の時代だな

ムキンポの時期だな

東京パリ線は今でもインボラ多いと思うけどな。
駐在組は上がらないが短期滞在組は上がるのかな？

【不買運動をしよう！】ルミネ（アオハライド）は女性専用車両広告を使う反社会的企業

差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする
ルミネ（アオハライド）の反社会的な広告をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=2mPCB_SpHEA&index=1&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

羽田、成田で同じ都市に飛んでいる路線、上海とか台北とかソウルとかだと
成田路線の方がインボラ多かった。オレの経験だけだが。

>>131
そりゃあそうでしょ

120と同じ者です。

【搭乗日】 2014/10/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 HND-GMP NH1167
【属性】 平SFC+平AMC
【人数】 2人
【チケット種】 韓国発券Wクラス

【コメント】 24時間前インターネットチェックイン時確定。
今回は機内食もＣＡも○。
スタッガードの座席調整ボタンが使い辛かった以外は快適でした。

いまのGMPってY満席になるくらい乗ってるのか。

77Wを間合い運用で使ってるからね

インボラされそう

【搭乗日】 2015/1/○
【航空会社】 NH
【行先or便名】 NRT-IAD
【属性】 PLT/SFC
【人数】 1人
【チケット種】 エコ割プレミアムアメリカスペシャル

【コメント】 オートチェックインで確定。帰りのLAX-HNDはUGされず。CもPY、Yも満席みたいだった。夏の往復NRT-SFO, LAX-HNDともエコ割プレミアムでインボラUGだったけど、エコ割プレミアムだとインボラされやすいのだろうか。

スタアラG（非NH）でPからPYにしてもらったのは非該当？

操縦席からPYなら、非該当だよ

ごめんYからPY

【搭乗日】1/31
【航空会社】SQ
【行先or便名】SQ672 SIN??NGO
【属性】PLT
【人数】1人
【チケット種】よくわからん

【コメント】☆G優先搭乗の列で、4人連続ゲートピンポン！

実名でゲートに呼ばれてインボラ嬉しいけども恥ずかすぃ。
もし知り合いが居たら、お忍び旅行がバレちゃうじゃん！