【JALは12月】日本航空JL045便【サンディエゴへ】

　日本航空の植木義晴社長は２日の２０１２年９月中間決算発表の席上、
同社発行済み株式のうち外国人の保有比率が９月末時点で３８．４３％に上ったことを明らかにした。

　航空法には国内航空会社における外国人議決比率を３分の１未満とする規制がある。
上回った分は株主名簿に記載されず、議決権と配当の権利を失うことなる。
同社は「航空法は配当支払いまで制約する趣旨はなく、株主への利益還元を
積極的に行いたい」（植木社長）として、３分の１を上回った分については、
配当だけはできるようにする定款変更を来年６月の株主総会で提案する予定だ。

（2012/11/02-20:20）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012110200940

国が援助して、10年間税金払わずに、外国人に儲けた金をバラまき。

配当金を外国に垂れ流す糞JAL。

売国企業糞JAL

確かに法人税を免れているのは事実だが、
それを補って余りある額の金を国は回収できたよね？

確かに外国人に配当金を出す予定だが、
外国人に買いあさられるほど日本人が手を出してないってことだよね。
つまり国を売ってるのはJAL株を買わない日本人だよね。

>>625
国が直接回収したの？
ていうか、回収できるから規制以上を外国人に販売していいの？

>>626
あれれ？再生機構の金を血税といっていたのはどこの誰だっけ？
株については、外人が議決権がなくても、配当が微妙でも買いたいというんだから売るしかないだろう
もとより、IPO時はきちんと3分の1以下だったが、その後外人に株を売ったのは紛れもなく日本人

>>626
国が帰省するのは安全保障上の問題で
金を回すなって意味じゃないからな。
JAL嫌いでもなんでもいいが、間違えた認識はやめた方がいい。

>>627が必死すぎて怖い件

どっちが必死だｙｐ

認定しだした点も含めてFs+qSZEG0ですね。

で、流れ的に俺は必死ってカテゴリに入るらしいんだけど、それがどうかしたの？

再上場の売却益が国に行ったのは納得できないね。JALの努力はJALに還元されるべき。

>>633
それではさすがに泥棒に追い銭といわれちゃうよｗｗ
スポンサーはそれなりの報酬を受け取るべきで、今回はそれが国だったという話
今後は株主一人ひとりに還元していく
それが国民や旧株主への還元にもつながる

バカしねよ！
借金を返済されなかった銀行や、被害をこうむった元株主がどれだけいるか？想像しろよ。ボケ。

>>634
おまえ、なんだか残念なやつだな。

>>635
だってぇ・・・その人たちに恩返しする手段がないじゃん
元株主なんて倒産寸前のマネーゲームで把握不可能、
銀行さんはそれまでウン十年の付き合いでそれなりに稼いでたんだし・・・

だから、JALが強い航空会社となって再生することが、
結果的には関係者全員に報いることになるんだな。税金出した国民含め。

>>636
どの辺が？存在が、ですかそうですか

スポンサーっていうのは本来見返りなしでお金を出すからスポンサーと言うのでは？

被害を被った株主って。。。
株主ってその会社の持ち主だろ。要するに、株主の監督不行き届き（笑）ってことで自業自得だ。
マネーゲームでしくじった連中はリスクをもろ被っちゃったってだけ。

>>638
Wikipediaですまないが引用

出資（しゅっし）とは、広義には、対象となる団体に財産を提供すること、
狭義には、株式、持分等の地位を取得する形で財産を提供すること、
又は一定の団体についてはそれによって得られる株式又は持分類似の地位を指す。
出資された資金を出資金、出資した者を出資者という。

狭義の出資の見返りとして、株式、持分、出資などと呼ばれる一定の地位が与えられ、
配当や残余財産の分配を受けるべき権利や議決権などが含まれる。

出資についての一般的な規制については出資法を参照。

>>638
それにはパトロンとかタニマチとか別の名前がついてます。

放漫経営を続けて無駄に金を浪費して最初の支援の後も改善しないで株価は下がる一方で、
それでも半官半民のフラッグキャリアだからと高を括ってた人達だけが悪くて当のJALになんの責任もありません！

>>635
株が紙屑になったの？

バーカww

次は全日空だね　
いつ現実になるかwktk

B738のV31機材はクラスJ付きのV30へずべて改修されたんですか？
時刻表の機種一覧から消えていますね。
そうすると、オールYの関西＝金浦線の機材は？

>>644
素敵な性格をしてますね。