【BKK】タイ国際航空 TG006便【微笑】

　| タイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港を拠点にしている、
　| タイ国際航空のスレの６つ目モナよー。
　| 前スレ
　| 【TG】タイ国際航空【微笑】 5便
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322480991/
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　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　Airbus380-800 まずはバンコク〜シンガポール・香港で飛ばすよ。 HS-TUA
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　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 2012年は香港とシンガポールで慣らしてから、フランクフルト線へ投入だｺﾞﾙｧ!!
　| 2013年１月から、バンコク〜成田線で毎日A380を飛ばすぞｺﾞﾙｧ!!!
　| ついでに2013年夏期スケジュールの８月からは、関空へも就役予定だｺﾞﾙｧ!!!!

2get

過去スレ
【TG】タイ国際航空【微笑】 4便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306116066
【TG】タイ国際航空【微笑】 3便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265044393
【TG】タイ国際航空【微笑】 2便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212107008
【TG】タイ国際航空【微笑】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132827912

関連スレ
【星組】スターアライアンス統一スレ　その3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287954026/

Thai Airways International タイ国際航空 公式サイト
日本版
http://www.thaiair.co.jp
本国版
http://www.thaiairways.com

タイ王国こそ本当の親日国です。日本人もタイ旅行が大好きですから。

震災の時に即座に多額の義援金と発電プラントを送ってくれたことを忘れてはならない
特に発電プラントを送ってくれるなんて親身になって考えてくれてるんだなあと思った｡

タイ王国に行こう｡

発電機って、日本から提供したのが、戻ってきただけ

あぼーん

グロ中尉

>>5
電力需要が供給を上回りそうな時の緊急用の発電設備だよ。
設備が日本製だっただけ。
その設備を貸してくれているの。

>>7
綺麗な国旗だったな

この間初めてANAのコードシェア便に乗ったがイマイチだった
接客が丁寧とチンタラしてるを履き違えてると思う
深夜便だったが寝る前に配ったのが袋菓子だけ電気を消すのも遅い
そして全てが遅い、そのくせ朝食の1時間も前に電気をつけて起こす
んで出てくる朝食がショボすぎて笑った

タイ航空なら離陸して5秒まだ斜めの上昇中の段階でクルーが歩き出し
寝る前のサンドイッチもポンポン投げて渡して好きなだけ食わせて
食ってる最中から電気を消して寝かす
寝れる時間もたっぷりで朝は朝食ギリギリまで照明はつけずお絞り配布でたたき起こす
起きて5分でボリュームのあるご飯が食べれる
ご飯前後もジュースとお茶の十分な供給もある
寝れない奴用に6時間では到底見れない量の映画が見れる
そもそも初めにサービスの大まかな時間と内容をアナウンスするので
こちらとしても作戦が立てやすく、クルーと乗客の一体感がある
動きも全員がキビキビしててうっかり通路に肩をはみ出している時なんか
早歩きのスチュワーデスのでかいケツにぶつかってそのまま腕を持ってかれそうになる
全てにおいてタイ航空の方がいいね

エコノミーの話だけど

>>10
そのネタはエヌホスレでほざいて来い

タイ国際航空のＡ３８０一号機、無事、本日朝８時４５分頃、
ツールーズから、スワナプーム国際空港に到着しますた。

>>12
中の設備の気になります。
バーとかあるのかな?。

>>9
な訳ねーでしょうが。地雷踏んだよorz。

>>10
ネタかもしれんが、俺もNHよりTGの方が好き。同じクラスを比較してもTGの方が良いし、TGにはHND-BKKにFがあるからね。

>>15
なんか、いつもCやFに乗ってるような口ぶりだな〜。
常に格安航空券でエコご利用の、あんたにゃ、どうでも良いことだろうに・・・。

>>10
ANAがダメだめなのは同意
特に中距離Yはシートピッチも狭いので避けてる

ANAは本当にシートピッチが狭い。ANAのプラチナメンバーですが、出切る限り、Star alliance の他のエアラインを利用して居ます。
シートピッチを何とかして欲しいです。

今32インチだっけ?

昔のJALは30ぐらいだったような

バンコクー関空をわざわざ香港経由にしてA３８０とりました
２階のCクラス満喫してきます
KIXにもA３８０来ますね、楽しみです

前スレにもあったけどF飛ばすならラウンジ増設しておくれ

>>20
乙です　レポート期待してます。
(・∀・)

A380ではインターネット接続できるのかも気になります。
できるのなら、機内食ナウとかやりたいんだが。
タイにいる友だちに今　機内ナウとかしたいし。

昨日までだったらスーパーディールでA380のCクラス、14万程度で買えたんだな
またやんないかな

機内WiFiはCとFに限ってほしいね
スマホならともかく狭いYでノートとか広げられると
トイレにも立ちづらくなっちゃうよ

＞A380のCクラス、14万程度
それってTYO/BKK往復？

HKG-SINなら往復総額30万円以下でSQのA380スイートに乗れるよ。
SIN発ならFクラス&Solitaire専用チェックインラウンジ→専用出国審査→ラウンジ入口からプライベートルームまでエスコートしてもらえるよ。

>>24
そう、NRT-BKK往復
10月からサーチャー下がるから今日まで待ってたら、昨日までの販売だったorz
ttp://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000349

>>26
TGのサーチャージは10月からF、CはYに比べて割り増しになってますよ
ちゃんと計算した？

俺は９月に予約して　サーチャージ失敗したなぁと思ったが
良かったのかな(^_^;)
あと日本発は均一料金じゃなかったけ?

≫25それなら成田発でロスまでのビジネスにするね。短距離でスイートは利用したうちにはいらない。パジャマとサテーがないから。

>>29
え　タイ航空でもサテーでるんだ。
あのピーナッツソースがどうも苦手なんだが。
あとパジャマって持って帰っていいの?。

>>30
http://jan.2chan.net/dat/46/src/1348757187829.jpg

≫30失礼、SQの話。NRT〜LAXならTAX込みで28万で乗れる。

>>24
通路側といえば問題なし。
でも確かに窓側座った人は迷惑かもなぁ…。

来年の話で気が早いかもしれんが
hotelの予約も完了したし。
早く行きたいなぁ。

>>27
ええ　そうなの？ Σ (ﾟДﾟ;）ｶﾞｰﾝ
更にショックだ　orz

またスーパーディールやるのを待とう。。。

>>32
なんだSQかぁ　SQの長距離は一度乗ってみたいけど
さすがにロスだとする事がないかな。

340-500は完全引退しちゃったんだな
羽田線で乗った同機のプレエコが
過去最高のエコノミーシートだったわ

しかし777-300ERはダイレクトで
BKK-LAXを飛べるはずなのにそうしないのは
航路とかオルタネートとかテクニカルな
問題からなのかね

>>36

同感。あのPYシートはCに乗る必要性がないと思えるくらい良かった。

現在A345は引き取り手もなくTGで改装する金もなくドンムアンに放置中。
C+PY+Y全部で210人そこそこしか運べないから、どの路線に投入しても採算取れないんでしょ。

今年の夏、成田パリっていくらだった？

関空便のB747-400は744、74Nどっちなん？

≫39基本744。

本日、無事にA380 初就航しました。
これも、皆様方のご支援の賜です。
ありがとうございました。

A380
http://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/200911/513514.jpg

>>42
気持ち悪い画像貼るな死ね

>>41
TG関係者の方かな？
A380初就航おめでとうございます。来年の成田線就航を心待ちにしております。

>>42
こいつはいつものキチガイ
いつも独り

http://livedoor.sp.blogimg.jp/new_sappukei/imgs/8/a/8a2b9bbf.jpg

http://sorarisu0088.iza.ne.jp/images/user/20080323/231224.jpg

>>47
キチガイがID変えて連投

ザコが釣れてるなw

と、雑魚がほざいてます。

ダボハゼ降臨!!

>>51
おまえ一人ぽっち(笑)

釣りの意味もわからんて、相当アホか
チョンやろ？

関空のA380就航っていつ？

釣り堀スレはここでつか？w

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　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::|./とノ ＜}　　　人:.!: :|/ /　　生活が掛かってるんです
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　/:::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::|と.⌒ヽ:＼:/　|: :./|: ,' 　　　　　糞させて下さい
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>>54
はい、友達もいない暗いやつが
単発IDで荒らしまくっています(笑)

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.　　　　 ',　　 （ｉﾆ＝ﾃ７　　　,'　　｝、　＼ミ二ﾆ
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　　ィ （　　　 `(´.）';';';';';ジ　 ／二三二＼
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二＼　　 ＼ !　　　:　 ｀｝ﾆ三二三二三二三｝
三二＼　　│　￣ ￣ ﾌ二三二三二三二ﾆ/
二:三二＼/ﾄ､ _｀￣ﾉ´二:三二三二三二／
ﾆ二三二/　　　｀Ｔ´＼三三三三三ﾆ‐''"
.二三二/　　　　 |

>>53
2013年8月16日から就航いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　八　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
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　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐=≦=|　 　 　八 　 |=≧=‐- ､
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´　　　　　　!　　　 i　､　　　　　　　｀ヽ
　 .,v─ｰv_　　　　　　　　　　　　　　　　 .{:::.:　 ,:.　　　　i し　"　i　 　'　　　　.:､　 :.:::}
..,i(厂　 _,,,从vy 　　　　　　　　　　　　　　|::.:.:　l::.　　　ﾉ　(　　　i　 　 i　　　　.::l . :.:.::|
..l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　　　　　　　　　　∧:.:... i::,　　　 '~ヽ　　　!　　　　　　　.::i ...:.:∧
..《　il|′　　　　 ﾌｰv,_　　　　　　　　　　!:　:ヽ:. ::. . ..:. ,. |　 　　　i　 　.l .、.:.. . .:: .:ノ:　:!　　　　　　　　　　　　　 ＿（ "''''''::::.
　＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　 　　　　{　　　　　　　ノ|　　　　　　! 　 ||　ヽ　　　　　　}　＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ
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単細胞はこんなものか？(笑)
もっとコピペしろ、どアホ

発展場での体験だけど、今夜はしゃぶるだけど思って行ってたんだけど、相手がケツ掘らせろ！となって準備してないと言ったのに、それでもいいと言って生で挿入。
たっぷり種付けされて抜いたら、ウンチびっしり付いてるし、そしたら舐めてキレイにしろ！だって。
でも言われるがまま舐めたらウンチの臭いがしなくなって、ちょっと苦いだけだった。
例えが変だけど、くさやの匂いは強烈だけど食べると臭いが消えて美味いと思うのと一緒かな（笑）

>>61
何の話をしてるんだい？

彼氏のアナルを舐めていたら、モゾモゾし始めたこりゃ感じてきたな、
俺が初めての相手だったのに随分慣れてきたな、とにやついて更に激しくむしゃぶりついた
すると「ごめん。ちょっと離して」とせっぱ詰まった声で身をよじった
もう興奮しちゃって「このまま逝っちゃって良いよ」と彼氏のチンコを握ったが
先走りもそんなに出ていなかった。
あれ？と思ってるうちに目の前のアナルがひくひくっと震え「ボフッ」
ビックリしたんだけど、屁が出る瞬間ってアナルかぽっかり開くんだな。
いや良いんだ、彼氏の恥ずかしがる顔も可愛かったから。

>>58
サンクス

荒れてきたのでしばらくさようなら

順を追って書いてみる

場所：マンションの8F
空中：風圧で苦しかった
着地：固めの土に体育座りをゆるめたような形で着地。
スローモーションで地面に打った部位の順まで詳しくわかる
着地後：痛いより「あ、体が動かない…でも頭は動く…これ死ねないのか？」
周囲：遠くで通報してくれてる人の声が聞こえるけど寄っては来ない
入院：体中の骨が折れると排泄どころか上体を起こすことすら出来ない
清拭やシーツ交換が激痛
数日後から視界が泥水の中に居るような状態で目の前に手をかざしてぼんやり影がわかる程度
(頭を打って眼底出血した為)
徐々に治る
予後：治療費(自殺未遂は保険が効かない)300万弱を分割で払う日々
足に重度 腰と肩に軽度の後遺症 激しい飛蚊症 風圧のフラッシュバック メンヘラになった

結論：なるべく人に迷惑かけたくないけど、電車に飛び込む人の気持ちもわかる
(確実＆即死という魅力)

趣向を変えてもアホの本質は隠せんな(笑)

787
http://livedoor.blogimg.jp/atlog/imgs/a/3/a31fed79.jpg

千葉の松戸市でドカタやってる汚れ好きの包茎デブマッチョだぜ
糞してるとこ見せて暮れや　マラの咥え合いしようぜ
ケツマン拡張してくれ ブチ困れるといい声で雄鳴きするぜ気合の入った野郎臭い奴限定で求む。
マジで雄野郎のみで短髪・坊主・スキンヘッド限定で、髪短めとかはお呼びでない。
外見短髪の中身オネェは要らん。
厳つい雄野郎の臭っせぇ〜糞と雄穴に匂い好きな変態野郎だぜ。
中々厳つい雄野郎とスカ出来る機会がなくてよ、欲求不満気味だぜ。もっぱら独りで変態かましてんぜ。
独りでやるときは２日位風呂入らねーで、朝から糞我慢してシコタマ腹に溜め混んでやんぜ。
仕事中出ちまいそうになるけどよ、我慢してるだけでマラはギンギンになっちまうし
先走りでニッカに染み着けちまってんぜ。六尺きつめに締めってから、なんとか１日我慢できるぜ。
仕事が終わって帰る途中に、適当な公園みっけて茂み中にしけこむんよ。
ニッカを下ろして大股開きでケツ突き出してよ、六尺の縦みつずらして
テメーでケツ弄るんさ。指についた臭っせぇ〜ケツの匂いを嗅いでるとよ、マラはギンギンになっちまうし、
先走りもダラダラ垂れちまうぜ。
その後はよ、思いっきり気張って派手に音ながらよ屁かまして、臭っせぇ〜糞をぶち撒けるんさ。
マラなんざしごかなくてもよ、糞ぶっ放すと同時に汁もぶち撒けちまうぜ。
厳つい雄野郎のケツ穴嗅ぎてーぜ。ノリのいい雄野郎、ぶっとんで盛ろうぜ！

ひとつご教授いいでしょうか・・・
ｶﾉのｸﾘがかなり上？前？側にありまして（ｶﾉしか経験ないので分かりませんが）
正上位でこすりあう時、ｶﾉはｲｹﾙほど気持ちいいようですが、
私の位置がちょっと下にあり、一緒に気持ちよくなる事が難しいんです。

何かいい体位とかありますでしょうか？
（今はローターをはさんでしたりしてます）

流れ悪いようですが、ぶった切って質問します
今度婚約者とファースト乗るのですが、どの座席がお勧めか教えてください
機材は744（9席）で1Aのみ指定済みです。
電話で問い合わせたら、2E,2Fを勧められました。これがベストでしょうか？

対面で居心地が良い席だといいんですけど

http://www.stylite.net/sida-aids-phab/ph%20bxx%20053.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20pxx%20061.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20pxx%20278.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-phab/ph%20axx%20035.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20pxx%20008.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20pxx%20345.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-phab/ph%20bxx%20056.jpg
http://www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20pxx%20025.jpg

>>70
このスレはエコノミーかつ独り身専用スレです。

リア充はシンガポール航空のスイートでも乗ってなさい。

誰にも相手にされず友達もいない可哀想な奴がいるな

>>70
3EFじゃなくて？隣り合うなら1AKか3EFかな？77Jなら飯の時はどっちかの席で対面で食べられるけど、74Nも出来るんじゃね？

婚約者とファーストクラスなんて羨ましいね。スワンナプームから帰るなら、カートに乗ったらまずはスパでオイルマッサージだね。運ちゃんに言えば行ってくれるよ。

>>70
婚前旅行でFクラスとは生意気なやろうだな祝ってやる

クソスレおめでとうございます！！

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カートで行くのはラウンジ
そこの嬢に予約をお願いすればよし。

直接スパに行くかよアホ

そんなことより私、土曜日の夜中にチャリで家に帰る時に、千鳥足の鳶職人さんが歩道歩いてたの。私が横切ろうとした時にぶつかりかけて、｢あっ、兄ちゃんゴメン。俺酔ってるから。チャリの後ろ乗せて送ってくれよ｣って云ってきたわ。

私｢無理です。ダメだって｣
鳶｢いいじゃん！頼む！早く帰らないと嫁さんに怒られるし｣
私ってば、滅茶苦茶男らしくてイケてるノンケだったから、嫌がりながらも乗せたのよ。


鳶｢お兄さんも酒のんでたのか？｣
私｢はい、少し。お兄さんは鳶職人さん？｣
鳶｢おう。女好きのバカ野郎だ(笑)。兄ちゃんも女好きか？｣
私｢自分は男が好きなんです。｣

鳶｢えっ、マジ〜？男とエッチするん？チンポ好きなん？｣
私｢うん、チンポ大好き｣鳶｢じゃ、俺のしゃぶってくれる(笑)？｣
私｢しゃぶらせて欲しいです｣
鳶｢冗談、冗談、ジョークだし(笑)｣
私｢せっかく送ってるんだから、少しだけで良いからしゃぶらせてよ。ダメならチンポ見せて｣
鳶｢仕方ないな。見せるだけだぞ｣


ニッカポッカから出したチンポは、長巨根でズル剥けでした。しゃぶらせてくれなかったけど、触らせて貰った。ノンケ食いじゃないかもだけど、良い思いしましたｗ

密着したいならエコノミーでしょ

移動の間ぐらい一人きりでくつろぎたい
それがファーストクラスなんですよ

人種差別と尻に届かないウォシュレットが自慢のタイ航空

>>77
ごめん、俺はいつもスパ直行。初めはラウンジで予約したけど、どうせガラガラでしょ。スパ直行でもすぐやってくれてるよ。

はあ…ずっと大好きな歳上の綺麗なフェムさんに、彼女出来ちゃった…(´・ω・`)
私の他に何人もアプローチ掛けてたんだけど、流されてた
彼女とのプリクラ見たけど…顔が残念なボイタチ…しかも、遠距離で、アプローチしたのは、綺麗なフェムさんの方だとか…世の中、不条理すぎる！
SNSの日記では、エッチが凄い上手過ぎて離れられない、とか
「バックからアナルに中指、あそこに中指と薬指、親指でクリを攻められながら、抱きしめて、もう片方の手で乳首攻めるとか
タチさんは器用ね〜、とか、言いつつ、夢中で気持ち良くて、私は何されてるか訳判らないのだけど（笑）」とか
あるし、そんなにエッチって大事なんだろうか…？

ラウンジってエスカレーター降りた所にあるやつと
コンコースCとEにもあるようだけど、
シャワーは全部ついてる? タオルとか貸してくれるのかな?。
いつも時間なくてラウンジあんまり利用した事なかったんだよね。

>>83
コンコースＣとＥのラウンジでシャワー使用したことあります。
タオル、シャンプー、ボディーソープ、歯ブラシ・・一通りあります。湯量も問題なしです。
トランジットの時しか使用したことがありませんので、コンコースＤにもあるかは知りません。

>>74
間違えていました、どうやら年末年始は機材が10席のほうみたいです
机が2EFを勧めた意味がわかりました

>>75
ありがとうございます。お互いだいぶ熟年(笑)ですので、たまには許してください
USM行ってきます

>>79
PG乗り換えのときにたっぷりと(ry

>>83
エスカレーター降りた所にはないはず。

>>84さん　情報ありがとう。
(・∀・)
成田のラウンジはANAかレッドカーペットになるんだよね。
どっちがいいんだろ??
朝九時について夕方五時まで成田で過ごさないと行けないので。

>>86さんも情報ありがとう　あの細長いラウンジにはシャワーないんですね。

彼氏と布団に入ってＤＶＤ見てたら、足を絡めてきて
巫山戯て絡め返しているうちに、彼氏ギンギンになっちゃったｗ
でもアナルの準備してなかったし、彼氏は待てそうに無いしで手で逝かせてあげようと
チンコ握ったら「穴を舐めたい」「入れないから」「舐めるだけだから」って
スエットもパンツも脱がされて、四つん這いで穴を舐められた
ハアハアいう息や舌で俺も興奮して「６９しようよ」って言って６９に。
穴をベチョベチョにされて、気持ち良すぎて膝がガクガクして彼氏の顔に尻餅ついてしまった。
舌で穴をツンツン高速突きされて、我慢できずに穴を弛めた所で中まで舌を入れられて、中で舌を動かされた。
「洗ってないのに」って死にたくなるほど恥ずかしくて、でも気持ちよくて逝った。
６９で彼氏のチンコをしゃぶり直してたら、「もっと尻を揺らして舐めて」って言われて彼氏の顔の前で尻をクネクネ。
彼氏が動く尻を追いかけて、舌で「ベロン」「ベロン」って穴を舐めて遊んでいた。
最後は尻を掴まれて穴を指で広げられて、外も中もレロレロされて逝かされた。
３回逝かされたけど、チンコは一度も触られなかった。
穴を舐められただけで逝ったのを褒められて、ご褒美に明日買い物に連れて行ってくれるらしい。

http://www.youtube.com/watch?v=H4aybyOKDMM

新造機773ERのビジネス良いよ。
9Wのリース機とは比べ物にならない。

TGの4月以降の料金って来年2月くらいに発表だっけ？

ＳＡで仮眠中の運ちゃんとやったことあります。
ガタイがよくチンコもデカイ！
体中たっぷり愛撫してくれました。
僕もいっぱい舐めました。口の中でお互いいっちゃいました。
そこまではよくある事だけど、その運ちゃんと朝まで一緒に寝ました。
体デカイから凄く狭かったけど抱きしめられながら眠った。凄く幸せ感にひたりました。

千歳線はどうなるんだろう？

ド田舎の旧家の次男坊に嫁いだんですが、結婚して二年経ったころ姑に呼ばれて
「ここでは嫁は○○家に嫁いできたものなので、家事以外にも舅と長男の相手もなさい」
と言われた。「は？」と驚いて訊き直すと、要するに夜の相手もせよということらしい。

義姉にも聞いたが、やはり私の知らないところで舅のお相手もさせられていたらしい。
「○○さん（私）には悪いけど、私の負担が減るから正直助かる」と言われてショック。
その地方では普通のことらしいけど、やはり義父・義兄とｾｯｸｽするのは気持ち的に
ツラい。
まず舅がその日の相手（姑か義姉か私）を決め、旦那の兄がその次に指名（義姉か私）。
新参者の私はほぼ必ず舅か義兄に指名されるので、肝心の旦那とのｾｯｸｽがめっきり
減ってしまった…

>>94
http://news.searchina.ne.jp/2012/0111/national_0111_241.jpg

タイ国際航空のA380
ただ今、バンコクー香港線
　　　　バンコクーシンガポール線にて
絶賛、ウンコ中！

アワードで2月中旬以降就航の
BKK-CDG間のA380のFを狙ってるんだけど残席なし…
やはりA380のFはマイルでは取れないようにしてるのかな

長文愚痴ですまん。
ｽﾄﾚｽ発散させてくれ。

友達が家に呼んでくれるのだが、新居で綺麗だから嫉妬する。
かたや私の家はﾎﾞﾛﾎﾞﾛで父親が汚すし、猫がそこら中で吐いたりトイレしたりするから、臭いしｺﾞﾐ屋敷のように汚い。
友達はもちろんその事を知っている(というか小学生の時に無理矢理家に入ってきた)。
呼ばれて遊ぶのは良いけど、自慢されるのがほとほと疲れる。

あと、父親も不潔で、平気でぽい捨てしたり、外でも家でも酒飲んで吐いたり、東北の震災の直後にｽｷｰに遊びに行ったりと道徳心ない。
所謂父親ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ。
あいつが母を殺したり、姉をﾚｲﾌﾟするんじゃないかと思うと家を出られないし。
早く死ぬか消えるかしてほしい。

上記の友達が｢普通辛い体験してたら、優しくなる｣とか言ってたが、幸せな生活してきた奴に何が分かるんだ。

>>98
あっ、自己解決したw
m(_ _)m

子宮も卵巣も取りたい。
この先絶対に子供産むことも無いし、本気で切除できないか考えてる。
病気でもない限り、倫理的に無理なのかな。
止められるのはわかってるから誰にも言ってない。
ホルモンバランス変わって更年期障害になるリスクも大変だとは思うが、今こうして女でいることが苦痛。

生理に振り回されて、体臭口臭も気になって、毎回痛い思いもして、生理用品買って取り替えて、精神的に不安定になってバカみたい。
消えてしまいたい。

>>100
自己解決kwsk

先月初旬、HKG線FをTHB6522で購入したけど、今は7961Bに値上げしてんのなw
この路線も旨みなくなってしもたー

>>102
やっすいね〜
7961Bでも旨みありまっせ
サーチャージ他込みでっか？

>>103

たぶん香港ドルの間違いですね。
いまHKGからのBKK往復ファーストが7961香港ドルです。

今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら。
一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか？
今行けば彼女の便臭が嗅げるかも！・・・と思い僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。　

あ　り　ま　し　た　。

温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の

生　レ　バ　ー　が　ドッサリと乗っていました。

その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。　
僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。
少し頬っぺたが膨らんでいましたが、まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。

ズルッと喉を通りました。

>>103-104
すみません、豪快に間違えたw
もちろんHKDだけどやっぱり全日値上げしてるよね
ほんの2年前は同区間EKも6万円半ばだったのに今や9万近いから
以遠や間合区間の旨みがだんだんなくなっていくようで寂しい。

話変わるけどA380乗ってきたyo
Emiratesの同機材みたいな驚きや感動はないけど
いい意味でTGらしくまったり乗れる感じ
TG*Fのクルーはツンのイメージしかなかったけど昨日のクルーはデレwで
機内を上から下までノリノリで案内してくれたし、なんか皆凄く楽しそうに仕事してた
クルーだけEKから来たのか？ってくらいいつものツンFと全然違ったよ
1Aはリモコンとコンセントがノーパワーで
ボスや色んな人がリセットや色々してたけど直らず、中から修理するとのこと
あと前菜とメインの間にあったスープがなくなってたよ
Yは知らんけどFCは満員御礼！
やっぱりA380はいいね〜ワッショイワッショイ！なフライトでした。

座席の横にある液晶コンソールパネル…のように見えるただの紫の照明、なんだろ？
何に使うのか聞いたのに、理解する前に答えを忘れたwので
次乗る人、ぜひ聞いてきてほしい。

こじはるとか篠田はまあ女として憧れる気持ちも湧くが
指原みたいな女になりたい！って子はまずいないだろね〜地味ブスだし

なんかよくネットで見る雑誌のグラビアかなんかの写真？
勝手にキレイになりやがって！みたいなアオリのついてるやつ
あれ見るたびに笑えてしょうがないｗｗ

>>106
バンコク〜香港の短距離線でも、RIMOWAケースに入ったアメニティが貰える？

>>108
そもそも積んでないよ
あの路線は以遠じゃなくて間合い運航だからさ

HKGは2階に直接ブリッジつなぐけど
BKKはどうでしたか？

>>110
もちろん繋ぐよ
EKの時からそうだったよ

年始にHKG-BKKのTG600/TG601を予約したんだが、
おとといのweb予約画面では380との表示が。

しかし12月のFRA就航以降は744になるとの話もある。
ハズレ機材の744Cクラスなんかやだな…

成田バンコクのCクラス、どうだった？
次回の訪タイで乗ろうと思うんだが。

成田線は流石にもう旧機材744は来ないだろ

せっかくのA380ビジネススタッガードなのに
ヘッドレストカバーは既存の赤いヨレヨレを使い回してるぞw
あれがベロンしてると脱力するw

３８０が３８０らしくないところがタイらしいじゃないか

けど380担当のクルーはとてもハイテンションなんだよw

A380にはバーとか着いてないのかな、あれは欲しい設備だ。
来年の成田便乗る人がいたらよろしく。

>>118
バーは2階最前方にあるよ
1Kの前がソファで1Aの前が便所
後はギャレーと兼用だからEKの2階最後尾みたいなのはない

>>119
情報ありがとう、来年が楽しみだ。
hotelも奮発していい所取ったし。
あとは行くだけだな。
(・∀・)楽しみ〜

>>120
今はまだ慣熟段階だから飾り気がないだけで
成田など幹線に本格投入する時にはキンキラキンにしてくる可能性あるぞw

成田バンコク間ファーストクラスのアメニティキットのポーチは現在どんなものでしょう
今もRIMOWAを配ってるんでしょうか？

>>122
羽田便はTUMIの黒い袋だった

>>123
ありがとうTUMIもいいね

今年度はTUMIなの？

君だ

それ、着陸して通路をｴｺ席から歩いている時に拾ってOKですか？

↑それは罪TUMIです

前立腺炎なのかな？
もう何年も前から頻尿
だいたい３時間くらいでしたくなる
意識すると１時間くらいでしたくなる
夜中に最低２回は起きる

で、一日中眠気ある
たまに会陰部思い感じで性欲はあるが気持ちよくない

夜一気に寝てられないのと日中眠いの
あと性欲あるのに気持ちよくないのがつらい
皆さんこの症状はあります？
ストレッチしたり青汁飲んでます

一度病院いきたいがいきなり前立腺炎かもって言わない方いいんでしょうか

A380
http://www.crazyshit.com/site/pics/images/2012/10/21-water-is-just-right.jpg

>>130
でたな、いつもの嫌われもの

２日続けてバンコクのラウンジに居たんだが
タイ航空というのは男スタッフを採用するにあたり独特の採用基準があるのか？
耽美（たんび）という言葉が相応しい少年が日替わりで働いてるよな
機内で働く男クルーは大体ｵｯｻｿだから余計に耽美ぶりが際立つというか痛々しく映る
ありゃどう見ても18歳未満だが、労働法や道義的な問題はないのかと
あとたまに見かける化粧してるｵｯｻｿスタッフ怖いｗ

ＯＬさんとかって､何故履き替えた後の伝線パンストを､気にしないでゴミ箱に捨てるの？
それを拾って俺は擦りまくってる。
事務の○○さんの伝線パンストって臭いから大好き。
あとは､見ず知らずの女が男女共用のコンビニトイレで履き替えて脱ぎ捨てたパンストを、汚物入れか洗面所のゴミ箱で
発見した時も､持ち帰って片方はチ○○に被せて片方の爪先部分クンクンしながらオ○○ーしてしまう・・・。
パンストってマ○コ部分にも密着してるのに・・・靴下感覚だから人目気にしないで捨ててしまうのかな？
自分が捨てた伝線パンストが､パンスト拾うのが大好きな野郎達に拾われてオカズにされてるって気づいて無いのかな・・・。

なんで自分が捨てたもののその後の心配をせなあかんの？
おまえはティッシュに吐き出した１億個の自分の分身のその後の面倒をちゃんと見てるか？

http://up.pandoravote.net/up22/img/pansho00037962.jpg

削除整理に削除依頼をまず出すことかな
それなりに荒らし要素が濃いからしばらくすれば削除されるでしょう

＞４． 投稿目的による削除対象
＞レス・発言
＞　　議論を妨げる煽り
＞　　同一の内容を複数行書いたもの
＞５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
＞レス・発言
＞　　議論または会話が成立しないほどの状態になった場合
＞　　故意にスレッドの運営・成長を妨害していると判断した場合
＞６． 連続投稿・重複
＞連続投稿・コピー＆ペースト
＞　　連続投稿で利用者の会話を害しているもの
＞　　個々の内容に違いがあっても、荒らしを目的としていると判断したもの

何度か荒らし→通報→削除→荒らし→通報と繰り返した後に
常習として報告スレで追っていけば
見事に消えるよ
だいたい削除が何回か来たあとに
報告スレつくろうかの段階でビビってきえるから

２５歳公立中学校の英語教員です。
先日勤務先に黒の薄手のストッキングで出勤しましたら、先輩教諭(３０代後半女性）から
「生徒を挑発するような格好をしないように。すぐに穿き替えなさい。毎朝昇降口で生活指導を
している貴女がそれでは生徒に朝から示しがつかない。」と厳しく注意されました。

すぐにベージュに穿き替えましたが、身長が１７３ｃｍと高い上、顔つきも派手なので
服装には人一倍注意してきましたが、教員の黒ストッキングはNGでしょうか。

通報しますた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

　 ┌─‐｢][]　　　　　　　　　　 　 _,ィ ´￣｀ヽ、
　　 ￣￣} |　　　　　　 ＿　 　 　 /:.ゝ-─‐＜>
　　　r─' ﾉ　　　　 　 ｢Y {´￣｀ﾝ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:}{
　　　 ￣　　　　　　　 Ｌﾊj_, ィ'´⌒⌒ヽ、:.:.:.ィ､ﾊ
　　　[[] ｢｝　　　　　_/∠二ニニニ¬､_ﾊ:.:.:.ヽヽ',
　 　 rｰ'_ﾉ　 　 　 //´ 了~~~⌒~`ヽ.弋ﾞTl:.:.:.:_j」 l　　　
　　　　　　　　 　 { { 　 {　　　 　 　 j}　}士ぅ'´:.:_〉|
　　　　　　　　　　い､__ >､___　__, ィ人 ヽく_:.／:.〉ゝ　　　今日も快調
　　 ィ ⌒ ＞'／　 い 〉~~〉T~~T＜ 　 ヽﾊ 〈_:.く
　 （　 　 _ イ　　　 `７　 ﾊ⊥__j_ｉ___〉　 ,}ｲ　〈_/
　 （ 　 　 　 _）　 　 ﾊ__厶>ｰ‐一_７　 /´
　　ゝ　___,ノ　　　 /ｰY):::ﾉ ｀￣´厶.､/_
　　　　　 　 　 　 {::::::::／ 　 　 /⌒ｰ'::::::}
　　　　 　 　 　 　 ￣´　　　　 {:::::::::;: ィ´

大阪発　TGロイヤルファーストクラスセーバー運賃
2012.11.01

この度、タイ国際航空(TG)は、2013年1月2日より、関西国際空港発着にB747-400型機を投入し、
TG623便/TG622便にて、ファーストクラスのサービスを提供致します。
本日より、その就航を記念して、2013年1月2日発〜2013年3月31日発
「TGロイヤルファーストクラスセーバー運賃」(バンコク・シドニー・ヨーロッパ8都市行き)の発売を開始します。
お客様ひとりひとりに心地よくお過ごしいただけるロイヤルファーストクラスの優雅な空間をお楽しみください。

エコノ貧民はモニター無しで退屈なフライトをお楽しみください。

http://upup.bz/j/my03714dIFYtNY7DHltK9fs.jpg

>>141
またいつものキチガイか

関空線に入るB74Rはリニューアル機と違うの？

TG札幌便
復路関西便でオープンジョウ発券できるのなら乗ってみたかったけど、
日本側はオープンジョウ不可みたいだね
残念

タイにファーストは似合わんなぁ
吉野家にロールスロイスみたいな

米系に比べれば天国だろ

プライドの高いタイお嬢様のＣＡのＦ担当にみんなひれ伏すんだぞｗｗｗ

おっちゃんエンジ服パーサーはいい人だらけｗｗｗ

ヨーロッパ行きファーストすごく安いなｗ
ビジネスクラス並みの運賃じゃんｗ

>>145
貧乏人の周りは貧乏人だらけ。
貧乏人が知っているのは貧乏人社会だけ。

>>147
確かにおっちゃん総じていい人ですね。

ドンムアン
http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/f/c/fc83c970.jpg

>>148
FRA行きにすれば全行程380のファーストで60万弱か

香港からだと50万切るみたいだからケチって
香港までピーチで行くか…

>>152
747でよければ関空発が40万+サーチャージ（ヨーロッパ）
http://www.thaiair.co.jp/pdf/TGFirst_Pclass%20Special.pdf

機内食にでるかな
http://www.youtube.com/watch?v=jWEVyJUH_XQ

>>153
プレミアムポイントはどのぐらいたまる？

BKK発券BKK-HNDの復路Fが余っているので使おうと思ったら、77Bが多くて予約取りづらくなっちゃったんだね。

来年1月から関空線に入るB74Rはこれ！

http://www.youtube.com/watch?v=XHhdDQ9A2_w

ラウンジって24時間あいてないよね。
朝8時の成田行きなんだけど、パタヤから
どうやって移動しようか悩み中。

>>158
あいてるよ。

２４時間空港のフラッグキャリアのラウンジで
しまってるほうがおかしいだろｗ

>>159
朝５時〜夜中の1時までって書いてあるんだがこれは間違い?
http://www.thaiair.co.jp/travelinfo/about/spa_silk.html

日航、タイの航空会社とマイレージ提携
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121107/biz12110716400011-n1.htm

これで、TGの国内線とのコードシェアは終わりかな？

>>157
乙。
しょぼいFかと思ったら
ちゃんとパーティションしてあるタイプですね。
これならFにする価値あるかも。

関空にF専用ラウンジほしい

どっかのラウンジは開いてるが、お前がB-passをもらえるかは別問題

>>154
美味しそう。

日本路線、コードシェアするならANAに統一してほしいな。

もうJALとお別れだね。長い間JAL便としてCのBKK発券して使わせてもらった・・
5年ほど前まではLAXやSFO行もちょっとの加算でSTOPできてたからなあ。

PGではネットワーク利用できない。キャセイ一択になってくるな、アジア内は・・・

http://momi5.momi3.net/asi/src/1352056065171.jpg

マレーシア航空もワンワールド入るで

>>160
閉まってます。
その為に自分はＰＰ持ってる。

CIPラウンジは２時間以内の制限があるよ。３カ所（？）のCIPラウンジを全て制覇するの？

>>170
制限あるけど、出されたことないよ。
言われたら出ようと思い、４時間位居たことある。
（フライト遅れで足止めされた）

オープンは５時だけど
ディレイについては客がいる限り開けてるのかな
入室時にフライトナンバー記録されてるから・・・

ROP Platinum はどうすればもらえますか？

5年間で60セグぐらいファーストクラスに乗ってればインビテーションがくるのかな？

そこまでのらんでいいよｗ

TG機内のシンハー、ラベルに「IMPORTED」と書かれてあるけど何故輸入なのか、馬鹿な自分に
教えて下さい。

タイの工場で、輸出用に製造してるラインの製品じゃないの？
タイ国内では税金がかかってないよ〜、という意味かと。

>>173
知り合いで、ゴールド１０年保持した人はインビ来たって。
エコノミーしか乗ってないらしいけど、年２０近くタイ行ってる。
愛人が居るそうだ。

２０年ってことはないと思うが
１〜２年でも愛人に飽きないなら凄いな

年に20回訪タイしてるってことだろ。理解しろよww

>>178
愛人が同じかどうかは不明。
そこまで聞けない。

どうでもいい

http://www.youtube.com/watch?v=lflsrPBIqW4&feature=g-vrec

こんなに明るく丁寧な女CAは見たことないけど・・
ヘッドホンも投げて渡すし。
おっさんだけがやさしい柔らかい感じ・CMみたいなsmoothさを実現しろよ。

>>182
タイにおけるCAの社会的地位を考えれば驕慢さも仕方ないのでは？
ツンデレ好きにはかえって良いくらい。
ビジネスクラス以上に乗って、英語でしゃべればマイペンライ。

おっさんの愛想の良さは同意ｗ

タイCAというよりも日本人以外はそんなに愛想良くないだろ
気配りは必要だが、みょうにへりくだった態度はどうかなと思う

TG8056、8057ってチャーター便？

日本人は作り笑い
作り笑いのトレーニングしている。

>>186
だね、同感。

たかがドリンク一杯頼んだだけでそんな満面の笑みを浮かべなくてもと思う。

しかしあのCMとは態度がかけ離れすぎてるわーー。

蘭の花のコサージュもビジネスでもポンポン放り投げるように
置いていくし。。もうちょっと”smooth as silk"実践しろよとは思う。
柔らかい態度もうちょっと前面に出したらいい会社だけどなあ。

あのタイシルクのねえさんたち性格きつすぎなんだよwww

TG8056/8057入ってましたね！誰が乗ってるのでしょう？今日はｾﾝﾄﾚｱから関空経由でした。明日もあります。ｾﾝﾄﾚｱから福岡経由でﾊﾞﾝｺｸ行きです。空席照会は出てきませんでした。。

NGO便予約が多すぎて全く取れない。

>>157
来年８月からはA388に交代だよ。定期便としては関空初のA388。

CA（地上も）の応対は、断然PGだな。
嫌味なく丁寧で、臨機応変、そしてフレンドリー。
国内線でもBKK-MLEでも変わらない。

>>192
先週俺来年8月のお盆にTGのサイトでKIX/BKKの予約入れたけど、
B747でA380の機材なんて入ってなかったぞ

>>194
正直来年の夏スケジュールなんて決まってないんだから反映してなくて当たり前
っていうか、来年夏どうなるなんかなんて誰もわからんよ
A388こないかもしれないし、A388２便体制なるかも（ありえないだろうが）しれんし全く持って不明

>>194
>>195

ttp://flyteam.jp/news/article/15147

>>196
TGの公式発表はされていない

>>197
10回読み直せ。

来年の２月から投入される予定のパリ線でも、やっとA380が、予約画面に現れたくらいだから、
関空線の予約画面にA380が登場するのは、まだまだ先と思われ・・・・。

　ま、予定はあくまで予定だからな〜。
TGは、機材運用計画なんてころころ変わるし・・・・。
フタを空けてみるまで、判らんね〜。

>>199
そのパリへの投入も延びてるよね
http://airlineroute.net/2012/11/15/tg-cdg-feb13/

THA658、THA654が何故福岡へ！

>>201
ICNで滑走路閉鎖か何か有ったんじゃね？

つか、いい加減日本語サイトにもA380のシートマップ載せようよw＞TG

韓国で着陸可能な空港はないの？

閉鎖じゃない。
他の便は着陸している。
TGだけ引き返し表示なっている。

その後のTG656は到着

TG654・TG6568は遅延で９時の表示に変更

福岡を飛び立った

福岡で3機並んだんかな？凄いな

どんな理由で？

どんな理由で福岡に一旦来たの？

ハイジャックあったの？

やったー！完全に治ったー！
医者も触診で「完全にしこり消えたね」って言ってたし、けつあな入れられても痛くない！
うれぴー！抗生剤がちゃんと効いたんや！
尿漏れもなくなった！

今までありがとな！おまえらも早く治るといいな！じゃあな！

http://i.imgur.com/aMGOl.jpg

TGのヨーロッパ路線は使える。
バンコクでSOし何日か休んでからヨーロッパへ飛ぶ。
また航空券買っちまった。

>>212
完治おめでとう。
次は、頭の治療に専念しろよな！

ちなみに、土産はいつもこれ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/83/865e4080f132f1da723837bb86e11052.jpg

GJ

>>212
何病が治っの？

仮病

亀頭包皮炎

国内線予約できない

>>221

http://livedoor.blogimg.jp/neetetsu84-newslog2ch/imgs/a/9/a9e68ae4.jpg

>32
来年2月で検索した75万円でしたけど･･･

アタイお尻の穴に色んな物を入れて欲しいな

指
舌
おチンチン

洗わないでいつまでもアタイの匂いを嗅いで欲しいわ

元旦からBKK/NRTにA380運航！！

1月16日→1月1日に早まったんだな。
しかし中途半端な時間で利用しにくいな。
もうちょっとお昼頃NRT発、夜BKK発のメインに
入れてほしかった・・

史上最大のジャンボ
http://i.imgur.com/LXfcF.jpg

>>226
美味しそうね

>>226
いつも画を貼るあらし

http://handicap.scenecritique.com/7410.jpg

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タイ航空クビになったのか？
会社の判断が正しいってことになるぞｗ

なんだ　1月1日からの運行になったのか
わざわざ大阪から16日のチケット買ったのにぃ。
残念。

昨日の夜初めてタンポン使ったけどやっぱりいいね
どうやって入れるのか悩んだり入れた直後微妙に鈍痛があったけど
寝てる間に尻の割れ目に血が溜まらずにスッキリ寝れてすごく快適だった
今更じゃなく夏に思い切って挑戦してれば良かったな…

>>233
おまえ、いつも楽しいか？

昨日一昨日とガーリックライス食べたら
にんにくの匂いがする屁が止まらない

屁を嗅いでまた明日もガーリックライスを食べたくなる悪循環

以前は南回りヨーロッパ20万とかあったけど、いまやすっかりお高くなったね

飛行機に乗ってるときおならがしそうになったらどうするの？
欧米に行くときは10時間以上乗るわけだし、隣に人が座ってるときはおならするたびにトイレいくの？
1日10回以上出るんだけど、無音のおならしてもにおいでばれそうだよね。
失敗して音も出たら大恥かくしどうしよう。
おなら対策でビジネスに行くのもお金が高いし。

>>236
今もあるよ。
4月以降の運賃調べれば？

A380を予定より前倒しして成田線に投入しても、便数はデイリー3便を維持
さらに羽田線も継続して運行
TGの勢いは半端ないな

タイ行き2月からは安い運賃ないんだね
ところで最近思ったけど座席指定サービスってあるけどタイ航空の場合
安い運賃だと後ろの方しか指定できないから、むしろしない方が良かったりしない？
当日カウンターで窓際か通路側を希望したら十分ではないかと
後ろの方がいっぱいで前の方が空いてるみたいな事は起こらないのかな？

ブランケット3枚股に挟んでスカシッ屁、ブランケットがフィルターになって音も臭いも漏れない。
(￣▽￣)b

>>240
前がいっぱいで後ろがガラガラはよくある。
横になって寝れる。
だから、一番後ろを選ぶのがよい。
エコだったら、２列の席を。
でもって、ｵﾝﾗｲﾝﾁｪｯｸｲﾝの時に前に移ったり、
さらに後ろに移動するか決める。

A380アッパーデッキのエコノミー座席指定できる予約方法ってあんの？
それともどっかの旅行会社で「アッパーデッキエコノミーで行くバンコク5日間！！」
とかいうのでもあんのかな・・・

タイ航空って映画のお知らせないのかな?
機内でなにが見れるが気になるのだが。

>>242
なるほど後ろの方が空いてる可能性があるのか
でも最近はたまたまかもしれないが結構満席に近い事が多い
オンラインチェックインは利用したことないよ
できる人はそういう高度な事もしてるのか

>>245
>>できる人はそういう高度な事もしてるのか

そんな事を言っていると馬鹿にされるぞ

タイ国際航空、A380の成田導入前倒し、13年1月1日に[2012年12月10日（月）]
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55917
ttp://www.travelvision.jp/uploads/raw/img50c19c7f2fc81.jpg

　タイ国際航空（TG）は2013年1月1日から、エアバスA380-800型機を成田／バンコク線に導入する。
当初は1月16日から導入の予定だったが、機材の受領時期が早まったため、前倒しにした。

　TGでは2004年11月にエアバスにA380を4機発注。
2011年9月に1機目を受領し、冬期スケジュールからバンコク／香港、シンガポール線に導入していた。
11月末に2機目を受領し、12月15日からバンコク／フランクフルト線に導入する計画。
成田線の機材は12月23日に受領する予定で、TG677便とTG676便で使用する。

　なお、A380はファーストクラス12席、ビジネスクラス60席、エコノミークラス435席。
全クラスにオンデマンドの機内エンターテイメントを設置しているという。

最近、浅草観音温泉行ったからレポしよう。
久々にあかすりをお願いしたら老婆だった。
あかすり自体は至って普通だったが、なぜか股間付近を念入りにこすってくる。
当たり前のように体が反応してしまいオッキしてしまったら
婆が「おにいさん若いねぇ」と言ってきやがった。
俺は「そうですか？」と愛想なく答えた。
すると婆はあからさまにチンを触ってきた。俺が「やめてください！」と言うと、
「お兄さん、こんなになったら辛いでしょ？」と言ってさらにこねくりだした。
俺は「お前が触ったからだろ！」と思いながらも無視していた。
しばらくしごくと婆が俺に跨り女性上位の形で挿入し、激しく腰を振りだした。
突然の行動に呆気にとられたが、俺は「やめろ！」といいながら起き上がろうとした。
しかし婆に肩を押さえられ身動きがとれず、婆のなすがままだった。
婆は「あ〜　あ〜」と大きい声を出すので、
風呂に入ってる他の客が垢すり部屋のカーテンを開けて見に来た。
その数ざっと10人くらいだったと思う。
不覚にも俺は婆の腰振りに耐えられず、婆の中で射精してしまった。
婆は物足りなかったのか「お兄さん、もう一回しようよ！」と言ってきたので、俺は「イヤです！！」と答えた。
すると周りの客が「じゃあ俺が！」「イヤ俺がやります！」「いやいや俺が！」と手を上げだしたので、
俺も思わず「俺が」と言うと、客全員で「じゃあどうぞ！どうぞ！」と言いだし、
俺と婆の2回戦が始まった。

スワンナプームに深夜ついて、朝まで過ごさないといけないんだけど、
有料ラウンジみたいなのあるのかな?。
チケ自体はBusinessClassなので、朝になれば
ラウンジ行けるんだが..ラウンジが閉まってる間
どうやって過ごせばいいか思案中　トランジットホテルは
もったいない気がするし(am1時ぐらいに到着予定)

入国出来るならスタバが２階にあった気が。

http://y-bbs.net/jyukujyo/sm/img15/13145141760020.jpg

>>249
トランジットホテルで寝たほうがいいと思うよ。

下手に動き回るより、トランジットホテルで休んだ方がいい。

トランジットホテルは国際線出発のチケット持った人しか行けないよね

2月に羽田からタイに行くんだけど、ファーストのスペシャルミールって深夜便でも選べるの？
もし選べるのなら、どれがおいしい？
帰りは、香港経由でA380のファーストを体験してきます。
帰りも選べるのかな？

あと、アメニティだけど、リモワはまだあるの？
羽田ーバンコク
バンコクー香港

この区間のアメニティ情報下さい。

http://nekopai.dtiblog.com/blog-entry-730.html
http://17.dtiblog.com/n/nekopai/file/20120705135954.jpg
http://17.dtiblog.com/n/nekopai/file/20120705135941.jpg
http://17.dtiblog.com/n/nekopai/file/20120705135925.jpg
http://17.dtiblog.com/n/nekopai/file/20120705140006.jpg

>>255
香港からはどうやって帰ってくるの?

>>257
香港からは大連に用事があるのでそちらに行きます。

http://i.imgur.com/b5hhx.jpg

インターネットサイトの Schedules と Flight Info には、
相変わらず札幌の選択肢がない
沖縄(那覇)はあるのに

>>260
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1355642664/

>>255だけど
シェフおすすめのメニューの画像がないのでいまいちイメージがわかないんだけど。
おすすめを本当に教えて下さい。

ちなみにシェフおすすめだけでこれだけある。
これにHPなどにある標準メニューなんだけど。

Chef Recommendation Menu
Oven Roasted Rack Of Lamb (Lamb Rack) View
Pan-fried Lamb Cutlets (Lamb Cutlets) View
Blanquette Of Nz Lamb (Blanquette Lamb) View
Grilled Nz Beef Tenderloin (Grilled Beef) View
Pan-fried Nz Beef Tenderloin (Panfired Beef) View
Braised Beef Cheeks (Beef Cheeks) View
Slow Cooked Stuffed Capon Breast (Stuffed Capon) View
Grilled Capon Breast (Grilled Capon) View
Slow Oven Cooked Capon Breast (Oven Capon) View
Steamed Black Cod (Herb Cod) View
Grilled Norwegian Salmon (Salmon) View
Black Cod Anchoide (Anchoide Cod)

来年夏の航空券、もうかっちゃったよ。
行きも帰りもBKKでSTする。

hnd-bkk深夜便、大した物出なかったぞ
メニュー今あるけど、タイ米の米粒の写真しか載ってない

１食目（１種類だけで選択肢なし）
プロシュ（ｒｙ　メロンハム
サーモン（ｒｙ　カナッペ
ベビーリ（ｒｙ　要するにサラダ
スモーク（ｒｙ　要するにスープ

２食目（普通の朝食、和風、洋風、タイ風から選べる）

他、天ぷらうどんがいつでも頼める

B777、8席中客は自分1人、他3人はTG社員(降りる時に客はカートに乗せるからすぐわかる)坊主もいなくて快適

というか、機内食全部拒否して、フラットシートで寝てたほうが良かったと後悔してる
腹減ってるなら搭乗前にANAラウンジでそこそこまともな物が食えるはず

ありがとう。
やっぱり、深夜便はそんなもんなんだね。
おとなしく、スイートラウンジでお腹膨らましていくよ。
機内は、酒飲んで寝る。

バンコク-香港間の食事はどうだか解る？
一応、選択できたのは上のおすすめメニューと普通の選択メニューなんだけど。

http://livedoor.blogimg.jp/captaintorepan/imgs/2/5/25b1d679.jpg

喰えねぇ

>>255
２月なら日本路線に380入ってるよ

>>255
当然選べる
てか選んだ

>>270
そうなんだ。
web上では選択できないのかな。

何故か選べないんだ。
>>269

もう旅程組んじゃったからさぁ。
バンコク-香港って、どうですか？
時間がもったいないから、羽田で。

http://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/1/4/145946c8.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/7/4/74d12e00.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/2/f/2f8d66cb.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/b/c/bc785c45.jpg

>>271
ウエブはベジタリアンとか特殊ミールだけやろ

電話じゃ
書いてあるのに、嫁

>>273
英語サイトしかwebリクエストできないけれど、
すべてのメニューリクエストできるよ。
50種類くらいから選べって。

だけど、深夜便だけが選べない。
電話でのみって何処に書いてあるの？

昼のBKK発はラウンジで殆どのメニュー揃ってるな
ipad持って来てメニューから選ぶんだが
50種類なんてもんじゃないと思う
当然食い放題

牛ステーキ頼んだが、さすがタイ人シェフ焼き過ぎパサパサ
500gミディアムレアとかって頼み方も出来るかもな
メニューになくても材料あれば作ってくれるんじゃないか？

何でも揃ってるから食いまくったお陰で機内じゃ何も食えなかった
移動は全部電動カートだし、太るな

>>275
いや、機内食のリクエストだよ。

http://livedoor.blogimg.jp/hasimotti55/imgs/2/b/2bacab9b.jpg

ラウンジなんかでガツガツ食うなよ

元彼に270万盗まれた時の話
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1348556961/l50

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　　　川川川ﾘ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/川川川ﾘ

>>271

ttp://www.thaiairways.com/AWR_PREM/view-trip.jsp

ここからは？

Not found

>>280
もちろん、そこからいっています。

4区間あるんですが、2区間選択できません。

http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/6/9/69df9680.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/b/a/bab51801.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/c/7/c759f780.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/7/1/71e66641.jpg

現在ビジネスがシェルじゃない330はどこで使われてる？

国内線以外だとプーケットからの路線、
SINとかDPSみたいな近距離に使われてるようだけど

近くDXBとTPE線で乗る予定だからハズレ
機材がきたらやだなー

┃|　 三
┃|　　　 　三
┃|　 三
┃|　　　 三
┃|　 三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (　　)　三
┃|⊂　　　 ＼



　 ＿＿＿
　|＿_　｜ﾛﾛ
　　 /　/　|￣￣￣|
　 ／　/　　￣￣￣
　 ￣￣
　　∧＿∧
　 (;　　 )　　　(⌒ヽ
　 ／￣￣￣ヽ　((　⌒)
　｜(　 ＊=≡三( ⌒) )
　/ /　 人　＼(⌒　 )
`/ /　 / ＼　＼ _ノ
(_(　/⌒) (⌒ﾍ
　 `｜ ( 　　 ) ｜
　　(uuuO　　Ouuu)

祝A380成田就航

やっと380のシート図がうｐされましたね。
http://www.thaiair.co.jp/serviceguide/seat/airbus380_800/s1.html

このスレに来ている人ってタイ航空マニア？
じゃあ、グッズは持ってるの？

ずいぶん前にキーホルダーを買ってお気に入りなんだが、
調べたらネクタイピン（パイロット用？）があって、それも欲しいのだが、
針の長さがギリギリで、ちょっとしたことですぐ取れてしまいそうな予感がする。
誰かこれ持ってる人いない？

http://airlineselection.com/?pid=1827978

380
http://livedoor.blogimg.jp/netaatoz/imgs/5/5/55bb653d.jpg

風俗でアナル舐めをしてもらってる最中に
おもいっきり屁をこいたら下痢便ちびった
んで、激怒されて店員呼ばれた…

自分の息子くらいの年の店員に裸のまま
「いい大人が最低限の道徳くらいわきまえろ」と懇々と説教された

死にたい…

1/2 BKK-NRTのA380に乗って帰国。
思ったより乗客が少なく見えたけど、それなりに
乗っているようで荷物の受取りにえらくかかった。

尾翼のてっぺんにあるカメラのライブ映像がおもろい。
画質はいまいち。
成田着陸直前に急降下したりして結構揺れてあせった。
風向きの関係で機体を滑走路方向に向けずに降下して、
着陸にあわせて向きを整えたりする様子が見えたのは
おもしろいけど、慣れないとかなり不安になるかと。

>>290
GJ

今年は俺のTGイヤーだ。
３月、７月、８月と乗る。
マイルもたくさんたまる。

8月からKIXにA380入るってほんまか？

>>294
エミレーツも就航検討中とか

>>291
遅ればせながらレポ乙。
その着陸時の様子をヨウツベで見たけど、まさに強風と格闘している感じだね。
接地時強い衝撃は有ったのかな？

>>296
これ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=rRcArjiyDLo

ええ、まさにこの日２階席にいた。
衝撃というほどのものではなかったけれど、
接地した時に左右に揺れたので、
エンジンこするんじゃないかとか、
滑走路からはずれるんじゃないかと
モニターを見ながら手に汗を握ってた。

>>297
もう一つ↓その時の動画が有るよ。
http://www.youtube.com/watch?v=xYNYCK1mc3E

これを見るといかに横風に煽られたかが分かるし、レポに有った急降下や接地後の
左右の揺れも一目瞭然だね。「衝撃というほどのものでなかった」という事は、主脚
ダンパーがいい働きをした、という事かな？

「この時の乗客はさぞドキッとしただろうなあ」と思ってたけど、実際に乗っていた
人からの書き込みを見られるとは思わなかった。ありがとう。

>>297
この日って南向きだったのか
撮りに行けばよかった

この動画もすごい。ありがとう。

言われてみれば普通の着陸よりは荒かったかも。

着陸の数分前、十分地面に近いところで、気流が悪かったのか
悲鳴が上がるくらいのストンと落ちる急降下があったので
そちらの方が印象が強く。

機内にはwifiの電波がとんでました。
On airってのが表示され接続できました。
まだ使えないという表示が出ただけでしたが。

wifiの接続は幾らでしたか？

機内ネット接続はまだサービス開始してなかったです。
なので値段はわかりません。

http://rino.net63.net/upl/u/qlyQWC.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/TH7Qqp.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/IqmhFf.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/1nH7io.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/EjS9Q3.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/3Y4oge.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/FxwgOe.jpg
http://rino.net63.net/upl/u/OWanbc.jpg

関空線のB744はリニューアル機なの？
乗った人教えて

TG、UAと違って便利だわ。
成田発で夕方BKKに着くし、帰国便も時間帯がいい。
今後はなるべくTG使いたい。

>>305 BKK行きで本家TGと以遠権アルバイトのUAは
比べちゃあいけないだろww

今更何を・・て感じだ

　　　　　|┃三
　　　　　|┃　　　　　　　　　　　　／￣�V￣＼
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　　 ／　　　　　 　　＼
　　　　　|┃　　　　　　　　　 /　　　　　　|　ヽ 　 |　　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　 |　 　 　　　　|＼ ヽ　|
　　　　　|┃三　　　　　　　 | 　 ＿＿＿ノ ーヽ|　|　　_ _
　　　　　|┃　　　　　　　　　|　/<●>　　 <●>〈 6）´; ;;; ;':.､
　　　　　|┃　　　　　　　　 /　|　　　　　　　　　 | ;.';;; ;; : ,, ; ';,
　　　　　|┃　　　　　　　　/　八　　(__人__)　　/-･､　　　 丶';
　　　　　|┃　　　　　　　　|　乂 ＼　｀￣´ 　 ｲ　　 ．．､’` ﾊ:;
　　　　　|┃三　　　　　　 ﾊ　　　/ ＼＿_ ／　＼ｰ＝､　 /; ;;'
　　　　　|┃　　　　　　　人　/　/　　　　　　　　　ゝー―　く
　　　　　|┃　　　　　 ／/　/　/￣　　　　　　￣´　　　　　　＼
　　　　　|┃　　　　 /　/ ノ　 〈　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',
　　　　　|┃　　　 / 　/ 　ハ 　}　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',
　　　　　|┃　　　 | 　 |　/　ﾊ　|　　　　　　　　　　　　　 ,!　　　　|
　　　　　|┃　　　 | 　ﾉ　　　ﾉV 　 　 　Y　　　　　　　､　|　 　 　 |
　　　　　|┃　　　 |∠イ_／ﾆつ 　　 　 ,|　 ,---lﾆﾆヽ_} ∧　　 　 |
　　　　　|┃　　　 |　l 　 {　　　三三{　八 }ニニニ　　 ヽ　＼　　 |
　　　　　|┃　　　/　 ＼人　　ー┬'／　 ゝ｀┬―　＿__,!　　}　　 |
　　　　　|┃　　 /　　　 |　|￣￣ ¨´　　　　｀￣￣´ ＼　ゝ ｲ 　 　|
　　　　　|┃三 /　　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　|￣　|　　　 |

>>306
じゃ、今更じゃないネタをかきこめば？
どうせ何の情報もないんでしょ。

>>308

ttp://pbs.twimg.com/media/BAaU0HWCMAAgLxs.jpg:large?.jpg

今月末出張予定でBKK⇔NRT使います。　当日有償アップグレードって空席あればいつもやっているのですか？
おおよそ幾らくらいでできるものなんでしょうか？

http://10up.20ch.net/s/10mai1270431.jpg
http://10up.20ch.net/s/10mai1270432.jpg

>>310
日本発なら確か４万。但し今はエコの安い料金からは不可。

>>310
確か、475ドルとかだったはず。
日本円換算の場合、1000円未満の金額切り捨てで計算されていたと思う。

だから、今のレートだと43000円くらいだと思います。

出張の場合は、問題なくアップできると思いますよ。
でも、アップするメリットは金額に対して小さいと思いますよ。

>>310>>312-313
今はBKK発の便しかやってないんじゃね？

310です。以前UAでBKKから帰国するときは320ドルでしたが、TG高いですね。

>>315
つマッサージ代

都内のエロマッサージなら何回逝けるのやら？

２月発券でもサーチャ変更なしか。

去年の8月は当日有償アプグレ案内があったと思う。

>>314
少なくともFUKは案内がカウンターに出てた。

>>320
FUKはJALさんがチェックインカウンター受けてらして、スタアラ金のラウンジもJALラウンジなんだね。

元彼に270万盗まれた時の話
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1348556961/l50

　　　　　＿＿＿＿＿川川川川川川川川川川川ミミミミミミミ、
　　　 ／　　彡彡彡彡川川川川川川川川川川ミミミミミミミミミミミミミ、　　　　,
　　 /　　　川川川川川川川川川川川川川川川川ミミミミミミミミミミミミミミ￣
　　/　　 /川川川川川川川川川川川川川川川川ミミミミミミミミミミミミミミミ、
　　|　　/川川川川川川川川川川川川川川川川川川ミミミミミミミミミミミミミミ、
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川川川川川川川川川川彡彡　　.|　　 川　　　　 ﾞミミミミミミ川川川川川川川川川||
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　川川川ヽﾘ　　　 ｀ー-｀´-‐´　 /　　　　ヽ　　　　 ￣　　　　　　　/ ﾞミミミミ川川川ﾘ
　川川川川ヽ＿＿＿＿＿＿__/　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿__/　　　ﾞミミミ川川川
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　　 川川ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 川川川川リ
　　　川川、　　　　　　 ・　　　,　　　　　　　　　、 ・　　　　　　　　　　　 |　川川川
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　　　川川、 i　　　　　　　　　ヽ　ヽ ＿__-´ヽ　ﾉ　　　　　　　　　　　　　＿川川川
　　　川川川、　　　　　　　　　 ￣　　　　　 ￣　　　　　　　　　　　　　 /川川川ﾘ
　　　川川川ﾘ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/川川川ﾘ

当日UG高すぎやね。

どう感じるかは人それぞれ

A380ってシャワーありますか？

>>325
Ne-Yo

>>326
ありがとう。
やっぱり、つかなかったんですね。
バーカウンターは有りますか？

http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/7/3/7300b00d.jpg
http://acidcow.com/pics/20120409/japaneese_hot_dog_01.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/exawarosu/imgs/2/2/227b857e.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/1f/02eef0500b60507baac1daf5c6299900.jpg

ICN/TPE/BKKて飛ぶ635便乗ってきたけどタイ語、中国語、英語、韓国語で
機内放送しててすごいなあて思た・・・
あんな短距離でいろんな人種が乗ってるし・・・俺は母国語放送のない日本人・・
ICN/HKG/BKKの629便もそうだな。

A380@成田
ttp://i.imgur.com/7H3s0.gif

>>331
これだけ色んな言語で機内アナウンスがあるってことは、TGにはタイ人だけでなく外国人の客室乗務員もかなり居るのかな？
それとも、マルチリンガルのタイ人乗務員が多いのかな？

タイ人は英語は得意だから問題ないだろうし中国語もいけるひと
多いだろ。だから韓国人2人くらいとタイ人じゃあないの？？

フライト中の制服でわかるだろ。タイシルクドレスはタイ人しか着用
しないんだから・・あとの国籍人は普通のスーツブラウス姿だし
香港人とか台湾人もTGには居てるのかなあ？？

>>334
国籍で制服違うとは初めて知った

基本の制服は一緒だよ。
機内で着るタイシルクはタイ人だけ・・・飛行機から
降りたらみんな紫のスーツだろww
韓国人や日本人クルーは機内でもそのスーツかブラウスで接客

そんなのみんな知ってるて思てた・・・

>>336
自分で撮った写真を見返してみたけど
タイシルク服以外の女性CAは一人も写ってなかったから
俺のときはタイ人以外いなかったのかもしれんな
降りたらGHと見分けつかねーからなおさら分からん

でも日本線には日本人、韓国行きには韓国人クルーが必ず
１〜2人乗ってるだろ。日本行きなら免税品販売で中心になって日本人に
売りつけてるーーwwwどこ行き乗ったのかしらんが・・
まあシンガポールやクアラルンプール、東南アジアだったら
タイ語と英語で賄えるけど中国台湾日本韓国行きは相手国クルーが
乗ってそうだな。

【運輸】タイ航空、格安部門タイ・スマイルを分社化[01/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1358922350/l50

【タイ】タイ国際航空は１８日の取締役会で、昨年７月に運航を開始した格安航空部門
「タイ・スマイル・エア」を分社化する方針を打ち出した。

　社名は「タイ・スマイル・エアウェイズ」で、飛行時間４時間以内の国内線、国際線を
運航する。資本金１８億バーツで、タイ航空が１００％出資する。閣議認可後、設立する。

　タイ・スマイルは現在、バンコク―マカオ、バンコク―タイ南部スラタニ、
バンコク―タイ南部クラビ、バンコク―タイ南部プーケット、バンコク―タイ北部チェンマイ、
チェンマイ―プーケットの６路線を運航。使用機材はエアバスＡ３２０型機（座席数１７４）４機。

ノックエアーとどう違うの？？
ごちゃごちゃタイは航空会社があって訳わからん・・・

最強は危険な香りいっぱいなオリエントタイだなww

http://i.imgur.com/mC5wHTJ.jpg

>>338
免税品のセールスとはカートに酒と煙草乗せて練り歩く奴のことか？
あれはＹだけじゃねえ？

免税品のカートは出会ったことがないです。
エコノミーには日本便の場合、日本人スタッフが搭乗していますね。

英語がそこまで得意ではないので、チェックインの時に要望を出してわざわざ適度に来て頂いています。

優しい方達ですよね。
日系には無い、フランクさが好きです。
庶民なので、日系の丁寧さは逆に疲れます。

http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200804/32331.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200804/36533.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200804/41183.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/100912.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200809/162231.jpg

ttp://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/afpbb/afpbb_2923735_0.jpg

なんだよ。6月から羽田路線の機材ガラクタにダウングレードかよ。

当然改修機材だろ

346、773、744と来たら次は380か？

>344
>345
ｸﾞﾛ

UAのマイルで１０月のＴＧ便発券したいんだが、
ＴＧ便は全くファイルされてないな。
何故だかわかる人おる？

>>346
予定では74Nだから、YでもTVあり。ただ、TGは機種変常習犯だから当日になるまでわからない。
74Rだと、YにはTVがない。

TGは空席がなくなったと思えば、いきなり大量に出てきたりするしな。

http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/alb221/alb221pl.jpg

>>352
いつもグロ画像乙です

オールタイシルク
http://i.imgur.com/TNElbcc.jpg

関空Ａ３８０就航中止になったらしい。
TGに確認したから確実な情報。
残念・・・

>>355
もともと糠喜びさせるつもりだったんだろ＞ＴＧ
ていうか、急激に円安になったからタイ人観光客の当てがなくなったのかもしれんが。
タイ人ツアーって関空発着が多いんだよね。単に安いからなのか？

>>356
円安になればタイ人が来やすくなるんじゃないのか？

>>355
EKが就航すれば良いよ

http://i.imgur.com/1IvPsbC.jpg

>>359
グロ

なんせ色んな機種をちょっとずつ持ってから
長期的にも短期的にも機材繰りが安定しないのがTGの難点

それ以外は好きなんだけどな

でも関空に関してはLAX再就航も発表後にまた
ソウルに持って行かれたしA380もなしよかよ・・・

正式にちゃんと決まってから発表せーーよ。
夏からの1便増便はどうなんだよ？？あれもガセかよ。

スタンバイアップグレードが
無くなってた。
当日差額4万円での
ビジネスクラス使えなく成りました。

>>363
当然の事ですが満席便ならオファーしないですよ

>>364
満席とは書いてないぞ。
空席あってもだよ。
その制度自体が無くなってた。

>>363
せっかく良い情報を出してるんだからもう少し状況とか詳しく書けば突っ込まれないのに

いつ頃、どこで、どう言う風に確認したかとか

おれみたいにいつもビジネスだと
貧乏なのが来るとすぐわかる

自分と似ているから？

不発やの(笑)

お仲間や
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m30nn2GL5H1qbrngto1_1280.jpg
http://25.media.tumblr.com/97a2e4e3964eccc025886c68b34e78cd/tumblr_mgwxtaGEH81s1pxyfo1_500.jpg

札幌雪まつりに大雪像の協賛とブース出してる。

これだね
http://i.imgur.com/VgDOLqf.jpg

おい、いつもの画像一枚キチガイ
そんなことして楽しいのか？
おまえの親もキチガイなのか？

うんこ製造機の漏れ様が今日の生産物を晒す！
http://blog-imgs-26.fc2.com/k/a/z/kazutora7/TS3B0642.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/k/a/z/kazutora7/20081023121917.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/k/a/z/kazutora7/20081110173032.jpg

おい、いつもキチガイ
キチガイのわりにはそんなもんか(笑)

うんこ製造機の漏れ様が生産現場を公開！
ttp://i.imgur.com/7H3s0.gif

>>372
>>374
>>376
通報しました

昨日635便ICN-TPE間に乗ったが
ビジネスに10人ほど、エコノミーには乗客ゼロの
不思議なフライトだった

ありゃ何だったんだろう

６３５便て事故が起こって使用してないだろ

今搭乗券見たけどたしかに635便

トワイライトゾーン

>>380
君はもうこの世にはいない人なんだよ
635便がお迎えに来てくれたんだ。成仏してくれよ

635便てICN/TPE/BKKで毎日飛んでる便だろ。
ソウルを17:30に毎日出発・・俺も2回乗ったよ。

でもYに一人も乗ってないてそんなバカなことないだろ。
A330かB777のでかい飛行機だしwww
香港風邪のサーズの時のキャセイじゃああるまいしwww

本来エコノミーだった数人も違うクラスで
サービスするのが面倒だからって
無理矢理インボラしたんじゃないかと思った

機種は330な
当たり機材でよかったよ

>>384でも春節真っ盛りで台湾韓国とも旧正月で休日だろwww

嘘言うなよwww　絶対信じられん。夏と冬場に乗ったけどどっちも
7割は埋まってた・・・まあ嘘言っても何もならんのはわかるんだけどな。

TG641
http://www.samsonvideo.tv/product/thumb_b/S-273/s-273pic02.jpg
http://www.samsonvideo.tv/product/thumb_b/S-273/s-273pic03.jpg
http://www.samsonvideo.tv/product/thumb_b/S-273/s-273pic04.jpg
http://www.samsonvideo.tv/product/thumb_b/S-273/s-273pic06.jpg

>>385
情報を共有したいだけなのでウソは言いませんがな

春節だけに臨時便が出たりしてイレギュラーだったとかかね

今日TSA-HNDのNH便で帰ってきましたが
そっちはYもCもえらい混雑でしたよ、ええ
NH便はいつも大半が日本人なのに半数以上が台湾人だったな

>>386
グロ

>>379は635便を何と勘違いしてるんだろ。
現に毎日飛んでるのに・・・

ただの病気かよ

>>362
計画は生きてるっぽい

THAI S13 International Operation Changes as of 12FEB13
http://airlineroute.net/2013/02/12/tg-s13update7/

Bangkok ? Osaka Kansai Service increases from 17 to 18 weekly

http://i.imgur.com/xVa0LE3.jpg　http://i.imgur.com/s2p7tWL.jpg
http://i.imgur.com/mI7jA4P.jpg　http://i.imgur.com/1wGxR7I.jpg
http://i.imgur.com/qEoKlw8.jpg　http://i.imgur.com/kl1tVPn.jpg
http://i.imgur.com/lBmJbRw.jpg　http://i.imgur.com/oj5Zn8V.jpg
http://i.imgur.com/fruI28a.jpg　http://i.imgur.com/Vxl4GfE.jpg
http://i.imgur.com/vSAPbz5.jpg　http://i.imgur.com/xDYUiqW.jpg
http://i.imgur.com/53tXEtJ.jpg　http://i.imgur.com/KfQxpkx.jpg
http://i.imgur.com/B27Um6B.jpg　http://i.imgur.com/fRYtcV2.jpg
http://i.imgur.com/GhGRXSN.jpg　http://i.imgur.com/tz1jzVI.jpg
http://i.imgur.com/sIHHDr1.jpg　http://i.imgur.com/zKTAH4K.jpg
http://i.imgur.com/uHk672p.jpg　http://i.imgur.com/YkvAQHQ.jpg

ヒマ人キチガイの嫌がらせか

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-04.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-02.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-06-1000x288.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-07.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-05-500x375.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-06.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-09.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-01.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-03.jpg
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2013/02/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil-08.jpg
http://www.bestgore.com/road-accidents/the-most-graphic-traffic-accident-ever-brazil/

>>393
グロ

今年になって、２回、A380に搭乗しましたが、搭乗客に対してCAの数が
合ってない様に思われました。CAが廻って来るのが、777に比べて非常に
遅いです。 A380は、乗ってみたかったですが、もう、いいかなと思います。
ただ、音は静かだった様に感じます。

>>395
同意　まるでYのサービスのように感じた

>>395
同じく　あのシートベルトも嫌いです

B744リニューアルバージョン乗ってみた
最新の777と同じ仕様で良い感じだったよ
国内線なのでエコだけど画像
http://i.imgur.com/NcAWg3X.jpg

>>395
就航１ヶ月未満の頃はCA多すぎで客と喋ったり記念撮影しながら楽しく乗ってたが
やはりあれば微笑みキャンペーンで、今は通常モードに戻っちまったのかｗｗ

バンコク以西の路線だとみんなにこやか
サービスもいいような気がする

機内食
http://i.imgur.com/tz1jzVI.jpg

インド路線のCAは嫌々仕事していたな
インド人の客があちこちで呼び出しボタンを押しまくるのな
CAたちはいかにもタイ人らしいというか、露骨に嫌な顔をしていて、
それを見ているともう可笑しくて仕方なかった
タイ人はインドが嫌いだからな
インド路線はCAにとって最悪のシフトなのだろうね
タイには、「森で毒蛇とインド人が出てきたら、真っ先にインド人を叩き殺せ」
ということわざがあるとか
ちなみに、インド系航空会社の便では、
やはり、インド人の客たちは呼び出しボタンを押しまくるのだが、
さすがインド人のCA、インド人の扱いには慣れていたわ
CAたちは余裕の表情だった

タイ人がインド人嫌いというのは知らなかった
まあ、インド人のウザさは分かるから、乗務したくない路線なのは間違いないな

タイ人が本当に嫌うのはフランス人
だからフランス料理店も少ない
理由は知らん

昔、戦争して負けたから。

俺はインドの会社から借りてる羽田線の機材は好きだな。

着陸失敗
ttp://103.imagebam.com/download/qxfqbQbga7Ek3-XaEWTytw/23777/237762808/fs1.jpg
ttp://101.imagebam.com/download/b_1PjGK4Se5oPtVy4UlPMg/23777/237762809/fs4.jpg
ttp://101.imagebam.com/download/obcDVi7kECekB_7dJ_j3Hw/23777/237762811/fs5.jpg
ttp://107.imagebam.com/download/PKePpl-TQbn66xt-7kUDqQ/23777/237762812/fs6.jpg
ttp://106.imagebam.com/download/2mGGoDsFfNvZ-COLGa25FA/23777/237762813/fs2.jpg
ttp://102.imagebam.com/download/sUSBhZ7BQe2cBTabR2PrgA/23777/237762815/fs3.jpg

着陸成功
ttp://2.bp.blogspot.com/-6SlQ_MBwsuI/UR5FFz6hLkI/AAAAAAAAAd4/V8G0HAo0Ssw/s1600/suicide.JPG

>>407
グロ

>>406さん

その機材もリースアップで数ヶ月以内にジェットエアウェイズに返却してしまうそうな
結構ヤレてきた感じのシートだったけどファーストはなかなか良かっただけに残念です。

そのジェットエアウェイズも台所事情が厳しいらしく、エティハド航空とくっつきそうですね。

その代わりに自社発注分の777-300ERを導入中でしょ
スタッガードのフルフラットだから今までよりもむしろ快適

しかし羽田線は747になるという
こっちも改修済み機材なら快適だけど
なにせ機種変常習のTGだからね

>>410さん

そうなんですよ羽田は747なんですよね・・・
以前のリリース見る限りは大半の747は改修が完了している時期かと思いますので
さすがに改修前の機材は持ってこないと信じたいです。
バンコク-香港間のものでも、既に改修済みでしたし。

TGのスタッガードはA380のビジネスをチラッと見たことはあるのですが
確かに寝やすそうでした。

77Jのファーストはテーブルが大きくて、A380のファーストよりも2人で食事しやすかったんでよね。

自社発注分の777-300ERはファーストが
ないみたいだから今までジェットエアウェイズ機材で
運航してた路線をそのまま自社発注機材には
置き換えられないんだろうね

フランクフルト線の昼便も夏スケから
リース機材から747になるみたいだし

>>411
いやいや17の関空にはボロボロジャンボだったよ

http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/soe894/soe894pl.jpg
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=soe894/

http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-1.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-2.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-3.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-4.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-5.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-6.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-7.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-8.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-9.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/soe00894/soe00894jp-10.jpg

先日、A380に乗りましたが
７７Jの方が仕切りも高く個室感は有りますね。

言われているとおり、テーブルも1周り小さく使いづらかったです。

あとは、USBや電源部分がコンパクトになっており、機器によっては少々無理があるような作りでした。

トイレは抜群に広いですね。
ビジネスやエコノミーなどの客が侵入してこようとして
必死になっているCAさんが大変そうでした。

Bangkok - Osaka Kansai Planned service increases from 17 to 18 weekly is cancelled

>>415・416さん

確かに、A380のトイレは広いですよね、私は落ち着かず、いつも３K席後ろのトイレに行っていますが・・・
あと、１K席前のソファーのところは食事もできるみたいですが、トイレに行く人の目にさらされるのもありますし
誰か利用するんですかね・・・記念撮影以外で・・・

A380が人気のため、ファーストはいつも満席近いのに対して
成田発747は落ち着いていてよかったりもします。

A380のギャレーにもJetAirwaysの色と刻印のされたカート（シールか何かでTGと上書きされてました）がありましたが、77Jリースアップ時には
併せて返却するんでしょうかね・・・

改修してFクラスが個室タイプになった747は普段どこに飛んでる？

>>418
いつも、と言えるほどファーストクラスに乗ってる俺、まで読んだ

1Aだったので、後ろのビジネスやエコノミーの客が階段付近でCAと揉めている声が
何度も聞こえた。
チーフCAがテンパっていたらしく、ステーキのワインを忘れていて少し待たされた。

飛行機を降りた後、男性CAからカート上でお金を渡されたのは内緒

賄賂罪で通報ですか？

賄賂ではなく、迷惑料です。
タイ航空の正式な物です。

抜群に広いってほどでもないだろ便所
無駄に細長いだけ
だいたいあのベンチに連れション相手でも座らせておく気かとｗ

おかゆ？たまご？
http://i.imgur.com/nkmygvP.jpg

>425
ぐろ

タイ国際航空　泉 屋 和 則 投稿者：泉屋 投稿日：2012年11月12日(月)07時38分21秒
2012年の6月上旬頃引越しをされた泉 屋 和 則さん
病的なまでの神経症で、物を落とした音や移動販売車の音楽に対して怒り狂って叫び報復活動をする。
でも自分も騒音を立てているし、他人の音を無関係の人の音だと決め付けては大騒ぎして、無関係だと分かったときはしばらく知らん振り→再開
集合住宅の有名人になっているのを知らないのはご本人たち泉屋夫妻だけだった。

夫の基地外行動のせいで妻が間接的に報復を受けてしまい、妻→実家に帰る。
おそらく引っ越すことがヨリを戻す条件だったのだろうか？小雨の降る中、引越しが粛々と行われた。

当然被害者には謝罪等一切無し

外面が良い分、影ではこういう人なのだろうか？それとも会社での評価もこんな感じか？

とても可愛らしい奥さんだった。妻を守れない夫は情けない

ファーストでリモワのポーチくれる路線おしえて

>>428
http://uploda.cc/img/img514f10312517d.JPG

>>428
NRT-BKK A380はRIMOWAだった
HNDはTUMI

追加
http://i.imgur.com/eUYBte8.gif

ビジネスに乗れば優先レーン通れるの？

サヤーム
http://24.media.tumblr.com/tumblr_lnnti4AuWw1qei7opo1_500.jpg

test

ICN-BKKのビジネスって日本のピークシーズンも関係なく10万ちょっとだけど機材とか食事とかどう？最寄りの空港からLCCでソウル入りすればかなり格安かなーと思うんだが。

>>433
グロ

>>435
タイ航空の飯は正直うまくない…量も少しだし。
乗り換えてもいいなら、まだキャセイのほうがうまいよ。

>>435
出発時間や到着時間、加算マイル数（距離が東京線の約8割）、
経由便が2本/日、受託手荷物があればICNでイミグレ通過必須、
に問題が無ければいいんじゃね？
TGのビジネスの売りは、機材やYに毛が生えたレベル（豪華ではないが悪くはない）の機内食よりも
BKKでの待遇（ファストトラック、*G入室不可のラウンジなど）かと。

コンコースDのラウンジとその他のラウンジに内容の差はないのに
なんで利用者の区別をしてるんかね

まあコンコースDのラウンジが常に混んでるからなんだろうけど

>>437
キャセイの方がうまいんだ。
去年TGのビジネス乗って飯うまかったんだけど、今年はキャセイ乗るか悩んでたんだ。
ありがとう。

>>437
食事は微妙なのか。BKKのラウンジで好きなもの食べといた方がいいかな
キャセイのCはコストパフォーマンス高い？
>>438
時間があれば韓国でより道もまた一興かと。そのBKKでの優遇に興味ある
777-300ERのCに乗ってみたいけど成田で便を選ぶしかないか
ANAのCも20万するけど微妙みたい

>>441
とにかく　キャセイは香港のラウンジが豪華だ
タイ航空のラウンジは朝は悲惨だぞ。
何もなかった(昔はもっと食い物あった気がしたが)
所で1月タイ航空利用したが、例の優先入国カード
くれなかったんだが、なくてもいいの?
周りのお客さん誰ももらってなかったし搭乗券見せればokなのかな?
もらってなかったらから普通に一般の所ならんで、入国したんだが。

>>442
タイ航空のロイヤルシルクラウンジはイマイチだけど、ロイヤルファーストラウンジは最高よ！

>>442
入国の優先ゲートで、ファストトラックチケットも航空券も出さずに、パスポートだけ出して平気だった。
次にエコノミーで行ったら、知らないフリして優先ゲートに行ってみようかと思ってる。

>>444
それは偶々だろ。入国時も出国時もたいていファーストトラックチケットを渡せと言われる。

>>445
え？出国時もあるの？
カウンターの手続きの後、係員が一緒に手荷物チェックと出国審査に付いて来てくれるから、知らなかった。

ファーストでBKK到着時、カートを降りた後、空いているから一般でって言われてそこから通過したよ。
ファストトラックもらえなかった。
ビジネス利用時は、搭乗時に急いでいると伝えていたせいかアテンド付きで一般口を割り込みで抜けられた。
そのときもファストトラックはもらえていない。
もちろん、コードシェアなどではない。

昔は優先レーンに通されたけれど、一度もファストトラックを見せろと言われたことはない。
搭乗券のみで通過できたよ。
それどころか、Fの場合は入国の紙すら書いていない。
おじさんが書いてくれたよ。

リニューアル未対応まだ6機あるんだね

Boeing 747-400: 747/ 744/ 74R
No. of aircraft 6/ 4/ 6
No. of seats 389/ 375/ 375
Class of travel Royal First Class:14/ 10/ 10, Royal Silk Class:50/ 40/ 40, Economy Class:325/ 325/ 325

>>448

それは情報がかなり古い。
TG640は毎月必ず2回乗っているが、
HS-TGY,TGZ,TGA,TGGは74Nへ改造済みだった。
TGB,TGFは分からないが、恐らく改造中か改造済み。

改修後は
744:HS-TGK/L/M/N (ボロ、2013−4退役）
74R:HS-TGO/P/R/S/T/W (1世代前のTV付きシート）
74N:HS-TGY/Z/A/B/F/G

74Nの機内は↓
http://www.youtube.com/watch?v=XHhdDQ9A2_w&list=UU7E5cHk-bckHxQs-k3RzsPA&index=12

基本的にA380と同一のAVOD

ROPのプラチナって、何人くらいいるんだろ。

日本-タイ間の時刻表で、B74R/B74Nという機材の表示が多いですが
この機材って座席モニターありですか？

2013年ゴールドメンバー特別特典のご案内

2012年ゴールドメンバー特別特典は、多くのゴールドメンバーよりご好評をいただきました。
引き続き、2013年ゴールドメンバー特別特典も、2013年1月1日〜12月31日の期間にゴールドメンバーご本人だけでなく、
譲渡者リストにお名前のある方ならどなたでも、
通常の特典航空券に必要なマイル50％でご利用いただける特典をご用意いたします。

http://www.thaiair.co.jp/rop/about_rop/gold_status.html

タイ航空ってステータスマッチやっている？

>>451

ビジネスしか乗らない金持ちタイ人にはゴロゴロしてる。

>>452
どちらも有り。

>>453

やってない。
ROP平会員からどうぞ。

「何人くらいいるんだろ」って質問に対する答えになってなさすぎて笑えるw
知らないなら反応しなくていいんじゃね？

http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif

>>456
グロ

自分マン臭ひどいよ。
しゃがんだりするとびっくりする位臭う。
しかも腋臭、足臭、乳臭もち。

野菜大好きなんだけどな…。

世界の流れはB747の退役なのに
TGはリニューアル、先が見えてないのと違う？

NGO - BKK のB777が機材がボロ過ぎ勘弁してくれー。

NGOは飛ばしてくれてるだけで感謝だろ。

タイの工業団地での仕事関係で往復する人がかなり多いよ名古屋は。スズキ関連も多いと聞いた。実際、搭乗率かなりだし。

搭乗率がいいのは、ＮＧＯから東南アジア便への便数が少ないから。

競合が増えればサービスの質を上げて対抗する必要が出てくるが、
便が少ないから今は飛ばしていれば客が乗ってくれる。

リニューアル
http://img861.imageshack.us/img861/1216/84670584.jpg

久々に乗ったけど、相変わらずサービス悪いのォ。

>>464
グロ
ウンコ

サービス悪いかな、具体的に何が悪い？
どこも似たり寄ったりじゃないの？

「ビジネスの飯がショボイ」は無しなｗ

CAによるんだよ
飯だって米系に比べればかなりマシでしょ

安かろう悪かろう

って言葉が辞書にない人たちばかりなんだろうな。

それほど悪くはない。
http://i.imgur.com/bbVAcW2.jpg

一枚貼りはいつものキチガイ荒らし

>>471
グロ

TG640
http://i2.wp.com/i.imgur.com/0uVN2.jpg
http://i1.wp.com/i.imgur.com/p3FrN.jpg

>>474
ぼくは糖質池沼ですってみんなに知らしめたいんだね。

画像貼りはいつものキチガイ(笑)

>>474
親の顔が見てみたい

スルースキル零w

エコノミーにのるならTGだな
古き良き時代の旅ができる
座席も広めだしサービスは手厚い

TG660にて、先ほど帰国。
モニターがタッチパネルだったとは驚き。
行きに肘掛け下のジャックにスマホのケーブル繋いでいる人が居たので、
帰りにUSBケーブル挿したら何か変。
あれってもしかしてLANのコネクターじゃないの？
USBが有るらしいけど、いったどこだったのだろう。

バンコクの搭乗保安検査はゲート式ではなく、
靴脱いで「バンザイ」する縦型日焼けマシーンみたいなやつだった。

>>481
全身レントゲンするやつじゃないの？

>>481
>>482
普通はゲート式
抜き打ちで万歳

>>483
先月、シンガポールからバンコクでタイ航空のファーストの乗り継ぐ時にバンザイした。

>>484
乗り継ぎじゃなければバンコクではファーストクラスは万歳しないんだけどね。

>>485
ok再来週確かめて来る♪

>>486
カウンターは一番手前のAだからね。車ならファーストクラス用のスタッフが外で待っているから手招きすればオッケー。
ラウンジに着いたら全身マッサージを予約した方がいいよ。

スレ違いかもしれませんが
医療従事者さんがおられまいたら・・・

4日前にコンドームを肛門からいれて其の中にシャワー水をいれて
便意をかんじながら自慰をしてました・・・

そしてするっとコンドームが直腸内に入ってとれなくなりました・・・
そのうちでるだろう・・・・と考えていたのですが、4回の排便ででた形跡が
ありません＾＾；

病院の肛門科に行ったほうがよいのでしょうか？

さきほど空気を直腸内に大量に入れて浣腸したのですが
出て来ませんでした

放っておくと直腸壊死などになるのでしょうか？

ほんとに困ってます・・・御回答よろしくお願い致します

RIMOWAもらえるのはA380だけ？
今年に入って4個頂いたけど全部シルバー。
一昨年みたいに月によってもらえるREMOWAの色変わったりしないのかな？

月ごとだったっけ？
選ばせてくれたよ。
他の色無いのって聞いたら持ってきてくれた。

今でももらえるんだね。
最近、羽田からしか飛ばないから知らなかった。
羽田はTUMIだもんね。

何で羽田と成田で違いがあるのだろう？

ここの住人
感染前
｢エイズ？そんなもん上等や！ゾコバコ中出しバッチコーイ！｣
感染後
｢やだアタシまだまだ死にたくない！アタシ達って不運よね・みんなで傷ついた心を慰め合いましょうね・・｣
馬鹿すぎるｗ

羽田と成田で違うんじゃなくて、
成田でもA380はREMOWAだけど、B74R/B74NはTUMI。
TUMIは人にあげても喜ばれないからREMOWAにして欲しいよ。

スペル間違えてた。REMOWAじゃなくてRIMOWAね。

http://i.imgur.com/wFl0Ohi.jpg

>>495
グロ

関空から623でBKK行ったけどB744でビジネス利用したけど
前方でF区間の仕切カーテン結構開いててFのスペースが丸見え。
Cの特注懐石すき焼き弁当食べてたんだが前で至れり尽せりの
キャビア瓶丸ごととかロブスターにうまそうなソースを銀食器から
かけてるの見てたら嫌になって自分でカーテン閉めてしまったww
あんなに日本線でもフルサービスなんだな・・
二人しか乗ってなかったけど・・

Fの食事はそんなにおいしくないよ。
パンが一番おいしいと思う。

Fのメリットは、機内サービスではなく機外サービスだと思う。
フルアテンドで塔降機。
とにかく待たなくて良い。
歩かなくて言い。

機内なんて寝てるだけだから何でもよい。

関空BKKはキャビアなんてでるん？

>>497
日本線にキャビアはない
嘘つくな、泥棒

>>498
確かに、パン美味い。クロワッサンとかサクサクだし。

>>498
歩くスポットもあるんだよ
わかった？
@バンコク

TG677とTG676予約したぜ。
プーケットまで58380円。
トランジットはどうやって夜を過ごすか思案中です。

497はただの妄想
乗ってもせず、見もせず嘘ばかり

タイ航空の泉屋和則さんとすれちがった。
青白いイライラした顔でｷｮﾛｷｮﾛしながら自転車に乗っていた。
この人は被害者に対して悪いことしたとかそういう気持ちは一切無くて
騒ぎになって奥様が実家に帰ったからとりあえず引っ越しただけなんだろうなと思った。

音が最高
http://jp.youtube.com/watch?v=u0Fa2dERoFA&feature=related

BKK-HKGもA380みたいだけど、RIMOWAなのかねぇ
成田だとマイルでは全然取れない

>>507
昨日それ乗ったけど、何も無かったよ。
確か何時間以上のフライトとか、そういうのがあったはず。

>>508
そうかー。短距離すぎるんだね。ありがとう

今度札幌バンコクC乗るんだけど、アメニティはTumiかな？

Cのアメニティは何の変哲も無いポーチだよ。
TUMIやrimowaはファーストだけだよ。

TUMIは不人気だけど、変形するのでスーツケースの空きスペースに放り込めるので重宝するんだけどな。

>>511 ありがとう！
CはPorsche DesignとかCrabtree&Evelynと書いてあるだけの、あのショボいやつなんだ・・・

次回バンコクへ行かれるときに東京経由でファースト利用をお勧めします。

http://www.xinhua.jp/resource/2013/05/1231.jpg

11:00にジャンボで1時間後に77W、夕方には380
さらに深夜に77Wでジャンボに変更予定
成田は乗継ぎもあるかもしれんがこんなに需要あんの？

ところで、スワイパーの炉とのお泊りをときどき思い出すけど、まさにパラダイスだった。
従順な子も多く、何しても文句言わない子が大半だった。
９番館のおばちゃん仲良くなったら、けっこういい炉紹介してくれた。
銃参銃詩くらいが多かったかなー
いつもホテル持ち帰ってベッドでは好きな時に裸にして股開かせた。
フェラでも指マンでも生中田氏でも次の朝までやりたい放題。
ああ思い出したらまた行きたくなった。
あんなパラダイスもうどこにもないのだろうが・・・

>>516
こいつはいつもの
グロ一枚バカ

>>517
こいつはいつもの
嵐に構うバカw

彼女のマンコに空気を吹き込んでオナラみたいな音をさせて遊んでた
その時は「屁こきてやがったw」とか「ちょっとやめてよ〜ww」みたいな感じでイチャイチャしてただけだった
彼女が帰って一時間位してから「おまえを絶対に許さない！」みたいな電話が来た。あんなに怒り狂う人を見たのは初めてだった
どうやら、俺が吹き込んだ空気がだいぶ残ってたらしく、電車内で有り得ない音量と長さの屁をこいたみたいになり、
全員から注目されたり、近くの人が離れていったりしたらしい
その日を最後に、マジで会ってくれなくなった。
数時間前には、あんなに愛し合ったのに、あれほどの憎しみが生まれるなんて・・・悲しいもんだよな

>>515
タイ人の訪日需要と、成田でのANAやユナイテッドのアメリカ東海岸線への乗り継ぎ需要、
この二つが旺盛なんでしょ。

>>519
その昔、よくﾎﾃﾄﾙ嬢にやりました!
??ﾌﾞﾋﾞｨ〜ﾌﾞﾋﾞｨ〜ってﾋﾞﾗﾋﾞﾗが揺れながらﾏﾝ屁がでるのが楽しくていつもしてましたw

何だ、これｗｗｗコピペ？

マン屁は俺もやったなぁ。
態度が悪いソプ嬢を四つん這いにして
まんこを愛撫するフリして指を出し入れして
プスプスと空気をまんこに吸い込ませていく。
満タンになったと思われる頃に仰向けにさせる。
すると四つん這いで床方向に下がっていた内臓が一気に膣を圧迫するから
ブビーーーーブリブリブリュリュッ！！！って有り得ないほどの大音量を発するんだよね。
女へのオシオキはマン屁爆弾を仕込むのが一番。

>>520
ここは日本線を大量に飛ばしてるが、新千歳は驚愕のサプライズな感じ

だが、一年中天候が変わらないタイでは
白い雪と北海道グルメが人気でブームが広がっているそうです
バンコクでは北海道ブランドが各種展開されていて、「豚丼」の店までできているそうです
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/feature/post_35322/
http://www.ima-earth.com/contents/entry.php?id=20121220213916

TGは安い運賃だとマイルなしなのがねぇ、、、

済みません此処でいいのかわかりませんが教えてください
７０歳の祖母が姉と喧嘩して大量に髪の毛を毟りぬかれてしまいました
頭頂部付近の皮膚が1cm×4cmぐらい剥き出しになっている状態です。

姉曰く、掴み合いになって髪を引っ張ったら気持ち悪いぐらいゴッソリ抜けたとの事で、呆然としていました
祖母は薄くなってきた髪を気にしていたようで悲嘆にくれています。
抜けた髪の量はエクステみたいになっていました

質問なのですがこのような状態になった所からはまた髪が生えてきますか？
何か良い治療方法はありますでしょうか？

ごめん、ワロタ

>>525
モンブランでも乗っけといて下さい。

http://www.youtube.com/watch?v=M_wF0vOWE0U
この新造機でBKK/KIX/LAXが実現するんだな・・
10月末からの冬スケジュール〜。

週3だけどICN経由便を分捕ってぜひデイリーにして欲しい。
昔もMD11の頃にICN経由をKIX経由に変更したし・・
911や香港風邪、リーマンショックですべて狂ったけど

ICN経由の方がコストが低いからな。
需要自体は独占できる関西の方がはるかに上だろうけど。

確かリーマンショックで延期になった時は346だったけ。

タイ国際航空、日本線大増便だそうですよ


http://airlineroute.net/2013/05/24/tg-w13update1/

Bangkok ? Osaka Kansai ? Los Angeles Osaka ? Los Angeles sector resumes with 3 weekly 777-300ER
TG694 BKK1420 ? 2130KIX2245 ? 1550LAX 77W 135
TG695 LAX0100 ? 0640+1KIX0810+1 ? 1240+1BKK 77W 246

*TG694/695 Bangkok ? Osaka sector replaces TG626/627
*Los Angeles currently displays 7 weekly flights

Bangkok ? Sapporo Service increases from 4 weekly to daily, A330 operating
TG670 BKK2355 ? 0810+1CTS 330 D
TG671 CTS1045 ? 1635BKK 330 D

>>531
大増便ってｗ
関空線が週１７→週２０
ロス延長が週３
札幌は週４→デイリー

大増便は札幌だけ。

国際線レベルで言えば間違ってはいないな。

関空夕方発着便の626/627は運休だからバンコク行きは17便のままだぞ。
A380就航は没ったんだな・・

タイ発７：４５（朝早すぎ、ALだと間に合わない）
１４：３０（羽田着くの遅すぎ）

こういう馬鹿な設定やめてバンコク１０時発とかに変えてくれないかな
ANAもJALもだけど

>>535
使い易い設定にすると、機材の使い回しの無駄ができ
結果的に運賃が高くなる。

とにかく、地上にいる時間を短く運用するしかないのだ。

それはわかるがここ言うほど安くないｗ

十分安いじゃん。
これが高いって。。。

JALやANAとかわらんよ
いくらくらいで乗っているの？

>>537
え？

YでANALより2万は安いな
Cなら5万は安いだろ

ひょっとして俺が検索した時はたまたま高いときだったのか？
ANAもJALも安ければ７マンきる

JALANAの安い時のを持ち出して比較対象にするならTGも安い時ので比較すべぎじゃねーの？

そうだね
TGは安いと６マン５千前後だった

安い運賃だとマイルがつかないから、マイルつけようとするとそこまでの割安感はないのは事実かも
まぁ100%貯まること考えればそれでも十分安いけど

タイでは日本旅行の人気が高いみたいだね
タイ人に対する日本の観光ビザはおそらく近いうちに免除となるだろう
日本上陸時に90日間の日本滞在が許可されることになる
となると、自動的に日本人もタイで90日間滞在が許可されるようになる

そのタイ人、札幌あたりでみそラーメンを食べていたりするというのだが・・・
自分ならラーメンより、トリトンを案内するかなあ
朝鮮人経営の某ジンギスカン屋には絶対に案内しない

>>546
はっきりだるまと書けよ。

>>546
タイは１年中季節の変化ゼロ、しかも雪もない
雪なんて生まれてから一度も見たことが無い奴がざらにいる

こりゃちょっと銭ができたら「ちょっくら北海道行ってくる」となるだろ〜

http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/v/i/p/vip0nanzo/13_20120409161830.jpg

俺は京都住まいだけど大阪、奈良、京都の観光地によく行くけど
あの生ぬるーいタイ語喋ってるツアー客も増えたね。
お金持ちそうなのも増えたし・・

アジア人向けビザが緩和されるらしいからこれからもっと増えるね。
中国人だけはノービザ反対だわ

韓国人もビザ免除を廃止せよとまで言わないが、日数をもっと短くしないとな
90日間は長すぎる
韓国人売春婦が悪さをするだけだから30日間で十分だ

>>551
2週間で十分

中国人や韓国人なんか通常の生活はまともだろ。

一番生活マナーにかけるのはインド人以外居てないと思うよ。
飛行機機内でもCAにも一番嫌われるし別世界のエイリアンだわ
インド人だけは緩和しないで欲しいし来なくて良い

タイ航空のインド路線に乗ってみ？
CAがすんげー嫌な顔をしながら乗務しているよ
タイ人は素直だからなあ
なぜ嫌な顔をしているかというと原因は乗客のインド人にある
（インド人に悪気は無いと思うが）
タイ航空で、ある意味一番面白い路線かも知れない

お客さんてことか。

>>553
確かにインド人はクソで有名

だがインドは中国、ロシア、英国と並んでブービー
中国人は社会的なマナーがあらゆる場所で欠如してるが、金離れの良いからおｋ
日本人は個人なら大人しいけど団体になると民度が50くらい下がるってのは確実にある。

世界一クソなのは・・・・。フランス人観光客。

http://www.narinari.com/Nd/2007057468.html
http://omoroid.blog103.fc2.com/blog-entry-379.html
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2619720/4347501

>>546
トリトンがいいのは同意だが、郊外まで足を伸ばすのはきついんじゃないかね。

千歳便が毎日運航？
すごいね
タイ人にとって魚介類はご馳走だから寿司が良いかもね
（肉はご馳走にならない）
タイでは食べられないネタも多い
札幌あたりの回る寿司はレベルの高い店が多いからね
並ばなくて済むように混雑時間帯をずらして行くのが良いな
ラーメンはあえて食べなくても、タイに８番ラーメンもあるし良いだろう
あと、若い女性だったら千歳空港のチョコレート工場だな

あー、
札幌は毎日運航でなく、増便だった

>>559の言ってる意味がわからんけど・・
冬スケからdailyになるぞww

トリトンは豊平にもあるよ

>>558
タイには回転寿司もあるしラーメン屋もあってタイ人の日常の一部になってる。

タイにあるから本場の日本にしかない物を食べたいと思って来るのもある。
ラーメン屋があるから日本に来てまで食べなくてもいいってなったら、
日本のほとんどの物をあえて食べなくてもいいってことになる。

>>562
そうだね、バンコクとかシラチャには日本とほぼ同じものが食べられる居酒屋がたくさんあるからね。
チェーン店も吉野家、やよい軒、大戸屋、ふじ(日本にはない？)、あと何があったっけ？

バンコクにえらい高いラーメン屋がある
1杯250バーツくらいだったか

>>558-563

今、東南アジアでは北海道旅行がちょっとしたブーム

タイに限らず東南アジアは１年中季節の変化ゼロ、しかも雪もない
雪なんて生まれてから一度も見たことが無い奴がざらにいる
こりゃちょっと銭ができたら「ちょっくら北海道行ってくる」となるだろ〜

http://club-alpine.doorblog.jp/archives/1614948.html
http://kagingogin.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-5757.html
http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW20130128010500001.html
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1357264519243_02/news/20130104-OYT8T00396.htm

エビフライやハンバーグもやってる王将がバンコクやシンガポール、
香港などのちょい贅沢日本食として大増殖だな。日本人からしたら
”あの王将がねえ”だけどここまで進出したのはすごいと思う。

でもやっぱりうれしいのはモスバーガーがどこの国でも一流の場所や
モールの中に絶対入ってて日本と変わらん味だということだな。
ココ壱カレーはまずいからイランwww　でも大人気なのが理解不能。
値段も理不尽だし

バンコク/札幌は予約がなかなか取れないと聞くね
HOKKAIDOがブランドになっていて、タイ人は北海道へ行ってきたと周りに自慢するらしい
冬の千歳なんて雪などで欠航やダイバートが多いけど、その辺は承知の上なのかな
台湾の飛行機とかが上空で、あり得ないくらいぐるぐるとすごい頑張っている時があるよね
北海道ツアーの人がたくさん乗っているから、機長はプレッシャーがあるのだろう

機長のお声を訳すとき正確に訳してくれ。
× みなさまー、機長にかわ(ry
○紳士淑女の皆様、機長にか(ry

羽田便が747になったけど、
Y席でもパーソナルモニターのある機材ですか？

V.Wクラスもマイル50％加算してくれ

マイル100‰加算をご希望の方は普通運賃をご利用ください

>>570
加算対象になれば料金が上がるって小学生でも考えればわかる。

電車乗ってて正面に思わずキモっ！って口にしちゃいそうなブスが座った
不快だから景色見るのやめて携帯いじることにした
次の駅で男子高校生がわーっと入ってきて車内は一気に満員

よかった、壁ができてブス見なくて済むと安堵してると
なんだか男子高校生たちがザワつき始めた
「シーっ！聞こえるってｗ」「お前ｗちょｗ言ってやるなよｗ」

耳をそば立てるとどうやら真向かいのブスのことを言ってるらしい
最初は小声だったのがだんだんヒートアップして丸聞こえｗ
ブスを見ると、絶対聞こえてるはずなのに聞こえないフリして俯いてるけど耳は真っ赤ｗｗｗｗ

いたたまれなくなったのか次の駅でそそくさと逃げていくブスを見て男子高校生が一言
「気持ちわりぃｗ」

いや〜思ってても言えないだけに、スカッとしたよ
DKグッジョブ＾＾ｂ

>>573
くだらん話題で大誤爆してスレ汚すなよ、ブサ面野郎

オンライン予約しようとしたのですが、旅行中の連絡先の入力が必須項目になっています。
ホテルは後日予約する予定で決まっていません。
ローミングする自分の携帯電話(+81-80-xxxx-xxxx)でも良いのでしょうか？

マニュアルの記載では必須項目ではありませんでした。

>>575
くだらん話題でスレ汚すなよ、低能世間知らず野郎

>>576
タイ国際航空のシステムについての質問がスレ汚しですか？
あなたこそ社会性のかけらも感じられない汚らわしいひとのように思います。

>>577
俺はタイ携帯持ってるからその番号入れてる(ﾄﾞﾔｯ

>>577
内容がね。。。逝っとけ！

不慣れな初心者をいじめるスレか。

エアライン板って趣味カテゴリーの専門板だからなあ。
ある程度の基礎知識を持っていることが前提とされていると思うよ。

僅かに持つ知識をひけらかして自慢して、ちょっとでも知識を持たない人が現れると叩いて優越感に浸るヲタ

かき混ぜられた膣内から聞こえるアノいやらしい淫音。エッチな妄想で潤わされヌメッた粘膜が奏でる、さしづめ下の口の喘ぎ声。
膣オナニーの虜となった女性自身が、アソコから鳴るクチュクチュ音に興奮しながら オナニーにふける
隣の部屋に気を使ってか、声は抑えつつもクチュクチュ音はバッチリ鳴ってしまっている女、
トイレでこっそりと…だが興奮するに従い音の大きくなるのが女という生き物

>>583
id変わってねーぞ。
くそ文章とグロ画像はお前だったんだな。

>>575
先日NRT-DPSで予約しましたがホテルはまだ決めていないので
第一候補のフォーシーズンズを入力しておきましたが問題なく予約出来ましたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 {
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､
　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　）
　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{
　　　　　　　　　　　　　　／ 　 /　　　　　　　} ）
　　　　　　　　　　　　 /Y´￣｀ヽ　　　　　　 （_)
　　　　　　　　　 　 ／ 人　 　 　 ､　　　　　 　 ｎ
　　　　　　　　　　（_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ）
　　　　　　　　　　 /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　 「　　　　　　とノ
　　　　　　　　　 |　　　　　 {{　　!
　　　　　　　　　 ﾚ' r'　　　ヽヽノ）
　　　　　　 　 　 ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　!
　　＼　　　　 　 |//　　　　 ｀っ )!
　　　 ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　|
　　　 　 ＼　　　!　|　　　　 ﾆ } }　!　　　　＿＿＿
　　　　　　 ＼　 ヽ |　　　　 ﾆヽヽ 「￣￣
　　　　　　　　＼／ !　　　　 =　　!,. --､
　　　　　　　　　 ヽ　〉､　　　 　 ／　　 　 ヽ
　　　　　　　　　 　 /ヾ､_　　 ／ ﾆ　　　　　}
　　　　　　　　　 ／　　 ラ彡'　　　〃　　　 !
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　　{　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　 Ｏ
　　　　　　　　ヽ　　　　　　,. -‐　￣ 　 {　　　　 ,.-､
　　　 　 　 　 　 ＼＿＿／　　,. ≦ 二 ミ､　　 ノ／
　　　　　　　　　　　　　＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣
　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ
　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ
　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼
　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼

チンポってマンコに比べて馬鹿にされてる節があるけど、それで目くじら勃てないところにチンポの余裕を感じる
どう考えてもマンコのほうが臭いし不衛生で見た目もグロい
だが、圧倒的にチンポのほうがゲテモノ扱いされてるのが現実
これって、馬鹿やってる芸人に実は高学歴が多くて、お嬢様ぶって育ちのよさそうなアイドルが馬鹿でヤリマンビッチだらけなのと似てるね
本性を隠して必死に虚像を演じるマンコと、馬鹿にしたければすればいい、馬鹿にしてる低能のお前を心のなかでは笑ってるぜｗという余裕がチンポにはある

ＨＩＳ、タイへの旅行者に優先入国審査
www.nikkei.com/article/DGXNASDD100L0_Q3A610C1TJ1000/

いままでタイ航空からPEXで航空券買っていたんだが特定の旅行会社を優遇する制度がはじまると
正直者がバカを見るというか、うらやましいよな
こういう制度が通るのもタイの文化なんだと納得するしかないか。

>>588
HISの貧乏ツアー客がビジネス、ファーストのプレミアムレーンにくるのか？
迷惑極まりないな

海外に行くのって本当に長いよね。
飛行機は飛んでる時間だけじゃなくて２時間前に空港に到着とか考えると欧米とか本当に長い。
私はオナラが出やすいんだけど、飛行時間とかは出そうになって耐えるのもう大変。
たまに出そうになって我慢してオナラのガスが体内に引き戻る感じ。
行先のホテルにやっと着いて１０時間以上我慢してたオナラが解放できるのが最高。
部屋について一人になった瞬間、ふざけてお尻フリフリしながらプー、プー、プーって結構大きいの１０連発くらいしちゃいます。

飛行機ならジェットエンジンの音が大きいので、機内の席でオナラをしても
分からないよ。空気も循環してるからニオイも残らないし。
それが嫌なら機内のトイレに行ってするか、後方ギャレーで人がいない
時にするとか、工夫すればガス抜きはできるはず。
それともガマンした後のオナラ連発が快感だったりするのか？

>>591
昨晩からあちこちに湧いてるコピペだ
俺もうっかりレスしちまったがなw

リモワのアメニティケース、取引価格けっこう下がってるのね。
前は15ｋ超えてたような…今は1万じゃ成立しないっぽい。

そらTGFは他社特典でも簡単に取れますし日本人にはFRAよりBKKのが馴染み頻度高いからw

10月から660/661がA346になってる。これならエコノミーでもおｋ

10月末だった

どうせまた直前に変更だろ

「穴さえあれば女なんだ」、作家・花房観音が劣等感の末に見出した真実

――ご自身にコンプレックスがあったというお話でしたが、処女喪失の際も男性にお金を払ったそうですね。
花房　初体験の時は60万円、クンニは20万円を払いました。金融業者が1社20万円しか貸してくれなかったので、
3社に借りましたよ（笑）！　そのときは本当に切羽詰まっていて、「私のことを相手にしてくれるのはこの人しかいない。
この人が離れていったら私は生きて行けない」と本気で思っていました。処女を捨てられたということにホッとはしましたが、
前戯もないただ挿れるだけのセックスでしたので、ぜんぜん気持ちよくない。処女を喪失する前からアダルトビデオを見て
セックスに憧れを抱いていましたし、それなりの願望があったのですが、やはり自分には普通のセックスはできない、と感じました。
ただ、その人に挿入されるだけでありがたい、と。

――なぜそこまで強いコンプレックスを抱いていたんですか？
花房　「人として、こうあるべき」という理想像が強かったんですよね。その理想像と自分自身を比較して、とてもしんどかったです。
当時はインターネットが普及してない時代ですから、私だけがダメなんだと思っていました。処女ではなくなったことで楽には
なれましたが、根本的には変わりませんでした。処女喪失の彼とはわりと長い間の付き合いがありましたが、お金を支払わないと
抱いてもらえなかったので、いわゆる「一晩限り」の男性もいました。彼らとセックスをすることで、私のことを普通の女性として
扱ってくれる男性の存在を知ることができて、精神的にすごく救われました。それまでは「モテ」に対する劣等感が強かったんですが、
「女って、穴があれば女なんだ」と気付いたんです。「セックスは生物学的なもので、穴さえあればセックスはできる」。
そう気付いたら、すごく楽になれました。

一部抜粋　全文はソースより
http://www.cyzowoman.com/2011/10/post_4422.html ;
画像
http://www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/images/20110812/enn1108121128008-p1.jpg

BKK-KIXのTG622なんだけれどFクラスのスパ混みますか？
時期や曜日にもよると思いますが、どれくらい余裕を見てチェックインするかで、その日の予定に影響するので。

>>599
のる時間帯にもよると思うがラウンジ楽しむなら、
三時間前ぐらいから出国したらいいんじゃない?。

>>599
実際に行ってみないと解りませんが、混んでいるときでも2時間待ちくらいです。
それでしたら、市内のマッサージでゆっくりされた方が良いと思いますよ。

リモワポーチ落札してしまった。7000円くらい。
ルフトハンザのだけど…。

>>602
ルフトのかよｗ

>>603
TGのはほとんど出品されてないからさーｗ
これでA380のFを発券せねばという切迫感から逃れられた

>>604
ぶっちゃけ自分も同じものをポチったくちだから気持ち分かるぞw
無理にアメニティ配布路線に乗らなくてもいいなぁと気が楽になったは
ちなBKK-HKGには最初から一個も積んでないからおねだりしても無駄な模様w

>>605
アメニティは中距離路線以上に積んでありますよ。
短距離路線は積んでないですよ。
片道7万ほどのファーストに積んであったら赤字だと思います。

>>606
ぶっちゃけリモワとそれ以外のポーチの仕入れ値はおいくらバーツ程なんだろう？
オクではリモワだけが値崩れせず6000〜8000円を維持して、他は1500円くらいが相場だよな

やっぱりリモワの方が高いんだろうねえ？

私はリモワ導入してるのがルフトタイANAだから、
契約上☆組縛りがあるのかなというのが気になる。
ルフトにお伺いをたてて、OKが出ないとだめとかありそう。

撮影成功

http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/s/c/a/scatologyunko/1305040942s.jpg

>>606
同じ区間を飛ぶ某社ではチーパーの機嫌が良けりゃフルアメニティもらえまっせｗ
>>609
ルフトとリモワはかなりの入れ込みようだが資本関係があったりするんだあろうか？

ゴム紐はゆるゆる
股の部分は真っ黄色
何年履いたかわからない
ついでにマンコも臭いから上に着ている服にまで臭いが染みついて
臭い
だから喪女はもてない
せめて綺麗な下着を身に着けよう

TG676,677でA380乗ってきた
自分にとっては冷房が効きすぎて、トイレに４回も行く羽目になった
ところで、ロイヤルシルククラスだったので、専用の出国ブース（一番左の出国ブースのことですよね？）前でチケット見せたのに、
スワンナプームでは一般の出国ブースに行けといわれた
HPにも案内があるのに
どういうこと？

>>612
一番手前はファーストクラス、ビジネスクラスだけど、どのチケットだったの？

香港−バンコク、往復ともにA380に乗ることになりました。
エコノミーだけど・・・
どんなんだか楽しみです。

>>613
>>612にかいてある日本語が読めない馬鹿なの？

>>615
ファースト、ビジネスならマンツーマン出国とラウンジまで付き添ってくれるじゃん？

>>616
Fならアリ、Cにはない

>>616
知ったか　かっこ悪い

えっ？ロイヤルシルククラスって優先出国出来ないの？
こんどトランジットで寄るんだけど微妙に時間があるから出国しようと思ってたんだけど…

先月してきたばかりだけど

できるよ
612の時はTGレーンでトラブルでもあったんじゃね

訂正です
×微妙に時間があるから出国しようと
◯微妙に時間があるから入国しようと

>>620-621
ありがとうです
ビジネスクラスなら入国も出国も優先使えるって事ですね

ちなみにトランジットなのでチケットは出発地のカウンターで全て発券されてると思うのですが
BKKで一時的に入国したあとに出国するのに
ビジネスチケットだけで優先出国レーンを使える認識で良いのでしょうか？
それともTGのビジネスカウンターに寄って優先レーン使用チケットみたいな物貰う必要ありますか？

搭乗券だけで問題ないけど、トランジットの旅程で入国しちゃったら空港税って発生しない？
24h以内なら関係ない？

意外と安いなと思って勢いでFとってしまったけれどトラブルでサービス受けられなかったらへこむかも。
Fなんて今回限りだろうし。
あとから冷静に考えたらエコノミーで何往復できるんだか。

>>624
Fでサービス受けられないってことはまずないから安心しろ。
入国からラウンジまでほぼつきっきりだから。

>>622
可能だけど時々623指摘の700Bでトラブルになる
ちな俺も先週それで揉めた
>>624
Fはもう人海戦術なんでもアリで大事大事してくれるから
トラブル起きたら起きたで楽しめるぞw
BKKに到着したらカルーセルで荷物拾ってくれて「これからどこ行くか？」って聞かれるから
「エアポートレールステーション、シティライン」って言うんだぞw
ドMには堪らんプレイが楽しめるだろう

>>625-626
ありがとうございます。
どんな状況でも楽しめそうですね。

亜無蜜(;´Д｀)ハァハァ!!

>>626
どこでどう揉めるんだよwww
嘘だろ

>>619
優先チケットもらい忘れたんじゃない？
Cのチケット持ってる人に機内で配られる
もちろんFもだけど！
ちなみにエコでもA3なら…(笑)

>>630
44はミス…

>>630
何頓珍漢なこと言ってんの？　[TGのC]、[TGのF]乗ったこと無いならレスしなくていいよ。

>>630
TGのCとFはチェックインカウンターからラウンジまで専用レーンだから優先チケットとか必要ないんだよ。

入国の話しと出国の話しがゴッチャになってない？

FでBKK入国時ならカートでお出迎え　入国から荷物のピックアップまで至れり尽くせり
トランジットならラウンジまでカート

出国時はチェックインカウンターのすぐ先が専用のゲートでラウンジまで案内
搭乗時間になればラウンジからゲートまでカート

関空-BKKのB747で予約の座席指定のFが9席なら74Nだと思って良いでしょうか？
Fの座席数以外に74Nと74Rを見分けるポイントはありますか？

関空のA380がなくなったようなので、せめて74Rでは無く74Nに乗りたいので。

直前の機材変更はよくあることみたいなので、それは仕方が無いとして今までの実績でお願いします。

Fで入国時は至れり尽くせりだよね。
飛行機を降りたら名前を書いたボードを持って、待っている。
カートに乗って入国審査に普通は行くね。

入国前にシャワー浴びたいと伝えておいたらラウンジに案内される。
無線のリレーで常に人がついてくる。
荷物がある場合でも、係員がピックアップしていて、入国審査に向かう時点で
荷物を持って審査出口で待っている。

その後、移動手段などを聞かれる。
タクシーといったら、いくら人がいようと最優先で案内される。

>>637
到着して入国するまでの間にシャワー浴びれるラウンジがあるの？

スワプにはいくらでもあるやん

入国のフロアにいくらでもあるんだ
自分も知りませんでした

>>638>>640
どんだけ馬鹿なの？空港ってのは、パスがあれば内部で全部の階を行き来できるの。
入国階はイミグレへの一本道しかないとでも思ってるの？ｗ
空港いったことある？

にしても乗り継ぎじゃない場合は
ファーストの客が職員のアテンド下で
という極めて限定された条件じゃないの

>>642そうだよ。
>>637のFでアテンド付の話の流れなんだから、
一般人の話なんて誰もしてないでしょ。いつ一般人の話に替ったの？
>>637からのこの流れで勘違いする要素が見つからないのだが。

>>638>>640が一般人の話をしているのだとしたら、相当おつむが、、、

>>640
「入国のフロア」　にあるなんて誰も言ってないと思うが…。

だよなー。
パスがあればとか言っちゃって、んなもん当たり前すぎて誰もが知ってることだし、そもそもそんな答えを求めちゃないだろ。
乗り継ぎでもない、F客ってだけで職員随伴とは言えシャワーのためだけに出国エリアに入れるって、
お国柄なんだろうけど、すごいことだと思うよ。
「空港いったことある？」って、んじゃ到着客にシャワーを使わせるためだけに
出発階のラウンジを使わせる空港がタイ以外のどこにあるのかって話だな。

文末に草を生やして他人を見下すあたり、特典でしか利用したことないのに知ったか繰り広げてるだけなんだろうな。
ID末尾が海外ってだけで微笑ましいのに期待を裏切らないキモヲタっぷりを見せるとか、サービスよすぎ。

ま、煽られたり噛みつかれたりしたわけじゃないんだから
そんなにカリカリすんなってば
あなたのおっしゃる通りだけど

到着時にシャワーを浴びたいって、どんだけ臭いんだよ。
待たせてる車にとっとと乗って移動して、目的地に着いてから浴びた方が遥かにいいじゃん。
たまにしか乗らないFの特典を味わい尽くすために普段しないことをしてるとしか思えないな。
そう考えるとなんだかかわいいわ。

出国時4時間くらい前に来てスパ受けてラウンジで食いまくるピザってところかw

ピザ男クｿ登場ｗ

>>647
正論

>>645
早速ID代えて登場してる。ここまでわかりやすいと笑える。
海外にこれない脳内マイラーちゃんｗ

一定の条件下の話題なのは明らかなのに、日本語読解力が無い人がいると、
そいつが誤解するからわき道にそれて無駄レスが増えるね。

>>637
Fは入国前にシャワー浴びたいと言ったら
わざわざ出国のエアサイド側ラウンジまで案内してくれるんですか！
C止りの私には別世界の話ですね〜

>>645さんは>>638か>>640か>>642の誰でしょうか？
まったく関係ない別人だとしたら、自分が煽られたわけでもないのに突然出てきて、
長文煽りレスとか、そっちのほうがキモイんだが。

TGのFは二往復だけ使ったことあるが、バンコク到着時にシャワーはやったことないなあ。
普通は飛行機に乗る前に浴びるからあまり必要ないが、本当に使えるのか？

お

ごめん。
シャワーなら私も1回使ったことがある。
出発時間が遅れて、CAに機内で伝えた。
もちろんFです。

カートは使えなかったけれど、アテンド付きで乗り継ぎ扱いとしてラウンジ利用できた。
シャワーの後、またアテンドついていた。

>>636
Fが9なら74Nなんじゃないの。
いまある74Rも近いうちにアップデートされて74Nになるよ。

http://flyteam.jp/flightnumber/TG622
ここで747と747-400で表記が分かれてる理由は知らないけれどな。

自分の書き込みに反論が複数立つと同一人物認定って病気か？

仕切りたがりマイルール押しつけたがり
ヲタの特徴ですよ。

>>659
それが二チャン病と呼ばれるものですｗ

>>651は重症なんだねw

ttp://blog.goo.ne.jp/urarahina/e/3587307c7b43a1d58340928a347f7a17
タイ航空の泉屋さん↑

生活音に対して怒り狂って壁を殴り天井を突き、数年にわたって被害者に沢山の障害を与えて
有名人になったら自分は知らん顔で逃げるように引っ越していった。

奥様は大人しい可愛らしい方だったけど、そういうご主人の蛮行を黙って見ているとはどういう神経だろうか
「あれ（泉屋さんが間違えて攻撃したとき）以来やっていません」
の言葉が忘れられない。
数年にわたって酷いことをして、黙って止めたぐらいで大丈夫だと思ってたんだろうか。
奥様も奥様で、夫のせいで間接的に自分も被害を受けているわけで、自分が夫から粗末に扱われていることを
なぜ分からなかったんだろうか。

知らん顔してまだ普通に社会生活を営んでるんだろうか。
この人は罪悪感も良心も無いんだろう。

自分たちが間違ってない自信があるなら堂々と住み続けるべきではないだろうか。
明らかになって困ることなら初めからするな。

この間、久々にTGのヨーロッパ線に乗った。
運の悪いことに、おいらの座席辺りの担当CAは、二人ともババアだった。
乗り込んで座席に着こうとしたら、丁度そこに、どう見ても、CA採用基準の身長に足りていない、
コネ入社見え見えババアが突っ立って居た。当然、乗客であるおいらに、挨拶も無し。
邪魔なので睨むと、睨み返してくる始末。
そんな事が有ってか、その後のサービス、おいらに対しては全くやる気無し。

TGはCAの定年、昔みたいにもっと若くすべき。

ババア連中は、仕事量の割に手当が多く付く、長距離路線での乗務が多い。
利用者にとっては、ホント迷惑な存在。
（会社にとってもそうなんだろうけど・・・。）

Cは愛想のいいばばあ
Yは無愛想なねえちゃん
ってイメージだけどな

CAなんて、機械的に対応してくれればいい。
それよりも安全性と、航空券の安さ、機内食がおいしければOK。

タイ人の無愛想なねーちゃんって珍しい気がする。

ロンドン線へのA380投入が1年延期された。

今年中にあと2機納入されるけど、果たしてどの路線に入るのだろう。。。
シドニー?　関西??

アシアナ無惨
http://livedoor.blogimg.jp/veppu/imgs/d/4/d465d918.jpg

スワンナプームでセキュリティ・チェック、出国審査後のエリアでは、
水を買うのに30バーツ以上していたが、Bootsだけ9Bだった。
しかし、30Bに値上げされていた。その代り、250ml位の紅茶は15Bだった。

ラウンジ行けよ。ビールも含め何本でも無料だぞ。
スタアラ搭乗便なら入れてもらえるぞ。

ここのスワンナプームかどうか忘れたけれど、
初めてスイカジュース飲んだときは感動した。
それ以来、ホテルや空港ラウンジでスイカジュースをいつも頼んでいます。

今話題のアシアナもラウンジでユッケを食べたいといったら出てきた。
スタアラ系って、他のアライアンスと違って自由な対応をしてくれるね。

TG社員情報によると

10/27からTG622/623
12/1から、TG640/641にA380が投入されるという話が出ているらしい。。。

LHRの投入延期、HKGは744へ移行という既出情報から推測すると
確率は高いように思える。

正式アナウンスまで分からんが、成田はA380ダブルデイリーか。

ソース


http://airlineroute.net/2013/07/09/tg-hkg-w13/

http://airlineroute.net/2013/07/05/tg-w13update5/

広島と仙台に就航するかもだって
タイ航空ってバブルだな。まぁ、タイでは今、日本旅行大ブームみたいだからね。

日本人もタイ大好きだし相思相愛だな。
韓流みたいなオバハン目当ての偽物ではないことは確か・・

タイ人に観光ノービザになったのは大きいな。
関西人だけど大阪、京都、奈良とかでマジでタイ語聞くことが多くなったわ。

>>672
社員情報でもここは当てにならないよ。直前にでも本社決定で変わるから。

A380の件どうやら決定っぽい。
予約画面に反映されてる。

小松に就航して欲しい

NRT: 朝夕A380ダブルデイリー、642/643はA346
KIX : 622/623 にA380投入
NGO : 646/647がデイリー運行に
CTS : 773
HND : 744継続

NRTのA346、Yは35インチピッチだから
A380使うよりも快適かもな。

>>678
近くの富山はGWにあったね。

年末の特典旅行Fで予約しちゃった

BKK->HND

747-400 なのに、ガラガラだった。搭乗率３割くらい。
中央４席を独占してエコノミー・フラットに。
エンタメは最新のものだと思われ。

やっぱり、羽田の昼間枠が欲しいから、無理して飛ばしているのかな？

KIXはLAX線の話はまだ確定しないのか？予約できん状態が続いてるが。
このままじゃBKK線も減便で、A３８０のありがたみなんか吹っ飛ぶんだけど。

TG672 BKK1100 1810KIX 330 D
TG694 BKK1420 2130KIX 77W 135
TG622 BKK2315 0625+1KIX 380 D

TG673 KIX0030 0500BKK 330 D
TG695 KIX0810 1240BKK 77W 357
TG623 KIX1100 1545BKK 380 D

TG694/695 remains unavailable for reservation. Further changes to planned winter operation remains highly possible.

695、出発時間が微妙。

>>684
TG694/695の以遠区間のスケジュールも出てくるようになってるね。

TG694 KIX2245 1550LAX 77W 135

TG695 LAX0100 06:40+1KIX 77W 246

東京-バンコクでビジネスクラスがフルフラットになるのって
TG643/642 (773)
TG677/676 (380)
でいいのかな？
羽田線の747は違う？(´・ω・`)

8/10前の成田便がちよっと安くなってるが、団体キャンセル出たの？

KIXにA380ってラウンジ収納できるのか？

つーかラウンジ近くに380対応のボーディングブリッジのあるスポットってあんのか？

>>689
9番ゲートは対応しているはず。

http://www.eddie-blog.com/image/2008/KIX_A3800127.JPG

>>679
ngoの微妙な便、機材運用的には良いが
ngo深夜発にできないのか？

>>688
定期線でA380に対応していて、定期便就航もしている空港は成田空港になっており、A380専用PBBは5か所用意しています。
そして羽田の国際線ターミナルにもA380対応のPBBが1基あります。
しかし、滑走路長や離発着時刻の制限があるので、路線就航はまだされていません。

それ以外の空港はA380のＰＢＢなんて持っていないから1FのみのPBB対応になるか、沖止めになる。

１Ｆのみだと搭乗にどのくらい時間かかるの？

羽田→バンコクが超満員だから、ペイしていると思う。

>>686
A380 と 773ER のC席は180°フルフラットだけど、
羽田線の747-400Nは167°だね。

>>693
TGのA380よりJALやANAの国内線仕様B747-400Dの方が座席数は50席以上多いから、
A380の２階席に直接付けるPBBがなくても何とかなるだろう。

Fが個室仕様、Cがフルフラットの744って
日本に飛んできてるの？

TG640がA380になるのって12/1からで合ってる？
UA特典で取れた。アメニティがリモワだといいなー（こないだオクで買っちゃったけど）

>>692
A380の最大離陸滑走路長は約3,000mだから、羽田の滑走路長でも
問題無いはずだよ。東南アジア路線なら尚更。

最大離陸滑走路長とは言わない。

必要離陸滑走路長だ。

>>692
>>699

TGのA380が羽田に就航できないのは滑走路長の問題ではなく
現在のダイヤでは機材繰りができないから。

A380が昼間は羽田は着陸できないよ。羽田は過密ダイヤで気流乱れ、後方機に影響あるから、早朝か深夜しか着陸出来ないて書いてある。

>>701
後方乱気流と地上の誘導路が原因
乱気流は見直しの可能性もあるが、誘導路は過密な昼間は難しいだろうな
滑走路は夜間の話

だったらA380はバンコクでも後方乱気流発生させてるだろうに

>>704
まあそうなんだろうな
乱気流についてはアメリカで見直しの動きもあるみたいだが
ただ羽田は380が通れる誘導路が限定されて、昼間の混雑時には他機の交通に
影響するってのも理由だからな
そっちは難しいだろう

間隔開ければ、乱気流は問題無し。羽田は過密時は2分置きに着陸するから、早朝、深夜なら間隔とれるから、大丈夫。

>>704
使える滑走路の数や離着陸する航空機の間隔といった過密度によっては、
後方乱気流の需要度は変わると思うけど。

現在のところ、羽田空港にA380が就航する予定はありません。

大きすぎて通行できる誘導路が限られる上、エンジンの排気がつくる「後方乱気流」が大きく、
すぐ後を離着陸する航空機の間隔を通常より広げる必要があり、
羽田では混雑している昼間は、ほかの旅客機や空港内地上交通での動線への影響が大きいことから
乗り入れが交通量が減る深夜早朝に制約されてしまうためです。

国交省はこのような欠陥は計画段階で承知していたのだから、
羽田空港の本格的な国際ハブ化が無理なのは最初から知っていました。
だから国交省の関係者も、あくまで羽田は成田の補完ってずっと言っていたわけ。


それを、無知なマスコミが飛びつき、素人が変な期待をして妄想をふくらませた・・・。

羽田-関西の国際線扱いのフライトをじゃんじゃん飛ばせばいいのに(´・ω・`)

タイ航空初めての利用ですが、
９月に 関空ーバンコクーコンケン の往復をホームページから予約しました。

外国での国内路線の利用は、今まで中国国内線だけでしたので、
関空ーバンコクよりも
バンコクーコンケンの方に興味がわきます。

いたって普通のフライトだよ。あのタイドレスも着てないし。
ただ積んでたらリスト見て日経新聞配ってくれたりきっちり食事もコーヒーも出してくれる。

TGに限って言えば残り2機のA380が納入されて6機体制になったとしても
現在のダイヤでCDG、FRA、NRT2便、KIXにデイリーで飛ばすと羽田に回す機材が無い。

乱気流、誘導路云々以前の問題。

>>710

機材は退役間近のボロA300。
ミールボックスさっさと配ってコーヒー1杯注いだら着陸体制。
離陸後45分で着陸、楽しんでる間もない。

>>689
今年9月工事開始 27年1月完成予定ぽいね

成田発バンコク行きの航空券。
直行便TG58000円。
乗継便CI44000円。
CIを選んでしまう俺。
これでいいかな。

>>715
全部込みの値段で比較してるよね？(´・ω・`)

710ですが、ありがとうございます。
とにかくタイ国内線を興味深く楽しみにします。

http://airlineroute.net/2013/07/18/tg-w13update7/
関空のA380就航が12/1からに変更になったな。
札幌は大出世で777/300に変更でdaily・・・どおりで
BKKのエアポートリンクの電車内、北海道の宣伝で一杯な筈だわ。

BKK/KIX/LAXの確定はどうなるんだろ。ジャカルタ､モスクワ増便と3点セットが
5月から放置されてるwww

大阪、名古屋、千歳で増席
仙台に新規就航

やったのはビザの緩和だけ
それでこんなに増えるんだから、いかに潜在需要があったかという証明か

日本人もビザ不要になるとワシャワシャ出かけていくな(´・ω・`)

確かに、中国とかベトナムへの観光客は
ビザ免除になってから増えただろうな。

韓国も台湾もビザ必要だったなあ。
領事館にいちいち行かなければならなかったwww

そりゃパスポートだけあればフリーなんだからチケットだけの
準備でいいからなあ。でも中国韓国の悪さする奴は締め出したいな。
まあ大半は観光で帰っていくんだけど・・

>>715
CI食事２回出るし、映画も日本語対応、CAも若くてキレイ、747はモニター大きい。
TG　映画日本語非対応？
ANA　CAがBABA、映画が少ない。

CI最高

今度はアジア アトランティック エアラインズ行くけど
エンターテイメント無しなんだよね。

えらい安物好きですなあ。食事2回だったら
CX、SQではいかねえの？？

今話題のOZとかKEとかはwww？？

>>723
台湾に数日ストップオーバーするとかビジネスクラスを使うとかならわかりますが
わざわざエコでしかも翌日跨ぐトランジットでBKKとか意味がわからない

時間や宿泊費使って無駄な1泊(もしくは2泊)するならTG直通の方が良いと思いますが？

チャイナエアーは成田､関空､中部､福岡あたりの午前出発夜帰国便ある大都市は
ストップオーバーしなくても乗り継げるよ。まあ時間かかるけど安いしwww
中国東方とかよりはずっといい。まあスレ違いだなwww

>>725
ロクに知らないなら書き込まないほうがいいよ。
恥かくだけ。

>>723
A380は日本語映画あったよ。
台北経由は、1時間少々しか違わないから俺もよく使う。

電話受付時間外に電話したい場合はどうすればいいんですか？当日のキャンセルなど

>>729
タイに電話すれば24時間やってるけど、みんな考えることは同じとみえて
時間を問わずなかなかつながらないんだよな。

アメリカとかヨーロッパだと割とすぐにつながるので
営業時間を確認してかけるといいと思う。

チャイナエアーなら台湾の本社へ中国語でどうーぞ♪
タイ航空ならタイの本社へタイ語で。

>>729
タイ本国の24hコールセンター

なんでTGスレで一々CIのカキコしてる奴いるの？
あきらかにスレチ、CIスレでやれ

就航８カ月高い搭乗率　バンコク便効果、北海道内に熱風　大自然、海鮮料理に魅力

（06/30 06:20）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/476643.html
　東南アジアと道内を結ぶ初の直行便、新千歳―タイ・バンコク線就航から今月末で８カ月。タイからの訪問客は順調に伸び、
道北のマチで集客に弾みがつくなど、効果が各地に広がっている。東日本大震災や尖閣諸島問題などで落ち込んだ中国人観光客の回復が遅れる中、
東南アジアからの入り込み増に期待が集まっている。

（中略）

新千歳―バンコク線の利用は好調だ。国土交通省東京航空局新千歳空港事務所によると、就航後、今年５月末までの旅客数は５万６６０５人、平均搭乗率は７６％と高水準。
道の調査では、来道したタイ人は直行便が就航した１２年１０〜１２月の３カ月間で３８００人と、１０年同時期の約４倍に増えた。
１２年度のタイ人宿泊者も１０年度に比べ登別市で３倍、層雲峡温泉で２倍に伸びた。（経済部　山崎真理子、写真も）＜北海道新聞６月３０日朝刊掲載＞

今もバンコクの番号電話したらつながるのに20分かかった…

待たされてるときに、今電話が混んでるから
[email protected].混む
ここにメールしてもいいよって言ってるけど、
実際数時間以内にちゃんと対応してくれるのかな？

マイレージ番号登録とか、食事の予約とか送って確認して終わりなら
メールでもいいけど、座席指定とかフライトの変更とか空席状況次第の
用件は電話じゃないとやりたくない。

空港のタイ航空カウンターの直通番号に電話という手もあるが
あまりおすすめはしない

>>735
>>座席指定とかフライトの変更とか空席状況次第の
用件は電話じゃないとやりたくない。

向こうにしてみたら
その程度の事の電話応対で時間を無駄に使いたくない。
他の本来の業務に影響がでて他の客に迷惑が掛かる。
カウンターならなおさらだ。控えて欲しい。

>>735みたいなアホがいるから各方面に迷惑がかかる。

729です。レスありがとうございました。日本語しか話せない私には不便ですね。
21日(日)東京発で予約してたんですが、TGのサイトを見たら急に20日(土)東京発の5万円台のチケットが大量に
出ていたので、そっちに変更しようかと思っていたのですが諦めました。

数日前までは20日(土)東京発は9万円台とかだった気がするけど、直近になってなんで急に・・・。
代理店の大量キャンセルとかですか？

お前何者だよ

エロ爺外道者ですｗ

KIXにA380対応スポットあるのか？

>>742
http://flyteam.jp/airline/singapore-airlines/review/8995/36404

>>739
9万円台で買ったチケットなら変更不可だろ。

TGのチケットはキャンセル料１万円じゃない
１万払っても58000円の方が安いじゃない。

キャンセルぐらい片言の英語で大丈夫かと

最初から高い予約クラス(H以上とか)でしか出てなかった
で、高いクラスでしか出してなかったけど、売れなかったからセールをしたってだけ
よくあることです

セールではない
イールドマーケティング

>>748
言い方が違うだけで要は同じだな(´・ω・`)

勘弁してよ〜
ＣＴＳには十月から毎日周航だって？減るのは嬉しいが、こりゃ堪らん！

とんでもないことに気付いた

KIX-LAXのダイヤがスケジュールに引っ掛からなくなってる

春ダイヤの夕方便増発見送りに続き、またなのかTGよ
関西人を馬鹿にするのもいい加減にしろよ

またなのか関西人よ
TGを馬鹿にするのもいい加減にしろよ

おまいが予約を入れないからだろう。
ねらー全員が１席ずつ予約を入れればデイリーになるはずｗ

予約しようにも出来なかったのだが

一国のフラッグキャリアにしては安定性がないなあ

そうなんだよ関西人や中京人は減便に文句言うけど
おまいらが頻繁に利用していれば減らずに済むっつーの
たまにしか乗らない奴に限って文句言うな

仕事でもないのに毎日飛行機乗るんですか？
お前レオ熊？w

１　広瀬川　ごみ捨て岸辺
　　おでん代は　払わず
街角　ごみの袋に
　飛び出ていた　猫の腕
　　季節(とき)はめぐり　またよそ者来て
　　いつもとおなじ　うわべで付き合い
　　本音せこいよ　杜(もり)の都
　　いい人は　もちいない

２　七夕は飾るだけで　想い出も残らず　
　　夜空輝く　星は
　　パチンコか　ラブホの電飾
　　鬱積たまり　また夏が来て
　　いつもとおなじ　猥褻祭り
　　衣擦れさやけき　杜の都
　　あの人は　もう犯罪

３　広瀬通り　街路樹しょぼく
　　想い出も　残らず　
　　プリオンこぼれる　タ○に
　　遺跡いじった　神の腕
　　季節はめぐり　また冬が来て
　　いつもとおなじ　韓国のカキ
　　運転おかしき　杜の都
　　いいひと人は　そりゃいない
　　季節はめぐり　また選挙が来て
　　いつの日も「トミ子」　投票用紙
　 民度おかしき　朴の都
　　いい人は　そういない

今月日本⇔タイを2往復したが
ビザが免除になってタイ人の乗客がめちゃくちゃ増えた。。

今まで韓国や香港に行ってた人が日本に来てくれるだろな。
まあTGは香港もインチョンも多数飛んでるけど・・
関空が冬からA380になるし仙台も札幌も　福岡もなんと中部も増便ww

あのタイ語のやわらかい言葉が好きなんだわーー。いっぱい来て欲しいね。
オイラももちろんタイ行くし・・俺は香港寄りたいからCXなんだけどww

今日夕方 歌舞伎町ドンキー前でタイ人の金持乗ってきて、秋葉原のヨドバシカメラに送り届けた。ドンキーで買い物して、更に買い増しするみたい。

やはり日本に来るタイ人は増えているのか
アメージング・ジャパンという観光キャンペーンでもやれば良いのでは？（笑）

来年には小松か新潟に就航、広島復活、静岡か鹿児島に就航
くらいありそう、一部はPGかもしれないが。

中国系を蹴散らしてタイ系が地方の主力になるかも。

タイ航空国内線〜日本に国際線で利用します。
スワンナプーム空港で乗り継ぎ時間が5時間あるのですが、
諸先輩方はどのように過ごされますか？
何か空港で土産物を買うこともできますが、食べ物以外で
オススメがあれば教えてください。

>>763
ゲートEエリアの先端近くにある売店で売ってる粘土製の花輪（1つ100〜500B）
出国審査を出てすぐの両サイドにある売店で売ってる水上マーケットのミニチュア船（350B〜）

>>762
広島と仙台に就航するかもねってさ
http://www.mapion.co.jp/news/local/traicy-7951306-all/
http://www.asiatravelnote.com/2013/07/05/thai_airways_boosts_japan_flights.php

関空A380と仙台就航もビックリだけど、中部増便が１番ビックリかもwww
中部に来てどこ行くんだろ？w
他就航は広島なんか今回外されちゃったけど、HAの仙台ー新千歳みたいに仙台ー広島にすればいいのにね｡
セットで調度いいキャパだと思うし｡
あと、北陸立山観光も人気だろうから富山か小松も松山か鹿児島辺りとセットでも…
いずれにしろインチョンよりバンコクと地方繋がってﾊﾌﾞ化成功願うわ｡

>>766
白川郷とか、無理やり富士山とか。
高山あたりはありうる。

日本国内との接続はＡＮＡ便が多いので中部だと便利。
ＴＧはＮＨ国内線との連絡輸送をしているし、マイル不加算クラス以外は
かなり広範囲に接続している（コードシェアはわずかだが）
この点はいまだに成田・関空・福岡に勝っている。

名古屋人に使いにくい夕方便も、地方都市との往復には便利。

ＴＧ飛ばしすぎだな。
成田３、羽田２、関空2.5、中部２、福岡１、札幌１
加えて仙台就航か。

関空ーロスはほしいな。
思い切ってデイリーで飛ばせばいいのに。
今後は広島、小松、鹿児島、那覇の４都市だな。

ただしバンコクは遠いから仁川の代わりは難しい。

いっそCIに対抗してKIX-JFKとか。

週に一回でいい!!
ｂｙＣＴＳ

バンコクーロサンゼルス線
札幌経由週１
仙台経由週１
名古屋経由週１
福岡経由週１
関空経由週３
あたりでどう？

>>769
対抗してって？対抗するほど需要はない。

TGのLAX線、ICNからの週４とKIXの週3の予定だったのに
クソチョンだけ生き残ったな・・
来春からdaily KIXで奪ってしまえ！！

>>769
対抗するならMSJ-JFKだろ

>>768

羽田2 じゃなくて1だろ。

>>766

名古屋に降り立つタイ人の目的地は飛騨高山と白川郷あたり。

知り合いの金持ちタイ人曰く、東京大阪は訪日初心者が多く
リピーターは古き良き日本の風情を好むらしい。

TGの使用機材を、調べる方法をご存知の方がおりましたら
ご伝授願います。

>>776
一番確実に分かるのは、自分が乗る便の機材がバンコクを出発した時点でFR24して
機体番号をweb検索な
折り返し便なのに機材変更はトラブルでもない限りあり得ない

>>776
このサイトでエアラインと便名、日時を入れる
http://seatexpert.com/

9月に関空からTG673便を使いバンコク経由でプーケットに行くんだけれど、
早朝着でプーケットへのトランジットで、いつもコンコースA・Bのところで待たされるのが辛い。

国内線乗り継ぎのゲート付近で、どこか利用できるラウンジとかありますか？5時前なので
TGのラウンジはオープンしていないだろうし、いつも立ちんぼ状態です。

PPは持っているのですが、どこかのラウンジは使えるでしょうか？

>>775
白川郷や高山ならわざわざ距離のある名古屋じゃなくても良いよね。
小松や富山の方が利便性は高いと思う。

名古屋の良さが解らない。
古き良き日本の風情を好むのであれば、富山を中心に高山や金沢に行けば良いのにね。
TGのマーケティングに疑問が。

そういえば、富山って地味だけど、財界の人間とか有名人がオフの時訪れる人が多いらしいね。

チンポ

>>779
いつもとかいいながら、実際はお前がBKK来たことないのがわかった

乗り継ぎ用のイミグレが開いてくれないと
ラウンジのある国内線エリアに行けないっていうね

しょうもない免税店とベンチしかないもんな

>>780
海外から高山へのメインルートは空港＝名古屋＝高山,、と乗り継ぐのがメインです。
高山までセントレアから、３時間強で行くことが出来ます。

空港〜高山市までのアクセスについて、定期高速バスがあるのは富山空港だけです。
だがしかし、富山空港は設備的には遠距離便非対応です。しかも定期便化するには設備が貧弱すぎます。

・河川敷に空港があるため悪天候に弱い
・滑走路が2000ｍで遠距離路線は不可能
→搭載燃料に制限を設ければ近距離路線だけ777を飛ばすことは可能

移転して海上などへの新空港建設が検討されたこともあったが、頓挫しました。
それ以外の場所は直行便はゼロです。レンタカーか、観光タクシーを使用する必要があります。

もしＴＧが跳ぶなら・・・
・機材は777-200、777-200ER
・ルートはバンコク→富山→日本のどっか→バンコク

>>764
次に飛ぶのは仙台か那覇だ。
http://bangkok.keizai.biz/headline/1104/

鹿児島とか小松とか他県民が使いにくい弱小空港にはまだ飛ばないだろ

ロンドン行きたかったが、ボロ747-400は嫌なので
FRAに変更
行きはビジネス
帰りはファースト
総額47万
滑り込みで予約した。
全てエアバスは初めてなんでワクテカ

>>782
そうなんですよね。なかなかイミグレが開いてくれないんです。
職員もペチャクチャ喋っているなら、早く開けろという感じです。

やはり国内線乗り継ぎのイミグレを通過するまでは、どうしようも無いんですね。

>>783
間違えました。

そうなんですよね。なかなかイミグレが開いてくれないんです。
職員もペチャクチャ喋っているなら、早く開けろという感じです。

やはり国内線乗り継ぎのイミグレを通過するまでは、どうしようも無いんですね。

>>788
ＰＰ持ってるなら、２階から３階へ上がるエスカレーターのところにいる係員に、
ＰＰと国内線搭乗券を見せて、「イミグレ開くまで３階のラウンジ行きたい」と
お願いしたら、２回に１回くらいの確率で３階へ上がらせてくれるよｗ
本来はだめなので、断られたら諦めようｗ

冬の白川郷に訪れたいというタイ人は多いみたいだよ
それよりも久々にヨドバシに行ったらタイ語放送があってビックリしたなあ

ＢＫＫ行てぇーーーーーーーーーーーーーーー
かれこれ４年くらい逝っていないから発病しちゃったよｗ
近日中に６発２日ＢＫＫの旅を挙行したいなｗｗｗ

>>790
北海道も一時期は人気あったな
日本+雪国ってことで

>>788
>>790
タイだけでなく、マレーシア、シンガポール、ベトナム、インドネシア等
東南アジアには雪そのものを見たこと無い奴らがたくさんいるからな〜
ましてや吹雪なんて「なにソレ？」状態
だからこそ、ついにバンコク⇔新千歳線の就航と大量増便が実現した

今後の候補地は雪国への新規就航が実現しそうな気配だからバンコク⇔仙台が一番実現見込みがある

バンコク⇔広島も世界遺産を抱える宮島が近いからかなり有力だが、雪国のイメージが薄い
バンコク⇔那覇は需要からすれば実現する見込みが薄く、イマイチ度が高い
その他にも旭川、函館、青森、秋田、花巻、山形、福島、新潟、松本、富山、小牧、静岡、小松、米子も
確かに雪国には違いないがいずれも空港設備や知名度、需要を考えたら
何等かの欠点があるため就航候補地からは外れる

だからバンコク⇔仙台が最有力

仙台は就航決定。
ただ実際のところは、TGは機材不足でこれ以上の新規就航は難しい。

経年機の多いA300 / B744の退役が始まっている割に
新造機の導入数が少なすぎるから新規就航もままならない。

BKK-KIX-LAXが実現しないのも、長距離用機材が不足しているから。

単純にICNから移転させられないのかな？＞LAX
コリアンは自国系のKE,OZしか乗らないし、
アメリカ人もコリアンほどではないにせよ自国系優先だろうし・・・

KIXなら、現状LAX直行便がないから、選択の余地なしでTGになるから、
確実に需要はあるんだけどなぁ・・・

>>794
ここの保有機材数は91機
そして60機発注中

メーカーの生産が間に合わないのが原因だろう

ビザ免除の日本旅行バブルが一気に来たからな

KIXはSFO直行便があるけど、やはりLAXへの直行便需要も大きいのかな。

機材不足は確かにあるね
いまだに734やA300の退役進んでないし

A330/B772/B744で機齢20年に迫ってる機材が大杉。
77W導入は進んでいるけど、B787/A350はまだまだ先だろうし。

A345復活させれば良いのに

>>801

A345、ドンムアンで水垢まみれになって1年近く放置されてるけど
発注時のコンフィグ設定が仇になってる気がする。
C60/W42/Y113では、短中距離路線に投入したところで採算取りようがない。
(しかもYのピッチが広すぎ)

金かけてC42/Y230くらいにしても改修費ペイ出来ないんだろうし
買い手もつかないんじゃないかなぁ。

744の改修機は、あと5年くらいは使い続けそうな感じだな。

かといって、こんな会社は嫌だが。
http://www.newsclip.be/article/2013/08/01/18534.html

オリエントタイとタイは別物

俺だけ知ってるみたいな発言www

ここに来てる奴にそんなこと言ってて恥ずかしくないのか？

>>796
６０機発注中！？
なんでそんなに受領が遅れてるの？
７８７の問題が影響してるのかな・・・

それくらいで驚いてちゃあかんよ
ライオンエアなんか保有93機に対して
発注残り535機だぞ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　巛王 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ /'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼,,,,,__,,,ノ

NRTはA380がダブルデイリーかよ
http://airlineroute.net/2013/08/02/tg-nrt-w13/

日本に飛ばせば飛ばすほど儲かるということなのか
かつて、タイ人に対する日本へのビザ発給条件といえば、
預金通帳を持ってこいだの、履歴書？を持ってこいだの、日本人の保証人を用意しろだの、
かなり厳しかったようだ
それを思うと隔世の感がある
15日間とはいえ、観光ビザ免除だからな

タイ航空国内線に乗るけど、全日空国内線のような
機内販売ありますか？
日本から入国後にバーツなしでプーケットに向かいます。

昔、チェンマイからバンコクまでタイ航空の国内線に乗ったら、
国際線の客と一緒くただったな
今はたぶん無いと思うが（不明）

>>811
機内で日本円が使えるか、知らないが、スワンナプーム空港入国審査前に24時間両替所あるよ、レートは市内比べれば少し高いけど、必要分だけ両替すればいいんじゃない。

　　　　　〜*　　　 ,,,,---‐‐‐‐‐---,,,
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼　　* 〜〜
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　人　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　　　／　 丶　　　　　ヽ
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　　　　(　　 ＼　　,!　　ノ　汚ブツ　　　　　ﾉ　　　 ）
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　〈 　　|　」`;{ヾミ川}｀l'_　 / .⌒　｀　　　 ||　　　　　| 　　 〉
　 ヽ 　（, _/~|ﾐﾐﾐl彡}=､　.（●　　●）　　i |　　　　　）　 /
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　　　　（　　　　　　　　（;;,　-r'⌒`i-,;）　　０”*・o：ｃ）
　　　　（。・：ｃ％.,）　　　 `-｛;-0=｝-'　ｸﾁｬ （％o`：）
　　　　　（； 8c@・,） ｸﾁｬｯ　｛=0-;｝　 |l　　（；8 @,・）
　　　　　　＼ :::o ::.　 u　　　'｛;-0=｝　 U　　::::::*::／
　　　　　　　ヽ 　ヽ::::: _-　u　｛=0-;｝:::::::　-_ 　ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　｛=0-;｝
　　　　　　　　　　　　　　　(( ｛;-0=｝
　　　　　　　　　　　　　　　　｛=0-;｝　))）
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｛;-0=｝
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　ゞ

>>811>>813
クレカでいいだろ

>>812>>813>>815
ありあとうございます。
なにかタイ航空オリジナル記念品でもあれば、購入したいと考えていました。
久々のタイ旅行なので、楽しみです。

随分前ですが、バンコクからアテネまでファーストクラスに乗ったことが
あります。なぜか足置きまで用意されていました。たしかプラスチックの
移動式の箱でしたが。（笑）

>>800
機材についてはB744まだまだ使う気マンマン（内装更新して最低5年は使う）
ただし貨物機への転換が始まってる
A380は只今デリバリー中でB787の受け取りは遅れている

そしてA300-600RとB734はリプレース決定（後継はA320とA330[PW製ｴﾝｼﾞﾝ]）

BKK-KIX-LAXの続報
運行開始はＢＫＫ発が10月27日、LAX発が10月31日。スケジュールは以下の通り

Mon/Wed/Fri
TG694 BKK-KIX 1420-2130
TG694 KIX-LAX 2245-1550

Tue/Thu/Sat
TG695 LAX-KIX 0100-0640
TG695 KIX-BKK 0810-1240

ソース：
http://www.mapion.co.jp/news/local/traicy-7974349-all/
http://www.traicy.com/archives/7974349.html
http://jp.aviability.com/flight-number/flight-tg694-thai-airways-international
http://info.flightmapper.net/route/Thai_Airways_TG_KIX_LAX?date=2013-10-28
http://info.flightmapper.net/route/Thai_Airways_TG_LAX_KIX?date=2013-10-31
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5786468/
http://boardingarea.com/onemileatatime/2013/06/06/some-thai-schedule-updates-a380-to-london-and-new-los-angeles-service/
詳細：
ＴＧはBKK〜LAXをデイリー化したかったが、KEやOZの保護を優先する韓国政府からんのＧＯサインを得られなかったのが真相。

大どんでん返しキター！

韓国政府がバカで助かった。
どうせなら、既存便も全部KIXに持ってきてデイリーにしてくれ。

でもTGは7/22に棚上げしてるんだろ。
ソースは全部それより古いものばっかだし。

なんでそんなのばっかり集めたんだww
オレは中止のままだと思うな。TGが未だに何も
プレスしてないのが一番のソースだ。

LAX便は公式発表あるまでは何も信用できん。
KIX-BKKの出発時間が微妙な訳だが。

>>818
朝鮮メディアみたいな小汚いまねするなよ。在日なんだろうけどさ。

成田A380ダブルデイリーで
関空A380就航大丈夫？
いまのところ予約できるけど

>>822
自己紹介乙
地域分断工作乙
半島に帰れ

機材繰りに苦労してるみたいな話もあったし、
ほんと実際飛ぶまでどうなるか分からないね。

千歳デイリーと仙台新規は一応正式発表されたけど、
この会社、公式プレスリリースをも覆したことすらあるだけに・・・

>>824
そのIDでファビョるなよw

>>826
エラが見えてるぞw

また湧いたのか。
ガラケー規制されて使えないからP使ってる必死ネラー。

懐かしいな、胸に国際線乗継客のステッカー貼って、国内線乗継。
タラップ使っつて、後ろのドアから乗り込んだなあ。

今はスワンナプームで入国審査で、税関は最終目的地、
仕方ないけど不思議な制度。

>>828
ま　た　お　ま　え　か
学校の宿題やっとけよ厨房！！

>>823
関西圏の人口規模と、大阪京都奈良といった屈指の観光地を
抱える条件だから大丈夫でしょ。

>>829
今のＫＩＸ発ＴＧ６７３にあたる便でチェンライに乗り継いでた思い出が、、
一週間前予約で直後にチェンライ行始発便欠航で次の便に振り替え
荷物だけスルーでバンコクで入国してチェックインやり直し。
暇だからフワランポーン駅へ通勤列車で往復
その後チェンライへ出発
チェンライ到着後は国内線出口に向かわされて、
国際線出口から税関を逆入場して荷物ピックアップしたりしていたな
日本じゃ絶対ありえないｗ

今じゃ考えられないエピソードいいなぁ
当時を知らない俺でもドンムアンみたいな古臭いターミナルを思い出して想像に浸れるw

>>832
自分でびっくり　ＩＤの始まりがＫＩＸ

>>834
スゲーww

>>789
ご教示ありがとう。
次回、試してみます。
何度か3階に上がれないものかと考えていました。

しかしタイやマレーシアのビザ不要になって他国も
数次ビザ開始。日本にはすごい追い風だね。
今まで韓国や香港行ってた人が皆日本に向いてくれてる感じ・・

まあ関西は大阪のショッピング、道頓堀大阪城、京都の舞妓さん、着物、和食、
奈良の鹿、大仏、スーパーでの日本食品の買物、あと100均が大人気だから。。
TG日本線大増便、機材大型化おめでとう！！俺もタイはよく行くけど香港ヲタなんで
CXなんだ。ごめんなさい

>>837
もし韓国政府が馬鹿で、TGが有しているICNのハブ機能を追い出しにかかったら、
KIXがその代替になる可能性が高いと思う。

そうしたら、KIX-BKK線に加え、
BKK-KIX-LAX,KIX-HKGーBKK線、KIX-TPEーBKK線も開設される。

ああ、そうなんや。KEとOZを守りたいばかりに「TGは出て行ってくれるか」て
バカチョン空港施策担当が言ってくれねえかな。
TGのICN発TPE、HKG経由はいいなあて前から思てたんだわ。
昔は日本線もTPE経由はあったよなあ。

>>829
ドンムアンの頃の話？
国内線->国際線でもあったね。それ

そやね、ドンムアンの頃
プーケット到着して間違えて国内線客につられて出たものだから
ほとんど存在価値のない税関を逆送して、荷物取りに行ったものです。

ランカウイから船でタイに入国時に
下船して桟橋から自主的にイミグレ小屋に行くシステムになってたわ

小屋に寄ってかないと不法入国になっちゃうから気を付けてねー
って感じだったわ

関西在住の漏れとしては
ぜひ>>838みたいになってほしい
関空ラウンジも拡張してほしい

関西在住の俺も、増便うれしいけど
マーケットは首都圏重視なんだな〜LAX便はダイヤの関係であり得るけど
朝の8:10発なんかは時間帯が極端過ぎるしな、桃じゃあるまいし。

まあ、安定して永く飛ばしてくれるならタイスマイルでも構わんけど。

うむ

>>843
関空はアライアンスとハンドリング毎にゲートを固めて、
国際⇔国際の乗り継ぎの利便性を確保して、
ラウンジも中部の様にアライアンスラウンジを、
十分な広さと充実した設備の物を置くんなら、
ロイヤルシルクは閉鎖してしまってもいいね。

>>844
BKK-KIX-LAXの件はKIXを「米国の経由地」として扱っている。つまり関西発はオマケ。

関空より中部経由で北米線飛ばせばいいのに
あそこ確かスタアラの北米直行便がなかったはず

同じ経由便の北米線、しかもセントレアにとって唯一のそれである
DLのマニラー中部ーデトロイトすら通年デイリーを維持できない状況で２路線目は無理。
一方関空は、CIが増えた後の去年冬、UAのサンフランシスコ線が冬季減便をやめた。

根本的に需要の量が違うよ。関空と中部じゃ。

ビジネスとしては今や関西と中部はさほど大きな差はないけど
海外の人を引き付ける観光資源は圧倒的に差があるからね
ロンリープラネットでさえ、名古屋の欄は外国人が見るべきものは
あまりないと書かれてしまってる・・

タイ人に日本で行きたいところは？って聞いたら、
東京、京都、アルペンルートって言われた。
アルペンルート???って思ったら、富山県なんだね。

日本ではメジャーじゃないけれど、世界的に見ると日本有数の観光地なのかもしれない。
富士山にはかなわないけれど、立山や剱岳といった3000メートル級の山が有り、魚や酒もうまい。

>>851
おまえアホやろ

>>849
日本人にあまり馴染みがないスカイチームだからだろ
スタアラかワンワールドならマイル貯めてるやつ多いから
直行便があれば乗りたいやつ多いと思うぞ

>>851
黒部立山のアルペンルートがメジャーじゃないと思う日本人がいると思いませんでした
4月の雪の回廊開通時季は必ずニュースになりますよ@関東

タイ人観光客が白川郷や飛騨高山に来るなんて、時代の流れなんだろうね
自分はどちらも今まで一度も行ったことが無い

>>853
ワンワ、スタアラなら需要がある。
だとすれば、少なくともUAのシスコ線は廃止になってないだろうよ。

>>851
どこに住んでいる人？東京では黒部はメジャーだよ。

>>851
アルペンルートはアジアの人にはものすごい知名度だよ。

2500m級の山越え（単純往復ではない）をロープウェイやケーブルカーを
使って経験できるのは、アジアでもここだけなのでは？

いろんな乗り物に乗れるし、雪を見れるし

大迫力の黒部ダムも見れるしね
始発のあずさで松本へ
そのまま上高地に向かい一泊した後、大町側からアルペンルートで黒部まで。
その後アルペンルートで富山側に抜けて宇奈月温泉泊
翌日黒部峡谷鉄道のトロッコ列車になど観光して富山空港から羽田
が、俺の初めてのアルペンルートだったわ

でも中部のTG便はそんなに増えてないんだからww

話題は東京、関西、札幌、福岡www

中部or名古屋　　？？何それレベル

>>861
冬ダイヤから毎日運航で予約受付中ですよ。

>>862
追記
毎日２便です

タイから羽田にきて東京観光2泊
その後空路（1時間）、富山に2泊
その後、電車orバスで京都（3時間）、2泊
帰りは関空でタイへ

キツキツなスケジュールだけれども、日本を満喫できるルートですね。

中部から帰ってあげてwww
2便に増えるんだから・・

また減便や撤退するとか洒落ならんからね。

日泰寺があるから、
名古屋へもそれなりの需要はあるのだが。
ラマ５像からね。
僧侶とタイ人の帰省客も見込める。

>>849
まず中部自体がトヨタやその関連会社が作れ作れとゴネて出来た空港。 だからビジネス需要はそこそこある。

しかし、そのトヨタや関連会社もこの不況で出張禁止が出れば利用しない（リーマンショック以降激減）つまり「安定した需要」ではない。
そしてトヨタに限らず、今時出張でもコスト削減・経費削減でエコノミーが常識の日本では、いくら景気がよくてもFやCなんて高すぎる。
だから人口なしでは定期路線の確保は無理で、「東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞名古屋＞＞それ以外」になるのは仕方がないわけだ。

そして観光については・・・。
多くの外国人観光客は、極東の遠い地まで観光に来るのだから、まずは東京が最優先で、それから京都・大阪をセットで訪れたいと思ってる。
日本に興味のある外国人によく知られてるのは、その３都市だけ。名古屋の知名度は横浜や札幌、福岡や広島にはるか及ばないし
日本人だって、田舎の聞いたことがない博物館美術館よりも大英博物館とかルーブル、あるいはコロッセオを目指すだろう。

太田や広州、リヨン、マンチェスター、ロッテルダム、デュッセルドルフ、デトロイトに観光に行くだろうか？

現実の名古屋市はなんの特徴も無い、旅情もクソもない無味乾燥としたつまらない商業・工業都市にすぎない。
ましてや新幹線に乗れば東京・横浜や京都・大阪へ日帰り圏なんだから､元々の需要が決定的に少ないんだよ

だから中部発北米線はデトロイド線の維持で精いっぱい。

>>866
なぜなのかしらないけど
タイ人からすると名古屋は科学技術の町って印象があるらしい
トヨタや三菱があるからかね？
日泰寺は基本どの宗派にも属さない超宗派の寺だし
タイでの知名度もあまりないんじゃないかなあ
日本の観光地としてはいぜんとして北海道が人気みたい

>>867
成田・羽田in
↓
関東を観光
↓
富士山を眺めながら新幹線で関西へ
↓
関西を観光
↓
関空out

またはその逆向きってのが、外国人観光客にとってのゴールデンルートだもんな。
これでは、その間に位置するセントレアの仕事は無い。

単発名古屋宣伝はあきた

TGのロイヤルシルクよかった。
１１時間のフライトでフルフラットを使えるのは助かる。
そのあとの旅がとても楽だった。

アンチ名古屋厨今度はこんな所に来たのかwww
セントレアスレと新規路線スレへの粘着だけでは飽き足らず

>>867
太田って、群馬県？

訪日2度目以降で、ジャパンレールパスを使う外国人にしたら、東京・大阪・名古屋ならたいして違わないと思う。
名鉄に乗るのが面倒だが、安ければ使うかも。

南海難波で関空に行く時、ホームで迷っていたタイ人夫婦(個人旅行者)を案内したが、
空港急行のホームを教えて貰えたが、乗る列車が判らず、たまたま乗った区間急行で英語が通じなければ
他の所に行ってしまい、区急から普通の乗り継ぎは難しいと言ってた。
日本の駅や駅員に殆ど英語が通じ無いのも問題か。

テジョン（太田）　韓国のソウル/釜山の中間地点の都市だよ。
ちょうど名古屋みたいな距離感だなwww

確かに日本の鉄道の外国人対応は最低だろな。
自販機も他社連絡切符とか全くわからんし。
まあICカード1枚持ってたら安心だけど・JRパス
はお得だなww

>>874
テジョンは大田だぞ。
ソースは、儒城温泉に行き、東横インに宿泊した俺。

ロッテルダム、デュッセルドルフ、デトロイトは観光で行った。

>>873
日本人ですら大半の奴は地元私鉄以外の独自ルールを把握しきれないもんな
中でも名鉄は糞
中部空港が浮かばないのは乗り入れ路線を独占している名鉄のせい

外国人には京阪電鉄が人気。
観光客需要の高い大阪−京都間を結ぶ無料の豪華特急がある。
あれは国内の人間でも感嘆する。

>>875
デトロイトに観光ってどんなもんがあるん?五大湖はもうちょい北だよね？

>>878
犯罪見学

>>878
廃墟見学

最近日本発便が中国からベトナム領空経由が多い。
これはタクシン元首相が中国に多額の領空通過料を支払うことを
妹のインラック首相に命令し、インラックがタイ航空に圧力をかけたためだ。

>>881
中国上空を飛んでるっけ？？
昔は台湾上空を飛んでたけど最近は台湾上空を飛ばないんだよね

>>882
6月にA380でバンコクから帰ってきた時は、普通に
タイ北部→ダナン→海南島の南→高雄→台湾東海岸→那覇のやや北側といつものルートで飛行したぞ。
中国本土便でないのに、態々混雑する中国上空を経由する理由がわからない。

台風が、沖縄近くにある時は、大陸へ迂回する

>>881
領空通過料は、自国の領空を通過する外国の航空機から徴収する料金。航空管制や天候情報提供などの利用者負担金。別名「航行援助施設利用料」

渋滞のない空でも飛行機は航路という決まった道を運行しなければならない。この道では各国の領空を通過するごとに、銭を払わなければならない。
領空は領土と領海の限界線で垂直に引いた線の内部空間。領空通過料とはいくらぐらいか、特に決まった相場はない。
国際的な規定もなく、各国がそれなりの金額を独自に決めている。
そして国際航空運送協会（IATA）傘下の精算所を通じて毎月の領空通過料を世界各国に配分します。

領空通過料は面積がデカければデカいほど、地政学的に価値があればあるほど意味がある。ロシア、中国、北朝鮮が悪評高い。
航空会社は可能な限りこの３ヵ国を避ける空路を構築している。（通過料が高い＆管制設備が無茶苦茶ショボイため）

だから2002年のW杯では、カメルーン代表を乗せた専用機がこれをケチろうとしたのか南回りルートを選択し
（しかも、パリからいったんエチオピアを経由した）、さらにその南回りルート上でも領空通過料の問題から到着が遅れたという事件がある。
トルコ航空の日本−トルコ線はシベリアを経由しません。主に中央アジア諸国上空を飛行してゆきます。
若干回り道になるものの、領空通過料のことを意識したルートであると考えられそうです。

領空通過料を徴収するという流れは一般的になっており、遅ればせながら日本も2000年より実施しています。
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/hoan/6/images/sankou16.pdf

>>881
へぇ
>>883
宅診はちうごく勢力で成り上がったやつだからタイ航空のカネで還元しようとしたんだろ

>>867
>太田や広州、リヨン、マンチェスター、ロッテルダム、デュッセルドルフ、
>デトロイトに観光に行くだろうか？

食通なら、広州・リヨン（広州はゲテ物が多いけど）
サッカー好きなら、マンチェスター・ロッテルダム（日本人選手が在籍中限定？）
にはいくだろｗ

日本に来るタイ人はスーパーリッチで日本円を用意するのだろうか

金持ちは気にしない

>>884
台風が沖縄、台湾近辺にあるときは、成田からマニラ南部まで一直線で南下、
そこで西に舵を切ってバンコクまで西へ一直線のフライトが多かった。

g

30すぎのオバサンとかもすぐ外国に行くと股開いちゃうよね
あたしたちも同じように思われてるのがかなりつらい

>>892
呼んだ？

日本で股開いてくれたらいいのに
３０後半までならおいしくいただきます

30半ば以降の食べると腹壊す

今度、成田からバンコクへ行くのですが、
現在でも当日のアップグレードはありますか？

ちなみに現在の予約は通常料金のビジネスです。

ビジネスからファーストへの当日アップって初めて聞いた
ぜひ報告を頼む

どノーマルＣ→Ｆは無いよ

>>898

ブッキングクラスはドノーマルのCです。
格安のJやDではありません。

3年ほど前はブッキングクラスCからファーストへの往復オファーが当日カウンターで良くありました。

往復4万でとか5万でとかですね。
金額を調べてみると事前予約の価格よりも僅かに安い程度でしたが。

近年無くなったようですね。
残念です。
日時が確定次第ファーストで予約しようと思います。

チケットの切り直しで差額払えば、Fに出来るでしよう

ドノーマルＣからＦってＴＧなら大した差額でないのだから、事前にＵＧしておけば
いいのにって思うのに、何で２ｃｈごときに質問してくるのだろうか？
単なる夏休みの遊びで素人質問したのだろうが。
過去の経験者なら質問してくること自体恥ずかしい話だがなｗｗｗ

>>901

899ですが、CからFは当時はたいした差ではありませんでしたが、
今年確認したところ1人10万の差がありました。
3人ですので30万の差があります。
一庶民には大きな差です。

会社の旅行代理店に確認したところ、現在予約で当日空きがあれば無償UGの確約がとれました。

来年3月のKIX-BKKでは、TG622、TG623でＡ380機材が使われているのに、
3月末からはB747に変わってしまうんだけれど3月末以降はA380機材は、
使われないということ？

>>902
NRTBKKなんて短距離なんだから、CでもFでも大差ないよ。
そこに拘る理由って極めて薄だが、何でそんなにＦに拘るの？
機上サービスは対してCと変わらないし、BKK到着時の
サービスも別に大したことないし(降機後歩いてもイミグレに
差は無いし)。何か時たま国際線に乗るお上りさんて感じ
くらいなんだろうか？

>>902
一番庶民なら…

>>905
Ｙに乗る

>>904
往路:成田のラウンジ、バンコクに着いてからカートに乗れる
復路:専用カウンター、カート、ラウンジ、マッサージ、GHが搭乗口まで一緒に歩いて連れていってくれる

くらいかな？三人ってことだか、ヨメや子供にこんな体験をさせてはヤバいと思う。

>>904
おまえも対したもんだ

ペット機内預かりサービス終了

え、マジか？

>>910
昨日付のお知らせで8/25までで終了と出ています。
自分が使わないサービスだから今回は直接影響ありませんが、クレーマー一人ですぐにこういう反応があると運営する側も客側も今後いろいろと不便を意識せざるを得ないです。

http://www.thaiair.co.jp/travelinfo/other2/index.html

ザマァwwww

日本路線改正まとめ
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000486

（新規就航）
仙台　週３便
（増便）
千歳デイリー化、名古屋ダブルデイリー化
（機材変更）
成田朝便A380へ、関空朝便A３８０へ

>>909-912
機内預かり終了＝すべて貨物室へ、じゃん
例の犬キチ対策というよりその逆になってる気がする

「初音ミク」で札幌観光PR　タイ・バンコクで　

タイを訪問した札幌市の上田文雄市長は16日、首都バンコクで、東南アジアでも人気がある札幌発のバーチャル歌手「初音ミク」をあしらった
高架鉄道の車両を背景に、観光客の誘致キャンペーンを行った。札幌市によると、２０１２年のタイから同市への観光客は前年の3.4倍の約２万７千人。
タイ人観光客への訪日査証（ビザ）免除や、12年から両都市を結ぶ直行便が運航していることを追い風に増加傾向にある。
タイでは雪にあこがれて北海道を訪れる人も多いが、札幌市は「雪以外の魅力を伝えたい」として、９月中旬までの約１カ月間、
バンコク国際空港と都心を結ぶ高架鉄道の車両を利用してアピール。初音ミクのほか、グルメや四季の花などを写真で紹介する。
上田市長は「より多くの人が自分だけの感動を見つけるために足を運んでほしい」と話した。（共同)
http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2013/08/16miku/
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013081601001896.html
http://www.newsclip.be/article/2013/08/16/18714.html
http://www.daco.co.th/information/10538/
http://anngle.org/culture/art/trainjack_hatsune-miku.html

>>914
変に付加価値つけてたから保証されると勘違いする客を排除できるだろ。
今後はただの物としか扱いませんと言える。
それでも出てくるキチガイクレーマーはどうしようも無いが、サービス続けるよりもリスクは低い。

77Jもう飛んでないのかなあ。。

>>914
東南アジアや中国、朝鮮では、
犬は『食材』です。

畜生を貨物室に入れるのは当然の判断です。

tyo-bkk-sydをファーストで行くんだけど、乗り継ぎ時間が7時間あるから
シティまで出ようと思ってるんだけど、出国税が入ってないから払わないとだめだよね？
ファーストのチェックインの時に手続きしてくれるのかな〜

>>919
わざわざバンコク経由で行く必要は無いよ。
jalで行けば良いのでは？

手続きの方法も知らないのにファーストクラスって…、低レベルの釣りだね。
しかもまぁ、乗り継ぎ7時間のくそみたいな旅程を組むなんて…。

出国税というのは幾らなのでしょうか？ｗｗｗ

>>921
ggrks

>>919
BKKで請求される時とされない時があるけど
された時は現金で一人700B払ってクーポンみたいなのを買う
手続きはBKKのカウンターでやってくれるから
あんたはソファで踏ん反り返ってればいいだけだよ
>>920
JALのシドニー行きにはFないじゃんks

>>923
ありがとー。調べたところ、別途税金払う用のカウンターに行かないといけないようで、
でもファーストならやってくれるんじゃないかなーと期待して質問しました。
バーツ用意しときます

>>924

釣りじゃなかったの？
本当だとしたら、なんでそんな変なルート通って行くの？
たかが数時間のバンコクの乗り継ぎのために倍額料金と倍の時間。
理解ができないのだが。

マジレスすると、乗り継ぎの場合半強制的にファーストラウンジに連れていかれる。
乗継のクラスに関係なくだ。
そのあとのクラスがファーストの場合、ラウンジスタッフは外に出られるのを嫌がると思う。
どこの航空会社でも同じだけれど、ファーストの客は目の届くところに置いておきたいという考えがある。
なので、もう街に行くことが決定であればTGに連絡して決済しておけばいい。

ANAラウンジで出発まで寝ていてアテンド付きで搭乗できる。
羽田発TG出発時間までいびきをかいて寝ているやつがいたら俺だと思ってくれたらいい。
月一くらいで行ってるから。

>>925
推測だが、特典旅行だろｗ

特典だとしたら、もっと有効に使えばいいのにな。
バンコクに1週間滞在するとか。
仕事で使っているから、ある意味自由な旅程は羨ましい。

7時間だと4時間くらいしか街に滞在できない。
両替して、タクシー乗って…無駄だな。
うちの若いやつも特典航空券で1か月間アジアまわってきていたな。
スタアラで30万位あるけど、毎年使わず無駄になっているんだよね。

別にバンコクに滞在するほどの興味は無いが、中途半端に7時間の空き時間ができたから
街に出てみようかといった軽い気持ちなんじゃないか。

バンコク経由でシドニーへ行って、何が悪いんだ？
4時間あれば、飯食ってマッサージする時間は十分にあるし。
人それぞれ、何が有効かは違うはず。

>>927
50代　自営業者のツイートかｗ

そう特典。バンコクは乗継地であって目的地じゃないです。
7時間とかどんなラウンジでも耐えられないので、
街に出て屋台料理食べてスーパーでお菓子でも買おうと思って。

しかしなんでこうまで煽られないといかんのｗ