【迷サービス】スカイマークBC35便【コンセプト】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 01:56:29.67 ID:ui9YE2eB0

<公式HP>
http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ>
http://www.skypaktours.co.jp/

2012年7月1日より
新路線「茨城‐那覇線」を就航、「神戸‐那覇線」を増便運航
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120501_press.pdf

7月20日より「北九州‐那覇線」を季節定期便として運航
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120511_press_schedules.pdf

ハッピーサンデー　6月17日、24日、7月1日は一万円均一

前スレ
【茨城那覇】スカイマークBC34便【北九州那覇】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337940369/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 02:01:16.90 ID:ui9YE2eB0

前々スレ
【バーゲン終了】スカイマークBC33便【値上げの夏】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335797914/

2012年6月1日～6月30日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120329_press_schedules.pdf

2012年7月1日～7月12日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120430_press_schedules.pdf

2012年7月13日～7月31日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120511_press_schedules.pdf

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 02:12:59.88 ID:ui9YE2eB0

2012年8月1日～8月9日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120530_press_schedules.pdf

2012年8月10日～8月19日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120608_press_schedules.pdf

2012年7月2日～8月9日ご搭乗分
成田国際空港発着路線の運賃変更を届出
～大人普通運賃をはじめとした、各種運賃を大幅値下げ～
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120607_press_fares_1.pdf

厳重注意に伴う改善計画書の提出について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120605_press.pdf

スカイマーク・サービスコンセプトにつきまして
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120606_press.pdf
「サービスコンセプト」についてのご説明
http://www.skymark.co.jp/ja/information/service_concept.html
改定版 6月14日(木) 搭載予定

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 05:11:18.38 ID:ktqnCbLR0

西久保パワー

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 06:08:38.75 ID:7Hbsc/D00

盆便争奪週間始まるよ！　
でも　タカスギダヨナ･･･　

6 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/11(月) 06:33:55.42 ID:xpKfxXXv0

そんな時期にしか出かけられない人って気の毒と言うかみじめと言うか・・・
せいぜい儲けさせてあげてね。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 07:54:17.03 ID:p4+mpT33O

亀だけど>>1乙

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 07:55:33.01 ID:l+B4p6zl0

次スレも立てずに埋めちゃう馬鹿って・・・

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 09:17:10.22 ID:syGKT3Rp0

>>8
あのバカは余裕でアク禁だな

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 10:23:14.31 ID:MEwb8e9Y0

先般より機内にリーフレットで配布しております「スカイマーク・サービスコンセプト」につきましてマスコミを賑わしておりますが、改めてその主旨を説明させていただきます。

マスコミを賑わしております
マスコミを賑わしております
マスコミを賑わしております

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 10:41:32.05 ID:XwxL1NkF0

炎上

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 10:42:27.02 ID:XwxL1NkF0

炎上マーケットと書こうとしたら、途中でカキコしてしまった。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 11:05:31.01 ID:bivxxcUBO

吉原炎上

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 11:48:32.92 ID:AwyByLVc0

エアバス機ってドルなのユーロなの？

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 12:04:37.01 ID:yPM/PEPq0

成田～旭川　33％とか
販売席数170、平均購入価格12000円としても1便当たり約70万しか収入無いの？

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 12:07:10.94 ID:MMNGcijQ0

成田線は高搭乗率だなwww

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 12:19:19.41 ID:tTrxdukV0

>>14

ジンバブエドルです。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 14:25:34.58 ID:+qi7SR+S0

スカイマークアンチのお気に入りコンテンツ
http://is.gd/buGcRK
http://is.gd/9jAHjs
http://is.gd/VFRGyz

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 14:34:20.24 ID:eQa1ZsQQO

機材購入(リース)も燃料購入も外貨建てだから、円高は航空会社に有利だわな

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:03:33.30 ID:AwyByLVc0

その差益も還元しなくていいしな

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:06:05.41 ID:a0+OWIdHO

ボッタクリ時期の羽田路線にビックリ！
さん万円ですかっ！

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:06:38.03 ID:TTW6gq3x0

成田-神戸路線　30.6%
沖縄-宮古路線　31.6%
成田-旭川路線　33.0%
成田-沖縄路線　34.9%
神戸-熊本路線　41.0%
成田-札幌路線　45.0%
神戸-札幌路線　45.4%
成田-福岡路線　50.2%

いやはや・・・成田に就航して、ひどい事になったな
安く出来ない空港なのに、安くして、このありさま

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:15:54.14 ID:TTW6gq3x0

札幌路線搭乗率　(前年実績)

成田-札幌路線　45.0%
神戸-札幌路線　45.4%(83.7%)
茨城-札幌路線　54.1%(70.5%)
関西-札幌路線　54.8%
名古屋-札幌路線　61.7%(50.3%)
羽田-札幌路線　79.0%(82.0%)

ここでも、成田が最低
神戸の減少が激しい

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:29:46.26 ID:a0+OWIdHO

株主総会は６月２０日です。
今後の方針にどのような発言が出るか楽しみです。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:31:22.06 ID:Yk9rozCp0

海外計画やめて、成田撤退して、737を3割返却して、幹線用にA330を数機導入するのが一番いい気がする

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:37:51.96 ID:1879+JCs0

神戸/札幌て去年乗ったけど行きも帰りも9割埋まってたけど・・
半分になってるじゃあねえか・・・
ピーチと関空発の自社競合だろうがこれはきついなあ。

まあオレも今年はピーチで札幌長崎行ってきたけど・・
あれだけ安かったら自宅の宝塚～関空のアクセスも交通費も
気にならねえなあ。ちょっと今の神戸のSKYの運賃は使う気がしないねえ。
去年は長崎鹿児島も安くてよく使ったんだが今年はZEROだｗｗ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 18:43:31.61 ID:g4RvNRkr0

神戸札幌って一往復だったのを搭乗率がよかったから二往復に増やしたのに
なんというざまだ…

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:01:06.29 ID:aCVPrj3h0

>神戸/札幌て去年乗ったけど行きも帰りも9割埋まってたけど・・
>半分になってるじゃあねえか・・・

パイは同じなので利便性が増し有利になったとも言える。
競合しても乗客の総数は微増である事を考慮すべきだと思うよ。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:19:40.84 ID:F3emt/HT0

タイラーたん北京より愛をこめて
http://www.reuters.com/article/2012/06/11/us-iata-forecast-idUSBRE85A02620120611

世界の航空業界の利益が30億ドルにとどまる見通し。ヨーロッパ↓だけど北米↑で予想据え置き。
しかし利益率0.5％なんつー数字を見ると改めてすごい業界だわ。

銀　行　貯　金　の　方　が　イ　イ　か　も　w

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:21:59.27 ID:XyO5INuY0

>神戸-熊本路線　41.0%

新幹線に完敗か。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:22:55.86 ID:1879+JCs0

2便に増便してんのにわずかの乗客増でいいの？？
なんていい会社なんだ。

俺の会社だったらすぐ撤退だ.... \\に厳しいからなあ。　　

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:28:20.53 ID:clmJzJBnO

新神戸～熊本で新幹線だと17000円くらいするから
スカイはかなり安いんだけど新幹線の利便性には勝てないか

熊本空港も僻地だしな

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:28:45.98 ID:TTW6gq3x0

5月は関空が780円、成田が980円をまだやっていた時期だから、
神戸が苦戦するのは仕方ないよ

これが続くようだと分からないけどね

しかし、980円をやっていた成田-神戸路線・・・最下位・・・
成田地獄へ堕ちろ

http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120306_press_fares.pdf

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:38:10.78 ID:clmJzJBnO

成田→神戸の成田発の夜便は晴れていれば夜景が綺麗だから
観光で売ればいいかもｗ

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 19:53:37.73 ID:Xq4h7iRm0

今日の那覇←→宮古の最終便、機材整備で欠航か。
搭乗率が悪いから遅延じゃなくて欠航にするのか？

最近毎日のように機材整備で遅延出てるけど、夏前に
順番に整備でもしてるのかな

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:04:30.23 ID:Y/jh+kUy0

成田線は他の路線で客がいないならその機材を成田から福岡に向けて飛ばしてくれ
特に夜
福岡側でスポットが足らないなら沖止めでいいから
それでも一万円なら乗るよ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:27:45.36 ID:2jg8am47O

>>21
グリーン車で東京博多行くのと殆ど変わらないからなwww

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:31:15.23 ID:re4O1W2y0

今朝の宮古/那覇540便に乗ったけど30人くらいしか乗っていなかったぞ
宮古路線、こんなので大丈夫か？
客が少ないと離陸の加速がとても速いみたいで、滑走路の中間でもう離陸したよ
ガラガラなので席の移動お断りの放送をしていた
これは初めて聞いた
また、今朝の540便は妙な飛行ルートだった
那覇空港を左側眼下（結構高度は高め）に見て北上、読谷沖で何と右旋回、
北側から那覇空港に着陸した
８の字を描くような飛行ルートだった

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:38:50.45 ID:a0+OWIdHO

宮古も昔の即撤退イメージ払拭する為にそう簡単には撤退出来ないやな。
我慢あるのみ…
新石垣就航したらどうなるんだか？

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:42:49.88 ID:rj9sMQXZ0

>>34
窓際の席だけ売るつもりか？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:46:12.46 ID:2jg8am47O

>>38
今月は5800円が定価で、今はだいたい4500円前後が宮古割の値段なのだが、仮に宮古割が完売した場合の搭乗率は4割ぐらいということか？
割引運賃の枠、意外に少ないんだな。これはANALも似たようなものなのか？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:47:47.55 ID:2jg8am47O

>>22
割引運賃しか売れていない成田か…。
まだ就航していないが、LCC2社大丈夫か？
結局スカイマークと同じで激安運賃しか売れてないとか…。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:52:21.60 ID:re4O1W2y0

それと、宮古空港のチェックインカウンターでは、
ツナギを着た男の人2人でカウンター業務をしていたぞ（笑）
これも初めてだな
いったいどうなってんだ？

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 20:55:52.03 ID:2jg8am47O

今なら値段だけならJTAのほうが安いのが多数（まあ払戻手数料は高いが）。
ということはJTAも搭乗率は悲惨なのか？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:02:11.36 ID:2jg8am47O

ハッピーサンデーも、各地から成田こそ満席はあるが、成田発はどれもガラガラ。
羽田や茨城発だと満席たらけでも。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:04:53.71 ID:re4O1W2y0

>>41
宮古割全体の割り当ては8割（150席）くらいあると思う
ちなみに、今朝の540便利用者は30人くらいと書いたが、
今朝6時（宮古割発売終了）前で3600円の値がついていた
この便の宮古割は1800円スタートだった

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:14:55.25 ID:2jg8am47O

>>46
そんなに設定があるの？
もしかすると、限界に近い値段では設定が沢山あるのでは？
今月の場合4000円台前半までは設定が少ないが、後半以降に沢山設定されているとか。
3600円が完売すると、だいたい2割なのか…。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:19:28.64 ID:g0C+VVNI0

こないだ548便乗った時は25人くらいだったけど
朝の宮古割見ておけばよかった

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:27:02.12 ID:Lp0U3uBFO

増資しまじろう

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:45:36.86 ID:zSEP3Uak0

>>44
ＪＴＡの搭乗率はすこぶるいいよ　
２月　６５．３
３月　７１．１
４月　６７．６
ＡＮＡは
２月　４６．０
３月　５０．５
４月　５５．６
ダメなのはＳＫＹだけだ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 22:07:34.95 ID:2jg8am47O

>>50
なぜここまでスカイマークだけが…。サービスコンセプト以前の話で…。
昔のような安定した安さのほうがいいのかもしれない、結局宮古割は実質大幅値上げみたいなものだから？

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 22:10:06.14 ID:2jg8am47O

>>50
なぜここまでスカイマークだけが…。サービスコンセプト以前の話で…。
昔のような安定した安さのほうがいいのかもしれない、結局宮古割は実質大幅値上げみたいなものだから？
まさか成田もLCCだけは繁盛してスカイマークだけ悲惨な状態とか…。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 22:20:08.48 ID:a0+OWIdHO

結局余所者利用して価格下げさせて島民ウマーって感じかな？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 22:45:58.70 ID:bivxxcUBO

成田も宮古も撤退でいいよ
不採算路線切り捨て大幅値下げや

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:12:03.59 ID:BXmDCgev0

成田～那覇→欠航補償がなくて微妙
那覇～宮古→大手は本州から来るツアーがあるから搭乗率いいけど、SKYのやり方じゃ埋まらない気が・・・本州便とここの区間を別に取るぐらいならはじめから大手ツアーのがいいでしょ

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:15:29.18 ID:eIV5O4f+0

いい加減にしろよ、スカイマーク
なんで成田と1万円以上も価格差つけられないといけないわけ！？

就航記念の3ヶ月間は我慢したよ

なんで3ヶ月すぎてからも、未だに価格差つけてんだよ
こんなふざけた事やるなら、茨城から出て行けよ。
まだJAL、ANAのほうがマシじゃねーか

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:16:25.91 ID:nVbONnsg0

>>22
さて少ない客にもクレーム受けないとか言ってて大丈夫？会社でスカイマーク利用できなくなった。万が一の時の対応に不安を感じるからな

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:19:03.58 ID:gYfvC4jK0

>>39
撤退してもいい。わしはANAJALの上級会員なったし。さようなら

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:50:23.91 ID:re4O1W2y0

JTAの那覇～宮古は用も無いのに乗る人が結構多いからじゃないかな

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:57:13.59 ID:bY2Bv1a50

>>59
まさか修行僧のせいにしようとしている？

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 23:58:50.68 ID:OvUfV82o0

茨城就航の検討すらないJALANAがSKYよりマシとはこれいかに。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 00:18:36.12 ID:cez+KuEF0

宮古増便がなくなったおかげでまさかの茨城～那覇が就航だしな
JALANAだったら絶対に飛ばさない路線だったろう

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 00:24:27.48 ID:cez+KuEF0

てか
6/12は宮古便全便欠航だ
SKY540 宮古 09:40 欠航那覇 10:30 欠航 ★機材被雷に伴う修復整備の為、欠航します。

おかげでJTAはかなり儲かりそうだな
振り替えで1便あたり30人～50人程度だとしても正規の運賃支払うんだろ

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 00:31:24.77 ID:BrJgb2+d0

【神戸新聞】神戸空港の５月搭乗者数　前年同月比３・６％減

神戸市は５月の神戸空港の搭乗者数が、前年同月比３・６％減の２０万４９３人だったと
発表した。搭乗率は同６・５ポイント減の６０・６％。３月に就航した関西国際空港拠点の
格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの影響を受けたとみられる。
５月の搭乗者数としては、新型インフルエンザで乗客が減った２００９年に次ぐ少なさだった。

　路線別の搭乗率は鹿児島が５６％、新千歳が５６・４％、那覇が５７・９％といずれも
前年同月比１０ポイント以上下がった。
航空会社別では全日本空輸（ＡＮＡ）が６２・５％、スカイマーク（ＳＫＹ）が５９・５％。

　ピーチの国内４路線のうち鹿児島、新千歳、長崎は神戸発着のＳＫＹ路線などと重なる。
ピーチは７月以降に関空‐那覇線を開設する計画で、神戸への影響が長引く可能性もある。
（高見雄樹）(2012/06/11 21:17)

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 00:35:51.80 ID:VGLsHLci0

>>63
本日12日は機材被雷に伴う修復作業の為、沖縄(那覇)⇔宮古線を全便欠航とさせて頂いております。
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 00:48:32.97 ID:5zpOOvam0

さらに来月～関空にJETSTARも成田,8月末～福岡,札幌に就航だし・・
なんかスカイにいいこと何もないような感じ。
そんな時のタイミングのサービスコンセプトだっただけに余計に
恥ずかしいわ。会社もSKYはとりあえず「使うな令」が総務から出た。
なんかあったら大変だからとか。ちょっと意味フ？？だけどお財布持ってるから
仕方ないわ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 07:19:50.23 ID:iTU5AsTWO

成田まで4000円羽田まで3000円かかる。それでも茨城空港行くより安い

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 07:22:18.46 ID:Wk3UKNyp0

茨城空港なら640円で行けるよ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 07:42:29.52 ID:iTU5AsTWO

成田まで4000円羽田まで3000円かかる。それでも茨城空港行くより安い

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 07:48:17.41 ID:jfBBRCEaO

今日の関西千歳日帰り往復1560円ゲットしてたが、息子が風邪ひいて看病せかなあかんから泣く泣くキャンセル(;O;)

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 08:32:10.38 ID:Q+LvNOgZO

そんなチケットいまだに売ってるの？

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 08:47:44.36 ID:EPFNewm50

>>18 楽しませて貰ったお

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 09:20:18.78 ID:4mgyIs650

>>43
ウホッだな。
5-6便程度の1路線空港なら、整備スタッフややハンドリングスタッフに
カウンターさせるのは経費削減に繋がって効率的なのかもね。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 09:54:47.30 ID:vObSpjJ3i

8月11日は普通運賃が羽田ー福岡31800円、羽田ー鹿児島31800円、羽田ー那覇32800円と高いね。
それでも売れているな。
一方、成田ー福岡と鹿児島は19800円、成田ー那覇み19800円で羽田と成田で13000円もちがうのか。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 10:05:54.33 ID:vObSpjJ3i

成田は8月の1週からはそこそこ売れているので、休日を除く閉散期の平日の利用者がほとんどいないと思う。
平日はビジネスマンを取り込めるように努力してほしいところ。
欠航時の振替をできるように。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 10:53:17.42 ID:Xg5IRMzy0

7月2日から普通運賃
茨城那覇　25800円
羽田那覇　24800円
成田那覇　15000円

8月1日から普通運賃
茨城那覇　29800円
羽田那覇　29800円
成田那覇　15800円

本当、頭にくるな
茨城那覇なんて、時間も最悪だし、
これでどう売れって言うんだよ

7月からは茨城那覇が最下位なのは確定だろ
それで、10月から、茨城撤退でもするんじゃないのか？
スカイマークはそういう会社だろ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 10:59:28.55 ID:a0HL/+MtO

>>76
それでも売れるのが夏季繁忙期

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 11:06:56.28 ID:ZUq57cKHO

>>76-77
茨城と羽田がなぜ同じもしくは茨城が高いか、ということでは？
茨城はコストが羽田とくらべ格段に低いから。
成田は羽田並みにコストかかっても客が来ないからダンピングしかないがw

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 11:07:47.66 ID:Q1O72hWJ0

>>66
ジェットスターは怖いかも

> ジェットはきっかり３週間です。
> 普通は２か月前後で行われる訓練が３週間ですので、

スカイ・・・２ヶ月間、救難訓練中心
ピーチ・・・２ヶ月間、サービス・救難訓練半々。但し、３年間使い捨て・副業可
ジェットスター・・・３週間、サービス救難訓練・・・・あり得ない！

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 11:09:49.06 ID:Xg5IRMzy0

>>77
それでも、茨城那覇は無理だな
もう価格表見た時点で、怒りしか出てこないし

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 13:21:39.22 ID:+iTjptNLO

茨城空港は見学者多くて見る方には関係ないから大丈夫
基本的に午前の新千歳行きは神戸からのが着くまで出発しないから2機並ぶけど
その後の春秋と並ぶのがないから那覇線は見学者は喜ぶよｗ

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 13:41:55.62 ID:PJLBAHp00

>>43
那覇空港第二カウンターでも、蒼いつなぎのお兄さんが手荷物受付をしていた。
多分宮古便欠航になったから、余った人手を回したかも?
宮古便の時間帯には、自動チェックイン機に案内のお姉さんが3人対応していた。
手荷物預けはつなぎの兄さん受付が、新しいサービスかも?
振替は団体扱いぽいね。
成田便が欠航じゃなくてよかった。
でも1時間前にチェックインが28名だと、かなり空席があると思われ。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 13:51:02.55 ID:sEnr9zvv0

マツコ・デラックスと若林史江のスカイマークコンセプトへのご意見。

「苦情認めぬスカイマーク」

２６：３０あたりから。
ttp://www.youtube.com/watch?v=f4vnILBrlsU&list=UUAdL9D3-Di-3I2SYDyS6VUQ&index=1&feature=plcp

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 14:01:42.24 ID:vxBujrsG0

>>82

> でも1時間前にチェックインが28名だと、かなり空席があると思われ。

そういう席は当日空港でダンピング発売できないのか？
閉店前のスーパーが弁当を半額にするように。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 14:08:27.52 ID:sY/0tTYBO

>>84
詳しくは知らないが、何年か前にスカイがやろうとしたが無理らしい

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 14:35:43.68 ID:PJLBAHp00

>>84
82です。
大手はスカイメイトや当日シルバー割引の設定はあるので、
当日スタンバイ運賃が出来そうな気もしますが。
ただ直前に乗る人が、航空会社で一番ウマな客なので、他社は面白くないかも。
国土交通省のさじ加減次第かも知れません。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 14:45:52.50 ID:0G1D73tt0

スカイが宮古那覇撤退したらJTAはどんな運賃設定するか見てみたいのはある

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 15:09:10.81 ID:4mgyIs650

>>76さん
>これでどう売れって言うんだよ
勘違いだったらごめんなさい
もしかして中の人や旅行会社の人ですか？

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 15:10:56.49 ID:Z+H7gcN+P

>>84
仮にやったとして金額如何ですが、前割り3とかのお客さんからクレームきそうですね。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 15:21:34.64 ID:MChfrcoQ0

★機材点検の為、欠航します。
SKY123 神戸熊本
SKY124 熊本神戸
SKY110 神戸羽田
SKY113 羽田神戸
SKY413 羽田長崎
沖縄(那覇)⇔宮古線全便

結構祭り

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 16:37:35.65 ID:jLpjzPR40

>>90
まあ、定期的なセレモニーみたいなもんだろ。（ｗｗｗ

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 17:35:52.76 ID:MChfrcoQ0

いや、避雷したのが一機だけかと思ったら、flight24.comで見ると今日は
JA737Q、JA73NM、JA73NGの3機が一回もレーダーに写ってないんだよね。
表示バグの可能性もあるから明日チェックしてみるけど。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 17:53:54.70 ID:+iTjptNLO

宮古を除くと今日のSKY130便(鹿児島→神戸)の次の運用から遅延と機材繰りが出てるから
SKY130便で被雷かな

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 18:04:08.61 ID:MChfrcoQ0

確かにSKY130便の後は飛んでないね。
よりによって一番新しいJA73NPが被雷しちゃったのか。

最近flight24.comのバグが酷くて、機材繰りがよくわからない。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 19:20:06.20 ID:Yy1qGCXIO

>>84-86
その機能の替わりを株主優待券の新設で出来ないかな、
「この券で国内線各線を１フライト7800円にて御利用できます。但しキャンセル待ちの一般客より後からの受付となります」
みたいな条件で。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 19:44:06.82 ID:LfxuwJDC0

７時のNHKニュースでLCCの話やってたんだがスカイのスの字も出なかったな

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 19:52:47.75 ID:HuGaiFJzP

ここは中価格低サービスのLCCもどきだから相手にされないのは当然

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 19:56:53.59 ID:n0qqEW4b0

ＬＣＣがＭＣＣになってしもうた

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 20:02:54.84 ID:cez+KuEF0

>>92
JA73NMはSKY147便として飛んでる
今まで神戸で整備してたのかもしれない

JA73NGは昨日のSKY517便で沖縄に行ってるからそのあと宮古島で被雷してるね・・・

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 20:40:13.07 ID:jLpjzPR40

南西諸島は今、梅雨の最末期だろ？　雷の当たり頃だからちょっとは考えろって。＞会社

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 21:08:07.08 ID:93PNTZ+m0

スカイメイトは「当日限定」「（年齢等による）対象限定」の運賃設定を
他の運賃設定と同様、2ヶ月前までに国交省に届け出る必要がある

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 21:40:20.88 ID:8CUbFXuV0

今日は神戸の格納庫を何回か出入りしていたよ
エプロンの西側に駐機していた機体は、片側のウィングレットなかった

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 22:16:26.77 ID:9CeIBM/o0

大手マスコミにすら就職できなかった皆さんに朗報ですよ～
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d132097683
卑屈になる必要なんてないですよ、君らは年齢だけとってしまった単なるゴミですからｗ
いつもの単細胞が悔し紛れにレス付けるのが楽しみっすねｗ

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 22:52:39.50 ID:4xP6rVv2i

今の機体運用表ってある？

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/12(火) 23:25:45.02 ID:/5pKWX6fO

ggrks

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 00:10:04.08 ID:Vt5AINs00

WBSでまた批判されてたな。LCC3社は荷物上げを手伝う、SKYだけ
手伝わないの一覧表にはワロタ・・安全性が欠落してるだって・・

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 00:14:15.79 ID:COa1FiJj0

そもそも荷物揚げを手伝うのって定時運行のための手段でしょ。

客がモタモタ通路占領してのんびりと荷物つめていたり、片っ端からオーバヘッドストレージ
開けて回って収納場所探しているのを放っておいていいの？

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 00:16:09.18 ID:mfuPrzMK0

日曜だけ1万円均一じゃなくて、1ヶ月全路線1.5万円均一とかなら使いやすいけど儲からんな

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 00:23:40.80 ID:5TV62ffu0

>>106
手伝うと、クルーが落として破損するってリスクがあるからやらなくていいんじゃないの？
客が落とせば自己責任

てか、最近料金高いね・・・不採算路線を抱えてるからだと思うけど
これじゃ一昔前の大手と変わらなくなってきた

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 00:35:46.97 ID:HbYMtzmZ0

飛行中に荷物が落下してくると怪我につながる可能性があるから、荷物の収納援助も立派な保安業務の一環。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 01:56:27.20 ID:KCc7Z2GP0

上げるのは手伝わなくても
きちんと閉まっているかは確認して回っているから
保安としてはそれで足りるのでは？

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 02:06:33.49 ID:UdxJmg8P0

荷物収納に関してヘビークレームが出たんだよ

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 06:37:20.74 ID:3av14wTu0

荷物なんてどうでもいい

成田から撤退しろ

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 07:21:17.88 ID:tD1MtnwI0

機内持込手荷物についてもっと厳格にやるべき
手荷物検査場で荷物の多い爺婆おばはんおっさんはバンバン跳ねてUターンさせろ

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 08:19:31.36 ID:zhmKQo3V0

>>112
そのとおり

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 12:02:14.80 ID:FbQbQoJV0

でももうちょっとマスコミに媚びたり金落としてあげたりした方が
いいんじゃあないの？？　あまりにもわが道だけではこの厳しい時代
やっていけない気がするわ。。マスコミの叩き方もそれが原因だろ。

会見開いたりヘコヘコしてるの見たことないもんな。だれか有能な広報
と人付き合いする人が必要だww

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 12:02:50.52 ID:jkK85Rpq0

>>114
荷物預けカウンターにＵターンさせるんだろ？　出発遅れの元凶じゃんか。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 12:02:55.10 ID:SPRDPqQT0

マスゴミが叩くものは日本の国益になるもの。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 12:11:46.92 ID:vEiVOHuGO

>>117
チェックインの時に厳しく指摘すればいいんだよ

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 12:16:33.81 ID:j7zDHrjo0

もう今更マスコミに金ばら撒かなくてもいいよ
本当に今更だから
得することなんてほとんどないよ

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 13:13:03.91 ID:jkK85Rpq0

>>119
そうそう、その通り。この会社のグラホのコミュニケーション能力が試されるね。

カウンターの人員こそ、グラホ経験年数豊富な他社ＯＢ雇うべきだよな。
そんなに高い月給やらなくてもいいだろうし。

昔、関西で放送されていたバラエティー番組の「目方でドン！」じゃないけど、
荷物を持ってきた人物と荷物を持った感覚的重さ（微妙な場合は秤使ってもいいけど）で、
「はい、これ中ＯＫ～」「これ預け～」って即答できるくらい熟練したグラホＯＢ・ＯＧでも。
もういちいち、「この枠の中を通るサイズか否か」なんてやらずに。
そのくらい地上職に権限与えてもいいんじゃ？

「え～　持って入りたい」とゴネる奴もいるだろうから、そういう時の為にも言葉遣い等、
経験の豊かさが役に立つ。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 13:44:14.54 ID:CMHENVlp0

スカイマーク、A330調達機数を10機に増機　幹線安定運航とコスト低減で、15年末に10機体制
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2012/0613.htm

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 13:54:08.86 ID:UdxJmg8P0

おめでとう

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:12:56.84 ID:sw6vXO220

大型機入ったら羽田神戸値下げしてくれ

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:17:29.42 ID:p7Veqnw90

国際線、どこに飛ばすのだろうか？

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:18:05.58 ID:j7zDHrjo0

スカイマークはA330-300の調達機数を10機まで拡大する方針を固めた。
これまでA330の導入機数は6機としていたが、これを4機増機して10機とする計画だ。
スカイマークによると、「A330はまずは国内線に投入する」考えを明らかにしており、その後はA380と共に国際線にも投入する方針。
A330は新造機のオペレーティング・リースで導入することにしており、10機をリース会社複数社から分けて調達する方向で契約に関する話し合いを進めている。
初号機の受領は2014年1－3月を計画。同年4月頃には運航を開始したい考えで、全10機体制が整うのは、2015年末頃となる予定だ。
なお、スカイマークのA330はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制とする方針。

機材繰り考えてだろうけど
国内線でスカイのビジネスクラス……価値あるのか…

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:28:15.12 ID:h7JBaOJp0

ビジネスクラス、短距離でも使いたい人は使うからね。
俺の先輩が出張の時にいつもJALで差額は自腹で払うからと少しでも楽なクラスJとか使ってる。
会社の経理的に面倒じゃないの？いいの？とか思うがそれはこっちの話。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:47:44.52 ID:yYNZ7sC+O

>>127
クラスJ(笑)
あれはビジネスクラスじゃねーよ
1000円www

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:56:38.94 ID:BzJtb/t20

ビジネスクラスでもサービスはしませんし敬語も義務付けません・・・かな

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 15:42:13.45 ID:1Xgzjxiw0

逆風の今だからの発表か？＞Ａ330

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 15:42:21.40 ID:2ySVez0kO

香港ソウル台湾らしい
遂に日本のLCCまでパクり出したw

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 16:11:22.47 ID:l4fnxYxz0

国内はあのサービスコンセプトwでいいとして、開設予定の欧米路線もあの体たらくで
客は十時間以上も耐えられるのかなあ？

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 16:17:52.17 ID:dzrfDZWG0

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120612_ir.pdf
２０１２年３月期決算説明会資料
これをよく見ると就航予定路線が完全に仙台無くなっている
前回のには載っていたのだが・・その他もろもろ情報

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 16:33:34.37 ID:j7zDHrjo0

737はいずれエアバスに置き換えか

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 16:40:18.46 ID:CpLHutxAP

>>131
パクりパクられの群雄割拠は客には良い話
大阪-長崎、鹿児島が良い例だな。ピーチにパクられ値下げしたしな。
徹底安値のLCCとちょっとシートピッチ余裕あるけどちょっと高めのスカイ
選択肢は多いほうが嬉しい

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 17:08:28.40 ID:vEiVOHuGO

>>134
全部を置き換えるのは無理だから
幹線がA330とB737のミックス運用になるのだろう
ローカル線は引き続きB737単独運用で

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 17:54:37.81 ID:2ySVez0kO

スカイマークの関西～長崎?
そして関西～鹿児島?
笑わせるなって。んで関空割に宮古割?。挙げ句の果てに香港台湾ソウル便ですかw
海外LCCのパクりに加えてピーチ()のパクりかよ。これじゃ社員の士気は下がりっぱなしだろ
さすがIT出身成金豚。例の件でも国交省が警世したところで豚には真珠だったか
最後は女で全てを失うパターンだと予想

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 18:18:08.04 ID:jJ6JZ5JC0

一般的には常識とされている、
　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの間違いを解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
義務教育では教えない感情自己責任論

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 18:35:35.67 ID:sw6vXO220

>>137
ピーチがSKYの神戸～九州の便をパクったってことでしょ
頭大丈夫？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:25:53.64 ID:o4IG1ErQ0

>>139
おいおい、ピーチは神戸就航してないぞ「頭の中身」は大丈夫か？
文脈を読み取る訓練をしなさい
まあどうせ我慢できずにID変えて難癖つけてくるのだけどねｗ

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:29:24.79 ID:iepoNdjg0

関西に3つも空港あるのが元凶。。
関空に集約すれば何も問題なかったのに

なんで神戸なんか作ったんだ？？
絶対いらなかった

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:29:44.67 ID:iepoNdjg0

関西に3つも空港あるのが元凶。。
関空に集約すれば何も問題なかったのに

なんで神戸なんか作ったんだ？？
絶対いらなかった

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:32:38.94 ID:jkK85Rpq0

安いのが出れば、人は関空でも行くってことだな。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:40:00.86 ID:cdh/MMlv0

関空は本来神戸沖に作るはずが神戸市が大反対したので泉佐野にしたものの、
後になってから神戸市がやっぱり空港欲しいと言い出して建設という話じゃなかったっけ。
だから神戸空港は市営だろ。
伊丹と八尾を廃港、定期便は関空へ集中、プライベート機やゼネラルアビえーションは神戸にすればいいと思うけどね。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 19:42:08.64 ID:/y6SiRTvO

>>127-128
空港の英語案内でクラJを「Business Class」って言ってて、確かにエッ？と思ったｗ

このところ国交省から怒られるわ、マスコミに叩かれるわ、雷に打たれるわ
散々だったから、正直にA330の新情報は嬉しいｗ
シート・機内サービス・普通席との価格差など、どんな上級クラスになるのかな？
試しに既存の738の前方５列ぐらい置き換えて、実験運用やってもらいたいなぁ

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 20:14:14.83 ID:sw6vXO220

>>140
>>135のいう「大阪」は神戸も含む関西圏のこと。
SKYの神戸～九州をピーチがパクって関空～九州を飛ばしたって話が>>135に
出てたから、それを>>139に書いただけ
その文脈を読み取れずに難癖つけてるのが>>140

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 20:15:15.32 ID:BS1AH3VrO

大手２社の一般席よりも必ず安くする
ぐらいの努力をしなきゃスカイの上級席なんて存在意義かけらも無いから…
　
まあ一応ガンバレゃ

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 20:31:37.10 ID:/y6SiRTvO

>>147
マイルもラウンジも無いから必須だね

日曜の日経新聞で西久保センセは「50席程度」って言ってたけど、どんなレイアウトになるのかねぇ

「スカイでも優先搭乗!?」とか、アレコレ妄想楽しんでみるよｗ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 20:38:06.85 ID:JXLD0tLk0

長崎ー関空って就航すんの？
選択肢増えるのはうれしいがやめた方がいいと思うよ
ピーチだって2500円バーゲンやっても2/3埋まるか埋まらないかだぞ
神戸ー長崎の搭乗率がそこそこいいのは羽田の経由便だからであって長崎ー関西方面の需要はそんなにないよ
本当スカイは成田就航から迷走しまくってんな

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 20:51:29.21 ID:sw6vXO220

>>149
そんな予定ないよ
>>137が勝手に言ってるだけ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 21:01:35.63 ID:hlT4hfI70

10月からは茨城撤退かな

さっさと茨城空港は航空会社探して来ないとね

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 21:05:58.13 ID:l4fnxYxz0

>>135
ああ、そうやって売る訳ね。
実態はLCCだけど、既存LCCよりちょっといいプレミアムLCCｔってか?

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 21:30:42.62 ID:MMwznE1M0

>>114
超過手荷物の追加料金が国内線で最安値であることが余り知られていない。

他社だと預け賃が高いので、ＳＫＹも同じと思って預けるのを躊躇している客に、カウンター
でうまく周知できると良いのにな、って思う。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 21:42:22.96 ID:1mhOmhsMO

>>145
え？普通に英語はビジネスクラスでいいんじゃね？
だって幹線限定だがファーストクラスあるし。
で普段我々が乗るのは英語だとエコノミー。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 21:52:07.85 ID:+uBXRfV0O

>>144
以上、普段はピーチスレに入り浸ってる
関空厨のいつものコピペでした

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 22:47:27.58 ID:cdh/MMlv0

>>155
失礼な
関西なんぞに用はない
成田厨と言われるのは仕方がないが

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 23:19:16.42 ID:CpLHutxAP

135ですが、どうも一部誤解を招いたようだ。
俺はどのキャリアがどうあっても良いと感じているだけ。
パクりパクられってのが技術や意匠だと、嫌悪感を持つが
運輸における路線で後発が参入（パクリと考える人もいるみたいだが）しても
良いと考えてる。

航路でパクリと言い出したらLCCもレガシーをパクったことになるだろう。
「LCCの中でだ」と限定して言われるかもしれないが、そうすれば結局
スカイはLCCなのか？含め、最後は個人の価値観に左右されてしまうだけの話になる。

何度も言うが、私は客に選択肢が増え、安さやサービスが比較できることは喜ばしいではないか？
と言いたかっただけ。特定航空会社のファン又はアンチの方々にはそれは不愉快かもしれないけれどね。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 00:26:23.45 ID:zue2b6KX0

うーんと、レガシーのドル箱路線以外はパクるどころか、見向きもしないのがLCCですね

あと俺もここでも何度も航路に知財権がない故にLCCは後手必勝と書いてきた。
昨年の夏頃からね。まあそんときは散々バカにされたけど。ならそいつらは株価見てみろよと。

勿論貴方が言うことは理解できるよ。俺だって安全なら運賃は安くなった方がいい。
ただ迷走してるスカイマークを見て、社員としてはつまらないだろうなと思った。
((例えば面接官が「貴方はうちの会社で何がしたいですか？」なんて聞いてる会社は完全なゴミ企業
俺ならそんな方向性も示せないような会社はお断り、今のスカイマークはそれ以下のレベル))

羽田からA380なんてバカがいるけど現実を直視できてない。
羽田に金まともに払ってないんだよ、それも喧嘩腰でケチつけてね。
要するに成田・関空で売り上げ伸ばさないと先ず生き残れない。羽田に過度に期待しても無駄。
長い目で見るとここが真っ先に潰れる可能性あるよ。そしたら国内の競争が減ってしまうではないか。

エアバス機へのリプレースでもここはLCCの中では一番遅れている。
A330とA320のAシリーズセットが絶対望ましいはずだけど、実際は737のリースを増やしてる有様
予備クルーの待機や整備も全てコスト増に繋がる因子だ。
これから黒船もやってくるのに同じ事やってちゃコストでは勝てない。

台湾・香港・ソウル　A320だけでも便数多くて十分安くて供給過多なのにA330で飛ばす事に旨味があると思えない。
例えばバンコク、シンガポール、広州　そういうとこなら安定したビジネス需要も旺盛なわけだ、
機体もA330で良い、なぜこの会社はいつも物真似に走るのか？　ANAやJALを倒したいのではなかったのか？
社員の士気も下がり結果として利益も上がらない選択だね、今回のは。
やる気が出ないからこういう会社は事故を起こす可能性が高くなる。
なぜ、今このタイミングで意味がない体力消耗戦に自ら身を投じるのか俺には理解できない。

まあ要するに長い目で見た時に、今回の物真似戦略はいままでのように上手くいかないって事さ。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 00:27:29.95 ID:zue2b6KX0

それが消費者利益に繋がらなくなることを危惧してるわけ。
ちんちんが痒いのでここらへんにしとく。
長文失礼した。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 01:50:28.20 ID:o8MM5bDp0

>>127
＞ビジネスクラス、短距離でも使いたい人は使うからね。
俺の先輩が出張の時にいつもJALで差額は自腹で払うからと少しでも楽なクラスJとか使ってる。

↑
久々に感動したwwwwwwwwwwwwwwww

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 02:35:35.59 ID:AC5zdP3zO

>>158
A330は国内線機材ですよ。

基本的な事も知らずに大口叩くあなたの
カキコミはいらないから、レスもいりませんが。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 02:44:54.24 ID:AC5zdP3zO

>>156
経緯は正確に。
関西新空港はどの自治体も反対だった

国交省が第一候補の神戸沖を騒音被害のないことを
条件にだされた事に心象を害されたのか
嫌がらせに国費を数兆円浪費して関空というバケモンを
造っただけ

こんなとこに集約したら中部の二の舞だよ

ヨソモンなら尚更よく調べなよ

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 09:36:54.75 ID:6vZhYstv0

ご存知の方おみえでしたら教えてください。
WEB割10を4枚購入～決済までに売り切れた場合、自動的にWEB割7の金額で受付されるのでしょうか？
それとももう一度、チケット種の選択画面に戻されるのでしょうか？
宜しくお願いします。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 09:44:24.12 ID:ltXC0OUx0

>>158
こいつが基本的なことを何ひとつわかってないバカなのはよくわかった

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 10:54:40.13 ID:BPHruVdFO

>>163
もう一度やり直しです

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 11:27:14.91 ID:7EX1P9hG0

根拠のない仮定を前提に何かを論じることはとても虚しい

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 11:56:19.57 ID:6vZhYstv0

>>165
ありがとうございます！

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 12:19:51.99 ID:IGr/hJPVP

>>158
工作員乙でもなく、ただいたずらに貶したいだけじゃないのはわかったよ。
情熱があるんだろうなと思う。（中の人でしょうか？）

パクリにも色々あると思いますよ。
そこにパイがあって儲かると思ってパクるケースと
やらなければ、奪われるだけなので損を切ってもキーパーとしてパクるという物があるのではないでしょうか？

ところで、私は今は中小で働いてますが、20代の頃に一部上場企業数社を受けましたが
「あなたは当社に入ってなにがしたいですか？（あるいは「できますか？」）」という企業は数社ありましたよ。
それも、「学生の就職したい企業ランキング」でベスト10に入る世界的有名な企業がです。
それで失望するのであれば、大企業に行けばもっと失望します。他社にインスパイアしてパクってもマニアや粘着な人以外からは
悪印象持たれないし看板様々でダラダラと公務員みたいでした。精々2ちゃんで粘着されてるぐらいで
一般のお客さんは気にしてないんですよね。良い物なら買う。中にいると失望するけど。
脱線したけど、そんなもんじゃないですか？

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 13:14:20.39 ID:7EX1P9hG0

長いウンコするのやめろよ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 13:33:43.32 ID:XCyYz/XQ0

>>161,>>164
これまでA330の導入を4機増機して10機とする計画。
スカイマークによるとA330はまずは国内線に投入する考えを明らかにしており、
その後は国際線にも投入する方針。

知障な株主乙ｗ

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 15:50:47.37 ID:zue2b6KX0

>>168
おっさんよ、馴れ合いは好きじゃねーな。そんな崇高な理念も情熱もない。
エアライン関連に就職するほと知能低くないしなｗ
スカイマークなんて劣悪ブラック企業の低賃金で働いてるくらいなら
こんなとこに落書きしてねーよｗ　飛行機が好き、そんだけ。

まともな人間ならそんな質問するクソ企業全部蹴ってるって
例えば早○田で人事が固められた某○クルートとか○菱地所とかが
そんな質問するって聞いたな（早○田の友人も最終で蹴ってる始末ｗｗ）

おっさん人生で苦労しすぎなんじゃねーの？
心配するな高齢者の８割以上は欝病だというデータもあるからな。

「嫌なら乗るな」「苦情は消費生活センター」へ
これがスカイマーククオリティｗ　潰れない程度に頑張ってくれればいいわけよ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 15:57:56.39 ID:Tgjuo9h+0

http://www.aviationwire.jp/archives/4805

１５日始発の便から「新サービスコンセプト」搭載
今度はどういう内容なんだろう・・

　

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 15:59:45.13 ID:7EX1P9hG0

今日はやたら自己紹介が多いな
便所の壁にファイティングポーズ！

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 16:03:58.91 ID:IGr/hJPVP

>>171
じゃあ馴れ合わねーよ
俺がおっさんならなら171は中高生かな？
真剣に向き合った俺が馬鹿だった。じゃな。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 17:11:12.02 ID:yRalNMVEO

なるほど、やっぱり口調変えてただけの同一人物だったか
実験に付き合ってもらって悪いな
気を悪くするなよ、あんたに恨みはないぜ、仕事は仕事だからなぁw

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 19:40:22.15 ID:F7WIFbYp0

今日、スカイマークで往復で、今は復路の搭乗待ち。
二ヶ月ちょい前にもスカイに乗ったけど、今回は前回より親切なスタッフばっかだわ。
もちろん前回が不親切って事じゃなくて、前回にも増してって事だけど。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 19:53:12.34 ID:sjf+LnAQ0

↑嬉しそうにスカイになんか乗ってるなよwww

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 20:11:49.59 ID:DdLeBqe50

↑必死すぎだろｗアンチ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 20:39:11.54 ID:45V0YvKPO

アンチなんてモンスタークレーマーと同じ、叩いてストレス発散してるキチガイだけだから相手にせず放置が基本

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 21:14:58.11 ID:9ebxYTIRO

こういうモンスターアンチがいるのなら、やはりコンセプトの明示は必要だな

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 21:42:10.59 ID:JKqTQGD/0

8月下旬の運賃発表ﾏﾀﾞｰ？
去年の夏休み期間の運賃見たらバーゲンもあるし今年より5000円も安いんだな…
やっぱり採算悪い路線が足引っ張って値上げしてるのか？

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 21:50:13.09 ID:HUvj97YK0

恨むなら、成田を恨みな

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 21:56:04.20 ID:r6zt8sLUO

>>180 の意見に賛成です。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 23:17:51.03 ID:aEh4oDxd0

おまえらも必死だなwww

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 00:07:08.12 ID:9JJwVsmd0

8月下旬の運賃はバーゲン復活ですよね？
西久保センセ頼みますよ

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 01:18:25.21 ID:TXgDFV3n0

成田線が苦戦しているのは確か
SKY850 ランプバス2台分 (まずます)
SKY859 ランプバス1台便 (がらがら) 恐らく30名程度
おかげでバス移動だが、手荷物がすぐ出てきた。
5-6月の閑散期・平日なので、仕方がないかも?
明日金曜は週末なので、座席の埋まりは早かった。
羽田 1人分の運賃で、2人分買える。
運行している会社に申し訳ない気もする。
NRT-OKAが2往復に減便になるのも、NRT-KOJに1往復割り当てるのも
成田シャトル便もまだ試行段階だろう。
広告宣伝費年1億円程度なので、知名度が低いのは確か。
見送りに来た東京のおばさんは、初めて成田に来たと言っていた。
リムジンバスで2時間 3千円なので、成田は遠いという印象。
運賃が高くても、羽田を利用すると言っていた。
地方と都市部の時間と物価の感覚差はあるだろう。
夏場は高くなると思うが、若干不便でもお手頃な運賃があるのはありがたい。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 03:52:20.12 ID:/V2kQRdA0

保守

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 06:00:22.29 ID:9eVaFvKA0

時代を先んずるものは時代に追い付かれる
(ウィトゲンシュタインの言葉)

時代に踊らされて（というか半ば国策で）IT業界なるものを目指してしまった方にはこの言葉を贈りたいね。
下級SE、プログラマー、西久保氏、所詮みんな踊らされてるだけなんだよな。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 06:36:46.30 ID:96YU3Skd0

>>186
> 成田線が苦戦しているのは確か

> 明日金曜は週末なので、座席の埋まりは早かった。

成田線も週末は混むのか。それは知らなかった。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 07:12:32.79 ID:JfdtWCWX0

>>18 サンクス

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 11:18:56.67 ID:TTaxOTHI0

http://www.aviationwire.jp/archives/4833
新コンセプト

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 11:50:56.03 ID:O3k7PfBL0

>現時点では機内のシートポケットに入れているのみで、
>ウェブサイトでの掲載は行っていないという

また突っ込まれる要因作ったよ。手順が逆だろって。同時にＷＥＢも更新しとけや。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 12:02:48.22 ID:49M7Xels0

何やっても文句言うバカ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 14:30:25.38 ID:CS/5o+fu0

自己目的化したクレーマーだな

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 17:36:42.94 ID:IX3ePyGlO

よほどスカイマークが嫌いなんだろうな、文句言わないと気が済まない奴は。
これぞモンスタークレーマーだね。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 20:06:58.53 ID:Y+5gKEv5O

いや知らせようとしなさすぎなんだよ。
成田ルールのときも予約した時期にはまだ発表前だったし…

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 20:13:22.66 ID:yS5MMESD0

巨木の影は暗い

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 20:45:49.00 ID:b0jtUw/m0

擁護派が幕引きしたがってますな？（ｗｗ

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 20:54:01.96 ID:WCrHk54N0

いや、わりとどうでもいいし

必死になってスカイを叩いて、成田の悲惨さを紛らわそうとしているようにしか見えない
成田厨必死だな

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 20:57:04.33 ID:WCrHk54N0

成田がダメダメだったのは、SKYがダメだったからと、誤魔化そうとしても無駄

いい加減、現実に目を向けろ成田厨

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 21:11:43.37 ID:lvbgd+pT0

>>133
決算説明会の資料だと来年夏でJA737HとJA737Kまでなのか
確かにシートがちょっとくたびれてるからな

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 21:12:36.29 ID:lvbgd+pT0

日本語がおかしい・・・

決算説明会の資料だとJA737HとJA737Kは来年夏までなのか
確かにシートがちょっとくたびれてるからな

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 21:27:22.61 ID:5t2wSQru0

約款に＞5.航空券を不正に使用（譲り受けて使用した場合を含む）した場合は、会社は一切の損害を賠償する責に任じません。
っていう文章がいつの間にか追加されてるな。
オークション航空券でトラブルになる前に手を売ったなｗ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 22:08:30.33 ID:kvkgQa4VO

JA737Kは
俺がSKYデビューした時に乗ったやつだ・・・
羽田―札幌で乗った。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 23:23:14.89 ID:0MfHrz9r0

改定版サービスコンセプトだが、まだダメだな
飛行機に乗ってから、
「収納困難な荷物はチェックインカウンターに預けてください」
ってお願いするのは変だぞ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 23:41:12.81 ID:/Mh6X60H0

A330はそれまでにデリバリーされて乗務員の訓練もできるの？

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/15(金) 23:52:21.77 ID:Op/EoajL0

「幼児の鳴き声等に関する苦情は一切受け付けません」
　　↓
「幼児の泣き声等に関してはご容認をお願いいたします」

に変わったのはマトモになったなと思う。

前者をクレーマーに突きつけたら、そのクレーマーは泣きわめくガキ相手に
自己解決に走っていたと思うw

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 00:12:20.64 ID:TFtusULv0

A330はなんだかんだで楽しみ。
海外でもドメで使ってるところは少ない機種だしスカイマークがどんな運用するのか、
上級クラス設定の復活もどのレベルなのか？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 00:14:51.86 ID:TFtusULv0

LCCの夢をすり減らして行くような経営でなくね。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 00:29:16.45 ID:L2UpWyZP0

LCCに夢はいらないから
まじ価格だけ安くしてくれればいいよ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 01:23:56.41 ID:e+FcRzlK0

BC「ウチはLCCではありません（ｷﾘｯ」

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 01:39:06.87 ID:Cx2RSRG80

相変わらずのトンデモ会社だな、スカイマーク。

国交省に改善計画書を提出したSKY
★　航空局幹部「これで納得したわけではない」　スカイマーク坂木氏は終始無言　★

＞坂木氏からは利用者へのコメントは特になく、会場の会議室を入室から5分後に出た際、
報道陣から「利用者への言葉は」「なぜ利用者に説明しないのですか」といった
問いかけには一切応じず、会議室のある7階から地下1階まで階段を硬い表情のまま
降りていった。

＞SKYではこの件について、「厳重注意に伴う改善計画書の提出について」という
リリースを発表。広報によると、西久保愼一社長や坂木氏からのコメントの発表はないと
いう。また、改善計画書の公表も予定していない。

ttp://www.aviationwire.jp/archives/4442

※　国交省の階段を社長と同様に報道陣を黙殺しつつ逃走したという訳だ。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 01:58:27.00 ID:gYUPwyxoO

>>212

なんかとんでもない粘着質な
業界人に、執拗に付き狙われたみたいだな

ＪＣＡＢなんて、関西３空港を演出した最低の組織やんけ

マスコミや官僚、そして利害関係人に汚染されたネットの圧力にも
負けるなよ
スカイマーク！

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 02:54:17.42 ID:sqPMtLNY0

２５歳～６５歳まではみっともないからＬＣＣ（スカイマーク）乗るな
閑散期の那覇便見てみろや、どこも学生ｗ　学生ｗ　学生　学生　学生のオンパレードじゃ
まさに学生専用エアラインｗ　神戸ー成田も学生だらけｗ

たまーに、革ジャン着てきたり、ソフトモヒカンとかにして勘違いして乗ってくるオッサンとかがいるけど
滑稽すぎて笑えるわｗ
　
那覇空港の出発ロビーでiPad用2ちゃんねるブラウザ使ってるオヤジとかマジきめーしｗ
アタマ悪いのに目立ちまくるからしかと観察してやってんよｗ
俺に文句があるなら消費生活センターへ電話しろｗｗｗ

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 02:58:09.86 ID:sqPMtLNY0

・・・と言われる現状を脱却できるといいっすねｗ＞スカイマーク海苔

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 04:40:31.35 ID:ZxjeYi2j0

ＡＫＢ指原はＨＫＴに完全移籍だってよ　　

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 05:49:24.39 ID:NASna+uA0

>>205

> 飛行機に乗ってから、
> 「収納困難な荷物はチェックインカウンターに預けてください」
> ってお願いするのは変だぞ

そんな芸当ができるのか？

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 05:50:52.17 ID:NASna+uA0

>>210
> LCCに夢はいらないから
> まじ価格だけ安くしてくれればいいよ

　　　　　　↑

　　　　　正論

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 06:42:36.80 ID:nDaCDSoS0

別に殆どの日本人客に馴染まなくてもいいんじゃない？　実際馴染まないだろうし。
コンマの世界の数の日本人客さえいてくれれば、ボチボチ・トントンでやっていける
ようなビジネスモデルをハナから組んでいるんだろうし。信者も含めてね。

だからこの会社、欲を出して客いっぱい集めようとするとおかしくなる。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 06:50:34.41 ID:U+5yTV2KO

>>214
安いのしか頭にない奴はそのうちLCCに移動するから大丈夫。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 06:53:04.28 ID:M9CeXVDEO

等身大のサービスコンセプトをチェックインカウンター入口にドカッと置いときゃええねん！
嫌なら搭乗やめるだろし

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 07:49:50.61 ID:HdUqeqxUO

>>217-218
出来るわけない事を「おねがい」してるから非難されてるわけだよ！

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 07:54:28.09 ID:PDtUGYSr0

サービスコンセプトは予約・購入時に周知させないと駄目だな

ネットの予約画面でサービスコンセプトを表示
↓
当社のサービスコンセプトを了承できますか？
はい/いいえ
↓
はい
↓
本当に了承しますか？
はい/いいえ
↓
はい
↓
予約完了

224 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/16(土) 07:57:09.41 ID:56BsEQOV0

サービスコンセプトについてある新聞記事
>「丁寧な言葉遣いを当社客室乗務員に義務付けておりません」とする記述を
>残したほか、乗務員の「接客は補助的なもの」とし、私語に関する苦情を
>受けない姿勢を維持。髪形やネイルアートを「自由」とする方針も変えず、
>さらに賛否両論を招きそうだ。

何が「さらに賛否両論を招きそうだ」だよ
お前が気に入らないから混乱するように誘導する書き方を
しているだけじゃないか。

スカイは極端な所、これを容認しない客は乗らなくてもいい
という考えなんだから、賛否も何もないと思うが。
結果的にある程度客離れが起きることを承知の上だろうし。

内容は相変わらずトゲのある書き方だが、今の時代このような意思表示
を明確にする会社って少ないから、頑張ってほしいな。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 08:32:03.11 ID:PDtUGYSr0

スカイマークを実際に利用すれば分かるが、
地上職もＣＡもみんな普通だよ
タメ口など乱暴な言い方をする人など見た事が無いし、
客の事をそっちのけで私語をしているＣＡにもお目にかかった事も無い
上着の会社指定ポロシャツなど以外は自由とあるが、
ピンク色やヒョウ柄のパンツをはいていたり、サンダルばきのＣＡにも出会った事は無い

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 08:47:00.30 ID:2fkLElmL0

実際、露骨にDIAを贔屓するJAL、ANAのCAより丁寧じゃね？

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 09:52:18.87 ID:sqPMtLNY0

>>233
出た！、明暗

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 09:52:45.40 ID:sqPMtLNY0

いや名案

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 11:37:06.17 ID:sqPMtLNY0

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 21:26:09.49 ID:bQolsUfW0
日経ウエブサイトよりコピペ

ピーチ・アビエーションの井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は14日、年内にも中国本土便の就航を検討していることを明らかにした。
日本で相次ぎ就航する他のＬＣＣと競争が激化する見通しのため、有力な国際路線の開拓を急ぎたい考えだ。

　同社は同日、５月の関空―ソウル便に続く国際路線として、関空―香港便の７月就航を正式に発表。
香港での記者会見の席上、中国本土便について井上ＣＥＯは「できれば年内にも上海、北京、杭州などに飛ばしたい」と述べた。
「規制や中国の主要空港の混雑状況との見合いもある」とし、あくまでも航空当局の判断に委ねられるとしつつも「計画はしている」と語った。

スピード感は互角だな
でも交渉を上手く進めるには敵はなるべく作っちゃいけないんだよな。
叱られ、ハイハイすみませんでしたと言いながらも巧みに相手をコントロールする技術
ＡＮＡという理不尽な組織で揉まれて出世してきたこいつはそれを持ってる分一枚上手かもよ
羽田もあるし、価格破壊を望むなら、本当はこいつこそスカイマークの社長にもっとふさわしいと思うんだけど。

最も俺はシートピッチが狭いピーチには乗らないが（しかも家から関空遠いし）

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 12:27:40.57 ID:cWE4vvBK0

だったら井上のスポンサーになってスカイの株買えばいいよ

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 12:35:37.12 ID:fFuONh5n0

スカイネット

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 12:57:13.08 ID:HdUqeqxUO

>>223
ソフトウェアのインストールの場面でよく見かけるアレだな…
予約・購入のページを開く前に毎回かならずサービス・コンセプトの全文を読ませて、承諾のチェックボックスにレ印を付けた人だけが次のページに進める。
という感じにホムペをリニューアルして欲しいですよね…。　

さらに、成田発着路線に限って言えば（以下略・・

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 13:26:03.63 ID:2Z4/hmglP

http://president.jp/articles/-/6419
客を客と思わぬスカイマークのサービスコンセプト

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 13:30:42.81 ID:U+5yTV2KO

この時期、北九州→羽田でさえ凄まじく高いが普通運賃しかない。
一方、羽田→新千歳は1本めに限れば激安、それ以外は普通に高いけどね。
てか成田より安い羽田新千歳って…。もっとも羽田は早朝、成田は昼間なので昼間の羽田は当然高いが売れている状況だけど…。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:20:01.56 ID:ZEK/6XhK0

>>229
ピーチ、路線によってANAの客をかなり食っているよ。
ANAは中国中心としたアジア路線が主なのに共食い始めるのか？
井上アホ過ぎ。
ピーチみたいな素人中心の３年限定のCAじゃ怖くて乗れないよ。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:27:36.87 ID:U+5yTV2KO

>>235
神戸にピーチが進出したらスカイマークには脅威だな。

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:40:41.62 ID:UOHQEq9N0

>>235
それが目的だろう。
関西発の路線を食わせて、ピーチへ移管・コスト削減かと。
伊丹は今後もＡＮＡ運航、関西は大幅に便数は増えるものの全便ピーチ運航・いずれコードシェアでＡＮＡ便名付与かと。

２１世紀になってから関西発ＡＮＡ運航国際線は10路線程度が続いている。
この程度であればピーチのＡ３２０で十分。今後シンガポールなどへ進出するならＡＮＡからＢ767を払い下げてもらえばよかろう。
ただ、中国線はビジネスや貨物需要で支えられている部分もあるから、定時性とビジネスクラス設置が急務。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:47:56.27 ID:U+5yTV2KO

ANAはADOやSNAが就航してる路線でも平気で小型ジェット機飛ばすからなwww何のためのコードシェアなんだよ。
SFJだけは違うが。（関空、北九州は全便コードシェア（北九州は一部SFJ単独はある）、福岡と北九州の一部はSFJ単独）

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:48:17.81 ID:UOHQEq9N0

ピーチは2015年（3年後）に
関西ー女満別、札幌、函館、仙台、新潟、松山、高知、福岡、佐賀
　　　大分、宮崎、長崎、熊本、鹿児島、那覇、石垣
関西ーソウル、釜山、北京、天津、大連、瀋陽、上海、杭州、広州
　　　香港、ホーチミン※、バンコク※、シンガポール※、ホノルル※、グアム
これくらいまで拡大すると思う。（※は767等の新機材を検討）

ＡＮＡ運航は羽田線のみになるかと。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 14:49:39.34 ID:QdHHO6y40

>>233
喝だ、喝っ！
じゃねーよ、むしろ国民を国民と思わなかったお前らに喝を入れたいよ

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 15:08:02.78 ID:eL3fVPz80

まああれだ、西久保の無能さは折り紙つきだから
井上と比べるのは酷じゃねーの
能ある鷹は爪を隠すというけど
そういう性格じゃねーしw

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 15:27:24.93 ID:nDaCDSoS0

ほらやっぱ書かれた。乗る前に教えて欲しかったと。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 16:12:03.20 ID:ZEK/6XhK0

>>237
と言うことはANAグループ全体の売り上げも落ちると言う事だな。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 16:26:00.20 ID:9NiX/xdMO

お盆の羽田から沖縄経由の宮古はJALの先得の方が全然安かった。スカイマークもう必要なし。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 16:56:13.29 ID:ZEK/6XhK0

>>233
飯島如きが偉そうに・・・
議員特権利用してタダで乗っていた奴がサービスなんて要求するなよ。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 17:39:37.22 ID:cWE4vvBK0

羽田枠ある会社はしぶといよ
にちゃんでどれだけイラネっていわれても

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 17:41:17.86 ID:iy4dDJoN0

>>245
細かいツッコミだけど、飯島は議員じゃないからタダじゃないよんw

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 17:45:28.51 ID:ZEK/6XhK0

>>247
失礼！
国民の税金である文書通信費でタダ乗りですた

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 18:01:43.12 ID:iy4dDJoN0

>>248
それって経費だからw。あと飯島は選挙区神奈川だから乗らないでしょ。

官邸にいたときはそりゃ税金で乗っていただろうけど。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 19:33:14.64 ID:1zuHhsNt0

道州制（地方への権限委譲)への警告

テレビで韓国ドラマばかり放送されても、見なければ大きな問題はありません。
しかし地方分権で警察組織、権力の一部を国から地方に移管し
採用条件・組織等も地方で自由に決めれるようになったらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数10年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されないでしょうか。
在日の犯罪は野放しで、日本人の犯罪は過大な刑を与えられたりしないでしょうか。
地方分権は日本全国の地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動です。

維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。
橋下氏(維新)の大阪都構想
中京圏の河村氏、大村氏も地域政党を作って国政で候補者をだすみたいです。
まだ時間はあります、じっくり検討してください。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 20:32:34.13 ID:0Fr6uYSC0

>>243
井上は温厚そうに見えるけど相当したたかだよ。情熱や野心は胸の内にしまうタイプなんだろう。
西久保と違って、大金持ちじゃないから資本の関係上なかなか自由には経営できてないだろうが
香港の投資家を自ら説得して抱き込んだ逸話と言い、
本心ではＡＮＡに邪魔されずＡＮＡの利益だって飲み込んでしまいたいと考えてるに決まってるって

不思議な事にスカイの社内では、西久保は良く陰口を叩かれている様子だが、
ピーチの３年契約社員の口から井上の悪口は聞かないそうだ。
これは関空関係者から聞いた話だから利害関係上、ほとんど信憑性はないと思うけど、分からんでもないような気がする。

個人的な願望として独立性が保たれていて自由が利くスカイマーク社の社長は西久保ではなくて井上にやって欲しかった。
もっとも、そのスカイマーク社の自由は西久保こそが金とその引きの強さで勝ち得たものだから、それは西久保の功績だ。

ま、今からでも井上を引き抜いてくれんかな？笑　中国に強いパイプがあるらしいし
外交も上手そうだから大手が油断してる隙にもっともっと面白い事をやってくれると思うのだけどな。
ピーチに置いとくと、やっぱＡＮＡ資本の影響も強いから余計な所にエネルギー使わないといかんから大変そうだ。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 20:39:22.60 ID:0Fr6uYSC0

>>246
それはその通りなんだけど、それが面白くない。
慢心を生んで航空会社の国際競争力を落としかねない。
羽田便ってのが鉄板過ぎて「羽田に寄生しとけばリラックマ☆」みたいな経営者が多いんだよね。
そういう意味では西久保はまだ頑張ってる方なのかね。難治性疾患の羽田病に感染しないといいけど。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 20:43:21.75 ID:CAY52HMh0

>>251
井上はんは、社長なのに一般社員と雑談したり、
CAも「社長～」と気軽に話せる人、雰囲気らしい。
　そのため社内でも、リーダー的な兄貴的存在になってんだろう。
　社内での愚痴ったら、PEACHよりSKYのほうがはるかに多そうだが

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 21:42:03.29 ID:gYUPwyxoO

井上とか関係ない奴の話はどうでもいい

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 21:42:53.27 ID:cWE4vvBK0

ピーチは1年や2年の会社。
スカイは15年、西久保トップで10年の会社。

他の参入組はただのANAの委託会社になった。
ああいうのじゃないとやってけないだろ

JALやANAも立派な看板で不満やらなんやらが見えにくいだけで

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 22:39:38.32 ID:nDOcFv+90

> ピーチの３年契約社員の口から井上の悪口は聞かないそうだ。

もし事業始まって３ヶ月で悪口聞けたらそりゃオワットルだろw
まだ士気がものすごい高い時期なんだろうから。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:31:02.99 ID:c8a4xK2wP

一瞬ピーチスレかと思った

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:35:48.06 ID:wqvLuPSM0

接客サービスが嫌なヤツは選ばなきゃ良いだけじゃないの？
嫌ならJALとかANAとか普通料金のところに乗れば良い。
スカイマークもそれを覚悟してるだろうし、かえって潔くて好感が持てるけどね。
料金が安い分、従業員にもそんなに給与は与えられないだろうし、
それなのにJAL、ANA並のサービスをしろなんていうのが間違い。
少なくとも経営陣がちゃんと労働者の労働環境を考慮してる良い会社だと思うけどね。
こういう会社って日本には皆無。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:47:49.93 ID:Rlg/bEp30

いや、潔いが言い方ってものがある。
格安牛丼屋や格安ハンバーガー屋、格安スーパーでももう少しマシ。
さらにいえば、一部を除けば地方ローカル鉄道でさえありえない。
（和歌山には最悪な会社があったと聞くが・・倒産済み）

スカイより給料が安い会社ばかりだが、どうなんだか。
そして悪評だらけだった役所の窓口でさえ、こんなコンセプトだと苦情が殺到して
責任者が左遷されかねないし、該当者（今はバイトが大半）はクビ。
役所に苦情処理を無償委託する会社って・・。

サービスは不要だが、まともな対応をしてくれっていう客が大半かと。
簡単に言えば役所の窓口に求めるもの。
役所に行ってコーヒー出せとは言う香具師はいないが、話は聞いてほしいという人間がほとんど。
「役所の窓口では言葉遣いや服装について規定を設けておりません。
役所に対する苦情は、警察にでも相談してください」って張り紙あったらどうなんだ？

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:50:50.56 ID:tdMnVDij0

役所は選べない、航空会社は選べる
選べない所はうるさい奴を完全無視できないようになってる

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:52:52.74 ID:Rlg/bEp30

>>260
役所も選べるがな。
持ち家だと簡単には引っ越せないが、飛行機乗れるくらい金持っている香具師は
引越しくらいしようと思えばできる。
日本国籍を捨てるのは難しいが。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:56:31.12 ID:+BiQbvCm0

まあ言おうとしてる事はわかるけど
市役所と航空会社とは違うな・・・
イヤなら好きな航空会社に乗れるし
7月からは選択肢がもっと増えるし・・・

ただ物の言い方がなってないのは同意。
とても常識ある1企業がすべての乗客に向けて
言う言葉ではないな。
ここのトップ層は人付き合いが下手すぎなんだよ。
本人はそれでいいと思ってんだろうけどね。

オレは離れていくけど・・お盆もJALで帰省だｗｗ

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:57:33.87 ID:ztoYjYxAO

↑飛行機のれるくらい金もってる、だって！
オジンだなー。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:59:19.27 ID:Y+XpA8Ev0

>>259
役所の窓口よりスカイ従業員の方がまともな対応だと思うが・・・

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 23:59:39.92 ID:tdMnVDij0

まぁマスコミがどんな取り上げ方をしようが
こそれを言っちゃお終いよ、それをやっちゃお終いよ
ってのは現場なり実際の利用者が体感で決まることなので
その一線は超えないセンスは持ち合わせてれば会社ってやって行けるもんだよ

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 00:00:23.80 ID:u3MgaWyY0

>>262
お盆はJALの方が安いから乗るだけだろ？

267 ：262：2012/06/17(日) 00:36:27.22 ID:JNzu/rQ40

なんでわかったんだ？？LCCもANALもSKYも8月中旬は
金額横並びで変わらんのよww

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 00:38:35.02 ID:OQtlRU4w0

はじめて覗きにきたが、くだらない低レベルの奴ばかりだな。

これじゃあ、スカイもあんな言い方になるのは理解できた。
さようなら。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 00:47:30.39 ID:JPkbx9pD0

はいさようなら

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 02:25:01.24 ID:C4yhkvom0

>>258
それを選ばせるだけの判断材料を、当の会社が広く提供して無いだろがよ。
乗ってから紙見て判るって、どういうこっちゃ？

結局、イヤならなんちゃら言ってるけど正面切って大々的にコンセプトを
発表するの怖いんじゃねーの？　

まあ、今回の一件でマスコミの力を借りて（結果的にそうなった）少しは広く
知れ渡っただろうけど、まだまだ。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 02:28:42.73 ID:C4yhkvom0

やっぱ誰かが言ってたＷＥＢでの、イエス・ノー方式が第一篩いにかけるのには一番だね。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 02:32:27.58 ID:qBy8EfCX0

金が無い人は質も低い。一々相手してたら重大事故が起こりかねない。
サービスは無いものと思え。それくらいのことは言ってもよい。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 06:28:34.55 ID:GCoS8AwzO

書いてある内容は決して間違いではないが>>242他数名が指摘する通り機内に入ってから初めて知らされるっていうのが会社側の凡ミス！
みすみす反感を増幅している。

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 06:50:59.93 ID:iGVA7C8o0

旅割と比較してる人多いけど、旅割は支払い後日程変更不可能なのに対して、
スカイマークは同じ区間なら空きがあれば日程（搭乗便）を自由に動かせるからね。
もっと宣伝してもいいと思うのだけど。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 07:23:26.30 ID:bezsJGGR0

>>274
そうそう。レガシーのバーゲンとSKYの３日前が同じ料金だと損したとか
思ってしまいがちだが、実際SKYのチケットって使い易いんだよな。
レガシーも正規料金払えば相当フレキシブルなんだろうけど。

その辺りの利便性を低料金で得られるのがいい。
こういうところでLCCと十分差別化できてるんだから、そこを強調していけばいいと思うんだけどね。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 07:31:04.41 ID:koctM/ep0

成田は
旭川2
札幌1
神戸0
福岡1
鹿児島0
那覇1

の1日5往復程度で十分だろ
成田の固定費と今の運賃では搭乗率9割はないと
せめて、搭乗率7割は必要
成田神戸は全く需要がない。即時撤退すべき。

とにかく、需要がなく、固定費高い成田は撤退か減便しないとダメだ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 07:59:57.79 ID:bezsJGGR0

成田神戸は宣伝が足りないよ。
ほんとうに全く誰も知らない。
こないだ成田のほうが羽田より近い親戚も羽田から神戸に飛行機使ってた。
５８００円の運賃見せたらビックリしてたよ。

特に関西は、関空に進出してから特色の無くなったSKYは特に空気扱い。
宣伝費をつかわないなら如何にニュースとして取り上げられるかが重要だけど、
SKY関連のニュースは水芭蕉が咲きましたより軽い扱い（流れない）。

278 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/17(日) 08:07:47.77 ID:5mw1zi1U0

想像力のない奴が多いな
例えば着陸前に座席を倒したままの奴がいて注意したら
「何だその言い方は」「JALはそんな言い方しないぞ」
とか言われるんだろ、しかもそんな例は珍しくないんだろ
　その都度他社とは違うと釈明する時間的余裕も少ないから
コンセプト置いたんだろが。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 08:19:23.67 ID:eSUcuILO0

それならコンセプトでは無く、
離着陸時にはシートを元に戻して下さい。
窓のシェードは開けて下さい。荷物は･････　と素直に書いた方が良かった。
正直つまらんし常識程度で大騒ぎもどうかと思う。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 08:25:15.57 ID:eSUcuILO0

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 08:26:09.35 ID:eSUcuILO0

>>280
Wった。スマソ m(__)m

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 08:36:48.89 ID:CkuFTss10

>>277
ま、成田厨の必死の捏造だろうが・・

成田は面倒だからな
成田に近くても、羽田のほうがいいだろ

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 08:40:42.15 ID:WDKxJYsLP

10年前のスカイマークのCAは、大手には入れなかったけどスチュワーデスに
なれてうれしいです♪ って雰囲気だったけどなあ
パンフレットに当社CAオススメの美味しい店なんていう記事が載ってたり。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 09:00:30.14 ID:Z2c3Rczw0

>>274

旅割は悪天候で欠航の場合、宿も同時にキャンセルできるのではなかったか？

それだと意外と便利だと思うが。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 09:58:55.34 ID:KsWPmMCa0

それにしても評判の悪いこと悪いこと(笑)。いずれにしても利用しないのとと、ここの社長の対応、法令違反を地道に伝えて客を減らすために
頑張ろう。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 10:01:57.12 ID:198pWgG60

せっかくの繁忙期なのに、成田のせいでもったいない事になっているな

成田以外の空港なら、成田のせいでのぼったくり運賃でなければ、軽くさばけるのに

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 10:12:27.18 ID:CWN8WYZ20

>>286
成田の呪い(笑)とこの前の件で全体が魅力ないキャリアになってきた。
ありがとう

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 10:45:08.62 ID:UsxD0My80

旅割や先割の方は日付変更できないけどハイシーズンのお盆だから
日程変えるてほとんど可能性ゼロ・・

丁寧に美人おばさん（ブスブタも混ざってる）が”ご搭乗ありがとうございます”
て言ってくれて高級ソフトドリンクやお茶、コーヒーも振る舞ってくれる。
荷物も気軽に上げてくれたり別の荷物預け場所へ預かっといてくれたり降機時に
また持ってきてくれる・・
あとフライトマップがこの頃長い時間表示されてんのが好き・・

289 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/17(日) 10:54:15.25 ID:5mw1zi1U0

>>280
貴方様が考えてるほど、物わかりのいい客ばかりじゃないと思うよ。
見てればわかるけど、放送しているのに注意されている人の多い事!
自分だけは違う　と思っている奴ばっかり。
んでもって「客に対して挑戦的」とか言ってるんだろ。

いずれにしてもコンセプトの内容に同意できない人は
利用しなければいいだけの事だね。
客離れにどの程度影響するか見ものだ

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 11:51:07.59 ID:XfSsiCD4O

>>288
最低限のジュースと水以外、ANAはドリンク有料だよ。
かなりの高いよ。ｽﾀﾊﾞとかだが…

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 11:56:43.37 ID:BvRHS25n0

>>285
> それにしても評判の悪いこと悪いこと(笑)。

評判はいくら悪くてもかまわん、値段が安ければそれでいい。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 11:57:37.07 ID:UsxD0My80

コーヒーもタダになったぞ。
ピーチ対策（たった紙コップコーヒーだが）
結構うまいよ。スタバ終了した

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 12:38:21.49 ID:3BFw2fmlO

>>282
なんで関西に帰ってくる知り合いの話を書くと
成田厨なんだよｗ

関西の話してるだろｗ

マジでスカイは宣伝が足りない。
今まではそれでよかったが、これ以上拡大するには
飛行機に興味ない層までリーチする必要があって
成田はそんな路線。

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 13:51:17.68 ID:lvKVwaOT0

スカマ、当初は隠そうとしていましたが、航空局にバレちゃいました♪

・成田空港出発時に、決めれられた経路を大幅に外れて飛行
（→もしも成田でなく他の空港だったら山に衝突の可能性もアリ！！）

・パイロットの勤務時間を、制限を超過して勤務
（→ただでさえ過酷な勤務なのに・・・遵法精神の無さを表してます♪）

・茨城空港にて西側滑走路への着陸を、誤って東側滑走路へ着陸！
（→幸運にも他機がいなかった。「事故らなかったのは、単なる結果論」）

・地上で、一定の条件下でないと作動させてはならない防氷装置を作動！
　　しかも、チェックリストでもすり抜け！
（→パイロットも疲れて意識モーローとしてます♪）

・成田空港に進入時に、勝手に飛行計画と違う経路を飛行！
（→他機と衝突の可能性があります！）

・沖縄で、降下してもよい最低高度（海抜約150m）以下に降下→対地接近警報！！
（海上でよかった・・・内陸空港なら普通に山に激突・・・・）

ちなみに、これは2月～6月だけのものです。
必ず、事故は起こります。
命より数千円が大事だという方は是非、当社にご搭乗ください♪
ちなみに丁寧な言葉遣いはしません。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 14:32:06.38 ID:JPkbx9pD0

どんな顔して音符マークつけてんだろうな

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 14:32:23.12 ID:xJZVAC+i0

>>294
スカマークはいつかやらかすよ。
そんときは東京電力みたいに
今の情報以上に杜撰な対応が明らかになるよ

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:07:59.42 ID:qz/2Dh8m0

>>293
私も、現状の成田は広告不足だと思います。
札幌在住ですが、スカイマークの千歳～成田を知っている人は本当に少ない。
エアアジアやジェットスターも成田ではなく、羽田だと思っている人が多い。

、

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:08:11.65 ID:aNOxNwtx0

＞成田空港出発時に、決めれられた経路を大幅に外れて飛行
＞茨城空港にて西側滑走路への着陸を、誤って東側滑走路へ着陸！
＞成田空港に進入時に、勝手に飛行計画と違う経路を飛行！

上記３つの事項を、もし関西便か神戸便でやらかしていたら、
かなりの高確率で正面衝突事故だな
それくらい、関西上空の空域はカオスな状態なのだから。

だから、関西便と神戸便にはスカイマークの中でも一流クラスのベテランＰを乗務させることをお勧めするよ。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:08:30.28 ID:CD4rZuq30

>>293

宣伝しなくても、成田以外は盛況なのだがな
成田のつけの値上げさえなければね

成田厨の言い訳は見苦しい

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:15:07.48 ID:6Eqr82JO0

>>297

親戚の札幌在住者、みんな知ってたよ
980円という破格の値段で、あれだけテレビでやっていて
知らない人が少ないわけないだろうに

これだけ優遇されて進出した空港も珍しいよ
中部とか、知ってる人ほとんどいねーもん

ま、中部だと、空港の存在感がまるでないのだが

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:21:55.24 ID:XfSsiCD4O

294て痛いな。
スカイマークのこの違反行為…他社でも同じようにそれ以上起きてるよ。

ANAのように政治観や官公庁へのロビー活動をしてたら出なかったろうな。
ANAは墜落寸前の背面飛行しても口止め料ばら蒔いてしばらく隠せたんだから。

ちなみにANAの初代社長は朝日新聞社長だから
アカヒグループ上げて極力違反とかは報道しないようになってるよ。
先月の嘉手納基地違法着陸も報道ほとんどないし。

♪なんて付けてアホだな。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:47:22.12 ID:3BFw2fmlO

>>298

あの牧歌的な空域がカオスなら、関西空域の
３倍以上混雑してる
羽田空域は異次元空間なんだろうなｗ

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:57:07.64 ID:aNOxNwtx0

>>302
関西の場合、あの狭いエリアにいくつもの空港のルートが混線してるからカオスなのよね
単なる混雑だけじゃなくて

なもんで、もしルートをミスる機体でも出ようもんなら、
それはすぐに別の空港のコースに干渉してくるわけで。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:06:45.37 ID:Tiv2g6op0

>>302

羽田は混雑はともかく、地形は安全っぽい。

神戸空港は海面ギリギリで突入してくるので、あれはリスキーなような気がする。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:08:56.13 ID:tGhVk2/w0

>>301
＞他社でも同じように

そんな不祥事をまとめて続けてしかも１社で実現してしまうのがスカイマーク！！

監督官庁による業務改善命令の常連、スカイマーク！

スカイマーク！
スカイマーク！！

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:15:04.31 ID:3BFw2fmlO

羽田とか離陸と着陸が直交してんだぞｗ

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:16:58.89 ID:AJEyEpc30

> ANAは墜落寸前の背面飛行しても口止め料ばら蒔いてしばらく隠せたんだから。

結果、激怒した役所が787お披露目の日に合わせて処分発表。
世の中にはそんなうまい話はありません。

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:22:48.28 ID:Tiv2g6op0

>>306

でもみんな慣れているから。

プロ機長とプロ管制官ならなんとかできる範囲。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:29:48.83 ID:tGhVk2/w0

>>212
＞国交省の階段を社長と同様に報道陣を黙殺しつつ逃走したという訳だ。

西久保社長直伝、階段直行のトンズラだね。
さすがスカイマーク！おれたちにできない事を平然とやってのけるッ！！

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 16:32:40.19 ID:tJLeEwfQI

>>305哀れだ

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 17:10:56.38 ID:6PE8mQtY0

>>309
そう、これが客室乗務員が丁寧な対応しなくていいというスタンスにつながるんだよ。しかしいい加減なんだな。何もかもが

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 17:11:14.20 ID:iJByBiQP0

ここ読んでると現物株主として不安だよw
空売りでヘッジも出来ないし、利が乗っている内に逃げるとしよう。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 17:20:29.86 ID:3DmfYusw0

>>312
株主様、弊社もスカイマークを標準使用航空会社から外しました。
使用には総務部の許可をいるようにした。
これで誰も使わないし、誰も使いたくないから拍手喝采ですよ。

あくまでも弊社独自の判断だけど、
そういうのをどうおもうのかだ。

私はここの株主にはどうしてもなれないなぁ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 17:23:01.89 ID:JNKhAASoP

>>306
関西はこんな感じになってるけど大丈夫だよな！
http://i.imgur.com/mcZxi.jpg

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 17:54:03.02 ID:ud/6gOXC0

クレーマーが次々と去っていくのは良いことだ

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 18:03:33.66 ID:iJByBiQP0

クレーマーと共に去りぬじゃねぇ。
毅然と対応する事を履き違えた、羽田枠を持つ優位性をドブに捨てた様な行動。
赤の株主優待が復活する様だし、運賃の点でもイエローカード。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 18:39:30.58 ID:3MyW8aFd0

今のコンセプトは別にいいと思う。
だけど値上げは何とかしてくれ…以前の水準に戻して欲しい。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 18:49:53.96 ID:hZ/aIGvf0

>>317
恨むなら成田を恨みな

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 18:53:29.23 ID:aNOxNwtx0

コンセプトでは「安いんだからゴチャゴチャ言うな！」って言ってるのに、
実際の価格がそれに比例しないんだよな
だったら、なお安いＬＣＣ選ぶわって話になる。

結果、スカイは「高かろう悪かろう」という最悪の状態になってしまったってことだ
これどうするのさ・・・

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:11:20.44 ID:Hm+0FR9i0

俺はやっぱり安さで勝負して欲しいなあ、昔はとても安くて良かった。
耳がキーンってなったけどそれでも一人旅にはばっちりだった。
宮古島便の歴史も変えてくれた。そういや石垣島就航は流れたんだっけ？

今は）株売らせてもらってますけど、どうか経営を立て直して生き残って下さい。
問題児がいないとつまらないからね。増○した後には株買って応援しますから。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:27:39.54 ID:dKlugoLC0

LCCが就航する前から成田は全く話にならない。さらにLCCが参入してさらに消耗戦になるわけで・・
さっさと大人しく撤退しないと元に戻らないよ
社長が意地張って成田に拘わる限り、LCCに客は流れるし、他の空港は高値のまま

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:28:43.58 ID:K4LSXXUXO

>>319
別に高かろう悪かろうとは感じないが。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:32:51.58 ID:B4qcv9v90

高かろう悪かろうて最悪やん。そこまで酷くはないな。
ただ7月以降は魅力は半減するには確か・・

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:45:44.60 ID:wQHogc490

>>323
もう亀裂が入ってるんだよ。あとは沈む時間の問題。さようなら

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:48:39.02 ID:3MyW8aFd0

>>319
以前はANAやJALの割引運賃と比較しても安くて、
しかも神戸・羽田の便利な空港に行けるんだからすごく重宝してた。

しかしいまや大手の割引運賃とそう変わらない水準になり、
多少不便な空港でも安いのがよければLCCが台頭し…
高かろうとまでは言わなくとも、安さを売りにするには中途半端すぎるな。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:48:59.96 ID:3BFw2fmlO

関空厨、ピーチ厨の荒らしの巣になっちまった。

ピーチがはやくも左前で焦ってるのはわかるが

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:51:42.57 ID:D/vwJVHBO

>>326
関空は完全LCC空港にでもなればいいのに

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 19:53:09.95 ID:B4qcv9v90

まあ実際神戸の搭乗率が大幅ダウンしてるのは
自社関空便よりピーチ旋風しかないけどな。

これから進む道が見えないのは確かだな。
国際線就航していいのか。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:06:06.85 ID:3BFw2fmlO

>>328
どう考えても自社関空便だよ。

伊丹発着に多大な影響を与えた長崎鹿児島便は
ほぼ影響受けてないし。

スカイはもう少し自分とこのブランド価値に
自信とプライドを持った方がいい。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:06:52.81 ID:TiqF3oAZ0

明日は台風が来る

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:09:23.49 ID:eoqG64VK0

>>325
全くだ。ジェットスターで関空成田安い。片道だけでも安いならあとはJAL使えばいい。正直、スカイマークの羽田も今のままならいらないよ

332 ：うちな～んちゅ：2012/06/17(日) 20:12:22.23 ID:jZ2osjr10

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n
明日6/18 那覇～宮古・福岡・関空・中部・成田線は、台風４号による悪天候の為欠航します。
那覇～神戸 SKY596 15:15 17:10 欠航
那覇～羽田 SKY518 16:55 19:20 欠航 SKY520 19:35 22:00 欠航
運行するのは、羽田と神戸の朝一便のみ。
明日の予約をしてる人は、空港でスタンバイするか、日程の変更をおすすめする。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:16:55.74 ID:S11PMlzK0

>>332
こりゃあ明日那覇空港は、やっちゃ場状態になるぞ。。
宮古空港も一波乱ありそうだな。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:18:21.46 ID:eoqG64VK0

>>333
ちなみに宮古那覇三往復してたが今日も風きつかった。明日はすごいことなるよ。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:29:51.04 ID:8n8K9t160

台風4号の影響による欠航便情報
ttp://www.skymark.jp/ja/news/news120617out_service.html

宮古は酷い状況みたいで

【OKA】沖縄那覇－宮古ピストン修行 1便【MMY】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186467852/

742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/06/17(日) 11:49:33.82 ID:3DmfYusw0
今宮古
着陸一度失敗して二度目もグラグラで滑走路90℃曲がって停止したよ

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:31:10.31 ID:ksc9+kb10

>>335
下の、グラグラは私の書き込みですわ。なかなかない体験でした。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:31:19.19 ID:aNOxNwtx0

>>329
明確な方針を定めないからこういうことになる。
「関空割」「宮古割」などという空席連動運賃導入したり、サービスコンセプトを書面化したりと
ＬＣＣっぽいことをやったかと思えば、
新しく導入するＡ３３０には国内線用プレミアムクラスを設けると宣言するなど、レガシーっぽいことをやったり。

お前はいったいどっちに向かってるんだと西久保社長に聞いてみたいね。
二転三転しすぎて訳が分からないわ。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:34:33.40 ID:kzRlSRHm0

スカイはリセットして1年前に戻ろうぜ
成田、関空拠点の国内線はLCCに任せて、JAL・ANAが殿様商売している路線に
2割、3割安で参入すればそれで十分客取れるって
海外展開なんて考えなくていいよ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:37:50.27 ID:S11PMlzK0

>>334
>>335
宮古在住民だが、今日そんなに風強くないけどなあ。
金曜日の方が風強く感じたよ。
昨日久しぶりにMMY-OKA間の最安値比較を三社行なったが、BCの宮古割
が一番高かったなあ。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:45:45.50 ID:tYHtB9p40

>>339
空港の南側はきつかったけど北側海側はそうでなかったようです。

今日三往復しましたが昼はグラグラでしたが夕方は穏やかでした。宮古お住まいなら明日はきをつけて下さい。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:57:04.70 ID:3MyW8aFd0

>>338
俺もそれが一番良かったと思うわ。
あのまま仙台、松山等に就航していればさらに集客できていただろうに。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 20:59:20.27 ID:XEAHZn9y0

羽田と伊丹の枠がないんだから仕方ない。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 21:12:31.06 ID:ANKqzU5NO

携帯サイトの運行情報だが、明日のOKA線、MMY線は欠航云々はないぞ
中の人はこんな略語は客でも知っていて当然と思っているのだろうか？
おじい、おばあには分からないぞ（笑）

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 21:21:00.47 ID:jZ2osjr10

>>343
せめて那覇(OKA)線宮古(MMY)線と書いて欲しいですね。
>おじい、おばあには分からないぞ（笑）
禿同

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 21:40:32.63 ID:JNKhAASoP

おじいばばあじゃなくてもわからん

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 22:34:09.34 ID:+y83zjuM0

>>332
那覇便、終日欠航に変わってる。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 23:34:56.87 ID:TiqF3oAZ0

前日のうちにとっとと欠航が決まったほうが親切かもね

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 23:54:36.43 ID:MyM9erA00

>>347
欠航にしたのはよい判断。午後からヤバいよ。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 00:39:03.79 ID:r6za79JkO

終日欠航だけど512便と590便は運航予定だよ

2012年6月18日(月)
那覇→羽田
SKY512
定刻 10:30-12:55

2012年6月18日(月)
那覇→神戸
SKY590
定刻 08:25-10:20

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 03:13:05.46 ID:5PTWW2rf0

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も続けていく所存。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 06:18:16.97 ID:8yj/3WlF0

>>350
まさにキチガイ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 06:29:27.75 ID:CqWhfR560

午前中は他社は飛ばすみたいだけど…

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 06:57:58.19 ID:nZ2BIE06O

運航基準は各社で違うんだから、朝から欠航でも別に良いんじゃない？。

運航しても引き返しって可能性は有るし、那覇発は出発準備に時間が掛かってる内に、制限値がオーバーしてしまい、結局、欠航ってなるって可能性も有る。
それなら、早い段階で欠航にしてくれた方が予定変更もしやすいじゃん。

まあ、利用者に台風に弱いキャリアってイメージを植え付けてしまい、台風シーズンの予約を躊躇われる可能性が有るけどね。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 07:02:58.37 ID:CqWhfR560

まだ曇ってるだけで雨も風もないから朝の便の人はまさか欠航決まってると思わず
普通に空港へ行くだろうな。
天候が理由だから他社への振替はないんだっけ？

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 08:28:43.92 ID:/waKno2JO

>>354
本土から沖縄行くのに、台風情報を見ないような奴は
どの段階で情報出しても伝わらんだろ

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 10:15:51.71 ID:VpGilbrF0

サービス案内書をうｐする勇者はまだいないか

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 10:59:15.65 ID:N2x43goN0

「高い」とか嘆くのは9月以降の運賃発表を待ってからでいいんでない？
（LCC対策で関空割・成田割はそれなりの低価格にすると見てる）

オプション別料金のLCCのめんどくさいシステムが嫌な人には、
早割7800～9800円でも十分安いって客層も多いでしょ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 12:29:16.55 ID:FX+MOgEOO

>>357

は？今、高くされてんのに、今、文句言わないでいつ言うんだよ
料金出されてからじゃ遅いだろ

成田のせいで散々高くされてんのに

7800や9800があって文句いうやついねーだろ
そんなレベルの値上げじゃねーぞ

成田の減便考えるという噂があって、ようやく怒りが鎮まりかけたのに

成田厨は本当、喧嘩売ってくるな・・

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 12:32:53.46 ID:207JUt3E0

↑こんなのがいたらサービスコンセプト出したくなるよなｗ

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 13:17:12.99 ID:5PTWW2rf0

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も死ぬまで続けていく所存。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 13:51:49.09 ID:dJ3EfoDe0

>>360がさっさと死ぬことを祈ってみるよ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 14:00:26.26 ID:mOCwMZKC0

西久保慎一氏お気に入りサイト1a
http://bit.ly/LfJwgW
西久保慎一氏お気に入りサイト1b
http://bit.ly/MAfOmi
西久保慎一氏お気に入りサイト2
http://bit.ly/Kv7lSC
http://bit.ly/Mlsee1
西久保慎一氏お気に入りサイト3
http://bit.ly/LpMRLT
http://bit.ly/MAfrIq
西久保慎一氏お気に入りサイト4
http://bit.ly/LpMEZd
http://bit.ly/M62m7K
http://bit.ly/MY3jym

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 15:49:20.59 ID:5PTWW2rf0

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外もこうしたことは今後も続けて
いく所存。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 15:55:57.43 ID:NEyXWU3k0

本日・明日の欠航決定便　ＨＰ１５：００更新
http://www.skymark.co.jp/ja/news/news120618out_service.html

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 15:58:21.38 ID:w9UuON9Y0

できるだけ早期に成田便を減便しないと、
ろくな事にならない

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 16:02:34.00 ID:OBcLYQh+0

明日も特に午前中の那覇線、それから鹿児島線も欠航か
その後台風の進路次第では、関西、神戸、中部便に大幅欠航の可能性大だな。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:03:07.97 ID:58KhRTs00

>>363
正真正銘のクレーマー発見！

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:17:14.61 ID:8+I/uirG0

CAって日本ではいまだに憧れの職業という側面もあるけど
こんな会社のアテンダントになりたい女子なんているのかなぁ？
CA志望者はたぶん空でサービスするのに憧れてこそなんだろうけど
あのサービスコンセプトじゃ…
どこのエアラインにも落とされてそれでもCAという職業にしがみつきたい奴の
吹き溜まりになりそうだよねｗ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:23:05.88 ID:8+I/uirG0

面接で「お客様を満足していただけるいいサービスをしたい」と言おうものなら即座に落とされるんだろうよ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:24:13.86 ID:8+I/uirG0

を→に　orz

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:46:55.80 ID:5PTWW2rf0

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外もこうしたことは今後も死ぬまで
続けていく所存。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 18:07:54.31 ID:58KhRTs00

早く氏ねよ

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 03:13:05.46 ID:5PTWW2rf0
この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も続けていく所存。
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 13:17:12.99 ID:5PTWW2rf0
この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も死ぬまで続けていく所存。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 15:49:20.59 ID:5PTWW2rf0
この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外もこうしたことは今後も続けて
いく所存。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 17:46:55.80 ID:5PTWW2rf0
この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外もこうしたことは今後も死ぬまで
続けていく所存。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 18:09:16.16 ID:0CXD8OxZO

>>371
一生やってろ、誰にも相手にされないニート君w

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 18:14:58.83 ID:58KhRTs00

ニート君は一応５位

http://hissi.org/read.php/airline/20120618/NVBUV1cycmYw.html

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 18:16:15.91 ID:58KhRTs00

４位になってた・・・すまん

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 18:21:35.06 ID:JuvyFk9c0

スカイマークに求めるのはサービスじゃなくて値段だろ？
何でサービス求める馬鹿がスカイマーク使うのか理解できん
最近は値段でも他社に負けてきてるが・・・

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 19:02:15.96 ID:46afCVf60

>最近は値段でも他社に負けてきてるが・・・

だから成田便を早々に引き上げねば、運賃高騰が顕著になるってば。
そのうち大手に比べて、２０００円安い・１０００円安いで喜ぶようになるよ？
昔の喜び方は何だったのか？　って懐かしむようになる。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 20:16:11.01 ID:u/z2sXHE0

1,2千円安いだけなら定時運行ののJALやANA使うよなｗ
最低でも5000円差がなきゃスカイを使う気にはなれない

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 20:33:55.60 ID:2MJyJgZz0

明日は午前中に那覇線が欠航で
関空　神戸　中部で午後から欠航が決定してる便があるね
鹿児島の朝の鹿児島→神戸のみ運行

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 20:41:45.34 ID:2MJyJgZz0

訂正

鹿児島は朝の鹿児島→神戸のみ運行

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 21:12:27.00 ID:0LKIFOU0O

>>377-378
｢気持ち安い｣だけだったら、
｢気持ち多く｣払って大手に乗るよなｗ

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 21:19:29.92 ID:OBcLYQh+0

ざっと見たところ、
関西、神戸は１７時ごろ以降発着する便は全部欠航みたいだね

まだ「欠航便のご案内」には出てないけど、個別の路線ごとに発着案内調べたらそんな感じ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 21:19:45.40 ID:dJ3EfoDe0

気持ち多い程度ならラウンジとマイルでチャラだし

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 21:26:55.23 ID:0LKIFOU0O

今発売中の『PRESIDENT』誌で
小泉･元首相の秘書官だった飯島氏が
SKYのサービスコンセプトについての批判を寄稿してた。

地方出張の時に利用したとの事だったけど
いかにもJALのファーストクラスの最前列に陣取ってそうなイメージの大物だけど
SKYを利用したというのが意外だｗ
結果、誌面の見開き丸々使ってボロクソ書くくらいの評価だったがｗ

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 21:42:56.06 ID:0LKIFOU0O

>>383
JALならば、
CAはSKYのCAの大半が生まれる前からのCA歴を誇る大ベテランを多く揃えていて
ベテランならではの安心の接客を受ける事が出来るしなｗ

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 23:39:54.03 ID:NDzHSOZP0

スカイマーク今日の那覇発着は早朝那覇出発の２便を除いて全便欠航ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
問答無用でﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 23:42:52.42 ID:2MJyJgZz0

今週はあきらめた方がいいかも
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/wide5/1204-00.png

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 23:50:38.28 ID:CpDqfWtZO

新サービスコンセプト

http://mup.vip2ch.com/dl?f=32265
http://mup.vip2ch.com/dl?f=32266
http://mup.vip2ch.com/dl?f=32267

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/18(月) 23:56:41.73 ID:GBFJey4w0

那覇に運行支援担当者がいないと、運行の可否が判断が出来ない。
地元の航空会社は、18時頃まで運行していた。
とある会社も15時まで運行していたけど。
運行減で旅客収入が減るが、機会収入減は気にしないのか不思議だ。
LCCスタイルでここまで経費削減すると、仕事では乗れないのぉ～

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 01:02:54.66 ID:7Caqo3TwO

熊本は何で影響ないの？北九州はまだしも。
茨城がないのはまだ神戸と新千歳しかないからか。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 06:08:25.14 ID:SCIfPJkhP

スカイマークは41便欠航決定
日本エアコミューターは22便欠航決定
ANAは4便欠航決定
日本航空は3便欠航決定

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 07:50:24.47 ID:C4aY0/z30

>>386
わしはスカイマークを大嫌いだが台風の場合欠航は正しい判断とおもう。ただビジネスでは使えないな

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 08:03:54.76 ID:RPaQwWD80

昨日は台風で危険というよりもし何かあったらドル箱の神戸羽田の機材ぐりが困るから
搭乗率低い沖縄を見捨てただけだろ。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 08:12:03.78 ID:7Caqo3TwO

>>393
沖縄て月曜日～木曜日の搭乗率は悲惨だったのか。
金曜深夜～日曜日はほぼ満席だから。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 08:18:43.18 ID:7Caqo3TwO

>>393
あれ？そうでもないや、まだWEB割1とか残ってるからなw
22日深夜（23日の那覇～宮古1、2便めは満席）でさえまだ空席w

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 08:35:20.98 ID:RPaQwWD80

>>394
ビジネスでは使えないから平日はだめだめでしょ。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 08:45:13.23 ID:7Caqo3TwO

>>396
いずれLCC各社が沖縄やり出すが、スカイマークですら悲惨な沖縄、安けりゃ乗るのだろうか…。
観光客は手荷物多いからあまりスカイマークと値段変わらないだろうし。
効率重視でLCCは夏以外は土日だけ運航だったりしてwww

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 09:13:04.71 ID:aWptmPt3O

>>384
あの人は見かけより意外と現実的で経済的な面を考える人だよ
小泉秘書時代の剛腕怪僧なイメージが強いけど

だからオチに書いてるでしょ
「こういうのは乗る前にわかるように出しとけ」って
カネとベネフィットをバランスにかける訳なんだから

暗にスカイマークの騙し討ちなやり方にも批判してるけどなw

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 09:17:21.94 ID:4IeSioJa0

>>398
俺も前からそれ書いているのに、何でか擁護するバカいるんだよね。
乗る前に知らせろってやるつ。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 09:25:56.67 ID:CuWZrjm60

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 09:33:05.99 ID:q+45V+X/0

>>400
だから早く死ねよ

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 10:44:26.98 ID:G0WhNg4I0

発着情報見てると、
「台風４号の影響により欠航します」と、
「台風４号の悪天候のため欠航します」と、
２種類の書き方があるな。

わざわざ分けるってことは、前者は天候じゃなくて機材繰りとかかな？

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 10:48:38.23 ID:hITCXLb/0

8月下旬もバーゲンなしかよ！
価格だけはレガシー並
サービスはLCC以下

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 10:56:59.87 ID:I4qAAoND0

そうそう、そんな値段だしといてコストをかけない為
とか無駄を省く為と言ってる事が納得できるわけがない。

やってることLCC以下、文言はANAL以上に上から目線。
人付き合いは誰ともしないｗｗ
そんなんで支持が得られるわけがない

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 11:22:16.78 ID:3isoSOzY0

>>392
ビジネスで使う航空会社じゃないわな

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 11:24:20.12 ID:3isoSOzY0

>>404
利用したい奴は利用してくれってスタンスなんだろ
貧乏人の分際でいっちょ前にサービス求めてくるのは
どうかと思うよ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 11:40:37.90 ID:I4qAAoND0

いやいや、貧乏人むけの値段じゃあないのに
サービスだけしないってのが納得できないだけだ。

7～8月でもっと落ちて苦しめ、こんな会社。
せっかく今まで神戸乗ってたけどピーチ乗ったら
バカらしくてこんなとこ使ってられん

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 12:50:17.60 ID:MBvOsNzj0

>>407
狭くてド素人のCAばかりのピーチとは比べるなよ
お前は使わなくていいから。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 12:52:32.15 ID:jp7s4TSV0

142便　いつもの四国ルートから中国山地ルートに変わってたね。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 13:23:57.47 ID:3isoSOzY0

>>407
日程にもよるがANA、JALより半額近い値段じゃなかったっけ？
最近利用してないのでしらんが
ってか、サービスってなんだい？
CAの存在は気にしたことなかったから聞いてみたい

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 13:25:02.07 ID:3isoSOzY0

気にしないのは国内便のみね
因みに羽田、新千歳しかつかったことないニワカです

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 15:08:08.13 ID:q+45V+X/0

ピーチ工作員か

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 15:10:01.06 ID:RPaQwWD80

まじでスレ間違えた。ごめん。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 15:15:05.03 ID:DEwX5aIo0

なんでピーチとスカイが比べられるのか
競合らしい競合はしてないのに

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 15:19:49.22 ID:3isoSOzY0

比べるならジェット、エアアジアかな？

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 16:38:35.88 ID:N1qD25hp0

21日の福岡－羽田ってちゃんととべますかね？

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 16:44:13.42 ID:G0WhNg4I0

>>414
神戸からの千歳、鹿児島、長崎便がピーチの関西発着便とかぶってるから競合、
という認識なのでは？
千歳に至ってはスカイ自身も関空から出してるわけだけども・・・

ちなみに、那覇に関してもピーチは夏ダイヤ中の就航を表明してる。
となると、関西・神戸を合わせてスカイにあってピーチにない路線は、
旭川、茨城、成田、羽田、熊本の５都市となる。
が、そのうち成田は、７月からジェットスターが就航予定・・・

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 16:58:39.01 ID:dkBiu4+V0

>>408

> 狭くてド素人のCAばかりのピーチ

ピーチは乗ったことないんだが
CAはともかく、狭さは大差ないんじゃないか？どうなの？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:05:07.19 ID:jp7s4TSV0

台風だいぶ東に逸れだした。
夜の羽田発着やばいな。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:07:10.41 ID:wD565h7JI

>>418ピーチが狭いのは有名だろww通常166席のところに180席詰め込んでるんだから。スカイマークは狭くないよ。ANALと同じ。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:19:41.80 ID:N1qD25hp0

良いから４１６に答えてください、お願いします。こっちは困ってるんですよ？

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:23:03.44 ID:SCIfPJkhP

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423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:23:48.27 ID:G0WhNg4I0

>>421
２１日なら台風はまず大丈夫でしょ

４号はとっくに通過してるし
http://www.jma.go.jp/jp/typh/1204.html

５号はまだ来てないし
http://www.jma.go.jp/jp/typh/1205.html

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:32:50.53 ID:OcjNZwAQ0

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120619_press_fares_1.pdf
8/20～8/31 ダイヤと運賃

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:35:51.30 ID:G0WhNg4I0

>>420
釣り乙ｗｗｗ

スカイマークが利用しているのはＢ７３7-800型だが、
この機材の座席数は・・・

ＪＡＬ（国内線）：クラスＪ２０、普通席１４５　計１６５席
http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/737.html

ＡＮＡ（国内線）：プレミアム８、普通席１５９　計１６７席
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/738/

スカイ：通常席のみ１７７席
シートマップ発見できず

で、スカイとどこが同じだって？

426 ：421：2012/06/19(火) 17:39:41.39 ID:N1qD25hp0

>>423
ありがとうございました、とてもとても助かりました。本当に感謝しています。チュッ(^з^)-☆

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:42:39.95 ID:7T9mdqfSO

>>425
>>425
>>425

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:42:41.36 ID:uoLTv4QS0

>>420
ANALと同じ広さなのか？中途半端だな。
なるほど本格的なLCCよりコストが高くなって運賃も高いわけか。納得。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:46:53.81 ID:7T9mdqfSO

>>428
ああ言えばこう言う、とはまさにこの事
座席が広ければ文句を言い、座席が狭くても文句を言う
モンスターアンチの正体見たり

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 17:54:09.03 ID:H5ZZN/RM0

>>426
安心するのは早いぞw
スカイマーク名物、「機材繰り」「乗員繰り」による遅延・欠航のリスクは台風一過の後に本格化する！

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:00:34.98 ID:FN7vn5ES0

先週久しぶりにANA乗ったけどスカイより前後のシート間が広かったよ
JALはほとんどのらないのでわからないが、
ANA＞SKY,SNA ＞＞peachなイマゲ
peachは滅茶苦茶狭いよ
167の自分でも膝が前につくくらいなので、
170センチ以上の人はかなりきついと思う

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:01:05.60 ID:01YJRWWP0

>>408
怠惰でノーサービスの自称保安専任要員のCAとどっちがいいいだねw

座席が広いのどうのってドヤ顔するほど大差ないじゃん。
あとス自慢のサービスが荷物預かり無料、座席指定無料だったっけ？
さすがはプレミアムLCC m9（＾Д＾）プギャー

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:13:58.08 ID:q+45V+X/0

>>432
怠惰って乗ったことあるのか？
ピーチはほぼ全員新人ばかりで就航数日で脱出シューター出したバカなCAがいたの知ってるはずだが。
サービスを有り難がるようだが、ピーチのサービスは全て有料じゃないか。
機内では売り上げのために販売に精出す。

２ヶ月の訓練でサービスメインのピーチと２ヶ月間緊急避難メイン訓練のスカイ。
（３週間しか訓練期間のないジェットスタージャパンもあるが）
どっちがいいかって？
機内の売り上げのために媚び媚びのピーチがいいなんて思わないね。
ベテランレガシーのCAもピーチはベテランが乗ってなくて怖いと言ってたよ。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:17:21.38 ID:Fsi5alR0O

SKYの広さはプレミアムシートなしのこっちと同じでしょ

ボーイング737-800（73M）のスペック
座席数
176席

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:23:23.46 ID:q+45V+X/0

そういえば・・
JALの地方路線で男の客と男性CAが荷物上げろ上げないで言い合いしてたな。
男なんだから自分で棚に荷物上げれば良いのに・・・
客の最後の棄てせりふが「国交省に訴えてやる」だったな。
だからJALもCAが荷物を棚に上げる決まりにはなっていないんだと思った。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:23:29.09 ID:hITCXLb/0

2012 年8 月20 日～8 月31 日ご搭乗分各種運賃を届出
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120619_press_fares_1.pdf

成田線WEBバーゲンすらなしｗｗｗｗ

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:32:31.26 ID:VSsddWu70

また成田は夏休みなのに採算割れ価格かよ
いい加減にしろよ成田

馬鹿社長が成田捨てない限り、スカイマークはこのまま終わりだろ

こんな着陸料も高く、賃料も高い、安く出来る要素が全くないうえに
需要も皆無の最悪空港で何がしたいんだ？
スカイマークは西久保のおもちゃじゃねーんだぞ？

A380なんて失敗が目に見えてるじゃねーか
さっさと方針変えて、成田から全面撤退しろよ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:39:26.98 ID:zGEi+Umy0

SKYのベテランCA－－っWww
そんなんいてなくて結構。どうせ何もしてくれないし
会社の方針がそうだし。でお値段だけどんどん高止まり。

8月にLCCが全部揃い、どんどん新規就航していってから
もっともっともがき苦しめっちゅうんだ・・

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:44:52.46 ID:hzwGSPjIO

>>425
必死ダナwww

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:45:28.19 ID:Fsi5alR0O

那覇→新千歳便運航かなｗ

2012年6月19日(火)
那覇→成田

SKY858
定刻 18:40-21:15

■お客様へのご案内
成田国際空港、天候不良(強風雨による視界不良)の為、新千歳空港に目的地を変更することがあります。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:47:26.70 ID:hITCXLb/0

>>440
ちょｗｗｗ

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 18:50:25.64 ID:FN7vn5ES0

>>437
なんで素人でも失敗するとわかることをやろうとするんだろうなw？
1年前のスカイに
神戸枠、羽田枠の拡張を自治体にお願いすること、
JALANA がぼったくってる仙台や四国路線に参入
福岡ー札幌就航
これらプラスするだけで勝ち組になれたのに

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:35:44.98 ID:3isoSOzY0

>>440
この場合って
千歳に届けられた場合どうなるんだ？ｗ
まさか成田まで戻るの自費ってことはないよな・・・

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:39:37.99 ID:o3oSGvvK0

成田便は振替無しだよなwww
どーすんのこれ

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:49:34.12 ID:b5JQtXr90

>>437
株主さんですか？
安く乗れればうれしい。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:50:29.30 ID:RPaQwWD80

自社振替はあるんじゃないの？翌日以降に。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:52:09.98 ID:RPaQwWD80

ひゃーそんな問題じゃなかったw
自費で戻ってこないと。
昨日の生ぬるい天気で欠航して
なんで今日？

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:52:46.15 ID:PROe0wYW0

がらがらだから明日の振替に支障無し。980円も終わってるし。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:55:45.11 ID:EubVxCf3O

鹿児島空港のカウンターは自動チェックイン機ありますか？

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:56:15.43 ID:3isoSOzY0

流石に振替はあるよねｗ

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 19:57:05.38 ID:Fsi5alR0O

>>449
ある

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 20:47:22.67 ID:Ut4nLzrR0

>>437
露骨過ぎるよな、この価格設定…
>>442のいうような路線で地道にやっていけば固定客もついてたのに
今の状態じゃどんどん離れていく一方だよ。

LCCかANA・JALの早期割引運賃に客が流れるかなあ。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 20:49:23.44 ID:3isoSOzY0

http://niceboat.org/10/s/10ko299899.jpg
大変でござる

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 21:08:37.48 ID:Rb86O0T90

こんなこともあるんだね
SKYは着陸したのに

6月19日(火) 福岡東京(成田)
JAL3056 * 18:10 18:05　出発済み 9
　　　　　　　 19:55 22:00　到着予定引き返し

東京成田空港台風のため福岡空港に引き返しとなりました。福岡空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、福岡空港で運航打ち切りとなりました。

SKY808
福岡 18:15 18:33出発済
成田 20:00 20:32到着済
★成田国際空港、天候不良(強風雨による視界不良)の為、新千歳空港に目的地を変更することがあります。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 21:17:58.37 ID:4CzrjzXa0

858便は21:03に成田到着済みになってる

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 21:52:05.15 ID:7Caqo3TwO

でもLCCは成田だから遠いしかつ手荷物や座席指定は別料金、ANALは変更の手数料が凄まじく高いけどね。
まあ手荷物も座席指定も要らん、もしくは必ずこの日に乗るようなのは確かに流れるけどねw

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 21:55:36.35 ID:0xpCHuow0

しかし、成田まで行くなら、スカイではなく、LCCを使うとなる
スカイが羽田や茨城を高くして成田へ誘導するのはLCCに客を渡しているだけ

ここの社長はできる人だと思っていたが、成田に就航してから気が狂ったな

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 21:57:58.07 ID:+K0gkgJG0

A380を買った以上、逃げ道はない。
茨城や関空からA380飛ばすわけに逝かないし。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 22:02:04.08 ID:G0WhNg4I0

Ａ３８０をキャンセルする代わりにＡ３３０やＡ３４０を発注し、
それで成田ー欧米や関西ー東南アジアを展開すればいい
Ａ３８０はあまりにもでかすぎる。身の丈を超越しすぎだ。

しかも、３４０はともかく３３０なら国内線転用も簡単だしね

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 22:03:39.94 ID:wYGV2zsA0

>>437
どうせなら、お盆とかの一部を除く通年であれぐらいの価格設定して欲しいな
6月とか露骨に高い

あの値段なら羽田の穴の下僕を使った方がマシになる・・・振替もあるし

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 22:05:21.22 ID:YsI3fiDp0

>>459
> Ａ３８０をキャンセルする代わりにＡ３３０やＡ３４０を発注し、

A340は生産終了だけど。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 00:22:32.00 ID:dmedHv1/0

本日１０時より本社で株主総会
株主各位添付資料

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120607_ir.pdf

　

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 00:38:50.71 ID:K5/PiNPq0

>>416
ちゃんと出発することを期待するなら、JALかANAに乗った方が良い。
以下のページのように、ここの運行は理解の範囲を超えている。
http://ameblo.jp/isodin5656/entry-11282018415.html

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 00:39:44.84 ID:nOiUfKxw0

>>462
1～3号議案全てに否で議決権行使書を郵送しました。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 01:12:01.74 ID:VkCob4F10

>>463
でも成田空港でのFedExのような可能性だってあるよ。
今夜のANA松山便と金浦便の羽田空港での着陸を見たら怖くて乗れない。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 02:51:52.91 ID:UG2pcI4U0

>>435
JALに男性CAはいませーん、残念

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 03:05:18.78 ID:ASlZQhnI0

JEXにはいるよ？男性CA。東阪でたまに見る。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 03:27:16.61 ID:UG2pcI4U0

>>467
嘘は良くないぜ、ベイベー

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 03:50:30.14 ID:ADbAZbf00

JEXにおるよ男、エンブラ乗った時いた。
>>468
嘘はいかんぜよ。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 04:03:03.92 ID:ASlZQhnI0

なんで頑なにいないってことにしたいの？
http://s.ameblo.jp/airline-ca/entry-11166079150.html
これ嫁や。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 04:07:35.88 ID:3nPA/zRl0

>>425
スカイマークのシートマップ。
http://seaside-b.cocolog-nifty.com/ezk/2010/08/post-2664.html

実機では、右側の5列目あたりまで心もち前後間隔が広かった
記憶がある。(ANAの735でも同様)

>>434
425氏のＪＡＬのリンク先のV31も、ANA同様
オール普通席で176席だな。

最後列の２列席がSKYに無く、その分JAL・ANAに
ある、非常口付近の前後間隔の広い席がSKYには
無いってことかも。

各社の前後間隔の実測者募集(笑)

>>431
事実上の女性専用機だな＞ピーチ

>>433
リアル「ドジでノロマなＣＡ」は心底勘弁して欲しいな。＞ピーチ

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 04:10:17.68 ID:QEy0IQdQ0

>>463
＞スカイマーク（0勝10敗）

宮古線、全部運休かよ。まったく酷いなSKYは。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 04:29:51.72 ID:tDGLfxd5O

スカイマーク、料金高杉

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 07:14:51.65 ID:9vPG4707O

>>458

成田に全く需要がない以上、A380はキャンセルか転売しかないだろ

成田をこのままにしたら、そのまま逝ってしまう

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 07:34:29.48 ID:3nPA/zRl0

>>402
前者の場合、「悪天候扱い」なのかそうでないのか興味がある。
振替の扱いが異なるので。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 07:35:17.66 ID:5b83xCVo0

>>474
LCCがどう普及するかだな。成田は。まあスカイマークでは利用増えないのだろうけど

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 08:30:59.63 ID:VkCob4F10

JAL国内線に男性CAいるよ。JEXではキャスオと言われている。

ただ、実際に本職はパイロット訓練生。
JEXは海外訓練途中から戻されて、JーAIRは事業用操縦免許持ち
パイロット訓練再開までの一時的なものだけど。
JAL本体はパイロット訓練は中止になったのでパイ訓のCAはいない。
JAL本社の男性CAは総合職。
http://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2011/12/post-274.html

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 14:00:49.74 ID:TCmawRwd0

>>474
欧州やハワイに4-5万円で行けるようにしてくれれば、例え成田でも買いだ。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 15:08:07.03 ID:OHK0rK220

明日千歳から成田まで乗ってくる。
何か見どころあったら教えろ下さい。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 17:38:37.67 ID:bdpp8bsG0

>>478
そんな何も根拠のない数字を出して、何か意味あんの？

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 17:39:32.33 ID:kNqVgVl50

>>479
北海道に二度と帰ってくるな

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 17:54:26.14 ID:TCmawRwd0

>>480
レガシーの格安航空券の５０－６０％水準。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 18:18:19.82 ID:rZUWdD6d0

ttp://www.aviationwire.jp/archives/5001

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 18:21:22.54 ID:NMexTTCQ0

LCC競合路線がトントンなら去年並み
・成田と関空が競合
・関空は「悪くはない」とし、収支が合っている状況

で、成田は？？話にならない状況なんだろ！？
いい加減に撤退しろよ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 18:41:21.99 ID:v/9jDNW3O

誰か株主総会参加した奴で仙台、新石垣の動向聞いた奴はおらんかね？

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 19:06:52.55 ID:UG2pcI4U0

シグナスクラス乗ったことある人いる？

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 19:11:57.36 ID:B40bcIti0

なんか穴よりは安全な航空会社だって認識になった

あそこやばくね？
尻餅、曲芸の次は機体変形だってよwww

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 19:53:16.93 ID:ISpuIYxl0

胴体変形してるけど修復不能でスクラップ？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 19:57:09.38 ID:bcdbm3hF0

どうなんでしょうね？
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054086.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054087.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054088.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054089.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054090.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054091.jpg

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 20:05:55.01 ID:VkCob4F10

昨日、深夜の羽田へのANAソウル便とANA台北松山便もかなり強引に着陸して
かなりやばかったと思うけど・・・

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 20:07:03.06 ID:wcL329keO

ここの男性CAでネイティブ並みの流暢な英語話すのがいるな。
最近、めっきり減った外国人機長だが、彼と抱き合わせでスケジュール組んでるのかな？
今日の21便がそうだった。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 20:32:25.81 ID:GcP+7pqp0

ANAこええええ
まだSKYのほうがましだな(棒)

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 20:54:59.61 ID:ALS6XVoVO

>>487
スカイと規模が段違いにしても、JALと比べてもANAはこの手の事故が異様に多いよね

でも、あんだけサービスコンセプトに粘着してたマスコミも、ANA様相手では
「原因究明と再発防止に全力を尽くしてほしいです。では次のニュース…」
で終わりだよなぁ

スカイが案外安全ｗなのは738単一機材ってのが大きいと思うから、
A330導入時には十分注意を払ってほしい

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:07:24.97 ID:NIhjdTzc0

マスコミは叩かれたくなければ俺たちに金払えっていうインテリヤクザだから
>>294は今どう思ってんだろ
事故やトラブルは運賃に関係なくどこでも起こり得るのに

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:08:23.96 ID:oGtxdCpj0

同じ気象条件なら、どこの会社のどの機材でも起こっていた事故だな。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:27:50.04 ID:GcP+7pqp0

今NHKで着陸の瞬間を見たが想像以上に酷かった
あれで怪我人０は奇跡だろ

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:32:17.84 ID:zgsNNZL9O

なにげに、ネイティブって英語の発音ヘタっつ～か汚くね？

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 21:40:59.81 ID:wG74Ccmw0

>>496
バウンドしてて前輪から着地ですな
そりやくの字に曲がるわな
エンジンなどばらして胴体だけ廃棄だな
Ｐは運が悪いとしか言いようが無い

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:12:26.94 ID:yr+GG3tG0

スカイマークは混雑空港の成田に枠を取ったのだから、
スカイマークの羽田枠は削減でいいと思う

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:24:13.93 ID:v/9jDNW3O

>>499
ANALも羽田枠削減な！
アホな屁理屈こくな工作員

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:29:24.30 ID:Mttak8NW0

>>500
おやおやおや？
羽田を捨てて、成田に逝ったスカイマークは、もう羽田にはいらないよ

スカイマークの羽田枠はLCCにいくだろうね

値段の差をつけて、羽田に喧嘩売ってるのはどこのどなた？
喧嘩売っておいて、羽田枠がそのままになってるとでも思っているのか？

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:31:18.80 ID:Mttak8NW0

スカイマークは成田だけでやってればいいよ
羽田から追い出されたら終了なのに、立場が分かっていないようだ

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:32:53.02 ID:fWulRiIS0

>>499
>>501
この２人の理屈には何の根拠もないが、
それより国交省にとってイメージが悪いのは、やはり先の安全無視に対する勧告＆
クレーム丸投げと取られてもしょうがないサービスコンセプト問題

コンセプトのほうは修正かけたとはいえ、あれはやはりイメージ悪いよ。
国交省の担当者も人間だから、大なり小なり影響してきてもおかしくないと思う。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:50:27.49 ID:jef09/sR0

そういえば羽田の使用料ってまだ払ってないのかな

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 22:56:04.61 ID:VkCob4F10

>>503
スカイのサービスコンセプトや勧告よりも
安全軽視のANAが実際に起こした尻餅事故・墜落寸前の背面飛行、
先月の嘉手納基地強行着陸
昨日の胴体ねじ曲がり事故おこしているＡＮＡのほうがよっぽど怖い。

マスゴミは莫大な広告料を払っているＡＮＡは叩かない。
実際怖いのはＡＮＡ。７８７も故障ばかり。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 23:22:06.82 ID:RUyoUUyz0

今日の千歳→関空便乗ってたけどまさかニュースになってたとは

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 00:34:54.97 ID:B5pv+TiQO

>>501
残念ながら羽田枠が、君の大好きなピーチに行く事はないから。
スカイとか関係なく、外ならぬ親玉ＡＮＡがそれを
許さない。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 02:25:06.96 ID:CrQ2BayQ0

いっそのこと羽田の幹線枠は競売にかければいいのに。
どうせ下物の元なんかとれてないんだろ。

地方便飛ばす(役人の心象を良くする)インセンティブという側面があったんだろうけど、今日日不明確な役人の胸下三寸で割り振るのって流行んないよ

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 11:17:35.43 ID:LL0cCrqz0

いずれ国際線に進出するのだろうが、近場でなくロングホールに飛ばして欲しい。
単なる格安だけでなくプレミアムエコノミーのようなピッチの広い寝ていけるような座席を設ける。
料金はレガシーの早割りエコノミーくらいで、欧州なら10万ー15万、ハワイなら8-10万で。
食事や受託手荷物手数料はエコノミーと一緒でOK.　とにかく寝ていければよい。
社長、是非そういう意見があると言うのを考慮してください。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 11:22:49.27 ID:RxSTrtSZ0

本当にA380が来たら、従来にないクラス分けとレイアウトに期待したいですね。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 12:20:02.82 ID:u+x1Hamu0

Fよりも２段のB寝台を希望

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 12:21:30.52 ID:hirQzLDRO

羽田の使用料問題が解決するまで、増枠させてはいけないと思う
増枠分は国が預かり、解決次第配分でいい

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 13:06:38.32 ID:zgDuac6R0

いずれ国際線に進出するのだろうが、近場でなくロングホールに飛ばして欲しい。
単なる格安だけでなくファーストクラスのようなピッチの広い寝ていけるような座席を設ける。
料金はレガシーの早割りより格安で、欧州なら1万ー1万５千円、ハワイなんか行かなくてよい。
食事や受託手荷物手数料はエコノミーと一緒で無料.　とにかく寝ていければよい。
社長、是非ともよろしくお願い致しますm(_ _)m

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 13:50:41.93 ID:0djrS++W0

ANA787の初期トラブルはまだどうしようもないだろうよ…
初号機引き渡しからまだ一年たってないんだぞ
機械の開発というのは航空機に限らず万事そういうもんだ

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 14:05:40.82 ID:N8Wpse350

>>511
ワロタ。
んじゃ、オレは3段希望～～～

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 14:58:01.00 ID:ECtiqnrgP

そういや、昔JALが寝台やってましたね。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 16:14:11.84 ID:X5owvUuD0

エアアジアは４８時間以内まで便の変更可能。
これで二度とスカイマーク使わなくてすむ。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 16:43:30.46 ID:/XozokPC0

ここもANA、jalとかのスレもそうだけど、
一生乗らない宣言するのがエアライン板の決まりなの？ww

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 17:32:00.69 ID:X5owvUuD0

>>518

印象操作はやめようね、スカマ社員乙

スカイマークの問題は、
安いチケットだから「ハイリスク」なんだというトンデモな発想を航空業界に持ち込んだことだろ。突き詰めれば、事故っても「ハイリスク」で説明できちゃう。

それでも徹底してればまだマシなんだけど、
ただの便変更なのに、「変更できないチケット」なるトンデモ概念を作って、
「キャンセル料」をとるという、一体、客を何だと思ってるんだろうね。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 18:00:36.32 ID:PUKBWf8T0

>>519
あんたの頭がハイリスク、もうちょっと勉強してから書き込もうね粘着障害頭君
喧嘩ならいつでも買うぞ！論破してやるから

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 18:48:55.19 ID:QTA9Nb/y0

>>519
早割の便変更不可はスカイマークに限ったことじゃないだろ。
便変更ができないことを条件に運賃を安くしている。
普通の人はそれを分かって購入している。
購入してから何で変更できないだとか喚くのはただのバカ。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:24:35.49 ID:X5owvUuD0

>>520

論破？w
おまえ、俺の発言のどこを論理的に突っ込んでんの？ヴァカ？w

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:26:15.38 ID:X5owvUuD0

>>521

あのさ、印象操作はやめようね。

エアアジアは４８時間以内まで「変更可」なんだけど。

だから俺はもう「リスク」を犯してまで、スカイマークは使う必要がないってことを言っただけ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:30:27.17 ID:X5owvUuD0

>>520

こいつ、あきらかにスカイマークの社員だな
ほんとにどうしようもない会社だよ、とっとと消えろ、ゴミ

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:43:57.69 ID:8E9ewwMq0

スカイマーク、台湾のエバー航空に整備してもらっているよね？

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:47:25.47 ID:tImum5+uO

X5owvUuD0
印象操作して間違った情報流してる情弱頭君！
そのエアアジアがどの運賃体系でも変更可能ならきちんとソースだしてから書き込もうね障害頭君！
君の書き込には、また馬鹿が暴れてるぞな、本来ならスルー。
いい加減にしたら？

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:55:43.59 ID:sQ0pnGjA0

スカイだって予約後決済しなきゃ当日中なら便変更できるじゃん
但し同じ割引の便に変更できる可能性はかなり低いがw
だいたい早割で航空券をとれるってことは計画を立てる余裕があるってことなのに
なんで便変更する必要があるの？
最初から変更したい便取ってればいい話だろ

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:06:18.97 ID:X5owvUuD0

>>526

いや、まったく恐れ入る会社だね。
こっちは利用する側の人間なんだぜ。

エアアジアの二ヶ月以上先の往復便でも、
４８時間位内までに予約変更可です。

詳しくは個々人が確認すればよいこと。
少なくとも俺の場合はそうだ。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:08:26.37 ID:X5owvUuD0

>>527

また社員かよ、利用客の立場なら俺の意見に反論はないはずだしね。

＞スカイだって予約後決済しなきゃ当日中なら便変更できるじゃん

安いチケットならほぼ一日以内に入金しなきゃならないよな？

何度でも言うが、エアアジアはチケット購入後も、
４８時間以内までなら予約変更可です。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:11:28.46 ID:X5owvUuD0

>>527

だいたいね、一ヶ月、二ヶ月先の予定なんて、やむえず変わる可能性が高い。

そこにつけこんで、

ただの便変更なのに、「変更できないチケット」なるトンデモ概念を作って、
「キャンセル料」をとるという、ほとんど悪徳商法だよね。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:19:48.20 ID:sQ0pnGjA0

早割でも予約変更可能がまかり通るなら9:30にPCの前に張り付いて早割とる意味なくなるじゃん
乗客が少ない平日の便を取っても土日や盆年末といった繁盛期にも変更できるってことだろ？
そしたらみんなそうするし、変更されまくりで、稼ぎがでかい土日盆年末が早割利用客で埋る
会社としては儲けがないから、盆暮れ、土日の便の早割は廃止になるのが目に見えてるじゃん
困るのは顧客なのに何言ってんだよ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:26:48.99 ID:tImum5+uO

おまえX5owvUuD0よっぽどストレスたまってんの？
そんなにエアアジアが良いならエアアジアだけ使ってれば？
ここには洋梨ですよ！

あと俺は社員でもなんでもない、おまえ以前ETOPSでも散々ごねたやろ、知識も無いのに暴れんな！

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:29:51.99 ID:tImum5+uO

あとX5owvUuD0おめーみてーな奴をモンスタークレーマーって言うんだよ、お馬鹿さん！

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:39:24.48 ID:ty9Ak2W40

はいはい、擁護　擁護。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:45:14.52 ID:3nSuvF5h0

なんでわざわざこのスレに来て文句たれるんだろうね
文句があるなら消費者センターに電話すればいいのに

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:49:38.41 ID:EDZ0Zidn0

サービスコンセプトの一件以来、
このスレにはアンチと工作員しかいなくなった気がする・・・

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 20:58:23.43 ID:VopTQSuV0

違うだろ、サービスコンセプトは全く関係ない

成田優遇で、他の空港利用者から恨まれる。
成田厨は、他のLCCへ鞍替え
誰も応援する者がいなくなった

スカイマークの行いがすべてを敵に回してる

いい加減に成田の採算無視やめろ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:05:16.41 ID:dg4UKtTq0

穴は昨日も嘉手納

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:10:53.30 ID:tImum5+uO

成田は採算無視で良いと思う。他LCC対抗してもスカイ全体で見れば１５％クチコミ認知されれば搭乗率は上がっていくかと思うがな。

俺は糞狭いシートには座りたくない。

アンチまじウザイんだけど

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:31:05.31 ID:Kh7Ln3Vj0

>成田は採算無視で良いと思う

他の空港は成田の尻拭いかよ
ふざけんな！！

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:32:15.77 ID:Kh7Ln3Vj0

なぜこんなにも成田厨は厚かましいのか

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:54:52.10 ID:EDZ0Zidn0

同じ「都心から遠い第２空港」でも、
まずまずの結果を出した関西、惨敗の成田
この差はどこでついたのか。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 21:59:46.74 ID:Qjkc0tRx0

>>542
関空は「不便な空港」（利用するのが面倒と感じる）
成田は「論外な空港」（そもそも検討材料に入っていない）

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 22:12:54.28 ID:tImum5+uO

君たちが成田厨だの撤退だの言おうが、西久保社長のA380での国際線進出野望は崩せないよ！

545 ：544：2012/06/21(木) 22:17:17.39 ID:WcAKtMvp0

×：西久保社長のA380での国際線進出
○：西久保社長のA380での茨城～欧州線進出

訂正スマソ

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 22:25:43.06 ID:cVXjU+DZ0

>>544

成田がこれだけダメダメだってのが、いまだに分からない馬鹿社長だもんな

これじゃ、スカイマークも終わりだわｗ

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 22:26:43.06 ID:cVXjU+DZ0

B738ごときの定員にも四苦八苦して、採算割れの成田で、
A380とかどんな馬鹿かと

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 22:35:58.99 ID:tImum5+uO

全体で見て利益出てるから、馬鹿だの何だの言われようが繁忙期高いだの言われようが、君たちには西久保社長を崩せないよ！

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 22:59:18.47 ID:Ab1COkZm0

肝心の成田がダメじゃ、A380はダメだね

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:04:14.54 ID:B5pv+TiQO

おめーらエアアジアかジェットスターのスレに行け。
それかピーチスレか大阪大百科板に帰れ。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:06:50.00 ID:S3Jxr7E60

なんかこの頃毎日喧嘩ばっかだな。

SKYも事故起こさなければいいが・・

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:09:06.50 ID:Ab1COkZm0

>>550
エアアジアの話も、ジェットスターの話も、ピーチの話もしてないだろｗお前が逝ってこい

A380はスカイマークの行く末が決まる重要ポイントなんだよ
成田がボロボロで足を引っ張っている状況でA380計画をそのまま走らせれば、
スカイは終わりだよ

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:12:53.60 ID:B5pv+TiQO

>>552

ハイ一匹

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:14:01.98 ID:SMOHA53F0

来週780円で沖縄行ってくる
台風が過ぎてくれたので天気は良さそうだ
7月8月なんて贅沢は言わないから、秋にまたバーゲン頼んます

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:14:59.02 ID:Ab1COkZm0

スカイマークの今の時価総額は500億くらい

A380が何億だと思ってんだよ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:15:19.17 ID:tImum5+uO

保守派が多いいのう
もっと夢を持とうぜ！

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:18:15.70 ID:Ab1COkZm0

夢見てる場合じゃねーよ
成田の今の現状見ろよ

もう計画は破綻してんだよ

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:18:21.64 ID:O+C3GCER0

ぶっちゃけもう終わりだろw
違約金払ってA380買わず成田撤退して
羽田神戸枠拡張、ANALぼった路線に参入を行えば再起はあるだろうがw

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:19:05.19 ID:B5pv+TiQO

>>556
×保守派
○糞ピーチ厨

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:35:20.65 ID:S3Jxr7E60

国際線なんか止めてA380も発注停止。
羽田神戸を中心として関空はサブ。
成田はLCC任せで撤退、羽田は自治体、国交省に頭下げまくって
枠ひとつでも多くもらってANALより価格3割引で集中運航する。。。

これでSKYの意義は十分にあるだろ。なんで首脳陣はわからんのだろうなあ。

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:38:21.64 ID:tImum5+uO

>>555
２機買えるぞwあと８０億はエアバスに支払い済み。
まあ、リースって手もあるからなw

悲壮的な危機感な考えになるなよw

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:41:41.98 ID:EDZ0Zidn0

成田国内線は国際線があってなんぼ！ってなところはあるから、
国際線がない状況で苦しいのはある程度はあるけど、それにしてもひどすぎるよね今の状況は・・・

国内線のみで先行して飛ばさず、国際線と同時に飛ばしだしてれば、
また評価も変わったのかもしれないけども。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:54:45.43 ID:X5owvUuD0

エアアジアの

「購入後も４８時間以内まで変更可」のシステムが知られるのよっぽど怖いんだなw

これから毎日、書き込んでやるから安心しろよ、詐欺野郎ども

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:58:41.85 ID:tImum5+uO

またおまえX5owvUuD0懲りずに来たのか！逝てまえ！
誰もそんなエアアジア変更ルールごとき怖くもないわいw粘着すんな！

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 00:26:03.07 ID:lguI3A/O0

>>564

思わず、本音が出たね。
これで社員確定だわ。ほんとにろくでもない企業だよ！

エアアジアだと「購入後も４８時間以内まで変更可」です
エアアジアだと「購入後も４８時間以内まで変更可」です
エアアジアだと「購入後も４８時間以内まで変更可」です
エアアジアだと「購入後も４８時間以内まで変更可」です

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 00:53:15.23 ID:cCnktZnU0

http://kumanichi.com/news/local/main/20120621006.shtml
役立たず。はよ氏ねよ、神戸～熊本のＳＫＹ。
「脱兎のＳＫＹ」のくせして、こういうどうでもいいところで粘るのも西久保の
ナンチャッテ頭脳のおかげか？

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 00:54:00.72 ID:84n7ZZEB0

つーか座席状況によって運賃が上下するLCCと
2ヶ月前から予約可能で割引座席数が予め決められてる
スカイやJAL、ANAを同じ土俵で語るなよw
エアアジア厨はエアエジアに籠るか、
同じく予約変更でキャンセル料とられるANAやJALスレにも特攻しろよ
なんでスカイだけ目の敵にしてんだよ

スカイが迷コンセプトを出すはめになった要因は
成田の超格安バーゲンで飛行機慣れしてない客が乗ってクレーマーと化してるせいだろ
成田就航まではそんな話なんてなかったじゃん

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 01:01:50.61 ID:cCnktZnU0

>2ヶ月前から予約可能で割引座席数が予め決められてる

これさ、どうも当初予定の割引に宛がっていた座席の売れ具合によって、
増減していると思うんだけど？

もしくは、最初から割引座席の枠を決めてないっぽいんだけど？
「これ以上、割引で買われたら足出るから、大幅な割引座席販売はここまで」って
やってるっぽい。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 01:22:20.09 ID:UXmdCezK0

>>566
不便なローカル空港の神戸から飛んでる限りこのままジリ貧だろうね。

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 02:55:52.60 ID:Upb8GvDp0

>>519
いやいやチケットの条件の話なんてしてねえよ

「おれはJALにはもう乗らねえ」
「ANAみたいな会社二度と使わねえ」
「スカイマークなんて二度と………
みたいに書き込む奴いるだろ？お前みたいに

それが滑稽だなって思っただけよ
みんなお揃いの文体で、定型文みたいでさあ

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 04:34:01.46 ID:0ZtWQq4/O

>>570
519は頭のおかしい奴、おんなじ事何回も張り付けて喜んでるキチガイ、社員だろ、とかエアアジア変更可能とか。
まともに相手せん方がええ、馬鹿の一つ覚えな奴だから。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 06:35:44.56 ID:k4MM5UY70

>>561
時価総額の意味も分かってないだろ・・

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 07:19:31.58 ID:VzY18zU70

解ってますがな、本気にすんなや。
下がる前は六機(笑)

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 07:30:46.30 ID:0KvLCdVp0

ピーチ・関空厨が必死だなw

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 09:37:01.37 ID:k7NyJZlH0

6/20の株主総会で株主優待としてA380試乗を検討と社長が言ってた

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 10:04:08.80 ID:Z7xTKanu0

成田が不便、人気がないと言うけど確かに神奈川、東京中心部の人にとってはそうだが、東京でも北部、東部や埼玉、千葉の人にとってはそう時間的な差はない。
ただ印象が悪い。同じ1時間でもにぎやかな繁華街、高層ビル群を眺めながらでの景色と田んぼや畑を見ながらでの1時間はいかにも遠いところ、不便なところに行く印象がある。
一層のこと成田とスカイツリー経由で都心を結ぶ鉄道網を整備して地方の客は成田を利用しても不便でないことを認識させる。
押上を利用すれば良いし、地下鉄に乗り入れて半蔵門線に結べば可能だ。

577 ：576：2012/06/22(金) 11:24:19.54 ID:OXmeq+4M0

つまり、今日のスカイマークは

【登良府ﾞル起こし魔くり体質完全加井善】と
【客室乗務員営加井話ス喜ル完全加井善】を

成し遂げない限り、自社就航路線を

【異葉ﾞ羅喜空港～邑洲施賀ん汰ﾞ李－空港路線】

に転向せざるを得ない訳だ。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 11:25:16.27 ID:faIEInWl0

千葉のスラムとど田舎を延々のそりのそりと進んで行く京成本線とJRはともかく、
林の中と地溝帯をすっ飛んで行くスカイライナーがそんなに見劣りするかね？

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 11:54:22.20 ID:1L94/RXM0

>>576
つ京成線

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 12:32:24.81 ID:+Uwr//u/0

スカイライナーが浅草線と京急に入れられればなー
アクセス特急も京成株券で乗れて結構速いのにあんまり知られてないよね？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 12:33:11.50 ID:4OPeXw160

>>576
スカイライナーが都営浅草線に乗り入れればいいだけでは？
でも、今の車輌のままだと無理。地下鉄内で車輌から避難
できるように、運転席の横を通って出られる口が必要。
メトロから小田急に乗り入れる特急で実現されているように。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 12:33:13.37 ID:KCUIMNmpO

特急と普通を比較して時間がたいして変わらないとか・・意味がない

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 12:36:51.32 ID:cCnktZnU0

浅草線バイパスの本気度は？　関西のなにわ筋線と、どっちが早く完成か？で競争だな。

584 ：583：2012/06/22(金) 12:43:08.74 ID:OXmeq+4M0

スカイマークアンチ御用達動画www
http://bit.ly/MbzrAO

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 13:18:58.85 ID:+Uwr//u/0

>>581
乗り入れを考慮した仕様の旧AE100形をもっと残しておけばよかったんだよな
今の新AE形は浅草線と京急線との互換性はまるで無視して京成しか走れないから

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 13:25:16.54 ID:cCnktZnU0

今日の朝日によれば、２０１３年春の２万回の増枠で羽田の国内線枠はエンドだってね。
今年の秋までに配分決めるというけど、ＳＫＹにはスズメの涙だろうなぁ。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 18:01:52.80 ID:0ZtWQq4/O

羽田配分、雀の涙…いいとこ三つ位だろな。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 18:16:34.72 ID:73tj0UzkO

1日当たり25～27回だから、skyには最低10回は配分される必要がある

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 18:27:34.27 ID:0ZtWQq4/O

ANAJAL各６、sky、そら、熊、黒に各３、余りは？ANA辺りかな？と予想。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 18:59:13.00 ID:GEFiDyTO0

羽田枠配分、オスプレイを岩国でやるからって理由で羽田～岩国だけ別に配分される予感

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 19:13:47.12 ID:IyKJIAGV0

羽田と敵対関係にある混雑空港・成田に就航したから、
スカイマークの羽田枠はなしでいいだろ

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 19:58:00.15 ID:8elOJCWt0

成田に就航しているのが理由なら、ANALも配分ゼロだわな

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 20:03:38.35 ID:qlqpLbs20

>>589
そらと熊は実質ANAじゃねーかよ。
ANA枠から、そらと熊の分引いて、再配分しろ。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 20:54:18.19 ID:QJb1BoyS0

はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 21:01:20.56 ID:SO2dB+bWO

>>589 ラスト１枠は弱小育成の願いを込めて天草に与えたい w

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 21:17:50.91 ID:0ZtWQq4/O

天草、機材がない…
ANAから退役予定の８ー３００をPこみでリースとか(笑)
天草の滑走路長で羽田迄飛べんの？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 21:28:31.67 ID:XA8p3tHPO

流石に無理じゃない？。
だから、熊本経由で。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 22:03:21.62 ID:Y5a7lYWl0

空中給油があるじゃない。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 22:45:50.22 ID:PcI0Bq1c0

んじゃHACにも
丘珠～三沢～仙台～羽田で

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 22:51:36.17 ID:8gIsC5eV0

内際分離で羽田が国内、成田が国際

成田に国際線はやらず、国内線のみ就航した
羽田の敵・スカイマークに
羽田枠がいくわけないだろ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 22:54:21.10 ID:LzhL1e0K0

>>600
その理論で行けば、羽田に国際線を飛ばしているＪＡＬやＡＮＡは成田から撤退だな
いつまでも無茶苦茶な理屈こねてるんじゃないよ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:01:13.28 ID:g7sZJV8N0

>>601
羽田から国際線を飛ばしているJALANAは羽田枠増だな

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:05:47.53 ID:g7sZJV8N0

成田での動向が、羽田枠に影響しないと考えるほうがおかしな話

成田枠なんぞ、羽田枠が増えればいらねーだろｗ
成田は立場考えろよ

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:13:26.71 ID:0ZtWQq4/O

その屁理屈で言うと、その次の羽田国際線枠増はskyにも割り振りだなw

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:15:03.60 ID:KX0a51Yy0

西窪「羽田から国際線飛ばして枠もらえるなら、A330を惜しみなく投入します」

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:18:40.80 ID:g7sZJV8N0

>>604
全然。全くわかってないようだな

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:21:00.82 ID:0ZtWQq4/O

アンチに言われる筋合い無い！

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:26:02.09 ID:g7sZJV8N0

結局、美味しいところだけ就航してるところには羽田枠なんてそうもらえないだろ

主要空港ばかりに就航しているSKY
さらに、首都圏の同じ混雑空港・成田空港に国内線を張ったSKYに
羽田枠を割り振られるとは思えない

那覇-宮古は喧嘩売りにいっただけだし、
SKYがきちんと地方路線を育てたのは茨城だけだよ

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:33:23.38 ID:J99+0Lcs0

>>608
せっかく育てた茨城も、成田のために値上げして自爆しようとしてる…。。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:38:03.42 ID:g7sZJV8N0

茨城は終わりだろうね

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:40:48.68 ID:cCnktZnU0

羽田に来るなら弱小地方にも飛ばせよ。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:43:12.32 ID:VkEcnj0H0

スカイマークのバーゲンが５８００、７８００、９８００円と値上がり
して行ったように、ＬＣＣの最低運賃も数年後には上がっていくのだろうか？
今みたいな３～４０００円台というようなのは今だけなのかな？

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:48:45.93 ID:cCnktZnU0

>>612
機材の増加と関係あるんかね？

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:50:58.55 ID:g7sZJV8N0

安くできる要素がないのに、安いものは長続きするわけがない

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/22(金) 23:54:00.22 ID:zrxfc9ro0

>>610
茨城はスカイマークにとって絶好の儲けどころじゃん。
着陸料とか空港使用料が羽田・成田よりも安いのに、成田より運賃を高くしてもある程度のお客が乗ってくれるし。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 00:28:41.41 ID:ucwM4lEF0

成田のスカイマークカウンターの隣にジェットスタージャパンのカウンターが出来るみたいね。

http://www.naa.jp/jp/press/2012/0621_1534.html

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 07:59:00.03 ID:kGbIv6vX0

>>593
それが妥当だが難しいだろうな。
コードシェアしているということで、ＡＮＡ枠として１／２加算が落としどころ。
そら、熊、黒各４（ＡＮＡコードシェア）、ＡＮＡ２、ＪＡＬ８、ＳＫＹ４＝２６
これが妥当。

618 ：615：2012/06/23(土) 09:13:24.09 ID:clucRC9I0

>>610
>茨城はスカイマークにとって絶好の儲けどころじゃん。

>>610
そしてスカイマークが茨城空港～欧州セカンダリー空港
路線(※)に転向する事で、トラブル起こしまくり体質完全改善
とＣＡ英会話スキル問題完全改善を行う必要が無くなるから、
西久保慎一社長はますます(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになる罠。

※：２０１２年０６月現在、スカイマークを歓迎している空港は
茨城空港と欧州セカンダリー空港のみ。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 09:54:43.36 ID:ebz2RR7r0

季節定期便やるなら、夏、春、秋は新千歳、冬は那覇
とかのほうがいいと思う

何か問題あるのかな

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 11:59:21.47 ID:FNkpUaoL0

>>619
天候的にはそれがベストだけど、観光客は沖縄に行くなら海で泳げるシーズンに
北海道行くなら雪が見れる季節に行きたいでしょ
悪天候による欠航のリスクは高いが沖縄は初夏から秋、
北海道は秋から初春が繁盛期だし
それに合わせて運行するのが定期運行便ってものでしょ

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 12:41:41.56 ID:QNXG5H+e0

機内ドリンクがリーズナブルなのが良いよね。
ＡＮＡみたいにぼったくり価格じゃないｗ

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:08:09.52 ID:CPSB1vi40

>>621
JALならタダじゃん。
タダで飲み物飲みたいからJALに乗りますというのもどうかとも思うがw

ふと思ったけど「保安要員です」ので限定したことしかしません、客の荷物も知りませんと
主張している人たちに機内で物売りさせるってものすごい矛盾だな。
物売りって保安要員の仕事なんだw

623 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/23(土) 13:13:07.49 ID:awZLefjm0

>>620
>北海道は秋から初春が繁盛期だし

おいおい笑われるぞ。
初夏から秋までだろう。
真冬は正月と雪まつり時期以外・・・・・

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:18:51.32 ID:BUS/tAg70

>>623
スキーブームはとうの昔に去ったからな
ペンギン大名行列披露くらいか？

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:40:50.10 ID:kGbIv6vX0

>>622
警備員がジュース売るのかよｗ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:01:25.57 ID:xMjGODx+0

この会社の新規採用ＣＡは、有事の際に機外に出るのは客より後ってことは
ちゃんと教えられているのかな？

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:14:39.72 ID:kGbIv6vX0

>>620
沖縄も北海道もシーズンは初夏から秋にかけて。
春と晩秋は近場、冬はどこにも行かない（帰省または温泉地）というのが多いかと。
スキーやボードは「おやぢのスポーツ」になりつつある。
２ｃｈもおやぢ化されつつあるが、書いた香具師は30代後半だろうなｗ

スキーやボード、衰退したがやっている香具師もいるだろうし、家族で行くパターンはある。
ただし飛行機では行くわけがない。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:28:58.06 ID:M3evnmkJ0

取締役には５６３円（一株当たり）で売り出すのか
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120622_ir.pdf

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:36:50.39 ID:XI5haDIfO

なんで木曜日のバーゲン高いんだろう、12800円する。
月曜～水曜は8800円なのに。金曜、土曜（これが理論上一番高い）、日曜は高くて当然だが。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:41:14.62 ID:XI5haDIfO

てゆーかお盆の8月16日より高い（最安値は既に売切）。
前述とこれは羽田→新千歳の6時10分の話。ちなみに北九州→羽田の16日は普通運賃しかないし、設定も高い。23日は発売したばかりで当然8800円は沢山在庫あり。
一応スカイマークで自分が多用するパターンなので。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 14:43:10.08 ID:vmMegbA70

>>627

いまどき香具師とか椰子とか山崎パンとかJR山崎駅とかいう人のほうが珍しい。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 16:44:08.68 ID:hjL+wLB90

旭川-成田　欠航SKY862
成田-那覇　欠航SKY855SKY856

旭川で何かあった？

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 16:46:52.70 ID:zoOwKaCL0

>>626
他社から来たキャプテンが客室と定期訓練を一緒に行った際、
救難訓練の迫力と厳しさに驚くほど。
教官は元J社の有名な教官。
サービス込みで２ヶ月の訓練をするANALと違いほぼ２ヶ月救難訓練のみ。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 16:51:46.68 ID:sSSBiUP4O

SKY861は旭川に着いてるから旭川で何かあったんだろうね
奇跡的に欠航の3便は約2時間後に次の便があるから助かったな
土曜とは言え各便空いてただろうし

平日なら搭乗率2割くらいだから平日は毎日欠航させたいだろう

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 16:59:39.75 ID:hjL+wLB90

成田便なら、欠航は燃料代の削減になっていいよね

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:05:14.84 ID:Sk1FNWEx0

>>570

JALもANAもスカイマークも痛い目を見た利用者がいるってことだ。
それくらいの想像力もないとは、ガキなんだよ、クソガキが。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:06:04.71 ID:yI+lDx8m0

こりゃけっこう

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:08:42.27 ID:Sk1FNWEx0

ただの便変更なのに、「変更できないチケット」なるトンデモ概念を作って、
「キャンセル料」をとるという、スカイマークの詐欺行為を糾弾する。
jalもanaも同じ穴の狢だが、スカイマークの利用客をなめた姿勢だけは許せない。
おまえらの生活を支えているのは、利用者ってことを忘れんなよ。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:09:25.22 ID:Sk1FNWEx0

>>６３７

便所から湧いてんじゃねーよ、ハエが

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:11:27.65 ID:Sk1FNWEx0

>>571

あのさ、一般人からみれば、あんたみたいな航空マニアっていうの、
変わってるよね、ホント、変わってるよ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:13:13.13 ID:Sk1FNWEx0

>>571

マニアであることは勝手だけど、一般的常識は失うなよ。
航空業界の人間のつもりなんだろうけど、
圧倒的な片思いだしな。

目をさませよ。w

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:23:48.17 ID:vmMegbA70

>>636

この間のANAのバウンド着陸の乗客はそうだろうな。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 17:24:20.13 ID:8ADwLEk80

３回同じ便乗って同じお兄さんだったｗ通勤電車か？
男は目立つな。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 18:55:22.61 ID:GANqVU0vO

またキチガイが暴れてるw

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 20:45:07.08 ID:hjL+wLB90

成田にさえ就航しなければ平和だったのにな

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 21:47:25.48 ID:100By0fu0

>>645
ホントそう思うわ。
また以前のような路線に戻らないかなぁ～

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 01:44:48.03 ID:14tzuhzZ0

飛行機が駐機場に着くと、ベルト着用サインが消えていないのに
すぐにシートベルトを外したがる客は多い
しかし、スカイマークのＣＡはそれを許さない
ベルトの金具を外す音を聞くやいなや、必ず大声で注意される
その声は客からすると感情的とも受け取られるかも知れない
客が不安全行動をすると神経質にならざるを得ないのは、厳しい訓練の賜物なのだろう

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 04:44:39.95 ID:zHcCqMIoO

キチガイSk1FNWEx0 キチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイ

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 07:38:27.02 ID:Ub5jYhIbO

>>647
そーゆー事情なら違反者として機内じゅうにの乗客たちから白眼視を浴びせられても仕方ないし
ましてや「敬語」使ってくれるよう望んだりなど到底できないよな

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 07:49:11.43 ID:+H8+NrKM0

停まったんだからいいーじゃないか！
と強く反論されても、ちゃんと理路整然と理由を答えられるＣＡはいるのだろうか？

今じゃ、どこの会社の機内でも客は、スポット入り停止＝ベルト外しはお約束に
なっているから（中には守ってる律儀な者も居る）、大勢がしているこの慣例を
正し納得してもらえるだけの武器を頭の中に備えているかどうか？

コンセプトの中に「従わない場合は機長判断で強制降機」ってのは無かったっけ？
もしあれば、スポット入りの後はどうせ全員降機するだけなんだから、反論した
奴とのやりとりを是非みてみたいな。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 08:21:36.30 ID:VFamaGh0O

ベルトサイン出てたらダメだろ

勝手な慣例作るなよ
赤信号みんなで渡ればこわくないってか
大部分の人は守ってな

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 08:56:28.82 ID:+H8+NrKM0

巡航中のベルトサインならともかく、スポットインした時のサインなんて大方は
見ちゃいないよ。鉄道と同じ感覚。皆、サインより降りることへの思いの方が強い。

自分の乗った機で、いつら辺から客室内の「カチャカチャ音」がまとまって聞こえるか、
毎回試してみれば一般客の行動がわかるでしょう。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 09:00:46.12 ID:7GsryJiu0

>>651
先ほどの着陸事故を見れば完全停止するまではシートベルト外さんよ
ケガで痛い目見るのは自分自身だからな

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 09:15:20.17 ID:E6nrdTveO

海外の動画でゆっくりスポットに突っ込んでるやつ観てから完全に停止するまでベルト外さなくなったｗ

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 09:55:27.13 ID:AwmOry6BO

8月24日の羽田6時10分の便、木曜日より安かった。
てか何で8月23日だけ異様に高いんだ？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 09:58:41.53 ID:SsyloDxe0

>>652
路線によるぞ。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 10:04:54.56 ID:AwmOry6BO

スカイマークだけではない。エア・ドゥも同様だった。何故なんだ…。
しかしエアアジアは違った、普通に木曜は月曜～水曜と大差なし、金曜は普通に高かった。
JALは結果はエアアジア同様だったが、凄まじく高いな…。ジェットスターもエアアジア同様なのだろうか。
ANAは安いのは羽田6時10分でも既に完売…。
なお基準はLCCは成田、その他は羽田。
羽田→新千歳の8月23日だけ異様に高い理由は一体何なんだ？

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 11:12:58.76 ID:50DS7oaDO

札幌で一般人に情報が出てないライブでも有るんじゃない？。

スカイマーク内部の人間がその開催情報を知ってて、運賃を狙い撃ちで上げた可能性は有る。

ちなみにSMAPの5大ドームツアーが8月23日から開催予定らしいが、この日は、札幌ドームで野球が開催されるから、これは違う模様。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 11:13:33.75 ID:7GsryJiu0

>>657
ちょっとくぐれば
全国高等学校PTA連合会大会
と出てますね。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 11:23:54.74 ID:50DS7oaDO

>>659
俺もクグってそれと思ったが、それ去年だけの話だぞ。今年は和歌山県での開催だから関係無い。

まあ、スカイマークが去年の込み具合だけ見て運賃に反映させた可能性が無いとは言えないが。

661 ：660：2012/06/24(日) 11:25:51.20 ID:50DS7oaDO

スマン、ミスタイプしてた。

×:込み
○:混み

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 13:20:57.80 ID:7juxnOdJO

スカイタカイカワナイ

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 13:24:47.02 ID:ktcpseUF0

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/50

50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/06/24(日) 13:07:45.29 ID:8X9Kd5IG0
関西ー千歳で、最寄りの時間帯の便で比較してみた

ジェットスター（関西１１：１０－千歳１３：００）　１４４９０円（スターター）
ピーチ１０３便（関西１０：０５－千歳１２：００）　１４７９０円（ハッピーピーチ）
スカイ９０５便（関西１２：３０－千歳１４：２５）　１０３００円（関空割）

ピーチには３００円勝ってるものの、スカイマークに４１９０円の大差で負けてる。
関空割がチートすぎるのか、ＬＣＣ２社が努力不足なのか・・・

51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/06/24(日) 13:08:24.74 ID:8X9Kd5IG0
あ、>>50は８月２４日のものね

664 ：UFO：2012/06/24(日) 13:25:45.41 ID:ktcpseUF0

ん？

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 15:02:32.53 ID:cQipSjAv0

>>662
スカイアブナイカワナイ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 16:19:23.58 ID:iRmpFBRj0

ANAのほうが余程危ないが・・・
787も故障続き

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 17:07:11.22 ID:+WdXRbdR0

スカイオソイオクレルカワナイ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 17:21:19.21 ID:UxQuyEXm0

スカイトバナイカワナイ

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 17:22:26.64 ID:UxQuyEXm0

スカイセマイカワナイ

670 ：571：2012/06/24(日) 18:08:34.75 ID:NcRgL6Nd0

http://tinyurl.com/7j327ae
西久保慎一アンチが喜ぶ動画www

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 18:29:23.93 ID:OOZRPIfu0

こりゃ国際線飛ばすまでもたないな

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 18:43:46.03 ID:SsyloDxe0

？？？？「アイドントライクノウミサン」

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 18:46:41.35 ID:VUgk8qGj0

ＳＫＹの女性コパイ、北日本方面でよく無線聞くけど、
まだ千歳方面の社内免許しかとってないのかな？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 22:03:47.24 ID:14tzuhzZ0

おい
今日の596便で神戸到着した時、なんと女の子がつなぎを着て、
地上業務で一番きついと思われる預け荷物の下ろしと積み込みをやっていたぞ
満席で荷物満載だったからきつかったはずだぞ
スカイマークは何でもさせるんだな

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 22:29:16.60 ID:IsvS5idG0

BC908関空23:54到着予定

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 22:48:53.62 ID:fuOaH8re0

>>674
きちんとした男女平等のいい会社じゃん
何も問題ない
男女の賃金差もないはず

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 23:36:39.04 ID:VUgk8qGj0

それは微妙だなあ。男女差別なくってのもわかるし、
体力的には男と女違いがあるんだし・・・。

でもＳＫＹのグラハン業務って、自分から志望して
応募してるんじゃね？

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 23:51:58.18 ID:vtvAOuwQ0

908便伝説、最強の部類に突入しているが、
関空着いてマイカーないお客はどうするんだ？

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 00:19:10.51 ID:PBW+EZuX0

23:40着だったのか。
とりあえずバスで対岸にでも渡って宿を探すか、空港で夜を明かすか。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 00:50:36.06 ID:cbva+qd20

>>677
女の子と言っても体育会系経験者とか
並みの男以上には体力あるからな・・
日本で一番体力のある男と一番体力のある女を較べれば
そりゃ男の方が上だろうけどね

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 06:24:57.46 ID:2H1b0JL00

女だから、肉体労働の仕事につかせないとか、
そんなんだめだよ。

仕事の内容、仕事の実績で評価するのが男女平等

肉体労働系の仕事だろうが、女を最初から排除する事はできない

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 07:31:49.74 ID:bm1RNcHjO

でも月に数日は体力的に難しいでしょ

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 09:25:54.43 ID:Ny3eeaT90

SKY>声が出ない主任CAの交替を拒否する
SKY>パイロットはパイロットの精神に反するからクビにする
SKY>客室乗務員はサービス要員ではなく保安要員
SKY>保安要員に物販をさせる

(´・ω・｀)・・・・・

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 10:18:45.80 ID:rxCLEVuc0

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120625/k10013074691000.html
羽田空港国内線１日５０便増便　ＮＨＫニュース　

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 14:22:53.07 ID:elAJaEEu0

昨日札幌/神戸に乗ったが近くの60代くらいの女性が
おみやげ物紙袋が上の棚に上げられなくて保安要員の方を
チラッとみたがそいつは知らんフリ・・
棚は空いてるんで持ち上げたら簡単に入るのに・・
で窓際に座ってた俺が手伝って入れてあげたら喜んでくれた。

ここの会社はそんな人にもお手伝いしないのね。荷物の手伝いも
保安要員の大事な仕事だと思うけど・・
100円ペットボトルやコーヒービールを売るのも保安要員の仕事じゃ
あないだろ・その女性も”もうANAかピーチで行くわね”てマジで言ってた
矛盾だらけなんで擁護できないんだよな、ここの会社

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 14:34:19.39 ID:tosbFq/GO

>>685
年寄りが単独で荷物を機内に持ち込むのが間違い。
サポートして欲しかったら最初からANA乗っとけ。

687 ：686：2012/06/25(月) 14:40:38.94 ID:/3BOO6u/0

>>>685
>年寄りが単独で荷物を機内に持ち込むのが間違い。
>サポートして欲しかったら最初からANA乗っとけ。

↑ただしスカイマークが茨城空港～欧州セカンダリー
空港路線に転向した場合はこの限りではない。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 15:18:46.02 ID:xyiWWf5p0

>>685
俺、某鉄道会社に勤務してたのよ。駅員の頃はそうでもなかったけど、乗務員になって言われたのは「自分の判断だけで特例を作るな！」って。

クレーマーはどこにでもいて
「〇〇駅の駅員さんは対応してくれた」
「〇〇の車掌とは大違い」
とか言ってくる人は結構いる。

その年配女性の荷物収納を手伝ったあとに、もっと重そうな荷物を持った人が現れて「あの人のは手伝ってたじゃないか」って言われたら…

心では手伝ってあげたくても、他の従業員の事を考えるとできない事もある仕事なんだよ。

スカイマークも手伝ってる乗務員いるし、愛想笑いさえできない人もいる。

これからスカイマーク乗ります♪
昨日みたいな遅れは勘弁してくれ!!

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 16:04:47.54 ID:33zGDmXI0

>>688
鉄道会社で駅員や乗務員やってる連中の脳味噌が
この程度の出来というのはよくわかった。
やっぱブルーカラーだな。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 16:17:23.27 ID:pgLdmsqqO

>>689
ヒキコモリニートは黙ってろ

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 16:19:17.72 ID:rxCLEVuc0

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120625_press.pdf
売掛金の未払いに対する支払い督促のも申し立てを東京都簡易裁判所に行いました。

相手企業　ロータリーエアーサービス
　　　　４００６万０５５０円（支払い期限２０１２年６月８日）
　　　　２４９６万９６３２円（支払い期限２０１２年６月２０日）

ＳＫＹが訴えたのか・・金返せって

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 16:41:42.58 ID:bdcD5/qt0

ＳＫＹは羽田空港管理会社から訴えられているけど、あの問題どうなったの

逆の立場か・・

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 17:02:44.64 ID:noXI77D90

毎月飛行機乗ってるが
昨日始めてskyに乗ったけど
満席でビックリしたわ
何だかんだ言ってもコスパだな。

セルフGSの出来始めでも色々言うのが居たけど
結局セルフばかりになったし。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 17:42:22.57 ID:e0xhqFvAP

>>688
学生時代に百貨店でバイトした時の研修でも言われましたね。

個人的感情で「良かれ」と思っても、規則以上の行動してはいけない
なぜなら、お客様もスタッフも公正・公平・平等であり、現場で勝手に
特別な対応は原則しない。
なぜなら、その行動がスタッフや会社は「特別な対応」と認識しても
お客様は、その行為が○○百貨店の公式スタンダードと感じられる。

全てのスタッフがコンセンサスのないサービスを、常時把握しておらず
次回来店時に「前回はやってくれたのに」と不快な思いを持ってしまわれ
最終的にお客様に不愉快な思いをさせてしまう。

という内容があったな。
百貨店マンは冷たいという人もいるけど、そうじゃないんだなとは思った。
鉄道系の百貨店でバイトした時はゆるゆるフレンドリー対応だったけど。
どっちもどっちの言い分なんだよな。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 17:48:26.34 ID:NJs1kGf90

>>693
昨日はハッピーサンデーだしな

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 18:29:14.63 ID:wp+uzK+c0

でも普通に考えて乗客の手荷物の棚上げ収納を手伝うってのは
冷静に考えたら当たり前だと思うけど・・・
じゃあ保安員が前まん中うしろに塔乗時にいてる必要もないやん。
（逆に邪魔になるだけ）　ギャレーにいてたらいいのに・・
これをやらないからといって何か経費節減になるのか？？

また新幹線どうとか言われるからもう止めるけど・・

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 18:49:48.77 ID:WmMCEYet0

ああ、もう止めろ。荒らしが

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 18:54:20.75 ID:WMrWj0ll0

>>696
１円の得にもならないどころか、
口コミで悪評が広まって利用者が減り、むしろマイナスのほうがでかい（というかマイナスしかない）よねぇ・・・

「コンセプトを変えるつもりはない！納得できなければ乗るな！」と、なんとも強気な態度だけど、
実態がどんどん広まっていくにつれて、そして他の本格派ＬＣＣが台頭していく中で、
利用者数減少は回避不可能な現実だろうし。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:04:30.22 ID:Nlsjv/75O

ロータリーエアーサービスってなにやってる会社かと思ったらツアーバスのキラキラ号とかやってる会社なのね
突然ツアーバスが走らないとかになりそうだね

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:13:37.61 ID:pgLdmsqqO

>>696
客室乗務員は保安要員なんだよ
後は自分の頭で考えろ

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:22:25.28 ID:8kLAi5VO0

過去に乗務員が高価な荷物壊したとか
あんたのせいで荷物が壊れただろ弁償しろよクレーマーがいたから
ご自身の責任でに変えたんじゃね？

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:27:59.88 ID:WMrWj0ll0

ただ、もし>>685が手伝わなかったら、
いつまでたっても出発できなかったんではなかろうか。
それとも、コンセプト８の「ご理解いただけないお客様にはご退場いただきます」にのっとって置き去り？

どっちに転んでもイメージダウンは必至だぜおい・・・

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:34:49.75 ID:WmMCEYet0

架空の人物&妄想エピソード乙

685が手伝うわけないだろ
何の武勇伝だよ。気持ち悪い

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:36:43.29 ID:CSN3Qr270

新千歳発はお土産持ち込みまくりで荷物棚いっぱいになって強引に突っ込む感じの時あるし、
自分で上げ下ろしできないなら預けてきてくれと言いたくなる

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:41:43.84 ID:WMrWj0ll0

それにしても、散々既出だけど
「機内に来てからそんなこと言われても・・・」て感じだろうな

一度機内に入った後、チェックインカウンターに戻るわけにもいかないし、
戻ってもすでに貨物室の積み込みは終わってるからまた時間かかるし。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:45:14.16 ID:loEb0jzUO

自分の手で持ち上げられない荷物を機内に持ち込むなんて向こう見ずというか、危機管理能力に欠けた人物だな…
降機を命じられても仕方ない場面だ。っつう気がする。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 19:50:23.47 ID:WmMCEYet0

JALに乗った時も、荷物上げられない女がいたが
当然、睨みつけて無視した。

あいつらは、空港にどうやって来たのだろうな

車できたか、送迎してもらったかかな

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 20:27:38.77 ID:lSiiD2+A0

基本的に大きい荷物は機内に持ち込まないものだよな…
最初に預けときゃいいだけなのに、回転台から出てくるのも待てないのかよと。

ＳＫＹはサービスはいらんから、値段さえ安くしてくれりゃそれでいい。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 20:35:44.30 ID:CoLsCN8W0

>>708
俺ならさっさと預けてて土産物色に走るがな
旅なんだからゆとりを持てよなｗ
終電間際なら話は変わるが

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:02:01.47 ID:WmMCEYet0

終電か

学生かな

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:40:30.56 ID:QY/P1fpk0

最前方の1-3番の席って、開いてることも多いんだが、何か理由有り？
チェックイン時にそこの席空きになってないのに、客居ないときも多いけど、
ツアー会社用だとか？

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:43:47.62 ID:WMrWj0ll0

四国沖に、SKY9308、レジナンバーJA73NLという謎の機体がいるが、
こりゃ何だ？

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:45:16.34 ID:mETX4xR/0

自分で扱えない荷物を機内に持ち込むようなバカは搭乗拒否されても文句は言えない

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:48:10.45 ID:ibZOaGgl0

羽田行きを欠航にして鹿児島に送りこんだから羽田に戻すんだろうね

SKY137 神戸 18:00 19:40出発済
　　　　　鹿児島 19:05 20:50　到着済 ★機材整備に伴う機材繰りの為、遅延します。

SKY116 神戸 19:40 欠航羽田 20:55 欠航
★機材整備の為、欠航とします。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:56:45.81 ID:Ey9nw9Op0

もともと116便に使用する予定だった機材を137便に回したわけだから
116便を機材整備って表示はおかしくねえ？
どっちかというと機材繰りだろ？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 21:57:42.21 ID:AXzHoF6D0

自分で扱えない荷物じゃあなくてお年の召した方のお手伝いも
ここはできねえのかよってはなしだ・・
別に60才までの男なんかは放っといたらいいのはアタリマエ・・

荷物の棚上げ手伝いませんて航空会社、世界中でここだけだわ・
実に馬鹿げてるｗｗｗ　　乗らないけど

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:10:28.06 ID:jwtMe7SlO

>>716
だから、おまいは乗らんでいいっつーの！

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:28:33.82 ID:k4Wlx57w0

＞荷物の棚上げ手伝いませんて航空会社、世界中でここだけだわ・

JALでも荷物上げるの断っているよ。
ＣＡは腰痛がとても多くて荷物の上げ下ろしも腰痛の原因になっているから。
万一、客の荷物上げて腰に痛みが出ても労災認定するの難しい。
何時何分、客の○○さんの荷物を棚に上げている時に腰が痛くなりましたって報告するんだけど、
同僚に承認して貰ったりと大変。荷物の手伝いは義務付けられていない理由がこれ。
ただ、もたもたしていて面倒だと手伝ったりすることもあるけど、義務ではない。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:42:01.77 ID:QA1dx3YMO

そんなに荷物をあげてほしけりゃ、お前の大好きな
ＡＮＡかピーチ
に一生乗ってろよ妄想キチガイめｗｗｗ

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:42:17.92 ID:30R0VqJj0

つうかなあ・・・・

思うんだが、「荷物上げ」を必要とするような大きな荷物は、
機内に持ち込むほうが悪い。

機内に持ち込むのはせめてハンドバッグ１個程度だろ。
土産物だあキャリーバックだあ、そういうのは全部荷物室行きに
すべき

特にＳＫＹとか単通路機の場合、途中の荷物あげで突っかかるし、
たいていそういうやつ＝荷物あげ＝荷物が大きいやつは、
周囲を気にせず後方に多くの滞留客列を作る。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:56:44.42 ID:FfXcg3n5O

ヒント、バスとか電車では？

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 22:57:27.80 ID:AZLZhJ+X0

LCCじゃないから荷物預けても無料なのになw
手荷物が回転台に流れるまでに時間がかかると言っても
羽田の場合トイレ行って到着ロビー着いたらちょうど荷物が来たくらいだし
地方空港は便数が少ないから荷物来るの早いし
ほんの2、3分の違いじゃねーか
それすら待つの嫌なのか？

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:05:35.07 ID:jwtMe7SlO

７３７辺りで荷物遅いとかって…
A３３０満席になったら出てくるの遅くなるとかは解るけど…

７４７満席で待てど暮らせど出てこない時は萎えたが

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:07:48.07 ID:AXzHoF6D0

空港の土産物屋で買った紙袋とかだけど・・
おばちゃんはそんなでも上の棚に入れるのは
難しいんだ。それも手伝わないwww　見下した感じで
見てるだけの保安要員・・

オレは乗らないけど・・

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:09:18.88 ID:WmMCEYet0

基本的に、クレーマーに何言っても無駄だよ
こいつら、自分が正しい、自分が神様だと思ってるからね

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:09:36.33 ID:30R0VqJj0

>>724
あー、制限区域で買った土産か

確かになあ　よぼよぼのばあちゃんが
荷物あげるのに遠い目でみるのはあまりに
杓子定規的な気はする

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:11:38.65 ID:ibZOaGgl0

成田空港で旭川線と那覇線と福岡線がほぼ同着して荷物の受け取り場所が混雑した時があったな
まあ珍しいことだけど

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:11:58.45 ID:FtGNAzIq0

>>724
乗らんのに何で分るねん

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:14:27.11 ID:jwtMe7SlO

>>724 >>716
だから！おまえは乗らんでええちゅーねん！

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:14:48.74 ID:flrN+Apm0

空港の土産物屋で買った紙袋なんて、普通の人なら預けるだろ
バカバカしい。機内に持っていく必要が全くない。

保安検査通過後に上に乗せなくちゃいけないデカい土産買うバカはそうそういない

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:17:30.89 ID:AXzHoF6D0

>>685がオレだからよ。。あれ見てもう乗らないと決めたんだわ。
昨日千歳/神戸でマジあった話・・別に荒らしで言ってるんじゃあないわ。
もういいけどね。神戸住まいで今までは利用してたけどもういいなて感じ。

値段もあっという間にうなぎのぼり。去年は長崎鹿児島も安かったんだけどな
もうさよなら　　昨日の見て踏ん切りついたわ

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:17:57.33 ID:AZLZhJ+X0

わざわざ上に入れなくてもクッキー箱くらいの大きさなら余裕で前の座席の下(足下)に入るじゃん
どうしても上の棚にいれたきゃ隣の席の人にでも頼みなよ
それができないならANAに乗りなよ

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:19:28.26 ID:NwkyE8ZcO

前の席の下に入らない物を
って書かれた

悔しい

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:22:55.32 ID:WMrWj0ll0

>>731
文章見ただけでもなんだかなぁと思ったんだから、
現場に遭遇したならなおさらそうだろうな

問題のＣＡも、現場の判断で手を差し伸べてもよさそうなものだが・・・
コンセプト無視したら処分が下るから出来ないとかか？

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 23:26:19.21 ID:KqSlJBhb0

この会社、当初（今でも？目指していたサウスウエストとは逆方向に進んでいるね。
現場の判断云々にしても。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:04:20.06 ID:xX2Pg7wZ0

>>731
基本、飛行機は足と思っているから、サービス云々言っているなら乗らなければいい
日本では飛行機利用＝ステータスみたいな勘違いが多すぎる。

もう書き込まなくていいからピーチスレに行けよ。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:18:15.14 ID:1MhX+13gO

>>736
同感。
飛行機利用がステータスみたいな奴が、空港を離れた後も、キャリーバッグに手荷物タグを付けたまま行動しているよなぁ。
私は飛行機に乗ってきましたよと見せびらかしているつもりなのかな？

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:23:30.65 ID:xEKPaLBZ0

なんでそんな僻んだ考えになるんだあ？？
SKYに乗ってステータスだってwww
日本人の何人がそんな事思ってるんだ？？
バスと一緒だろ、あんなクソ会社

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:32:46.40 ID:BZy1mP3o0

>>738
クソ会社と馬鹿にしたお前は二度とSKYに乗るなよ？
一緒にしたバスにも二度と乗るなよ？

ところで、なんでこのスレに来てるんだ？

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:35:28.26 ID:5/xfqgSE0

>>737
手荷物タグくらいでそんなギャーギャー言わんでも。
はずすのが面倒だから家やホテルに入ってから外そうってだけかもしれんし。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:46:09.23 ID:XGOANz5I0

恥っていう概念は無いのかね？

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/joke/1331190435/1-100

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 00:54:45.44 ID:1MhX+13gO

>>738
お前バカだろ。
誰もスカイに乗ってステータスなどと言ってないだろ。
飛行機に乗ってステータスと言ってるのだろ。
ダボ野郎。

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 01:00:40.41 ID:vhIsiVx70

週間現代に西久保のインタ載ってるね。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 01:07:06.03 ID:7uR0DSqR0

>>743
日本語でおｋ

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 01:34:54.29 ID:F+rzUs6rO

飛行機乗ってステータスとか言ってる奴らANAJALのF乗れよ！
至れり尽くせりだから、モンスタークレーマーも散々愚痴聞いてくれるぞ(笑)

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 02:23:00.46 ID:dk3FmB8m0

>>737
>私は飛行機に乗ってきましたよと見せびらかしているつもり
そんな想像に至る>>737の頭の中が
飛行機利用がステータスだった時代のままなんじゃね？
今日日そんなこと考えつく奴いないだろう

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 03:17:08.56 ID:Btr5YUb/0

そんなどうでもいい事を気にするのは自意識過剰な人間
自分が気にするから他人も気になる
その気づきがみんなと共有できるものと信じて疑わない
だって自意識過剰だから

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 04:25:47.29 ID:cxQD21A80

どうでもいい話題だけど、
6/24、那覇空港からスカイマークに乗ったら搭乗口に機械が設置されていて、
"搭乗券のもぎ取り"が無くなっていた
ちなみに、6/10に乗った時はまだ"もぎ取り式"だった
1階の自動チェックイン機が10台に増えていた
那覇路線の便がかなり増えたし、夏休み繁忙期の混雑対策かな
今まで正面に置いていた機械を側面に移設して、
正面のチェックインカウンターを2か所ほど追加したみたいだ
茨城路線は1階かな？

あと、那覇空港関連では
・国内線ビル拡張工事の一環である国際線ビル移設新築工事がやっと始まった
（3階のスカイマークチェックインカウンターからよく見える）
・ジェットスターのチェックインカウンターが完成していた
（スカイと正反対JLの端っこ）

749 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/26(火) 05:59:03.96 ID:ve0dOOJz0

クレーマーの特徴
・子供
・年寄り
・体の不自由な人
をネタに使う。
そのほとんどは現実に見たわけではなく、
困るだろうなと勝手に幻想して言っているだけ

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 07:02:23.19 ID:V1WeoPnFO

だな

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 08:48:46.22 ID:zFmS4Ltz0

そうであってほしいと願うSKYヲタ・・
どう考えてもおかしいって

7～8月の繁忙期が終わったらどうなってるかだな

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 09:14:24.93 ID:5/xfqgSE0

>>751
完全同意

>>749-750のように、ネガティブな情報をすべて「アンチの妄想」と片付けてしまうのは、
スカイの悪いところを認めないってことだからな。

そうなったらもう宗教の域だぜ。「スカイさま西久保様に間違いはございません」って。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 09:17:21.06 ID:5/xfqgSE0

とはいえ、あまり信者をボコボコにするのも慈悲もないので、
ポジティブな情報を見つけたから持ってきてやったぜ

スカイマーク、羽田/新千歳線の8月20日から31日搭乗分を値下げ
http://flyteam.jp/news/article/11948

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 11:52:36.06 ID:XDWGXwTjO

信者で結構、文句言うならSKY乗るな
ANAL乗ってぼったくられろ
ついでにこのスレにも来んな

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 12:31:34.27 ID:V1WeoPnFO

塩まいておけ塩

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 12:42:46.33 ID:vhIsiVx70

１１日間の値下げが精一杯ですか。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 12:45:25.02 ID:5/xfqgSE0

ピーチスカイジェットの３社のスレに常駐してるが、
ネガティブ情報に発狂が帰ってくるのはここスカイスレだけだぜ

いい加減悪いところは悪いと認めないと、発展も何もないぜ？

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 14:31:45.94 ID:IqBcY2k6P

>>757
俺、春頃にピーチで機内サービス高すぎ
って言ったら、乙とか来んな乗るなって言われたよ。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 14:36:12.89 ID:1MhX+13gO

>>746=>>749

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 14:40:14.02 ID:5/xfqgSE0

>>758
あんときは就航当初で過激な奴らも多かったからね
今はもうそういうのがいなくなって落ち着いてるよ。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 17:00:38.26 ID:jOy+ifLO0

スカイマークを使って帰郷する芸能人て居るのだろうか？

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:09:01.07 ID:F+rzUs6rO

お釜が沖縄に行ったってテレビで言ってたけど、高飛車な連中が乗らんやろ

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:17:16.42 ID:jZ2ypfwR0

>>757
ネガティブ情報も糞も、
お前みたいな常識を知らない馬鹿なクレーマーがいるから、
煽ってるだけだろw

スカイの信者でもなんでもねーしw
己の荷物も上げられないでブーブー言う恥ずかしいやつめ

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:21:43.60 ID:jZ2ypfwR0

弱者でもないのに、
弱者を好きなように利用した卑劣なクレーマーは
共産党みたいで気持ち悪すぎる。

偽善者そのもの
弱者をクレームに勝手に利用するな

あー、心の底から気持ち悪い人間だ
人間のクズ

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:45:04.25 ID:5/xfqgSE0

この会社にしてこの信者あり、か
やれやれ。こいつは本当に宗教の域だわ

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:46:08.78 ID:e/p+7FRh0

相手が立場が弱いと、何でも要求してかまわないと思っている人間のカスがいる

昨日、暴れに暴れていたwp+uzK+c0がまさにそう

>>696
>でも普通に考えて乗客の手荷物の棚上げ収納を手伝うってのは
冷静に考えたら当たり前だと思うけど・・・

何様のつもりかしらんが
荷物上げを手伝って「当たり前」という感覚だよ

異論が出ても、聞く耳持たずで
この横柄な感覚は変わらず

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:52:38.40 ID:e/p+7FRh0

スカイマークにもう信者なんていねーよ
成田就航後はアンチしかいないだろ

成田から早く撤退しろ。話はそれからだ

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 18:58:18.85 ID:e/p+7FRh0

スカイマーク騒動が映す「飛行機」への過剰な期待
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20120622/233676/?P=3

　「飛行機は新幹線に比べて、まだ非日常性が高く、その分、期待も大きい。
長距離路線では運賃も高い。だから新幹線よりも良いサービスを要求するし、逆に失態があると、新幹線以上に落胆される」。
ある航空会社の担当者は、その理由をこう説明してくれた。一理ある。飛行機を憧れの乗り物だと思う人は、きっと今も多いだろう。

　だが、そろそろこの認識を改める時期に来ているのではないだろうか。

　今年は、格安航空会社（LCC）が3社も日本に登場する。いずれも運賃は、今までの航空会社の3分の1や半額と大幅に安い。

　「空飛ぶ高速バスを目指したい」。日系LCCの1社、ピーチ・アビエーションの井上慎一社長は、折に触れてこう話している。バスと比較されるぐらい、飛行機はカジュアルに乗れる移動手段になるというわけだ。

　「だからサービスが劣化する」とか「LCCはサービスが悪い」と言うつもりは全くない。ただ「身近な乗り物」を飛ばす航空会社の中には、「過剰なサービスはしません」と宣言するところがあってもいいのではないだろうか。
「過剰なホスピタリティはありませんが、その分、値段は安くします」。そんな業態は、巷にはざらにある。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 19:08:44.24 ID:9UV+Lcoo0

>>757
ジェットスターはまだ運航してねーだろ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 19:34:54.25 ID:0M42GmLBO

いいんじゃね？過去形で言い切ってはいないし、

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:08:21.41 ID:lYtj50e50

＞長距離路線では運賃も高い。だから新幹線よりも良いサービスを要求するし、

運賃高いのは早く移動できることに対する対価と考えてるが、
特急料金的なものではなくグリーン料金的なもので考える人もいるんだろうなあ。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:20:19.65 ID:5/xfqgSE0

ちなみに、「荷物収納を手伝いません」「機内でのクレームは受け付けません」は、
新興ＬＣＣ３社を持ち出しても、該当するのはスカイマークのみと言う事実

http://qwfhp.blog.fc2.com/blog-entry-66.html

それでいて料金はＬＣＣほど安くもないっていうんだから、
いくらなんでも「こりゃどーなのよ」と言いたくもなるよ。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:43:23.26 ID:F+rzUs6rO

アンチな5/xfqgSE0君もよくそんな記事見つけてくるねw
よっぽど暇人で嫌われ者で眼鏡汗かきデブだろw

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:49:26.02 ID:9CRsbfpn0

>>711
外国人、VIP、急病人優先席。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:58:55.13 ID:2JVNaeDq0

エアライン板は煽りが下手

776 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/26(火) 21:22:32.22 ID:ve0dOOJz0

>>772
前から書かれているでしょ。
他社がどうと言う事でなく、うちの会社はこうします
って宣言しているんだから、それに同意できない人は
利用しなければいいだけだ。
それが原因で急速に客離れが進んでもそれはある意味自業自得
なんだから仕方ない。
しかしそんな事いつまでもこだわっているのは飛行機オタだけで、
実は業績にはさほど影響しないかも。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 21:39:48.56 ID:XDWGXwTjO

その通り。SKYアンチは苦情スレで盛ってろ！そして大手にぼったくられ続けてればいい。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:03:19.24 ID:V1WeoPnFO

>>757

ほら、正体はやっぱり成田厨だったじゃん

散々優遇されてこれだもん。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:07:38.06 ID:5/xfqgSE0

>>778
成田厨ｗｗｗ

成田にピーチが飛んでますかー？
エアアジアはどこ行ったんですかー？

冷静に物事を判断する能力すら失ったか。

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:20:55.30 ID:V1WeoPnFO

クレーマーが素性を簡単に明らかにするわけがない。
成田にないピーチを語って成り済まそうとしているからには、正体は成田厨だろう

関西弁をしゃべらないのが何よりの証拠

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:25:28.77 ID:RBLEtH5v0

>>23
亀だけど今年は利用率酷いなあ。つーか去年とSKYの料金が全然違うね。
去年は1万円以下のチケットが割と容易に買えたけど今年はまず無理。
18000円くらいが標準になってる。
関西各空港-札幌だとSKYの料金高くて、わざわざ多大なリスクを負って
SKYを使おうと思わない。大手のパッケージでも実質片道12000円～
で使えるし。

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:25:53.97 ID:5/xfqgSE0

>>780
普通、こういう掲示板で方言をバンバン出してくる奴などおらん。
口で話す分にはバンバン出てくるけどな。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:38:33.33 ID:3Xu/LG0C0

>>776
ぶっちゃけサービスコンセプトくらいでスカイ常連は離れないよ
離れるとしたら、原因は料金しかない

成田路線が全路線の5割以上占めてるんなら値上やむを得ないと思うんだけど
全路線の1割にも満たない成田のせいで9割の路線が値上げされてる今の状況が腹立たしい
さっさと不採算路線切れよ

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 22:51:24.17 ID:VQDH96Di0

>>757
ここでは、関東で良く使う話し方をし、

>>782
あわてて、「おらん」と、
関西弁をちょっと使ってなりすまそうとしてる。

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 23:14:18.80 ID:Mtn8ukGY0

早く潰れるかLCCになり下がれよ、会社コンセプトが
理解されない会社なんだから・・・
竹島遊覧飛行の水色飛行機ぐらいイライラするわ。
あそこも勢力拡大して最近生意気すぎ・・・

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 23:14:39.74 ID:CCzChzat0

荷物はともかく
「丁寧な言葉遣いは義務付けていません」「ネイル・メイク、ヘアスタイルは自由」って
どうなんだろうね～ww
今のCAなんだろうけど2年後、3年後と過ぎていく毎にCAの質が劣化しそうだよね。
LCCだから許されるじゃなくて社会人としてどうなんだろうね。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 23:21:58.32 ID:Mtn8ukGY0

そんなことSKYスレで言っても仕方ないよ　常識ある人いてないんだから・・　
ぬかに釘じゃあなくて”SKYに釘”てことわざあるだろww

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 23:29:46.06 ID:Tmd7GMLJO

んじゃこごで成田弁でしゃべってやっか～？おめらも方言でしゃべったらよがっぺや～。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 00:01:55.98 ID:c8PekgbB0

緊急時の機動性に問題があるとしか思えないスッチーファッション大嫌いな俺には
ポロシャツジーンズスニーカーという機能的な装いの方向性は大歓迎だ。
そもそも片道二時間二万円に何を期待してるんだお前ら？

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 00:46:39.01 ID:2BV5SRRPO

安全運転を期待しています。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 06:19:36.89 ID:4TXpvMvU0

>>362
楽しませて貰ったお

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 06:39:36.75 ID:pfZ7Z/re0

>>783
1割以上成田路線だよ
成田比率は異常
5月
全提供座席数　　866,592
成田路線提供座席数　120360
成田路線割合　0.138

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:02:08.93 ID:gw8sl/XhO

アンチ成田の方には何言っても撤退しろ！でしょうが…千葉県民東京寄りの人間には利便性良いし、安いし。
まぁ、通常期は便削減しても繁忙期は枠MAX増やして貰えれば桶。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:22:09.86 ID:YUpfOE1W0

>>790
飛行機に運転とか言わねーんだよ！ボケ！！くそ！カス野郎め、おめーみたいな間違った日本語を使うやつが大嫌いなんだよ。感違いじゃ許されん！

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:32:28.24 ID:X1pN5cNFO

成田の値段と搭乗率では撤退一択だろ

全く採算取れてない

利便性・立地が悪い証拠だ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:42:33.64 ID:EGyloYWrO

>>765
早く撤退してくれないと、ＬＣＣ２社も揃って
下手に利便性が上がると困る某国策空港が
あるからな

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 08:02:22.79 ID:0fJ7cJosO

>>789
俺もポロチャツやウインドブレーカのがいい
大手の厚化粧、前髪上げ、お団子にネットはもっときらい
ナチュラルメイクに前髪おろして肩までの人はそのままおろし長い人はポニーテールのが可愛らしくてよい

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 09:44:31.95 ID:T/KieAzX0

あれ、今日関西-那覇　関空割引無いの?

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 09:53:11.84 ID:62/qES+R0

完売したんじゃねーの？

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 09:59:41.90 ID:62/qES+R0

って、違うわ

予約受付期間　ご搭乗日の2ヶ月前～当日の朝6時まで※1
http://www.skymark.co.jp/ja/fare/mmy_kix_wari.html

ってちゃんと書いてある

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 10:25:31.30 ID:T/KieAzX0

8/27今見たら復活してる??

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 16:29:49.51 ID:Xq7yMiLb0

>>771
　プレミアム、国内ファーストと選択肢がある以上通らない。
　サービスや快適性を望むならJAL/ANAにしてればよい。

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 18:28:59.42 ID:NOOJEyYWO

でもさ、でもさ、>>802 スカイの社長は
プレミアムでも国内ファーストでも「ＣＡは客の荷物を上げちゃいけません」って言うんじゃないかな。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 18:39:19.59 ID:ZWbiUi7PO

何が嬉しくてそんなにCAに荷物を上げて欲しいのか、さっぱり理解できない

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 19:58:57.58 ID:OGHe9REb0

席が広いだけだろ

荷物を上げる必要は全くない

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 20:09:48.25 ID:2BV5SRRPO

スカイマークは空の陸援隊。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 20:15:06.50 ID:eYY6Q9/60

LCCに徹底するかレガシーANALにマジ対抗するのか・・

中途半端な現状のままならA380で大ゴケする前に潰れろや。
潰れても政府は何もしないだろwww

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 20:18:02.24 ID:62/qES+R0

Ａ３８０を買うなんて言いだしてからだよね、歯車が狂ったのは
これさえなければ、成績不振の成田線の処理ももっとやりやすかっただろうし、
そもそも成田に就航したかどうかすら分からなかったし、
羽田幹線をＡ３３０にするのはともかく、プレミアムクラスを設けるなんてことも言わかなっただろう。

あれがすべての諸悪の根源だろうな。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 20:37:37.29 ID:eYY6Q9/60

あんなでかい飛行機SKYがうまく運営できるとは
とても思えんわ・・
昔の767と737で2時間以内のドメとソウルしか運航してねえのに

エミレーツとキングフイッシャー（ここも同じ匂い）除いたらフルサービスで
フラッグキャリア30年以上やってるとこしか導入してないだろうに。。。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 20:48:37.61 ID:s57RrfzG0

今日SKY861便を9時半打ちしたけどやっぱり売れるね
羽田ー新千歳のWEBバーゲンは早々に売り切れ続出だし西久保センセは笑いがとまらないだろうね

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:07:10.87 ID:CPmGXl6U0

>>808
調子に乗りすぎたね。
買ってしまった以上、もう突き進むしかない…。

福岡をはじめとする( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな路線で儲けて地道にやってりゃ
固定客がついていたのに。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:09:56.45 ID:BMBXAmbe0

なんかすごい人気スレになってんな、いつのまにか。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:14:29.54 ID:62/qES+R0

>>811
Ａ３８０さえなければ、いろんな手をとれたのにね。
ピーチ就航前に一足先に本格的ＬＣＣ化してよりシェアーを固めておくことも出来たし、
変なサービスコンセプト出さずにＪＡＬANAと同じ方向性でより割安で２社を切り崩すことも出来たはずだし。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:16:33.17 ID:me2lpMZY0

>>804-805
でも荷物を自分で上げるのなんかレガシーキャリアの客でも大半の人は自分でやってるんだけどなあ。
だからさぞ全乗客の荷物を上げさせられるってツラして騒ぎ立てるのも馬鹿じゃねーのと思う。
たま～に、背の低い人、年寄りとかちょっと自分で上げるの難しいかなって人の手助けをする程度。
そういう気遣いの必要な人を無視するのはやっぱり怠惰としか言いようが無い。

CAは保安員だってどんだけしらばっくれても接客業だからwww

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:29:17.86 ID:SRZx9BKu0

接客業だと思う根拠は何かあるのか？

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:33:39.60 ID:e9stH2230

スッチーは警備業だね

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:41:19.44 ID:/uWAIbgz0

接客業じゃありませんとか言ってると更にCAの給料が削られるぞ
経営者からすれば保安＋接客業務から接客がなくなるなら業務量減→賃金引下げｗ

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:45:01.30 ID:e9stH2230

接客業務など前からやってないだろ

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:47:35.10 ID:e9stH2230

SKYの平均年収499万円だから、400万くらいに賃下げが妥当かな

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:03:59.14 ID:me2lpMZY0

じゃあポロシャツじゃなく警備員の制服着て乗務すればいいw
そしたら客はこいつらは保安員って認識してくれるに違いない。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:05:30.12 ID:e9stH2230

よっぽど馬鹿なんだね

警備員の制服など、高いだろうが
ポロシャツは安い

値段を考えろ

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:29:33.87 ID:me2lpMZY0

なにもネタにマジレスしなくても

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:46:03.57 ID:e9stH2230

ネタにしちゃ、面白くないね

だいたい、今のSKYのポロシャツだって、警備員っぽいだろ
華やかな格好でなく、どっちかというと作業着っぽいぞ

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:54:04.34 ID:YWQSn6FpO

批判的な事がいろいろたくさん書かれているけど、
これも人気のうちだなあ
それだけ注目されているって事だ
本当に糞ならもう見向きもされていないよ～

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:56:24.74 ID:ZiA0bW6g0

7～8月実績発表終わってから言おうよ、そういうことは・・・
今の人気は決して高くないと思うが・・

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 00:04:43.06 ID:OXK59lvl0

福岡線は羽田行はもちろんのこと成田行きも稼働率それなりに高いぞ
よその路線は知らん
茨城はさっさと撤退すればよい

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 00:04:53.00 ID:0bPdrSGL0

SKYの制服の簡素さはすごく良いと思う。
ピーチとか立派な制服作ってるけど、そんなとこに金かけるんなら安くしろと思う。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 00:11:39.85 ID:RErjOA1S0

>>826
>>615が言っているように茨城撤退はない。
さっさと赤字垂れ流しの成田から撤退しろよ

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 01:58:30.69 ID:XS1GS49C0

ＣＡが、
接客業じゃなくて、警備業だってんならそれでいいんだけど、
じゃあ、特にトラブルもない場合、
通常この人たちはも飛行機乗って何やるの？
別にそれほど売れもしない飲み物のカート持って
機内を前後するくらい？

まぁ、これは、
大手の短時間国内線搭乗ＣＡに対しても想うことだけど、
特にここまで「サービスしません！」って言われると、
ただ飛行機乗って、愛想笑いしてるだけで給料もらえていいね
としか思えないわ。

国際線ならすることもたくさんあるんだろうけど、
（事前に機体の整備するわけでもなし）
短時間国内線のＣＡ業務ほど、
世の中に楽な仕事はないと映るんだけど・・・
ホントなにしてんのか、真剣に知りたいわ。
（まわりに聞いたら、みんな同じこと思ってた）

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 02:07:28.81 ID:9KdtHFlL0

そんな大そうな仕事じゃあないだろ。
90年代くらいまでは給料も高くていい仕事だったろうけど
今は契約で使い捨て・・生き残った少数は正社員でまあまあだろうけど
ANALじゃあないとどうしようもない　スカーフ巻いておだんごのアップ髪
が好きな人にはいいんじゃあない？？　SKYなんか論外www

男でやってるやつもバイト感覚じゃないの？？

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 02:10:11.19 ID:9KdtHFlL0

知ってる子も腰痛がひどくて1年で辞めたなあ。
大学出て専門行って2年も・・

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 02:14:52.23 ID:3ZbiWvv60

腰痛はどの職業でもなる
座っててもなる

833 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/28(木) 06:33:33.92 ID:c8726Pyg0

CAの離職率を調べるとわかるけど甘くないぞ。
不規則勤務のうえにきつい行路、
腰痛、気圧変化による耳鼻科系の疾病、等等
昔のJALスッチーみたいな旨味は全くないようだ。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 07:00:43.32 ID:PwgW9sSM0

>>833
でも乗っているだけではなあ。
車掌のように１列車１名（新幹線などは多いが）とかなら
放送+扉だけでもそこそこ忙しいが。
ＣＡも１名だけなら客室責任者として忙しいがそうでないと何するんだ？

それなら中長距離線の副操縦士（２名×２乗務）は客室監視を担当して
ＣＡ削減でよかろう。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 07:26:09.74 ID:DAdT9etzO

>>834
５０人に対し一人のＣＡを保安要員として…
７３７ー８００なら四人必要です。

836 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/06/28(木) 08:50:05.31 ID:CjL1Dk0sP

毎年のことだが夏休みの運賃は高いな。

機内やボーディングブリッジでキャリーバック転がす奴はつくづく預けろよと思う。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 10:43:04.95 ID:476VZeLbO

>>836
手荷物無料なのにな、ANAL、新興、中小も同じでは？
LCCなら手荷物有料だからまだしも。
北海道は夏休み終了だから、今は少し安いかも。でも沖縄はまだ夏休みだし相変わらず高いが売れるな。

838 ：772：2012/06/28(木) 10:55:54.54 ID:+jMPgmqs0

>>362 >>584 >>670
確かにスカイマーク(+西久保慎一)アンチは喜ぶ罠。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 12:31:48.29 ID:NFpyFb7v0

スカイマークに限らずピーチにも言える事だけど、

キチガイクレームばかりつけて「サービスが悪い！　もう乗らん！」なんてほざくの、
もともと乗った事のない奴か、一度二度だけしか乗った事のない奴だからなｗ

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 12:38:45.49 ID:rMFOdGzF0

スカイマークの印象悪くないよむしろいい位だよ
ほっといてくれるのが良いジュースも安いしね。
欠航も早くに決めてくれるから対応もしやすいし。

841 ：ジェントルマン高橋 ◆5wRDQPrytg ：2012/06/28(木) 13:35:04.44 ID:hab+7Ity0

しかもジュース美味しい！よく冷えてるし。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 13:40:36.77 ID:81z/fsgB0

LCC以下の学生専用エアラインｗ
　
スーツでのご搭乗ありがとうございます（社員一同より）

生きてて恥ずかしくないですか？

843 ：ジェントルマン高橋 ◆5wRDQPrytg ：2012/06/28(木) 13:42:37.24 ID:hab+7Ity0

>>842
どういうことだい？軽口はジェントルマン道に反するぞ？

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 13:55:47.48 ID:YrhwYSnPP

>>842
来週の出張は行きはジェットスター、帰りはスカイマーク
少し前にはピーチにも乗ったけど、全然恥ずかしくない

純粋に疑問なんだけどなんで恥ずかしいの？ステイタスかなにかって事？
そうなるとウチの会社は古い会社なので未だに新幹線の指定席禁止なんだが、
新幹線の自由席も恥ずかしいのか？お取引先様から頂いた大切なお金って考えらしいんだが
俺はその部分では社長を尊敬してるけどね。だからこそオイルショックでも
不況でも生きながらえてるんだろうなとね。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 13:57:48.11 ID:YrhwYSnPP

連投すんません
既に7月のカレンダーにしてたから勘違いしてたが
ジェットスターの出張は再来週だった。来週のはJALだった

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 18:23:19.32 ID:JGotFOM80

http://www.kabutocho.net/news/livenews/news_detail.php?id=302121
>5月搭乗率は61.2％と前年同月の71.4％から悪化、これは09年4月以降で最低の水準となった。

成田でひどい事になったな・・・
目標株価450円・・・

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:03:25.99 ID:yxyfRXftO

でも…やっぱり
スーツやネクタイで旅行する、とか
切符代金を雇い主に払って貰う身分になる。っつうのは基本的に恥ずべき事だと思う。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:08:29.15 ID:bOTRlet80

>>846
成田アカンやんｗｗｗ

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:10:20.90 ID:bOTRlet80

京成バス、東京駅と成田つなぐバス「東京シャトル」運行　ＬＣＣ対応で安く、深夜早朝便も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120628/biz12062818280032-n1.htm

9月まで片道800円と鉄道より安いがさて需要喚起につながるかどうか

850 ：849：2012/06/28(木) 19:13:19.43 ID:aLJljfUH0

航空会社の客室乗務員は、(英語を母国語とする)
外国人と【流暢に会話をこなせて当たり前】だ罠。

従って、日本の玄関口である成田空港に『客室乗務員の
英会話問題』を抱える航空会社が乗り入れると、
【成田空港全体の評価を落とし兼ねない】罠。また、外国
での大都市メイン空港に乗り入れた場合は、乗り入れた
【大都市メイン空港全体の評価を落とし兼ねない】罠。

これらのことから、スカイマークが客室乗務員の英会話
問題を完璧なまでに解決しない限り、自社就航路線を

『茨城空港～欧州のセカンダリー空港路線』

に転向せざるを得なくなる罠。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:18:36.71 ID:1Kbcp8iP0

ほとんどの路線が成績を下げてる中、
対前年比で成績を上げた路線は以下の通り

○羽田ー北九州　５３．２％→５５．４％
○羽田ー熊本　６９．４％→７２．４％
○神戸ー熊本　３９．２％→４１．０％
○中部ー千歳　５０．３％→６１．７％

以上の４路線は成績アップ
そして、去年５月現在になかった新設路線の成績は以下の通り

○成田ー千歳　４５．０％
○成田ー旭川　３３．０％
○成田ー神戸　３０．６％
○成田ー福岡　５０．２％
○成田ー那覇　３４．９％
○中部ー那覇　５５．８％
○関西ー千歳　５４．８％
○関西ー那覇　６５．８％
○那覇ー宮古　３１．６％

以上を参考までに

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:31:15.95 ID:YrhwYSnPP

>>847
スーツで旅行というのは仕事の出張のことだけを指していると考えて書くけど
それ言い出したら殆ど恥だね。士業や医療、政治等の独立開業系や経営よりも
大多数は、そういった人に雇われたり、その雇われた人に食わされているわけで
雇われて働いたら負けか…。なんかそんな言われ方すると寂しいもんだな。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:44:52.37 ID:LIucCGpd0

東雲車庫・東京駅?成田空港（東京シャトル）
ttp://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16_tm.html

深夜バスは800円で1泊できると思えば安いのかな
京成の乗り場は茨城空港行きとは違って東京駅からちょっと離れてるから
慣れてない人は調べておいた方がいい

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:51:18.31 ID:JGotFOM80

>>853
必死でいろんなスレに貼るなよ
スカイマークは羽田に就航しているから、クソ不便な成田なんて行くわけないだろ

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:51:58.69 ID:9s4KzcWH0

842や847は煽りの一種だから、気にしない方が。。。。それにスレがマンネリっててもつまらんでしょう。

成田の撤退はありえないから便数を調節するとして
新石垣就航はどうするつもりなんだろ？
宮古と石垣の需要ってどっこいどっこいな気がするんだけど。
夏季以外は便数調節するなりしてしばらく宮古だけに集中しといた方がいいんじゃないすかね。
なぜスカイは島民に受け入れられないのかをもっと分析すべき。
あと宮古割では島民に料金体系がシンプルに伝わりにくいし改悪だと思う。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:55:20.31 ID:Rf5qbj09O

おまえらスカイマークとか乗らないで、穴かJALカードで買い物や公共料金払ったらバンバンマイル貯まるのに。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 19:57:53.86 ID:9s4KzcWH0

＞京成の乗り場は茨城空港行きとは違って東京駅からちょっと離れてるから

これ相当致命的になっちゃうね。
ほとんどの人は慣れているパターンを崩したがらないから。
茨城までの乗り場は駅直結でとても便利だからねえ。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:00:52.59 ID:/8V2Yxz10

A380をこのまま成田でやって成功すると思っているのか
日本で一番競争力がない成田にA380とか
自殺するようなもの

せめて、B738で採算が取れる料金で、まともな搭乗率にしてからだろ

現状じゃ、話にならないのだから、
A380とセットで成田撤退以外にありえない

このまま突き進めば、悪い方向にしかいかないぞ

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:17:38.20 ID:AC7Baw110

>>853 >>857
茨城空港行のバスも当初は不便な場所で、超不便な茨城に行く超不便なバス停だったね。

成田行も改善されるだろうし大丈夫だよ。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:29:43.82 ID:JkVDu/eh0

<<855
沖縄は基本的に旅行代理店で航空券を買う人が多い。
web割はネット直販とSKYの代理契約の旅行会社しか購入出来ない。
わざわざ宮古空港案内所を設置しているのは、電話予約+現金決済が多いから。
島の金融機関は西里に地銀の支店とJAと郵便局程度しかない。
クレカ決済口座を持つのは、ハードルが高かったりする。
コンビニはファミマかココストアしかないし、Famiポートのある店舗まで
出かけるのも不便だったり、知らない人がいたりする。
石垣はココストアしかないので、コンビニ決済も無いに等しい。
電話と現金決済と手間がかかるが、従来の航空会社を使う人が多い。
本土の人は、島の人の事情はわからないだろうなぁ～

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:31:17.17 ID:LIucCGpd0

茨城行きは関鉄のコネでJRの乗り場にしてもらったんじゃないの？
京成はJRの乗り場以外のバスが大多数だからきついでしょうね

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:35:53.70 ID:AC7Baw110

>>844
尊敬できる社長の下で働けて幸せだね。

ウチの会社はSKYは問答無用、そのほかLCC系も国内海外問わず基本的には禁止、チケットはフルフェア、フライトタイム３時間以上はC指定だけど、経営陣そのものは好きになれない。
ちなみに安チケット・格安航空会社禁止なのは振替ナシもしくはプライオリティ低いのでトラブルのときに社員の時間と労力を無駄にする、クライアントにも迷惑掛けるとのこと。

リスク管理が甘く人件費を安く抑えてる会社なら、社員に掛かる経費をまずミニマムに抑えるのを第一優先にするのもまぁ一理あるからね。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:50:30.34 ID:nWYImSWZ0

>>857
＞これ相当致命的になっちゃうね。
＞ほとんどの人は慣れているパターンを崩したがらないから。

なるほど、だから慣れてる羽田・成田を使い続けて、不便な茨城空港には相変わらず客が来なくて閑古鳥が鳴いてるわけだw

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:51:07.08 ID:kNGV562P0

>>862
自慢乙

社畜乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 20:53:17.03 ID:/8V2Yxz10

>>863

せめて、茨城空港の搭乗率をこえてから言えよ
成田厨・・・

採算無視でやすくしてるのに、全然じゃねーか・・・

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 21:43:50.36 ID:476VZeLbO

だが成田も1000円バスで客増えるかな？
路線バスにしては1ヶ月以上前から予約できるのは珍しいな（ＪＲバスは1ヶ月1日前だが）。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 21:56:19.57 ID:dK62Ovh50

>>860
>>857のバス停の話じゃないけど、「慣れ」とか「思い込み」って新規参入には結構シビアな問題なんだよね。

店舗などは物珍しさもあって、とりあえず利用する人はいるからそれをどうつなぎ止めるかがポイント。
でも、交通機関、とりわけ都市間ってのは「とりあえず使ってみる」という人は少なくて、予約が前提だからバスや電車ですら新しいサービスが認知されるのにものすごい時間がかかる。
ましてや航空の場合は頻度が少ないから余計にそれがあるしね。

交通関係に興味がある方々、あえてオタとは言わないけど…そういう方々はアンテナも高いし知る努力もする。
でも、一般に観光へ来る人や特に興味がない人はそんなことは知ろうとすらしない。
とりあえず旅行代理店で予約でも便を指定しちゃうし、WEBが使えてもいきなりJTA・ANAと検索して予約する。
スカイマークが飛んでいると知っていたとしても、それで行動を変えるには情報提供の工夫が必要なんだ。
これは島に限った話じゃなくて全国どこでもそうなんだよね。

そういうのってネットでは「情弱」と失笑の対象なんだけど、当人達から見れば「教えてくれないんだからワカランだろ」となる。
提供側からすれば笑える話じゃないしね。
だから覚知のための工夫が必要になる…けどスカイマークはそこが徹底して弱いｗ

広告ではなく、情報提供戦略だね。
どうやったらマスコミに積極的に取り上げてもらえるか、どうすれば地元の方々に広く知ってもらえるか。
その工夫次第で利用率は変わると思うよ。

石垣は空港が新しくなるタイミングだからちょうど良いかも知れないね。
「各自の行動がスカイマークでどう変えられるのか」を的確に示せれば定着はすると思う。
まぁ成田も茨城もここが問題だったりはするんだけどね…
観光やビジネスにスカイマークがどう使えるかを判りやすく各自のニーズに沿って情報提供できるかというとこなんだけど

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 22:09:04.47 ID:Fl0iO7Dd0

「慣れ」とか「思い込み」ではなく、
成田の需要と供給のバランスが悪いだけ

成田には独自のテリトリーが千葉県しかない
だから苦戦する

完全に飽和状態。条件が悪すぎる

これだけLCCで騒いでいるのに、
「慣れ」とか「思い込み」とかアホかと

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 22:49:56.33 ID:Xj7jLH7e0

>>865
なんでも成田の陰謀に見えるなら頭に障害あるんじゃないの？
殺人事件起こす前に病院行った方がいい

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 22:58:04.35 ID:PMkVlWX50

>>869
日本語でOK

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 22:59:38.68 ID:6QU24O06O

京成の乗り場は離れてるったって、
八重洲口から出て道を渡った向かい側にある、DOCOMOショップのまん前でしょ？

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 23:15:30.57 ID:E+235k9V0

なんだかんだいってもビジネスで使うのも少しは居て、平日のオフピークだとかでは下支えしてるんじゃないの？
沖縄路線以外ってそういう層も取り込めてこそでしょう、羽田絡みを成田代用なんてさすがにしてられないはず

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 23:35:50.22 ID:JkVDu/eh0

>>867
860です。
確かに習慣と言うか、慣れというのはありますね。
石垣でまだスカイマークを知っているのは、まだ少数ですし
那覇から羽田と成田便を就航しているを知っているのは、さらに少ない。
宮古便も利用者の大半は、本土から遊びに来るリピーターの人が多い。
航空運賃が安くなって、潜りや滞在者が増えて、さらに個人客が増えている。
新空港が開港して、航空会社が増えたら、認知させるには絶好の機会ですね。
ネット通販に慣れている人はいいですが、おじぃおばぁの航空券を買うのは、
これまで通りの人は多いかも知れません。
一度90のおばぁを成田線に乗せたが、空港までは遠いが、優先搭乗もあるし、
乗る分にはいろいろ配慮して頂いた。
あとは、実際利用してリピーターが増えるかが、問題ですね。
早割で1万円超えている現状を考えると、運賃が安くなると個人客は増えますね。
石垣の場合は、団体客も一定数はいるので、既存の航空会社も数は確保出来そうですな。
ただ、スカイマークは貨物輸送はしてくれないのは、島の輸送事情を考えると、
地元受けが悪い印象はあるようです。
今年のマンゴーは昨年の4割減なので、積み残し問題は紛糾しないかも知れませんが。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/28(木) 23:58:36.29 ID:FPT7Xa470

成田のスカイの知名度なんなの
カメラもって写真撮りに来てる連中が、いつの間にかスカイがｗとか言ってたんだが

>>865
成田は茨城叩かないだろ

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 04:25:34.51 ID:Aoxyncp50

>>860
西里にはJTAの宮古営業所があって、
近くの宮古市役所の職員に毎年カレンダーなどを配ってたりするもんなぁ、当然市役所職員もスカイ使ってないよ。
公務員レベルだと馴れ合いの側面もあるけどそれ以上に運航の乱れを気にしてた。那覇乗り継ぎ→３大都市も当然ＪＡＬＡＮＡ利用
ほとんどの島民はFamiポートどころかネットすら公共機関以外では使わないし電話予約で現金決済っすね。
平良、特に西里となると縁があってね、本土の人間ですが観光だけでは宮古行かないのですよ。
15年前の西里には鉄筋３階建ての民家なんてなかったみたいね。
まあ自己紹介乙となるからこれ以上の駄文は書かないけど。

西里からは空港よりマリンターミナルの方が近いのだから
ここでも航空券の手配できるようにしてもらうようにするとか工夫しないと。
平良住民→伊良部の移動は極端に少ないけど、併設する施設で良く催し物やってるし。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 04:34:31.98 ID:Aoxyncp50

スカンジナビア半島から戻ってきた職員とかもいたもんなあ。
住んでる人の一部は結構国際的で面白い場所だと思うけどね、宮古は。
まあそれも本島の米軍と密接に関係してるんだけど。

石垣も似たようなものでしょう。ただもっと田舎だけど。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 07:08:14.77 ID:pwVaLJGcO

成田厨の言い訳がもはや意味不明になってきたな

茨城を叩いても成田減便の流れは変わらないぞ

採算取れてないのだからね

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 07:16:47.62 ID:pwVaLJGcO

あと、成田のバスはスレ違い

他のLCCなら知らないが、スカイマークの主力は羽田。
羽田の客をわざわざ成田に誘導する必要はない

成田は羽田の客を奪うのではなく、千葉県利用者の促進をはかるべき

将来的には羽田にはA330も入るし、枠も増える
取りこぼしを拾うのは長続きしない

着陸料金が高く、搭乗率も悪く、賃料も高い今の状態の成田で価格勝負は無謀

879 ：878：2012/06/29(金) 12:54:09.75 ID:ItmXejG70

そしてス力イマ－クは『卜ラフﾞル起こしまくり体質と
客室乗務員の英会話問題』を『完璧』なまでに解決
しない限り、

【欧州セ力ン夕ﾞリ－空港～茨城空港(※) 路線】

への転向を目前に迫られている訳だ。
※：茨城空港は、日本唯一のセ力ン夕ﾞリ－空港でもあり、
《事実上の首都圏第三空港》でもある。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 17:58:02.88 ID:2vCnzVn40

成田がトントンなら、前年並みの利益が出るという事だっけか

目標がえらく低い

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 18:22:33.75 ID:jnGJoIx7O

３ヶ月後のLCC実績出たら方向性また変わってくると思うが。
株主総会でも言ってたがLCC対策で仙台就航も延期（但し成田の国際線就航迄には開設させたいと）、来年には新石垣に羽田増枠も有る事だしね。

今年度は堪え忍ぶ年と言う事で。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 18:59:17.93 ID:2vCnzVn40

成田の赤どれくらいなのかな
繁忙期にはいってるのに、これじゃ、トントンなんて無理じゃんね・・

7月からは旭川と那覇が減便だが、
9月からはまだ放置するのかな

羽田枠が増えれば、旭川は成田から羽田にうつすのだろうけど

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:04:53.51 ID:2vCnzVn40

おっと、ダイヤ出てたか

9月も変わらずか
ま、10月は何かしらの動きは必ずあるだろう

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:13:29.18 ID:UdwhCeuLO

[sage]
ありがとうございます。
webバーゲンと宮古割。
関西～宮古2580円。

海ぶどうと冷えたオリオンビール最高です！

成田線論議の最中、失礼しました。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:14:07.53 ID:R9Rs1CNAO

羽田枠は最低10枠をskyに振り分けるべき
ANAの奴隷にはANA枠から分割すればいい

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:14:32.30 ID:BVcJANs20

WEBバーゲン5800円復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

西久保センセ最高や！！！！！！！！！

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:26:58.20 ID:2vCnzVn40

今までの不満がどっか吹っ飛んだな

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:31:01.22 ID:BVcJANs20

成田線は金土日は1万円1本勝負だな
もしや成田線拡充路線からの転換か！？

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:44:06.58 ID:utDXYrfn0

茨城～那覇線も5800円だ
成田より安いｗ

てか全般的にバーゲンやWEB割だと成田より茨城の方が格安になった

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 19:58:54.76 ID:ixpU+TaM0

いい価格設定だと思う
やはりWEBバーゲン5800円は欠かせない

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:02:56.10 ID:cqaFHVk7O

那覇からの帰りはいいが、これじゃあとは羽田や茨城になりそうだな、週末は。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:09:55.94 ID:utDXYrfn0

前もって決まってるなら羽田と茨城
急遽行くことになったら成田からと選択肢が広がったと思えばいいじゃない
これで茨城空港への500円バスも存在価値がでてくるね

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:14:02.83 ID:ESDtvsVI0

レスの先ほどまでとの変わりようにはビックリする。
でも新運賃発表だから喜ばないと・・

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:16:44.71 ID:LeRDxg3d0

21日前までに予約できるなら、羽田→神戸よりも、羽田→長崎のほうが安いね。
長崎便は神戸を経由するから、
神戸での途中降機でバックレる人が出てきそうで心配だ。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:21:01.62 ID:6okQRDMLO

バーゲンが復活するやいなやこの手の平返し
お前ら分かりやすい性格だな

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:42:16.09 ID:oLXNeFdDO

ピーチとジェットスターとエアアジアにかなりビビってるのが伝わってくるな。
普通に負けそうだもんな。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:43:29.68 ID:2vCnzVn40

これで風向きが変わった

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:45:41.95 ID:WieZQvuN0

あのープレスリリース読んでも料金（関空割）出てこないのですが
私何処見ればいいのでしょうか？

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:46:34.40 ID:gmruzvMni

>>791
確かにスカイマークアンチは喜ぶ罠

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:52:49.08 ID:cqaFHVk7O

>>892
そうだったな、前向きに考えよう。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 20:56:46.60 ID:2vCnzVn40

元の料金体系に戻した事で、成田のLCCの出番はなくなったなw

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:03:28.56 ID:CHUzfFC6O

>>896
神戸の優位性があるからそれはない
LCCとスカイの関空割みたいな不明瞭な料金は禁止にしてくれ
料金別に空席数明示の一般的な料金体系のがいい

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:10:04.18 ID:BVcJANs20

>>898
運賃票３２P

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:18:10.78 ID:jnGJoIx7O

おまいら今度の冬のぼったくり運賃時には騒ぐなよw

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:27:00.20 ID:ZmGSQyqH0

だからあれほど言っただろう
夏休み繁忙期は値段が上がるのが当然だって
ここで稼がないでいつ稼ぐんだって

もうアホかとバカかと

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:32:59.77 ID:n0k6EayC0

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120629_press_fares_1.pdf
９月１日～９月１３日の運賃

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:33:41.84 ID:2vCnzVn40

北九州‐那覇の季節定期便がひっそりと予定通り8月で終わった
チェックしてみたら、全く売れていなかった。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:40:01.44 ID:NCTXDRtm0

仙台就航ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ？

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:43:41.67 ID:jnGJoIx7O

>>908
もうちと大人しく待っとれ！LCC動向済んで来年には就航と予想してみる

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 21:48:11.01 ID:UNEy1xom0

>>902
空席連動制はＬＣＣでは常識。
それを導入したということは、スカイは関空と宮古ではＬＣＣ的な運航を選んだってことだ。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 22:52:10.13 ID:gmXoPBLO0

３９！３９！３９！３９！３９！
スカイSAMA------!
愛してる＝＝＝＝＝＝！！！！！

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 22:55:26.68 ID:mOHXCxHLO

オレも９月からメインはスカイに変更しよっと！

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 22:57:26.55 ID:nDWfJpFT0

>>910
その運賃体系が詐欺っぽくて嫌い
明朗会計を心がけんと

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 23:48:22.39 ID:g41f9L20P

ちょｗスレの流れ変わりすぎｗ
なんにせよ安く乗れるのはありがたいよね。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 00:29:51.52 ID:I9E6VOCd0

発売日に張りつかないと買えないwebバーゲンには興味ない
それよか、成田の普通運賃1万円とかの方がいい

LCCみたいに常に安く買える方がいいぞ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 01:04:46.83 ID:OCHt5iFa0

>>910
関空同様に、LCC対抗で進出した成田で、同様のシステムの成田割をやらないのが
不思議といえば不思議。

戦略なのか、何らかのしがらみ・制約条件が有るからなのか、単に社内で忘れてただけなのか(笑)

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 01:10:59.86 ID:MA7ZBtyz0

>>916
Ａ３８０での国際線展望を見込んでのことかも
変に成田割を導入してしまうと、長距離国際便でも導入せざるを得なくなるが、
それはやりたくないから国内線でもやらない、とかかもしれない。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 05:13:47.98 ID:IWwOhjqh0

>>915

そりゃそうだろう
成田は採算割れのやけくそ料金だ

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 07:15:25.67 ID:6ZVEIk560

取り消し手数料激安の関空割は助かるよほんとに

920 ：.名無しさん@お腹いっぱい：2012/06/30(土) 08:15:31.84 ID:knK80AyO0

旭川便を利用しているおいらにとっては6800円とか7800円が
あった方が良かったな。
客少なすぎで試行錯誤しているんだね。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 08:35:10.17 ID:+IKx6aKp0

俺もそうだけど古事記が沸いてきてるな。
古事記は安い運賃しか乗らないからな、古事記にはスカイマークがお似合いだよな。
いっそのことコジキマークに名前変えて欲しいよな。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 09:13:00.05 ID:cEVA64dpO

5800なんてどうせ殺到して予約できないんだぜ。。

最安値よりも、1ヶ月前にちゃんとweb21が残る設定(終末の羽田福岡で15800とか)にしてほしい

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 09:13:52.31 ID:acUQHAjGO

>>917
成田の場合国内線と国際線では受け取られ方が違うんじゃない？
特に国際線は長距離だし

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 09:37:07.86 ID:L8bc2MFo0

今日は重かった(´・ω・｀)

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 09:38:47.18 ID:/basogRR0

>>921
おっとピーチの悪口はそこまでだ

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 10:14:20.63 ID:5s776Qp30

荷物を上げるのは仕事ではない

は、いいのだけどさ

荷物上げを一切手伝ってはダメだと、それもまた、面倒くさい事になるよね
全然違うことなのだけどさ

クレーマーによって
あげるのは仕事でない→荷物あげを一切ダメ
になった感じだよな

クレーマーはそういう前提でギャーギャーわめいてたし

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 10:25:11.46 ID:qblSv+or0

>>926
それって機内で騒いでるの？
俺がその場にいたら黙れって言っちゃいそうだよ

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 10:37:12.00 ID:/basogRR0

>>926
サービス水準を統一して例外を認めないのはクレーマー対策の基本中の基本

929 ：ネトウヨ：2012/06/30(土) 12:49:07.83 ID:9ZBb1ZbC0

>>846
マ、マッコリ証券とかいう半島の証券会社には騙されないんだ！

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 14:13:57.10 ID:kBqe0KjnO

一応来月は土曜日に限り成田→新千歳で普通運賃僅かが出てきたな、酷いダンピングでw
意外にそれ以上なのが日曜日の新千歳→成田、ダンピングでなんと満席もw
基本的には土曜日（夜行は金曜深夜）の都心→地方は混むが、帰りは分散するからね。土曜夜、土曜深夜、日曜午前、日曜午後、日曜深夜と。
あまり土曜夜行くのは少ないし。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 14:23:30.63 ID:rGOZrFlL0

だね
さすがに繁忙期だし、
埋まるように一律一万だしね

繁忙期＋コストの高い成田＋一万均一では、
90％以上ないと失敗だろ

まさか、また茨城に負けたりしないだろうな

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 14:36:06.38 ID:rGOZrFlL0

調べてみた。20席未満の便数7月

成田→新千歳　6便
新千歳→成田　6便

茨城→新千歳　7便
新千歳→茨城　14便

1万円均一だから、成田の方がすこぶる有利だし、
直前にも埋まるだろうから、これくらいの差なら、
成田は茨城には負けないだろうね

ちなみに茨城新千歳はハッピーサンデーの明日、全便20席未満

だいぶ成田も、価格差にモノを言わせて、茨城の客を奪いとっている感じだね
採算じゃ、圧倒的に茨城だけど

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 14:47:20.94 ID:QmCwT7mZ0

銚子電鉄その１３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339059605/l50

銚子でも、ＬＣＣアクセス列車を運行しようというファンがいるみたい。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 15:21:03.17 ID:kBqe0KjnO

本来茨城は低コストだけど、最近は成田どころか羽田より高いケースもあるからね。
まあ茨城に競争がないとはいっても。
つまり成田は赤字覚悟で宣伝がてら格安に、ということか。

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 18:07:15.19 ID:buws3NFUO

先日三宮から関空へのバス内でピーチ客を乞食と大声で馬鹿にしてた奴らとスカイの自動チェックイン機の前でまた会った。

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 18:21:30.43 ID:uwKzdLq30

スカイマークアンチ向けコンテンツ
http://is.gd/U2teTd

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 18:54:04.23 ID:aJxz8UcK0

【お知らせ】　おーぷん２ちゃんねる
http://www.j-cast.com/mono/2012/06/07134877.html
に当スレの避難所を開設しました。
規制で書き込めない時やサーバーダウンの際にお使いください↓
http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/airline/1341040155/

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 20:28:35.30 ID:pt5UOH1BO

最近スカイは定時で飛ぶようになったんだね。

そういえば昨日、那覇～宮古で室内がLEDの新型機材にのったけど、あれって何機いるの？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 20:40:30.91 ID:SxqMI5bV0

福岡羽田便はＪＡＬＡＮＡと値段変わらんな　早割りは　むしろ向こうが安いぐらいだ

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 20:51:10.32 ID:a6hFvx2iO

>>938
JA73NF～JA73NPまでの9機
ウィングレットが赤いハート
ただし赤ハートには1機ハズレがあるｗ

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 21:38:49.15 ID:zWxLqdiP0

ttp://www.skymark.co.jp/ja/airport/fuk2.html
博多～小倉に行く人は正規料金での在来線特急(日中40～50分)と新幹線(16～19分)なら、数百円差(自由席)なので新幹線だけど。
東京の人が作っているのか、実態を知らないのでしょう。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:05:28.04 ID:kBqe0KjnO

>>939
9月からはそうでもないのでは？まあスタフラ、ジェット、アジアが安い（後者2つはLCCだから当然だが）というなら理解できるが。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:07:25.11 ID:kBqe0KjnO

ソニックより500系やレールスターのほうが速いからな、当然。
しかし急がない場合の博多と小倉だけとか、大分まで行くなら九州ネットきっぷ使わないか？

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:22:45.95 ID:02FIaIYG0

2枚きっぷもあるしね。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:30:45.16 ID:D7vPdLWn0

新幹線って言葉を出したくないんだろ
ライバルを紹介するようなもんだし

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:37:20.20 ID:pt5UOH1BO

>>940
詳細ありがとうございます。
ハズレがあるんですか？

初めて乗ったけど、機内の減光する時天井がブルーになって不思議な感じでした。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:38:25.31 ID:pYwusxzG0

９月羽田～那覇に深夜便？？笑

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:38:43.55 ID:MwrUwZJhO

>>939
ぼったくり時期の運賃の話か？ぼったくり時期に稼がないでいつ稼ぐんだ、話蒸し返すな
既に９月以降の話になってるんだが…

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:42:11.07 ID:MA7ZBtyz0

明日から新路線「関西ー旭川」「成田ー鹿児島」就航！
いずれも３カ月限定の季節便として運航だが、果たしてスカイマークと言う会社は季節便のレギュラー昇格率は比較的高い。
この２路線がレギュラー路線になることを願おうじゃないか。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 00:37:23.38 ID:qn28crJ00

成田の文字を見るだけで失敗臭プンプン

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 02:17:56.77 ID:+oi4S6Kh0

「茨城ー沖縄」も今日から３か月限定運航
今日の沖縄行きはハッピーサンデーのおかげで満席になってるけど、成田のせいで９月いっぱいで終わりだな

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 04:47:46.90 ID:PK9IxvQB0

おまえらはナリバンだな

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 05:16:13.90 ID:axOQ494P0

>>952

成田空港原理主義者のこと？

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 06:28:53.74 ID:Kdo7aYgL0

>>951
だな

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 08:19:18.88 ID:AUzvSVm4P

B737 Captain - Skymark Airlines
Location Kobe or Tokyo, Japan
Employer WASINC International Ltd.
Salary $174,000USD/year (net) + housing, education, travel support

Job Description
$14500 USD / Mo
Commutable with Tickets Provided
Housing Support
Travel Support
Education Support
Upgrade to A330/A380

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 09:13:51.87 ID:64T8OmJZ0

B737キャプテン - スカイマーク神戸あるいは東京
雇用者WASINCインターナショナル株式会社

給料$174,000USD/年+住宅(教育)支援を、交通費

年１７４０００ドルか。８０円として、
約１４００万ね。結構いい待遇だな。海外のＰからすると。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 10:00:56.64 ID:i3qbsmZBO

羽田～那覇の8月31日最終と9月1日始発は、運賃がかなり違うのに、売れ行きにかなり差があるな。
24分経過段階で、31日は17800完売で次は19800だが、1日は普通運賃でさえ19800。当然まだまだ空席は沢山。
参考だが1日の2本めはかなり売れている。
1日の始発は東京モノレールや京急の最終にいい具合に接続し、那覇到着後2時間以内にゆいレール始発も出る。
この日は515発那覇→羽田があるので、到着後ゆいレール始発（6時）までターミナルで待てるのかな？
だとしたら沖縄に急ぎたい人とは、どんな状況下なんだろう？

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 10:11:22.22 ID:5XUaN0Ng0

>>957
俺もそれが聞きたい
到着後即追い出されるのかな？
始発まで待ってたら藪蚊にさされしないか心配だが

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 10:21:21.68 ID:F4B9Uajb0

那覇→茨城ってどういう航路で来るのかと思ってレーダー見てるけどまだ写らないね

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 11:06:42.66 ID:906vlHwP0

成田もSKY就航のときは何も動きなかったのに
JALやANA系のLCCが就航されるやいなや格安空港バス運行だの
空港開館時間切り上げだのわかりやすいなw

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 11:11:21.43 ID:F4B9Uajb0

スカイは成田空港の開館時間やアクセスの時間に合わせて就航させたからじゃないの？
アクセス特急やJRの快速で成田に到着できて
成田からも帰れる時間に発着させてるじゃん

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 11:55:48.93 ID:BGRLWmd40

>>632 >>634
まさにその便に乗る予定だった。
（成田→那覇855便）
すんごい待たされて、
遅延かなあとか思ってたらまさかの欠航。
機材繰り？故障？とかなんとか、
次の便に全員乗れるとは言われたけど、
レンタカーの予約とか、
沖縄での予定が狂うことでテンパっててよく聞いてなかった。
文句言っても飛ばないんだし。
でもこれって実は間引き運航じゃねえの？
いろいろ疲れたので
もうＳＫＹはいいや…。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 12:41:59.12 ID:xGC1ab+WO

那覇～宮古の1往復が欠航したみたいだね
ガラガラだから飛ぶのが嫌になったか

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 12:52:25.39 ID:/Y3dzJD7O

今茨城空港にいるけど
那覇行き12時45発なのに
時間になっても搭乗してる人いるし
タラップ前で係員に写真撮ってもらってる人いる
未だにタラップ外されないよ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 13:03:26.53 ID:i3qbsmZBO

一応、ANAは715発福岡行きはある。
まさか515羽田行きを出して、わざわざ締め出すのは無理があるからな、逆にそうしたらクレーム続出。
予め2時間前に空港に着いてから出発準備する客は多いからね。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 13:41:11.21 ID:0SNZWmtGO

>>965
しかし那覇空港はそれをすると思う。

大阪航空局の那覇空港運用規程
http://ocab.mlit.go.jp/news/kanri/pdf/naha.pdf
那覇空港のスカイマーク深夜便運行時の開館時間案内
http://www.naha-airport.co.jp/news/index.html

運用規程と那覇空港の案内通りなら、1階は4時、2・3階は5時で一旦クローズ。6時に再オープンと考えた方がいい。
なお、ANAのカウンターオープンはANAの那覇空港案内によると6時15分の模様。

ANA那覇空港空港案内
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/airport/dms/oka/

朝一に出る便の出発時刻2時間前切ってから空港がオープンする事は多く有る。
一例で羽田は、国内線ターミナルのオープン時間は4時50分。でも6時50分より前に出る便はスカイマークも含めてあるでしょ？。

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 14:22:05.44 ID:O8w4gqQQ0

>964
３０分近く出発遅れたみたいだね
茨城ー那覇の飛行ルート　
空港ー大子上空ー宇都宮上空ー甲府上空ー安城上空ー志摩半島上空ー紀伊半島潮岬上空ー四国沖ー沖縄

逆の那覇ー茨城のルートも同じだった（５３０便）

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 14:36:24.59 ID:fmslysbf0

>>966
実質完全24時間営業の空港は関空だけか。
関空は国内線エリアも含め原則24時間営業だからな。
あまり変なところ歩くと職務質問されかねないが、２階には24時間営業のローソン＆満喫＆幕度＆警察あるし
エアロプラザには24時間営業の松屋もある。

羽田は国際線は24時間営業だが国内線は別個で通常営業だから微妙。
ＳＫＹがもう少し気合入れて、関空2：00発那覇行き、5：30発関空行きとか飛ばせば那覇も24時間化するが需要が厳しいな。

>>966
国際線は2時間前到着が一般的だが国内線は1時間前到着が一般的だからな。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 14:48:17.27 ID:7cvvHChpO

>>967
flight24を見ると全然大子は通ってないね。水戸過ぎて西に向かってる。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 15:25:23.38 ID:FzTjwMRqO

>>967
成田発は基本的にすぐに洋上に出ちゃうのと違ってしばらく陸上を行くルートなんだね

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 15:55:57.71 ID:i3qbsmZBO

>>966
空港職員の勤務体系の問題なのかねえ、そのまま営業してもよさそうだが。羽田から宮古に行く時とか便利なのだが（4時間弱待つが）。
でも外が暴風雨だったらどうするんだ、と一瞬思ったが、そのときは航空機は欠航だからある意味問題ないなw
逆に地元バス会社が臨時の早朝バス（運賃2倍）で市内、糸満、宜野湾、沖縄市、名護などあってもよさそう？

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 16:26:54.48 ID:m9a/Qrf90

那覇は早朝羽田便の客が居なくなったら時間より前でも追い出される。電気も消える。
夏は蒸し暑いし蚊もいるし、ベンチも争奪

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 16:48:29.25 ID:xGC1ab+WO

へえー
ベンチの争奪戦か
じゃあ、いい事を教えてあげよう
国際線ビルに行けば、屋外だけど出入口の横にベンチがあるよ！
3つくらいあったかな
国際線ビルが移転するまでは使えるぞ

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 16:58:52.85 ID:i3qbsmZBO

>>972
じゃANAの客は？
てかこの時間だともう日の出だろ、これから明るくなるのに客を追い出すのかよwwwwwwwww
バカ丸出しだなwwwwwwwww
暗いなら理解できるが…。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:04:29.44 ID:m9a/Qrf90

まぁ同じ考えの他人は意外と多い。
ベンチなんて詰めて座るもんじゃないからキャパは足りてなかった。
ケチるならそれなりの覚悟が必要って事だ。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:04:30.64 ID:i3qbsmZBO

ま、現実的には成田の国内線と同じで、営業時間の延長でスカイマークの夜明け発から、ANALの23時台までは開けるだろ。
でスカイマークの深夜便到着の時間だけ、一時的に開放する。
23時後半から2時間一端閉めて、深夜2時手前に一時的開放。そして再度閉めて、早朝4時からは23時後半まで開ける。
これでトラブルは激減。
つか暴風雨だと欠航だが、豪雨だけとか強風だけなら航空機は大抵飛ぶから、このようなときはどうなんだ？

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:08:28.53 ID:i3qbsmZBO

スカイマークの深夜は羽田発木曜日～土曜日の事実上の定期便、逆は日中だよね（夜間だが）に飛ばしている、これらは通年。
しかし羽田深夜2本め（那覇は早朝）は真夏だけだろ、これから明るくなる時間だからな。で折り返しはそのまま早朝発。折り返しが日中ならまだしも。
そのうち｢明るくなるのに客を締め出す空港ビル｣なんて週刊誌のネタになりそうだなwww

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:16:15.19 ID:m9a/Qrf90

那覇空港はスカイマークに協力的じゃないならな。深夜だって渋々明けてる感があるし。

979 ：さえみ ◆Ai914n7xEw ：2012/07/01(日) 17:22:17.27 ID:FzTjwMRqO

さゆべえヲタのじっちゃんってあれか！

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:24:06.98 ID:j+dsfrFA0

そりゃあ、那覇空港ビルの大株主は南西航空だからな
相当恨んでいるはずだよね

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:30:27.75 ID:i3qbsmZBO

>>978、>>980
言おうと思ったら言われたな。
まあ、スカイマークに対しことごとく嫌がらせばかりしてる空港だからありうる、というのかな。
だが夜明けなのに締め出しはANAの客までとばっちりw早朝営業で稼げよw
あとJTAやRACで離島行く客もいるだろ。
よって通常はこの対応でいいが、今ばかりはJTAやRAC（場合によってはANA）にしわ寄せが来るわけで。
さて本当に明るくなるのに客を締め出したら、書く週刊誌はどんなタイプなんだろう、意外に文春とか新潮みたいな系統かもなw

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:49:51.28 ID:xLQrYil30

スカイ父さん梅

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:50:06.98 ID:QlWmpIx/0

スカイ父さん梅

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:50:24.65 ID:+Jjd7h/p0

スカイ父さん梅

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:50:38.59 ID:xy8OSHPf0

スカイ父さん梅

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:50:52.56 ID:SGhJyNUX0

スカイ父さん梅

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:51:05.61 ID:3x6y8Wr70

スカイ父さん梅

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:51:18.72 ID:Gn0Dywep0

スカイ父さん梅

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:51:31.63 ID:l/5KoYGC0

スカイ父さん梅

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:51:44.81 ID:kXjkZH5n0

スカイ父さん梅

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:51:57.83 ID:K8BpVFdN0

スカイ父さん梅

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:52:10.86 ID:qmk3j4M/0

スカイ父さん梅

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:52:23.88 ID:ghrugCG80

スカイ父さん梅

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:52:37.77 ID:4lJkw25A0

スカイ父さん梅

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:52:51.03 ID:Sl7D78vG0

スカイ父さん梅

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:53:04.54 ID:6aVO1Ivm0

スカイ父さん梅

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:53:19.13 ID:xyPmgyv90

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998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:53:31.77 ID:sli0RoN30

スカイ父さん梅

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:53:44.57 ID:ALT6jqZV0

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1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 17:53:57.03 ID:xHlHrBd80

スカイ父さん梅

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