【NRT】成田国際空港 21タミ【新宿から100km】

>>951　那覇第二なんて、ちょっと嘉手納を返してもらえば・・・

>>952
「下総を共用化すれば成田C滑走路はいらない」みたいな意味不明な議論。
そもそも嘉手納が返ってくるわけがないが。

>>947
それなら一方向だけの離着陸しかできない滑走路だらけの空港を国際化するのもあきらかにおかしいね

石垣島に２５００ｍと２０００ｍ滑走路を建設する計画を
一般人は知っていないのか。ｑｑｑ。
近いうちに石垣観光の活性化で発表する計画だがな。
本当の目的は「尖閣諸島の防衛」だよ。

>>943
元反対派からもあの共産党なにしてんのって言われてる
元反対派の人ってのは鉄塔建ててた人だけど、今はいろいろな飛行機が見られていいねえとか言ってる
和解した時にひどい目にあったらしい

>>956
反対派から賛成派に転じた人が「成田空港いいね」と本当に言っているとは。
何の根拠も無くカキコした俺だが実際に起きたとは驚き。
工夫を凝らした機体塗装を色んな航空会社が行ったのも影響したか。

反対派から抜け出ようとすると「あの手この手」が伸びてきただろうなあ。
昭和の時代は公立中学で反日教育を公然と行っていたし。
だけど社会科見学で成田空港を訪問したのが不思議じゃｗ

何十年たってもまだ反対派がいるんだから
早く羽田を完全国際化しろよ

２４時間できない国際空港なんかいらんわ

成田は国内線を増やして
地方向けにトランジットをセットに考えるべき

羽田空港離着陸を深夜も５〜１０分おきってことになったら、
千葉市、船橋市あたりに「羽田空港反対派」が大量出現するんじゃないか？

結局成田をどうするかは千葉の中の問題
千葉以外は羽田の方が都合がいい
成田を発展させたいなら千葉県民同士説得すればいい

今までは発着枠が足りなかったから問題なかったが
これからは空港間でも競争が激しくなる
不便な空港は勝ち残れない

下総がダメなのってやっぱり騒音問題？
場所的には結構便利だと思うんだけど

>>959
口先では「反対、反対」と叫んでも頭の中では「補償金を獲得する
絶好のチャンス」と考えている湾岸住民が多いかもしれんぞｗ

>>962
住民でなく他所からワラワラと集まってくる左翼の可能性が

>>963
航空機・鉄道・バスの全てにおいて地方〜都内のアクセスは最高だからね。
ついでに人口が密集している湾岸で反対活動をすればパフォーマンスの効果
は絶大と左翼は考えているかもしれんしｗ

>>957
和解すると裏切り者って呼ばれて襲撃されるんだぜｗ
熱田派の長すら引退時に都内某所の団体から叩かれてたぞ

>>965
はるばるメキシコまで逃げ延びたトロツキーを襲撃した勢いだな。
つくづく極左組織は恐ろしい存在と実感したよ。

こんな感じな

熱田氏引退の見通し（１／１６朝日、読売、東京各全国版、朝日、東京各千葉版、千葉日報、１／１７日経全国版）
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/nisshi06/nisshi0601.htm

　【本紙の解説】
＞脱落派の新年旗開きの集いであるが、熱田元代表の脱落発表会となったようだ。
＞熱田の脱落に批判も弾劾もせずに、「移転する」と表現しているようでは、
＞「反対運動は必要、今年もがんばっていく」という柳川世話人の言葉もうつろに聞こえる。
＞裏切り脱落派の末路である。
＞それにしても熱田氏の脱落には度し難いものがある。移転は「健康上の理由」として、

〜中略〜

＞その点では熱田氏は、瀬利以上の裏切り者であることを三里塚闘争史上に名を残すかたちで脱落したのである。

ちなみにこの団体は江戸川区に本拠地がある
芝山在住の反対派の和解に、東京都の連中がキレてるｗ

じゃあ、その東京都の連中を襲撃しちゃおうぜ？

政治も何も知らない血気盛んな若造５０人くらい集めて、金でも渡して騙してさ。

最盛期に比べて資金源が乏しくなった反対派が実行するのは難しい
それとも海外から資金が流れてくるのかなあｗ

>>968
何も知らない血気盛んな若造は、前原の仁川がすばらしいっての鵜呑みにして成田叩いてるぞ
成田の反対運動で山梨の男逮捕ってニュースでも成田叩いてたし

>>969
三里塚同盟集会
ttp://www.youtube.com/watch?v=ohJw2hrej1Q

木の根プール開きのイベント
ttp://livedoor.blogimg.jp/nijitomonsoon/imgs/1/8/18984c24.jpg

韓国の伝統芸能太鼓
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e0/e8/nagoyawalker/folder/1486194/img_1486194_61364130_0?1331729003

さよくのおじいちゃんをいじめるとおじいちゃん死んじゃうよぉ

東横イン成田、成田東武のあたりを買収して、新空港道、京成にふたを被せて、
2タミからA滑走路への北回りの誘導路を増やせないものかな。
東横インも成田東武も築40年くらいだろ。
あとは若干の民家と駐車場と残土置き場？だし。

しかしYahoo!マップの衛星写真の古さは何とかならんかこれ

>>939
空港受け入れた側は立派な家建てて代替地貰って悠々農家やってるのに
反対派は乞食みたいな連中が当時大学生だったのに今やおっさんばばあになって
訳わからん在日韓国人を連れてきて大騒ぎして帰って行く
もう空港相続でに土地を売ろうとしたら奴らから債務不履行だとか訳わからん事言われて
反対派が賛成したら原発反対をする連中に訴えられるという訳わからん状態

>>974
お前の文章がわけわからん状態

知人に成田のLCCは安いからと利用を勧めたが、成田まで行って飛行機乗るのは大変だからと断られた。
やはり一般の人にとって成田の国内線を利用するのはかなり抵抗があるようだ。

どこに行くかもよるよな。
少なくとも東京駅から大阪駅の2点関空どちら移動ならほぼ新幹線だろう。成田関空まで行くのに時間かかってさらに手続きもいるんだから。

昨日成田発の東京シャトル乗ったけど、家まで１時間２０分で930円だった
キャンペーン終わったら二千円になっちゃうけど、千円バスも出るからまずまず
まだ成田は遠いとか言ってる人は都心すら遠いか、移動手段を知らないかのどちらか
だと思う

>>967
名字を呼び捨てにせず「氏」や「元代表」を付けてるのが意外・・・
（１箇所だけ呼び捨てにしてるが）

一応気を使ったのかな？

東京シャトルって予約サイトだと9月8日までしか取れないけどそれ以降って大丈夫なのか？
1か月前予約は安くなるとかなってるけど9月9日以降なんてネット予約出来ない状況だが。

>>973
5年以上前の地図見て虫食いとか言ってる奴いるな

>>974
和解しなかった奴は、ＮＡＡの民営化で言い値じゃなくなってごね得失敗してるぞ
横堀要塞の裁判でナリバンが負けて仮執行までついたな
成田新法の舞台になった横堀要塞だが、当時財産権を主張した連中が
財産権侵害で明け渡し請求されてる

>>980
中止の話は聞かないから大丈夫なのかな？

Ｂラン側は過激派の土地が結構あるから難しい。
地図に表示されないぐらい微小な土地が、パッチワーク状に。
あと、反対派が経営する駐車場がちらほら。

空港会社も、過激派に悟られないよう、水面下であちこちの買収を進めているようだけど。
でも、全部買収するより、Ｂランが3600mになるほうがまだ早いと思う。

東京シャトルは客の集まりが悪いらしい
しかも平和交通なんてライバルまで現れたからな
両立は難しいかも

>>984
どう考えても平和交通よりは知名度あるけど？京成知らないのはまずいないのに。
だが成田空港交通と平和じゃ平和のほうが知名度は圧倒的だがw

東京シャトル、800円のキャンペーンを9/30まで延長だとさ。
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/e23d224816b0cd9b0c0b6059c0ec7725.pdf

先ずはＢを３０００にしようよ！

未買収地の現状はこの14ページ。
http://www.naa.jp/jp/naa/yakuwarigenjyo/2011/pdf/siryo1.pdf

への字の所の裁判になってるのは耕作権なので載ってないけど。

>>988
反対派は重要なポイントを上手に押さえているよ。敵ながら天晴だｗ
反対派の第一世代が老人化してきたから先は明るいがな。

東京シャトルが８００円のキャンペーンを延期したのは平和交通潰しかもな。
ライバルを撤退させてその後値上げ。
成田のLCCもそうなるかもしれないが。

>>986
８００円でも死にたくねーから
利用する奴いねーだろ

東京シャトルが怖いって言ってたら、海外でリムジンバスとかタクシーとか乗れないだろｗ

北京空港からの最終リムジンに乗ったらぶっ飛ばされて滅茶苦茶怖かったな
北京駅まで通常の半分の30分で着いたし...

>>991
普段は二千円の普通のバスだよ
JRバスでもラディソンまで1420円だから安すぎるわけでもないし

>>968
やっちゃだめだよ、こうあんのおまわりさんがみてるから
それから、このあいだ
こうあんのおまわりさんが、きどうたいのおまわりさんをつれてきて
てつのとびらをがすばーなーで、あなをあけてたよ

こうあんってなあに

はやくねなさい

>>995
てつどうこうあんかん

きゅうひゃくきゅうじゅうはち

きゅうひゃくきゅうじゅうきゅう

1000なら羽田の勝ち

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