【ITM】大阪国際空港(伊丹)-16@airline【RJOO】

現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。

「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」

そんなノリでよろしく。


※3空港問題等々については、いくらでもスレがあるのでスレ違い。
→空港整備・政策や鉄道等との比較は【交通政策板】
http://society6.2ch.net/trafficpolicy/
→航空技術・宇宙科学など理系の話題は【航空・船舶板】
http://love6.2ch.net/space/


大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
http://osaka-airport.co.jp/
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-15@airline【RJOO】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327669984/

ワンホーワンホーw

　　　　　.＿__
　　　.／　ノヽ＼
　 　 ;| （○）（○|:
　　　:|ヽ (_人_)/; 　　　全盛期の伊丹以下・・・
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　　
　　　 :h　　 ／;
　　 　 :| 　/; ’　　　　　
　　　 /　く､　　 　 ＼　
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

　　　　　　r"伊丹愛ヽ
　　　　　　(_ ノノノノヾ)
　　　　　　6 `r._.ュ´ 9
　　　　　　|∵) e (∵| 全盛期の伊丹以下♪
　　　彡イ｀-ニニ二‐'　ミへ　　　　　
　三. ｉ!　　 ゛ヽ、　Ｙ"　 r‐!、 ヽ. 　伊丹以下伊丹以下伊丹以下伊丹以下♪
　 三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'"　_ィ》　Y!
　　　　　＼＿|!＿二|一"f　, 　!゛＼　 三
　　　　 　 〈,　l|゛》-i|┴ーi´ /　イ ´　i!　三
　　　　♪ 　 ゛ー-ニ二＿_,／　 ／ /　三 　　　　　　♪
　　　　　　 　 　 　 /゛ У 　 ／ ／　 三
　　　　　　　　　　//,/-‐、　 ／
　　　　　　　　　 i!　_{! 　 j!'〈　　　♪
　　　　　　　　／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
　　　 　 　 　 〈 ーぐ 　 　 ＼　　 ヽ
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　　　　　　　　　　 　 　 　 〈＿__ノ

東梅田ローズでウォシュレット無しのトイレで下痢をした後、館内にに戻り、おじさんとエッチしたらおじさんがアナルを舐めてきた。
臭くなくて大丈夫かな？と思ったがベロベロ舐めるのでほっといた。
もちろん尻舐後は場所から外れた。
マジレス

>>1　 ∧＿∧
乙　 ∧(∧ω･`)
　　∧ ･∧･`) >
で ( ･∧･`∧>/
　　 ( ･∧･`_∧
す　 ヽ( ･∧･`∧　♪
　 よ　< ( ･ω･`)
　　　 ｜<　　　>
　 ♪　(_/　∧ ヽ
　　　　(＿)　(__)

7get

8get

9get

10get

私、土曜日の夜中にチャリで家に帰る時に、千鳥足の鳶職人さんが歩道歩いてたの。私が横切ろうとした時にぶつかりかけて、｢あっ、兄ちゃんゴメン。俺酔ってるから。チャリの後ろ乗せて送ってくれよ｣って云ってきたわ。

私｢無理です。ダメだって｣
鳶｢いいじゃん！頼む！早く帰らないと嫁さんに怒られるし｣
私ってば、滅茶苦茶男らしくてイケてるノンケだったから、嫌がりながらも乗せたのよ。


鳶｢お兄さんも酒のんでたのか？｣
私｢はい、少し。お兄さんは鳶職人さん？｣
鳶｢おう。女好きのバカ野郎だ(笑)。兄ちゃんも女好きか？｣
私｢自分は男が好きなんです。｣

鳶｢えっ、マジ〜？男とエッチするん？チンポ好きなん？｣
私｢うん、チンポ大好き｣鳶｢じゃ、俺のしゃぶってくれる(笑)？｣
私｢しゃぶらせて欲しいです｣
鳶｢冗談、冗談、ジョークだし(笑)｣
私｢せっかく送ってるんだから、少しだけで良いからしゃぶらせてよ。ダメならチンポ見せて｣
鳶｢仕方ないな。見せるだけだぞ｣


ニッカポッカから出したチンポは、長巨根でズル剥けでした。しゃぶらせてくれなかったけど、触らせて貰った。ノンケ食いじゃないかもだけど、良い思いしましたｗ

いまワンホー？

羽田ツーツーたけど。

>1 乙

いまワンホー？

関空ゼロシックスたけど。

今年は伊丹の花火あるのかな。
去年の猪名川花火は中途半端に雨降ってイマイチだった。

明日、14になるかなー

>>15
ある（予定）

18get

http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/7/a/7ae97dc4-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/3/c/3c620513-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/d/5/d5158353-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/4/8/4871ff43-s.jpg
http://tv2ch.com/3/jlab-tv/s/tv1339045162584.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/6/7/120607-1402360982.jpg
http://tvcap.dip.jp/2012/6/7/120607-1402400813.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/pan2jij00024786.jpg

ガチだがオカマ連れ帰ってヤルときは、
相手にもよるけど、裸になった男同士で、ベットで抱き合って、キスして下は穴が入る位置にないから、
抱きついたまま腹付近でこすりあったり、又にはさんでこすったりかな。
その後、もちろん穴にいれたり、しゃぶりあったり、やることは女でも男でもほとんど一緒。
工事済みなら、体はほとんど女ってのもいるよ。

http://57eb7da12f5bfc0076ac73755af00acd.gazou.me/large.jpg
http://1a41848dca07479ef256eae84194a717.gazou.me/large.jpg
http://7013790fb9d360f5ae8d5eaa6b072411.gazou.me/large.jpg
http://346a47da33aada07e2f8b4df019f2f0c.gazou.me/large.jpg
http://cdec18bbdc84bdb3bb3ac7f467fbe0b9.gazou.me/large.jpg
http://7d4dcad557cd006284e1dd52ae668d27.gazou.me/large.jpg
http://f89da330b96919738bb5d85bf25c5cc8.gazou.me/large.jpg
http://53da863d3f02b6302483689dbd44b7aa.gazou.me/large.jpg
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http://1a289f6c7a3ab2bdc35b106fc2487adf.gazou.me/large.jpg
http://78476568751c79eae48e245455ee61f4.gazou.me/large.jpg
http://9ec99773b4f7fccddcc2b49c8710cf36.gazou.me/large.jpg
http://861548920c45b1619427500a9d4ef9c7.gazou.me/large.jpg

ワンフォーきた

要するに、伊丹は「近い」だけがメリットってことでしょ？
んなこと承知で廃止しろって言ってる意味を理解できないアホに
何を言っても無駄だよ。

粛々と伊丹廃止を現実のものにすれば良い。

>>23
じゃあ関空のメリットって？デメリットしか思い浮かばんが

大阪中心部から遠い
アクセス費用が高い
アクセスのダイヤの信頼性が低い
関空があることにより、伊丹や神戸の利便性に不当な制約がかかる
極東アジアを除けば、バンコクとホノルルしか日系が就航していない
地盤沈下対策で、これから先も莫大な投資が必要

>>24
メリット
24時間運用
3000m以上の滑走路が2本
建物を建てる余裕がまだある
ダイバートを多く受け入れられるキャパ（東日本大震災の時28機受け入れ）

これぐらいか･･･

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120609-00000564-san-soci

>>25
＞建物を建てる余裕がまだある

ﾌｲﾀｗ

これ以上はスレ違いだから、専用のスレでやりましょうね。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

>>28

　　　　　　r"伊丹愛ヽ
　　　　　　(_ ノノノノヾ)
　　　　　　6 `r._.ュ´ 9
　　　　　　|∵) e (∵| 全盛期の伊丹以下♪
　　　彡イ｀-ニニ二‐'　ミへ　　　　　
　三. ｉ!　　 ゛ヽ、　Ｙ"　 r‐!、 ヽ. 　伊丹以下伊丹以下伊丹以下伊丹以下♪
　 三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'"　_ィ》　Y!
　　　　　＼＿|!＿二|一"f　, 　!゛＼　 三
　　　　 　 〈,　l|゛》-i|┴ーi´ /　イ ´　i!　三
　　　　♪ 　 ゛ー-ニ二＿_,／　 ／ /　三 　　　　　　♪
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　　　　　　　　　　//,/-‐、　 ／
　　　　　　　　　 i!　_{! 　 j!'〈　　　♪
　　　　　　　　／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
　　　 　 　 　 〈 ーぐ 　 　 ＼　　 ヽ
　　　　　　　　゛ー″　 　 　 〉ー-　〉
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　　　　　.＿__
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　 　 ;| （○）（○|:
　　　:|ヽ (_人_)/; 　　　全盛期の伊丹以下・・・
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　　
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　　 　 :| 　/; ’　　　　　
　　　 /　く､　　 　 ＼　
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　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

伊丹廃止で粘着レスしてる奴がAA貼って荒らしていると明らかになりましたね。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

お前は？

>>32
コピペにレスして楽しいのか？

>>34
おや、ご本人様の登場ですか。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

＊＊電機ミュンヘン支社は、過去に都心に店を構え、８０億円の売り上げがあったが、店舗が小さく、８０億円の売り上げが限界だった。
ミュンヘンの需要規模なら、店舗の制約がなければ、２００億円の売り上げがあるはずだった。
よって、＊＊電機ミュンヘン支社は、３００億円の売り上げも可能な売り場や駐車場、バックヤードを持つ郊外店を開店させた。
都心店と並存させれば、２００億円の市場規模と比較して過剰だから、都心店は郊外店開店と同時に閉めて、土地も売却した。
＊＊電機の経営資源を集中させた郊外店は、開店と同時に当初想定どおり２００億円を売り上げ、規模を活かして商品買い付けも有利になり品揃えもますます充実し、今では２５０億円の売り上げがある主力店へと成長している。
このように、＊＊電機ミュンヘン支社の経営は順調そのもので、商品買い付けも有利で価格も他都市より安く、品揃えも充実し、市民生活にも好影響を及ぼしている。


＊＊電機関西支社は、昔から都心に店を構え、１００億円の売り上げがあったが、店舗が小さく、本来は８０億円が限界だった。
騒音などで営業時間も限られ、しかも、周辺住民に訴えられ、多額の迷惑料を公的資金から払っていた。
迷惑料だけにとどまらず、騒音対策として都心店周辺の土地を買い上げたので、地域コミュニティは崩壊した。
関西の需要規模なら、店舗の制約がなければ、２５０億円の売り上げがあるはずだった。
よって、＊＊電機関西支社は、都心店の閉店を前提に、３００億円の売り上げも可能な売り場や駐車場、バックヤードを持つ郊外店を開店させた。
当初は、都心店と並存させれば、２５０億円の市場規模と比較して過剰で、しかも迷惑料の支払いもなくなるから、都心店は閉めて、土地も売却するつもりだった。
ところが、迷惑料の支払いを求めていた住民は、閉店となると不便になり迷惑料ももらえなくなるからと、営業継続を求めた。
結果、＊＊電機関西支店は、経営資源を都心店と郊外店の両方に注ぐことになり、客も両店に分散し両店とも客が少ないので、商品買い付けも不利で品揃えも充実せず、都心店の売り上げは８０億円、郊外店は１００億円、計１８０億円と、当初想定の２５０億円に届かなかった。
そればかりか、他都市の店舗が順調に売り上げを伸ばす中、関西支店だけが今でも伸び悩んでおり、支店長の資質が問われている。
しかも、都心店の迷惑料としての公的資金の投入は、以前ほど多額ではないとはいえ、今でも継続している。
さらに、郊外店建設の費用が経営を圧迫し、毎年利子補給のための公的資金を受けている。
このように、＊＊電機関西支社の経営は悪化したままで、商品買い付けが不利なため価格も他都市のように安くできず、品揃えも充実しないなど、市民生活にも悪影響を及ぼしている。


ミュンヘンでの成功と関西での失敗という実体験を踏まえ、＊＊電機ベルリン支社は、ベルリンでの店舗展開の戦略を立てた。
そもそも、ミュンヘン型は世界に例が多く成功例しかないが、関西型は失敗例しかないから事例もほとんど存在しない、これは世界の常識である。


＊＊電機ベルリン支社は、昔から都心に店を構え、８０億円の売り上げがあったが、店舗が小さく、８０億円が限界である。
他にも、郊外に売り上げ４０億円、都心に売り上げ１０億円の小さな店舗を構えている。
ベルリンの需要規模なら、店舗の制約がなければ、２００億円の売り上げがあるはずである。
よって、＊＊電機ベルリン支社は、郊外の店舗を拡張し、３００億円の売り上げも可能な売り場や駐車場、バックヤードを持つ店に改修することにした。
納入業者や住民などの反対は一部あったものの、ミュンヘンや関西での実体験という確かな根拠があるから、反対意見を退け都心の２店は郊外店新装開店と同時に閉めることを決定した。
＊＊電機の経営資源を集中させる郊外店は、開店と同時に当初想定どおりの売り上げが期待できる。
規模を活かして商品買い付けも有利になり品揃えもますます充実し、将来、売り上げはさらに伸びるだろう。
そして、ベルリン郊外店は、他都市よりも安い価格、豊富な品揃えを提供し、市民生活にも好影響を及ぼすだろう。

いい加減死ね

ダボハゼが一匹いるなw

過疎w
伊丹の行く末を暗示してますな。。。

伊丹愛

痛民厨ちゃん
アンチ関空によると、関空のターミナルは時代遅れの狭さらしいよｗ
まあ、関空は２期島にまだまだ用地があるから、時代に即したターミナル整備をこれからやれるからいいけどね。
関空でも狭すぎて時代遅れということは、関空よりはるかに狭い伊丹は、時代遅れを通り越して、もはや遺跡かな？ｗ
伊丹はもう廃止でいいよね？
アンチ関空が言ってるんだからｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/

どっちもいらん

　　　　　　r"伊丹愛ヽ
　　　　　　(_ ノノノノヾ)
　　　　　　6 `r._.ュ´ 9
　　　　　　|∵) e (∵| 全盛期の伊丹以下♪
　　　彡イ｀-ニニ二‐'　ミへ　　　　　
　三. ｉ!　　 ゛ヽ、　Ｙ"　 r‐!、 ヽ. 　伊丹以下伊丹以下伊丹以下伊丹以下♪
　 三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'"　_ィ》　Y!
　　　　　＼＿|!＿二|一"f　, 　!゛＼　 三
　　　　 　 〈,　l|゛》-i|┴ーi´ /　イ ´　i!　三
　　　　♪ 　 ゛ー-ニ二＿_,／　 ／ /　三 　　　　　　♪
　　　　　　 　 　 　 /゛ У 　 ／ ／　 三
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　　　　　　　　　 i!　_{! 　 j!'〈　　　♪
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　　　　　　　　゛ー″　 　 　 〉ー-　〉
　　　　　　　　　　 　 　 　 〈＿__ノ

わんふおわんふお
ttp://www.youtube.com/watch?v=IfKbzn30GMU
明日は東風強し

確かに明日はわんほー日和やねえ。

行けないけど。orz

３年くらい前からチンチン痒くて１年くらい前、通販の検査キッド買って検査したら黄色ブドウ球菌が検出されてクロロマイセチン軟膏をすすめられて使ってたんだけど、
効かなくて結局病院に行くように言われてマジで恥ずかしかったけど検査結果の紙持って勇気振り絞って泌尿器科いったら症状が日によって見た目に出てる時もあれば出てない時もあってその時出てなかったんだ尿検査と視診だけで異常なしで終わった、
おれはてっきり皮膚表面の菌を調べたりする検査をするものだと思ってたから絶望した。
次は間違いないように性病科行こうと思ってるんだけど、受付の人絶対若い女の人ですよね？そんでなんて受付の人に症状話せばいいですか？亀頭包皮炎とか使うの恥ずかしいし、おちんちんが炎症起こしてとか言うのも・・なんかいい言い方ありませんかね？
それとあえて石鹸で洗って行って症状悪化させていくのも手なのかなと思っているのですがどうなんでしょうか？長文ですみません！

痛民厨ちゃん
アンチ関空によると、関空のターミナルは時代遅れの狭さらしいよｗ
まあ、関空は２期島にまだまだ用地があるから、時代に即したターミナル整備をこれからやれるからいいけどね。
関空でも狭すぎて時代遅れということは、関空よりはるかに狭い伊丹は、時代遅れを通り越して、もはや遺跡かな？ｗ
伊丹はもう廃止でいいよね？
アンチ関空が言ってるんだからｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/

関空は狭い　→　じゃあ伊丹はどうなる？ｗ

関空にケチをつけるために、
関空は狭いと都合のいいように嘘をついたが、
矛盾を指摘され、自らの首を締めるｗ
神戸可哀想厨と同じだなｗ
痛民厨といい神戸可哀想厨といい、馬鹿ばかりｗ

今朝7時10分ごろ、淀川区の塚本付近上空を通過していった音が聞こえたんだが。
音の流れる方向からしてRWY14みたいだったけど。
その時間って、まだ運用開始前だよね。

ごめん。
ANAの時刻表みたら、7時20分着 961便なんてのがあった。
ANAの羽田線は二桁だから、伊丹便とは思わなかった。
これは期間限定の増便なのかな？

ワンホーワンホーw

ふーん、関空は狭くて時代遅れなのか。
その関空にさえ及ばない伊丹と神戸って・・・。

>>48-49
2011年4月1日から増便中。
リソース：https://www.ana.co.jp/pr/11-0103/11-008.html

日中航空交渉成立までの間、発着枠の暫定使用してるってのもあるが、11便・12便は既に成田〜シカゴ線で使用してるし、常連客の多い路線だから便名を変えると出発時刻のを誤認される可能性があるからだと思う。

てか、運用開始前って書き込んでるけど、伊丹の運用時間は7時〜21時だぞ。
定期便以外でも滅多に無いがフェリーフライトならその時間の着陸もありえる。

例えば、前日、伊丹の門限オーバーで関空に代替着陸した機材とかね。

>>52
7時からだっけ？
すまん。
JALも早朝着便設定してた。
てっきり、8時からかと思ってた（汗）

伊丹厨がボロカスに論破されたｗ
アワレｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/

論破されたらごめんなさいしないといけないよね。まともな反論をしたためしがない伊丹厨さんｗｗ

　　＿＿＿＿
　／　　　　　＼
/ ／￣￣￣＼丶　　　くやしいです
｜/ ＼　　／ 　丶|
/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
丶-　(_ノ　 -　イ
｜丶∈≡∋ /｜
　＞――――＜
／ 　丶＿＿ノ　＼

今日もまたまた伊丹厨がボロカスに論破されたｗ
今日もアワレな伊丹厨ｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/



８時頃に無職の乞食伊丹厨が、１行レスで必死に抵抗
昼にも無職の伊丹厨が必死に抵抗するが、論理性・根拠ゼロ
　　　↓
夜に有職者の常識派が、論理的科学的な根拠をつけて伊丹厨を完全論破

毎日この繰り返しだなｗ

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
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／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←>>54-57

南風って男の子だよな

今日長い時間わんふおありそう

>>60
信じていいんだな？

早速ワンホー運用中！

ワンホーワンホーｗ

ワンホー終了

自衛隊の輸送機？

絶賛１４中

とりあえず終了

航空自衛隊の輸送機やったね。びっくりしたわ。

ヘリうるさー。刀根山あたりで何かあったんかいな。

関西・近畿気象情報 Part209
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1338278036/543

ちょっと間抜けでカワイイ

>>70
ワロタ(^_^;)

>>68-69
富山の病院で6歳児が脳死になって臓器移植するらしく、その子から摘出した心臓を阪大病院にいる患者に搬送する為だと思う。

ミヤネ屋の14時55分頃にやってるニュースで伊丹に着いた後、10分前に阪大病院に着いたって言ってた。

test

>>72
いまNHKでニュースみた。なるほどね。Thks!
自衛隊機で運んだんやね。すごいね。

>>72
どうりでマスコミがカメラ用意して待ち構えてたわけだ

自衛隊撮りそこねた無念

>>65>>68
自衛隊機の機種はなんだったい？

ワンホーワンホーｗ

>>76
あまり詳しくないんだが水色でプロペラ四発のやつ

C‐130

>>76
飛行機写真スレに1枚あげときました。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1332848504/839

>>78>>79
ありがとう

>>80
重ねて感謝。

>>80
この直前に到着してカメラ間に合わなかったよ(´･ω･｀)

こんな職いいな　就けたらいいな
あんな職こんな職　いっぱいあるケド〜
みんなみんなみんな　落としてくれる
書類選考で　落としてくれる〜
こんな仕事に就きたいなｧ〜

ハイ！無　理!!!!

ananan

バイトでなんとか・・・ハロえもん〜

>>83
1時間くらいしか滞在してなかったからねー。

C130が14で降りて来たの？

>>72
さっきのNHK NEWSでは心臓はセスナっぽいビジネスジェットで運んでたね。
C-130は救急車積んでたみたい。

>>86
降りるときは32L。B8も32Lでがっかりだった。
アバウトだけど10:00〜12:30くらいが32やったんとちゃうかな。
そのあと14になって、14:30くらいにまた32。あとは知らぬ。

関空・伊丹:経営統合　新関空会社、「伊丹廃港検討」で決着　基本方針、地元が最終案了承
毎日新聞　2012年06月15日　大阪朝刊

７月に経営統合する関西国際空港と大阪（伊丹）空港のあり方を検討する運営協議会が１４日、大阪市内で開かれ、国土交通省が示した基本方針の最終案を地元自治体や経済界はおおむね了承した。
焦点だった「伊丹の廃港も含め将来のあり方を検討する」の文言は残され、反対していた兵庫県の井戸敏三知事は「承諾はできないが、とりまとめは議長に一任する」と述べた。
【新宮達、安藤大介、熊谷豪】

両空港を一体運営する新関西国際空港会社の安藤圭一社長が近く羽田雄一郎国交相を訪問、基本方針に対する地元の意見を伝える。
最終判断は羽田国交相に委ねるが、兵庫県以外に異論はなく、ほぼ決着した形となった。

最終案は、関空と神戸空港とを結ぶ高速船の時間短縮や料金の値下げなどで、利便性を高めると強調。
また伊丹については、１日１７０回のプロペラ機枠について、ジェット機でもプロペラ機並みに騒音が少なければ使えるように段階的な規制緩和を盛り込んだ。

さらに来夏をめどに新関空会社が買収する伊丹のターミナルビルについても改修の検討や駐車場などの活用を明記した。
関空と伊丹の両空港の収益力を極大化することで、運営権を高値で売却（コンセッション）し、関空が抱える１兆円の有利子負債の圧縮を目指す内容とした。

新関空会社は、基本方針を基に具体的な経営戦略を策定。
関空については高めの着陸料を約２割引き下げるなどして、航空会社の誘致や増便を図る方針だ。

国交省の基本方針については、協議会の意見を聞きながら３年をめどに見直す。
協議会を構成する大阪府や兵庫県、関西経済連合会などで幹事会を設け、継続して協議を続けることでも合意した。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◆国交省が示した基本方針の最終案の要旨◆

＜目標＞

・両空港の事業価値を積極的に高め、可能な限り早期の運営権売却の実現を図る

＜関空＞

・首都圏空港と並ぶ国際拠点空港として最大限活用する

・国際線の就航は関空に限定

・新たな埋め立ては当面凍結

・鉄道やバス事業者のほか、神戸方面の海上運送事業者と連携し、時間短縮や運賃の引き下げに取り組む

＜伊丹＞

・運用時間や発着枠は変えない（発着枠は年末年始等を除く）

・プロペラ機枠を段階的に低騒音ジェット機枠に転換

・ターミナルビルの改修等の検討を進めるほか、駐車場などの活用で収益力の向上を図る

＜その他＞

・基本方針は協議会の意見を聞きつつ、３年をめどに見直す

・伊丹は中央リニア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、廃港も含め将来のあり方を検討する

http://mainichi.jp/area/news/20120615ddn008020024000c.html

今日もまたまた伊丹厨がボロカスに論破されたｗ
今日もアワレな伊丹厨ｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/



早朝から無職の乞食伊丹厨が、言いがかりをつけて必死に抵抗
昼にも無職の伊丹厨が必死に抵抗するが、論理性・根拠ゼロ
　　　↓
夜に有職者の常識派が、事実を示して伊丹厨を完全論破

毎日この繰り返しだなｗ

東京からリニアが来ない限り痛みは永遠に存続ってことか。
んで枠内ならジェット機飛ばし放題。

なにこの大勝利！

>>90
「低騒音ジェット」なので、777飛ばし放題ではないですね。
787は低騒音ジェットなのかな？
でも787はコードＥだから、スポットへの負担が大きいね。

逆噴射の音がすげー聞える＠池田市住吉

雲に反射してんだろうな。

なんで自分の財産でも無いのに勝ち負けみたいな話にしたがるのかね？？

財産ではありませんが、思いっきり生活がかかってますから。
財産に近い、生活基盤とでも言うべきでしょう。

低騒音エンジンジェット機の枠拡大は、MRJを含めたリージョナルジェットの事も考えてじゃない？。

現行だとをリージョナルジェット使うなら、ジェット枠を使わないといけない。
一応、CRJのみプロペラ枠(確か30枠)を使えるけど、それもすでに埋まってたはず。

そうなるとANAグループ(※IBEX含む)とJALグループの今の機材構成で、今後、伊丹線を増便するには、国内で評判が悪いQ400か、キャパが少なく巡行速度が遅いサーブを入れるしかない。

両社としても、評判が悪いQ400を少しずつリージョナルジェットにリプレースしたいのかも知れないが、それは上記の様に伊丹のジェット枠制限があるから出来ない。

今回の枠拡大は、そんな、両社の事情を国交省の役人が事前に陰で聞いてたのかも知れない。

リプレースする機材がMRJなら日本の製造業界にとってもウマウマだし。

あくまでも、俺の推測だけどね。

>>95
それはあるだろうね。
伊丹のプロペラ枠を低騒音ジェットに開放すれば、
・大阪〜四国などの短距離路線に最適な機材がなかなか無い
という事情は解決できないが、
・三菱という国内産業を保護育成したい
という点では効果がある。

低騒音の基準がわからんな。
787も低騒音なら767の路線に787を投入して、
余った通常ジェット枠でQ400を737に変えるなり対応出来る。

四発機乗り入れ禁止も、結局は777があるから、
大した痛手にはならず。

というか、地元対策といいながら、

スマン。途中だった。

地元対策といいながら、航空会社に配慮しまくりだからな。
747から777にするからいいよ。
787が低騒音枠ならいいよ。

>91
コードＥってどのようなものですか？

「まだええよ」っていう意味やで。

>>99
誘導路間隔とか、スポット面積とかを決める際の、対象機材に応じた設計基準。

コードＥの対象機材は747や777、DC10など、787は幅が777並みの60m
ちなみにA380はコードＦ

http://mth-nawoblog.up.seesaa.net/image/Image57421.jpg

キモイ

誰や

かわえええええ

誰？

水木しげるマンガを地で行ってるわ。>>102

なんか思い切りブン殴って、申し訳程度に生えている歯を全部折ってやりたい。

787
http://www.youtube.com/watch?v=L_XMGG5ZGnI

>101
詳しい説明ありがとうございます！

明日ワンホーあるでw

>>108
東風弱いのと雨で視界悪いから微妙じゃね？なので、んふぉお確率30％

羽田-伊丹便をJALANAともに１時間に１本→２本にすべき！！機種はオール773か772でいい。伊丹便は席供給を増やせば増やした分だけ埋まるからね。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　大阪人、ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>110
ANA・JALの空席状況とか毎月の実績見て、言ってるの？。
現行でも昼間は767で運航しても満席にならない時が多いのに、昼間の1時間に777で2本飛ばしたら、がら空き確定やろ。

それなら、上級クラスの座席提供数は減るが、737-800を1時間に2本飛ばした方が、供給力をほぼ維持したまま、利便性が上がるから、利用者にとっても、航空会社にとってもマシだわ。

伊丹貧乏便とか言われていた頃みたいに、土曜日朝の羽田行きとか特割１で1万円とかにすれば集客できるのに

明日の夕方くらい台風が大阪に来るそうで
伊丹もそうやけど関空も神戸も欠航増えるんやろね

午前中は14期待出来そうですね。

ワンホーワンホーw

雨が小降りで視界がよいからンフォァできそうだな。もうちょい東風が強くなれば・・・

明日の昼、14気配やね。なんで月曜。orz

>>118
明日そんなに風きついの？

たとえ14になったとしても明日は雨
14ゲットに必要なバイクを出せない

予報見たけどあれくらいの追い風なら32だと思うけど

一日中32でありますように。
14になると落ち着かない(笑)

いま東風6ｍ視界ﾖｼ、いつワンフォレになってもおかしくない

787って777より助走長いね

搭乗率も加味して言ってる？
にわか君が一回見ての書い？

>>123
残念だったな

昼前に少しの間だけ14になった

実際の助走距離は分かんないけど
「どっこいしょ」って感じがする＞787

テストフライトで来た時はW1からというのもあったけど、めっちゃ早く上がったよね。ビックリしたのを覚えてる。

伊丹に夜着いて翌朝発なんだけど空港で夜明かしできないかな？

大阪空港ホテルをご利用下さいw

最近千里川の車止めのポールが一つ外されてるんだがあれは市がわざと外してるのか？
車が千里川土手に入ってきて駐車してるぞ

市に聞きたいなら市に電話しろよｗｗここで書いて答え出てくるのかよｗ

あんな狭いとこに一般の車入られたら邪魔でしょうがないよね。

昨日行ってたが和泉ナンバーだったな…
大阪南部の民度は低い

意図的に外したんなら悪質だな

>>134
南部出身やけどたしかに北摂とは少し違う(悪い意味で)

日航機「ボンバルディア」、大阪に緊急着陸　油圧系統に異常か
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120628/dst12062813210006-n1.htm
2012.6.28 13:21

Q400かと思いきや、CRJだって。紛らわしい記事だ。

続報。画像入り。

◇日航機、大阪空港に緊急着陸　油圧系統異常か
http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062801001250.html

油圧とか恐すぎ

今日行こうと思ってたんだが…

わんふお。東北東7ｍ視界超ﾖｼ

行けばよかった…

すりつう。南東風成分が薄かたか

わんふお。東風6ｍまた戻た

FL24で見てたら2177便が新大阪を越えてレフトブレイク。
800ft前後でダウンウインド飛んでた。
32と勘違いしたのかしら？ｗ

仕事ほり出して駆けつけた途端にわんほー終了。
ま、よくある話です。(涙目

ハイドロプレッシャオールロス

今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら一つ前の席にＯＬ風の女性が
座っていてそれが超美人！僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったまま
トイレへ行きました、５分位して帰って来たのでもしやウンチでもしたのか今行けば
彼女の便臭が嗅げるかもと思い僕もトイレに入りました、ちなみにトイレは男女兼用です
中に入ると香水の香だけでした失敗かと思い念のため汚物入れを開けると


　　　　　　　　　　あ　　　　り　　　　ま　　　　し　　　　た　


温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の生レバーがドッサリと乗っていました
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部口に入れてしまいました
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません彼女は会社から帰る途中ナプキンを
取り替えられ無かったので溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません
口が膨らんでしまう位の固まりです僕はナプキンをポケットに入れ出ました
席に戻ると彼女はまだ居ました僕の方を見ています少し頬っぺたが膨らんでいましたが
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました

　　　　　　　　　　　ズ　　　ル　　　ッ　　　と喉を通りました

雨の日は出雲便ってビジュアルアプローチしないのですか？？

>>148
条件が悪い時になんでビジュアルせにゃならんのだ

今日の昼、オアシスでJALの植木社長を見たぞ。

何か食ってた？？

>>151
普通の定食食ってたぞｗ

ワンフォーのときは、みんなどこで撮ってるの？

千里川じゃないの？

14　は猪名川だろ

14の時は下河原の公園と決めている

>>156
数年前にあそこで喧嘩売られたわ
朝ベンチで座ってたら｢どっかいけ!!｣って怒鳴られたわ

時間帯からして怒鳴ったのはたぶん近くの人だろうけど
あそこの近くはアレだもんなあ
こういう行為の積み重ねで印象が悪くなる事が分からないのだろうか？

>>158
あの辺りはチョンなの？

乳首？

ヤカラが多いもんな
スカパーができる前は怪しい車高の低い車が沢山止まってたし

>>158
服装からしてたぶん土建屋っぽい感じだった、違うかもしれんが
日曜の朝で公園の入口にあるベンチだった
最初は一人だったが後から複数できた

初期感染症状のバラ疹っていつまで出続けるの？
梅毒からきてるのか、HIVからきてるかしらんけど
体ならまだしも顔や耳に迄でてるから厄介

外に出れないし働けないんだが.....
発疹シネ

>>162
あの公園の周辺には訳のわからん住み込み方式の土建屋がいくつもある。
気をつけろ。

初です。
仕事のストレスから昨年から出会い系に走ってしまった。
毎回フェラはあり、基本ゴムセックス。二回ほどゴムが途中で取れて付け直し。一度、酔った勢いで生セックス。

先月初めに尿道に痒みを感じて通院、イセパシン注射＋クラビットを処方されました。
淋菌やクラミジアは検出されず一時、通院終了。
それからガシガシ洗ってしまい包皮がミミズ腫れで再通院した所、セフゾン、ベトノバール軟膏を処方。


これって、自分の洗い方で悪化させてしまったのでしょうか？

おいおいここは関空スレじゃないぞ
性病のことはそっちで聞いてくれ

犬HKの夕方のローカルニュースで「変わる大阪空港」とプチ特集やってたぞ

NHKでプロペラ枠に低騒音ジェットを入れる検討してるってので
787 737NG A320までプロペラ枠に入れるとか言ってたな

そこまで大きいの入れたらもう制限なしと同じになるな

787-9も、あと数年で就航。

>>168
プロペラ枠を低騒音機枠に変更する

一昨日くらいの新聞に書いてあったの読んでないの？

知ってたけど100人以下の超小型ジェット機だけと思ってたから
まさか787まで入るとは思ってなかったんですよね

http://www.youtube.com/watch?v=GaV8a4leR-8
これ以下が低騒音ジェットだろ？

>171
下で聞いてると777よりボンＱの方が五月蝿く感じたりするからなぁ（音質的に）

NHKは787とかもプロペラ枠に入れて今までの5倍以上の乗客運べるようになるとか言ってたね
びっくりしたからここに書いてみたんだけど、あんま詳しいことは公式には発表してないのかな？

犬HK現在放送中！

いつでも放送してるよ

a320はうるせぇよ

昨日の検査の結果陽性だった
これからが不安だ

昨夜は一睡もできずだった・・・泣いた

めちゃくちゃ緊張する
さすがに飯も喉を通らない
吐き気がする、胃が痛む
都内拠点病院に着いた
初診は午前中だけか
まさか今日ここに居るとは・・ なんで・・
待合室でまた泣けた。

この手の地味な荒らしはただの保守要員ｗ

伊丹にピーチこないの？

ピーチは需要の低い関空の救済措置ですから

財布が一緒になったんだから、どっちで稼いでも良さそうな気がする素人です。

AとJが引きこもって独占しているので無理です

リムジンバスに対抗！
関空⇔伊丹LCC就航！

ってのは無いのか？

伊丹／関空ならオスプレイもってこいなんだけどなあ

オスプレイ伊丹⇔八尾(1980円) 伊丹⇔京都(2780円)

八尾ってのが良いね

八尾って富山だろ

富山県民に失礼だな。

大阪八尾ー富山八尾
日本松山ー台北松山

兵庫仁川ーソウル仁川
日本東京ー中国東京
日本名古屋ーインドネシアナゴヤ
高松ー石川高松
鳥取ー釧路鳥取
広島ー北広島

伊丹廃港になったら八尾が脚光浴びることになるのかな？
昔定期便があったらしいが。

昨日ボルケーノで生で掘ったけど挿入時間が数分だったし
激しいことはしてないし、すぐシャワーで洗い流したから、
感染してないだろうって自分自身に言い聞かせてる。
とにかく期間おいて検査して陰性だったら、人生やり直すくらいの
気持ちで再出発だわ。

>大阪八尾〜富山八尾

題してヤオチョウ切符

だいぶ降ってるけど、ITM大丈夫かな。

今日はプロペラ　揺れるよな　
怖いなあ

ＳＡで仮眠中の運ちゃんとやったことあります。
ガタイがよくチンコもデカイ！
体中たっぷり愛撫してくれました。
僕もいっぱい舐めました。口の中でお互いいっちゃいました。
そこまではよくある事だけど、その運ちゃんと朝まで一緒に寝ました。
体デカイから凄く狭かったけど抱きしめられながら眠った。凄く幸せ感にひたりました。

ﾎﾞﾝＱからｵｽﾌﾟﾚに機材変更。

>>198
オスプレイはヘリコプターモードじゃないと離着陸できない
とマジレス
しかも座席数２５

>>199
八尾空港⇔京都で使えるな

伊丹1600発　JL7001オスプレイで関西空港へ向かわれる方は
16番ゲート前でお待ち下さい。

ワンホーワンホーw

オスプレイいいね！ニートだから千里川に毎日写真撮りに行くわ

千里川付近で車停められるとこ教えてくれ

パチ屋

人工肛門洗いは？

手コキ風俗をもっと安くしてほしい。　
箱型のお店がないからホテル代で割高になってピンサロよりも高くなってしまう
オプション付けようものなら余裕で箱ヘルの値段越えてくるしな。
池袋の店舗型手コキ店がいつも行列作ってるぐらいだから需要あるんだろな。
でも条例だかなんだかで新店舗作れないんだろ？　
ちょっとムラムラした時に行くのがピンサロではなくて安い店舗型手コキ店って流れになってくれたら
病気の蔓延はそれだけで減少すると思うんだ。

あとさ、密着マッサージ系のお店。　ヌキが発覚したら摘発されちゃう。
出張型のお店だとヘルスと同等かそれ以上の値段払ってるのにスッキリできないから、
ピンサロにはしごしたり、最初からヘルスに行っちゃう。
以前あったハ〇イデリゾートみたいなお店で手コキを黙認してくれれば、女の子と触れ合う満足感も得られるし
スッキリもできるしで結構流行ると思うし、安全じゃん

ヌキを禁止するのではなくて、感染の危険があるヌキ行為だけを禁止するようにしてほしい。

俺みたいな無能なブサイク男は風俗なかったら本当に味気ない人生なんだ・・・・
でも病気怖いし、自分を媒介にして若くて可愛い嬢にうつしたらと思うと気が気じゃないわ。

>>199
オスプレイの最大積載重量はQ400並み。
キャビン床面積はQ200程度しかないけど、36〜40席は行けるだろ。

オスプレイにJAPAN AIRLINESっていいな

自衛隊も日本航空もオスプレイ導入しろよ
長い滑走路作れない場所に最低じゃん

わざわざ高価なオスプレイ買わんでもバートルやチヌークで十分やん

>199
一応STOLモードがあるよ。

オスプレイとかチヌークって冷暖房効くん？
冷暖房はオプション料金とかいやん。

>>290
じゃあ、ANAはメスプレイかwww

おおっと、ここで恥ずかしいロングパス！

290まで進めるぞぉ

217

ＮＨポケモンオスプレ。

219や!

http://i.imgur.com/aMGOl.jpg

スリーツースリーツーw

>>221
バリおもんない

今年は14多かったね。おかげで忙しかったよ。(笑)

この前初めて伊丹空港に行きましたが離着陸機が少なくて暇でした

BizJet、いつまでいるんだろ？

3日くらい前から肛門まわりがはれていろいろ調べたら肛門周囲膿瘍にたどり着く。今日肛門科行って診察！案の上膿瘍。
切られるの覚悟してたが抗生物質と鎮痛剤のみ…一週間様子見。
鎮痛剤のせいかあんま苦じゃなかったが今になってパンパンに腫れてきて激痛！

どうしたらいいですか？自壊待ちですかね？先輩教えてください

>>226
バリおもんない

>>225
明日ってか今日(11日)朝８時に出発するよ

>>228
お、今朝８時ですか！ありがとう！

わんふお！

俺バリウケ暦15年でafは当たり前のように月一程の頻度でやってた
殆どがハッテン場での行為　其れで長期間下痢が続くので胃腸科で
大腸の内視鏡検査受けに行ったら検査前に医師から貴方は性感染症
だから性病科を受診しなさいと言われて頭真っ白になったよ
検査中も医師は不機嫌でサー　先生性感染症って何病ですかと
聞いても性病科を受診してくださいの一点張り益々不安になって
取り合えず保健所い連絡して検査はhivの受けるけど　どうして
医師が説明しないのか不審です

>>228
ありがとうでした。
飛行機写真スレ(避難所)にうｐしました。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1341482354/83

伊丹でパンダJetを見てみたいものです。

>>232
おお撮れたのねｗ　お役に立てたようで何より。
パンダも来て欲しいけどね…　ANAMが伊丹から撤退という話を聞いてるのでどうなることか。

ええっ、ANAMなくなるの!?
寂しすぐる…

寂しくなるね伊丹

BizJet航続距離9000kmとか、凄すぎる。

最近ハッテン場デビューした２３才だけどアジトと大吉がよかった
他にスピードと北欧館行ったけど北欧は基本スルーされたｗブルーゾーンでは俺の系統がタイプらしい人とやれたけど(自分は髪長いジャニ系)
三階は色んなおじさん爺さんから声かかったけど凄い気持ち悪い人多いよね
スピードは待ちばっかでハッテンまで時間かかったりした
基本待ち子の自分にアジトと大吉は手出してくれる人が多くてよかった
とくにアジトはレベル高いと思った!
スリ筋すきだから見てるだけで楽しかった

14Rエンドの整地してるとこに何が出来るのかが気になるこの季節。
14のときあそこで撮るの好きだったのに。

>>232
キレイに撮れてるねぇ。

スリーツースリーツーw

BizJetの航続距離が9000kmで、
B787の航続距離14000kmか。

アジア全般、余裕でカバーそして、
アメリカ東海岸やヨーロッパ方面にも飛べてしまうのか。

初めて自分の精液を飲んでしまった 。
少し甘い味だった(笑)　癖になるね！
でもやっぱ他人の精液のほうがうまいよな
お互いに しゃぶりあってゴックンしあうのが最高！！
１発目の射精のようにいとも簡単にサッサと射精させるよりも、
直後の２発目以降、正気に戻った時の亀頭責めように歯をギリギリと食い縛り
必死になって逃れようとヒィヒィー啼き・「もう駄目堪忍してくれダメー」と
呻き悶えながら鬼のような形相で射精してくれる射精が１発目より
数倍美味しいような気がするな。
試してみ。ｗ
更に３発目…５発目…は苦しめて射精させる為のＳＭプレイになるけど面白い。

伊丹空港の着陸料は騒音別になるらしい
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D1517.html

全角ｗをNG登録するだけで綺麗に消える無能のコピペw

なるほど「ｗ」を入れておけば244はこのレスを見れないのか

ホントｗ、莫迦な244は芯で欲しいよね

ほらコピペより効率いいだろ、こうやんだよｗ

昨日梅田のヤリ部屋に行ったの。
そこで手を出した二十代後半か三十代のネコ。
さぁ、ケツいじるか、と触ったら、イボ付き。

げ、コンジ！？

と思ったけど、ひくにひけなくて、けどケツはやる気失せて扱きあいで終わらせた。

自分のケツの状態くらい把握してろや！！
ネコで自分のケツの穴の状態を確認してない人って結構多いん！？

わろたww
とか使うやついくらでもいるだろwww

質問なんですが、私は痔持ちで二日程前から38〜39度の熱があります。
今は熱は引いているんですが、先程トイレで便をして肛門周囲膿瘍の可能性
もあるかもと思い便器を見たら白い膿のような物が少しありました。
激しい痛み等も特に無いので深い所に出来ているんだと思いますが、私と
似たような症状になった事のある方いますか？

東宝伊丹で「海猿」見た帰りに14エンドに沿って車で走ったけど、
熱い中、猪名川土手なんかで撮影してる人けっこういた。
雲がきれいで夏らしい写真撮れるだろうな、とは思ったけど
暑すぎておいらには無理。

修行が足りんな

日焼けするほど写真撮って
翌日に会社で「海行ったの？」と聞かれるのが本来あるべき姿

あるべき姿にもどれ！

帽子と眼鏡と時計でマダラに焼けるんだよね。もういや(笑)

空港周辺は涼しい

ワンホーワンホーw

ja809a
伊勢湾通過中

フライトレーダーより報告

idがエロイ

暑いので帰りまふ。

修行が足りんな

test

>>259
ほんとにエロい(笑)

昼過ぎB787を西野あたりで見上げた。
この季節、地表の照り返しが機体の下を照らしてすごくキレイだぞ。
いかにも夏って感じ。

>>253
よっ、オトコマエ！！

生駒越え
ja810a

この前、夜中に猪名川公園の隣にあるベンチで一晩中涼んでたわ
車は数台停まってたけどベンチはがら空きだったので快適だった



職質されたけどな

>>266
成田の事故から修復してまだ使ってたんだな
俺はちょっと乗りたくない

610aと勘違いしてた
ごめんなさい

ばーかばーか

>>270
おこったぞう!

やーい

カメラヲタはくたばれ

やだぴょ〜ん

なんだこの流れ

ワンフォーワンホーw

>>275

>>214が>>290へパス出すもんだから、
みんなで>>290を目指しているのさ。

それをすっかり忘れてた

橋下さん伊丹空港の側で何やってたんだ

スッチーコスプレさせながら機長役
よほど航空業界に関心があったんだよ

ワンホーワンホーw

悪天候祭り収束？
カンパニー無線必死杉ﾜﾛﾀ

>>282
kwsk

>>283
ｋｙｓｋ

>>283
12時半頃より天候が急速に悪化。
以降1時間に亘り軒並みTS-2又はTS-3が発令される事態となり、屋外での給油など地上作業は中断。出発便はプッシュバックできず。到着便はブロックインできず。
激しい雷雨によりCABのレーダーがITM周辺でダウンバーストを検知したため、到着便は上空待機。燃料切れ機はKIXダイバート。

NH23便のPの交信態度が横柄だったぞ。
「燃料もう無いから、ミスアプローチだったらそのまま関空行くから。いちいちこっちから連絡しないからそっちでモニターしといて。」
だってさ。

空港職員の皆さん、お疲れ様でした。

金融論の試験範囲教えてくれませんか？卒業かかってて困ってます。

>>285
横柄と言うより、プレッシャー状態なら
身内に対してはそうなるやろ。

無線で傍受した内容を漏らすな。

正義感かざしていちいち文句つけてくる馬鹿がいるなｗ
こういうアホのせいで画像うpするやつもいなくなってどんどんスレがつまらなくなっていく

>>289
その通り。ここは所詮2ちゃんねる。いちいちそんなことにムキになる奴は来なくていいよ。

>>282
ANA1677で福岡行こうとしたら、32Rストップラインで45分くらい待たされた。
着陸コースは大丈夫だけど、離陸コースにマイクロバーストがあってと機長アナウンス。
何機か下りてきたけどゴーアラしたらどうするんだろうかと思いつつ待ってた。
そのうち風雨が激しくなって着陸も出来なくなり、32Lに向かう機が通過する。
回復後最初の離陸だったからまだ良かったけど、後ろにボンQがもう1機、32Lに5機くらい待機してたかな。

>>291
貴重な体験でしたね。
レポ乙です。

ストップラインで45分待ちはきついなー。

福岡からのNH430が和歌山と大阪の県境でグルグルしてる。かわいそうに。

夜8時のぐるぐるはFRさんには新鮮なんだろうな、
無線聞いてみ、映らない機があちこちで同時に何機もぐるぐるしてるから

ランウェイクローズ？

夜の伊丹でグルグルなんて日常すぎる

ホールドオーバーシノダ
やホールドオーバーイーストオブヤマトなんかは普通ですね。

油漏れでしたか。

ヘリがいっぱい飛んでるけど何かあった？

>>300
阪大でナイフが腹に刺さった留学生が倒れてたらしいが、それじゃないのか？

ラソーラテラス涼しくてガラ空き快適わろた

え、あそこ涼しいの？？知らなんだ。

3Fだからエアコン効いてるんじゃない？>ラ・ソーラ テラス
4Fのラ・ソーラは激しく暑そう。w

こわっ
http://appdc.orz.hm/up/download/1343308640.jpg

>>305
こら、勝手に貼るなよ。

今日トーイングカーでプッシュバックするとか言ってる奴いて笑ってしまったわwww

TowingcarでPushbackが、どこがどう笑うとろろだ？

あれ？もしかして笑われてるのはおれのほうか？

出発位置まで航空機を押し出してお見送りします
http://www.jgsgroup.co.jp/business/step5.html
トーイングカーで航空機を押し出すことをプッシュバックと呼びます

航空機を押し出すのがプッシュバックと呼ばれる作業です。プッシュバックにはトーイングにも使われる
トーイングカーが活躍します。航空機が自力で動くことのできる場所まで押し出します。

>>309はきっといい子

ごめんなさい。俺が間違ってました。しばらくロムってます。敬具

ワロタ

どう勘違いしてたのか気になる

プッシュバックカー。

>>307
合ってるのと、ちがうん？

むしろトーイングカーが引っ張ってるイメージのほうが湧かん。
たまには見かけてるはずなんだけどなぁ。

>>317
最近は知らんが、夕方になるとA320をJAL側に引っ張って行ってたよね。

あとは夜。
スポット間で機材の入れ替えをするときかな？

北側のエンジンをテストする囲い（何て呼ぶのかな）に連れて行く時よく見るよね、ずーーっとひっぱって。

伊丹では見た経験ないけど、機材が移動不能になったときも引っ張るよね。
それと朝方、50番台の駐機場から19番スポットに引っ張ってくるのもあった。
>>320
うちらは北側防音壁って呼んでた

>>321
北側防音壁ですか、ありがとう。

>320
大型防音壁。
その昔、全日空が所有していた防音壁があった
今は撤去されたが、それと区別するため
こう呼ばれた。
Run up fence

大型防音壁
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1343477937749.jpg

へー、凄い！写真、近っ。

関空にも壁があるけど必要なんかな？

>>326
ホテルの人とか迷惑なのかも？

地上作業員の騒音対策とか、エンジンテストの防護とか考えないのか

関空の壁がどこにあるか知らんけど

>>328
適当に書いた
http://i.imgur.com/iRCpc.jpg

>>329
整備地区だな
エンジンテストの防護壁だろう

>>324
でかいな。
内側の幅と奥行き100m以上ありそう。

>331
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1343538798196.jpg
左下のスケールでどぞ

ＡＮＡのグランドハンドリング（外で働いている、もしくはＰＢＢの中にいる子）でかわいい子は？？？

ワンホーワンホーw

伊丹ＡＮＡ整備士でかっこいいやつは？？

>>331
GoogleEarthで測ったら幅約85m、奥行き約141m〜175mぐらい

同じ伊丹空港勤務だが・・・
たしかにＡＮＡのグラハンは可愛い子多いけど・・・

名前訊いてどーすんのさｗ

伊丹でブサイクな子はぁ？

あしたの夕方は真夏のワンホウか

微妙ですね。

14ｷﾀ

いきなりスタアラの14が目に飛び込んで来た＠勤務先
うー、行けないよう。（ ; ; ）

フライトレーダー24で14確認！！！

14きた

果たして夕方まで待ってくれるか…

車で1時間かかるけど今から出撃するぜ！

ワンホーワンホーw

>>346
いいなあ。おいらも早退しようかなあ。
こんなピーカン青空の14なんて奇跡やで。

わんふお一旦終了

ありゃ。

ANA CAROGOが来る？

いつ？
なんかもう今日は落ち着いて仕事できへんやん(笑)

まさかの夜わんふお

雲が殆ど無い夕暮れシーンに14だ。
めちゃキレイ！！

14。
NH778 ランディング。

垂直尾翼のライトアップを義務付けてくれｗ
消灯してる機が多いｗ

まだ14なんだ？
事務所の横を通って行ったからよく分る(笑)

>>351、>>352
来てたよ。今も北側防音壁のほうに駐機してるんじゃないかな

綺麗な夕陽が終わるころに14なるとは、とほほ。
ブレブレ写真を沢山持って帰りますた。orz

http://youtu.be/j29kFuqmGR8
夕方、十三峠でトイレよったついでに景色眺めてるとき
飛行機の奇跡がなんかおかしいなと思ったら14だった。
この時期の14は珍しい？

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1343743296236.jpg
コンポジットVer.

>>305
なにが怖いのかわからん。。

>>361
14だね、キレイだ♪
関係無いけど80年代の某3画面シューティングゲームのエンディングも思い出した。

ワンホーワンホーw

今日も朝からワンホーワンホー

ワンホーワンホーw

>>360
面白いね〜
離陸機ってこうやってみるとこんなに急上昇なんだ。
ハイレートクライムだw

きょうもわんふお。東北東の風9ｍ視界50km

伊丹にも空港使用料導入するらしいぞ

14R着陸だとW3あたりで脱出するのがほとんど？

珍しい虹のわんふお

へー、いいなあ。着いた時にはなんもなかった7時ごろ。

そういやフライトチェッカーがとまってたような気がする。

>373
来てるね。

飛行検査
http://www.ocab.mlit.go.jp/news/hotnews/pdf/hikou12_08.pdf

ワンホーワンホーw

ワンフォーで離陸しますた @ana14

32。東風吹いてるが強さ足りない
ttp://tenki.jp/leisure/airport/point-35.html

風向きの関係で今朝から逆行離着陸（北→南）で運用してたのが
数分前から順行離着陸（南→北）に切り替えられた。
宝塚方向から右急旋回で着陸してくる逆行運用はやっぱハラハラするわ。

あんなもん普通のトラフィックパターンまわるのと変わらんだろ
何にハラハラしてんだか

RUN-WAY CHANGE　で一喜一憂。

いつも14なら安心な暮らし。w

ワンホーワンホーw

>>361
十三峠から伊丹見えんの？

知らんかった

ワンフォー？

>>385
うん。わんふぉお。東風6ｍ視界45km。明日もわんふぉおしそう。

ワンホーワンホーw

フライトレーダーツーフォーでワンフォー確認

ツーホー？

いまもワンホーやってるのかな？
ちょっとサンポーしてくる。

明日の夜は淀川花火だから、夕方以降はワンフォー無いんじゃないか？。
やるにしても、何時もより間隔空けそうだから遅延しそう。

まだ14なんやね。すごいなー。

フライトレーダーニジュウヨンでジュウヨン確認

フライトレーダーニジュウヨンでNH55ゴーアラ確認

NH550だったスマソ

14初めて生で見た

>>395
あれゴーアラしてたのか？

ゴーアラした後って、またぐるっと廻ってやり直すのかな。

そそ
そのまま出発コースにのってアプローチからやり直し
15分ぐらい遅れるよ

今まさにJAL3007がその状態…。
そんなに気象条件厳しいの？大阪にいるが風は全然ない。

>>398
普通はぐるっと廻ってやり直す。

なるほど、やり直しできる時間があるうちはいいですよね。(^^;
ほんと、風がぜんぜん感じないのに14ってのも珍しいです。

JAL2088ホォルド

サンジュウニサンジュウニｗ

>>400
風が弱くても、先行機がチンタラして滑走路からの脱出が遅れたり、離陸に時間が掛かるとゴーアラする。
まあ、偶にPが旋回開始するタイミングミスったって時もあるけどね。
Bランが3000m有るとはいえ、無理やり着陸させようとすると機体の何処かを擦ったり、十分減速出来ない可能性があるし。

>>391
明日8時台に伊丹着だぜっ！！

今日JL121（15:34到着）乗ってましたが、32Lでした。
その後但馬修行しまして、JN2323（16:27出発）が動き出したとき、
ANAのボンバルディア？が32Rから離陸していきましたが、JN2323は、14Rからの離陸でした。
但馬からの帰りJN2324（18:17到着）は、北からまっすぐ着陸するのではなく
いったん生駒山まで行き、伊丹で右旋回し14R着陸でした。
少し前に14Rに着陸したJACのボンバルディア（種子島発？）が滑走路を横切らずJN2324の着陸を待っていてくれました。

JL3007乗ってた。
前の着陸機がバードストライクして滑走路点検のためゴーアラしたらしい。
20時で真っ暗なのに鳥なんているんだ。

大阪の夜景を少し余分に楽しめました。

訂正。JN2323は14Lから離陸。JN2324は14Lの着陸。
JACのボンバルディア（種子島発？）は14Rであっています。

ワンホーワンホーw

14?

ワンホーだと離陸機がこっちによく飛んできて楽しい

こうして２〜３日14続くのは珍しいな

今週は台風が連チャンで日本の南を通過して行ってくれてるからな。

パイロットと管制官からすれば１４運用なんてウザいだけ

離陸の大迫力期待して14の千里川行ったけど
この辺りでもうかなり高度高くなっちゃうんだね

>>416
14の運用は基本的に東風10ノット以上の時みたいなので
向かい風が強くなる＝すぐリフトオフするし上昇も早い

国際線機材だと原田の辺りまで滑走してたと聞いた事がある。

>>417
なるほど

>>412
まれに着陸機が超低空で頭上を飛ぶからこっちは怖い

しばらく続いてるんで気になったけど、ただの風の影響なんだよね？

>>420そう、風の影響。台風が3つくらいずっと太平洋にいて東風吹かしてる。台風がどっかいけばもとにもどるよ

>>421
ちょっと続いてるから空港に何かあったのかと心配になった
ありがとう

頭上を飛ぶような所に住むからだろ。
14を楽しめ。

今日もフォーティーンか・・・

しかも虹のフォーティーンだ！

花火でワンフォー

>>423
空港が後からきたんだからこればっかりはしょうがない
母親が「天気いいのにあれやってるね」と言ってた　“あれ”をちゃんと理解してるかは不明

>>425
虹きれいでしたね

http://i.imgur.com/GC4Wz.jpg

運航に影響は出ないのか?

Flightradar見たら、JL2016が32に降りたから、花火上る前に14終わらせたね。

今日の41便。上空から淀川の花火見られました。その他もいくつか見えた。
機内の消灯で演出してくれたキャプテンに感謝。ありがとう。子ども喜んでたよ。
ちなみに32Lですた。

>>430
機内消灯は夜間着陸時には必ず行うんだが。

>>431
ANAはしなくない？

>>432
ぐぐったら、確かにANAはやっていないみたいだな。
昔はやっていたんだが。

そういえば最近はブラインド上げも強制されないね。

アメダスの風向風速データを見たら夜まで大して変わりないので
日没後32になったのはやっぱり花火大会のためっぽいね。

明日も東の風7m〜5m

昨日のANAの成田からの便に乗ったが、
台風の影響で強い東風が吹いてるから揺れるかもと、
機長のアナウンスがあった。

ワンフォー期待したのに32だったわ。
花火の影響なのか？

ワンホーワンホーw

朝からﾜﾝﾎｰ

>>427
空港があとから来たって何歳？生まれる前からなかったの？

73歳以上の人とか。いまから73年以上前に先祖代々住んでた人とか。
伊丹町や池田町のほかは田園や未開発地ばかりだったろうから、いまも住んでる人はごくごくまれだろう。

jal2204ゴーアラ

これからJL118乗るけど、ワンホーのアライバルはともかく、ディパーチャーって結構怖いよね…できることならば勘弁してほしかったです(泣)

着陸のが怖いんじゃない？
乗ったことないけど。(笑)

この1週間何回目の14だよｗ

サンジュウニ

>>442
なんで？
32のディパーチャーの方が、山あって怖くない？

>>446
羽田つきました。
32は山はあるけど最初に避けるだけなんで特に、というか慣れみたいなもんですね。
14はエンルートに乗るまでの距離が短いから、結構、ウネウネ上がってくらしいんですよね。
32も14もエンルート乗る地点は大して変わらんだろうから、大回りのほうがスムーズな感じがするんですが、実際どうなんでしょ？

今日は言うほど大きくは揺れなかったです。

>>443
着陸も怖いですよ、10回くらいしか経験無いですけど、その半数以上が悪天候ってのもありますけどね。
雲抜けてもまだバンク取ってるので、バンクの内側だとかなーり地上が近くてわらけます。

一度伊丹の近くに泊まった時に、風呂場でコパイさんと一緒になったのですが、14は経験が少ない分、やっぱりやだなあと仰っておりました。

今日、図書館開いてるかな？

14の離陸見てたら確かに447の言うとおりｳﾈｳﾈ上がって行くのが多いな。

関空ができたのになんで伊丹は廃止にならないの？　早く廃止するべきだよ。

今伊丹を廃止しないと、関西経済は悪化する一方ですよ。

伊丹の方が圧倒的に便利なのになんで関空は大きな顔してるの？　早く廃止するべきだよ。
今関空を廃止しないと、関西経済は悪化する一方ですよ。

>>453
寝言は寝て言え！！　この乞食ハゲが！！！！！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342614372/
そういう話題は荒れるからこっちでやれって言おうとしたけど
手遅れだったか

>>455
論破されそうだからって逃げるんですか？　このハゲ乞食が！！！！！

いや、単にここが荒れるのが嫌なだけ
さっき貼った場所でなら好きなだけ論議できるよ

ほら、早く反論しないと、伊丹廃止でFAですよ。この伊丹乞食どもが！

>>451-456
一刻も早く死ね

ID:htE3B7M/0
苦しんで死ね

そう言って逃げるんですよね。伊丹シンパのハゲ無職くんｗ

ほら、もっと伊丹廃止を議論しようよ。逃げる奴なんて放っておいて、論破できる自身のあるやつだけ来いよ。

ああ、そうか。わかったよ
向こうでフルボッコになったのね、低脳な関空厨
だからこっちに来たわけか
さようなら、君は消すよ

>>463
逃げるだけの乞食のくせに口を慎め！！

>>440
先祖代々なのはわかるが、
73歳以下の本人が後から出来たというのは可笑しな話だ。

早く伊丹廃止しようよｗ

ほら、早く反論しないと、伊丹廃止になっちゃうよ。伊丹乞食涙目ｗｗ

早く廃港に追い込まないとバ関空厨の寿命が尽きてしまうなww
いつになることやらww

早く反論したらどうだ？　伊丹乞食のハゲ無職くん。もう俺の勝利ってことにするよｗ

伊丹があり続ける限りバ関空厨は吠え続けるしかないのかw
死ぬ前に勝利できるといいなw

>>470
反論するなら数字を出して論理的におねがいしますね。僕みたいにねｗ

1と空気読める？

>>472
ほら、そうやってまた逃げようとするｗｗｗ　おら、論破してやるから、どいつでもかかってこいよｗｗ

もういいから
障害者に反応するな

>>427
結構西の方じゃないか？
武庫川くらいかな。

>>474
逃げるんですね。負けを認めましたねｗｗ

ワンホーワンホーw

>>475
ちょっとまだ高度あるしこの後に右旋回する辺りだろうか

ﾜﾝﾌｫｰ祭りも終りですね。
みんないい写真撮れたかな。

>>448
そんなこと言ってたら機長昇格訓練で
猛烈な横風、機長側から見にくい右回りのサークリングアプローチ
その最中に教官が後ろから手を伸ばしてスカッと1発停止
とかで苦労するぞ〜

>>479
8月に入ってから毎日だったし
天気も良かったし楽しかったね。

虹と絡めるのに失敗したのはいい思い出w

>>481
虹、見れただけでもいいじゃないですか。
虹とはニアミスばかりで。orz

おまえら家ちかいんだろ？伊丹周辺まで電車で小一時間もかかるから、この暑さじゃー行けないわ、羨ましいぜ。

電車の中は涼しいぜ！

俺は東淀川区からチャリで1時間かけて千里川まで行ってるよ。暑さは慣れればなんでもないよ

>>485
その何分の１かの距離だが車で行っている。。。

どこ停めてるの？

伊丹→羽田の所用時間26分の最速タイムが14R離陸。

これが>>485の最後の書き込みであった

>>485
俺も東淀川から自転車で40分弱。
暑さはまぁいつも走り慣れてるからいいけど
三脚も背負っていくのはやっぱり疲れる。

>>488
そのへんの話を詳しく知りたいんだけど
何かいい文献があったら教えてちょ。
神田さんの「こっくぴっと」は読んだよ。飛行機好きには勉強になったし面白かった。

藻前ら、熱中症にはくれぐれも注意しろ
危ないぜ、マジで。

阪和線利用者です。
クオリティー発生を予想して早めに自宅を出発。この日は発生もなく無事、
大阪駅に空港の出発予定時刻の５時間前に到着。インターネットカフェで時間をつぶし
空港へ（時間つぶし中、このスレも閲覧）。このスレの事が頭に残っていたのか
ANAの地上係員に（今日は１４（わんふぉー）？）と聞いちゃった僕は馬鹿ものですか？

>>493
>>ANAの地上係員に（今日は１４（わんふぉー）？）と聞いちゃった僕

イタイな

>>493
関空から乗って新千歳あたりで乗り換えてろ

ワンホーワンホーw

なんか、次の兵庫県知事選に、勝谷が維新の会から出馬するという噂を聞いた
もし当選したら、伊丹廃港は決定的になるぞ！！

何が何でも阻止せねば！！
三田から関空なんて話にならんわ！！

伊丹スレにも御すそ分けします。

517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/08/06(月) 16:43:24.76 ID:j8hDQnHZ0
バリ得こだま　日本旅行本体からも発表！
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/3620421.pdf
新大阪-博多　キオスク300円券付で7500円！
JR普通運賃よりやすい！高速バスより安い！

博多ば行くったい！

博多を行くんだよ？？

>>491
ANAのB727だったと思うよ

>>491
WikiPediaの「全日空羽田沖墜落事故」に少し出てる。

>>485
平野区からだけど2時間以上かかるわ

>>502
おまえは死ね

なんかカルシウム足りない人がいるね。

>>500
>>501
ありがとう。全日空はB727、日航はCV880で同タイムだってね。
wikiの引用元にあった「神田機長の〜」は「こっくぴっと」の増補再版本で
こっちも買って読みました。
スピード競争の話って航空雑誌とかでも断片的に出てくるけど、
まとまった話としてなかなか出てこないんで。

怒るでしかし

いまJL117で降りてきたんだけれとも、、千里川にウェディングドレスみたいなのがいたが、Vシネマかなんかの撮影か？

AVですか？

普通に記念アルバム用じゃないの？(笑)

>>505
http://mimizun.com/log/2ch/space/1012574087/

>>510
俺も髪型七三にしようかな。

2年ほど前のラブファイトって映画で劇中千里川のまさにあの場所が3分間くらい
物語の舞台になって映っていた

>>510
どもあリがとう
でもなんかそのスレ既視感が。
もしかしてカキコんだかも。

>>497
あんなおっさんに投票するやつの気がしれんわ

勝谷って航空会社からリマークされてるよな

で、伊丹にオスプレイ飛来はいつ？？

やめてあんなん来て墜落したら閉鎖やん

平時のときは来ますん

別の場所で訓練中に伊丹に緊急着陸ならありえるな。>>オスプレイ

オスプレイって、オストメイトとどう違うの？

>>520
オストメイトトイレでプレーする事を、
オスプレイと言います。

マメな。

明日は雨だね。

オスプレイとコスプレイは似てるね。

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/5/2/524d9d8c.jpg

オッス！オッス！プレイしようぜアニキ

>>522
気温高すぎると離陸滑走距離が増えてひやひやするから、雨降って少しくらい気温下がったほうがいいよ。

>>525
人間的にも気温が下がるのはいいよね。

ウェットだと着陸滑走距離伸びるのがなぁ。

伊丹にもA380来てくれよぉ。

伊丹空港周辺の雨雲やばくない？

>>527
それも確かにいえる。

あしたお昼から１４くるかな？

ANAM横の元新明和の建物が壊されてしまったね

>>531むり。いくら強くても南東の風じゃないと14ならない。

昨日、関空のSkyViewでA380撮ってきたけど、狭いスペースに人大杉で息苦しかった。
A380のことなんか知らない人たちは見物もままならなくて気の毒だったなあ。

やっぱ伊丹が最高よ。

伊丹ほど撮影ポイントが多い空港も珍しいと思いますね。
関空や神戸ではそうはいかないですからね。

でも撮る飛行機ないでしょうｗｗ

ちっこいのばっかりになってもたからなぁ。

どんな飛行機が撮りたいですか？

>>538
コンコルド

>>538
じゃおれTu-144

↑ごめん名前欄まちがい

カメラヲタきんも〜ｗｗｗｗｗ

やっぱり、完全に引退する前に、あと一度だけでもANAのB44に来てほしいな。

ピカチュウB4もついでに来てね。

メンテナンスで来てくれないかな。

クローズしてたんだね。32Lはオープンしたけど。

バースト見たいだな、32Rは。

竜巻注意報だって。怖いっす。

バースト？どこの誰？

岡田と掛布と・・・

ワロタ

南から南南西の強風の時にライトブレイクでの14てないのかなあ。

伊丹空港の制限エリア内で何かあった模様。
北ターミナルの離陸便搭乗客は全員戻ってセキュリティチェックやり直し、離陸中止中らしい。

ナイフ持った馬鹿かがいる模様

JALは出発出来ず大混乱状態

お盆休み最終日に迷惑な話だな。ちなみに混雑してるけど、物々しさはない。
これ最終便は飛べるのかな？

こんな超繁忙日にやってくれるな。
門限タイムアウトで翌朝まで滞留となるか？

つか、ANAは何故出発出来るの？
保安検査抜けたあのエリアって北と南で離れているけれど、
ツーツーでつながってるんじゃないの？

ヤバくねーか？？

17時〜18時の便のうち、5便は欠航とのこと。
行き先は新潟と宮崎と出雲と、あと2便忘れた。

>>558
繋がってるよ
「この先は他社」でUターン看板あるけど

19時20分に制限エリアへの入場再開。約2時間ぶりらしい。
あと取材のカメラ来てた。

毎度のことだがカウンターで大声で怒鳴るおじさんが現れた。

欠航便訂正。
時間はわからないけど、伊丹→鹿児島、仙台、札幌、宮崎、福岡の5便。

こういうのって南、北関係ないような気が...

とすると...

>>jquGBC6eO

帰れそうですか？
お気の毒様です。。。

>>558 >>560 >>563
北(JAL)側と南(ANA)側は確かに繋がってるけど、今はAMX便を除いて保安検査場通過時に警備員の前でICか2次元バーコードタッチするか、その際に発券した控え見せないと保安検査場を通過出来ない。
また、南側保安検査場にJALの機械は無いし、北側保安検査場にANAの機械は無い。
だから、当該人物がJAL便のチケット持ってたら、北側保安検査場の不備と言えるから、南側保安検査場を通過しないといけないANA便は問題なく出せる。

>>564
ご心配ありがとうございます。
カウンターの人の話では1930と2030の伊丹→羽田便も、空港使用時間制限で無理な可能性が高いとのことで、ANAに振り替えてもらいました。

当該人物がJALのチケット持ってて
見つかってるなら良いんですが、

もし見つかっていないのなら、
アウト。

見つかってないんだから、いったん全員やり直しになった訳じゃろ。

やっぱだめなんじゃない？

二重なんでsage

見つかってるが、そうなると他にも同じ様に機械の不備を突いて不審物を持ち込んだ奴が居るかもしれないから、全員再チェックになったんだろ。

今NHKでやってた
保安区域で刃物が落ちていた、と通報
警察が捜索するも見つからず

今、関西ローカルのNHKニュースでやってたが、見つかってないんだな。スマン。

セキュリティーに少しでも疑いがあれば
飛行機出しちゃだめだろ。

長島機長の件を忘れたのかANAは。

てかこれほんと危ないと思うけどな。

>>565
JAL側から持ち込んだ凶器をANA便に乗るお友達に渡すってのはお前の頭の中では想定外なんだな？

なんでそんなに喧嘩腰。

保安検査を通した職員個人に請求したほうがいいよね
個人請求が普通に行われるようになればミスはしなくなるだろう
常に背水の陣で望ませるのが最善の策

>>578

>保安区域で刃物が落ちていた、と通報
>警察が捜索するも見つからず

通報があっただけ？　と言うことは、実際にはなかった可能性もありと言うこと？
通報した人とか特定できているのだろうか？
もし狂言だったりしたら、それこそ迷惑すぎる。

つまりは一人一人徹底的にやれと言うことだな

２１時の段階でいっぱい行列してたよ
かわいそうに
国際線乗り継ぎのとこの行列も
迷惑な話だな

ANAの振替便で無事に羽田に到着しました。
20時20分の便に振り替えてもらいましたが、まだ空席もちらほらありました。(残席表示も○のままでした)
まだ乗れたのにもったいない。

記事出た

大阪空港:「通路にカッター」通報で手荷物検査場一時閉鎖
http://mainichi.jp/select/news/20120816k0000m040076000c.html
大阪（伊丹）空港で１５日夕、搭乗口への通路にカッターナイフが落ちているとの通報があり、手荷物検査場を
約１時間半、閉鎖する騒ぎがあった。刃物は見つからなかった。新潟や出雲、熊本などに向かう日本航空と
日本エアコミューターの出発計１３便と到着計５便が欠航、１０００人以上に影響した。
　新関西国際空港会社によると、同日午後５時５分ごろ、手荷物検査場から搭乗口に向かっていた男性客が
「北ターミナル２階の１４番スポットに向かう通路で、カッターナイフが落ちているのを見た」と航空会社の職員に
知らせた。
　このため、手荷物検査場を午後５時４５分から一時閉鎖。出発予定だった新潟便と東京便の乗客を降ろし、
兵庫県警伊丹署の署員らが周囲の確認をした。手荷物検査場は同７時１０分に再開した。

ANAは通報受けて、慌てて南北を隔てるシャッター閉めたらしい。

シャッターおろす前にすり抜けてる可能性もあるのに、

何考えてんだか。

ANA不祥事スレとマルチすんな

マイレージで予約してた便が欠航になったんだけど、
何か補償？みたいのはあるのでしょうか？
窓口も混んでたので窓口に寄らずに、
預け荷物も放って新幹線でちゃっちゃと移動したんだけど。

>>583
航空会社の指示で新幹線に乗ったわけじゃないなら、何も補償はないんじゃないか？

預けた荷物はどうしたのさ？

「搭乗口通路にナイフ」で１８便欠航、真相は…
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120815-OYT1T01389.htm

今の中学生ってカッターナイフ見たこと無いのか？

通報された職員は、一緒に確認に行かなかったのか?

おれ、ANAで降りてもバスの時間に間に合わせる為、中でJAL側へ急いで出て、5分差の
出発時間で乗り込む事が有るよ。　外へ出るよりもすいてるから誰もいないので早足で
歩けば十分間に合う。
関空は南北どちらにもANA,JAL両方のチェックインの機械おいてあるよね？

>>586
おいおい。
この学生、今頃自分のしたことの影響のでかさにビビッて、ガクブルなのかな？

警察はもう特定しているよね。

>>586
これだと悪意の通報とは断定できないな
しかし14番ゲートだと隣はＡＮＡだがその対応ときたら…

保護者はどうした？一人旅なのか？

被害金額はざっとどんなもの?

遺失利益・経費に振替etc・・・
18便の欠航だと売り上げだけで高額運賃設定しかないこのこのお盆に
億近くまで行くよな

この中学生に支払えない額ではないと思うけど
仮にイタズラ心なら、余計に発生した費用は負担しなきゃならないな。

空港警備の対応が一番の問題だったのだから、個人に費用負担はさせないだろう。

細かいやりとりがわからないので断定的には言えないけど、一般的に考えれば、
職員がその「カッターのようなもの」を一緒に確認しに行くよな。
どーゆうシチュエーションで、ここまで話が大きくなったのだろう？

まったく話が変わるが、実際カッターナイフとかだと見落とすこともあるよな。
ちょっと前になるのだが、実家に帰省した折り、とある作業でカッターナイフを使い、
そのカッターをセカンドバッグに入れ、そのセカンドバッグをボストンバッグにいれたまま
Ｘ線を通したことがある。私自身はカッターが入っていることなんか、完全に失念していた。
家に帰って荷ほどきをしてたらカッターが入っていてちょっとビックリ。
まあ、Ｘ線で発見されたたら、そのまま放棄箱に直行するだけだったけど

売店に出入りする業者が落としたんじゃ？

>>554見て期待したのに

>>596
職員と一緒に見に行ったら元の場所になくて確認できず
やむを得ず今回の対応ってことかもしれん。
本当に通路に落ちてたなら、職員に通報している間に
誰かが蹴飛ばして場所が変わってたとかあり得る

金払えって言わんからホントの事言ってみ？作戦で

>>594
そんなことすると今後誰も通報
しなくなってしまうから絶対しない
と思う

嘘ついてるんじゃないのか、と問い詰める
ことも、外部にもれたら、やはり
誰も通報しなくなってしまうから、
やはり、しないと思う。

自宅付近（寝屋川市香里園）をさっきからCRJ200っぽいCABっぽいJET機がぐるぐる回っています。
どなたか詳細分かりませんか？

チェックスターがちぇっくしにきますた

>>583
1万5000円まで補償があるので
領収書を添えてJALカウンターへ
ちなみに同じく特典航空券だったけど
往復電車代と到着空港から最寄り駅までのリムジンバス代を負担してもらえた

当日全員を対応するのは不可能だから
後日でも対応いたしますので
ってアナウンスが再三流れてた

事前に（今回の件とは関係ないけど）警察とかに
空港を狙ったテロ予告でもあったんじゃね？
それで空港も航空会社も警察も過敏に反応したとか。

自分は鉄道会社で働いてるけど、そういう情報があると
警備はかなり強化されるし、反応は過敏になるよ。

>>605
だがANAが飛ばしてたのはどう説明する？

>>604追記
電車等で領収書がない場合は
路線と運賃を覚えておけば対応してもらえるから
小銭でも恥ずかしがらずに請求した方がいい

>>360の書き込みを見て十三峠に行った。
今日は暑かったが、視程も素晴らしく良かった。
と、目の前を見慣れないジェット機が北から来て西へ旋回して３２二アプローチしていった。
コーナンのサイテーションかと思ったが、あまり知らないのでよく解らなかった。
けっこう目の前だった。ドキッとした。
ラジオ聞いて解った。チェックスターだったのね。
ずいぶん長い間仕事していたね。

そういえば預け荷物に貼られるセキュリティシールが
昨日は青だったのに今日はピンクになってたけど
あれはセキュリティレベルを意味してるの？

紙が切れそう　とかだったりしてｗ

日毎に分けてる。
一応、非チェックの手荷物を預けさせない為らしい。

>>607
レスサンクス。
今朝予約センターに電話したら、
荷物は出張滞在先に明日かあさってに
宅配で届けてくれるとのことでした。

新幹線代もEx-icの座席券(金額記載あり)みたいなのを提示すれば、
伊丹空港に寄った時にカウンターで払い戻してくれるとのことです。
(ただし事前連絡要)
もちろん、昨日のマイレージは消化。
予約変更より新幹線代払ってもらった方が徳だし良かった。

申し訳無い気もするが、覚えていたらモノレール代も聞いてみるかな。。

>601が正解。
>575みたいなのが却って重大トラブルを誘発する下策。
この証明に航空史だけでどれだけの血が流れたことやら…‥

悪意のない誤通報で個人に賠償請求しようものなら、航空会社は世間からの批判に晒される。
有名大企業が中学生相手に賠償請求。マスコミからすればとっても面白い。

悪意が無くても過失は成立する

不審物を見つけたらすぐ係員へ！と国が旅客に協力を要請して、警備員がゴミ箱まで見回る時代に、
見間違いで職員に直接通報した中学生が追及される訳がないだろ。

愉快犯の中学生だったら、またやるよ
類似犯まで出て、収拾つかなくなる

>>612
モノレール代も請求したよ！w
伊丹空港から新大阪(もしくは大阪)までと新幹線代を請求すればいい

荷物は1Fカウンターに手作業で運んでたから、かなりの時間を要してた
到着ロビーは保安上の問題で逆走できないから、職員以外は立ち入れなかったしね

やはり伊丹空港は廃止して関空に統合するしかないな。

新幹線大勝利のために撤退か

>>618
そっか。じゃあモノレール代も遠慮なく請求しよう。


自宅から伊丹空港までの費用はさすがに無理筋ぽいから止めとく。

タクシーで2000円かかった(領収書なし。)ものの、
JALとしては伊丹空港から目的地まで運ぶ義理しかないし、
書き込みしながら冷静に考えてみれば補償もそれで十分だから。

>>621
それは欠航が決まる前の交通費ってことだよね？
さすがにそれは請求できないんじゃない？
本来なら迎えがあったけど翌朝になったからリムジンバスを利用することになったことを伝えたら、そのリムジンバス代は負担してくれたから
欠航によって影響があった分を補償してもらえるんだと思う

難癖付けて金を巻き上げるスレはここですか？

空港の南東えらいCBやな。

各機、離陸見合わせてるな

14での離陸許可求めてる。

ワンフォー離陸許可でました。

地上作業員が退避してるから、出発準備が整ってる機のほかは出発到着ともしばらく見合わせか

上空待機してる中で関空にダイバードする機もある模様。

14出発機、低い高度で東へ向かった@寝屋川

グランド再開、徐々に回復してるみたいだね。

JL3005ホールド

奈良北西部　大雨洪水警報
inbound機大丈夫かな

32で離陸機、ホールド機を裁いたら平常に戻れそうだな。

NH448もホールドにはいった

関空の近くでホールドするならKIX着陸しろ

>>636
燃料に余裕があれば待つのかな？
決断早いPさんも居たけどね。

32Lか？

NH448アプローチ旧RK付近、続いてJL3005信貴山手前

JL3005 まもなくミドー

131便もくるよー

>>622
そう。欠航が決まる前の交通費。
さすがにそれは請求するつもりはないです。。
リムジンはそういうことでしたか。
翌朝ってことは、空港ロビーあるいはホテルで一夜を明かしたということでしょうか？
お疲れ様でした。。。

19:50頃に最初の放送を聞いた直後に、会社の偉いさんにロビーですれ違って、
それから20:03のモノレールに飛び乗って、千里中央で乗り換え3分で北大阪線に飛び乗って、
新大阪のホームに汗だくで20:38に着いたら、その同じ方から涼しい顔で「また会いましたね」と言われてしまった。
窓口も別だし、タクシー代も出たのかな。さすがプラチナカード持ちは違う、と思いました。

今晩あたりに荷物が届くかも。
何便で届くかな？着替えがぼちぼち必要なので。

JL2086もきたー

ごめん、ちょっと質問。

１４の時のレフトブレイクってどのあたりでしょうね？

おろ？2086の様子が…

>>644
ILSにのって旧RK（大阪城の東あたり）を通過後、滑走路を視認した時

>>646
OM通過時ならもう遅いかな？

なるほどサンクスです。

そうか、ちゃんと意味があるところでブレイクしてるんですね。
勉強になりますた。

>617
本当の事件を回避するための不可避なコストですよ。

>>642
マイナーな宅配業者で来るかと思ったら、普通にヤマト運輸の宅急便だった。
依頼主も日本航空大阪空港支店手荷物係と予め印字してある感じなので、
手荷物係から発送するのは普通にルーチンワークなんだろう。

夏休みの思い出はこれでひとまず完結。

>>648
ちょっと前に上がってた十三峠からの画像だと割とばらけてたけどね。

あ、ごめんこのスレじゃレフトブレイクの画像うｐされてなかった。
↓参照

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1341482354/361
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1343750732756.jpg

さすがにこの雷雨だからANA25が奈良上空でぐるぐるしてる。

ダイバードかな
こりゃ伊丹はしばらく無理でしょ。

>>653
もう３周ぐらい周回してますなｗ

ANA２５にANA２７が接近中

ターゲットロックオン・・・違うか。

go around

関空へのダイバード多そうやね。

ANA25 6周目か？
さっさとＫＩＸに下りろ

ANAカンパニー聞くと、30〜40分程度伊丹上空はストロングエコー。
燃料有る機はホールドして欲しいとのこと。
関空もダイバード処理で大変みたいだね。

中部へのダイバードも出ましたね。
関空側は処理能力オーバーみたい…。

654=659?

>>663
違うよ。

雷雲はゆっくりと北西へ移動中。予報によると１６：３０ごろには大阪を抜けそうだけど、それまで粘るつもりかな＞NH25

燃料はもって1時間30分だろ
30分以内にどうするか決定しないとね
最悪羽田引換えしもある

NH25は20分ほどホールド可能みたいだが
ダイバードするだろうね。

最初からダイバードしてれば

>>614
あれだけ多くの利用者に迷惑をかけたんだ
全額を原因者個人に請求し再発防止に努めなければならない

7周目？8周目？

ANA25、もはや何週目だよ、っていう軌跡になってるな。

中部におりた？

関空一杯になりました。

divert のどこに「ド」と書く要素があるのか

神戸か？中部か？
八尾か？ｗ

ダイバートとダイハード

>>671
もうわかんない
ANA27もわからなくなってきた
ANA31は羽田出たけど降りられるのか・・・

diverted

JAL121も紀伊半島にいらっしゃいました。
3機で回るのか。

奈良三重上空に雲が無いのが幸いしてるな

ANA 025 13:32発
2時間飛行している。
燃料はあと1〜2時間しかないじゃね？

そろそろ雷雲は抜けそう。
あと20〜30分ぐらい。
JAL121はこのまま着陸態勢に入るんじゃない？

JAL121、ANA27を尻目に奈良へ突っ込んで来たな。
このままANA25も抜いてトライするのか？

JAL121はどこに行く？

ANA 025 13:00 60(保安検査場A・B) 13:32 飛行中 14:05 15:40 到着予定 出発遅れ -
ANA 027 14:00 62(保安検査場C・D) 14:02 飛行中 15:05 15:43 到着予定 - -
ANA 031 15:00 61(保安検査場A・B) 15:00 飛行中 16:05 15:58 到着予定 -

降りる気ではあるらしい

JAL121、そのまんま来てるね。

JAL121はKIXだろ

高度6000mは着陸無理だろ

オレのFR24にはNH25が映らないんだけどなぜ？
さっきまで映ってたのに

たしかに、消えている
雲が厚いんだろうね
しかも高度が2000〜3000ｍで低い

確かにJAL121は高度が高いな・・・
関西へ行くにしてもここからってどう飛ぶんだろう？

ちなみに奈良県西部だけど雨はおさまった。空も少し明るい。

JAL2332もおいでなすった。
俺もANA25が映らない・・・。

>>686
KIXなら御坊あたりまで南下するはず

2万フィートを維持して大阪湾で旋回
KIXじゃね？

JL121もｸﾞﾙｸﾞﾙ開始だｗ

JAL121、いつのまにかターンして三重県と奈良県の県境。
ANA25/27よりさらに上の高度で待機だね。

強い雷雲はあと10分ほどで抜けそう。
そろそろアプローチ開始かな？

俺のFR24もそう。
JAL121は橿原市上空で止まったままで、アプリ再起動したらJAL121もぐるぐる回ってた。

ITM　風速　南南東9m
これで14着陸か？
ILSつかえねーぞ
無理

おまえらのブラウザのタブはFR24とMPレーダだろｗ

すんごい雷やな。

>>700
いいえ、Xバンドレーダーも。

いまジェット機の音がしたような気がする
＠東大阪

突入機があるのか？

NH25、32Lですね。

ANA27も周回から離脱。
アプローチ開始かな。

>>703
同じ市民がいたｗ
生駒山上空、大阪市内方面は雲が切れて晴れ間出てきた

nh25 landing

>>706
ウチはKIKYOまで徒歩３分ですｗ
確かに晴れてきたね

流石だなぁPさんたち。
あれだけｸﾞﾙｸﾞﾙしてちゃんと伊丹に降ろす判断。プロだ。

燃料あと何時間あったのか？

jl119 landing

猪名川花火大会は、やるのか？

あとは121だのぅ

NH27も無事ランディング。

猪名川花火は午後4時を目処に調整中とのことです。

地上作業中心のアラートがまたでますた

121アプローチ！

グランドが混雑してるな。

>>711
5時現在ではやるつもりみたい

オレ、人呼んでバックファッカー
そんなオレがこよなく愛するのはお尻と、立ちんぼ

薄暗い街角に立つ淫売に近寄り、英語通じないため指を立て価格を確認、金額が折り合えば
こちらの要求プレイの可否を交渉、今さっき言った価格よりあがったり、さがったり
話の途中にさりげなくタッチしてボディラインを確認、値踏みする
ハラはでてないか・・病気持ちじゃないか・・ヘンな匂いはしないか・・・
まさかチンコは付いてないだろうな・・

欲望丸出しの男女の駆け引き！ウソだらけの恋愛なんて、ゴミ
そこには生の人間がいるのさ
ああ、このやりとりだけでゾクゾクするね
ホテルにシケこんだら即メガネを外し、床に跪き淫売のケツに顔をこすり付け
前後左右にプリプリする・・・伝家の宝刀！必殺お尻プリプリ！！
コイツがオレの最高の愉楽

ヤワラー、ゲラン、モンコック、ティファナ、ハリウッド、珠海、マカオ、大連、ドバイ、
ムンバイ、ブエノスアイレス、カラカス、ウルグアイ、サンパウロ、ボゴダ、リマ、ホーチミン、
ヴィエンチャン、ロンドン、アムステルダム、・・・なんでもござれさ
カネとチンコと欲望のある街には、必ず淫売はいる

というわけで
極東アジア〜東南アジア〜中近東〜アフリカ〜欧州〜北中南米まで
要は、世界統一立ちんぼ専用スレを立てるぜ！！

飛行機から花火見れた人いるかな。

一機いいタイミングだったけど
かなり小さく見えたと思う

右側だから旋回中でちょっと見にくいのかな。
一度空から見てみたいよね。

>>722
ディズニーの花火ならそこそこの確率で空から見られるよ。

20年前みたいに上空クルッと回ってくれないしねえ

>>724
そんな素敵な時代があったんやね。。。

今日もぐるぐる祭り開催か！？

JAL2332が奈良上空で旋回開始。

突っ切ったｗ

毎日大変ですよねー。

NHKで誘導路の標識あたりに落雷する画像流れたな。

見た。一瞬、飛行機(A320?)に落ちたのかと思った。

滑走路がどうのこうので、まだ機内缶詰めちう
何がおきているの？

滑走路がどうのこうので、まだ機内缶詰めちう
何がおきているの？

961 101 生駒でぐるぐる　関空へいってしまいました

なんかあったかな?

間違えた、連投すまそ

◆ANA国内線/07:30◇大阪伊丹空港は、二本の滑走路のうちの一本が
閉鎖となっており、発着便に遅延などの影響が見込まれます。
現在のところ、閉鎖は07時45分頃まで続く見込みです。


どうしたんだろう？

どうも32Lに亀裂が見つかって、修理ちうとのこと
ばいきちょう

わんふぉ？

B777が、夢の32Rからの離陸か。

そういえば日曜日にIBEXのCRJがW3から32Lへ入り
離陸していったが追い風が多少あると32Rじゃ離陸
できないんかな？そんなに混んでたという事は無いが・・。

よーいどんでﾔﾙｰ？

MD8x系が居なくなってからW3離陸する機体無くなったのかと
思ってたけどCRJもやってるんやね。

東への出発便、CBを避けて南へ機首を向けている@梅田

http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1583/7gatugaikyou.pdf
伊丹（7月発着回数11117回） vs 関空（7月発着回数11120回）

ファイッ！

さすが世界のKIXと肩を並べるITM。
国際線という翼をもがれても国際線を２４時間体制で
飛ばしているKIXに肩を並べるなんてすごいですねぇ。
ITMの凄さがよくわかります。

スレ違い

伊丹空港はエンブラエルとかCRJはボーディングブリッジ使用しますか？
足の悪い人がいるので出来たらタラップは避けたいなと思っています。

間違いなくタラップ

伊丹ってターミナルから徒歩で飛行機にのるらしいね。
今時、昼間なんて滑走路は40度以上だろうな
いや、そこまでしてマイルためたいか？

羽田→福岡なんに羽田→伊丹→福岡にして搭乗回数を2回にするマイル乞食がいるようだな。

>>747
エンブラエルはボーディングブリッジ
CRJは知らん。足悪いってこと事前に言っとけば対応してくれるはず

スレ番が747だ！
ありがとうございます。
エンブラエルならボーディングブリッジの確立が高いってことでいいんでしょうか？

90近い祖母と2人で飛行機乗る予定なんですが
いい時間がエンブラエルしかなかったんで聞いてみました。
歩くのは問題ないけど人が多い中階段下りて上ってはきついんで・・・
マイルは関係ありません

時間ずらして737の便にするか迷ってました

>>752
あなたのお祖母様が承知するかは別として、車椅子を手配してもらえる。

>>751
IBEXはタラップだった

事前に申告すればCRJもWC使用でリフトしてくれるよ

>>755
一部の人間にだけ判る言葉じゃなくて、普通の擁護を使わないと、質問主もわからないとおもうよ。

wheel chair
くるま　いす

>>749
おまえは滑走路歩いて飛行機乗るのか世。

＞＞ターミナルから徒歩で飛行機にのる
なぜ滑走路を歩くと判断した？

>>759
その後に
＞今時、昼間なんて滑走路は40度以上だろうな
＞いや、そこまでしてマイルためたいか？
とあるからじゃね？
俺も「こいつは滑走路まで歩くつもりか」と思ったよ。

どうでもいい

>>760
エプロンと誘導路と滑走路の区別も付かないんだろうな

今時の昼間なら普通の道路でも５０度超えてるだろ
外歩かない>>749には分からないだろうけど

普通の道路の方が色濃いし熱いんじゃね？

今日って、ワンフォ？

>>764
32です。

ITMは南側から進入、KIXは北側、UKBは西側、
そんなに風が違うのものなんか。

UKBは東側だった。

新大阪の火事の空撮のため3機ぐらいのヘリが空域
入る許可のために管制とやりとりしてる。忙しそうだ(笑)

>>768
どこ情報？

>>769
118.1

6機だった、マスコミ・消防・警察？

プレスリリース出すの遅すぎｗ

大阪国際空港「公式Facebookページ」をオープン！
http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1586/itmFacebook.pdf

台風が南の海上を通過中。東風が吹いてわんふおー確率上昇中。今日午後〜明日以降にわんふお期待。

今日17時頃から14だな。

マジかよ大阪市内からそっち向かってる、北伊丹で降りたらもう後にはもどられへんねん、本当か？

さっきまでパークに居たけど14になる確率
低そうだったよ、保証は出来ないが。

もういつも通りスカパー行くわ

>>777
ID惜しいね(笑)

118.1確認、現時点では32です。

↑118.1ってなんですか？

118.1便

>>780
伊丹タワーの周波数。

モヒカンおるやんかーーーーー

いつのまにかスカイパーク満車なんだか(笑)
土曜の夜はこんなもの？何かあるんかな…。

>>784ファイヤワークス2マイルウエスト

モヒカン、もう少し増やしてほしいな。
どのエアラインも復刻塗装は１機だけだし、
全日空が復刻塗装複数採用の先駆けになってほしい。

>>786次は737-500をモヒカンにしてもらいたいな

ラソーラはどんな様子ですかね。
今年は欠席しますが。w

>>785
あぁなるほど、サンクス。

>>788
意外とゆっくり見れる感じだったよ。
入場規制あるかもと言う話聞いてたけど実際やってたのかも。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345904999902.jpg

>>790
いい写真ですね！
前の方にいると座っていなきゃならなくて撮影には辛かった記憶があります。

ワンホーワンホー

ワンホーキター
でも仕事だしね

関空　145万人（国際線　102万人　国内線43万人）
伊丹　108万人
神戸　　20万人
http://www.nkiac.co.jp/news/2012/1583/7gatugaikyou.pdf

また着いたとたんにスリーツー。orz

>>795
32チェンジきたね。

787を見ようと思って駅へ歩いている途中で32に ｼｮﾎﾞｰﾝ

未だ告知が無いけど今年は「空の日」エアポートフェスやらないの？

confirm landing runway 32?

affirm

>>800
アリガト

>>798
安心なされ。
今年から統合新会社主催で行うから、時期がずれるだけ。

14きた

http://www.soranohi.net/event/kinki.shtml

ANAM入りしてた763BCF。
今日出るらしいね。何時かは知らないけど。

わー、なんということでしょう。orz

9:10にNH9044で関空に飛びました。

140°キタ

今日の風の具合だと夕暮れ時まで続くかな？

ふむ、RJOO 280500Z 23007KT

現在は32ですね。

わんほーとは儚きもの。

cargo午後にも来ていませんでしたか？

なんということでしょう、ANAMに忘れ物でも？

あれ、別の機体らしいよ。

いつまでいるのかな？

いろんな航空機がもっと整備で飛来したら良いのに。
エアボーンエクスプレスのB767、モンゴル航空のB727、懐かしいな。

自分で世界中いけばいいだろ
乞食

キモいカメラヲタ同士仲良くしろや

LCCが就航してくれたらいいのにね
乗る気はないけど

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005344485.shtml
＞経営戦略に盛り込んだターミナルビルの改修では、日本航空と全日本空輸で分かれている搭乗窓口の一本化や、需要拡大が見込まれる中小型機の発着設備の充実などを検討しているとした。

ＲＷＹ１４きてら

雨ざぶざぶ降ってスリツーやんか。

>>821
南から乗ったり、北から乗ったりするって事か？？

すげー風雨。雷もｷﾀｰ。

119.5で「キャメル81」のコールサインの交信があったが、C-130がITMに来てたわけじゃないよね？

119.5ってことは、もう飛んでったってことか…orz

>>823
雨と32ってまったく関係ないやん

視界不良だと14になりそうな風でも32になるんじゃないの

14は視界も命。パイロットが目視で飛ばすので雨雲や視界不良では14にできない

>>822さんがrwy14って書いてるから急い出撃しようと外に出たら、雨がざぶざぶ降ってるしrwy32だしがっかり、ということが言いたかった拙い文章でした。すまそ。

822です。
結果的にはなんだか混乱させてしまったみたいですまそ。
朝、ディパーチャーコース上にエコーがあったため、たしかANA14便までの離陸便がRWY１４を使用していました。

>>832
気付くのが遅かったおいらが間抜けなだけで、14情報はいつも有難いです。

>>830
ビジュアルのみに頼るITMのRWY14は危険だな。
少なくとも基幹空港で運用すべきじゃない。

>>834
馬鹿？

羽田の１６L

？

１４でもちゃんとILSで誘導してるよ。

14ってILSのサークリングなん？RVでトラフィックパターンだとおもってた。
ILSだとDepともろ被るじゃん。

到着と出発はちゃんと
セパレーションやってたハズ。

向かい合ってセパレーションなんかとったら、数捌けなさすぎじゃん？

（なんとなく）出発機がファイナルコース離脱してからじゃないとFAF通過させられないんじゃない？
向かい合ったら150ktとして1分で5マイル縮まるからな。

１４の時にエアバン聞いて自分で確かめればいい。

Wikiより

滑走路
方向 ILS 全長×全幅 (m) 表面
14R/32L 32Lのみ 3,000×60 舗装
14L/32R なし 1,828×45 舗装

セパレーションなんて言葉が出てくるからAPCHとSIDの関係とか、WX minとか、もっと専門的な話になるのかと思ったら・・
無線聞けでおしまいかよ。

>>845
じゃあ、よろしくお願いしま〜す。

>>826
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137336791/687
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1341482354/838
大分に来たらしい。
また救急関係みたいだね。

ごめん。
大分に来たのはC1だったか。

ILSで14へ自動着陸してるようなイメージで書かれると違和感があるな。

14Rへのジェット機の着陸は
32LEFTのILSでアプローチして滑走路を視認したら左ブレイク。
（出発機が居ればタイミングが管制される）
滑走路が見えなければミストアプローチとなる。
視認できるかが鍵となる。

右回りのトラフィックパターンで西から回り込んで
14のILSをインターセプトできるのは最後の30秒くらい。
近すぎるというのが主な理由でアプローチモードにはしない。

ビジュアルに頼ってるというほうが正しいと思う。

>>849
14のILSって？

14側にILSなんかないべ
あるのは32Lのみ

ILSのバックコースことじゃないか。

日本ではILSのバックコースは許可されてないんじゃないのか？
まぁ、参考程度に使うのはいいと思うが。

http://bit.ly/PV0Z0p

>841A
捌けないから基本的に32運用なの。
14になったら大混乱だよ。

サークリングって言葉はオマエらにはないんか？

国際線の14、早く楽しみたいな。

改修工事楽しみだな
http://mainichi.jp/area/news/20120801ddn001020006000c.html

>>858
放射状にするって、いまさらどう改修するんだろう。
ほぼ改築だな。。

いまさら改築なんて
橋下が黙ってないだろ

府知事でもないのに他市のことに口を出すんですかあってな。

ANAとJALで分かれてる方が、この前の盆のときの事件のように、
片方を遮断できるから被害が少なくて済む。

（国内線乗り継ぎ以外で）搭乗口が南北で分かれていることに不満が出る意味がわからない。

まったく同じテナントを南北両方で展開して、航空会社系のショップや一店舗しかないテナントは中央ブロックに持って行けばいいと思った。

>>863
不満なのは空港会社の方だろう。
その分、余計に雇わないといけないから。

放射状？？
成田第１ターミナルの丸い駐機場みたいなのかな。
新千歳みたいなのとか・・・

今でも見ようによっては放射状。

もしかして今年14が多かったのって、関空と同じ会社になったのと関係ある？
離着陸コース重ならないような配慮とか

いま２つあるバスストップを一つにする事が出来る。
タクシーの待ち合いも、警備も全部半分とは行かないが、だいぶ省力化できる。

>>866
関係ないでしょ。
そうする意味がわからん。

伊丹空港ターミナルビル全面改修決定。やっときたまちに待った朗報だね、涙が出そう
200億円など安いもの。ところで今は北ウイング、南ウイングと分かれているが中央に
誘導する方向で行くのかな。出口を一箇所にする？ 駐車場の地下化も大事だと思うよ
使いやすい空港にして下さい。トイレも最新式で

それと、羽田と同じくLCCは決して誘致しないでね。あんな安っぽいもの伊丹には合わない

そうですね。痛みにA320は似合いません。ボンQとSAABでがんばれ。

ズリーズリー

第1、第4フィンガーデッキは残して、
第2、第3フィンガーデッキの位置に放射状のヤツを作ればいいよな。

今でも放射状じゃないの

>>849
そんな教科書どおりの運用って伊丹の場合、ほとんどしてないような....

レーダーベクターで早い段階から尼崎側へ振って、出発機と重ならないように
運用している例が多いはず。なので、レベルで梅田上空やJR尼崎駅上空を飛んだり
している。

視程がよっぽど悪くない限り、>>849みたいなことはしてないと思う

新ターミナルがどういう形になるのか全く想像できんな

出発到着口を１つずつにするなら、セントレアの規模を小さくしたようなのが歩く距離は短く
なりそうだけど、真ん中のホテルが邪魔だしな〜

出発口１つだと人が集中しすぎになる気もするし全くわからん

ターミナルビルの形状はこの辺りが詳しいな。
http://blog.goo.ne.jp/www6days/c/0041b572886c5bb2339cb89e35494fa8
http://hint-eng.jp/jdy07317/2013.html

ANAはラウンジ改装したばかりなのにな。
ま、ターミナル改装もいつの話か解らんが。

保守

もちろん福島みたいなリージョナル機対応のPBBはつくんだろうな？

>>878
それどころか、何年もかけて改装して、やっと営業再開した空港ホテルの立場は？
前々客居ないみたいだし

>>881
また身売り？

ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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大阪駅みたいな一枚屋根にしよう

いっそ建て替えたらいいのにねえ。

ジョン・F・ケネディ空港の第6ターミナルみたいなのを、
中央に作ったら良い具合になりそうだな。

パンナム・ワールドポート的なやつを

関空のターミナルを移設

伊丹空港ターミナルビル全面改修決定って
オアシスなくなりそうだな

>>889
オアシスの入口の鉄の扉のところ
いつの頃からか、「一般利用可」の文字が消されてるな
「関係者以外立ち入り禁止」だけが目立つ
オアシス利用者は関係者だから、気にせず入ってるけど

現状維持で十分だと思うけど、
お金余っているんだな。

何かやらないと仕事してるように見えないんじゃない？

パンナム・ワールドポート的なやつだと、こんな感じかな。
かなり適当だけどｗ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0737759-1347097550.jpg

伊丹のフィンガー式のターミナルともおさらばか

改装するなら大阪空港は少なくともあと10年はこのまま安泰ってことだな

改装してもいいからオアシスは残して！

ビルは改装してもいいから滑走路は撤去しようぜ

時間を忘れてしまったんだけど、今ANAMにいるJA602Fは今日(9/9)KIXにフェリーされる予定。

阿鼻叫喚

>>898
11:40まで待ったけど動かなかった。残念。
情報ありがとん。

改装するなら安レストランを見晴らしの良い位置に設けてくれ

今でもタダで持ち込み自由な展望台が有るじゃん。

昔５０円やったっけ？

今夜は逆噴射の音が遠くまでよく響き渡りますなぁ

改装のついでにラ・ソーラの一部でいいから雨除けの屋根付けてちゃぶだいませ

ＡＮＡの羽田便、最近１１番スポットも使ってるんすなぁ。

JA602F
ANAM前エプロン駐機中
まもなく出発

市内でやたらとヘリが飛んでるが何かあった?

>>908
twitterソースで悪いがこれかな？

http://twitter.com/ssakkun/status/245050324925177856/photo/1

>>909
サンキュ
これだね

>>900
せっかく待ってくれてたのに申し訳ない orz　ANAMから出るのが9/9で
出発は9/10 12時過ぎ出発でしかもNRT行きでした orz

エアドゥに売却されるJA01ANは10/12にANAMから出る予定。出発日とかは不明です。

東大近くでアルバイトやサークルをして東大生との出会いを目指したお嬢様
http://livedoor.blogimg.jp/sionsa10/imgs/4/3/43eef8ff.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sionsa10/imgs/5/f/5f9acb47.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sionsa10/imgs/c/e/ced57df0.jpg
http://art61.photozou.jp/pub/787/1798787/photo/86403977_org.v1341312406.jpg

誤爆？

>>906
ボーディングブリッジが一部修理中なので一時的な措置。

>>914
修理？
改修じゃなくて？

>>911
あら、ゴールドジェットなんですね…寂しいのう。

http://shukan.ismedia-deliver.jp/mwimgs/f/e/-/img_fed01add8f5552deb2d7a89713e2c50153942.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/9/4/943dd96e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/2/d/2d943875.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/4/a/4a475d29.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/f/c/fc0f16e6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/e/5/e56f6240.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/0/c/0cdb34de.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48_matome/imgs/9/0/90bd6b9c.jpg

ハマタ「卒業してすぐ恋愛はファンを裏切ることになる」
AKBだった時から合コン大好きなビッチじゃんｗ

下川原の草刈りはいつ頃ですか？

蚊に刺されて・・・

草刈りと蚊に刺されては因果関係があるのか？

草刈った後のほうが蚊多くね？

火を炊いて煙もくもくにすりゃ来なくなるだろ

飛行機もこなくなるけどな

警察が飛んできそうだ

煙で飛行機止まったら莫大な損害金取られそうだな

バルサンを１０００個くらい焚いておけば？

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね

今日１４あったのにスレ伸びないのねのね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のぶろー

今日の14は短かったし
午後の雷雨の方が印象が強いなあ

14知らんかった。雷すごかった。

只今某個室ビデオ店の部屋で女装中オナニー中です。
花柄のブラウスを着て、オレンジで水玉柄のスカートを穿いています。
ブラウスの下はレースのキャミソール、スカートの下は白のレース付ペチコートです。
もちろんピンクで花柄のブラ、ショーツ（上下お揃い）も着けています。
しっかり化粧（プルプルの口紅も）もしてかつらもつけています。
現在興奮状態ですので、もしドアをノックして頂ければ部屋の中で貴方のちんちんをフェラチオさせて頂きます。
私のフェラで興奮して頂ければ、喉の奥まで入れてイマラチオを強要して頂いたもＯＫです。
いっぱい唾液を口から垂らしててブラウス、スカートを汚します。
もちろん射精は口の中（精子ゴックンします）でも、ブラウスｏｒスカートｏｒブラ等の下着にぶっかけて頂いてもＯＫです。
その他としては、レイプも願望がありますので、部屋の中で私のブラウス、スカートを無理やり引き裂いて、下着も破りフェラを強要し強制的に精子を飲ませてもいいです。
またもし可能であればおしっこも飲ませて頂きます。
こんな変態ですが、いかかですか。

ネットスラングでそういうホモネタが流行ってるみたいだけど

すごく面白くないよ

>>931
つまらん流行りに流される
頭の悪い痛い奴もいるわけさ

ところで今日ワンホーの可能性あり？

わんふおだな。

こんばんは。ｍ−−ｍ
昨日、ハローワーク難波（１６（日）１７（月・祝日は臨時休業）行くついでに、
近鉄大阪難波の男子トイレに行きしな覗いたら、
久しぶりに顔が赤い仲本工事みたいな白髪の腹出たおじさんが小便器前に立ってて一瞬目が合いましたが、
ハローワークは１８時までなので先に求人検索（Ｗワークのパート）を見て、コンボイに少し行ってから、トイレに行きました。
中々僕には気付いてくれず、トイレは混んでたので例のおじさんは諦めて外に出ようとしたようでした。
それで、両者が縦に並んでるような仕草になりそこで、やっと僕に気付いてくれて軽い挨拶してから、
トイレのドア中（大）に入り、おじさんを顔で合図して中に入ってもらい鍵かけて抱擁、
頬擦り（自分から）相手が望んだので乳首をやさしく噛んで裸を見せてくれたので相撲のポーズ取ったり、後はフェラチオ♂を２回ほどしました。
＊＾−＾＊初体験です！♪
黒いパンツを穿いていて、脱いで立派なちんちんを見せてくれて亀頭はそれこそＢ２９のようにデカくて、
自分は最近疲れ気味で今日はアソコが小さくて、相手はフェラチオしてくれましたが何か申し訳無い気がしました。
性欲剤．ＣＯＭのブルーエナジージェルも塗ってますが、睡眠不足なので、それが響いたんでしょうか？
でもすごく楽しかったし、また難波行く機会あって会ったらしたいと思いました。＾＾
１８時３１分の奈良行き急行に乗るまで、２分間の行為でしたがスリリングでした。＾＾
相手のちんちんは綺麗で、臭いも無く気持ちよかったです。

>>933
よし出陣だな

14来たか

Circular approach is in progress!
みんな、どこから撮ってるかな?

下河原にカメラ置き忘れちゃった…

ANA1661離陸キャンセル、No1、No2なんちゃらと言ってた。エンジン関係かな？

ANA1661無事離陸。

>>937
＞Circular approach
計器飛行証明もってるが、そんな進入方式聞いたことない。

白い機体に鶴ロゴ、良いね♪
モヒカンも、もっと増やしてｗ

78714でおりてきたー！

>>941
ゴメン、ATIS聞き直した??。"Circling approch"と聴こえる。アッテルかな?

ずっとワンホー？

ずっとワンホー！

そうなんですか。
何かあったのでしょうか？

たいふうきてる。

伊丹〜ソウル金浦・上海虹橋・台北松山だけでいいので　国際線を復活してほしい

伊丹空港の国内線にあるANA FESTAはいわゆる姥捨て山である。
主に関西にある空港売店の根性腐りな女ばかりが集められている。
嫁に行けない性格の悪いイケズな女の集合体である。30代はおろか20代でも性格の
腐った女ばかりで構成されている。
特に崎○という女は最悪。

今日も朝から14ですかね？

今日も朝からワンフォーですわ

いま散歩で下河原通ってきた。
いいお天気。撮影は午前中が勝負ですね。

だれか下河原にα700+16105が落ちてたら教えてください。w
伊丹警察には届けたけど、難しいやろなー。

今日14の可能性どのくらい？

ニッ○で全裸徘徊してきたわ。
周りを徘徊してる人の視線を感じて興奮したわ。
何人かにモーションかけられたからタイプのイケメンと人の来ない茂みに移動して○○。
ただウロウロして時間を無駄にするよりパッと脱いでパッといい相手見つけられて手っ取り早いわね。
また近いうちに行くわ。

今夜乗るんだけど14にならないかな？暗くなったらさすがに無理？

14

今14だよ
サークリングで降りてきたよ

14の時のおすすめ撮影地ってどこよ

>>956
ただのサークリングアプローチだぞ
風が強けりゃ夜でも普通にやる

>>959
定番は下河原の公園

風が止んで来た…かな？

そうでもなかった。

>>953
今日下河原行ったから茂みとかも見てみたけど、発見できなかったよ

今日も虹のわんふおだったか・・・。いまはすりつう。

>>964いちおう池田けいさつにも聞いてみいなー。川の大阪側だから池田市と思って届けてるかも知れんし。

大阪府警落とし物公開情報
http://www.otoshimono.police.pref.osaka.jp/index.html
兵庫県警落とし物
http://otoshimono.police.pref.hyogo.jp/conditionTable.do

>>960
夜間に14なんか今まであったっけ？

いまどっち？

>>964.966.967
そこまでしてくれてありがとう(T . T)
大阪にも届けた方がいいんですね。
明日行って来ます。

>>968
昨日なんかは最終まで１４だったぞ。

>>969
17時半頃に３２に戻った。

>>971
thx
出撃は中止します！

>>968
昨日

今日14Rに着陸して気になったことが。
最終の右旋回してるとき、
建物の間に進入灯みたいにピカピカ光ってるライトがあったんだけど、
やっぱり進入灯なのかな？今まで見てたのって、赤いフレームに直線上にライトが付いてるやつだし。

https://www.google.co.jp/maps/ms?msid=200438612961568262113.00048d89b90b5028f5774&msa=0&ll=34.792519,135.407267&spn=0.044477,0.132093

時計回りにサイクリングアプローチするのって左座席に座ってるPからすればランウェイ見えないから大変な気がするけど、プロってすごいね！

関西サイクルスポーツセンター♪

>>974
このあたりにあるんだったらRLLSのことか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3432111.jpg
機体が大きいってのはあるけどベースからファイナルへVFRで飛行してるだけなんだけどな

サークリングはIFRです。

>>979
確かにVFRではないは。

AIM-Jの682bには
MAPtまでに飛行場を視認した場合は、周回進入区域内に目視による
経路を設定して着陸滑走路に向けて周回進入を行うと書いてある。
MDAはIFRのそれを維持せよとなっているから、ビジュアルアプローチになるんかな？

尼は騒音大変だろうな。

>>980
AIMもってんなら、ビジュアルアプローチの項目も読め。

伊丹のRW14運用のとき、晴天の福岡のRW34のようにダウンウィンドまでのレーダーベクター＆ビジュアルアプローチではなく、ILSからのレフトブレイクにするのは騒音の関係ですか？
出発機と重なっていかにも効率悪そうだが

福岡のほうが進入管制の仕事が増えて効率悪いという見方も出来るが

>>983
IKOMA→MIDOH→旧RK付近までILSアプローチしてくれたら
八尾空港、報道、警察、消防などのヘリが楽になる。

伊丹や神戸は進入経路が事実上一つに絞られてるからしょうがないよね

羽田や関空のように使用滑走路によって広域に進入経路が変わる空港もあるけど

>>985
あの辺りはPCAで八尾のトラフィックは抑えてるから関係ないよ。

土曜日にすれ違い通信の確認のために淀梅の便所に篭って３ＤＳいじくってたわけよ
結構長い間篭ってたから人の気配がなくなって、今俺一人だけかなーなんて思ってたわけ
それでその数分後ぐらいに一人が隣の便所に入ってきたのよ
ベルトを外す音といっしょにガサガサよくわからん音がしてるわけ
あれ？これはウン子の音でもないなーと、においもしないしね。
おや？これは一人じゃないぞ？話が聞こえる。あれ？話し声と言うよりこれはあえぎ声か？
俺は息を潜めて３ＤＳをそっと閉じて、壁に耳を近づけようと動いたその時！！
なんと！！手を滑らせて３ＤＳを便器の中に落としてしまったのだ！！

次スレをばw

>>974
１４サークリングアプローチ用に所々に進入灯が設置されているよ。
新幹線沿いに立派な物が設置されているし、小学校の校庭や校舎の
屋根に設置されているよ。

>>990
次スレ

おいキモいカメラヲタ次スレ立てろや

次スレはよ

うるさい黙れ。

【ITM】大阪国際空港(伊丹)-17@airline【RJOO】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347976753/

黙れじゃねえよ。

ところでRKって廃止されたの？どうして？

>>996
時代遅れ
信貴VORも廃止DMEのみ
伊丹ILSアウターマーカーも廃止

>>997
そっか。時代の流れとはいえ、寂しくなるな。。。

>>995
大津

1000なら今からワンホーになる

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。