【スカイマーク】西久保愼一君【社長】

敏腕社長西久保君を語れ。

にゃ〜む。

あ〜み

ガマガエル〜

証人喚問マダ〜？

関連スレ 　

【スカイマーク】社長が機長判断に介入　機長は解雇
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268143107/

【バーゲン終了】スカイマークBC33便【値上げの夏】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335797914/

スカイマークが次に撤退・減便する路線を予想するｽﾚ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284002382/

SKYって客を小馬鹿にしてね？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173083161/

今回の国交省の厳重注意に関しての社長のコメントが聞きたいな。

空援隊。

それにしても西久保ちゃんは期待を裏切らないなｗ

また国交省にかたちだけの謝罪に行くのかなｗ

例によって

『悪いとは思ってないけど叱られたから謝っておきますサーセンwww』

とリリース出して終了だろ

何処まで 下がる株

おいおいおっさん、老体にムチ打って起きてるの酷じゃねえの？？

ワタミの社長みたいに西久保もツイッター始めたら？
嫌儲あたりで人気出るだろう

チヤホヤされてるアンタがそろそろ改心しないと、会社無くなっちゃうと思うぜ
それが出来ない事を見込んでこのタイミングで攻撃してる○○○はまさに頭脳集団と言えるけどｗ
ま、社会って冷酷なもんなんだな、特に投資家の人ｗ

また国交省の中でトンズラ騒動しないかな

西久保大先生！　あなたが亡くなったらお墓までついていく覚悟です！！
クソLCCや役人なんかに負けないで下さい

アホの通報せいでだいぶ書きにくくなったな、
エアライン板には卑怯者がいるらしい
正々堂々と論議できるヤツすらいないのか

西久保社長は永遠に不滅です。

>>16
＞あなたが亡くなったらお墓までついていく覚悟です！！

何気にdisってね？

団塊世代に対する規制対策法として、「団塊世代による不当な行為の防止等に関する法律」（通称、団対法、または団塊対策法）の制定を早急に希望する。

西久保大先生！今回の騒動も深いお考えですよね。
弊社ではスカイマークを業務使用航空会社から外しました。
使う場合は総務の許可がいります。誰も使わないでしょう？

あとコンプライアンスの遵守について新入社員に具体例として使わせていただきます。

スカマ、当初は隠そうとしていましたが、航空局にバレちゃいました♪

・成田空港出発時に、決めれられた経路を大幅に外れて飛行
（→もしも成田でなく他の空港だったら山に衝突の可能性もアリ！！）

・パイロットの勤務時間を、制限を超過して勤務
（→ただでさえ過酷な勤務なのに・・・遵法精神の無さを表してます♪）

・茨城空港にて西側滑走路への着陸を、誤って東側滑走路へ着陸！
（→幸運にも他機がいなかった。「 事 故 ら な か っ た の は 、 単 な る 結 果 論 」）

・地上で、一定の条件下でないと作動させてはならない防氷装置を作動！
　　しかも、チェックリストでもすり抜け！
（→パイロットも疲れて意識モーローとしてます♪）

・成田空港に進入時に、勝手に飛行計画と違う経路を飛行！
（→他機と衝突の可能性があります！）

・沖縄で、降下してもよい最低高度（海抜約150m）以下に降下→対地接近警報！！
（海上でよかった・・・内陸空港なら普通に山に激突・・・・）

ちなみに、これは2月〜6月だけのものです。
必ず、事故は起こります。
命より数千円が大事だという方は是非、当社にご搭乗ください♪
ちなみに丁寧な言葉遣いはしません。

　ｽﾞｻﾞ───　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　キャーッ！！
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈
　　｀)⌒｀)　　　 　＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､
　　────＝≡　＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡ミミ＼
　　｀)⌒｀);;;｀)⌒｀)　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡ﾐヽ
　　｀)｀)⌒｀)　　）　　　　　＼/　　　　　 ／　ィ. ＿彡彡彡｝
──＝≡;;;⌒｀)≡⌒)≡≡"ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　 ./） rt
ｽﾞｻﾞ━━━━ 〈〈__ﾉﾉ━━━━━━ !!!
　≡≡(´⌒;;≡　ヽ〉￣/`‐-巛(　　　
(´⌒(´⌒;; ≡≡　 ｀ー<＿ｧ_巡)

ナベツネみたいな人なのかもしれないが、外から見ている分にはおもしろい。

しかし社員は大変そうだな。

君は暴君の君ですね、分かります

>>25
それなんてマキシマム・ザ・ホルモン？

>>24 人柄はともかく、目指す方向性が逆。
ナベツネは守旧派 西久保は旧弊打破願望

もう終わりだ、残念だ。日航とジェットスター本気らしい。
俺は嘘が大嫌いでね、お前は嘘ついて無いよな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130331-00000516-san-bus_all

関空で死亡。

皆さん、ひさしぶり、先ほどマレーシアの別荘から帰ってきました。
　いやー！久しぶり２チャンネルを覗いてみたら、相変わらず西久保さんの
悪口をたれていますねー。数年前にも言ったんだが、グーグー言う社員は早く
やめろよ。と、、、あの人のおかげで格安の料金で飛行機に乗ることが出来たんだから、
感謝すべきだよね。　A380でアメリカ行きたーいです。もちろん格安でね。西久保さん
安くおねがいします。

>>29
http://m.response.jp/article/2013/02/13/191090.html
神戸が死亡っぽいけどな

もう株価どうでもいいから空売りさせろ！

株価２３０円になったらもっかい買ってやるよ。

株価１３０円になったらもっかい買ってやるよ。

業績予測の修正に関するお知らせ(10月17日)
が告知された事により

�@西久保　社長並びに経営陣
　・無能な経営者である事が確定されました。
　・株主軽視の経営者である事が確定されました。

�Aスカイマーク
　・業界の負け組が決定になりました。
　・約3年後位に会社が解散になる事が確実になりました。

　-以上-

西久保氏の手腕に期待だな。
長い目で見れば、また息を吹き返してくるだろう。たぶん・・・・。

age

テンキーの番号位、暗記しとけ

薄禿アンポンタン社長のおかげで俺のスカイマーク１万株売るに売れない状態が続いている
こんな時代にＡ３８０買うだなんて株主バカにしてるやろ(o^∀^o)

>>39
西久保先生も株主なのですが。
大丈夫、先生は会社潰すときもなにかやらかしてくれますよ。

ANAのスマホ部隊「Angel-wings」のyahoo textreamでの発言の魚拓
http://textream.yahoo.co.jp/personal/history/comment?user=xMzZNqh6sSvyIYVzKA--

Re: 西久保社長の成長戦略に期待

【緩 慢】国内線供給過剰で価格下落想定超。円安で機材、燃油費も膨張。営業赤字に転落。無配も。15年3月期は後半に国際線参入。国内は中型機導入でテコ入れ、不採算路線削減。ただ機材、燃油費重く回復緩慢。
【導 入】羽田発着の国内主要3路線で中型機A330導入、広い座席などで差別化図る。国際線で飛ばす超大型機A380の導入で100億円単位の借り入れ発生へ。
(四季報より)


四季報からは無謀な投資は見えるが、成長戦略は見えないね?

ミニスカも成長戦略なのか?(笑
2014年04月22日 14時01分
スカイマーク No：82103｜投稿者：Angel-wings

Re: A330 ← 何でやねん

勝負するなら何でA350を選択しなかったのか?

燃料高騰で低燃費の新型飛行機が注目を浴びているが、ワザワザなんで
燃費の悪い旧型機を選択したのか良く分らない。これでは最初から他社に
も負けるし業績悪化にしかならない。

A380も燃費は悪い???
2014年04月22日 20時36分
スカイマーク No：82110｜投稿者：Angel-wings

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http://textream.yahoo.co.jp/personal/history/comment?user=xMzZNqh6sSvyIYVzKA--

Re: 20年前の開発でも・・ENGI…

>20年前の開発でも・・ENGINEはRRやGEやPWの最新型が
>取り付けられますしSYSTEMも改良されてます。

最新型のエンジンを載せて燃費は良くなったのか? SYSTEMを
改良してなにが改善されのだ?

所詮は旧型機だろう 最新鋭のA350には燃費も性能も敵わない(笑)
2014年04月25日 11時13分
スカイマーク No：82136｜投稿者：Angel-wings

Re: 20年前の開発でも・・ENGI…

>何せ日本では初めての飛行機です。

JALはA350を発注予定だ、ANAもエアバスから購入予定だが
旧型のA330は買わない!

日本ではSKYだけが旧型のA330を所有する事になるだろう。
メンテナンスを考えれば、日本で同一の飛行機が飛んでるの
が望ましいがA330では無理な話だ。A380も同じだが維持費
のコスト面では大きなハンディキャップになるだろうな。
2014年04月25日 11時37分
スカイマーク No：82137｜投稿者：Angel-wings

Re: しつこいな・・

>独自で頑張っている西久保さん の戦略、応援したくなります。

良いじゃないか、ミニスカ応援に変り無い!
駅のエスカレーターで盗撮している奴と何が違うのかね、
変態応援団か?(失笑)
2014年04月25日 12時16分
スカイマーク No：82139｜投稿者：Angel-wings

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Re: 他人の投稿を「改竄」して投稿

するhan*****さんよ。

悪質だよな! 謝罪は無いのか?
2014年04月25日 12時21分
スカイマーク No：82140｜投稿者：Angel-wings

Re: ミニスカ応援隊

>独自で頑張っている西久保さん の戦略、応援したくなります。

han*****さんよ、駅のエスカレーターで盗撮する奴との違い
も分からないが、女性のパンツを見て何が楽しいのだ?

ミニスカ応援隊のお前なら分るだろ、教えてくれや(失笑)
2014年04月25日 12時50分
スカイマーク No：82141｜投稿者：Angel-wings


Re: ミニスカ応援隊

>これから出張なんで勝手にやってくれ!

出張中でも投稿は出来る、都合が悪いと出張だと言って逃げるのか?

他人の投稿を「改竄」する悪質な奴だからな、「出張」は負け犬の
何時もの逃げる口実だよな。 卑怯者だよな おまえ(失笑)

出張中に女性のパンツを覗くなよ(失笑)
2014年04月25日 13時50分
スカイマーク No：82144｜投稿者：Angel-wings

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Re: ここは神戸空港を関西の拠点にし

>ここの社長はオーナー。
>そろそろ差が出る頃かな。

SKY 西久保社長ね?
就任当初は成功した海外のLCCを参考にして、B767を小型のB73
7に置き換えて効率的な経営をしてたよ。業績向上と共に株価も順
調に上昇して何処まで騰がるのか楽しみだってけど、燃費の悪いA
380での国際線の話が出てから、ここの株は捨てたよ。

最近はミニスカで話題になったが、西久保さん進む方向が狂ってないか?

株価は正直だ、以前に比べて業
2014年04月29日 14時29分
スカイマーク No：82164｜投稿者：Angel-wings


Re: 増資だけはやめてくれー

>西久保一族が大株主だから増資はないでしょう。

SKYのIRを見てご覧!
新参者の投資家さんは知らないだろうが。A380の購入資金で増資
はすると書いてるよ。資金調達がやり易い、東証1部に上場したい
と西久保社長は言ってたが、今だ未達成だね(笑)
2014年04月30日 10時06分
スカイマーク No：82172｜投稿者：Angel-wings


Re: やはりこの人病気ですかね??

君はストーカーか?

私の過去投稿を検索するのは勝手だが、無段で貼り付けて
投稿するのは陰湿だなw

因みに、公募増資でANA株も暴落した、だがなANAは燃費の
良い最新鋭のB787に投資をしたがSKYは燃費が悪い旧型の
A330やA380に投資をしている。燃料費は経費へのウエー
トが高いんだよ、燃費の悪い飛行機を選択したSKYに将来性
は無いとしか思えないが 違うか? (笑)

A330は日本初なんて浮かれてるアホルダーには
2014年05月01日 10時44分
スカイマーク No：82187｜投稿者：Angel-wings

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Re: 笑

>世界中で故障しまくってるB787より信頼性の高いA330を選ん
>だのは評価できるよ。

君の頭は化石か?

マレーシア航空では古臭いA330を2012年から順次退役させている。
最新鋭のA350には燃費も性能も敵わない、A330では営業利益には
悪影響になるだけだ、A380も燃費は悪い(失笑)
2014年05月01日 12時35分
スカイマーク No：82190｜投稿者：Angel-wings


配当金も優待も無い

何れは公募増資で株価は暴落する!

A330は日本初なんて浮かれてるアホルダーさん、
病気だろ(笑)

燃料費の高騰は営業利益を圧迫している、燃費の悪い旧型のA330や
A380で大丈夫と思っているのはアホルダーさんだけだろう(失笑)
2014年05月01日 12時43分
スカイマーク No：82191｜投稿者：Angel-wings


Re: 笑

>ただのコミュ障になってるぞ。笑

アホ〜、そう思うなら無視しろ!
馬鹿じゃないの(失笑)
2014年05月01日 13時43分
スカイマーク No：82193｜投稿者：Angel-wings

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Re: んー

>んー。買うか迷う。
>PBR.PER共に他の航空会社より割安感がありますが5月8の決算が怖いですね。
> 国際線になったとしてオリンピック関連銘柄だし、社長がIRとか急にだしそう>だしファンダもいいし。。でも決算まで静観します。

お前、チキン丸出しの投稿だな、臆病者は決算を見てシンドケ(笑う)
2014年05月01日 14時08分
スカイマーク No：82195｜投稿者：Angel-wings


Re: エアバスも馬鹿にされたもんだ

>マレーシア航空以外にA330を退役させた航空会社言ってみ。笑
>それに、A350より優ってるって誰が言ったの?笑

20年も前に設計したA330の後継機としてエアバス社が開発
したA350が劣っていると言うのか バカだろ おまえ(笑う)

燃費だけでも2割近く改良されている!
2014年05月01日 14時21分
スカイマーク No：82197｜投稿者：Angel-wings


Re: エアバスも馬鹿にされたもんだ

>マレーシア航空以外にA330を退役させた航空会社言ってみ。笑
>それに、A350より優ってるって誰が言ったの?笑

A330が優れてるなんて誰も言ってない!
「ちゃんと読め」書いたのはお前だ バカ(失笑)
2014年05月01日 15時09分
スカイマーク No：82201｜投稿者：Angel-wings


Re: 心を病んでる人・・数年前J…

投資で儲けたいのだろ?

配当金も優待も無い、何れは公募増資で暴落すると分ってる株が買えるか?
お前、買い煽って何人の投資家を騙して不幸にしたいのか言ってみろw

塩漬け抱えて心を病んでるのは お前だ!(失笑)
2014年05月01日 15時25分
スカイマーク No：82202｜投稿者：Angel-wings

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Re: 何度言っても理解できない変人?

>親切心?(お節介)で皆の幸福のために、こんな糞株を買わないよう
>に何時までもここに居座って皆さんに宣伝してあげてるの??

彼方は、配当金も優待も無い、何れは公募増資で「暴落」すると
分ってる株を皆さんに買い煽ってるのか??
心が病んでると思いますよ。

>JALの「飛び毒」さんを思い出す〜。
JALで糞株と言ってた「飛び毒」さんなんて知らないが、JAL
は潰れた。「飛び毒」さんの投資判断は正しかった。

無知な彼
約22時間前
スカイマーク No：82209｜投稿者：Angel-wings



Re: uuu*****君

>だから、自分で「糞株」と言いながら、何時までもここに居座ってる貴方?
>SKYMARKに興味がないなら、普通の人はSKYMARKなんか無視して立ち去
>りますが・・

掲示板には多くのスレッドが有る!
ここはSKYの「ファイナンス」に関するスレットなんだよ、
だから君の様なスカイ応援団だけが投稿するわけでは無い。

増資で株価が下がるなら「糞株」と非難されて当然なんだよ、
だって株の希薄化で持株が暴落するからね。
空売りから入る投資家も「糞株
約21時間前
スカイマーク No：82210｜投稿者：Angel-wings

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Re: A330とA350

君の発想なら中古のジャンボ機を飛ばした方が得だね(失笑)
2014年05月04日 11時54分
スカイマーク No：82214｜投稿者：Angel-wings


Re: 機材選択

>キャパがあがれば、当日はいつもスカイが空いているので、
>当日空港いって航空券を買うというスタイルも多くなると思う。

SKYの搭乗率が何時も低いって事かな?
恐ろしい事を平気で言うねw
2014年05月04日 13時18分
スカイマーク No：82216｜投稿者：Angel-wings


Re: A330とA350

>現に2014年の受注数はA330は28機に対してA350は12機にとどまっています。

A350の受注台数ですがWikipediaで調べると、2014年4月30日時点で
の受注台数は812機です。2014年に12機の追加注文が来たのかな?

B787の対抗機ですから開発中でも売れて当然ですけど。スカイさんが
今からA350を注文しても10年先に納入可能かも疑問ですね。燃費が
悪くてもA330しか選択の余地が無かったと言う事でしょう。
A380の時と同じです、羽田の
2014年05月04日 13時53分
スカイマーク No：82217｜投稿者：Angel-wings

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Re: A330試験飛行

>航空ビジネスにこれまで明るくなかった方も大変わかりやすくスカイの
>戦略をご理解頂けるのではないでしょうか。

スケベ爺さん西久保社長の、ミニスカ戦略はメディアから”顰蹙の的”、
理解できない方が多い様ですよ(笑)
2014年05月05日 13時42分
スカイマーク No：82230｜投稿者：Angel-wings


Re: 大手もLCC戦略を見直すべき時…

>成田で黒字にするためには、価格をスカイの羽田並みにする必要もあ
>ると思う。問題は今の赤字をどう減らすかということとどう撤退して
>いくのだろうかということ。

今度は成田から逃げるの? 負け犬は何時も逃げ足が速いよね。
国際線との相乗効果を目論んでの成田便だと思ったが、時期が
早いのか営業が下手なのか、どっちにしても下手糞戦略だね(笑う)
2014年05月05日 13時55分
スカイマーク No：82231｜投稿者：Angel-wings


A380とA350の変態飛行

ミニスカで興奮してるSKY応援団は必見ですよ(笑)

http://www.aviationwire.jp/archives/26212

ミニスカ宣伝効果は抜群だったね、注目度だけだけど(笑う)
2014年05月05日 14時08分
スカイマーク No：82232｜投稿者：Angel-wings

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Re: 双発機と四発機

いい加減な事を書いて「挑発」しようとしてるのだろ
うが、 君の幼稚な投稿では怒る気もしないよ (プッ)

エロボケの腐った頭、もっと上手に使えよ(失笑)
2014年05月05日 16時10分
スカイマーク No：82235｜投稿者：Angel-wings

Re: Re: 双発機と四発機

>確かにコストやキャパ面でもB777でいいのではと思ってしまいますが、
>そこには四発機であった方が断然効率的であった理由があります

ETOPS取得に手抜きが出来るから断然効率的だと言いたいのか?
SKYは目先の手間よりも、経済性を無視して燃費の悪い非効率的な
四発機のA380を選択しましたって事か(プッ)
手抜きと効率的とは全く意味が違う、だからお前の投稿はいい
加減なんだよ バ〜カ(失笑)

ま〜、安全より収益重視のSKYでは、ETOP
2014年05月06日 09時17分
スカイマーク No：82244｜投稿者：Angel-wings

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ボーイング787の快適さはやはり別格

A380では味わえない快適!

http://bizmakoto.jp/style/articles/1403/28/news012.html

B787は機体を炭素繊維で作った最新鋭飛行機、従来機では出来なか
った機内の加圧や加湿が可能で快適なフライトが約束されています。
知ってますか、燃費はA380の約3分の1と断然効率的。多くの航
2014年05月07日 12時17分
スカイマーク No：82249｜投稿者：Angel-wings



Re: uuu*****さんよ

>NEGATIVEな材料をかき集めて誇張すればするほど

他人の投稿に噛付く野良犬さん。暇が有るなら皆さんがSKY株を買いたく
なるPOSITIVE材料をかき集めてよ、誇張でも良いぞ嘘じゃないならな。
(わらう)

古臭いA330は日本初なんてネタはダメだな、株価は騰がらん。
ミニスカは話題性は有ったがイメージはマイナス効果だな、
かぶりついたのは変態エロ爺さんだけだからな(プッ)
約9時間前
スカイマーク No：82265｜投稿者：Angel-wings

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

そんなにAngel-wings が気になるなら、IDの削除申請をすればいいだろ

特定の人物が不快な投稿を繰り返している場合は、情報提供フォームからYahoo! JAPAN ID（またはニックネーム）をご連絡ください。

ttps://notice.ms.yahoo.co.jp/?p_url=https%3A%2F%2Fwww.yahoo-help.jp%2Fapp%2Fask%2Fp%2F2423%2Fform%2Ftextream-report&amp;from_a_id=&amp;from_pid=&amp;app_name=

理由欄に、他人を誹謗、中傷する発言を繰り返している。とか公共性のない、個人的な批判の投稿を繰り返していると書けば一発。

ANAのスマホ部隊「Angel-wings」のyahoo textreamでの発言の魚拓
http://textream.yahoo.co.jp/personal/history/comment?user=xMzZNqh6sSvyIYVzKA--



配当金も優待も無い

今期は赤字予想、来期も業績はたいして回復しない!(四季報より)

年末から国際線を飛ばすが当初から利益が出るとはとても思えない。
国内線での利益落ち込みが厳しいのに、新しく飛行機購入では経営
は苦しくなるばかり、公募増資で資金集めも近いのだろうね(わらう)

とても買いやホールドできる株では有りませんよ(プッ)
約8時間前
スカイマーク No：82266｜投稿者：Angel-wings


SKYの糞株ハンターへ

9984の押し目は美味しいぞ!

こんなので良いかPOSITIVE材料、誇張じゃないぞ(大爆笑)
約8時間前
スカイマーク No：82267｜投稿者：Angel-wings


上場来安値 87 円

近い将来に異常接近すると思うぞ、止まれば良いけどな(わらう)

下らないネタは有るが、株価が騰がるPOSITIVE材料なんて無いからな(プッ)
約5時間前
スカイマーク No：82272｜投稿者：Angel-wings


Re: 儲け方は人それぞれ

aho~ たかがyahoo掲示板、熱くなるな ! (わらう)
約4時間前
スカイマーク No：82275｜投稿者：Angel-wings

a380問題で

そろそろスカイマークも終わりかな？

この危機的状況も西久保氏ならなんとかするだろう。

スカイマーク株、連日の年初来安値　終値下げ幅１３％超
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140730/biz14073015460009-n1.htm

もうエアアジアに身売りでいいよ

安全対策の不備を散々指摘されてきたんだから、いい加減業界から退場すべきだな

ageるよ。

Skymark AirAsia Japan

ホントにエアアジアに助けてもらうか廃業かしかないだろ。

自業自得だけど・・社員、契約社員のひとがマジでお気の毒だ。

経営者を渡邉美樹か在日コリアンに交代しろ

映画「フライトプラン」にでてきたような食堂付きの、超大きい飛行機買えばいいじゃん、欧米みたいでカッコイー！安けりゃ誰でも乗りたいわ。
羽田空港→福岡空港、デカイ飛行機頼みます

スカイマーク株が下げ止まらず、事業継続に「重要な疑義」
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9KP6V6K50Y201.html

西久保辞めろよ。株価は暴落、240億円を無駄にして追加損害賠償で債務超過が確実
会社更生法適用を申請は時間の問題じゃないか。

しかもエアバスに三下り半を突きつけられるまで決断出来ず損失拡大して。
総会の時に4月の未払いの件を報告もせず。辞めろ。

航空業界の清海鎮海運(セウォル号でおなじみの)だからな、ここは。

>>65
次、いないじゃん！！

父さん

西久保さん、その他スカイマークの偉い人達…カネになる物だけかき集めてアンタ等はもう機材、従業員、会社を捨てて逃げたほうがいい

スカイマークは詰んでるぞ

そろそろ逮捕状が出る頃だな

何やってるん？

とある支店のとある部署の皆さん
7月くらいから何かおかしいと思いませんか？

行動を起こしましょう

実は>>55が神だったとは

パンツ経営

バイバーイ！

全日空帝国の始まりになるのか（元々始まってるか）。

西久保帝国の終わりは実に喜ばしい

スタフラの米原と西久保は航空会社をメチャクチャにした
2巨頭だね。
まあ被害額は圧倒的にskyが大きいけど・・

投資会社やIP関連とかやってる奴にまともな経営出来るわけなかったな。

>>76-77
結局帝国かい。
ただ、A380が導入できなかったくらい、西久保帝国はそんなに大きくはなかったけど、
全日空帝国は、政治家を巻き込んで、日本を荒らす（牛耳る?）可能性があるからなぁ...。
（既に牛耳ってる?）

A380なんて導入できるわけがないｗ
導入しようと考える時点で西久保帝国の帝王は頭がおかしい

少し冷静に見れば、A380を投入できなかったと言うことは、
帝国ではなかった…と。
（本当の帝国は全日空だけか）

やっぱ今のSKYって臨終寸前なの？

退陣しても人生勝ちは確定済み。大勝ちが中勝ちになっただけ。

自分に言い聞かせるなら相応の場所でやらないと、かえって負け組なんだと世間に再認識させるだけだよ、ニシクボくんww

↑
精神病院へ。

昼休みかい？キチガイ社員君
つーかまだ息してたとはなｗ

スカイマーク BC71便&#169;2ch.net
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2015/01/17(土) 12:35:38.03 ID:Edy5a0wR0
スカイマーク
空いてて最高じゃん。

西久保はどこに雲隠れしてんの？

今ＰＴＳで持株ぶん投げしてくれたら
阿鼻叫喚なのに。

　　
スカイマーク 1ヶ月分の社員給与払えず 社長が7億円支払い肩代わりwｗwｗ [転載禁止]&copy;2ch.net [479913954]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422940897/l50
　　

ボヤッキー西久保トンズラ中
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　 。。。 −
　o孕孕孕o三

冷静にもなにもA380なんて言い出した時点でアウトだろ

B6あたりで羽田・神戸シャトルで新幹線の半額とかやったほうが現実的だったはずだがな

前社長どこへ消えたんだろ。

この人がパワハラ臭全開でワンマン経営者をやっていた頃は、たとえスカイマーク自体のキャンペーンが優秀でも全く利用する気にならなかった。こいつの利益になる事に一円たりとも払いたくなかったからだ。
こいつの事が思想も言動も全てにおいて個人的に大嫌いで、テレビに映るたびに嫌悪感しか沸かなかった。どう考えも今の時代と感覚が解離してる。2010年頃に海外のLCCが乗り込んで来た時から、こうなる事は目に見えていた。
でもこれからスカイマークの経営陣が総入れ替えになって、時代錯誤なミニスカとか下品な昭和臭がこの会社から完全に排除されたら利用してやってもいい。ネットが普及しつくした現代において目先の斬新さだけで金を払うほどのお人よしはほとんどいなくなった。
マスゴミがこいつをもてはやし始めてから日本全体のブラック企業化に拍車がかかった。時代に追いていかれてるのに、自分達が時代の最先端だと自惚れ続け、若者に見離されている現実から最期まで目をそむけ続けた。
因果応報、他人に激務を強いて自分の利益だけを追い求めるビジネスモデルは、ブラック労働に強い嫌悪感を持つ現在30代以下の若年層には支持されない。スカイマークが経営破綻した事が日本社会の労働概念正常化の第一歩になる事を切に願う。

大は大病院の「救済室」に勤務している。大は全病棟の患者の容態を把握している。
大は一本のナースコールで動き出す、「患者の容態がおかしい」大はすぐに患者の元へと駆けつける。
そして患者と話し「救済」が必要かどうか患者に聞く。患者が「救済」を断った事例は「０」であり愚問である。
そして大は患者が苦しみだす前にシコりによるテクノブレイクからの「救済」をする。
最後の患者の顔には恍惚とした笑顔が浮かぶ。大はすぐにその場を立ち去る。次の患者が待っているからだ。しかし大の目にはきらりと光るものがあった・・・

【大先輩】大のシコリ総合スレ【総合】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1422705224/

ちゃんとこっちにもレス咥え入れろ〜？

それにしても何でA３８０なんてリスキーな機材にこだわったんだろ？
占いとかはまってたのかな？

実績のないスカイマークがニューヨークまで長距離国際線を運航するには四発でないとならず、事実上A380の他に選択肢がない。
長距離国際線にこだわったのは、LCCの追い上げをかわすため。

でもアライアンスも国際的知名度もないたかが800億の売上の
ドメ専エアラインが世界相手に太刀打ちできるわけないて素人でも
わかるのに誰も止めなかったのが不思議でしょうがない・

何度も言われてることだけど・・自業自得だけど中の人がマジで気の毒。
まあロクな奴おらんかったけど、現場のカウンターも機内も作業服の荷物応援隊も。

スカイマク前社長が保有株式の約７割
を売却−最大６億円余り

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150206-00000052-bloom_st-bus_all

西久保持ち株売り逃げw

どこまでもキタナイ奴だなw

責任とってもう経営には関与しません、て事では。金額は会社に貸した従業員給与分に近い。

元々７億はキャッシュで持ってて１ヶ月分給与として会社に貸して、持ち株売って６億と取り戻したんじゃないの？

ひでえ！
最悪の男だね

こんなワガママな男見たことない

紙切れになるってわかってる後からだからいいじゃん。HISも売ったみたいだし。

買い手が居るから売ったわけで。

たしかに

西久保くんの今の顔を見たいなー

確かにその通り


井手会長ってどんな神経の持ち主？
2015/2/15 20:41
この男・・・・
ある意味で西久保以上の戦犯者ではないか？

スカイマーク設立の苦労にはまったくかすってもいないのにいつまでもさも武勇伝の我が物顔
たびたび己の未熟からでた経営危機を招く度に責任転嫁と薄っぺらい言い訳で保身した５流社長
姑息な保身のため、まともな社員を放逐しつづけ自分より無能社員しか残れない職場にして会社の人的資源を完全に断った
社員の保身より、肩書を利用して株主へ先回して自身の保身優先卑劣
社長？副会長？会長？を中身なしで無意味に行ったり来たりの無節操
西久保が去ってまたもや自分の時代が到来と錯覚する間抜け
貰った高額報酬を借金返済にあてず、新たに資金支援を無心する厚顔無恥
成果を出したオーナー社長でもこんなに長期に無能無様にしがみつかない
今後、”社長”より常に前に出る”会長”

こんなやつの手腕（なんてあるのかともいえるが）では再建できるものもできないのでは？
どのみち絶望だろうけど

井出会長はヒデーな　
JR西といいSKYといい
空飛ぶコクテツだったわけだ

確かにその通り


井手ってなんでやる気満々なの？
2015/02/17 23:14
この男・・・・
ある意味で西久保以上の癌ではないか？

西久保が人を育てられるような大人ではないことはおいといて・・・、
社歴が20年近くもありながら中枢基幹幹部職員の成長の匂いがまったくしない
いつも井手が路線がどうの機材がどうのと飛行機素人マニア丸出しばかりで前面に出てきてはたびたび経営危機に陥ってる
この期に及んでも成長のかけらもない同じ状況
もともとHISの澤田氏に期待されて社長にしてもらったのはどんなえげつない方法でも切符売って来いでしょ
ところがこの飛行機マニアがオペやら航空政策に無知にかぶりついたのがスカイマークの運のツキ

嫁子供も含めて胃に入った分は勘弁してやるが、預貯金と不動産は借金返済に充てるのが常識
世の中の本物の経営者はみんなそうしている
これまでスカイマークで一番給料をもらっておきながら都合が悪くなると「ぼくちゃん雇われマダムだからノンリスクだよ」
馬鹿としか言いようがない

苦情は聞かない、消費者センターに言へ−−−の時点でこりゃ潰れると想ったが
案の定だったな。
利用者に喧嘩を売る様な営業方針で成功する筈が無いのに馬鹿久保が。

スカイマーク前社長、保有の全株売却
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150226-00000042-asahi-bus_all

西久保！株の売却代金をスカイマークに寄付しろ！A380導入を勝手に決めた責任取れ！

JR西の尼崎脱線大事故も日勤教育の井出が原因だったし
息子はSKYを潰しやがった・・

この親子はホントに日本の交通機関にとってガンそのもの・・

誰とだれが親子なの？

苦情は消費者センターに言えなんて、乗客や荷主に喧嘩を売った時に「これは駄目だ」と
想ったが案の定だった。

LCCなのにA380なんてド素人考えだろうが、LCCならA300シリーズがお似合いだろう。

本当に馬鹿久保野郎だな。

冷静に振り返って考えると西久保くんはアベノミクスの被害者なんだよねぇ〜
麻生くんへ・・・アベノミクスで会社を潰す経営者は“クズ”なんだよね？