【UKB】神戸空港/マリンエア-18@airline【RJBE】

>>951
朝鮮人と中国人は文章も読めんのか？
俺は中韓人を高槻に住ませて我が泡遊び場福原の地元神戸市に関東と北陸の激カワを入れようと言ってるのだ。

>>950
＞神戸空港派は朝鮮人やろ？

それって朝鮮人にメリットあるの？
むしろ、神戸空港反対派が朝鮮人なんじゃねーの？

アホかこの神戸空港は朝鮮人村岡が30万人の署名を無視して造った空港じゃ。

>>954
アホか。経緯は知らんけど、できでしまったもんに
ああこう文句言っても無駄やろ。

神戸空港は核燃料処理場にでもしろ、そして国から補助金もらえ。
その金で【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原

>>956
よっチンパンジーw
まだ檻の中で処分されてなかったかw

いいかげんにしろ
朝鮮人とか中国人とかどうでもいいんだよ
これ以上エアライン板を荒らすな
さっさとソープ板に帰れ

伊丹・関空の経営統合と一体運用に混ぜてもらえない可哀想なハズレ空港のスレッドはここでつか？

>>959
>伊丹・関空の経営統合と一体運用
何其れ
神戸は地道に遣ればよい

>>958
ソープ板で発狂されて困る
こちらでお引き取り願いたいw

>>960
ヤ○ザ神戸が「地道にやる」とは聞いて呆れるな
誰が何と言おうと俺様神戸は勝手気ままにやる、と言い直せ。

>>962
本物の泉州ヤクザが他人をヤクザ呼ばわりするとは滑稽この上なし

関空は今後も有望。伊丹と神戸の今後を考えよう、関空は国際空港なので特別な手だてをしなくても
大丈夫。神戸の規制緩和を早急に実行して、自由に競争させる。なに３空港とも後背地に一千万人以上の
人口を要している、共存共栄できるよ。同じ関西人同士、仲良くやろうよ。そしてリニア新大阪開業時には
関空と伊丹又は関空と神戸の２空港体制でどうかな

３０年後は関空と神戸の２空港時代と成るか、羽田便が無くなるので国内線は神戸だけで対応
主に北海道、北東北、新潟、高知、松山、九州各地、沖縄便だけと成りそう。

羽田便は、日系で海外行くための乗継便として絶対に必要
関空なんて、特定アジア、バンコク、ホノルルしか日系飛んでない
使い物にならない

伊丹を無くしたら災害時に目も当てられない状況になりかねない

は？伊丹なくして副都市バックアップにしないととんでもないことになるぞ

欧米便は何も直行で行く必要ないかな。関空からシカゴ、フランクフルト等へ飛ばしておけば
そこから全世界へ行けるが。成田からでもそれ程欧米直行便が多い訳ではない、それに国内乗継は
事実上消滅している現状。僅かに全国各地〜羽田、伊丹〜成田、関空〜全世界へは有るが
例えば全国各地〜中部、福岡、那覇、新千歳〜外国のルートは元々存在していない。年間20回程度
利用のヘビーユーザの意見ですが

関空〜新世界

連投基地外終わったのかいwww

>>971
お前もソープ板に帰れ
二度とこっちに来るな

>>972
ソープ板もで発狂されて困ってる
こっちで引き取って隔離してくれwww

>>948
ピーチの影響を受けないはずの羽田線での実績も順調に減ってるようだね。

ＡＮＡは増便したけどね

大阪はどのみち腐った性根のゴミ市長のもと滅び行く定め

兵庫の老害知事の無策により今日も神戸空港の規制が続く。さっさと伊丹を潰して神戸の規制緩和を実行させろ

490 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/06/15(金) 09:56:01.94 ID:SQFCaHea0
>>481
大阪市の橋下市長かなんか知らんけど顔見るだけで
反吐が出てくるわ。はよ落選せえよ
一政令指定都市の市長のくせに出しゃばりすぎ

491 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/06/15(金) 09:58:31.37 ID:SQFCaHea0
とにかくあいつは大嫌いだ
民間民間というなら、職員も民間並みに大事にしろ
社長が、社員のことをマスコミの前でボロカスに言う社長なんて存在しない
山一證券の経営破綻の時の社長の会見を思い出してみろと言いたい
弁護士のくせに、不当労働行為の疑いのあることを平気でするあいつは許さん！！

最近の老害って言葉は、他に何も言えませんって言うのとほぼ同じ意味ですよね。

つまり、申し分ないという意味ですね、わかります。

>>973
発狂してるのはお前やろがｗこんなスレにまで粘着してｗ

神戸空港を語りつつ風俗乞食を飼育するスレw

都島のラブホテル経営者

>>974
>ピーチの影響を受けないはずの羽田線
神戸の事が気に成るようですね｡

空港内で寝泊まりできない

22時閉店の為仕方有りません｡

今時、門限のある空港なんて・・・w
あ、痴呆空港でしたね神戸って。サーセンwww

神戸は24時間にできるんだからしたらいいのにね。
国際化もね。

>>987
門限有りは神戸だけでは無いですが
神戸は規制の為､門限有り

http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=142
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=377
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=38

http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=142
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=377
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=38

近くに関空があるのだから、別に国際化する必要は無いでしょう

関空に引導を与えるためにも必要

ていうか、外資系の数多く集まる
医療産業都市構想に、神戸空港の国際化は
必須の政策だろう。

年間旅客２０万人の茨城空港はすでに国際空港
神戸空港の年間旅客は２５０万人。

当然

スカイが神戸からパリ、NY飛ばしてくれないかな。週1なら無理なくない？

週1ならマドリーでお願いします

兵庫県知事が関空と伊丹は潰さないように毎年国に働きかけると発言してるが
このままでは神戸、伊丹、関空共倒れしてしまうのではないかと心配してしまう早めに一つは決断しないと。

オール関西のためにならない神戸空港にNO!

>>1000なら神戸空港は廃止。伊丹に統合。

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