■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第19便■

JAL
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do
ANA
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20110819235552

前スレ：■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第18便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327376785/

過去ログ(一部)

17 http://mimizun.com/log/2ch/airline/1313765236/
16 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1285471671/
15 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1262456408/
14 http://unkar.org/r/airline/1231815191
13 http://unkar.org/r/airline/1201362042
12 http://unkar.org/r/airline/1173741515
11 http://mimizun.com/log/2ch/airline/1134996340/
10 http://mimizun.com/log/2ch/space/1121685433/

>>1乙
で、早速なんだが
今夜のNGO→NRTのJL4392って何？

>1 乙

>>3
787訓練の返却

このサイト見付けて２週間ぐらい見てるけど、何で北に向かう飛行機は亜音速なの？
西に向かってるのは半分ぐらいの速度だし・・・
どなたか親切な方教えて下さりませ

>>6
こっちで聞け

スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1286980321/

偏西風は温度風の関係のために高度とともに強くなり対流圏界面付近で
風速が最大となり、ジェット気流とよばれる。ジェット気流が強い地域は
低気圧が発達しやすい。またジェット気流の位置の季節変化は梅雨の
原因の一つとされている。

飛行機の速度800�`
風速200�`

追い風だと1000�`、向かい風だと600�`。

>>8 >>9
風って常に一定の方向に吹いてるの？

>>10
>>7

>>10
日本はおおむね偏西風が冬ほど強い。
月ごとに所要時間変わる路線あるのはこのため
海外では貿易風などという東風もあるので
さらに南半球は別物だし、境目の赤道上空は
年中タービュランス。

sage

名古屋からハワイへ向かった機内で男性が亡くなる
http://flyteam.jp/news/article/9224

太平洋のど真ん中ではダイバートも出来ないもんなぁ・・・

海外ではこんな出来事も…


大韓航空に爆弾予告電話、ソウル便がカナダで緊急着陸　2012年 04月 11日 16:58

［１０日　ロイター］　カナダ放送協会（ＣＢＣ）は１０日、大韓航空のロサンゼルス事務所に爆弾予告の電話があり、
バンクーバーを出発した同航空旅客機がカナダ軍基地に緊急着陸したと報じた。
ＣＢＣによると、大韓航空７２便は離陸直後、バンクーバー島のコモックスにある基地へと進路を変え、無事着陸したという。

また、ＣＢＣは当局者の話として、同機は米軍戦闘機に誘導されたと伝えた。メディアの報道では、ボーイング７７７型の同機には、乗客１４９人が搭乗していた。

大韓航空は同社ウェブサイトで、ソウルに向かっていた同便が、着陸地を変更したとしている。

ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE83A02420120411?rpc=122

たったの149人かよwww

赤字垂れ流しでいつアボーンするんだ、大チョン航空。

いたずらにしても度が過ぎるね
１４９人＋乗員が２０人として１６９人か
そんなに大勢の人間を恐怖に陥れて何がしたいのか。許すまじ。

国籍もエアラインも関係なく、一航空ファンとしてそう思うぜ

どうせ在米チョンの仕業だろ
客扱いされなかったとかの理由で

ピーチ、機材故障のため
長崎往復の１７１/１７２便欠航

またその影響で１０３/１０４、１９３/１９４、１７５/１７６、１０９/１１０便にも
３〜４０分程度の遅れが発生見込み

>>19
ピーチ乗るには一日がかりだなw

>>16　春先の閑散期の１便だけ捉えて何はしゃいでんだよ？？
１日世界中を何便便飛んでんだと言いたいわ。
別に好韓じゃあないけどな。

よおちょんこww

なう宮崎。
JAC3634機材不良の為欠航
ANA伊丹行きオーバーブッキングで翌日搭乗協力金２万とか言ってるし…相変わらず。

>>23
翌日かあ・・・・
当日ならいいのにね

>>23
翌日搭乗協力金ってホテル代も含んでいるんですかね？

ホテル代って別だったと思ったが？
ラウンジにいていかにもゴルフ帰りの偉そうな団魂親父ども、３万ならやるけどな〜なんて言ってるし（笑）

時間を買うんだから翌日振替ならホテルは用意してるはず

>>27
ANAの運用ルールだと宮崎空港周辺の住所の客が翌日便に搭乗する場合はホテル代は出ない。それ以外の住所の客はANAが契約しているホテルの無料宿泊券、ホテルと空港間の交通費、食事代を別に負担するよ。

ここ最近、平穏でなによりw

>>29
その平穏を打ち砕いてやるとばかりに、
ＭＭ１９７にアクシデント発生。室戸岬手前で関空にリターン。

ピーチ機、緊急着陸・欠航　計器異常？「燃料不足」表示
http://www.asahi.com/national/update/0419/OSK201204190092.html

１９日午後４時５０分ごろ、関西空港発鹿児島行きのピーチ１９７便（エアバスＡ３２０―２００型、乗客１２７人、乗員６人）が四国上空を飛行中、
計器が燃料不足を示した。関空に引き返し、午後５時２６分に緊急着陸した。けが人はなかった。
ピーチによると、燃料は漏れておらず、計器の異常とみられるという。
この便と、午後６時１０分の鹿児島発関空行きの便が欠航になった。
国内初の格安航空会社（ＬＣＣ）として３月１日に就航したピーチ便が緊急着陸するのは初めて。

2012年4月19日19時41分

計器異常か・・・

ピーチのA320って、新造っていうけど中国向けの注文流れかなんか
安く買ったんじゃないの？　エアバスは中共向けのは現地生産の
契約も結んだ事もあって、欧米向と違う格安部品で
手抜きしてるって噂聞いたぞ。

>>32
誰に聞いた？

脳内

A320はシナだけでなく韓国製パーツも多いぜ。
ググッてみ？

>>35
マジッすかぁ？

うましかっぽい

ウソじゃないよ。
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/news4plus/1326272635/

せっかくだから、きちんと書いて置こう。
日本人ならBoeing応援しなよ。悪い事は言わん。
欧米フラッグキャリアでのAir franceの事故率ワーストと
Airbus社製率はすぐ調べられるよ。　447便の失速墜落
A320デモ中の墜落に始まって、A340までカナダでオーバーラン全焼。

他所でやれ

SFJ 95便　頑張るんだぞ

強風雨のため、四国と山陰を発着する一部便で欠航が出てる

JL1683 HND-OKJ、OKJ強風のためITMへダイバート。
RWY25へ2回チャレンジするも断念、後続の便がどうなったかはシラネ。
穴787も飛んだ直後だったから、OKJ-HNDの人は暫く待ちぼうけかしら。
数十分後のMU208は揺られながらも到着。

ANA281 東京9:00→徳島10:15　強風のため欠航
ANA561 東京8:05→高知9:30　強風のため欠航
ANA563 東京10:35→高知11:55　強風のため欠航
ANA293 東京6:35→鳥取7:50　強風のため欠航
ANA295 東京10:40→鳥取11:55　強風のため欠航
ANA297 東京15:55→鳥取17:10　強風のため欠航
ANA811 東京6:50→米子8:05　強風のため欠航
ANA813 東京9:55→米子11:15　強風のため欠航
ANA1601 伊丹7:10→高知7:55　強風のため欠航
ANA1603 伊丹8:20→高知9:10　強風のため欠航
ANA555 伊丹10:05→高知10:45　強風のため欠航
ANA1607 伊丹11:00→高知11:50　強風のため欠航
ANA1609 伊丹13:40→高知14:30　強風のため欠航

JAC2323 伊丹15:55→但馬16:35　使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。
JAL1433 東京9:40→徳島10:55　徳島空港 強風のため欠航となっております。

ANA 299　東京19:40 →鳥取21:00 強風のため東京(羽田)に引き返し後、欠航

北京と大連で悪天候による影響が出てた

ANA903 成田10:13→瀋陽13:46　霧のため、瀋陽空港へ着地変更(再就航なし)
ANA905 成田10:35→北京13:20　北京空港の雷による航空管制のため欠航
JAL827 成田9:46→成田16:22　大連国際空港 悪天候のため東京成田空港に引き返しとなりました。東京成田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。サマンサジェットで運航いたします。
JAL863 成田10:45→北京13:50　北京首都国際空港 悪天候のため欠航となっております。

※1255(羽田9:25→北京12:20)は5時間遅れ

しかしまぁ瀋陽空港に行かされたら、慣れてない人は「瀋陽ってどこにあるんだ？」って思うだろうな

ANA1 ワシントン(12:20)21:04→成田(15:25)22:50予定　使用する飛行機の整備のため、出発遅れ

昨晩、成田に降りるはずが羽田に降ろされたって、ぼやいてる人がいた。
どこの便でなにがあったんだろう？

>>48
ANA便の国際線で調べたけど引っかからなかったから、JAL便すっかね…

昨夜

JAL1155 東京13:00→帯広14:30　とかち帯広空港 霧のため欠航となっております。
JAL1157 東京18:25→帯広19:55　とかち帯広空港 霧のため欠航となっております。

あっ、現地時間(アメリカ出発26日)のJAL7便(ボストン13:10→成田15:50)は、機材整備のため翌日同時刻で運航予定とのことだ

機材・・・整備・・・　ボストン線・・・？

ま！た！７８７か！
初期不良連発しすぎだろ・・・、ＡＮＡも散々手を焼いてたけど。

twitterで中国あたりから戻ってきたぽい人が
「結局羽田に降りた」的なことを書いていたから
中国系のエアラインてことはないんですかね？

羽田が濃い霧の悪天候により、国内線の一部に遅れが出とる
欠航までには至ってないが、注意されたし

あと、13:00発のANA25が、機材整備の影響でまだ羽田を出てない
後続便に振り替えた客もいるかな

>>51は無事に到着した

JAL7 ボストン(4/25 13:10)4/26 13:19発→成田(4/26 15:50)4/27 15:26着

香港スレで735の話が出とる。
天候不良だったんだね。

>>56
会社の同僚が経路変更でBA214→BA5で帰ってきた。
しかもBA5が7時間半遅れだったのにノーケアーだったと。
おかげで、ボストンからの遅延便はおろか、ロンドンからのJL便より遅い到着だったそう。

ただ、BA212→BA7の人もいたそうだ。
Cでも対応してもらえなかったらしいが、この差はかなり大きいぜ。

BAなんか使うからだよw

BAはアングロサクソンと黄色に対しての差別露骨だからな。

フランクフルトの場合代替便も直行だけど、
ボストンの場合は経由便に変更になるのが地味にしんどそう

＜スカイマーク＞別の滑走路に誤着陸…茨城空港 毎日新聞 4月28日(土)19時40分配信

茨城空港で２２日夕、新千歳発のスカイマーク７９４便（ボーイング７３７？８００型、乗員乗客１４２人）が、着陸が許可されたのとは別の滑走路に誤って着陸していたことが、国土交通省と同社への取材で分かった。
滑走路に他機はなくけが人もなかった。国交省は大事故につながりかねない重大なトラブルではないが、安全上問題があるとして同社に調査を指示した。

国交省と同社によると、同機は２２日午後５時半ごろ、茨城空港に到着。同空港は南北に延びる滑走路が並列しており、管制官は西側の滑走路に降りるよう指示したが、同機は東側に着陸した。
男性機長は着陸後ターミナルに向かう際にミスに気付いたという。
同社は国交省に「機長が降りる滑走路を勘違いしてしまった」と説明。調査を終えるまで機長と同乗の副操縦士を乗務から外すという。

ttp://mainichi.jp/select/news/20120429k0000m040037000c.html

ANA76　札幌(18:30)20:25→東京(20:05)21:49　鳥衝突による機材整備のため遅延
ANA4734　札幌19:03→東京20:36
ANA78　札幌19:34→東京21:01
ANA82　札幌20:32→東京22:01

大韓みたいに誘導路に降りちゃうのもあるから
それに比べたらかわいいもんだ

伊丹でJALの羽田行き最終便が出発できずにいるみたい。

この場合どうなるの？大阪一泊するしかないの？

逆なら、関空に飛んで交通費支給、なんだろうけどねぇ
新幹線・・・ももう終わってるか。

一泊して翌日便しかないだろうね。

NH139どうした？？

>>65 >>68
JAL138　伊丹20:20→東京21:30　大阪伊丹空港 運用時間制限のため欠航となっております。
ANA139　東京20:50→嘉手納23:23　機材整備のため出発遅れ


那覇空港で何かあったか、あるいは139に機材不具合箇所があったとか…(そもそも出発が50分遅れた)
ほぼ同じ時間に出発したJAL927は、定刻通り那覇到着済み

沖縄（那覇）空港の規制時間にかかるため。
沖縄（嘉手納）空港にて燃料給油後、沖縄（那覇）空港へ再運航の予定です。
沖縄（嘉手納）発01:00-沖縄（那覇）到着01:30（予定）

規制時間って何だろ？

那覇空港、滑走路工事が始まってしまい、着陸できなかったらしい。

米軍の燃料給油っていくらぐらいなんだろうな？
やっぱりセルフ？

ほとんど利潤を含まずその日のドル円レート決済ならむしろ安い気がする。

那覇も伊丹もお客様不在の愚策空港だな
伊丹なんか運用時間拡大できないなら、止めて関空か神戸に移管すればいいのに

JL401まだスポット
理由は聞いたらかわいそう…

いつ飛べるやら

>>75
雨なのか？
それとも理由は他にあるのかな？知ってたら教えて欲しい。

接続待ちだろ。どうせ

嘉手納空港って、貴重な体験とちゃう？
ちょっと裏山。

テレ朝で今からANA嘉手納

仙台の祭りは明日もでしょうか。

>>80
明日は影響でないっぽいけど、今日は欠航便・出発地への引き返しもあったな

ANA3151 伊丹9:25→仙台10:40　視界不良のため欠航
ANA733 伊丹10:00→仙台11:15　視界不良のため、伊丹へ引き返し打ち切り(12:55着)
ANA735 伊丹12:10→仙台13:25　視界不良のため欠航
ANA3153 伊丹14:15→仙台15:30　視界不良のため欠航
ANA3131 成田10:30→仙台11:30　欠航
ANA4770 札幌7:50→仙台9:00　視界不良のため、札幌へ引き返し打ち切り
ANA722 札幌9:50→仙台10:55　視界不良のため、札幌へ引き返し打ち切り
ANA4772 札幌12:30→仙台13:40　視界不良のため欠航
ANA1854 札幌13:55→仙台15:10　視界不良のため欠航
ANA3140 札幌15:00→仙台16:10　視界不良のため欠航
ANA4774 札幌15:30→仙台16:40　視界不良のため欠航
ANA1801 中部7:30→仙台8:45　視界不良のため、中部へ引き返し打ち切り(11:16着)
ANA3145 中部11:30→仙台12:40　視界不良のため、中部へ引き返し打ち切り
ANA3147 中部14:55→仙台16:05　視界不良のため欠航

ANA3181 福岡10:58→中部14:13　視界不良のため、中部へ到着地変更し打ち切り
ANA3183 福岡19:10→仙台20:55　機材繰りのため欠航
ANA3190 小松12:00→仙台13:00　視界不良のため、小松へ引き返し打ち切り

JAL2201 伊丹7:27→山形9:44　仙台空港 悪天候のため山形空港に変更となりました。山形空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、山形空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2203 伊丹9:35→仙台10:50　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL2205 伊丹12:18→伊丹14:40　仙台空港 悪天候のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2209 伊丹13:20→仙台14:35　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL2213 伊丹15:45→仙台17:00　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL3535 福岡12:43→山形14:55　仙台空港 悪天候のため山形空港に変更となりました。山形空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、山形空港で運航打ち切りとなりました。
JAL3537 福岡16:45→仙台18:30　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL2904 札幌11:59→山形13:36　仙台空港 悪天候のため山形空港に変更となりました。山形空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、山形空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2908 札幌14:55→仙台16:00　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。
JAL2910 札幌18:45→仙台19:50　仙台空港 悪天候のため欠航となっております。


JAL便は山形への到着地変更も目立ってた
山形行きじゃたまったもんじゃないな…

>>78
TwitterにPostしてた人がいた。
http://twitter.com/#!/ayumuz/status/197697960979611649
米国基地内だから当然外には出してもらえないし、夜だから離発着の景色もわからない。
貴重とはいえあまり嬉しくなさそうだ。

ジェットスター・アジアが今関西空港に到着
遅れ１６時間

ＧＷ中だからか貨物便は欠航の嵐
そんななか、フェデックスだけは通常運航

さすがフェデックス、恐るべし・・・

海外の生産拠点が稼働してるからね、物が大きいとshipだけど・・・・

ANA139便の嘉手納へのダイバート、Twitterの発言をまとめてみた。
http://togetter.com/li/297979
給油可否の判断で揉めていたようだけど、今から考えてみれば
よく那覇空港の運用再開直後に出発できたものだと思う。

>>87
ANAのHPの運行情報だと、那覇空港夜間工事のため嘉手納着に変更って出てたけど。

嘘こき青のいうことなんか信じないほうが桶

午前のヌースだと、向かい風で間に合わなかったとか言ってたｗ

機長からの説明。あらかじめ那覇空港からの通知には、
23時から工事予定だが一時間前までに通達すれば
着陸を認めるとの記述があったとのこと。
にも関わらず着陸を認めない理由を何度も問うたがとにかくだめと。

上のツイッターの中にこんな記述があった
出発前に確認しないANAもだが、記述通り通告しても認められなかったとしたら
那覇空港側の問題だな

ＡＮＡ機１０分遅れで那覇着陸できず
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-05-04_33329/

> 深夜に飛ぶ全日空の貨物機やスカイマークの旅客機が増え、
> 整備の時間に余裕がなくなってきたため、
> ２００９年に那覇空港独自の運用指針を決めた。
> 悪天候などのやむを得ない事情がなければ整備時間は融通しない。
> 今回も、座席の故障は全日空の都合だからと、指針通りに着陸を断った。

いくら事前通知しようが、やむを得ない事情ではないのだから、
ANAが悪いようにしか思えない。
根本的には滑走路1本で24時間空港(笑)をやっていることがだめなのだが。

２００９年からの運用指針なら機長ペナルティーかね？

伊丹発青森行きJAL2151は仙台にダイバート

>>92
なるほど。那覇空港は指針通りの運用のようだな。

とりあえず出発させた判断を間違いとは言いにくいが、
「ちょっと遅れそうなんだけど大目に見て着陸させてくれる？」という
打診というかそういう交渉を地上側でしないものなのかな
延長要件に当たらないとはっきり言われれば、
もっと手前で羽田に戻すとか関空待機とか
やりようがあった気がする

沖縄県の人は嘉手納飛行場県外移転というけれど、
那覇空港の代替空港がなかったら、ガス欠で墜落
するしかなかったわけで、嘉手納のありがたさがわかったのでは。

>>96
なに、その問題のすり替え

>>96
そういう風に解釈されるのが嫌で、沖縄マスゴミも熱心に報道してるんじゃね。

県外移転問題についてとやかくいう気はないけど、
嘉手納が拒否ったら、どこへ降りたんだろうか？
那覇空港の近くで772が降りられるのって福岡空港？
それとも下地島空港？

深夜でも開いてるのは福岡か関空じゃないかね。

え？

>>99
まずは鹿児島。鹿児島がダメな時間帯は関西だろうね。

宮古島は無理かな。八重山よりは、滑走路の長さあると思うけれど。

宮古島に行く位なら、松山空港に行けば良い。
…鹿児島とそんなに変わらんか。

そう言えば松山空港の路線復活したんだよな・・・・

宮古行くなら下地島が良い、ジャンボでも余裕だ。

5月3日の仙台空港の話。古くてすまん。

UAの仙台発グアム便良く頑張った。
グアムからの機材が仙台から成田に到着変更になり夕方仙台に回送してきた。
確か仙台を７時間遅れの出発。17時頃グアム到着予定が２３時５９分に到着したらしい。

シートマップみるとPY除くとY空席１のみ。
4連休バッチリの旅程組める便なので、乗客、航空会社とも白紙にならなくて何より。
仙台発のピーク運賃だったから。

こうしたこと（他空港から回送して折り返し便を運行）は普通のことですか？

普通

中国東方航空関西空港発昂明行き　１１時間１０分遅延予定

まちがえた昆明だた

お客さんとしても、異常時対応がしっかりしたらUAの評価は上がったかな。
すぐ欠航させて知らん顔の社とは違うな。スタアラ系はその点根性あるね
不快チームなんか使う客は客層もそれなりだから、ざまぁ・・ってなるが。

ANA4761 東京7:10→帯広8:45　機材整備のため欠航
ANA4762 帯広9:45→東京11:30　機材整備のため欠航


GW連休最終日に何してんねんw

>>112

なぜか腹抱えて笑えた。
本当に「何してんねん」ですね。
乗客は大変気の毒なことです。

>>113
次便も空席一席だった。w

釧路・旭川どころか新千歳振替もあるかね？

>>112
何って機材整備ですが何か？

こんなときに欠航しなきゃならないなんて
普段の整備なにやってんだよ、ってことだろが

ダイバーと？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2948802.png

羽田のトラフィック、スゲーｗ
万事無事に進めば良いが・・・

>>118
機の線が青い所って水深深いのか？

ダイバーと　　て。w

中部が横風祭のようですな。

何とホノルルからの便も関西へ行かされる事に…。
(因みに定期便のJAL83は、機材整備で2時間遅れで出発)

JAL5616/MU529 上海浦東9:15→関西13:52　大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL8043 ホノルル9:09→関西13:32　航路上の天候不良のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL83 ホノルル(12:05)14:18→中部(16:15)17:33予定　飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。

JAL8043関空なう　燃料搭載終了
14:45頃離陸 、中部へ

明日出社の人は大変だ

JAL8043無事到着
そしてMU529も中部へ出発

JAL8043 ホノルル9:09→関西13:32/14:37→中部15:23
JAL5616/MU529 上海浦東9:15→関西13:52/15:16→中部16:05着予定　

>>118
このシップとPには垂直上昇・背面非行が出来る能力があるのか？

鋭角飛行って・・・ただものじゃねーよな

銚子沖でぐるぐる多数の様相に

伊勢湾でも旋回中

セントレア上空でグルグルだわさ

ANA1260　上海→羽田
伊勢湾上空をぐるぐる回ってる、
何かあったの？。

あ、アシアナ1045　ソウル→羽田も琵琶湖あたりでぐるぐる回ってる

降りられない飛行機多すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336290164/l50

>>128>>131
伊勢湾のANA1260、やっと待機離脱。羽田へ。OZ1045は琵琶湖の空の上、放置?
しかし、こんなに待たされるなんて乗客も切ないな・・

UA853　銚子沖で散々ホールドさせられた挙句、羽田にダイバート

JL3006一旦羽田に変更になり、機内は落胆の空気漂うが
その数分後
再度成田にチャレンジになり無事到着できた。
なんかシェイクされるようなゆれだった。

ana301欠航て...

本当に今日のanaはクソだな

>>136
接客業なのにGWに社員休んでんじゃないの。

>>136-137
ANA301 中部8:30→那覇10:50　機材整備のため欠航

>>138
中部８：３０の便が欠航したのか・
こりゃひどいね。

夜間ちゃんと整備してないってことだな。

>>139
飛行機に限らず機械ってのは、電源を立ち上げてからが問題なんだけどね。

>>104
松山って、台湾の松山の事か？
そっちの方が近くて良いわな。

東京に竜巻注意報が出ましたよん。　さて今日これからの運行はどうなるかw

飛行機が竜巻に巻き込まれると、やはりぐるぐる回るの？

飛んで飛んで飛んで飛んで回って回って回って回るんだよ

≪ロンドン・ヒースロー空港における入国管理について≫

5月10日にイギリス国内で入国管理を含む公務員ストライキが予定されており、
ストライキが行なわれた場合には、お客さまの入国審査に時間がかかる可能性がございます。
ご利用のお客さまには、あらかじめご了承いただきますようお願い申し上げます。

なお、現在のところ、JAL国際線運航便は平常どおりの運航を予定しておりますが、
ご利用のお客さまは、お出かけ前に最新の運航状況を当ページや国際線発着案内にてご確認ください。

>>144
ワロタ

>>146
おっさん乙

夜に対馬空港で視界不良が発生し、以下の便が欠航・引き返しとなった

ANA4939 福岡18:00→福岡19:21　対馬空港視界不良のため、福岡へ引き返し打ち切り
ANA4659 長崎17:40→対馬18:15　視界不良のため欠航
ANA4661 長崎18:55→対馬19:30　視界不良のため欠航

昨日のHND-KMI

ANA 3763 18:55 18:55 - 20:40 20:40 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航*

SNAとの共同運航便だが、何かトラブルでもあったんだろうか？
天候に問題はなかったような気がするんだけど。

SNAの機材は新しい-800以外はボロで故障多発有名だよ。

一週間以上とはずいぶん豪快なストだな

エア・インディア、成田、関西線を欠航-ストライキの影響
http://flyteam.jp/news/article/10685

>>149
火災の誤表示
機材は新しいJA804X

JAL117は何がしたいんだw

>>153
まず、おまえが何をしたいのか述べよ

くだらん

羽田強風で軒並み送れ

jal3935 3936欠航
絶対客少ないから間引いてるだろ
後続便もがらがらだったぞ
ふざけんな

>157

その便、よく欠航しますね。

JL3945/3946も同じだね。
多客期の臨時便を一応定期便にしました的な感じ。

>>157
その便、臨時便を定期にあげたよ的な便だよね。
明らかに間引きだろうな。
　なにしろ１６：０５発のくせに、
１５：３０と１６：３０に定期便があるという・・・・・・

てか、そもそも設定しなけりゃいいのになｗｗ
　羽田〜札幌線で貴重な赤ジャケミニスカCAもて遊べるってのに。

「病気欠勤」スト、進まぬリストラ…　エア・インディア、やまぬ混乱 フジサンケイ　ビジネスアイ 5月21日(月)10時44分配信

インド国営航空エア・インディアが揺れている。操縦士による長期ストライキでデリー−東京便など国際線を中心に大量の欠航便を出す事態になっているからだ。
今月７日以来、約２００人が断続的に「病気」を理由に欠勤。２週間が経過しても解決のめどが立たない事態は、世界の成長を引っ張る新興国でありながら、
社会主義の影を色濃く残し、構造改革が一向に進まないインドのアキレス腱（けん）をまざまざと示している。

エア・インディアの操縦士の要求はいずれも理不尽なものばかり。２００７年に国際線を運航するエア・インディアが国内線のインディアン航空と吸収合併した後、それぞれを母体とする操縦士同士が反目。
同社が、新規に導入されるボーイング７８７型機の操縦訓練を元インディアン航空の操縦士にも課そうとしたところ、
元エア・インディア（合併前）の操縦士で作る「インド操縦士協会」が、新型機は自分たちだけが運航すべきだと主張した。

同協会は経営者側と操縦士が１０年たっても機長になれない場合は、能力に関わらず自動的に機長になれるとの合意をすでに結んでいるが、今回は１０年の期間を６年に短縮するよう求めている。
シン民間航空相は「ストライキは違法」だとして、操縦士側が業務に戻るよう繰り返し要求し、操縦士協会の承認を取り消す事態になった。
デリー高裁も９日、ストを違法と認定し、操縦士らの病気欠勤やデモを禁止した。エア・インディアは一部の操縦士を解雇する強硬手段に訴えている。
インディアン航空との合併後のトラブルは、こうした操縦士間の対立にとどまらず、経営面でも顕著になっている。

すでに別の航空会社に吸収された格安航空会社の設立者、ゴピナト氏が１５日付のタイムズ・オブ・インディア紙に寄稿した記事によると、
エア・インディアは、４０００億ルピー（約５８００億円）もの累積赤字を抱えているにもかかわらず、リストラはほとんど進んでいない。
航空機１機に対する従業員の数は４７５人。インド航空６社のうち、２００８〜１１年の間に利益を計上できたのは、格安航空会社のインディゴ航空だけだが、同航空の場合は７０人で６倍以上の開きがある。
月１２０万ルピーにも及ぶとされる操縦士の高額な給与などがエア・インディアの経営を圧迫し続けているのが現状だ。
こうした現状にメスを入れる必要性は明らかだが、政府にはとても、痛みを伴う抜本策に踏み込む気配はない。
それどころか、逆にエア・インディア救済のために３０００億ルピーの拠出を決めた。ゴピナト氏に言わせれば「ブラックホールにほうり投げるようなものだ」。

インドの航空業界が抱える問題は多い。一つは高い税金が上乗せされた燃料費だ。
アジア太平洋航空センターのカピル・カウル所長は「インドのジェット燃料の価格は、世界で最も高額な部類に入る。航空会社の運用コストの約半分を占め、財務体質を悪化させている」と指摘する。
昨年１１月にインド紙が報じたところでは、国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は、インドでの燃料の価格は１トン当たり１５６０ドルで、国際平均（約１０２８ドル）を大きく上回った。航空会社が支払う空港整備料も経営に重くのしかかる。
デリー国際空港は１０年の新ターミナル完成後、空港整備料は２度も値上げされている。

さらに、経営に苦しむ民間航空会社はいずれも、外国企業の投資による経営参加を望んでいるものの、インドの外資規制がそれを阻んだままになっている。
シン民間航空相は本紙の取材に「外国企業投資問題は間もなく解決する。エア・インディアの財政強化策も練っている」と話したが、具体策はまるで見えてこない。
一方、民間航空会社については「政府による支援はない」と強調するばかり。インドの空の混乱はまだまだ続きそうだ。（ニューデリー　岩田智雄）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120521-00000502-fsi-bus_all

台北発成田行きデルタ機が緊急着陸

２０日午後０時３５分頃、台北発成田行きのデルタ航空２７６便（ボーイング７４７―４００型機、乗員乗客２５４人）が、
成田空港の南９３キロの太平洋上を飛行中、計器に油圧系統の不具合が表示された。

同機は約３０分後、同空港に緊急着陸し、けが人はなかった。

国土交通省成田空港事務所の発表によると、点検などのため滑走路が２０分間閉鎖され、計１２便に最大４３分の遅れが出た。

（2012年5月20日19時34分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120520-OYT1T00548.htm

>>161-162
記事読んでてなんか見覚えがあるなぁと思ったら、
JALと同じなんだ

・２社以上の会社が合併してできた会社
・組合同士の派閥争い
・多すぎる従業員と高すぎる高給
・政府に改革やる気なし
・お茶を濁すような補助金投入

なんでどこもかしこもフラッグキャリアってやつはこうなるのかねぇ・・・

>>159

3943を３月頃777で飛ばしていた時は悲惨な位ガラガラだったぞ…

エアインディアは、シク教徒が多数
対ヒンズー他の争いがあるはず。

>>166
JALの創価問題みたいなもんか

創価、いやだねぇ〜w

23日に出発するANA203は、機材整備に伴う機材変更のため、

変更前)　羽田1:00発→フランクフルト6:10着
変更後)　羽田8:00発→フランクフルト13:10着

となった
折り返しのANA204も現地時間基準に考えて、大幅遅延であろう

ベース空港発でそんな大幅なDLY(もう一機が帰ってくるのを待ってる？)させなきゃならないメンテ理由ってなんなんだ？
それが気になる。

>>168

これじゃな

589 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 22:15:22.18 ID:TFoMFnDlO
赤対策に躍起になっている間に、気がついたら増殖していたと言う会社は多いよ
赤のような反会社な行動はしないが、いつの間にか部長筆頭に、部組織の過半数になっていたりして、気が付いた時には駆除できない状態になっている

あきらかな大学卒と他大学卒でカミングアウトしないのがいて、対策情報が筒抜けになるので、始末が悪い

>>169
折り返しは運航状況の表示だと2時間遅れ(現地時間：13時55分)で出す予定らしい。
流石に45分折り返しは厳しいから、1時間で折り返すとして2時間15分遅れ(現地時間：14時10分発)位での出発かな？。

>>170
運航状況には、「使用する飛行機の整備による機材変更のため」って出てるから、成田から空いてる777-200ERか777-300ERをフェリーしてくる可能性もある。
もしかしたら、24時間では直せないかもしれないトラブルかもしれない。

ANAの787ってどれだけ問題起こしてるんだろう？
JALの787も割合的にはこんなもんなの？

>>172
いま、この路線は全便787になったんじゃねーの？
トリプル持ってきたら帰り便は誰が飛ばすのよ？

>>174
Ｐを便乗で乗せて現地から乗務。

>172
最近の話でもないかもしれないが、羽田国際化でB777-300ERが1機羽田常駐(羽田-香港線専用、極稀にロサンゼルス線)、
羽田-フランクフルト線のB787デイリー化で、B777-200ERの後期に引き渡されたプレミアムエコノミー装備の3機(JA715A-JA717A、うち2機がロサンゼルス線使用)が羽田常駐となってる

>>175
欧州までDHで行って、そのまま折返しdutyなんてできると思ってるのか？

>>177
LHに乗せて、乗務員だけ先送りというのはどうよ。

Peach運航情報
@Peach_flight
「Peach運航情報」では、Peach便の当日及び翌日の運航見通し情報をお伝えします。情報配信のみとなります。

https://twitter.com/#!/Peach_flight

全日空系列はツイッターがお好きなようで

>>178
そんな時間にルフトのどの便？

フランクフルトへは無事到着できたみたいだ

ANA203 羽田(1:00)8:16→フランクフルト(6:10)13:07

flightawareによれば、JA805Aが東京へ着いた後、給油・整備などを実施した後にフランクフルト国際空港へ向けて飛び立ったようで、
使用予定だったJA806Aに何かあったのかもしれないな

機材整備に伴う機材変更

だったんだから、予定の806Aに何かあったんだろうなそりゃ。

帰り便も無事にフランクフルト国際空港を出発

ANA204 フランクフルト(11:15)15:16→羽田(6:20)9:22着予定

19:57　奇跡体験！アンビリバボー　「実録航空ミステリーＳＰ」　ナゾの墜落原因を追え操縦室に子どもの遺体衝撃ボイスレコーダー明かされた戦慄の真相落とし穴の連鎖　

アエロフロートか

無事到着済み

ANA204 フランクフルト(11:15)15:16→羽田(6:20)9:33

仁川からのピーチ１１０便、３５分遅れの２１時４５分に出発
前後の便も軒並み遅れているのをみると、原因は空港側にあると思われるが、天候か？
いずれにせよ、この遅れでは関空からの地上交通は絶望的だ・・・

１１０便→１０便

ANA30便(伊丹→羽田)が欠航らしい。
原因はANA公式には上がってなかったが、Twitterで「欠航」をキーワード検索してきたら出てきた。
前便で雷が当たったのが原因らしい。
親切にノーズ開けてチェックしてる所の写真付きでツイートしてくれてるので、ツイートのURLも書き込んどくわ。。

https://twitter.com/alfredboston/status/207345540629934081
https://twitter.com/alfredboston/status/207345821337911296

そらそうだ
今大阪はものすごい雨と雷だもの

関空便、神戸便も影響出るかも。

>>190
俺、大阪住まいだが突然の雷雨で、伊丹便に影響出てるんじゃないのか？と思って運航状況見たら、案の定やった。
ただ、今の所、伊丹便で欠航便はこの便以外出てない。

今は関空がヤバそうだね。空港の南西に激しい雨を降らす雨雲が入り込んでる。

>>189
あー７８７が残念な事。

>>189
土曜日に自分が乗るまでにしっかり整備してください。

こっちももうガタガタ
もう潰れるんじゃないかって気が漂ってるよ。

エア・インディア、ストライキ長期化-7月まで関西線は欠航、成田線も週2便
http://flyteam.jp/news/article/11098

羽田、現在大絶賛で混雑中だな。

アメッシュ見てると東京湾上で大雨だ

女満別からのADO52･ANA4750(東京15:40着)が、未だ東京に来てない
おかげで東京16:15発女満別行は16:40発、55番ゲートに変更した

すまん、ANA4752やった
ANA4753(東京16:15発→16:40発)が時刻･搭乗ゲート変更だ

台風3号が発生しましたなw 沖縄方面に向かっているそうです。

>>199
森田氏によると、沖縄本島への上陸は薄いらしい。
恐らく大東島方面に向かいそう。
ただ偏西風が弱い場合は、来週水曜頃から四国・紀伊半島への影響がある
可能性が高い。
船舶利用者はしけに注意した方がよい。

セントレア、また横風くらってダイバートか欠航続出かな

■台風3号による運航への影響について

台風3号は、現在フィリピンの東にあり、北北東に進んでいます。
現在のところ、6月4日午後以降に沖縄那覇空港を発着する運航便への影響が懸念されますが、
台風の進路や速度により、状況が変わる可能性があります。
今後も状況が変わり次第、当ﾍﾟｰｼﾞにてお知らせいたします。


≪台風3号の影響による運航便情報について≫

台風3号は、日本時間3日18時現在、フィリピンの東海上を時速15kmで北北東へ進んでいます。
今後は発達しながら北に進む予報となっており、明日4日夕刻以降の沖縄本島を中心とする
JALグループ国内線運航便への影響が懸念されております。

ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページや国内線発着案内にてご確認ください。
今後も最新の台風情報を基にご案内いたします。

ANA1626がトラブルで緊急着陸して運航打ち切りになったね。
ANA1626　13:23出発済み　14:15松山到着済み
松山着に変更　機材整備のため。
この便は大阪伊丹空港への再運航はいたしません。

またボンか・・・

もう何とかしろよこの問題児
高知か松山で胴体着陸した時だっけ？カナダの本社まで乗り込んで文句言いに行ったの。
全然変わってねーじゃんか・・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120603-OYT1T00561.htm

こわすぎる・・・・・・・・・・・・
ボーーーーンと音がして白煙が・・・って・・・・・。

ボーーーーンバルディアだけに

まずい
なんか爆発したぞ

ギアみてギア

>>208-209
不謹慎すぎる

１５０人余乗った旅客機が墜落
6月4日 2時23分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120604/k10015575341000.html

>>211
これ機材は727か？　かなり骨董品に見えるが…。

>>212
MD-83らしいよ

もうダメかもわからんね

台風3号、見かけより勢力あるかもw
南大東島、北大東島、八丈島便あたりが欠航出るかなw

貨物機が着陸失敗、衝突したバス乗客１０人死亡
2012年6月3日20時04分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20120603-OYT1T00551.htm

貨物機はナイジェリアの航空会社が運航。乗員４人は無事だという。

乗員４人は無事だという。
乗員４人は無事だという。

≪台風3号の影響による運航便情報について≫

台風3号は、日本時間4日18時現在、沖縄の南海上を時速20kmで北北東へ進んでいます。
このため、明日5日は南大東空港を発着する一部運航便で欠航が決定しております。
また、その他の運航便につきましても、現在のところ、平常どおりの運航を予定しておりますが、
台風の状況によっては影響が発生する可能性がございます。

ご利用のお客さまは、最新の運航状況を国内線発着案内にてご確認ください。

お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

台風3号が沖縄本島を暴風圏に巻き込む可能性は少なくなりました。
現在大東島に向けて北東20km/hで進んでいます。
今日は大東島向けの運行便は、欠航を予定しております。
またRAC運行便に関しては、横風の影響で欠航便が発生する可能性があります。
速度を速めて、6日朝には八丈島付近に達する見込みです。
台風の進路には、十分ご注意下さい。

スコーク７７

どこで？

台風3号による影響
鹿児島の離島路線にも影響が出た(1便到着地変更あり)

JAC3775 鹿児島16:20→種子島17:00　種子島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3741 鹿児島8:30→屋久島9:05　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3745 鹿児島10:40→屋久島11:15　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3749 鹿児島14:30→屋久島15:10　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3755 鹿児島15:50→屋久島16:30　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3759 鹿児島16:45→屋久島17:20　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3785 鹿児島13:45→奄美大島15:20　喜界島空港 台風による悪天候のため奄美大島空港に変更となりました。奄美大島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、奄美大島空港で運航打ち切りとなりました。
JAC3791 鹿児島7:45→徳之島8:55　徳之島空港 台風のため欠航となっております。
RAC861 沖縄9:45→南大東10:55　台風3号による悪天候のため欠航となっております。
RAC867 沖縄13:55→南大東15:05　南大東空港 台風のため欠航となっております。
RAC835 南大東15:35→北大東15:50　台風による悪天候のため、欠航となっております。
RAC848 北大東16:15→沖縄17:30　北大東空港 台風のため欠航となっております。

■NH206
定刻 20:00-14:40
06日19:59出発済み
07日13:19到着済み
札幌(千歳)着に変更、到着済み*
急病のお客様対応のため。東京成田空港に向けて再運航予定。

中の人によると、検疫官がサーモで全乗客の体温をチェックしているとのこと

>>223
えっ！

家族がその便に巻き込まれていて、
成田に着いたとの連絡はもらったけど、
このまま帰宅して大丈夫なのかな…家に入れない方が良い？

>>224
恐らく、病人はインフルエンザの簡易検査をしているだろうから、大丈夫だったから、成田に再就航して、全員降ろしたんではないかと
知人も俺らも隔離かとびびったとメールが来た

>>223
久々に機内サーモチェック聞いたわ

きょうはそこらじゅう霧の条件付

>227
対馬と五島福江に影響出てる
特に対馬はほぼ終日(最終便も条件付)、五島福江は午前の便を中心に欠航が発生した

ANA4651 長崎8:20→対馬8:55　視界不良のため欠航
ANA4653 長崎11:20→対馬11:55　視界不良のため欠航
ANA4655 長崎13:55→対馬14:30　視界不良のため欠航
ANA4659 長崎17:40→対馬18:15　視界不良のため欠航
ANA4931 福岡7:50→対馬8:25　視界不良のため欠航
ANA4933 福岡10:30→対馬11:05　視界不良のため欠航
ANA4937 福岡15:50→対馬16:25　視界不良のため欠航

ANA4915 福岡8:50→五島福江9:30　視界不良のため欠航
ANA4633 福岡12:25→五島福江13:10　視界不良のため欠航
ANA4621 長崎9:35→五島福江10:05　視界不良のため欠航
ANA4623 長崎10:15→五島福江10:45　視界不良のため欠航

JAL3935 東京16:05→札幌17:35　使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

ちなみにANA4615(長崎15:55→壱岐16:25)は、引き返した(理由は記述なし)

>>223さん
あの25番スポットに駐機していたのでしょ？fromＣＤＧと表示していたが
どこだ？

シャルルドゴール
おフランスのパリですよ

JAL1229 羽田17:30 三沢18:45
JAL1226 三沢19:25 羽田20:45

霧で欠航

>>229
レス付いているがあえて言おう
ググレカス

ＪＡＬ128 トラブル？

>>223さんへ
心肺停止だったけど、大丈夫だったってさ、子細は言えないけども、
では

心肺停止だったということは、一命は取り留めたけどこの先ずっと・・・ってことかな

>>233
JAL128じゃないけど、国際線で気になるのがあった


JAL957 成田(10:00)11:27→釜山(12:15)13:31　飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。

穴の被雷の話は？
まだ出ないの？

スカイマーク、12日の沖縄ー宮古便全便欠航

＞本日12日は機材被雷に伴う修復作業の為、沖縄(那覇)⇔宮古線を全便欠航とさせて頂いております。
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n

>>237
被雷なんか余程じゃなきゃいちいち言わないだろ…

台湾で大雨のため、一部国際線に遅れが出てる
羽田にいるけど、13:45頃の国際線ターミナルにエバー航空のハローキティジェットがいるから、相当遅れてるみたいだ

あと、羽田からの北京行も機材整備･機種変更で、昼くらいに羽田を出たそうな

>>239
欠航になっても?

本日１５時頃、日本の南、グアム島付近で台風４号（グチョル）が発生しました。
週末17-18日に宮古島の南海域に達する見込み。
沖縄方面にご旅行の方は、梅雨前線と台風の進路にご注意を。

台湾の現地法人が臨時休業・・・、仕事にならないから帰ってきたｗ
台北が凄いらしい、桃園はまだマシか

>>241の件はこれで…

JAL23 羽田(9:10)13:00→北京(12:05)15:41　飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。機材整備の為、使用する飛行機が変更となっております。。
JAL24 北京(16:40)17:17→羽田(21:05)21:48　使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。


>>240の件はこれか

BR191 羽田(12:40)14:20→台北松山(15:05)17:02
BR192 台北松山(7:45)9:13→羽田(11:45)13:00

エバー航空の運航情報見たら、B7運航便にもかなり影響出ていた

本日は使用機材被雷に伴う修復作業の為、
福岡⇔沖縄(那覇)及び沖縄(那覇)⇔宮古線の一部の便で欠航が決定しております。
SKY541 那覇 08:15 欠航 宮古 09:05 欠航 ★機材点検に伴う機材繰りの為、欠航します。
SKY540 宮古 09:40 欠航 那覇 10:30 欠航 ★機材点検に伴う機材繰りの為、欠航します。
SKY502 那覇 11:10 欠航 福岡 12:45 欠航 ★機材点検に伴う機材繰りの為、欠航します。
SKY503 福岡 13:20 欠航 那覇 14:55 欠航 ★機材点検に伴う機材繰りの為、欠航します。

来週始めは、沖縄が台風4号の洗礼を受けるかw

昨日もJAL23・JAL24は機種変更w

JAL23 羽田(9:10)10:57→北京(12:05)13:43　使用する飛行機の手配のため出発に遅延が生じています。
JAL24 北京(16:40)16:38→羽田(21:05)21:51　到着遅延

大御所画像にJA827Jがあがってたから、この機材に不具合か何かあったな

そして、今日もJAL23は…

JAL23 羽田(9:10)10:50予定→北京(12:05)13:45予定　使用する飛行機の変更のため出発に遅延が生じています。

だとさw
3日連続B787→B767への機種変更とは、相当重症であるに違いない

部品(略

我々日本人は優秀な人柱としてその役目を果たさねばならない。

>>250
先に書かれてたw

今日は九州方面で雨ならびに視界不良による影響が出てる

ANA3751 東京7:04→熊本9:46　視界不良のため、熊本へ到着地変更

JAC3761 鹿児島9:30→種子島10:10　種子島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3741 鹿児島8:30→屋久島9:05　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3781 鹿児島8:10→喜界島9:30　喜界島空港 悪天候のため欠航となっております。


因みに今日のJAL23は遅れ無しであるものの、使用機材は当初からB767に変更されてる
B787に相当な重症があったことは間違いないかもしれんな

中部発宮崎行きANA341は熊本にダイバート

来週月曜から火曜にかけて、台風が沖縄に来そうだニャン

今日は西日本を発着する空港で、影響が出てるな

ANA4621 長崎9:35→五島福江10:05　機材整備のため欠航
ANA4919 福岡17:50→五島福江18:30　視界不良のため欠航

JAL1381 東京7:40→関西10:09　南紀白浜空港 霧のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪関西空港で運航打ち切りとなりました。
JAL1383 東京11:10→南紀白浜12:20　南紀白浜空港 霧のため欠航となっております。
JAL1385 東京16:50→南紀白浜18:00　南紀白浜空港 霧のため欠航となっております。
JAC3781 鹿児島8:19→奄美大島10:16　喜界島空港 悪天候のため奄美大島空港に変更となりました。奄美大島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、奄美大島空港で運航打ち切りとなりました。
JAC3785 鹿児島13:45→奄美大島15:34　喜界島空港 悪天候のため奄美大島空港に変更となりました。奄美大島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、奄美大島空港で運航打ち切りとなりました。

太平洋沿岸欠航パターン

http://www.jal.co.jp/jta/st/st.html

◇運航の見通し◇
<6月18日(月)>
午後以降の那覇空港を含む、南西諸島を発着する運航便に影響が出る可能性がございます。

なお、6月19日(火)以降の運航への影響につきましては現在確認中でございます。

今後の台風情報にご注意下さい。

明日のスカイマークの那覇便
那覇発羽田行きの５１２便と那覇発神戸行きの５９０便を除き全便欠航
今夜那覇に行く機材を本州に戻す便だけ飛ばして、それでおしまいって感じだな

JAL JTAは那覇空港を午後出発・到着する便に関して、条件付運行。
ANA 明日18日、台風4号のため、沖縄那覇･宮古･石垣空港を発着する便は運航への影響が懸念されます。
6月19日 宮崎・鹿児島・沖縄那覇
fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu
スカイマークは早々と明日の欠航便を決定。
www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n
明日6/18 那覇〜宮古・福岡・関空・中部・成田線は、台風４号による悪天候の為欠航します。
那覇〜神戸 SKY596 15:15 17:10 欠航
那覇〜羽田 SKY518 16:55 19:20 欠航 SKY520 19:35 22:00 欠航
運行するのは、羽田と神戸の朝一便のみ。

おいｗｗこれさあ、一般の人分かるかよw
欠航案内を３コードで書くなんて見たことねえぞｗ
ちゃんと、沖縄戦、宮古線、て書けってのに・・・・・


明日18日のOKA線、MMY線は欠航便が発生しておりますので、
ご利用予定のお客様はご確認くださいますようお願いいたします

6/17
NH1747 関西→石垣
機材整備の為、欠航

折り返しNH1748は、NH1747をフェリーとして運航し充当。
当該機は737-700.JA14AN。
関西稚内線使用後に充当。

>>261
確かに、沖縄戦は壮絶だったよな

>>261
このスレのオタしか見てないと思ってるんだろうw

徐々に台風の影響が出始めてる

ANA821 東京7:40→八丈島8:30　視界不良のため欠航
ANA133 東京13:00→那覇15:40　台風のため欠航
ANA135 東京13:45→那覇16:20　台風のため欠航
ANA137 東京15:05→那覇17:40　台風のため欠航
ANA139 東京20:00→那覇22:35　台風のため欠航
ANA2159 成田17:55→那覇20:45　台風のため欠航
ANA433 神戸13:40→那覇15:35　台風のため欠航
ANA1737 関西14:35→那覇16:40　台風のため欠航
ANA435 神戸15:30→那覇17:35　台風のため欠航
ANA1739 関西19:35→那覇21:40　台風のため欠航
ANA305 名古屋14:15→那覇16:35　台風のため欠航
ANA307 名古屋16:15→那覇18:35　台風のため欠航
ANA489 福岡13:50→那覇15:30　台風のため欠航
ANA491 福岡16:30→那覇18:10　台風のため欠航
ANA493 福岡18:30→那覇20:10　台風のため欠航
ANA495 福岡20:10→那覇21:50　台風のため欠航
ANA463 仙台11:55→那覇14:50　台風のため欠航
ANA783 静岡11:55→那覇14:25　台風のため欠航
ANA977 広島14:50→那覇16:40　台風のため欠航
ANA3783 鹿児島14:20→那覇15:40　台風のため欠航
ANA3785 鹿児島17:45→那覇19:05　台風のため欠航
ANA3727 熊本12:05→那覇13:35　台風のため欠航
ANA1727 那覇16:05→宮古16:55　台風のため欠航
ANA1729 那覇17:50→宮古18:40　台風のため欠航
ANA1726 宮古15:20→那覇16:10　台風のため欠航
ANA1777 那覇16:15→石垣17:15　台風のため欠航
ANA1779 那覇17:05→石垣18:05　台風のため欠航
ANA1781 那覇19:30→石垣20:25　台風のため欠航
ANA1774 石垣14:15→那覇15:10　台風のため欠航
ANA1776 石垣15:10→那覇16:05　台風のため欠航
ANA1778 石垣16:10→那覇17:05　台風のため欠航

JAL919 東京14:45→那覇17:25　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
JAL921 東京15:45→那覇18:25　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
JTA 78 石垣18:00→那覇18:50　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
RAC847 那覇13:55→北大東15:05　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
RAC861 那覇9:45→南大東10:55　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
RAC862 南大東11:25→那覇12:40　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。
RAC868 南大東16:15→那覇17:30　沖縄那覇空港 台風のため欠航となっております。


JALの欠航便は今のところ上記の便のみだが、今後増える可能性も十分ありえる

現在那覇東の風10m
そろそろ欠航する便が出てくる。
午後から暴風警報も発令するらしい。
ANAは午後3時以降の便を欠航する。

本日18日、石垣空港発 福岡空港行の臨時便
ANA1302、ANA1304便を設定しました。
ご予約･ご購入はANA SKY WEB 予約センターにて承ります。
ANA 1302 14:15 16:10
ANA 560 14:55 16:50
ANA 1304 15:10 17:05

本日18日、宮古空港発 福岡空港行の臨時便 ANA1502便を設定しました。
この便は、ANA宮古-沖縄那覇便の欠航による振替のお客様がご搭乗される予定のため、
ご予約は承れません。
搭乗手続きは宮古空港にて承ります。
ANA 1502 15:20 17:20
(AKX5542)

JAL JTAは那覇空港発着 午後5時以降の便を欠航する。
5時以前に、機材繰りの関係で欠航する便もある。
羽田-那覇
JAL919 * 14:45 17:25 欠航
JAL921 * 15:45 18:25 欠航
JAL923 * 16:30 19:10 欠航
JAL925 * 17:45 20:25 欠航
JAL927 * 19:55 22:35 欠航
那覇-羽田
JAL922 * 19:20 21:35 欠航
JTA078 * 19:35 22:00 欠航
JAL924 * 20:15 22:30 欠航
JAL928 * 21:15 23:30 欠航
関空-那覇
JAL2585 * 20:10 22:15 欠航
那覇-伊丹
JAL2088 * 18:15 20:05 欠航
中部-那覇
JTA255 * 14:30 16:45 欠航
那覇-中部
JTA258 * 19:15 21:20 欠航
福岡-那覇
JTA065 * 19:45 21:20 欠航
那覇-福岡
JTA062 * 20:00 21:35 欠航
那覇-宮古
JTA571 * 17:10 17:55 欠航
那覇-石垣
JTA621 * 16:55 17:50
JTA625 * 18:55 19:50
石垣-那覇
JTA078 * 18:00 18:50 欠航
JTA626 * 18:45 19:35 欠航
JTA628 * 20:30 21:20 欠航

13:50　14:11　石垣島 　ＡＮＡ　 NH1747　 北/17　 B737　出発済み

マジかよ・・・
よく飛ばしたな・・・

今はまだ東の風10m/sなので、まだ着陸できる。
あと2時間で機材撤収準備が出来るか、運行管理者の腕の見せ所。
横風が15m/sを超えると、運行出来ない状況になる。

ANA 1306 14:10　14:56 飛行中 16:00　16:36 到着予定　臨時便。
予約センター・ANA SKY WEBでのご予約は承っておりません。
ご搭乗手続きは沖縄那覇空港にて承ります。

那覇ー関西にこんな臨時便が
１７３８，１７４０、４３６の３便が欠航したからその救済か？

>>271
なるほど・・・
２時間だったら欠航ぎりぎりのタイミングだな

>>270
さすが！　台風に強いJTAw

石垣は北北西の風 5m/s 普通に運用可能
那覇も17:20頃から風が強くなってきた。
東北東の風 12m/s
KIX-ISG
ANA 1747 13:50 17 14:11 出発済み 16:25 16:39 到着済み
MMY-OKA
JTA568 * 17:05 17:03 出発済み A 17:55 17:47　到着予定
沖縄那覇空港 台風のため石垣空港に向かうか引き返すことがあります。
OKA-MMY
JTA573 * 18:20 18:20 出発予定 27 19:05
ISG-OKA
JTA622 * 17:35 17:35 出発予定 18:30

JTA 73 東京13:40→石垣16:45　石垣空港 台風のため欠航となっております。

http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/imgs/radar/217/201206181945-00.png

既にかなりスカスカになっているな　　大阪までもたないだろう

強い台風4号　19日午後6時ごろに大阪を直撃するコースのおそれ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120618-00000647-fnn-soci

強い台風4号は、18日午後6時の予想で、19日午後6時、大阪に直撃するようなコースを通る予想となっている。
東寄りのコースを通ると、関東に進んでくる可能性がある。
仮に大阪付近を通ったとしても、雨雲が関東にかかってきそうなため、19日夕方以降、各地で雨が激しくなるとみられる。
19日午前は、台風から離れていても、梅雨前線が活発化して、各地で雨になる見通し。
また、19日夜は、関東に強い雨雲がかかってくる予想のため、雨の降り方に、特に19日夜から20日朝にかけて、注意が必要となる
フジテレビ系（FNN） 6月18日(月)20時7分配信

もしこの記事の通りなら３空港ともアウトだわ

てかあんなにもろ直撃されちゃね

明日の欠航便

JAL3098 沖縄那覇 東京成田 10:45
JAL900 沖縄那覇 東京羽田 7:40
JAL2570 沖縄那覇 大阪関西 7:30

JAC2453 大阪伊丹 屋久島 10:25 JAC3762 種子島 鹿児島 11:35
JAC3761 鹿児島 種子島 9:30 JAC2450 屋久島 大阪伊丹 11:40
JAC3763 鹿児島 種子島 10:35 JAC3740 屋久島 鹿児島 9:30
JAC3741 鹿児島 屋久島 8:30 JAC3744 屋久島 鹿児島 12:20
JAC3745 鹿児島 屋久島 10:40 JAC3722 奄美大島 鹿児島 9:10
JAC3721 鹿児島 奄美大島 7:40 JAC3841 奄美大島 徳之島 9:50
JAC3723 鹿児島 奄美大島 8:05 JAC3861 奄美大島 与論 10:40
JAC3791 鹿児島 徳之島 7:45 JAC3792 徳之島 鹿児島 9:20
JAC3801 鹿児島 沖永良部 8:20 JAC3842 徳之島 奄美大島 10:50
JAC3781 鹿児島 喜界島 8:10 JAC3800 沖永良部 鹿児島 10:05
JAC3760 種子島 鹿児島 10:35 JAC3830 喜界島 奄美大島 9:55

ANAの欠航便

ANA120 那覇8:00→東京10:20　使用機材手配不可のため欠航
ANA1732 那覇8:10→関西10:00　使用機材手配不可のため欠航
ANA302 那覇8:15→名古屋10:20　使用機材手配不可のため欠航
ANA480 那覇7:15→福岡8:50　使用機材手配不可のため欠航

修学旅行生を返さない間から２社とも必死
スカはそれがないから、そうそう欠航で気楽なもん

>>277
>もしこの記事の通りなら３空港ともアウトだわ

そして最終的には中部の方が影響が大きかったりして
東側（進行方向右側）だしな
3つやられるほどなら、もう1つ

台風4号
01:30 沖縄本島地方暴風警報解除
(大東島地方 暴風警報発令中)
19日 お昼頃 宮崎県都井岬の沖合い
19日 夕方頃 高知県室戸岬の沖合い
19日 21時頃 大阪府に上陸する見込み。
20日 0時頃 石川県小松市付近を通過
20日 21時頃 青森県八戸市を通過、太平洋に抜ける見込み。

各社欠航まとめ

ＪＡＬ
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info.html

ＡＮＡ
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu

スカイ
http://www.skymark.jp/ja/news/news120618out_service.html

ピーチ
http://www.flypeach.com/jp/flightStatus.aspx

スタフラ（ＰＤＦ注意）
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2012/news_20120619.pdf

ソラシド
http://www.skynetasia.co.jp/info/2012/06/info120619.html

国際線にもじわりじわりと影響が出始めてる

ANA176 香港(15:25)17:25→関西(20:00)22:00　台風のため出発遅延
ANA154 上海浦東(18:20)19:45→関西(21:35)23:00　台風のため出発遅延
OZ113 関西18:00→ソウル仁川20:00　欠航
OZ1135 関西20:30→ソウル金浦22:15　欠航
UA178 関西20:50→グアム1:25　欠航
CA161 北京16:25→関西20:30　欠航
CA163 上海浦東17:30→関西20:30　欠航

MU720 中部16:00→上海浦東17:40　欠航
MU747 昆明7:30→上海10:25/12:20→関西15:40　欠航
MU277 煙台11:55→関西15:10　欠航
JAL884 上海浦東17:20→中部20:50　名古屋中部空港 台風のため欠航となっております。
KE2728 関西19:45→ソウル金浦21:30　欠航
KE2727 ソウル金浦16:55→関西18:35　欠航
KE759 プサン17:10→関西18:35　欠航
JAL974 ソウル金浦18:10→関西19:55　大阪関西空港 台風のため欠航となっております。

なお、KE721(ソウル仁川19:15→関西20:55)は、台風接近のため翌日仁川7:15発→関西8:55着に、
KE733(チェジュ19:30→関西21:00)は翌日チェジュ8:10発→関西9:40着変更した

テレビの欠航ニュースの時間が長くなってるな

>285に追加

CX530(香港9:10→台北10:55/11:55→中部15:40)は、経由地の台北桃園国際空港で運航を打ち切り、翌日の台北8:00→中部11:40で改めて運航する予定
CX532(香港10:20→中部15:10)は欠航

以上、キャセイパシフィック航空運航情報より

台風は室戸岬沖通過後、紀伊水道に入り損ねて紀伊半島を迂回、
伊勢湾方向へ向かったぞ
そうでなくても中部は風に弱いのに…

中部なんてガラガラなんだからちょっとミスって草むらに降りちゃっても大丈夫

関空の発着案内から、この後の国際線欠航便
（）内はコードシェア便名

16:50　MU0748（JL5613）　上海経由昆明
18:00　OZ0113（NH6953）　ソウル仁川
18:20　QR0802（NH6624）　東京成田
18:40　MM0009　ソウル仁川
18:40　BX0121（OZ9721）　釜山
19:35　KE0760（JL5155）　釜山
19:45　KE2728（JL5151）　ソウル金浦
20:30　OZ1135（NH6979）　ソウル金浦
20:50　UA0178（NH6468）　グアム
22:00　KE0733　グアム

時刻変更
20:35　CZ0632　ハルピン（明日12:40発で運航）
20:40　5J0827　マニラ（明日20:40発で運航）
22:30　TK0047（NH6645）　イスタンブール（到着/出発時刻未定）

なお、到着便のページを見るとＱＲのドーハからの便は欠航表示が出ていないため、
どうやら本日のＱＲはドーハー関西ー成田のうちドーハー関西間のみを運航する模様。

大阪直撃から一転、東京直撃の可能性が

http://www.jma.go.jp/jp/typh/120424.html

羽田、成田便危うし・・・

JAL127便、伊丹着陸できず、羽田へ引き返しか？

>>293
関空に向ってないか？

JAL127便、羽田に引き返し決定みたいだね。

大阪伊丹空港 強風のため東京羽田空港に引き返しとなりました。
東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

その後の131は着陸できてるとかwww

大幅遅延のCX531(台北経由)、中部12:40発→香港15:35着予定に変更
キャセイ運航情報より

欠航が多いせいか、名古屋近辺、静かだな

JAL3936便　ゴーアラか。

羽田が混み始めたのか、ステイが多くなりつつあるな。

>>292
直撃になるのは、むしろ良いニュースでは?
最悪は、台風の南東側になることだから

JAL24やNH760、台風の中を進んでる・・・
めちゃくちゃ揺れてるんじゃね？
絶対乗りたくない・・・

JAL3056　　福岡に引き返しか。

東京成田空港 台風のため福岡空港に引き返しとなりました。
福岡空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、福岡空港で運航打ち切りとなりました。

羽田も着陸不能の便が出てきているんだなあ。

羽田は空き始めたのかな

>>301
NH760引き返したかな

NH760は何考えてるんだろ・・・

【台風5号】降りられない飛行機多すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340104082/l50

>>289
台風いっちゃっても暫く使えんがなw
中部はちょうど16時ぐらいから原則発着してないようだな

>>300
まっすぐ変化無しだと夜半にそうなるね
愛知に上陸後、群馬辺りを北東進しそう
速度があるから上陸後も暴風域は残るかも

NH598も引き返し
NH760も引き返しだろう。

NH630　とJAL1690 には頑張ってもらいたい

NH299

下りられないのか？

ANA 760
小松に引き返しのため、出発遅れ

引き返してもう一度羽田に向かうって事か。運航打ち切りでないところが良いな。

ANA670は長崎に引き返すみたいだな

ANA299

何回ゴーアラするんだろう。機体のトラブルか何かかな？

佐賀発羽田行きANA456は成田にダイバート。
女満別発羽田行きANA4754は新千歳にダイバート。

今日の往路欠航のため、明日も一部の関空国際線欠航

9:00　CA0164　上海
9:30　CA0162　北京
9:55　PR0407　マニラ

それと今日から明日にかけ以下の便は時刻変更
21:15→2:45　HA0450　ホノルル
22:30→8:30　TK0047（NH6645）　イスタンブール
23:40→3:00　EK0317（JL5099）　ドバイ
9:00→10:40　KE0734（JL5243）　済州
9:30→10:10　KE0722（JL5211）　ソウル仁川
9:40→11:30　MU0730（JL5609/FM0730）　上海浦東
10:30→16:30　VN0331（JL5007）　ハノイ
10:30→16:45　VN0321（JL5009）　ホーチミンシティ

東京へのローカル線も軒並み影響でてるな
JAL便だけでも東京行最終便が欠航・出発地引き返しが出てる

JAL528 札幌21:00→東京22:35　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。台風の為搭乗手続きを中断しております。
JAL530 札幌21:25→東京23:00　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。台風の為、搭乗手続きを中断しております。
JAL332 福岡20:00→東京21:35　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL334 福岡21:00→東京22:35　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL924 那覇20:15→東京22:30　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL928 那覇21:15→東京23:30　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1148 釧路20:15→東京22:00　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1190 女満別20:20→東京22:15　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1170 函館19:50→東京21:20　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1210 青森20:40→東京22:00　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1229 東京17:30→三沢18:45　三沢空港 霧のため欠航となっております。
JAL1226 三沢19:25→東京20:45　三沢空港 霧のため欠航となっております。
JAL1614 広島19:50→東京21:10　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1476 松山19:45→東京21:10　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL378 北九州21:15→東京22:45　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1854 長崎19:30→東京21:10　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1818 熊本20:45→東京22:20　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。
JAL1896 宮崎19:23→宮崎21:43(予定)　東京羽田空港 台風のため宮崎空港に引き返しとなりました。宮崎空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、宮崎空港で運航打ち切りとなりました。
JAL1876 鹿児島19:35→鹿児島21:23　東京羽田空港 台風のため鹿児島空港に引き返しとなりました。鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、鹿児島空港で運航打ち切りとなりました。
JAL1878 鹿児島20:20→東京22:00　東京羽田空港 台風のため欠航となっております。

>>315
こういう場合、新幹線は動いてるんだから、
名古屋や大阪まで行って新幹線で代行、というわけにゃいかんのかな・・・

そのほうが東京着は早くなりそうだけど。

>>316
まあ、東海道新幹線も停まってしまったワケだが。

新幹線、2時間前から浜松付近で止まってますよ。

NH1256 成田へ到着地変更し、成田でお客を降ろした

あれ？
今ＮＨＫで２時間遅れで運転中と言ってたんだけど・・・

ANA866 函館19:29→札幌21:36　台風4号のため札幌へ到着地変更
ANA686 広島19:18→大阪関西21:54　台風4号のため関西へ到着地変更(再就航なし)

ANA598も松山へ、ANA270も福岡へ引き返した

>>320
止まった新幹線に乗り合わせてたNHKの局アナが、
「豊橋の手前で止まってからもうすぐ2時間、同じアナウンスばかりで情報が無い」と
15分位前にレポートしてたよ。
JR東海HPにも運転見合わせ中と書いてある。

>>316-317
>>320
今回はほぼラインが直交すると読んで風収まり次第再開で、
ギリギリ止めないパターンだな
新幹線まで台風来そうだから混乱防止のため止めます、
払い戻すからとっととカエレだと日本経済が混乱しそう
翌日は翌日で大量の予約が入ってるわけだし

>>322
こういうときは断続的に動いてる場合が多い
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★85
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1327560962/921-

直近では
944 名前: ひかり525 Mail: sage 投稿日: 2012/06/19(火) 21:56:51.42 ID: cJ9/4CHvO
110分遅れて豊橋到着。豊橋近くからは通常に近い速度で快走
豊橋の上りにはのぞみ250が停車してます

とか
和歌山で台風待ってたら逸れたので静岡へ向かう途中ってアナは、
これの後ろでしょう
まあ上りは台風の進行方向だし、今雨が強いのが静岡県東部だしね

ANA299 まだ飛んでるよ。着陸許可が下りないのか？

ANA299関空23：00予定

関空へ

JAL922 もう一度頑張ってみよう

キャセイは着陸したのにJALはゴーアラｗ

羽田の案内って大ハードって出るんだね

NH1166ゴーアラした？

JAL1は着陸したな
国際線パイロットと国内線パイロットの腕の違いか

修学旅行生トラウマだろうな

ANAもゴーアラ。

JAL1とCPAは着陸した。腕の違いかタイミングか？

>>331
LIMITATION OVERでゴーアラ

AAどこいっちゃうんだ

NH1166もう一度頑張って！

クロスギリギリでILS22で頑張ってきて、そろそろ羽田は降りられないかな。

成田にダイバートかなぁ、今後は。

>>332

この板で国際線パイロット/国内線パイロットってw
社内資格はあるにしろ

ANA1166はマジメにcircleしてGAったな。
このVISだとCirだと見えない。

AAは中部かな。

JAL922は関空へ行く？

ＡＡ１３５は関西だそうな

CALもさよなら。

CI222もダメだったか・・・。NH1188も無理かな？

>>340
AAは関空じゃないかと。

JAL922
KIXへダイバート

CALもだめかぁ

ANA1188もアプローチしてるけどダメかなぁ

NH1188もダメだったね

ANA1188 早めにあきらめたね。

APP BANでやめたんでしょ

ANA１１６６　JAL９２２はどこへいく？

エアアジアの根性が見たい

ＴＧ660とその後ろにもう一機アプローチ中だけど・・・
後ろは誰だこれ。データが出てこないが

東京アメッシュ見ると羽田は大雨だわ

鳥取はどうしちゃったんだ

>>356
強風だって

>>354
AirasiaX

出た。Ｄ７だったか
そしてＴＧは降りられず。

石垣と宮古からのJTA2機は大丈夫か？

さすがに今日はもう無理だね

D7アプローチ中。どうなるか！？

ANA１１６６、千葉沖にでてるけど、どこいくんだろう？
ホールドするのかな？

>>357
鳥取の強風で思い出したよ
1日乗り放題1万円で、羽田に引き返した鳥取便を

ANA1166は高度を上げてないからまだトライするんじゃないか？

ダイバート先ってもう関空しかなくね？

NH299関空着。

羽田の惨状をよそに、隣の成田からは続々と出発中

となると成田にダイバートしたいところだが、スポットがないうえにそろそろ営業時間終了だな。

お！ANA１１６６ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!

エアアジア　行くか！

香港航空何時到着なんだか

JL922関空に変更
かわいそうに

残念でした

Airasiaだめか

ANA1166はもう一回行きそうだね

ああ・・・・・・・・エアアジアも
高度上げ始めたか・・・・・・・・・・

D7も直前で急上昇orz

エアアジア降りたな
安全なんだか、どうだか。

間違えた。GAしたな。失礼。

Airasia　ダメでした。もう一回行くか？

XAX 522 KIX ダイバート

これはみんな羽田着陸は諦めたな・・・

Ｄ７もダメっぽかったぽいな
そして先ほどのＣＩ２２２は完全に西に向かった
となると中部か関西か

そして、そんな状況を知ってか知らぬか、ＳＱ６３４が到着
とりあえず１回はトライしに来るのかな？

まだあきらめてないのがANA１１６６。
てか千葉沖にいるのって、１万フィート以下だよね。
こいつらみんな、様子見てるのかな？

CI222は諦めてダイバートっぽいね

羽田からはこの後パリ・サンフランシスコ・ロサンゼルスなどといった長距離路線と、
ホノルル・シンガポール・バンコク・クアラルンプールなどの中距離路線の出発が控えてるけど、
飛べるかいな？

伊豆上空のシンガポール６３４も進路変え始めたな

ＳＩＮ６３４は旋回して様子を見るのか?

あっ、肝心なANAのB787使用なフランクフルトも忘れてたorz

SQは様子見てるのかな？

DAL627　那須塩原付近でグルグルしてる

あ、CAL２２２は完全にKIXか中部だね

DL６２７って、どこ行きだっけ？NRT?HND＞

あと少しすれば風向きも強さも落ち着きそうだけどね。
それまで燃料が持たないか。

>>386
日系はともかく、外資系は機材が降りてこなかった便もある
さっきのＤ７とかＴＧとか

つまり、機材がないので自動的に欠航。

ＡＮＡのソウル便どうすんだろ？

ちょｗｗNH1166まだ諦めてない

ANA1166 ANA1188 再び羽田狙うのか？？

>>397
行くのか？むりだろ

ぐるぐる組が気になるな

タイ国際もANAと一緒に様子見か・・・

D7は関空かな？

Ｄ７も西へ
Ｄ７は中部便がないから、関空確定か

ＮＨ1166は関空か千歳の可能性ありと出ているが
一応まだやりそうな感じはある

ただいまの様子
�@ぐるぐる組
　ANA1166,１１８８、タイ
�Aあきらめ組　それ以外
　
�Bこれからだけど遠くから・・・・・
　SQ、DL

下からNH1166、NH1188、TG660の順でぐるぐるしてるね

ANAの2機は粘るなぁ・・・

ｴﾃｨﾊﾄﾞ関空?

>>391
ミッキーの周りじゃないのか

あ、タイもあきらめたか？

>>410
タイ、ぐるぐるから抜けたね

TG660 西へ向けて上昇中

>>359
JTA22(宮古19:59)と、JTA78はまだ粘ってるな
いずれも東京到着は23:15予定だがどうなることやら

SQもぐるぐるしてるのか

タイはあきらめたね、KIXか？

タイは諦めたか

ＮＨ118８は成田か千歳の可能性ありと出ているが
これもまだわからんな

ＤＡＬ６２７ 相変わらずグルグル中

おっとｗ
大分上空に、羽田行のJEXがｗ

ＡＡ１３５、関空にアプローチ
どこ行ったかと思えばこんなところに来てたのか。路線ないのに。

>>418
http://www.flightradar24.com/DAL627

台風の進路先なのに何やってんだかｗｗ
管制も教えてやれよｗ

家もたまに揺れてるけどこんな爆風の日に飛行機乗ってみたい！

ぐるぐる

DALは　なにやってんだ？
あれじゃ降下中に相当揺れるぞｗ

４６ノット、MAX５０ノットだってｗｗｗｗｗｗｗｗ

NHのぐるぐる組ってどんな飛行計画たてたんだろ？

シンガポールもダイバードっぽいね。
デルタはどうすんの？危険だろ

ＤＬ６２７はトライする気がないなら、
さっさと札幌に引き返すなり大阪に行くなりしろっての
そこ台風の経路だってば

JL５２６行くぞおおおおおお

http://info.flightmapper.net/ja/flight/Delta_Air_Lines_DL_627

ＤＥＬ６２７　がんばれ！！！！！！！！！！！

DL６２７は本当にアフォとしかいえん。

せめて茨城沖を南下して千葉沖でホールドするとか
すればいいのになぜこれから台風いくとこで待機してんだが

NH1166、NH1188 同じカンパニー受信しているから
お互いにダイバートの決断しにくいやろな。

J-OCEAN　ホールド。

ナイロンってどこ？

もしかして関空もダメなの？AA着陸できない？

>>432
腹の探り合いってかｗ

この前のEVAたん思いだしたｗ

>>434
大阪湾でレーダーから消えたから、
ファイナル入ったんじゃない？

台風の中心が関東まで来ているから、もうすぐ風が変わりそうだね

４１ノット、ｍax51ノット

SQ千葉沖へ！

ん？
ＤＬ６２７がようやく動き始めた
ホールドをやめて南下してるな

DAL627、台風に突入ｗｗｗｗｗ

おい、何やってんだよｗｗｗｗｗ

DL627南下し始めた

DAL627腹決めた？

ＤＡＬ６２７　グルグル離脱！！

DL627 抜けたっぽいな。

ＳＱ６３４も羽田へ向かってる
羽田運用再開か？

>>447
やべえ、一戸建てだが震度２くらい揺れてる・・・　　＠目黒

羽田クローズだな

JAL５２６　ファイナルアプローチ

SIA634も動き始めたね。

DL627って抜けたのはいいけど、どうするんだろ？

SIA634も動いた

ちょｗ
ランウエイファイナルでウインドシアｗｗｗ

こりゃひでえなあ

SQ634ホールドやめて北東へ

>>426
某ドラマであった様に、燃料がヤバくなったら、新千歳ダイバート→燃料10万入れて、再トライ。

NH1166/1188のぐるぐるを横目に、UA878が飛び去っていく。
ほぼ台風を追い越すルートのようだが、日中だったらどんな雲の様子なんだろう・・・

雨は無くなったけど風がすげえな

DLもSQも突っ込んできたw

ＤＡＬ６２７　突入！！！

ウインドシアアラームｗｗ

JAL922は那覇まで戻るのか？

>>455
あ、その手があったね

しかし・・・・・・・・・・
今日の機内は地獄絵図だろうなあ・・・・・・・・・・

>>461
運航情報見たら、大阪関西行きに変えた

シンガポールも行くんだね。
どうなることやら。

>>461
関空へのアプローチコースに乗ってない？

SIA634もグルグルに入るかな？

JAL　５２６　ウインドシア、ファイナルアプローチ中
ウインド　５１ノット

>>463
NHぐるぐる組には乗りたくないよねｗ

SQもグルグルに参加か？

DALが台風の目に向かってるぞｗｗ

デルタぐるぐる開始か

>>464
>>466
ああ、早とちったw
大阪に向かってるね

ＳＩＡもグルグル　キターーーーーーーーーー！！

ぐるぐるNH兄弟に、SQ参戦か？

DALがまた向きを変えた

http://tenki.jp/amedas/detail-1303.html?amedas_type=wind

DAL627はぐるぐるの場所をかえただけか。飽きたのかな

JAL５２６　ファイなる！！！！！！！！！
着陸できるか？？？？？？？？？

SIA634が加わって三つ巴かw

DL627は、なにしてんだw

>>475
星組で仲良く参戦みたいだねｗ

ちょｗ
MAX５５ノットだってさ。これ無理だろ

ＤＬ６２７は再度北へ
千歳に変えたか？それともまさかまたさっきの場所で・・・

SQはぐるぐるやめてないか？

>>481
新千歳に戻るんじゃないの？

さて。ぐるぐるを抜けたJL９２２．
間もなくKIXへ

６２７は栃木好き

DAL 筑波山グルグルへ

これはあれだ。
みんなでぐるぐる回って台風を打ち消すきだ！

JAL５２６　　着陸したあああああああ

ＤＬ６２７はもう茨城でもいいから降りろよ
そこはマジやばいってば

>>485
高度上がってないし、ぐるぐる組だよｗ

こういうぐるぐるになったことある人いる？
機内の雰囲気とか揺れとかどんな感じなんだろう

DALそこでグルグルかよｗｗｗｗｗ

ぐるぐるトリオ、優先順位は高度の低い、
NH1166→NH1188→SQ634やな

ANA１１６６、アプローチ開始！

1166行くのかな

>>493
失礼しました、たしかにぐるぐる確認

>>494
ぐるぐる経験組だけど、機長からのアナウンスで
「燃料はいっぱいありますから、安心して下さい」といわれたことはあるよ。

1166ぐるぐる抜けたね

1166離脱かな？？

ＪＡ６２３ＪなるＪＬ機、
降りたと思ったらまたレーダー出現
タッチアンドゴーでもしたか？

台風の目が通過するときに一時的に風が弱まるであろう瞬間を狙っているのか？

てかこれ、着陸したとして、降機出来るのか？。
22時29分に着陸してるJAL1がJAL公式で到着済みに変わってないけど。

星組ぐるぐるはそれを考えて、上で待ってるのかも？。

>>494
8年前の6月中旬だったかな(JAL・JAS統合で、B777レインボーカラーがまだ存在していた頃)
夕方の札幌から東京へ帰る便、到着地の東京が悪天候のため1度ゴーアラウンドした経験あり
30分以上遅れた…

あれ？
西に向かっていたはずのＣＩ２２２とＴＧ６６０がいないぞ？
名古屋にでも降りたか？

>>503
到着済み　になってるよ。

１１６６　いったかな？

1166アプローチ入るのか？

着陸機からの情報、
スポットあいてないっぽいｗｗ

FDXが突進してきてる

ダル６２７は筑波山グルグルへ

デルタも挑戦！

なんか降りてからも大変そうだｗ

NHKで成田中継映像

１１８８もつづいていった！

実況中継中

ttp://www.liveatc.net/flisten.php?mount=rjtt&icao=rjtt

FEDEX28便、どうなってんすか？

北からはダルが突入！！！！！！！

今がピークっぽいのにチャレンジかよｗ

あれ
デルタって羽田？

JTA78、着陸。

風は強いが横風から向かい風に変わってきてるからな。

２２に向けて降下中

ANA1188とDALも続くのか

1166→DAL→1188→SIA634の順か？

ダルがんばれ！！！！！！！！！！！！！！

チャイナエアは台湾に帰っちゃったのか

中華航空どこまで戻るの?

ガンガンガンソク

地上スタッフが強風で作業できないとｗ

「地上係員が整備できない」とか無線で言ってたぞ。

こんな時に降りられても地上職員が大変なのですね・・・

ちょｗｗ

強風で地上係員が作業できないって・・・・・・・・・
いつになったら降機できるんだ？？？？

>>507
TGは関空に行った。
CIは分からない。

ＣＩ222は桃園へ

DAL627って、なんでこうなってるの？

From: Atlanta, Hartsfield-Jackson (ATL)

To: Detroit, Wayne County (DTW)

さっき>>518から日本語が聞こえたのだが
スポットのトラブルじゃなく地上が作業できないとか何とか言ってた

>518
あざっす

>>538
中継みたい

http://info.flightmapper.net/ja/flight/Delta_Air_Lines_DL_627

やっぱりわかりやす

羽田は風が強すぎて、地上部隊が出れないらしい。

シンガポーはいくぜ

地上スタッフ作業できない

つまり、遠まわしに「こっちくんな！ほか池！」だなｗ

今、チャイナの公式も確認したら、CI222は桃園に帰るらしい。

雨は小降りになってるけど風がやばいね

地上混乱してるな
日本語がバンバン聞こえる

1166ホールド、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

SIAも来たな

もう少しだ、がんばれ！

>>533
PBBをつけれないのでは？
それにスポットに入れると、風向きによっては尾翼に多大な負荷がかかる。

ウイスキーって、よく聞こえるんだが、なんのことか？

ザナドゥ 関空に逝ったね

>>539
だからJAL80ホノルル行、ANA151シンガポール行が羽田を出発してないのか…
(因みにシンガポール行151便は、台北松山からの機材が来ないとどうしようもできないらしい)
因みにANA1052(成田21:30→ホノルル9:50)も成田出発できてないから、これはもう翌朝出発変更…か？

デルタ着陸！

今ＡＮＡの時刻表確認したら、
１１８８便、９時着の予定じゃねーか

３時間近くホールド、しかも近距離線
燃料そろそろまずいんじゃねーの？
１１６６便はまだ１時間半だからあれだけど・・・

>>553
フォネティックコードでググろう

>>523
宮古からのJTA22も着陸

>>553
誘導路の番号
W4の誘導路を通れということ

すごい遅い

スポットに入れないみたいだね・・・

やっとこ降りてもスポット手前で待機か、乗客悲惨だなｗｗｗｗ

XAX522は関空に降りれたのかな

1166、こんなに遅くて失速しないのか？

地上係員が何もできないから大変だな

羽田空港事実上の閉鎖か
降りてもどうしようもないんじゃ、ダイバートしたほうがましだろ

ANA1166ガンガレ！

こんな時間についても、終電終わってるところもあるよね

下からみたら止まってみえそうだ

>>569
4時半までターミナルで過ごすしかないね

ゴーアラに全部！

>>572
ひどい

>557
767-381ERだから大丈夫でしょ！タブン・・・

だめだわ

1166乙！！！！！！！！！！！！！

>>569
羽田に着陸できただけましよ
関空行った組はもっと悲惨

>>557
一応、767-300ERは太平洋を越えれるから、かなり燃料を積める。
まあ、出発地が台北松山だから、満タンには出来ないと思うけど。

着陸したな

1166機長すげええええええええｗｗｗｗ

1166おつかれ！

50〜60ノットっておいおい…ｗ

ふーん凄いすね降りれない

おりれたか！

１１６６、５０〜６０ノットｗｗｗ
声からして、ベテランダブル機長だったのかな

1166おめでとう
50〜60MILE増加って、よく降りたな

あんな悪条件でよく降りられたな。

1166乗員乗客、激しくお疲れ！

DAL、ゴーアラｗ

速度だけ見ると、相当、向かい風に押し戻されてるんだろうな。

デルタ諦めた

DALあきらめたか？

627はごあら

DALｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デルタやる気ねぇ

デルタには無理だったのか？

がんばれー

ＤＡＬへたれ！！！！！！！！！！！！！！！

DALの機内、カオスじゃね？

デルタ　おっと、これはどうなる?

青系だと、国際でも国内でも風に向けて止めれると。

つか、50ノットとか聞いたら普通やめるだろｗ

>>588
戦いはまだ続くよ。
降りても、スポットに入れないのだから。

次は1188の番だね。激しくガンガレ

DAL627の客室は、もううんざり状態ｗ

お笑い大賞は６２７

大賞は１１６６
敢闘賞はJL1

>>577
本来の空港に降りて機内に缶詰と、
別空港に行ってもとりあえず外に出れるのと
どっちがましかって話だな
俺だったら後者のがましだけど。機内缶詰は無理。

1188はどうなる？？

>>603
そうだったね。早く降機できればいいんだけど

>>602
普通はのけぞるようなレベルだよな。よくもアプローチする気になったな。

むしろ悲惨・・・


987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/06/19(火) 23:52:36.15 ID:D2fpKRG70
CI222が台湾に戻ってる件…。
公式ＨＰ上、松山発桃園行になってるw
燃料持つのかなぁ…。

鎌ヶ谷あたりからILS進入なんだろうか。

さあ、１１８８だ

しかしＤＬも相当燃料積んできたんだな

>>607
自分も後者。とりあえず狭い機内から出たいよね

デルタは関空に全部！

speed 85ktて

1188　やる気だな。

１１８８　ＦＡだ！！！！！！！！！

>>577
関空組は、ホテルでシャワー浴びているよ
朝、国内線で羽田に移動

NH頑張れ

良いパパ来てるw

ANAはどうしてそこまで無理しておりるんだよwwwww

いろいろ子供の事情があるんだろな

１１８８　乙！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

成田のFDX事故を思い出すな…

東京沿岸部、さっきまで風が弱まってきてたのに
グルグル組がアプローチするのを狙ったかのように
風が強まりだした・・・

1188オメ

1188おつかれー！

1188乙

1188　行ったな。SINの番か。

1188おつかれ！

1188乙！

1188もおつかれ、で、どこで待機するんだ？

>>614
燃料満タンは、CI222　！！！

SQ、やり直しに一票。

ＤＡＬ　懲りずに再挑戦

デルタの交信の声のやる気のなさに萎える

>>617
対地速度

CI222は宮崎沿岸！

１１８８　滑走路けっこうギリまで行ったね

デルタの機長の声が「もう、うんざりや・・・」と言う感じに聞こえる

１１８８乙！
ナイスランディング！！
さすが日本人！！

>>636
確かにww
もう寝そうな声w

誤爆

アメ人、眠そうな声だね・・・

シンガポール６３４もつずけー！！

>>639
向かい風強いから、あんまり言ってないと思う。
新しい位置情報が入るまで、最後の機種方位を維持したものとして
一旦描画されるっぽい。

で、最新の位置情報が入ったら更新される

SQおめ

634おつかれー

ＫＩＸ組は全員無事到着
ＨＮＤで粘ってたメンツも徐々に降り出したし、これで一安心かな

ＳＱ降りたか
後は、あいつだけか

よし６３４も降りたっぽいな

SQ634も乙！！！デルタもやる気だしてガンガレｗ

DL627もガンガレ

634お疲れ！

残りはDLのみか

ＳＱ乙！！
外国枠久々じゃねw
TG D7 CIとみんな負け組だし

ダル！リベンジしろよ！

デルタが降りたら寝る

ＤＡＬは根性無いから無理じゃね？

がんばれアメ公

６２７やるきねーｗ

DAL、ちょうどウチの真上を通過中
音が聞こえるw

このやる気の無さの応答

人が代わったのか？＞DL

ガルーダが来てるんじゃないかな

DALやる気出せよｗ

DALがんばれー！

ＤＬ６２７の乗務員、相当お疲れモード
これはダイバートする気力もなさそうだから、なんとか降りないと・・・

GA886
只今、青ヶ島沖を北上中
問題なく降りられるのか

ＤＡＬ、やっちゃったよ

名古屋ｗｗ

残りはデルタのみかぁ…。

あっ、　　　名古屋

皆、今からガルーダ886が来るぞ。

羽田公式だと24時45分到着予定

名古屋か。しょうがないだろ

GA886がいらっしゃってます。

ワンチャンス仕掛けてだめなら名古屋

ゴーアラしたら名古屋に行きたい…

ってファイナルで言うなよｗ

ＣＡＬ２２２はＫＩＸに降りても交代クルーがいないから飛べないってこと？

ヘタレ王決定じゃねえかｗ

名古屋って、この時間でも降りられるのか？

ほんとに飛行機かってぐらい遅い

ところで、ＪＬの運航情報から、さっきのＡＡ便検索してみ
とんでもない表示になってるから

>>679
中部は24時間じゃないのか？

DALはグルグルし過ぎて燃料が不安なんじゃないか？
ゴーアラするよりサクッと名古屋ってことじゃね

がんばれDAL　たまたまRadar開いたら寝れなくなったｗ

>>677
なるほど。

GAキャプチャした！！

強風の合間にDALの音が聞こえる@船橋

>>677
KIXもスポットいっぱいじゃねーのか？

>>682
一応はね。整備員などの関係で緊急着陸できるのかと。

>>681
慌ててるなw

CIは羽田まで来てバスで30分の距離を太平洋超えて戻ってったのか

ところで、羽田発の深夜便ってどうなった？

ガルダはゆっくり飛んでくればいいよ

ILS22ってこんな時間でもやっていいのか？騒音がどうとかなかったっけ？

ダル、その調子だw

DALもう1度挑戦

DAL、もうやってらんねーよ、って感じだなｗ

ＤＡＬ、発音悪いしセイアゲインつうし、。

やる気出せｗ

あ！ダル〜

ああ

ヘタレｗ

DAL諦めた？

DAL ゴーアラっぽいね。

デルタ諦めたか・・・

DAL へたれ過ぎ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

くるっ
さよならDAL

だめｗｗｗｗ

あちゃ〜

デリバリーと交信してる便が１機
ＪＬとは聞こえたけど便名までは聞き取れず

ちょｗ
ゴーあら宣言する前に　上昇してるし、
ゴーアラウンドの無線も　「ごあ」　みたいな言い方ｗ

だるーっｗｗ

名古屋とセントレアの区別がつかないのか？！

あらら・・・

さしこ!かよ!!

DALダイバートｗ

セントレアに行くのか。

DALだめか（´・ω・｀）

はい、へタレ王決定　ダル

せんとれあーwww

なんだよ、RJGGかよ

なに？ＤＡＬ、どっか行くぞ？？？？？？？？？

HNL行きが出るのか？

まだ出てないと思う。
ただ、降りた便が到着済みに変わったから、もう出ると思うとコメしてたら、デリバリ来た。

関空は久々にAA飛来したから、カメラ持った民が多数行くんじゃないか？

聞こえた
８０便ホノルル行きだ

アメ公が戦争で負けるのは最後のこの特攻精神がない

22はcatレベルが高い、DALはあいにく持ってないとかそういうオチでしょうか

DALの航跡、ダンゴ3個wwwwwwwwwwwww

ダルへたれ確定！！
滑走路に近ずくだいぶ前にやめちゃうとか最低だなｗｗｗ

だるーっ、寝ようと思ったけどセントレアに降りるまで付き合ってやるわｗｗ

デルタ…SKE組初加入！！
タイ人もマレーシア人もNMBなのに、さすが、天下のデルタ！！

そんな中優雅にJAL HNLのクリアランスww

>>725
風

確かにほかの機に比べて、ＤＡＬは
早々とお台場〜葛西上空でやめてるね。

DALを横目に貨物が悠々と飛んでるし

ヘタレだんご３兄弟www

Δかマイルどうしよう

凄い航跡を残して去っていく。さよならヘタレダル〜

あー
寝られないじゃないか

おまいらｗｗｗ
八丈島に・・・・・・・・・・

次の餌食　ガルーダｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!

ANAはもう怖くて乗れないな((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
特攻じゃあないんだよ。

ここでガルーダ…ｗ

俺は寝るわｗ

こんだけ遊覧飛行して結局セントレアって

ダルとＣＩどっちがカオスになってんだろ？

ヘタレが去ったので、後はガルーダか

このへたれだとセントレアも降りれないだろｗｗｗ

おまえら、ヘタレっていうけど50ノットだぜｗ
降りた奴らがキチガイだわｗｗｗ

しかしＣＩも、なにも台湾に戻らなくてもなあ・・・・・・・・・

JL7007(AA135)　びっくりやね。
再就航7月18日って…　そりゃないやろ

俺も寝るｚｚｚ

>>738
どうしても羽田に降りてもらわないと困る政治家とか要人がいたんじゃないか？
時期が時期だけに

修学旅行でしょう

ガルーダきたーー

５０ノット〜６０ノット、とＡＮＡの機長？が言ってたけど、
普通はこの風速だとどうなの？

風速何ｍだろうか。機内はどんなもんだったんだろう。

ＧＡ交信来たな

颯爽と団子を作って去っていくﾀﾞﾙｰ

ＧＡきたな
ナイロンって、アプローチコースの位置通報地点なのか

ＧＡ、感じからするとヘタレっぽいが・・・・。

ＡＮＡはベテラン機長て感じ。
ＪＴＡは　南西航空の意地ｗ
ＤＡＬはへたれＰ　て感じだなｗ

>>751
1ノット　1.8km/h

ナイロン、ってどこの通報点なんだろう？？

DL627に付き合ってたら疲れたｗ

えええええええええええええ

じゃ、５０ノットで９０ｍ？？
６０ノットって、、、１１５ｍかよ？

>>751
だいたい半分にするとm/sになるよ

セントレアの航空無線は聞けないのかな？

>>759
もちつけ。
1m/s＝3600m/h＝3.6km/h≒2nm/h＝2knot

南から降り

ナイロンは千葉の右斜め上にあるね。印旛沼付近？

これでＧＡが1発で降りたら、ＤＬの立場が・・・

>>755
南西さんは離着陸回数が半端ないからね
台風慣れしてるだろうし

桃園に降りたCIは1時間で再出発か･･･

GAも台風慣れしてて、一発で降りたりして・・・

飯食いに行きたいけど、風が酷くて外に出られん。
ガルーダはそんな東京の強風に下りられる、技術と勇気はあるかな。

ＧＡ終わったら、寝る！

ホノルル出発か？タワーに繋げてきた

ガルダは一発で降りるに全部！

なんか日本人の英語ってすぐわかるな

まだ強いのね

なんかガルーダーの軌跡に、迷いが見られませんねｗ

こんな風向の時に、23が離陸で使えればなあ。
通常のトラフィック量はさばけないだろうが、こんな時にコースだけでも
設定しておけば、、、

MAX52、こりゃGAも一筋縄ではいかないな

ガルーダ、１本槍？

ＪＡＬ８０が上がったら寝よう

なんだあの会話…
やっぱ理系やのう

行けばわかるさ！迷わずいけよ！ガル！！

ともにＤＴな感じ・・・・・・・・
ＪＡＬ８０の子パイ若そうだな

しかしこの強風でＧＡで着陸って
怖いなｗ

あの会社の技量といったら・・・・・・・・・・・・・
風よりもＰの腕が怖い・・・・・・・・・・

>>771
こうみると飛行機の欠航や遅延は、
出発時よりも到着時の方が可能性は高いのね。

おおおおお！テイク・オフ！

とべ！！

ガルダの航跡は勝ち組の航跡

よし俺も眠いけど
ガル見届けようっと

さよならーいいなHNL

何の迷いもなくやってくるＧＡに男気を感じる

それにしても、こんな時間帯に超低空で東京湾岸の陸地上空を通過してるんだ。
まあ、特別処置なのかもしれないけどｗ

みんなＧＡの行く末を見て寝ようぜ
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

でもこの時間で上空１５００ｍをＡ３３０って
欠航うるさいんじゃね？

レーダーまだかなー？

>>784
クリティカル11ミニッツって、聞いたことがあるか？

GAに迷いはなさそうだ

コクピットから警報音が丸聞こえだけど…

>>793 羽田発深夜便なんて、高度が稼げるまで館山あたりまでまで、
決して陸地を掠めず、東京湾上空を縫うように飛行してますからね。
かなり神経質になってるはずですお。

DALは、セントレア三河側から着陸するようだね。さすがに名古屋市内上空はまずいのか。

それ以上に風がうるさい・・・

>>797
ELTのキュンキュン音だったね

>>793
こんな天気じゃ、元から風がうるさくて大丈夫だろｗ

ＪＡＬ８０　コクピット内で
アラームなってるぞｗｗｗ

コンタクトタワー、しかもウィンドシアのコーションなしだ
こりゃ1発で降りるな

風おさまってきたのか

眠そうなGAのPにグッドモーニングとか言われたくないなww

>>795
あるよ〜。やっぱりそれで着陸には気を遣う時間が長いんで、
そんだけ遅れに繋がる着陸判断をする可能性も高くなんのかねえ。

あれ？ダルはどうした？？

ＤＡＬ？
セントレアじゃね？

>>808
消えたね。どうしてだろ？

消えた…　だと！

レーダーから消えたぞ

>>808
豊橋辺りで消えた

普通、広い空間の空に飛び出して行くのと横幅が60mしかない滑走路に降りるのなら、難しいのは後者やろ。

前から見てるけど、中部のあたりは有志の人がいないみたいで機影が消える

そっか。よかった。いくらヘタレでも落ちたら困る

もう1時やねん
飛行機とかどうでもええねん

GIA886 高度2000ftを切った

４３ノット。

ウインドシアなし

GIA886も降りれそうだね

ＪＡＬ８０が一向にレーダーに出てこないけどどこ行ったんだ？
ホノルル行きならそのまままっすぐ太平洋に飛びだすはずだが・・・

ワン、サウザン！！

ゴーアラ

ランディング　北ー

ガルーダ、降りたか。

900

ガルーダおつかれー

ガルーダも乙！

ガル乙

みんな、おやすみ

>>821
なんだったか忘れたが、
機会を搭載してる機材は出て
搭載してない機材は出ないようだよ。

エアドゥは出ない。
ＩＢＥＸやＪ−ＡＩＲも出ないし、
ＡＮＡのＢ４４も出ない。

おつうううううううううううう

お前らと楽しい夜が過ごせた。

おやすみいいいいいいいいいいいい

goodnight

ガルーダお疲れ！

おやすみー

ガルーダー、流石台風慣れした南国のキャリアだけあって一番スマートだなｗ
乙でした(´･ω･｀)

今日は面白かった！みなさんお疲れ様でした〜

おやすみー

ワシも寝る〜バイなら

俺も寝るわ
おやすみ

降りた

おやすみなさい( ？？ ？)

GIA886乙

今日のヘタレはDAL627決定。
吹き返しの風がちょっと強いけど、これでオーバー。おやすみなさい

いやあ、迷いがなかったですね。ガルーダ。。
DALはなんだったのかと、、、

おやすみー 明日は台風一過

おやすみーー

寝マース

みんなおつかれ。寝るわ〜
次は22日の台風5号か？

みんな乙。
おやすみ。

DAL627が給油して戻ってくるみたいだぞ。

おはよーー＾＾

給油かwもうヘタレはいいや。
しかしお前ら全国でこの板張り付いてたの30人以上いるだろw

おつ！おやすみ

昔のNWなら粘らず（つうか、カツカツの燃料で飛んでくるから粘れない）に
さっさと新千歳あたりに降りてたろうに。

しかし、FlightRadar24って面白いな。
まさに、レーダー画面みてるみたいで。
このサイトなかったら、こう盛り上がらなかったぞ。

>>831
なるほどね。その機材がないのか。

そしてガルーダは無事着陸！みんなお疲れ様！

流れぶった切るけど
明後日熊本出張なんだが
金曜羽田に戻る予定。

その後シンガポールへ修行
全然問題ナッシングだよな？

セントレアで出発午前2時半になってたDL629はキャンセル?

http://www.jma.go.jp/jp/typh/
大風５号（タリム）が控えているぞ

DAL627
NGO 1:40発→HND 2:51到着予定とさ。

5goなんぞは恐るるに足らず

関西へ降りたタイとエアアジア
羽田へ再出発

まじかーーーーーーーー！！！！

タイ、エアアジアよく戻ってきた！！
もう寝れんわww!
こうなったら到着まで見守る。
そして、
>>858
情報のデルタはどうなってんのさ。

さっきの特攻ＡＮＡ２機が海外に向かって折り返してったぞ

さっきindonesiaをmalaysiaと連呼した上に
指摘されてるのに再びmalaysiaと言った管制官いなかった？
大丈夫か

シンガポールも羽田を立つ。
これで特攻した３機は無事羽田を折り返して行くな

羽田再運航組、早速出たか。

まさに誰かが書き込んでた、Good Luckネタ(成田悪天候で降りれず→新千歳ダイバート→燃料10万給油→切れ間を突いて成田到着)だな。

THA660の機影を見てると、KIX上空を掠めただけで
降りずに戻ろうとしてるように見えるわけだが・・
大変やの〜ｗ

タイがんばってるよなｗ

>>863
はいw 確かに、言ってましたww
管制も相当お疲れだな。

DAL627!!!!!
きたぞ！！！

タイとエアアジアXに敬意を表して、
最後までつきあうかｗ

へったーれ！
へったーれ！！
へったーれ！！！

また、ゴーアラに５０マイル賭けるww

へこたれ６２７

デルタｗｗｗ
根性あるのかないのか、よくワカランｗｗ

今からまた羽田に戻ってくれば着陸できそうじゃね？

また、あの眠そうで、やる気なく、ヘタレな機長の声が聞こえると思うと…

起きていたくなるのはなんでだろうwwwww

THA660、そうくるか。
騒音規制なんか、あまり気にするなｗ

東京湾海上でダウンウィンドレグなんてうっそだろｗ
まだ風強いだろｗｗ
ちょお前無理すんなｗｗ

D滑走路か・・　頑張れよ

タイお疲れ

THA660、本当に乙でした(　･ω･)ﾉ

さてエアアジアはどう来るか？

さあ後はエアアジアXと627から目が離せないわけだがｗ

エアアジアXはタイと同様のチャレンジングなトレースしてるのに対し、
DAL627は、なんか相変わらずの石橋だなｗｗ

X乙

へたれ降りたか…。

千歳の横のＡＮＡ９がものすごいルートになってる。
ＪＡ７８６Ａ
ＪＦＫ→ＮＲＴ

>>886
kwsk

関西へ降りたJAL922
JAL4672で羽田へ

AAL135は夕方羽田へ
やっぱり乗員の勤務時間超過で
すぐに再出発できないみたい

本日
ANA1795欠航　関西-女満別
JAL2001欠航　大阪-札幌

前日の大阪/関西行欠航の影響での機材繰り、乗員繰りということは
分かるが、予約客は災難だな。
特に他社に振り替えが難しい女満別便は。

JL2001キャンセルかよ。 てか本来JL2001で使う機体を、何でITMでなくCTSにフェリーさせるんだろ？ ITMにフェリーさせりゃいいのに…

>>891
CTSHND

>>888
修学旅行生乗ってたんだろうね
いろんな意味でいい修学旅行だったのではないか
世の中、人生なかなかうまく行かないよと学んだいい経験
はたまた、自分たちの為に一生懸命やってくれる人がいるという経験
などなど

>>885
タイフーンと放射能が危ないから、日本へのフライトは拒否するとか、いいそうなヘタレ

上空で日常的に長時間被ばくしてるとは思えない言い草だったよな
どういう前提で怖いって言ってたんだろ？

>>893

>世の中、人生なかなかうまく行かないよと学んだいい経験
>はたまた、自分たちの為に一生懸命やってくれる人がいるという経験

気持ち良い文章です。
どっかの荒らし投稿ヤローとは大違い。

みんなどうやって交信聞いてるの？

>>894
そういう連中はパイロット自体にもなれない

AA135の飛行ルートをマップ表示で何処かで見れないかしら？

KIXにダイバートした便に知り合いの知り合いが乗っていたんだが、JFK出発前から
HNDには着陸できないかもって事前に案内されていたらしい。
この便、ガラガラで帰りもガラガラだろうから、下手に粘って燃料無駄使いするより
さっさとダイバートしたほうが得策と最初から決めていた予感。

>>899
出発前からKIXへのダイバートの条件付きならさっさとダイバートしたのは当たり前だろ？

出発前からKIXへのダイバーと条件付だったとは初耳だが、そうだったのか？

>>901
>JFK出発前からHNDには着陸できないかもって事前に案内されていたらしい。

元々の到着時間を考えたら普通KIXかNGOへのダイバートの可能性を考えるだろう。
まさか知り合いはHNDに下りられない場合はJFKに戻って来ると思って乗ったのか？

>>899
何が問題なのかわからん

たしかにソウルや台湾からのANA機やシンガポールからのSQ機は粘って羽田に降りられたが、
それは結果オーライなのであって、事実それらとほぼ同時に降りようとしたデルタは2回もミストアプローチしているし、
台風の再接近予想時刻も24時頃だったはずだしね
粘ってもしょうがないと予想して早々にダイバート決断するのは普通の判断
まして条件付き運航だったのならなおさら

どうせ、さんざん粘った挙句降りられずダイバートしたらしたで
今度は「なんでもっと早く決断しなかったんだ」って非難するんじゃないの？

>>903
諦めた便は早かったもんね
ＴＧ、Ｄ７、ＣＩ、ＪＬあたりは早々にあきらめて別の空港に行ったし。

これらは全部条件付きだったのかな？

これほど話が噛み合わないのもなんだかなぁ

ヘタレで片づけるタワケ共

最優秀ヘタレ賞：DL627（何も言うまい）
燃料無駄使い賞：CI222（房総沖ぐーるぐる→桃園まで戻って羽田に朝着）

ＣＩ２２２はなんで桃園まで戻ったんだろ？
ＣＩなら名古屋にも大阪にも福岡にも那覇にも就航してるのに・・・

AAL135関西を出発羽田へ

>>831
トランスポンダーのことか？

>>908
名古屋、大阪、福岡、那覇の着陸経験がなかったのでは。
国内線だと、ANAなどは路線資格がいるが、国際線や他の航空会社はどうなのかは知らない。

NH956は事故扱いなん？

>>911
これか
http://www.news24.jp/articles/2012/06/20/07208027.html

機体変形したらこれは修理しようもないだろうし、JA809Aの到着待ちかなぁ

＞機体変形・・・、　それは深刻だわ

>>912
怖すぎwwwww

>>911
これって廃車に近いの？？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120620-00000845-fnn-soci

だから昨日俺が、成田のFDX事故を思い出すな…って言ったじゃん
あのバウンドの仕方、FDX事故に良く似てる。
あれで横風や機体重量がヘビーだったらゾッとする。
無事に着陸できてよかった。

これは、廃機だな。
TVで見て、しかも塗装の上から、あれだけはっきり見えたら、もうだめだろう。

>>917

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

JA610A?

成田は早く横風用の滑走路作らないと危ないだろ・・・

ちゃんと着陸したから英雄だよな
ヘタレじゃないぞwww

昨日聞こえた航空無線のWEBって聞こえないの？

>>923
よくダウンしてるから、昨日聞けたのも運が良かったぐらい

>>922
しかし一歩間違えれば大惨事
さすがにおとなしくＧＡしてたほうが良かったのでは・・・

米軍の進路予想によると
22日(金)9時ごろ鹿児島市
22日(金)21時ごろ和歌山南部
23日(土)0時ごろ静岡〜千葉付近
西日本全域から東京まで　またまた祭りだね〜

http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp0612.gif

つか九州を前にして温低化確定だから、気象庁はそこから先の進路予想を消したのだけどね
雨だけでしょ
もちろん世間一般的には警戒すべきところだが

また直して使うよ、なんたって
Ａ Ｎ Ａだもん〜
これで来年の一時金は無くなったな
(涙)

無事出発

AA134/JAL7008 羽田(6:50)20:15→ニューヨークJFK(6:30)20:21

昨日の事故を考えるとおとといのＡＮＡの２便の強硬着陸が無謀に思えてきた・・・
ダル、ヘタレと言ってごめんよ。楽しかったけどw

雷雨で石垣空港混乱中・・・

つーかヘタレはDLじゃなくて台湾に帰ったCIだろ

石垣便のほか、機材整備で欠航・引き返しのもいくつかあった

ANA1843 東京8:55→大島9:35　機材整備のため、東京へ引き返し打ち切り
ANA1761 那覇7:50→石垣8:45　石垣空港悪天候のため、那覇へ引き返し打ち切り(10:31着)

JTA603 那覇8:19→那覇10:34　石垣空港 悪天候のため沖縄那覇空港に引き返しとなりました。沖縄那覇空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、沖縄那覇空港で運航打ち切りとなりました。
RAC891 宮古9:25→多良間9:50　飛行機の整備のため欠航となっております。

一方、気になる内容が…

JAL1955 東京11:30→奄美大島13:50　奄美大島空港 視界不良のため引き返すことがあります。なお引き返しに際し給油の為福岡空港に寄港することがあります。

>>930
どっちがいいとはなかなか言えないよね

安全無視は論外としても、念には念をですぐ諦めるか、
あるいはしばらく待って安全になるその一瞬をうかがうか。

一瞬一瞬の条件の差ってのもあるからなんとも言い難いけど、
デルタやエアアジアやタイやチャイナは前者を、全日空は後者を選んだってことだろうね。

ピーチ、鹿児島往復午前便欠航
午後便も条件付き運航ないし欠航の可能性あり
理由は鹿児島悪天候のため
ソースはピーチ公式ツイッター
https://twitter.com/#!/Peach_flight

ということだけど、他社はどうなってるかな？

>>933
今日の石垣は大雨だった。
雨雲が低いと、有視界飛行なので、着陸ができない。
那覇も朝から大雨。

あと昨日のB763は、シンガポール・テクノロジーズ（ST）エアロスペースで
貨物機に改造するだろう。
古いB763を3機貨物機に改修する計画がある。
尻餅したA320は、訓練機で活用する位なので。

直して使うと思うよ

>935

鹿児島空港付近、風は強くないけど雨がすごい。

まー、雨より霧のせいかなぁ。

現地より。

貨物機にするときのフレーム（確か20インチごとですよね）交換の
やり方で修復すれば十分いけるはずです。
貨物ドアを開ける補強できるくらいですから。

おまいら、外からの写真数枚だけでダメージの範囲・規模が分からないのに、よくそんな話できるな。
機体構造のスーパー専門家だな。

ｦﾀの集まりだからな

全日空機に亀裂４か所…考えられない損傷レベル
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120621-OYT1T01220.htm

全日空機が衝撃で変形　激しくバウンドの映像
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/220621034.html

台北まで引き返したCIに乗ってた人の意見
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=823574

>航空会社の場合ベースと言いますが、基地があるところに戻るのが一番得策なのです。
>ベースにさえ戻れば、職員も交代のクルーも飛行機も揃っています。
>桃園空港に着いた時には、私たちの乗った飛行機と同じ形の飛行機がすでに準備が
>できていて、わずか１時間ほどの時間で再出発できたのは素晴らしいハンドリングだと思います。

機材変えたんだ。

搭載品の載せ替え、クルー交代、給油を同一機材でやるのと、
すでに出来上がった機材を隣のスポットに準備して乗客を移動させるのとどっちが早いんだろうか？

整備のタイミングとかの理由で機材交換かも知らんけど。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 10:23:34.78 ID:CKQ3Af7kO
つーかヘタレはDLじゃなくて台湾に帰ったCIだろ

でも6時間飛ぶ燃料はそのまま入ってるんだね。
日本からだったらSINやBKK行ける距離だな。

誰も文句行ってなかったのはよかったと素直に思う・・
もう鉄道の駅や空港チェックインで切れてるおっさん見るのは
いやだ・・天候は仕方ないんだからね。

そりゃ着陸できなかったら引き返す、ってプランならその分の燃料積んでるだろ。

CIもDLも無事だからいいだろ

最悪なのは穴
一歩間違えばひっくり返ってた

>>949
昨日の成田空港での着陸時バウンド＆機体クラッシュをみるとね・・・
幸いにして死者負傷者０だったけど、一歩間違えばフェデックスの時みたいにひっくり返っててもおかしくなかった
その場合、乗員乗客全員死亡と言う最悪の事態もあり得ただけに、もうどの航空会社もこんな無茶はしないで欲しいよ・・・

ひっくり返ったら、救出は困難、火災が出れば絶望・・・・ガクガク

そんな妄想はいらねえ。不吉な事言うなよ・・

ANAとかガルーダインドネシアとか着陸したときってまだ暴風雨入ってたよな？
あーいう時って空港が自ら閉鎖したりしないの？

管制塔やターミナルビルが危険になるほどの状況ならまだしも、
自らシッポ巻いて逃げ出してどうするよ

最終的に降りるかどうか決めるのはパイロット

>>953
地上係員が地上に出れないとか言ってたな

成田荒れてるのかな？

羽田着のJL34も迷走してる

NCA202ゴーアラしたな

JL34セントレア行ったな

千葉沖ぐーるぐる

日立上空もぐーるぐる

SQ638も中部かな？

JL34給油のあと再就航、セントレア離陸。
SQ638もまもなく再出発の模様。

次スレよろです

那覇空港 雷雨の影響で、遅延便が発生している。

>>944
９日に同便利用したので興味深々で読みました。
素人が考えるに、着陸時の羽田の天候を考慮すれば、松山機場の出発を遅らせれば
と思うのですが、どうなのでしょうか？

>>966
空港の使用料がかかると思うよー
飛んでる間に天候が回復するかもしれないしね

http://www.tsa.gov.tw/
松山空港の運用時間が 6時〜22時までらしい。
21時位までなら出発は遅らせる事は出来るが、到着は夜中の1時過ぎ。
現状の18:15でも到着は22時、アクセスを考えると遅らせるのは厳しいかも?
羽田空港自体は開いているので、乗客の事を考えなければ問題ないでしょう。
CI0222 台北(桃園) 20 Jun 02:29 東京 (羽田) 20 Jun 06:35
CI0222 台北(松山) 20 Jun 18:18 東京 (羽田) 20 Jun 22:20

天候が回復することは有り得なかったと思います。
結果論から言うと初めから桃園にダイバートしてれば良かった。
実際はそうはいかないのでしょうね。
燃料サーチャージどころではなかったＣＩさん御苦労さまでした。

??????????????

台風４号:パイロット不在で出発遅れる　山口・宇部発の羽田行きＡＮＡ（毎日新聞）
ttp://mainichi.jp/area/news/20120622sog00m040003000c.html

NH691便の欠航は台風の影響とか言ってるけど、実際は前日欠航したNH700便用機材をフェリー
（金にならない）で飛ばさない為の調整欠航だろうから、当然この事態も事前に想定出来たはず。

所詮客が80人前後なら代替でJALもあるし、2〜3時間位遅れてもたいしてクレームもこねーだろうから、
それよりもコスト優先で行こうってなもんだな。こりゃ確信犯じゃねーのかw

だよな〜フェリーフライトはしょっちゅう有るけどさ
まぁなんたって
おＡＮＡは米軍基地に着陸強行するとこだから、なんでもＯＫ！

>>971
宇部って24時間飛行機飛ばせる空港なんだぁｗふーんｗｗ

>>966
これ、書いている人は元BAの成田運行旅客部長だから、その辺割り引いて読む
必要あるけど、大阪に降りても交代の乗務員がいなかったら時間制限オーバーで
アウトになった可能性もあるだろうし、決しておかしな判断ではなかったと
いうのが良くわかるよね。

ともあれお疲れ様でした。

フェデックスのあの事故にそっくりだね。
ＡＮＡの事故。

あれ、もうちょいバウンドしてたら久々の日系航空会社の事故だ

成田って、案外ヤバイのか？

ジェットスターの関西ーゴールドコースト線、
関西空港の案内では欠航表示

理由を調べようとジェットスターのページで検索をかけたら、表示すらされず
そんな便自体が存在しないことになってる。

これは一体・・・

>975　もしMD11だったら完全に逝ったと思う、B76で良かった・・・

エアインディアの関空線、本当に7月から再開するの？

鹿児島の一部離島路線で、悪天候による欠航が出た
(なお、1便が悪天候理由での引き返し、もう1便が機材整備による引き返し)

JAC3769 鹿児島14:18→鹿児島15:22　種子島空港 悪天候のため鹿児島空港に引き返しとなりました。鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAC3775 鹿児島16:20→種子島17:00　種子島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3741 鹿児島8:30→屋久島9:05　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3749 鹿児島14:30→屋久島15:10　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3755 鹿児島15:50→屋久島16:30　屋久島空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3781 鹿児島8:10→鹿児島9:14　飛行機の整備のため鹿児島空港に引き返しとなりました。鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、鹿児島空港で運航打ち切りとなりました。

ANA 1686 09:35 09:35 - 10:35 10:35 - 欠航 機材整備のため*

4875は？
オイルリークしたのはどうなった？

>>982
欠航した

>>979
再開するかどうかも気になるが、機材がA319ってなってるのがすごい気になっている。

A319は実績あるからね、コクピットに４名乗務してた希ガス

そんなことしてっから赤字……

ドドンパってなに？

先の成田での事故、負傷者なしは真っ赤なウソじゃねーか！

全日空機着陸事故 全マスコミ「けが人なし」と誤報 大事故原因のポーポイズ現象か
http://blog.livedoor.jp/amenohimoharenohimo/archives/65811910.html

>>987
富士急ハイランドの遊具

>>988
原発関連で馬鹿そうなことが書かれてるだけで、読む気の失せる馬鹿ブログ

次スレ恃む！

どぞ

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第20便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340539296/

>>975
春の嵐等の強風の時、成田におっとっとの感じで着陸する映像が
流されるが、日常茶飯事じゃないの？

>>990
全日空社員　乙　wwww

>>994
馬鹿記事に馬鹿だなあと感じるヤツの割合と、全日空社員との確率はどちらが高いと思う?

>>992
おつおつ

ワロタｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_dBQYxGSNPk&feature=b-vrec

998

999

次スレ
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第20便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340539296/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。