【依存症】全日空だと不安【性癖】

飲酒乗務員・背面飛行・重大インシデント・運航トラブル・風俗嬢

挙げたらキリがないＡＮＡ（エー・エヌ・エー）全日空。

全日空だと不安、の声が利用者から挙がっています。

全くその通り。

>風俗嬢

どういう事件なのか教えてください。

>>1
あと、何でも子会社に責任を押しつけるのも

背面飛行、飲酒トラブル連チャン。
怖くて乗れねーな。
背面の事故機は運航してんの？
酔っ払い機長は首になったの？
公にしてくれないとのらないよお〜。

ANAの女性客室乗務員のプライベート写真がGoogleから流出
http://news.livedoor.com/article/detail/4115816/

全日空疑獄

若狭教の洗脳

明らかに弛んでる・・・・
何か大きな事故を起こさないといいけど。。。。

期待して待っていてください！
二度有ることは三度ある!!喉元過ぎたら、熱さ忘れる、の諺は、ＡＮＡの為にある諺ですから、さぁ！何時だろう？これから呑む機会が多くなってますが、総てを監視するわけには、いきませんから

ＡＮＡは最近この手の違反や整備不良が多すぎる。
スト予定も行ったりしているし、内規はかなり乱れているようだ。
原因は、ＡＮＡグループ内の格差も要因になっている。
前大橋社長時代から、急激な拡大路線が足かせになっている。ＪＡＬ破綻危機の時期と被る。
ＡＮＫ等の小会社との吸収合併を模索しているようだが、かなり困難な状態。
ＬＣＣに参入してワンウェイ２５０円なんてはしゃいでいる余裕はないはずだが。

>>11
それはウチではなくててピーチです

缶ビール一本で我慢できないのかね。

スレ主は私です
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

>>13
全日空パイロット「美味しくて美味しくて、つい…」

アルコール依存症や性癖等が発覚している全日空（ＡＮＡ）
乗務員は精神科に診てもらわないとだめだ。

>>16
それなら、盗撮した赤い航空会社も精神科に見てもらわないといけないアルヨ。
ピッピロピ〜

吉津　美登志や情野　久幸でググって見たらおもしろい、
Ajtnkでググればおなじみの田中さん達が

スレ主は私です
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456

乗務員がアルコール依存症だと、整備士にもアルコール依存症がいてもおかしくはない。
酒が残ったまま業務に就いて、何らかの見落とし等で大惨事を引き起こすかもしれない。

お前らホントに楽しそうだなw

>>20
そんな飛行機が空中爆発して地上に落っこちてみろ、楽しいなんて言えないぞw

飲酒機長、諭旨退職だってよ。
でも、退職金は出るんだよな。

これで、思う存分酒が飲めるな。

飲酒に関しての報道はあったけども、なんも掲示物はない、一番新しいのは青島空港の
事故の事だけです

>>19
外国の航空会社で、酒気を帯びた整備員の担当した航空機が実際に墜落している。

またこんなオナニースレを立てて。
ネガキャンがオナネタ？

ニヤニヤ(・∀・)


どっちが基地外なのかねぇ……レス全部公表しちゃうよ？

まだ頑張るのか、このガラケー赤猿w
心臓、止まっちゃうよ？w

>>27
なら止まってくれ。

なんだ、う○こでもしてたのか？w

>>29
で？いつ心臓止まるんだ？

どうしたの？
いきなり。
猿はすぐに止まるの？
さすがだねw

>>31
早く心臓止めてみろよ(・∀・)


ほらお前の好きなガラケーIDだぞ？

は？
誰がいつ止めると言った？
妄想と現実がゴッチャになってんの？
ガラケーIDと心臓が、どう関係すんの？

おまえどこまで笑いをふりまけば気が済むんだよw

27:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 19:30:17.49 ID:3NNrFmxk0 [sage]
まだ頑張るのか、このガラケー赤猿w
心臓、止まっちゃうよ？w

お、老人でもコピーや検索はできるのかw

クスクス(・∀・)

なにもなくても笑い出すのは頭のいっちゃったやつの定番だな

>>37
ゴキブリ語録収集完了。

だから、それでなに？
今度はその語録とやらのコピペ？

いつ心臓止まるの？早く止めろよ。

止まっちゃうよとは言ったけど、止めるよとは言ってないが？
また得意の曲解？

さすがw

>>41
涙目で言い訳しなくていいよ。急に焦ってどうかしたのか？小便で床が濡れてるぞ？

は？
言い訳？
ログの検索は得意だろ？
なんでしないの？
自分に都合が悪いから？
待ってるから、はやつ確認して来いよw

>>43
どこまで馬鹿なんだよ。お前煽りに乗り過ぎ(笑)


お前の書き込みなど、スレを見るだけで公開されてるじゃないか。あれだけ恥ずかし気もなく変態語句のオンパレード、まさか書き込みが見れないとでも妄想してたのか？

なにそれw
煽りに乗るから馬鹿とかw
つまりお前の今までのは「煽り」だったのかw
んじゃ、煽りには適当に対応しとくよw

>>45
もう遅いよ。各スレでのお前の書き込みは消せないから。

消す必要ないけど？
どうしたのいきなりw

>>47
お前の性癖って凄いな。全日空次の不祥事は｢変態書き込み｣か？

>>27
青ゴキブリ乙

ANAの将来が不安www

破綻なんて心底アホなことはしないから大丈夫

ＡＮＡはもう終わり。
JALが再上場されれば、時価総額はANAの2倍。
有利子負債はANAの半分。

ＪＡＬ:野村､大和をグローバル主幹事に選定-IPO規模は最大1兆円
　　　【１月５日　ブルームバーグ】　　　

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が新規株式公開（ＩＰＯ）で国内外に株式を売り出すグローバル・コーディネーターに野村ホールディングスと大和証券グループ本社を起用したことが５日までに分かった。Ｊ
ＡＬは９月にも東京証券取引所に上場する計画でＩＰＯ規模は最大で１兆円となる可能性がある。

複数の関係者によると、ＪＡＬは７月にも東証に上場を正式に申請する見通し。
筆頭株主の企業再生支援機構は全保有株を放出、売り出しは5000億円から１兆円（時価総額も同額）に上り、今年最大の国内ＩＰＯになる見込み。
時価総額は全日本空輸（ＡＮＡ）の約5600億円を抜く公算。

ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXB2U207SXKX01.html

経営破綻しても安全に運行する航空会社と、
今のところ経営破綻はしていないが、背面飛行や飲酒操縦未遂をするような安全運行には疑問の航空会社、
どちらがよいのかな。

>>52
大人だけでやればいいのに

上場したところで100%減資で損失被ったウン万人？の一般投資家はもう買わないのでは？
株価が見もの

そりゃ、売り時逃した無能投資家は買わないだろｗ

もともと買った者は同じく無能

勝ち組は大量にカラ売りした者

>>53
御巣鷹と羽田沖やっていてか？

背面も飲酒もやって結果的に重大事故にならなかったのは
ある意味なにかツイてるぞｗ

>>53
その仮定、笑えるほど赤猿に都合がいいなら

なら？

てか飲酒操縦未遂ってなに。
検知レベルを厳しくして乗務させないようにしてるわけだよね。
じっさいに乗務をさせず、結果的に閑職にまわったり退職させられたり。
安全を軽視してることにはならないのでは？

精神に異常をきたしてる性犯罪者の処遇をJALはなぜ公表しないか。
羽田沖みたいに、また乗務させるつもりだからでしょ。
正常な判断ができない、自己の欲望が何よりも優先される。
そんなのが知らぬ間に現場復帰。
怖いことですね。

てか飲酒って実際隠そうと思えば隠せないか？

赤でも実際結構あっても、もみ消されているとみているが。

そんなこと思っても書かない方がいい。
赤猿がさらに激しく活性化するだけ。

ここに迷惑な人の子供がいる

苦情の電話出してやる

「性癖」という言葉に性的嗜好の意味は無い。
「性癖」とは「性質の偏り」のこと。

芸人などが誤用を広めまくるから、この言葉を日常では使えなくなった。
もう一度言うぞ。


「性癖」という言葉に性的嗜好の意味は無い。

自分のストレス発散のためだけにアンチスレを立てまくる基地外赤猿に何を言ったところで。

>>64
飲兵衛という性質の偏り

全裸徘徊と女性宅侵入に代表される精神異常者が偏ってるのもな

　ドイツのフランクフルトと言う街の中華レストランで偶然全日空の現地スタッフの方

　と一緒になりました。過去100回以上フランクフルト線を利用してる私はスタッフの顔

　見れば私服でもすぐわかります、大声で酒盛りをしてた彼らは、東京に帰ったらロシア人

　売春婦を買春しようか！と大声で公表してました。このような事を公共の場で言われると

　他のお客様は迷惑します。せいぜい行くのだったらソープランドにして欲しいと思います。

　ど助平！エッチ！エッチ！生殖本能丸出し！全日空！

>>68みたいないっちゃってる赤猿のネガキャンも、ここまでくると哀れだわ

現地スタッフってことはドイツ人だろ
日本から赴任してる社員を「現地スタッフ」とはどこの会社でも言わない

ここのCA、下品だな

唐突にネガキャンですか。

>>68
は田中秀樹の投稿でしょうFerrari Japanに苦情のメールを入れておきます。

Hideki Tanaka @ajtnk ?
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/
アドレスにgranpark407
http://profile.ameba.jp/granpark407/
７０番ＴＡＮＡＫＡさん、応援に行って欲しいですか？
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html

>>69
全日空の悪口はJAL好きな奴（か関係者）しか言うはずがないとか、
どれだけ単純な考えなんだか。
全日空利用者でも、あまり全日空が好きではない（仕方なく使っている）という奴もいるだろうに。

はいはい赤猿赤猿

またエアーニッポンか…

管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委

時事通信 1月27日(金)10時12分配信

　北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
　運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートルの高さまで近づいたとした。
　報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
　機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。

ひっくり返ったり尻餅付いたり…
遊んでるのかね。

煙がでたり

シートのボヤは赤い方の得意分野だったのに

ここの得意分野は？

酔っ払いと詐欺だろ。

詐欺？
どのあたりが？

欺く、収賄、横領は昔から全日空の御家芸だろ。

>>83
質問の答えになっていないな、それ

>>84
「鶴丸塗装に86億円必要！」「JEXにはFOP付かない」発言の【青ゴキけむり】乙w

ANAはJALより多い１兆円以上の負債があり今までに多くの銀行、投資家を欺いて借金をチャラにしてきたものも多い。

またANAが倒産しかかった時にJALから多くの人的金銭的支援を受けた。
貸した金を返せよ、ANA!!

>>85

基地外は巣に帰れ。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/422

>>84
好きなら全日空の歴史くらい勉強しとけよ。この会社は責任転嫁が御家芸で、
自ら責任を取る事を決してしない会社だし、歴史がそれを証明している。

>>86
事実じゃん。何逆ギレしてんの？

>>88
相変わらずのJAL棚上げw

>>89
「青ゴキけむり」必死だなw

相変わらずの『ANAの1兆円負債棚上げ』論者ですねwww

>>90

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/422

またエアーニッポンか…

管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委

時事通信 1月27日(金)10時12分配信

　北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
　運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートルの高さまで近づいたとした。
　報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
　機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。

>>92

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>93
「青ゴキけむり」乙w

＞機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
＞副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった

ここについてのコメントしてみろよ。
できないだろうよ、AKJさんにお前の「鶴丸塗装に86億円必要」も論破されるくらいだからなwww

>>94

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>95
お前が精薄だという事は良く解った。

頭悪いんだな

坂本九はあの世で今の全日空を
どう思っているのだろうか？

JALじゃなくて？

日航が事故が多いと全日空派だった坂本九が
アクロバットや尻餅（！）をやらかす
今の全日空に何を思うかということねｗ

わかりにくいし、そもそも陰湿

＞日航が事故が多いと全日空派だった
日航「は」だろ
お前の文は日本語として不自然なんだよ

>>101-102
君たち朝鮮人？

考えた返しがそれかw

別に考えなくてもお前ら読解力なしの朝鮮人だろ（笑）
最もされたくない返しであったことに間違いない。

>>103
お前、ちょくちょく変な日本語使うよな
>>87だって
＞歴史がそれを証明している。
と書いてるが、一企業の過去についてそんな言い回しはしない

何も言い返せなくなると朝鮮人ｶﾞｰ

お こ さ ま ☆

>>105
読解力ｗ
言うに事書いてｗ

おっと
×事書いて
○事欠いて

ID:z5PEekPT0
ID:Lzvb1+7xi

上を向いて歩こう。涙がこぼれないように。
下げずに上げていこうよ。
ボクだってネットでは在日認定されているんだから。

故人の名まで騙ったか・・・

>>110
猿が何を言ったところで気にならないから大丈夫だろ

↑
おい、目が真っ赤だぞ！
一晩泣き明かしたのか？

>>113って>>96や>>110だろ。
私怨か何か知らんがその目立つガラケー専用IDで、
毎日懲りずによく頑張るな。
JALからいくらかもらってんの？
もしくはホワイトナイト気取り？

>>112
「青ゴキけむり」が何を言ったところで気にならないから大丈夫だw

>>115

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>114
ビジネスクリエイト乙

>>114
ガラケーに私怨でもあるの？よく懲りずに全日空万歳できるな。

なに火病ってんのこいつ

今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。
それにしてもみんな釣られすぎでおかしいね。

明日がある〜ぅ♪

　明日がある〜ぅ♪

　 明日があ〜るぅ〜さぁ〜♪

トリップつけてみたよ！
尻餅事故なんて聞くとビックリしちゃうんだよね。
圧力隔壁大丈夫かなぁ？
あの飛行機、修理して使うの？
WHOOP WHOOP PULL UP! WHOOP WHOOP PULL UP! WHOOP WHOOP PULL UP!
あれ聞くと怖いんだよ。

坂本九・・・・

今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。
今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。
今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。
今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。
今、ボクがこの世に生きていたら、全日空だけは絶対乗らない。

>>119
お前朝鮮人確定

>>123は支那人か？（pgr）

>>123はいわゆる「青ゴキけむり」です。
理由は「青ゴキけむり」のレスのIDと同じだからですwww

>>124
シナだろうな
前に「十年后」というシナ特有の表現使ってたから

>>125

巣に帰れと言っている

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>127
お前がいわゆるシニメちゃんなのかw

>>128

自分を否定するほど追い詰められたのか？
頭おかしいやつならではの動きだな。
てことで巣に帰れ。

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>129
青ゴキけむりはIPがバレてるのじゃないか。
一回、全部のIDを変えて時間をバラバラにして投稿してみろよ。
それでも来たらIPが抜かれているかも？となる。

>>130

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

パイロットが乗務中に写真撮ってブログに載せる会社だからね。。。

>>132
ブーメランが欲しいなら、そう言えばいいのに

http://s.response.jp/article/2011/08/17/161013.html

>>133
日航の不祥事は全日空の責任、以上。

人殺しの客室乗務員が在籍していた航空会社

青ゴキけむりが応援しているのが全日空w

ANAも迷惑だろうwww

>>136
【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

787にはとてもじゃないけど乗れませんね、青ゴキけむりさんwww

>>138
【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

遅ればっかり

ボンバル機が緊急着陸、「ボーン」と音…松山
３日午後１時３０分頃、熊本発伊丹行きの全日空１６２６便（ボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型、乗客乗員６８人）が離陸直後、
機体左側から「ボーン」と音がして、機体が揺れた。
水平飛行に移った後にコックピットと客室後方で白いもやのようなものが発生。
油が蒸発するようなにおいもした。
同機は約４５分後に松山空港に緊急着陸した。
けが人はなく、乗客６４人は松山発伊丹行きの全日空機に乗り換えた。
同社が原因を調べている。
（2012年6月3日20時13分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120603-OYT1T00561.htm?from=main3

全日空は本当に不安だ、

>>142
巡回乙

確かに最近のANAはトラブル多い

>>143

ANA社員乙

ANA社員必死？

全日空好きはドＭだろｗ

>>147
JAL好きは自殺志願者ですか？

全日空下田沖墜落
全日空小牧空港衝突
全日空羽田沖墜落
全日空松山沖墜落
全日空機雫石衝突

全日空擁護は社員か電通の仕業

一番の不安は特典航空券が取れるかどうかだな。

全日空疑獄に過剰反応、検索データ収集して必死になってる馬鹿がいたな(笑)

穴株、不安

大型増資の次は…。

株主優待券の割引率を50%から25%に改悪するんじゃない？

>>154
そんなのまだいい、一枚あたり25%で２枚まで使えるとかなら
昔にもどって距離別枚数制になるんじゃね？

と書いたが、そんなことはない。今のような株優になったのは
株数は少ないが優待狙いで長期保有する個人株主を増やす施策
だから株優の切り下げはない、繁忙期に使えなくするとか
繁忙期の割引率を下げるとかの利用方法の制限は出てくるかも

>>155

確かに、昔は一枚当たり25%割引だったが、２枚まで同時に使えたね。
でも、２枚同時使用可のルールを復活させるかはANAの考え次第。


>今のような株優になったのは
>株数は少ないが優待狙いで長期保有する個人株主を増やす施策

その既存個人株主を直撃したのが、今回の大型増資だったんですけどね。

破綻より遥かにマシですね

JALの時は、増資して、破綻して、株優が無くなったけどな。

ANAが同じ道を歩まない保証は無い

http://flyteam.jp/news/article/12214

すべて、おかみの　ご意向だな。

>>156
いやいや、増資による希薄化は優待券分の利回りで有利な少数株主より大口株主の方が影響大きいよ

>>156
優待狙いで4000株くらいまで保有してる個人株主なら、短期的に株価が下がっても
売らずに持ち続けてる限り、含み損は抱えても、評価損を計上する必要はない
（破綻したらおしまいだけど）　大口の企業とか運用先にしてるファンドなんかは
評価損が問題になるので、損切りで売却することになる場合もある

羽田空港、滑走路一部を閉鎖＝全日空機オイル漏れで―国交省
時事通信？月17日(火)20時50分配信
　17日午後5時25分ごろに羽田空港を離陸した千歳行きの全日空73便（ボーイング747―400型、乗客乗員220人）で、オイル漏れを示す計器表示があった。同機は羽田空港に引き返し、同6時5分に着陸。けが人はなかった。
　国土交通省東京空港事務所によると、羽田空港の滑走路4本のうち同機が着陸した1本にオイル漏れが確認された。
　この滑走路はオイルの除去や点検作業のために午後6時10分ごろから閉鎖されている。　

>>163
ここでもロビー活動ですか。
残業ご苦労様です。

ﾜﾛﾀ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336968846/737

誤搭乗の株主の皆様、こんにちは。

社長の伊東です。

当社はこの先、増資やインサイダーなど、都合の悪いところを通過する予定です。
そのため、株価はこの先大きく動くと思われますので、シートベルトをしっかり締めて逃げ出さないようにお願いします。

尚、大きく株価が揺れましても、我々経営陣は安全ですのでご安心ください。


伊東が就任前には400円近かった株価が現在180円台。
こいつが退任するときには会社がなかったりして。


明日には、これ見よがしに必死チェッカーの結果を張り付ける青ゴキが湧いて出るんだろうな。

>>165
こんな妄想捏造でホルホルするしか生き甲斐を感じられないほど弱ってるの？

2011年度の国内航空運送事業者の運航による航空事故、重大インシデントの報告ととりまとめ
第11回航空安全情報分析委員会
■航空会社別の安全上のトラブル件数　合計：983件
ANA：296件
JAL：260件
スカイマーク：205件
ソラシドエア：66件
AIRDO：34件
日本貨物航空：29件
スターフライヤー：16件
ピーチ：1件
その他：77件
2011年度
ソースは
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku02_hh_000045.html

2010年の記事
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
ttp://diamond.jp/articles/-/8266

こんな先見性しかないから、JALがV字回復を果たしたあとであたふたする。
愚かな経営者に導かれる企業の従業員がかわいそう。

全日空株が公募価格割れ、需給懸念続く
ロイター？月23日(月)13時12分配信

［東京　２３日　ロイター］　東京株式市場で、全日空＜9202.T＞株が公募価格１８４円を下回り、前週末比５円安の１８０円まで売られている。
２０日で国内の安定操作期間が終了し、改めて需給悪化や１株価値の希薄化が懸念されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120723-00000043-reut-bus_all

お詫び

現在弊社システム不具合により、海外ツアー『旅作』の一部方面・期間の予約検索がご利用いただけない状態が続いております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますこと、深くお詫び申し上げます。



2012年7月26日　21時00分現在
ANAセールス株式会社

このスレは青ゴキから絶賛スレに認定されました。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336968846/840

【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】
【依存症】全日空だと不安【性癖】
【ANAの】伊東ハム正日将軍様【金正日】
傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
■■■　　エ　　ヌ　　ホ　　■■■
エヌホの父さんをみんなでカウントダウンするスレ
【ANA】全日空のお家芸！尻もち事故を語ろう
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空
●エヌホがまたまたやらかしました●
【事故多発】全日空暗黒時代再突入か！【甘え体質】
不買に徹し全日空を破綻させるスレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴→
虐殺国家に加担するANA
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ANAって客を小馬鹿にしてね？
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
ANAパイロット自爆撮影祭りの予感
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線

ANA某路線の機長は搭乗前日に毎回泥酔。
マジで大丈夫かと思う・・・・・・・・・・・

あーあ、やっちゃった。
>>172乙

酒くらい飲ませてやれよ。
泥酔かほろ酔いか、傍目じゃわからんよ。
酔ったふりしなきゃ言えない内容だってあるしな。

特定個人の行動や状況を余すところなく把握している>>172はストーカーってことですね。

>>172
そのくらい問題ないだろ、搭乗前に呼気検査はあるし
自動車と違ってオートパイロットは優秀だし、コパイに
「何事も経験だ」といって操縦を任せれば済むこと。

age

背面飛行のまとめ

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012083100289
操縦桿の力緩める＝副操縦士、機体立て直し中−全日空機背面飛行・運輸安全委
>安全委は「力を緩めなければ大事には至らなかったはずだ」と指摘した。トラブルはスイッチの取り違えが発端とされるが、副操縦士は誤操作開始から約１７秒間ミスに気付かなかったという。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG3100A_R30C12A8CR0000/
全日空機の背面飛行、誤操作に17秒気付かず

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120831/k10014673811000.html
“背面飛行” 警報が次々と作動
>この間、副操縦士は、いったん水平に戻り始めた機体を再び大きく傾けてしまい、背面に近い異常な姿勢になるなど操縦に手間取りながら、ようやく姿勢を元に戻していたことが分かりました。

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0831&f=business_0831_105.shtml
昨年９月の背面飛行、全日空機、誤操作１７秒気付かず
>男性副操縦士がドアの解錠スイッチと勘違いして方向舵の調整スイッチを動かし、機体が左に傾斜。約17秒後ミスに気付き操縦かんを右に切ったが、力を緩めたため急降下、背面飛行に近い状態となった。



まあ、堕ちなくて本当に良かった。

もっとも、この一年で株価は急降下したが…。

2001年の同時多発テロの2機目の衝突シーン


2001年の同時多発テロで、目の前で起きた2機目の衝突シーンです。

http://www.youtube.com/watch?v=06W7EwdPSew&list=PLA54A57C80BE73A19

そろそろ国交省から背面飛行の最終報告が出るかな。

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全日空「１０万人の予約消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354110746/l50

全日空機オーバーラン
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354982804/l50

ANA事故機の画像がありました。

http://peaceman.jugem.jp/?eid=2850

今日も朝からのネガキャン業務、ご苦労様です。
年末年始手当の対象なんですか？

>>185

そういうあなたこそ、パトロールご苦労様。

青ゴキけむりさん

外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

旅客機として使わないで下さい。
当然売却ではなく二度と飛ばないようにスクラップ処理を希望します。
どうしても再利用して旅客機として飛ばすならば、
搭乗前に搭乗客に対して事故がおきた場合の個別の補償金額を明示して
保証に必要な最大限の金額全額を信託銀行などに特別口座を作って
ＡＮＡが勝手に使えない形でプールする措置をとって欲しいです。
更に、間違って予約しないで済むように、
この機体を使う便の時刻表にドクロマーク等を記載して注意喚起して
欲しいと思います。
そうしてくれないとＡＮＡ運航便の７６３と解っている場合
気持ち悪くて予約ができません。

>>187
これホントに怖いニュース

てか、すでに飛んでるんだよね･･･))))))

>>188
コピペしてまでネガキャンに奔走しなければならないほど切羽詰まってるのはわかった。

610Aは俺も乗りたくないけどコピペで荒らすのはやめちくり。
NG Word に指定しているけどさ。

>>185
こいつ、人の事とやかく言う前に、お前の意見が全くない。
何も考えがない高齢者だな。

外板が変形した車や鉄道は平気で走ってるのに、
飛行機の場合はものすごい苦情が出る不思議（ｗ

こりゃあたまげたあ!
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

>>193
そりゃそうだ。変形した時もし亀裂とか入ってたら
ソ連機みたいに空中分解するぞ。

こういうバクダンって、数年後に火を噴いたりするから怖い
123便みたいに

>>192
そもそも元が意見でもなんでもない個人の勝手な妄想からくるネガキャンでしかないじゃんw

>>193
一度ロケット弾攻撃で撃沈された船を引き揚げて使っても文句言わないしな

廃車賛成。恐ろし過ぎる決定ですよ。日系航空会社と思えぬ判断だ。

外板変形のJA610A　全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は12月20日、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、26日から成田
−上海線で運航を再開すると発表した。今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
　当該機は2003年4月にANAが受領した機体で、修理が必要となった胴体前方部と中間部上方の外板、フレームなど
の構造部材を、製造時に接合する部分で新品に交換。主脚（メインギア）と前脚（ノーズギア）、後方圧力隔壁、
客室内の損傷部品も交換した。飛行性能の確認フライトで問題がないことを確認し、19日に修理が完了した。

　ANAでは原因究明のため、引き続き運輸安全委員会（JTSB）の調査に協力するという。

全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞は１１日、午後２時５１分に宮崎空港に到着した
米ボーイング＜BA.N＞７８７型機で、左エンジン付近からのオイル漏れが確認されたことを明らかにした。

すごい粘着質。
こんなのがJALの機内や社内にウジャウジャいるのかw

次スレ
【全日空】全日本空輸アンチ総合スレ【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358327923/l50

Ｂ７８７緊急着陸　「墜落すると思った」離陸直後に急降下、機内に煙充満

　１６日午前、高松空港に緊急着陸した全日空ボーイング７８７。誘導路に停止する機内の左右からは、非常事態を示すように７つの緊急脱出用シューターが出たままになっていた。煙は見えず、機体の周囲には数台の消防車が待機した。

　乗客によると、機体は離陸後、高度を上げている最中に急降下。しばらくして「煙が出ている」と機内アナウンスがあり、緊急着陸した。その後脱出用シューターが開くと、機内には煙が充満したという。

　「テーブルの上の新聞が床に落ちた。墜落するのではないかと不安を感じた」。乗客の男性（３６）は青ざめた表情を浮かべ、「シューターを滑り降りる際に着地に失敗して捻挫したり、足を擦りむいたりした乗客が何人かいた」と当時の様子を振り返った。

　また別の男性（４０）は「離陸後に飲み物のサービスがあってから若干においがし始めた。しばらくすると機長から『ちょっと煙が出てきている』とアナウンスがあった」と話した。

787配電盤が一部焼損…昨年4月、全日空機で
読売新聞 3月7日(木)10時24分配信

全日空が保有するボーイング787型機で昨年4月、機体に電気を分配する配電盤が一部
焼損するトラブルが起きていたことがわかった。乗客を降ろした後、地上でエンジンを
かけた状態で点検中、焦げたような臭いがしたため、機体後方の電気室を確認すると
配電盤内部部品が焼けているのが見つかったという。 この機体は運航中、操縦室で
エンジンの発電機の不具合を示す表示が出ていたという。ボーイングが配電盤を調べた
ところ、内部に金属片が混入して配線がショートしていた可能性があることが判明。
全日空は同機の配電盤を交換し、ほかの機体の点検も実施したが、不具合は見つから
なかった。同型機は就航前の2010年、米国内でテスト飛行中に配電盤から出火して緊急
着陸するトラブルが発生。その後、配電盤の設計を一部変更したという。

「何が起こったのか」　Ｂ７８７の大阪空港到着遅れ　乗客から不安の声

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130601-00000528-san-soci

いいかげん、ヤフーから引っ張るの辞めないか？ハブロフ

>>208
全日空という会社がある限り、ハブロフは永遠に不滅だピョ〜〜〜ん。

>>209
あら、こういうのには反応せずか。
青ゴキブリの習性は分からない。

青ゴキブリも永遠に不滅だな。

なに強がってんの？ハブロフ
かまって欲しいの？ハブロフ
それとも池沼自慢？ハブロフ

自分でハブロフと認めてるんだから第三者がハブロフと言うのはいじめじゃないわけだ。
だいたい自分からかまってくれと言わんばかりのアホ書き込みとかもうね。
方やJALスレでは普通に書き込んでたりするし。
ANA憎しの私怨で粘着しているJAL狂信者と言ってるようなもん。
その愚行でJALファン全体の品位を落として他人に迷惑かけてる始末。

ガチで病気。

全日空７８７型機、エンジン不具合表示で欠航
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130612-OYT1T00592.htm

　１２日朝、山口宇部空港（山口県宇部市）で、午前８時発羽田行き全日空ボーイング７８７型機に不具合が見つかり、点検のため欠航した。

　すでに搭乗していた乗客１４１人が、後続の便に乗り換えた。

　全日空によると、離陸準備中、計器に右側エンジンの不具合が表示され、作動できなくなった。問題となったバッテリー関係のトラブルではないという。

（2013年6月12日12時42分 読売新聞）

世界初！787で！故障ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4497314.jpg.html

>>212
一方で全日空ファンの品位はお高いと。

SFC系のスレで学歴の話が出てくるようだから、
お高いのは好きみたいだね。

12CAの　石　田　彩　佳　ちゃんは
自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりとやりたい放題です。
ちなみに石田彩佳ちゃんのEF券で不正搭乗しまくりのカレシのFBはこちら↓
https://www.facebook.com/kazuya.mori.526

この12ちゃん、同期TCの班員だ、知ってる。酸っぱい口臭がする子ですね。
この12ちゃん、HIJステイん時、ワンボックスカーで誰かがお迎え来てた。
そのワンボックスから、汚ねえダックス犬が鳴き叫びながら走り出てきて班員とビクーリしたｗｗ

こいつの過去の搭乗履歴を調べてもらったら、
ドアサイドばかり指定して異常な回数搭乗してるんですねｗｗｗ
直近列ばかりアサインする異常なPAXだったんだねｗｗｗｗ
旅客にリマークされてるとは知らずｗｗｗ



https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1502619647963&set=a.1502619927970.2034443.1308360884&type=1&theater

12CA　石　田　彩　佳　ちゃんと彼氏の似顔絵ｗｗｗｗｗ

以前、全日空（ＡＮＡ）の職員が羽田空港の空港関係者専用通用口の暗証番号を友人の男に教えたという犯罪があった。
暗証番号の変更、新しい暗証番号の周知徹底、空港従事者への指導等、大騒ぎだったろう。
たった一か所の通用口の暗証番号の流出で空港は大混乱に陥る。
今回、グーグルから流出した空港図を見た輩が犯罪を企てようとするかもしれない。
大変恐ろしいことだ。

そもそも暗証番号は定期的かつ頻繁に変更されるよ

>>218
呑気だね。