【成田980円】スカイマークBC23便【関西780円】

公式 http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ http://www.skypaktours.co.jp/

○ 今後の就航予定 ○
(11.12.08)成田−那覇 1日2往復★新規★
(11.12.08)成田−旭川 1日3往復☆増便☆
(12.02.01)成田ー福岡 1日2往復★新規★
(12.02.01)成田ー新千歳 1日2往復☆増便☆
(12.03.xx)成田ー神戸 1日2往復
(12.04.xx)成田ー仙台 1日1往復
・・未定・・成田ー函館
・・未定・・成田ー出雲
・・未定・・成田ー高松
・・未定・・成田ー徳島
・・未定・・成田ー石垣

(12.04.xx)仙台ー新千歳
(12.07.xx)仙台ー神戸
(12.10.xx)仙台ー中部
(13.02.xx)仙台ー福岡

(12.05.xx)関空ー新千歳
(12.05.xx)関空ー那覇
(12.xx.xx)関空ー台湾

(13.03.xx)那覇ー石垣

前スレ：【成田980円】スカイマークBC22便【関西780円】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320656359/

「成田シャトル」時刻表

成田国際空港関連路線時刻表
http://www.mlit.go.jp/common/000169838.pdf

☆東京(成田)ー旭川☆
NRT0730-0915AKJ 10/30-
NRT1055-1240AKJ 12/08-
NRT1525-1710AKJ 10/30-

AKJ0950-1130NRT 10/30-
AKJ1340-1520NRT 12/08-
AKJ1750-1930NRT 10/30-

☆東京（成田）ー札幌（千歳）☆
NRT1600-1740CTS 10/30-
NRT2010-2150CTS 02/01-

CTS0745-0920NRT 02/01-
CTS1305-1445NRT 10/30-

☆東京(成田)ー福岡☆
NRT1000-1210FUK 02/01-
NRT1505-1715FUK 02/01-

FUK1245-1425NRT 02/01-
FUK1750-1935NRT 02/01-

☆東京(成田)ー沖縄(那覇)☆
NRT1210-1530OKA 12/08-
NRT1905-2225OKA 12/08-

OKA0750-1015NRT 12/08-
OKA1605-1825NRT 12/08-

以上がテンプレートです。

そういえば成田空港推進派は出来るだけ多くのＬＣＣを
かき集めたいようだが、そんな中(客室乗務員の営会話問題で)
唯一煙たがっている航空会社が、ス力イマ−クなんだよね。

ス力イマ−クとしては成田空港へ就航したがっているらしいが、
ス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が

「営語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」

という条件を満たさない限り、成田空港への乗り入れが事実上
不可能になり、

【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】

に転向せざるを得なくなるんだよね。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の営会話問題関連記事)
http://www.gricko.org/2009/06/blog-post_15.html
http://www.eigokyoikunews.com/news/20100406/11.html
http://fengconv.blog29.fc2.com/blog-entry-14.html
http://dokyunnikki111.dokyun.jp/archive/l-818627.html
http://bu-imp-mba.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/post-60cf.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/57942/

【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】は、あくまでも客室
乗務員の営会話問題が完璧に解決”しなかった”場合の限定ね。

ワーストスリー

1.神戸-熊本路線 43.6%
2.沖縄-宮古路線　54.1%
3.成田-旭川路線 54.3%

札幌-旭川路線 24.8%（運行中止）
鹿児島-奄美路線　56.2%（運行中止）

成田旭川は運行中止した鹿児島奄美よりも下か
980円で赤字運行だろうに

なんで、ここを増便したんだよ
980円の実績作りかね
本当、成田はカスだな

>>5

最初はどこも苦戦してますが。成田がカスなら羽田はもっとカスだぞ。
こんなこと言っても仕方ないけど。

就航開始時：ここ最近のデータ
羽田ー北九州(2010/08/10-) 57.7%
神戸ー鹿児島(2010/09/01-) 45.8%
鹿児島ー奄美(2010/09/01-) 38.5%
神戸ー熊本 (2010/10/01-) 25.9%
羽田ー熊本　(2010/10/30-) 39.4%
羽田ー鹿児島(2010/10/30-) 55.6%
神戸ー長崎 (2010/12/16-) 57.5%
名古屋ー札幌(2011/02/01-) 50.0%
羽田ー名古屋(2011/02/01-) 7.0%
茨城ー名古屋(2011/02/01-) 43.8%
茨城ー札幌 (2011/02/01-) 86.1%
名古屋ー那覇(2011/06/01-) 66.6%
那覇ー宮古　(2011/09/15-) 59.6%
成田ー札幌　(2011/10/30-) 70.9%
成田ー旭川 (2011/10/30-) 54.3%

>>6

そこらは980円、3800円とか採算度外視じゃねーだろうが・・・
アホすぎ

採算度外視の値段設定じゃなければ何もいわねーよ

>>7

採算度外視でもいいんじゃないの？
実質的に広告費の代替なんだから。
西久保センセの壮大なワンマンショーなんだから、
何かあっても自分で責任取ればいいわけで。

>今回の一件、ひたすら受付カウンターの人の寿命を削っただけだよなあ。
>スカイの上層部はそれをちゃんと理解してんのかな？
>まさか「クレーム対応も給料のうち」などと脳天気な事考えてないだろうな？
>あの罵倒はそんなレベルじゃなかったんだが。

>>5
スカイマークは成田で起きた一連のトラブルで成田推進派
を怒らせ、最終的に茨城欧州線に転向せざるを得なくなる罠。

効果不明なメディア広告に大金を突っ込むより、その金を
運賃値下げの原資に使うほうが正解

就航当初は搭乗率が低くても、1年ぐらいで情報を浸透させ
リピーターも増えて搭乗率を採算ラインに乗せる
もし搭乗率が上がらなかったらスパッと諦める
というのがSKYの経営戦略

そしてSKY(+西久保秦一社長)は自社就航路線を茨城空港〜
欧州セカンダリー空港に転向して初めてまともになる。

>>8

採算度外視であの搭乗率では
成田がいかに不便か浮き彫りになった

だから、採算度外視であの搭乗率なのが問題
ワースト3に入るって何よ

>>7
単純に搭乗率のデータを列記してるだけだろ
1次データ評価に余計なパラメータを持ち込むなよ、この統計音痴がw

たびたびトイフル、トイック定期ポストしてる人は
スカイマークの採用落ちた人？

>>13
は？
アホか？

980円ワースト3成田ヤバイのレスに
「関係あるっぽくてない統計」を出してつかかってきたのはお前だろうが

関係ないならレスするなアホ

>>15
お前？　
俺をどこの誰と間違ってんだ君？ww

まったく、狂犬みたいに
誰彼構わず噛み付いてくる低脳は困りものだなw

やれやれ、バカは放っておくしかないか

>>16

横レスかよ
話の流れ分かってから書けよ

本当キチガイだな

あー面倒くさい奴だなー

>>13が横レスなら、言ってやるけど、
>>7は単純に搭乗率のデータを列記してるだけじゃないだろ？
>>5に対するレスだろ？

>>5にはワースト3に980円なのに成田が入ってる事を書いてあるわけだろ？

元々はワースト3に980円なのに成田が入ってる事に対して話してるわけだよ

>４　９　１１　の茨城キチガイは何で邪魔するんだよ

基地外しか語彙のない奴がいるな

機内誌11月号に乗員なんたら部の審査についての記事出てるよね

機長・副機長の試験審査については厳格で云々て

で成田で誘導灯のケーブル踏んで切断とか・・・

やｔｔっと今朝の朝日新聞に、
ＳＫＹの事故のことでてたね。

「パイロットのミス」でケーブル切断ｗ

しかしさ、自社のミスで欠航で、それでも
他社への振り替え認めないって、おかしすぎるな

さっさと4000M滑走路を5本作れ
このままじゃインチョンに勝てない

反対派はインチョンマンセーの工作員

4000M滑走路を5本作るの反対
金の無駄だ
いい加減、採算無視はヤメロ

スカイマークは施設使用料すら払わないくせに

インチョンマンセー

>>24
いま仁川空港話は関係ないしw
滑走路ができても機材繰りの現状は変わらんよww

>23
他社振替どころか
自社の羽田便や茨城便も認めなかったからな
空港間自腹でいいと言っても
いまだに事故事実をHP等に公表しないし
この会社の開き直り方は超一流

>>27
なにせ西久保センセですからｗ

>>27
職員がJALクビになった奴らばかりだからプライドも一流なんだろうな。

>>29
コンプレックスが凄いだろうね
その裏返しも

現場のせいにして逃げるなよ、西久保さん。
こんな事続けてたら、社員だけじゃなく客も離れるだけだぞ。

西久保センセとしては乗りたくなきゃ乗らなきゃいいじゃん精神で頑張っているよね

受付カウンターはそう放言出来ないから、こないだみたいなトラブルが発生するとサンドバック状態。

993 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2011/11/13(日) 11:48:35.05 ID:2cD/qL71O
羽田空港を徒歩で脱出して
田園調布あたりまで徒歩で行こうとする勇気のある連中
には向いているだろうｗ

アホか
新整備場駅あたりを経由するから、あのへんを歩くのはつらいぞ

むしろ、天空橋〜羽田空港はたったの150円なんだから、天空橋から歩けばいい

あんな、それはテレビ番組のネタなんだよ
それについて深夜バスとかへんなレスがついてんだから気づけよ

そうそう。水曜どうでしょうって番組があってな。
羽田東急ホテルの無料送迎バスで空港を脱出してたな。

興味がある人はDVDもドゾー
ttp://www.htbshop.jp/shop/item_detail?category_id=43&item_id=109434

ハッピーサンデーは12/11（日）まで
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/110929_press_fares.pdf

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 03:39:18.64 ID:uoAcCjlj0


　　　　|┃三　　　　　　　　ノ´⌒ヽ
　　　　|┃　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　|┃三　　　／ ／"⌒⌒＼　　）　
　　　　|┃　　　　 ｉ / 　 ＼　／　ヽ　）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　!ﾞ 　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　＜国民は私の再登板を期待してる
　　　　|┃　 　　　|　　　（__人_） 　 | 　　|　
＿＿__.|ミ＼＿＿__＼　　｀ー'　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃=＿＿＿　　　　　　　　＼
　　　　|┃　≡　　　)　　　　　　　人 ＼ ガラッ


　　　　　　　|┃ 　　ノ´彡 ┃|　　　三三三　　　│　　○　　─
三三　　　　|ミ⌒´　　　　　ヽ,|　　　　　　　　　　├──　　 ─　　／
　　　　　　　|┃/"⌒⌒＼　　彡　　　　　　　　　└──　　　＿／　　　ヤ
　　　　　　　|┃⌒　　⌒　ヽ　）　三三
　　　　　　　|┃(　）｀ ´(　） ｉ/|
　　　　　◎ |（ 　（__人_） 　 ）.| ◎
三三＿＿__.|┃　　|┬{　 ノ┃|＿＿＿
　　　　　　　|┃　　`ｰ'　　| ┃|　　　　　　三三三三
　　　　　　　|┃　　　　　　|.┃|

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 02:47:15.65 ID:sxiGENB50

　　　　　　　　 一一 一一
　　　　　　 ／三三人三三　＼
　　　　　 /　／　　 　 　＼　　 ＼
　　　　　/　/　　　　　　　　＼　　ヽ
　　　　　|　/　　　　　　　　　　|＼　)　 いってみヨーカドー
　　　　　|　|　　二　 　 二　　 |⌒| ,|
　　　　　|　ゝ（ ●） 　 （● ）　 ６ ) |　　　
　　　　　|　|　　　　　　　　　　 | b|　|
　　　　 ﾉ　 |　　 （__人__）　 　/　 |　|　
　 　　 (　(　ヽ　　 　　　　　 /ヽ.　|　|
　　　　))　)　（ヽ、　　　　/￣）　| |　|
　　　 ((　((　 |　｀`ー‐'' |　　ヽ、.| |　|
　　　( ))　))　ゝ　ノ　　　ヽ　 ノ　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 23:40:07.55 ID:ehfnLwhv0
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ 〇 ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　,;-‐ー-;､　　　　　　　o
　 /ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ
　 |ｌ|ｌ|||||从ﾊﾉ　　　　　..　|＼
　 |ｌ||(6ﾉ (・ ゝ　　　　　 　|　 ＼
　 ゝ　　　 ‐ﾉ　　　　　　　|　 　 ＼
　ｌ´｀ヽﾍＶﾉ ｀ヽ　　.. |￣￣￣￣　|
　| ＼ ＼　 |＼ ＼　..| 聖教新聞 |
　|　　＼ ＼|＿＼ 二|　　　　　　 .|
　|　　　 ゝ､＿＿＿|⌒ﾐ　　. 　 　 |
　|　　　　　|　　　　 ｀|'´　　　　　 .|
　|ﾆﾆﾆﾆ〔ｴ〕　　　　..|　　　　　　 .|
　|　　　　　|　　　. 　 |＿＿＿＿__|
　|　　　..|　|
....ｌ　　　 |　|
　.|　　　.|　|
　 ｌ　　　|　|
　 |　　　|　|
　..ｌ　 　 |　|
　. |＿__,|__,|
　 （,､_'⌒)⌒)
　　　　￣￣
　　r───ﾍ─────────
　 │ 何なんだよこの漫画は…
　 │ 普通の新聞読んだ事ないのかなあ
　 └─────────―──

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 23:01:30.00 ID:ehfnLwhv0
　ね　　決　　国　　私　　　 |　　　　　　 |　　国　　原　　い　　応　　創
　♪　　れ　　策　　た　　　 |. 　 　 　 　 |　　の　　爆　　る　　援　　 価
　　　　 る　　 を　　ち　　　 |　　　 　 　 |　　借　　社　　よ　　し　　 学
　　　　 の　　　　　 は　　　 |　　　　　　 |　　金　　会　　！ 　 て　　 会
　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 __　,....、　|　　で　　 を　　　　　　　　　も
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　,ｨ'ｴfr'乙ゝ、＼＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ,, -―- ､　　　 　 r'┴､,ﾆmヾﾆt　　　)／
　　　　　 /;;;;;;;;ｨﾍ‐-ヽ 　 ,r'{__n,/n　 )_j=/
　 ／　　 l;;;;;;;/　n　n l)/,-<⌒ヽ:`ｰ-':.:.r_)
. /／／,:-;;(^'　　r‐ｧ,ﾉ f三ｦ　/ﾆ二´:.:.:」 〃
　　/ 　'ｧシ'＞ ,-ﾞ'ﾞ<ｯ`,ゝ`=ぅ' ヽ-‐~'ﾞ￣ヽ
　　 , ィ'"l,´l ﾞ'ｿl　　（ /　 ﾑ/　　　 /　 　 l
　 （::::::＼L」イ┤__ヽ ﾞ'ｰ-ｧ'　　　 /‐-､_ﾉ l
--‐`‐'''"ﾞ| {~ヽﾞ'っ ｀ ` ' ┴-- ､,,/ 　 /　 l

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 19:09:50.36 ID:lHV9X83s0
　　　 ,. -―― ､
　　 ./ ,. -―v-､`.
　　 {　f　＿　＿V
　 　 (ﾘ　━　 ━ l
　　　（　　 ,.､_j､　 ）　長渕「TPP〜♪TPP〜♪TPP〜♪」
　　／ヽ　〈　 ３ ,/
／　　　＼　┬ '　 ＼


　　　　　　　　 ,,--―--､
　　　　　　γ´,-―v-‐､ ﾞｉ
　　　　　　 { 彡　＿　＿V
　　　　　　`(ﾘ　 ━'　 ━'l
　　　　　　　（　　 ,.､_j､ 　）　　本日は日本がついにアメリカ様の正式な植民地となる日です
　　　　　　／ヽ　〈-=-　 ﾉ 　　　　奴隷の皆さんは胸を張っていただきたいですね
　　　　 ／　　 ＼　ｰ イ
　　　 /　　　　　　　　/
　　　 |　　　　　　　 /　　　○⊃､
　　　　　　┌───┬──┴──┐

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 00:05:04.38 ID:3rKClKFl0

　　　　　　　　　　　 　 　 ,-､
　　　　　　　　　　r‐､　　 ｺ‐'ﾆヽ
　　　　　　 　 　 ,.くヽ`、ｒ'　、〕/ 〉、
　　　 　 　 　 ／　 ', ', ',`ｰ-､__ノ　ヽ
　　　 ｏ　　／ 　 　 ｌ ｌ　ｌ 　 ｨ{　　　 ヽ
　　 ｒ‐|に◎＿＿＿l_ｌ　ｊ 　 {　　 　 　 ヽ
　　_l`i‐F古ｌ　 ／￣ﾟ`'''′　ｊゝ､! ｊ　　　 ｌ
　/､ヽ|＿＿|‐く　　　　　 　 { ｌ　ｌ 匕　　 ｌ
　＼ｌ‐───‐ヽ　　　　 　 ｊ {　ｊ ｌ､__　 /
　　 ￣￣￣￣￣　 　 　 　 '-' 'ｰ' 'ｰ─'

　　　　　 　レ-、
　　　　　　ｒ‘ ・ レ
　　　 ／ヽ ` =='＼
　　∠＿_ﾉ　 |　 　 ヽ
　 |￣|　　　　UUてノ

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 00:17:13.51 ID:USXyup3q0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　　　　　　　　 ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　 　 　 　 　 　 ｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　 　 　 　 |　!　| |/~7
　　　　 　 　 　 　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.． 　 　 ｎl　l　.|｜/
　　　　 　 　 　 　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　 　 　 　 |｜ー---{
　 　 　 　 　 　 　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 02:49:31.87 ID:h+LYPJ0d0

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　／ 　　 　　　　Ｃ　　 　＼ 　　お父さんによろしくｗｗｗ　　
　 　 　 　　　　/.　　　 　　　　 　Ｄ　 　　　| 　　　　　　　 　　__＿＿_ 　 　
　　　　／￣￣ |-------===＝＝＝＝＝＝＝￣ヽ ,.r‐'''''ゝ` -"〈....-､
　　　 r'~￣"ヽ／　　　へ　　::::::::::::::::::::::::: へ |／￣ ／:::::::::::::ヽ`'- ﾉ:::::::::ヽ
　　　| |　　　　 l::::::　　　　＼　;:::::::::::::;;;;／ 　 ,l:　 　!::::::::::::::::::::~Ｌr＾:::::::::::::i
　　 | |　　　　 |:::::::::: 　-=・=- `　　　、-=・=-|　　 j r,r'´´￣￣￣｀ ｰ､::::l
　　 | |　　　　 |::::::::　　　-―''ﾞ　´　▲　─-　|　　　l;;;! -‐━:: 　::━‐- ヽ;;!
　　ヽヽヽ　　　 |::::::::::::::::: 　 /　＿＿_＿）ヽ,　| 　　l;;l.　= =‐　　= =‐　l;;lr､
　　　.ヽ:ヽ、　:|::::::::::::::::::::.　　ゞ┴┴/　　　　 |　　 　l　　￣ ,:ﾉ:::. ￣ 　 .l!　,!　　　　
　　 　　ゝ、_ソヽ ＿＿＿__ヾ　＼´ソ＿＿_/ , yノ　ヽ! u ._r(.･_･.)ヽ ､　 l　.i'
　　 _ ノ　　　　　　　　　ヽ、＿__ノ 　　＼　　　　.　/| l.　,., ｲｴｴｴﾌ､;　　l
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 ｀二´　　 ,/
／　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒､⌒､⌒､:＿＿l ヽ_（＿＿_　ノl　 ＿＿
　　　　　　　Ｃ　　　　　　　　　　　ヽノヽノヽノヽﾉ..::: :　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　Ｄ　　　　　　　　　　　　　　　　ポンッ

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 21:02:08.71 ID:ohenopZj0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　＿_,,,...............,,＿_､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,,::'ﾞ;'''""''ﾞ''''ﾞﾞ""''ﾆ=;;;;..`.、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lｯ'ﾞ　　　　　　　 　　 ﾞ;;;;;;::.,,、
　　　　　　　　　　 ,-=;,　　　　+　　　　　　/´_,,,..　　　 　 ..,,,_　　　 ﾞ{;;;;;;;i　＋
　　　　　　　　　　｛__７!　　　　　　　+　　 f''"ﾞ 　、 　. ' 　 ﾞﾞﾞ"`　　 'i;;;f ヽ
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　＋　　,､_,-‐y= .}　　 　 =｡-､　　 　|:;l .;:! 　　＋
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"￣;　 　 　 ￣　　　　 1{ bl
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ.!　.,��.,,,,、　　　 　 ノ　r;_/r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　||'i　 '　｀゛ 　`　　　　　　　　し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||ヽ　_,.=ﾆニﾆ=__,､ 　　　' 人_ﾌ
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.|i 　　`¬―'´　 　 　ﾉ /　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i' i,　　　　　　 　,／ ／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊ `ー---― '" ー　 ｼ´
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 　ﾝ〈___／
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　　（ _／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r" rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f,　|ﾘ<ﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 23:59:35.32 ID:BAON7Vgs0

　　　　／　　　　　 　　ヽ
　　　　チ　　((　　＿＿/　　YS　　 　　　　',　　　　　　　　　　　　　　お
　　　　　ョ　　　＜　　　￣`ー- ,,　　　　　　|　　))　　　　　　　　　　ど
　　　　　イ　　　　　"'''ｯ‐-　、,,,　＼　 　　　|　　　　　　　　　　　　り
　　　　 ト　　 　 /~`　く_ﾍ ﾍ　　"''' -ぅ 　 　|　　　　　　　　　　　　　お
　　　東　　　　｜　 　 /￣￣￣|.＿/　∩ /　　　　　　　　な　　　　　l
　　　　京　　　_＞-‐ '＼　　　丿　 | 　∪/　　　　 ,, -‐っ　ぁ　　　　ど
　　　　音　　 　￣`フ　　"''`~　　＿`┬‐'　　　 r'"　 　,ミ　（　　 　る
　ヨ　　　頭　　　∠＿＿＿,,,, --､　ヽ| 　 　　／　　r '"　　　）
　 イ　　　（　 　 　LノLノ　　　　　|　｜　　／, - '"￣ﾐ　　　　ら
　　ヨ　　 　）　　　　　　　　　　　ノ　/-‐'"／　　,r- '"
　　 イ　　♪　=二二二二二二___／ヽ,,／　　／
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229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 19:43:33.63 ID:X7V9/2Mt0
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このスレもネトウヨに荒らされているのか

このスレを荒らすな！

昼間だったら電車で脱出すればいいのは当たり前
遅延が当たり前のSKYで終電後に着いた場合
なんとかして自力で行動を開始する手段としての徒歩じゃ

ＡＡしか貼れない奴ってバカなんだね？

>>39〜>>49はＡＡ貼りはバカの一つ覚えで出来るけど、ＡＡには乗れないアホ。

別件でSKYに電話して聞いたことがあった。
ちょっと「成田」って言葉言ったら緊張が走ったのが分かった
よっぽど苦情が来てたと推測する

>>55
成田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう暗黒のキーワードだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何が正規店購入だよw
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116438552

>>55
は、はい？ってなった？ｗ

Yahoo!オークションに出品されているチケットについて　消費生活センターに通報してみた

なにか変わればいいんだけどな

今日神戸〜羽田久々に使ったが、羽田がバスだった以外は別に不満無かったな。
乗客の乗り遅れで案の定１０分遅れたがw許容範囲内。
skyは意外とシートが良い気がする。レカロ製らしいが。

俺もスカイマークの神戸ー羽田は何回か乗ってるが、ボーディングブリッジ使ったこと無いw

大手が手放さないから仕方がないんだろうが…

でも革張りシートって尻が滑って、姿勢を保持すると疲れちゃうんだよね。
清掃等は布張りよりも楽らしく、ターン時間が短いスカイではその理由なんだけど。

シートピッチ自体は身長183cmの自分でも大丈夫なんで、そこが惜しいかな。

最近入ったスカイインテリア仕様機のアイボリーっぽいシート地は、狭い737の
機内が少しでも広く見えて、なかなかいいね。

ほとんどリクライニングできないのが好感が持てる。
前のやつがMAXまで倒してきてもほとんど狭くならんｗ

ＳＫＹは、ちゃんとトラブルなければ
わりといいよ

安いし快適だし。

ＣＡも余計なことせず必要なことだけ行うし。

成田発なんて何の興味もないが、日曜１万均一は良いね。
北海道や九州に日帰り旅行したい。

>>64-65
羽田―福岡・神戸なら便数が多く、リスクもすくないので利用しやすい。
しかし便数の少ない区間は、何か起こった時のリスクが恐い。

>>62
革張りはジュースこぼした時とか拭けばすぐ使えるし
シミとかの心配も無いから手入れは楽だね。
革張り苦手な人多いね。
九州の列車も革張り不評で、一部滑り止めつけたらしいけど。

>>63
そんな目一杯リクライニングしたことないけどそうなんだw
anaの787の背もたれリクライニングが効かないやつよりは個人的には良いかな。

>>65
それらの路線なら新幹線でバックアップ効くしね。
でも自分は行きの朝や帰り余裕有る時はSKY、
その他夜遅くなどの場合はSNA、ADOの他新興会社
新興の就航無い路線は大手と使い分けてる。

>>66
便数少ないところでリスクがでかいのは大手も同じ
紋別とか萩石見でなんかあったら終わる

神戸空港行く途中でSKYの新格納庫見えたけど、
外面はほぼ完成、格納庫前の舗装も終わってた。

これで少しは機材故障が減ると良いけど。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
10月もスカイマーク大勝利だな

>>70
右肩上がりだな、ひと月も前年比割れしてない

前年比って言っても、ここ1〜2年は新型インフルやリーマンで
交通機関は大半がた落ちだったでしょ？

>10月もスカイマーク大勝利だな

この勢いで【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に進出すれば完璧だ罠
Ｃ英のＡ語ス木ル問題が完璧に解決されない限りな

>>73
あきた

2月も同じ料金設定なのか気になる

成田でチェックインする時は地上係員に
「パイロットの方に伝えてください。この便で北海道
に行きたいので誘導路間違わないようお願いします」
と言う。

機内に乗り込んだらCAに機長に伝えてください。
「また誘導路間違わないようにしてください。１時間の
機内待機は精神上辛いので」と言う

冬の成田からの北海道便「雪祭り」は楽しみだ

成田地上係員に胃薬をプレザンとしよう

>>68
こういう場合、どう振替してるんだろう？

>>80
翌日以降に振替だよ

>>80
ＮＨの紋別→羽田が運休なら、バスを仕立てて女満別か旭川まで、あとはAirDO便に振替だろう。
石見→羽田なら早くに欠航なら米子までバスで818便に振替とか、あとは山口宇部とか。

どっちにしても大変だな。

>>78
今年はラニーニャ

さすがに土曜となると重い…那覇ダメだったorz

12月の3連休に成田〜旭川と新千歳〜成田乗るけど大丈夫かな？
帰りの翌日は仕事だから飛んでくれないと困る。

聞いてどうする？

帰りの新千歳〜成田になる前の運用は茨城〜新千歳で
今のところ台風以外での欠航はでてないし茨城での遅れもほとんどないから
天候大荒れ以外での欠航の可能性は低い

ただ天候大荒れだと他社も混乱して他社でも機材繰りがつかなくなる可能性がある
どうしても帰りたいなら天気には注意したほうがいい
SKYが欠航して他社便も混乱すると金を出しても帰れなくなる

天候理由なら会社も問題にしないよ。

>>82
そこまで想定できれば、大手の便数が少ない空港のリスクは軽減される。
スカイマークはそんなケースで何もケアがない。

ギャンブル航空としてカイジ的に乗るのがいいでしょ。
悪天候で ざわ…
館内アナウンスのチャイムで ざわ…ざわ…
楽しむくらいでちょうどいいｗ

最近、SKYの運行状況をこまめにチェックするようになったw
だが、見るときに限って遅延せずむしろ早く到着している不思議・・・

それにしてもたった1回欠航した位でこの騒ぎ。
余裕が無いのか？

>>92
スカイ工作員が成田空港推進派(特に森田健作知事
など)の怒りを鎮めようと必死だから。
(一度成田空港推進派を怒らせると成田空港への就航が
不可能になり、茨城空港〜欧州セカンダリー空港路線に
転向せざるを得なくなるから。)

>>92
スカイの対応が最悪だったから

いま874で成田に着いたけど、タラップが2本付いたのには驚いた。
マニアらしく機体後方から降りた。

たまにＡＮＡでもやるけど、どういう時に２本つくんだろう。

今日はかなり混んでいた。8割は堅い感じ。

タラップ2本はLCCがよくやるよね。
これで折り返し時間短縮できるんだっけ？
成田ー札幌は火曜、水曜以外は予約状況からみても搭乗率いいと思う。

今週の週刊ダイヤモンドにデカデカと西久保氏インタビュー記事。

>>99

それってもう発売してる？？

あと、内容をここに書いてくれると嬉しいな。

１５：２５発旭川行き何かあったの？
未だ出発表示出てないけど？

とっくの昔に出発してるが

>>82
そのバスはどっから連れて来るの？紋別にはタクシーすら予約しないといないよ…

まあ、そういうの見越して一日一便空港は大手は昼にするんだろうけど

245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/11/14(月) 12:03:18.58 ID:36bCYhY30


　　　　　　 _, r '" ⌒ヽ-､　　＜ 黙って私についてきなさい！！
　　　　 ／ ／ ⌒｀´⌒＼ヽ 　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/11/14(月) 17:14:37.17 ID:w6W4klI50

　 　　　__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　　　　　　　
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ 　　　　　なんでこの”スレ”には女がいねえんだよ・・・！？
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
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>>100
「スカイマークはどこでもドアになりたい。」

>>93
確かにそれは言えるね。

成田空港でどこでもドアを開けたら、まだ成田空港でした。

バーゲンって予約当日に買わなきゃキャンセルになるけど
キャンセルになった分って空席として復活するのかな？

復活するならやっばり深夜0時かな？

>>109
数は復活するが同じ区分で復活するとは限らない。
よって買う意思がないのに980円を取るのは迷惑行為

と既出

>>92
公示約款の運用ができなかったら
路線開設許可を出した国交省のメンツも
潰されたことになる

247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/11/14(月) 20:18:49.63 ID:eZ9HUCQG0

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でもたまにバーゲン復活とかあった気もするけど

成田の話ぶり返して悪いけど

羽田の正規料金取っておいて、無事飛んだら500円払って
キャンセルが保険になって一番良いと思うけど
どうだろう

でもこれは道義的に良くないか

>>113
どうやらその時点で残ってる運賃から順に復活して行くみたいだから
よほど売れてない場合を除いてバーゲンが復活することはない

最初のころは旭川がたまに復活してたがそれだけ売れてなかったんだろう

今日の那覇→宮古→那覇の最終便、
宮古で１７分で折り返してるな。

満員だとこうはいかないだろうし、結構空いてるんだろうな。

>>114
相手が道義的によくない会社だからやむをえない感じがする。
それが嫌なら、最低限自社便での振り替えくらいはやるべき。

羽田の正規便で保険かけるなら最初から羽田の割引運賃押さえた方が精神衛生上マシだと思う

遅延はするけどな

羽田の割引運賃でもSKYの正規運賃より高いじゃん。

ＷＥＢ　ＴＯＰページの
「ご予約前に必ず下記をお読みください」　のところに
・当社都合の事由による欠航時の対応について
のリンクが追加されている。

先週までなかったのに！！！

読まない奴多すぎるからだろw

契約内容を読まないで、あとでゴネるバカが多過ぎる

>>120
また得意技の後出しジャンケンかw

むしろ契約内容読んでるから後で怒ってるんだけどなｗ
ブラック後出し会社だわ

>>123
悪いが、成田ルールは就航前から書かれてたよ。俺は気づいたけど、大半の人は読んでないだろうなぁと思ったら案の定…。
スカイマークの対応云々の前に約款読んでないのもどうかと思うぜ。

＞1.スカイマークが選択する当社便、他社便、またはその他輸送機関への振替
＞（但し、成田発着便は他社便、その他輸送機関への振替はいたしません）


これじゃ、羽田〜各地に振り替えるかどうかはわからないじゃん
成田便は当社便含め一切振り替えしませんとか書いたらどうよ？曖昧すぎ

ピーチが
国交省航空局より｢国内･国際旅客運送約款｣の許可を取得したそうだ。
〜ソースはピーチ公式のプレスリリース

約款は後日HPに掲載予定との事。
国内線と国際線で共通の約款になるとあった。

このスレの住人的には
会社都合による欠航の扱いで、
運行上のミスによって運行が不可能になった場合であっても
約款通りの対応なのか、例外的に柔軟な対応をするのか気になる所だよなｗ

今月末には運賃発表される予定だ。

ピーチなあ・・・

いくらなんでも名前がひどすぎて乗る気にもならんな

>>128
関空―札幌でskyとガチバトルになるが
skyの普通運賃は\14800
普通運賃でこれよりも安く設定するのは可能なのだろうか・・・

しかしシートピッチは｢ぎゅうぎゅう詰め込み仕様｣で
｢エコノミークラス症候群上等！｣の
かなり恐ろしい事になってるらしいが・・・

>>120
見てみたらこれ前からあるページだよ。
先週とかそんなレベルではなくもっと前から。
成田便に関する文章も少なくとも10月中旬にはあった。
リンクだけ増やしたっぽい。
トップページにないと読まない奴が多すぎるんだろうなぁ・・・

>>125
成田ルールがHPに記載されたのは、11/5の便の予約開始より後だよ
それにあれは約款では無い
ループになるから前スレから読んできてね

>>131
今回の取り扱いについて、約款に反した事実はないと国交省に言われたんだっけ？

>>129
デブは搭乗いただけない可能性がございますので
座席寸法をご理解いただいたうえでの購入をお願いします。

と書かれる日も近い？ｗ

デブは機内持ち込み不可ですのでお預けください

>>129
>しかしシートピッチは｢ぎゅうぎゅう詰め込み仕様｣で
>｢エコノミークラス症候群上等！｣の
>かなり恐ろしい事になってるらしいが・・・
いくら安くても（100円でもw）、そんな怖い機材には乗れんな

快適な空の旅を求める人間からすりゃLCCなんて無用の長物なんだよね
カネは多少かかってもいいからゆったり乗れて、不測の事態にもケアの手厚いところがいい

安けりゃ狭くても不便でも我慢できるって人は凄いなあと思うわ、マジで

>>132
迷子になってケーブル切断したことに対しては厳重注意を受けたね

デブはデブで一カ所に集めて座ってもらうべきでしょうね。

>>132
一応振り替えはしてるからね。翌々日の便だがｗｗ

なんにせよ信頼できない会社と言うことはよくわかったし、
成田ルールもこのスレの住人なら理解した上利用するだろうね。
前スレで頑張ってくれた人には人柱乙と言いたい

さて、次は何を後出ししてくるか皆で予想しようぜｗ

ピーチの“本格的ＬＣＣ仕様”のシート
関西―福岡なら１時間弱くらいなので、
多少の辛抱をすれば安く移動が出来るので使えるけれども
関西―札幌だと約２時間のフライトになるので
窮屈さに“やられる”人が多いだろうなｗ
到着する頃には“廃人”になってそうだｗ

しかし１０時間深夜バス(正規の路線バス 標準的な独立３列)
に乗るのと
ＬＣＣの詰め込み窮屈仕様の飛行機に２時間乗るのとでは
どちらの方が辛いんだろう・・・！？

俺はトイレに2回行くよ。歩くと気持ちいいもん。

>>137
機体バランスが・・・

デブサーチャージ取れよ

てか、177席全員100キロ越えのデブでも飛行機飛ぶの?これだけで約18トンだが

よく考えたらおかしいよね。
体重40kgでも100kgオーバーでも運賃が変わらないのは。
荷物だって、一定以上は別料金取られたり、制約があるよね。

しかし乗客の体重を一人一人量るのは無理だろ
手間がかかりすぎる

見た目で判断すればよい。

オメーは１２０００円
あんたは８０００円な

おいコラ！テメーは２４０００円だ

>>142

スカイマークの羽田ー福岡線で力士がイパーイだったことがある。つい最近の話。

お相撲さんはsurcharge3万くらいか？

わーい、初めてバーゲン取れた〜♪

４０１便羽田７：２０発ー神戸ー長崎　機材不具合により急遽欠航か
他社便に振り替えしてもらったのかな（長崎行）
神戸行きの人は悲惨だな　次の便は１１：１５だし
長崎行に振り替えてもらっても、ターミナルが違うＳＮＡ、ＡＮＡ便だったら面倒くせいな

ターミナルが違うくらいなら全く問題ない。
成田みたいに振り替え一切なしじゃないからな。

ANA08:00発の神戸行きに振り替えじゃない？

振り替えがあるにしろ、たまにこう「急遽欠航」とかなるから、
直前までドキドキもんですわｗ

那覇はANA側とJAL側の両方のターミナルを使うんだな。
空いてないから仕方がないんだろうけど。

>>139
ピーチだが3年後で首都圏の人間に知名度は恐らく皆無だろうね、ただし（関空か福岡など西日本から）羽田か成田にに就けば別だが。
何せ首都圏でフジドリームやアイベックス知っている人間はかなり少ないからね。羽田、成田にないから当然だが。

成田が自社以外代替なしは、他社に余裕がないことや、羽田や茨城だと別になるからだとは思うが、関空はどうなんだ？関空なんか代替は沢山あるし（伊丹、神戸のことではない）。
そのためか成田の運賃は安いが、関空も恐らく神戸よりは安い。安いから成田と扱いは同じなのか、どうなんだろう。

>>155

たぶん、仙台と関空は成田と同じ扱いになるんじゃないかな？

>>155
一義的には、ピーチの対応次第なんじゃない。
ピーチが親会社にも振替えるって言うなら、対抗上、他社振替を認めるかもしれないし、
逆に、価格競争で、大手や神戸便との価格差が大きくなれば、認めないかもしれない。
プレスされた予定運賃なら、神戸便と差はないし、通常対応をお願いしたいけどね。
率直に言って、ピーチの競争力には疑問符がいっぱいだから、
スカイマークより割安な運賃を設定できるかは怪しいと思うんだけど、
振替先がピーチの場合、差額を返金してもらえるのか気になるところではある。
価格はともかく、サービス水準は明らかにダウンな訳だし。

>>156
仙台-札幌は通常の取り扱いになるだろ。他の空港と区別する理由付けが弱いし。
たしかに神戸-九州便より割安だけど、こっちはエアドゥとも競合するから。

>>156
仙台はわかる。でも関空は本数多いのに（本数少ないと思われる仙台や成田は今の成田同様で）？
関空〜千歳や福岡や那覇なんて他社沢山あるのだが。

ここって毎日遅延欠航するの？

天候不良や機材の予期しないトラブルなら仕方ないが
こないだみたいにケーブル踏んづけて云々で欠航して
しかも自社便振り替えすら認めないなんて
いくら何でも不味いだろ。

それで失う客がいても安さにつられて乗るやつがいるからってことか

モガベーやグリーに釣られる客なんか幾らでも居るから大丈夫。
それらとおなじさ。

神戸新聞ニュース
スカイマーク神戸発着で欠航や遅れ

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004620206.shtml

テンバイヤーの皆様方
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116438552
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d122624046
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116334674
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94794535
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u37846070
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104402962

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103091302

どっちが不愉快なんだか

まったくだ
記名航空券の他人使用は違反
って基本を明記していない

1/13分が「都合により行けなくなりました」
って買ったのいつだよって話だｗｗｗｗ
それにまだ本家で買えるし
自分で買えばキャンセル時にも少しだけは帰ってくるからな
この出品どうせ980円だろうから払い戻しないし。

転売屋の大半は確信犯だな。
使えない航空券と知りながら転売したら詐欺罪だ。

１位　スターフライヤー
２位　エァ・ドゥ
３位　スカイマーク
２０１１年度国内交通顧客満足度　　ＡＮＡ　ＪＡＬはベスト３に入れず

http://flyteam.jp/news/article/5809

3位　スカイマーク(笑)

>>170
運行面はさておき、低価格に満足してる層が相当数いるってことだろうね

こりゃ相当サンプルが偏ってるなw

スターフライヤーとかAIR DOに乗ったことない層の方が明らかに多いのに
どういう抽出方式でどんなパラメータ使ってはじいた数字か全く不明ってのはおかしいだろ

スレ違いだが、今スターフライヤーの北海道や、AIR DOの九州での知名度は、果たしてあるのか？
まあ羽田さえ着けば就航しているが。つまり首都圏のピーチの知名度は同じ状況かねえ？

で本題。相変わらずスカイマークはこの時間になると機材遅れが出るねw

穴の煎餅シートよりSKYのレカロのが座り心地はいいな

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b128918319
手渡しで乗れるのか？

242えんｗｗｗ

神戸路線は整備できる羽田を経由しない路線が圧倒的だから欠航が目立つ…。
早く格納庫稼働してほしいな。

>>139
お前が無意味にでかいだけだろ
痩せたらいいのに
所要時間が同じなら安いにこしたことはない
大手が高度下げて大量に燃料使う代わりに飛行時間が2割短縮するなら金払う価値はあるがな

沖縄の帰りの朝便押さえたけど念のためANAの普通運賃も買おうかなあ

直前でも空いてるよね午前中なら

242円で違法な取引で逮捕されたらニュースになるぞｗ

こういうのは一罰百戒だから、ぜひ逮捕してほしいね
警察がんばれ

>>178
悪いが俺はデブでは無い事を断っておくｗ
178cm 65kg で
痩せても無いが標準体型だ。

１月の沖縄は避寒地としては不適切。
ハッキリ言って寒い。（八重山もこの時期寒い）
閑散期なので、包括運賃も安いのでJL,NH の利用を勧める

警察は典型的な一罰百戒主義だ。

>>175

仮に搭乗者全員に身分確認したらすぐにバレるのに、
なんでこんな問題行為を堂々とするのかが不思議。

今週の週刊ダイヤモンドでスカイマークのインタビューがでかでかと載ってたが、それによると茨城神戸線は既に黒字になってるとの事。
また、茨城は神戸よりマーケットが大きいと踏んでいるらしい。

>>186
でも、茨城の扱い中途半端すぎね?

茨城より成田のほうが規模大きくなっちゃったもんな。

茨城は増便も減便もなく現状維持じゃないかな。

29機では茨城ー神戸の増便は難しいと思う。

成田、関空、仙台で残りの8機使ってしまうでしょう。

というより神戸の発着枠が一杯。

>>188
正式に公表している分だけでも、機材のやり繰りが付くのか疑問だよな。
那覇-石垣もあるし。５往復だっけ？どうするんだろ。追加契約しないのかな？
茨城自体は成田と棲み分けて増便できるだろうし、中部こそ中途半端だと思うんだけど。

>>189
神戸の発着枠は関空に再就航しちゃうから、さほど障害にはならないんじゃないか？

携帯の予約サイトが改良されているな。
やっと、翌日、前日、逆区間が直接ジャンプして検索できるようになった。
今までは最初の画面まで戻らないと駄目だった。
まあ、他社では当たり前の機能な訳だが。

初心者で申し訳ないんだけど
搭乗の時に予約時と同じ名前のクレジットカードを提示しないと
いけないんじゃなかったっけ？

だからオークションで購入なんてダメなんじゃないの？

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/15(火) 23:08:47.44 ID:c6v2d9Xm0
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　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　日本の自動車市場開放を求める！！
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

ＴＰＰ交渉で日米自動車摩擦再燃懸念も　　産経新聞 11月14日(月）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111114-00000590-san-bus_all

>>190
関空で成り立つ国内線は限られてくると思うぜ。
札幌那覇は関空でも需要があると踏んだんだろう。

>>192
クレジット支払いなら機械に突っ込まないといけないから現物を持ってないとだめ
コンビニ支払いならコンビニでもらった紙もって行けばいい

オークションに出てるのはコンビニで支払ったときにもらう紙を出品してる

>>194
神戸で札幌便や那覇便を増便する必要がなくなった分、
九州便の見直しも含めて、６枠ぐらいは動かせるんじゃない？

>>196

札幌便や那覇便を増便する必要がなくなったから、成田便の話が浮上したのかも。

本来、航空会社の客室乗務員は、(江井語を母国語とする)
外国人と【流暢に会話をこなせて当たり前】だ罠。
従って、日本の玄関口である成田空港に『客室乗務員の
江井会話問題』を抱える航空会社が乗り入れると、
【成田空港全体の評価を落とし兼ねない】罠。
また、外国での大都市メイン空港に乗り入れた場合は、乗り
入れた【大都市メイン空港全体の評価を落とし兼ねない】罠。

これらのことから、ス力イマ−クが客室乗務員の江井会話
問題を 完璧なまでに解決しない限り、自社就航路線を

『茨城空港〜欧州セ力ン夕ﾞリ−空港 路線』

に転向せざるを得なくなる罠。
言い換えればス力イマ−ク所属の全ての客室乗務員が

「江井語検定一級以上｜ＴＯＥＩＣ８６０点以上の
何れかを取得している」

という条件を満たすか否かで、成田空港推進派の態度が
激変するわけだ罠。

>>187
茨城から東京までバスで安く行けるし、
とにかく安さだけ求める層には成田より茨城の方がLCCとしていいような気もする。

まあ成田なら場所によっちゃ羽田とそう変わらない時間・運賃だったりするけど、
関空はあまりに中心部から離れすぎてるよなあ。

>>199
難波あたりだと伊丹も関空たいして変わらない気がする。

そうだね。
時間的には変わらない。
まあ、あえて言うと運賃が違う。
難波〜関西空港：南海電車890円
難波〜伊丹空港：空港バス620円

ちなみに、難波から神戸空港へは最短70分くらいかな。
難波〜三宮：阪神電車400円
三宮〜神戸空港：ポートライナー320円
合計720円

一人で5枚も転売
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b129242207
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94904423
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68581666
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68580881
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68581676

スカイマークはこういう転売屋を懲らしめるために、
警察に被害届を出せばいいのにねえ。
スカイマークが出すとしたら、ダフ行為についてかな。
使えない航空券を売ったんだから、詐欺罪でもいけそうだ。
法律には詳しくないが、詐欺罪は親告罪ではなさそうだから、
誰でも警察にチンコロできるんじゃないか？
まあ、警察が動くかどうかは分からないけど。

>>201
だが伊丹はスルッとKANSAIの2Dayや3Dayが使えない・・・。
千里中央まで御堂筋線＆北大阪急行を使い、モノレール乗り換えならば当然使えるが。

>>186
当事者へのインタビューだから、何とでも粉飾できるよな。

>>186
本屋の店員やってるけど、今日すでに週間ダイヤモンドが売り切れ＆午前中だけで2回の問い合わせがあった。
スカイマークの記事そんなに見たいのかな？

>>22
元大型機機長と書いてたからJALの747機長で整理解雇になったんだろうな。
そんな人が教官なんだから。
あと写真に載ってた他の機長っぽい人はお爺さんという風貌でもっとやばいと
思った。

SKY自体は被害には遭ってないだろｗ
約款違反ではあるが

買う方も買う方だと思うが

もしも・・・
\980で乗った奴に対して
降機時に満面の笑みのCAから
｢次は普通運賃で乗ってくださいね！(^-^)｣
って言われて、\980で乗った事を晒されるというルールがあったら
コワいよなｗ

804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/10/30(日)17:14:27.25 ID:IaLDQevV0
今日、980円航空券で搭乗しました。搭乗手続きをしたのですが、搭乗券
「980円での御搭乗、まことにありがとうございます」と大書きされてました。

980円客は、機内への搭乗案内が一番最後となる上に客室乗務員が「只今より980円のお客様が御搭乗されます」
と機内アナウンスして下さるので既に着席している搭乗客から突き刺さるような視線を浴びせられます。

980円客でも、さすがに貨物室へ押し込まれることは無かったのですが、なぜか980円客の座席だけ、座席の頭が当たる
部分に大きく「 9 8 0 円 」と書いてある布が掛けてありました。

無事目的地に到着して降機する際、出口で客室乗務員が「980円での御搭乗、ありがとうございます」と笑顔で挨拶してくれました

>>209
「980円のお客様は、その他全てのお客様のご搭乗後にご案内します。」

で、搭乗時から晒し者にできるぜｗ

>>210
西久保センセなら本当にやりそうだよなｗ

（；^ω^）

日本人って、そういうのに弱そうだよな。
いたたまれないっていうかさ。

もし９８０円客ということを搭乗者全員に知らしめられたら、
顔真っ赤にして下向いちゃうんだろうな。心臓バクバクで。

そんなんで心臓バクバクとかどんだけノミの心臓なんだよｗ

ネタとか言われてたけど最初の一本だけはそれだったんだよなｗ

>>210のような条件でも他社便などへの振り替えがあれば乗るかい？
もちろん振り替え他社便でも同条件の待遇だけどなｗ

>>216
え？結局はネタじゃなかったっけ

スカイは割引運賃でも席自由に選べるのがうれしい

事前に座席指定するとだいたいゾーン決まってるから
「あ、こいつも2ヶ月前必死にクリックゲーやってたんだなｗ」
とか想像がつかなくもない

西久保センセ♪愛してます♪

>>218

ネタネタwww

1本目に搭乗したやつが面白がって便乗したのにはさすがに吹いたわwww

>>198
確かにそれは言えるね。

いつの間に5800円無くなったんだ？

ザ・特集：格安航空会社・ＬＣＣ、どう使う　成田−札幌、９８０円も登場
ttp://mainichi.jp/life/today/news/20111117ddm013040014000c.html

毎日は好意的だね。

>座席は間隔を詰めてはいるが窮屈さはない。新幹線の自由席と似た感覚だ。
>ジャンボの国内線に５００人以上も詰め込んだ十数年前と比べれば格段の
>乗り心地に思える。

ちょっと誇大だね。

>>198 同意

コピペに単発IDでアンカー・・・

>>227
あんた誰？

那覇便のみ通路指定する。時間長いしトイレ行きたい時気をつかわないし。 後は一週間位前に座席指定するな。 この前も旭川→成田を利用したけど前日でもかなり窓際選べたよ。勿論\980チケットでｗ

新千歳のカウンター横にあるＪＡＬのエグゼクティブカウンター？かなんか絨毯敷いてるとこにスカイのチケ持って尋ねてる人いたよ

>>228-229
触れるなよこの基地外に。

ジンエアーとオリエントタイ航空の茨城空港路線就航を切に願い、
茨城空港路線の拡充を邪魔する（と本人は思っている）成田空港のLLC対応化を断固阻止しようとマジで考え、

NGワード回避の当て字やら空白やらが多数ある（しかも毎回微妙に変わってて本気度が高い）長文と、
それに賛同するように見せかけている（事が出来ていると本人は思い込んでいる）偽レス番の賛同レスを、

ロクにレスを貰えず完全空気扱いになってる中でも、
スカイマークスレと茨城空港スレにほぼ毎日懲りずに投稿し続けているんだぞ。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 10:59:30.13 ID:wQL02FGX0
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼　　 橋下- ､､　　　'､　 ノ　　　　＼
γ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼〃"´ﾘ,,ヾ:::.ヽ　　　　　　　　　　　＼
.:'､　 ノ　　　　　　　　　γ⌒ヽ　　　　　_ｿ　''ｰ''`iミﾐヽ　　　。　　゜　o °　　＼。ヽ人_从人__从_从人__从人_人_从人__从
　　　　　◯ 　　　　　　 '､　 ノ　　　 　 Lﾆ''ﾞ､　　 ﾐﾐﾐﾘ　　　γ ⌒ヽ　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　γ ⌒ヽ　 　 　 　　　.　　　　　　　 i厂´ '　 ,.ｲソｼ　　 　i　　　　ｉ　　　◯ ＜　 ハハハハッ、こいつはいい………　
　　i　　　　ｉ　　 　　　　　　　　　　 　　 `r‐‐'"´...」r'　　　　 ヽ ___,ノ　◯　　　＜　狙いをつける必要もないぞ！！！！
　　ヽ ___,ノ　　　　　γ⌒ヽ　◯ 　 　 ,.ィ´⌒7.:::::「ﾆjL_ ＿　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ
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.＼　　 　 チ_, イ`ー‐'''"´　　レ''"´　　　　　　　　ﾞ1　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ
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>>129
十分すぎる広さ
ただのデブだろ

ロングパス乙

成田とか那覇って乗る前に酒買うとこあったっけ

>>234
シートピッチの狭さの目安は
リムジンバスくらいと考えればよいのかな！？

紺色座席の機材に当たった時のハズレ感は異常。

コンセントあると思い込んでスマホ使っていたらコンセントなくて充電できなかった
ってことがあったなぁ…

どうせするなら全部のシートにつけてほしいよ

>>238
いや同じ皮だろ　色が違うだけで

>>240
確かにどちらも皮かもしれんが、感触違うだろ。

>>241
確かに。白はテーブルの所にレカロって書いてあったな。

>>236
那覇空港ビル内の制限区域外にローソンとファミマがある
成田は知らない

>>239
どうせ電波出せないから全く使わず降りてから充電でじゅうぶん。
ってかカメラ機能だけ使いたくても「携帯電話」の分類だから水平飛行中もNGなんだよな

毎度〜おなじみの〜テンバイヤ〜でございま〜す
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104553602
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154198493

>>245
下は説明がめちゃくちゃだな

１２／２０ １３：０５新千歳発、成田着のスカイマーク航空券です。

下記に留意の上、ご理解いただける方のみ、ご入札・落札をお願いします。

◎商品は１２／２１ 成田２０：１５発→新千歳２１：５０着のスカイマーク（SKYMARK）の航空券２枚の引き換え券になります。

転売屋は次から次から出て来てきりがないな。
やはり圧倒的に成田路線が多い。
そりゃ、980円で仕入れたら儲けもそこそこ出るわなあ。
特にraiuyuは出品数が多くて悪質だな。
全て、都合が悪くなって〜なんて嘘をしゃあしゃあと言えるもんだ。

都合が悪くなった出品があんなにあるなんておかしいｗ
何回乗る予定だったの？って聞いてみたい

>>248
こう毎回やるのは行きは取れたけど帰りは取れなかったパターンじゃないか？

この転売は警察も捜査するらしいよ。
出品者は迷惑防止条例で逮捕されるな。

らしいよ　かよ・・・

転売の転売も結構悪質だよなｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94794535

違反通報が殺到して怖くなったのか、一度取り消して再出品
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u38026197
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83883706

>>4が解決しない限り>>252が続く罠。

スカイも本人確認なんかコストと手間かかるからやらないんだろな

バーゲン原則7800円になってから、やたら千歳の売れ行きが想像以上に鈍くなってないか？
値上げだから当たり前とはいうが、発売1時間後でも羽田→千歳2本めはまだ空席だらけ、5800円の頃は即日完売だったのに。
だが福岡は今も即日完売なのはなぜだ？昔とは違い、横浜〜天神は8000円のバスあるから（12月8日から）。安さ至上主義基準だとそう思える。
一方那覇は1時間後では9800円まだ買える状態、今までは即日完売だった・・・。
熊本もそれなりに売れてるし（かつては羽田→熊本1本めなら5800円さえぎりぎりに買えた）。

値上げにより千歳や那覇が予想以上に鈍化した一方、福岡や熊本が予想以上に影響なしなのは何故？
で、成田旭川は3800円も即日完売か空席僅か。昔は2週間ぐらい残ってたが。

追記。
バスは週末1万、繁忙期12000だが、そのときはスカイマークも高い。あと池袋は500円、大宮は1000円プラス。
また博多（小倉も？）からに限るが新幹線往復も比較的安い（普通運賃以下のはず）。

何が理由なんだろう、福岡は相変わらず値上げの影響ほぼゼロなのは。

冬休みと1/18頃の比較では元々混み方も違う

新千歳は時期的に観光客が少なくなるし今はスキーも流行ってないから
バーゲンの席数多くしてるか売れてないかだね

羽田〜福岡はビジネス客やらの流動も多いし季節によって客数の変動が少ないのかな
あと天神〜関東をバスとか罰ゲームだろ…

博多ー東京を新幹線って選択肢に入るんだ。
値段的にも時間的にもあり得んと思うんだけど

>>260
飛行機が怖い人とか、鉄オタとかならあり得るかもね

俺の知人に「車窓からの景色を見ながら原稿打てるし」とか言って使ってた人がいて
機中では寝て到着前後の時間を原稿書きに費やすとか、そういう発想はないのかと思ったけど
そのプロジェクトが終わる頃には飛行機移動に変えてたなあ
「どして？」と聞いたら「飽きた」だってw

>>260
自分は関東在住で、今までに１００回くらい九州に行っていると思うが、
一度も飛行機で行ったことがない。

運賃の差が小さくなると、売り出し当初の出足は鈍るでしょうね。
変更不可というリスクがある航空券を慌てて買うメリットが少ないですから、
じわじわ席が埋まっていく感じになると思います。

>>269
のぞみがスピードアップしてからは有
満席だったりで時間を潰すよりは、のぞみで帰った方が早い。
福岡は便利だけど博多を1時間前には出るし
羽田もなんだかんだで1時間以上掛かる。

>>237
新快速くらいだから十分な広さ

>>260
ちょいちょい大分へ行くことがあるのだけど、
最新のダイヤで大分駅前ー相模原を航空機と新幹線利用で時間を調べたら1時間も変わらなかった。
値段は事前購入やパックツアー利用すれば新幹線利用の半額で行き来出来るから勝負にならんけど。

>>266
巣力イマ−クが成長するための絶対条件。それは
巣力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が

「江伊語検定準一級以上｜Ｔ０ＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５Ｏ点以上｜
Ｔ０ＥＩＣ７３Ｏ点以上の何れかを取得している」

という条件を満たすこと。若しそれが出来ない場合、

【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】

に転向せざるを得なくなる。

(巣力イマ−クに於ける客室乗務員の江伊語問題関連記事)
http://is.gd/bYJ7gF

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d122624046

Yahooも警察も何もしてないわけではないよ。
悪質な出品者の逮捕に関しては泳がせておいて捜査が基本だから
いきなりID止めたり出品を削除したりはしないよ。
逮捕されても来年だね。

自分が落札者だった場合、近隣の警察署で被害届等調べを受けて
捜査協力費は3000円貰えるんだよ。
落札者だった場合受け取った封筒や半券は証拠品になるので無くさないように。

偽ブランド品の出品者みたいに架空の住所のIDや口座で売ってないだろうから
スカイマーク転売厨は簡単に足が付いて逮捕されますわよ。
小銭のために馬鹿だね

Yahooから取引ナビの内容が提出されてて
ナビに記載した電話番号へ捜査協力依頼の電話が下四桁0110の番号から電話来るよ。

とはいえ、違反申告はドンドンしておくべし

乗り換えが大変なのが出てきたが
まず大分空港が遠すぎだな
相模原は横浜線沿線だと新幹線に有利だしね

13:20 大分→連絡バス（大分空港-大分）→14:20 大分空港
15:00 大分空港→JAL→16:25 羽田空港
羽田空港　 徒歩7分　羽田空港国内線ターミナル
16:51 羽田空港国内線ターミナル→京急空港線エアポート急行→17:02 京急蒲田
17:07 京急蒲田→ 京急本線特急→17:17 神奈川新町→
17:19 神奈川新町 →京急本線→17:20 仲木戸
仲木戸
徒歩3分
東神奈川
17:29 東神奈川→横浜線→18:10 相模原

｢関西780円｣はいつから販売ですか？
どうやって買ったらいいのですか？

なんせスカイマークは初めてなもんで・・・
落ちませんよね？

>>265
新快速より狭いぞ。新快速はスターフライヤーと同じ910mm。

スカイはさっさと長崎―羽田直通便を運航してくれ
神戸経由すべてをなしにしろとはいわないからせめて一日に一便頼む

成田沖止めって500番台のスポット使うの？ ターミナルまで時間かかってしょうがないな。

特に荷物。

980円取ったはいいけど要らないなぁ…
転売したひ…

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　　,': : : : : : : : : : ミﾐ､　 　,.ィ ´ l: : /　ﾍ : ::l　　　　　||　　　　　　　 　-┼‐ァ
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　　l: : : : : り: 　 　 　 /　　＾ -'´ 、　　/　　 　　 　 」Ｌ　〉　/　>、 　 　∧　/
　　 l: : : : : P　　　　 Ｋt‐t‐t‐t'Ｔｲ　∧　　　　　(⌒ヽｰ'　/｀/ , ﾍ　　　　∨
　　/ : : : : :「　＼　　 　ヽ二二イ　,:': : :ヽ　 　 　 ﾍ　 ﾄ　〈_zLｲ)　ｌ　　 　/
.／: : : |　ﾄ､! 　　 ＼　 　 　　　 ／: :: : : :＞　 　 　 |　　ヽ　/　　,'　　　　　/
≧z: : : : :＞ 　　 　　ヽ 　 ＿,ｨ′: : : ::r「　　　　　　ﾍ　　　　 　/　　　　／|
　フイ ﾊ「　　　　　　　　　　　「ﾍ「ヽ「 　 　 　 　 　 　〉　　 　イ 　 　 　 　 |

>>277
980円+5%で即決でもダメ？

>>276
本当はいけないけどどうしてもってなら
980円＋送料（保証つけても500円程度だろう）を上限にすればあまり叩かれないで済むよ。

使用開始後の切符譲渡は違反だが、18きっぷは単価2300での取引が基本だから
「交換掲示板」もあまり叩かれずに済んでる

エコノミスト誌に掲載されてる
西久保センセのインタビューを読んだけど
skyはLCCではなく｢航空ベンチャー｣という認識なんだってね。

国内線LCCの特集の所で
11/5の成田のトラブルの混乱の事が少しだけ触れられていた。

そこで国内線LCCの会社比較を表で図示してたけど
LCC ３社という扱いで(ANA陣営 ２社、JAL陣営 １社)
という扱いで、skyはスルーされてた。
これから就航する会社って事でskyを省いたのかもしれんけど・・・
しかし、
マスコミ的にはピーチが日本のLCC第一号という扱いになってるね。

なのでskyは、
西久保センセの言う通り
LCCではなく｢航空ベンチャー｣という分類なんだな。

ＦＡに｢なあ、ねえちゃん！ここはお茶とかコーヒー出んの？｣と大声で訊いてた客いたわ

>>260
長年昼の生放送をやってるとある司会者は博多東京はいつも新幹線利用らしいよ

ＦＡって若しかしてＣＡの事？

>>281
大手の場合、ＡＮＡは一部を除いてドリンクは有料になったけど
その客(おっさんかな！？)
ＡＮＡに乗って、
有料メニュー(例えばコーヒー)を頼んだらキレそうだよなｗ

>>282
昔、飛行機に乗った時
着陸した瞬間の衝撃で、自分の座ってた席だけ
酸素マスクが降りてきたらしいね。

プロ野球解説者の
｢空白の一日事件｣の人は、キャンプ取材で宮崎へ行く時は
新幹線と特急を乗り継いで宮崎へ行くらしい。

俺が考えるWebバーゲンの公平な販売方法。
まず、1便に20席設けると謳う。


Web21、Web7、Web3とか各5席ずつ、
クレジット精算をする際に、抽選で当たるようにする。
Web21とか売り切れた時に予約番号、何番のものがバーゲン価格になったか発表する。
当たった奴は嬉しくて知人にいうだろうし、スカイにとっても広告効果が高いはず。

>>280
>LCC ３社という扱いで(ANA陣営 ２社、JAL陣営 １社)
>という扱いで、skyはスルーされてた。

「ＣＡの依為会輪問題を抱える須賀為間−区を茨城空港〜
欧州背化ん打李−空港 路線に転向させる必要が有る」

という成田空港推進派の考えが反映されている罠。

新千歳・旭川便増便すんのか

成田発着ね

また商品削除して再出品しやがった
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84180065
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83883706

×：成田発着ね
○：ＣＡ恵異会話問題完全解決大前提にて成田発着ね

>>285
それはできません。予約同日中の支払いのためそれをやったら
還付をどうするかという問題になる

>>284
空白の一日の人は札幌ドームへの取材も電車だったからね

まあ飛行機怖いと公言してるが

>>260
周遊きっぷってのがあるんだよ・・・
運賃2割引になるし

それなんてのだめカンタービレ

>>279
青春18きっぷは独立した5回分が便宜上一葉になっているだけだから
譲渡も有効

それは鉄どもが転売のために考えたヘリクツだろ
本当に５分割が独立しているのならば　未使用分を払い戻し不可能になるわけがないはず

＜東峰十字路事件＞？昭和46年９月16日、来春開港予定の成田空港建設予定地敷地内にある空港建設反対派の４ヶ所の拠点を排除すべく第２次強制代執行が行われた。
午前６時45分、機動隊5000人と千葉県、空港公団から重機133台が出動、農民が立て篭もっていた木ノ根団結小屋と社会党一坪運動地は午前10時に撤去が終了して大きな抵抗もなかった。
しかし極左集団1500人が立て篭もる天浪、駒井野団結小屋からは投石や火炎瓶が投げられ、午後１時30分にバリケード撤去が完了した。
この間、午前７時、成田市東峰の東峰十字路近くで検問をしていた神奈川県警の堀田大隊第１小隊（福島小隊長以下30人）は三方から白いヘルメットをかぶった中核派、反戦青年委の500人に竹槍、火炎瓶、投石で襲われ、
小型トラック２台やパトカーも炎上、警官１人１人が引き離されて林に連れ込まれて凄惨なリンチを受け、小隊長の福島誠一警部補（47）、柏村信治巡査部長（35）、森井信行巡査（23）が惨殺された。

福島小隊長は極左集団の投げた火炎瓶で火だるまとなり、炎を消そうと転げまわっていたところを左翼学生に捕らえられた。
そして左翼学生らによって他の隊員から奪った手錠を福島小隊長は両手首にかけられ、釘を打ち込んだ角材で滅多打ちにされる事、30分におよび、顔が砕け、肋骨が８本折れてその場で絶命した。

始終を目撃していたトラック運転手は「俺も空港には反対なんだ。
でも今日はひどすぎた。竹槍で顎から口まで突き抜かれた隊員、一抱えもある丸太で２度も３度も背中を殴られた人、止めに入るにも俺が殺されちゃいそうで」
と報道陣に語ったところ、極左集団の女性活動家に袖を引っ張られ威嚇されたが、運転手は「俺だって人間だ、本当の事を言ってなぜ悪いんだ」と返すと、普段なら絶対に反論を許さない極左集団の女性活動家も押し黙った。
この騒ぎには極左3500人が参加、375人（うち女94人）が検挙され、警官143人、公団職員４人、作業員２人、学生10人が負傷した。
警官３人が惨殺された事を中核派などは正当化したものの、反対派の農民は動揺、さらにこの警官惨殺は一般の世論が成田空港反対運動から距離を置くきっかけともなった。

300get

成田-新千歳が欠航したら今度は他空港の自社便に振替えるだろうな
なんせ、今回の件はスカイに取っては、損失だらけだっただろう

規約はこのままにしておいて、実務は振り替えと見た

この次の欠航はいつだろうか

ヤフオクに出したり引っ込めたりしているのは何故かなあ。
そんなことしたら、ここの住人たちは徹底マークしますよ。

>>301
ヘマやらかしたパイロットはおとがめなし？
客の大ブーイングを気にしてて背面飛行なんてミスやりそうだなｗ

>>303
ANA以外にそんな航空会社はありません。
と書けば満足か？

ANA 585 09:45 52(保安検査場A・B) 11:46 出発済み 11:20 13:22 到着済み - 機材整備のため出発遅れ

696 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい 投稿日： 2011/11/18(金) 21:19:10.82 ID:ODdGEuFc0
マルチですまん。

本日の５８５便機材整備でちょいと遅れて出発、問題はそれから。

滑走路まで行ったのになぜか引き返し。
その後、部品交換で2時間機内に缶詰

降ろせやボケィ！！
２時間も機内で待たすな！！

そもそも要交換な部品がやっぱりだめで引き返すか？
たいがいにせいって、
ところで、要交換の部品をそのままにして、
そのまま飛んでええんかい？

>>296
記名と無記名の違いがわからないバカは死んでいいよ

>>301
仮に空席があったとしても、他の空港へ誘導するのって、実務的に難しいんじゃないか？
そもそも、スカイマークの搭乗率じゃ、特に週末だと、振り替えられるだけの空席がないよな。
勝手に期待してる分には自由だけど、実際、期待通りにならなかったからといって、自業自得だな。

>>307
>勝手に期待してる分には自由だけど、実際、期待通りにならなかったからといって、自業自得だな。
言いたいことはわかるが日本語として変だぞw

>>301
損失なんて大して無いでしょ。
次、欠航しても同じ対応だよ。
前例を作ったらめんどくさくなるだけ。

実際のところ、振替は>>307の言うように全員を振り替えられなくて不公平が出る。
だから振替をなくしたい。
けど、既存路線をいきなりそうすると改悪と騒がれる。
なので新規路線を振替なしで始めてだんだんそうしていきたい、のだろう。

急行停車駅を通過にしたいけど簡単にできないから
上位種別を走らせてそれが通過するようにしておき
だんだんその上位種別メインにしてめでたく通過駅同然にする理論

>>310
東海道新幹線が｢のぞみ｣主体のダイヤになって
静岡県内の駅が冷遇されるようになった時みたいなもんか・・・

>>292
なのに嫁がスッチーなんだけどな

札幌といえば仙台行きは参入すればいい儲けになりそうだな
新幹線開通以来青森人すら札幌行くときは仙台空港に出るらしい

>>311
もともと静岡停車のひかりは少なかった。
ひかりがのぞみに変わることで起きた実質的値上げ(単純に割増料金＋指定席比率が高い)を批判するならわかるが、静岡冷遇だと騒ぐのは鉄ヲタの妄想。

>>313
逆に品川や新横浜は全列車停車で便利になったよなｗ
しかし在来線の静岡区間は普通列車のみでキツい・・・
“究極の退屈空間”で、気が狂いそうになる。
あの辛さは
深夜バスの辛さの方が楽だｗ
せめて１時間に１・２本で快速を走らせてくれたら・・・
と思う。
普通電車で静岡県を抜けて
豊橋から大垣行きの新快速に乗った時は“生き返った”気分になる。

チラ裏スマンm(__)m

たしもチラ裏ついでに……
ダイヤモンド買って読んだが、印象としてはスカイマークは成功例として好評価されてる。
他方、スターフライヤー・ソラシド・エアドゥが「失敗した後ANA傘下に」という書かれ方。
たしかに収益性などに問題はあるかもしれないが、価格でいえばスカイマークと張れる設定もしている。

>>310
少なくとも、羽田路線は他社振替を維持するだろうと思うけどな。
実際のところ、神戸便を欠航にすれば、さほどの負担ではないだろうし。
なにしろ、自社便だけでは、まず間違いなくカバーしきれないのだから。

結局は、如何に、成田便を羽田便より安く運航するかってことじゃないか。
客の立場では、不便な分安くしてくれとなるだろうし、実際、割安な運賃が設定されている。
さりとて、会社の立場では、羽田発でも、成田発でも運航コストに大差はない。
であれば、同等のサービスなど提供できるはずもないし、それでは商売にならんということだろ。

>>315
ダイヤモンド社側への資本注入があったと容易に推測されるw

>>317
被害妄想www

そりゃダイヤモンドに一服盛ってるだろ
むしろ要求されたんじゃねーの

>>319
そう考えるのが普通だよな。

中立な経済誌なんて、聞いたことない罠w

>>315
ANAと提携している３社について言えば、明らかに失敗しているだろ。
来月スターフライヤーが上場するけど、
売上の４分の１はANAからのコードシェア収入らしい。
ANAがコードシェア契約を打ち切ったら、赤字転落が確実だぞ。
つまるところ、生殺与奪は完全にANAのものってことだろ。
他の２社だって、大して変わらないんじゃないか。

>>322
ANA依存は、HND-FUKがどうなるかですね。

>>322

そして合併へ

少なくとも業績見る限りでは大成功してる部類の航空会社だし、
経済誌的には当然持ち上げるだろう。
日本へのLCC参入やA380の導入で先行きは明るいとはいえないが。

SFJ上場で、SKY傘下に収められれば
羽田枠獲得＋国際線向けのハイブランド確立出来ておいしいと思うんだが。。
株主総会で新興他社との統合も視野に入れてる話もあったようだし。

SFJとくっつくようなことがあればSFJの羽田関西がなくなって2タミから撤退かな？
てかSFJ的にはついに神戸上陸となるわけだが

SFJの羽田-関空はSFJで予約したら残席数が少なくて指定できた席も3人がけの真ん中だけ
この路線混んでるのかと思ったら当日乗ってみて搭乗率は3割以下
前後左右に人がいなかった
ANAに相当数渡してるんだろがあれは酷かった
時間帯も昼間だけだしANAにいいように使われてるだけだな

>>325
スターフライヤーって、そんなに魅力的か？
羽田枠にしたって、黙っていれば、来年だか再来年だかまた貰えるのに。
変に買収でもした日には、配分が減らされることにもなりかねないんじゃないか。
しいて言うなら、運航機材の面でも、運航路線の面でも、ソラシドエアの方が好都合だろ。
ANAが面倒見切れなくなったところを頂くってのが、スカイマークにはベストシナリオだと思うぞ。

自転車1000円で荷物預かりしてくれるらしいけど
27インチママチャリも可？まさか折り畳みのみ？

まあSFJであれSNAであれADOであれもしくっつくとしても機材がバラバラってのがな

これから相手が増えて安売り路線は厳しくなってくるだろうから、スターフライヤーのやり方のような、そこそこ安い割に優れたサービスというのは需要ありそうな気がする。
羽田路線なんかはこれを目指してもいいのでは

転売の転売。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94794535

>>329
輪行袋に入れた自転車なら大丈夫。
そのままの自転車は想定してないだろから拒否される可能性がある。
要はJRと同じだと思う。

>>329
ここ見たら自転車2000円に値上げしてた
ttp://www.skymark.co.jp/ja/res_boarding/baggage.html
前まで1000円だったのに・・・改悪だ

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/18(金) 23:19:05.71 ID:rdg2Azb40
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>>328
737−800に機材統一予定だから３社の中では一番魅力的なのはたしか。
でもSNAは非上場だし、全日空と関係の深い宮崎交通系の会社併せて
全日空系列で1/３以上株もたれてるから困難じゃないか。
羽田枠確保出来る限りはANAも手放さないだろう。

羽田の枠も国内線の増枠されるか不透明だし、
新規就航会社の優遇もなくなるから、現時点で約20枠持ってるSFJは魅力あるとおもうけどな。

買収までいかないでも筆頭株主→コードシェアレベルであれば問題ないと思う。
成田で新LCCが入ってくる以上、羽田枠の取得は経営安定化に非常に重要な要素。

A380導入するからA320が混ざっても問題ない？？？

しかしまぁ毎度不思議なんだけど、どんどん新興航空会社がゾンビ化していくなかで
しっかりと目に光が灯ってるSKYは一体どんな経営手法で生き残ったんだろうな

既存航空会社やつるんでる省庁からの嫌がらせも半端なかったと思うんだが・・・・

>>336

確か国内線も増えるはず。ただ国際線の40枠よりは少ない。
これを6社で分けると、前回の配分とほぼ同じになるんじゃないかな？
来年あたりには枠の配分があると思う。

>>339
前回の配分は４枠か。
機材の数を大幅に増やしてることや、
国際線参入、LCCとの競争環境が激化すること考えると
収益源の羽田枠はもう少しほしいとこだね。

今日も瞬殺か

この時間に久しぶりにWebに飛んでみたが、随分軽くなったな
確実に鯖増強されとるわ

日曜日の羽田ー那覇って普通運賃でも一万なんだね
知らなかったわ

1万円のハッピーサンデーは期間限定だよ。
来年1月はやらないみたいだ。
正月明けの1月はオフシーズンだからまたやると思ったのに。

>>336
関空便は関空限定の特別枠だったはずだし、
北九州便でも権益対象外の深夜早朝便を飛ばしているから、
羽田枠は１４枠程度しかないんじゃないか。
コードシェアってことは、現在のANAの立場を取って代ろうってことか？
スカイマークの経営を安定させるどころか、足を引っ張るだけだと思うぞ。

ジェットスター　成田ー札幌　２０１２年８月就航　普通運賃１万円強

http://www.aviatn.com/2011/11/lcc20128.html

>>327
大手(ANA)と新規(ADO,SNA,SFJ)の共同運航で、大手便(ANA)として販売出来る席数が最大25%だったものが、最大50%まで引きあげられた気がするが…。
だから、SFJ便でも実際は半分ANAの可能性もあるんだよな。実際どれくらいの割合なのかは知らないけども。

>>346
ジェットスターのほうが安いかも・・・
激しい値下げ競争になる予感

>>348
あちら振替どうなんだろうね、こちらは仮に茨城や羽田はありにしてもさ。

スカイマークvsエアアジア・ジャパンvsジェットスター・ジャパン

激しい値下げ競争はまちがいないね。

前出品者さん、ごめんなさぁい。
儲けさせていただきやしたっ！へへっ〜！
俺って勝ち組ｗ

前出品者http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103612216
俺様http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94794535

今日の羽田→神戸の昼便は長崎へダイバートで終了か

長崎観光楽しんでｗ

>>351
前出品者への質問
30代後半女性のチケだが ｢５０代女性でも大丈夫でしょうか？｣

ワロタ

>>352
経由便が直行になったの？

>>354
実質そう。目的地長崎の人は手間が省けたが神戸目的の人は最悪だな

特に空港で待ってる人がいる人ｗ

神戸に降りられないときは長崎に飛びます・・・ってアナウンスの上で搭乗させてた？

空港で待ってる方は現地の気候が身をもって分かるから、ダメだろう・・・って諦めつきそうだけどね。

>>350の関連
ス力イマ−クに於けるエアアジア・ジャパンとジェットスター・
ジャパン に勝つ為の条件。それはス力イマ−クに所属
している(全ての)客室乗務員が

「江居語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」

という条件を満す事。
それによってス力イマ−クの成田乗り入れが容易になる。

若しそれが出来ない場合、(成田乗り入れが出来ない関係上)
自社就航路線を

【欧州セ架ン太ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】

に転向する事。
(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の江居会話問題関連記事)
http://is.gd/5g2s69

待ってる人はこのへんが降りてきたから納得行ってなさそう

SKY142　長崎　11:35　11:37　出発済
　　　　　　神戸　12:35　12:39　到着済
★神戸空港雨による視界不良の為、長崎空港への引き返しまたは羽田空港へ目的地を変更することがあります。

SKY185　茨城　13:00　13:18　出発済　
　　　　　　神戸　14:25　14:34　到着済
★神戸空港雨による視界不良の為、羽田空港または中部空港へ向かうことがあります。

長崎到着は予定より早く着いたってこと？

欠航時のフォローが良ければ2000円ぐらい高くてもジェットスターに乗るな

KY405　羽田　11:15　11:47出発済 長崎 14:15 14:41
到着済 ★神戸空港強風のため長崎空港へ直行します。

神戸の人はどうするの？JR振り替え？
それとも後の飛行機で羽田に戻してくれるの？

ジェットスターの新千歳行きは1便予定だからこっちと一緒なんだね。

途中で書き込んじゃったが長崎にはちょっと遅れてついてるね
羽田発が遅れてたから長崎への客はちょっと喜んだだろうが

>>363

こちらは2月から1日2往復。
もともと12月就航開始だったのに、前倒しになるということは
エアアジアを意識してのことだと思う。

>>358
いつもスカイの英語能力について言っているが
男尊女卑のやつに言われたくないって思ってるよ

>>358
スカイが成田に乗り入れる際に必須になるね。

>>362

　>>274の望みが叶ったって訳だな

神戸マラソンスレに長崎送りにされた人が書き込んでたが、その人は折り返しの神戸便に乗れたそうだ。全員かは分からない。

英語能力なんて格安には関係ないね。
それを承知で客も乗ればいいんだろ。
新幹線とか在来線の特急に乗るのと
同じ感覚になれっての

>>369
神戸マラソンて住民との折り合いつかない部分多くて次回開催する場合六甲アイランドを周回するらしいよｗ

長崎送りとはラッキーだな
長崎ちゃんぽんが食える
佐世保に旨い店があるんだよ

>>370
CAは保安要員なので緊急時には機長と意思疎通が出来る必要がある。
欧米系エアラインのドアサイドの席が最低限の英語を話せる必要が有るのと同じです。

スカイマークは現状パイロットが二人とも外人な時に限り、英語の出来るＣＡを最低二人置くことで国土交通省に改善計画届け出してる。

ダイヤぐだぐだだな。
福岡からの最終SKY026、このままいくと23時に出て到着は0時半か。
北九州便と良い勝負になるレベルだ。

天候が荒れまくりで機材繰りがつかないみたいだね
SKY729はいつ出発するのかな

>>370
 374の通りにやれば全く問題ない。
　非常口座席は日本の航空会社だから日本語が話せる大人が
　座ればいいだけの事。
　振替がないとか、サービスが簡素であるデメリットよりも、
　運賃が安い事にメリットを感じるが乗ればいいんだから。

　航空機=英語が話せるという既成概念はとっとと捨てるべき。
　　　　単なる移動手段なんだから

長崎送りになった時の過ごし方・・・
ハウステンボスに行って僅か５分間だけ滞在した後
そのまま乗ってきた電車に乗って長崎市内へ

長崎市内ではグラバー邸などをはじめ、夜まで市内観光をした後
お土産に“カステイラ”を買って
深夜バスで神戸へ向かうなんてのはどうだｗ

スカイマークはいずれ
スカイチームに入ってもらいたいし
今から英語対策強化は必要だよ

札幌21時発の
730便は未だに出発してないんだ

SKY027
羽田 20:00 20:39　出発済
福岡 21:55 23:29　到着予定

どうしてこうなった?

>>380
羽田缶詰が確定か
災難だな

他社も同じ状況だからね
天気が良くなかったから

JAL333　　19:30 20:30　出発済み
　　　　　　　21:25 23:06　到着予定

出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています

>>378
神戸への夜行バスはスカイマークの参入で廃止になりました。

>>381
羽田の誘導路で待たされたのでは。
いま北九州にいるが、JALが到着便の遅延についてそんな感じのことを放送していた。

>>382
こうなった場合
国際線Ｔをキャンプ地とする人が多いのかな。

skyの場合
悪天候時でなくても国際線Ｔでキャンプになるのは日常茶飯事なので
skyに乗る時は国際線Ｔキャンプに備えて
防災グッズの
体を保温するための銀色のシートを荷物の中に入れておいた方が良いかも。

>>384
大阪発着のバスが三宮を経由するのも廃止になったの？

>>384
他に京都･大阪発着も２路線くらいあったはずなので
これらもひっくるめたつもりで書いた。
全て廃止になってたらスマン！

深夜バスの選択肢を消去するなら
とりあえず長崎の夜を楽しんで
翌日の神戸便なり
鉄道ルートで
特急｢かもめ｣と新幹線の乗り継ぎだｗ

新千歳→羽田
SKY730　　21:00 23:01 → 22:40 00:50　到着予定
SKY732　　22:40 23:36 → 00:25 01:32　到着予定

福岡→羽田
SKY026　　21:15 23:06 → 22:45 00:30　到着予定

今晩はタクシーは羽田に集まれば儲かるな

>>383
JALだとタクシー代1万とかホテル代出るでしょ・・・
SKYとの決定的な違い

>>362
> KY405　羽田　11:15　11:47出発済 長崎 14:15 14:41
> 到着済 ★神戸空港強風のため長崎空港へ直行します。

SKY175 神戸 13:35 14:49
出発済 札幌 15:25 16:41
到着済 ★神戸空港強風のため出発遅延します。

SKY172 札幌 10:00 10:02
出発済 神戸 12:05 12:07
到着済 ★神戸空港雨による視界不良の為、羽田空港または福岡空港へ向かうことがあります。
SKY178 札幌 19:10 19:46
出発済 神戸 21:15 21:51
到着済 ★使用機材到着遅れのため遅延します。

昼過ぎが強風だったんだな。
ANAがほぼ定刻だったのは運が良かったのか？

夕べの羽田は上空待機しまくりだったな。
最大20機くらいかな。

>>369
その便に乗ってたものです。
受付番号順で、90人ほどは、折り返し便に。残りの人達は19時頃の便で神戸へ向かったはずです。

>>388
大阪発着の長崎県営バスは神戸三ノ宮経由になって運行中。
京都発着、大阪経由の長崎バスは継続して運行中。
無くなったのはもともと神戸発着だったやつだね。

名古屋ゆきのバスもまだ残ってるけど、そこそこ利用者いるのかな。

関西発長崎行きの夜行バスはスカイマークの参入でかなり厳しい経営になってると思うわ…。
東京ー関西なら夜行バスの方が安いけど、関西ー長崎は夜行バスとスカイマークは殆ど値段変わらん…。

埼玉-博多の新路線が出来るらしいから案外分からんよ。
その分飛行機に乗れば欧米にも行けるぐらい乗るけど。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/20(日) 01:19:27.06 ID:H1wdUDm40

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旭川980円ゲット
まったく行く予定もなかったけどｗ

オススメスポットある？

>>399
うらやまし・・・
ゲットテク教えてくださまし

俺はゲッター使ってる
ttp://waou.biz/sky/

>>400
たまたま携帯からあっさりつながった。
あとは旭川なら初便終便は人気無い。

>>401
トンクス
しかしシェアだし格安で入手の術あるかな？

地味にやれば取れるよ。この４、５日間は、サーバー切られるようなことはないし。
接続切れちゃうなら、私の接続環境教えますが。

３０１便羽田９：０５発鹿児島行　整備作業の為１０：１６出発

一応、記念カキコ。

>>404
ADSL8Mはやはり不利か
キー叩いた途端に切れてしまう…

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n106305306
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k147361043
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n106335850
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d123054242
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110059273

>>408
大丈夫。きっと転売の転売をされるからｗ
それをした奴が一番の極悪じゃろｗ

SKY732は0時35分のところ、1時半に着いたみたいだな。

>>407
ウチはWiMAXだけど、旭川線で同行者分も含めて計3枚取れた。
自動入力アプリは使ったけど、ページ送りは手動。
地道にやっていれば取れますよ。

宣伝乙　そんなもんなくてもできるよ

>>412
宣伝？フリーのアプリですがなw
「スカイマーク 自動 入力」でググれば出てくるし。

ゲッターのことねｗ

何れにしても成田空港で起きた一連のトラブルで、スカイ
マークはもりけん(森田健作)知事などの成田空港推進派を
激怒させ、スカイマークの路線は

【欧州瀬力ん夕ﾞ李−空港〜茨城空港 路線】

に転向せざるを得なくなる罠。
スカイマークは下記の爆弾を抱えているのも有るからな。
http://bit.ly/uzuJB5

誘拐犯の脅迫文みたいな当て字文章は止めてくれ　茨城空港スレでも

017便、急病人発生のため遅延

>>414
ゲッターって有料なの？

自分が使ったのは○○工房のフリーアプリだけどね。
これで十分。

414は日本語が読めないのか・・・？

>>413　トップに現れたのダウンロードしてみたけど、名前は一人分しか入れられないよね。
いくら一人分を自動入力しても、3人は無理でない会？

深夜便で現地に着いた場合、どーすんの？
スカイ使ってケチってるぐらいだからタクシーでホテルなんて・・行かないよね？・

>>420
入れたアプリがどれかはわからんけど、上に書いたアプリを二つDLすれば個々の情報入れられる。
自分の時はブラウザ2画面出して操作して取れたよ。
12月上旬搭乗だから今は環境が変わっているかもしれないけど。
わざわざ有料アプリを使う事はないね。

>>421
車で帰るに決まってるだろボケ

車で帰る？現地に着いて車で帰るって何言ってんだよ

お前はアホか？ 二度と返信すな

誰の車で帰るかよく考えろボケ

>>424
深夜に旅行先着なんていないんですよ。
深夜着を使うのは地元に帰る時です。
タクシー使ってしかもホテル代かけるんだったら
翌日の早朝便使った方がいいですよね。

那覇は深夜便で到着しても困らないな。
沖縄は夜型社会で深夜営業の店が多い。
24時間営業の普通の食堂もある。
さすがに深夜はバスやモノレールも終了しているけど、
中心街へタクシーを使ってもたいてい2千円以内だ。
多くの居酒屋は早朝まで開いている。

今日も神戸→羽田、1時間遅れの20:45発になってます。

ちなみに私は行きの便が、長崎送りになった者です。

国際線ターミナルまでは無料バスあるけど現実問題あるいて脱出できるの？
ぐぐっても道路横断？のようなことしちゃってるけど
弁天橋あたりまでタクシーで出ればいいのかね

今日は神戸線が遅れているな。冬型になって西風が強い？

SKY172 札幌 10:00 10:02
出発済 神戸 12:05 12:24
到着済
SKY178 札幌 19:10 19:20
出発済 神戸 21:15 21:44
到着予定

上で出てくるスカイマークゲッター、
ウチのセキュリティソフトは問答無用で弾いてしまう・・・

>>428
昨日の天候は不運だったね
今日も欠航にならなくて良かったとおもえるくらいの余裕を持たなきゃスカイは使えないよ

那覇の深夜便は例外なく成功する
成田2230那覇0145→那覇0345成田0700でも結構乗る人いるかも
羽田みたいに曜日限定で

那覇0215　成田0630　なら需要有りそう。
わざとゆっくり飛んで。

>>434
それだと0１時までは空港に入れんやん

1時まで繁華街や飲み屋やファミレスにいればいいじゃない

スカイの国際線参入はカケだな
相手にしてるのはこのスレのような住人じゃなくて
ビジネスクラス
格安低サービスのイメージのあるスカイに果たして
ビジネスクラスの客がいくらか安いという理由で流れるのだろうか

A380導入で統一機体のメリットもなくなるし
株は売り時か？

ここの会社、機材整備で出発が何時間か遅れると
カウンターでミールクーポン配りますか？

>>437
統一機材のメリットは別に無くならない。
ただ単に国際線を運航する別会社を設立するようなイメージ。
国内線事業のコスト構造には、何の変化も生じない。

国際線は、別会社でもいいけど、別ブランドにしたほうがいいだろうね。
「総二階建てで座席が広いぞA380エアライン」とかどうよ

会社から金もらってビジネスクラス乗ってマイル貯めてた連中
がスカイマーク乗って欧米行くかな？

当初２機、あとはその収益で増便
パイロット免許は機材ごと
どう考えても統一メリットはなくなる

SKY730 札幌 21:00
羽田 22:40
★機材点検のため遅延します。

遅延はまだ許せる
自分が悪くて欠航してその責任を乗客に擦り付けるのが許せん

毎日点検中

点検はしなきゃならないが
予備機がないのと折り返しが短いからどうしても遅れが出ちゃうんだよね

0時20分着か
最終便と5分しか違わないとか

>>440
スカイマークXやね。

>>448

トヨペットとエアアジアにダブルで見下されそう(笑)

>>448

天下のトヨタ様の車名が入ってるｗｗｗ

スカイラインでいいだろ

730名物羽田泊まり炸裂

登山趣味なら、岩ごろごろの場所でなく、空港の平らな床でねられるなんて、
しかもエアコンつきなんて、天国だよ。
登山用のマットと寝袋もって行けばいい。

>>453
登山家御用達エアラインになるのですね。わかります。

スリーピングインエアポートっていうサイトがある。
なかなか面白いサイトだ。

今日旭川空港雪なんだけど。。。

搭乗する人ご注意あれ。

旭川人ですが、突風が凄いよ。
空港の除雪は問題ないと思うが

新千歳に降りると５千円くれるのかな？

SKY001 が 羽田06:25なのに06:57出発
朝一なのに３０分遅れるのはなぜ？

エアドウ着陸して、これから成田便が発着するらしい。

今日重かったな
新千歳敗戦しました

重すぎる
平日、週末によってまったく違うな

土曜便が人気なのはわかる。だが月曜日の9時半に貼り付いていられるのは問題があるぞ。

世の中にはシフト勤務とか昼夜交替勤務というのがあってな・・・・・・・

>>462
ごめんね会社のトイレこもってごめんね

デスクワークだから会社のPCから申し込んでごめんね

>>465
クビ

>>466
現場作業員乙

>>464がスマホをトイレに落とすことを祈念してカキコ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b127017802

質問1 投稿者：mog***** / 評価：6 11月 21日 10時 49分

こんにちは。webバーゲンで購入を考えているのですが期間はいつまでなのでしょうか? よろしくお願いします

回答 11月 21日 12時 55分

スカイマークに聞いてください
---------------------------------------------
代行屋もＤＱＮな奴らが多そうで大変そうだなｗ

>>469
この嫌がらせ質問、お前らだろｗｗｗ

二月以降もやるのか？980円は
羽田路線の値上げはライバルが増える前の一儲けにしか思えないし

>>471

那覇、福岡線はやると思う。

旭川、札幌は終了（旭川線の中便は12月就航だけど、どうなるのかな？）

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る
の も 有 る か ら な 。
ttp://tinyurl.com/729kocm

>>471
成田の980円は就航記念価格として3ヶ月やると公言してるからどの路線も3ヶ月やるよ。

羽田値上げは多分980円終了後の成田線Webバーゲンを5800円とする布石だと思う。

これまでの値付けからすると、那覇-宮古線のような短距離便以外の採算下限は5800円だろう。
そうなると980円バーゲン後には5800円バーゲンを成田線に設定することになる訳だが、
成田線は羽田線より安くしないと売れないから、羽田線を7800円に値上げしたってとこだろう。

欧州瀬力ん夕 ﾞ李

>>474

3800円も消えちゃうの？

980円なんて1か月だけで十分だろ
転売屋の肥やしになるだけ

いや3800円は消えないだろう

問題は閑散期の搭乗率でさえ、90％を超えている現状だと思うぞ。
今の運賃体系は、経済学的に言うと、均衡点を外している状態。
供給を増やせない以上、値上げするのは、教科書的には正解だろ。
今期と来期の増便路線で確実に利益が見込める路線がない以上、
既存路線の客単価を引き上げることで、増益を確保し、成長路線をアピールする戦略じゃないか？

>>430
気流の関係で札幌→神戸は遅れがち。逆に神戸→札幌は15分くらい早く着いたりする

代行屋はソフト何を使ってんだ
まさか、一字ずつ入力してるとは思えんが

２月の那覇便はプロ野球キャンプ見物で混むはず

でも980円じゃないと成田路線なんて価値が無いんじゃない

アクセス特急1300円だったか。これが結構ハードルになってることはNAAもSKYも承知だと思う。
すぐそこに迫る茨城空港ｗｗｗ

茨城・・・東京までのアクセスバスの値段は安いけどさ、
飛行機に乗ってる時間よりバスに乗ってる時間の方が長いってどんなもんよ(w

まぁ時間のある学生さんなんかには、おすすめかも。

>>485　2時間はかからないんで、都心基点だと成田との差は30分程度。
ここでいう都心とは日暮里のことじゃないから。

エアポートリムジンの利権化してない茨城は使える。

パックツアーで1泊飛行機往復が2万とかであるから5800を9時半に張り付いてとる意味があまりない。
パックなら14日前に予約すればいいし、大手だから振り替えもきく

代行屋はソフト何を使ってんだ
まさか、一字ずつ入力してるとは思えんが

シェアソフト屋しつこいよ。
あれで取れる日は、キャッシュ入りのPCで手動でも取れる。
取れない日はシェアウェア使っても取れない。

石岡市内の渋滞を知ってる身としてはとても常磐道で茨城空港にアプローチしたいとは思わない

茨城空港行って、欠航だったらショック以外の何物でもないな。

旭川も980円が終わりなら行っとくかねぇ。冬の美瑛はオヌヌメ、何にもないところが。

>>487
ＬＣＣが国内で流行らない原因の一つと言われているよね。

>>492
中国人だらけだよ

>>486
下りは、な。
上りはバスを使いたくない。

>>495　飛行機降りてからでしょ。気にすんなよ。

>>491　杉の屋でカモネギ蕎麦食って、今来たバスで帰ればいいよ。
>>492　駅前斜め向かいの食堂休み、もう少し正面に進んだラーメン屋休み。
駅前のカレーの売店も当然閉店。
セブンイレブンはおにぎり百円の日で売り切れ。
結構虐げられたよ。

>>495
上りは渋滞をかなり見込んだダイヤになってるから結構早着するよ。40分早着とか。

茨城空港からスカイマークに乗る客って、自分で車を運転していく方が多いんじゃない？
何も東京都心にしか客がいない訳じゃないし、北関東の市場規模だって小さくはないだろ。

茨城はSKYがどういう戦略をとるかだな。
エアアジアやジェットスターと競合する成田並みの運賃を出すなら
茨城も東京方面から十分人が集められると思うが、
現行レベルでは成田のアクセス費用考えても選ぶ人は居ないだろう。

おそらく運賃レベルは下げないで空港周辺からの利用者で確実に利益をとってく方向だと思うが。

成田運賃が終わるまでは、物好きで利用する自分自身、どっちに転ぶかわからない。

根本には、成田に長年搾取されたっていう意識があるから、条件近かったら他空港でしょう。

980円じゃなきゃ価値がないとか
どんだけ強欲なんだよｗｗｗｗ
相場は片道25,000-円ぐらい（往復なら周遊などで多少安い）だぞ
JRが基準だ。

欠航や遅延がひどいし、その対応も国内最低クラスのスカイマークなんて3800円以下じゃなきゃ使わないよ。
そのうち口コミで評判も悪くなって、自由に休みがとれて余裕のある学生やフリーター、
または無職の御用達エアラインとして大手と住み分け出来るんじゃないかな

札幌には物理的にバスでは行けないけど、距離的に九州で置き換えると
高速手段が\25000程度に対してバスだと\10000くらい。
絶対に16時間ぐらい掛かる手段でもこれくらい掛かるし
季節限定の18きっぷ（確実に24時間越える。めちゃしんどい。2回分）でも\4600

ほとんどは遅延しても数時間では着く飛行機、最悪欠航して次の日になっても
飛ぶまでは自由で居られる飛行機が
拷問18より安くないと無理ってのはなんかありえないな。
札幌なら北東パスではまなす往復\12000ちょい、片道換算でも\6000だよ。

こう考えると不安定要素込みで１万円ぐらいが妥当だと思う。不安定要素なければ２万超えるのだから。

>>489
何のこと？
俺は、代行屋が業務で使うソフトはさぞ強力なんだろうって思ってるから
聞いているだけなんだけど。

>>477

↓の様な肥やし方をする凄腕もいるからなｗ

肥やしにされた人http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103612216
肥やしにした勝ち組の人http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94794535

>>502
時間はお金で買えない。
その時間という非売品を売るのだから、成田のSKYの対応では980円の価値ということ。

10000円の成田と20000円の羽田どっちを選ぶかって言われたら羽田にするかも
タイムスケジュールの兼ね合いもあるけど

旭川980円ｹﾞﾄ

千歳と那覇は難しいね
競争率が半端ない

倍の価格差なら成田利用だな。観光利用に限るけど。
他社便振り替えの無い成田はビジネス利用では論外。

>>509
冬は3便ある旭川が有利なので選択に間違い無いと思う。

空港が閉鎖される日は旭川より新千歳の方が圧倒的に多いし、
土日に運休になった場合は代替便に困る事になる。

千歳のSKYは隙間なしの満席も経験したが、一般的に旭川便は6割くらいしか乗ってない。
一便欠航しても、旅行取り止めの人もいるだろうし後続2便でほぼ収容できる。
直後便に乗せるかどうかの振り分けはオークションにすればいいよ。
席を譲る人に売り上げを回すのｗｗｗ

>>503
それってツアバスの客層ともろ被りじゃんｗ

成田就航でスカイもボロボロだな

何か勘違いしている人がいるが、
ダイヤモンド社のインタビューを見る限り、
成田は千葉県用じゃね？

羽田の4分の1は千葉県の人が利用しているから、この分を
成田で取れるってな事が書いてある

だから、羽田と価格差を作り出す必要もないんじゃないかな？
って自分は思うけど
就航記念の特別価格と見ているが

同様に茨城も一緒

茨城は栃木・群馬・茨城・自動車利用の埼玉
成田は千葉
羽田は東京・神奈川・山梨・電車利用の埼玉

こんな感じだろう

>>513
LCCはツアバスを目指してんだろ

そもそも、SKYが採算割れ価格で成田に集客するメリットが分からん

成田は空港の作りも手続きも何もかもが不便だし
駐車場料金も高いし、
着陸料だって、安くはない

成田利用の人はうんざりしてリピーターにならないのでは？

A380の事があるからだろうけど、
それにしたって、そこまでする必要はない

東京（23区以外）埼玉から電車で羽田って意外と不便なんだぜ・・・

飛ばしても飛ばさなくても赤字は変わらない訳だし、
従業員教育を考えると集客するメリットはそうとうある

羽田の枠は取れないし、神戸もそろそろ天井だし、どこか次を考えないと行けないわな。
それで成田というのは案外悪くない選択だと思うけど。

千葉県が500円でバス出してくれるなら、今後も利用する。

神戸がせめて50枠/日になればなあ
神戸⇔千歳、羽田、那覇なんか増便しても席埋まるだろうし

>>517
羽田枠は常にいっぱいだから首都圏の第二空港は必要不可欠。
茨城は自衛隊との絡みで便数を極端に増やす事が出来ないのが明らかだから、
成田に活路を見出すのは、今後の国際線進出を考えても得策と言えよう。

あとはスカイマークの宣伝費代わりだな。
成田就航とスカイマークという名称を広告費使わずに広める簡単な方法だろ。

成田就航で悪い宣伝にばかりなっていると思うが

結局、他の路線と同じ運賃になったら、千葉県民は成田利用しないの？

千葉県民っても、安房は明らかに羽田が至便。

>>518

埼玉中部民だけど、成田は上野乗換のみで済むのに、羽田は上野、浜松町（大崎、品川）と2回乗り換えないといけない。

いつもスカイライナーの時間に合わせて上野に着くようにしているから、
とりわけ成田が遠いと思ったことはないなあ。

そもそもさ、A380就航で、エコノミー席は作らないのだろ？

安くてダメダメで使えない印象ばかりにして、A380がうまくいくのか？

>>515

成田ではLCC2社とガチバトルなのに、羽田と同じ料金じゃ不戦敗じゃんw

2月からの運賃で3800円が残らないと、他社にまず勝てないと思う。
エアアジアの水準だと、成田ー福岡、札幌は最低3600円程度は出せるみたいだし。

千葉だってほとんど羽田のが便利か五分五分ってとこだろう
東総とかならさすがに話は別だが

東松戸にアクセス特急が停まるので武蔵野線を使える人は結構成田が便利になった
そもそも最初東松戸はアクセス特急通過だったのが武蔵野線沿線自治体が東松戸にアク特停車の請願を出して停車することになったわけだし
武蔵野線がクソだとかアク特の本数が悪徳だとかそういう話はまあ別にして

圏央道・外環ができてさらに成田の恩恵を受けるのは埼玉茨城さらには群馬栃木じゃないかね
都心抜けなくていいから
群馬から羽田なんてイバラの道しかないんだぜ…

成田に就航するLCC、全部失敗するような気がしてきた

>>529
>群馬から羽田なんてイバラの道しかないんだぜ…

『「イバラキ」へどうぞ』ってこと？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116794870
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e120849459
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116805188

1/21-22で成田那覇980円、ようやくゲト。
大手二社に劣るって印象が拭えないから、料金で勝負が一番分かりやすいと思うが。
ここも普通に飛べば悪くないんだけどねぇ。

>>531
関越道から都内へのアプローチってろくなのがないんだよ・・・

中央線から武蔵野線、アクセス特急と乗り継いで朝の旭川行きに乗ったが
東松戸でかなりの人が成田空港行きに乗り換えてたね
東松戸にアクセス特急停車は正解だと思うよ

>>535
自分も途中駅からアクセス特急を使ったけど、中央、武蔵野線経由でも間にあうとは意外。
アクセス特急さえまともになれば、成田でもいいかと思えてくる。

西国分寺5:06の武蔵野線が東松戸に6:09に着いて
東松戸6:21(平日は6:22)のアクセス特急に乗れる

東松戸でコンビニ寄る余裕もあるし
都心を経由するよりちょっとゆっくり出れるからこのルートは意外と楽だった

東松戸ってマックとローソンかあった記憶があるが…ちょっと駅から離れてなかったっけ

そのアクセス特急は神奈川新町始発で5時20分発で京急車運用。
同じくその12分前の5時08分発に印旛日本医大行き（京急線内特急、都営京成北総線普通）の都営車運用。
この2つを入れ替えば、少し早く6時30分頃成田空港に着けるアクセス特急ができるのに。

神奈川新町で確か文庫から来る始発の各停に接続してんじゃなかったか始発の灰汁特は
7:00に空港着ならほとんどの用が済む成田の場合あんま6:30に到着するメリットはないような気もするけど

東松戸駅改札口近くにファミリーマートがあるね

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116794870

当出品物を
「債権、有価証券、議決権行使書などの出品禁止物、その他、法律で販売が禁止されているもの」
として通報された輩がいらっしゃいます。

当方、勉強不足につき上記事案に該当するか否か判り兼ねますが航空券出品カテゴリーがある以上、違法とは思えませんので出品継続します。

違法だと思われる方は入札をお控え下さい


皆さん　優しく教えてあげてください

>>542
集中攻撃開始

>>532
二番目の「 http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e120849459 」

＞Yahoo!落札手数料【落札金額×5.25%】が別途かかります。
と書いてあるが「オークションシステム利用料分の負担を落札者に求めること」というヤフオクの禁止行為に
バッチリ当てはまるので皆で通報しようぜ！　↓
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

宣伝するな

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68806031
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b127142104

違反申告しておいたからな

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 世 力 ん 夕 ﾞ 浬 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る
の も 有 る か ら な 。
ttp://bit.ly/sozn8I

>>542
こいつの質問回答酷いな
潰せ

>>535
大宮在住だが東松戸乗り換えで行ったらスーツケース姿の方々がちらほらと見受けられた。
土日のしもうさ号ならいい感じでいい感じの接続がとれて1回の乗り換えだけでいける。

>>549
入札あるから強気なんでしょう　入札なかったらあんなこと書けないよw

こいつ最悪だな

ｈttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116794870

問1 投稿者：sky***** / 評価：新規 11月 22日 20時 8分
勉強不足なら勉強してください。 次の商品については、利用規約やYahoo!オークション ガイドラインに違反しますので、
出品削除などの対象になります。 記名済みの航空券 それと、他人名義の航空券では搭乗できないのは
スカイマークの約款にかいてありますので、迷惑するのは落札者です。

回答 11月 22日 20時 39分
出品削除対象ならばスカイマーク自警団様からではなくオークションサイドからの削除通知お待ちしております。


質問2 投稿者：bve***** / 評価：10 11月 22日 20時 38分
スカイマーク国内輸送約款・【第2章-第8条航空券の発行と効力】第2項航空券または航空引換証は
旅客本人のみが使用できるものとし、第三者に譲渡することはできません。
ヤフーオークションガイドライン【出品禁止物】記名済み航空券

回答 11月 22日 20時 46分
質問ありがとうございます♪不安でしたら入札を控えるようよろしくお願いしますm(_ _)m

我々は航空券の転売屋を許さない。

住民

スカイマークがキッチリ対処するようになればそれもよし
別にかまわまいし、空港職員に対処させるのもめんどくさいしって思ってるのならそれもよし。

>>552
私、それへきつい質問をしているので、みなさんもどんどん質問して追い詰めてやってくださいねm(_ _)m
もし時間があれば、テンプレートを活用して他の出品者へもどんどん質問して追い詰めてやってください！

アレ以来成田路線での欠航騒ぎないね

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ヤフオクが削除しないから正義!!ってのはおかしいよな
ヤフオクは売れば手数料で儲かるわけだし、消さなきゃまずい場合じゃないとブラックなことでも消さない
転売不可って書いてあるチケットずっと売られてる
これからは紅白の観覧券のシーズンになる

安いんなら落札して現物もって警察行ったほうがいいのか？囮になってもいいが

交番に行って自首するの？

那覇空港発の出品あるけど、那覇って自動チェックイン機ないよな
そもそもカウンター自体・・・

なんかそろそろやっかみ入ってきたな
結局落札者がいるから出品する奴がいるというのに

旭川往復980円取れた〜

今日は結構軽かったな
俺も新千歳980円取れた

２月はハッピーサンデーやらないのかな？

つーわけで日程変更
980円即決で出すから通報しないでねｗ

何日の出すのよ

1/11と1/12

来年2月のハッピーサンデーはやらない可能性が高いかもね。
来年1月のオフ期にやらないからたぶん。
2月はそろそろ卒業旅行シーズンだしね。

1月末の極寒の時期、旅行なんかする奴いないだろ。
しばらくは那覇線980円も取り放題だなｗｗ

那覇路線はシーズン関係なく人気があるよ。

一度テロや犯罪に使われないとわからないのかね
問題意識がなさ過ぎる

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 利 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。

>>570
問題意識持つのは結構だが、相手にしてもらえないからって
機長殺すようなことはするなよｗ

テンバイヤー乙

転売の奴には頭にくるが、そもそも航空業界の名義変更できない
慣例自体が問題だと思うな。
キャンセルすると損するから、代わりの人が乗る事なんて
あたりまえのように行われているんだろうし。
スカイは異端児なんだから、船みたいに搭乗時に名簿提出する方式に
してほしかった。

ジェットスターやエアアジアが成田就航してからが見ものだな　
競争がプラスの方向に向かってくれればいいが

マイナス方向には行かないだろ
競争でマイナスになるのは既得権益者だけで、ユーザーにとっては常にプラスだよ
那覇⇔宮古線がいい例

>ジェットスターやエアアジアが成田就航してからが見ものだな　
>競争がプラスの方向に向かってくれればいいが

このときスカイマークは(成田に就航している)ほかの
ＬＣＣに勝てず、(西久保真一氏の意思に関係なく)

【 欧 州 施 力 ん 夕 ﾞ 痢 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に転向せざるを得なくなっている。

>>574
普通運賃に関しては千円程度の手数料で変更可能にしても良いと思う。
ただ、早割などは購入時期や変更に制限を加えることを条件に、
割引きされる運賃だからねえ。
早割は現状のままが妥当なんじゃないかな。

>>576
共倒れってのが考えられるマイナスか

そして残った会社がぼったくると

>>575
ジェットスターの成田〜新千歳が1日1往復というのは意外だった。
札幌と福岡は最低でも3〜4往復ぐらいはやると思ってたので。

そう考えたら便数の多さというアドバンテージはあるわな。
それに慢心するか、それとも違うのかはわからんがｗ

転売厨シモカワユウタ
こいつ前にも都合が悪くなったって言って転売してたろ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95167957

成田〜旭川便に乗るの6回目だけど、どれも搭乗率3〜5割くらい。
平日だとこんなものなのかな。
土日はもっと高いのかな？

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 世 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る
の も 有 る か ら な 。
http://is.gd/2TPRaS

>>583

まだ1月もたってないのに、6回とは。そんなに用事あるのか？

無職とは言わないが、仕事が楽で暇なんだろ

【このスレの特徴】

１．自分の間違いを認めない
２．自己中心的・自分の事しか考えていない
３．つまらない言い訳・屁理屈を垂れ流す
４．病的に嘘をついたり人をだますこと
５．狡猾・腹黒い・卑怯者
６．優しさ全く無し・悪い事を平気でする
７．視野が狭い・罪のない人間を悪人にする
８．無神経・身勝手・自覚無し
９．しつこくてネチネチしている
１０．短気・すぐに切れる
１１．全く進歩していない・考え方が幼稚
１２．人の悪口や悪い噂が大好き
１３．自分の行動に全く責任を持たない
１４．責任を持って仕事をする事が出来ない
１５．人を傷つけたり、不快にさせても全然平気

>>582
相当暇で毎日監視してるのねw

出品しているのは人材派遣の営業だろ。
アドーとか。あいつら暇だもの。

>>584
うるせえ
いつも同じこと言うな

成田路線から安さを取ったらただの地方路線
ただでさえ宣伝を打たない会社だし、980円という話題性は続けないと

980円じゃなくてもある程度の安さなら地方路線としてやってけるんじゃない
まあ980円でいろんなところに行けるのは嬉しいけど

徳島より松山、出雲より米子に就航して欲しいのは俺だけか

松山は昔の中期計画には神戸〜松山で計画あったけどな。

現状発表されてる増機スケジュールだと、
少なくとも来年下期までは公表されてない新路線はなさそうだな。
神戸〜熊本廃止や長崎減便があれば別だが。

ジェットスターの千歳が一往復って本当なのかな

>>595
本当っぽい

エアアジアにせよスカイマークにせよ、LCC経営で理解できないのは、いずれもフラグキャリアよりも機材が新しいことだ。
飛行機が30年使えるとして、最初の15年の償却と後半15年の償却が同じ額っていうのが理解できない。

やっぱり、このビジネスはどこかに眠っている無駄金が動かすトリックなんだろうと思うよ。

>>597
15年以上も同じ航空会社で過ごす飛行機は少ないと思われ。

http://japan.internet.com/wmnews/20111124/2.html
ジェットスター、国内線就航候補地の福岡で市民へ PR 活動を実施
>「東京・福岡間が980円で行けるように」

スカイマークと勘違いしたのかな？
福岡の皆さん、2月から成田ー福岡980円で行けるようになりますよ。

東京・福岡間なら羽田か調布じゃないと

調布とか多摩の山猿に便利なだけじゃんw

>>594
長崎減便は許せるが廃止はやめとくれ〜

羽田ー成田、国交省が「新東京駅」設置を打診　３３分短縮も東京都は難色

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111124-00000520-san-pol

浅草線をいくら高速化しようが京成押上線がネックになると思うのだが
高砂なんて成田側は平面交差だし

京成高砂は長期的には全面高架化のつもりでいるんだろ？

一応、押上線は全線高架化事業を進めている最中。
踏切が無くなるくらいで、線形改良は無いから今と変わらないだろうね。
電車が少しだけ飛ばせるようになるかな？

預け入れ手荷物タグがセルフになったけど
年末年始の乗り慣れてない乗客の時に混乱しそうだな。

>>597
そもそも償却総額が安くなるように、レガシーキャリアではありえないほどのディスカウントした価格で買っているから。
ボーイングの737に比べて半額近くなる場合もあるとか。
LCCは一度に大きく発注するので、エアバス側がまずダンピングしてくるんだそうだ。
で、そうやって買った機材を、10年以内に転売して、そこでさらに一儲け、と考えている。
だから減価償却の部分はレガシーから比べれば相当圧縮されてるんだろう。
昔なんか、減価償却を大きくしたいから定価に＋αしてそれをキックバックしてもらっていたくらいなのにね。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 施 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。
ttp://is.gd/M2TrWj

福岡線の９８０円取るのは至難の技かな？
３月の平日にせめて５８００円を４枚取りたい　取れると思いますか？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84107118
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b127193132
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116805188
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103553752

中京なら！
超きゃわいいまおちゃんとプロ妖艶まいちゃんいるし・・・
ちなみにアホくさ南山蹴って、スマート人は中京っすよ ｷﾘ

高校は昭●っす　

まず男子校の明中と立教新座にチアがいないのは当たり前です。
立教女学院からも来ません。
さて、観察した印象です。早実はスリムな子が多く、男を知らない体つきの子が多そう。
化粧はナチュラルかつチョイ色気を意識しています。

さて、チアヲタお待ちかねの慶應ですが、慶女のチアが来るのは常識ですね。
その容姿は高校生としては申し分がありません。
見た限り、あのエロい体は、男の精液をすでに受け入れている影響です。
女性ホルモンの分泌はマンコの刺激ですからね。
この点が他校のチアとの違いでしょうか。
もちろんズリネタとしても文句なしの最高偏差値でしょうｗ

一方、法二は大きな試合になると法女からチアが来ますが、慶女のチアを見てしまうとオカズ度はかなり下がります。
しかし男に喰われていないとい体も別の意味で魅力があると思いますよ。
「チアは慶應、抜くならトイレ」
このキャッチ、われながら名言だねｗ
さて、東都の大学でこれは、というオカズになるチアがいるなら教えてくれ。

球場での信条は『インモラル×人生エロエロ、抜く娘もイロイロｗ』

さて、みなさんが今後抜く予定にしているチアはどこの大学でしょう？

すでにチンポが出入りした慶女チアと自分の指しか入ってない早実や法女のチアかな。

皆さんのおかずにするのはどっち？ｗｗｗ

基地外一匹通りまーす?

>>609
現状、980円取れるスキルがあるなら、複数人でやって、始めから5800円狙えば何とかなるんじゃない。誰も確約出来んけど。

>>611
ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か、エンジンに巻き込まれて氏ね。

>>607
さらに新規購入してリース出して益出してるのかしら

>>597
定率法で減価償却するべきと言いたいのかな。だけど、償却方法なんか関係ないのよ。
外部に売却するにしても、除却するにしても、最終的に帳簿価額の差額は解消される。
だから、新造機を入れるのと、中古を買うの、どっちが有利かってだけだろ。
現状では、新造機を入れて、１０年以内に売却した方が、燃料費や整備費の削減効果も含め、メリットが大きいってこと。
償却方法について言えば、新造機でも、機齢２０年の機材でも、売上に大きな違いはないから、
費用収益対応の原則という減価償却の目的からしても、定額法でいいんじゃないか。
>>607
LCCだからって、機材価格がディスカウントされる訳ないだろ。
逆に、大量発注すれば、レガシーでもディスカウントがあるのは、当たり前。

明日は大変な悪寒。（千歳、旭川が絡む機材運用便）

受験生プラン：スカイマーク＋東横イン←最悪

スカイマークの国内便では現在多数の他人名義チケットがオークション等で流通しているとの通報を受けて、成田空港発便の本人確認の徹底を指示し空港搭乗ゲートでの本人確認の徹底

↑
ゴメン。間違えた。
オークションの質問のとこに・・・
『スカイマークの国内便では現在多数の他人名義チケットがオークション等で流通しているとの通報を受けて、成田空港発便の本人確認の徹底を指示し空港搭乗ゲートでの本人確認の徹底（チェックインカウンターではありません搭乗ゲート検査）
搭乗拒否が実際に発生している模様ですが利用して大丈夫ですか？』
なんて質問してるやつがいるが、そんなこと実際あったのか？ただの嫌がらせか？どーせ投稿したのここの住人だろうが・・・

5日以来大規模な欠航はあったの？
あんまりないよね。
90%以上は飛ぶと考えてよさそうじゃない？確率の高いあたりくじを引けば格安で行けるスカイマーク。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=e116794870

ついに違反申告33件わろたｗ

そりゃ、スカイマークの転売航空券の件は国土交通省航空局まで、
苦情、問い合わせが来ているんだからなあ。
まあ、私も国交省に問い合わせた一人だけどね。
状況がこのままだと、テロ絡みの観点から警察、公安まで話が行くよ。
安易に転売目的で航空券をヤフオクなどに出品したら(買うほうも)、
警察、公安にマークされるかもよ。
んなもん、素性の知れない奴が飛行機を乗っ取って原発に突っ込んでみ？
考えただけで震えるわ。

>>621
"評価の高い人"の数だから実際は100件を越えているかもなあｗ
まあ、33件でもすごい。
しかし、管理者のヤフーは何もしないのか？
企業としての姿勢を問われるぞ。

>>619
実際に本人確認やってる
俺も保険証出した
違うチケットだとやばいと思う

253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/11/25(金) 01:20:43.87 ID:xPO6w3X20

　　　　　危険な仕事で　低い給料だわ　　　　　　　　,,i./ 　　 ｀'''ミiiｙ､　　　　情けなくて帰って笑えるわ…
＿ _　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／'''''''''''ﾞﾞﾞﾞ'�_,　　　　　　 ﾞﾞ''　､
｀'''ｰ｀-ﾆ;;―- ..,,,,、　　　　　　　　　r‐ｰﾞ　　　 　 　 　 　 ｀ﾞヽ, 　 　 　 　 　 ｀'''''> ￣　￣￣'''''''ﾞ,,,,'_ .
　　　　　　___,ﾞ,ﾞ'''''ii|l二ﾆ二ﾆﾆ二二゛　　　　　　　　　　　　　 ＼、　　　　　.,,,／　　　 　 　 　 　 　 ｀'-､
　.,, -'''"´　　　￣ﾞ'''ｰ､、　　　　　　ｌ　 .,..r/ .,,,.. r，　　　　　　　　｀'､　　　/　　, ､,　　　　　　 　 　 　 　 ＼
／　　　　　　　　　　　　｀'､　　　　 l　.lﾞ　 ~゛　 .イ-'''"ﾞた　,,,、　　　 |　　 l　 / 　 ﾞﾞ'ｰ-　................,,、
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl,　　　　|　!,, ﾆﾆ 、　　_..i ..、　　i″　　　.!　　 .ｌ i"っ　　　　 ,.､、　　　 ﾞl
　　 　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　./ | "゛　.ﾞ″　"'"´ヽh.　 ＼　　　/　　　|_ijﾝ- .._ _.. --川､　　 l,ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　!　　〈.'､,!　.'"ﾐ‐　　..rﾆ�＝@　　　.!　.,,/　　　 .〕/ﾞ´√l~‐ﾞ,ﾞ￣｀ﾞ'/''lﾆﾆ,,),,..-y |
　　　　　 、　 .ｯＬ,,,m---┐ |　　　 !　　　 ,,,　　　 .｀゛　　　　 ﾞ'',ﾞﾞl !　　　 /.ﾆ;;-ﾉ＞.ヽ二,,.. !ﾉ　　　　〈Ｕﾘ
　　　　.. -~´ﾞ,ﾞ....、　 .,ｨｯ､ |　|　　　!　　　 "ﾞ　　　　　　　　　 _ﾆジ　　　　│　.（,!--ﾒ~'''''"゛　　　　　i''／
　　　 i!　　 .ジ'^″　 ｀　　.ｌ　l　　 .ヽ　　 ﾞ'l~/^ﾞﾞｱ　　　　　.,i'/″　　　　　|　　...,,,二..＿　 　 　 　 　 !
　　　　!　　　　　,....,,..､　　 .,! .|　　　ﾞくヽ　　`ｰ'"　　　　_,..rlZ゛　　　　　　 ｌ,　　' !.l、.､,／　　　　　 ,/
　 　 　 !　　　　 ﾞ!,!ﾐ) ｌ　　./　ｌﾞ ,　ッ'''"　｀'''‐i--- -コｿ┐.　 ｀'''-、　　　　　＼ 　ﾞ'ｰ"　　　　 _,,ii-くｌ＿
　　　　..ｌ,　　　　　｀'" ,／　/ ./｀{´ﾞlii,,､　　　.!ﾞﾝlﾚﾆ'!と､,!　　　　 '' ＼　 r‐'''″ .｀ﾞ"'二ﾆフ'ﾆﾞ
／　 .ｨr‐....从, _〕.!''-iｿ
　　　 .ゝ-''.ｌ ..-j_/ﾙ'/' 　
　　　　　　　　　　　☆　パート・契約社員をギリシャの暴動阻止要員として派遣します　by自民党

成田だけってのが腑に落ちねえなあ

だったら旭川新千歳那覇はどうなるんだと

「転売厨のせいで格安券が取れなくて悔しいれすぅ＞＜」って書けば可愛いものを、
どうしてテロ対策の話にすり替えてしまうのだろうか。

そもそも本名でチケット予約するテロリストなんているのかね。
自ら偽名で予約するのでは。

ヤフオクに出品されることとテロのリスクには、本質的な関連性はないでしょ。

今日発売のバーゲンとれたら欲しいって人いる？
暇だから無償で力貸すぜよ

ローマ字名前
年齢、性別、電話番号メールしてくれりゃとる

さくさくと成田〜那覇ゲット。

まあ半年程様子みてあんま問題なければ成田便乗ります

>>626
成田発だと身分証持ってないって言い逃れ出来ないからね。

>>631
その頃にはなくなってたりして

でも実際は旅行会社の日程表提示すればターミナル入れる。チケット見せれば入れるんじゃね？

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。
ttp://is.gd/Kjx6Of

成田〜札幌の３９００円は数分で完売しましたか？

増便ｷﾀｰｗ
ttp://www.skymark.jp/ja/company/investor/111124_press.pdf

成田〜福岡のプレス発表はまだですか？

>>637
年末年始だけじゃないか、増便というより臨時便だろ

>>638

今日だったら、17時前後じゃないかな？

>>627　あまり刺激しないこと

羽田22時以降なら今回の臨時便の他にあと2便飛ばせるな

神戸に深夜便飛ばせないのは痛いな…。
早く神戸の規制撤廃されることを祈るのみ。

24時間空港と、時間制限のある空港の競争ってアンフェアな感じするね。

24時間空港はアクセスがイマイチな場合が多いのが弱点だね。
羽田那覇は古くからの空港だから良いけど。
新千歳も運用は24時間だから、繁忙期だけでも増便出来ると良いんだが。

そういや中部〜那覇の深夜便、正月はないんだな。

ピーチ航空の福岡〜関西の運賃４０００円ぐらいになるかな？

スカイマークが神戸ー福岡10000万弱で飛ばして惨敗だったから、4000円くらいでやっと戦えるくらいかな？

>>645
羽田午前１時半発，新千歳午前３着なんで便があっても誰も乗らん。
そもそも２４時間運用と言っても本数制限があるから
夜中にバンバン飛行機を飛ばせるというわけじゃない。

千歳は24時間運用といいながら、>>648のいうとおり深夜枠というものが設定され、
限られた便数しか運航できないのが現状。（もっとも、それすらを余らせてしまう現状）
千歳は成田と同じく、24時間を期待してはいけない状態の空港のひとつ。
日本で完全24時間は羽田、関西くらいか。中部と北九州と那覇は夜中は基本的に工事してるし。

>>627
出張おつかれさまです＞＜

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=e116794870

>>645
うるさいからって離して作ったのに、遠い遠い、って言われるのもかわいそうだけどな。

>>649
どうせ期待しても深夜は本数は増えないよ。
仁川や香港ですら深夜時間はほどんど便がないのだから
空港の整備が進んでいるとか遅れているとかの問題ではない。
もともと深夜時間帯の需要はない。

ドバイは深夜でも昼間並みに便があるが
あれはもともと乗り継ぎ重視だからドバイの有効時間帯とはずれている。

それにしてもドバイは人口１００万人以上の都市で
一番都心に近い空港だと思うが，騒音規制はどうなっているのかと思う。

土曜の861便搭乗中だけど空いてるな
搭乗率は5割くらいかな

>>648ー649
だから「運用は」２４時間と書いたんだが。。
新千歳は北海道が深夜枠拡大を継続して調査してるよ。
２４時間化を期待してはいけない理由とは？

いくら交通の便が悪くても正月盆の供給不足の時期であれば一定の需要はあるでしょう。
大手に35000円払って昼間帰るなら、skyの20000円で夜帰る層はいる。

成田・千歳が夜間にもう１便あったなら
９月５日の客だって激しい怒りが幾分か和らいだだろうな、

>>655

2月以降はそうなるからいいんだけど、9/5の客は悲惨だっただろうね。

そう考えると、1往復の成田ー仙台はだれが使うんだ？？？

>>654
千歳はね、隣接する苫小牧市側にオイシイ金が1銭も落ちてないのもあって、
行政含めた苫小牧市との仲が非常に悪い。だから深夜枠なんて話になってしまったし、
その拡大なんてもってのほか、というのが苫小牧市の立場。
現状あまらせてるなら、拡大の話なんかもっていけないよね。

正月の終夜運転みたいなこと、飛行機でやってくれたら胸熱だが、一筋縄にはいかない事情もある。

毎週金曜日に成田空港・第１ターミナル５階、
オープンスタジオ「SKY GATE」からBayfmの生放送してます。
午後１時〜４時までは森口博子がＤＪだよ。
アカペラ生歌もよく披露してます♪
時間がある人は遊びにきてね♪ピロコが待ってます♪

近くの航空博物館もお勧めです！

>>657
現状余らせてはいないだろう。
一時的にJALが一便分未使用出したが、今はSKYが使ってる。
旅客がANAJALADO（着便）SKY（発便）で各１便計４便、
貨物がANAカーゴ１往復計２便で計６便全て使用済みで現在余ってない。

成田〜札幌９８０円取るの無理　３８００円は余裕

今日は45秒で980円なくなった
昨日は30秒だった
いったいどうやってんだ

なんで皆そんな札幌好きなん？

意味も無く飛ぶのがヲタ。バカと煙は・・・　ってこと。

>>662
カニ！ウニ！ホタテ！だから

ゴーヤ(笑)ミミガー(笑)テビチ(笑)

そもそも欲張って９８０円を取ろうとするのが間違い　３９００円を狙うべき
福岡〜成田は３９００円取るの無理かな？

100%無理
3900円なんてないから

>>662
食い物もすすきののねーちゃんも安くて質が高いからに決まっとるがな

まあ、札幌でヘルス行ったら他では行けないわな

あまり知られていないが北海道は回転寿司のレベルも高い

成田札幌二往復になるのはいいけど、980円は終わりだろうな。

>>668
ソープじゃないの？

ヤフオク違反申告38件
ワロタｗ

>>671
これだけあっててヤフー仕事しないなんてタブ屋無くならないよな

そんなすすきのっていいのか…

>>673
安い！上手い！早い！の三拍子

>>670
コンビニソープも若さと値段が魅力だな

成田旭川で3800円は
損してる気すらしてくる

福岡〜成田の時刻表まだですか？

成田までの交通費と時間、運休リスクを考えても十分安いのに、
何故か損してる気分だ

>>677

>>2参照のこと。

679さんありがとう　しかし日帰りが不可能な時刻表ですな
エアアジアに期待

博多ホテル最安７７７円から

成田からだと札幌はいまいちだが旭川と福岡はいいダイヤ。水炊き食べに逝くかな。
しかし、二便にするのに札幌はこのダイヤなのか？国内線利用より国際線乗り継ぎ用か。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 脊 力 ん 夕 ﾞ 痢 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。
http://is.gd/98OU7u

うざい

この先1年か2年は、LCCが新路線開設するたびに安く乗っていれば暇はつぶれる。

冬の糞寒いシーズンに北海道なんか行って
９８０円で行って何すんの？

まさか目的無しに９８０円で飛行機乗りたいだけかぁ？

686雪祭りや雪の多さを見に行く奴多いと思うよ

普通にスキーいくよ。レンタルだから手ぶらで。

エアアジアというのが着たらスカイマークピンチ

>>687
雪祭りのせいで札幌が全然とれない
那覇の方がとれる

雪祭り2月6日からじゃろう
1月いっぱいしか980円がないなら
役に立たんのでは

>>691
雪まつりが始まる前に制作中の様子を見に行く人が多いよ。敷地外から結構見られるし。

大手旅行会社でもプレ雪祭りの旅とか銘打っているところもある。

>>692
なるほど
1月から作成途中の像が見られるのか
明日挑戦してみるかな

旭川行き980円放流するよ

今日、成田ー千歳乗ったんだが、無事とんでよかった
ところで、出発まえに、外人パイロットがスマートフォン操縦席でさかんにいじってたが、
これいいんだっけ？

別にいいんじゃねー
飛行機に乗ってケータイの電源切る奴がどれだけいることやら。

今はドアクローズ前なら携帯OKになったしね。

>>695
ドア閉めまで電波の出る機器は使用可能だからね。

旭川からレンタカーで美瑛、富良野に雪を見に行くだけでも、980円ならいいと思うが。冷え切った後は、温泉でほぐれるのも。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d125300497
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83883706
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84180065
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g109156557

成田の誘導路見て思ったんだが、あの電線ダクト無駄に丈夫すぎだよ。
踏んでも支障のない形状、材料にすべきだと思った。
出来そこない空港なんだからさ。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 脊 力 ん 夕 ﾞ 痢 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。

ひさしぶりに神戸から乗ったけど
自動チェックイン機からベロが出てきてビックリしたよ
荷物カウンターのオネーサンちょっとだけ楽になったね

今日こそ札幌９８０円取るぞー！

取れた会？

旭川成田のページで予約完了まで3分少々かけてからもう一度予約状況を見てみたが、
昼便だけ△で残ってた。二三回画面更新したら9時04分までに全部消えた。

>>699
レンタカーは道民の暴走に付いていけなく
軽の若い女性にも煽られるから、よっぽど自信ある人
以外はなければやめた方が良い。

>>707
夏はそうだが冬はみんなゆっくりだよ

>>708
んなことない。
冬も夏も同じ速度で走ってるよ。

>>707
そんなに気にならないけど、それでも明らかにシャアザクの様に違う機動をする地元車には安全なところで道を譲るべき。自分のペースで走ればいいが、ちゃんとミラーで後ろも見るべき。
あとスタッドレスも進化したが、慎重なぐらいで丁度いい。

>>708
吹雪の日は遅いけど、晴れなら大してかわらんよ
ブレーキ早めにかけるくらい

ここって機内持ち込み手荷物のサイズ厳しい？
俺のキャリーバッグキャスター部分で2センチほどオーバーしてるんだ・・・
重さは余裕。

千法越えてるのはいけないに決まっているが
ぜんぜん厳しくないのが現状、周りの客から
大きい荷物は預けろやの視線は有るかも
早く乗り込んだほうがよいと、、

>>712
厳しいかどうかは利用する空港のセキュリティだから、SKYとは関係ない。
２センチぐらいなら大丈夫だと思うけどね。

>>635
スカイマークにとっての唯一の打開策だね。

>>713-714
ありがとう。それなら大丈夫そうかな・・・
成田→旭川の朝一便（7：30発）で前泊のホテルからの送迎バスが2民に6：45着予定だから
あまり預ける時間的余裕がなさそうなのと、旭川空港から旭川駅へのバスの時間まで余裕が
ないみたいだから、できれば預けたくない・・・

いくら安くても前泊しちゃうと意味ないな。

>>717
トータルでも安けりゃ、それなりの意味はあるだろ。

>>718
それなりの意味しかないな。

「安いけれど定時に着いたためしがないね。」と降機時に言ったが、
むっとした顔をして無視された。

>>720
なら利用しなくて良いのでは､無理してまで｡

>>712　時間的には余裕だよ。預けるかどうかの判断は、到着空港からの移動を急ぐかどうかで決まる。
それと、持ち込んでよい荷物であるかどうかが基準だろうね。

千歳-成田何回か利用したが、出発は定刻なのに、必ず到着が遅れるな
おまけに両方バスだし
何で二時間かかるんだろう
JRの快速が一時間に一回なのが痛すぎる
今日は数分差で乗れなかった

スカイマークゲッターってアンインストールしたら再利用できるのにお金払う必要性がわからない

>>717
１泊１人1930円、成田まで車で行ってホテルの駐車場に数日間無料で停めれる。
空港までの交通費が往復3ｋ以上かかる地域に住んでるから、成田までの交通費より安く済むよ

>>722
余裕なのか。ありがとう。
空港で手続きが滞りなく終わりそうなら預けることにするよ。

>>725　いいホテルじゃないの。宣伝しちゃえば。

成田付近のホテルなら大体そういうサービスしてると思うけど
東武か東横インあたりかな

前日から動かないといけない時点でだめだろ。
残業とかある香具師には厳しいな。

>>723
旭川-成田の最終便はJALの那覇行きが出発しないと到着できなくて
こないだは誘導路で10分近く待たされた
SKYには珍しく英語のアナウンスもあった

成田も路線が増えたらバスばっかりになりそうだ

安い値段なんだからボーディングブリッジ使えたらラッキーぐらいに思っとくべきだろ

>>725
どこのホテル？
へたなネットカフエよりは寝起きがよさそうだな

すぐに降りたいのであって、ブリッジを歩いてみたいわけではない。

>>723
安いんだから駐機場の位置で文句いうなよｗ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 19:20:47.84 ID:BPnQTA610

　　　　　　　　　∠　　ﾐr=""￣ゝ
　　　　　　　　/　　　.ﾐ≡-ミミ　　ゝ
　　　　　　　/　　/　rﾐv//ヽヽﾐ　　ヽ
.　　　　　　/　　　　/ヾ　　　ヽヽﾐ　　ゝ
　　　　　　|　　//　メ,　|　|　|ｖｘ　ヽゝ）　　　　　　　　ク・・・・
　　　　　　|　　/ヾ=ェ,,＼　　/,,-="|/　　　　　　　　　クククク・・・・・・・
　　　　　　|　/　|ヾ.o　"ヽu/ro　　|　　　　　　　　　　ク・・・・・！
　　　　　　|　（彳　ゞー　　:::ヽー"|
　　　　　　|　　|　u　　　　　,'　ゝ　|　　　　　　　　　　カカカッ・・・・・・・！
　　　　　/　　　|　ゝｺｴェェェェｴﾌ|
　　　　　ﾌ　　　ヽ　ゝｴェェェェr　|─,,＿　　　　　　　終わり　終わりっ・・・・！
──"￣　　ヽ　　ヽ　　　≡　　／/─,,＿"￣"─┐　終戦っ・・・・・！
　　　　　/　　|　＼　＼　　　／　/::::　　　"￣"─┤　玉切れっ・・・・！
　　　　/　　　|　　＼　　ゝ　|vV:::::::　　　　　　　　/|
　　　/⌒)　　.|　　　＼/　　|:::::::::::::::　　　　　　　/　|　敗者決定っ・・・・・・・！
⌒ヽ/|≡|.　　.|　　　／＼　|:::::::::::::::::　　　　　　/　　|
|│　||旦|.　　..|　.／ヽ__/＼|::::::::::::::::::　　　　　/　　.|　　地獄っ・・・・！
ヽ.しﾉム　ヽ.　.|／　./　ヽ　.|::::::::::::::::　　　　　/　　　|　　地獄行きっ・・・！

>>731
ここで名前書くのは宣伝ぽいからちょっと・・・
でも大手のホテル検索サイトでさがせば同価格帯のホテルはいっぱい出てくるよ
まあ2名1室セミダブル（という名のシングル）だが・・・
仕事終わってから直行、23時ごろチェックインして朝6時半出発だから本当に寝るだけだｗ

>>728
成田空港周辺のホテルは送迎バスですら24時台まである。
仕事終えてから夕食取ってクルマで走れば自宅で就寝する時間と大して変わらん。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b127283462

成田前泊するなら空港近辺よりも成田市街のが便利かも
自家用車使うなら話は別だけど

>>736
仕事終えてから成田まで車っていうのがもう嫌だなぁ。
自分、八王子に住んでるから成田まで遠いんだよなぁ。

それは仕事終わってからがどう、ではなく
貴方と成田の距離が問題のように見えるが。

海外旅行でも嫌なのに国内旅行で前泊なんてありえない。

>>740
羽田なら問題ないってことだろ。

那覇の深夜便じゃないけど前泊するぐらいなら夜中にでも旅先に着きたいってのはあるな

>>724
1回使うと、再インストールしても下に「1枚取得済み」って出続けるよ。
レジストリは使ってないみたいだけど、どこに履歴が残ってるの？

八王子なんて羽田にさえ不便など田舎すまなきゃいいのにw

八王子批判が始まりました。

>>739
八王子は成田どころか新宿までも遠いじゃないかｗ

>>747
エイトプリンスwww

>>747
中央線で40分ぐらいかかるしね。

それも新宿からね。
東京からだとプラス１５分。

東京〜八王子（新宿〜八王子ではないのがミソ）と
同程度の距離である、札幌〜新千歳を数駅停車で
３６分で走る快速がいかに速いかが良く判る。

つか千歳空港って、そんな遠いのかと改めて分かる。

札幌民だが、新千歳まで36分1040円って高くて遅いと思うけどなあ
羽田とか福岡とか神戸辺りと比べるのが間違ってるかもしれんけど

>>750
まあ、中央線はラッシュ時は1時間に29本とか走ってる過密路線だからね。
朝だと国分寺や三鷹でホームを交互に使ってるから前の電車と後の電車を
見ることができる。

快速だと札幌−新千歳空港間の表定は77.7Km/hだから、決して速くはない。
スーパー北斗は札幌−南千歳間表定101.5Km/hだもんね。こうでなくっちゃ。
ゲタ電と併走する中央線と比べたって仕方がない。

大都市圏は私鉄が距離の割りに安いんだよ。JRはどこもそんなもん。
第3セクターやモノレールのたぐいは高くて困る。

東京−八王子　50分　780円
札幌−新千歳空港　36分　1040円
まあ、都内と地方の差だよね。
ちなみに新宿から京王線をに乗り換えれば540円で行けるね。

確か千歳空港はプラス140円の増運賃があったよね。

都内と地方ってか、本州と三島会社で違うし大都市圏は特定区間運賃だし。

新千歳はむっちゃ駅通過する＝速い＝所要時間の割に距離が長い＝運賃が高くなる

15分ごとの条件でいいなら中央特快オンリーでの比較しないと八王子不利すぎｗ

今日発売のとって欲しいひとおるかー
必要事項与えてくれればチャレンジだけならするぜ
名前はローマ字だけだおk

>>757
だからそれが都内と地方の差なんでしょ。

2月の料金発表ﾏﾀﾞｰ?(AA略

>>760
特定区間てのは都だけじゃなくて県にも府にもあるんだぞ。

増便する成田札幌や旭川の980円が続くのか知りたい。とりあえずは新物の福岡狙いだけど。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。
ttp://tinyurl.com/cj527jg

当初から３か月といってるから成田札幌や旭川の980円は1月までだろう

test

>>755
悪名高い杉並区三駅が悪い
北海道のエアポートも苗穂白石平和に停車すべき

東京−成田空港だと1500円ぐらいだっけ

JRだと1280円。
上野or日暮里から京成だと1150円。

結局成田のトラブルってあの一日だけだよね。
なんだかんだでみんな安いから利用してるじゃんｗ
トラブル直後は980円取りやすくなったけど結局また取りにくくなったｗ

成田第二から日暮里まで京成特急で1000円でした
時間は1時間10分くらい

一日だけって・・・
まだ一月も経ってないじゃん

>>723
>JRの快速が一時間に一回なのが痛すぎる
>今日は数分差で乗れなかった
どうしても成田から先がJRなら、３本/時の京成で京成成田まで出て
JRの駅まで歩いた方が次の1時間待つより早いよ。
JRは成田まで単線なので遅れると快速は離合で待たされます。

>>724
お前はゲッターの作者か
宣伝しやがって

作者なら不可能なことはかかんだろうな

今日はなかなかの重さだったな。
今日も980円ゲットさせていただいたけど＾＾

仁義なき争奪戦もあと2日の命か…

>>777

那覇、福岡は継続でしょ。北海道はおそらく終了。

仙台の980円、関西の780円もあるよ！
それより、はやく成田ー神戸線のプレスをだしてくれ、西久保センセ。

昨日今日で成田旭川980円で往復げと。
12月分で那覇を取りにいったときは繋がりもしなかったが、今日は2人分取れそうなぐらいだったが、サーバーの強化というより諦めた人が多いからか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110260717
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103553752
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116805188

>>780
こういうのって落札されなかったらどうすんの？

『落札者の搭乗は保障できない』
この注意書きは初めてだな
良心的かもなｗｗｗ
これで詐欺罪は逃れられるな

>>783
これって買わせといて、払い戻してもいいってことかw
あまりに酷い。

そこまで露骨なエグいことはしないだろ
そんなことをしたら警察に100％パクられるぞ

仙台980円は、成功するかしないかほんとにハッキリ別れるだろうな。

都内からなら新幹線がわんさか出てるし、ビジネスパックなんか使えば仙台往復ホテルつき19800とかあるし、

高速バスやツアーバスがとんでもなく走ってて片道4000で行ける。約4時間半。

都内から成田へ行き、搭乗待ち合い、〜フライト〜仙台空港〜アクセス線〜仙台駅だと、3時間くらいか？

いまでさえCRJで空席あるからなあ

神戸仙台の経由地としての仙台成田だったりしてw
無いかw

いよいよ明日２月運賃の発表だね　わくわく

>>785
仙台〜成田、すなわち印西市民と名取市民しか使えない路線かwww
鎌ケ谷、成田、富里や岩沼、亘理あたりは素直に仙台と東京の新幹線やバスで十分だからなw

もしくは980円で空の旅を楽しむだけの路線か、仙台〜成田は。
安さならバス、速さなら新幹線で十分だから。

北九州空港スレによると、
来年羽田〜北九州の増便と北九州〜那覇便の復活が計画されているようだね。

成田・新千歳線に乗ってきたお

成田→新千歳だけど、成田空港で預け入れ荷物の検査がないのにﾌｲﾀ
あれって預け入れた後で検査してるん？　
国内線の待合室は手荷物検査終えたトコの近くに立ち食いそばが食べれる売店があるだけで、
茨城空港よりもしょぼいとか･･････
定時の16時00分前にみんな乗れたのに、DQNデブがケータイだかの電源切らないで10分くらい乗務員ともめてたwww

新千歳→成田は、新千歳も成田も搭乗口・機体間はバス移動
泥酔して大声で叫ぶ団体客、それにつられて泣き出すお子様たち
滑走路動いてるときにケータイ使って通話する若いねーちゃんとカオスな客層でした
まだ止まってないのにシートベルトはずして荷物取り出し始める客いっぱいいて、乗務員が「止まるまで座っててください！」ってキレてたwww
14:45ごろに飛行機降りても、空港第二ビル駅に着いたら15:30　成田に着いてからが意外と時間かかるんだなー

わかったこと・・・上野・成田間は2400円払ってでもスカイライナーに乗ったほうがいい

スカイマークのサービスはそんなに不満じゃないけど
客層の悪さは不満だね。まぁ自分もその一部なんだがw

新規就航路線の就航記念運賃期間は特にヤバい。

その層がエアアジアやジェットスターに流れてくれれば良いんだけど。

日中の東京・札幌線は半分くらいの客がスーツ着たおっさんだったりするのに、
成田線は行きも帰りもスーツ着たおっさんは片手で数えられる程度。

3分の1くらいが学生っぽい若者、3分の1くらいが「これから観光なんです」って感じのお年寄り
残りが正体不明の団体や小さい子どものいる家族連れといった感じだった
ビジネス客はほとんどいなかった感じ

安く札幌・東京を移動したいけど、カオスな雰囲気にはなじめないという人は
AIR DOの28日前割引で9800円のチケットをゲットしたほうがｵﾇﾇﾒ

新千歳に19時以降に着いたとき、どんなに深夜に到着しても、
ANA・AIR DOの便は北都交通が、JALの便は中央バスが札幌方面へ連絡バス運行してくれるけど、
スカイマークはバス会社と提携してないから、22:50発の札幌行き最終列車に乗れないと新千歳空港でご一泊コースになるという･･････

長崎―成田に就航したらいい

>>790
北九州→羽田はもう少し遅くてもいいよね、どうせ羽田から接続はないし。
しかし2本にしたら羽田→北九州はいいが、北九州→羽田は片方は早朝にしたほうがいいのでは？つまり深夜23時と早朝3時半で。モノレールや京急の始発に間に合う時間で。
それやると北九州空港をセブンイレブン以外も24時間開放する必要はあるが・・・。

>>791
>成田→新千歳だけど、成田空港で預け入れ荷物の検査がないのにﾌｲﾀ
>あれって預け入れた後で検査してるん？　

インラインスクリーニングと言って飛行機に積まれるまでの間に検査されるよ。
成田の国際線もそうだぞ。海外では一般的。

>>789　安さならスカイマークの2ヶ月前勝負（空の旅のおまけつき）
　　　遅くてお値段中くらいならバス　　
　　　同程度の速さで期間限定5枚セットなら18切符
　　　速さなら新幹線だろね

>>794

おそらく2013年に羽田発着枠配分があるから、そのときに直行になるのでは？＠長崎線

>>789
いや成田仙台だから東京→日暮里→京成本線→成田空港に1150円、スカイマーク980円、仙台空港→仙台に630円、合計2760円するわけで。
バスのほうが安い。
時間は東京から仙台はやまびこさえ2時間、はやぶさは更に速い。はやては中間か。
よって印西、名取ぐらいしか安くか、速くはならない。
鎌ケ谷や岩沼あたりは普通に東京や仙台へ出たほうがよさそう・・・。
さすがに杜せきのしたや印旛日本医大なら成田空港や仙台空港が安いけどね・・・。

>>791
レポ、(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

やっぱり客層悪いんだねえええ
普段飛行機乗り馴れてない奴が多いんだろうな

ＤＱＮデブ携帯電源切ってないとか、
ベルト外すの早いとか・・・・・・・

なんか低貧民が集まってる感じだなあ

隣の女子高生に…スカイマーク便で痴漢容疑、美容師逮捕
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/11/29/kiji/K20111129002134830.html

おまえら自重しろ

すまぬ、>>799は>>797に対してね。
下手すりゃ980円でない場合は名取、成田、富里、印西でも仙台駅や東京(駅だとしても新宿だとしても)は新幹線が速く、バスが安いことになるぞ・・・。

SKYは今まで3便使って3便とも客層が外れだったが…あれは俺の運が悪かったからではなかったのか

成田ー新千歳、旭川ー成田と乗ったけどバスなかったし定着だったしDQNもいなくて隣も空席だった俺はとんでもないラッキーおっさんだったのか

スカイマークといえば、遅延の多さが問題になるけど、
客層の悪さが影響している面も大きいと思う。

往復乗って二回とも隣は普通の旅行客だったのは運が良かったのかｗ

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004650510.shtml
神戸新聞では実名記載　強制わいせつで逮捕

これって席番から犯人割り出したんだろうけど、今話題のヤフオク航空券で同じようなことしたらテンバイヤーの所に警察が来ちゃうよなw

>>793
あれ・・・中国人いっぱいのキャセイに乗った時とおんなじだ・・・

>>793
おｗまｗえｗかｗ

おまえらに騙されて東京・札幌の980円飛行機に乗ってきたわけだが
http://vippers.jp/archives/5445982.html

貼りに来たらもう書いてあった

>>810
読んできた
写真がうpしてたのと違うヤツとすりかえられてた

俺がうpしたのはこれ
ttp://imepic.jp/20111130/106780

スカイマーク搭乗券の様式が若干変更されたみたいだな
年齢と性別の印字が大きくなっている
一応チェックしていますよってことか

29歳のおっさんということがバレちゃった・・・///

結構前から。
成田転売への対抗ではない。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。 http://is.gd/F7G4ov

980円で痴漢できるときいて

２月の料金発表ないね

>>244
電波切っておけばいいやん。

スカイマークの発表はいつも遅いな
自信が無いのか

キャハハ！ 初980円チケットゲットできた＼(^o^)／
今日は1/30,31の２日分の発売日だったから、
競争相手が少なかったんだろうな。
まさか２名分取れるとは思わなかったわ♪

月火だからだろ

成田空港、第二旅客ターミナルの国内線ターミナル拡充
２階建て２４００�uの国内線ターミナル新設へ　

　　http://www.aviatn.com/2011/11/2-5.html

>>820
9時37分頃まで残ってましたね。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。 http://bit.ly/uNmoq7

>>822
ほんと国内線はさびしいので
規模拡充、店舗充実を早くしてほしいわ。

>>825

店舗は4階に行けばいくらでもあるけど、戻るのが面倒だし。

2月料金発表ﾏﾀﾞｰ??

JTA　ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201111/001947.html

2月運賃発表遅すぎ　林ろ

あと1，2時間のうちには・・・


出なかったら、明日の9時半になればわかるか(笑)

ついでに、来春 関空に就航したら
札幌便 (いずれは那覇便も)と競合するピーチの運賃もマダー！？ だ。

今月初め頃は１１月末頃に発表するとしてたが
最近は１１月末から１２月初旬に発表するという事になって
今日更新のプレスリリースも運賃関係の記事は無しだったので
どうやら運賃の発表は１２月に入ってからになりそうだ。

しかし就航初日の予約開始まで１カ月を切るが
スカイマークみたく既に就航してて、
おまいらみたいな常連客がいる会社ならともかく
ダイヤは既に出てるけど
運賃だけでなく予約方法に関する情報の発表が
就航初便の発売開始まで１カ月を切ってからの発表で周知できるのか！？

ここの住人ならともかく
一般層に周知させるには、のんびりしてるなという印象だ。

チラ裏スマソ・・・

二月は飛ばないのか？！

>>831

ビバマカオみたいに免許はく奪ですね、わかります。

キターーー

プレスきたー

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111130_press_fares_1.pdf

バーゲン5800円！　予想通り。。。

やはり札幌旭川980円終了。
バーケン5800円から。
6800、7800、9800、10800、11800、13800で
普通は札幌14800、旭川15800円。

子供無料三歳→二歳という微妙な値上げキタ

やっぱ安くならなかったorz

まあこんなもんだろ
ピーチやエアアジアきてどうなるかだな

>>2

ダイヤが微妙に変わってるので、修正版張っておく。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111130_press_fares_1.pdf
☆東京(成田)ー旭川☆
NRT0730-0915AKJ 10/30-
NRT1055-1240AKJ 12/08-
NRT1525-1710AKJ 10/30-

AKJ0950-1130NRT 10/30-
AKJ1340-1520NRT 12/08-
AKJ1750-1930NRT 10/30-

☆東京（成田）ー札幌（千歳）☆
NRT1600-1740CTS 10/30-
NRT2010-2150CTS 02/01-

CTS0735-0920NRT 02/01-
CTS1305-1445NRT 10/30-

☆東京(成田)ー福岡☆
NRT1000-1210FUK 02/01-
NRT1505-1715FUK 02/01-

FUK1245-1425NRT 02/01-
FUK1840-2025NRT 02/01-

☆東京(成田)ー沖縄(那覇)☆
NRT1210-1530OKA 12/08-
NRT1905-2225OKA 12/08-

OKA0740-1010NRT 12/08-
OKA1605-1825NRT 12/08-

あれ？福岡ー成田の808便（最終便）の時刻が変わっている。。
福岡1840発ー成田20:25着
これが成田泊まりになるようだ

旭川17:50発ー成田19:30着
成田20:10発ー札幌21:50着

明日から九州沖縄に乞食の主戦場が移るわけか・・・

２月以降の \980終了後の成田料金
大方の予想通りだが、
バーゲンは“もう一声”で\3800にしてほしいよなｗ
そんでWEB割21を\5800って具合で・・・

しかし新たにWEB割１と 同２が出来たね。
金額で見ると、\980期間の普通運賃に相当する感じだ。
(違いは予約変更可能かどうか)

どうせバーゲンやWEB割21は“瞬殺必至”だろうから
狙い目は、WEB割10、WEB割7の
\7800、\9800だな。

単にキャンペーン期間が終わって通常料金になったという事なんだけども
SKYのユーザー的には値上がり感があるかもしれんが
２月の冬の観光シーズンの北海道である事を勘案すれば
妥当なところだろうな。

どっちみち、事実上成田国内線ＬＣＣを独占していられるのも
８月前までだし
８月からはエアアジアジャパンが来て
札幌便に関してはジェットスタージャパンが
当初１２月就航の予定を前倒しして８月就航を予定してるので
札幌便は、来年８月以降は３社の競合になるので期待できるね。
(まぁカルテルでもやられなきゃの話だがｗ・・・)

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。http://bit.ly/um1nhN

>>842
半分ネタかもわからんが、上の方に、
成田―札幌便のカオスさについて書かれてるけど
乞食キャンペーンが終わったら
札幌・旭川の客層は変わるのかねぇ・・・

とにかく転売厨がいなくなって
\7800や\9800あたりは
“瞬殺”でなく
空席さえあれば、発売期間内(10日前・7日前までに予約する)であれば
取り安くなってほしい。

俺の場合、住んでる所が
成田エクスプレス利用だと成田まで片道\4500かかるし
エアポート成田利用(自宅最寄りから乗り換え無し)で\2210で
約２時間半乗り通しという退屈地獄だｗ
なので、\7800か\9800あたりまでで無いと
ほとんどメリットが無い・・・
\10000以上払うんだったら
大手利用で先得や旅割系の運賃か
大手直営のダイナミックパッケージ(ツアー)の方がコスパが良い。
羽田空港までなら、横浜駅で京急に乗り換えて
片道\800で所要時間も１時間だ。

>>845の続き
最寄り駅から、大阪(難波)へ行く深夜バスがあるので
難波から関空までラピート利用でも、
バス代と合わせても片道\9390なので

ピーチが\10000切るくらいで乗れるんだったら
関空利用で札幌へ行くという手もある。
なんやかんやで\20000ちょいくらいは見た方が良いけど
大阪に寄り道して、たこ焼きでも食べてから
札幌へ行ってもトータル\30000以内に収まれば
羽田から大手の普通運賃が\30000以上する事を考えたら
十分に元が取れるハズだよな・・・

成田のクソみたいなトラブル対応とアクセスからしてすべての運賃クラスにおいて羽田より5000円程度は安くないと割に合わないと思う
特に神奈川県民なんて成田は異国だわなｗ
東京より北の関東人はどっちでもいいかもしれんが

神奈川方面だったら羽田の方が金銭的にも時間的にもメリットが大きい場合が多いのでは。
西久保さんが成田空港を千葉空港と称してたぐらいだし、
出発地や到着地が羽田より成田に近い、あるいは中間地点な層がメインターゲットだと思う。

確かにこの運賃では羽田に対する優位性がほとんどないな
羽田最安7800だし

成田は神奈川県民なんて最初から切り捨ててるべw

保障なしで成田が5800
保障ありで羽田が7800〜
平日やばいぞこれ

2月は雪祭りやらなんやらで繁忙期だからしょうがないけど明けたらバーゲン980、21が3800にしないときついぞ
それか欠航保障ありにするか

南関東は羽田、北関東は成田というすみわけでいいんじゃないか？

そんなに空港から不便不便いうなら
神奈川なんて不便なところ住んでないで山手線の内側でも住めばいいんだよ
羽田も成田も近いぜ

スカイマークトップページの成田＞福岡に赤線が出ているね。

成田は使わんな
羽田までの運賃と時間と保障を考えたら
成田っていう選択肢はありえない

旭川980円とっておいて良かったが、成田バーゲンで5800ってのはねぇ。3800で釣っておけば、復路保障もないしweb21が7800でも売れると思うが。
羽田と比較の安さで売るのではなく、国際線乗り継ぎで売るなら成田ルールは無くすべきだと思う。

競合のエアアジアやジェットスターに対応して
欠航保障無しにしてるんだろうが、
逆に１割〜２割高くても保障してくれる方が売れる気がする。

実際振替先があるかが問題だが・・
JALやANAも競合上振替受けてくれるかわからないし。

機材運用なんだけど35分折り返しがザラなのに鹿児島の昼間に3時間休んでるのがいるのな
なんでだろ

奄美大島往復がなくなったから
今年の奄美大島ができる前までは鹿児島発11時台だったんだが

奄美往復して羽田に戻って羽田-熊本の最終便になってたから
時間的にきつくて熊本の最終便は遅れ気味だったね

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111130_press_fares.pdf
2012年2月1日〜2月29日ご搭乗分　各種運賃を届出
成田シャトル「成田-福岡線」の「WEBバーゲン」を980円に設定

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111130_press_schedules.pdf
2012年2月1日〜2月29日期間の運航ダイヤについて
〜成田シャトル「成田-福岡線」就航および「成田-札幌（新千歳）線」増便〜

>>844
文字にあいだに半角スペースつけるな。
読みにくい。
ここでいったって始まらないよ。
文句あるならスカイマーク社へ言ってください。
お願いですからコピペ書き込みをしないでください。
常識をわきまえてください。

羽田便との価格差なら、販売状況によって、ある程度つくと思うぞ。
それに、船橋とか市川とかに住んでたら、運賃が多少高かったとしても成田便使うんじゃない？
欠航時の対応にしても、悪天候の場合と会社都合の場合を区別しないってだけだろ？
乗り継ぎではなく国内線として使うのだったら、そんなに気にならないな。
千歳の雪祭り経験者としては、冬場は大手の方が安心だと思うんだけど、羽田便にしても価格差は大きいわ。

>>862
ローカルであぼーんしとけよ。

>>862
茨城空港スレとスカイマークスレにあぼーん対策までしたコピペを毎日貼り続けるマジキチに日本語通じる訳ないだろ？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154683871
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154673623
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110475699
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/149422510

>>863
いや意外に市川、船橋は総武線快速で品川、京急で羽田のが便利。
津田沼使ってたことあるけど、成田は京成本線特急の佐倉以遠各駅停車で意外に便利じゃない。リムジンバスもないし。
どちらかというと武蔵野線からスカイアクセスに乗れる人の方が成田を不便に感じないかも。

湾岸空いてりゃ船橋津田沼は羽田まで30分だしな
千葉は成田不便だよ実は

そんな成田に三社入り乱れるわけか・・
大変なことになりそうだ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b127193132
こいつはYahoo違反申告提供プログラムでYahooオークションにて削除したとメール来た
コツコツ申告してたらさすがに削除する時もあるんだな

JRだと1時間に一本の快速しかないし国内線は想定してないんだろうね

>>870
うちにもきていた　
取引履歴みたらスカイマークのチケットよく売ってるなw

>>870
搭乗日付が経過しているのに放置してあるから、さすがにいやいや削除したんだろうな
ヤフーは問題物件を積極的に削除するような会社ではないよ

転売されればされるほどYahoo!は儲かる(手数料5%)
違反申告なんて意味あるのかしら。

http://www.asahi.com/national/update/1130/TKY201111300779.html
全日空機機長の飲酒で欠航　今朝の福岡９時半発羽田行き　
前日居酒屋で機長、副操縦士、ＣＡ４人で飲酒、ＣＡ２人は７時発のフライトに乗務

ちゃんとやっていますよって振りだけだよ
突っ込まれた時のためにね
しかし最近ひどいな
成田ばっかりだし

酒臭い経年CAかあ。スカイマークはお外で飲めるほど給料もらってないから安心だね。

これで成田シャトルも終わったな…
残り二社に期待

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 世 力 ん 夕 ﾞ 裡 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。

>>858-859
奄美便も通年運航させればいいのにな。
べつに赤字路線だったわけでもなかろうに。

>>845の者だが
確かに住んでる地域的には圧倒的に羽田が便利で実用的だ。
国内線で成田を使うとしたら、普通の“マトモな旅行”でなく
｢どうでしょう｣的な、移動を楽しむ旅の時だなｗ
そもそも欠航時の保証無しの成田便は、
“普通の旅”をするにはリスクがあるし
ここの住人みたいな飛行機ヲタだったり
ハプニングがつき物の｢どうでしょう旅｣をする連中向きだろう。

しかし引っ越せばという声もあったけど
最寄り駅は大きなターミナル駅ってわけではないが
長距離移動には意外に便利なんだわｗ
〜＠横須賀線沿線


さらに深夜バスも発着してて
大阪(難波･堺)行き
石川県の金沢行き
の２路線が発着してる。

確かに成田空港は神奈川県民にとっては遠いが
横須賀線や東海道線沿線民ならば、
金はかかるが成田エクスプレスがあるし
横浜駅(YCAT)からはリムジンバスが頻繁に出てるので
金と時間はかかるが、アクセスは便利。
確かに国際線旅行者向けだがなｗ

関東甲信越に住んでる人間にとって成田で恩恵得られる人ってどんだけ？
980円でも交通費が9000円とかなるとホテルパックの方が安いんじゃない？
小田原や相模原だったら980円とれても金銭的メリットがない気がする。

成田ｰ旭川は間違いなく撤退だろうな。

>>882
JR川崎駅〜羽田空港　バス大人片道２７０円でも？
成田は不便だから羽田拡張しまくりゃいいんだよｗ
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/airport/01_04.html

大宮(埼玉)発

羽田空港
・東京モノレール使用　1,010円
・リムジンバス使用　1,500円

成田空港
・京成使用(上野経由)　1,450円
・JR使用　1,890円
・リムジンバス使用　2,750円
・スカイライナー使用(上野経由)　2,850円
・成田エクスプレス使用　3,740円

大宮からで最安値の移動方法だと思ったより価格差がないな。やっぱり問題は所要時間か。

２月以降の成田便はキャンペーン料金期間も終わって
神奈川県民にとっては成田までの交通費を合わせると
羽田から安い料金で乗った方が安くあがるが

但し羽田便を安い料金で取るとなると
２カ月前の時点で争奪戦になって
WEB割３あたりまで売り切れになってしまう事が多いけど
成田便ならば出発日１･２週間前あたりまでなら安い価格帯のが残っているので
２カ月前の段階で旅行のスケジュールを決定出来ない場合には便利。

出発日まで28日を切ってからの予約ならば、
成田までの交通費を入れても、
羽田から大手に乗るよりは確実に安い。

>>884
俺の住んでる所からは、横浜乗り換えで京急が一番安いんだ。
JR \330
京急 \470
計 \800


川崎からそのルートだと
川崎までJRで \540
路線バス \270
計 \810
\10しか変わらんが所要時間は京急の方が圧倒的に早いだろｗ

成田は不便つっても、それは羽田側に住んでるから思うのであって
そういう人は羽田を使えばよい。
都内東部・千葉県・千葉に出やすい茨城なんかの人が成田に行けばいい。
本数も羽田の方が多いんだから神奈川・都内西部の人は羽田から乗ればいい。

2日続けてスカイマークのったけど、両日ともに30分以上遅延してくれた。
スケジュールにそもそも無理があるのではなかろうか。

>>888
だから>>881や>>886で書いたような場合・・・・・

一風変わった“ネタ的”な旅をしたい時。
出発日の１･２週間前あたりの時点で
｢今度の休みに北海道へ行こう！｣ってな具合に
旅行へ行こうと決めて
羽田便は安い運賃のが売り切れてるが
成田便なら安い運賃のが残ってて
空港アクセスを入れても安く済むという場合。

などの時には使える。

>>890
それは成田国内線に対する最大限の皮肉と捉えていいですよね？

本来の千葉空港の用途＝国際線乗り継ぎの場合、
SKYの成田便のみ保証無しは絶対止めた方がいいと思います。
大手か羽田しか考えられない。

>>891
そもそも、スカイマークは国際線乗継客を主たるターゲットとはしていないだろ。
それに、国際線乗り継ぎの場合、国際線運航会社が提携している大手に割安運賃で乗るのが一般的じゃないか？
別切りの航空券じゃ、大手であろうとも、乗りそびれた便の航空会社に温情を請うしかないと思うぞ。
それとも、大手だったら、乗り継げなかった航空券代金を弁償してくれるとでもいうのか？

福岡便人気なさすぎだろｗ

水曜発のせいか、認知されてないのか、簡単に往復980円取れてしまった。

クリックミスしても買える福岡線・・・

沖縄、北海道は誰もが死ぬまでに行きたい地域だけど
福岡なんて出張くらいしかないだろ

>>893
それでも９８０円は完売したようだぞ。

って２月１日は平日だもの、１２月４日はたぶん繋がりにくいと思うよ。
でも今度の札幌増便で日帰りで遊びに行くのも可能になったんだよな。
成田９時２０分着なら１０時０３分のスカイライナーには乗れるから、
１０時４４分には上野、羽田便よりも早く都内に行ける。ＪＡＬのＪＬ５００便利用とも
そん色ない時間帯。帰りは１８時１３分のアクセス特急になると思うからちょっと
利便性は落ちるかもしれないが。

便選択画面で売り切れるまでリロードして観てたけど全然なくならなかった
千歳は瞬殺なのに

実家帰るのにちょーどいいや♪

>>897
うむ。このダイヤは札幌発の往復日帰りには最適
980円なら今すぐにでも遂行したいところだがｗ

やっぱり値上げの旭川は人気なしか

成田−旭川
WEBバーゲンが5,800円になったとたんに全便○ってｗｗ
昨日まで北海道にアツくなってた奴が
今日から九州をめざしてるわけだ。
980円チケット様様だな

案の定旭川線は◯だらけｗ

そうか？福岡かなり埋まってるぞ。
千歳も980円なくなったにも関わらず。福岡と千歳は同じぐらいか、実質は。
だが旭川だけは閑古鳥w

>>904
まあ人気ないってのも千歳と比べての感想だからね

しかし高砂だと羽田が便利な現実。
さすがに次の東松戸は成田だが、既に千葉県。

千歳、羽田の7800円空席だらけでも、成田の7800円や6800円が完売・・・。
目茶苦茶だなw

羽田より成田の方が近い客がそんなにいるんだな

>>906
将軍様曰く「千葉空港」という位置付けだそうだからね

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 裡 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。 http://tinyurl.com/74zuvyl

そういえばここの将軍様、ある雑誌で
「年20枚ぐらい配られる無料社員搭乗券が問題」なんて言ってるけど
確かにコストを考えるなら御説ごもっともだが逆に中の人、
特に地上職は飛行機乗れるぐらい貰ってるのか？と
ふと思ってしまった。

貰ってますよ。
SKYはボーナスが良いんです。

改悪が続きますなー
西久保センセこれでいいですかい？

株価下がりっぱなし　　今日でさえ

コジキは減ってくれ
普通のチケットが取りにくくてしょうがないわ

>>883
その相模原周辺住まいだけど、
橋本〜本八幡〜成田空港＝1,570円
羽田と大して変わらないのも事実。
時間は倍かかるけどね。

>>906
うちは高砂だけど、羽田は820円、成田は890円(船橋経由)でどっちも時間はほぼ一緒。

みんな株主優待券買わないの？上野から成田空港までなら300円くらい安くなる

>>917
京成の株主優待券なら、スカイアクセス経由でも700〜800円程度で金券ショップで買えるのに

>>919
株優の相場は900円だぞ。

新宿でも上野でも大概の店はこの価格。

株優は有効期限切れ近くにならないと
やすくならないね。

普段は>>920の通り900円弱かな。

今朝は宣戦布告モードで9時半にクリックし、5800円を見てさっさと寝ちまった。

今日京成株主乗車券買いに行ったら880円が最安値だった

成田の話は別スレ立てろよ
いい加減にしてくれ

国際線に就航ってニュースがくるまで、スカイで1番ネタは成田シャトルになるので、成田関連のレスが多くなるのは普通だと思うが。それでスレが伸びてるんだし。
羽田発980円なんてやれば羽田一色になると思うが、やらないかなw

ぶっちゃけ旭川って観光できるような場所あるの？
行った事ないんだけど、オススメの場所ある？

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。 http://bit.ly/sbFyWL

>>926
動物園でぐぐれ
あとは富良野かな

>>928
サンキュー、旭川便が無くならないうちに行ってみようかな。
片道6000円くらいなら大手に比べれば安いもんな。
どちらも本来なら夏に行きたいけど、なぜこの時期にしたのか？
まあいいや。

>>929
1月に行けば片道３８００円だけど・・・
旭川動物園は冬でもペンギン行進とかあるから良いけど、富良野は車が無いとあんまり楽しめない気がす
旭川は動物園以外見るもんないし、片道1700円で札幌まで出れるから何泊かするなら札幌まで出た方がいいよ

>>926　スカイマークが9時15分に着く。動物園行きのバスが9時50分に出る。25分くらい、500円。
動物園は年パス千円でよろしかろう。
空港行きのバスが動物園を出るのが15時。空港の2階でマターリ昼寝。もしくはマッサージ機で大散財もよし。

>>929
ふつーにスキー滑走しろ

先週の土曜に旭山動物園に行ったが11月下旬で昼でも気温は0℃くらいだから
寒さ対策はしっかりして行くように

流石にみなさん詳しいねサンクス
ちょっと動物園好きだし調べてみるわ
札幌近いのに驚き、成田近隣の人だと札幌行くのに安くていいかもね。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84107118
ヤフオクでこんなん発見したんだけど、SKYは男と女を区別しないのかい？ｗ

＞女性名義ですが、空港カウンターではなく、空港のスカイマークの機械でのバーコードリーダーにかざせば男性でも可能だと思います
ここんとこワロタ、ANALもそうなの？

おれ、旭川まで行ってテレクラやってきた・・・

ヒマ持て余しているバツ１を正月からコマしてきた（今年な）。

>>934
旭川から札幌は高速バスで２時間、JR特急で80分ぐらい。
近くのデパートの中に土曜もやってるチケット屋あり。バス1700円、JR2400円ぐらいだったと思う。

搭乗券にはでっかく「25/MR」みたいに年齢と性別書かれるから、
「60/MS」とか搭乗券に書かれてるのに持ってるのが若い男だったら怪しまれること間違いなし。

>>937
JRだと札幌まで往復特急自由席利用の
Sきっぷもあるよね。確か5000円弱。

成田→旭川→札幌→千歳→成田がいい

成田-旭川便は２月以降は
搭乗率50％割るな、これは。
１人で２席分使えて楽だね。

これまで平日3800円が発売２週間経っても
売れ残っているのに。
今見たら２月１日バーゲン5800円が○になってる。

千葉空港で行けばいいって言っても木更津とかは使わないだろうし厳しいよ。
都心まで無料送迎バスが来れば面白いかもしれないけど

>>940
採用の方向で

エアライン板も役に立つ時があるんだなぁ・・・・しみじみ
札幌−旭川便がいいことに驚き！
テレクラってまだあるの？
後は成田便のスッチーの顔偏差値が気になるところ(J-AIRを50とすると)
ttp://www.jair.co.jp/entertainment/mag/backnum.html

＞この前、横浜から成田まで行く機会がありまして、ちょうどアクアラインを通って行きました。成田は遠いですが、1回も渋滞にはまらずに
＞行くことができました。
＞アクアラインももうちょっと安ければ、トラック等があっちに振り返られて湾岸線の渋滞も緩和されるのでしょうが・・・

エアアジアXのフェルナンデスのアイデアってアクアライン経由のバスだったりして

>>944

それ有りですね。
それよりも「減るなんです社長」でどうですか？

しかし最近なんでもありだな
スカイマークがヤフオクを監視して対処しないからこうなる

正直旭川便3便もいらないよな
どうして新千歳3、旭川2じゃないんだろう
新千歳の枠の関係かな？

>>947

�@拠点最低3便飛ばさないと、経費がどうたらこうたらと株主総会の時に
センセが言ってた。
旭川は熊本ー神戸といい争いになりそうな。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら な 。http://tinyurl.com/d3djkln