LCCピーチ、カジュアルな装い 客室乗務員の制服公開初公開されたLCC「ピーチ」
客室乗務員のユニホーム=30日午前、東京都江東区の東京ビックサイト
関西空港を拠点に来春から運航を始める格安航空会社(LCC)「ピーチ・アビエーション」
は30日、東京都内で客室乗務員のユニホームを公開した。
女性乗務員のジャケットの襟をなくし、スカートではなくパンツスタイルも選べるようにする
など、航空業界では珍しいカジュアルな雰囲気を打ち出しつつ、品の良さや機能性を追求した。
テーマカラーの紫がかったピンク色のスカーフは高島屋のデザイン。
コストを抑えることが優先されるLCCのため、社内には制服は不要だという考えもあったが、
「機内デザインと一体感のある制服を含めて、空の旅を演出したい」との意見がまさったという。
ttp://www.asahi.com/business/update/0930/TKY201109300626.html 評:国土交通省の天下りがいなくなれば、運賃安くなるよ(たぶん
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/03(月) 23:45:25.70 ID:cQQ1/9EX0
>評:国土交通省の天下りがいなくなれば、運賃安くなるよ(たぶん 背面飛行をした副操縦士を格安な給料で雇えばもっと安くなると思うよ。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/08(土) 09:55:00.02 ID:t+MxzcjbO
保守!
日本の航空運賃がたかいのは 国交省の油狸どもを沢山飼っているから
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 05:33:01.46 ID:0glpmowiO
ス○イマークでフェールしたパイロット入れたぞ!
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 10:54:11.01 ID:twaTt9xm0
一瞬、ピーチジョンが参入したのかと焦った
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 12:00:29.99 ID:ywNCvGhj0
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 12:05:04.31 ID:Y49rfGkb0
MMってどっか使ってなかったっけ??
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 14:04:12.47 ID:ywNCvGhj0
TLS - SHJ-(いまココ)- UTB - KIX MM9XX Flight
みなとみらい
>>11 『MM』
神奈川県民は
みなとみらいをイメージしちゃうなw
みなとみらい ミドルマーカー ミリメートル マイク真木 モミモミ
桃尻航空
NEWS ZEROにピーチ出てた 今日、午前9時にKIX到着
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/11(金) 09:39:41.37 ID:v1B0C/pF0
とくダネでの機内紹介で、一般的な国内線のシートピッチは75cm程度、
ピーチの自席背中前面〜前の席背中背面実測は65cmで、
シートピッチは10cm狭いとデマを流して、実況スレを浸透させてた。
ANA A320は28列 31inch(78.74cm)
ttp://www.seatguru.com/airlines/ANA/ANA_Airbus_A320_A.php 2inchずつ減らせば、28*2.54=142.24で大体2列分のスペース確保できる。
ピーチのA320は180人乗りで多分30列なので、
実際のシートピッチはANA-2inchの29inch(73.66cm)と予想。
羽田、成田への路線はないといっていいの?
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/12(土) 06:19:29.84 ID:PjQJmBl00
>>17 SFJの24列144席仕様のシートピッチは910mm、ANAの28列166席仕様のシートピッチは780mm。
peachは30列180席らしいので、シートピッチは728mmというところか。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/12(土) 15:07:39.66 ID:8AVUf6Tp0
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/13(日) 09:45:38.26 ID:mPmX01Um0
ここのCAが、ANAのA320に 同乗してるね。 PeachのCAからしてみりゃ、微妙なんだろうけどな。 本当ならANAとかのCAになりたかったろうに。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/13(日) 09:55:19.34 ID:a5gbZ+f90
>>19 国鉄普通車(自由席)が91cm
JR普通車(指定席)が98cm
JR新幹線(指定席)が106cmだったりする。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/13(日) 10:02:44.14 ID:a5gbZ+f90
>>20 関空ー大分熊本長崎鹿児島宮崎
以前はANAが飛ばしていたが、新幹線より2000円以上安く出せば確実に席は埋まるな。
特割1相当の制限があまりない割引運賃で
関空ー福岡大分熊本¥11000
関空ー長崎鹿児島¥14000
関空ー宮崎¥16000
なら確実に席が埋まる。
3便以上飛ばすならここから2000〜3000円引きで。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/14(月) 06:28:22.50 ID:GbeKf6nM0
エアーニッポンのCAは親会社に統合されたくないとストしてるけどね。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/14(月) 14:07:10.02 ID:dE7dGuZy0
関空でひきこもりしてるの? お外に散歩に行かないのかな?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/14(月) 14:29:29.62 ID:ZN5o0NG70
>>27 MM0000 JA801P 電源が入りました。
波動エンジン接続、点火!
ヤマト 発進!
大佐、ノーマルスーツを御付けになって・・・?
謀ったなシャア!
>PeachのCAからしてみりゃ、微妙なんだろうけどな。 >本当ならANAとかのCAになりたかったろうに。 本音だろうね
>>34 いつまでいる?今週いっぱいと予想してみるテスト
この会社って拠点空港は関空だっけ? 台北とか香港あたりに飛ばしてほしいな
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/15(火) 20:57:58.35 ID:wgF6rnuc0
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/15(火) 21:10:56.50 ID:CcM7ndDR0
11/15(TUE) KIX 07:30-08:45 FUK 08:55-09:55 KIX 11:00-12:15 FUK 12:25-13:25 KIX 11/16(WED) KIX 07:30-08:45 FUK 08:55-09:55 KIX 11:00-12:15 FUK 12:25-13:25 KIX 14:30-15:45 FUK 15:55-16:55 KIX 11/17(THU) KIX 07:30-09:30 OKA 09:40-11:30 KIX 12:35-13:50 FUK 14:00-15:00 KIX 16:05-18:05 OKA 18:15-20:05 KIX 11/18(FRI) KIX 07:30-09:30 OKA 09:40-11:30 KIX 12:35-14:35 OKA 14:45-16:35 KIX 17:40-19:40 OKA 19:50-21:40 KIX 11/21(MON) KIX 07:30-09:30 OKA 09:40-11:30 KIX 12:35-14:35 OKA 14:45-16:35 KIX 17:40-19:40 OKA 19:50-21:40 KIX 11/22(TUE) KIX 07:30-09:30 OKA 09:40-11:30 KIX 12:35-14:35 OKA 14:45-16:35 KIX 17:40-19:40 OKA 19:50-21:40 KIX 11/24(THU) KIX 07:30-09:20 CTS 09:50-12:05 KIX 12:50-14:40 CTS 15:10-17:25 KIX 18:10-20:10 OKA 20:20-22:10 KIX 11/25(FRI) KIX 07:30-09:20 CTS 09:50-12:05 KIX 12:50-14:50 OKA 15:00-16:50 KIX 17:55-19:45 CTS 20:15-22:30 KIX
坊やだからさ
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/16(水) 19:19:02.58 ID:Ouf4ZSY30
ここのCAは学歴の敷居が低いから外見はANAよりいいな。 元モデルもいる。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/16(水) 19:57:43.20 ID:3lCME36L0
那覇とかが10分で折り返しなのに千歳は30分かぁ。 ってことは給油するんかな。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/16(水) 20:34:57.89 ID:NjgWGjHm0
10分折り返しとか不可能やろ。別の機体だと思うが。
>>45 flyteamの記事見る限り、同一機体。
たぶん、着陸してスポットインしないで離陸かと。
別の機体とか同一機体とか考える前に 今現在1機しか存在しないってことわかってないのかな
まもなく関空着 MM9208 R/W24 遅れてる。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 14:03:41.07 ID:1kfkbNnQ0
ここのCAのほうがANAよりもビジュアル的には レベル高いぞ。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 16:55:07.53 ID:kP2A8TdS0
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 20:33:40.82 ID:WZExoxU/0
>>49 ANKがなくなるから大阪ベースの採用で高レベル採れるんじゃないの?
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 21:34:59.18 ID:+Pdcobp+0
LCCなんだから欧州みたく低賃金のおばちゃんで十分だけど 今時、男は低学歴の給仕に何も求めてない
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 22:14:01.68 ID:uOmoba1y0
CAに学歴なんていらないもんな。 健康的で明るく素直なら高卒で充分。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/23(水) 22:19:16.11 ID:b/p914MSP
CAに求められるのは学歴より何より見た目だろ。 航空会社とテレビ局は何の為に入社志望者に対して全身写真を求めると思ってるんだ。
>>52 JALをリストラされた おばちゃんならいっぱいいるしな
即戦力にもなるし
給料安くても働いてくれるんだったら
おばちゃんでも構わん。
運賃さえ安く設定してくれれば、
若くて可愛い娘は求めん。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/25(金) 11:45:43.51 ID:/Up/r29V0
復活?
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/25(金) 13:12:03.52 ID:uPW3gaseO
てっきりANAの320をリストラして使うと思ってたら新造機なんだね。B38のJA59AN以降のモノクラス機は、320の置き換え目的じゃなかったのかな。
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/25(金) 17:51:01.56 ID:joE3tGoRI
CAのアナウンス関西弁でやるとか言ってんじゃんよ 悪いこと言わんからやめとけ
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/26(土) 06:44:01.66 ID:unERCFJl0
>>57 737-800のモノクラスって小糸問題のため仕方なく使ってるだけでしょ?
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/26(土) 13:50:34.58 ID:7FlMHeTIO
桃航空
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 21:29:42.93 ID:LskLS8nrO
>>59 ボロ320よりは優れものだし、モノクラスの59AN以降は機体規模的に320の後継目的もあるんじゃないのかな。
今日はAPJ910xで千歳のほうへ行ってたな
千歳?桃は今那覇に降りたぞ!
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/29(火) 16:47:53.05 ID:tNqEpi11O
運賃の発表マダー!? 12月になってからになるのかな(・_・?)
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/30(水) 10:16:10.50 ID:PXiEjXeK0
JA802P 初飛行完了 12月中旬には日本へ
朝にMM9151で福岡へ もう一往復して午後は那覇
LCCならスカイマークやソラシドレが既にあるのに なぜピーチやらエアアジアジャパンやら作りまくるん だろう??? 共倒れするだろ全部。
>>67 ソラシドのどこがLCCなんだよw
大手よりほんの少し安い程度だろw
LCCならスカイマークが既にあるのに なぜピーチやらエアアジアジャパンやら作りまくるん だろう??? 共倒れするだろ全部。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/30(水) 18:43:21.47 ID:kWGy4lF70
11月中には運賃発表するって言ってたのに。。。 嘘吐き><
>>69 スカイマークは確かに他よりは安いが
航空業界からはLCCとは認められていないし
当のスカイマークも
「LCCでは無く、単なる航空ベンチャー」というスタンス。
世間的には、ピーチが国内初のLCCという事になってる。
そもそもターゲットにしてる客層が違うし
競合して共倒れになるんじゃなくて
利用者層の違いで棲み分けられるんじゃないかな。
だからこそ、既存大手も余所にLCCで新規参入されるくらいだったら
自前で傘下に作っちまえって事で
作った。
その方が競合するようだったら整理したりと
棲み分けられるように調整がし易いしね。
>>71 >ターゲットにしてる客層が違う
くわしく。
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/30(水) 20:28:43.78 ID:pgceZ5QTO
>>72 事故に遭遇するリスクを減らしたい人は、絶対にスカイマークを利用しない。
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/30(水) 20:32:54.83 ID:WCy58s4x0
ピーチもスカイマークも変わらんだろw
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/30(水) 20:55:21.30 ID:f3ujuld30
ピーチのほうがエッチな響きがあってわくわくするじゃん。 星より桃のほうが好き。
運賃発表15日らしいね
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/01(木) 00:01:31.65 ID:s6MBOv3HO
>>72 LCCがターゲットとする客層は
学生や給料の安い若い社会人や、
引退した団塊などの中高年
訪日外国人旅行者etc...などの低予算旅行。
既存の大手は
会社の金で乗るビジネス客
一般の家族連れ
係員のお手伝いが必要な人
一般旅行者の中〜高予算旅行。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/01(木) 00:35:39.16 ID:0IsIjlN3O
じゃあSKYはLCCだな
>>79 確かに客層はLCCに当てはまってるが
スカイマーク自身は「LCCではない」というスタンス。
今のところ国内の航空会社では一番安い価格設定だけど
コスト体質は海外の本場のLCCに比べると
スカイマークはまだ高くLCCの水準ではないそうだ。
運賃水準も、日本の他社に比べればかなり安いが
LCCを名乗るにはまだ高い。
なので、まだ日本にはLCCは無い事になってて
来年春に就航するピーチが日本初のLCCで
来年夏以降 年末にかけてエアアジアJ
ジェットスターJが相次いで就航する予定となっててて
来年(2012年)が日本国内線のLCC元年という事になってる。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/01(木) 01:28:47.43 ID:wDRtPXjD0
>>81 ありがとう!
記事にもあったけど
スカイマークが
\780に設定したバーゲン運賃に対抗する
キャンペーン運賃を設定するかだなw
>>80 単純に比較した場合、エアアジアとかアジア勢のユニットコストの安さって目につくかもしれないけど、
日本の国内線を飛ばそうとすると、人件費も数倍、着陸料や航空機燃料税も別途発生することを忘れちゃいけない。
エアアジアジャパンにしたって、どれだけ甘く見積もっても、本家の2倍以上はコストがかかるだろ。
そうなると、スカイマークを上回るコスト構造を築けるかすら疑問だし、
逆にいえば、スカイマークがLCCレベルのコスト構造を築いていることは間違いない。
コスト面で削減余地のない経費の割合が桁違いに大きい以上、運賃面に跳ね返ってくるのは当然だ。
スカイマークの場合、少なくとも成田便については、競合LCCとの徹底抗戦を宣言してるし、
LCCとして、周りが認定する分には差し支えないんじゃないか。
そもそものサウスウエスト自体、自分はLCCだって宣言してたっけ?
保守
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/01(木) 06:12:31.32 ID:66v9KenK0
スカイマークのコスト体質は他の国内LCCと変わらんと思うよ。 日本は公租公課が高いからアジアにおけるLCCのコスト体質まで引き下げるのは不可能。ドル箱路線を持っているのも強み。
エアアジアのローコストの凄さには、 エアバスの協力もある。 多量発注の見返りに公表できないほどの値引きが 行われている。雑誌でコスト計算を試みているが、 機材価格がグレーだからよくわからない面が残る。 エアアジアが結局、マレーシア航空をものみこみ始めている。 エアバスがエアアジアを梃子にして販路を拡大しようとしている。 エアアジアグループが東南アジア、ピーチが北東アジアに分担して 運営していけば、成り立つのではないか。既に、エアアジアジャパンには A330導入の話が出ているから、ピーチとは棲み分けができ始めている。
機体が訓練飛行で那覇に来てる。 那覇への路線はないけど
86 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2011/12/01(木) 12:42:33.63 MM9154復路なう 88 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2011/12/01(木) 12:47:46.24 MM910xが千歳 MM915xが福岡 MM920xが那覇か。 営業では9000を引くのかな 89 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2011/12/01(木) 14:35:28.94 MM5205出発! 90 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2011/12/01(木) 17:48:37.62 MM9206復路なう 練習しているようだ 某所ではヲチされている
サイトからニューズレターの登録ができないんだが・・・
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/10(土) 15:47:45.64 ID:ti2DxxQG0
俺もできなかった 全部入力後画面展開しない ネットでしか販売しないのにHPがこのざまじゃな〜
ここの会社、HP急に落ちたり、キャンペーン放置したり結構適当だからな HPとかfacebookとか見る限り、リア充サークル的なノリを感じるんだが LCCだからって適当なことやってたらSKYに潰されるぞ
>>93 実際、SKYが予定を前倒ししてまで関空発着路線に進出する時点でピーチ潰ししようと見え見えな気がする。
最近の路線展開見てるとエアドゥ・ソラシド・スタフラ潰しが露骨だからさ。
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/11(日) 06:40:50.40 ID:g/Fq6QzrO
最近のSKYの路線計画 まるで“刺客”のように、新規参入LCCのピーチや 他の新興系の路線にぶつけてるよな。 今のピーチの“緩さ”じゃあ、 “成り上がり野郎”のSKYに潰されちまうだろう・・・
SKYならそのうち成田-女満別、成田-宮崎、成田-北九州なんかもやりかねなさそうw
桃
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/11(日) 23:25:05.75 ID:YMIKhlb70
ピーチの2号機ってそろそろ日本に来る?
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/12(月) 02:09:43.65 ID:li6tgIZi0
そもそも、香港の投資会社って何者?
でも、ここってさ、エアアジアジャパンがANA系なのに、なんで設立したんだろ?
>>100 ピーチはエアアジアジャパンより設立が早かったわけだが
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/12(月) 08:09:53.73 ID:IVs9ETws0
行き当たりばったりのANAのやることだから、横の連絡が取れていなかっただけ。 都合が悪くなっても、知らんぷりしていればそのうち忘れられるからな。 ビールサーバー→無期限延期 タッチパネル→当面休止 サービス→順次改悪 ドリンクサービス→苦情が多すぎてなし崩し的にアップルジュース提供 女性専用トイレ→なし崩しにうやむや。
ANAの準備室から社長になってるのに、横との連絡がないとか頭の中ゴキブリでも飼ってるのか。
LCCを多方面に押さえておけば、全日空という本体を危険に晒さずとも 新しいビジネスに対応できる、という考えだろうとは思うが・・・ 守りすぎて全日空そのものが不要になってしまったり、 LCCのイス取りゲームだってエアアジアとジェットスターに並ぶレベルで 桃が生き残るとはちょっと考えにくい エアアジアを飲み込んだつもりが、 実はちゃっかり部品に組み込まれてたなんてことがないようにしないとな
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/12(月) 23:55:42.85 ID:ciaZ5zFUO
長年LCCを研究してきたというANAが出した、一つの答えがピーチ。 しかし、まだまだピーチはLCCとしてノウハウが確立されておらず、成長には時間がかかる。 アジアで急速にLCCが普及する中、ピーチが成長するのをのんびり待っていては 先に海外勢に畑を荒らされてしまう。 そこで、とにかく手っ取り早くLCC旋風に乗るための手段として、 エアアジアジャパン設立に至ったのだろう。 まあ、裏の目的として、 成田の発着枠拡大の際、大量の枠を確保したものの、 有り余っているので、 それを消化する装置として利用したいのかもしれない。
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/13(火) 09:46:48.23 ID:76/0POhvO
とりあえずスカイマークはあっさり蹴散らしてくれないと イメージの悪い会社だから運賃同額なら勝てるでしょ
関空拠点って時点で国内線は不利だと思う 確かにSKYの関空便と同額運賃ならイメージやサービス面次第で競争できるだろうけど、 SKYの神戸便と比較してかなり安くしないとわざわざ関空から乗ろうとは思わん SKYの羽田、成田くらいの価格差が必須
> SKYの羽田、成田くらいの価格差が必須 でも、関空のメリットって発着枠が確保出来るのと、 就航初期だけ着陸料が割り引かれるだけなんだよね。 だから価格差を出すにはSKYみたいに保証無しとか、 折り返しの短縮を図らなきゃなんない。 すると結局ノウハウがそれなりに蓄積されてるSKYには勝てないと。
>>107 逆に神戸がどれだけ安かろうが使おうと思わんよ
>>108 専用ターミナルを作るから着陸料は安くつくはず
その他の関空のメリットは24時間営業、東京よりアジアに1時間近い
枠が確保しやすい、(神戸と違って)国際線を飛ばせる
日本の航空業界には、外資規制というものがある。 だから、エアアジアが単独で日本市場に参入することはあり得なかった。 しかし、合弁で参入する場合、パートナーが航空会社である必要は無い。 エアアジアジャパンの日本側パートナーがIT企業だった可能性もある訳だ。 全日空としては、エアアジアジャパンに外から攻められるぐらいなら、 内に取り込むことで、影響力を確保しようと考えたんじゃないか。 つまり、消極的に作らされたのが、エアアジアジャパン、自分から作ったのがピーチだと思う。 はっきり言って、2社を同時に立ち上げることに合理性などない。
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/13(火) 23:31:23.22 ID:K9uufRvB0
>>111 そのとおり。だろう。
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/13(火) 23:37:34.14 ID:qOay2cmp0
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/13(火) 23:56:15.14 ID:40nx4fUk0
関空ベースとか成田ベースにするなら相当安くしないと。 関空や成田に出るだけでも結構金かかるからな。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/14(水) 00:05:50.68 ID:fYKMF52v0
>>108 いや、恐らく合理性を追求する関西人気質というのも、
ピーチが関空を拠点に選んだ理由の一つかと思う。
知ってのとおり、関西人は何でも値切るし、安いものに飛びつく。
ヨドバシカメラが梅田に進出した時に、当初はポイントカードが受け入れられなかった。
「ポイントとかよく分からんサービスより、その場で値引きしてくれ」と誰もが考えたからだ。
余計な付加価値をつけるくらいなら、その分安くしてほしいという合理的発想は、
LCCの発想そのものだ。
関空は、成田や羽田に先行して外資LCCが次々就航し、着実に根付いているが、
そういった人的土壌が大きく影響しているんじゃないかと俺は思っている。
ピーチ設立の動機は、スカイマークが神戸拠点を収益源化することの阻止じゃないかな。 であれば、スカイマークの好調な路線にぶつけてくるのは当然だけど、競争出来るかは疑問だな。 運航規模や実績からいって、スカイマークの方が低コストだろうし、体力もある。 仮に、同じ時間帯で運賃も同じだったら、シートピッチが標準のスカイマークに乗るよ。 飲み物とかペットボトル持ち込むからいらないけど、椅子に座らない訳にはいかないし。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/14(水) 05:45:12.31 ID:HFXt72g90
キャンペーン運賃は500円。 1カ月程度で、約18席が対象。 普通運賃は数千円〜一万円台の見通し。
結局スカイマークより高くなるわけかな? 一か月だけ目玉って感じで。
>>120 そんな感じだね。
しかもキャンペーン運賃の\500は
SKYが関空便で予定しているキャンペーン運賃\780
よりは安いけど、ピーチの場合は空港利用料は含まないようなので
総額は\780よりも高くなりそう。
\500のキャンペーンが1カ月限定なら
その後の2カ月くらいは
\700程度のキャンペーンをやらないとSKYにはかなわないだろう。
ピーチのこのやる気の無さならば
那覇―宮古島のように
SKYがどんどん攻勢をかけて安くしてほしいよなw
122 :
名無し :2011/12/14(水) 14:12:57.85 ID:E0jtzV/G0
ここで使用される航空機新品ですか? それとも大手の使い古しですか?
ツールーズから産地直送の新品ですよ。
>>116 その関西人に関西空港を使わせるのが一苦労なんだよねw
自宅から関空までの移動費込みでの比較になるので、航空運賃がよほど安くなければ使わない。
大阪南部、和歌山の人らはピーチに流れるだろうが。
さっき北海道ローカルでピーチの特集やってた。 CAは結構かわいい娘が多かったよ。
>>124 市内南部だから関空行くのも伊丹行くのもさほど変わらん
個人的には関空は電車で行けるから楽
伊丹はバスの時間が読みにくいからな
池田線でトラブったら終了とかもうね
127 :
名無し :2011/12/14(水) 20:44:25.82 ID:E0jtzV/G0
福岡空港と博多駅はかなり近い 歩いていける範囲だから日本全国でも珍しいよね ちなみに俺の家はヤフードーム 博多駅福岡空港を電車乗り換えなしでいける万能地帯
ヤフードームに住んでるのかと思ったw
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/14(水) 21:16:25.41 ID:eidEPEGh0
いよいよ明日だな
>>127 いやいや、博多駅から3キロは歩けるけど、旅客はあるかないね。
しかもドームから地下鉄の駅の距離微妙…
>>116 東京発だと枠がない上に、新幹線とガチ勝負になるからやりにくいという説も見た。
東京・博多(ここはガチだが、街と空港が近いしね)の結節点の向こう側なら勝負になるんだろう、と。
ポイント制度はどうかな。ヨドバシは結局日本橋の電気街を蹂躙し大勝利してしまった。
規模のメリットでヨドが実質安い、を見きったのなら合理的発想もしかりと言えようが・・・。
ホームページが新しくなってる
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/14(水) 23:01:58.84 ID:azLzHgEj0
ほお。ストレッチシートか。 追加料金いくらだろう。
ホームページとかに出てる桃かじってるお姉さんってモデルだよね?
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 00:16:45.79 ID:Ov5XvIsn0
サイトの作り方とか欧米のLCC意識してるね
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 06:36:38.42 ID:zWZrT9GuO
夕方には運賃判るかな SKYとガチンコ勝負を出来る運賃になるのか見ものだ。 あまりやる気の感じられない設定だと SKYに潰されるだろう。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 06:51:54.33 ID:vxXz5xt50
>>136 14時から会見→夕方には公式発表???
>>137 dクス!
まぁとりあえず夕方までには判りそうだね。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 07:05:16.88 ID:Z+T9wt9K0
>>128 > ヤフードームに住んでるのかと思ったw
普通は思わないだろwww
1年後、首都圏の人はどれだけこの会社を知ってるのだろうか・・・。 成田か羽田でも路線作れは別だが。昼間は成田、早朝深夜は羽田で。
>>140 おそらく ここの住人とか
飛行機の利用機会の多い人くらいじゃないのか。
大体首都圏での大手以外の航空会社の知名度って
スカイマークやエアドゥは、
飛行機を利用する機会のある人なら そこそこ知名度があるけど
ソラシド(旧スカイネットアジア)の認知度は、
宮崎や長崎へ行く人くらいだろう。
スターフライヤーに至っては
一般人の知名度はほとんど無いだろう。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 08:21:39.67 ID:KzfycyUj0
特別運賃500円か。 問題は通常運賃だな。
>>141 関西拠点なのに、会見は関東ばかりだからそう思った。
だったら関西使えよ、と思う以上にいずれ成田や羽田に出てきそうに思えた。
成田〜福岡とかあっても違和感なさそう、成田〜千歳や羽田〜千歳も。機材は関空〜成田や関空〜羽田で入れる。羽田は早朝・深夜限定か?
まあ羽田〜福岡や羽田〜北九州はないだろうけど・・・。
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 10:23:25.03 ID:6Rs8DB7Y0
正直がっかりだな 当初は11月に運賃発表の予定 ぐだぐだ で、特別運賃500円だけ先行発表 なにもったいぶってんだ?
>>144 特別運賃500円はマスコミが勝手に報道しただけだぞ
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 10:38:33.68 ID:6Rs8DB7Y0
リークがなければ勝手に報道できない。
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 10:40:29.92 ID:6Rs8DB7Y0
全日本空輸系の格安航空会社(LCC)ピーチ・アビエーション (大阪府泉佐野市)が、来年3月に新規就航する関西国際空港−新千歳、 福岡間の一部座席を、キャンペーン価格としてそれぞれ片道500円で 販売することが14日、分かった。キャンペーン期間は3月1日から 1カ月程度。両路線の正規運賃も、最安値で数千円程度で調整しており、 大手航空会社の半額以下となる こんな詳細な情報で、マスコミが勝手に報道と言えるか?
148 :
145 :2011/12/15(木) 10:55:07.34 ID:tH4ejMX80
すまん言葉が足りなかった ホームページとかで正式に出した訳じゃないってことがいいたかった
キャンペーンの格安運賃はすぐ終わるからどうでもいいとして、問題は通常時の運賃だな ベンチマークとなるSKYと比較してどうなるか 発表時にガッカリする可能性のが高そうだけど
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 11:57:10.14 ID:/xJdWEtq0
約款みるといろいろ出てくる マイレージサービス有 ピーチ運航で他社コードシェアをしますよ スカイマークスレで話題になったイレギュラー時の対応は 自社便振り替えのみor払い戻し だけ 万が一ピーチで運航できない時は他社の飛行機にて運航する場合があります。 (ANAに実質振り替えって事だろう) 乗り継ぎ割引運賃が設定されそう
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 12:01:46.18 ID:vxXz5xt50
>>150 これだと、だいぶ費用かさむから、運賃はスカイマークとほとんど変わらないレベル
にしかできなさそう。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 12:05:24.44 ID:/xJdWEtq0
ピーチ 純粋な、ANAのLCCとしての位置づけ エアアジア ガチLCC 約款上からもはっきりそう見て取れる。
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 12:15:27.52 ID:jWQqRred0
公式HP糞重いんだけど
まぁこっちは後出しだし、きっちりSKYを潰す様な運賃設定をしてくるでしょう。 出来なきゃ参入した意味がない。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 12:18:51.32 ID:/xJdWEtq0
ピーチはスカイと同程度の価格設定じゃないかな。 エアアジアJPがスカイ殺し本命かと。
適度な競争は利用者にとってメリットあるが、捨て身の潰し合い、体力の削り合いでどちらかがくたばると運賃やサービス悪化につながるからなあ
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 12:38:14.34 ID:vxXz5xt50
>>156 そう考えると、牛丼チェーン3社は大丈夫かな?と心配してしまう。
>>156 宮古がいい例だ。JTA破産、ANA撤退なんてなったら目も当てられない。
ホームページ重すぎワロタ
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 13:10:03.59 ID:Ii1zGHCt0
ホームページのサーバーが落ちた?
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 13:24:16.97 ID:KzfycyUj0
早くも話題沸騰?
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:23:40.33 ID:q0aHefh+0
デマッターによると500円は往復で、片道250円とのこと
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:24:32.62 ID:vxXz5xt50
鳥海twitter速すぎ
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:32:11.74 ID:pOn9kWPH0
1便15席ほどか…。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:54:32.12 ID:7BP1alUx0
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:55:08.72 ID:WeDmD4490
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 14:56:18.04 ID:kcw0rjIR0
普通運賃マダー?
ホームページ更新されたぞ
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:05:16.22 ID:vxXz5xt50
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:12:53.24 ID:kcw0rjIR0
座席指定・手荷物受託料金…
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:14:03.36 ID:jWQqRred0
支払い手数料って何やねん
支払い手数料210円…
なんかオプション料金が多いな…
札幌行くならsky、福岡行くならさくらの指定席だなw ごちゃごちゃしてわかりにくいんだよ
航空券本体は安くして、そのうち国内線の燃油代も別でとりそうだな。
この値段で座席指定、手荷物料金別かよ さらに関空まで行く時間考えたらなあ SKYの成田便くらいの料金期待してたから、かなりガッカリ・・・
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:31:20.08 ID:vxXz5xt50
>>176 ピーチ使う必要はないね。
関空もLCCタミだから不便極まりないし。
座席指定なんざいらない。座れないということはないんだから。自由席なら早く行けば済むこと。 席を勝手に割り振るということはないだろう。トラブルの元だ。まぁ詳細が出てからだな。 受託手荷物は時と場合に寄るから、無視できない。 つーかもっと詳しく発表になるかと思ったらこの程度かよ。 運賃よりもショックがでかい。
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:39:09.33 ID:kcw0rjIR0
そもそも座席指定無しで座れるの?
チェックイン先着順じゃないの
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:48:59.69 ID:QEC32YNF0
自由席なのか
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:51:06.76 ID:kcw0rjIR0
座席指定しないと乗れないとか言うなよ…?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:53:06.38 ID:Ii1zGHCt0
>>174 > 支払い手数料210円…
意味がわからん
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:56:37.40 ID:/xJdWEtq0
エアアジアと一緒 クレカ等の決済で、会社側が負担するチャージを 支払手数料という名目で利用者に負担させる。
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 15:57:13.70 ID:RIgzKHkW0
>>185 そのまんまじゃないの?運賃+210円が実際に支払う金額になるってこと。
手荷物代ていくらかめっさ気になる
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 16:21:07.57 ID:Ii1zGHCt0
>>176 > 札幌行くならsky
そうだよな。関空と神戸空港の差はあるが。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 16:23:26.05 ID:kcw0rjIR0
>>189 3月からスカイマークも関空に乗り込むから神戸と関空で選択肢は増える。
スカイマークも赤字覚悟で値下げしてくるだろうな。
>>190 え、スカイマークも関空か千歳飛ばすん?
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 16:39:20.18 ID:kcw0rjIR0
那覇札幌に780円〜(3ヶ月) たしか普通運賃は15000円くらいだったはず。
ピーチの約款見てみたけど、スカイマークの成田シャトルどころじゃないな。 会社都合の欠航の時は成田シャトル同等の対応だが、本人都合時は取消可能運賃でも、有効期限6ヶ月の利用ポイントで返金らしい。 わざわざ、購入時に追加料金を払っているのに、取消手数料1050円を引かれた上、現金化できないって、すごいな。 しかも、ダイバート後、運航打ち切りの場合、本来の目的地までの交通費を航空券の割引率分減額するようにも取れるのだが。
なんともいえん値段だね。 キャンペーンが終わったら、値段的に4000円がとれればピーチでもいい気はするけど ほとんどとれんだろうね
それぞれ運賃・座席数の割り当て次第だな。
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 18:25:44.12 ID:EFO4Lnp30
ピーチポイントってマイレージかと思ったら、取り消したときに返金する代わりに 次回に使えるようになるだけかよ
しかも有効期限半年とかふざけてる
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 18:35:29.02 ID:Dp1ZpC4T0
かって プロレススタイルが 全日本とUWF に二極化していた時、 「UWF!あんなのプロレスじゃないよ!格闘技だよ! いや、プロレスです!」 って考えも枝派別れしていた時期があって、 それと同様 航空ファンの間でも、機種を統一し二地点を移動する方式の LCCに関して 「あんなの飛行機(航空機)じゃないよ!エアバスだよ! いいえ,あれは飛行機です!」って口論になって 考え(採られ方)が二手に分かれている!
利用者舐めすぎワロタ 低価格につられて乗るDQNとトラブルになるぞ
日本には馴染みゼロのルールだけど エアアジアあたりはこういうルールがデフォだった気がするが。 スカイマークも完全なLCCじゃないし、一種の実験だよな、これ。 日本で高速バス並の料金、最低限のサービスが受け入れられるかの。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 18:54:48.47 ID:RIgzKHkW0
>>204 高速バス並みの運賃になってない。
特に福岡線なんか普通運賃だと新幹線より高くつくというぼったくりっぷり。
206 :
名無し :2011/12/15(木) 19:02:57.10 ID:dJ45nfOv0
まあ最低料金が福岡便が4000円だからいいじゃん 販売時に速攻でかえば間に合うし しかもピーチの飛行機なかなか高級だし
SKYよりピッチが狭いくせに高級とかどんな冗談
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 19:04:07.10 ID:kcw0rjIR0
スカイマークが神戸ー福岡10000円弱で就航したけど搭乗率20%で撤退した黒歴史があるからなぁ…。 かなり怖い…。
怖いってお前は経営者か
210 :
名無し :2011/12/15(木) 19:13:30.74 ID:dJ45nfOv0
まあエアアジアに期待しょうぜ
>>208 ただでさえ関空行くのに金も時間もかかるのに、
この料金でわざわざ乗ろうとは思えない。
千歳便も、普通運賃が14990円(支払手数料込み)だとしたら、スカイマークの予定普通運賃14800円をわずかに上回るぞ。 スカイマークよりサービス水準を削ったから、日本初の本格的LCCということなのか? 複雑な運賃体系で、スカイマークとの運賃比較を難しくしたいのかもしれないが、消費者も馬鹿じゃないと思う。 支払手数料にしたって、決済手段によらず、必ず加算されるなら、運賃に含まれるべきだろ。 スカイマークのサービス水準ですら、あれだけ不満を集めているのに、どうなることやら。 ANA系だからって、高級だとか考えている客がいたら、その客自身も対応するスタッフも不幸だな。
色んな手数料を別にすることで運賃価格を低くしてそれを宣伝に前面に押し出すのって 詐欺じゃないんだけど消費者を騙してる感が伺えるよね
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 19:35:01.12 ID:OrnjPwuj0
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 19:43:52.17 ID:iP3lzEaq0
ピーチの運賃・料金体系が徐々に明らかになってるが、 あの調子だとスカイマークに分があるな。
土日はやっぱり運賃高いの?
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 20:45:01.23 ID:T2gGfdoX0
やっぱスカイマークに分がある スカイは3か月はやったキャンペーンも25日しかやらないし 値段だってそんなに安くない 3月25日からスカイも関空に来るから客の奪い合いだ 共倒れにだけはなるなよ
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 20:45:12.70 ID:KzfycyUj0
>>215 ええ!?
スカイはLCCですらないよまずもって。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 20:47:44.53 ID:T2gGfdoX0
LCCでないスカイより高いLCCなんて乗る価値なし
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 21:07:45.18 ID:8oHgn9eHO
まぁ何て!売り上げ、原価率、利益率を計算出来ない乞食ぱかりなのであろうか!だから関西人はケチだとか言われんだよ!同じ関西人として情けないです。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 21:14:06.81 ID:XLNQax8V0
ピーチで500円いけるならANAも1000円くらいでいけるだろ。 どうせサービスそんなに変わらないんだろ?
2レターコードアルファベットが残ってたんだなw しかもMMってかわいいやん♪
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 22:29:18.96 ID:8Gr63SKF0
ハッピーピーチ関空=新千歳が14,780円てANAの旅割と 変わらんやん。 どこがLCCなんだ? 完全にANAと競合するだろ。
あーなるほど。。。
>>225 LCCなのにスカイマークはおろかANAより高いwww
いや、ANAの最安値とピーチの最高値がほぼ同額って結構すごいじゃん まあ期待はずれだったのは確かだけど
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 23:20:16.10 ID:I1ujtKtp0
>>225 ANAの神戸便もスーパー旅割で同じくらいだからそっち使うよね(´・ω・`)
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 23:42:07.96 ID:YeX2W0yy0
マイル込で考えると、そんなにANA,JALと 差が無い感じがするのは痛いな
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/15(木) 23:54:56.99 ID:1DrdyoNQO
結局はあれだ、税金対策で設立した会社か。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 00:04:07.68 ID:54x7lhIf0
日テレでさっきやってた。ワンコインの料金と紹介してると視聴者は飛びつくな。 CAはANAより可愛いと思う。
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 00:06:13.58 ID:TEW3//5w0
>>230 夕方時点でそのページは存在していなかった。
関東民なので、気分を害する事を前もって詫びるけど 最初に国内幹線の関東−千歳・福岡を飛ばさない時点でダメだと思った 単にANAが「ニッポンにもLCCありますよ!」ってのを、やりたいだけにしか思えてならない
>>236 ピカを持ってこないで。
成田とかベクレまくりだし。
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 00:24:02.95 ID:DpP8P4Ba0
>>236 成田を第2拠点にしようとして、エアアジアに拒否されたみたい。
関東民は、スカイマークが当分話題を作ってるからいいじゃん。
エアアジア、ジェットスターもすでに動いてる。
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 00:25:43.49 ID:UxWyF94w0
>>236 羽田はコストの面で論外。
成田は競合相手のスカイマークがいるから
そこと喰い合うのを避けたんじゃないの。
事業立ち上げたばっかりのときに、いきなりLCC同士で
削り合うのを嫌がったんだろう
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 01:08:09.30 ID:QXxhGqqQ0
支払手数料が必ずかかるのに、それを運賃とは別にとることで 運賃を安く見せかけるのって優良誤認表示じゃないのか?
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 01:19:05.54 ID:v0RRhgp90
>>240 微妙なところだが、消費者庁に苦情が行くのは確実だな
チケットショップなんかオンラインでやると最近みんなそうじゃん
>>236 自社の収益源である羽田路線に影響を与えたくないが、スカイマークの成長も許せなかったんだろ。
羽田ではANAやJALが価格競争を放棄した結果、スカイマークは常に満席状態だ。
つまり、市場全体からスカイマークの供給力に相当する需要を分離することで棲み分けが出来ている。
大手にしてみれば、もう一段市場を切り離すがごとき戦略を進んで取るはずがない。
ただ、スカイマークの成長は早かった。2年前なら競争できたかもしれないが、もはや勝負にならない。
海外LCCが成田進出の兆候を見せるに至って、ANAが成田拠点のLCCをもう1社作らされたのは、皮肉としか言いようがない。
保守
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 06:29:17.83 ID:mkz9GV8v0
ハッピーピーチプラスの運賃は以下の通り。 ※支払手数料210円が別途必要 福岡便 5,480円?15,780円 札幌便 6,480円?19,780円 ちなみにスカイマークの神戸-札幌便(2月中 旬)は 平日 7,800円?18,800円 週末 9,800円?20,800円 スカイマークは座席指定可能、受託手荷物料込み、また予約変更も可能だから、比較すべきはハッピーピーチプラスの運賃。そう考えると、ピーチの運賃はスカイマークの神戸線とほぼ同じ運賃。 ピーチの方が座席が狭く(A320に180席)、また神戸よりアクセスの悪い関空。そう考えるとピーチの方が選ばれる要素は? 物珍しさ?
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 06:52:23.88 ID:mkz9GV8v0
ちなみに就航予定のスカイマーク運賃 関空ー札幌 5800〜14800円
運賃発表の記者会見 社長はエプロン姿で 手製の名札に 黒マジックの手書きで「店長」って書いてたり プラカードみたいなパネルに 発表内容を手書きで書いたものをCA達が掲げてたりと 激安スーパー風に、とにかくコストを削減してます! ってのをアピールしてたよなw
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 08:17:35.10 ID:HnKeGvvP0
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 09:08:58.26 ID:fBl3Thjp0
支払い手数料は、クレジットカード会員(店舗)規約に違反するので、決済するたびに自分のクレ会社に凸してください。
>>245 思っていたより安くないね。後発の割には中途半端な印象。
最安値で乗ればそこそこだろうけど、大阪から関空への往復交通費と時間を考えれば激安でもない。
堺市以南の人はメリットあるだろうけど。
SKYが運航判断や定時運航でやらかしてる感があるから、
定時運航や使える時間帯設定で差を明確にするしかなさそう。
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 09:16:05.37 ID:BHiDHj8o0
>>245 この運賃ほんとに海外のLCCの監修を受けてるのかね?
エアアジアとかこんな高いんか?
>>251 結局日本人の人件費がネックなのかな?
エアアジアがどんな運賃で出してくるか興味ある。
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 09:45:10.63 ID:PbYuel6i0
>>242 それは興行主に行くチケット代金とは別に自分とこの手数料として取るものだろ
ピーチは両方自分に入ってくるものをあえて分けているだけじゃないか
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 09:46:05.95 ID:DpP8P4Ba0
>>252 日本はグラハン料とかの空港コストが東南アジアのそれよりもずっと高い。
さらに航空機燃料税が重くのしかかる。
もちろん人件費も高い。
マレーシアと日本で同じコストなのは燃料代くらいじゃない?
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 10:05:07.49 ID:BHiDHj8o0
>>254 そういうことか。。。
ならばそもそも日本でLCCという発想自体が間違ってるんジャマイカ?
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 10:30:15.09 ID:DpP8P4Ba0
>>255 日本は大手がぼったくり。正直言ってスカイマーククラスの運賃出せば飛びつく。
東南アジアでは300円とかは当たり前だが、日本では最低運賃は3500円が相場になりそう。
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 10:33:54.74 ID:oHrrSKoM0
空席連動型運賃なので、実際に売り出すまで 高いとか安いとか決められないと思うけどね。 4000円が高過ぎとか思うんだったら仕方ないけどね 正統派LCC料金みたいだよ。
前日や当日予約いれても常に片道1万なら全然ありなんだけどな
エアアジアよりもライアンとかイージージェットと比べるべき あっちは人件費も高いはず
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 11:29:34.84 ID:H2LHwmHQO
これが限界なんだろう。 スカイマークだって成田線は5800円。 羽田に到っては苦しいのかボリたいのか7800円。 ずっと780円や3800円なんて価格を打ち出せるはずかないよ。
人件費の高い日本で利便性の高い羽田便が8000円ならまあそんなもんじゃないか 不便な成田や関空でその価格なら使い物にならんけど
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 12:09:06.36 ID:d2jpuQ0h0
伊丹や神戸の発着ならともかく、関空発着でこの運賃なら乗らない。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 12:26:37.58 ID:bL7oCASw0
>>217 > 3月25日からスカイも関空に来るから客の奪い合いだ
> 共倒れにだけはなるなよ
神戸空港が関空よりも大きく不便、って感じはしないんだが。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 12:27:30.34 ID:bL7oCASw0
あ、すまん。逆だ。
不便便利だのはLCCの就航には何の関係もない LCCは利便性を重要視する層なんてはなかっから相手してないから ピーチの問題は運賃がいまいちなこと
不便便利だのはLCCの就航には何の関係もない →空港アクセスが不便便利だのはLCCの就航には何の関係もない
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 12:32:10.68 ID:JjooEUeU0
LCCの「就航」には確かに関係ないが、客にとってLCCの「利用」には関係してくるね。
高く売れそうなものを最初から下げてりゃ、売る方もやってられないし 売れなきゃ下げてくるでしょ。 詐欺フェストに投票したり、糞フトバンクを買うのを見てれば 少々騙さねえとやってられねえと思っても仕方がない。
関空〜梅田までの高速バス付きでこの値段なら利用を考えないこともない。 ほんとイマイチな運賃だけど、SKYが居なければスゲーってなっただろうな。
>>264 私も関空って周りで言われているほど不便な気がしないな。
三宮や梅田から行く場合、伊丹のほうがバスの料金は安いけれど、
航空券と合わせて逆転するなら関空でもかまわない。
関空はバスを降りてから飛行機に乗るまで距離が近いのもいい。
あ、でもLCCターミナルは遠いんだっけ。
>>260 スカイマークの値上げは苦しいとかボリたいとかじゃなくて、需給関係が振り切れているだけだろ。
羽田なんか、普通運賃払ってでも乗るっていう人間がいっぱいいるのに、5800円で乗せてやる必要はない。
他の路線にしても、5800円が7800円になったところで、相対的な安さは変わらないとみたんだろ。
会社側から見れば、仮に搭乗率が落ちたとしても、売上が増えれば、問題はない。
圧倒的に安くなければ乗らない時点で関空は終わってるよな それでピーチの価格が圧倒的に安いかと言われれば・・・
>>273 まあ使うとしても那覇、新千歳くらいだろうね。
場所にもよるが東北や九州新幹線沿線は関空行くくらいなら新幹線の方がよほど便利で速いかと…。
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 13:58:28.12 ID:VVbdcpdqO
関空いいなー。 神奈川の自分は高い羽田から乗るしかない… 羽田ー那覇250円とかやってくれないかな。
>>275 深夜なら参入するかなあ?スカイマークと勝負できそう。毎日運航で対抗?
なお機材送り込みは関空〜羽田を深夜に?
でも昼間やるならばどうしても成田になりそう?
ま、東京進出すればの話だが。
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 14:37:40.86 ID:LTVcFzWS0
>>275 > 羽田ー那覇250円とかやってくれないかな。
その料金だと「胴体着陸コース」になりますよ。
>>275 神奈川の人が成田までいかないのと同様、
関空まで行かない関西人も多いかと。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 17:09:37.44 ID:kLRoMPC+0
>>274 新千歳線なんて羽田経由の伊丹発着便が人気商品なわけで、
経由便・直行便を問わず「伊丹発着確約」を売りにしたのが売れまくってるしね。
荷物込み、もちろん支払手数料・変更手数料ナシで片道250円というレベルじゃないと
ホントにすぐ潰れてしまうよ。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 18:31:19.81 ID:BHiDHj8o0
>>277 修理にかかるコストを考えれば胴体着陸コースはないだろw
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 18:32:50.38 ID:BHiDHj8o0
>>277 修理にかかるコストを考えれば胴体着陸コースはないだろw
>>279 全席250円なら、全便満席でもすぐに潰れてしまうよ。
>>140 私は毎週大阪と東京移動するが、来年はJALの修行を前半おえて、後半はビーチを使いたい。航空券は8000円超えたら競争力ないよ。まあたのしみだな
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 22:27:50.61 ID:UV20tBBPO
?
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 22:36:33.14 ID:uh1VJcmn0
ビーチw 関西ー関東間の初格安運賃はスカイマークの神戸ー成田(3月就航)になりそう…。 いくらかまだ発表されてないが。
良くて5800、最悪7800だろうな。茨城程度。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/16(金) 23:45:17.40 ID:IjrZltuM0
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 01:35:23.26 ID:4JVGALWo0
座席指定料金が210円でストレッチシートの追加料金840円ってどうなんだろうか
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 01:57:56.82 ID:jzmG/NJZ0
>>287 うわあ・・・・・・・・なにこの関西人的な
体育会系低レベル知能ノリ・・・・・・・・
センス悪いとしかいえねえ・・・
ピーチ鯖オチしてるんだけど、メンテ? なんで発表前にやっとかないの? 馬鹿なの?死ぬの?
ANAとかJALがLCCの経営に首突っ込むとろくなことがない ジェットスターやエアアジアには本国のスタイル踏襲して頑張ってほしい
>>291 本国のスタイルってのがちょっとよくわからないんだけど、
エアアジアやジェットスターも日本の国内線を飛ばせば、こんなもんだと思うよ。
ジェットスターだって、大手航空会社の傘下であることをお忘れなく。
ホームページがTOP以降クリックしても オフラインだとか出てくるんだが、俺だけ? 今でこんなホムペ作ってて大丈夫かよ?
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 03:41:00.70 ID:6GjWxcK00
結局は適当な会社ってこと
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 09:51:51.19 ID:cpu5eU6E0
期待はずれ過ぎ
ウェブ担当のディレクターを派遣に頼るような会社だからな。 マイナビ派遣に出てたよ。ここの会社。
定時性はどんな感じになりそうかなぁ。 競合他社との比較で隠れたポイントじゃないかと思うんだが。
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 12:28:58.13 ID:fhg7WN000
削れるところは削る だから安いということをアピールしたいんだろうけど これだけ貧乏くさくやっていると 見える部分でさえこうなら 見えない部分 たとえば本体の安全性なんかも不安に感じてしまうのは 俺ぐらいだろうか
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 12:33:25.48 ID:cpu5eU6E0
エアアジアと合併するだろ
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 13:24:00.20 ID:fE6pbXKY0
>>291 俺もそう思う。
民間の雄のようにもてはやされるANAだけど、実際のところ
ここが噛むと、ろくなことがない。
(AIR do、スターフライヤーなど 値段が上がった。)
ピーチにしても
共同設立者の香港資本から航空券の値段が高いとたしなめられる始末・・・
こんなコトしてると、日本の空は韓国資本一色になるだろうな。
エアアジアは、ジェットスターとスカイマークとの3社間の競争があるんで、 その競争が運賃の値下げとしていい方向に進んでくれればいいが
>>287 うわぁ。関西馬鹿にしてるのかw
しかも蓮舫ネタとか、発想がオジサンなんだが
誰も止めなかったのか?
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 14:58:08.41 ID:QXk6Uapy0
安くはない。 単に国内キャリアの種類を増やしただけの気がする。
>>287 関西では桃一個500円もするのか、高いんだな
とことんLCCって感じじゃねえな LCCと本体の妥協の産物的な
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 16:38:33.62 ID:+/aAhRNk0
Youtube出てるの社長なのかwwwwwwwwwwwwwwwwww タレントでもやればいいのに・・・
エアアジアの日本就航便はクソすぎるからな なんであんな価格設定して、しかもガラガラで飛ばして 喜んでいるんだか理解にくるしむ
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 16:53:19.15 ID:+/aAhRNk0
>>308 羽田は混んでるけど。
KL側から一人運ぶ3倍以上の価格を日本で買うと取れるから
空席でも儲かってるんじゃないかな。
1便全部日本購入なら100人程度でも採算取れると。
>>308 先行投資らしいよ
今は、羽田国際便は深夜早朝しか認められていないけれど
数年後に枠が広がったら、昼間にも飛べるようになる
そのさい、まったくの新設よりも、既存の路線の時間帯移動のほうが優先されるらしい
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 19:11:13.02 ID:BcmhJvn70
羽田線の運賃は高いままでいいと思うよ ぼっても乗る奴いんだろうし
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 19:16:56.22 ID:4JVGALWo0
羽田線は高くてもいいよね 関空便を安くしてほしい
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 20:05:41.03 ID:eW8ucgtw0
羽田線でぼった分、他路線で安くして還元すればいい
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 20:06:37.60 ID:eW8ucgtw0
あ、ピーチって羽田線なかったんだっけ
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 20:11:16.96 ID:D5OszooBO
>>20 スカイマークによる神戸=熊本・長崎・鹿児島線があるから、アクセスの悪い関空発着のピーチを
利用してもらう為にはその差(アクセスに費やす運賃・時間の差)以上に安く設定しないとダメ。
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 21:00:41.14 ID:rWhaIDw7O
せいぜい福岡並だろうな。 ここの体力じゃ限界。
ピーチには期待してる。 神戸空港は大阪方面へのリムジンバスが無いし、電車でも乗り換え必須。しかも着席すら微妙だし。時間的にも関空より近いとはいえん。利便性は決して関空以上じゃない。 福岡便も神戸はもろに新幹線と競合してるけど、関空ならまだ勝算あるんじゃないかな? おそらくピーチはこのスレで予想されてるより伸びると思うよ。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 21:41:36.32 ID:706xXNK80
おそらくスカイマークの神戸ー鹿児島・長崎が好調なのと新幹線の影響を受けにくいと考えたんだろうが、関空発着の九州路線は厳しいと思うよ。 今のスカイマークより低価格運賃を実現できるかも怪しいし、長崎に至ってはスカイマークは4往復もしてるから便数的に有利になることは難しいだろうし。 関空のアクセスだが、神戸より中四国からの集客は難しいし、関空までの時間を考えると時間的なメリットも薄い。神戸は阪神地区の大きな需要を取り込めるというのが強い。
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 21:44:26.65 ID:706xXNK80
何故無難に関空ー札幌那覇にしなかったのか今でも疑問…。
茨城−マカオ線を1万ぽっきりで 飛ばしてくれへんかのう
どうせエアアジアジャパンに吸収合併だし。
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 22:05:58.10 ID:cpu5eU6E0
ラピート命
福岡は大都市の割に大阪への移動需要は熊本、鹿児島と大きな差はない 東京資本に開発された完全な支店経済都市だから東京への移動需要しかないよ 大阪-福岡の高速バスだってそんなにないしな
ない需要を作るのがLCCの役割だろ 俺もエアアジアが来たからマレーシアとシンガポールに行くことになった まあこのピーチの運賃では新規需要なんて生まれないけどw
日本航空社員乙。スカイマーク社員乙。
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/17(土) 23:08:00.22 ID:eFsYo7Ec0
ピーチ社員乙
ラピートが相互乗り入れして梅田にでも来れば良いのだが。 バスは朝夕満席時が厄介だし。どうせなら夢洲に空港作ればよかったのにな。 脱線してるが、CMなしでは認知度広がるまでに、一時のスカイみたいになりかねんのじゃないかな? ANAの時刻表には載らないだろうし。何れにせよエアアジアジャパンと合併に向かうのかな?
ここの運賃システムって キャンペーンじゃない運賃は スカイマークのWEB割や大手の割引運賃のような 予約可能期限ごとに定めてるのでなく 一律で普通運賃で、 最安値運賃〜最高値運賃の範囲内で、空席状況や需要予測によって 変動するって事なんだな。 要は定められた範囲内での「時価」ってわけか・・・ 直前購入可能な運賃は 一番高い金額の運賃のみってわけでなく 場合によっては、2カ月先の高需要便よりも 3日先の低需要便の方が安く買える事もあるって事のようだね。 「ハッピーピーチプラス」が、変更可能な所謂正規料金で 「ハッピーピーチ」が、条件付きの割引運賃って位置付けのようだな。
>>328 CMは当然
あのプロモーション映像みたいなコテコテなノリになるんだろうなw
>>329 スカイマークの期日を細かく区切った前割も割り当てられた席数が売り切れると、
期日に余裕がある割高な運賃を買わざるを得ない訳で、大差はないんじゃないか。
おそらく、スカイマークが一時期やってたスカイフレックスみたいに、
搭乗日までの日数と残席数を組み合わせたチャートを公示することになると思う。
スカイマークは、空席状況の画面で販売状況が筒抜けになるから、やめたんじゃないかな。
この方式だと、大量のキャンセルがでない限り、後から買った方が安いということにはならないはず。
時期が違う便でなら、6月の上旬とか、2ヶ月先の最安運賃が直近の運賃よりも高いのはどこの会社でも当たり前だな。
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 14:05:00.37 ID:flhae/Fu0
担当が違う人で別の会社に発注したんでないの
334 :
名無し :2011/12/18(日) 14:19:57.45 ID:RxhPbSd50
大手会社でも福岡〜関西の特割が9500円で余裕買えるのに ピーチの存在が意味不明 最低価格5000円をいつもしてもらえばいいけど
はいはい、お昼のお薬忘れてますよ
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 14:52:07.08 ID:pIKuaP3E0
>>334 エアアジアとかと組んだ意味が全くないよね。
ANAってLCCの意味分かってんのかね?
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 14:55:05.24 ID:SGCR/jt90
>>334 ウソを書くなよ。
1月の運賃では
JALの特便1は13,000〜17,000円
ANAの特割は13,000〜16,500円
先得や旅割は10,000円前後であるけど、予約は28日前までという縛りがある。
L…ローカル C…Cレベル C…キャリア
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 15:01:57.98 ID:pIKuaP3E0
>>337 関空発のLCCで1万円超えてる時点でLCCを名乗っちゃいかんだろう。
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 15:06:15.69 ID:wxhkTkBMO
日本初のLCCを自称しているよ。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 15:16:31.92 ID:3bJjJ48k0
日本初のLCC(笑)
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 16:02:17.77 ID:S6IfDgTK0
( ´,_ゝ`)プッ あのセンスも( ´,_ゝ`)プッ 機内アナウンス関西弁( ´,_ゝ`)プッ 関東人は関西弁に嫌悪感あるから、 多分首都圏の客は取り込めないな。
関西弁とか、もちろん関西出身の人間だけにするんだろうな? 違和感ありまくりの不自然強制関西弁はドラマや映画の中だけで十分だ 生でなんか絶対聞きたくねえな
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 16:21:36.20 ID:pIKuaP3E0
関西弁なまりの標準語も聞くに耐えないがね。
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 17:09:11.63 ID:d0P7Y9C70
>>338 Cレベルって、ビジネスクラスってことw
ま、スカイマークに勝てないのはLCCではなくLQCだろう。
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 19:33:47.34 ID:wEE4Jb8MO
あのスカイマーク以下って相当低レベルだよな。 下回るのは運賃だけでいい。
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 21:35:08.30 ID:d0P7Y9C70
妄想 2012年度に関空ー福岡札幌ソウル決定 構想として関空ー長崎鹿児島台北 妄想で2013年には 関空ー仙台新潟熊本宮崎那覇成田 関空ー北京上海ホーチミンあたりを開設と予測。 2014年には 関空ー石垣旭川松山 福岡ー札幌仙台那覇 関空ーバンコク、シンガポール、大連 福岡ー上海、ソウル くらいか。順調に行けば。
さすがに、A320でバンコク、シンガポールまでは飛べないな。
>>301 最近、韓国系LCCが日韓間の国際線に続々と参入してきているが
数年して、国内のLCCが普及して軌道に乗ってきた頃に
韓国系LCCも日本企業の出資パートナーを見つけて
日本の国内線の運行会社を作って
日本の国内線市場に参入してくるかもな。
そしたらピーチやスカイマークは完全に食われて終わるだろうな・・・
しかもマスコミは韓流エアラインとしてマンセー報道で大宣伝
背面飛行しようが、酔っ払い操縦しようが
不祥事はとことんスルーしそうだwww
春秋とか日本国内を狙ってるんじゃなかったけ?
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/19(月) 00:40:51.42 ID:Lz9ZLr2k0
エアアジアの関空〜クアラルンプール線も高いの??
一見高いけど、サーチャージ0円だから安い
福岡〜那覇を5000円で飛ばしてくれたら 毎週実家帰るのに
日によって違うが、キャンペーンじゃない正規なら往復で45〜50k。諸費用が5kぐらい。
355 :
354 :2011/12/19(月) 02:49:39.40 ID:/quHxGIs0
>>351 ウインドウを切り替えようとして間違えて書き込みを押してしまった。
日によって違うが、12月はキャンペーンじゃない正規なら往復で45〜50k。諸費用が5kぐらい。
7月にHISで航空券買ってマレーシア航空でランカウイに行った時はクアラルンプール乗り継ぎで向こうの国内線コミ7万ちょっとだったと思う。
直前でも5万ぐらいで買えそうなAirAsiaもイイかもしれないが、そこら辺の関係は国外でも変わらない気がするな。
ジェットスターも台湾ぐらいなら、宿組んだレガシーキャリアとあんまり差はないよねえ。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/19(月) 02:57:15.81 ID:uTRCNwAl0
上方の人間ならもっと上品で皮肉に飛んだ返しをしましょう 京都人ならそうする
>>357 京都人は陰険で、他人の幸せが嫌いなだけ。
皮肉と言うより、嫌味
しかし、日本初のLCCって言う割には
スカイやエアDo、SNAと同じ程度か、それ以下の衝撃しか受けない。
これは予想外(に安くない)運賃なのか、プロモーションムービーが原因なのか
京都人って、偉そうにしてるけど 応仁の乱で焼け出されてるから 鎌倉より歴史の浅い都市なんだよ
駅前に崇仁とかあるしな。気位は高いがいろいろ残念な奴が多い
京都では 人ん家に訪問した時に 「ぶぶ漬け」を勧められたら 「とっとと帰れ!」って意味なんだろw
>>361 同じ関西弁でも、大阪や神戸とは違うよな・・・
こうだくみみたいなの多いよね、京都。
京都のスレではないぞ。
>>365 www
スマン!
話を戻そう。
さっき テレ東のWBSでピーチのCAの訓練の様子が少しだけ流れた。
飲み物のサービスの訓練で、
桃ジュースや桃リキュール、桃チューハイなど
「桃」に関する飲み物を使ってた。
>>366 桃ジュースが悪いっていうつもりはないんだけど、
この会社ってなんか滑ってる感じなんだよね
会社ごとコケなければいいけど
>>368 \500キャンペーンのPR映像とかねw
一応 20〜40代の女性をターゲットにしてるようだけれども
やってる事が“おっさん臭さ”丸出しなんだよなw
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/20(火) 08:24:25.63 ID:blDshYkc0
広告の方法とかは別にどーだっていいけど、LCCとしては定着しない 希ガス。 結局スカイマークとなあなあの価格になって細々と続いていくだけ。 スーパーバイザーのエアアジアも提携は本気じゃないだろ。 わざわざ高い金出しても乗ってくれる客が日本にはたくさんいるのに あえて低価格で競争する意味ない。 やつらの関心は自分のキャリアが日本に足場を固める足掛かりに することだけだよ。
ジェットスターやエアアジアのほうが好感持てるわ
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/20(火) 10:14:21.59 ID:aSGsIazK0
座席が狭いのは致命的 既存エアラインでもホテルとセットだと 関西から九州方面 1泊2日 往復飛行機代+ホテル代で 1万2000円 実質飛行機代4000〜5000円 2割座席を増やし180席で5000円にするより、 座席数は同じ160席で6000円の方がいい そうするとレガシーは壊滅するからしないだけなんだろうね
JAL、ANA=NTT スカイマーク=ヤフーBB ピーチ=アッカ・ネットワークス 九州新幹線の全通で九州各地−関西が儲からなくなったので 子会社に押し付けただけにしか見えない
いつの間にか二機目の機体が到着してますね
>>369 既成の航空会社のイメージを打ち崩したいんだけどね。なんかあの日本旅行の名物添乗員なんかと同じような匂いがする。ということは、中年女性がメインターゲットなのかなぁ。
>桃ジュースや桃リキュール、桃チューハイなど >「桃」に関する飲み物を使ってた。 桃が苦手な人はもはや飲むものがないね。 桃が苦手な人の為に、別の飲み物をコストかけて乗っけているんだろうな。 それと「桃」に関する飲み物に拘ると、製造業者や仕入れ先が限定され、これもコストアップの要因となる。 この会社の発想はモロ文系だね。余った桃ジュースを無駄に畿内に載せて何往復もしなきゃ良いけどね。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/20(火) 21:58:10.84 ID:jrbHs1UT0
あちゃー この会社て、完全にあほな体育会系いてまえノリだね ももが苦手ならどうすりゃいい? まああの下げましょうDVDでだいたいわかったが
>座席が狭いのは致命的 デブは乗るなってことだよ いわせんな 恥ずかしいw
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/20(火) 22:16:27.82 ID:EH8k434i0
>>379 飛行機でも鉄道でも、オタクには過度のデブが多いし、アスペルガーも多い。
アスペのデブが乗ってこないなら、大歓迎だな。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/20(火) 22:23:10.28 ID:9TusLFpUO
デブでも乗るのは可 ただし、一か所に集めて座っていただく 己の迷惑度を身をもって感じることができるだろう
運賃最安設定+諸々の手数料+事前キャンセル現金の返金無し=海外LCCの常道やってるのに、 肝心のPRが、桃の叩き売りやら飲み物やら、全くトンチンカン 事前に情報を一切出さないってのもPRの一手なのに、ホントこの会社、何がしたいんだ?
デブって飛行機極端にいやがるよなw 自称コンサルタントのデブで、博多までグリーン車で きたデブいるよ(120kg)ピンパブ通いでいつも 黒いピン公ぶら下げて歩いているへんなおっさん
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/21(水) 05:37:43.22 ID:l21QF/iA0
>>382 ANAのプレミアム戦略みたいなw
桃飲料はどうせ有料だろうから、それの売り込み。
>>383 デブ話好きだな。しかもそれスレに関係ないw
>>376 >>377 脳みそは“ゆとり”
センスは“おっさん”って感じだよねw
あのコテコテな感じだと、若い女よりも
“大阪のおばちゃん”だらけのカオスな客層になりそうだ。
この会社はなんとなく失敗する気がする なぜ関西弁を全面に押し出すの?
関西人「なんで関西弁なん?南海も標準語やのに」 非関西人「関西弁uzeeeeeeee」 外国人:そもそも違いがわからない
ちょっと、関西弁アナウンスの例でも想像してみるか。 アカン気持ち悪いわ
社長が亀田史郎、エースパイロットが亀田興毅
「オレの操縦やから、安心して乗っとってな! 落ちても飛び続けるで!あんじょう見ててや!」 という機内アナウンス
泉州なんだから、河内弁みたいなほんものの関西弁をしゃべって欲しい。 「あなたと私」を河内弁に変えると「オンドレワレ」
オードトワレ?
Wikiに載っている河内弁の例 「誰にぬかしとんど、われ?」(誰に言っているんだ、お前は?) 「われ、何さらしてけつかるんじゃ!」(お前、何をしていやがるんだ!)
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/22(木) 00:49:27.87 ID:ZfNv8xTn0
>>395 レーベルのオッサンの顔も桃色だし、ピーチのCIにすれば丁度いい。
397 :
153 :2011/12/22(木) 12:41:38.95 ID:sfEHOOz70
オレ福岡県在住だけど、福岡・関空チケットと関空・札幌のチケット両方とも 250円で取れるのかな?もし取れたら札幌行きたいんだけどな・・・
>>397 片方だけでも取るのは至難の業だと思うぞ
3700の関空線すら取れるか怪しいきがする
行きであれば福岡発の2.3便と札幌行き最終便なら取れそう
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/22(木) 19:55:17.42 ID:NJdGXvxaO
関空7:00って結構きついよ。新阪急ホテル5:55のリムジンバスでギリギリ。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/22(木) 20:06:09.08 ID:HynMHgKF0
ホームページ、ダウンした? 予約開始したの? こんな事で、安全飛行なんてできるのだろぅか?
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/22(木) 20:10:19.56 ID:0NYLbJQS0
片道250円のやつもう発売してるんですか?
メルマガ登録したら自動返信メールくる? なんもこんけど
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/22(木) 21:52:31.80 ID:PbPe1fqD0
尻空はよ
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/23(金) 16:29:33.47 ID:VE0JbSe+0
↑ん?
youtubeの動画わろた
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/23(金) 22:09:41.27 ID:ZVA6Wl7i0
いつから発売なの?
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/23(金) 22:17:00.17 ID:uqoiG2pq0
ここのメリットは、 CAが若くてかわいくて ANALよりレベルが高い。 これくらいか
関西弁って本当に使うの?
白桃らしいよ
キモ
モモ
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 08:20:35.04 ID:q8bgws9l0
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 08:25:49.36 ID:q8bgws9l0
>>401 新阪急ホテル(5:55)⇒ 関空(6:45)では、
チェックインに間に合わないw
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 13:20:12.47 ID:9fB00uhj0
ピーチ.comだとアダルトサイト
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 14:48:07.73 ID:/9O1wkTQ0
何で東京でプレゼンするの?
大阪ローカルだけでやっても札幌、福岡、那覇の客に知ってもらえないからじゃないの。 親会社も東京にあるんだし。
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 17:23:31.00 ID:PdRdAlDR0
機体名の公募やめたんだね。 航空券欲しかったのにひどいよ
>>419 6時難波って大阪市内じゃないと厳しいよなあ。
関空〜札幌の時刻表どこかに乗ってる?
>>418 ピーチでぐくっても、
野口美佳ドラッグやり部屋会社やデリヘルサイトなど、
にまだまだ負けている。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 19:07:51.02 ID:oZNKXK4P0
お前ら、ピーチと聞いて「航空会社」「果物」以外に何をまっ先に思いつく?
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 20:22:37.55 ID:q8bgws9l0
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 20:23:55.55 ID:q8bgws9l0
>>423 気になってダイヤ調べてみた。
一応、北の方はJR高槻-神戸、宝塚、阪神石屋川、
阪急正雀、三宮、雲雀丘花屋敷、京阪枚方市ぐらいまで大丈夫っぽいね。
御堂筋梅田5:45基準。その乗り換えで走るのもあるかもしれない、保証は出来ない。
案外行けるかな?どれもほとんど始発だけど。
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/24(土) 23:54:00.95 ID:foBtZhNC0
んなもんいけるわけないw それと、始発からダッシュして乗り継いで最後に南海難波までダッシュ? そこから1500円払って特急か?着く頃にはもう体力使い果たしてるわw それでもまだ大阪から出られてないという酷い脱力感に苛まれるのが「関空」という 冗談みたいなシロモノw たかが福岡に行くのにこの疲労感w
>>430 いくら早朝で人が少ないとはいえ梅田と難波の乗換えが無理かと。
ましてや大きな荷物なんて持ってたら…
ほんと関空って北側の人間からしたら行く気にならないんだよなぁ。
神戸ならまだ勝負になっただろうけどね。
神戸の発着枠を増やしてほしいな。 国交省は、橋下に気兼ねしてるんだろうか?
大阪市内南部に住んでいて関空に行くのが楽でゴメンね 関西三空港はどこも楽に行けるわ
伊丹は楽じゃないだろ
難波辺りなら3空港どこ行くのもそこそこ便利かなあ。
いや、梅田も難波も淀屋橋も5分以上見てて、走るのは阪急梅田の一部だけのなんだが。
ルートが分かってれば走らなくて済むよ。
国内線だからそんな大きなのはないだろうと思ったけど、まあ荷物があるとしんどいね。
つかえんなら、ああそう、としかオレは言えん。
>>436 リムジンバスでしょ。難波から25分ぐらいで着くし、乗り換えないし。
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 02:49:24.73 ID:M38Ny1hR0
ぉ前らぁ、国内線のチェック・インサート時刻が通常20分前だって、わかってるんかぁ?
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 08:14:37.41 ID:AhRhYHyq0
関空駅からバス、当面はチェックイン後、高島屋跡からバス。 これにも時間がかかりまっせ。
だいたいピーチは本来LCCターミナル(いつできるか知らんが)まで島内バスだろうが。
というか、チェックイン後バスだっけ? LCCターミナル内でチェックインじゃなかったっけ? 関空快速で延々と1時間以上かけて関空駅へ到着 → 広大なターミナルを歩いて島内バス乗り場で行列に並ぶ → 10分に一本かの島内バスへ荷物とともに乗り込み → チェックインと荷物預け(ここまでスーツケース携行) → またバスに乗りタラップへ → 階段をえっちらおっちら登り搭乗 → ここからやっとプッシュバック開始 ものすごい長時間の移動と延々と歩いた疲労感でもう旅の9割は終えた感覚になるが、ここまでしてまだ大阪から 1mmも出ていないという事実に愕然となる → そしてフライトの先に着くのが福岡・・・帰りは新幹線でいっか。
>>442 そうなんだよね。
みんな関空着の時間で、大丈夫!とか思ったより近い!というけど、
(神戸だったら、すぐチェックインできるから解るけど、)
バス停や駅から後の時間を考慮しないと…
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 18:48:26.56 ID:M38Ny1hR0
ホームページ、表示不能! 本当に大丈夫なんだろうか?
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 18:54:14.86 ID:7ykD3g+b0
>>445 "UnderConstruction"
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 18:59:22.01 ID:7ykD3g+b0
予約システムを稼働する前の切り替え作業中と思われ
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/25(日) 21:17:36.94 ID:M38Ny1hR0
何も変わってないぞ。 普通にサーバーダウンしたんじゃないのか。
>>438 難波6時発ラピートの空港駅到着が6:38だから、これに乗れても7時便に乗るのは無理じゃないか?
駅ホーム着から保安検査場通過リミットまで7分しかない。
しかもこのラピートは土休日は無い。
難波5:30発の空港急行か、天王寺5:37の関空快速に乗らないと7時ピーチには乗れないかと.。
おまいらそこまでして7時発のピーチ乗りたいか?
のりたい
関西からは最先着じゃないかい? 前日いりできず当日朝おそめから札幌、って人にはいいんじゃない。 ま、アカンなら別の手段なり伊丹なり神戸なり。
しかし最先着でも難波6時のラピートでも間に合わんとなると、乗れる人はかなり限られる。 もうちょい集客できる時間にした方が… ANAが8時にあるからそれとバッティングしないようにというのもあるんだろうが。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/26(月) 01:35:10.47 ID:LwXVj6Mj0
夜行バス的な飛ばし方はしないのかねえ。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/26(月) 03:09:10.16 ID:G39FFFBJ0
大阪南に住んでる俺は有利だな。
他の面では不利やけど
予約開始いつから?
大阪南だと伊丹も神戸にも行き易いな
結局関空の僻地ぶりが足を引っ張るんだな
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/26(月) 18:06:25.46 ID:wMKr3wnY0
Thailand Samutprakarn, Suwannaphume (BKK) Komatsu, Komatsu (KMQ) どうして予約画面の選択肢にこんな名前がでるの ねぇ どうして?
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/26(月) 19:09:01.42 ID:pvD+TMsZ0
しかし、これってプロモ価格はどうやって検索するんだ
桃園空港に進出して「桃園の義」とか いうてみるとか
ようするに7時発なんて一番使いやすい時間帯の飛行機に乗れない 欠陥空港ってことが良く分かるな>関空
羽田の深夜が使えないのと同じだね。 ホントこの国のインフラは大々的に建設する割には国民を幸せにしないよね。。
関空の話がしたいなら、関空スレ行ってやってくれよ。
自転車預けるには電話かカウンターでのみで受付って••• せっかく北海道までツーリングしようと思ったのに。 実質輪行するなと言ってるようなもんだな。
機内持ち込みのルールって厳格に適用してくれるのかな? あと、制限区域の中で買ったおみやげならいくらでも持ち込めるんだよね? セキュリティチェックは空港会社だから仕方ないわけだけど、なんか理不尽な気がする。 結局いろいろ考えると、JALの先得かスカイの前割が良い気がしちゃうよね。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 00:17:25.69 ID:rnSJCO010
↑ぢゃぁ、そっちにすればぁw
ANALや関西他空港の工作員が活発化してますね
ピーチャビが関空ベースなんだで。 仕方ないだろ。
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 01:28:39.90 ID:V9xYomDf0
>>465 どこの国際空港でも朝早い便に乗れるのは
空港から近い一部の人だけだが。
遠い人は前泊すればよし。
それだけの設備は揃っている。
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 01:55:37.27 ID:EGhiNpJQ0
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 05:44:05.60 ID:Xp6XWreD0
>>471 ANAはpeachがうまくいかないと困るわけですが
>羽田の深夜が使えないのと同じだね。 羽田の深夜便と同じ利便性を誇る関空の7時便か。痛烈な皮肉だね >どこの国際空港でも朝早い便に乗れるのは >空港から近い一部の人だけだが。 朝7時発って一番頻度の高い便でしょ 伊丹は7時開店だが早朝需要に対応しきれない為に 新幹線にもってかれてる部分もあるわけだが
477 :
名無し :2011/12/27(火) 10:28:37.59 ID:jRJY48mU0
平日は最安値6000円ぐらいかな 福岡便は
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 12:14:11.29 ID:vWBS5X33O
予約開始キターッ! 本日15:00以降より 但し、通常運賃のみ \500キャンペーンについては後日発表。 @ピーチ FACE BOOK
ピーチを始め関空LCCが成功するかどうかは、やはり関空アクセスと切り離して考えられないから、
このスレで関空の話題が出るのは必然だろうね。
三空港の話題に特化し過ぎたらスレ違いになるだろうけど、
ピーチと関空のあり方についてなんでもかんでもスレ違いにしてしまうことは無いかと。
で、肝心のピーチが
>>478 の通り今一つやる気がないというか…
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 12:50:12.62 ID:B4VHNxSU0
メルマガに登録してたけど、なんにもこないな。 予約開始の情報くらいはメルマガで教えて欲しかったな。
松山便も作ってくれ 九州・松山→関空→新千歳と安く乗り継ぎたいから
キャンペーンはまだかよ 確実にスカイマークのほうが使い勝手がいいな
東京からは様子見だけど、バーゲン以外は乗る気がしないな。しかも、いろいろ手数料取られて、たとえ総支払いが同じ金額でもお得感が乏しくなるし。 消費税が嫌われるのが分からんのかね。
何度やってもエラーが出て予約できないから諦めたw
IEじゃねえとトップページから次に進めないとかw webページ作ったやつはド素人かよwww
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 15:10:10.07 ID:ceYQcTP40
MACじゃ予約できないとかなんじゃこりゃw
トップページから次に進めない
初っ端からひどい失態w 日本初の本格的なLCC(笑)
Did you know; you can purchase your preferred seat whilst making your booking to avoid the dreaded middle seat? 検索後にでてくる↑から先に進めた方います?
>>490 IEだとそこまでしか行けないね
火狐だとそのページすら出てこないw
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 15:17:19.97 ID:ceYQcTP40
IEもsafariも同じか
予約取れた人いるのか?
全くすすめねーぞーーーーーーーおらーーーーーーーーー!
いけるぞ 上ミロ
3780じゃねえwww4980wwだまされた どこー安いの
だから進めねぇって!!!
派遣社員が作った超貧弱な予約システムで絶賛祭り中と聞いて(´・ω・`)ノ
トップページからはいけなかったけど予約購入タブの方からいけた。 札幌行き初便の現在価格は14,780円。 自分は9,880円だったから早く気がついた人は4,780円だったんだろうな。
>>499 この方法だと行けた
でも4780円ならまあ買えないこともないけど、関空発で7000円以上払うくらいなら神戸発のSKYでバーゲン狙った方がいい気がする
初便狙ってたけど、14780円も払うくらいなら神戸空港からanaのスーパー旅割で行くわ。
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 15:48:43.82 ID:ceYQcTP40
冷静に考えたら福岡や札幌なんて散々行ってるから行ってもすることないな
桃一個が14780円と聞いて(´・ω・`)ノ
買えた 関空福岡1 ADULT Fare \ 7,560 \ 7,560 合計(税込) \ 7,560 金曜日はどの日も高かったので木曜日に変更 座席指定するの忘れたんで変な席に座らせられるんだろうな。250円自動で引かれて無かった。 これに関空までの交通費2000円×2、福岡空港からの交通費1500円×2入れて往復14560円まあまあ
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 16:04:43.76 ID:7DO3XYot0
初尻 重いね。18切符の使える日に、東京から関空までJRで行って見ます。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 16:10:16.77 ID:WSxsLv0V0
>>504 ・・・その値段ならまあまあじゃないですか!
だいたい日本のレガシーは
目ん玉が飛び出るほど
高いって外国人の方がいってましたから!
向こうはバス感覚なんだから!
ハッピーピーチプラスなのにスタンダードシートの 座席指定で210円取られたのはなぜ(・ω・)
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 16:21:45.63 ID:t4aOJbtM0
それ座席指定じゃなくて発券手数料じゃない?
しっかしショボいシステムだなこれwww
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 16:31:35.71 ID:t4aOJbtM0
>>509 座席指定を取り消すと加算されなくなるのです。
「支払手数料は1/16購入分より適用」と書いてます。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 16:31:42.79 ID:6ROqNMM70
普通に買えるのか?
今買ってる人は500円争奪戦には参加しないの?
普通、目玉商品を先に売るもんじゃねぇか?
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 17:01:37.16 ID:KTMC+OTR0
500円も今日みたいに当日発表かな。
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 17:05:30.38 ID:vsx7bf3U0
申し込んでしまった 往復9600円くらいか・・・
メルマガまったく意味ねええええええええええ!
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 17:31:50.68 ID:ceYQcTP40
日帰りできるな KIX-CTS-KIX-FUK-KIX
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 17:49:23.12 ID:6ROqNMM70
iPhoneで予約できるようにしてほしい
まだ新千歳行きある?
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 18:10:57.26 ID:kyxZ58lc0
ね〜 ところで500円いつから買えるの
500円で釣っておきながら売り出しは後回し。 いつから買えるのかもわからない。 こんなやり方で関西人に受け入れられるかね?
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 18:19:50.85 ID:kyxZ58lc0
なんか分かりにくい これならスカイマークの方がいいや
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 18:23:52.70 ID:MNyeTk6DO
もう千歳行き全部売り切れ? トップで選んだ日にちが全く反映されずに画面遷移するんだが…
526 :
524 :2011/12/27(火) 18:31:07.91 ID:MNyeTk6DO
土日の千歳まだありますか?
528 :
524 :2011/12/27(火) 18:39:15.09 ID:MNyeTk6DO
どうやらIEがダメらしいwwwwww
アクセス集中とかでメルマガ登録ができないんだけど〜
ピーチャビのHPが?
朝から何回かメルマガ登録試みてるけど、毎回アクセス集中だそうで
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 19:23:00.74 ID:8wtaigPA0
スカイマークの神戸ー成田線が発表になったとのこと。 運賃は 3800円〜12800円、3ヶ月限定のWEBバーゲン980円 ピーチの路線とは違うが、これを見てもピーチの運賃体型あんまり安く感じないなぁ…。
ピーチがLCCということ自体が疑わしいんだが。。
>>533 ANALと比較した相対的LLCってのは運賃発表の時に散々言われたじゃん。
日本初、っつーのも、SKYがあくまでも航空ベンチャーを自称しているから、
日本国内でLLCを自称したのが初なだけ。所詮ぬるま湯の大手が作った似非LLC。
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 19:42:19.49 ID:6ROqNMM70
野村証券のネット口座と、マネックス証券の違いみたいなもんか
ほう。
>>533-534 ANAの下僕の新規系から
サービスを削れる限り省略して
欠航時の取り扱いなどを大幅に改悪させて
その埋め合わせに、運賃を“気持ち”安くしたというところじゃないのかw
>>536 ジョインベストは野村に事業譲渡して廃業したからな
ここも将来は同じ運命かも
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 21:01:10.01 ID:3Zt6XLy40
このまえANA便に乗ったら、ピンクの可愛いCAさんが。 MMの訓練生らしく、研修中との事。NH&MMのCA並びを目撃できて 今シーズンを締めくくった。
スチュワードとらねえのかなあ…。 イケメンでガタイもよかったら最高なんだが。
運賃発表されたときは叩かれてたけど、今のところ結構安いじゃん まあ3日〜1週間後ぐらいの便がいくらで買えるかが重要な訳ではあるけど
>>542 スカイマークが居なかったら「安い!」って反応だっただろうけど、
みんなスカイの値段知ってるから大して安く感じないんだよね…
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/27(火) 23:36:37.63 ID:BiFm0Xwt0
予約したら即その場で決済しないといけなかった(しなくてもOKの方法も有るのか分からなかった)。 クレジットNoを入力し、予約・決済・画面印刷まで終わらしたが、二度とそれを確認出来ない。(確認画面どこかにあるのか?) いろいろ不安が多いです。 250円を狙いたかったが、俺は土日しか休めない(ヒコーキに乗れない)身分だから、多分予約殺到で乗れないと思い予約しました。 今回みたいに、250円キップもいきなり発売開始するんかなあ?
>>543 スカイも迎撃価格を着々と作ってたからねえ。
ま、他社もジワジワ下げてくるならそれで功績有りでいいんじゃない。
後発なんだから値段で勝負に行かないのはかなり疑問
>>546 航空運賃が自由化されたときも、最初は羽田=富山の特割が
8000円くらいだったよ。
549 :
久保栄比幸 :2011/12/28(水) 01:42:02.03 ID:RMqJxsTT0
流石に関西発の就航1番機は 最高料金になってたね。 鯖はダウンしたが、昨日(27日)に発売開始されたのを知ってるのは ここの住人や、飛行機のヘビーユーザーくらいだろうから 3月2日以降は、まだ2カ月以上先って事もあるけど 平日はほとんどが最低料金で 週末の札幌便でも\10000以内で取れるね。 福岡便も平日は最低料金で、週末も\10000以内になってた。 しかし、関西発で福岡と札幌とでは距離は3倍くらい違うのに 料金的にはあまり大差無い・・・・・ だから札幌便は関西発という事を考えれば \10000近くても安く感じるが 福岡便は割高感を感じる。 安くあげたけりゃ おとなしく深夜バス。 もう少し金を出せるのならば 多少高くても新幹線を使った方がコストパフォーマンスが良さそうだ。 結論から言って、早期に予約すれば、 札幌へは安く行けるが 福岡便は飛行機好きでもなければ、あまり旨味が無さそう。
ピーチの“ルール説明”のページが スイーツ(笑)を意識していて ツアーバスのHPみたいだw 予約ページの名前記入欄はローマ字で名前を書かせたりと 国際線っぽいよなw オプショナルツアーのリンク先のツアーは英語表記で 訪日外国人向けのようだ。
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 04:19:56.68 ID:Dvvj3zDN0
>>550 そもそも飛行機の値段は単純に距離比較じゃないですからね。
仮に羽田から成田だけ飛んでも空港従業員はもちろん、離着陸費用等の空港使用料、航空機整備費は必要なんだから。
それより、販売初めて半日経つけど未だに空席がある。
しかもかなりガラガラな雰囲気。
普通ヲタが殺到する初便で。大丈夫か?
>>550 福岡はトータル所要時間的にも新幹線の方が早いくらいだしね。
どこへ飛ばしても1万円前後くらいの運賃になるなら、鉄道でもっと時間が
かかるところに飛ばせばよいのにと思う。
>>550 マジで??
札幌週末まだ10000以内で残ってるん?
スカイマークと違って二ヶ月以上先のチケットも一斉発売だから、予定が決まってるなら安い運賃も取りやすい
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 08:03:32.59 ID:jaPNoHJV0
安いけど京都在住の俺にはスカイの方がいいなあ
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 08:09:16.85 ID:9b9uH4dwO
スカイ信者は巣に帰れ
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 08:15:52.88 ID:jaPNoHJV0
信者って何やねん? 関空の始発便は前泊せな乗れへんし、昼出発なら札幌で動きだせるのは下手すりゃ16時頃になるわ 帰りの片道なら使ってもええやろけどな
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 08:49:14.48 ID:kfOTY6wo0
冬の北海道は絶対嫌だったので福岡にしました。
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 09:32:10.73 ID:oohwcpq2O
>>550 大阪市内からなら往復でプラス3000円以上かかるから、
時間を犠牲にしてまでそんなにメリットない。
大阪府の河内と泉南地域、和歌山の人にはいいかもね。
>>559 まさかSKYのような機材繰りとかしないよな?
>>560 スカイマークの成田便といっしょだねえ
成田に行くまでの電車賃が
562 :
名無し :2011/12/28(水) 10:43:22.41 ID:YJroYp1R0
ここの運賃どうやって決めてるのですか? 販売即買うと土日も最低料金でかえて 前日に買うと高いのですか?
>>560 時刻表見てみ、2機しかないから追っかけてったら分かる。
>>560 @ 関空07:00-MM0101-08:50新千歳09:20-MM0102-11:35関空12:20-MM0105-14:10新千歳
新千歳14:40-MM0106-16:55関空17:25-MM0157-18:40福岡19:10-MM0158-20:10関空
A 関空07:20-MM0151-08:35福岡09:05-MM0152-10:05関空10:50-MM0153-12:05福岡
福岡12:35-MM0154-13:35関空14:25-MM0107-16:15新千歳16:45-MM0108-19:00関空
関空19:45-MM0159-21:00福岡21:30-MM0160-22:30関空
折り返し時間は基本30分で、朝一の往復フライトの後だけ45分を取って朝の混雑による多少の遅延に対応。
一方スカイマークは基本40分で、たまに35分折り返しがある。平均するとスカイマークの方が折り返しに余裕がある。
機材も予備が1機あるスカイマークに対して予備無し構成のピーチ。価格差無いのに完全にスカイマーク以下だな。
>>561 成田→何だかんだで首都圏だから、東京ど真ん中じゃない成田でもそこそこ需要がある。
関空→京阪神から外れているので、需要が少ない。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 13:00:35.33 ID:eTlDITWu0
↑ スカイはA380で成田就航するからフィーダー路線を作っているだけ 国内線だけでも 関空>>神戸なんですけど
>>564 綱渡り運行で遅延が常態化しそうだな
SKY以上に安かろう悪かろうになりそう
関空なんかいかねーよ。乗ってやるから伊丹から飛ばせやコラ。
世界中探しても都市の中心部から出てるLCCってないんじゃない それ相応の高い運賃払って飛行機乗れば
社員乙
>>569 スカイマークはほぼ同額で羽田から飛ばしてますがね。
自称航空ベンチャーでLLCじゃないから比較しちゃいけませんかそうですか。
>>568 池田線にトラブルあったら終了で、21時までしか使えなくて、到着が遅れて21時を回ったらバスが無くなる伊丹は無いわー
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 14:52:55.12 ID:8OJif8N40
>>566 国内線の便数では神戸に肉薄されてるねw
>>572 空港からのバスって空港からしか客を乗せない場合、最終は航空機の設備を待ってから発車するんじゃないの?
空港も通る、というのなら無理があるが(例→福岡空港発宮崎行き夜行フェニックス、ちなみに昼間は空港には一切行かない、基山か天神か博多乗り換え)。
設備→接続ね、すまん。 ちなみに茨城だと一部は航空機接続で遅れる可能性ありの路線バスはある。 小川駅とかだとそんな感じに。
>>574 一度新千歳からの最終が遅れた事があったけど待ってくれなかったよ
21時くらいは各地からの最終便が飛んでくるから一路線が遅れた程度じゃバスは待たない
仕方ないからモノレール乗って千里中央経由で帰って普段より一時間以上掛かって帰宅
ちなみに大阪市最南端在住
>>576 もしかすると伊丹の場合、モノレールがあるからなのかな?こちらは23時まであるからね。
ただ重い荷物を持って移動はなあ・・・。千里中央はかなり歩くし。
>>577 大きな空港の場合、遅延の客の便宜を図ると定刻到着の客に迷惑がかかる。
その程度のことはわかって欲しい。
飴と鞭の法則ですな
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 18:44:55.44 ID:5YOhfzkv0
来年は 日本もLCC元年になるって いってたけど、世界的なグローバリゼーションによる 航空自由化(オープンスカイ)制度の 影響なんで自然の成り行きだと思う!
もうキャンペーン価格ナクナッテタ・・・('ω`)
582 :
名無し :2011/12/28(水) 19:23:18.76 ID:YJroYp1R0
ところで売れ行きは好調なの? 土日が高いけど昨日の15時ころは最低料金だったの 料金の決め方が意味不明
全体的に高杉(爆笑)
>>578 たぶんいつも周りに文句を言ってる人って
例えば自分が乗った飛行機が遅れてバスに乗れなかったら
「なんだよ待っててくれてもいいじゃねーか」って言うし
自分はバスに間に合ったが他の遅れた便の乗客を待ってたら
「なんだよさっさと時刻どおりに発車しろよ」って言うよね
と思ったらまだ発売してなかった・・・('ω`)
586 :
名無し :2011/12/28(水) 19:52:14.67 ID:YJroYp1R0
福岡〜関西の4000円は安いぜ 夜行バスより安い
>>576 普通、蛍池から阪急に乗るだろ!
北大阪急行は各駅停車だぞ!
>>587 >>576 は大阪市最南端在住って書いてるじゃないか。
家があびことかなら北急・御堂筋線に乗り通したほうが楽だし、
南海沿線だとしても千里中央経由のほうが乗換回数が少ない。
そうだな、御堂筋線あびこが有力だろうな。 蛍池??千中も無駄にかかるし、梅田での乗換が1つ余分にはなるが、 時間をそんなに気にするなら、 阪急乗っとけよ!と。 お節介だった、すまん。
伊丹の場合は特に遠方で無い限り、遅延しても何らかの公共交通でカバーできる。 一方、関空の22:30以降到着の場合は遅延が大きいと決定打を喰らう人も多い。 CAの制止も聞かずにスポットイン前に通路に立って並びだして、 後は空港内で駅までダッシュとか。 俺は天王寺近辺在住なので、あまり慌てないが。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 21:09:16.54 ID:ojalIFhn0
教えてくれ 250円はこれからなのか終わったのか
これからだ
>>588 ご明察
俺は我孫子だからまだマシだったけどツレは長原だから更に悲惨だった
荷物が多かったから乗換の少ないルートを選び、大日経由で帰ったからな
乗換の手間を考えても蛍池から梅田へ出た方が良かったって後悔していたよ
>>589 伊丹がカバー出来るのは21時制限があるからでは?
関空だって同じ時間で考えたら幾らでも選択肢はあるっしょ
>>593 大日まで行ってたらそりゃ時間かかるわなw
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 21:39:25.27 ID:g/HkiLOB0
関空まで鉄道で10分少々のとこに住んでいるのでかなり助かる 250円取れれば札幌駅まで2000円ほど博多駅まで1000円ちょいで行ける
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 21:39:48.90 ID:sUzWHfvKO
7:00関空乗るのに5:50新阪急ホテル発バスはだめか?
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 21:45:46.03 ID:YL59wB6yO
私ならそんなぎりぎりの危ない橋は渡らない
>>578 とはいっても京都駅だと・・・。
南茨木→烏丸→京都
蛍池→梅田・大阪→京都
千里中央→新大阪→京都
だからなあ。
しかも梅田と大阪の乗り換えは時間がかかるし、あとも比較的時間のかかる乗り換え。
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 21:54:10.41 ID:g/HkiLOB0
だんだんピーチスレから違ってきてるぞ
俺は関空アクセスきっぷで行くから!
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 22:18:05.24 ID:8+mNA1nH0
>>582 まだ就航初便とか空席ありですね。
ニュースとかでは既にホボ満みたいな言い方してるけど、座席指定状況みるとガラガラ。
初便なんてヲタが殺到する傾向なのにこれってヤバくねか?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 22:24:00.71 ID:qu6zhugw0
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 22:31:56.71 ID:8+mNA1nH0
>>602 それを加味してもガラガラな希ガス
初便でCTS/FUKどっちも5人のグループ予約がこの段階で取れちゃうし。
もちろん787の初便とは比べ物にならないとは思うが、それにしてもこれはひどいんじゃない?
実際の空席状況が気になる。
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 22:36:57.18 ID:jBx18ALo0
てか、ピーチのHPに出てるおニャの子、かわいい! この子ってCAかな? 単なるモデルなのかな?
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/28(水) 22:49:47.59 ID:jBx18ALo0
自己解決。 HPで「予約の流れを紹介」って ¶(・∀・)って指立ててる おニャの子って、 HPのCA3人組の一番右の子だね てことはこの可愛い子はCAか。 ここのCAはルックスレベル高いな
>>603 KIXからはCTSもFUKもANAが飛ばしてる既存路線だし、
機材はANA系で幾らでも乗れるA320だし、
シートは奴隷船仕様で期待が出来ないし、
鉄ヲタと違って航空ヲタは8割方修行僧でマイルが貯まらん搭乗に興味が無いし、
陸路費用考えると大阪の南側でないと神戸からSKYで行くのと大差無いし、
まぁ、こんなもんでしょ。
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 00:25:29.55 ID:sWUSCxZo0
>>605 河内や泉州地方の地元採用だ。期待すんな。
SKYですら神戸−福岡は9800円だったのに、ここは場合によっては関空−福岡が15000円? ふざけてるの?
610 :
sage :2011/12/29(木) 01:11:30.34 ID:sth2+O7I0
そもそも新幹線が片道14890円、往復27900円 新幹線北九州・福岡割引きっぷが往復26200円 EX-IC早特が片道11450円 その値段で誰が乗るの?マイル付くならまだしも...
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 01:17:08.34 ID:qZrBSQh50
はあ? 3780円なら需要あるだろ マイル?はあ?200マイルごときに必死
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 01:19:12.93 ID:wIHh0D6+0
取るのが困難であるということを除いても、なんやかんやで手数料取られて実際は3780円では乗れない。
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 01:22:14.24 ID:4KrwBN0D0
>>612 込み込みで五千円ありゃ福岡行けるやろ
俺は京都やし関空遠いから使わないけど
>>560 そんで機内は“河内のおっさん”だらけになるんですね・・・
>>601 河内弁で接客するかもなw
>>607 A320は、
エアアジアジャパンやジェットスタージャパンも採用するよね。
それに国内系LCCはスカイマーク以外はA320だし
大手ではANAで乗れるし、ヲタ的には珍しさが無いんだろうなw
北朝鮮の高麗航空で使ってるような、
旧ソ連製の機材を採用すれば、
ヲタが殺到して連日予約が取れず、
チケットがプラチナ化するかも・・・・・w
航空ヲタと鉄ヲタの違うところの一つで気づいた事だが
鉄ヲタには池沼っぽいのがよくいるが
航空ヲタはキモヲタ臭のする奴はいるけど
池沼みたいのはあまりいないよね。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 02:11:28.42 ID:VlxOlmIR0
桃半額(\250キャンペーン)が取れたとして、その他に追加の費用はどぅなんよ? 関空までの交通費は覚悟した。座席はこだわり無いので、指定不要。 関空使用料・利用料? 空港税?飛行機税? 飛行機童貞なんで、よろ!
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 02:13:28.67 ID:VlxOlmIR0
あと、「別途支払手数料(お1人様、1区間毎に210円)が加算されます。」 が理解でけへん。 運賃に含めておけよ!
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 02:14:35.18 ID:VlxOlmIR0
つぃでに、スッチーの指名料は必要か? キャバみたぃに、アフターでけへんかな?
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 02:15:49.88 ID:VlxOlmIR0
スッチーの桃尻サービス無いかなぁ?
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 02:27:51.07 ID:qZrBSQh50
機内持ち込み荷物1つだけ無料 他は有料
250円キャンペーンって、往復2区間だから実質670円か。 なんつーか支払い手数料無敵だなw
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 09:10:00.19 ID:z34+q76c0
250円キャンペーンって結局、何時からなんだよ。 年内にはあるの?
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 09:39:36.00 ID:U90rPAza0
知ってる人教えて〜250円はいつ発売ですか、すいません、すいません。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 11:36:42.64 ID:00x7G456O
支払い手数料? この会社の日本語は変だぞ 支払わないと買えないだろ 支払わずに買う手立てがあるのか
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 11:45:26.66 ID:SJ7bKlgu0
こういうのって虚偽表示とかにはあたらんのか?
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 11:49:16.76 ID:qZrBSQh50
通販の送料と同じだろ 200円でなにごねてる? いやなら乗らなければいいだけ
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 12:44:32.16 ID:x5hDzeTU0
スカイマークと比べたら確かに激安ではないが 正規料金を比べたら確かにこっちのほうがいいな
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 12:56:47.88 ID:x5hDzeTU0
追加 スカイマークの5,800円は殆どが7,800円に値上がりしたから 最安値でもピーチの方がいいかも
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 13:06:30.07 ID:wIHh0D6+0
スカイマークは手荷物預け料・座席指定料・支払い手数料 込みであることをお忘れなく。
"詐欺"にはならないが 消費者を騙してる
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 13:29:12.91 ID:x5hDzeTU0
まあ、確かにそう思うが・・・・・
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 13:33:35.53 ID:x8J5tRn+0
>>626 通販は送ってもらうわけだからな。
(かといって取りに行ったらタダではないとは思うが)
ピーチが航空券を送ってくれるとかなら「支払い手数料」もわかるが
これは税金でもなく実質的に運賃なので「詐欺同然」だろう。
座席指定料や荷物料はわかる。(指定しなくてもどこかには座れるわけで)
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 13:51:59.80 ID:00x7G456O
そのうち予約システム接続手数料とか座席使用料とか訳わからん金を取りそうだな
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 14:10:25.62 ID:x5hDzeTU0
新聞・雑誌閲覧料、照明料、空調料、CA鑑賞料、WC使用料、機内通行料 隣席空席賦課金、なんてのはどうだ
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 14:17:51.45 ID:1PMIs08T0
もうピーチ使う気なくすわ。 ジェットスターやエアアジアにも支払手数料とかあるのかな。
クレジット会社やコンビニを経由するなら支払手数料の発生は理解できるが、 空港カウンターで直接に支払っても取られるから、おかしな呼称と思う。 しかも取引一回毎ではなく「お一人様ずつ、ご利用区間ごと」に適用されるから もはや支払手数料とは呼べないと思う。
もし −運賃は『たったの10円です』(別途 支払い手数料 が1万円かかります)− だったら確実に許可降りないでしょうね こういう"詐欺"まがいな商法はどこまで許されるのでしょうか?
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 14:27:39.90 ID:HEDSO2aA0
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 14:38:32.17 ID:00x7G456O
トイレ有料化を言い出したヨーロッパの航空会社があったな 100円玉を入れないとトイレの蓋が開かないとか?w トイレットペーパーは30cmにつき10円とか 面白そうだから何でもかんでも細かく金を取ってみたら?
定刻到着の場合は褒賞金を請求されたり。
何か面倒くさい
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 15:02:54.04 ID:qZrBSQh50
支払い手数料なんて当然だろ だったらLCC乗るな
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 15:06:36.58 ID:wIHh0D6+0
スカイマークの成田便もそうだが、日本人に受け入れられるには時間掛かるだろうね…。
消費生活センターに相談すれぱ
一般的に振込手数料などに使う用語または勘定科目である「支払い手数料」 と言うから納得がいきにくい。 「ご購入手数料」なら、なんとなく納得する。
>>645 我々購入者とピーチャビの間に仲介業者がいてそこに払う手数料?
キャンセル時に返されるピーチポイント()で予約する時の差からそうなったんじゃないの。 燃油代が別になり、空港利用料が別になり、機内食が別になり、座席指定料が別になり、 どんぶり勘定的支払いから細かく切り分けられた明朗会計でいいじゃないww
>>646 仲介と言うより、集金を代行する業者(カード会社・コンビニ等)の儲け。(のはず)
販売者と購入者のどちらが負担するかは色々。
でも、取引額をピーチに直接支払っても取られてしまう。
>>647 おそらくそんな感じだと思う。それゆえ、命名に気遣いが欲しい。
>>648 そういうマージンを省略するためのネット直接販売じゃないの?
そんなん昔の旅行代理店経由のチケット販売に逆戻りじゃん。
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 16:47:16.26 ID:qZrBSQh50
選択肢のひとつだから、嫌なら すきなエアラインにのればいい 何文句言っているのか?非生産的だな
支払い手数料が便追加でかからないとあるんだが、この意味がわからない。
qZrBSQh50が少しづつ弱気になってきている。 そろそろsageで書き込むかも。
>>614 >河内弁で接客するかもなw
カーネーションの番宣みてたら
泉州弁って独特なんだってね
「只今から離陸しちゃる!」
「シートベルトちゃんとしちょるけ?」
こんな感じで合ってる?
戦前だかのドラマを参考にすんなよ
はっきり言ってエアアジアジャパンかジェットスタージャパンにしか興味は無い
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 19:08:55.11 ID:DdhGUFn30
Jet☆もエアアジアも決済手数料は取るよ。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 19:37:54.00 ID:SJ7bKlgu0
ピーチは全員がどんな支払方法をしても必ず払わないといけないっぽいけど Jet☆もエアアジアも決済手数料を払わなくても買う方法が 一応あるんじゃなかったっけ
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 19:50:07.56 ID:00x7G456O
そうだな 〜ちょる は和歌山の言葉だな
機内アナウンスでコックピットの乗務員を紹介する時は 「機長は“ヤスシ”、副操縦士は“キヨシ”」って具合に 海外っぽく下の名前でアナウンスしたら面白そうだ。 CAの名札も下の名前で表示するとかしたら 斬新さをアピールできそうだw
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 21:25:44.43 ID:joSF2S7L0
よく3K使うけどWEBで済ませれば余計な手数料なんて取られない
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 22:21:40.87 ID:WEpD25ub0
関空ー千歳往復一万ちょいで取れたわw 神やな
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/29(木) 22:27:35.00 ID:hhXqkfHf0
大阪人のがめつさがよくわかるよな、ピーチの運賃・料金体系を見てると。
昨日那覇空港でPeachの機体飛ぶとこ見たけどまだ運行開始してなかったのか
運営してるのはANAやし大阪人は関係ないやろ
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 02:18:56.72 ID:1KTRSDTv0
受託手荷物の扱いが、かなりややこしいな ※注意:空港での受託手荷物料金のお支払はクレジットカードのみお取扱いいたします。 となってるが、 @ネット予約完了後に後からネットで受託手荷物の個数を追加予約できるのだろうか? A搭乗時に受託手荷物が増えた場合は、誰もが空港カウンター料金で計算されるのだろうか? B搭乗時に受託手荷物が増えた場合で、クレジットカードを持ってなかった場合はどうなる?
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 02:20:02.50 ID:XUXHW+0mO
>>668 日本の大手傘下としては初めての試みになるだろw
例「チーフパーサーは“エミコ”でございます。」
って具合にやったら面白そう。
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 02:20:45.57 ID:OGdFHnx+0
運賃に各種手数料の上乗せって RYANAIRみたいな感じでしょ
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 02:49:43.27 ID:0vOhbEBa0
おまいら! 「ピーチアビエーション」名称書き込み料払っているよな? きっと乗るときには「座席使用料」が10分あたり100円徴収され、リクライニング時にはリクライニング料、降機時に清掃料が請求され 機内では アナウンス聴講料、景色観覧料、トイレ使用料、CAとの会話料(独占会話料別途) バス搭乗の場合はバス代も請求・・・。 燃料代と燃油サーチャージ、除雪料、暖房費、冷房費などもいただきます。 ・・・こうなるのか。 最終的にはanaの評判低下料を払うことになりそうだ。
CA呼び出し料 ブラインド利用料 テーブル利用料 リクライリング利用料
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 03:22:55.54 ID:KGas9mOl0
好みのスッチ〜に対する生ハム・生ビ〜ル料なら、喜んで支払う!
自己都合取り消しの場合、 >当社が受領した一切の運賃、運賃料金および手数料について払い戻しはいたしません。 >ハッピーピーチの場合、取り消しには支払額の100%かかります。 もしかして、自己都合取り消しの場合は受託手荷物の予約料金なども 全額没収されちゃうのか?(だとしたらキツイな。5個とか予約してたら・・。) >ハッピーピーチプラスの場合も、運賃の他に別途追加した各種料金 >(2つ目の受託手荷物料金など)の額はピーチポイントへの付与対象外となります。 ハッピーピーチプラスもか・・・。
CA会話料 10分500円 CA持ち帰り料 10分5000円
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 05:02:33.64 ID:vvKN6LK20
女性CA特別奉仕料 5ミリメートルにつき2,000円 20分まで
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 06:28:08.28 ID:1jr+4KiQ0
>>675 間違いなくそうですけど、基本LCCなんてそんなもんですよね。
非LCCのレガシー系も正規格安航空券は原則払い戻し対象外なんですから、そう考えるとまぁ普通でしょう。
安いのは何かしらの制限があるからでしかり。嫌ならLCCは使うなってだけの話し。
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 07:27:47.93 ID:RVp34WHvO
確かクレカって店側が客が利用した額の5%を手数料で取られるはず。 チケット代を4200円 と見なしこれを利用者負担ってしたと考えてられなくね?
>>672 「アナウンス聴講料」www
よほどためになる有り難いお話が聴けるんだろうなw
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 08:30:22.87 ID:+H4Zvf3X0
ええから早く、250円の航空券出せよ。
保守
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 09:56:55.05 ID:0D63KAMO0
CA特別奉仕料 10cmまで 10分5000円 超過1cmごとに1000円 袋奉仕料 1個1000円 支払手数料 690円 発射手数料 1500円 後処理手数料 2000円 (但し吸引の場合は別途吸引手数料が発生します) サービス内容;口淫
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 10:16:11.31 ID:mgl3cIML0
よくある基本使用料無料とか端末0円とかみたいに 一見安く見せかけて何だかんだで結局高くつくみたいな 目くらまし商法って基本的に嫌いだけど 空港までの交通費と無駄にする時間も考慮に入れて 伊丹か神戸使うより5000円以上安い時は利用させてもらうわ
500円は年明けっぽいなぁ〜
と、思わせて
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 10:50:26.13 ID:BgsCWVyq0
>>662 >CAの名札も下の名前で表示するとかしたら
>斬新さをアピールできそうだw
「○○○○ピーチ れいな」って名札は某所でみたことがある。
名刺ももらったような記憶もある。次回割引券になるやつ。
>>685 まさか、1/1の0時販売開始とか
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 11:33:38.15 ID:i2f+01PH0
とりあえず全員乗ってから文句言えよ 架空の話ばっかりして暇なやつらばかりだなw こうゆう架空の話が好きなやつらは今までなんの経験も自分でせずに 他人の意見に左右されて、自分の意見のように批評するのが生き甲斐な かわいそうなやつらばかり。 そんなバカみたいな想像力いっぱいあるなら、もっと世の中のために使えば?
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 11:36:37.88 ID:uM4pl4xc0
嫌なら乗るな、の一点張りか?(笑)
既に約款があるものを架空といわれても。
結局コストダウンの努力は座席の間隔をざっくりつめるのと CAやGSに若い切り捨て派遣を使って人件費を絞り込むくらいか 残りのコストは細かく切り分けて請求する事で結局客へ転嫁するしかないもんな (座席の間隔もある意味客への転嫁な訳だが) 手ぶら同然で行かないと安くは乗れない、これがLCC
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 13:25:54.02 ID:42Id98a20
手荷物はクロネコで送った方がよさげかな
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 13:39:00.72 ID:xfxqboLs0
CAは3年間のみの契約で使い捨て。 サイドビジネスOKだから キャバクラの片手間にCAするんだろうね。
694 :
名無し募集中。。。 :2011/12/30(金) 14:13:23.58 ID:xkLzanWsO
自分は航空オタクじゃないので単純にスカイマークより安くのれるのは有り難い 色々手数料があってもだんぜん安いし片道五千円はかなり助かる
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 16:06:22.37 ID:usOcNeZ80
>>107 阪和線や南海本線沿線の人は東京や福岡に行く時新幹線を使うより
飛行機のほうが便数があれば優位じゃないのかな。
>>696 あの辺の人は関西でも貧困層の多い泉州地域だから
どこへ行くにも車
飛行機に乗るという発想自体無い
CA男のコも何人かいるわね。こないだニュースでチラッと見たけど、見た目吉本系だったわ。私的にはかなり残念だったわ。
イケメン系はいないのかしら。 見るためだけに絶対乗るのに、残念ねえ。。。
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 16:55:24.04 ID:y403B1mj0
確かにスカイマークの5,800円がなくなった今 桃の5000円は魅力だな。
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 16:58:49.79 ID:px8wU5cc0
5000円で乗れるならいいけどね…。 意味わからん手数料大杉。
どんどん運賃が分かりにくくなってるよね。
福岡線は間違いなく失敗だな
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 17:45:11.65 ID:CHAmjbuz0
ここのCAは、3年間で契約打ち切りだよ。 しかもダブルワークOKときた。
昨日から沖縄関空で飛びまくってますな。 他の便混んでるんだから客のせてやれよww
ピーチの予約画面を見る限り、運賃が高くなる傾斜がかなりきつい気がする。 3ヶ月先の切符が5000円より、1週間先の切符が1万円の方が嬉しいんだけど。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 20:49:13.26 ID:y403B1mj0
>>706 その意味が分からん
その前提は一週間先の切符の方が安いということか
一番いいのは3ヶ月先の切符も1週間先の切符も5000円
と思うが。
>>706 LCCのビジネスモデル勘違いしてない?
3ヶ月も先の予定なんかはっきりしないから、いくら安くても買えないのよ。 だから、ふと思い立った時に、1万円以内で買えたら嬉しいのに、という願望だな。 予約画面を見たら、安い運賃の設定が少ないのか、提示価格が上がりやすい気がして。
それぞれの価格のが何席分あるのか気になる
>>709 そういう社会だから日本にはLCCは向いてないのよね
まぁ、前日に空席を開放するとかいうレベルならまだビジネスモデル的には有りなんだろうけど
1週間前あたりって一番高い値段設定せざる得ない気がする
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 05:05:01.99 ID:ITngKIC+0
日本は社畜社会だからな。 何ヶ月前というとフリーターどころか、学生か無職しか来ない。 学生すら忙しい時代、結局誰もいない。 むしろ、当日空港で買えば激安の方が低コストかも。 券売機おいて、近鉄特急や東京のライナーみたいに気軽に乗るw 当日バーゲン、2時間前から半額、60分前から30分前まで980円。とか
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 07:24:55.46 ID:CmOwJivZO
俺の会社の後輩がいいね!しててワロタ 250円企画、まさか12/31 21:00ホムペ告知 1/1 0:00売り出し なんてないよな
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 08:03:38.71 ID:GZUIortJ0
多分そうだろけど回線もサーバーも落ちると思う。
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 08:50:53.16 ID:1donmprB0
キャンペーン価格が取れたらいいけど 取れなかったらわざわざ関空まで行って乗る価値ないような値段だな
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 10:11:10.20 ID:H4SMbB6V0
MBS4ch, 放送中
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 10:15:44.84 ID:H4SMbB6V0
ストレッチシート +¥840 ボーディングブリッジなし(トーイングカー不要)
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 10:23:21.02 ID:CmOwJivZO
改札からバスなしの歩き?
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 10:39:25.17 ID:JXcpf8AM0
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 11:29:37.11 ID:H4SMbB6V0
KIX to CTS ちっちゃい荷物一つで旅行の時の比較 ANAネコノミークラス 桃尻航空 機種 B738 or 昭和の767 新品A320 座席 とても狭い とても狭い 広い座席 上級会員用にblock ちょっとお金を払うだけ 飲み物 水、茶、林檎 他は有料 有料 新聞 なし なし 機内食 なし、買うことも出来ない 有料だが買える 運賃 旅割18000円 ハッピーピーチmax11780円 ブランケット いえば出してくれる なし エンタメ とりあえず音楽6チャンネル なし PBB あり雨でも平気 沖止め イレギュラー 他社振り替え 自社のみ振り替え ANAネコノミーの方が余計なサービスに金かけて必要な(軽食とか)サービスが 欠落してる。 桃尻の方がサービスのバランスがいいと思う。
キャンペーン250円のやつ今日か明日に発売開始すんのはイイけど、 コンタクトセンターが31日〜2日まで休みなんだけどそんなのでイイの!? 電話で聞きたい人もいるのに全てネットで済ませろってこと?
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 14:55:53.87 ID:xnzDI6Gb0
元日発売てマジ? 帰省するからpc使えないや
>>678 亀だが、クレカの使用手数料を消費者に負担させることは、クレカ各社とも禁止されている。
VISAジャパン(三井住友)なんかは実質有名無実だが、
JCBあたりはきっちり対応している(契約打ち切りなど)
ANAの子会社がそんなルール違反やるわけないべ。
>>725 JCBはきっちりしてるからねえ
熊本全日空で読み取り不良連発したら
即、家に「不正使用ではないのか」という電話かかってきたw
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 17:59:29.44 ID:tROTvk5A0
アンクにはドルフィンもあってだな。 エンタメなしだったりします。
明日だと帰省でネット環境が貧弱だから無理そうだなぁ〜 まぁ諦めも肝心か
HPの誤字脱字は何とかして欲しい チェックもできないのか
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 19:10:22.98 ID:xK6kUwCR0
え、250円って明日発売なん?
マジで明日発売?
昨日からここのサイト繋がらないんだがみんなどんな感じ?
ピーチャビの予約画面が英語で読めないんだが。。。 日本語のサイトないの?
ホムペ告知キター?
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 21:15:43.14 ID:+pFx7X1s0
座席指定しなくても乗れるの?ピーチ。 ホムペでは指定しない場合は勝手に割り当てられるらしいけど。
3/1の札幌便座席指定のマップをみると16人しかいないんだけど大丈夫?ww それともみんな250円を待ってるのかな???
>>736 ブラウザ変えてみ。
海外進出前提なのか海外のシステム流用してるのか知らんが、
表示する言語が英語優先になっとる。
ANAは正直焦りすぎな希ガス。いろいろと準備が不足しとる。
新千歳はそこそこ割安だし花粉症逃れに3月の土日一応抑えておいた しかし、逆に福岡は即撤退したほうがいいんじゃないかと思うが
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 22:53:31.67 ID:K0lIIG6a0
福岡撤退させて那覇便か成田便がよくね??
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/31(土) 23:32:03.46 ID:EQGzZaflO
那覇はカウンターの場所が無いんだよ どうせだからJALの半分ぶっ壊すかw
那覇はJALというより南西航空の力が強い
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 00:27:37.55 ID:KyFCm2LiO
SWAL South West Air Lines
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 00:45:08.46 ID:eVMeORNqO
早ければ1/3朝9:00からかな
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 02:00:30.13 ID:/GbptIJU0
まだキャンペーンが空白
ホームページに出てる、かわいこちゃんてここのCA?? なら超かわいいじゃないか!
ホームページを一通り見たけど 超かわいい子なんていないじゃん
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 09:15:29.84 ID:+qtbdLmW0
指を立ててる子か? それとも両手をWってしてる子? まあ確かに可愛いけど、 超までではないな。CAなんだろうか。
どれもモデルだ馬鹿というカキコミがあった。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 09:35:30.30 ID:KyFCm2LiO
画像はハメコミ合成です 実際のCAとは異なりますのでご了承ください
福岡はビジネスが多いから3ヶ月も前からは埋まりません。
モデルなのか?(´・ω・`)
両手Wの子、ハァハァ
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 16:37:00.51 ID:EXEkD7SwO
これクレカしか支払えないの? ネットバンキング可能ってあったのに予約画面に項目ないや
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 17:40:09.60 ID:+qtbdLmW0
>>755 かわいいよな (´ー`)
V V って子と、
(^v^)
y って子。
ネット支払いはまだ使えないぞ 当分クレジットだけだと思う
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 19:13:18.38 ID:q1i+s/G60
かたみち円のはずが空港で1万円近くも取られたでござる の巻
>>759 君とはいい酒が飲めそうだ
そんで桃のHPキャプってこの2人の画像保存しようじゃないかw
予約の流れを紹介 って子、めちゃタイプ。 でもみんなモデルにしちゃ素人っぽいし、 やっぱりCAなんじゃないか?
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 20:32:49.07 ID:tKzJBpdG0
えーから早く、250円の航空券出せよ。
>>764 しかしまあ、この記事を読む限り、
CAに求める人物像がレガシーキャリアと全く変わらないんだよね。
お高く止まった、エリートな感じ。
LCCのCAに必要なのは、飲み屋のバイトみたいなフレンドリーさだろうよ。
こんな浮世離れした連中がやって、本当にLCCなんて成り立つのか?
しかし最低限の搭乗率は稼げそうな成田か羽田に出さないのが不思議だ 対スカイマーク意識するならまずここじゃないか
>>765 そもそもここがLCCなのかどうかすら怪しくなってきたな…
>>709 >>712-713 海外へ1泊2日は厳しいけど、国内は土日1泊2日で遠方に出かける人も結構いるよ。
社畜でも有給はなかなか取れないけど、土日なら突発的なことが発生しない限り
まず休めるという人はそれなりにいる。民間でも公務員みたいな職場もあるから。
そういう人なら、土日のチケットであれば3ヶ月前でも抑えられるけどね。
>.713
スーパー閉店間際の半額惣菜みたいに、当日出発直前バーゲンはやってほしいね
>>767 そうそう。
「スチュワーデス物語」なんて、レガシーキャリア全盛時代の象徴みたいなドラマじゃん。
この会社はそれに憧れてる奴を採用して、平気で取材に応じさせてる。
これまで日本に存在しなかった、
LCCという全く新形態の会社を作ろうという意識がまるで感じられないんだよねえ…
これでは、小さな全日空がもう一つできるだけだ。
憧れを利用して、仕事の内容や勤務拘束時間の割に安い給与、不安定な雇用形態で採用すればコストは下がるでしょ。 海外みたいなのは無理だよ。それこそ潰れる。
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 22:38:43.56 ID:+qtbdLmW0
>>764 ( ・ω・) d
あれ?(つд⊂)ゴシゴシ
HPに出てる子がいない・・・・・・・・・
それっぽい子はいるけど、雰囲気が違う・・・・・・・・・・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(つд⊂)ゴシゴシ
(´・ω・`)?
フーターズエa
>>691 わしは30キロの荷物移動させるから
スターアライアンスゴールドか東海道新幹線でも利用するわ。とにかく就航しての価格運用をみてから使うかは判断するわ
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 23:06:05.63 ID:a7ovROa+0
LCCのCAなんて関西のおばちゃんでいいのに
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/01(日) 23:06:40.21 ID:a7ovROa+0
LCC→ピーチの
まあいずれANAとコードシェアするんだろうなあ。
朝7時の便は間に合わんわ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 01:09:20.08 ID:4/FS57eP0
関空で野宿
どうせ間に合わないんだからもっと早くしてもいいのにね。 福岡便は特に新幹線と競合するわけだし4時発6時着とか有ってもいいと思うけどね。 その時間なら値段が高くても問題ない層がいるから搭乗率低くても問題ないだろうし。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 01:47:06.85 ID:S8O2dPUi0
グットラックじゃなくスチュワーデス物語ってのはANAから親ばなれしている証拠かと
>>780 梅宮辰夫と和田アキ子が夫婦役で出てたよね。
保守
>>780 せめてハッピーフライトと言えばよかったものを・・・
>>780 どっちかというと成田に目を振り替えたANAの子離れだな。
>>779 どこぞの名古屋ー羽田を結んだ時の搭乗率みたいに10%切るだろうな。煽りでなく。
250円の取り合いが始まるのはいつ?
>>787 Thx! 一瞬そうかなと思ったんだけど、HPのとちょっと雰囲気が違うなあと思って。
大阪航空かよ
>名実ともに「兄貴」の北川智規さん(34)は… >化粧品のインストラクターやエステサロンに勤務していた経験がある… アッー!?
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 19:27:11.13 ID:8riRr1Ct0
公式サイトの女性に実際に機内で会えるなんて嬉しいよね
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 19:33:22.35 ID:Fw/jm14o0
関空―函館に就航目指せ
>>791 わしは地上の乗務員が狙い目だと思う。泉佐野ではじけるょ。
ストーカー規制法違反で通報しました
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 20:22:09.39 ID:NTDoncWh0
離陸前のデモって、 NHのビデオの使い回し オリジナルのビデオ 実演 の中でどれ?
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 21:23:37.38 ID:60rTPcZN0
アクセス集中云々で公式表示されない
関西??ソウル就航のイメージキャラクターにKARAが選ばれて イメージソングに【御尻伝説】が決定済みという情報までは知っているのですが。(´・ω・`)
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 22:03:27.11 ID:4+8SVav50
>>774 正司敏江や、
ちゃっきり娘の秋美
みたいなCAが良いのですね、
分かります。
大屋政子
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 22:34:25.60 ID:4+8SVav50
>>774 正司敏江や、
ちゃっきり娘の秋美
みたいなCAが良いのですね、
分かります。
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 22:43:57.51 ID:w4Adg+tt0
決済について、茄子がおkで雨がNGなのはなぜ?それでもSKYには勝っているが。
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/02(月) 22:54:07.05 ID:WojGWuKf0
>>784 確か名古屋駅からだと新幹線と深夜便の値段は変わらなかったのが敗因だと思う。
そして福岡の営業時間を見落としてたわ。
あと、深夜便は本来寝ている機体の有効活用になるから、
それこそ500円のプロモ料金を継続するとかにすればいいと思うんだけど。
人件費と燃料が宣伝費になるなら安いもんだと思うけど。
>>803 何故、ってのは、ただ加盟店として加入していないからとしか。
国内ブランドのロゴが何も無いのでそれぞれの国際ブランドに個別加入してると思われ。
JCB使えるからJCB経由のアメックス相互利用で使えるかもしれんが、
相互利用の可否は加盟店側の契約次第だからピーチに聞かないと何ともいえない。
あと、スカイマークは雨使えない?
セゾンのマークがあるので実態はセゾン加盟店だと思われる。
なのでセゾンのAMEXライセンス経由で決済出来そうな気がする。
ANAアメックスの勧誘をうっとうしいほど空港でやってるんだから JCB経由ででも使えないとおかしい気はするな
770 :名無しでGO![sage] 投稿日:2012/01/02(月) 14:41:58.11 ID:PEBsP8Oh0 [2/3]
http://www.skyscanner.jp/cheap-flights-map なんかよ、このスカイスキャナーっていうサイトで色々と調べモノしてたら、
ヨーロッパでLCCが台頭・台頭って言われてる割には、高速鉄道と並行する
都市間でもLCCの便数なんてそんなでもないのな。
大手航空は名前が知れているからヨーロッパのでも分かるけど、LCCはこっちでは
無名だから、最初はどの航空会社がLCCなのだか分からなかったけど、値段の
安さと聞いたことのない会社名で「これなんだろうな?」と想像できるようになった。
2都市間ノンストップでLCCと思われるものをピックアップしていくと、その便数は
大した事ないことに気づく。ヨーロッパでもこんなもんなんだ・・・と。
マニアはそうは思っていないんだろうけど、一般人が日本のLCC就航ニュースを
見ると、さも今後は格安便がワンサカ飛ぶようになるなんて思わせるような報道の
仕方じゃない? で、航空素人は有頂天になると。
ヨーロッパでLCCが台頭してきて何年経んかな?
明らかに日本よりLCC先輩格のヨーロッパでさえこんなもんなんだから、
LCC後進の日本で例え今年がLCC元年だとしても、5年や6年で幹線に
LCCがドンドコ飛ぶなんてこと有り得ないだろ?
パリ〜ベルリン(2/16) ORY-SXF 3 AirBerlin ORY-TXL 2 easyjet ORY-TXL 2 TUIfly CDG-TXL 5 Airfrance CDG-TXL 2 Lufthansa パリ〜マドリッド(2/16) BVA-MAD 1 ライアン CDG-MAD 3 easyjet CDG-MAD 1 vueling ORY-MAD 1 Lanairlines ORY-MAD 4 AirEurope CDG-MAD 7 Airfrance ORY-MAD 4 Airfrance
パリ〜ロンドン CDG-LTN 3daily easyjet ORY-LHR 5daily BritishAirways ORY-LCY 6daily Airfrance ORY-LCY 6daily Cityjet CDG-LHR 6daily BritishAirways ORY-LHR 1daily Airfrance ORY-LHR 3daily Airberline CDG-LHR 9daily Airfrance 重複あったらスマソ
>>790 もしも、大晦日の紅白でのレディーガガのバックダンサーみたいな人が
沢山乗務してたら
どうするよww
あれはまさに“本場”の「アッー!」な人に見えた。
>>797 俺は「スクールウォーズ」と
「スチュワーデス物語」とがよくごちゃごちゃになるw
共にフィルム撮影の大映ドラマで、大袈裟で臭い芝居
主題歌が洋楽の日本語カヴァーで歌ってる人が両作品とも同じ歌手だし・・・
“ドジでのろまな亀”が「スチュワーデス物語」で
“イソップ!”が「スクールウォーズ」だったかな!?
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 12:19:48.40 ID:522XZmTw0
両手Wの子がどの便に搭乗するのかスケジュールが事前に判明するのなら乗ってやっても良い。
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 15:50:02.64 ID:hg0Jkpd60
搭乗率が悪い路線をピーチに移管させて、後でコードシェアするって作戦なんだろう。 ソラシドで良くやった手な。
俺も両手Wちゃん好き!かわいいじゃないか!
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 16:44:32.91 ID:htatbhR30
(゜w゜) ↑ この人のこと?
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 17:41:38.88 ID:htatbhR30
3/1の予約ガラガラなんだけど… 多難な船出やのう。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 18:23:27.21 ID:Y1IjCH670
>>787 かわいいいいいいいいいいいいいいいい
俺もこの子のファンだおお(´・ω・`)ノ
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 18:24:15.11 ID:Y1IjCH670
>>817 俺もその子大好きw
てかなにげにここで1番人気じゃんw
近年の会社らしく、2chでどうでもいい自社アピールする部隊でも作ってんのか?
もうじきピーチもテンバイヤーの餌食になるんだろうな
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/03(火) 22:50:07.88 ID:Y1IjCH670
ところで250円ていつ開始????????
往復500円いつになったら発売すんだよ
>>814 そういうのは、新規分でなく、座席割合に応じてANA分としてカウントしろといいたい。
真の新規会社が羽田に参入できなくなる。
関空のLCCターミナルに行くためのシャトルバスって無料になるのかな? 無料でも福岡線は難しいと思うけどどうなんだろうね 千歳は簡易宿泊施設もあるし深夜便飛ばしたり色々工夫の余地もあるよね
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 03:59:30.54 ID:XGpx9AtL0
そんな糞みたいな工夫どうでもいいから クレジット以外の支払い方法もできるようにしろと そりゃ初日からガラガラだわ
福岡線は一万円越えになると買う意味無し 時間的にも新幹線のほうが早い人がほとんど
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 10:26:40.14 ID:hj0o7BEu0
ここの乗務員、全然可愛くない。 あの奇抜な制服も変、ポロシャツで良かったのに。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 11:33:04.76 ID:tBeU6Vf60
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 12:04:32.40 ID:bOuJaQnx0
制服に金かけるLCCはそれだけでアウトだと思う そんな金は低価格のために使え!
初回支給分以外は半額負担とかだろうから コスト的にたいした額じゃないと思うが
>>838 単価は安そうだが、各拠点に全サイズ、十分な予備を持とうとすると
在庫コストが馬鹿にならない。
明日発売みたいだね とれるかな
HPに載ってました すみません
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 13:43:39.85 ID:d+F48K1N0
KIX-FUKだけ明日発売みたいだね。 10時からだけど、仕事中にやるなよ。
JA802Pがデビューしたようですな
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 15:27:36.70 ID:Syw17NxX0
明日の250円、一度の操作で2人で往復いける?
え? 新千歳はまだ?
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 16:39:57.19 ID:nwlvdBE40
たぶん明日10時過ぎに鯖ダウンして混乱するに1000ペリカ。
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 16:50:45.17 ID:Syw17NxX0
明日10時にサーバー落ちるかどうかでこの会社の実力がわかるな。
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 16:52:15.52 ID:ctLC0Wft0
3月1日〜24日分の一挙発売なんだろうか
それもHPに出てた・・。
24日分一挙発売なら予約取れる可能性ある、かも?札幌便も。
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 17:10:23.65 ID:nwlvdBE40
とりあえず無駄な改行を無くすことを覚えよう
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 17:50:37.86 ID:ufMm1Cma0
メール再送w
>>840 大量発注して関空をベースに拠点に自社飛行機ではこぶんだろ?
まあ制服代金相当賃金さげるんだろうが。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:16:11.30 ID:xarWLjt+0
どう考えても関西−福岡は、無謀だと思うんだけど。 誰か業界に詳しい人! 教えてくれませんか? 需要が充分にあると見込む根拠は何?
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:22:21.38 ID:Cal/F5ku0
>>858 理論上はそうなるらしい…。
スカイマークも神戸福岡は4〜6往復まで増便予定で就航したけど搭乗率20%でやむなく撤退。今では新幹線との競合を理由に中部ー福岡は開設しないと名言してる…。
ピーチも飛ばしてから身をもって知るんじゃないかな?
どうして福岡じゃなく那覇にしなかったんだろう
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:31:01.84 ID:0QTtFtEj0
>>860 同意。
関西〜福岡はおそらく新幹線より安い!高速バス!
を掲げたかったんだろうけど、関西空港は不便だからなあ・・・・
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:32:18.03 ID:0QTtFtEj0
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:50:01.25 ID:0QTtFtEj0
意: キャンペーン価格実施時間はアクセスが集中し、 サーバーにつながりにくくなることが予想されます
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:54:56.37 ID:E2bxYVoV0
10時発売だから遅番に代わってもらったぞ
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 20:56:09.48 ID:aSOEOW2R0
>>860 機材運用上の都合の予感。
SKYも昔伊丹ー札幌の合間に福岡に飛ばした。
那覇は儲かるが、台風などリスクも高い目的地。
>>861 新大阪関空移動してフライトするまでの時間がねぇ
×新大阪関空移動してフライトするまでの時間がねぇ 〇新大阪関空移動してフライトするまでの時間と電車賃がねぇ
おまいら頑張れよ! 10時とか仕事で無理過ぎる・・・ 12時くらいからなんとかなる?
>>859 新幹線と競合するなら神戸〜熊本なんて即撤退なんだがな。
今の5480円のままいくなら相手は高速バス バスに比べ定時運行率が高いことを加味すれば十分勝ち目はある 1万とかは盆正月ぐらいでねーのか
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 21:32:19.21 ID:0QTtFtEj0
関西地区〜福岡のバスって どれくらいあるの?
>>867 なんばから南海のるとしてもうめだから1000円越える時点で運賃もだめかぁ京都から1500円キャンペーンやってるけど
>バスに比べ定時運行率が高いことを加味すれば十分勝ち目はある 定時で運行する可能性がきわめて高い新幹線とは客を取り合わないかもしれないけど、 バスよりマシという程度で満足できるのか?
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 21:46:50.00 ID:pf495S7g0
バスに比べて定時運行率高いの?ホントに
定時運航率はBCで70%なんだよね BCより折り返し時間がキツイからMMは50%程度だろう
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 21:55:49.66 ID:Cal/F5ku0
>>869 スカイマークの見解としては神戸〜熊本は55%くらいで採算取れるとのこと。あと、公共交通としての使命も果たしたい、とスカイマークには似合わない事も言及してる。
神戸〜熊本から撤退しないのは止めたところで他に機材を回すところがないってことと、大赤字でも無いってことだろうな。
SKYで70ならここはどうなるのか・・・
>>871 阪急観光・西鉄で夜行1便
その他、募集型企画旅行で夜行数便
JR山陽道昼特急(大阪・博多)は廃止。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 22:13:29.73 ID:Cal/F5ku0
「空飛ぶバス」。このキャッチコピーが定時運行に悪影響を及ぼさないといいが…。 普段飛行機使わない人はギリギリに来て出発遅らせることが度々…。とくに関空LCCターミナルまでの移動時間を考慮していない人だと尚更…。
クレジットカードの名義って本人じゃないとダメ?
881 :
880 :2012/01/04(水) 23:15:46.72 ID:pVC1e8/TP
事故解決した クレジットカードって空港に持っていかないとダメなのかな
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 23:26:35.50 ID:n/hjsBVN0
一万円出せば出張パックで大阪〜福岡の新幹線・ビジホ付きがある。 500円が取れたとして、リムジン往復で三千円、ホテルが三千円、あとは時間との兼ね合いか
>>883 往復新幹線+ビジホで1万円?!
マジすか
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/04(水) 23:51:56.95 ID:n/hjsBVN0
あったで 旅行会社から来てたパンフに載ってた。
子供料金?
スカイマークの神戸・熊本往復シングル一泊11700円というのはあるな
1万円じゃない・・・騙された!
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 06:42:29.06 ID:qJZg6TYW0
読売テレビで知った人多そうだから厳しいかな
894 :
名無し募集中。。。 :2012/01/05(木) 08:43:57.29 ID:N+Ec7iw5O
これは買えそうにないな テンバイヤーに期待するか
福岡行きなんて需要あるの? 転売もできないだろ
>>894 記名済み航空券の転売は輸送約款違反。
搭乗拒否られても知らないぞ。
屁理屈も何もホームページにも他人への譲渡は一切できないって書いてあるだろ。
仮に奥で買っても乗れなくても文句は言えん
結論、オクで売る方も買う方も馬鹿。
出発日の入力ができん
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 09:54:50.77 ID:uQbeQz900
webだめじゃん
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 09:54:53.83 ID:CkGY7ytp0
もう落ちてるじゃん。
関東民には縁がないが特攻する人がんばってね
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 09:58:12.67 ID:YMBfUchh0
だめだなこの会社
わざと、oopsを出してるのか?
結局、電話でして手数料とるってわけか
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:01:02.55 ID:/Kzrtjf10
ああ、なるほど・・・
最低の会社だな アカウント削除するわ
お手続きをしております。少々お待ちください… で固まりやがったwww
電話も1回線だけとかいうオチだったり
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:02:12.06 ID:SfyvDuqJ0
少々お待ちくださいが1分以上w
飛行機が回りっぱなしw
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:03:28.92 ID:SfyvDuqJ0
少々お待ちください 3分経過w
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:03:40.67 ID:uQbeQz900
こんな売り方したらこうなることはわかっていたはず。 キャンペーンでお客を失った馬鹿会社。
おまいら楽しそうやなwww 頑張れよ〜 俺は仕事中(>_<)
こうなることは予測してたけど…全然つながんないね
乞食必死だな>俺w 世の中ってこんなもんだよねw
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:06:28.98 ID:SfyvDuqJ0
地球を100周回りました。宇宙ステーションじゃねえよ。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:06:34.10 ID:TEtW7CJw0
TPOにもつながらなくなったぞ
予約検索 →アクセス集中による不具合のお詫び →飛行機クルクル どちらかだわww ネットで予約取れた奴いるのか?
とれねええ
これはもうだめかもしれんね
たぶんもう諦めた<俺 LCCってこんなもんですよ、という事実を日本にも知らしめた点で ピーチよくやったと思う。さらなる参入に期待だわ
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:10:56.38 ID:epf/vcOR0
すすんだ。 全然空きあるぞ
928 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:10:56.46 ID:4y03U5rd0
まさかさーば落ちたか?
っぽいね。
地球儀まわりすぎw
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:13:19.50 ID:CkGY7ytp0
topページさえも見れないぞ
932 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:13:46.23 ID:4y03U5rd0
パソとipad2から参戦してるけどだめぽ。
サーバー エラー 404 - ファイルまたはディレクトリが見つかりません。 検索中のリソースは削除された可能性があります。または、名前が変更されたか、または一時的に使用不可能になっています。 落ちたってこと?
どのページも開かないw
はじめからwebでは無理な仕様だろ
あかん 地球儀から進まない これどうやったら次の画面進むんだ? てかやっぱり光の方が有利?
937 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:16:41.87 ID:4y03U5rd0
LCCだけにサーバもLCCだったとはw
938 :
名無し募集中。。。 :2012/01/05(木) 10:16:50.00 ID:N+Ec7iw5O
やっぱりこうなった テンバイヤー期待
939 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:17:16.62 ID:4y03U5rd0
>>936 俺は光だけどつながらなさは一緒だと思う。
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:17:30.22 ID:/Kzrtjf10
電話予約はどんな状況なんだろう?
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:17:44.28 ID:qtrm/W6q0
リトライし飽きた。 もういいよピーチ。 さようなら。
だれか電話行ってみてよw
943 :
1010 :2012/01/05(木) 10:18:17.26 ID:oIXhiZFf0
親に、たぶん平日なら大丈夫だから、とってあげるよーってゆっただけに、 取れなかったという報告はつらいな。 ジェットエアーで台湾旅行プレゼントさせられそうな勢い・・・やばす
こうしている間に電話予約で既に満席になってそう
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:18:33.99 ID:idiFHD050
地球儀ってなんだ? それさえも行けない。もうダメだな
,, ―- 、_ / '' - ,, / '' - ,, / ヽ i / /ヽ ! ,i ./ / ''―、 ! i ,、 n て'' ノノ ヾ ! i ノノノ ノ ノ ''´ ! / U j ' ´ ノ ( ヽ | >-,, / ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ !・ ヽ | ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii= i ) \(てi iヽ ^' ~ -' /} `i_ 、 \ i_ l_j `┐ i /(,,, ,n 〉 /\\ 物売るっていうレベルじゃねぇぞ!  ̄ ̄へ ! ' T'' l | \ | ! i ン=ェェi) i ソ ) | i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈 | | \\,, `―''´// | | つ !、_''''''''''''' / 7
まあ、福岡はどうでもいい。でも、 札幌便でこういうことになったら怒るよ。
で、取れたやついんの?
949 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:20:21.24 ID:4y03U5rd0
取れたやつ挙手キボンヌ。
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:20:43.95 ID:/Kzrtjf10
電話だと手数料幾ら取られるんだっけ?
電話も「大変混み合っている…」(NTTの音声?)で全く受け付けないw
古事記大集合だな… 前の人が書いてくれたように光でもだめならもう運だけか
@アクセス集中による不具合のお詫び A検索画面まで行って日にち指定して検索したら飛行機が回ったまま B電話→たいへん込み合っております(自動音声 とりあえずこれだけは体験したw
お手続きをしております。少々お待ちください… のまま動かんぞ いつまで待つんだw
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:24:08.10 ID:SfyvDuqJ0
アクセス集中による不具合のお詫び server busy
日本初のLCC(ローコストキャリア)じゃなくLQC(ロークオリティキャリア)に変えた方がいいんじゃねーの?
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:26:50.87 ID:idiFHD050
なんか知らんが楽しいなw
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:27:18.66 ID:E03+xhI80
「ご存知ですか?」 まではたまに進むな。
楽しいけどこれじゃ全く予約できないな ずっと楽しみにしてたのに
地球儀までいける人にちょっと嫉妬w topすらいけないwww
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:29:01.38 ID:E03+xhI80
おっ、いったか?
日付・区間を指定して検索してるのに、なんで、また検索結果画面で日付・区間を指定させるんだ?馬鹿なのか?
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:29:08.76 ID:fVA9/EpS0
あ
いわゆるひとつの 一種の炎上ビジネスだからww
サーバが飛んでるのかビジーながらも生きてるのかどっちなのか
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:29:56.31 ID:E03+xhI80
なんか緑色のページに飛んだぞ。
あっ…、検索結果で250円が見えた! けど、飛行機ぐるぐるが邪魔して選択できないんだが。
地球儀の次までついにいったのに全くそこから動かん!! リロードしたら消えるだろうから消したくないし悔しい
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:31:10.02 ID:qtrm/W6q0
英語サイトから行け
この状況の中で次スレ立ててくれる奇特な人は・・・
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:31:48.32 ID:idiFHD050
基本的に
電話も @peachの自動音声とANTTの自動音声と 2通りあるわwww
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:32:30.30 ID:qtrm/W6q0
おおおおおおっ
地球からなんもつながらん(´・ω・`)
| | | | | |_____ | | | ̄ ̄ ̄ /| | | | / /| | /\ | /|/|/| ドッドッドッドッドッド!! | / / |// / /| | / / |_|/|/|/|/| (´⌒(´⌒`)⌒`) | / / |文|/ // / (´⌒(´祭だ!!祭だ!!`)⌒`) |/ /. _.| ̄|/|/|/ (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`) /|\/ / / |/ / (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`) /| / / /ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`) | | ̄| | |ヽ/| 遅れるな!! ( | (⌒)`)⌒`) | | |/| |__|/. ∧__∧ ⌒`)ド し'⌒^ミ `)⌒`)ォ | |/| |/ (´⌒(´( ´∀` )つ ド ∧__∧⌒`) | | |/ (´⌒(´( つ/] / ォと( ・∀・ ) 突撃――!! | |/ ( | (⌒)`) ォ ヽ[|⊂[] )`) | / (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒) | |/ .  ̄ (_)`)`)
何なのこのくそ業者(´・ω・`)
978 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:35:11.44 ID:4y03U5rd0
いかん。全然つながらん。 敷きっぱなしのふとん上げよう。
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:36:15.49 ID:+gws/FN/0
落ちたのが飛行機でなくサーバーでよかったね さよならピーチ
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:36:35.06 ID:idiFHD050
さっき札幌行き1月子供5人とかめちゃくちゃ入れたら選択画面まで行ったぞ
>979 座布団2枚! チケットじゃなくてゴメンねw
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:39:10.53 ID:epf/vcOR0
くそっ、いいとこまで行ったのに落ちた 諦めて仕事行ってくるわ
後発のくせにお粗末すぎる SKYを研究しとけばこうはならんかっただろうに
sorry画面しか出ない。。。どれぐらいアクセスがあるんだろう…1000ぐらい?
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:42:41.85 ID:jhyqzxyJ0
ひょっとして、実際の飛行機もぐるぐる回ってなかなか着陸しないとか?
sorry画面もf5アタックで落としてしまえ
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:43:57.74 ID:koY/2STXO
今までのSorryの画面からタイムアウトの画面が出るようになった。
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:44:09.03 ID:/Kzrtjf10
>>984 そんな画面が出るところまで行けたんだな
2002年ワールドカップのWill Call Saleを思い出す。
24日分まとめて発売したら、余計アクセス集中するぐらい予想できなかったのか?
完了画面でなかったか スルガデビ引き落としきた! 二人で1000円
完了メールもきたー
996 :
!omikuji :2012/01/05(木) 10:46:51.41 ID:4y03U5rd0
> ID:BJm99a0/0 ごくろーさん^^
どのブラウザでいった?
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/05(木) 10:47:59.28 ID:YBdJmAh80
おめでとうございます
1001 :
1001 :
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