●エヌホがまたまたやらかしました●

メディア監視室

メディカンも休憩時間なのかな？
それとも飲み会かな？
エヌホの運ちゃん酒気帯び操縦の常習犯多いからな。

エヌホのメディカン
本日の営業は終了したみたい。

エヌホは空港アナウンスうるさいんだよ

客を急かし自己都合優先か

ハブロフ

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

エヌホは次から次へと笑わせてくれる。話題尽きないね。
エヌホの客層の悪さとヤクザ利用率の多さ、崇拝者オタの気違いっぷりは有名だが
本当にろくな客いないな。
ま、泥酔客が乗るのもエヌホの運ちゃんがよく酒気帯びで操縦してるから類は友を呼ぶ
ってやつだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140211-00000034-nnn-soci

元住吉でクソホがやらかしたらしいな

元JALの大株主だっけか

ハブロフ
ハブロフ
ハブロフ
ハブロフ
ハブロフ
ハブロフ

ANAホールディングスの伊東信一郎社長は2月14日、日本航空が新路線として
国土交通省航空局（JCAB）に申請した深夜出発の羽田−ホーチミン線について、
「8.10ペーパーを逸脱しているのではないか」と不快感を示した。

8.10ペーパーは、昨年8月10日にJCABが出した「日本航空への企業再生への対応について」と題された文書。
JALの新規路線開設について「投資・路線計画について報告を求め、その状況を監視する」としている。

JALは3月30日からの夏ダイヤで、羽田−ホーチミン線を深夜枠で申請している。
伊東社長は「あの体力をもって諸施策をこれまで以上に進めていくとすれば、競争環境がさらにゆがんでしまう」とし、
「再上場にあたり、公正な競争を担保する上であのペーパーが出た。認可されると、ペーパーの形骸化になっていくと思う」
との考えを示した。

羽田の昼間時間帯（午前6時から午後11時まで）の発着枠は、昨年10月に全日本空輸（ANA）を傘下に持つANAHDに11枠、
JALは5枠が配分された。ホーチミン線が使用する深夜早朝枠は、この発着枠配分の適用外。

エヌホってまさに大韓民国の血が流れてるんだね。
他への干渉、やっかみ、嫉妬。
な、ハプロフ君。

破綻してゾンビ復活した組合航空の信奉者が集まるスレはここですか？　ネトウヨとかなら分かって
いてほしいが、以前から自民にべったりなのは穴の方だよ？

>>298
「威力業務妨害」と言う言葉が頭に浮かんだ。

>>300
>組合
労使癒着が酷いのは東新橋の方。

おいおい今度はおたくらエヌホアライアンスのお仲間の副操縦士が自らハイジャックだって。
ろくなグループじゃねーな。旧車會みたいなもんか。
しかし次から次へとエヌホ系は・・・・

ハブロフ

連日やらかしてますな。>>エヌホ
発煙騒ぎの次はお得意の787。
おいパブロン君。エフホが老人カスタマーなんかするからこんな欠陥機出来るんだよ。
777は名機だなー。

「またやらかした」の具体例

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000001-jij-soci

>>306
長谷川の部下乙ww

ANAメディア監視室

ハブロフ

俺、個人的にはNH(エヌホ？)は企業体質と社員の質の面、裏社会のお客さんを大事にしている点で
大嫌いなのだがJALファーストクラスとエヌホプレミアムクラスのサービスを比較すると
後者の方が数段上のような気がする。
多忙なんで国内出張でも機内食で済ましたい派なんでエヌホの方がボリュームあるしうまい。
CAは若いしかわいいけど態度がツンケン・・・
JALはCAがドブスかばあちゃんだけど手厚いのは確かやな。

ANAはJALの新路線開設や新規投資について、JCABに対して要望書を提出した。

要望書では、JALの路線申請について8.10ペーパーに則った抑制的な判断を求めるとともに、
JALが羽田−ホーチミン線にボーイング767-300ER型機の新仕様機「スカイスイート767」を投入することから、
老朽化による更新以外の機材投資や機内設備の競争力向上、航空会社や関連企業への出資や買収をJALが行わないよう、
監視を要望した。

>>274
在ったみたいだね。
値上げしたｗ

がんばれスカイマーク、美しいCAさんらと新制服を応援しよう！

わがままな理由で特定のお客様を排除したがるCAの女
http://www.youtube.com/watch?v=iwhv-fR1fXg&feature=channel&list=UL

この動画では、
実は接客をしているCAは、男性のお客様に対して侮辱的な視点で見下しています。

スカイマークの素晴らしい新制服に対して、
部外者でありながら他人様に言いがかりをつけている客室乗務員連絡会という連中も同じことです。

女性専用車両や痴漢冤罪と同じで、単なる女の馬鹿げたわがままによる男性に対する差別偏見を
社会が許容していることに問題があるので、徹底的に女のわがままを根絶し、
男性への名誉と人権を守り抜きましょう！

自民党の脇雅史参院幹事長は８日の記者会見で、
民主党政権時代に巨額の公的支援を受けて経営再建した日本航空が優遇されているとして、
法整備も視野に是正策を検討する考えを示した。
「相当な利益を出しているのに、法人税を払わなくていいのは、少し問題ではないか」と述べた。
近く党参院政策審議会で論議を始める方針だ。

>>314
銀行にも同じこと言いなよwww

いいえ。それはうちではありません。ピーチです。

ハブロフ

ハンディーキャップの方を搭乗拒否とは相当クソ社畜で儲けてるんだな、エヌホは

整備の不祥事とチャーター機の接触で叩かれているのに反論できない腹いせをここで晴らすハブロフ

>>319
え？何？
何でsageなの？
○○川さん

日本航空（JAL）が開設したフェイスブックのページに、
全日空（ANA）の機長とみられる利用者が「調子乗ってんじゃねえよ！」などと
書き込んでいたことが明らかになった。
ANA広報室は、書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、
調査を進める考えだ。
JALでは2014年6月5日、航空機の重量バランスを管理するシステムに障害が起き、
機材繰りが原因の欠航を含めると国内線178便が欠航。
6月6日夕方にはフェイスブックのページにもお詫びのメッセージを投稿した。
このメッセージのコメント欄に、翌6月7日朝、問題の書き込みが行われた、
内容は「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」というもの。
書き込みをした利用者は、プライベートで野球観戦する写真をフェイスブックで公開しており、
同じような顔の人物がANAの機長として同社のウェブサイトに登場していたことをネット利用者が指摘していた。
ウェブサイトの記事が掲載されたのは08年で、ボーイング777型機の機長として大阪・伊丹空港〜成田空港の
ルートについて案内していた。ANA広報室は書き込みをした人が現役機長だと認めた上で、
「調査を行い、適切に対処するとともに、引き続きコンプライアンスに関わる管理強化に努めて参ります」
とコメントした。
フェイスブックのページは「ファンページ」の色合いも帯びている。
問題のコメントはほどなく削除されたが、コメント欄には発言を非難する声も相次いだ。
JALは10年1月に経営破たんし、官民ファンドの企業再生支援機構から3500億円の出資を受けた。
機構は12年9月のJAL再上場でJAL株をすべて売却し、出資額の2倍近い額を回収してJALへの支援を終了している。
ANAは一連の公的支援が「競争環境をゆがめた」などと主張している。

リンク1行で済むものを長文コピペしてまで広報活動に力を入れてるってことか。

>>322
一日中見張ってるのか？エヌホ東京客室乗務員室の○○○。最低な企業だな。
お得意の馬鹿の一つ覚えパブロフ病の異常者だろ。

と、妄想癖がひどくなった信者様がおっしゃっておられます。

ANAメディア監視室

節子、それ頭の病気や。
はよ病院に行け。

エヌホメディア監視室

室長兼暴対部長　　○○川さん。

お疲れ様でございます。

節子、それ完全に頭の病気や。
妄想と現実が区別でけへんのは普通やないで。
はよ病院へ行てこい。

需要喚起２(笑)

ハブロフおせーよ

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エヌホ関係者乙w

ハブロフ

ハブロフ としつこく書き込んでるのはエヌホ東京客室乗務員室

と思い込みたいハブロフ

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