【ANA】50000PP修行スレ NH027便【SFC】

先達修行僧か

>>951
あ、正式にはPLTサービス基準達成の翌月だったか翌々月から事前サービス開始だったか。
それなら2013年3月に修行完了でもいいかもｗ

その間てUGポイントってどうなるんだ？
2013の３月で一回失効して、
2013年分のPPに対してはまた2014の４月のPLT開始でつくのか

そこに得を感じるかだな

>>953
じゃなくって、ステータス達成年の4月から翌年3月まで事前期間。
なので4月だろうが1月にPLT達成しようが、4月〜翌年3月まではずっと事前PLT。

>>954
一度失効で正解。もっとも、今って僧だとUGポイントの有効活用事態難しいけどね。
自分はキャッシュアウトPP効率主義なので、HND-OKAでも容赦なくUGポイントでUPするけど。

>>955
自分はそこ、もったいながって失効するクチだｗ

１月から３月までに５万PPか。
そんな短期間に時間とれないわ。
DIA目指したくなるし。

どうせ失効するUGP使って月一で週末OKA-SINをPCブーストすれば３回で49300ppぐらい
あとは会社帰りにKIXでも行けばいい

>>956
そう思ってた時期もありました。というか、まだ残32とか終わり過ぎ。。。

>>958
UGPでアップした分はPP加算されないからね。

>>955
国際線でもあんだけOPUG貰うと、どこで使ってええのやら分からんくなる。

だからカーチャンをw

>>931
どんな計算だ？

羽田〜小松

PC特割　片道 927PP
PC普通　片道 1033PP

ビジネスきっぷ　片道 822PP

値段・単価はしらねー。
値段よりもPPを早く獲得出来るという意味でPC。
1PPを笑う者は、1PPに泣く。。

>>895
実際、何日かかる？　片道でも４日くらい必要じゃない？
でも実行できたら、すげーな。

>>895
わくわくしながら、ルート探した。
地球2周とは胸が熱くなるぜ
しかし、疲れそうだなw

>>963
年初に検討はしたんだけどＳＱのＥってＡＮＡのマイルでＣにＵＰできないからエコ乗りっぱなしなのが辛くて止めた
できるだけ閑散期に乗ってエコフラットにできないとなぁ
閑散期で冬だと北半球の空港が雪害の影響あるしインフルの感染もありうる、どこかでヘマすると破綻してしまう
時間の余裕があって体力・健康に自信がある人向けって感じがするわ

まじめにエコノミー症候群の心配したほうがいいな。
いくら健康で基礎体力があっても乗りっぱなしは危険。

>>966
そうだよね。危険だよね。
オレは、会社の休みが取りにくいから、片道３日（金土日）を
月１回取れるかどうかだからな。土日は休み取れるから、
OKA-SINかCA-Zだな。

初歩的な質問すまん
当日PCにアップグレード申請は自動チェックイン機でもできる？

N

PCカウンターで羞恥プレイ

SINﾀｯﾁで、入国ってできるんですか？
到着から出発まで１時間ぐらいですが。

せっかくなので、パスポートにスタンプぐらいはほしいと思いまして…。

出来るよ

けっこう急いで入国・出国ですか？

余裕だよ。

責任は持たないよ

>>971
出来ますよ。
俺も初めて行った時同じように入国しました
でも自己責任で(^^;

>>971
心配ならびんの間あければ？
ショップいっぱいあるから初回は買い物楽しいよ

前スレだかで出てたボーナスマイルなんだが
欧米線乗るほどオトク！キャンペーンの加算は10月末らしいよ。

PLT達成したのに、次の出張はKALしか飛んでない済州島。orz
ラウンジ使えないし、マイル貯まらないし。ソウル経由は
時間がかかりすぎて×だし。

>>979
社用に文句言うな。嫌なら個人で行け。

>>941
後ろ気にせず席倒せるからそこにしてれるんだ

初修行のOKA-SIN国内線部分でマイル加算漏れがあったorz

初歩的な質問ですがANAの場合は搭乗口でピンクの搭乗券を貰うまでマイル受付済みかどうかわからないんでしょうか？
事前に確認する方法があれば教えて下さい

>>982

乗る前に搭乗口横にあるマイル加算機で加算しておくと安全かも
特に当日PCアップグレードした時は加算忘れがたまにある(^^;

>955
46ポイントあったんだけど、残り10ポイントになった。
SIN-NRT（HND)-SINでかなり使った。

>>983
そうです、PCにUGしてもらった分ですw
国際線乗り継ぎの免税？とかで悩ませてしまったようでした
これからは搭乗前に自分でも登録して自衛します

>>983
ＵＧした際に受け取った国内線区間のＡＮＡ搭乗案内書の右上に
「マイル受付済」の文字が入っていないことない？
俺は表示がないときは搭乗口そばにある機械で手続きをしてる。
これで今のところは加算漏れなし。
先週記載のない案内書を受け取ったので手続きして問題なく
加算されていた。

機械で手続きをしても、ピンク色の搭乗券には「マイル受付済」の
印字はされないけど気にする必要はないよ。

あ、>>983あてじゃなくて、>>982あてだ。
すまぬ

NRT-LAXをCで予約しようとしたら、
ANA 77W 約65万、SQ A380 約30万。

なんだこの差は。
Fでも ANA 170万、SQのスイート 100万。

穴は国内線の航空会社でしょが

中国国際航空の北京〜シンガポール線の機材が、
11/20から1/1まで全便トリプルセブンに、1/2から同じくA330へ変わってる。
B767じゃ捌き切れなくなったか？

>>990

誰かも書いてたが独り言ブツブツはキモイよ．
他でどうぞ．

>979
つFUK

>>993
FUK-CJUは週3日だからな〜

OKA-MMY
S旅割　2900円って・・・。狂気の沙汰だあ・・・・。
50回搭乗残ってたらなぁ・・。
ん・・・？
他社*Gで搭乗回数判定がある所って・・・・？！！

>>994
60回搭乗で1Pなれるんだっけ？
1日5往復x6日で約17.4万かw

OKA-MMY特割Cの4,200円で
665PPのほうが魅力的に思う

那覇シグ
11月中旬から２月いっぱい掛けて、改装だってよ
これで拡がらなくちゃ嘘だよなぁ・・・

ってか、シグネットは同行者不可でいいんじゃないかと思うけど。

>>995
2900円はバーツランよりも強烈だと思うｗ

もちろん特割CもAMCユーザーにはうってつけ。
どっちにしろダイヤ上3往復しか出来ないお。

50回搭乗の時、OKA-MMY修行を数日かけてやっててさ
最後のOKA-MMYが欠航になったのね。その日の最終宮古行きだったから、乗る予定の人は
みんなホテル手配してくれたのよ。島に帰れないわけだから。
でも、自分は宮古に行って帰ってくる旅程ｗｗｗ
集団とは別のところに案内されて個別対応してもらった。
一律の対応、旅程で差別はしないよって言ってホテル代１泊分だしてもらってウマー。しかも１往復分のチケットはオープンに。
ありがとうＡＮＡ。



>>996
広げるって、喫煙室側の壁をぶち抜いてさらに広げる位しか思いつかない。
それか千歳式に、「デザインをスタイリッシュにしてみました。でも実際は詰め込み
仕様です」みたいな風になるのかな。

>>997
1日3往復までなんだねぇ
ちゃんと時刻表みてなかった(^^;
1度くらいは経験してみたかったかも

OKAのsignetは広げる場所がなさげだねw

もうそろそろ喫煙室なんて潰していいんじゃないか？

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