■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■

前スレ：■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第16便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285471671/

次スレの目安は>>985くらい

前々スレ
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第15便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1262456408/

>>1　乙

たまには、こんなテンプレもいれようか

JAL：http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
ANA:http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20110819235552

JALはこっちの方がよくないか？便名でも検索できるよ
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do

当便はスレの不具合の整備に時間を要しますため欠航とさせていただきます
他のスレへのお振り替えをいたします

JAL1663 東京7:30→出雲9:00　視界不良のため伊丹に到着地変更し、運航打ち切り

今日も嵐JETの予感

ANA2 成田(11:05)17:19→ワシントン(10:40)16:07 機材整備のため、成田引き返し後再出発済み
ANA1 ワシントン(12:20)17:45→成田(15:25)20:50 使用機材到着遅れのため出発遅延

>>8
国内線と東南アジア方面の接続は厳しいか。
ただ成田〜シンガポールは、早着してかつ座席が有れば、
シンガポール航空11便へ振り替え出来るだろう。

接続がある客はUAに振り替えだろ。

ANA6 成田(17:10)22:01→ロサンゼルス(11:10)16:00　機材整備のため遅延


一昨日も機材整備で成田引き返し後、ワシントンへ出発したことがあったけどどうした？

出雲空港トラブル午前便欠航　23日朝、出雲空港にある飛行中の航空機に方位を伝える無線設備が故障するトラブル
が起こり、羽田や大阪などの路線であわせて１０便が欠航になりました。
トラブルは２時間後に復旧し、午後からの便は平常に運航されました。
２３日午前７時半ごろ、大阪航空局出雲空港出張所の職員が、飛行中の航空機に方位を伝える無線設備に電源を入れ
たところ、信号を発信できないという故障が見つかりました。
この影響で、大阪便の２往復４便、羽田便の１往復２便、福岡便の１往復２便、隠岐便の１往復２便の、４路線、あわせて
１０便が欠航になりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035077351.html
空港内のカウンターには、欠航について問い合わる搭乗を予定していた人や出迎えにきた人の姿が見られました。
福岡便に搭乗を予定していた美容院を経営する男性は、「きょう午前中には帰る予定だったので、お客さんの予約を
キャンセルすることになり、困りました」と話していました。
この無線設備のトラブルは、２時間後の午前９時半ごろに復旧し、午後からの便は、平常に運航しました。
大阪航空局出雲空港出張所で、故障の原因を詳しく調べることにしています。
大阪航空局出雲空港出張所の岡部公志所長は、「乗客の皆様に多大なご迷惑をおかけして申し訳ない。出雲空港での
運行終了後、すぐに原因を調べたい」と話しています。

ANA 245便が 福岡空港に車輪トラブルで緊急着陸。

>>13
福岡空港閉鎖、オイル漏れ？？

>>14
いまテレビで中継してた。
消防車に囲まれてる。

折り返し ANA 251便は遅延になってるが、これ、欠航になるか？

あ。折り返しは ANA 250？

福岡空港11:50まで滑走路閉鎖

あ、これ滑走路閉鎖してるね。

ハイドロリークだなー。
ギアのステアリングがアウトになったみたいだね。トリプルだからセンターのハイドロがアウトかな。

滑走路閉鎖解除っぽい。

ANA 250便、欠航確定ですね。

11:30に前倒しになった
が上空待機組が5-7機 で現場最悪です

JAL309
福岡空港 滑走路閉鎖のため熊本空港に変更となりました。
当該便は、熊本空港で運航打ち切りとなりました。

ANA 245便、車軸から煙が出たのね

原発安全神話→崩壊
天竜川川下り船浮沈伝説→崩壊

そろそろANA神話が崩壊する時期ですか？

>>23
こういうときって、熊本から福岡までの交通費って出るの？
熊本空港-バス-熊本駅-新幹線-博多駅-地下鉄-福岡空港
熊本駅行きのバスはあるけど、そう何台も急に用意できないと思うんだけど。
で、出た場合は、JALはANAに請求するんだろうか？

空港管理者持ちで最終的に税金から出たりして

767だからバス五台
高速バス事業者にお願いで博多駅・福岡空港へ送りだね
高速バスやってるとこなら、時間かかっても用意してくれるよ

てす

JAL512 HND→NRT
SNJ58 HND→NGO

ANA626 HND→NGO

関東雷雨で、ダイバート
JALは、那覇からの２便が、中部着後→再就航。新千歳からの２便は成田で打ち切りですね

北京も悪天候で遅れが発生した

ANA905 成田(10:35)12:56→北京(13:25)15:57　北京空港悪天候のため出発遅れ
JAL863 成田(10:50)13:14→北京(13:50)16:15　上記と同様な理由で遅れ

因みにアメリカではハリケーン「アイリーン」が発生したとのことなので、現地時間の明日に到着するニューヨーク行とワシントンDC行も気がかりなところとある。

影響凄いな…
エア・ドゥでは新潟空港に目的地変更した便もあれば、ANA本体も中部へ目的地変更した便もあった
(ソラシドエアは、宮崎から東京へ向かううちの1便が中部にダイバートして運航打ち切った)

ANA 37　東京18:00→伊丹19:05　悪天候のため欠航
ANA 40　伊丹20:20→東京21:35　機材繰りのため欠航
ANA267 東京18:00→福岡19:50　悪天候のため欠航
ANA266 福岡18:35→東京20:15　機材繰りのため欠航
ANA4764 帯広14:55→新潟17:06/17:49→東京18:44　悪天候のため新潟に到着地変更後、再出発
ANA984 佐賀14:56→中部17:05/18:06→東京19:08
ANA3758 宮崎14:39→中部17:10　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し運航打ち切り

JAL134 伊丹19:30→東京20:40　悪天候のため欠航
JAL138 伊丹20:15→東京21:30　悪天候のため欠航
JAL514 札幌15:08→成田17:14　悪天候のため成田へ到着地変更し運航打ち切り
JAL1168 函館15:32→中部17:36/18:26→東京19:20　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、再出発
JAL376 北九州15:40→中部17:50/18:44→東京19:47　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、再出発

ごめん。ハリケーンの影響が出るのは現地時間28日だ

無線トラブルは雨が原因ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035149951.html
今月２３日、出雲空港にある飛行中の航空機に方位を伝える無線設備が故障したトラブルは、設備の一部にすき間が
でき、そこから雨水が入ったことが原因だったことが、大阪航空局出雲空港出張所の調査でわかりました。
このトラブルは今月２３日、出雲空港にある飛行中の航空機に方位を伝える無線設備で、信号を発信できないという故
障が見つかり、羽田や大阪などの路線で、あわせて１０便が欠航したものです。
大阪航空局出雲空港出張所が、無線設備を調べたところ、航空機に方位を伝えるアンテナを覆う強化プラスチック製の
カバーの接合部分に、わずかなすき間が出来ているのが見つかりました。
空港周辺では、故障が見つかった前日の夜から雨が降っていて、カバー内のアンテナに水滴が付いていたことなどか
ら、このすき間から雨水が入り故障につながったということです。
大阪航空局出雲空港出張所では、強風や大雨などの影響でカバーの接合部分が弱くなった可能性が高いと見て、
今後はさらに細かい点検を行うほか、カバーを強化するなどの対策をとることにしています。

>>35
今晩JFKから来るAA135便は到着するみたいだが
折り返し明朝のJFK行きAA134便はすでに欠航が決まっている
あすの日中は900番台あたりでお昼ねですね

>>37
見に行きたいなぁ

>>34
ＡＮＡはセントレア好きだな。
でも、不便なのか最終的には羽田まで。

伊丹で雷雨が起きたため、遅れ・欠航・ダイバート便が出た

ANA736 仙台14:28→関西16:44/17:39→伊丹18:21　悪天候のため関西に到着地変更し、再出発
ANA986 釧路14:00→中部16:58　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、運航打ち切り
ANA3180 福島19:05→伊丹20:15　機材繰りのため欠航
ANA1602 高知8:40→伊丹9:25　機材整備のため欠航(これは雷雨と関係ない)
ANA510 宮崎18:50→伊丹19:55　悪天候による運用時間制限超過のため欠航

JAL2174 秋田14:56→中部16:49/17:53→伊丹18:27　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、運航打ち切り
JAL2178 秋田18:30→伊丹19:55　運用時間制限超過のため欠航
JAL4942 いわて花巻15:01→中部17:02/17:50→伊丹18:29　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、再出発
JAL2206 仙台14:42→中部16:50/18:07→伊丹18:41　悪天候のため名古屋中部に到着地変更し、再出発
JAL2250 新潟18:35→伊丹19:45　使用機材手配不可のため欠航
JAL2436 宮崎15:32→関西16:53　悪天候のため関西に到着地変更し、運航打ち切り

因みに欠航したANA510便の代替便として、宮崎20:25発→関西21:30の臨時1502便が、
同じく欠航したJAL2178便の代替便として、秋田20:40→関西22:20着の臨時4930便がそれぞれ設定されている


あと、ハリケーン「アイリーン」接近の関係で、>>37以外にも欠航が出てる
JFK以外にもニューアーク発着便まで影響が拡大中

AA168 成田17:40→ニューヨークJFK17:25　欠航
AA167 ニューヨークJFK8:10→成田11:10　欠航
CO8 成田16:35→ニューアーク・リバティー16:30　欠航

因みにCOのサイトで調べたら、ロンドン→ニューアーク行きのCO10や、ホノルル→ニューアーク行のCO14、ロサンゼルス→ニューアーク行CO16などにも欠航発生
またニューヨーク行のANAとJALは出発時刻変更した

ANA10　29日成田9:00発→JFK29日8:45着予定
ANA 9　29日JFK10:30発→成田30日13:25着予定
JAL6　29日成田7:55発→29日JFK8:00着予定
JAL5　29日JFK10:00発→成田30日13:00着予定

成田→ワシントンは飛ばすそうだが、どうなるんだろう？

アイリーン、現在950hp最大風速38mらしいけど．．．ゆるくね？

そらまあ飛行機は欠航するだろうが
東海岸230万人に避難指示を出すってレベルか？
その程度の台風なら年に何度も直撃されてるだろ日本はwww

周辺５空港閉鎖とか言ってるね
バスも地下鉄も運休
どんな様子なのか見てみたいｗ

ダメリカ人はチキンなのさ

NYでメトロとバスが止まったら動けないじゃねーかww
何考えてんだよ．．．

ハリケーンがニューヨークに上陸したら118年ぶりとか言ってたな

既にノースカロライナに上陸してるからNY到着時には相当ヘタレてるはず

そんなヘタレた台風に対して「大したことねーぜ！」とか調子こいて
日本の台風シーズンにサーフィンしにくる馬鹿が増えそう。

勢力はともかく、マジNY直撃ぽいね

いつもは中部をホームにする者ですが、全くの別件で今日午後、浜松町からモノレールにて羽田第２ﾀﾐに向かってた時、先程のAAの双発機と一緒に、ＡＮＡのＢ６-300にめちゃくちゃでかいウィングレッド付けた機体を目撃！
全く知らなかった！！
昔NZにそんなのがいましたよね。
どなたか詳細をお教え願います。

この規模の台風って東京ならふつーに上陸してる規模っしょ。

アメリカ人て災害に弱いんだな。

>>44
やりすぎ感もありますが、
浸水すると悲劇が起こるし、
人の動きを止める一つの方法かと思われます

>>49
東京も上陸したら普通に都市機能全部止まるだろw
970hPa程度しか行かないのに、日本の中では弱いなぁって言われてるのが東京じゃん
今週末12号ヤバいね
ttp://www.bioweather.net/chart/pressure.htm

まっすぐ北に抜けるとか、東北には何の冗談にもならんな。

>>49
建物、特に民家はそれ程頑丈に作ってないせいだからかな。

>>50
アホのアメリカ人には忠告レベルじゃ効かないから
強制的に人の流れを止めたのは正解だわ
日本ではまずできないがな

日本の建物は地震対策もあって世界レベルからすると異常に頑丈。

>>51-52
公式にまっすぐ来たわ…
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/11125l.html

5日予報の方

>>56
千葉直撃過ぎてﾜﾛﾀｗ

千葉直撃はどーでもいいけど
そのまま直進なら原発危険過ぎるっぺ

友達がその時間に北米から帰国するんだけど．．．
仮に地方国際空港へダイバートしたら
そこで降機して残りの国内線チケットを破棄することは可能？

岡山空港 米軍機緊急着陸、オイル漏れ等あるとのことでランウェイ閉鎖中だったがまもなく再開

なんで破棄するの、振替便手配してもらえばいいだろ

ダイバート先が地元に近いとかならそういうこともしたくなるんじゃない？
地元から便がなかったとか、あったけど取れなかったとかあるだろうし。

>>59
よくある例としては
北米ー成田（乗り継ぎで伊丹へ）の便が関空へダイバートする場合。
関空に着陸すれば成田ー伊丹は要らないからな。

仮に欲しいといったら成田ー伊丹だけ後日乗れるかもしれない。
払い戻しだったら国内線追加分だけ。ただ大阪行きの場合は０円のケースも多いのでその場合は戻ってこない。

>>58
茨城弁？乙

>>63
国際線切り込みの国内線だからさすがに後日利用は不可かと
しかし降りられるならそれに越したことがないから友達に教えとくなthx.

ニューヨーク、各空港の運航再開へ−空港に向かう前に確認を
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50115

金曜日は台風祭

ちょっと早いけど、コロッケ買ってくるわ。

9/2のNRT-KULのJL723はどうなるんかのう

■台風12号による運航への影響について

台風12号は、日本の南を西北西に進んでいます。
今後、徐々に北向きに進路を変える見込みであり、9月2日以降、関東から四国にかけて接近する可能性があります。
このため、関東から九州を除く西日本の空港を発着する運航便への影響が懸念されます。

台風の進路、速度によっては状況が変わる可能性があります。
今後も状況が変わり次第、当ページにてお知らせします。


■明日9月1日

以下の空港を発着する便は、条件付きの運航となる可能性があります。

　　　　大島・三宅島・八丈島（台風12号）

三宅島って飛ばない日の方が多いよな？

９月３日（土）にどうしても会いたい中洲のホステスがいるので旅作で昼の便の東京ー福岡を購入済なんだ
はたして飛ぶのだろうか？
今回の台風はなんでこんなに速度が遅いんだ！
どのタイミングで決断してホステスに会いに行けない旨を伝えるべきなのだ？

教えてくれ！

>>72
向こうから来させればいいじゃん

当日夜に香椎浜の花火大会に行く（同伴出勤）約束してるからどうしても福岡に行きたいんだよね

さあ、週末は欠航祭りだ

>>74
じゃあ泳いででも行けばw
列車等の交通手段で行けないならの話だけど。

成田は大丈夫じゃね？
名古屋と関空は死ぬがな．．．(涙)

また、「台風の目って見れますか」と言う香具師がでてくるのだろうか

>>74
心配すんな
駄目だと伝えれば第2第3の男に頼るはずだ

俺、3日の日に広島から羽田を経由して千歳まで行くんだけど、大丈夫かな・・・？

今の予想進路だと３日の昼に関西直撃コースだから難しいんじゃね

話題にもならなかったが、火曜日の神戸空港小型機パンクで3時間閉鎖、
影響したのが24便で、影響人数が800人というのに泣けた
中型ジェットばかりだよな神戸

>>82
ANAは伊丹、SKYは関空へダイバートしたみたい。
関空→神戸のフェリーフライト、24で上がって27に降りれば、離陸→着陸10分あれば出来そうだな。
ただ、このルートIFRじゃ出来ないよね？。

IFRでできないことはない。

つ RV

>>84
IFRでSIDをベースに考えたら、神戸の横を一度通過して、MAIKOまで行って、そこから戻るルートしか浮かばなかった。
IFRで24離陸、27へ直接着陸も可能なんだ。
ありがとうございます。

こんなに風が強いのに飛行機飛ぶの？　みんな飛行機酔いだな。　＠伊丹

早くも台風12号による影響が出てる

ANA821 東京7:40→八丈島8:30　強風のため欠航

フライトレーダー24を見てると
時折東南アジア方面から成田へ向かう便が日本海側を通って迂回してるのがある

>>82
24便、800人ってソースは？
ほぼB737だから24便だと定員3000人くらいはある。
いくら神戸でも搭乗率4割切ることはない。

>>89
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004420061.shtml

＞いくら神戸でも搭乗率4割切ることはない。

熊本とか定常的に30%前後をフラフラしてるし、
日や曜日、時間帯によっては有っても全然不思議はないだろ
真昼間だったし
今、SKYが九州方面の供給力を大幅増させて、様子見中、供給過多でもあるんだよ
新幹線とで大手の伊丹〜熊本鹿児島潰せれば半分取れると見てるのだろう
前のときみたいにすぐ撤退すると便宜を与えないよと、
各地方空港から釘を刺されてるし

>>89
>>90
800人"以上"だからなんとも言えないな。
スカイマークはこういう時、影響人数を発表しないから、おそらくANAだけで800人くらいだったんだろう。

AA169が一時間も早着w

赤系　中部で欠航多発！　青系も追随か？

しかし、何であんな場所に空港を造ったんだ？　
同じ海上でより台風に近い関空は今のところ混乱してないのに･･･

伊勢湾は今ですら大時化で
10時間後どうなってるか想像もしたくないほどだ．．．
離陸して引き返す様な残酷はことはやめてあげてほしい

エアホンコンのA300-600FがNGOからNRTに逃げてきたｗ

>>93
青系も既に影響出てる

ANA214 福岡9:00→中部10:15　機材繰りのため欠航

なお、今日の南紀白浜発着便は全部アウト

>>91
最後強引過ぎてワロタｗ
やべぇじゃん某新聞

>>88
デルタ638 デルタ276 デルタ284など
軒並み九州を北上して日本海へ

>>93
横風に弱いんだよ
普段は11月くらいなんだが

JAL1407 ATB

セントレアほぼ全滅。今日は朝から風向きが悪かった。
自分の乗る福岡行き欠航になったから今から新幹線予約しよっと。

>>101
名古屋空港でFDA

JAL83 ホノルル−中部が名駅上空辺りでホールドしてる

JAL1407で羽田に戻ってきたぜ
機長が、上空1000であのような状況だったので着陸断念します
みたいなこと言ってたよ
めっさ揺れた

>>104
お疲れ様

JAL83かなり粘ってたけどついに諦めて成田へ行っちゃった
http://uproda.2ch-library.com/4235000oI/lib423500.jpg
ちなみに直前にはANAが1機降りた

明日の朝 7時半の高知　→　羽田便は飛べるのだろうか・・・・・・
モロ暴風域みたいな気がする

中四国、14時頃からバタバタ欠航になってるし、機材的にはどうなんだろうね
あっちで足止め食ってるのが有るのかどうか…

JL83(ホノルル-セントレア)は成田へダイバート

セントレア発着の国際線も軒並み影響出てるな

CO92　東京成田に到着地変更し、打ち切り
5K 212　台風のため欠航
7C 1682　台風のため欠航
DL611　東京成田へ到着地変更し、打ち切り
EY888　引き返し


あと、時刻変更した便もある。以下はその一例。

JAL884(上海浦東17:20→中部20:45)…3日の8:35発
JAL822(台北桃園15:45発→中部19:35)…3日11:10発
CX532(香港16:10発→中部21:05)…3日9:10発

スマン、>>106氏とかぶってしまった。

>>111
どういたしまして

ANAはまた1機中部に降りたね
JAL83カワイソウ・・・

>>112
そうですね。
前のANA便(B737-800)が降りた事でANA後続便(B737-700)も行けると読んでトライしたんでしょうね
こうなると粘っていたJL83がホンマ可哀想。

NH946(大連-関空)が機体整備の為、現在も出発到着時刻未定。
これ、整備完了しても、台風の影響で翌日運航って可能性もあるな。

関西、中部
今日の深夜便と明日の早朝便はあきらめた方がよさげだな。
明日の朝なんて近畿地方台風のド真ん中だぜ？

案の定ここへきて関空も欠航便大発生
出発の欄はそうでもなかったと思ったら、到着便の欄にずらりと並んだ「欠航」の文字

19:55　KE733/JL5242（済州から）
20:10　CA161/NH5724（北京から）
20:15　CA163/NH5726（上海から）
20:55　KE721/JL5214（仁川から）
20:55　PR408（マニラから）
21:00　MU729/JL5264/FM729（上海から）

以上の到着便は欠航
出発便も

19:25　FM822/MU9822（上海行き）
22:00　KE721（グアム行き）

この２便は欠航になってる。

HA450(関空-ホノルル)は3時間早発(21:30→18:30)で台風から逃げきる模様。
その為にHA449もホノルル3時間早発で来た。

粋な計らいするなぁハワイアン航空w

乗り遅れた（る）乗客、暴動の悪寒

>>119
この様な時って航空会社から電話で連絡するから、その連絡聞いてて乗り遅れたら、その乗客が悪いのでは？
日系やったら、気を利かせて、空きがあれば翌日便に振り替えてくれるかも知れないが。
ただ、ホテル代は自腹で。

>>116
ずらっと並んでいるように見えるのはコードシェア便の欠航が多いからで、通常運航している便の方がまだ多い。
中国系は昼の段階で欠航は決まっていたし、新たに欠航は現地点ではKEとPRぐらい。

ANA 741便。羽田→釧路、視界不良のため新千歳へ。14:14羽田到着済み。
復路は、羽田に戻りたい同便のお客さんのみを乗せてるのか・・

JL840(天津→セントレア)、成田にダイバート。

本日、セントレア運航便の中で運航日変更・キャンセル・ダイバートを唯一出していないNH942(仁川→セントレア)はどうなることやら。
セントレアで働くスタッフの中にはこの天候だし、早く、運航日変更・キャンセル・ダイバートの決断してもらって、帰れる内に帰りたいなんて思っている奴いるだろうな。
その他の運航決定便は出発到着を既に終えているだけに余計に。

ジパングオープニングテーマ曲フル「羅針盤」
http://www.youtube.com/watch?v=rSpPCeDqIco

ＫＩＸ，明日便では早くも8:50着KL867と、折り返し10:30発KL868が欠航
あと、11:30発AF291に「明日便」の表示が出てる。おそらく明後日の8:30に変更って意味だと。
往路のAF292も、到着時刻が05:35に変更になってるけどこっちは何の表記もないから、丸一日関空で待機かな？

あと、今日の欠航のフォローなのか、19:25着PR4087、20:25発PR4077っていう臨時便が出てる。

>>125
AFのサイトの公式情報だと、9月3日関空着のAF292はAF292Aとして関空に9月4日5:35到着で運航。
折り返しの9月3日関空発AF291はAF291Aとして関空を9月4日8:35分に出発するとの事です。
関空側の表記ミスですね。

>>126
ということは、明日は関空にＡＦは飛んでこなくて、
明後日にいつもの時間とそのダイヤと２便飛んでくる、ってことかな？

>>114で書き込んだNH946(大連-関空)は結局、欠航との事。

連投ですスマン。
>>123で書き込んだNH942(仁川-セントレア)は台風の影響で欠航。
これで、本日運航予定だったセントレア発着便は全て終了。

>>127
そう、明日はAFは飛んでこなくて、9月4日に前日の遅延便と通常便が飛んで来る。
この様な事情が原因とはいえ、AF2機が並んだら、関空の開港記念日に花を添えるな。

NH683 ATB

フライトレーダー見てると台風の中心に近いところを通ってる便も結構あるよね
CBが無ければ飛んでる分には案外大丈夫なんだね

CX532で帰る予定だったど台風で翌朝に遅延になったよ
それでCX持ちでホテルに泊まって る。
でも明日も朝の内に飛ぶのやら

ICNからKIXのNH1902が
A320でイレギュラー便って表記されてますが
どういう意味ですか？

羽田発釧路行きANA741は新千歳にダイバート。

>>134
NH942(仁川-セントレア)が欠航した為、その乗客の為の救済便です。
NHのサイトにもそのように出ています。
仁川に行った機材とクルーを戻す必要もありますから運航したのでしょう。

>>136
こういう希望者のみの場合って名古屋までの交通費はどうなるのですか？

>>137
多分、バスを出すんじゃないか

>>137
今回は台風が原因なので自腹って可能性もあります。
ただ、ケースバイケースのようなので、この便に乗った人しか結果がどうなったか分からないでしょうね。
もしかしたら、名古屋駅/セントレアへバスは出すかも知れません。
それで急いでいる人は自腹で新幹線って事で。

しかし、台風がもろ直撃の関空が通常運航で、少し離れた中部は壊滅って
やっぱり中部は風に弱い？

本来の目的地へ到着さえすれば、何時間遅れても新幹線のような払い戻しはない
代替地の場合は移動費か移動手段
羽田とか終電行っちゃった後の到着だとその先はケースバイケース…

ぐらいの耳学問知識しか無いんだけど
トラブル経験皆無で

↓これほんとかな？　交通情報板

579 名前: 羽田カオス Mail: sage 投稿日: 2011/08/19(金) 21:01:27.77 ID: na4/chdf0
天候のせいにしてるけど、それだけじゃないね。
遅延のせい空港追い出され、歩道泊まりかな
580 名前: 名無しさん＠平常通り Mail: sage 投稿日: 2011/08/20(土) 13:37:14.03 ID: L5malOuW0
昨日は21：00のエアドゥ便が1時間45分遅れになっちゃったな。
羽田ついたら東京駅まで通常の倍のぼったくり料金バスで
移動して都内のビデオボックスで始発待ちするハメになっちまったい。

>>140
何故だか台風に近い関空よりセントレアの方が風強いんだよね。
多分、セントレアは南東の方角に高い山がないから太平洋側から風がダイレクトに入るからだと思う。
一方、関空は和歌山の山々が太平洋側からの風を抑えている。

いまの関空が強いのは風向がいいから少々強くても大丈夫って感じ。
伊丹は横風制限ギリ状態

そのＫＩＸ、明日も欠航大発生
現在わかっているところで

9:00　KE734/JL5243　済州島行き
9:25　CA164　上海行き
9:30　KE722/JL5211　仁川行き
9:30　CA162　北京行き
9:40　MU730　上海行き
9:50　NH155/CA6664　上海行き
10:00　NH945/CA6690　大連行き
10:00　NH159/CA6656　北京行き
10:30　KL868　アムステルダム行き
10:40　NH157/CA6686　青島行き
10:55　NH175/SA7137　香港行き
11:25　PR407　マニラ行き
12:55　ZH9082/NH6593　無錫行き
15:55　NH177/OZ9113/UA9695　仁川行き
16:10　NH153/CA6666　上海行き

以上の便が欠航決定
あと、時間変更がさっきのＡＦの翌日繰越
11:30→4日8:35　AF291　パリ行き

それと、11:45のTG623/JL5031　バンコク行きが18:50に変更
とにかく明日の午前中はぐっちゃぐっちゃになってる。

雪で降りれずに、羽田発羽田着の経験者っていないのかな

今日は粘った国内線もだめだ

6:55　NH142/CA6713　羽田行き
8:00　NU83　石垣行き
8:00　NH1731　那覇行き
8:05　NH1711/CA6729/OZ9207　千歳行き
8:10　NH144/CA6711/TG6032　羽田行き
9:05　NH1787　函館行き
9:20　NH1733/TG6066　那覇行き
10:20　NH1797　稚内行き
10:35　NH1735　那覇行き
12:50　NH1715/SQ5919/TG6077　千歳行き
13:50　NH146　羽田行き

これがもう欠航決定
っつーか、国際線もそうだけどＮＨぇ・・・　あきらめ早すぎだろ・・・

だって、もう今日は、降りれるところに降ろした状態でしょ
機材、散り散りバラバラでしょ

>>145
ノシ

>>140-143
> しかし、台風がもろ直撃の関空が通常運航で、少し離れた中部は壊滅って
> やっぱり中部は風に弱い？

7/19も室戸沖に台風がいて、関空：定時運行、中部：欠航だった。
ちなみに神戸はANAもSKYも×だった。
今回神戸はANA：○、SKY：×だね。
同じ空港でもSKYは早めに欠航を決めちゃうケースが多い模様。

>>149
ＳＫＹは振り替えあまりしないからな。
ケッコウにした方が楽。

>>130
セントリャーには就航してもいないA380が二機並んだこともあるんやで！
日本初の快挙でっせ！

>>151
成田でフェデックスが着陸失敗した時の事ですね。
あの日、成田からダイバートしたSQ A380運航便がセントレア発で折り返そうしたらトラブルで翌日発に変更。
そして、翌日の成田行きSQ A380便もセントレアにダイバートした事で生まれたシーンですね。
事情は事情ですが国内では暫くは見れない光景でしたね。それも外航のSQという。

>>144の内のひとつ、昼にはTEL有って、うちの重役翌日振替になってた
月曜の御前会議資料の用意なんかしてないんで、飛んでってくんなかったらどうしようかと
定時、ダッシュで帰らないと電車止まりそうだったし

>>150
翌日仕事がある場合は、SKYを避けるのが吉のようだな。

SKYは翌日も大概残席が少なく、SKY同路線での振り替えが困難そうで、
最悪、自腹でANA/JALの普通運賃を払う事態に陥り、
\5,800→\43,500-と安物買いの銭失いになりそう。
(もしくは、SKY'羽田最終＆品川宿泊＋翌日の新幹線か)

せめて「機材はそのままで、羽田（か飛べるなら中部）への
臨時便に振り替え、羽田（／中部）からは自腹で新幹線」だと
大分マシなのだが。

今日のJL3087、明日のJL3082が早々と欠航決めた理由はこれか？

搭乗客の無線機器から炎　ロス発成田行き日航機
　２日午前１０時２０分（日本時間）ごろ、太平洋上空を飛行中のロサンゼルス発成田行きの日本航空６１便（ボーイング７７７―３００ＥＲ型）の機内で、
乗客が持ち込んだ無線機器から炎が上がった。すぐに消えたが、乗客の男性１人が指先に軽いやけどを負った。運航に影響はなかった。
　国土交通省や日航によると、炎が出たのは、パソコン用の無線ＬＡＮルーター（縦５センチ、横１０センチ）からとみられる。ビジネスクラスにいた
４０代の男性が電動リクライニングシートを動かした際、座席の間に挟まって炎が出た。座席に約５センチ四方の焦げ跡が残ったという。運航に支障はなく、
定刻の同日午後４時５０分ごろに成田空港に到着した。やけどを負った男性は病院で手当てを受けたという。
　同省によると、機内での無線機器の使用は禁じられているが、持ち込みに制限はないという。
朝日新聞社
http://www.asahi.com/digital/av/TKY201109020712.html

>>154
昨日の神戸朝刊紙面でもう、振替困難につき欠航開始って社会面に載ってたもんな
木曜中には決めていたと

KIX-CTS-NRT-SIN の予定だったが、KIX-CTSが欠航になりました。
ITM-CTSに振り替えて可能でしょうか？

>>157
航空会社に聞け
ここできいても、誰も責任とらん

適度の強気な姿勢で

>158
何の問題もなく振り替え出来ました。(^-^)/

■台風12号による運航への影響について

台風12号は、室戸岬の西南西を北に進んでいます。
台風の影響により、本日、東海・近畿・中国・四国の空港を発着する以下の便は、欠航が決定しています。

【午前中の一部のANA運航 発着便に欠航が決定している空港】
　　中部名古屋・大阪伊丹・大阪関西・神戸・鳥取・米子・岡山・広島・徳島・高松・高知・松山

【終日 欠航が決定している空港】　
　　八丈島

各便の状況は、上記の「発着案内」からご確認ください。

台風に伴う機材繰り等により、各地を発着する便にも、広い範囲で影響が発生する可能性があります。
また上空でも台風を避けるため、航空路の迂回に伴う到着・出発遅延の可能性があります。

今後も、台風の進路・速度により状況が変わり次第、当ページにてお知らせします。


○JAL欠航便
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info.html

次のテンプレよろしく
ANA:http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20110819235552
JAL:http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do

スカイマーク羽田到着便の一部は強風で着陸できない場合、出発地に引き返すか茨城空港へ
目的地変更の条件付きフライト

おはようございます
一晩が過ぎて、台風最接近してるはずで、
さぞや外は大荒れか！と思いきや、外は実に穏やかな天候ですな・・・＠大阪市内

昨日早々に欠航を決められてしまったＫＩＸ便の乗客の皆様、ご愁傷様です・・・
航空会社の人も驚いてるだろうな。こんなにおだやかなら飛ばせたじゃんって。
機材さえ大阪に帰ってきてれば、だけど。

>茨城空港へ目的地変更
早いもの勝ちだね

>>163
おまけに薄く晴れてるしw
台風どこ行った。

昨日のNGOのJALは惨敗だったが
今日最初の到着便は上海からのJALかよ、ええ根性してるじゃん。
頑張ったのは折り返し便の予定があるのねん(^_-)

SFJ23便 機材故障のため欠航。
折り返しの24便も当然欠航。

AY 79 ヘルシンキ17:15→中部8:50　台風のため欠航
AY 77 ヘルシンキ17:20→関西8:55　台風のため欠航
JAL874 上海浦東11:50→成田15:45　乗務員手配に時間を要するため欠航


JAL874搭乗予定の方ｶﾜｲｿｽ

それにしてもスカイマークも大胆！　早々に中部・神戸空港全便欠航！
非常に安い料金のチケットが取れた人。現地に行けずに残念、で帰り便
のチケットの扱いはどうなるの？

ＪＡＬさん、マジっすか・・・
ＪＬ１２５（羽田15:30→伊丹16:35）とＪＬ１２７（羽田16:30→伊丹17:35）、飛ばすの？

https://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do

朝は何ともなかったのに昼から微妙に崩れてきてるから、やめた方が・・・

NGO、FUKやCTSからの便が降りられたようだ・・
昨日より風ずいぶん強いと思うが風向きか？？

>>170
条件付き

>>170
「嵐ジェット」以来だなｗ

そりゃ、ＪＡＬもＡＮＡが飛ばしているんだから･･･
でも、土曜の夕方なんてガラガラなんだけど･･･

今じゃＪＡＬの方が懐が豊かだから儲け無視も許されるのか？

>170
JAL125 * 15:30 15:40　出発済み 11 16:35 16:34　着陸済み
JAL127 * 16:30 16:27　出発済み 15 17:35 大阪伊丹空港 台風のため引き返すことがあります。

>>175
何という強硬運航・・・
暴風警報こそ解除されたけど、まだ暴風域のど真ん中
かつこれから吹き返しの風だってあるのに・・・

また突風吹きまくってるぞ@伊勢湾

多少風が強くても、向かい風なら大丈夫。
横風だと昨日のセントレアみたいな状態に陥る。

ETA出たぞ。

JAL127 * 16:30 16:27　出発済み 15 17:35 17:22　到着予定

折り返し便も出発予定です。

JAL128 * 17:25 17:25　出発予定 18　 18:35 　←　JL125の返し
JAL130 * 18:30 18:30　出発予定 17　 19:40 ← JL127の返し

明日関空に到着のKLMは飛ぶかなぁ？
友達が帰国予定なんだが

>>180
今の所、キャンセルという情報は公式サイトにも出ていないから飛ぶとは思われる。
現在、暴風域に入っているが関空の風速は落ち着いている。

>>181
ありがとうございます！

明日の朝、関空にTELで確認して、お迎え行けたらいってきます

>>180
現地を飛び立った後（日本時間深夜）に
http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByFlight.do?airline=%28KL%29+KLM&flightNumber=867&departureDate=2011-09-03&x=35&y=5
これでも見ては？到着予定時刻が出てるよ

丁度今から4時間後が出発時刻だから
5時間後にでも見たら現地を飛んだかどうかはわかる
後は関空に降りれるかどうかは翌朝の状況しだいだね

関空はおろか、セントレア便も普通に飛び始めた
完全に近畿東海地方は峠越えたか？

http://www.centrair.jp/flight-info/flight-today/index.asp

>>183
親切にありがとうございます！

活用させていただきます。

成田空港で手荷物システムに障害、遅れも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110903-00000064-nnn-soci

>>174
ANAは東阪線、通常通り運行しているのにね。

>>176
>何という強硬運航
おいおい、パイロットと気候調査クルーの真価が問われると言ってくれ。

AF291 ９月５日 11:30 関空→パリ は、９月６日 8:35発に変更。
今日の台風の影響？

台風の影響による、乗員の休養時間確保のためじゃないでしょうか？
規定で、乗員は勤務時間などがガチガチに守られていますから。
搭乗客は成田便に回すなどで対処するんでしょう。

ふと思ったんだが
航空便ってさ、機材繰り調整してあちらこちらに飛び散ってるじゃん。
でさ、台風のせいで全然関係ない路線が欠航した場合、保障ってどうなるんかね？

例えば、羽田ー伊丹ー羽田ー千歳ー羽田と組んでる運用があるとするだろ？
それが今日みたいな台風で、仮に羽田から飛んできた機体が伊丹から羽田に帰れなくなったとすると、
あとにつながる千歳往復は当然運航できない。機体が無いんだから。

その場合、千歳便の欠航理由は「機材繰り」と案内されるはずだが、
そもそもその機体が無くなった理由は台風のせいで伊丹→羽田が運航できなかったせいだから、
この場合航空会社は免責になるんじゃね？と思った。

こういう場合の千歳便の保障ってどうなるんだろ？

>>192
前日の機材繰りで大幅に遅れたことがあったけど
天候理由とされて遅れの補償はなかったな。

この間の沖縄台風の時、千歳-羽田利用だったが、千歳は天候関係なかった。沖縄-羽田-千歳の機材繰りで、全日空理由で振替、払戻は無料だった。

>>192
機材繰りという理由にしたら、補償は発生すると思う

機材繰りは航空会社の都合だからな。

羽田ー伊丹の往復だったら台風だが
この機材を札幌まで飛ばす場合、羽田も札幌も飛べる状況なら航空会社都合。

でも穴でPCを予約してて、PC無し機材に変更になった場合で、PC乗れないなら払い戻しを！って言ったら、お客様都合としてしっかりキャンセル料取られたよ。 どう考えても航空会社都合なのに…

普通は目的地まで運んでもらうのが主で、
プレミアムクラスはおまけみたいなもんだから。
機材変更になっても、目的地へ行けない訳じゃないだろｗ

>>197
そこはゴネていいところだと思うぜ

過去ログ

16 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1285471671/
15 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1262456408/

NH016は機材被雷のため欠航。

>>197
PCのある便への変更なら上手くいった…のかな？

まぁ普通席との差額の無償返還は当然としても、
キャンセルを言い出したら>>198の言うとおりだと思うわ

中部1310発札幌行
使用機材到着遅れのため遅延
もし欠航になったら航空会社都合になるかな

>>202 特割PCだったから、他のPCのある便への変更は不可で、差額7000円返されて終わり。 これなら、最初から旅割で普通席買ってた。 バカバカしいからキャンセルしてBC乗った 区間はSPK-UKB

>>204
災難でしたね。

「元が特割PCなので、機材変更でPC無くなったら
特割(普)との差額を」は、航空会社のルール上では
正しいのだろうが、購入時旅割が選択肢にある時点で、当日
自分が当事者になったら、確かに損した気分になるな。

ANA406便→SKY178便？ANA402便→SKY172便？

どっちも、通常７６Pだから、PC無し機材に変更って、７３５／７３Mか３２０？
もしくは国際線機材の７７７か７６３？

仮に後者として、気を利かせて元PC客を前方（ビジネスクラス席）に
配置してくれてたなら乗った方が得だったかもな。

前者だったら客が溢れて、大量に乗れない人が出てるのかも。
202氏のキャンセルで助かった人がいるかも。

プレミアムクラスにこだわるなら、特割なんか使わずに
変更可な運賃で買えばいいだけ。

欠航等で宿泊が生じる場合、ホテル代1万円まで保証するようになるらしい。
特割便の対応もそうなって欲しいネ。安いから購入した人達なんだから。

>>207
ツアーの話でしょ？

SKY526どうしたの？

>>205

406便で1週間前に735へ変更。 変更の理由は震災の影響。(震災直後ならやむを得ないが、搭乗日は6月下旬) 何時まで震災を理由にするんだか…(笑)

払戻してBCの早割買ったら、1人 2万以上差額出てビックリでした。

短信：出雲−大阪の往復計２便欠航http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110910-00000231-mailo-l32
　９日の出雲空港発着便で、午前１１時３０分発伊丹行きの日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４６便＝サーブ３４０Ｂ＝
と、折り返しの出雲行き２３５１便の計２便が欠航した。機体の姿勢や高度を表示するシステムに不具合があることを
示す表示が出たためで、同社はその後、部品を交換した。

質問ですが、
ttp://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12gar156g/EXP=1316301554/*http%3A//www.asahi.com/science/update/0910/TKY201109100155.html
↑大気圏突入から地上到達まで、関係空域の空の便は全便欠航させる可能性ありますか？

≪シドニー国際空港におけるストライキに伴うスケジュール変更について≫

シドニー国際空港にて手荷物の搭載など地上業務を実施する会社のストライキが現地時間9月20日（火）の午前中に計画されています。
この影響を避けるためにあらかじめ下記のとおり運航スケジュールを変更いたしました。※現地時間での記載となります。

■9月19日（月）　JAL771便（東京成田19:50発/シドニー06:35着）　→　（東京成田19:20発/シドニー06:05着）
■9月20日（火）　JAL772便（シドニー08:15発/東京成田17:05着）　→　（シドニー13:00発/東京成田21:50着）

9月20日当日はシドニー国際空港ではストライキに伴う混乱が予想されるため、
ご搭乗手続きは通常の出発時間と同様に、午前7時15分（現地時間）までにお済ませいただきますようご協力をお願いいたします。

お客さまには大変ご迷惑をおかけすることになり、まことに申し訳ございませんがご理解をいただきますようお願いいたします。

東京便など２便に遅れ／高松空港ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110917000121

ＪＡＣ機修理後に同一機で不具合　鹿児島空港に２便引き返す
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20110917ddlk46040594000c.html

　１６日午前８時５０分ごろ、鹿児島発種子島行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）３７６１便＝サーブ３４０Ｂ型機＝が、
左エンジンを動かすオイルのシステムに不具合があるのを示すライトが点灯したため、鹿児島空港へ引き返した。

　この機材は不具合を修理後、鹿児島発沖永良部行き同３８０３便として飛び立ったが、同１１時５５分ごろ、高度
約５０００メートルで左エンジンの防氷装置作動弁に不具合を示すライトが点灯し、再び鹿児島空港へ引き返した。

　両便の乗客乗員計４０人にけがはなかった。この影響で両便と折り返し便の計４便が欠航した。

RJFFへダイバート
http://www.flightradar24.com/2011-09-17/14:30/CRK9609

台風のため、今日の南大東空港・北大東空港は終日欠航

機材整備のため、伊丹→羽田 ANA 014便、欠航。

明日のNGO→PVG飛ぶかな？

>>219
行きは飛ぶだろうが帰りはわからんね。
日帰りタッチじゃなけれど余裕じゃんww

>>220
戻りは週末なんで大丈夫だと思うけど、明日の朝はヤバくない？

明日のNGOは祭りかな。

NGOだけで収まればいいけどね

ヤマザキ秋のパン祭り

>>219
やっぱセントレアのJALは情けないな。
JAL全便欠航、(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
今頃は成田にでも機体が避難してセントレアはカランカランだわさ。

チェックインカウンターと予約センターは大混乱だろうけどな。
自腹で陸路で移動するから関空便や羽田便に振り替えてくれ！って人が殺到してることだろう

明日羽田発金浦行wwwwwww

オワタ＼(^o^)／

知多地域、不気味なくらい無風状態
あの名古屋市の冠水状態って、本当に理解できない

>>228
城下の土地が低い地域に水を流すことで三の丸（中区）を護ってるそうだ

本日21日、CTS-HND-SIN。
それぞれNH74、NH151かな。

羽田でSINに接続できず、SIN往路リスケになったら面倒だなー。現地ホテル取り直しだ。

セントレアは散々なものだな・・・
とんでる便の方が少ないわ。さすがに。

　__
（祭） ∧ ∧
　Y　 ( ﾟДﾟ)
　Φ[_ｿ__ｙ_l〉
　　　 |_|＿|
　　　 し'´Ｊ

ANA 3827 16:15 508(第2ターミナル) 16:15 出発予定 17:30 17:30 到着予定 - 台風のため北九州空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます

関空の代替地が北九州….…

そらまぁ、伊丹も神戸も徳島も岡山も高松も似たような状況だし、
小牧やセントレアなんてもっとひどいし、
北九州まで行かないと安全な場所がないんでしょ。

もっとも、だったら最初から欠航しとけという話にはなるんだが

>>233
スターフライヤーだから、伊丹には降りれないからな。
羽田か北九州しかない。

>>233,234
SFJ運航

ANA210とJAL17はホールドしてましたが
成田着陸を諦め新千歳？へダイバートしました

JALは17&408が新千歳決定

大韓0011はもうお国にダイバートしろよ
おめえ邪魔だで後が大混雑じゃんかよ。

新千歳の到着便からJL408が消えた

KAL001ダイバートまたはリターンしたなw

ANA 007便は成田におろしたよ。すげー。

NH001,009,202,206,208,210がNRTからCTSへダイバート。
NH1051がNRTからKIXへダイバート。

JL3054FUKに戻るようですね

ikarosairline 3:42pm via Web
うわー　METAR RJTT 210600Z 15042G53KT 4000 ... SHRA FEW010 SCT025 BKN035 25/22 Q0987 TEMPO 16055G65KT 1500 +SHRA FEW005 BKN009 RMK 1ST010 ...

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|乙|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧__∧ ⌒｀）ﾄﾞ　し'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　　∧__∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　ノ 首都圏空港ゴーアラ＆ダイバート連発だ〜！
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

スタフラ084　お台場上空でゴーアラw　つかよくソコまで来れましたなw

もういい加減に中国へ帰れ

成田から新千歳にダイバートしたやつは台風が都心を通り過ぎた頃合をみて
台風と入れ替わりで成田に戻ってくるのかな

CES512はナニしたいんだw?　茨城行けよw

CES521便・・・・レーダーで見るとすげー航路

成田も降りれないっぽいな

しっかし、JALの円の描き方はどの便も綺麗に重なってるなw

成田、進入試みるけど、全部アウトって感じだなー。

成田降り始めたな

ID:HwFuZ/R20はどこのサイトでレーダー見てんだ？

みんなーー　セントレアにおいでよ。
もういいみたいだぞ、名古屋は(*^_^*)
でも新幹線が動いていないからダメなのか。。

AJX112は諦めたのか？
西に向かいだした。

ダイバード先、関空？

JAL5降りたと思ったらゴーアラかｗ

>>259
同じく消えたから降りたのかと思ったら､
また現れたw

羽田　風が41ノット、突風が57ノット
成田　風が25ノット、突風が38ノット

57ノットって105.5km/h
立っているだけで時速100kmの風…

RJTT 210749Z 15041G57KT 0500 R34L/0600V1500N R22/0900VP1800D R16L/1100VP1800N
R23///// +SHRA FEW010 BKN020 BKN030 24/23 Q0980 RMK 2ST010 6CU020 7CU030 A2894
P/FR RI++

RJAA 210730Z 16025G38KT 4000 SHRA FEW010 SCT015 BKN030 24/23 Q0987 TEMPO
17040G55KT RMK 1CU010 3CU015 6CU030 A2917 0724 SEV TURB 10000FT CHOSHI A321 P/FR

成田はまだダメみたいだね
JL5ゴーアラ

JL05　CTS向かったみたいだ

AJX920はどこいった？

ＳＱはどこいくんだろ

>>258
NHのサイトに関空ダイバートと上がってました。

ANA009便は千歳で運航打ち切りだってよw。

>>256
http://www.flightradar24.com/

JL71も降りられなかったか・・・

>>266
関空で機材を取り替えるとあったが…。

>>267
鍛えた翼www

ANA926関空へ目的地変更。

もうね、順調に風速上がりすぎて空のコンテナとかが風で飛ばされてるんじゃね？

RJAA 210806Z 15031G47KT 2000 +SHRA FEW006
RJTT 210806Z 18051G66KT 0700 FEW007

RJBB 210800Z 30018KT 9999 FEW010
RJCC 210800Z 36004KT 9999 FEW015
RJGG 210800Z 27029KT 9999 -SHRA FEW020 BKN035 BKN080 25/21 Q0986 TEMPO
27030G40KT

>>264
成田公式には17:12に到着済みと上がっていた。

>>270
機体繰り等を考慮したかトラブルが起きてのダイバート＆機材変更では？

JAL71燃料大丈夫なのか

355 ：NASAしさん ：sage ：2011/09/21(水) 17:12:24.79
シンガポールからのJAL712　AKX112はぐるぐるの挙句関西へのルート上
それぞれFL260　FL300

356 ：NASAしさん ：sage ：2011/09/21(水) 17:13:44.57
AJX112がFL340まで上がって50ノット早めてJAL712を追い抜いたｗ

357 ：NASAしさん ：sage ：2011/09/21(水) 17:20:10.44
356 ：NASAしさん ：sage ：2011/09/21(水) 17:13:44.57
AJX112がFL340まで上がって50ノット早めてJAL712を追い抜いたｗ
>>356の追い抜き
(p)ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/276752.zip

ぐるぐる
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/276758.zip

AC1便、どーする気だw?

JAL5 JAL71は新千歳行き・・・
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/276760.zip

いまNHKで羽田中継してたが、
風速26mで凄い風雨だった。

これで降りようとしたスターフライヤー凄すぎ。

>>278
AC001もJAL61も新千歳かな。

>>274
着陸できてたのか。
その前の飛行機もその後の飛行機も着陸できなかったのに。。。
パイロットの腕の差か。

ウェザーニューズの航空気象チームの情報だと成田の出発はこの後、一部を除き全便欠航らしい。

AC001まだ粘ってるｗ

>>283
この状況でANA６便は“出発済み”の表示が出ているんだが…。

ANA１便は19時30分に成田へ向けて新千歳を出発の予定。
恐らく当該便と１便の地方への接続客を、千歳で振り分けたものと思われる。

>>285
あくまでも「一部を除き」なので。
また、機長が行けると判断すれば、ゲートアウトはするのでは？

カナダはようやく諦めたみたい

エアカナダ乙・・・

>>288
どこ行くんだろ？

長旅なのにダイバードとかご苦労やなぁ　02

>>288
ダメだったか涙

JL73便でNRT到着
乗り継ぎの関空行きが欠航
伊丹行きに振替
伊丹行きが出発時刻未定中です。

>>290
ACの公式では関空に到着地が書き換えられていた。

フライトレーダー２４の地図見れなくなった

ANA954も関空へ目的地を移した。

>>294
ありがとう。

>>281
AC0001、KIXかFUKっぽくね?

JAL772 粘り負けで関空へ・・・

>>298
KIXになりました。

JL942は福岡

首都直撃で前代未聞のダイバート祭りか
国内線なら出発見合わせで対応できるけど、国際線、特に長距離線はそうもいかないもんなぁ。
フライト時間１・２時間の近距離線なら最初から欠航させることもできるだろうけど。

>>302
むりやりHNDに向かった国内便もあるけどねw
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews044521.jpg
北九州から東京湾遊覧飛行して北九州へ帰る、の巻w

>>302
前代未聞でもないし、長距離便でも台風の進路予想から欠航や遅延させることはある。

今日みたいに飛ばしてるのはダイバートは最初から織り込み済みで、明後日からの連休で満席便を
欠航させないために機材と人員を送り込むためでもある。

JL7003
JL3087
天候不良で出発準備が進まないとの連絡

AAR134どーした?

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews044526.jpg

JL3007便でした

国内線で今羽田に向かってるのはNH574くらい？

NRT発の便、どんどん飛んでねw?

JL804ダメだったか

>>310
もういっちょう行く気かな

静岡南方沖の　87CC0A　って何者?

KAL733ってFrom大阪toグアムってなってるけど変なとこ飛んでない？

JAL942は諦め早すぎだしw

>>311

JL804は関空になったみたいだね

ルフトハンザカーゴも関空ですか？

さーせん自己解決しました・・お騒がせしました

JL0864のNRTと
NH1172のHNDがこれからの注目かな?

SQ12が成田ダメならA380初関空？

jst25どこに行く

>>321
国に帰りそうな動きだよねw

列を成しているのがなんとなく笑えるｗ

グアムかな？

CPA450NRT突入かw?

NHKでNRT
S11メートルだそうです。
これならいけそうじゃね?

JST25、国へ帰った？遠いな南半球は。。。

見ていると関空が案外台風に強いな。
水没しそうなのに一番欠航率が低い。（ただしアクセスが弱い）

中部はだめぽ過ぎるし（小牧と比べてひどくないか？）
羽田も、これから全便欠航ってなんだ？せっかく24時間営業なんだから
関空、長崎、那覇、札幌くらい飛ばしたら？

CX450はNRTに突入中!

>>327
帰ったのかよ
ＫＩＸに下ろして、そのままＫＩＸ発の便として営業すりゃいいのに

ＫＩＸ着で飛んできた便はそのまま置いといて、ＮＲＴ復活後に営業とかね

CPA450GA

あーCX450ゴーアラか(´・ω・｀)
続いてJL864突入だw

>>330
KIXまで戻ってくれればあとはなんとかなるからな。
特にKIXに路線持っている会社は、KIXで機材や乗員を交換すればいいのだから
わざわざ帰らなくても。
24時間空港だから、人があふれても対処できるし。
まあ、ローソンとか満喫が渋滞しそうだが。

HNDは
NH1172とJL0030がアタックみたいだな。

ＪＡ09ＡＮどこに行く

今KIXで機内待機中だけど、税関の関係で降機出来ないんだって
この後NRTに戻るとのアナウンスがあった

ANA1172が羽田22キテるな

さてNH74で羽田向かうか、降りれるかな。

cx450、JL864成田ゴアラ

>>336
どこのエアライン？
ダイバートしたものの出られないとかあるんだな。

>>333
路線持ってても交代乗員はいない。

８６４もダメだったか・・・

NRTのJAL864はゴーアラっぽいね。

SQ11とSQ12が成田に近付いてまいりました

NH１１７２羽田降りれたみたいだな

NH1172とJAL30がHND降りた?

ＪＱ２５、太平洋上で同じところぐるぐる回ってるんだけど
ＮＲＴ再トライするでもなく、ＫＩＸにダイバートするでもなく、ＣＮＳに帰るでもなく、
いったい何がしたいんだか

NHKにNRTキタ

JL30降りてるね

太平洋線が綺麗に並んでるなw

そんでもって、同じ地図には
ＵＡ８８２を先頭に、ＳＱ１６まで成田を発ったと思われる便がずらーと並んでるけど、
これみんなダイバート組なのかね・・・
乗務員の皆さんお疲れ様です・・・

>>347
八丈島に降りたいのかねw?

>>343
JAL864は名古屋中部空港に変更したみたい

>>328
今は強風時のアクセスも良くなったよ。
対策前は飛行機バンバン降りてるのに電車が停まってたりしたけど。
どこぞの海上空港と違って、いざというときに助けてもらってます。
しかし、平常時の便数が減ったせいで、税関職員の数が減ってたりするので、
こんな時にフル活用できないのが残念。

>>353
どれがNRT初便になるんだろうね?

様子見てると、成田は出発便は出し始めたくさいな
飛べるけど降りられないってところか

>>356
出発便はずっと前から出てるよ。　太平洋上にNRT出発便が並んで飛んで行ってるよ。

ID:HwFuZ/R20もID:VHDt7W9T0も、Flightradar24を見ながらの解説なんか要らないから。
実際にダイバートしたとか欠航になったとかそういう情報のみ書き込んでくれ。

JL742ゴアラ

A380のゴーアラ見たいな。

>>358
偉そうな俺様、乙。

NRTでJAL742はやっぱりダイバートみたいね。
HNDは軒並み降りてきてる。　

>>360
SIAのA380が2つもアプローチしてるから可能性高そうw

NH910もゴアラ

ウズベク、NRTに降りた?

>>361
羽田はもう正対風だから春の嵐の時期よりちょっと強い程度だね。
成田は横風滑走路が無い影響がモロに出てる。

UZBゴーアラ

おい、もう何機連続でゴーアラしてんだ？
>>358はどっかダイバートしろよｗｗｗ

>>361
確かにこいつが一番ウザイ。

さぁA380が突入にまいりましたwww

SQ12ゴアラ

ダイバートした時って，ダイバート先の空港ではいかなる方法でも入国できないのかな？

>>371
法的には可能。　過去にも例がある。
他にはハイジャックによる第3国入国や病人のための入国とか過去には一時上陸ってカタチである。

>>372

>>372
連投すまそ．
そうですか，「可能」ではあるのですね．基本的にはダイバート先で待機，であれば，機内で待つ人達はかなりしんどそうな気が．．
ま，自然が相手なので仕方ないのかもしれませんが．

あーA380は2機ともダメか。
経由便だけにどうするんだろ?

A380、２機ともダメだったなｗｗ

A380厳しいね

そして、JL742は再びぐるぐる廻る

ジェットスター、どこに消えた?

JL8852が成田16Lへ着陸

おいで、おいで。
名古屋においで！

明日は台風一過で写真日和さ＠セントレア。

NRT便、ぶっちゃげHNDに降りたほうが乗客にも喜ばれると思うんだがw

>>380
おお、NRTも降り始めたか!

>>352
22時到着予定だから風が止むの待ってるんだろ

>>379　ﾜﾗﾀ、伊豆七島の端で待機

UA803ダイバートにウズベクがリトライ。

まだまだNRTも分からん。METARの風はさっきより厳しくなってる。

ユナイテッド　ゴーアラ

UAL881もダイバート

NHで未だ機内待機中
20:40出発予定だったけど燃料補給待ちで遅れるとのこと
成田着は23:00頃の可能性もあるって
何れにしても今日は家に帰れないなw

@asahi_kantei(朝日新聞官邸クラブ)細野番中堅）機内缶詰め４時間経過。２０時３０分、新千歳出発が決定。行く先は成田か中部か関西。石狩鮨弁当がでました v

UPS109は成田発なのに旋回してるの？

成田は離陸は出来て着陸が困難、羽田は逆、
これはやっぱり風の方向が理由？

>>393
空港反対派のせい

>>390
2300着ってぎりぎりだなｗ

２機のA380の動向が注目される。

JL742再度アタックか…

ウwwwズwwwベwwwクwww

今日は門限無し？

CX500、16Rに着陸

茂原沖、カオスw

>>394
成田の着陸だけを反対してるってこと？理由は？

>>393
HND離陸も飛んでるよ。

UZB諦めたんじゃね？

SQ11 12 A380初便のときみたいにセントレアにダイバートよろぴく(*^_^*)

>>403
飛んでる？さっきNHKで今日は終日結構って言ってた気がしたけど聞き違いだったか。すいません

JALの国内線がガンガンHNDに向かってるな。

ANAはどうした？

外が暴風だから今からラーメン出前する。

>>404
それっぽいね。　しかも方向w

何で今頃JAL3007上がったんだ
KIX行くのか？

>>410
JAL公式では関空に変更。

>>399
こういう時は門限無し

JL742は2度目の復航?

JL742再度ゴーアラ

JL742だめか…さすがにダイバートするかな

このあと日ペリのA320→待望のA380の2連チャンみたいだね。

JQ25ぐるぐるwwwwww

無理無理の突入はやめろよ
A380なんて200億円いじょうだろ。たけえええええ。
せめて172SPの2〜3千万円だったらなんとかなるかもしれんが、億は無理だ。。

>>417
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews044538.jpg

ci18は20:59着いた。

JAL742　まだやる気みたいだなw

JL742再度アタックか…ガンバレ

NH906はなにしたいんだ?

>>423多分、横風がリミテーション超えてる。

ＡＮＡの職員が「今日の羽田は全便欠航」て言ってるな
今ＮＨＫで映った

>>425
やっぱそうだよね。聞き違いじゃなかった

SIA12は降りた？

>>424
ああ、小さいからか。

>>425
JALははじめっから20:00再開見込みって言ったたしねw
ANAは読み間違えたな。

SQ12着陸。 JL742が3回目の挑戦へ

>>429
SQおめ
JALがんばれｗ

ジェットスター来るか・・・

JQ25はホールド終わり？

SQ11着陸、JL742、3回目で着陸

高度下げてきてるね

京成運転再開したし、今夜は遅くまで走ってるかな？

742降りられたのかな

ホントにANAの機影が殆ど無いなw

ジェットスター、ﾄﾞｺ---???

どんどん新千歳からお戻りだなw

>>436

21：24到着済み

成田のフライトインフォメーションで確認

>>436
JAL公式で21:25着陸、確認した。

>>437
ANA公式では今、各地から一部の便が羽田に向かっている模様。

25を見失った

ウズベクも消息不明かw

JL5は千歳までダイバートしようとしてやっぱ戻ってきたって感じだね。

JL712、一度ダイバートしようとしてまた成田に戻ってきてるな

広島発羽田行きANA680、石見発羽田行きANA576は伊丹にダイバート

成田着陸5機続けて成功してる。 風が弱くなった。

千歳におりたNH1来てるな

消えてたJQ25、出てきたぞ。
ずっと、同じ所を回っていた模様。

ウズベクどこ行った？
まさか茨城？

ホノルルからのＪＬ71、下北半島で折り返して、
また成田に戻ってきたな。

>>450
千歳に降りてるよ一回

>>451
そうなんだ。サンキュー

>>450
JAL公式では千歳18:31着20:14発ってなってるけど？
今、千歳から成田に向かっているJAL61のflightradar24に記載されている航跡から考えると、北海道がカバーされてないからシステム上で勝手に航跡が繋がっているだけと思われる

JAL5のルートがすごいな。

>>353
手前まで来てまた成田に戻ってる。
今伊豆半島通過。

JL1　HNDに到着地変更？

>>456
JL1は去年の10/31から羽田行きだよ

>>455
JAL公式ではこれも一度中部に20:38到着21:24出発で降りてる。

>>457
情報が間違ってるんだな。
ありがとう

JST25は十分粘ってからの着陸だけど、
もう少し早い段階でとりあえず1度試してみようという
気にはならないのだろうか。

ウズベキスタン欠航か
23時50分成田発の便があるぜい

>>461
そのウズベクはどこに向ったんだろう?

地震きた

震度３　千葉北西部

今の地震でNRT閉鎖とかになったらもうカオスだなw

>>462
わからん
茨城ってことはないかね

NHKで地震速報

茨城５弱か

被害ナシだが、遅れが出そう。

あ、またまたコアラ

JAL876、凄い経路になったな。
まもなく成田か。

ANA206も千歳向かったが成田に帰ってきたな。

SQ11,12 の出発はまだか

JAL3007門限の為に関空着
伊丹までの2000円支給
交通機関が軒並み終電・・・
伊丹までもいけない訳で
大阪駅まで出るのが精一杯

>>473
お疲れさん

SQ11出発予定22:30
SQ12出発予定21:50
SQ公式がまだこの表示から変更されてないので出発してないと思われる。

>>473
グランシャートがおまっせ♪

梅田なら大東洋だとおも
というか、関空は平時ダイヤでも割と遅くまで便あるんだし、
各地へのリムジンもう少しあってもいいよなぁ。

成田はまだ開いてるな

成田門限2500って情報が

SQ12出発したね

>>473
蛍池まで鉄道なら、時刻過ぎたが関空23:05分発で南海利用、新今宮・大阪(梅田)乗り継ぎってのがあるから、そのルートで行けって事だと思う。
これだと1280円。それにタクシー深夜料金で800円前後だから2000円前後におさまる。

>>473
お疲れさん。
まあ、帰って来れただけでも良しとしなきゃ。
関空なかったら成田で夜明かし＋明日の振替便は先着順、なんだから。

こういう時って、F客も同じ扱い？
車にホテル確保とかあるんだろうか？

まさか空港で雑魚寝しろって事は無いと思うんだけど。

SQ11出た

>>479
震災時と同じか
常にこのくらいだといいんだがｗ

SQ11は何故迷走しているの？

GEC8384はこれから成田着か？

しかし田舎とはいえ陸地の成田が深夜営業は気の毒だな。
深夜1時って爺婆しか住んでないんだろうな。

フェデックスがA滑走路に墜落したときもB滑走路かなり遅くまで空けてたし、
周りの人も「有事のときはしゃーない」みたいな認識とか？

JAL804が成田に向かってるｗ

>>489
そんな感じ

あれ、貰ってるから我慢、我慢。そんな感じ？？

>>482
朝の成田行きが定刻に飛べるのも機材が関空にあるから！

朝イチにフェリーは関空から成田から羽田から、どこもたいしてかわらない。

>>492
羽田はともかく、成田の運用時間待ってたら朝一の便は遅延確定ですがな。

>>493
6時オープンで朝一の便が8時代後半だからどうにかなりそうだと思うんだが。

伊丹成田JL3002、使用機手配のため1時間20分遅れの9時40分発だって。
接続便全部遅らせるのか？それとも翌日便まで放置？

関空成田は定刻予定のようなので、今日成田経由で出発の人には関空発を電話連絡とかしてるのかな？

>>491
普通におｋ

>>496
察する力をやしなおう

昨日のHY527、22:39ソウル着だったんだ・・・。

>>498
え、昨夜の迷走ウズベクw?
ソウル?　そんなんならFUKに行って天候回復次第NRTに行けばよかったのにw

>>498
多分、自社便が飛んでる空港を選んだと思われる。
4月上旬までは関空行きもあったから、それが今も続いていたら関空に行ったと思われるが。

東京便２便に遅れ／２２日、高松空港
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110923000132

松山発福岡行きＪＡＣ１便欠航ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110923/news20110923179.html
　２３日午前８時５５分松山発福岡行き日本エアコミューター便（乗客３６人）は、客室への空気取り込みの停止を示す
ライトに不具合があり、欠航した。

>>501
地方はこんなことでニュースになるのか。

沖縄便など３便欠航ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110927000134

>>504
香川NEWS、全国NEWS、スポーツ、天気、イベント、求人、就活、防犯、うどん、盆栽、エンタメ、トラベル、子育て、買物

うどんはともかく盆栽もアピールしてるな。

マニラ便が謎の欠航をしていたがこういうことだったのか

フィリピン航空、ストライキでマニラ発欠航、収拾にはメドか
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50480

>>506
20年くらい前はマニラ空港ストライキで4日間マニラに足止めされたなぁ

>>505
鬼無の盆栽は有名だからな。

>>508
盆栽と言えば、飛行機の世界はなじみがないかも知れんが、バイクの世界には盆栽ライダーってのがある。

カタログスペック重視や口先だけで実際の走りが下手くそなやつの事を言うんだけど。

>>509
ちょっと間違ってるよ
もともとはインプレッサとかランエボとかにWRC出られそうなパーツはテンコ盛りだけど、
走り自体には興味がないタイプ
転じて走る気が有っても腕が装備についてかないドライバーを↑呼ばわりして揶揄する

いずれにしろ元々は付いてないパーツの過剰装備なところが盆栽たる言葉の所以で、
SSバイクで高速直線ツーリングのみとか、そういう話ではない
バイクだとビジュアル弄るのはレトロ・クラシック系だしスポーツ系で目立っちゃう盆栽ってあるのかな
以前、車のボルトナットの通販探してたら、バイク1台まるごとチタンボルト化車種別セットなんて、
オーディオパーツみたいにバカみたいな値段をつけてるのが有った
値段と指向性は車の盆栽と一緒だろうけど、誰も気づかんだろうねｗ
マフラーはモノによりある意味目立つけど、珍走の一言で終わりだし

ああワークスチームカラーの上に、スポンサーステッカーまで全部付けちゃうってのがあるな
車もバイクも
まあ初級でしょうけどｗ

おまえら、スレタイに沿った話をしろよw
香港が可哀想なことになってるぞ

>>511
gdgdになってるなww
この間の日本、成田・セントリャーと同じだぜ。

>>512
そんな俺は香港から某国経由してさっき定刻帰国したわけだがw

>>511-512
JAL29 香港国際空港台風のため東京羽田へ引き返し後、再就航した
その影響もあって、折り返しのJAL28便は、9月30日の香港2:15発→東京羽田7:25着というミッドナイトフライト…
ちなみにCX542も同様。

なお、ANA909便は沖縄那覇空港へ到着地変更後、天候回復が見込めずに結局成田へ戻った

>>514
gdgdだな

つか香港時間の何時頃からそんな風になったんだろ？

全日空、10月1日にストの可能性、国際線は影響なし
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50528

またですかＡＮＡは

>>516
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/

>>517
ｗｗｗ

>>516はなんとか回避した模様

というか、「ストするよ！」→「前日夜に決着しますた」
この茶番劇何回やりゃ気がすむんだよ

大きい会社の御用組合は、組合員の手前、会社と共に前日までもめてるふりします。
でないと、バカ社員にも御用組合ってばれるから

NH496沖縄那覇→福岡 機材故障のため欠航

また背面飛行やったのか???????

◆祝◆
　富山-大連・北京　毎日就航!!


　でも、いつまで続くかな...

何故ココに書く？

増便スレとの誤爆だろ

これじゃまるで富山便は毎日ダイバートしちゃうみたいじゃないか

>>522
背面機体、金属疲労がヤバイんじゃないの？　
今、ドック入りしてるなら安心だけど？？

音速超えたら空中分解してたって専門家。
一歩手前まで行ってたなんて言ってるし。

富山なめんなよ！

>>527
そういうのは金属疲労と言わない。

>>527
そりゃ音速超えたら分解するかもだけどさ、
その「専門家」が言う一歩手前ってのは、建て直し操作が遅かったらヤバかった、ってことだよ。
結果論だけど、その前に立て直したので全然大丈夫な程度。
制限少し超えた位では、機体へは全く影響無いよ。

>>530
お前の素人評論は要らない

>>531
素人の君が勝手に出した結論も、他人には無用だね

でも>>530がいくら「全然大丈夫」と断言したところで
説得力がゼロだという点では>>531に同意。

なーんかガルーダだけ遅れてると思ったら・・・

ガルーダ機、滑走路に立ち往生…関空一時閉鎖
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111008-OYT1T00397.htm

８日午前８時１０分頃、関西空港に着陸したインドネシア・デンパサール発のガルーダ・インドネシア航空８８２便（エアバスＡ３３０―３００型機、乗員乗客２４４人）が、
Ｂ滑走路を走行中、ステアリングの油圧装置が故障し、自走できなくなった。
牽引(けんいん)車が出動し、約１時間遅れで駐機場に到着した。乗客にけがはなかった。同滑走路は３８分間、閉鎖されたが、他の便の運航に支障はなかった。
（2011年10月8日12時07分 読売新聞）

＞Ｂ滑走路を走行中、ステアリングの油圧装置が故障し、自走できなくなった。

さすが空飛ぶ棺桶
ま、飛んでるときじゃなくてまだよかったか

福岡を思い出すな

日航ボンバル機、温度計不具合で伊丹に引き返しhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111009-00000504-yom-soci

欠航情報とはちょっと違うけどこんなニュースが

.10月30日開催予定の小松航空祭は中止に
http://flyteam.jp/news/article/5210

戦闘機好きな人には残念だろうが、ま、あんな事故を起こしたんじゃしょうがないか。

広島と言えば田尾選手だよなぁやっぱり。
ちょっと古いけど。

たぶん誤爆。

ワールドのインチョン行きが羽田へダイバート

昨日旭川空港で何があったんだ。
SKYの大量欠航、JALの遅延・・・

2011年10月12日(水) 出発地：旭川 / 到着地：札幌 10月13日(木) 21時5分 現在
SKY784 旭川 15:05 欠航 札幌 15:40 欠航 ★機材整備の為、欠航します。
SKY786 旭川 17:50 欠航 札幌 18:25 欠航 ★旭川空港悪天候の為、欠航します。

2011年10月12日(水) 出発地：札幌 / 到着地：旭川 10月13日(木) 21時5分 現在
SKY783 札幌 13:10 13:26
出発済 旭川 13:45 14:19
到着済
SKY785 札幌 16:20 欠航 旭川 16:55 欠航 ★旭川空港悪天候の為、欠航します。

10月12日(水) 旭川 東京(羽田)
便名 出発 到着 備考
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況 出口

JAL1112 16:35 16:56　出発済み 2 18:25 18:43　到着済み 南ウィング
JAL1116 * 20:25 21:21　出発済み 2 22:15 23:11　到着済み 南ウィング 出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。

ANA(ADO)も遅れているな。

10月12日（水） 旭川 東京(羽田)
ANA 4760 19:45 2階5 20:28 出発済み 21:30 1・2・3(第2ターミナル) 22:05 到着済み

10月12日（水） 東京(羽田) 旭川
ANA 4759 17:35 56(保安検査場A・B) 18:22 出発済み 19:10 19:53 到着済み

SKYの方は、札幌->羽田の機材繰りにまで影響してたな。

2011年10月12日(水) 出発地：札幌 / 到着地：羽田
SKY720 札幌 16:15 欠航 羽田 17:55 欠航 ★機材整備に伴う機材繰りの為、欠航します。

ひどい天気だったようだ。

RJEC 121000Z 16012KT 9999 -SHRA FEW010 BKN030 FEW030CB 07/06 Q1007 RETS
RJEC 120948Z 17014KT 8000 TSRA FEW012 BKN030 FEW030CB 07/06 Q1006 RMK 1ST012 7CU030 2CB030 A2972 FBL TS 10KM NW MOV E
RJEC 120936Z 17011KT 9999 SHRA FEW012 BKN040 FEW040CB 07/05 Q1006 RETS RMK 1ST012 7CU040 2CB040 A2973 CB 10KM SE MOV E
RJEC 120926Z 16013KT 9999 TSRA FEW012 BKN040 FEW040CB 07/05 Q1006 RMK 1ST012 7CU040 2CB040 A2972 FBL TS 10KM S MOV E
RJEC 120900Z 16016KT 9999 FEW012 SCT050 BKN080 07/05 Q1005 RETS RERA
RJEC 120815Z 19013KT 9999 -SHRA FEW012 BKN030 FEW030CB 08/06 Q1005 RETS RMK 1ST012 7CU030 2CB030 A2970 CB 10KM SE MOV E P/FR
RJEC 120804Z 22011KT 180V250 6000 TSRA FEW012 BKN030 SCT030CB 08/06 Q1006 RMK 1ST012 7CU030 3CB030 A2973 FBL TS 10KM SW MOV E
RJEC 120800Z 22012KT 190V250 6000 SHRA FEW012 BKN030 FEW030CB 08/06 Q1006
RJEC 120737Z 16012KT 9999 SHRA FEW012 BKN040 FEW040CB 08/06 Q1006 RMK 2ST012 7CU040 1CB040 A2971 CB 15KM W MOV E
RJEC 120700Z 16018KT 9999 -SHRA FEW012 SCT045 BKN060 08/06 Q1006
RJEC 120600Z 18010KT 9999 -SHRA FEW012 SCT030 BKN045 08/06 Q1006 RETS
RJEC 120536Z 20006KT 150V270 9999 -SHRA FEW020 FEW035CB BKN045 08/06 Q1007 RETS RMK 1CU020 1CB035 7CU045 A2974 CB 15KM E MOV E
RJEC 120516Z 25016G31KT 210V280 3200 SHRA BR FEW030 BKN035 FEW035CB 08/06 Q1007 RETS RMK 1CU030 7CU035 1CB035 A2976 CB OHD MOV E P/RR
RJEC 120511Z 26016G31KT 230V290 3100 SHRA BR FEW030 BKN035 FEW035CB 08/06 Q1007 RETS RMK 1CU030 7CU035 1CB035 A2976 CB 10KM W MOV E P/RR
RJEC 120507Z 27016G31KT 4900 TSRA BR FEW035CB BKN040 09/06 Q1007 RMK 1CB035 6CU040 A2974 FBL TS 10KM W MOV E P/RR
RJEC 120500Z 26014G25KT 230V290 5000 TSRA BR FEW035CB BKN040 10/06 Q1006

新千歳の方はRVRまで通報されてるし。

RJCC 121400Z 32008KT 9999 FEW030 09/06 Q1011 RMK 1CU030 A2987
RJCC 121300Z VRB01KT 9999 R19R/P1800N R01R/0700VP1800U BR FEW005 05/05 Q1010
RJCC 121230Z VRB01KT 9999 FEW030 06/06 Q1010 RMK 1CU030 A2983
RJCC 121200Z 12004KT 090V170 9999 R19R/0800VP1800U R01R/P1800N BR FEW002 06/06 Q1009 RMK 1ST002 A2982 4000NE-SE BR NE-SE
RJCC 121130Z VRB02KT 9999 R19R/P1800N R01R/0800VP1800U SCT030 07/07 Q1009 RMK 3CU030 A2980
RJCC 121100Z 18002KT 9999 FEW030 08/07 Q1008 RMK 1CU030 A2979
RJCC 121030Z 09003KT 9999 FEW030 08/07 Q1008 RMK 1CU030 A2978
RJCC 121000Z VRB05KT 9999 FEW030 SCT/// 09/08 Q1007 RMK 1CU030 A2976
RJCC 120930Z 20005KT 9999 FEW010 FEW030CB BKN/// 09/08 Q1007 RMK 1ST010 1CB030 A2974 LIGHTNING SE AND NE
RJCC 120900Z 23003KT 180V360 9999 FEW010 SCT030 FEW030CB 10/08 Q1006 RERA RMK 1ST010 3CU030 1CB030 A2972 LIGHTNING SE-S
RJCC 120841Z 20005G15KT 130V280 9999 -SHRA FEW010 SCT030CB BKN050 10/08 Q1006 RMK 1ST010 3CB030 5CU050 A2972 LIGHTNING SE AND NE CB OHD MOV E
RJCC 120830Z 02009KT 350V060 7000 SHRA FEW010 SCT030CB BKN050 10/08 Q1007 RETS RMK 1ST010 3CB030 7CU050 A2974 LIGHTNING S AND N CB OHD MOV E
RJCC 120818Z 34017KT 9999 -TSRA FEW010 SCT030CB BKN050 11/09 Q1007 RMK 1ST010 3CB030 6CU050 A2976 P/RR FBL TS OHD MOV E
RJCC 120809Z 33016KT 9999 -SHRA FEW010 SCT030CB BKN050 12/08 Q1007 RMK 1ST010 3CB030 5CU050 A2974 P/RR LIGHTNING S
RJCC 120800Z VRB03KT 9999 -SHRA FEW010 SCT030CB BKN050 12/07 Q1006 RMK 1ST010 3CB030 5CU050 A2972 LIGHTNING NW AND S
RJCC 120730Z 23005KT 9999 FEW025CB BKN050 BKN/// 12/06 Q1006 RMK 1CB025 5CU050 A2971 CB 20KM NW MOV E
RJCC 120700Z 11008KT 070V160 9999 FEW025 SCT050 BKN/// 12/07 Q1006 RMK 1CU025 4CU050 A2972
RJCC 120630Z 05008KT 020V080 9999 FEW025 BKN050 11/08 Q1007 RMK 1CU025 7CU050 A2974
RJCC 120600Z 01007KT 9999 -SHRA FEW025 BKN050 13/07 Q1007 RMK 1CU025 6CU050 A2974
RJCC 120538Z VRB08KT 9999 FEW025CB BKN050 16/04 Q1007 RETS RMK 1CB025 6CU050 A2974 CB 10KM E MOV E
RJCC 120530Z 22012KT 9999 -SHRA FEW025CB BKN050 16/05 Q1007 RETS RMK 1CB025 6CU050 A2974 CB 10KM NE MOV E
RJCC 120516Z 21014KT 9999 -TSRA FEW025CB BKN050 17/05 Q1006 RMK 1CB025 6CU050 A2973 FBL TS 10KM N MOV E
RJCC 120500Z 21015KT 9999 -SHRA FEW025CB BKN040 BKN/// 16/05 Q1006 RMK 1CB025 5CU040 A2973 CB NW-N
RJCC 120430Z 21015KT 9999 -SHRA FEW020 SCT040 BKN/// 16/05 Q1007 RMK 1CU020 4CU040 A2975

>>543
いつも思うけど、こういうのはどうやって調べるの？
（と聞きつつ、いまいち解読方法もわからんのですけどね）

>>545
ここで過去36時間分見られる。
ttp://www.aviationweather.gov/adds/metars/

解読方法はAIM-Jの第8章を読むか、「気象通報式」でぐぐるといい。

>>546
Translated の方にチェックすれば解読までする必要は無いわな。

JAL1433 東京9:40→高松11:49　徳島空港視界不良のため高松空港へ到着し打ち切り
JAL726 ジャカルタ21:48→東京7:49　成田空港 濃霧のため羽田に到着地変更し打ち切り
JAL442 モスクワ17:53→東京8:15　成田空港 濃霧のため羽田に到着地変更し打ち切り


その影響があるかどうか不明だが、JAL6(成田11:20→ニューヨークJFK11:15)は1時間遅れで出発した
成田は今朝霧濃かったのか…

>>546-547
ありがとうございます。

>>548
今朝の霧はすごかったっす。＠芝山在住
でも果敢にILS34Lで降りて来た機体も多かったけど。
NCAの747Fがちょうど出勤で家出た時にかすんで見えた。

ちなみにこんな状況でした
RJAA 132130Z VRB02KT 1200 R34L/P1800N R34R/0200V0300N FG FEW001 SCT005 15/15 Q1021 NOSIG RMK 2ST001 4ST005 A3016

最悪の状況はこれかな
RJAA 132317Z 34004KT 0500 R16R/0300V0800U R16L/0200V0350N FG BKN001 17/16 Q1021 RMK 6ST001 A3016
視程500って・・・

>>552
その前の時間帯は視程100mだって

目的地まで行けなかったら
皆どうするの？

>>548
羽田に降りれた客は正直うれしかっただろうなぁ（除くマイカー組）

徳島はもう1便影響が出た

JAL1435 東京11:45→伊丹13:27　徳島空港視界不良のため伊丹へ到着地変更し打ち切り

>>556
伊丹から徳島って、高速バスでも手配するのかな？

>>542-546

滑走路上で７８３がトラブったのかと焦ったが、
天候が悪かったのですね。ありがとうございます。
７８３は天候回復後回送？

旭岳温泉を16時過ぎに出発し、ＳＫＹ７８６→１７８の乗り継ぎで
帰宅したことがあるが、こんなことあると翌日欠勤確定で冷や汗ものだな。

７８６欠航判明した時点で、ＪＲで新千歳に急いだとしても
旭川16:00に乗らないといけない。16:30だとヒヤヒヤものだし。

昨夜のCTS→HNDのANA82は、747のエンジン一発の電気系統不具合で欠航。

>>559
残りの3発で通常運行がANAクオリティなのに、根性ねえなあ。

横転以来眼が厳しいからねー、イレギュラーに対して。

さすがにエンジン故障は持ち越しできないだろw

伊豆諸島が軒並み壊滅状態

ANA1843 東京8:55→大島9:35　大島空港 強風のため欠航
ANA1849 東京11:45→三宅島12:30　三宅島空港 強風のため欠航
ANA823 東京11:35→八丈島12:25　八丈島空港 強風のため欠航
JTA607 那覇12:35→石垣13:35　機材整備のため欠航

14 http://unkar.org/r/airline/1231815191
13 http://unkar.org/r/airline/1201362042
12 http://unkar.org/r/airline/1173741515
11 http://mimizun.com/log/2ch/airline/1134996340/
10 http://mimizun.com/log/2ch/space/1121685433/

ITM-KIJのATBはエコボン？

>>560
離陸後にエンジン停止したけどそのまま目的地へ、ってのと
一つエンジン始動できないけどそのまま出発するよ！
ってのでは訳が違うぞ

747今乗るとボロさが際立つ
液晶じゃなくてブラウン管とかかつては凄かったけどねぇ・・・

>>559さんへ
82便が欠航になったとき、客が大荒れしていたそうな
,そりゃ怒り狂うのも分からんわけではない、これじゃ客は他に行くなぁ、ANA以外にも
あるからなぁ

当日喰らった者ですはい。
>>558
欠航決定した時点では、SKY732(2240発)がお付き合いしてだか知らないけどまだ飛んでなくて、振替してもらった客もいたみたい。酔狂だよな。

俺は… 怒り狂う客と進まない行列を尻目に、係員の人に
「領収書もらっといて後でカウンターで払ってもらえますよね？」「オンライン使って普通運賃で予約だけしとくんで、明日振替しといてもらえますよね？」
という２点だけ確認してからさっさと抜け出て、新千歳の新しく出来た温泉リラックスルームで一晩明かしました。疲れた。

ついにバンコクにも避難勧告が
タイ行き路線に欠航が出ていないのが不思議だ

買春だもんな
観光なんてどうでもいいやつばっかだろ

>>570
帰国する人もいるし、乗換に使う人もいるから。

因みに今日のBKK-NRTのNH954便はガラガラだった
乗客80人って言ってた

>>573
洪水騒ぎで観光客は殆どいないんだろうな

今週土曜日発のタイ航空運航便NH5965はA345で
Yは空席待ちとかなってるけど満席のままキャンセルは出てないのか？

スレ違だけど、１１月下旬にバンコク遊興考えてたけど行き先変更だね

>>575
必要なし

>>575
お前のダイバートはどうでもいい

成田発ケアンズ行き豪機、関空に緊急着陸
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111023-OYT1T00736.htm?from=main5
>ジェットスター航空２６便（エアバスＡ３３０―２００型、乗客乗員１６１人）のエンジンにトラブルが発生、
>同機は行き先を変更し、２４日午前０時１５分、関西空港に緊急着陸した。

ＫＩＸに着陸？へんなルートだな
でも皆、無事でよかった

>>579
ま、夜中だしな。

LCCが4発機を持つことはないと思うけどこんな時4発だとそのまま目的地に飛んでいってしまったりするから使用機材は一応チェックする。
就航していない路線がほとんどだから選択の余地が非常に狭いけど。

>>579
ETOP的に島沿いなんじゃないの？
まっすぐは無理なのでは？

ETOPSで許された時間内で成田に戻ることが出来たかどうかは分からないが、
一発停止したら基本的には最も近い（安全に降りられる）空港を目指すだろ

成田に戻っても０時じゃ着いてからの対応が出来なかっただろうしね。

トルコの地震、ツアー催行に「影響なし」−大手旅行会社、通常通り実施
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50875

ということでＴＫ便の減便、という心配はなさそう。
心配なのはタイの洪水の方か。日に日に状況が悪化してるだけに。

バンコク、ドンムアン空港冠水により閉鎖
スワンナプームも楽観視していられる状況じゃなくなりつつあるな・・・

TGは減便するらしい

LCCはこれだからなあ…

カンタス全世界で運行停止？

>589
のようだ
29日出発の成田発パース行も欠航になったし

あと、エールフランス航空もストライキが発生しており、30日到着のAF278便(パリ23:35→成田18:00)、同日出発のAF277便(成田21:55→パリ4:20、B777使用)が欠航になった
AF276は50分近く成田到着が遅れる模様

>>590
フランスのお家芸だな

カンタス航空、、、英文の案内出てるね

北京首都国際空港で濃霧があり欠航と遅れが出てる

ANA905 成田10:30→北京13:40　北京空港 濃霧のため欠航
JAL869 成田18:10→北京21:30　使用機材手配不可のため欠航
JAL864 北京15:30→成田19:55　北京空港 悪天候のため欠航

またJAL408便(フランクフルト21:05発→成田15:25着)は、機材整備のため30日フランクフルト19:00発→31日成田14:20到着に変更

他にはニューヨークで雪が降ったため、ニューアーク10:45発→成田14:00着のCO79便と、成田16:25発→ニューアーク16:25着のCO78便も欠航した
(JFK・ワシントンダレスからの便も成田到着に遅れが発生中)

30日、松山→羽田、ANA584欠航

カンタスは今まで一度も死傷事故を起こしていない安全なエアだと思っていたが、こんなトラブルが起きるとは…
労使関係がこんなに悪いとは知らなかった。

それにくらべるとANAの某子会社は口だけのやるやる詐欺だわなww

親がバカだと子もバカの典型例!!!!!!!

カンタスは今日午後から再開なんでしょ？
結局国の仲裁判断の結果、会社側が勝った。
これで組合はしばらく大人しくなるでしょ。

一方日本ではこんなことがあってもおとなしいのであった

JTAが乗員組合に給与20％引き下げを通告-スカイマーク参入などで
http://flyteam.jp/news/article/5512

いきなり２割も下がって何の不満も出ないってのは、
ＪＴＡの社員が完全に飼いならされてるのか、
それとも現状のＪＴＡの社員がもらいすぎで、２割減でも大したことないのか・・・

国交省がこれ以上スカイマークを優遇したら日本のパイロットに本当のプロはいなくなるでしょうね。
安かろう悪かろう、落ちぶれた日本にはお似合いかも知れないけど。
一方的に給料をそれだけ引き下げるのは普通の会社でも完全に違法だから相当
揉めるでしょうな。もし下がったら飼いならされてるんでしょう。

JAL319 東京14:10→福岡16:05　機材整備のため欠航

>>599
優遇っつうか、実際のところSKYは商売うまいよ。
羽田のスポットの回転率の良さはJやAの比じゃないし
（ターンアラウンド40分とか、マジびびる）、
ちゃんと混雑ピークを避けるようにダイヤ組んでるから
渋滞知らずだ。
ちゃんと運航コストの構造をよくわかってる。
搭格安航空会社の見本みたいなものかもしれん。
乗員の技能レベルはともかく、経営ポリシーや
地上側のオペレーションは侮りがたいよ、実際の話。

手抜きして
項目、手順を減らしてるだけだろ

空港使用料でさえも払ってないのに

>>601
空港使用料払えよ。

>>602
そのうち何か起こるかもな

使用料に関して言えば
払ってないのは利用者であって
また７０円値上げの根拠を示さない羽田が悪い
スカイマークがすべて悪いとは言えないんじゃないかな

羽田の拡張だけでも空港整備特別会計は赤（一般財源から補助要）
って広報周知した方がいいと思うんだけど
予算減らされたくない人は言わないよねぇ…

>>606
代理徴収しないってことは、その分も含めて安く見せてるってことでも有るんですよ

７０円程度で？
今回のニュースになるまで世間にもそれほど知られていなかった程度の話題
企業のパフォーマンスにもならないような地味な内容でしょう
スカイマークを悪者にはできないなあ

仮定として
ソフトバンクエアラインってのが存在して孫さんが同じことしてたら批判しないっしょ

>ソフトバンクエアラインってのが存在して孫さんが同じことしてたら批判しないっしょ

もっとボロクソに言われると思う

そもそも、ＩＡＴＡの会長が徴収に疑問を呈してる、いわくつきの料金じゃないのさ

http://flyteam.jp/news/article/5563

＞ただ、この施設使用料はIATAの前事務総長は、そもそも利用者から取るべき金額ではないと発言した評判の悪い料金。
＞スカイマークは値上げ分の70円について、値上げの根拠が合理的でないとして代理徴収を拒否。現在も徴収していない状況が続いています。

＞ソフトバンクエアライン

面白い例えｗ
実際なら、落とし所はともかく空港側がSBに媚びると思う

スレ違いはこのへんで。

>>613

　　　　　　　ﾄ､　　　 　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 　　　　/|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽそんなことより
　　　　　　　| l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　! ジャンケンしようぜ！
　　 　　　　| ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j
　　　　　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 /
　　　　　　　',　　ヽ!≡　　 l　 　 　 { ヽ || r‐'ﾘ -i　　　　!　　≡ ! 　 　 /
　　　　　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 　　　　＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
　　　　　　　　　　＼　≡　!　 ／てノしｲ_人人ノ､　　　　ヽ　　／
　　　　　　　 　　　　＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ／　 l　　ヽi ／￣｀!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉―く ｧ―‐‐j

ANA 873 08:20 56(保安検査場A・B) 08:20 出発済み 09:25 10:11 庄内到着済み 庄内着に変更 霧のため。
この便は、秋田空港に向けて再出発済み。
庄内空港 11:06 出発済み
秋田空港 11:40 到着予定
11:06 庄内出発済み 11:48 到着済み 庄内発に変更

JAL2171 07:30 07:33　出発済み 23A 08:50 10:06　到着済み 到着地変更 秋田空港 霧のため仙台空港に変更となりました。仙台空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、仙台空港で運航打ち切りとなりました。

>>615
庄内着もどうかと思うが、仙台に降りて打ち切りにされたら
秋田までどうやって行け（何時間かかるんだ）というんだかね。

仙台空港からなら、アクセス鉄道もしくは高速バスで仙台駅へ
そこから新幹線｢こまち｣秋田行への乗車が賢明な選択肢かな

>>617
んなこたぁ当然わかってるが（苦笑）、
仙台駅から秋田駅まで新幹線でも2時間半弱かかるんだぜ。
仙台駅までの時間や待ち時間も足せば3時間だろ。

物見遊山ならともかく
仕事じゃ先方に申し訳が立つ遅れじゃないわな。

JAL727 関西16:45→バンコク21:05
JAL728 バンコク0:40→関西7:50

上記便は11月7日、9日、11日、13日、14日の5日間運休だけど(JAL728は727の翌日)、動向に応じて運航する場合もあるとのこと

動向って水のか？

タイ･バンコクの洪水関連だね…。
乗務員の遣り繰りが大変だけど…。

>>616
航空会社が、バス出さないの？

>>618
降りられないんだから仕方ないだろ。
クレーマーかよ？

>>622
日中帯で他の交通機関で辿り着ける場合はバス出ることって無いんじゃない？

>>615
ん？というか今仙台ってダイバートで降りていい空港だったっけ？

>>623
庄内が使えるなら庄内に降りるべきだろって話だよw
わざわざ太平洋側に降りてどうするんだ

>>626
庄内に路線がないなら山形へ降りるとか選択肢はある

offlineのトコに降りてどうしろっていうんだか・・

いやここは花巻で
ぴぴぴ

>>627
JALだと738用の地上設備が整っていて近いところは仙台か青森か三沢しかないだろ。
で、振替をするとしたらどこがいいかと言われたら、本数も多い新幹線のある仙台ってなったんだと思うよ。

妥当な判断。

ANA22 伊丹11:00→東京12:10　機材繰りのため欠航

>>631
これって、B8の代替で岡山のNH654便に充てたやつですかね？

>>632
その模様。
迷惑な話だなぁ。

東京大阪路線なのに、岡山より優先度低めなのか。
よっぽど客少なかったのかね。

東京大阪線より787のイメージダウンを防ぐのが至上命題。
787に乗れないばかりか、長時間またされたら苦情が出る。
東京大阪線は30分後のJALか、１時間後の自社便。たいして待たない。

それに、伊丹ー羽田線は重要あるように見えて意外とガラガラ
まだ、関空や神戸のほうが乗ってるよ。

なぜか。伊丹は確かに都心に近い。だけど都心に出るなら東海道新幹線のほうが便利だから。

まあ、日曜日のお昼前だからねぇ。
そりゃガラガラだったかもね。
なんで飛行機は土日ダイヤがないんだろうね。

国際線のように「何曜日と何曜日運航」みたいのがあってもいいよね
というか、日本国内線でも何路線かそういう例あるじゃん。

まぁ、自称ドル箱の伊丹ー羽田でそれをやるわけにはいかんというエアラインの意地なのかもね
そんなことしたらまたＪＲ東海に舐められるという感じで。

搭乗率も5割5分ぐらいしかないんだよね。
東阪の機材はよそに回せるバッファーみたいな扱いか。

JALは土日機材小さくしてるよね。
767が多い

>>611
航空会社が払う「発着料」と利用者が払う「施設利用料」って二重取りっぽくね？
保安検査場〜搭乗口までの施設保全費用は発着料に含まてんじゃないの？

あと、観光・買物・撮影・エアウォッチ目的の人から施設使用料取らないのは公平な
受益者負担じゃないんじゃね？

>>641
スレ違い

>>641
んじゃ

ＫＱとかバスとかの運賃に170円上乗せすれば・・・ってそういう問題じゃないか

>>644
すぐ上のレスも読めないのか？

>>638
フリケンシーの点で１本／時は堅持したいんじゃないの。
２時間も３時間も空く時間帯があったらますます新幹線に逃げられる

ただ、今回のことからビジネス需要の多い時間帯以外は、
利用率も優先順位も高くないことが図らずも明らかになっちゃったね

>>640
JALの東京〜伊丹線では確かに土曜・休日の一部便を、ファーストクラス装備777から767にしてる
まぁANAも1往復モノクラスのA320で運航してる便(962便と27便)もあるし
因みに962便と27便は、12月23日から1月4日までプレミアムクラス装備の767にシップチェンジが予定されてる

もっと積極的に機材入れ換えればいいじゃんって思ったけど、
（観光路線に大型機材入れるとか）
FとかPCの都合もあるから難しいなぁ

女子高生ってホント？

本当

JTA73 東京13:40→石垣17:05　機材整備のため欠航
JTA607 那覇13:15→石垣14:15　使用機材が手配不可のため欠航
JTA176 石垣15:05→那覇15:55　那覇空港悪天候のため欠航(沖縄からの名古屋行は15分程度の遅れ)
JTA626 石垣18:30→那覇19:20　機材整備のため欠航

BA 7　ロンドン・ヒースロー(8:05)12:21→羽田(4:55)9:06
BA 8　羽田(6:25)11:27→ロンドン・ヒースロー(10:00)14:49到着予定


なんでこんなに遅れたのだろう…

二日連続ＡＮＡ970　札幌→羽田　機材繰りで欠航。
どうした？

>>653
間引き。

故障や遅延で767のやり繰りがつかないことが原因。

JAL28 香港15:45→羽田20:25 は、機材整備のため、香港0:15→羽田4:55に変更
一部の乗客はCX542へ振り替えたかな

>>655
間引き

関空着
上海発CA921 福岡へダイバートしたらしい
北京発CA927 今のところ変更先不明
上海発MU515 今のところ変更先不明

いずれも大阪湾で17〜27m/sの強風のため。
今日はこれからこの嵐は東に向かい、各地で起こるんじゃないかな。

ANA821 東京7:35→八丈島8:30　強風のため東京へ引き返し
ANA823 東京11:55→八丈島12:50　強風のため欠航

JAC3763 鹿児島10:55→種子島11:35　種子島空港 悪天候のため欠航
JAC3741 鹿児島9:22→鹿児島10:36　屋久島空港 悪天候のため、鹿児島へ引き返し
JAC3743 鹿児島10:45→種子島11:20　屋久島空港悪天候のため欠航

伊丹→羽田
羽田悪天候、遅延出発
前便振替実施中

ANA1781 那覇19:30→石垣20:30　石垣空港 視界不良のため那覇引き返し
ANA3740 長崎18:25→東京19:55　機材整備のため欠航
ANA3782 鹿児島20:45→東京22:15　機材繰りのため欠航


石垣空港も相当天気悪いのか…
JAL運航情報の天気マーク見たら、雷マークついてた

スターフライヤーが名古屋上空で一回転して関東へ向かっているな

羽田周辺はホールド多発してるな

>>662
うわー大回り
そして今は神津島沖でまたホールド

ホールドしてたのが、この時間から羽田へ着陸数珠つなぎ、

エアニューギニ　どうした？！

>>658
CA927は広島ダイバート
MU515は福岡ダイバート


他にも関西では神戸も強風でスカイマークが大打撃
SKY107：羽田→神戸→長崎が神戸経由をキャンセルして、長崎直行。
他便も遅れ便多数。

今日は全国的に遅延祭りになったな。

更に今日は東京モノレールが工事で終電繰り上がるから、この時間帯羽田着の乗客はヒヤヒヤ物だな。
工事は悪天で予備日に移行する可能性もあるが。

>>666
エアニューギニは大丈夫だ。
成田の発着状況を見たら、ちゃんと成田に降りて、折り返し便で離陸している。
Flight radar側の表示ミス。

今日は羽田空港はタクシーの稼ぎどき。国内線も国際線も遅延しまくり。だけど、流石にゴーアラはないな。

ＳＦＪ００９４，ＳＦＪ４８，えらいコースだなｗ

勝浦沖で3機の737が回りだしたな。
内一機は帯広発なのにココまで下ろされてるというオチ付き。

>>669
羽田だけでなく全国的にタクの運ちゃんはウマーですね。
何処も最終便が遅延で、地上交通機関が終わっている空港も多そうですし。

まだ、千歳→羽田のスカイマーク最終便が前便遅れで千歳を出てない模様。
2時前到着確定→タクシー帰宅or国際線ターミナルに移動後始発待ち確定だな。

さあ、スカイマークは今回の危機をどう乗り越えるか？wktk

SKYは前回の成田事件でも国交省からかなりお小言貰ってるはずだし
客が逃げても仕方ないなぁ・・・
元からターンアラウンド時間不足の遅延が遅延を呼んで
夕方には1時間遅れなんてざらだったし。
出張に使えない会社というのは結構周知してるかもね。

>>675
遅れもそうだけど、千歳や福岡は満席便が
多いから直前の変更が難しいく、流動的な
スケジュールの出張には使いにくい。

>>676
根本的にそういう出張にスカイマークを使うのが間違いなんでしょうが

>>677
でも経理部門は目先の価格しか見てないんだな、これが・・・

そこそこの出張頻度のある法人なら、ふつうは航空会社と法人契約して
ビジネスリピートあたりを使うんだろうけどさ（ANAのbiztとか）

>>675
昨日は天候が悪かったから、安全上、航路変更し、また、航空路と羽田の混雑で遅延した。だから、ウチは悪くない。
とか言いそうだ。後者は国交省が混雑・遅延対策をもっとしろとか言いそうだな。

そんな、スカイマークだが、本日もメンテナンスやら、001便の原因不明(運行状況に理由書かれず)の約30分遅延で遅延祭りが始まりつつあります。
まあ、昨日ほどではないけど。

だいたいツカイマークに何を求めてるのか

ある意味、フローコントロールが機能してないとも言えるな。

SKY017 羽田 15:25
福岡 17:25
★急病人発生のため出発が遅れます。

急病人は仕方ないだろ。

機長が急病人だったら困るけどな

昨夜乗った便では
只今大島新島上空で旋回させられております。
西から15機、北からも同じくらいが着陸待ちで
まことに申し訳ないと
機長が放送してた。

>>683
真実であればなw

東京便２便に遅れ／高松空港・１９日ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20111120000098

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111121-00000029-jij-soci

中国地方で最大震度5弱の地震。
中国地方各空港でランウェイチェックの為、ダイバート＆遅延の可能性有り。

岡山はランウェイチェックで閉鎖中との事＠NHK

多少の遅れはあるみたいだけど、ANA・JAL運航情報見る限り数分にとどめたのかな

JAL2378 * 19:15 --:--　− 20:20 --:--　− 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。振替便 長崎発関西空港行き 20:30発　21：35着に振替を行っております。

>>691
前便が相当遅れたらしいな

JAL2377 伊丹(17:25)18:44→長崎(18:45)20:05

>>689
北の新幹線が部分不通で稼ぎまくりーのころ、
新幹線のユレダスが作動してもほとんど止めなかったのに
今回、新幹線ユレダスも無反応、瀬戸内側こともなく〜な状況だったのに、
妙に慎重だね
独自地震計でも有るのかな？

>>693
その日の運航状況を見たが、すぐに安全を確認出来たようで、ダイヤにはそこまで影響なかったようだ。
一応、地震が起きれば何処の空港でCABがチェックを行うだろう。

広島や岡山は新幹線よりも内陸だから、近隣の震度計がユレダスの震度計より大きい数値を出していた可能性はある。

ボンバル機引き返し…オイルの温度上昇 読売新聞 11月23日(水)12時16分配信

２３日午前８時２０分頃、中部国際空港発仙台行き全日空１８０１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）が長野県上空を飛行中、
エンジンオイルの温度計が通常より２０度高い数値を示したとして、中部空港へ引き返し、同９時３分に着陸した。

乗員乗客計３１人にけがはなく、ほかの便への影響もなかった。

国土交通省中部空港事務所によると、同便は午前８時３分に離陸。通常は９０度前後のエンジンオイルの温度が、離陸から約１５分後に１１０度まで上がったという。
同便を運航する「ＡＮＡウイングス」が原因を調べている。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111123-OYT1T00336.htm

東京便２便に遅れ/高松空港・２３日ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20111124000128/
スレ自体がだいば-どなので

divert

山形に来るはずの家族が仙台に降りましたので迎えにきました

ＪＡＬ羽田便　トラブルで欠航ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024303061.html
３０日あさ、岡山空港から羽田空港に向かう始発の日本航空の旅客機にトラブルがあり出発予定時刻のおよそ３時間後
に欠航となりました。
日本航空によりますと岡山空港を午前７時１５分に出発し羽田空港に向かう予定だった日本航空の１６８０便で機体が
動き出す前のチェック段階でコックピットにエラーが表示されました。
整備士が調べたところ、機体の外側にあった凍結防止装置に不具合がみつかり１６８０便はおよそ３時間後の午前１０時
すぎに欠航が決まりました。このため乗客およそ６０人に影響が出たということです。

朝一で、たった６０人かよ

機長からアルコール検出で欠航　全日空
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111130-00000549-san-soci

全日空は３０日、福岡発羽田行き２４６便（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客２４８人）の男性機長（５５）が
運航前の検査でアルコール分が検出されたため欠航したと発表した。
同社によると、出発の１時間前の３０日午前８時半に検査を実施したところ、基準（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された。
機長は副操縦士と一緒に前日の午後５時から約４時間半、福岡市内の飲食店で飲酒。焼酎水割り６杯を飲んだという。
同社は振り替え輸送を行い、約４０分遅れで出航した。平成２０年に現在のアルコール検査機器を同社が導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。
同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。
産経新聞 11月30日(水)16時36分配信

飲むな、とは言わないが、次の日仕事なのに焼酎６杯は・・・
パイロットとしての意識が低いと言わざるを得ないぞ・・・

機長からアルコール検出で欠航　全日空 産経新聞 11月30日(水)16時36分配信

全日空は３０日、福岡発羽田行き２４６便（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客２４８人）の男性機長（５５）が運航前の検査でアルコール分が検出されたため欠航したと発表した。

同社によると、出発の１時間前の３０日午前８時半に検査を実施したところ、基準（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された。
機長は副操縦士と一緒に前日の午後５時から約４時間半、福岡市内の飲食店で飲酒。焼酎水割り６杯を飲んだという。

同社は振り替え輸送を行い、約４０分遅れで出航した。平成２０年に現在のアルコール検査機器を同社が導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。
同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111130-00000549-san-soci

前日禁酒は規則だったのでは・・・・・

12時間前以降禁酒じゃなかった？

焼酎水割り　焼酎450CC　水50CC　を６杯

社内規定が１２時間で、法規制が８時間

一応社内規定を守ってはいたが
アルコール分解能力の方が足りてなかったパターンか
結果オーライつうことでいいんでない？

欧米人はアルコール消化が早いから6時間の会社もあるようだね。
ロシア人がヴォトカ飲みながら乗ってるのや
フランス空軍がワインいっぱい引っ掛けて訓練するのは例外。

宮崎空港12/8(木)
不発弾処理に伴い午前中を中心に閉鎖
http://www.mlit.go.jp/common/000184620.pdf

新千歳は、順調に荒れてるね。

>710
帯広も東京からの最終便は引き返した
札幌は相当影響が出たね
(ANAではAir Do便を含め19時以降の東京出発便は、千歳空港降雪のため欠航)

ANA405 千歳空港 降雪のため、神戸に引き返し

JAL1157 帯広空港 降雪のため東京へ引き返し打ち切り
JAL525 千歳空港 降雪のため東京へ引き返し打ち切り
JAL527 千歳空港 降雪のため東京へ引き返し打ち切り
JAL529 欠航
JAL531 欠航
JAL2019 欠航
JAL2513 欠航
JAL3117 欠航
JAL2909 仙台19:50→札幌21:00　欠航

今頃航空会社の
中の人も大変なんだろなあ

人のやりくりとか

今日のJAL　CTS→HND全便満席になってる

昨日の残し客があるから新規予約受け付けてないだけかもしれないけど

　CTS→HNDは昨日JAL518便以降全て欠航したからね。
で、今は臨時便のおかげかJAL522以降は少し空席があるようだ。
ただ、今のところは飛べる予定の様だが、札幌市内の今の降り方と気象庁のレーダー・ナウキャストを見ると結構危ないかも。
状況次第ではANAを使うか、10時間ほどかけてJRで行くかしないと、空港でもう一泊になるかも…。

　雪がやんだな。
この分だと午前中は大丈夫かな?＞新千歳

>>700
俺も3月に乗ったけどそれ位だったな。
普通は新幹線使うよ。

これから仙台に飛ぶけど、東北も荒れてるみたいだな！

仙台はまだ大ジョブ。
花巻は、台風以上の暴風で軒並み欠航、
もしくは仙台への目的地変更になてる。・

JAL3933 使用機材手配不可のため欠航
JAL3103 降雪のため欠航
JAL2831 花巻空港強風のため、千歳空港へ引き返し打ち切り
JAL2835 欠航
JAL2837 欠航
JAL2181 花巻空港強風のため、伊丹空港へ引き返し打ち切り
JAL2183 花巻空港強風のため、仙台空港へ到着地変更し打ち切り
JAL2187 欠航

ANA664 長崎11:20→東京12:55　機材整備のため欠航

どこか不具合でも起こったのだろうか

>>719
花巻以外の空港は正常運航（東北の）
花巻は地形が悪いのかねえ

花巻は最も気流の乱れがある空港だよ。

パイロットのあいだでは、
花巻、仙台、あとどこだったか西日本の空港ひとつ、が
日本３大気流乱れ空港 らしいよ

>>722
それは恐ろしい空港だね。でもＦＤＡ昨日花巻離着陸してるからすごいね。

>>722
どこだっけ
地形を考えると広島・熊本・鹿児島あたりか

花巻はJAS時代にMDが気流の乱れが原因のハードランディングで、大炎上したからな。
保守的になるのも分かる。

>>722
某知恵袋に載ってたが松本らしい。
周囲が高い山だから、吹き下ろしの風で煽られるんだろうな。

札幌雪祭り開幕。
まだ欠航決まった便は少ないから、除雪のための一時的なランウエイクローズか。

いいや、これからだろう、今からこの状態ならば
欠航だらけでしょう、今のところ
NH4818は来たけど
多分 これからだろう

結構きてるね
http://www.hbc.jp/live-cam/chitose.html

まだ０１を使っているから、大丈夫か？今のところは
今日はただじゃすまないかも？

視界が開けてきたから、大丈夫か？
この前の様には
ならないだろう
先日の大雪の時は、五時に搭乗手続を受け付けなかったからなぁ

>>725
> 花巻はJAS時代にMDが気流の乱れが原因のハードランディングで、大炎上したからな。
> 保守的になるのも分かる。

この事故の死者はゼロ。TDA〜JASは乗客死亡事故ゼロ。

>>731
ばんだい号を忘れてもらっては困る
http://ik8-bakukoshin.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-a0ce.html

定刻11:15発 ANA4721便(羽田→札幌) は欠航です。
定刻11:15発 ADO21便(羽田→札幌) は欠航です。

定刻15:00着 ANA4722便(札幌→羽田) は欠航です。
定刻15:00着 ADO22便(札幌→羽田) は欠航です。

ANA571〜572便も欠航したな。

昨日の夜の北京も欠航出てるな

宮崎は今晩ナイトステイしてるのかね？
一応、400m圏外にスポットはあるけど。

JAL2827 札幌19:10→秋田20:10
JAL2828 秋田20:40→札幌21:35

共に機材整備で欠航

>>736
近くに住んでいるが、今朝の不発弾処理の真っ只中に見たときは
11と10番スポットにSNAとANAが１機ずつステイしていたよ。

ANA572、18:30頃出発したのに結局駐機場に引き返して欠航。雪すごいんだな。
その機材繰りで明日のNH123欠航。

>>739
今日欠航で稚内に留め置かれた機材は、明日の572便として使うん？
それとも雪が止んだ時点で、乗務員ごと千歳か羽田へフェリー？

ひょええ　稚内でステイか？
ＣＡちゃんも　この便だと着替えも持ってきてないだろうに。

>>741
CAのお着替えまで心配するなんて、なんて優しい方だとのこと。

まあ冗談さておき、稚内なんかに駐留じゃあ、
乗務員も真面目に稚内ステイだろう。

さすがに陸路札幌なんて無駄だし。
明日でも、フェリーフライトとして同じ乗務員で、
羽田かどっかに回送すんじゃねえかな

>>741
しかも全日空ホテル満室で、民宿で相部屋宿泊とか

後に魔の稚内ステイと語り継がれることになる
ってか

>>744
この時期、ANAホテルが満室なる事はねーべさ。

13日付にてじゃらんで検索したら空室ありまくりｗ

ステイしたシップとクルーは羽田までフェリーかと。571便は飛ぶ予定だし、クルーの拘束時間の問題もあるしそのまま572便には乗せられないのでは。
クルーのみなさん、本当におつかれさまです。

１３日、１４日の稚内便ＮＨ５７１〜ＮＨ５７２は所定のＡ３２０。

Ａ３２０ならスポットインして３０分、早いときは２５分ですぐに折り返し
だったのですが、今年はＡ３２０が就航する日が少ないので毎冬恒例の稚内
泊、さっそくといったところでしょうか。
１５日以降は時刻表検索するとＥＱＶとなっているので何が来るのかは当日
のお楽しみ♪
稚内は毎年１２月から年末にかけてが最も厳しい気象で、これが２月になる
と気象が安定してくるので、ゴーアランド体験付（修行）旅行のご搭乗には
１２月〜１月がおすすめです♪

ちなみに１３日、１４日はＪＲのＳ宗谷もなぜかノースレインボーＥＸＰに
なっています。個人的にはＡ３２０とノースレインボーＥＸＰの組み合わせ
がもっと早く分かっていたら今の時期安いので飛びついたのですが・・・。

15日の羽田稚内はB738になってる。

昨日稚内泊になったＮＨ５７２便使用予定だった
７３７（ＪＡ０６ＡＮ）、今朝フェリーフライト
稚内発ＥＬ９９０２便で千歳・羽田以外のどこか
に向かったようです。レーダーサイトを閲覧でき
る方がいらっしゃいましたら、どうしても気にな
るのでご教示下さい。

>>750
リアルタイムで山口上空を飛行中みたいだよ
福岡にでも降りるのかな
高度下がってきたみたいだぞ。

レジはJA06ANだよ

＞７５１（７５２）様
さっそくのご教示ありがとうございます。
エアーニッポンの整備がある伊丹かと思いましたら福岡でしたか。

夏なら（修行）遊覧飛行に乗ってみたいです。稚内空港は滑走路
も２２００ｍに延長されて、台湾からチャーター便も就航してい
るので、夏には遊んでる？３２Ｐで稚内〜福岡・那覇に週末限定
で就航したら案外お客さん集まるかもしれません。

>>743
その日、旭川にいたが吹雪で道北方面の道路通行止めになるレベルだった・・・

本日の稚内行き571便、稚内まで目指すも稚内空港視界不良のため、
途中力尽きて旭川で運航打ち止め。
ついでに午前中の羽田発八丈島行きも欠航。

何でこうも稚内空港は、冬場の欠航率高いの？ILSあるでしょ？

>>755
視界よりも横風制限だろうね。
Braking Actionが悪くなると、横風制限が厳しくなる。
地方空港だし除雪能力も限界があるだろうし。
そのあたりが原因じゃないの？
午前中のMETARを見る限り、CAT-I ILSの条件は満足しているね。
視界不良というのは正確な理由じゃないと思うけど、
気象条件が原因で運航できない状況だったのは事実だと思う。

>>自己レス
横風10KT超えていたので決心高度を上げざるを得ないし
視界不良というのも一応アリかもね。

>>755
冬季の就航率向上の為に200M滑走路伸ばしたのにな

Ａ３２０から、Ｂ３ＮＧ運航中心になって大きなウイングレットによる
横風の対応能力減少と、Ｂ３ＮＧのＦＭＳのアプローチパターンの組み
合わせが難しく、特にＩＬＳ使って降下し反対側にまわって着陸するよ
うな場合ほぼ視程も悪いことがほとんんどなので今度はＶＯＲを再入力
したりと、アプローチに手間がかかり着陸のタイミングを逃すようなこ
とも大きいのでは。
この点、エアバスのなら色々なパターンを組めて、かつ途中で組み換え
もすぐにできるので、このような点も就航率悪化の要因の１つでは。

でも、なぜに今になってＮＨほどの大会社がエアバスから、ハイテク化
されたとはいえ１９６０年代のＢ３に進んで置き換えていくのかな。

アメリカの横槍、政治的な動機。

A340キャンセルの代替としてA320を購入
>ハイテク化 されたとはいへ、１９６０年代のＢ３
まじで言ってるの

基本設計が古いからね。
Next Generationとかエンジンの大バイパス化やウイングレット付けても
主脚カバーなし。冷えるから良しなのだろうけど
そろそろ新規に設計しなおして欲しいね

>>759
あんまり深い事はここで話せないが、
A320よりB737(ウイングレット付き含む)のほうが横風や追い風の対応力は高いぞ。

じゃ、なぜ欠航したんだい？

同じものを飛ばして比較する訳じゃないから、そういう問いに意味はないね。

>>759
>特にＩＬＳ使って降下し反対側にまわって着陸するよ うな場合
>ほぼ視程も悪いことがほとんんどなので

たいへんな勘違いだな。
周回進入や視認進入は視程のいいときしかできない。
ＡＩＰのアプローチチャートとか読めばわかる話だろ。

サークリングILSアプローチ
青森空港は３４秒後でサークリング開始で、ミニマムでジャスト

>>759
FMSへの打ち込み云々でアプローチのタイミングを逃すわけがないしｗ
素人が偉そうに語ってんじゃねーよｗｗ

君詳しいねぇ〜　パイロットの方ですか？

>>769
いえ、ただの童貞包茎キモヲタです。

７４７−１の１０ポイントFMS時代は、職人技だろうなー
それに比べたら、今はねー

チェックリストも電子
そのうちログも電子で、画面にサイン時代も近いかも

747クラシックに積んである10箇所しか入れられないのはFMSではなくINS
末期にはFMSも積んでたけどね

INS時代のアプローチ変更は打ち込みではなく
レーダーベクターリクエストが基本だったよ。
とてもFIX打ち込みが間に合わないし、
そもそも80年代にRNAVルート全盛など・・・。

オタの集団
リアル定年？
話についていけない

ジョンイル死去の一方で、那覇空港滑走路閉鎖中。
理由は何処かの航空会社の運航便が滑走路にてトラブルを起こした為
情報元はANAのＴｗｉｔｔｅｒ。

既に嘉手納等にダイバート中。

連投スマン。

何処の会社がやらかしたかと思ったら、航空自衛隊F15Jが滑走路から外れた緑地帯で止まっているとの事・・・。

自衛隊何やってんだよ。

え、Ｆ１５・・・

今年は何回事故れば気が済むんだよ！

>>777
ホンマ、そうですわ。
自衛隊のメンテが悪いのか？、そもそもの作りが悪いのか？。

ちなみに嘉手納へダイバートしたのは、確認出来た範囲では、ANA303(中部発)・ANA1735(関空発)。
関空発のANA1735はB6運行で事故直後の12時45分到着予定だから分からなくもないが、中部発のANA303はB3運行で13時過ぎ到着なんだから、宮古くらいまで飛べよと思った。

たまたまレーダー見て
NH487がFUKに戻りそうなんで何だ？と思ったらそういうことか

ＡＮＡ１２９ 那覇行き鹿児島に臨時着陸…

７４Ｐで鹿児島着陸…なんか新鮮w

お、129便に同志がいるのかｗ

いつもより余計に747に乗れてるし、桜島見れたし
、ラッキーと思おうじゃなイカ？

ただ、修学旅行の高校生？は災難だな。

>>778
沖縄行便は、嘉手納基地以外に鹿児島・関西へ到着地変更したり、出発地空港引き返しの影響が出てるね
あとは新潟空港が降雪のため、軒並み欠航と出発地引き返しが続出。
新潟は相当天気悪いのか？

JAL2235 伊丹10:55→山形12:10　新潟地方降雪による使用機材手配不可のため欠航
JAL2243 伊丹11:05→新潟12:05　新潟空港 降雪のため伊丹へ引き返し
JAL2249 伊丹14:15→新潟15:15　新潟空港 降雪のため欠航
JAL907 東京10:14→鹿児島13:40　那覇空港 滑走路閉鎖のため、鹿児島空港へ到着地変更し打ち切り
JAL909 東京10:47→関西13:58　那覇空港 滑走路閉鎖のため、関西空港に到着地変更
JAL3947 東京11:35→那覇14:30　那覇空港 滑走路閉鎖のため、東京へ引き返し
JAL913 東京11:45→那覇14:40　那覇空港 滑走路閉鎖のため、東京へ引き返し
JAL2579 関西12:20→那覇14:35　那覇空港 滑走路閉鎖のため、関西へ引き返し
JTA 57 福岡11:55→那覇13:40　那覇空港 滑走路閉鎖のため、福岡へ引き返し
RAC854 奄美大島11:50→那覇13:30　那覇空港 滑走路閉鎖のため、奄美大島へ引き返し
RAC862 南大東11:45→那覇13:00　那覇空港 滑走路閉鎖のため、与論へ到着地変更
JTA558 宮古11:45→那覇12:30　那覇空港 滑走路閉鎖のため、宮古へ引き返し
JTA560 宮古14:00→那覇14:45　那覇空港 滑走路閉鎖のため欠航
JTA612 石垣12:15→那覇13:05　那覇空港 滑走路閉鎖のため石垣へ引き返し

ANA513 伊丹9:40→新潟10:40　新潟空港 降雪のため、伊丹へ引き返し打ち切り
ANA1659 伊丹12:35→新潟13:40　新潟空港 降雪のため欠航
ANA1661 伊丹16:10→新潟17:15　新潟空港 降雪のため欠航
ANA1811 中部8:10→新潟9:10　新潟空港 降雪のため、中部へ引き返し打ち切り
ANA1813 中部18:15→新潟19:15　新潟空港 降雪のため欠航
ANA465 新潟11:20→那覇14:20 新潟空港 降雪のため欠航
ANA466 那覇13:55→新潟16:15　新潟空港 降雪のため欠航

ざっくり、DVT・ATBをまとめてみた。変わっている可能性はあるけど。

羽田：JAL3947・JAL913(共に羽田発/ATB)
静岡：ANA783(静岡発/ATB)
関空：JAL909(羽田発)・JAL2579(関空発/ATB後欠航)
福岡：ANA131(羽田発)・ANA487(福岡発/ATB)・JTA57(福岡発/ATB)
大分：ANA463(仙台発)
熊本：SNJ27(熊本/ATB後欠航)
宮崎：ANA305(中部発)・ANA457(高松発)
鹿児島：ANA129(羽田発)・ANA105(伊丹発)・JAL907(羽田発 当地打ち切り)
奄美大島：RAC854(奄美大島発/ATB)
与論：RAC862(南大東発)
嘉手納：ANA1735(関空発)・ANA303(中部発)
宮古：ANA383(松山発)・JTA558・SKY542(共に宮古発/ATB)
石垣：JTA612(石垣発/ATB)

また、宮古発JTA560はこのトラブルの影響で欠航。
なお、新潟発ANA465は出発地が雪の為、欠航。

>>780-781
ANAはまだ、飛ばす気があるだけ良いよ。
上記の通り、JAL907は鹿児島打ち切りだから・・・。

>>782
スマン。JAL系の情報が被ってしまった・・・。

>>783に一部追記

ANA129 東京10:27→鹿児島13:32　那覇空港 滑走路閉鎖のため、鹿児島へ到着地変更
ANA131 東京11:13→福岡14:08 那覇空港 滑走路閉鎖のため福岡へ到着地変更
ANA135 東京13:40→那覇16:25 欠航
ANA105 伊丹11:00→鹿児島13:37　那覇空港 滑走路閉鎖のため、鹿児島へ到着地変更
ANA1735 関西10:37→嘉手納13:25　那覇空港滑走路閉鎖のため、嘉手納基地へ到着地変更
ANA303 中部10:35→嘉手納13:24　那覇空港滑走路閉鎖のため、嘉手納基地へ到着地変更
ANA305 中部12:00→宮崎13:38　那覇空港 滑走路閉鎖のため、宮崎へ到着地変更
ANA487 福岡12:10→那覇13:55　那覇空港 滑走路閉鎖のため、福岡引き返し(再出発あり)
ANA491 福岡15:45→那覇15:45　那覇空港 滑走路閉鎖のため欠航
ANA463 仙台11:55→大分14:15　那覇空港 滑走路閉鎖のため、大分へ到着地変更
ANA783 静岡12:30→那覇15:20　那覇空港 滑走路閉鎖のため、静岡へ引き返し(再出発あり)
ANA467 高松11:25→宮崎13:36　那覇空港 滑走路閉鎖のため、宮崎へ到着地変更
ANA383 松山11:20→宮古13:37　那覇空港 滑走路閉鎖のため、宮古へ到着地変更
ANA3727 熊本12:15→那覇13:50　那覇空港 滑走路閉鎖のため、熊本へ引き返し打ち切り
ANA1770 石垣13:20→那覇14:15 欠航
ANA1774 石垣14:25→那覇15:20 欠航
ANA1776 石垣15:25→那覇16:20 欠航


ANAの沖縄行は軒並み九州地方への空港に分散してる便もある
因みに鹿児島空港でB777-300が降りたのは久々だろうか？
(最大でもANAのB777-200が定期便で設定されている)

因みに国際線の香港エクスプレス航空658便も運航情報HP見たら、「Not Yet Departd」となってる
引き返し？

>>786
時差が1時間でトラブル発生が日本時間12時30分過ぎ(香港時間11時30分過ぎ)だから、連絡受けての引き返しか元々遅延してて、出発しようとしたらランウェイクローズの連絡を受けて出発見合わせのどちらにも取れるね。

>>785
情報追記ありがとう。
確かに鹿児島のB777-300は久々と思われる。
この前の松山のPJみたいにイベントがあれば、飛来するかもしれんが。

那覇空港は14時06分に運用再開した模様。
情報元：ANAのＴｗｉｔｔｅｒとANA HP運行状況より。

まあ、嘉手納降りても人は降りられないからツライね。
是非とも降りてみたいけど

>>789
ただ、降ろしてくれるだけでも有難い。
じゃなきゃ、毎回、747や777は鹿児島まで行ける燃料を積んで飛ばなきゃいけない。
下地島は設備が訓練用の物だから、旅客便は難しい部分もある。

穴129便、那覇に到着。

RAC862 南大東発那覇行き、まさかの与論ダイバート、で与論で運行打ち切りｗｗｗｗｗｗｗ





・・・・まあ、その後コイツは与論発那覇行きの臨時便（RAC1818便）になるのですがｗ

>>781

いえ、プレミアムクラスデス。

Ａ３修行で来たのですが、好きな沖縄食材を買いに行きたかったのですが、とんぼ返りです…

新潟空港　国際線　到着時刻
http://www.n-airport.co.jp/flight/index.php?p=4
大韓航空　KAL0763　発地：仁　川　　定刻：19:50　　備考：14時間30分遅れ

>792 まあ、その後コイツは与論発那覇行きの臨時便（RAC1818便）になるのですがｗ


RACがイヤイヤ、与論→那覇を飛ばしたんですね。分かります。

すごいなぁ
大バート

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/785

JAL2251 伊丹17:45→新潟18:45　新潟空港 降雪のため欠航
ANA519 伊丹19:00→新潟20:00　新潟空港 降雪のため欠航
ANA1813 中部18:15→新潟19:15　新潟空港 降雪のため欠航
ANA1694 札幌16:35→新潟18:05　新潟空港 降雪のため欠航
ANA323 福岡16:00→新潟17:30　新潟空港 降雪のため欠航

RAC868 南大東16:35→那覇17:50　南大東空港 日没による運用時間制限のため欠航
JTA176 石垣15:05→那覇15:55　那覇空港 滑走路閉鎖のため欠航
JTA620 石垣15:45→那覇16:35　那覇空港 滑走路閉鎖のため欠航
JTA622 石垣17:20→那覇18:10　那覇空港 滑走路閉鎖による使用機材手配不可のため欠航
ANA266 福岡18:40→東京20:15　機材繰りのため欠航
ANA491 福岡15:45→那覇17:25　機材繰りのため欠航
ANA998 高松16:35→東京17:50　機材繰りのため欠航
ANA1726 宮古15:30→那覇16:20　機材繰りのため欠航
ANA1728 宮古17:20→那覇18:05　機材繰りのため欠航

近くの嘉手納にダイバートしたからって、すぐに那覇に向かえないんだな。
勿論、米軍様のご都合と管制の都合はあるけど。

ANA303:中部10:33→嘉手納13:24/17:01→那覇17:34
ANA305:中部12:00→宮崎13:38/14:32→那覇15:58

ANA303便の乗客可哀想に・・・。
嘉手納で外に出れず、それに加えて、後続便に抜かれるとは。

>>798
燃料を載せるのに通関の必要があって那覇から税関職員呼んだから時間かかったんだって＠NHK沖縄ニュース

>>799
米軍基地とは言え、緊急時に積む燃料に通関が必要なんですね。
これなら、どの機も燃料持つなら、頑張って鹿児島か宮古に行くのが分かるな。

>>799
国際線から国内線（その逆もあり）のチェンジって、航空会社も大変なんだよ
保税倉庫とか入れなきゃならないし、残油も調査しなきゃならないし

>>801
それやったら、あんまり内変・外変したくないですね。

オマエら、今日はイキイキしてるな！w

JTA558はATBというか管制官が間隔が狭すぎるといってスクランブルのF-15にリジェクト指示した当該なんだよね
だから進入灯上までは来てたのにもう

いいなあ。嘉手納に着陸した乗客は・・・
私もマニアとしては中に入ってみたい。。。

おりれるかもしれないが、おりれません
FOLLOW　ME　CARが出てきたのかな

>>805
昔、欧州をぐるっと回るツアーで、パリ→フランクフルトがキャンセル
ベルギーのブリュッセル？立ち寄り便に振り替えられたんだけど、
ここで軍用機の中を延々とタキシングして数名が乗降
凄い勢いで再び軍用機の間を走り抜けて滑走路へ
マニアじゃないので、すげーところに降りたなぐらいしか分からなかったw
なんか半分、軍用エリアみたいね
振り替え便も影響で遅れてたので、飛ばす飛ばすw

>>782
とばっちり？で、12/19は

・ＡＮＡ９６５→９７０（ＨＮＤ−ＳＰＫ）
・ＪＡＬ２５０７（ＫＩＸ→ＳＰＫ）

が運休。直後に便があったので振り替えたのだろうな。
乗客も少なそうな時間だし。

祭りの予感・・・･･･！

明日からすごいだろうなあ・・・

と、他人ごとだったが明日は午後便で千歳入りの予定・・・。

風は5mの予報なので大丈夫かと思っているが・・・。
誰か詳しい人、安心する材料をくれ！！

>>810
今夜からの嵐は道南から道東に向けて始まる。
このパターンは間違いなく千歳は祭りになるのであきらめろ。

ひとつ望みがあるとすれば、千歳が祭りの時は旭川が意外と何でもない。
今から旭川経由を手配しておけ。

>>809-811
ANA Twitterの12時定例発表でも15時頃から札幌(新千歳)雪祭り開幕という予告が出てた。

>>810
予約センターや空港で確認取って、振り替え可能なら、早い便にした方が良い。
最近でも雪祭りが始まりそうな時、運賃種別に関係なく、早い便への振替を受け付けていた時があった。

欠航出始めたね。天候がひどくなる前に間引いた感じだ。

搭乗率なんて50％前後だろうから半分間引いてちょうどいい加減だなww

今日からの雪祭りで何人(組)が涙目になるやら・・・。

今の所、ANAは早い段階での間引き欠航決断、その他は様子見で条件付きもしくは手続き中断中って感じだね。

ADO便のがANA便より有利な点を見つけてしまった・・・

旭川に降りてくれるかもしれないって点

羽田に戻られるなら旭川に降ろしてくれたほうがいい

JALもHPで注意喚起を始めたね。

今回SKYはどう対応するか見物だ。

>>816
函館もありうるぜ。

810だけど、FUKからなので、振り替えは難しいのよねえ・・・。
搭乗率が微妙なHND乗り換えよりは、けっこう埋まってるFUKがましかもと淡い期待。

B7を帯広や函館に降ろす、なんてことは起こらないもの？？

>>819
帯広にはANAの社員はいないんで無理。
函館なら受け入れは可能だけど、天気がどうか…。

>>819
それ、千歳着いた後、福岡→羽田→千歳って飛ぶから最悪、ATBってオチもあるぞ。

まあ、空席△だから、会社としては何とか到着させたいはずだが。
500人前後搭乗の便がATBされたら、その後の振替・払い戻しが大変だし・・・。

777や767運航便は函館にオルターネートとるけど、747運航便は羽田リターンが多い。737運航便は旭川にとることもあるよ。

今の所、欠航便は出てるが、DVT・ATB便は発生してないな。

この数時間、風は落ち着いているから、問題は降雪による除雪だけか。

質問なんだけど、DVTはdivertの略なんだろうけど、ATBって何の略？

エアターンバックだったかな？出発地引き返し。

Air Turn Back

ゴメン、かぶった。
ちなみにGTBはグランド ターン バック で飛ぶ前に駐機場引き返しです。

>>825-827
ありがとう。二つ賢くなった。

ADO函館初便欠航
札幌は今日は大丈夫そうだね。

JAC2321 伊丹9:20→但馬10:00　但馬空港降雪のため欠航

修行僧かわいそ
最後の追い込み時期なのにww

札幌便、遅れてきたね。やっぱりこりゃ祭りかな。

JAL2901　仙台9:25→新千歳10:35　札幌千歳空港雪のため仙台空港に引き返し

ＡＮＡ１４０３

羽田に引き返してるぞ
青森でボールドしてたが燃料切れらしい

ボールドて

ギュッとしてポーンですか

>>834
それ本当か？
ANA公式も千歳空港HPも12:41(約30分遅れ)に到着と出てるぞ。

flight radarを参考にしてるなら、あまり参考にしない方が良い。
あれは青森から北が正確に表示されないケースが多々有る。

北日本で雪祭りが開催中だが、南の方ではSFJがメンテで北九州と羽田を往復する下記便がキャンセルとの事。

SFJ76・SFJ77・SFJ82・SFJ83・SFJ88・SFJ91

今日の運用全便キャンセルだから、相当なダメージがあったんだろうな。
例えば、昨日から気圧が不安定だから避雷とか。

SKY763　名古屋09:15→札幌10:55　降雪のため旭川空港へ目的地変更

これもきてたのね

HBCのライブカメラに飛行機が1機も映ってない　(´･ω･`)

KAL721 ゴーアラ中

KALがよくゴーアラしたな
いつもなら突っ込む

で？どうなった？
それからが知りたい、

ゴーアラ情報はゴーアラスレへ

【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/

571、機材不具合で機種変更して遅れた挙げ句にATB。不具合はゴールドみたい。

LH714は何で欠航？

HPの時刻表に書いてあるだろカス
ttp://www.lufthansa.com/online/portal/lh/jp/nonav/local?nodeid=1914582&l=ja&cid=1000276

>>846
ごめん。でも、ありがと。

>>847
どおいたしましてだろカス

今日は鳥取、富山、大舘なんかは欠航したり引き返したりしたが、明日は札幌がやばそうだな…

今日は札幌は平和でつまんなかった。
天候条件着いたらラッキーと思って一時間以上前に空港に着いたのに。

AM千歳雪祭り開催中

小松発新千歳行きANA4789は帯広にダイバート

帯広・・・気の毒に・・・

札幌はホテルが沢山あるから楽勝だろ
いざとなればカプセルホテルもあるし

ニコーでにっこにこ〜か？ｗ

ANA579 東京11:00→稚内12:55　稚内空港 降雪のため欠航
ANA4891 札幌13:30→紋別14:15　降雪のため欠航
ANA4865 札幌10:50→女満別11:35　降雪のため欠航
ANA4881 札幌14:25→女満別15:10　降雪のため欠航
ANA4867 札幌19:00→女満別19:45　降雪のため欠航
ANA4871 札幌8:15→釧路9:00　降雪のため欠航
ANA4873 札幌13:30→釧路14:15　降雪のため欠航
ANA4831 札幌8:05→根室中標津9:00　降雪のため欠航
ANA4833 札幌11:35→根室中標津12:30　降雪のため欠航
ANA4835 札幌15:50→根室中標津16:45　降雪のため欠航
ANA4813 札幌11:05→函館11:45　降雪のため欠航
ANA4817 札幌13:25→函館13:25　降雪のため欠航
ANA4841 札幌11:00→稚内11:55　降雪のため欠航
ANA4843 札幌14:30→稚内15:25　降雪のため欠航
ANA721 仙台8:05→札幌9:20　降雪のため仙台引き返し打ち切り
ANA4771 仙台9:30→札幌10:45　降雪のため欠航
ANA1691 仙台9:35→札幌11:05　降雪のため欠航
ANA723 仙台12:10→札幌13:25　降雪のため欠航
ANA3139 仙台13:15→札幌14:30　機材繰りのため欠航
ANA4773 仙台14:35→札幌15:50　降雪のため欠航
ANA4785 福島11:30→札幌12:50　降雪のため欠航
ANA1693 新潟9:10→札幌10:35　降雪のため欠航
ANA4781 新潟10:25→札幌11:40　欠航
ANA4779 富山13:30→札幌15:00　降雪のため欠航
ANA701 中部7:40→札幌9:20　降雪のため、中部へ引き返し欠航
ANA703 中部8:35→札幌10:15　降雪のため、中部へ引き返し欠航
ANA705 中部10:30→札幌12:10　降雪のため欠航
ANA715 中部17:40→札幌19:20　機材繰りのため欠航
ANA771 伊丹8:45→札幌10:30　降雪のため、伊丹へ引き返し欠航
ANA1711 関西8:00→札幌9:50　降雪のため、関西へ引き返し欠航
ANA401 神戸8:00→札幌9:50　降雪のため、神戸へ引き返し欠航
ANA403 神戸17:00→札幌18:50　降雪のため欠航
ANA4713 東京7:40→札幌9:10　降雪のため、東京へ引き返し欠航
ANA 53 東京8:00→札幌9:35　降雪のため、東京へ引き返し欠航
ANA4715 東京8:15→札幌9:45　降雪のため、東京へ引き返し欠航
ANA4719 東京10:15→札幌11:45　降雪のため欠航
ANA 61 東京11:00→札幌12:35　降雪のため欠航
ANA4721 東京11:15→札幌12:45　降雪のため欠航
ANA4791 東京13:50→札幌15:20　降雪のため欠航
ANA965 東京14:40→札幌16:10　降雪のため欠航
ANA4729 東京15:50→札幌17:20　降雪のため欠航
ANA967 東京19:00→札幌20:40　降雪のため欠航
CO187 グアム7:31→仙台13:51　降雪のため札幌→仙台へ到着地変更

JAL503 東京7:39→東京10:58　降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
JAL505 東京8:30→札幌10:05　降雪のため欠航
JAL507 東京8:55→札幌10:30　降雪のため欠航
JAL3933 東京9:10→札幌10:45　降雪のため欠航
JAL509 東京9:30→札幌11:05　降雪のため欠航
JAL511 東京10:30→札幌12:05　降雪のため欠航
JAL3911 伊丹8:24→伊丹12:06　降雪のため、伊丹へ引き返し打ち切り
JAL2001 伊丹8:40→札幌10:30　降雪のため欠航
JAL2511 関西16:40→札幌18:30　降雪により、使用機材手配不可のため欠航
JAL3103 中部8:55→札幌10:35　降雪のため欠航
JAL3105 中部11:10→札幌12:50　降雪のため欠航
JAL2712 女満別12:05→札幌12:55　降雪のため欠航
JAL2714 女満別17:50→札幌18:40　機材整備のため欠航
JAL2804 青森12:25→札幌13:10　降雪のため欠航
JAL2810 青森20:10→札幌20:55　降雪のため欠航
JAL2832 花巻9:40→札幌10:40　降雪のため欠航
JAL2822 秋田9:25→札幌10:20　降雪のため欠航
JAL2828 秋田20:40→札幌21:35　降雪ならびに使用機材手配不可のため欠航
JAL2901 仙台9:25→札幌10:35　降雪のため欠航
JAL2903 仙台12:45→札幌13:55　降雪のため欠航
JAL2907 仙台16:30→札幌17:40　降雪のため欠航
JAL2854 まつもと10:10→札幌11:45　降雪のため欠航
JAL2857 静岡12:30→札幌14:15　降雪のため欠航

まとめ乙

北海道、孤立する

こうやって見ると壮観だな

千歳はさらに空港内に温泉健康ランドができたから、周りのホテルに散る人も含めれば、だいたい４〜５便分くらいの客なら収容することもできるし、なにげに良い環境じゃないか？

青森空港雪のため・・・

>>862
軒並み遅れてましたな
伊丹〜青森線で1往復の欠航が出た

JAL2153 伊丹9:30→青森11:00　使用機材手配不可のため欠航
JAL2233 伊丹7:15→山形8:30　使用機材手配不可のため欠航
JAL2237 伊丹16:00→山形17:15　使用機材手配不可のため欠航

ANA 819 20:05 69(保安検査場C・D) 21:09 出発済み 21:30 22:39 到着予定 -
被雷による機材点検のため出発遅れ

どこの便が被雷したのかな？

青森からの機材を使う伊丹発ＪＡＬ2061便、伊丹空港の締め切りに
出発が間に合うかどうか微妙だったらしい

>>864

色々と調べてみたが、ここ数日は鳥取からのNH298から当該便への運用が多い事から、運用に変更がなければ、避雷したのはNH298と思われる。
なお、昨日はNH200で使った機材(73M)に振り替えた模様。

冬の日本海側の雷は強烈だからね。

JAL1383 東京11:30→南紀白浜12:50　使用機材手配不可のため欠航

前便の1884(宮崎9:43→東京11:07)で使用機材変更されたから、原因はそれか？

新千歳空港雪祭り開催中なり〜
帰省する方、気を付けてな〜

今さっきＴＳ２にダウン、今ごろ
７０９便が２番
スポットに入るの？遅すぎない？

JL2832　秋田空港大雪のため新千歳にリターン
JL1265も羽田リターン
しっかし2832は千歳に戻っても下りられるのだろうかｗ

2823だったorz

>>871-872
2823千歳に戻れたね

JL1167 函館着陸できず千歳行き

ANA4844 稚内15:55→札幌16:55　降雪のため欠航
ANA4882 女満別15:40→札幌16:35　降雪のため欠航
ANA4817 札幌13:25→函館14:05　出発地悪天候のため欠航
ANA3139 仙台13:15→札幌14:30　出発地悪天候のため欠航

JAL526 札幌20:00→東京21:40　降雪による使用機材到着遅延のため欠航
JAL1149 東京18:13→東京21:49　釧路空港 降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
JAL1167 東京17:44→札幌20:03/20:56→函館21:41　函館空港降雪による除雪作業のため、札幌へ到着地変更後再就航
JAL2715 札幌16:35→女満別17:20　降雪による悪天候のため欠航
JAL2810 青森20:10→札幌20:55　降雪のため欠航
JAL2909 仙台19:50→札幌21:00　降雪のため欠航

よりによって帰省のピークに雪まつりとはw

2ヶ月も前にやっとの思いで予約して高い銭払って、
まともに着くかどうかわかんないような代物に乗るんだから
世話ねえやorz...

明日のADO021は大丈夫かなあ。

>>877
そんな貴方には、　はやぶさ−スーパー白鳥−スーパー北斗　でどうぞ。
向こうで車使いたかったら、フェリーはいかが？

自分は、今年の正月は特典航空券で帰るから、文句言えない。

北海道（札幌）新幹線って、やっぱり必要なのかな
この1回に帰省の運をかけてる人も多いのに

列車だって大雪で止まるよ。全線地下なら別だろうけど。

北海道新幹線は、トンネルばっかりなんだっけか。

ANA787 東京8:50→大館能代10:00　降雪のため、東京引き返し打ち切り
JAL1165 東京13:44→札幌15:40　函館空港 降雪のため札幌へ到着地変更

>>880　東京圏〜札幌周辺なら週末帰省が多いけどね

最近毎日ヤフーニュースのトップに
『北海道と東北、猛吹雪に警戒』
みたいな見出しが出てるよね

>>881
東北新幹線なめんなよ

羽田〜大館打ち切りは、帰省客には痛いなあ。
この区間は東北新幹線も満席、
夜行バスも続行が１０台くらいでるんだが、
満席。

秋田に降りればよかったのにね
で、大館駅までの（鷹ノ巣が最寄だっけ？）切符渡せば振替成立じゃん

JAL1191女満別から引き返しはきついな

今年の大晦日は、殆ど欠航などの影響が無さそうだ

ユナイテッド機が翼に故障、福岡空港に緊急着陸

２日午前１０時半頃、グアム発福岡空港行きのユナイテッド航空１６５便（ボーイング７３７―８００型）の翼の一部が正常に作動しなくなるトラブルが発生した。
同機は予定より１時間遅れて午前１１時４０分頃に福岡空港に緊急着陸した。乗客乗員にけがはなかった。

国土交通省大阪航空局福岡空港事務所によると、故障したのは翼の「フラップ」と呼ばれる部品。
同事務所で詳しい故障原因を調べている。

（2012年1月2日13時17分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120102-OYT1T00180.htm?from=main7

１時間遅れだが欠航でもダイバートでも無いな。737に福岡の滑走路なら長さは十分。

>>892
？

天気的に北海道荒れそうだな

>>893
多分福岡空港スレへのレスの誤爆かな

ANA1439 中部10:30→福岡12:05　機材繰りのため欠航
ANA3146 仙台13:05→中部14:20　機材繰りのため欠航
ANA1658 新潟9:40→伊丹11:00　出発地悪天候のため欠航
ANA465 新潟11:20→那覇14:20　機材繰りのため欠航
ANA4778 札幌11:20→富山12:55　悪天候のため、札幌へ引き返し打ち切り
ANA829 東京15:50→八丈島16:45　強風のため、東京へ引き返し打ち切り
ANA295 東京10:35→鳥取11:55　降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
ANA297 東京15:55→鳥取17:15　降雪のため欠航
ANA817 東京17:55→米子19:20　降雪のため欠航

JAC2323 伊丹15:25→但馬16:05　但馬空港降雪のため欠航

これからＣＴＳは荒れるのでは？

何か今日、ANAの欠航が多いな
大幅に遅れてもJALは運航してる便もあるが…。

JAL2809 札幌18:50→青森19:35　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2810 青森20:10→札幌20:55　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2827 札幌19:10→秋田20:10　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2828 秋田20:40→札幌21:35　札幌千歳空港 降雪と機材繰りのため欠航
JAC2321 伊丹9:20→但馬10:00　但馬空港 悪天候のため欠航
JAC2323 伊丹15:23→伊丹16:51　但馬空港悪天候のため、伊丹へ引き返し打ち切り

ANA571 東京11:00→稚内12:55　稚内空港 降雪のため欠航
ANA271 東京19:30→福岡21:25　機材繰りのため欠航
ANA613 東京17:35→宮崎1925　機材繰りのため欠航
ANA4841 札幌11:00→稚内11:55　稚内空港 降雪のため欠航
ANA4843 札幌14:30→稚内15:25　稚内空港 降雪のため欠航
ANA4867 札幌19:00→女満別19:45　女満別空港 降雪のため欠航
ANA3139 仙台13:15→札幌14:30　機材繰りのため欠航
ANA1719 関西19:45→札幌21:35　札幌千歳空港 降雪による機材繰りのため欠航
ANA778 札幌17:30→伊丹19:30　伊丹空港 運用時間制限超過のため欠航(臨時ANA1306[札幌20:10(20:25)→関西22:20着予定]に振替)
ANA1718 札幌(16:55)20:22→関西(19:10)22:--
ANA1720 札幌(18:10)20:23→関西(20:20)22:00着予定

ANAの千歳→羽田最終便、到着が25時過ぎって・・
羽田からどうするんだろう。。

まぁ根性ある会社だ!!で客は？
タクシー代出るの？それとも？バス？キャンセルした方が良かったか？
それか？明日の始発の為に飛ばしたか？客はいい迷惑だ!!

今夜一晩羽田でお泊り
以外ないんじゃないかなぁ

羽田ならタクシーがある。大して問題ない。

>>898
追加
ANA150 関西21:35−羽田22:45 札幌千歳空港の雪による乗員繰りのため欠航

千歳雪祭り開催中
神戸からきたSKYMARK、引き返しちゃいましたｗ

SKYの機材はお仕事が詰まってますからね

そろそろ千歳空港の滑走路に屋根をつくることを考えるべきだと思うんだ

>>906
そんなの沖縄に新千歳を作れば良いだけ

>>906
頭イイ!!

無駄に巨大なトンネル内を、翼拡げたジェット機が排ガス充満させながら少量輸送するって方式、
どっかの大学の土木（工事のネタ創出）学科が研究してたね

札幌発ソウル行き大韓航空機で異臭
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120106-886019.html
>６日午後３時５分ごろ、大韓航空７６６便エアバスＡ３３０の客室で異臭が発生し、
>目的地を小松空港に変更、約３０分後に着陸した。

>>910
> 札幌発ソウル行き大韓航空機で異臭

キムチ系の臭いを勘違い？

JAL便で欠航多し
ANAは遅れ多発でも欠航は最小限に抑えたっぽい

JAL501 東京6:47→東京10:23　札幌空港降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
JAL503 東京7:35→東京10:33　札幌千歳空港降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
JAL505 東京8:30→札幌10:05　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL507 東京8:55→札幌10:30　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3933 東京9:10→札幌10:45　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL509 東京9:30→札幌11:05　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2000 札幌 7:50→伊丹 9:50　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2502 札幌 7:55→関西10:10　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2503 関西10:55→札幌12:45　札幌千歳空港 降雪による機材手配不可のため欠航
JAL2510 札幌11:20→関西13:35　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3105 中部11:10→札幌12:50　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3111 中部14:25→札幌16:05　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3117 中部19:45→札幌21:25　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3515 福岡14:25→札幌16:35　使用機材手配不可のため欠航
JAL2712 女満別12:05→札幌12:55　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL3041 成田10:25→札幌12:05　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2822 秋田9:25→札幌10:20　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2832 花巻9:40→札幌10:40　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2901 仙台9:25→札幌10:35　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL2909 仙台19:50→札幌21:00　札幌千歳空港 降雪のため欠航
JAL1610 広島16:40→東京18:00　使用機材手配不可のため欠航
JAL118 伊丹13:30→東京14:40　札幌千歳空港 降雪による使用機材手配不可のため欠航

ANA 63 東京12:00→札幌13:35　札幌千歳空港 降雪による機材繰りのため欠航
ANA 67 東京14:00→札幌15:30　札幌千歳空港 降雪のため欠航
ANA965 東京14:40→札幌16:10　札幌千歳空港 降雪のため欠航
ANA4841 札幌11:00→稚内11:55　機材繰りのため欠航
ANA4871 札幌8:15→釧路9:00　札幌千歳空港 降雪のため欠航
ANA4814 函館12:15→札幌12:55　札幌千歳空港 降雪のため欠航
ANA4818 函館14:35→札幌15:15　札幌千歳空港 降雪のため欠航　
ANA3139 仙台13:15→札幌14:30　機材繰りのため欠航

>>912
JALは御巣鷹山の事故以来、ANAに比べるとかなり慎重。

以前月に数回千歳羽田･千歳ｾﾝﾄﾚｱを往復し、歴然だった。
ANAの４桁の便はｴｱﾄﾞｩ共同運行便だけど、
千歳羽田はエアドゥが一番無理して飛んでる；
スカイマークの千歳羽田は、JALと同じ位慎重。

俺もこの冬で悪天候のときの各会社の運航状況を
見てみると、
エアドゥが結構頑張ってる＝無理してる？感じがする。
ＡＤＯ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＮＡ＞＞＞＞＞＞ＪＡＬ、ＳＫＹ

ＳＫＹは機材繰りの問題があるからそうそうに欠航もあるけどｗ

JALとANAはねぇ　日によって逆にANAが多かったりするからよく分からん

スカイは慎重というより面倒なことになる前に欠航にしてしまおう ってイメージｗ

>>896
超亀でスマヌが　ANA465 新潟11:20→那覇14:20　機材繰りのため欠航 の代替に
同日14時台にANA1308福岡行臨時便が飛んでったヨ。

千歳便はJALとANAがごにょごにょして運休してるんじゃね。
チケットも互いに裏書しあっこしてるんしょ。

NH894の欠航はNH292のために庄内から鳥取へ機材をフェリーしたからか。

電車やバスと違って、航空機や船舶は、
機材がいないからすぐに変わりを格納庫から出してきて、ってわけにはいかねーからな。
そういう欠航も起こりうるか。

伊丹発秋田行きJAL2171は仙台にダイバート。

秋田で欠航や遅れが出てるな
大館能代空港はそうでもなかったのに…

ANA981 東京11:05→東京13:03　秋田空港降雪のため、東京へ引き返し打ち切り
JAL1263 東京11:30→秋田12:40　秋田空港 降雪のため欠航

>>912
こういうやつの一覧ってどこで見れるの？

>>922
根気よく全パターンを検索して、貼り付けているものと思われる。

>>856で12/26 ANA406の欠航が抜けてた。

誤表示だった　ピーチ訓練機が引き返す
　
８日午前７時４０分ごろ、格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの那覇行き訓練機エアバスＡ３２０が、関西空港を離陸直後、
機体後部ドアの不具合を示す計器表示があったとして、関西空港に引き返し、約２０分後に着陸した。
乗員２人にけがはなかった。

ピーチによると、ドアに異常はなく誤表示とみられ、詳しい原因を調べている。訓練日程に大きな影響はないという。
ピーチは関西空港を拠点に３月に就航する。

[ 2012年1月8日 11:19 ]
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/01/08/kiji/K20120108002389610.html

ピーンチ

営業前のテストフライトでよかったよ。
むしろ、このテストフライト期間中にありとあらゆる不具合を徹底的にチェックして、
万全を尽くして開業の日を迎えてほしいものだ。

そのためにテストフライトしてる訳だw

1月 9日（月）東京(羽田)⇒北九州
SFJ 77 11:15　欠航　機材整備のため*
SFJ 83 15:55　欠航　機材整備のため*
SFJ 91 21:00　欠航　機材整備のため*

1月 9日（月）北九州⇒東京(羽田)
SFJ 76 09:10　欠航*
SFJ 82 13:50　欠航*
SFJ 88 18:30　欠航*

北京国際空港発着便が霧の影響で軒並み遅れてる
あと、JAL841(中部11:05→天津13:25)は、天津国際空港が悪天候のため、中部引き返しもしくはソウル仁川へ到着地変更の条件付で運航だってよ
ソウル仁川着いた後が大変やな

LH737機材ぶっ壊れて本日欠航。
でもって24時間遅延ですって、明日の到着便で部品持ってきてfixすんのかね。

>>929
こういうときってアシアナかコリアンに振りかえられんのかな？

>>930
昔カンタスが、交換エンジンを主翼にぶらさげて来た写真があったな

>>930

前に関空でエジプトのA342がぶっ壊れた時はキャセイのカーゴ便にエンジン積んで運んで来た事があったとか聞いた事がある。

ギャラクシーエアーが健在だったら故障時は飛脚のトラックが部品を運んだのだろうか。

>>934
そうきたかw

いいえ赤フン締めたガチムチの飛脚が担いできます

あの飛脚の赤フンに触ると幸せになるらしいな。

13日ＵＡ880の欠航理由わかります？

セントレア滑走路を11分閉鎖-ルフトハンザA340型のトラブルで
http://flyteam.jp/news/article/7179

こんなことがあったのにかけらも話題になってないって・・・
しかもセントレアのサイトによれば、折り返しのLH７３７は定刻で出てるし

JAL771成田引き返し

>>940
これですな
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012011500013

またか・・・
以前にも、関空ー台北線で煙が出たってんで台北に緊急着陸したら、
座席からライターが発見されたって事件あったのに。

一歩間違えれば大惨事になりかねないだけに、
いたずらで済ませられる問題じゃないよこれ。

>>942
日本独自ルールでライター持ち込み禁止を検討するべき
多分当該便のこの席の客の持ち物じゃないだろうに、他の客からは恨まれる訳で気の毒すぎるわ

>>941と別の記事があったので掲載
ここでは当該座席に着席していた乗客についても述べてる


離陸直後の日航機でボヤ、ライター発火？　成田に引き返す　産経新聞 1月15日(日)1時6分配信

１４日午後８時２０分ごろ、離陸直後の成田空港発シドニー行き日本航空７７１便機内で、ビジネスクラスの座席付近から火が出ているのを客室乗務員が発見した。
座席にはライターが挟まっており、火はすぐに消えた。

座席に焦げた跡はなく、乗客乗員２６０人にけがなどはなかったが、同便は安全確認のため成田空港に引き返した。
同便は１５日朝にあらためて出発する予定。

日本航空によると、発火した座席の乗客は「ライターは持ち込んでいない」と話しているという。
同社で詳しい発火原因などを調べている。

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/542031/

となると、機内へ乗客を入れる前に当該機材を機内清掃していた人が落とした可能性もあるな

JAL・ANAとも、ライターについては「オイルタンク式」・「葉巻用」は全面機内持ち込み・お預かり禁止とあるな
(JALはそれに「ピストル型」、ANAは危険物扱いとしてるライターガスオイルが時刻表に追加されている)
国土交通省航空局に申請しないと規則は変えられないが、大事故が起きた後からでは遅すぎるという後手の対応もまずい
[機内火災の前例が、今から13年半ほど前のスイスエアで、また30年位前のエア・カナダでも原因不明の機内火災事故がおきて多数死傷者が出た]

>>944
よくそんな都合よく歪曲した考えができるな
整備でもなきゃシート分解なぞしないのだから
普通に考えて前かそれ以前の客の落し物だろ
指紋照合して過失罪に問うてやるべき

というかさー、ライターを通した空港の保安検査に問題があるんでねーの？

持たないので知らないが、使い捨ては1個だけいいんじゃないの？

>>943
一般人からも犯人扱い

【社会】日航機内でライターの火、成田に戻り翌朝再出発
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326567929/

俺がこの乗客なら二度とJALビジネスは乗らない

本来なら客室清掃とか地上業務を真っ先に疑うべき

ANA513 伊丹9:40→新潟10:40　降雪のため伊丹へ引き返し打ち切り

ここの常連さんは、無事に就航してると出番ないから、やっぱり少しは荒れるの期待してる方々ですか？

ルフトハンザ機車輪異常の表示　中部空港滑走路一時閉鎖


１３日午前９時すぎ、独・フランクフルトから中部空港に着陸したルフトハンザ航空７３６便（乗員乗客９６人、エアバスＡ３４０―３００型）で、
前輪の向きを変える装置の不具合を示す表示が出た。
国土交通省中部空港事務所によると、同機は誘導路で停止し、駐機場まで牽引（けんいん）された。けが人はなかった。

この影響で滑走路が１１分間閉鎖され、国際線を含む発着便計５便に最大１８分の遅れが出た。

ttp://www.asahi.com/national/update/0113/NGY201201130008.html

>>952
欠航・引き返しあったよ


RAC889 沖縄(14:55)15:04→与那国(16:35)/沖縄17:56
与那国空港 悪天候のため沖縄那覇空港に引き返しとなりました。沖縄那覇空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、沖縄那覇空港で運航打ち切りとなりました。

RAC807 石垣18:00→与那国18:35　 与那国空港 悪天候のため欠航となっております。

与那国空港
俺SWAL時代に2日足止め食らったことあるw
結局定期船で石垣まで帰ってきた

>>954
答えになってないね

いまんところ、関東で雪の予報が出てるけど、羽田・成田は影響出ないっぽいな
伊豆大島は視界不良で運航への懸念がされてるけど

今日の熊本便ＡＮＡ６４３便羽田１０１０→熊本１２００　霧の為福岡１３１４ダイバート
ＳＫＹ２０５便羽田１３００→熊本１５００　霧の為福岡へ１５１０ダイバート
ＡＮＡ３３３中部発熊本行きも

中国北部〜韓国北部はヤバくないか？

>>959
敵性国家の情報は不要。

伊豆諸島方面やはり壊滅状態

ANA1843 東京8:55→大島9:30　強風のため欠航
ANA1849 東京11:45→三宅島12:30　視界不良のため欠航
ANA821 東京7:35→八丈島8:30　強風のため欠航

SFJ77・ANA3877 東京11:15→北九州13:05　機材整備のため欠航

エンジントラブルだそうな
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/pdf/news_20120119.pdf

そのため、ANA3823・ANA3827でシップチェンジあり

以外に平常だな

NH151エンジントラブル？で引き返し．

これによると、621Aか
こりゃ折り返しのシンガポール発成田行も遅れるかな
http://ja.flightaware.com/live/flight/JA621A

JTA961便、石垣→与那国
滑走路で離陸直前に機材トラブル
駐機場にリターンし現在ドアオープンで機内で待機中

今日もANA1849便、視界不良で欠航になった

JAC2321 伊丹9:20→但馬10:00　但馬空港 視界不良のため欠航となっております。

SFJ9051はこれ何やってんだろうか

あ、訓練か

札幌千歳雪祭り開催中〜

ANA 57 東京9:30→札幌11:05　降雪のため欠航
ANA 59 東京10:00→札幌11:35　降雪のため欠航
ANA4721 東京11:15→札幌12:45　降雪のため欠航
ANA 63 東京12:00→札幌13:35　降雪のため欠航
ANA705 中部10:30→札幌12:10　降雪のため欠航
ANA4775 仙台17:10→札幌18:25　降雪のため欠航
ANA4841 札幌11:00→稚内11:55　機材繰りのため欠航
ANA4865 札幌10:50→女満別11:35　機材繰りのため欠航
ANA4833 札幌11:35→根室中標津12:30　機材繰りのため欠航

JAC2321 伊丹9:20→但馬10:00　但馬空港 視界不良のため欠航となっております。
JAL507 東京8:55→札幌10:30　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。
JAL3933 東京9:10→札幌10:45　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。
JAL509 東京9:30→札幌11:05　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。
JAL517 東京13:30→札幌15:05　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。
JAL3103 中部8:55→札幌10:35　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。
JAL2804 青森12:25→札幌13:10　札幌千歳空港 雪のため欠航となっております。

tes

ユナイテッド機、速度計不具合で成田緊急着陸


２２日午後４時７分頃、成田空港に向け着陸態勢にあった米サンフランシスコ発ユナイテッド航空８３７便（ボーイング７４７―４００型機、乗員乗客３０７人）が、速度計に不具合が生じたとして緊急着陸した。けが人はなかった。

国土交通省成田空港事務所によると、トラブルは空港から約１８キロ南の千葉県上空の高度約１２００メートルで発生。
機長席と副機長席の速度計が一致しなくなったためという。

（2012年1月22日19時32分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120122-OYT1T00482.htm

どのくらい違うもんなんだろうか？

50km/hくらい？

スレの求めるものとは正反対になるけどこんな記事が

定時到着率、ANAが初の世界1位-JALもコードシェア便含め世界1位
http://flyteam.jp/news/article/7557

このあたりは、さすがに腐っても日系か。

>>975
大部分の客が日本人だから、ってのもあるかと。

神通川の河川敷も夕刻から駄目だな

>>973
どうせ燃料けちって飛んだら、思ったより向かい風が強くて、燃料足りなくなりそうになったんだろう
昔のNWなんて、しょっちゅうメーデー叫んで降りてきたと聞いたが

東京は凄い雪…
これから羽田を飛び立つ便や、朝早く到着する便は注意かな…。

こちら木更津。雷雲凄いが真上飛んでいるぞｗ

JAL2,JAL41
セントレアへテクニカルランディング

>>981
> 羽田空港降雪による滑走路状態悪化の為、航空機離陸重量の制約を受け、
> 給油の為名古屋空港へ立ち寄ります。

パリは1時間9分遅れ、サンフランシスコが2時間29分遅れの予定。

>>981
これか

JL041
羽田空港降雪による滑走路状態悪化の為、
航空機離陸重量の制約を受け、給油の為名古屋空港へ立ち寄ります

サンフランシスコ便、千歳によれば良いのに、なぜ名古屋？

>>984
羽田が雪だったので燃料を満タンにして離陸できなかった。
雪が怖い日に、千歳にチャレンジするのは無謀。

鳥取で欠航便と到着地変更が出てる

ANA293 東京6:40→伊丹9:18　鳥取空港 降雪による視界不良のため、伊丹へ到着地変更し打ち切り
ANA295 東京10:35→鳥取11:55　鳥取空港 降雪のため欠航


>984-985
一方のNH1006は、定時で羽田を出発して26分早くロサンゼルスにたどり着いた

>>984
テクラン決定の時点で千歳or中部の違いは全体の中では誤差の範疇
でも乗客としては気分的には嫌だろうね

次スレでござんす

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327376785/

>>987
千歳に飛んだら飛んだで降雪がががになるようなｗ

アンカレッジ経由にするよりは2時間おくれで
到着できる中部経由が楽なのかもしれんｗ

関空発着のLH７４０・７４１が欠航してるんだけど何ゆえに？
他の便は全部飛んでるから天候ではなさそうだが。
LHの公式見ても、欠航としか書いてないし。

明日は日本海側の空港が大変そうだな
広範囲で雪が降るって言ってた

JAC2335 伊丹13:35→隠岐14:30　隠岐空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3433 出雲9:35→隠岐10:05　隠岐空港 悪天候のため欠航となっております。

岡山、雪がヤバいな

>>993
なんで岡山ねん？　新潟がヤバすぎる

富山でも頑張ったのに、新潟、相当ひどいんだな

新潟空港発着便で相当欠航が出てる

ANA513 伊丹9:40→新潟10:40　新潟空港降雪のため欠航
ANA1659 伊丹12:35→新潟13:40　降雪のため欠航
ANA519 伊丹19:00→新潟20:00　降雪のため欠航
ANA4782 札幌14:00→新潟15:15　降雪のため欠航
ANA1694 札幌16:35→新潟18:05　降雪のため欠航
ANA1811 中部8:10→新潟9:10　新潟空港 降雪による滑走路除雪のため、中部へ引き返し打ち切り
ANA1813 中部18:15→新潟19:15　降雪のため欠航
ANA416 那覇13:55→新潟16:15　降雪のため欠航

JAL2243 伊丹11:11→伊丹13:32　新潟空港 雪のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2249 伊丹14:15→新潟15:15　新潟空港 雪のため欠航となっております。
KE 763 ソウル仁川18:00→新潟19:50　新潟空港悪天候のため大幅遅延(翌日ソウル仁川8:30発に変更)

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第18便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327376785/

ume

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