【ITM】大阪国際空港(伊丹)-13@airline【RJOO】
BOE787 120.5
3 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 07:19:02.43 ID:DukdEmHm0
1>>乙
boing787 東京コントロール120,5へ
Live ATCのRJTTで東京コントロールまで入った
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:20:24.84 ID:Inx+ta9m0
うぉぉぉおITMいきてぇ
6 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 07:24:20.03 ID:DukdEmHm0
ダイレクト河和で、河和の通過予定 7時40分
レーダーだとNH9851
今、静岡市上空
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:30:25.21 ID:CLIFEeb40
USTREAMライヴ配信中
ニコ動ライヴ配信中
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:32:24.05 ID:7rZI9WBVO
伊丹到着は8:20頃になりそうですな
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:35:49.40 ID:2Tt3qQGAO
boeing787
近づいてるぞ
大阪のオタども興奮しろ!
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:37:34.31 ID:ljo0CkUn0
牛丼屋に車停めたったw
自分さえ良ければええんじゃ。
通報した?それがどないしてんカス。
偽善者は黙っとれwwwww
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:39:16.61 ID:nlcJpXNZ0
出勤時間も近づいてるぞ
第一陣撤収開始
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:39:26.53 ID:5U47QOwoO
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:41:16.84 ID:zKnI4qOLQ
地下鉄通勤の俺涙目
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:42:49.97 ID:2Tt3qQGAO
見えた
サンクスに10円玉持って集合〜
17 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 07:45:52.71 ID:DukdEmHm0
APP来た!
松阪市上空
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:46:44.33 ID:2Tt3qQGAO
ローソンにも集合!
あれ周波数どこ?
帰っていくときは特別にW1からとかにならないのかな?w
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:48:19.97 ID:ljo0CkUn0
掛かって来いやカスどもwwwwwwwwww
防犯カメラ稼働済みじゃ。
23 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 07:50:56.38 ID:DukdEmHm0
女性の声が聞こえるがこれか?>アプローチ
NHKの映像の角度が違ってた
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:53:02.99 ID:2Tt3qQGAO
地下道西詰のセブンイレブンに駐車するな
軽そうなのにheavyなのかあれ
千里川にお巡りさん登場
テストだから乗客分のオモリとかカーゴ満載とかじゃないの?
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:57:59.66 ID:2Tt3qQGAO
伊丹署・豊中署はパトカー総動員で取り締まれよw
八尾の辺りまで来てる
33 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 08:01:13.64 ID:DukdEmHm0
着陸許可
遠くから見たけど・・フラップが違うか?
時間がやばい
それでは現地組頑張ってください
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:02:01.89 ID:XAZmvupT0
やっとANAがつぶやいたぜ。スポットは53番予定。
サンクスに止めてるステップワゴンが大変なことに
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:13:59.38 ID:7rZI9WBVO
河原から帰ってきた。
実況書く人が一気にいなくなったな。
現地は撮るのに夢中かw
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:29:24.86 ID:P+5l7NcT0
>>11 非常識のバカがここにもいました。
一度死んだら!
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:31:59.92 ID:P+5l7NcT0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
ID:ljo0CkUn0
北側から移動始めたね
フィンガーデッキ組に御披露タイムだな。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 09:16:18.54 ID:49itYYkK0
ljo0CkUn0 の車に励ましの言葉を刻んであげよう!
千里川はあまりにも日常です。
行けなかった私に写真を見せてくれる人はどこに?
1130離陸か?
yes
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 11:22:01.94 ID:PZHDgw2oO
今ごろ11番スポットを離れて滑走路に向かっているところだな。
ANAの出発時刻ってドアクローズ時刻じゃ無かった?
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 11:31:58.96 ID:PZHDgw2oO
定期便の離陸許可を優先するだろうし、そもそも伊丹着が30分遅れた分、羽田戻りも30分程度遅れるかもね。
プッシュバック後、停まった。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 11:54:56.46 ID:dusinYi40
ANAの情報・・・ 11:43 伊丹離陸
まだスタアラいるのに、なんでみんな帰っちゃったんだろう@スカパー
スカパーとか一杯いたんですか?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 12:36:39.81 ID:x0LLw7vW0
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 13:26:28.97 ID:ljo0CkUn0
偽善野郎は結局ここで吠える事しかできない
ヘタレだと言う事が良くわかったわw
はいはい、釣り乙
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 13:41:40.61 ID:6cKhLrgc0
飛行機まじかの展望台ってどういった人が入れたん?
何やらパスらしきものを身につけてたようだが
明日は関空だね
関空の人ガンバ!
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 15:35:48.36 ID:zj5f4fZdO
787ってライトの点滅が長いんだな
普通はチカチカ瞬間的に光るけど
実機を伊丹で間近に見れてとても満足だ
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 16:09:15.73 ID:vPvmPD9e0
>>65 良いなぁ、フィンガー当たったんだ!
フィンガーにはANAの広告とか出てないんだね。
この会社、そういうの絶対やると思ってたんだけどね。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 16:32:43.27 ID:E1dspcHtO
>>64そうなんですか。
有難うございます。
フィンガー、途中でしめだされなかった??
>>67 お土産に787のうちわとクリアファイルまで貰えたよ。
空港と連携してやってるから今回そんな広告は出せないかとw
フィンガーからはPBBが微妙に邪魔でエンジンの渦巻きなんかは全く撮影できず。
最後PBBが離れて、いよいよプッシュバックというところでタイムアップ。
みんな名残惜しそうに撤収してたよ。
しかし離着陸する飛行機は撮影し易いね。
ラソーラより低い位置だし、誘導路や滑走路に近いし。
現在は制限区域に当るから、参加者名簿を国交省に提出して
搭乗同等の検査をして、警官まで配置してイベント開催したんだから
空港事務所の関係者さんには頭が下がるよ。
>>67 私もフィンガー組でした、
最後に787のクリアーファイルと団扇をくれました。
ANAさんありがとう・・・
俺もフィンガー組
無料イベントにも関わらずスタッフのみなさんが
終始親切丁寧な対応で、楽しかった。
クリアーファイルと団扇、
もう2度と行けないかも知れない第2フィンガー。
ありがとう 787 ありがとうANA ありがとう伊丹空港!!!
フィンガー良いね
フランクフルト空港だと屋上展望エリアの出入口に手荷物検査場と同じ
X線検査装置と金属探知機が有って検査されたけど、伊丹じゃフィンガーに出来ないのかな?
入場料は500円ぐらいだった
>>65 あーーなんか懐かしいめっちゃ懐かしい。
直感でそう思うんだよな。
幼少のころここらで親に撮ってもらった写真が数枚あるんだよ。
探すのが面倒なのでいちいち探してないがそれでも記憶に残ってるその写真と
思いっきりだぶるんだよ。
特にあの黒い手すり、というか柵というのかあの黒い色、全然変わってないんちゃうかなぁ。
塗り直しはしてるかもしれんけど。
2枚目とか一気に視界が広がってさ幼心に気分爽快だった。
フィンガーってどうやって入れたの?
>>74 確かに懐かしい
当日の搭乗券を提示すると無料で入れた。
NHK大阪のニュースで今やっとったわ。
空撮かっこえかった。
みんな乙でした
80 :
中継@自宅:2011/07/05(火) 22:08:24.68 ID:DukdEmHm0
>>78 そのヘリ大阪TWRに「航空機近づきすぎです離れてください」って怒られてた
ライス、胡錦濤の来日時よりも、明らかに人が多かった。(ブッシュの時はスカパーがなかったので置いておいて
特別塗装機でもないし、定期便が来たら毎日でも見れるのによくわからん。
本日は乙でした>各位
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 05:55:59.25 ID:BGmTgA6q0
フィンガーANAの旗はあったな
まあ伊丹は東京線除いたら小型化が進んでるし、787が来るにしても
来年くらいじゃないのw
787で千歳、沖縄便が欲しいな
千里川沿いに立ってる緑色の柵、根元が錆びて折損しかかってるのがあるな。
人がもたれた拍子に崩壊して川に転落するかもしれん。
>>88 豊中市の土木部になるのかな?
管理している部署に連絡すれば対応してくれるから
問題の柵の位置を具体的に伝えてあげて。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 12:03:22.14 ID:HfOgM66D0
>>88 それで怪我人、死人がでたら千里川も立ち入り禁止になるな・・・
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 15:05:27.70 ID:XRowEYiuO
千里川立入禁止にしたらいい。経済効果無いし、路駐するやつ多いし、閉鎖した方が地元にはメリットが有る。
この時期は特に千里川にジュースの自販機が欲しい
ちょっと歩けばコンビニあるじゃん
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 16:58:46.78 ID:XRowEYiuO
>>92 本来、千里川は娯楽スポットでは無いから。
でも、現実は家族連れの行楽地だよね。 タダだし。 ヘタな遊園地よりも興奮できる。
>>88 粗相をする奴がいるから錆びちゃう。
センター東側のは針金で留めてあるだろ。
駐車場からターミナルへの横断歩道に屋根を付けてくれ。
>>98 それは賛成だけど道路の上は国交省になるのかな?
かなり難しそうな。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 11:53:06.82 ID:qKSq4+R00
ターミナルの前の道、あれ府道。
ターミナル前の外周道路ってネズミ捕りやってる?
レーダ^鳴りっ放しになる時あるんだけど
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 18:48:45.82 ID:LTqxqEaB0
>>102 阪神高速の分じゃないのか?
少し北にオービス有るよ。
古いレーダーだと建物の自動ドアにも反応したりとかするよ
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 03:55:30.15 ID:UmoSHi700
ワンホーワンホー\(・∀・)/キャッホー
今、伊丹でピカチュウの塗装ために飛行機が入っているの?
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 22:36:03.47 ID:9leAFe3VI
ANAMでピカチュウ塗装中
今日見に行ったら古い塗装剥がされてビニール掛けて足場セットされてた。
18日から運行開始なので、来週末くらいに羽田へデリバリーって事になるのかな?
B787みたいに、日時出してくれたら嬉しいんだがなー。
B777-300にポケモン塗装が出るのか。
知らなかったw
ついでにB777やB737にもモヒカン・・・
ポケモンは17日の朝9:45に仙台に向けて出発予定。
向こうでイベントがあるとかで。
787にもモヒカンをって思ったんだが、似合わなそうだな。
10〜20年前
>>113 うわ、懐かしいw
この時、勤務先の工場が停電してしまったよ。
右側のやつが影響したんだろうなぁ。
5年ほど前だったか。
>>111 うれしい情報ありがとう!
17日は見にいかなくちゃ。
JAL2019
JAL2190
紛らわしい便名やめろ。
保守
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 19:45:09.04 ID:soshbmbs0
ワンホーワンホーw
787型フライトテスト機の離日スケジュール決定
ボーイングは本日、ANAとの検証プログラムを成功裏に完了した787型機のフライトテスト用2号機の離日スケジュールを下記のように発表しました。
離陸日時
2011年7月13日(水) 午前5時40分
出発:東京・羽田空港
目的地:デリー空港(インド)
なお、当フライトはあくまでもフライトテストの一部ですので、テストの進捗状況、天候等によって出発時間の変更もあります。
新大阪の高層ビルに行ってきたけど、真上を通過するしいいロケーションだな。
>>123 昔、第一生命ビルで勤務してた。 真上を低空で大型機が飛ぶのに驚いた^^;
夏時期には伊丹からスイスやカナダへのチャーター便を出せば良いと思う。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 21:33:46.06 ID:hUH2VWq80
北京便だけでもとばしてよ
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 21:38:48.85 ID:s1nHHHjAO
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 05:22:33.09 ID:lS34pmoB0
カンクンカンクンw
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 17:31:44.70 ID:LRqlLcfhO
JEXはどうなるんでしたっけ?
B777-300にポケモン塗装
もう完了したかな?
日曜日、見に行こうっと
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 23:26:06.37 ID:0xf2pKH/0
131の現地レポを楽しみに待ってるよ
二ちゃんは、口は悪いが取材が上手い奴が多いから、期待してる
取材とスネークとかパパラッチは異なる
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 21:53:50.02 ID:RINg7Ocv0
この2日ANAMのハンガー、正面は開けないから、完成したのだと思うよ。
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 00:11:15.05 ID:1HPdq+Z70
19日はワンホーワンホーwの期待大?
明日14あるかもね
ポケモン出て来てるよ
もちつけw
公式ツイッター見ろ
>>145 ANA_flight_infoみてみた
よかつた
@ANA_flight_info
ANA運航の見通し情報
≪ピース★ジェット情報≫明日の空輸便スケジュール@09:45 伊丹空港発⇒11:00 仙台空港着A13:30 仙台空港発⇒14:30 羽田空港着予定。
伊丹空港スポット5番、滑走路32L予定。(※滑走路は風向きにより変更となる場合があります。)羽田空港の情報は当日お知らせします。
>>149 @ANA_flight_info
ANA運航の見通し情報
≪ピース★ジェット情報≫明日17日、仙台空港では“ニッポンの空から勇気と元気をお届けしたい”という思いから、
近隣の小学生の皆さんをご招待し、「ピース★ジェット」就航前の体験イベントを行います。
ピース★ジェットは明日大阪伊丹空港から仙台空港へ空輸し、イベント終了後、東京羽田空港へ。
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/16(土) 23:29:26.11 ID:WJlG/TIdO
>>148 あっちと同じ写真でも、別のロダにしろよ
>>148 傾きくらい補正したら?
機材がもったいない。
先を越されて嫉妬でダメ出し怖いです君達w
R/W32
ピースジェットは北側のオープンスポットに
5番に移動
>148
いい写真ですね!
伊丹廃港
最高
ゴーアラウンドきた
俺も
>>148 は結構、良い写真だと思った。
何にでも不要な突込みを入れる奴が居るもんだ。
スカイパーク結構人来てたよ
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 11:09:17.52 ID:K6RgnA/O0
水平尾翼の周辺がモヒカンっぽくみえるな。
>>159 ピース☆ジェットが飛んでってすぐ後ですよね。
スカパーで、なんでこんな真上飛んでるのかと思った。w
>>160 だな、そういう突っ込みは向こうの板でやれと
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 17:43:21.80 ID:Okpe+f//0
ワンホーワンホーw
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 03:36:14.58 ID:r5JpHNDq0
ワンホーワンホーw
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 05:37:30.05 ID:8S1rXtn70
ワンホーワンホーw
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 06:49:06.56 ID:/oC0Gf9cO
ワンホーワンホーw
二位じゃダメなんですか?
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 08:15:43.13 ID:xZ0d2lLq0
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 09:58:08.92 ID:vofGtzIpO
ワンホーなしよw
今日は14やりたくても視程が厳しいっぽい
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 10:16:58.04 ID:vofGtzIpO
ほんとにワンホー
キターーーw
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 12:09:18.60 ID:/oC0Gf9cO
ワンホーワンホー\(・∀・)/
32に戻ってるね
少なくとも12:20には32だったけど。
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 19:34:06.82 ID:GYBqBqaN0
痛民
今日は気圧が低いからウェイトきつそうだな。
風向きの影響か、いつもより離陸後のターンが大回りだな。
おかげで哀愁漂うエンジンサウンドが心地よい。
台風が過ぎたあとは、吹き戻しの南風が吹くから14あるかもねー。
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 20:27:30.77 ID:kuXwwgR20
昨日、ANAの松山→伊丹便に乗りましたが、伊丹への着陸ルートが普段と違いました。
いつもは南東方向からまっすぐの着陸ですが、今回は神戸付近から
三田→川西あたり(だったと思いますが)を通り、千里上空を通り180度ターンして着陸しました。
伊丹は何度も利用していますが、こんなルートは初めて通りました。
よくあるパターンでしょうか?ここの住人の方なら詳しそうなので質問してみました。
それがかの有名なレンホーじゃよw
ワンフォーじゃなくて川西から千里方面で急旋回で32侵入でしょ
たまに見るよ
二位じゃダメなんですか?
うん。普通にV55からのビジュアルアプローチだよね。
天候その他の理由で経路が変わることはあるよ。
>>181 出雲、隠岐、但馬から来る便はほぼ毎回そのパターンですよ。
ビジュアルアプローチ、カッコイイよね。
ぐるーっと旋回するのがイイ。
今日の羽田行きANA20便に乗ってたんだけど、変なところでずっと待たされてるなーと思っていたら、操縦席から
「台風の影響で南風が強く、北向きに着陸、南向きに離陸する運用をしてるので飛行機の間隔を広くとってます。
離陸許可はあと5分以内に出るものと思われます」ってアナウンスがあった。JAL機が着陸するのを待って、14R離陸。
ぼく管でミスった運用を実体験したって感じでしょうか。ストレスメーター上がりっぱなしw
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 22:53:14.39 ID:kuXwwgR20
181です。レスthxです。
伊丹在住なのでワンフォーのことは知っていましたが、
こんなアプローチもあるとは知らなかったです。
確かに、山陰→伊丹の路線の場合、生駒山方向からのアプローチは非効率ですね。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 06:28:28.45 ID:m9sHy5Kw0
スリィツゥスリィツゥw
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 06:45:25.73 ID:tfxtk/V7O
ワンホーワンホー\(・∀・)/
32だろ。
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 07:58:58.49 ID:u1kQj/skO
今MD90飛んでったよね?
鶴丸になったM90を伊丹で見たいものだ
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 10:26:59.43 ID:xOyEGLVOO
10時30分現在
32です
今回はほぼ北東〜東北東の風が続いてるね
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 11:41:50.69 ID:xOyEGLVOO
11時30分現在
32だが離陸は大回り実施中
大回りってどの辺まで回るの?
普段は関学の上通ってから梅田にいくけど
なかなか経験ないんでオナシャス
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 13:03:02.30 ID:tfxtk/V7O
普段離陸機が関学の上空とか梅田通るか?
普段は離陸後に昆陽池通って園田競馬場通って東方面なら摂津市、大東市通って生駒に抜ける。西方面なら神戸港に抜けるだろ。
関学?なんでわざわざ山に近い方を飛ぶ必要があるんだ?
今MD飛んでったよ。
遠くて80か90かわからなかったけど。
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 14:58:21.04 ID:xOyEGLVOO
北東の風で流されるから離陸と同情に機首を東向きにしている様に見える。
結果大回りになるのかな?
スリィツゥスリィツゥw
スイーツー(笑)
あそうなの、すんません。w
いや出たのかもよ。お盆近いしw
夜な夜な飛んでいく正体不明機…
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 19:34:23.46 ID:cjyZoKx90
おお!深夜の謎ペラ機騒動思い出すなw
今日久々にMD90見た。
しかもビジュアルアプローチだった。
頻繁に来てた頃でもビジュアルなんて見たことがなかったので新鮮だったなあ。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 20:27:32.25 ID:sIcVcRYxO
ビジュアル系?
そのビジュアル系はどこから飛んできてそうなったんだろう。
>>210 俺も見た。
15時30分頃だったかな、上新庄辺りでジェット機の音がしたから見上げたらMD90だった。
伊丹-隠岐だっぴょーん
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 23:33:11.46 ID:tfxtk/V7O
自分で前髪切ったら失敗してカリメロみたいになっちゃった(´・ω・`)
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 08:55:22.59 ID:aVmlPJZ+O
C1緊急工事
C2、Aラン使用でBランのみ運用中
ボンQがW1使って32Lでテイクオフした
すげーW1ですか
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 18:49:28.66 ID:CqV+73NM0
国際線ジャンボ並みだなw
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 18:55:18.27 ID:b35FP90kP
どんだけ暇な時間帯だったのかと
誤進入とかじゃなかったの?
そのうちB747-8がW1を使い始める。
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 21:38:42.77 ID:b35FP90kP
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 21:52:39.50 ID:ztkk+Gqp0
>>224 14の写真なら言ってくれたらいろいろあったのに。w
下水処理場の隣に副首都造るってのもある意味凄い
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 23:10:39.00 ID:hgXqyipU0
所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!
7/22 (金) 21:00 〜 21:54
JA754A?
>>229 まぁ、箱物はいくらでも誤魔化しがきくわな
>228 約5センチ隆起
オイラのアソコか!
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 15:27:32.67 ID:7XfgumyLO
1cmが6cmになった程度だろ
<丶`∀´> 勝ったニダ
どこかみたいにベニヤ板出てこなくてよかったお
。 ∧_∧。゚
゚ (゚ ´Д`゚ )っ゚
(つ /
| (⌒)
し⌒
...プワァァァァン
神戸が運用時間拡大に動いてるな。
伊丹での国内長距離線・国際線復活も進んでいる。
関空でのLCC路線網も構築され始めた。
関西の3空港全てが強化されているな。
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 19:27:01.74 ID:Pt97xUyP0
隠岐便に使うMD90って毎朝羽田から回送されてるんですか?
夜のうちに居てるでー
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 23:30:47.80 ID:1y2QbgY/O
>>239 空港問題は他のスレでやれ!
ここでは禁止じゃ!
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 09:46:33.77 ID:W9LCdnyfO
>>239 念仏!
イタミニコクサイセンモドルハズガナイ
伊丹再国際化は既定路線なのに、
それが気に入らない数人が荒し回っていますね。
近いうちに「今日の伊丹国際線は珍しいのが来てるなー」
そうなりますから、伊丹再国際化に難癖つけるの止めましょう。
>>244 >>1 を読め。 ここは現状の空港の利用者見学者のスレ。 空港問題はスレ違い。
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 19:15:15.03 ID:H39clKNiO
ワンホーワンホー\(・∀・)/
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 19:26:03.14 ID:403w5uTk0
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 19:51:44.33 ID:RQnx69bj0
>>247 乗って楽しい見て楽しい。
伊丹の国際線が近い将来実現しますよ。
むしろ関空廃止が心配なのでは?
廃止と言っても20年後とかだしな
どっちでもええわー
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 20:30:42.38 ID:7ZXPStuA0
今日は御堂付近にかなりアクティブなエコーあって、
和歌山の海南までホールディングが続いてる。
ANAのカンパニーでも21時までに降りれないとKIXへのダイバートありとか。
この時間に大変だわ
雨雲のことかな
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 21:21:44.58 ID:7ZXPStuA0
>>251 active=活発 echo=反響 ですが反響は雲からの反射波の意味できてるのかな?
その辺は詳しくないのですみません。
とにかく活発な雨雲というようなニュアンスです。
航空機の揺れの原因となるので
今日のように滑走路の進入コース上にあると非常に厄介です
また嵐ジェットやるのか
展望デッキにジャニヲタが多数やってくるんだろうなw
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 23:36:15.00 ID:4TwPIFqs0
本当にやったね。
業績回復したからもあるのかな?
展望デッキひどいことになりそうだ。
>247
最寄りのまともな空港まで2時間コースな副首都に意味はあるんでしょうか?
まだりんくうタウンに誘致のほうが建設的だ。
どうせ、リニアが大阪まで延伸されるまでは廃止にならんでしょ
だったら、現伊丹は副首都兼、災害・有事のみ空港機能になる(戻る)と良い
そして、神戸空港の東側に新伊丹空港を設ければ良いんじゃない?
もちろん、羽田の第四滑走路ように橋で繋いで‥
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 07:22:35.94 ID:rVTGC3ri0
伊丹がとうとう副首都用の国有地か、
長かったが、やっと文句タラタラ利権野郎が消えるかと思うと清々するな
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 07:58:03.73 ID:kVWcZxNB0
関空跡地は、ゴルフ場にすれば良い
せいぜいがんばれ
>>252,253
ありがとうございます。なるほどです。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 09:24:53.34 ID:ZAByIqFhO
痛民空港廃港でいいんですよね
>>247 電力ないから無理だよ
伊丹の廃止はカウントダウンだろうけどな
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 10:53:30.78 ID:2ncnPqV9O
34
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 14:35:59.22 ID:9zMXYvuKO
空港問題をここでやるな!
出ていけ!
ここでは禁止じゃボケ!
>>1を見ろ!
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 15:12:23.09 ID:rVTGC3ri0
どこそこ施設 冷蔵庫 財団法人◯◯寄贈とかがなくなるかと思うと、平等感が出て胸熱
ウチは20年冷蔵庫を買ったことがない、エアコンを買ったことがない、などとふざけたことを抜かす奴が消えるかと思うと伊丹はやはり最高裁で廃港の運命だったのだ。
結果は出た、潰すのみ。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 15:27:08.41 ID:e3WjrKMe0
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 16:37:59.94 ID:9zMXYvuKO
>>268 止めろって。飛来機や見学以外の話題をここですな!
今ってJALの嵐ジェットは着てるの??
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 17:35:41.64 ID:7I6dW1vq0
>>271 JAL131 東京(羽田)→ 大阪(伊丹) 17:30→18:35
JAL134 大阪(伊丹)→ 東京(羽田) 19:30→20:40
昨日のその時間にはいなかった気がするが・・・・・?
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 18:50:41.57 ID:c4feHTPS0
痛民空港に来てる飛行機見るだけ、撮るだけ乞食共は、廃港になれば、関空に遠いって文句垂れながら来るのだろうか?
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 18:53:52.86 ID:CaSOdgO0P
↑最近日本語覚えたんで嬉しくて使ってるんだね
>>273 今日から。あと毎日変わる。
♯夏休みに入ると素人さん多くて疲れるなw
モヒカン増やしてほしいな。
JALも東亜国内航空とかやってほしい。
SWALでもいいよ。
モヒカンって日曜日にきてます?
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 20:07:29.92 ID:rVTGC3ri0
危機管理都市を関西圏にと井戸知事がずって言ってること。伊丹空港跡地なら土地購入費用は必要ない。
井戸知事が県費で土地購入費を出す意向がないなら今すぐ、伊丹空港廃止宣言を出して誘致に乗り出すべきだ。
関空と神戸があれば京阪神の空港は事足りる、重複する伊丹は空港で使うのは無駄なのは誰が考えても分かる。
モヒカンは20時過ぎに降りてきたきたから今居てるよw
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 00:02:29.49 ID://iK+Ymx0
>>254 今日はやたらデッキから手を振られてると思ってたら、
その日のシップの嵐JETに振ってる訳で、自分で無かった(笑)
とsky wardのインタビューでPが答えてたの思い出した
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 00:18:07.61 ID:BFgJ9STH0
11月にまた国際線のチャーター便が伊丹にやってくるらしい
>>283 チャーター機なんなの?
要人機じゃなくて。
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 13:24:02.07 ID:W95Rq/XOO
伊丹廃港バンザイ\(^O^)/
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 14:39:07.90 ID:u4AkyHVH0
ここは利用者スレ、
日本語読めない馬鹿は来んな!
空港問題は別に有る、そっちに行きなさい。
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 15:45:22.04 ID:oaj1gela0
ワンホーワンホーw
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 15:59:11.68 ID:X1y1RH1Y0
昭和の加齢匂漂う負の遺産
公害垂れ流しの伊丹空港は廃止で。
夏休みかぁ
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 19:06:01.17 ID:rEt6KP8B0
週末は、JA8982が来るようだ。
夏休みのお客さんのおもてなしはしない方向で。
>>285 去年と同じ中国南方航空だと思う
兵庫県がオウンユースチャーター制度を使って飛ばすらしい
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 00:18:31.55 ID:bM72BHQ0O
またシナの航空会社を飛ばして、税金無駄遣いするのか。
老人知事はどうしようもないなあ。
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 06:52:00.12 ID:BDRkGAT90
支那人に以遠権やったらしいねw
バカタレ、国賊が。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 07:10:57.68 ID:9RGNPaQ00
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 12:36:42.32 ID:bM72BHQ0O
井戸の爺は、シナの航空会社に金貢ぐの止めやがれ!
意味の無いもんに税金使うな!無駄遣いじゃ!
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 13:07:26.87 ID:iptubsUeO
伊丹に飛ばして何の意味があるんだ?
もうじき廃港になるのに!
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 14:57:25.27 ID:gwfARl2i0
(`ハ´ )
広東省と言う事は、キャセイかな?
香港ドラゴン航空?
何にしても楽しみだ♪
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 19:36:39.17 ID:GU4c9ag90
チャーター飛ばすなんぞ金が無い馬鹿は出来ない事。
やりたいように好きにやれば良い。
ダメなら今すぐ兵庫県知事になって計画を中止しろ。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 20:30:37.74 ID:MwdpClKa0
支那人に国を売るような泉空は切腹しろ。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 20:35:35.51 ID:9RGNPaQ00
>>296 国賊をのさばらせたANAとJALを断罪する方が先だろw
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 21:05:19.23 ID:QGEHWglpO
チャーター機、どっちのターミナルから出るのだろうか?
あと、一般人は募集しないのか?
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 11:37:01.78 ID:41tfAWIt0
夏休みは蚊と一緒に変なの沸いてきて仕方ねぇなぁw
とりあえず、週末のJA8982でデッキは大賑わいだろうね。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 18:16:02.22 ID:JJFJnAnwO
伊丹廃港マダァ
伊丹空港で一番うまい飯はなんですか?
1000円以内でお願いします。
満漢全席
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 20:33:28.62 ID:2tac02SS0
20時前から伊丹行の飛行機、やたら上空旋回してるけどなんかあったんですか?
奈良県中部より
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 21:27:39.15 ID:HUrg9BLQO
いつものホールドでしょ。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 21:38:18.53 ID:lcOdniIA0
兵庫県や伊丹市の我儘で日本国の危機管理が遅れるなどという事は、絶対にあってはならない。
阪神淡路大震災を忘れた兵庫県や伊丹市。
この平和ボケ状態、どうなってるの??
平和ボケしてるのはお前だろw
>>314 ここはそんな話を必死で喚く人や、それについて議論する為のスレッドではありません。
平和ボケしてないからこそ、伊丹空港亡き後の伊丹なぞ災対都市の役になど立たないと
気づけるわけですが。
>>317 ここはそんな話を必死で喚く人や、それについて議論する為のスレッドではありません。
>>310 従業員食堂
セルフだが、なかなかいける!
ただし、現在は一般人が使えるかどうか分からない
金があるなら、「かつくら」(日航側ターミナルビル)なんか良いかも
>>317 まともな人間なら注意されれば従うでしょ
しつこいよあんた
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 15:51:44.28 ID:zCfX9jEXO
>>319 北1F喫煙所裏のオアシスは普通に使えるよ
北2Fのリヨンと味は同じで安い
あと、かつ倉は中央ブロック2Fだよ
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 12:59:28.67 ID:UySVJJNxO
伊丹スカイパークや、原田の駐車場値上げ、周辺見学ポイントの駐車違反の取り締まりを強化して、公共交通の利用に繋げよう。
今流行りのレトロ塗装。
UAがPAの塗装を施して伊丹に来てくれたら面白いな。
デカ文字じゃないバージョンで。
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 14:04:27.48 ID:+KIVMI7TQ
駐車場値上げしたら違法駐車減らないんじゃないの?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 15:03:21.36 ID:UySVJJNxO
違法駐車には、切符を容赦なく切ればいい。
がんばってねー
>>326 1台1000円でキップ切って歩いてやるぞ、
レトロ塗装ならJALの紺と赤の帯かなぁ
窓に沿って横一直線の、あれを希望したいけど
あの事故があったから無理なんだろうな
東亜国内航空TDAだっけ?も見たいがw
あの事故ってジャンボ墜落?
そのせいで塗装を変えたわけじゃないよ。
またこの季節がやってくるんだな
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 05:04:40.22 ID:LmwtMq8R0
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 12:31:37.86 ID:fACQat1r0
屋上のセスナってまだあるの?
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 13:57:14.27 ID:D/Zl2jZs0
おんぼろターミナルビルの建て替え計画まだ〜
JALの到着口なんか123便当時のニュース映像と何一つ変わっていない…
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 15:23:59.74 ID:Wb6LIS4hO
建て替えになる時は、A滑走路潰して移設。
14?
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 20:46:26.06 ID:6Fg595O40
羽田最終便32で上がってったよ。
立地的にはそんなもんでしょ
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 09:53:53.10 ID:uZY+XK56O
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 10:57:41.51 ID:qtpR9zcs0
兵庫県や伊丹市は阪神淡路大震災の時に、国から支援してもらった。
東京が被災した時、国の危機管理を司る場所に伊丹空港 が選ばれた、
先頭になって大賛成すべきである。
よそでやれks
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 12:35:01.65 ID:ib/rG9bP0
妄想はほどほどに。
阪神大震災のとき、なんの役にもたたなかった関空はいらない。
アホの妄想の産物、副首都も日本にはいらない。
ここに存廃論書く奴は痴呆
東風が強くなってきた、これは14になるかも
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 14:12:10.60 ID:qtpR9zcs0
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 14:12:55.68 ID:qtpR9zcs0
国が伊丹市にきちんと副首都を説明すれば伊丹市は反対できないよ。
伊丹を潰さない限り、関空の補給金が継続される。
首都圏のような旺盛な需要がないんだから関空と神戸で身の丈に合った
空港経営をすれば良い話。
伊丹が存続する限り、無駄使いは延々と続く。
騒音対策費で冷蔵庫やカラオケセット、液晶テレビを買っても当たり前
これが伊丹空港周辺の意識。
これじゃ日本が悪くなる。
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 15:24:32.58 ID:V2efOOha0
>>310 551蓬莱も結構うまい。
麺や飯類の単品なら千円以下で楽勝、
豚まん1個付けても千円以下は可能です。
セットモノはほとんど千円超えてたはず。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 15:31:53.92 ID:V2efOOha0
>>338 マジで、スカイパークの駐車料金を値上げするとかしないとか言っているようですよ。
理由は、土日は利用者が多く満車も多いためだってさ。
それこそ、路駐増やす原因になるだろうに。
料金上げた分で、北側も整備するって話なら判らなくもないけど、
本当に出来てからにして欲しい。
>北側整備
そんなプランもあるんだね。いっそ旧中村地区あたりまで全部公園にしちゃえばいいのに。
>>350 チョンが騒ぐかな? 不法占拠しといて文句言う連中だからな
そうなんだ、知らなかったわ
あの辺りは意図的に避けてるし、今度行ってみよ
で、何処に行ったの? 近寄らないようにしなければ・・・・・
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 17:24:34.42 ID:WItPhhpT0
>>349 以前にもスカイパークの駐車料金を上げたのに、また値上げ案?
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 23:11:41.85 ID:D9QgSK820
>>354 蝶はエンジンに吸い込んでも・・・大丈夫かww
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/02(火) 04:27:34.43 ID:8bR8T/ZtO
>>355 ジワジワ値上げしてる。
いっそ入場料取れば?
ANAMとターミナルの間の広大な更地はどうなるのかな。
公園?
14
Runway14 kita-
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/02(火) 17:02:31.38 ID:nviodZWs0
ワンホーワンホー(*≧∀≦*)
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/02(火) 17:30:22.82 ID:wX0q1zNI0
エクスプロージュン
14継続中。
嵐ジェットもう来るかな!
夕方のこの時間にいつも嵐くるよね
32に戻りました。
14終了!
NH37搭乗 14ですた
371 :
369:2011/08/02(火) 20:45:33.54 ID:tKjMdqIk0
もちろん窓側でした
機長から伊丹にまわりこんで着陸するというアナウンスがあってもしやと思ってたら
14でした
それは素晴らしい。裏山歯科です。
ANAMにANA CARGO入ってました。
いつ出るのかな?撮りたい!
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/02(火) 22:11:28.08 ID:vLFPjUhA0
昨日ピース★ジェット来たの??
以降の予定はいつ発表なんだろう?
今朝も飛んでった〜
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/03(水) 16:55:34.61 ID:1GRjBaLE0
>>373 たぶん、8/27〜8/31のどこか。
>>376 昨日は3便入った
今のところ9月まで予定無し。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/03(水) 17:43:08.29 ID:Anhqp1AG0
さっきピースジェット飛んでた!
17時すぎにピース降りてきた
>>380 このままお泊り?
明日も出て行って、帰ってくるかな?
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/03(水) 19:43:42.36 ID:YW4RIgmI0
>>381 6時ぐらいに飛んで行った。 どこ行くんだろうな。
>>378 私もその日付の情報入手しました。
その日は東京なんで伊丹で撮れません。
>>383 お前の都合でピース☆ジェットは飛ばないんだよ、残念だったな
長期間のドック入りなんですね。忘れそう…
ワンホーワンホー\(・∀・)/
最近RW14多くね?ってまだ戻ってないのか。
まだ続いてる
嵐ジェットが来る直前にランチェン。
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 15:52:07.75 ID:dneIKsVr0
ワンホーワンホーw
伊丹にはMDがよく合うわ。9月以降は、また見れんようになってまうやろから、しっかり目に焼きつけとこっと。
また14に戻った
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 19:45:08.84 ID:HjN6LrgyO
今日朝のNHKでタキシングしているMDらしき機体が見えたような気がしたのだが…
>>394 いたねー
眠いながらもいつ退役だっけと思った
>>394 熊本行きのJAL2383便かな? 自分は、昨日「嵐ジェット」を見てから奄美大島行きのJAL2469便を見送ってきました。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 22:27:00.90 ID:HjN6LrgyO
わし携帯のワンセグでちっこい画面の中のちっこい機体しか見られへんねん。あれやっぱりMDやったんやな。
大昔のスレからコピペしてみる。
西からならSHINODA-ARRIVAL、東からならYAMAT-ARRIVALというSTAR(標準経路)を辿ってくる。
多機との間隔を整えるために、関西アプローチがレーダーベクターをするのが一般的だが、概ね上記のコースに沿った誘導である。
西からなら、関西空港の少し東側を降下して、SKE上空を目安で5〜6000FTで右ターンで八尾空港の上空に向かう。
八尾のあたりで3500FTまで降りておいて、関西アプローチから「Cleared for ILS32L APP」の許可をもらい、大阪タワーに移管。
ILSのローカライザーインターセプトは、HDG350〜360が一般的であり、IKOMA付近でローカライザーキャプチャー。
東からならOHDAIを13000FTで通過しながら多少深い降下角で、YAMATとIKOMAの中間くらいに誘導。
右手に生駒山のアンテナを見ながら、場合によってはスピードブレーキを使って深く降ろす。
後は同様にHDG300くらいでローカライザーインターセプト。
MIDOHでグライドスロープキャプチャーで3500FTから降下開始。
フラップ5で170〜180KTくらい、降下率は900FPMくらいでGSを保持できる。
FDやA/Pのセッティングは、LOCオンリーモードとV/Sモードの組み合わせである。
APPモードを入れてレフトブレイクでFD−OFF、A/Pディスコネクトという方法でも良い。
さて降下進入を続けて大阪城や松下のビルが左下に見え、間もなく淀川に達する。
ちょうどアウターマーカーが鳴る頃に河川敷に来るので、ここで1500FTで水平飛行に移り、同時にレフトターン。
45〜60度くらいの少し深いカットアングルで西に飛ぶ(つまりHDGが260〜280くらい)。
阪神競馬場のある武庫川の一番東寄りの河川敷くらいを目標にすると、14Rから2.2NMくらいの通常のダウンウィンドになる。
またその先にはリードインライト(白の点滅照明塔)の2番目(Nr.2ビーコン)が正面にあるはず。
この時には正確に滑走路に平行に飛び、ダウンウィンド幅を変えない事が重要。
滑走路末端のアビーム(真横)に来たら、ストップウォッチを作動、同時にギアダウン、フラップ20にして150KTまでゆっくりと減速。
高度を変えないように1500FTを死守。
30秒間真っ直ぐ飛んだらフラップ30もしくは25にして、140KT、バンク15度、750FPMを死守して降下旋回に入れる。
絶対に飛行諸元を狂わす事無く、140、15、750を死守し続ける。
このターン開始点で、ちょうどNr.2リードインライトに来ているだろう。
後は15度バンクを守っていると、ちょうどNr.2〜Nr.7までのリードインライト上空を綺麗に飛行出来る。
最後は小学校の校庭を500FTくらいで通過してバンクを戻せば、そこはもう14Rのファイナルである。
あとは微調整で2つあるアプローチライトビーコンも参照にしながら正確に滑走路にアラインすればOK。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 22:49:46.37 ID:sHQ0KfaI0
アウターマーカーって懐かしいなぁ。
昔は毛馬の門に良く見に行ったけど、
廃止になってからすっかり行かなくなったなぁ。
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/04(木) 23:01:00.69 ID:x91VhOIH0
スカイパークって駐車場の回転をよくするため30分100円から20分100円に値上げされたんだけどしらないのかな
航空保安施設を探索するのが好きなので、この前14アプローチ時に
使用されるアプローチライトの場所を探索したが、アプローチライトは
3本1組で設置されているんだな。
中には小学校の敷地内に設置されているものがあって3本のうち1本が
校舎の屋根に設置されていた。(他の2本は運動場の端に設置)
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/05(金) 05:11:56.07 ID:zKNQxHqz0
ワンホーワンホーw
朝のニュースでピースジェット
確認
いまピース飛んでいったねー。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/05(金) 19:00:11.39 ID:19z2yfbS0
今朝、ようやくポケモン777の上り見れたよ。
スポセン付近から。
ひさしく千里川に行ってないなぁ
行きたくてうずうずする
>>400 阪神高速の側にある神社にもマーカーあったよね。インナーかミドルか忘れたけど。
空港バスで伊丹に行くとき、ちらっと見えるのが良かったんだけど。
今日むっちゃ低空飛行やん着陸機
>>414 自己紹介とか自演とか言われる場合、半分以上は濡れ衣だ。 気にするな。
>>414 本人じゃないと証明が難しいんだからこんなとこに個人HPのurl晒しも、意味のない弁解もやめたほうがいい
場所によっては炎上して問題が大きくなりかねない
他人ならなおさらこんなところに直リンク貼るなよ
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 12:18:10.65 ID:YhpH6+Fq0
さっさと伊丹を廃止しないから、こういう事が起こるんだよ。
関空なんて失敗作つくったからこんな事になるんだよ!
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 13:29:36.57 ID:yRAuqKtY0
>>405 個人情報侵害?名誉棄損の可能性も。覚悟しとかなアカンね。
大げさに言わないの。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 13:57:14.25 ID:7MmPimO6O
関空って和歌山(笑)だから廃止でいいよ。
伊丹をジャンボ発着可能にして営業時間も発着枠も増やして近畿地方の主要空港にすればいい。
>>423 パイロットの立場から言わせてもらうと、伊丹は危険
V1以降にエンジントラブルがあった場合
乗客と荷物まで満載の機を安全に上昇させ
空港周辺での飛行が可能なのかとは正直思う
実際は大丈夫なはずなんだが・・・・・
正面が山なのは確かにあまりよろしくないよね。
だけど、伊丹程度を危険と感じるような人間にパイロットをやって欲しくないな。
計器飛行や双発機が危険と言ってるのと変わらんぞ。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 14:20:04.45 ID:yRAuqKtY0
>>405 掲載している写真、文章の無断転載、二次配布、営利目的の使用は固く禁止します。
侵害してるね。
>>424 >>425 関空できる前の伊丹に国際線の747が多く就航してたときから言われてるな
特に海外のパイが嫌がる空港の一つだったしね
そもそも大型機はここには合わないから、国際線も
787程度まででしておいたほうが安全だわ
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 15:57:14.83 ID:XfmI2gj70
関西国際空港は、東日本大震災以降、国際貨物輸送を中心に首都圏空港の代替空港として
経済復興に重要な役割を果たしている。国家のリダンダンシーの観点からも、関西国際空港
の基幹機能は今後一層高められなければならない。
関経連さん、その後に
「その為には邪魔な伊丹空港を廃止しなければならない。」
と本音を言わないといけないよ。
もう関空も伊丹もという状況じゃないんだから
伊丹の関空移管を早急に!
中途半端な空港が何個あっても意味がない
関空の機能向上にこそが必要である。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 17:18:59.36 ID:8PJc888F0
関空一本なら、リニアを梅田まで作って欲しいな。
なら伊丹いらない。
新幹線で出張なんて嫌だ…
俺様のPLT/SFC維持が出来なくなる。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 17:51:37.60 ID:lK4PpAUv0
>>429 リニアだと梅田-関空で数千円取られるんじゃないか?
橋下みたいな金持ちは値段を気にしないだろうが、
そんなもの作るより、阪和線が止まらず定時運転してくれればそれで十分
まあ、リニアを作るより難しいのは承知だがw
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 17:59:27.56 ID:YhpH6+Fq0
JALは那覇から23時20分関空着で臨時便を飛ばすようです。
本来なら伊丹行きなんですけど、欠陥伊丹空港には降りられませんよね。
関空のお陰で今夜は自宅でぐっすり眠れます、良かった良かった。
役に立たない欠陥伊丹空港には早くお引き取りを願うしかない。
遠い関空の便では帰宅が深夜になってしまいます。
便利で使い勝手の良い伊丹が一番です。
選択枠に関空はありません。
近い将来、伊丹から国際線が飛ぶので伊丹で良いです。
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 19:51:01.83 ID:lK4PpAUv0
>>431 那覇の椅子で寝るか関空の椅子で寝るかの違いだろ!!
関空なんかに深夜に着いても、朝まで動けない
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 20:30:31.72 ID:324S4znW0
伊丹―富山飛ばしてくんないかな。
但馬線みたいな朝夕2往復でいいから。
鈍足特急にウンザリしている社畜は少なくないと思う。
少ねーよ
>>427 重たいからなかなか上昇できないし
旋回も中国道をでるなとか条件がきびしかったからな。
でも、大阪の夜景は評判よかったはず。
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/06(土) 23:35:26.76 ID:2o6ka2BK0
>>433 カネある人はタクシーで帰るし、クルマで迎えに来てもらえる人もいる。
那覇から出られないのとは大違い。
中山台あたりにチェッカーボード置きたくなるな
>>436 THANK YOU FOR OBSERVING
ROLLING TAKE OFF &
TAKE OFF COURSE RESTRICTION
「楽園」伊丹空港、絶滅危惧種のチョウ大繁殖
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20110801-OYT1T00240.htm 航空機が年間13万回離着陸する大阪(伊丹)空港が、絶滅危惧種の小型チョウ「シルビアシジミ」の
「楽園」になっていることが、大阪府立大の研究グループの調査でわかった。
安全運行のため草刈りが欠かせない滑走路脇の草地が、背丈の低い草を好む特性に合い、大量繁殖
したとみられる。種の保存のため、主食の草を替えた「進化」も確認されており、専門家は「空港という
人工的な空間が生態に合致した珍しいケース」と注目する。
シルビアシジミは、本州以西の土手や農地など人為的に維持された草地に広く生息していたが、1980
年代から激減した。里山や田畑の荒廃で、産卵場所だったマメ科の多年草ミヤコグサ(草丈約20〜30
センチ)が、草丈のある外来種に日光を奪われ、自然淘汰(とうた)されたことが原因とされる。
2000年には旧環境庁がレッドデータブックで「絶滅危惧1類」に指定。近畿圏でも都市部ではほぼ
絶滅したとされていた。ところが、大阪府池田市や同府豊中市など空港周辺の緩衝緑地帯で個体群が
見付かったことから、同大学の石井実教授(昆虫学)の研究グループが03年に調査を始め、滑走路脇の
草地などで計200匹の生息を確認した。
滑走路脇では、航空機の誘導灯が草に覆われないよう頻繁に草が刈られており、石井教授は「人の手
が加わったことで生態系が保たれ、生き残った。周辺の緩衝緑地帯の個体群は空港内から飛来した」と
結論づけた。
さらに最近の調査で、幼虫が、滑走路脇に自生するマメ科の多年草シロツメクサ(10〜30センチ)を
主食としていることが判明。同じマメ科の本来の主食・ミヤコグサが自生していないため、主食を乗り
換える「食草転換」が起きたらしい。
空港の個体には「共生菌」と呼ばれる細菌が寄生していることもわかっており、石井教授は「共生菌が
シルビアシジミの嗜好(しこう)を変化させ、主食の草を転換させる進化を促した結果、生き延びて繁殖を
続けているとみていい」と話している。
ゴーアラした?
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 12:24:13.73 ID:mdLq93SZ0
した(´・ω・`)
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 12:34:56.76 ID:Qm9R8upB0
千里川の土手から滑走路を眺めていると、時々、上空高くで雀よりも小さそうな鳥が大きな声で鳴いてる時があるよねえ。
落ち着きのなさそうな鳥だけど、あれはなんていう鳥だろう?
ここなら、野鳥観察を趣味にしてる人もいるだろうから、知ってたら教えて。
前から気になっていたんだ。
滑走路の上で尻尾振ってる白黒の鳥はセキレイだよね
>>445 ホバリングしながら鳴いてるのは雲雀だよ。
滑走路端の緑地で白黒のハト〜カラスサイズの鳥は鳧だよ。
>>446 ありがとう。 セキレイもときどき見かけるねえ。 川沿いに勢いよく飛んでたりする。
>>447 そうそう、その鳥です。 読み方わからないから調べたら、ヒバリなんだね。
そうか、あれがヒバリか。 物凄くすっきりした。 ありがとう。
雲雀丘花屋敷駅(ひばりがおかはなやしきえき)は、阪急電鉄宝塚本線の駅。
兵庫県宝塚市にあるが、構内敷地の半分以上は川西市にある。
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 16:57:42.35 ID:0kAVISAQO
アクセスの良い伊丹の発着枠を今の2倍以上に増やして再度国際化するばメリット出るだろう。
多生の発着トラブルはあっても大事故さえなければいいし、羽田並に過密させれば大阪兵庫にとってもメリットは大きい。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 17:00:29.62 ID:0kAVISAQO
それで関空、神戸は廃止でいいよ。国内国際の全ての機能を伊丹に集結させるべき。
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 17:28:34.31 ID:o8ejd7DP0
関空廃止・伊丹神戸拡張はよく聞くけど、神戸関空廃止・伊丹拡張は初めて聞いたわww
なぜか嵐が飛んできた@スカパー
まさかのモヒカンも飛んできた。ラッキーばるぼあ
>>452 中国みたいに付近住民を追い出せば可能。
現状でベストは関空・伊丹縮小/神戸拡張なんだけどね。
神戸と関空のトレードなんて常識ある人間なら今更まず認められんわな。
>>456 大阪湾国際空港案はどう?
神戸の東沖、六甲アイランド南沖に伊丹空港を持ってくるとか
で、関空とトンネルで結ぶ
現伊丹は非常用滑走路として、普段は一般道か高速道に
スレ違いで糞真面目に語るなやw
ここは伊丹空港利用者・見学者のスレ。
空港統廃問題はスレが荒れ、無駄にスレを消費し、賛成でも反対でも一番迷惑な話題です。
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 18:59:03.06 ID:2rX+Jz5W0
夏になると変なの湧きすぎw
今日は仕事中にモヒカンとMDを見れた良い日だった。
JAL系列も旧塗装の復元やってほしいな。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 20:15:31.82 ID:eeOtDv3g0
MD旧塗装だと、JACのボンQカラーですね。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 16:07:17.55 ID:f8uW/sC8O
伊丹廃港
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!
(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
マ━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━ダ????
先生方に質問があります、便名の千番代の読み方はどう読むの?
B737-500をモヒカン塗装してほしい。
エンジンのイルカはそのままで良いから。
東亜航空とか南西航空とかも見たい。
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 12:30:59.22 ID:O03q8/FXO
伊丹でもう一度ジャンボの雄姿を見ることが航空ファンの願い
そろそろANAに働きかけないと
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 14:33:37.57 ID:M5PEus8LO
無駄な努力しなくても、メンテナンスで時々くるわい。
747が来そうなのはポケモンジェットのお色直しの時ぐらいかな?
そのときは是非ともお教え頂きたい!
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 18:04:05.19 ID:M5PEus8LO
だろうね。
15:30頃、MD90が右旋回でビジュアルアプローチしていた。@東淀川区
サーブは似合うが、MDは似合わないな。
一瞬、墜落するのかと思った。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 18:50:59.44 ID:6AIEmadZ0
確かに淀川を西下しているMDを見ると、
そこまでしなくていいのでは?とおもってしまう。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 20:27:03.64 ID:8oHs/DgA0
ビジュアルアプローチってプロペラだけじゃないんだな。
関空は大型機でもよくやってるけど。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 20:41:53.31 ID:MM9lTZoF0
>>472 ∧、スチャ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/⌒ヽ\ ( ゚,_ゝ゚) < 人に聞かずに足を使え!!
|( ● )| i\/ \ \__________
\_ノ ^i | ./\ / ̄\
|_|,-''iつl ̄ ̄\ / ヽ \_
[__|_|/〉 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)、
[ニニ〉 \ \
└―i'|\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ||
>474
隠岐からのJAL2332便だね。
例の謎の重低音が聞こえたような微かにだが。
外へ出て見上げてからも聞こえていたが確認できず。
曇っていたせいもあるが。
ビジュアルアプローチする時
俺ん家の真上(関西大学)を通るからうっせぇw
早急にやめていただきたいw
てかワンフォーから着陸すりゃいいのにと通るたびに思う。
騒音騒音うるせーよ、人間慣れだ。
おれなんか飛行機みるために、池田市畑にすんだぞ。
始発機とともに、強制起床できて便利だったぞ。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 02:32:36.92 ID:FepDgBXi0
だからさっさと伊丹を廃止すれば静かになるんだよ。
てか来週伊丹発羽田行きに乗るんだけど、
空港内で安くて美味しい店なんかある?
オアシス
この手の質問スレッドごとに一回はくるなw
テンプレに追加しといたらどうよ
池田市の北半分なんか騒音ほとんど無関係だろw
一応秦野小学校とか防音対策されてるけど
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 09:19:21.87 ID:cvH1p+EvO
↑
補助金でな、エアコン、二重窓その上地デジもな!
一番うるさいといわれてるのは、豊中市と伊丹市の
通常時の着陸コースの真下だな、
どっかに騒音マップみたいなのがあったんだが?
確か3段階だったかな?
>>488 今時二重窓はないな、家庭向けは
あれは学校とかに多かったが
エアコンも今時もらってないだろう?
地デジの話は聞いたことがない
>>488 思い込みと思い付きだけでレスするなよ。
NHK受信料免除だろ。
たしか半額だった
大阪府民のNHK受信料納付率は全国最低じゃなかったかな。
496 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 22:41:24.84 ID:j4fTVqaC0
みんなアンチ海老沢なんだよ
年寄以外でNHKの受信料を払うなんて非国民だろ。
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 09:40:03.17 ID:KRWXmI4K0
ワンホーワンホーw
2ちゃんだろw
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 20:14:19.11 ID:hn/Fl/ie0
26年前の今頃、空港内は大騒ぎだったのでしょうね…
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 22:29:06.08 ID:N8frqkKH0
レフトターン! ライトターン! やってます。
これはもうだめかもしれんね
パワーパワー!!!
やめれバカモノ
ワンホーワンホー♪
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 11:40:35.97 ID:7S2Kv1Zl0
やっぱり22時ごろから朝7時まで14使っているんだね。
ワロタ〜w
意表を突いた返し
なかなかだわw
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 19:36:51.39 ID:5F4R6hxX0
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 23:24:55.05 ID:prqG2Hjm0
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 23:43:16.36 ID:wxjmLUfXO
ワンホーワンホー\(・∀・)/
夜はレンホーレンホーw
2番煎じはつまんない
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 00:47:41.70 ID:JN2eOmFCO
夜は 伊丹空港。
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 07:18:09.97 ID:CWb5jdNEO
伊丹廃港で畑にしてホウレン草植えろよ
>517
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
スレ違いですまんがエアフロント下河原からターミナルまで歩いていけますか?(何分くらい?)
それとあそこの公園って夜青姦とかカーセックルやってますか?
30分くらいで行けそうな気はするが、下河原>ターミナルのルートは歩いたことないのでよくわからん…。
素直に行ける道があるのかな?阪神高速の下を潜れたらいいんだけど。
>>520 いつも北伊丹駅なんだけど夜遅くなったらさすがにあの軍行橋渡るの怖いんですよ
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 12:20:44.61 ID:m2coZNZ60
軍行橋渡った方がイイよ、人も車も通ってるし
下河原>ターミナルは暗くなったら結構コワイな
下河原>ターミナル、さっき自転車で行ってみた。
公園東側入り口のすぐ近くからダイハツの白い軽自動車がたくさん置いてある駐車場に挟まれた狭い道を降りて行く。
突き当たりは民家の玄関先みたいな路地になってるけど、そのまま右へ進むと路地はすぐに終わって高速道路の脇に出る。歩きだとここからが結構距離あるし、コワイかも。
やっぱり素直に高速の下をくぐれなくて、少し左から回り込むみたいな感じで高速道路の下の道にでると、あとはもう一息。
夜は止めておいたほうが良さげなルートかも。
大きい道路沿いで迂回するにしても、歩くにはあまりいい雰囲気の道ではなさげ。
夜、下河原や猪名川沿いは野犬がこわいな。複数で取り囲まれたし怖かった。
>525
ごめん・・笑ってしもうた
そうするのがいいと思う。
おいらも14出動用に自転車買ったのさ。w
猪名川堤防も夜は真っ暗だし初めての時はびびった。
あそこ通勤で通ってる人もいるだろうけどね。
野犬に囲まれた経験はないっす。w
>>528 自転車買ったの、近くの人?私も岡町のレンタルサイクルは利用してますが
>>529 近くの人ですが、下河原まで歩くと30分くらいかかると思うので。
バスは2時間に1本くらいしかないし、車だと駐車場ないし。
雨さえ降ってなければ自転車サイコー。
池田にもレンタサイクルあるね。(22時までだったかな)
下河原には案外近そうな気もする。(池田>下河原も未経験)
千里川だと岡町がいいですね。
結構あるよ>池田〜下河原
ANAの735が12番スポットに入り損ねて一回転してたな
カーセックルやってますかとか聞くヤツに親切やね おまいらw
>>533 よそからウルサイネ、スポッターの仲間だからさ。
そういや14側に沿ってる道路の狭くなる場所に花が置いてあったな死亡事故か
あそこいつになったら拡幅工事するんだ
自転車であそこ移動してる人とか道路にはみ出して写真撮ってる人見ると危なっかしいしとうとう起きたって感じだ
今無線きいてると頻りにジャパンエア、ツーワンファイフフォーと言ってるのだけど
どういう意味ですか?
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 15:52:13.13 ID:iNNY4Oi90
今日のワンフォーは21:54からやりますんでってことだよ
よく聞き取れたな
>>538 無線聞いてる人がわからないハズもないとは思うけど…
時刻表見ると青森>伊丹のCRJとなってますね。2154便。
>>537 そうなんや…
あそこ、細くなる直前で車停めて飛行機眺めてるバカ者もいるよね。
何考えてんだか。超迷惑。
あんなトコにどういうわけか焼肉屋がw 道幅も拡張できんな
>>543 チョンだよ、不法占拠の、今は不法占拠じゃないのかな?
ちゃんと2車線の道になるよ、あの辺一帯は
あの道、ぶっ飛ばしてバカはいるし、わき見のバカも多いからな
二度、171方向からきたバカをフェンス際に落としてやったことがある
>>544 おれも対向車落とした経験あるよ、故意じゃないけど
>>545 夜走ってて、前からライトが見えたので
あそこ道狭いから、先に左によって止まっていたのよ、
ゆるいカーブ曲がってきた相手が、こっちが見えた時に
あわてたんだろうね、わき見かなんかしてて
左にハンドル切って、落ちて行ったわ
アベックだからほっといたけど
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 11:37:36.26 ID:IQaguV39O
助けてやれよ…
おれも見捨てるよ、アベックなら
女の子ばかりなら、当然、助けるけど
>548
同意。
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 15:27:24.42 ID:jF4UkuWL0
ワンホーワンホーw
アベックってwもう世代世代!
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 16:02:43.10 ID:16YgPbQ10
もうすぐ猪名川の花火大会だけど、飛ぶ飛行機からって花火はどんな風に
見えるのかがかなり気になるw
花火に見えるよ
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 19:14:53.80 ID:fH/e9KBtO
普通にそのまま。
羽田便ならディズニーのもたまに飛行機から見える。
球形に爆発するから当然か
あ、ベッコウアメ
略してアベック
猪名川の花火見れるスポットの千里川は時間キリキリに行っても大丈夫ですか?場所取りとかある?
飛行機入れて撮りたいんだけど?
花火ラ・ソーラから見れますか?当日はラ・ソーラ混雑しますか
見えない
>>557 過去三年間についてはそこまで混雑はなかった
飛行機ヲタぐらいのもんだからなw
へー、千里川から猪名川の花火見れるの?
フライパンルートってどこ通るルートかご存知の方おられますか?
>>543 焼肉屋の前は、違法労働とやってそうな土建屋だったな。
空港・公道・河川っと明らかに私有地でなさそうな場所だからな。
占有権とかありそうで、簡単に撤去させるのは難しいんだろうね。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 07:06:35.04 ID:fHu163a60
>563 フライパンわろた。
「フライト プラン ルート=事前提出のフライトプランどおりでOKよ」って
意味ジャマイカ?
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 17:52:49.22 ID:vJtb+8QS0
>>565 Flight Planned Route だから「プランド」ね
航空無線用語の解説とかよそでやれや。
スレ違いなんじゃ。
それじゃ今後の伊丹のあるべき姿と関空の未来について語ろうか
>>566 英語のスペルはそれで間違ってないが、
「ド」がほとんど発音されないのでフライパンルートに聞こえる
でFA
つまり発音がへたくそってこと?
音便と言え音便と
what is → what's
I am → I'm
みたいな中学英語でも出てくるものを代表に
スペル通りでなく発音しやすいようにしゃべるパターンは
色々ある
ビューティフル
でも聞く感じではビューリィフォ
そんなような解釈でいいのかな?
「環境」とかってでっかい看板あげてる建物も邪魔です
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 23:49:51.27 ID:5P9/AX420
メリケン航空
掘った芋いじるな
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 00:20:46.39 ID:4sPyTg/Q0
お、0時をまわったので14やな
マンボーワンホーイヤッホー♪
ワンフォーワンホーキャッフォーキャッホー♪ヽ(´▽`)/
イタミ♪
>>558 空港から、綺麗に見えるのは
伊丹花火大会。デッキは混む。
でも今年は中止です。来年に期待
中止なんですか・・・・・・残念
これなんで中止になったん?
震災の影響?
今日のANA40は多分門限破り。
先行したJAL134が門限三分前だった。
羽田雷雨の影響。
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 23:13:48.32 ID:QfwZXThj0
NH37が遅れて、20時09分着で同じ機材で折り返し
NH40の羽田行の20時49分発だったから地上スタッフも乗客も頑張ったな
門限は延長されたままだから、大丈夫では?
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 23:18:43.92 ID:QfwZXThj0
そうか。でも努力はしてたでしょ多分。
金曜日の最終はいつも混んでるし、お疲れ様ということで
ワンホーワンホーw
門限は延長って、22時まではOKという事?
何時だったか忘れたけど、震災以来延びたままだから。
>>585 俺がのってたJAL134は機内清掃を省略だったよ。
JAL138は早々と欠航を決めてた。
JAL134の離陸(20:57)のあと着陸機があったみたいだね。
そのあとANA40だから、門限から5分くらい遅れたんでは?
上空から見ていたので詳しくはわからないけど。
門限破りの報告って協議会にはいかないのかな?別に良い悪いは関係なく
事実としては報告、広報する必要あるだろう。ちょっとした隠ぺい体質
が東電になったわけだし。
中村地区のチョンの不法占拠の件も載ってるな、
空港内部まで不法占拠してたのかよ、
ちゃんと使用料金は取ったのだろうな?
伊丹市や国の税金か?
>>592 14になった時でさえ報告するぐらいなんだから、門限破りでも報告するんじゃないかな
スカパー行ったけど、雨の花火でした。orz
>585 乗客も頑張ったな
乗客が何を頑張るんだ??
ダッシュで搭乗
空港内で行方不明になるおばあちゃんとか居るからな
呼び出し食らってる人とか何やってて遅れてるんだろねw
遅れがあるときに、次の案内はいつなのか、
何時までに搭乗口にいないと置いて行かれる可能性があるのか
といった情報提供が足りないと感じたことはあるね
ゴーアラした
原因は?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 18:11:47.77 ID:fjTnFaNv0
>>598 空席待ちとかでも、手際が悪いと出発時刻をすぎることはあるな。
よほどのクレーマーで怖いやつなのか、居ないやつの番号をしつこく呼び続けることもあるし。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 19:55:19.38 ID:6zWy+3pO0
ワンホーワンホーw
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 20:43:44.53 ID:VSCIfpoW0
ワンホーワンホーw
うぜぇ。いい加減、ワンホーワンホー通報されないかな。
ワンホーワンホーでNGに突っ込んだらええんやで
>>601 DEP, ARRの大まかな意味に関してはその通り。
細かいことを言うと、時刻表の出発時刻、到着時刻は
離陸・着陸の時刻じゃなくて、飛行機が動き出す時刻と、スポットで停止する時刻
撮影をするつもりならその点も考慮して
ありゃ、ドアクローズとタッチダウンだと思ってたよorz
>>609 伊丹だと離着陸とOUT/INの間隔が異常に開くってことは少ないから
それ考慮しても飛行時間の誤差で埋もれるとおもうw
>>608 NG指定はもちろんしてるけど、ワンホーワンホーが規制されるのが見たいな
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 21:27:15.78 ID:k2hUOGif0
NHKニュースで映らなくなったな。
あの一瞬を楽しみにしていたのに。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 08:08:10.42 ID:a2ezFoAGO
一時的かと思てたけど、やめてもたんかな。
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 11:10:54.25 ID:CWUDgaBv0
大空age
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 16:34:22.30 ID:ieGPSilDO
621 :
世界最先端大阪 :2011/08/24(水) 17:31:11.29 ID:3qw5iuNR0
大阪経済 大成功
>>620 89年だったと思うけど、YVR-NRTのJL便乗ったら、滑走路の直前で「荷物だけ預けて
搭乗してない人がいるのでその人の荷物を降ろす」ってアナウンスがあって、スポットに
戻るのかと思ったらエプロンの一番端に停められて、コンテナ出してごにょごにょやって
1時間ちょいのdelayだった。ああ爆弾警戒だな、とは思ったけど、YVR便で実績があったのか。
滑走路まで行っちゃって引き返すのはさすがに最近では珍しいが、
荷物おろしで遅延なんで今はしょっちゅうだろう。
KIX-SIN乗ったときは、出発時刻過ぎたけど搭乗口でパスポートが見つからない客の荷物を降ろしますってのが有った
パスポートが無ければSINで入国できないからなぁ
>>619 検査はには限界があるし、既知のありがちな危険物しか判断できない
悪意ある奴が見たこともない仕掛けを使ってくる可能性は常にあるよ
>>624 そういう場合の送還の費用は航空会社持ちだったっけたしか
注意おばさんもひっくり帰るわw
すみません家が大阪市住之江区なのですが、ハンディ受信機で118.100に合わせてタワーを聞いてるのですが
よく聞こえるのですが伊丹の管制の人の声も聞こえてるのでしょうか?飛行機の中の人はわかりますが
約18キロくらい離れてても管制塔の中の人の声も聞こえてますか、なんとかミドーってよく聞こえます、それと
32ランウェイ、ライトブレイクこの意味がわかりません教えてくださいな、無線のスレが過疎ってるんでここにきました、すみません
それから大阪上空のウェイポイントの名前載ってるサイトありませんか?ググッてもなかったです。
>>628 チョwww質問乱打しすぎwww
118.1で聞こえるのが、ちゃんと会話しているように聞こえるのなら、
飛行機の中の人と管制塔の中の人と両方の声が聞こえているはずだよ
内容が理解できるかどうかは別としてw
最初にOsaka Towerって呼びかけているほうが飛行機側。
ANAならAll Nippon xxx、JALならJapan Air xxxって
便名から呼びかけるのが管制塔側
ん、中学生?
イカロス出版の航空無線ハンドブックとかエアバンダー向けの航空無線の雑誌を買うと良いと思うけど
VHFの電波は光と同じ特性なので、アンテナは見通しの良い所に無いと、感度が下がります
自宅1階とかじゃ管制側の声は聞こえないでしょう
伊丹の管制官の声を聞きたければ、屋根の上に伊丹に向けたアンテナ立てると聴けるんじゃないか?
地デジ化でTVのVHFアンテナが余っているなら、伊丹方向に向ければ使えるかも
近くの高い場所で管制官の声が聞こえるか試してみたら良いけど、ハンディ受信機の付属アンテナはエアバンド専用じゃないから長距離での受信は厳しいかも
あと、受信機の機種が分からないけど、エアバンドの感度が良くない機種もある
屋根の上にアンテナ立てるとかの前に、
空港の展望デッキ、スカパーとか(受信機がタコでなければ)確実に受信できる場所で
飛行機見ながら交信を聞いてみようや
>>628 自宅に引きこもってこんなところで質問するより興味もわくし身に付くぜ
>>629-632 ミドーって東大阪辺りかな?
機種はDJX8です本当にありがとうございました。
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 21:01:33.93 ID:emfjEXpV0
NH41門限破り確定w
最近ひところよりは門限ゆるくなった気が。
今日の門限破り
NH41 21:07到着
JL2392 21:15到着予定
門限破ると罰金か何かあるの?
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 00:07:06.44 ID:/kjlF2Eq0
>>638 管制が許可するのだから特にないのでは?
たとえ取られたとしても、関空にダイバートすること思えば安いんじゃないの?
777-300に500人乗っていたとして、
伊丹までの交通費として1人2000円支給x500人=100万円
機材のフェリー、乗務員の残業手当その他諸々で数十万〜数百万?
客からのクレームPriceless
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 00:41:36.53 ID:whuT1a2R0
周辺自治体も、廃港されたらかなわんので門限破りに目くじらたてんでしょ。
それならいっそ門限22時にしろと言いたいが。
そこが不思議なところだよな。本音と建前。
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 01:06:37.15 ID:Lfrck2nq0
名古屋の本音と建前に比べたら・・・
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 01:44:54.06 ID:GEVunGVO0
思い切って24時間空港にしようぜ!これなら閑空に勝てる!
夜中になったらみんな眠たくなって寝るんだし、騒音は深夜のDQNの暴走よりましやで!
流石に24時間やる意味は無いな。
せいぜい6:00〜23:00か?
適度に文句いって、騒音に対する苦情があることを認識させておかないと対策補助金が出ない。
かといって厳しく9時を1秒でも過ぎたらだめ(昔実際にあった)を続けると、じゃあ関空使う
という機運になってしまう。
だからわざと実際の門限許容範囲は曖昧にしておいて、そのときの空気に応じて「柔軟に」判断する。
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 13:39:14.99 ID:pttu6Gdd0
大空大成功
NH27ゴーアラキター
やり直しキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
原因は?
夕立直前の横風
着陸機、続々とホールドだね
14リクエスト来た〜
14きたー
14キター
14初めてみた
ANAプロペラ引き返してきた
交信も慌ただしいね。空電ノイズもあって聞きにくい。日本語とチャンポン。
どこかにflightradar24にフィードしてくれる猛者はいないものか…
大阪市内、すげー雷雨
伊丹も同様?
大阪すごい雨雲だな
着陸ルートは大丈夫なのかな
燃料切れで関空ダイバート機でたね
セントレアへのダイバートも出て来た。
32
32に戻りました
セントレアかぁ…
仕方ないけど乗客カワイソス
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 16:40:54.09 ID:mlDtcyeN0
ワンホーワンホーw
129.65MHzなんか女の人がしゃべるとプツプツならない?
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 16:53:06.04 ID:GEVunGVO0
セントレアとか大阪に着くのは深夜やろな
こんな時に関空使えないとか混雑空港でもないのに…
滑走路2本あっても無意味だなw
空電ノイズにしては、129.65だけプツプツ切れるね
関空もアウトなの?
羽田に続いて冠水したのかw
関空は正常運用ですよ。燃料切れの航空機を受け入れてました
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 18:54:30.51 ID:kIc11M150
まさか関空もパンクか。成田羽田両方から来るとそうなるか。
セントレアに降ろされると東京に帰るのが面倒。
セントレアをダイバート先に選択したのは航空会社の方ですよ。
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/28(日) 03:31:48.40 ID:CGmKiibR0
マンコ
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/28(日) 14:50:35.60 ID:4bCBxfue0
オメコ舐めてえ!!!
>680
断る。
※無職の一年
【1月】 初っ端から飛ばすと後でばてる。2月から本気を出す
【2月】 まだまだ寒い。これではやる気が出ない。3月から本気出す
【3月】 年度の終わりでタイミングが悪い。4月から本気を出す
【4月】 季節の変わり目は体調を崩しやすい。5月から本気を出す
【5月】 区切りの良い4月を逃してしまった。6月から本気を出す
【6月】 梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの7月から本気を出す
【7月】 これからどんどん気温が上昇していく。台風も来たし、体力温存の為8月から本気を出す
【8月】 暑すぎて気力がそがれる。9月から本気を出す ←いまココ
【9月】 休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので10月から本気を出す
【10月】中途半端な時期。ここは雌伏の時。11月から本気を出す
【11月】急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。12月から本気を出す
【12月】もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から本気出す
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/28(日) 18:27:46.05 ID:4n2dZrDqQ
4月から始めるために3月から準備を始めるに一票。
着陸も準備が大切。
>>682 10月は下期の始まりだから中途半端な時期ではない とコピペにマジレス
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 14:18:03.34 ID:YJyJTgY70
ゴーアラ?
昼寝してて、ペラ音で目が覚めた
うちの家(阪神沿線)の上あたり
ありえない超低空でボンQが2機、
東へ飛んでった
>>685 それがどないしてん。
しょうもない事はチラシの裏にでも書いとけボケ。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 16:11:14.32 ID:6kX6P/v30
RW14
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 16:18:01.45 ID:P/trwKsN0
>>686 そこまで目くじら立てんでもえぇやん、
もっとおらかに行こうぜ!
カリカリしてると更に暑くなるよ。
ワンホーワンホーw
レンホーレンホーw
コーテルイナホーw
あれ?王将に来てもうた。
伊丹スレに
来たはずやのに。
どこで道間違えたんやろwww
オメコ!
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 00:46:31.74 ID:iLs+kViyO
オザワ!オザワ!
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 00:47:06.86 ID:iLs+kViyO
オザワオザワ!
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 01:02:55.22 ID:hd8N7wMd0
>>646 それいいな。
朝6時台の羽田行き、22時少し前の羽田発伊丹行き欲しいわ。
19時台の最終逃したら関空は辛い。
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 08:04:50.17 ID:T37bqzF60
>>696 手元に時刻表ないけど、神戸じゃダメか?
関空より便利だよ。
JALが見放した神戸か?
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 12:45:13.90 ID:3GQzWje+0
>>698 ANAでいいじゃん。
20:15羽田発で関空・神戸とも21:30着の便があるけど、
大阪駅着が神戸だと22:32、710円で、関空だと22:44、1120円。
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 20:07:48.48 ID:xD/r92U90
今日地味に14あったよね。 11時ぐらい。すぐに32に戻ったけど。。。
今日明日も期待大ですね。行けないけど…
14きましたな
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 11:29:01.58 ID:5F2+9ctv0
今度は台風の風? 金曜の夜、羽田ー痛み3週連続大混乱??
梅田上空を飛んでるね。職場から飛行機見れて今日は仕事がはかどらんわw
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 13:14:12.49 ID:75V+7By00
>>704 そこは我慢しよう
大阪"国際"空港復権の為だ
14やね
09018G29KTまだ台風来てないのにすごいな
なんか外国系のカンパニーで外人がマイクロバーストで降りれないから伊丹に行くみたいなこと言ってるが
空しか入らないから分からんな
さっきお昼休みに自転車ダッシュで猪名川土手行ってきた。
もう午後はぐったり。w
JALB7の軌道がえらく内回りな感じがしてびっくりした。
まだ14?
保守
まだ14
台風が南にいるときは東風が吹いて14。なので台風すぎるまでつづくのかな。
雨が降ったらだめでしょね。
少しパラパラしたけど14継続中。
夕焼けのワンフォー、最高ですね。
下河原にいた人、羨しすぐる。(;_;)
ワンホーワンホーw
14着陸でゴーアラって可能性はあるのかな?
可能性っていうなら有り得るんでしょうけどかなりレアなケースなんでしょうね。
そんな光景もし見れるとしたらあの川沿いの真下のところで見てみたいな。
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 23:37:57.65 ID:I00cQk7L0
ちょっとブレイク
302 名前:エージェント・774[sage] 投稿日:2011/08/31(水) 22:29:23.94 ID:mt0TpwD2
今の韓国の水道水はまじでやばい。
先月7月27日の豪雨で下水処理場が水没、稼働停止してるんだよ。
おかげで浄化されてない糞尿が、韓国の首都ソウルの水源、八堂湖に流出中。
八堂湖は大腸菌は25倍、アンモニア濃度も2倍検出されている危険な状況なんだ。
メディアは報じないが韓国は、口蹄疫の牛の死骸による土壌汚染に、上水道の糞尿汚染と、水道水汚染が本当に深刻な問題化してるんだ。
なにせ民主党政権の政策で
「韓国産キムチの日本向け輸出の衛生検査が3年間免除」になってるから。
口蹄疫で死んだ牛の体液にまみれたキムチだろうが、うんこにまみれたキムチだろうが、それがどんなに汚染されてるやばいキムチと分かっていても、
韓国は間違いなく日本に輸出してくる。
最初っから検疫検査しないって分かってるんだもん。本当にヤバイものだけを日本に売り付けてくる可能だってあるんだ。
そしてその事実を知りながら対応しない民主党政府は、日本人を殺したがっているとしか思えないし、マスコミはもっとこの危険性を報道しなくてはならないんだ。
今韓国へ行くなんてもっての他だよ。
韓国産キムチの日本向け輸出「衛生検査が3年間免除に」=韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0601&f=national_0601_195.shtml
>>718 今日734便がまさに14でゴーアラしてた。理由は飛行機間の間隔によるもの、とのこと。
恐らくだが飛行機が14RにLine up and wait→734が降りる前に飛ばせられるだろう
→やっぱ無理→ゴーアラ じゃないかな?
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 02:26:13.77 ID:wtUURD790
31日、昼に空港行ったら南に離陸!
展望デッキ、背きゅうりティ入って、22番の突端、
15番の突端でワンホー堪能しました。
14Lに降りられないと、右旋回でゴーアラなのかな?
14L着陸機がちゃんと着陸するまで、14R出発機は、待機のようでしたが。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 04:53:42.32 ID:OwvVcHfg0
今日も14
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 13:55:23.08 ID:+17KmjcsO
今も14。緑なボンQ着陸。
ワンホーワンホーw
14って離陸とかが逆なんですよね?
保守
JL2208GAした?
スリーツースリーツw
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 17:47:37.17 ID:gQVfKzN70
ワンホーワンホーw
どないやねん どないやねん!w
まだ14?
今日は迫力ありそうだな
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 10:02:30.30 ID:Re7L7QN4I
今14?
スリーツースリーツーw
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 14:27:32.82 ID:r52l91d/O
ハイコウwハイコウw
チンボ!
黒光り!
もう夏休み終わったんちゃいますのん?
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 18:09:39.63 ID:9Iued9JwI
1700羽田発のフライトに乗る俺様が通りますよ。
そもそも引き返したりして( ̄◇ ̄;)
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 18:13:13.72 ID:9Iued9JwI
あー。
普通に32でした。ちょうど今、雲の切れ間かも。
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 20:49:46.18 ID:hUgVKthA0
カンパニー切迫してます
後15分だがホールディングが6機以上あり、
管制の指示でホールディングしてるが門限の延長を申請中だがわからないと...
いま、申請が通って認められた
極力21時までに頑張って下さい、と。
こんな使えねぇ糞空港は即廃止だな。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 21:10:17.29 ID:hUgVKthA0
全部間にあったかな?今日もお疲れ様
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 00:38:04.02 ID:06woEC/y0
まあ、無事伊丹に着いたからいいけど、関空にダイバートか羽田引き返しって、糞関空の方が
台風に近いのに、関空の方が降りやすいのかよ。関空廃止でもいいと思ってたけど、あったら
あったでいいこともあるんだなぁ。
ワンホーワンホーw
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 07:15:07.87 ID:J1tjC/0a0
マジで14。
>>747 凄いなw さすが747ww
ワロタ。て、笑ってる場合じゃないか…
行きたいけど今日も仕事だ。orz
750 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/09/03(土) 08:37:37.78 ID:toLCXcwk0
32
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 09:03:29.03 ID:56j2kyTu0
>>747 747のくせにどこのワンホーだよw
伊丹は降りれないだろw
14なった!
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 10:51:26.78 ID:vyMb1jWz0
伊丹の天気どう?
只今小雨!14継続中。
32に戻ったぞ
今日は忙しいなww
確かに!エンブラ32Lにランディング!しかしまたリクエストで14!
また14になったw@カンパニーより
着陸機が家の真上飛んで行った@宝塚
14祭開催中
ちょっと昼からスカパーに行ってみるかなー
wind,070@21 R/W14継続中。
ありゃ、今は32って言ってますね。
イルカさんが32で降りました。
あら、今度は14Lで上がってゆくよ。くるくる忙しいなw
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 12:01:43.86 ID:56j2kyTu0
くそー下河原いきてーw
カッパ必須ですよん。w
32Lで降りてくるのを待って14Rで離陸。
ILSを使わないと着陸できないんだろうな
欠陥空港
さっきの14RはP氏のリクエストでしたね。
今は雨でめちゃ視界悪いっす。=32
全然トラフィックがないw
長い沈黙ですねー。
32ですなー
ちょっと千里川の様子見に行ってくる
無茶しやがって(ry
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:27:49.31 ID:0H5pefzi0
イタミwハイコウw
いつものおばちゃんいてクソワロタwwwww
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:38:05.27 ID:9oHMRf1J0
ワンホーワンホーw
マジで14。
>>777 凄いなw さすが777ww
ゴーアラーン
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 20:11:50.79 ID:2E79Fd040
またゴーアラーン
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 20:24:17.57 ID:2E79Fd040
>>782 一機目はJL3007、二機目はJL137
〉〉782
最初のはJL3007、2回目はJL137
明日の朝は14あるかな?
つい先程、ターミナル上空を西向きから南方向に飛んでいった
高度もカナリ低かったぞ
初めて見た非行コースだわ@蛍住民
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 20:34:51.09 ID:2E79Fd040
JAL137 * 19:00 19:06 出発済み 14 20:10 20:43 到着済み
JAL139 * 19:25 19:24 出発済み 15 20:35 20:41 到着済み
JAL139追い越してますやんw
保守
昼間は閑古鳥やったけど
夜は楽しそうやったんやなー。
明日も14期待できそうだね
792 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/09/04(日) 00:02:51.21 ID:N+vvobz30
>>788 この時間帯よくあることで、羽田のタクシー時に追い抜かれます。
伊丹の到着掲示板はわからんようにするみたいやけど。
∧ ∧
(*‘ω‘ *) ワンホーワンホーw
( )
v v
ぼいんっ
川
( ( ) )
14
降りは32やね
なんかもう普通に32ですね。風もないし。
予報でももう強い風は吹かないみたいね
撤収〜 ノシ
ん?たったいまワンフォーレフトと聞こえたような気がしたけど…
ん、14から離陸だな。1機だけかもしれんが。
外を見るとすごい雨曇り。
着陸は14無理っぽいですね。
やっぱ着陸は32ですなー。ややこしい。
14着陸ってビジュアルアプローチだろ
視程がないから無理かもしれんなあ
すまん出張で但馬までいくんだけどチケットはどこで買った方が
いい?
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 19:10:47.27 ID:ugpCwBVC0
>>805 普通にJRか車で行った方がいいと思う。 そっちの方が安いし・・・
2日の16:30発羽田行き乗ったけど、かなり遠回りしてたね。
巡航高度に到達後、南西に30分ほど飛行、その後、東に変針し、洋上航行で羽田に定刻20分遅れで着陸した。
方位磁石から割り出した予想航路だったけど
>>809 ありがとうじゃー行くまでの日に合わせて
予約買いしときます。
>>811 ほんま、その通りや。
ゆとり世代が多いのか、ここは教えてクンが多い。
ちょっと自分で調べたら解るような、しょーもない事を平気で書きよる。
>>808なんか、飛行機趣味の社会人がする質問じゃないわw
ここなら詳しい人がいっぱいいると思ったんだろうから
別にいいじゃないか。なにを偉そうに。
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 08:53:14.85 ID:bWaO5/ogO
ホームページ見れば解る。
正規ルート以外に格安チケットがないかどうかを聞いてるのだろうけど
聞き方が悪いから返しがこんな風になるんだろな
816 :
sage:2011/09/05(月) 09:04:04.47 ID:Ojz095GN0
>>799 ワンフォーレフトがワンフォーレストに見えた僕
一瞬 新しいリゾート施設かなと思いました。
そうそう 2年ぶりに飛行機を利用。(ANAで伊丹から福岡へ)
ANAのチェックインカウンターの南端(到着ロビー側)にあんな空きスペース
てありました?
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 11:43:51.15 ID:2GhLcslB0
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 15:57:43.01 ID:pmxYAcNuO
ピカチュウキター
ピース☆ジェット??
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 16:43:23.31 ID:pmxYAcNuO
777
おっきいやつ
お、めずらしいな。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 19:03:49.75 ID:YLY51VSm0
>>816 もともとは自動チェックイン機のスペースだったけど、
Skipが定着した頃合をみて、現状復旧してターミナル会社に返したよ。
あれぐらいのスペースでも、結構家賃がかかっていたのだろう。
NH41でピース来た。
てことは今夜はお泊まりなんだ。
おーい今度の日曜のイベント行く価値ありますか?説明読んでもよくわからないんだけどさ
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 23:26:20.31 ID:JGDUAZHt0
JALの格納庫、今年はエンブラの展示だろうと思ってたら
まさかの展示機無し
>>825 だったら行ってみて価値があるか無いか自分で判断すれば?
明日腰パンで伊丹から乗る予定ですけどセキリュティーでとめられたりしませんか?
10時頃、サザンクロスのコールサインで何か上がった。
カーゴ?
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/06(火) 19:11:24.72 ID:YugE9fd30
>>828 大丈夫。
にしけい社員も私服は腰パンだからw
ワンホーワンホーw
すみません教えて下さい
>>833の画像ですがなぜANAと書かれていないのですか?
売却でしょ、レジ番がJAじゃなくなってる
>>836 どうもサンクスです
なるほど
てことはとりあえず手っ取り早く青一色に塗り直した、ですかね
調べたところノルウェーの会社のようですが、正規の塗装はあちらで施す、
でしょうか?
どこまでペイントを変える(落とす)かは売却先との契約次第なんでしょうけどね
とりあえずANAロゴのままは拙いんでしょ
JA8099
※JA8955
JA8956
JA8957
JA8959
JA8960
JA8961
JA8963
JA8964
JA8965
JA8966
こういう航続距離が短い機体って給油給油で日本来たりするのかな
面倒だな
空の日イベント、機体展示無いのか。
去年だったか、子供とジャンケン大会で勝って空港内バスツアー参加したけど、
面白かったな。
今年は事前申し込みだったのか。
今年はもういいや。
今日の青空はめちゃくちゃ抜けが良かったな。
こんな日に千里川行きたかった。
今日もピースお泊り
>>840 去年、エコボンがカナダから来た時も
島づたいに太平洋渡って、仙台⇒伊丹だったよ
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 08:09:01.91 ID:zKOkort5O
伊丹-羽田はドル箱なんだから伊丹を5時〜22時半まで発着可能にして伊丹-羽田を2倍に増便すればいいよ。
新幹線で帰れない人も流れる訳だし。
22時半に伊丹着なら羽田発が21時半ごろ
新幹線の最終と大差がない、到着が早いだけだわ
だから新幹線で帰れない人は、飛行機でも帰れない
そのぐらい気づけよな、それにドル箱と言うが便数増やしても
客数がそれに伴い増えるわけでもないから
847 :
816:2011/09/08(木) 09:35:31.16 ID:2MoGxM820
>>822 私の質問にもならい質問に答えてくだっさてありがとうございます。
>>846 到着が早ければ、山間部とかにお住まいの方は電車バスに乗って帰れるだろ。
でなければ、タクシーを使ったりしなくてはならない。
そのぐらい気づけよな。
便数増やすならラッシュ以外は中小型機で運航だな。
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 13:09:33.23 ID:zKOkort5O
>>848 伊丹は全て大型機でいいよ。ジャンボも就航できるようにして、関空の国際線の発着枠も半分は伊丹に機能を移転すべき。伊丹を国際線を含め1日300本以上飛ばせるように過密化をすれば旅客は自然と増える。
おまえバカだな
自分で言ったことをもう一度読み直しなよ
>>848 その理屈なら、関空があるではないか?
関空は開港当時はこのように羽田からの遅い便があったが
直ぐになくなってしまったよ、利用客がいないから
場所が関空だからといえばそれまでだが、伊丹でも
南の方の人は、結局帰れないのには気づけよ
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 15:28:03.68 ID:LX8tStRB0
伊丹のターミナルや駐車場の借地料金を数倍に値上げしたらよし。
利益は地元に渡さず、環境対策費も廃止して、徹底的に伊丹空港の旨味を無くしたらいい。
それでも残すなら良し
なんで?
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 18:03:53.40 ID:KaHSGV7pO
今ジャンボ降りて来なかったか?
降りてない。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 18:31:09.73 ID:zKOkort5O
とにかくアクセス抜群の伊丹空港なんだから事故が起こらないスレスレのラインまで発着を増やすべき。和歌山県の関空は国内も国際も大幅縮小でいいよ。
枚方からはバスなくなって不便になったなあ
荷物大きいときとかモノレール乗りたくない・・・
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 18:37:43.98 ID:1T5SSVxUO
モノレール高い。東京もやけど。
嵐降りた。
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 18:46:34.26 ID:5WSU8E8I0
>>858 だから俺は蛍池から歩くよ。下り坂だし。15分ぐらいで着く。
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 20:39:13.83 ID:K+5YxxoC0
オアシスに初めて夕方に行った。4時以降はライスおかわり自由だった。テイクアウト品も100円引きだったり。
北朝鮮戦がテレビでやってたが惜しかったな。
エア・フロント・オアシス下河原で飯喰えるのかと思ったぞ
社員食堂の方ね
ライスは半分でも十分。w
>>857 枚方のバス停は駅から結構あったからなあ
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 09:06:06.79 ID:upGOZl4n0
>>865 確かにロータリーまで乗り入れてくれればよかったですね
でも関空へ行くときは電車は考えられないのでやっぱり重宝します
俺は平成のオメコキングになる
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 11:23:43.32 ID:KzsY20dV0
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 12:08:43.91 ID:6WThbIBWO
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 12:28:42.52 ID:cjycavwbO
コーテルイナホーw
>>871 廃港は決まったようなモンだ、何時までかの問題
だから、その話はここでするな
あるうちに伊丹を楽しもうではない?
こんな空港はそう、ないよ
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 16:30:14.21 ID:6WThbIBWO
>>871 伊丹と関空の見学スレでは、頼むから止めてくれ。
>>873 そうだよね。旅客機にこんなに身近に楽しめる空港ってそうないよね。
福岡はフェンス高くしたし、成田は警備が厳しいし。身近に自由に楽しめる空港って稀だね。展望台だってフェンス低いし。
>>874 もう一度、ジャンボを見たいな、伊丹で
ほんと飛行機好きにはたまらん空港だよね
空港線の王将で飯食って来るわ
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 18:44:09.80 ID:WsG3qa+RO
わしも行くわ。
今日はやけにゴーアラ多いな
それも全部日航機
コーテルリャンナホーw
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 23:15:35.91 ID:orBvUiF+0
ワンホースリツゥw
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/09(金) 23:54:31.74 ID:c8cwlq3R0
空の日フェスティバルくらい空自の展示飛行をやって欲しいな
エアパークでF15のハイレートクライムが見られるのか。それ魅力!!
騒音?ジャンボ時代よりマシじゃない?そんなことないか。
スカイパーク?
騒音というより爆音ではなかろうか。好きだけどね。
11市協発狂だな
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 16:28:15.56 ID:VBXDePn6O
今日朝からいるが鶴丸一機も見てないな
ツーホーツーホーw
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 09:01:05.15 ID:qGxNRyfbP
ちょっとJAL2203で仙台行ってくるわ
いってらっさい。
JA219J E170な。
TAFに基づいて作ってるのかな?
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 13:36:24.61 ID:Ko3OrVHBO
関西には空自基地がなく航空祭なしと割りくってんだから
F-2、F-15J、F-4の機動飛行やC-1とブルーインパルスの展示飛行を空の日くらいみせてくれ
できれば基地要らんというところから移転して共用飛行場にしてくれ
小松が絶妙な位置なんだよなあw
あそこがあるからもうこっちには空自の基地必要ない
でも軍用機見たいよなーw
見たいっす。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 20:37:31.21 ID:V/HjKp6vQ
うるさいからいらんよ
ほんとに来たら苦情電話殺到するでしょうね。w
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 21:03:40.02 ID:+4iF3G7x0
戦闘機の常備配備は俺も望む
サントムは最強
サントムは至高
夏から大阪転勤になって、
初めて伊丹空港今日使ったんだけど、
なんか、いいね。味わいがある。
需要に対応できなくなるから関空は絶対に廃止できないが、廃止されても何の問題もない伊丹(ワラ)
近くて便利でも、旅客数が激減している伊丹(ワラ)
近くて便利でも、環境制約から、今以上に便数を増やせない伊丹(ワラ)
近くて便利でも、環境制約から、大型機の就航に制限をかけざるを得ない伊丹(ワラ)
近くて便利でも、エプロン・スポットが貧弱だから、便数を増やそうにも増やせない伊丹(ワラ)
近くて便利でも、国際線を復活させると、騒音問題が再燃してしまう伊丹(ワラ)
近くて便利でも、北側からのILS進入ができないという、拠点空港としては致命的な欠陥がある伊丹(ワラ)
滑走路間隔が近く、誤進入してしまう危険な伊丹(ワラ)
近くて便利でも、2本の滑走路のうち1本は2000m未満でプロペラぐらいしか使えない伊丹(ワラ)
近くて便利でも、貨物の取り扱い能力が著しく低く、国際化したら関西経済を衰退させる伊丹(ワラ)
毎年数十億円の公金をタカらないと生きていけない、乞食から支持される伊丹(ワラ)
周辺の国有地を不法占拠する朝鮮人が隣人の伊丹(ワラ)
平気で前言を翻し、反省の色もない人間のクズに支持される伊丹(ワラ)
累計8000億円もの環境対策費を強いた世界一の公害空港伊丹(ワラ)
24時間運用は不可能で、世界に通用しない欠陥空港伊丹(ワラ)
わずか300ha余りの狭くて息が詰まりそうな弱小伊丹(ワラ)
騒音により住民の移転を強い、空地を増やし、過疎化させ、コミュニティを崩壊させ防犯面でも問題を生じさせた伊丹(ワラ)
豊中や伊丹の市街地を分断し、地域の調和ある発展を阻害し続ける迷惑極まりない伊丹(ワラ)
一たび事故が起きたら、何の関係も無い住民を巻き添えにする大量殺人空港伊丹(ワラ)
(ワラ)ってなんだ
お勤めご苦労様です
そういや昔、ちょうどターミナルの反対側、伊丹側のところに、
バーあったのしっている人いるかな?2回ほどいったけど、
さすがに飲酒運転が厳しくなったコロにひっそりと消えた。
32Lの北の端、土地を綺麗にしてるけど何ができるんだろ。
14の時、あそこから撮るの好きだったからスカパー延長してくれたら嬉しい。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 07:59:28.99 ID:IrvajPau0
>>905 バーあったよなー。懐かしいな。
不法占拠してた建物は全部無くなって、
道路もキレイになったが、それと同じ時期か?
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 08:03:48.04 ID:IrvajPau0
伊丹市は積極的に公園やら整備してくれてるから、
撮影ポイントも増えていいんだが、
豊中市がなにもしないのか、千里川あたりが手付かず。
千里川周辺も公園やレストランあたり整備して、
駐車場くらいあれば、家族連れからカップルまで増えていいと思うのになー。
入場料500円にすればだれもこないんだろ
飛行機厨は経済効果ゼロ
そういう乞食はだれも相手しない
>>906 チョンの不法占拠をやっと移転させたので、
手付かずだった整備事業にやっとかかったみたいだよ
>>908 豊中市は千里川あたりの着陸コース下は
本当は入れないようにしたいと聞いたことがある
いろいろな問題があるらしいので簡単ではないようだが
空港拡張前から千里川沿いは地元の生活道路として使われてきてたからなあ
>>911 そういえば、昔は車で入れたような記憶があるな
今は周辺の路駐対策がすごいみたいだがね
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 15:58:03.80 ID:IrvajPau0
伊丹市は寛大だな。
>>913 たしか、あれらの整備事業費は
ヒモ付きの補助金じゃなかったかな?
豊中市も何とか原田ってやってなかった?
あれも伊丹だっけかな?
ま、豊中側にはそんな敷地は無いのも事実だけど
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 18:29:47.94 ID:IrvajPau0
>>915 あそこ、今広大な空き地ができたからなあ。
>>905 そのバーの店長のインタビューが神戸新聞に掲載されたことがある。
店長も不法占拠者の1人。
他の不法占拠者と同じように強制退去させられたんだよ。
>>910 整備事業ですか。むむ。
>>915 そうそう、14Rエンド西側の建物の基礎だけごろごろしてたとこ、
整地されてるんですよ。
五月山バックで飛行機写真撮れたのになー。
いつ、廃港?
「副首都建設が日本を救う」なる本が書店においてあった
もちろん建設地は伊丹跡地
箱物屋が喜ぶね。
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/14(水) 01:44:20.40 ID:ZIieQoJb0
>>920 他でやれって言ってるだろ
漢字ぐらい読め
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/14(水) 03:36:44.71 ID:fKYk1bbC0
>>924 お前とお前の愛する者たちが天寿を全う出来ず、
ミジメで無惨な死を迎えた後だよw
関空のか?
近々来る東南海地震の津波で一発と思われ
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/14(水) 08:15:23.83 ID:vLU9jIkzO
今日原田行こか思たけど暑そうやな。
暑いのもあるけど、虫も一杯だから虫除け必須やで
お 明日ワンホー期待できるな
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 00:14:30.75 ID:z/3uO9Vy0
一度でいいから14体験したいな
羽田のDラン前の16Lのカーブの時でも感動したから
14ならなおさら期待できる
やっぱり14もあんな感じ?
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 08:31:29.94 ID:Whkn8/pRO
久しぶりにNHK映ったような…
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 11:24:21.85 ID:7BdwGEF/O
ワンホーワンホー
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 12:16:44.52 ID:9rLAwpW80
地球温暖化防止の観点から、羽田〜伊丹、福岡〜伊丹などという
近距離路線は環境負荷の少ない鉄道(新幹線)に任せるべきもの。
国内線は新幹線の通っていない近距離路線(プロペラ機就航)と
中・長距離路線に絞り込んだ上で、関西空港に集約すべきだろう。
少子高齢化に加えて、天文学的な財政赤字、おまけに最近の
災害多発で破綻寸前の日本において伊丹存続などナンセンス以外の
何物でもない。
伊丹の話は除いておいて、これだけ重要度の高い国土軸、特に東京大阪間の交通が
新幹線だけというのはリスク管理上も考えられない。リニアも地上移動という点では
一カ所でも途切れると全体に影響が出る線のリスクなので同じ。
航空機は空港さえ維持できれば一定量の交通がまかなえる。東北の地震でも経験したこと。
何が何でも環境負荷を優先することしか考えないのならば、そもそも1億人全員が
固まって一カ所にすんで、移動を最小限にしてエネルギー消費も全部集中共有すればいい。
なんか今JALのB777が超低空で甲山から伊丹へ向かって行った。
ちょっとビックリしたぞ!!!
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 12:42:12.36 ID:5sDW2TMg0
伊丹空港周辺が大好きな利権も永遠に維持できるし、伊丹廃止して跡地に福島原発関連の放射性廃棄物最終処分場って良いんじゃないのw
ワンホーワンホーw
14いいねえ。今日は遠くから見るしかできない。orz
>>934 どんな理由をつけようと、不法占拠には変わらん
ほったらかしにした行政も悪いが、記録では1950年ごろに
一度退去勧告を受けてまだ居座っていたのだからな
幾度の火事でみんな燃えればよかったのだよ、人も全て
言葉が悪いが気持ちは十分わかる
役所勤めしてた年配の人たちからはあの不法占拠民の酷さもいろいろ聞いたわ
14は終つた
どうして14だったの?
>>931 うん あんな感じ HND16Lもワクワクしたわー
14着陸 ILSなし
雲が低いとマジ危ないぞ
14といえば昔々もっと空港に近いあたり庄内か服部あたりかなぁ、
そこらへんで急激にコース変更しているのを見た覚えがある。
幾度と無くあったね。
右の翼がめっちゃよく見えてさ
「おいおい大丈夫かよ?ちゃんと14のコースに乗っかるのか?!」ってわワクワクしてたw
だいだい今だと普通だと淀川を渡ってるか渡り終わるか、くらいが普通なんでしょ?
よく分からんけど。
大昔の普通も今と(上記と)変わらないんでしょうかね?
さあ、今日は午前中休暇をとったぞ!
東風よ吹け!w
>>942 不法占拠民は関空島へでも追い出せばよいのに。
R/W14!
朝から14キター
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 09:17:21.82 ID:RqDkKwWt0
ワンホーワンホーw
12:00頃見に行く
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 11:45:12.33 ID:DQXYUdTeO
吹けよ風、呼べよ嵐。
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 11:47:14.65 ID:bQf1tcI80
ワンホーワンホーw
今降りてった
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 14:07:02.44 ID:FPtnZ9hu0
ワンホーワンホーw
ピースピースw
今日は14長いな。
32に戻ってる
ポケモン入ってきました
ピース☆ジェット?
じゃあ、夜に帰ってくるかな?
昼間は天気よかったのに14とかあり得なくない?なんでだったんだろ?
ピース午前中も来てたよ。手は振らなかった。w
はじめて箕面川から着陸を見た
千里川からだど点に見えてからほどんどまっすぐ降りてくるから
それに比べて際どい旋回即着陸にびっくり
JR沿いに北上して軍行橋の上でガッとUターンしたように思えるぼどだった
天気が良ければ14なんてあり得ない!
とか思ってる奴が居る事に、身の危険を感じました。
なんで14だったのだろうか、、、風あったか?
自分が居る場所で風が吹いていなければ、
14なんてあり得ない!とか思ってる奴が居る事に、感動しました。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/17(土) 04:56:04.00 ID:kMJAlkyg0
梅田のブリーゼブリーゼの最上階レストランから伊丹方面みてたけど、
面白いね。ワンホーに入る飛行機が、
梅田の真上通ったり、天満付近を通ったり、
野田あたりまで回ったり色々だった。
空が見渡せるから、また違った感じで面白い。
昨日はかなり風強かったです。
たまに身体持っていかれそうになることも。
ぐるっとUターンして最後のストレート、ってとこで
リクエスト ランウェイチェンジ 14ライト の声。
降りるべき14LにまだボンQが離陸滑走始めたとこの状況。
14Lのラインからぐいーっと14Rのラインに旋回して降りてきた
E170はカッコよかった。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/17(土) 09:04:23.42 ID:NjfD/k0K0
>>946 なんで?
低く飛べばいいだけ
誘導より滑走路目視で旋回したほうが確実で安全
飛行教育訓練の着陸もまずは有視界着陸だろ
有視界着陸のが簡単な証拠
>975
で、雲の下に出ようとしてCFITするんですね。わかります。
天気悪いけど14くるかな?
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/17(土) 15:55:20.44 ID:mJfxLXp+0
>>975 なんだ飛行機操縦したこともない素人かよ
プロの間では伊丹カーブは危険
AとBの滑走路を間違うこともよくあるからな。
最終手段としての危機回避のために有視界をやらざるを得ないだけで簡単だからじゃねーよw
次スレ頼む!
14の場合は常に空港が見え続けていることが条件だから、雲に入った時点で即Go Around
ここのみんなは素人だから(笑)
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/17(土) 22:12:06.47 ID:NjfD/k0K0
明日の午後は西南西の風予報になってるけど、
14にはなりにくそうかな。
ID:NjfD/k0K0はワンホー見たことないのがバレバレw
まあ14くらいで危ない言ってたら世界にはもっと危ないところいっぱいだわ
ワンフォーの危険より機長がウンコ行ったら落ちかけたとかそっちの危険をなんとかしろってw
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 21:27:30.33 ID:lBY7iq0v0
コンバットビッチで着陸したら安全なのに
伊丹は着陸のカーブ云々よりも、墜落したときの犠牲になる地上の人口密集度
からして、世界一危険な空港でしょ。伊丹空港で、離着陸時に墜落した
のは、半世紀以上前のグラマングースだけという歴史は、奇跡に近い。
これからも奇跡が続くことを祈るナムナム
だから風に気をつけてー
次スレなし?
埋め
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 10:16:57.21 ID:Cd19yVTu0
ワンホーワンホーw
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 10:19:19.99 ID:g85vKbnfO
梅
1000ならJALで羽田伊丹!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。