【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】

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─┼○　 ７８７の人柱になりませんように・・・
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>>943
解脱

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─┼○　 息子が働きますように
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　 ┌───────────────────────────
─┼○　 息子が家庭内で暴力をふるうのを止めますように
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─┼○　 ごねてFに座れますように
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>>955
七夕過ぎたので迷惑行為で締め出される

NH150もPC設定してくれよ。
飯食いたいよ。

KIX HND なんていつ飯食うんだよ

>>957
確かにあの時間羽田着いてもみせやってないし困る…

ここまで7枚中6枚のブレードが逝った話題なし

>>959
普通は関空出発前に食べるんじゃないの？
夜遅く食べると体に悪いよ

穴最近ダメダメだな。
明後日乗らなきゃいけないのに。。。

いまから話題のBoeing767にのります。
NH150です。

>>960
必至に隠蔽のアサヒ方式採用中ですから。

>>964
ニヤニヤ

>>958
150％遠回りで

なんだこの被災証明ＢＢＡは？？？

150便B767は国際線機材につき、ここ数年で造られた新しい機材だよ。

なんとかclub ANAに座れた。
今日のNH150の機材はJA何でしたか？
ご存知の形教えてください(･･;)

>>960
あの便の機長は誰だったの？
もしかして、ぜーーーーーったい安全な機長？

>>960
おー、1枚生き残ったんだ。全滅でもぜんぜん不思議じゃないだろ。

【ANAのB787】全日空スレ NH035便【間もなく投入】


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　　　　　　　　| B787の初導入が近づいてきた、 全日空のスレの35個めモナー。　　　　　　　　|
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
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　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧由　 || 　　　　ANA//　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　　 ||　＃　
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　この番号の機材は納入されないんだっけ？ 　Boeing787-8 　 N787EX
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　| 過去スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 漸くB787は検査飛行で日本へやってきたぞｺﾞﾙｧ!!
　| 今年の９月から納入を始めて路線投入するけれども、
　| 営業飛行初便をどうやって販売するかまだ決めてないぞ ｺﾞﾙｧ!!!
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【ANAのB787】全日空スレ NH035便【間もなく就航】

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　　　　　　　　| B787の世界初就航が近づいてきた、全日空のスレの35個めモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
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　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　 　この番号の機材は納入されないんだっけ？ 　Boeing787-8 　 N787EX
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　| 過去スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 漸くB787は検査飛行で日本へやってきたぞｺﾞﾙｧ!!
　| 一応今年の９月から納入を始めて路線投入する予定だけれども、
　| 営業飛行初便をどうやって販売するかまだ決めてないぞ ｺﾞﾙｧ!!!
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最近ちと酷いな。
きちんと安全を確保しろ。

>973 乙

質問です。

今度ANAでロサンゼルスに行くのですが、
成田発と羽田発、どちらの便の方がロスの入国審査は混んでいますか？
ロスの入国審査は、到着便が重なると悲惨だと聞いたもので、
経験者の方ご教示ください。

>>976
韓国便とかぶらないほう。マジで。

NH 6 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 NRT 1710 LAX 1110 0
NH 1006 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/15 HND 0005 LAX 1815 0

KE 15 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 0130 LAX 2100 0
KE 1 日月火水木金土 2011/07/13-2011/07/19 ICN 1110 LAX 0915 1
KE 17 日月火水木金土 2011/07/15-2011/07/19 ICN 1500 LAX 1030 0 　←NH6便とかぶりそう
OZ 202 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 1630 LAX 1200 0
KE 11 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2000 LAX 1530 0
OZ 204 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2020 LAX 1550 0
KE 61 月 水 金 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2045 LAX 1615 0 　

977さんを信じて羽田便にします！
それにしてもソウル・ロス便って日によっては７便も運航しているのに
アメリカ系が１便も運航していないのがある意味凄い。
そこまで儲からないのかな？

そんな理由で行程決めるのかいな…

しかし、ロサンゼルスは日系人以上に根強い韓国人系コミュニティが形成されてるのは事実だが、
いつの間にこんな本数増えてるんだよw
昔はTGとかも飛んでたな

>そんな理由で行程決めるのかいな…

いや、超重要っすよ。

>>979
韓国のキャリアは日本のよりずっと経営体力が強いからな。

日本の地方空港の国際線なんてKEやOZでもってるようなもんだろ。

たしかにここまで競争にさらされていなければ経営体力も蓄えられるな。
ロス便が日に7便も就航して、すべて韓国系運航って日本では考えられない。

日本は公平な競争があるのに韓国にはないってことだけ

日本における公平な結果日本の地方都市には韓国キャリア
ばかりが路線を勝ち取ってる。

日本が韓国に負けてるってことだろ。

日本の公平な競争は空港を作ることだけです
利用者のいない空港を作って外国の航空会社に補助金だして就航してもらっています

補助金を計算に入れても採算取れないってよほど経営体力がないのな。

そりゃ、JAL・ANAの拠点は羽田・成田なんだから、
地方空港から韓国まで飛ばしても旨みが全くないだろ。
成田国内線の充実や羽田の乗り継ぎ強化を目指すのが現実的だろう。

んで、JAL・ANAは韓国・中国の地方空港にガンガン飛ばして、
成田のハブ機能強化を目指す気概がほしい。
（中国地方空港への進出でも日系は韓国系の後塵を拝している）

韓国の地方空港には日本の地方空港レベルの需要すらない。
強いて言えば釜山・テグぐらいだが、韓国の航空会社は
国策で保護されていること、韓国民のKE・OZ志向を考えれば
日系が飛ばしても採算は取れないだろうな

中国はやり方次第だろうが

成都に飛ばしてるのはその一環じゃないの？
あとは南京・西安・長春・重慶くらいか

新規路線は相手国とのバーターじゃないのかな
日本と中国、どちらが成都路線の要望を出したんだろな？

プラチナカードでスキップ搭乗したら愛想がよかった(^｡^)

プラチナカードICチップのってなくないか？
プレミアムカードのことか？

993

>>992
JCBじゃね？

>>994
そうです。ごめんね。(^｡^)

【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】

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次スレ、立てといた

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/

テンプレURL検証してないので、適宜修正してくれるとうれしい

次スレ
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【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】
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そして次スレへ。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。