【NGO】中部国際空港～セントレア～ 16【RJGG】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 17:48:41.43 ID:y4KT2RbD0

中部国際空港について語るスレです。

（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。

◆オフィシャルHP
中部国際空港セントレア　　http://www.centrair.jp/
中部国際空港(株)　　　　　　http://www.cjiac.co.jp/

前スレ
NGO】中部国際空港～セントレア～ 15【RJGG】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291594118/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 18:30:23.41 ID:n86j/eS00

空港もスレもガラガラ

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 19:24:59.66 ID:U5AHE9d/0

http://news.so-net.ne.jp/article/abstract/575964/
２８日午前９時５０分頃、中部国際空港（愛知県常滑市）発マニラ行きフィリピン航空４３７便
（エアバスＡ３３０―３００型、乗客乗員３１２人）が紀伊半島の上空を飛行中、機内の気圧を
正常に保つ装置に異常が発生した。　このため、同空港に引き返し、午前１０時１０分頃、着陸
した。けが人はなかった。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 23:51:16.65 ID:E+k9SDP20

ｶﾞﾗｶﾞｰﾗ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/29(金) 08:11:22.85 ID:5RLBYOyV0

スパガーラ小牧？

３空港あわせても、関空ひとつや伊丹ひとつあるいは福岡や札幌にも及ばない。
だから３空港スレだけで十分だったのに。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/29(金) 09:30:14.50 ID:MpYdxRuh0

名古屋（中部・小牧）発着各路線の搭乗率（2011年1月）

ＡＮＡ中部－那覇　６２．３％　　JAL中部－那覇　６６．７％
ＡＮＡ中部－鹿児　５８．５％　　JAL中部－石垣　６０．０％
ＡＮＡ中部－札幌　５５．１％　　JAL中部－札幌　４６．９％
ＡＮＡ中部－大分　５４．４％　　JAL小牧－秋田　３６．２％
ＡＮＡ中部－福岡　５２．２％　　JAL小牧－高知　３６．０％
ＡＮＡ中部－長崎　５１．２％　　JAL小牧－熊本　３３．７％
ＡＮＡ中部－旭川　５０．３％　　JAL小牧－松山　３０．８％
ＡＮＡ中部－松山　４９．３％　　JAL小牧－新潟　１６．５％
ＡＮＡ中部－函館　４４．７％　　
ＡＮＡ中部－仙台　４３．８％　　FDA小牧－福岡　４０．４％
ＡＮＡ中部－熊本　４２．８％　　
ＡＮＡ中部－宮崎　４０．７％　　SKY中部－札幌　５０．０％
ＡＮＡ中部－女満　３９．４％　　SKY中部－茨城　４３．８％
ＡＮＡ中部－秋田　３８．４％　　SKY中部－羽田　　７．０％
ＡＮＡ中部－新潟　２７．６％　　

ソース
【ANA】http://www.ana.co.jp/pr/11-0103/pdf/110308.pdf
【JAL】http://press.jal.co.jp/ja/uploads/JGN10148_r1.pdf
【SKY】http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
【FDA】http://imepita.jp/20110301/750100

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/29(金) 10:18:11.07 ID:y7u9B6//0

すかいの中部～羽田はいいぜ。
すっからかんだから席使い放題www

おじゃると穴の中部～成田はどうなのよ。半分以上は国際線乗り継ぎでタダで乗ってるヤツだろうな。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 17:08:56.20 ID:rBqbPpL+0

>>6
穴名古屋支店長の「中部の国内線はほぼ赤字」って発言は
本当だったんだな・・・数字見ると慈善事業のレベル。
6月からのSKY札幌/那覇線で稼ぎ頭の両路線もズタボロ確定だし

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 03:05:11.18 ID:RmecO24wO

セントレアって24時間空港? スカイマークで羽田→中部乗ろうと思うんだけど､到着が深夜だからもう交通機関ないし… 24時間だったらとりあえず朝まで空港で時間つぶそうかと思ってる｡

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 08:09:32.06 ID:KhzSMvRCO

>>9

羽田→中部便到着後、すぐに閉め出されますよ。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 09:10:28.31 ID:CPBOTclP0

アクセスプラザ、名鉄の駅とかフアミマがあるとこ　は24時間オープンだからそこにはいられるよ。
海外お土産屋の前にはシートが何席かあるからそこは早い者勝ちだなwww

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 06:16:10.93 ID:2uUB5x/O0

>>11
関空みたいに本当に24時間空港ではないからな。
※関空は満喫、松屋、ローソンに加えてターミナルの一部は24時間営業で滞在可能。

>>7
せっかくなら到着後、朝まで滞留できるようにしてくれたらいいのに。
せめて朝５時まで両空港で機内待機（希望者のみ）ができれば「ムーンライトながら」代用になる。
機内滞在費￥2000（但し4時半から追い出しがてら、おにぎりとお茶を配布）取っても。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 06:35:18.34 ID:2uUB5x/O0

>>6　採算考えたら・・
ＡＮＡ中部－那覇　６２．３％　　JAL中部－那覇　６６．７％
ＡＮＡ中部－鹿児　５８．５％　　JAL中部－石垣　６０．０％
ＡＮＡ中部－札幌　５５．１％　　　　
ＡＮＡ中部－福岡　５２．２％→便数を半減することが前提　　

SKY中部－札幌　５０．０％
これくらいしか商売にならないな。
ANA福岡線、そんなに赤字なら減便すればいいのに。
SKYの札幌線は低コストゆえに黒字だろうか。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 10:30:33.72 ID:ooEELAP50

デルタのなごなり線もいよいよ休止か・・・
5月9日までのもより、10日以降はどうもおじゃる・穴便が乗り継ぎ指定みたいだな。
これに伴い運賃も大幅ウップ、往復で15,000円↑みたい。
空組さんはNGOは厳しいかも・・・
スカイマートがA380導入に合わせて空組だろうからそうなると形成は一気に逆転かも鴨。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/03(火) 02:34:18.84 ID:koQcea2kO

>>12

もうすぐ羽田便無くなるのにやる意味ないよ。

ちなみに、羽田側は無料の国際線ターミナル行きバスがあるらしいが

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/03(火) 15:03:15.92 ID:G+wLEsob0

東日本大震災：ＧＷ、各地で支援　全日空、中部－花巻にチャーター便　／愛知

全日空は２日、東日本大震災の復興支援のため、中部国際空港と岩手県の花巻空港を結ぶチャーター便を運航すると発表した。
１３、１６、２０、２３日に１往復する。
運航ダイヤは中部発午前９時半、花巻発正午。
大震災後、県と空港会社が全日空に路線就航を要請していた。
問い合わせはＡＮＡセールス名古屋支店（０５２・５８６・８９４７）へ。
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20110503ddlk23040224000c.html

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/04(水) 01:36:49.60 ID:ar4oGxQF0

>>14
スカイマートってA380使ったスーパーか？
三里塚の新鮮な野菜を販売？

>>16
定期化は無理だな。
伊丹発着も厳しいし、
伊丹ー中部ー花巻の経由便とか
中部ー花巻ー札幌線とかどうだろう？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/04(水) 23:11:29.31 ID:2p0Vq5ckO

機体がプッシュバックの時に斜めったまま止まってて、結局自力で回ってたけど、故障かなにかだったのかな

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/04(水) 23:32:52.99 ID:ByCrkFz50

いつの間にかサブウェイが出来たんだね
名古屋からどんどんなくなっていたから
新しく出来てうれピー

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 18:32:08.08 ID:iiPGOTtT0

>>14
デトロイト経由でどこでもいける。
スカイチームならダブルデイリーの大寒様がある。
もちろんソウルから先の充実度は中部空港の存在意義を問うほど。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 18:53:10.26 ID:pCJgecaz0

帰国のラッシュでした
　約7100人

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 23:34:17.03 ID:KmuRlVj90

>21
それって多いの？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 00:40:06.15 ID:ZBNh2wNI0

>>18
ショートプッシュバックっでやつだろ。セントレアじゃよくあること。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 03:03:43.12 ID:K6PqCfQ20

穴は筆頭株主様のお膝元だから
そう簡単には便減らせないだろう。
行く末は札幌、沖縄と
盆正月の熊本・宮崎以外は
ボンQとMRJになってしまうかも

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 03:05:38.77 ID:K6PqCfQ20

間違えた
×熊本
○鹿児島

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 03:11:24.33 ID:IbEktd4t0

>>24
未だにANAが名鉄の意向通りに動くと思ってる人がいるんですね。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 12:02:21.08 ID:942rwExo0

空港内に発電所を建設して、電気を売れば儲かるな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 13:05:39.91 ID:5WmhSFrx0

>>24
>>26
たしかにそうだよな。
筆頭株主様の意向に従いすぎのような。
もしそういう縁がなければ国際線は撤退だろうし。
NALがエアセントラルになった時点で、影響力は大幅に減ったように思ったがそうでもないようで。

とはいえ名鉄バスで代替していく方法もあるのでは？
もう、ソウル上海、秋田、大分、熊本あたりは廃止でいいと思う。女満別旭川は夏のみで。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 13:16:00.39 ID:5WmhSFrx0

>>21
常滑駅10,065人/日
より少ない。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 13:21:14.97 ID:saE1z3Lb0

まぁ、糞高速1000円が終われば、航空業界にも少しは+になるだろうな

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 21:12:45.31 ID:EfgzoO/KO

テレ朝/メ～テレでセントレアが新名古屋空港だとさ…

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 21:18:03.61 ID:UpzMLWYO0

県営名古屋空港時代を知ってるんで中部のクソさがよくわかる
場所、アクセスが名鉄、空はクソ路線
伊丹関空のように小牧を残すのかと思えば廃止
誰も海外に行かなくなったね

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 23:06:25.55 ID:5WmhSFrx0

>>30
名古屋では車利用削減効果で多少は航空業界が潤うかもな。
ただ、JAL撤退で、ANAが禿しく値上げしているから割高感ありすぎ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 00:27:37.80 ID:NAz7oPNO0

>32
名古屋空港時代を知ってるからこそ、あのころの名古屋空港は
糞だったお
何時も一杯の駐車場、渋滞の道路…

高速1000円が無くなれば、名古屋空港のメリット
かなり無くなるよね

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 00:34:18.08 ID:SXCbzJPq0

３大都市圏を言い張って東京や大阪に対抗しようとしているが
航空需要に関しては札幌や福岡よりもかなり航空需要が落ちるローカル圏。
すでにJALにとって「焦点都市」ですらなくなったし。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 04:32:03.19 ID:hssudqQF0

>>24
もし名鉄にそれほどの力があるならば
金山などの駅に設置されていたチェックイン機も
無くならずにずっと設置されているはずなのでは？

ぶっちゃけ>>26の言っていることが正しいと思う
筆頭株主ったってそこまで影響力があるなんてことはないと思う

>>35
いっちょ3大都市圏だから地方に出張がある会社はあるにはあるだろうけど
東京や大阪程の移動需要は無いのだろうねこの中途半端な需要に
これから航空会社はどう対応していくのかな？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 07:20:20.00 ID:SXCbzJPq0

>>36
名古屋からの出張需要は新幹線で行ける【飛行機ではいけない】東京や大阪が多く
ついで、経済的つながりが多い北陸や長野など。
一応大都市だから出張はあるが、この範囲で9割がた収まる。
東京・大阪間でも飛行機を使うような２大都市とは異なる。

なかなか飛行機の出番はなく、車屋といっても１社しかないからそう需要があるわけでもない。
だからどの路線も観光客が多い週末ばかり（しかも名古屋発の）混雑するため片輸送。
JALは経営状態を理由に大幅撤退できたが、ANAは我慢だろうね。
「うちはJALより赤字幅が大きい」とANAはぶっちゃけてしまったがｗ
すでに大半がボンバルでこの状態。どうすんだろう？米子徳島の次はどこが廃止？
熊本女満別旭川は要らないかも。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 10:50:19.18 ID:4I+QVgljO

セントレアだろうが、名古屋空港だろうが、
ただの飛行機好きからしたら、どっちでもいい。
海の上と街中の違いはあっても、映える旅客機を見たい。

週末を中心に慢性的な混雑と、海外の大型機投入や離発着回数の増大による騒音で、雑多なイメージだった名古屋空港。

航空環境の劇的な変化により、国内線発着のメイン機材がＢ767からＢ737になっちゃうとはだれも想像しなかっただろう今のセントレア。

名古屋空港当時の航空環境をそのままセントレアに持ってくれば、まさに理想の空港だったんだろうけど、世の中の変化に今はついていってない所が…。

受け皿は立派なものがある以上、日々かわる状況をいい方に期待しつつ、飛行機好きにとっても、そうじゃない普通の人にとっても楽しくて便利で
より多くの人に愛される飛行機のいる場所になって欲しいと思う。

あまりの今の状況の悪さから、昔の事をつい、なつかしんでしまう。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 13:17:52.39 ID:SXCbzJPq0

>>38
名古屋人もだいたいそんな感じかも。
飛行機ヲタでなくても。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 17:57:28.35 ID:xF9o2W2HO

詳しい人教えてください
こないだ沖縄からの便（NH306）、セントレアへのアプローチが三重上空～長島スパーランド北でグルっとまわって18へ着陸したんですが、これが普通ですか？わざわざ長島の北まで北上せんでもと思ったもんで…

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 18:35:19.88 ID:6+iAAYLg0

普通は伊勢湾突っ切ってトリトンあたりでUターンだよね。
他の便の関係で少し大回りしたのかな。
しかし737って五月蠅いエンジンだな。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 21:30:53.78 ID:NAz7oPNO0

たまに名駅上空を凄い低所を飛んでいく奴があるよね
あれ景色が良さそう…、あれ乗りたい

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 23:14:38.05 ID:4I+QVgljO

>>40
普通じゃねぇか？

何か変かな。

たしか西日本方面からのアプローチで、北からの着陸はいつもそのパターンだったかと。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 06:56:45.19 ID:JrojxnX50

>>42
ひょっとして遊覧飛行では？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 12:02:44.49 ID:hRY//Puz0

>>40
まず軍用等の特殊なヒコーキ以外は直下は見られませんので
見える景色からは陸上上空のようでも実際は海上だった可能性が高いようです。
反対側の窓からも陸地がみえる状態なら陸上飛行状態です

離陸機が少し遅れ気味だった場合に(滑走路に進入前だったら離陸機が待たされるのですが）
滑走路上に離陸機がいる場合または、離陸と着陸の間隔が短すぎると判断された場合
管制から「もうターンしてもいいですよ」という許可が得られるまで、空港から離れる（いつもより大回りの感じ）の着陸方式をとることで
先行離陸機との一定以上の距離を保つ時間稼ぎが行われることがありますので
今回はそれに該当する方式がとられたのかもしれませんね。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 20:39:37.96 ID:sfQGjv950

中部茨城便乗ってきたよ
今月末で中止になっちゃうしね

行きも帰りも山梨側を通ってたから、
茨城方向を見て、右側の窓（たぶんＨ席？）からは富士山が綺麗に見えたよ。
帰りは、向かって左側の窓（たぶんＡ席？）になるね。

デジカメを持っていけば、撮影できると思う。
電波を発するから、携帯電話は電源入れられないから無理。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 21:04:56.66 ID:1aS6YmOJ0

>>38
ハワイ好きだけどホノルル便の便数削減＆機材の小型化で年々価格が残念にorz
昔は747×2とDC-10が毎日飛んでたとか若い人に言っても信じて貰えないだろうな

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 21:52:30.13 ID:JrojxnX50

>>47
昔はJALのロンドン線・ロサンゼルス線もあったな。
ANAのホノルル線もあり、
サンパウロ、オークランド、ケアンズの南半球３都市への便も。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 22:26:26.51 ID:PP66gmEVO

はいきたきた…

名古屋空港晩年、仕事してました！

ＢＡのロンドン線が思い出深い…。

就航してた時はかなりの搭乗率だったのが、撤退決まってからラストの日は非常～に寂しい状況だったなぁ…。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 22:29:45.79 ID:JrojxnX50

名古屋ー帯広に747

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/09(月) 22:52:01.04 ID:Xxr5LjPt0

飛行機に乗れない貧乏人が増えたんだよ…

中間層をどんどん減らして景気なんか
良くなるを分けないよ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 00:29:41.60 ID:xfNrq/yX0

>>51
特に名古屋は
金持ち・与太持ち・与太貧乏・超貧乏の４種しかいないからな。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 05:31:15.30 ID:olsCGPpK0

>>49
おJALが余計な真似をしなければ・・・
好調な外資を見てロス＆ロンドン共に２匹目のドジョウを狙うも
少ない需要の奪い合いで結局路線そのものが無くなった印象

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 18:34:09.89 ID:ArlqEMfYO

午前中、JALカラーの三発ジェット（MD11×2、DC10×1）が、似たような時間にプッシュバック、同じ動作でそろってR/W34ｴﾝﾄﾞに向かうシーンを、南側のエアフロントオアシスから……(´Д`)

めちゃスレ違い…(>_<)

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 19:13:02.97 ID:p9dQKDQ70

オタの搾取のせいで下請けは死んでしまったからな。
貧乏人軍団勢力増大中なりき。
かっては中小企業の海外慰安旅行も盛んだったがさすがにやってるとこなくなったな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 19:29:13.58 ID:dzfbMioq0

http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

羽田中部搭乗率5.3％
おめでとう～～
なかなかの絶好調っぷりだな

提供座席数 10,620
搭乗者数 563
L/F 5.3%

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 22:09:06.17 ID:xfNrq/yX0

>>56
737に毎便１桁かよ。
週末しか乗っていないんだろな。平日はCAと同数とか？

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 00:06:38.86 ID:X3otZazT0

77 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/13(水) 22:02:49 ID:R3gl7lPx
【昔】
成田に就航したいが、満杯
　↓
ならば伊丹に就航したいが、満杯
　↓
仕方なく、名古屋に就航
（日本で実績作って成田の枠を狙う）

【今】
成田に就航したい
成田の容量は増えたが、
就航できない場合もある
　↓
成田に就航できない場合は、関空に就航したい
関空には余裕がある
（日本で実績作って成田の枠を狙う）
　↓
中空は用なし

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 01:40:29.44 ID:wLi156OU0

>>58
それ違うような気がする

エティハドの例を見ても分かるとおり、
いまの日本の航空行政は成田と地方の抱合せ販売をしている。
LOTポーランドも結局日本には就航しなかったが、
成田に就航するためには関空に同時就航するように言われた。

【今】
成田に就航したいので
仕方なく地方にも就航する
大阪はエコの需要は旺盛なので
エコで商売できるコスト体質なら十分やっていける
　↓
中空は洋ナシ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 02:43:26.29 ID:xdJ3lumX0

どちらにしても中部は用なし
か。

関空ができてから大阪就航は支障がなくなり
今や首都圏も余裕が出る始末。
おこぼれすら周ってこない。
ヱティハドくらいだろ、大阪ではなく名古屋を選んだのは。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 08:27:44.43 ID:zrXwkACt0

脚穴が仁川線カーゴ復活するとさ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 17:27:53.54 ID:z5dD1h0W0

>>58
カンタスは伊丹も断られ渋々名古屋に就航したけど
名古屋線の成績が予想外に好調で関空が開港てからも
そのまま名古屋に居座り続けたと聞いた記憶が・・・
747をデイリーで飛ばしてたとかどんだけ需要あったのかと

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 18:33:18.61 ID:ndhG8absO

http://www.info.fujidreamairlines.com/company/press/doc/110511.pdf
株式会社フジドリームエアラインズ（本社：静岡県静岡市、代表取締役社長：鈴木与平、
以下ＦＤＡ）は、東日本大震災で甚大な被害を受けた東北地方への復興支援の一環として、
2011 年5 月21 日(土)より名古屋小牧＝いわて花巻線、
7 月より名古屋小牧＝青森線に就航することを決定いたしました。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 23:49:05.86 ID:ijOQ6DMT0

>>46 デジカメを持っていけば、撮影できると思う。
電波を発するから、携帯電話は電源入れられないから無理。

機内モードを使えば桶
搭乗後に機内モード設定してドアクローズ前に電源オフ
電波を発しない機器使用桶で電源オン
これでなんの問題なしで使用可
これはＡＮＡとＦＤＡでお客様センターにて確認済み
ＣＡは理解出来ないアホがいるが「お客様センター」とのやり取りをコピーを見せれば納得する
ＡＮＡはホームページ上でも詠っている

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 01:00:31.26 ID:RAQNkRPt0

なんかチョット前のニュースで
機内での携帯okにするようなニュースが無かった？

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 10:10:26.73 ID:XjoP64/h0

キャセイなんかは着陸して滑走路から誘導路に入ったら携帯使用桶だもんな。

機内で携帯いじくってると五月蠅いCAなら携帯画面見せろって逝ってくる、電波OFF見せれば使い砲台。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 03:55:52.76 ID:e8Rl7E5n0

>>64
ここまでして携帯が使いたいのか？ｗｗ

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 13:29:19.05 ID:aFF3dLQ50

今度の日曜子供連れて見学行く

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 18:31:16.73 ID:klJIjagMO

DreamLifter
でもくれば、多少なりとも楽しい時間になるんだろうけど、最近見てないな。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 19:02:48.27 ID:p2s2gpZs0

祝　スカイマークが中部-那覇に深夜早朝便を設定。
夏期限定だろうけど24時間空港らしくなってきました

http://www.skymark.jp/ja/company/investor/110512_press_schedules.pdf

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 19:15:59.53 ID:tJ7lOeW20

深夜便はいいんたけどOKAの空港内で仮眠とれるとこあんのかな?
しかし　すかいはやってくれることが楽しくていいね(^o^)
どうせ期間限定、最長でも4ヵ月だから何でもやってちょww

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/14(土) 02:44:03.17 ID:LlLTM4pe0

>>71
那覇空港は仮眠できる場所はなさそう
観光客向けではなさそう

自分は北部で仕事してるから仕事が終わったらその足で那覇空港へ向かって
搭乗っていう使い方しようと考えてる

空港まで1時間ちょいだからちょうどいい時間になる

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 06:47:01.78 ID:B4OvH4hz0

三年ぶりの黒字？

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 08:17:23.26 ID:tlKgwQoe0

セントレアで検索して中部空港会社に決算載っています。直近は前年同月比85％前後
みたい（4月実績）。決算は3/31〆だから震災の影響は20日くらいしか含まれない

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 22:09:33.57 ID:kb/CchV40

http://mainichi.jp/select/biz/news/20110517k0000m020178000c.html
　愛知県営名古屋空港を拠点に地域航空会社「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ、静岡市）が
就航させる東北地方向けの新規定期便について、国土交通省が就航期間を１年程度に限定するよう
同社や県などの関係機関に要請していることが１６日分かった。
中部国際空港への一元化を進める中部経済連合会などは要請を容認する考え。
しかしＦＤＡは運航を続ける方針で、愛知県もＦＤＡの判断を尊重するという。
要請には強制力がないため、当事者に決定は委ねられることになり、空港一元化をめぐる新たな火種となりそうだ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 22:12:16.22 ID:XIG6khGG0

>>75
もう小牧の営業期間を１年に限ったほうがｗ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 22:55:23.12 ID:3GuQqzCi0

FDAが小牧を捨てればすべて解決するがね。
なーーんも難しいことありゃせん罠www

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 23:19:33.33 ID:fD8pAVLS0

>75
こんな些細なことで国に逆らっていたら
あとでネチネチ嫌がらせされるよ
それが愛知県に取ってどれだけ不幸なことか
考えようね

とにかく糞静岡塵ども、この糞会社をどうにかしてくれや
お前らがこんな会社作ったせいで、よその地域にまで
迷惑かけやがって

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 02:57:48.65 ID:xQSilNQ40

>>62
だが現実は厳しい。
中部からはカンタスは撤退。ニュージーランドも撤退し、ブラジル便もあった南半球はゼロ。
もっとも関空もJAL撤退、格安のジェットスターに格下げ、ニュージーランドは減便だが。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 10:27:33.89 ID:KZCuiGDA0

>>75

これはANAへこの路線を移譲しようとする国交省の思惑だろう。
復興需要は今年より来年の方が大きいからね。
FDAは引き換えに、ソウルと香港線の許可を取って国際線へ進出しよう。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 12:42:59.76 ID:WEjTc4I00

JALの滞在ホテルは、東横インでいいのか？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 18:08:56.07 ID:vK3AlPqB0

>>81
JEXは東横インだった。キャプテンが13階にいたぞw

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/18(水) 19:44:03.60 ID:9M4DlUvf0

東横インって、かなり経費節減になるね
夜も出歩くの大変だから、変にお金も使わないだろうし

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/19(木) 21:43:51.26 ID:qHagKw7w0

コンフォートホテルへ出入りする乗務員はよく見るよ。津への船乗り場への道
Watch your stepの動く歩道の音声には飽きた

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 10:09:48.86 ID:jGNq+q7K0

An-124くるよん

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 21:40:55.92 ID:/2IYxeF40

デッキどれくらい混む？土曜の昼間なんて、オタ大量に来るんだろ？

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 21:47:10.40 ID:wiMFE7NM0

>>80
鉄道も入っていない空港に国際線復活？笑わせるなよｗ

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 07:15:15.45 ID:uRxE9ZNa0

ＦＤＡの福岡線熊本線の搭乗率どうなってるんだろう
ＪＡＬＦＤＡ両方の予約状況を見る限り土日の便は売り切れ
になってる便もあるみたい

けど時間帯によってはしょっちゅうキャンペーンやってるみたいだし
まだまだ良い搭乗率ではなさそう

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 11:03:22.21 ID:HqG8L6J60

日経中部の記事によると＞ＦＤＡの21日の花巻便1号の予約率は19日の時点で50％

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 11:49:59.26 ID:RAsdLfEq0

>>86
チャーター便やテクランの情報でも無い限り
週末でもオタなんて片手で数えられる程度だよ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 19:13:39.92 ID:2umCGtQa0

>>90 余裕で最前列で見れたわ。10分くらい早く着いちゃったが。
今日は国際線側の滑走路との間のへんに止まった。
止まっちゃったらデッキからはケツ向けてる格好だったけど。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 09:19:30.11 ID:qhE/M65a0

>>87
名鉄ヲタ必死ｗ

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 09:37:13.12 ID:Jrpb91nZ0

タワケの名鉄じゃなくてJR東海巻き込んでいたら現状は全く別物だったろうに。
ドイナカオタとタワケケチ名鉄じゃ今の状況でもできすぎだわね。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 21:35:31.93 ID:uDvmk4ZX0

今日は朝と夕、コンフォートホテル前や２階通路は団体の中国語がとびかってた
首相？が来たせいかもしれんが、バ管まだ福島の放射能出まくりなのに呼んだな

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 16:15:07.00 ID:CyJSY5M70

>>87

その小牧にセントレアは及ばないだって。
鉄道も敷いたし、２４時間営業、税金一杯投入しても及ばない。笑わせるなよｗ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 10:09:09.34 ID:/1MR9HGS0

ビデオや携帯の予備電池って、手荷物として機内に持ち込まないといけないのか？
手荷物として預かってくれんかった

千歳は何も言わんかったが？
発火したから無理って言われた

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 14:16:42.02 ID:QMRPqpSOO

SKYの738？がﾀｯﾁ&ｺﾞｰ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 14:26:37.76 ID:vWi+MQ8a0

「タッチアンドゴー」って何ですか？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 15:16:41.08 ID:A6W7+Tri0

>>96
持ち込める物とダメな物があるのだが。
http://www.jal.com/ja/safety/airport/baggage.html

よーわからんな。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 15:56:00.30 ID:gfp0pjjVO

久々にNHのトリプルが見れるみたいだけど、どんな運用してるんだろ？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 16:09:30.55 ID:GsdBe9jS0

>>96

はいはい、おっさんは何も悪くないよ
中部の規則が悪いんだよ。

102 ：旅人：2011/05/25(水) 16:19:52.24 ID:K5paBJNy0

修学旅行とか？

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 16:43:15.26 ID:/1MR9HGS0

東横インの定宿としてる会社は？
JAl系と中国系だけど、どこ？

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 16:53:34.90 ID:t3T+4wmm0

tubeは夏のせい、中部は客のせい

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 18:31:53.90 ID:A6W7+Tri0

>>100
102が書いてるように団体じゃねーーの。シップも3-4-3の405席のすし詰め772だわさ。
去年の10～11月はおじゃるが744D飛ばしてたけどな、今年は734だからなあ。
修学旅行は年とか春・秋とかで輪番制なのかね?
そういえば去年の秋は淑徳高校の女子生徒と同じ便で帰ってきたなあ。ぴちぴちで良かったじょ。

106 ：旅人：2011/05/25(水) 23:16:31.06 ID:K5paBJNy0

>>100
そういえば、中学生の林間学校で沖縄に行く市もあるな

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:12:27.59 ID:RhNKRfIx0

B787はセントレア外し
＞この度、ANAとボーイングは、ボーイング７８７型機（以下、７８７）の就航準備
の一環として、同型機導入に先んじて、７８７をアジアで初めて日本に飛来させ
、国内での検証プログラム（＊１，２）を実施します。
検証プログラムは２０１１年７月４日（月）から８日（金）に行われ、この期間
に羽田空港と伊丹空港・関西空港・岡山空港・広島空港を結ぶ路線にて実飛行も
予定しています。

108 ：旅人：2011/05/26(木) 21:42:00.25 ID:zFONbtgj0

>>107
世の中何があるか判らないよ
A380の時の件もあるからね（笑）

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 22:37:01.70 ID:4qLharmh0

中部には787は大きすぎるんだよ。
そんな需要は中部にはない。
ボンＱがちょうどいい大きさ。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 23:05:50.05 ID:+l9nA3aJ0

今日の301。機材B7
OKAでまさかの

沖止め...

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 23:49:05.09 ID:Z7bfNwFEO

>>110
301で那覇着いて折り返しはどこ行きになるの？

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 00:15:40.86 ID:YA8VzpsWO

いつもB6は成田だけど…

今日はわからん…
あっあと308はスカイビジョン壊れたらしく
CAのふうふう見れるB7だったよ

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 12:10:26.80 ID:3I1JZ3d3O

>>昔の取り回しは、折り返し304で名古屋だったかと。

今はどうなんだろう…？

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 09:25:27.45 ID:mgKeD7DO0

明日のＣＸ便ｐｍ８：００頃着で帰国するんだが…
台風てか？

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 09:42:08.59 ID:Mc7g6e3J0

海を埋め立た空港は、津波の危険があります！

セントレアは危険な空港かも？

津波の心配がない小牧空港を利用しましょう！！！

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 12:10:46.45 ID:RnznxCsN0

じゃ、羽田も駄目だな

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 12:42:38.91 ID:HJK3ZZrp0

世界最大級の貨物機到着　火力発電の設備運び中部空港に
http://www.asahi.com/national/update/0527/NGY201105270002.html

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 13:55:04.07 ID:YBf1KTTP0

世界最大の飛行機が来ることが良い

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 19:25:35.28 ID:ZFnZPvmx0

>>107
おじゃるもB787中空外し
成田ーボストンに投入決定！！

君（名古屋）作る人、ボク（東京）使う人。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 20:01:04.20 ID:XCW9YrFy0

今日は台風で欠航便が結構あるね
５月なのに台風で結構なんて「想定外」だな

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 10:04:17.87 ID:lmUshZjMO

10時から強風の為スカイデッキは閉鎖されました。運行は通常通りです。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 19:38:11.73 ID:J9zMf7VC0

今日はかなりの強風でフライトがどうなるのかなっと、思ったが、
決行したのはＪＬ上海便だけか。

今年は、東北で地震、原発爆発、５月に２個の台風接近といろいろあったから、
セントレアに凄いことが起きるかもw

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 00:18:25.72 ID:0UG8hy460

新ポケモンジェットは中部空港にやって来ますか？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 09:47:47.95 ID:tr494KpM0

スカイマークのWebバーゲン300円で名古屋-札幌って今6月上旬がわずかに
余ってますが、利益大丈夫？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 11:56:01.24 ID:ULUfwvA4P

スカイマーク沖縄初便は110人（6割）が利用、CBCニュースから

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 13:27:59.02 ID:O4terHEI0

>124
300円って何？

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 18:17:52.65 ID:aV2ZwcXxO

ＮＨ沖縄便、機材変更しまくりだなーなんで？

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 20:11:41.66 ID:OunLcdXW0

アシアナ航空：中部空港－仁川、貨物定期便を復活

アシアナ航空は２５日、中部国際空港とソウル・仁川空港を結ぶ貨物定期便を就航させる。
土曜日の週１便（往復）で、使用機材はボーイング７６７－３００Ｆ型（積載量４５トン）。
同社は中部空港で０８年１２月まで貨物定期便を運航していた。
今回の就航復活で、仁川接続での欧米への輸送が便利になる。
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20110601ddlk23020062000c.html

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 20:16:37.01 ID:OunLcdXW0

スカイマークの中部－沖縄便が運航開始　運賃は最安値で５８００円

中部国際空港と沖縄・那覇を結ぶスカイマークの旅客便が１日に新規就航し、１１０人を乗せた第１便が、午前７時４０分に中部空港を出発した。
同社は今年２月、中部便に参入。
５月末で廃止した茨城便と羽田便に代わる形で１日２往復の那覇便をスタートさせた。
運賃は月－木曜が片道９８００円、金－日曜が１万２８００円で、他社の３－４分の１ほど。
事前予約で最も安い場合は５８００円になる。
那覇市の実家に行く三重県四日市市の会社員瀬底美奈代さん（２１）は「チケットは８８００円で買えた。これなら気楽に帰れます」と就航を歓迎した。
７月１６日からは、中部深夜発、早朝着の那覇便を曜日限定（７月中は火－日曜）で増発する。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011060190105407.html

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 21:36:45.44 ID:xlc1ENHl0

>128
たった週１
義理で飛ばすのかね？
貨物を送る企業（荷主）も、週１だと使う気にならない
トラックに載せて成田・関西から送る

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:52:55.26 ID:LBw9fihE0

今日SKYの初便乗ってきた。初便で６０％とはトホホ。
就航の記念品もなかった。９８００円じゃ無理もないが。
上手く使うことが出来たら、
毎週沖縄にダイビングに行けそうな値段。
廃止されないことを祈る。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 23:05:38.40 ID:nAyBBbtM0

そこで今日と明日休み予定だった俺が通りますよ。

今日の休みどうしても変わってくれと上司に泣きつかれたよ。
スカイマークの那覇初便を５８００円で航空券取れてたのに・・・。

今日乗れてたら１１１人だったんだな。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 23:12:50.18 ID:ZImXSaTZ0

旅客・貨物便の新規就航や増便は今後の景気によって左右される。だから明日の
内閣不信任が可決されるうえに、新内閣によって斬新的な日本経済の復興を成し遂げて
もらいたい。小牧を一日も早く廃港し、FDAの中部移転を実現させ、セントレアのアクセスも
改善できるところは改善し、B787の導入でJAL/ANAなどの航空会社による新路線などの
就航に期待。

134 ：131：2011/06/01(水) 23:52:28.99 ID:lhPHpK730

本日の初便の搭乗客は１０７+inf４だったけど。
初便と言うことで記念にログ取ってFAに書いてもらったから間違いないと思うが・・・

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:07:48.55 ID:juJWlVaG0

>>133
ほぼ意味不明のレスだな。
内閣って何か
B787がどんな機材か調べてから戻って来い。

小牧廃港→当の愛知県が反対
FDAの中部移転→難易度は低いが実現すると採算性が急激に悪化する。
セントレアのアクセス→限界までカイゼンされたのが今の状態。
B787の導入→セントレアには恩恵が少ない。
JAL／ANAの新路線→多少はあるだろうけど、クルマ依存では難しい。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 02:31:21.90 ID:ntvVkQZb0

>135
愛知県が反対…　⇒　本音はさっさと廃止したい
採算性が悪化　⇒　税金補填の上で他の足を引っ張るような航空会社なんてイラネ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 04:09:23.18 ID:jjcfMmWZ0

>129
>131
沖縄人就航のことだが知らなかったww

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 15:42:26.13 ID:yl/Xj05WO

ハイフライ期待してたのに。がっかりした―

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 15:50:13.02 ID:7sgI+Fg50

某所で画像見たけどカリッタのA340版だなwwwww
なんとも味気ないわ。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 22:18:35.06 ID:1ZEcgBwvi

頭が真っ白

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 22:49:05.35 ID:S2TTL27C0

新路線が登場しても期待できない現実がある。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 21:13:44.56 ID:qXR3EViz0

中部空港、新規5通貨の取り扱い開始－直営外貨両替店、計21通貨に

中部国際空港は6月6日、昨年12月1日に国際線出発ロビーに新規開設した直営外貨両替店で、新たに5通貨の取り扱いを開始する。
これまでは16通貨を取り扱っていたが、フィリピンペソ、インドネシアルピア、マレーシアリンギット、UAEディルハム、ブラジルレアルを揃える。
なお、同店の場所は旅客ターミナルビル3階の国際線出発ロビーBチェックインカウンターの前。
7時から20時まで年中無休で営業する。

▽中部国際空港　直営外貨両替店取り扱い通貨
フィリピンペソ、インドネシアルピア、マレーシアリンギット、UAEディルハム、ブラジルレアル、米ドル、
ユーロ、韓国ウォン、中国元、台湾ドル、タイバーツ、香港ドル、シンガポールドル、オーストラリアドル、
ニュージーランドドル、英ポンド、スイスフラン、デンマーククローネ、ノルウェークローネ、
スウェーデンクローネ、カナダドル
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49093

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 00:24:21.51 ID:qDa1bZTB0

>>142
関空会社直営の両替店の取り扱い通貨数は３３

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 01:29:33.08 ID:P2rWGYW70

>>142
フィリピンもインドネシアもマレーシアもって、
どれもメジャーな行き先なのに、今まで取り扱ってなかったのか？
中部地方はブラジルからの出稼ぎが多いのに、ブラジルの通貨も取り扱ってなかったのか？

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 01:59:05.86 ID:/a+aSaxP0

そもそも国内のボタクリレートで替える必要あるのかw

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 09:29:55.60 ID:AucXVpb40

国内で監禁しておいてもいいのは米ドルだけ
あとは現地についてクレカATMで現金引き出しがベスト。

クレカも持てないようなやつばっかなんだろうなwww

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 09:57:10.35 ID:XH4iAXMjO

ただ今現地。
いまのところ
私の目からしてめぼしいのは
CX・onewold
エバーグリーンＢ747F

くらいか。

かなり濃いめの濃霧発生中。
空港島が見渡せるくらい。
三重県側は完全に見えない。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 11:17:35.57 ID:4fvT2sI60

りんくうから自転車で行きたい(´・ω・｀)

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 11:25:45.30 ID:/a+aSaxP0

その時間のCXだと香港直行便か、晴れの予報が曇っているな。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 12:02:49.96 ID:HcfFRozu0

S A G A サガ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 16:34:52.98 ID:1W4W3zX+0

はなわ乙

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 20:48:12.37 ID:A8JocqnM0

>>146
米ドル以外は取り扱う必要がないって中部空港に教えてやれよ

国際線が貧弱な空港なのだから、両替で扱う通貨は少ない方が合理的だよな。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:31:27.73 ID:tOkNzeuG0

>>152
いやウォン、元、香港ドルは必要だろ？
これで全利用便の半分以上はまかなえる。

扱っているとはいえ、レートが悪すぎる。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:45:07.45 ID:fk2h4fdM0

米ドルとユーロ以外は現地両替が得だぞ

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 00:03:16.75 ID:RJeAelMTO

アントノフはもうこないですか？

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 10:53:36.18 ID:54e2qcBh0

戦う前から負けること考える馬鹿がいるかよッ

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 13:35:02.26 ID:ePPzRjUP0

ムチ打ちの佐々木アナ乙

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 21:01:07.09 ID:MD7C6wiL0

>>156
おまえはすでにSINでいる。
ｂｙ仁川

そんな状況だろ。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 23:07:12.66 ID:O2tkTdHk0

タービン発電機の緊急空輸はまだある、とニュースで聞いた。
津との船便着き場に台船が居ればアントノフ飛来の気配農耕

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 10:26:14.01 ID:S84m+DUK0

レーダー故障してる？

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 13:17:09.34 ID:k++bxnAb0

アマゾンも思い切ったことしたなぁ。
プロロジ１棟丸ごと借り上げたのね。
あの中、ものすごい広いんだよなぁ。

そういや、今年イオンに動きがあるらしいけど
知ってる人いる？

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 15:09:21.00 ID:v9Imvthz0

開港前の見学時にレーダーは２基あって片方故障でも大丈夫との話を受けた
アマゾンNGO重い電化製品Pick時給850円で宅配便仕分け並みの重労働だから
儲かると思う、中古本はPicking速い者だけ生き残れる。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 19:37:00.14 ID:V8Rs0U8s0

>161
既存の建物を使うんだ
一体どこに作るのかと思ってたら

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 11:09:13.78 ID:AKVfFVT8O

今日のアントノフ来た？

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 14:04:50.30 ID:AKVfFVT8O

明日に変更

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 18:57:57.72 ID:aNjTkxX00

7月からCRJ700来るんだって？

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 19:17:26.24 ID:ggCyQwWwO

今日ＪＥＸの鶴丸きてたけどどこ行きになった？成田？千歳？

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 21:18:59.79 ID:7JijTXQC0

JALのB787-8が中部発着の長距離国際線就航の懸け橋になれるように期待しています。
次の政権が復興政策と原発問題に対してしっかりと取り組めば、日本経済の回復と
成長が見込まれる。それに際して、トヨタや関連企業の海外出張需要や中部地方の
海外旅行需要が見込まれる。B787-8で就航がありえるのは・・・

中部～ロス（観光需要→しかし路線の維持が困難かと）
中部～パリ（これが一番あり得る。しかし景気悪化の際に再度運休の可能性も）
中部～ロンドン（ヒースローの発着枠の問題がある。しかしBAとのコードシェアや
ヨーロッパ内でのコードシェア・乗り継ぎ需要が見込まれる。小牧時代はBAと競合状態
であったために廃止。）

特にロス・ロンドン便は他の航空会社との競合・景気悪化・SARS・9.11などの問題によって両路線は
廃止。今後の世界経済・情勢などの安定が必要。ちなみに両路線はMD-11で運航だった。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 21:45:36.26 ID:dWWkD0L/0

セントレアには2百数十人の集客力ないでしょ。
せいぜい737-800で精一杯・
787は来てほしいけれどしばらくは無理でないけ。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 23:19:29.56 ID:HbDaUs6v0

中部ほど７３７が似合う空港はないなｗ

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 23:40:55.89 ID:fM++oEqeP

中部は春秋やエアプザンを誘致してLCCに特化すべき。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 23:41:24.91 ID:7JijTXQC0

>>169　それはない。開港時～2008年までの旅客数は増加傾向にあったのは事実。
これから先、経済・景気が＋に転じれば、セントレアの旅客需要はまた増加する。
その代わり、数年したらまた減少に転じるのも事実。B787の導入を機に新しい需要を
開拓すれば良い。ロンドンに就航すればBA/IBとのコードシェアでヨーロッパ中へ
行ける。しかもJALはヒースローのT5に今秋には移転するし。問題はヒースローの発着枠のみ。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 00:15:19.70 ID:XazYHPux0

中部～ロンドンより、関空～ロンドンの方が先だろう

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 01:09:51.50 ID:QdXb7tsL0

中部からヨーロッパに行きたい名古屋人ですが何か？フィンエアとルフトハンザでもいいけど、もう少し選択肢が欲しいよ。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 06:38:18.74 ID:sOatcxpc0

JAL便にこだわる客は公害だからいらん
成田行け

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 07:36:42.14 ID:XazYHPux0

>>174
仁川経由なら、選択肢も拡がるよ

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 09:36:45.38 ID:Ffb3U+B80

需要はそこそこあるんだけどね。運休路線がいつ復活するか。
JALさん、早めにしてね。

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49147

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 09:37:03.13 ID:QbpCI9030

なんでわざわざ半島まで逝かなきゃいかんのだよ。
キムチ臭い機体に乗るのもいやだけどな。

>>176
半島だけじゃなくて大陸コースも勧めたらwwwwww

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 16:16:30.94 ID:BU52CqG60

>>170
今じゃ羽田も737天国ですよ

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 18:59:31.65 ID:hOI3n8t80

＞179
格差拡大政策で、飛行機に乗れない層を大量生産したからね

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:55:04.33 ID:e1ZoL050P

>>180
国際線はサーチャージでボルし

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 01:01:00.26 ID:LFljaNiT0

米国方面はAA、欧州方面はBAとのATI協定のもと、コードシェア運航を実施すれば
B787使用による中部～ロス・ロンドン便の運航は期待できる。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 05:45:14.80 ID:HM77LqQDO

誰も乗らないよ。B787は中部発の路線には就航しないって。ANAもJALも中部にB787を振り当てる余裕もない。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 07:46:57.24 ID:HjT3Je2l0

>>183
３０年後なら　退役寸前のB787が中部にまわってくる可能性もある
もっとも、ロスやロンドンは無理で、
せいぜい、千歳や那覇が限度か

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 08:37:11.98 ID:HmmdokAg0

沖縄梅雨明けしてスカイマークの予約、11日土曜日朝、満席まであと1席。
羽田は別として神戸といい勝負

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 10:06:55.31 ID:HM77LqQDO

中部から札幌や沖縄に飛ばそうとしたら、機材繰りの関係で羽田か伊丹を絡ませる必要となるので、今のANAとJALにはその余裕がない。
羽田→札幌→中部→札幌→羽田
羽田→札幌→中部→沖縄→→羽田
伊丹→札幌→中部→札幌→伊丹
伊丹→沖縄→中部→沖縄→伊丹
羽田→沖縄→中部→沖縄→羽田

187 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/10(金) 10:47:54.21 ID:ZLdW/p9n0

>>186
機材繰りなんて需要があれば何とか調整する。余裕がないのではなく需要がないから飛ばさないだけ。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 11:30:08.64 ID:LFljaNiT0

中部だと需要がないという考えが理解できない。単に原油高高騰やリーマンショック以降の
デフレ経済、景気低迷、新型インフルエンザなどによる需要低下であって、本来ならば
需要が見込まれる。だからこそ小牧時代（バブル崩壊後の景気回復時）は、トヨタやその
関連企業などのビジネス需要・観光需要が十分に見こまれた。ただし9.11やSARSなどによって
需要が低迷したのも事実。中部地方が日本経済の中心地であることを忘れずに（ただし
観光需要は全く皆無に等しいほどの地域だが）

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 13:56:34.35 ID:tHXEUXkg0

ここがエアライン板だということを忘れるなよ。
東京大阪に新幹線orクルマで至便な土地なんだ、名古屋圏は。
東京便大阪便が設定できない以上、高重要なのは札幌・沖縄程度
強いて言えば福岡まで（ここも新幹線と競合しているが）
中部が日本経済の中心かどうか、ということと中部の航空需要が
多いかどうかは全くの別問題だ。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 14:36:52.08 ID:c3FZk5Vg0

オリエンタルカレーの店が出来たみたいだね。
今度はここで食べてみるか。

喫茶マウンテンがここに出来たらバカウケ？

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 15:22:55.84 ID:yiMDJYEQ0

>>190
あれは一部のオタしか知らんよ。
ジジババがあの量見たら卒倒して救急車呼ばないとあかんわ。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 18:01:44.97 ID:2dCqw+5o0

スカイマーク5月搭乗率

名古屋-札幌路線50.3%
名古屋-茨城路線39.3%（6月より中止）
羽田-名古屋路線5.9%（6月より中止）

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 19:17:52.02 ID:x0k3DS6+0

>>188
小牧時代に需要があったのは、東京と大阪のオコボレがあったから。

成田が満杯
　↓
大阪に就航したいが伊丹も満杯
　↓
仕方なく名古屋に就航
　↓
関空が開港したから名古屋や無用
　↓
成田の第二滑走路も供用したから名古屋はさらに無用
　↓
現在に至る

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 22:01:02.09 ID:LFljaNiT0

>>193　その理論は間違っていると思う。関空開港後も小牧発着便は増加傾向にあった。
その理由として1994年の規制改革に伴う航空割引運賃の導入も影響。バブル崩壊後の
景気回復時における海外旅行需要、ビジネス需要は年々増加傾向にあった。今現在も
景気・経済が底打ちなのだから、今後は中部発着国際線の増加も期待が出来るし、B787の
導入で更なる期待が持てる。ネガティブに考えすぎるのもおかしいよ。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 22:36:42.19 ID:x0k3DS6+0

＞関空開港後も小牧発着便は増加傾向にあった。
成田の発着枠が全く足りなかっただけ。

＞今現在も景気・経済が底打ちなのだから、
＞今後は中部発着国際線の増加も期待が出来るし
景気・経済が底打ちなのは同じだが、名古屋以外の都市では国際線は増えている。

結論
中部で国際線が減っている要因は、
①小牧時代にはオコボレが多かった
②中空開港時は単なる万博特需
であり、現状が航空空白地帯名古屋の実力

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 22:46:54.52 ID:9f8t/CQpO

オタ崩れの俺は
>>194
の意見に賛同。

名古屋空港にたくさんの思いはあるが、下を見たらキリがない。

現実は現実でいいだろ。

前からさんざん言われてる。

今あるこの巨大施設を、これからどう生かしていくかじゃねぇの？

悪いとこばっかほじくりだすように、意見を言ってるとしか思えん。

こんな意見、
めでたいのだろうか…。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 23:20:07.64 ID:BeLKQ7LY0

だから、まずは名古屋空港をさっさと潰せ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 23:40:10.63 ID:HM77LqQDO

中部はB737で十分だよ。B787なんかチャーター便すら来ないよ。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 00:22:10.55 ID:f5kRmYTq0

>>194
ところが関空ができてから10年（中部開港まで）航空需要の伸びを考えると
発着枠で頭を抑えられた成田より低く、中部ができてからは一気に転落の道へ。
結局
・経済圏の狭さ（両側に２大都市圏が控えており、実質的には福岡よりも圏域が狭い）

・クルマに限定されるモノカルチャー経済
（車は高価で裾野が広い産業だが、航空需要は余り生まない上に競合する）

・観光需要がないため多彩な路線網構築が難しいし、外国人の利用が少ない時点で利用客の半分を失ったも同然。

・国内線は新幹線網と車社会に押され、異常に高い航空機は利用されない。
また「旅行＝ドライブ」という特殊地域であり、閑散期の航空需要が極端に落ちる。

これに尽きる。
さらに小牧が残っている。関空のように１本で賄えない需要があるわけでもないので難しい。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 12:18:01.33 ID:mvpwBeW60

ところが航空オンチの名古屋人は、

・経済圏の狭さを理解できない
「三大都市圏だから航空需要は大きいはず！」

・クルマ輸出型経済、消費は小さく肩荷輸送で貨物の採算は取りにくいことを理解できない
「モノづくりの中心地名古屋だから、航空貨物の需要は大きいはず！」

・観光需要がないため多彩な路線網構築が難しいことを理解できない
「トヨタ社員が世界中を飛び回るから、航空需要は大きいはず！」

・国内線は新幹線網と車社会に押され、航空利用は少ないことを理解できない
「人口も経済も規模が大きいから、航空需要も大きいはず！」

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 13:33:11.11 ID:S4bnLo2a0

>>192
札幌路線でも５割か
茨城路線で約４割あったのが不思議だ。よくて２割くらいと思ってた

羽田路線は誰得だよ。こんなスケジュールじゃ使えん使わん。
俺としては夜行バスの客を奪うようなスケジュールを組んでほしかった。
中部→羽田　２１：００発
羽田→中部　７：００発

金曜日に仕事終わってそのままセントレアへ行き、羽田へ移動しホテルへ。
月曜日は羽田からセントレアへ移動し、着後そのまま会社へ。
こんな感じで旅行が出来たら、もう少し客が増えると思ったが。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 14:36:23.67 ID:QD7OSnZQO

ものづくりって割に貨物少ないよな。まあ、ウチの会社も関空から輸出しているしな…

>>201
前後泊するくらいなら、金銭的にはバス、時間的には新幹線で十分じゃ？

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 16:18:53.88 ID:qMGjQgXw0

りんくうのイオンの看板が「計画地」から「予定」に変わったのは気のせいか
180°海だから厳しいと思う。多屋のカインズホーム系は事前予測より好調らしく、
常滑インター付近のニュータウンにも小規模なのを作るそうです<中日知多版

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 19:21:30.77 ID:S4bnLo2a0

>>202
朝早くおきて新幹線で行くよりも、前泊して翌朝ゆっくりと起きるのも良いし。
飛行機は新幹線よりも安い割引運賃があるから、安いホテル代を入れても
新幹線運賃と同じくらいか。

浦安にあるねずみ王国が好きな人はエレクトリカルパレード見てから帰ると
帰宅が夜遅くなるから、ホテルに泊まって翌帰宅も出来る。

もし再就航した時は、頼むよ。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:32:05.22 ID:IqSCGRDP0

>>201
それは理想的だが名古屋に実質的な拠点がないSKYが運用上回送しているようなものだから無理。
大手みたく便数が多ければ融通も利くが。（JALが一気に撤退したのもこの運用問題があり、本体は札幌と成田だけになった。）

たとえば、最終便が遅くても朝せめて5時まで滞在できれば利用は増える。
それこそ夜行バスみたいな感じで。
２３時発５時着の「空飛ぶ夜行バス」とか。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:01:13.73 ID:IqSCGRDP0

「スカイナイト便」中部ー羽田就航！（案）

羽田２３：３０－中部０：３０（5：00まで機内待機可能）
中部２３：３０－羽田０：３０（5：00まで機内待機可能）
普通運賃￥12000、得割￥8800（金土￥9800）、バーゲン￥5800
機内待機料￥1000（当日払い）
フルフラットエコノミー（3席使用※繁忙期は設定わずか、機内待機料込み）￥5000
ホテルオプション（羽田は送迎有）１泊￥5000

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 16:20:52.04 ID:bga1pYGDi

それこそ夜行バスでいいだろう。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 17:21:21.98 ID:9VHPGCCw0

>>206
始発のモノレールの時間まで待つのは辛いな。
機内待機料も出るのかよw

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 22:49:13.91 ID:krMhQ4pH0

「セントレア・小牧・静岡の将来」スレッドで活躍していた方の書き込みを
久しぶりに見られてうれしいですが、あっちのスレッドで書いてほしいな

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 23:06:28.90 ID:1BlzbQN30

>>206
0:30～5:00に機外に外出自由なら、防犯上、非常に問題がある。
オーバーヘッドビンの荷物を夜中に持って逃げられてもわからないぞ。
空港のトイレで貴重品だけ抜かれて…

寝台列車みたいに、「貴重品は身につけておやすみください」という放送がいるな。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 08:28:12.03 ID:XgWiXWlZ0

スカイマーク6/19,26と札幌→中部は満席で、中部→札幌は○が多い。以前よりマシになった

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 17:03:24.48 ID:l3yL2XqH0

今のセントレアが発展するための要因は、

・中部一元化（小牧の自衛隊専用基地化）
・アクセス改善（可能な範囲での改善）
・B787/MRJなどの低燃費機の就航
・JALグループの経営安定化
・中部地方・日本の安定した経済発展と景気回復

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 18:41:52.41 ID:CAcwPrzq0

>212
自衛隊基地専用化なんて適当なこと言うな
基地外が騒ぎ出すだろ

定期便が無くなっても、事業用民間機は残るんだからさ

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 19:50:04.88 ID:dHcF2ITJ0

>>213
民間が飛ばなくなると自衛隊基地かと思われるとかほざいたタワケ市長と同じ考え方だなwww
空港が黒字がしたのはKC767を始めとする自衛隊の離着陸が増えたからだろ。
ちゃーーんと基地に向かって頭を垂れろや　ボケ。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 22:13:23.55 ID:paxLN7QP0

旅客数は5月の速報値前年同月比17%減の658300人。5月単月としては過去最低
国内線は19%減の336700人、国際線は14%減の321600人。風評被害じゃなくて
実際に茶に検出されてるからなあ。開港以来前年比「増」を何回聞いたのだろう

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 08:12:08.51 ID:LWqL3r2F0

ANAラウンジありますか？

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 08:18:48.09 ID:JAem6lOn0

>>216
またおまいか　早く病院に戻りな。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 09:02:55.76 ID:En1Tl11sO

活性化するには橋の通行料の無料化＆駐車料金値下げが一番。
羽田と同じ駐車料金など高すぎる。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 09:32:08.70 ID:sN+4D6nA0

>218
駐車料金値下げしてるだろ

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 14:27:26.16 ID:6MmkPDhk0

1日に2回ユキチカしちゃったエチゼンクラゲの大量発生に悩んでる遠洋漁業関係者の人いる？

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 23:55:17.83 ID:N3l2AN/kO

今日乗ったらウィスキーのボトル持ち込んでた奴がいたぞ。普通ガラスのボトルは機内に持ち込ませないだろ。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 01:14:46.61 ID:+/CsW3k10

>>216

人が空港そのものの存亡の話をしている時に、呑気にラウンジの話をするなバカ。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 02:38:06.13 ID:VT1l68J90

>>221
ガラスボトルは預けることが出来ないから
手荷物で持つことになるはず

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 10:24:21.62 ID:p5fgBj/p0

>>222
テーマパークとして生き延びるから、心配無用

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 10:42:54.51 ID:o9FHMJE40

>>224
森殺パークみたいに
フーパークとして売り出せばよい。

空港型テーマパーク。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 10:52:21.91 ID:AdNQEVE00

セントレア発着で今一番混雑、満席率高いのは松山便だと思う。
ＪＬ撤退後、ＮＨも３便化したが機材が小さい上、ほぼ予約△以上。
新幹線でも太刀打ちできない数少ない飛行機優位エリアなんだし、
いち早く７３７ジェット便復活を願う。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 16:26:41.48 ID:ERLmZIm70

>>176
仁川経由であの世に行くのは御免蒙る。

【韓国】韓国軍海兵隊員、アシアナ航空の民航機誤射～「飛行機の音が聞こえて敵機だと思った」[06/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308359034/

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 18:56:25.12 ID:3XJ+6Fad0

スカイマークのＨＰ見てても以前のような○だらけじゃなくなっているわ
以前に書いてた人がいるが、始発で来る人に配慮するとか改善が効いたのかも

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:14:44.56 ID:XsdkjAlqO

今夜はスカイマーク那覇便が未明着。

空港内、寝ること可能？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:44:26.02 ID:H5nyfXf60

みんな自家用車で帰りますから

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:57:01.05 ID:LDttSFeR0

>>226
Q83は56席しかないのでQ83で○なら半分以上空席なので
この状態が続いたら路線存続が疑問になるよ。
最も、中部－稚内線は路線存続大丈夫だろうか。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 21:27:27.65 ID:QFwL3dPo0

中部ー稚内線は夏だけでしょ。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 21:29:50.23 ID:LDttSFeR0

>>232
夏だけでも中部－稚内線の利用率は低いし
それ以外も中部発着路線は大幅に見直される危険があるよ。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 22:07:51.28 ID:HjFh1bH6O

無駄の極み、セントレア

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 22:36:03.71 ID:NF5AkAEs0

旧名古屋空港の国際線ターミナルが好きだった･･･特に出発口の
上部に掲げられてた、「出発便案内板」がいい味だしてた。
あれが6年(だっけ?)しか使われなかったなんて口惜しくてならない。

中部の「需要に応じて拡張可能」な最新ターミナルが空しく思えるよ･･･

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 00:15:04.66 ID:ibhlvrR20

中部は「需要に応じて閉鎖可能」なターミナルとすべき

237 ：235：2011/06/19(日) 00:50:32.43 ID:eB/AOLwMO

>>236
あー…せっかくオブラートに包んで書いたのにぃ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 12:08:23.73 ID:Rsx76wFJO

しかし、スカイマークの２番搭乗口が遠いのなんの…
この空港のどこがコンパクトで使い勝手がいいんだ

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 12:11:54.35 ID:+62AUPny0

>>238
それが遠いなら、羽田なんかどうなる？
福岡のスカイマークなど、
チェックイン→保安検査
でさんざん歩かされた上、
ゲート←保安検査
とほぼ往復運動させられる。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 12:58:56.84 ID:lASeVzW20

名古屋空港時代がコンパクトで使い勝手がよかった

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 14:48:05.55 ID:dCTdQvrIO

>>226
８月はQ84になってた

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 15:15:59.85 ID:eR70BJOK0

>>238

本当だよ。物凄い遠いよな
荷物受け取りのとこ行ったら、すでに誰もいない・・・

今は無い茨城経由便で帰ってきたところだったから、
茨城空港との差が凄い・・・
降りて保安検査受けて乗る・・楽々だった

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 15:51:33.00 ID:dl5XgJoX0

名古屋空港よかった・・・おじさんたちの利権などなどで中部が決まってしまった

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 15:52:07.79 ID:eR70BJOK0

FDAがいるじゃない

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 16:02:15.53 ID:GpRwPABC0

豊山町民はじめとして騒音対策費に集りすぎたんじゃねーの。
みなさん立派なサッシとエアコンがww

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 17:18:10.02 ID:laACjihs0

というより、補助金中毒になって
以前の生活に戻れないんだろ。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 19:38:07.98 ID:lASeVzW20

搭乗口が近い所でも荷物受け取りまでが遠く感じる

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 19:45:07.84 ID:qaZpSqcE0

便利だって洗脳されたけど、使って見て
わかったムダ設計だらけ。
土地もあんなに広くいらなかった。

今からでもいいから、作り直して

249 ：sage：2011/06/19(日) 19:51:50.82 ID:Ko5kkEmF0

787のテスト飛行って、中部には来ないんだね
名古屋で翼つくってるんだからサービスしてくれてもいいのに・・・

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 20:32:33.96 ID:f2USet/N0

>>249
テストが順調に終わったら来る様な話を月刊エアラインのTwitterがつぶやいてた。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:18:59.71 ID:ckg0mNcC0

あー
人のいない、しーんと静まり返ったゲートというかエリアがあるもんな。
この空港って。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 09:06:42.69 ID:DcC+FJ+W0

MRJをJAL/ANAが導入したら中部発着の路線の維持や新規開設が容易になる。
燃費が良いから若干、搭乗率が低くても大丈夫。ましてやその頃の日本経済は
復興需要でかなり好景気と予測。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 09:37:57.86 ID:KeougsN00

でもうんこするならトイレも人いないから落ち着いてできるよね

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 10:08:13.97 ID:Th7UPbVRO

ユナイテッド塗装になったコンチネンタルB737-800間もなく到着

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 10:24:27.36 ID:iK6Hxndk0

>>254
萌えたトーイングカーの映像きぼん

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 11:03:31.77 ID:Th7UPbVRO

>>255
残念ならがレーダー見てただけで現地にいない

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 13:10:58.17 ID:/60xgDr60

とーイングカーはアナ？ジャル？

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 13:58:34.48 ID:iK6Hxndk0

中部スカイサポートだから鈴与≒おじゃる　だな。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 16:43:50.55 ID:idNLrjdL0

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110620/k10013630781000.html
中部空港機体移動の車両火災

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 16:47:46.78 ID:06eMvV860

>警察などによりますと
>警察によりますと
>警察によりますと

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 21:42:31.88 ID:49MPN6fO0

>>248　カートのまま買い物できないとか、狭苦しい売り物街では売りにならんよな。

>>252　燃費が良くても客がいない。ビスジェットみたいに超長距離も飛べる仕様が
でて内外共用できるといいのにね。B767ぐらいの距離を。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:01:20.86 ID:/WedC9Hy0

中部国際空港初の事故が飛行機じゃなく車とは、さすが味噌ww

しかし何が原因で燃えたんだ？
スピード出せないなら事故りようがないと思うが

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:04:06.17 ID:VCkMlrPG0

中部国際空港最大のトラブルは、
滑走路が完成して、初めて着陸する飛行機が
強風のため、タッチアンドゴーにもならない
ただのゴーでどっかに飛んで行ったことだだな。

あのときは、「使えない空港作りあがって」と全愛知県民が思ったはずだ。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:23:18.40 ID:/WedC9Hy0

>>263
ワロタww

でも日本初の定期就航A380を着陸させたり
日本初のA380２機並びが実現したのもまた中部国際

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:45:04.38 ID:DcC+FJ+W0

セントレアの開港は新たな時代の幕開けだと思った。そして原油高高騰、
新型インフルエンザ、世界不況・東日本大震災などによる旅客・貨物需要の低迷に直面した。
その結果、旅客・貨物便は減少したものの、徐々に回復傾向にあるのが現実。
実際に使っている人にとっては、小牧よりも優れている点はいくつもある良い空港。
実際に休日や行楽シーズンの混みようは凄まじい。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:51:37.02 ID:VCkMlrPG0

>>265
俺と同じ現実社会にいるのか？
それともパラレルワールドの入口か？

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 23:26:10.76 ID:AeAQKV8C0

万博の年の話じゃない？

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 23:47:02.73 ID:+lwTjZlpO

ポプラ社の「県別歴史シリーズ・愛知県」に、30年前に県が立てた
中部国際空港の構想図が載ってるが、現状と違いすぎてウケるよ。
滑走路4本、半径500mくらいの巨大円形ターミナルが3棟。
超音速旅客機の乗り入れも想定し、まさに本気で「日本の省く宇高」を
目指していた時のイメージ図。地元の図書館の児童書コーナーで
見つけた。いつか借りて、写真うｐします。今日は借りられなかった

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 06:37:20.61 ID:XxtKOCco0

NHKの映像見ると空港炎上くらいのひどさだった。一気に燃えたかもしれないが
気づくの遅い、のどかさを感じる

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 10:33:07.84 ID:iy5PrGdP0

>>238
こないだ乗った福岡からのANA
2番に到着。出口まで遠かったよ。

それはさておき、セントレアの国内線
手荷物出てくるのがちょっと遅くないか？

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 13:35:09.17 ID:f9G5aEvr0

>>266 >>267

現実社会ですよ　笑。もしパラレルワールドなら役人の言うとおり今頃セントレアは
日本一のハブ空港になっているよ。とにかく役人たちが考える空港の需要予想は
あまりにも適当すぎる。しかもセントレアを建設するぐらいなら小牧の廃港をしっかりと
考えるべきだった。自衛隊基地もセントレアに移動して、小牧の跡地を有効活用すればいいぐらい。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 18:20:12.41 ID:5zAWr05aO

むしろ小牧再利用、中部をつぶして太陽光発電所を建設するとか。
堺太陽光発電所が20haで出力1万キロワットだから、
常滑太陽光発電所は5.8haで3000キロワットぐらいか…

あんまたいしたことないな。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 19:26:37.77 ID:vQYMxSdA0

>>270
荷物出てくるの遅いし、回転コンベアに落ちる時にコンベア止まったりするしな。
あの荷物受け取りもどうにかならなかったのかと

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 23:09:42.68 ID:zg6OHQwGO

つくつぐ、文系の俺でも、建築工学とかを考えさせてくれる建物だわ。
μ字型のターミナルとかでよりコンパクトにすべきだった。
アクセスプラザは、ターミナルといっしょにすべきだったし、
空港島内をぐるぐる回る道路も、駐車場より優先してショートカットすべきだ。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 00:25:40.33 ID:+OVvwSlj0

http://mainichi.jp/area/aichi/news/20110621ddlk23020250000c.html
あいち・リポート：中部空港ＶＳ県営空港　岩手・花巻路線で旅客争奪戦　／愛知

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 00:42:49.63 ID:nELenAsU0

FDAがセントレアに就航すればいいだけ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 01:30:41.30 ID:oRmASMz00

>>274
少なくとも君の考えよりは
しっかりと考えられて作られたた建物だってことは確かだねｗｗ

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 01:32:09.01 ID:oRmASMz00

>>270
時と場合によると思う

那覇空港はそこそこ遅く感じる

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 06:03:00.32 ID:Jqory48m0

>>278
那覇や福岡は空港自体が古いから多少遅くても
まぁそんなもんかと思うけど
お客様第一！最新設備導入！って大々的に
アピールしていた割には出てくるの遅い。

280 ：ｊｍｂ：2011/06/22(水) 11:42:10.57 ID:/4stHWw50

262 中部国際空港初の事故が飛行機じゃなく車とは、さすが味噌ww
中空最初の事故はボーディングブリッジが警備員をひき殺した事件だ。
ボーとしていたオペレータと居眠りしていた警備員が起こした不祥事だよ。
指導監督：不祥事防止　（居眠り防止）

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 12:15:47.11 ID:NvcAvxqW0

それも車かよw

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 12:22:55.96 ID:AxRjlIMd0

その事故、死んでなかったと思ったけど。
下肢断裂じゃなかったっけ？

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 13:26:00.68 ID:VPT0oBsS0

その事件ってこの春に損害賠償請求として判決下っていたんじゃねーか。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 20:01:54.80 ID:oS5BcCa30

>>275ANAは小型機材を大分2便の内1便を花巻とかに回す手は無いのかな
JAL時代、一定の需要はあったみたいだし

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 20:54:25.26 ID:VPT0oBsS0

着陸料値切り目的でアイベックスでしょwwwwwww
仙台と同じ方式ねww

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:21:24.26 ID:g45Exhf80

>>285

それ凄い良いアイディア。IBEXのCRJで中部～花巻・青森線を就航させれば良い。
FDAは静岡の地域航空会社なのだから名古屋に就航する必要はない。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 09:28:23.46 ID:2FtYMH+R0

>>286
青組の姑息な体質見ればこれくらいは朝飯前でしょwww

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 10:50:58.43 ID:SDZmS6LoO

ＦＤＡは名古屋本社を開設したような。
しかもセントレアも鈴与があっての空港だし。
たまにクルマ、燃えるけど

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 12:53:46.32 ID:g45Exhf80

まあ国交省は1日でも早くFDAの中部移転を促すべき。小牧も自衛隊専用基地に
するか小牧自体を廃港して更地にするべき。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 14:58:50.25 ID:G1eAiv6Z0

中部一元化するならせめて飛行機利用客は駐車場無料とかやってくれよ

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 16:48:27.68 ID:mB2i3ePK0

仙台便が増えるの？

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 19:42:01.32 ID:SDZmS6LoO

激増

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 02:06:34.67 ID:k5qjl4DF0

>>291
NHが1便減便でIBEXが2便で就航
なので1便増便です
供給座席的には大して変わらないみたいですね

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 02:12:35.72 ID:k5qjl4DF0

>>289
自分的には小牧はこのままでいいと思う
てか中部に自衛隊移動して中部に旅客便戻せばいいと思う

>>290
地方の1日数便しかない空港いじゃあるまいし…

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 10:13:40.40 ID:/OpDBupb0

◆中部国際空港、7月1日午前7時25分より･････４
　　ＩＢＥＸエア大分線の初便就航式典を挙行

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 11:02:39.71 ID:nNjQiTwu0

小判鮫の子分　小々判鮫だぴょーん。
食い散らかしてトンズラよ。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 18:04:26.41 ID:EJYEq/Jo0

明日子供連れて見学します。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 18:37:25.87 ID:1D3fWik20

今の中部国際空港を救うのは燃費の良い小型機材。MRJやCRJ、E170のような
機種を所有する航空会社が中部から地方への路線を開設してくれれば助かる。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 18:47:43.15 ID:nNjQiTwu0

エンブラエルを小牧から飛ばしていたのはいかにももったいなかった。
ちゃーーんとPBBで乗せてよな。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 19:31:13.69 ID:VIOQfmys0

今のセントレアを救う方法はない。失敗したんだよ。
得しているのは税関職員ぐらいじゃないの。
これからどんどん赤字を出して税金で穴埋めするだけ。小牧も無くならなしね。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 22:37:16.69 ID:dZ2AL2L70

3500ｍ滑走路や広～いエプロンが泣くような話だなｗ

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 01:20:48.71 ID:jPifj/TnO

スポットがホントにガラ空きだもんな。空港会社がかぶる分は
どうでもいいんだが、入居してるテナントはもつのだろうか？

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 09:27:37.50 ID:5vlYhuKM0

>>302
テナントも空きのとこあるだろ
3月と9月でかなり入れ替わるんじゃね

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 11:32:47.79 ID:zO8eMCgT0

>>298
JALとANAに撤退してもらって
IBEX、FDAの聖地にしよう。

>>303
風呂屋さえ残れば文句はない。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 12:09:32.84 ID:nUj1NZul0

原発がああなって信用ガタ落ちだもん、日本に来る観光客激減が中部にもあるようで
３万人キャンセルとか聞いた（期間分からんけど）。高山は関係ないとはいえ放射能の印象が悪すぎ

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 17:05:10.72 ID:E9b/+TFg0

>>265
> セントレアの開港は新たな時代の幕開けだと思った。そして原油高高騰、

昔、別スレで「原油高高騰」って書いてた人がいたのは事実。
「JALグループ」とか。独特の言葉遣いはこれからも続けるべき。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 17:22:03.80 ID:br4UKile0

なぜ朝鮮工作員は日本を守ろうと奮起している人たちをネトウヨと名付け見下し嫌うのか？
それは在日朝鮮人が隠しておきたい都合の悪い事実を彼らに暴露されてしまったからである。

１、　ネトウヨに強制連行のウソをバラされた。
２、　ネトウヨに従軍慰安婦のウソをバラされた。
３、　ネトウヨに終戦直後日本において朝鮮人が残虐的テロ（朝鮮進駐軍で検索）をやりまくったことをバラされた。
４、　ネトウヨに朝鮮人がレイプ大好き民族であることをバラされた。
５、　ネトウヨに日教組と北朝鮮の関係をバラされた。
６、　ネトウヨにパチンコ業者とサラ金業者のほとんどが朝鮮人であることをバラされた。
７、　ネトウヨにマスコミ（特にテレビ局）に多くの朝鮮人が入り込み支配していることをバラされた。
８、　ネトウヨに日チョン併合の事実（朝鮮人が望んで日本と併合した）をバラされた。
９、　ネトウヨに朝鮮が反日国家であることをバラされた。
１０、ネトウヨに外国人参政権や人権擁護法案の危険性をバラされた。
１１、ネトウヨに民主党が反日朝鮮政党であることをバラされた。
１２、ネトウヨに在日特権（日本人の税金から支払われる月１７万円の特別生活保護費等）の存在をバラされた。
１３、ネトウヨに朝鮮人がトンスル（人糞酒）大好きであることをバラされた。
１４、ネトウヨに朝鮮人のチンコが９cmしかないことをバラされた。
１５、ネトウヨに朝鮮人のほとんどが精神病であることをバラされた。

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 19:19:34.56 ID:w8TrB3OEi

三和ができたそうじゃないか
デパ地下でよく焼き鳥買って帰るんだが
セントレア店で食べたら美味しくなかった
親子丼は米に芯が残ってる
おすすめしない

ただデパ地下に入ってる三和の焼き鳥はうまい

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:29:50.05 ID:hmM09R3c0

Ｂ７８７ドリームライナー：中部国際空港へ試験飛行へ
http://mainichi.jp/norimai/air/airflash/news/20110625k0000e040066000c.html

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 22:05:08.46 ID:7AW/8VLh0

やっぱり8日に来るんかぁ　10日は無しなのか？
もしくわどちらも来たりして・・・

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 09:25:36.46 ID:9HyKHAZl0

前日東横インに泊まります。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 10:06:20.89 ID:wvGfgZ2g0

東横インって中国人ばっかり。
しかも、到着が深夜みたい。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 11:40:21.27 ID:lsFg5QRJ0

セントレアにホテルが3つもあるけど、稼働率はそれぞれどれくらいなのだろう？

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 11:49:58.69 ID:TF0SK6q70

東横インの半分は外人専用って感じ。
他は知らんなあ。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 13:04:12.28 ID:GmCuT5qr0

>>313
まあまあ入っていると思う。
トーヨコとコンフォートは名古屋市内と同じような値段だし
最高級セントレアホテルｗとて高級ビジネスの水準で、東京なら珍しくない。

>>312
深夜に着く便は（スカイマーク羽田線廃止で）なくなったはずだが。
そもそもセントレアの便の半数は中国系列便なので当然。地方からセントレア乗り継ぎなんて希少なんだから
外国人しか利用しない。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 17:02:25.74 ID:0Lv951170

東横ホテルの隣や後ろの空き地が虚しく風に吹かれるのが涙を誘う

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 19:32:17.57 ID:1gisaaoh0

Amazonが入居するまでプロロジックも空き家だった。米企業なので見切る時は速そう
なるべく長く続くといいけど。787が7月8日って語呂がいい。トヨタ系の休日

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 20:21:32.71 ID:4wDd7wti0

787の着陸と離陸の時間って何時？

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 20:41:16.15 ID:CqZkruR70

最高級セントレアホテルｗ
だけど移動距離とあの部屋風呂は良いと思うがな。
トーヨコやコンフォートとの差額なんてそれだけで釣りが来ると思う。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 21:02:26.71 ID:CtTnsGPzO

>>318
時間なんてわかろうとするのは無駄のような気がする。
もちろんわかったに越した事はないが、来ると言われる日は朝早くから粘れるまで、一日覚悟で行くくらいの気合いが欲しいな。

まして、定期便とかじゃないから予定してた時間とは違ってくる可能性だってある。

昔の名古屋空港でのチャーター狙いがそうだった。

時間を多めに取っておいて、気持ちには余裕をもつ。「撮れてラッキー。撮れなくても別の掘り出し物があれば」くらいの思いが欲しい。

好きなればこそ、だな♪

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 21:37:54.60 ID:k4hkVsW60

あまり飛行機とは関係ない話だが
今日BIP車（ＶＩＰじゃないよ）のミーティング
が空港であったみたいで、20台近くの
アフォ車がセントレアラインを音だけ爆走
していた。うっとうしいと思いながらも
そいつらを抜かしてゆくと高架継目の
段差で床を擦るからだろうか、100km/h
近い速度で左右に車体を振り思わず事故
しそうになった。
こんな事で事故したら馬鹿らしいし、飛行機
乗れないから非常に腹立った。
というか、警察の連中よ、こんなアフォな改造車
空港内で取り締まれないのか？
こんなの取り締まれなくて、テロ対策万全なのか？

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 21:48:02.87 ID:4wDd7wti0

>317
トヨタ系休日かよ…
競争率が高くなりそう

323 ：旅人：2011/06/26(日) 22:01:43.78 ID:2iABef6b0

>>319
デリヘル呼ぶなら、東横イン

>>322
時々、スピード違反の取り締まりはやっているけどね

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:10:58.64 ID:2iABef6b0

>>321
時々スピード違反は取り締まっているぞ

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:23:00.47 ID:wvGfgZ2g0

セントレアまで嬢を呼べるのか。。。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:25:23.30 ID:2iABef6b0

>>325
名古屋中心部から、名古屋高速、知多半島道路を使って
デリバリー、但し、局番は常滑

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 18:07:28.98 ID:GfMBoJDl0

セントレアにメールしてB787の時間聞いたら「まだ確認できていない」との事

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 19:11:58.61 ID:9TsR4qgN0

いずれわかるんだから、そう急ぎなさんな

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 18:53:20.63 ID:ZO5xVe4M0

イカロス出版のツイッターで10日にB787来る事決定らしい。
↓
787のセントレア飛来は7月10日で決まりのようだ。日曜だけにデッキはどえりゃあ混みそう～

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:19:46.88 ID:CKYtbtjK0

二本目の滑走路が日本の活力に。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:25:09.35 ID:yS+r2m7u0

中部に二本目つくるくらいなら、飛騨エアパークを拡張して
飛騨空港作った方がいい

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:57:59.26 ID:UEQnHBFy0

熊野空港もいいかも

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:20:07.62 ID:fu+vs8WC0

好評　漁船クルーズ

●離着陸　海上から間近に
【中部空港１周　宿泊客増狙う　美浜町観光協会】
漁船に乗って中部空港（愛知県常滑市）を１周する同県美浜町観光協会の「漁船クルージング」がシーズンを迎えた。
波に揺られながら、航空機の離着陸を間近に見られる非日常的な体験ができるとあって、写真愛好家らの間などで好評を博している。
クルージングは、海水浴などで町内の旅館に宿泊する観光客を増やそうと企画された。８月３１日まで（同１０～１６日は休み）、６人以上の予約が集まれば出航する。
漁船は午後４時、同町野間の冨具崎漁港を出発し、知多半島に沿って北上。約２時間かけて中部空港島を１周する。
同島の近くでは船のエンジンを止め、迫力ある航空機の発着風景をコースの真下から体感できる。
また、天候によっては、航空機の発着時に風の影響で海面に生じる渦が観察できたり、イルカの仲間のスナメリが泳ぐ姿を目撃したりすることもあるという。
大型の遊覧船とは異なり、漁船の上では、海水が手に届くほど近い距離にある。波しぶきを浴びて滑り転落する恐れもあるため、参加者は救命胴衣の着用が求められる。
数年前に本格的に始まったクルーズには、昨夏、約１００人が参加した。
同町観光協会の原義治副会長は「船長を務める漁師との会話も子どもたちに人気がある。海の上を漁船で走る爽快感をぜひ味わってほしい」と話している。
美浜町観光協会は夏休み期間中、「体験王国美浜ランド」と名付けたキャンペーンを町内の観光施設で実施する。クルージング以外にも、同町奥田の南知多ビーチランドで、プールの中のイルカにタッチできるふれあい体験を開催。
同町古布の冨谷牧場では、牛の乳搾りやバター作りに参加できるほか、同町北方の「えびせんべいの里」で、直径約３０センチのえびせんべい焼き体験ができる。
クルージングの料金は１人３５００円（指定旅館の宿泊客は２５００円）。貸し切りもできる。予約は同観光協会宿泊案内（０５６９・８２・５１５０）。
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001106280002

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 05:46:55.64 ID:lrk4lxw30

B787は羽田を7/9に出発するのに、7/10に来るわけがないじゃんか

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 08:42:08.74 ID:WuLVAss5O

>>384
ヒント

日付変更線

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 08:45:22.82 ID:8DDOWMhC0

www

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 08:54:33.16 ID:YZPX2IwG0

ボーイングHP見に行ったらリアルタイム航空便追跡にリンクされていて米のすごさを感じた
ZA001-ZA002-ZA006は活発に試験飛行中、その次はZA102に番号飛んでる

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 09:01:27.36 ID:YZPX2IwG0

そのまんまフライトテスト
http://787flighttest.com/

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 10:10:04.79 ID:dfjAXQOUO

サルベージ

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 16:50:56.78 ID:u/31odsx0

「セグウェイ・ガイドツアー」とやらに是非参加してみたい。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 06:25:02.10 ID:3lnDfuzm0

B787のセントレア来訪は10日の朝らしい。
で夜の六時にシアトルに御帰還。

このフライトは、テストではなく製造メーカー向けの内覧会を行うのが目的。

駐機場所に隣接している臨時駐車場を朝８時に解放し、ドリームリフターとの並びも実現する予定。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 17:27:05.51 ID:uv7futf/0

背具ウェイは、平日なら担当のあんちゃんが結構暇そうにしてるよ。
空港利用客は、案内が無いから知らないしね。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 20:16:09.82 ID:1Li0a9pg0

ANA公式で正式発表
10日(日)
羽田発6:25-中部着7:30
中部発18:00-羽田着18:45

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 21:12:06.06 ID:zo17aMAA0

２本目の滑走路建設から始まり、第２ターミナルビル建設、空港島にＡＮＡホテルやニューオータニ、
りんくうタウンにシェラトン、インターコンチネンタルを建設。
さらにオフィスビル群と競艇場跡地に百貨店を建設。
名古屋セントレア間にリニアを建設することにより、アジアのハブ空港が本格的に誕生する。

今日はこんな夢を見てみたい。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:02:30.23 ID:/DnFufpA0

>>344
ヲイ！！
競艇場を潰す気かｗ

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:07:28.20 ID:zo17aMAA0

>>345
常滑競艇は半田に移転。確か昔、半田に競艇場があったが、伊勢湾台風によって被災し
閉鎖されたと聞いたことがある。

横風用の３本目の滑走路の建設。

さらに夢を見る

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:17:12.27 ID:imreCzYB0

壮大な夢ですね！

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:33:21.90 ID:5hmOglokI

787当日は脚立禁止ですかねえ

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:41:02.71 ID:5hmOglokI

↑スマソ。臨時駐車場のことです。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 22:46:56.85 ID:ocI9JajA0

人間脚立なら桶じゃね

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 23:10:45.88 ID:xM3ilmM20

高所作業車で臨時駐車場
乗り込めば？

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 23:26:55.15 ID:LW7OUcL50

>345
競艇場一体は、競艇場を中心にカジノ特区にしようよ

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 06:42:58.90 ID:6Q5tY8wZO

賭け事イクナイ

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 09:10:47.18 ID:ut2u5ksZ0

Ｂ７８７、セントレア公式載ったー

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 13:25:50.33 ID:/GeEZEIn0

フライグアムはどうなったの？
８月から名古屋就航って話だったような

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 14:46:40.14 ID:hLOODDQM0

IBEXのCRJは何番スポットだったの？
オープンスポットじゃなかったみたいだけど

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 19:27:13.67 ID:WDibm0we0

>>355

いつの間にそんな話が！！
と思って検索してみたらヒットしたｗｗ

当然就航してくださるのはありがたいけど
正直中部のグアム線は一部季節を除いて供給過剰が
生じてるような……
何か魅力のあるものがないとシェアを奪うのは難しそう…
ただうまくいってもそれによってデルタが撤退かコンチが減便は確実
時間帯はそこそこいい時間帯が選ばれてるみたい

てか8月11日就航予定なのに
メディアからの情報が全くないような…
羽田にハワイアン航空が就航した時ぐらい
盛り上がってもいいような感じがするけど……

初便：２０１１年８月１１日
運行：月・木・金・土・日（週５便）
時間：サイパン０８：２０発～セントレア１０：５５着
セントレア１１：５５発～サイパン１６：２５着
機材：Ｂ７３７－３００型機（予定）
キャパ：ビジネスクラス１２席、エコノミークラス１３２席

このページにあったものを拝借させていただきました
http://blog.livedoor.jp/sunnyplace670/archives/52012967.html

とにかく就航するのなら積極的に利用して応援しましょう!!

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 19:28:48.82 ID:WDibm0we0

>>357
あ……
就航先グアムじゃなかった
グアムだと思って書いてたよ
サイパンだｗｗ

突っ込まないでね

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 19:51:52.47 ID:0xvCPOBK0

アイベックスの中部～大分便が就航　中部初の小型ジェット定期便

中部国際空港と大分空港を結ぶアイベックスエアラインズ（東京）の定期便が１日に就航し、午前８時すぎに第１便の大分行きが出発した。
アイベックスは、成田と伊丹、仙台を拠点に小型機を運航しており、中部乗り入れは初めて。
中部～大分線は６月まで全日空が一日２往復を運航、これを引き継ぐ形になる。
１日から仙台便１往復の運航も開始、仙台空港が通常運用となる２５日からは定期便２往復を運航する。
中部空港に小型ジェット機の定期便が就航するのは初めてで、着陸料の割引や地上を歩いて乗り込める小型機専用通路の整備など、空港会社の誘致策が実を結んだ。
出発便の搭乗ゲートで記念式典があり、アイベックスの服部浩行社長は「中部空港はわれわれの新しい活躍の場。新路線の開拓も視野に入れている」と語った。
７０席中、第１便の乗客は６１人。
搭乗客は係員の誘導で出発機に乗り込んだ。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011070190114436.html

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 21:30:58.00 ID:d77We96bP

来週くらいから大分便△や×が多い、70席ならやっていけそうなのかな

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 21:41:49.52 ID:U63L+TLl0

セントレアの総合時刻表復活しましたんやな。
知らんかった

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 01:21:35.46 ID:qS7JbuL8i

サイパン線なんか今さら誰得？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 13:56:31.39 ID:EmnMQeXk0

http://mainichi.jp/area/aichi/news/20110701ddlk23020229000c.html

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 14:02:11.40 ID:XeQCzaW+0

名古屋人お得意の自虐オチ。

海外の航空会社が就航するだろうに

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 17:24:32.43 ID:ZcaU6wGT0

毎日は8日予定の見込み報道の訂正はないのか、「予定」だったからいいのか

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 17:30:15.50 ID:JoNFcZzS0

>>359
アイベックスエアラインズ：中部国際空港に新規就航　大分、仙台の２路線
ttp://mainichi.jp/chubu/archive/news/2011/07/01/20110701ddh041020010000c.html?inb=yt
>中部空港会社が４月に導入した新規就航と増便の国内線小型ジェット機（１００席以下）に対する着陸料割引
>制度（２年間、５分の１）の適用第１号となった。

fdaやj-airを想定してた制度を使ったってわけか

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 18:16:25.23 ID:+fsTkAZT0

>363
なんだ、親の七光りヘボ評論家の戯言か…

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 18:59:28.13 ID:i90r55KA0

＞今回の飛来が、最後となる可能性があるという。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 21:41:19.24 ID:YmzbMKyN0

ANAの787が定期便で就航するとしても
成田線ぐらいしかないのが悲しいが

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 07:30:57.53 ID:tzElFGxt0

>>366
アイベックスが就航ってANAの肩代わりだろ？

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 17:12:21.96 ID:kg8zLg7a0

ミュンヘンビール：エアブロイ解禁　たるで空輸、来月末まで－－中部国際空港

中部国際空港の姉妹空港、ドイツ・ミュンヘン空港内で醸造しているミュンヘンビール「エアブロイ」の今年の輸入販売が２日始まった。
ビールは、フルーティーな香りの白ビールの「クムラス」と熟成されたこくのあるラガービールの「フリーガークエル」の２種類で１杯６５０円。
ビールだるを冷蔵コンテナに入れてフランクフルト経由で空輸している。
４階イベントプラザでは午後４時から、第１便のビールだるの栓を開ける解禁イベントがあり、川上博・空港会社社長らが待ちかねた客らと乾杯し、販売開始を祝った。
同階のレストラン「クイーン・アリス　アクア」でドイツ風バイキング料理とともに味わえる。
売店でビールのみの販売もある。
８月末までの予定。
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20110703ddlk23020132000c.html

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 03:51:00.64 ID:74oap0Tr0

>>370
そうですよ

ちなみＡＮＡはにこれから先福岡線の中間帯のボンＱ運航分も
移管しようと考えてるのではないかと予想

おそらくＡＮＡは国内線の機材の小型化が進み機材が足りてないのかと
その為比較的搭乗率の良い路線をアイベックスに押し付けたのだと
でＡＮＡはその空いた機材でもっと搭乗率がいい黒字路線を飛ばすと
当然アイベックスも赤字路線を運航する気はないだろうし
ＡＮＡは単純に赤字路線を押し付けたわけではないと思う

現に大分便はついこの前までＢ735で運航していた路線
半分近く供給座席を減らしたんだからそこそこの搭乗率は
維持可能なはず

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 08:29:02.84 ID:oZZMEOuM0

三角が多いのはそのためですか、70-4から70-1までが三角だったかな。一定需要
さえあればJALの花巻・青森でも利益出せるとみているのかも。FDAに先越されたが

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 12:17:13.34 ID:XWaERxhU0

東京の友人に「セントレア」が通じなかった。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 18:34:56.18 ID:9hwoLrFJO

切なくて悲しい空港の物語。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:37:03.98 ID:rj9HY2VB0

今、セントレア、激しい雷が鳴ってるはず

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:02:15.22 ID:lufN+sUqO

セントレアは通じないよ一般人には。認知度は「泡踊り空港」と
大して変わらないと思われ。ただし泡の方は泡踊りそのもので
判明することは可能だが、セントリャはそれも無理。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:36:19.88 ID:WjcrVKHU0

てか県内でもセントレアなんて通じない
基本航空マニアやヲタの間でしか通用しない
てか県外では中部国際空港ですら通じない
名古屋空港で初めて通じる
東京で東京国際空港と新東京国際空港
がそれぞれ羽田空港と成田空港どちら
か聞いてもわからない人が多いのと同じ
県外ではなおさら

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 07:04:28.46 ID:jUIMABNLO

>>374

マリンエアといわれてどの空港かわかる？

と同じだよ

マリンエア＝神戸空港

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 19:19:45.01 ID:DrDGz9wZ0

>>379

分かる

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 19:36:45.59 ID:RKIgviaU0

》379
マリンエア？そんなところシラネ
先代の青いプリキュアでもいるのか？
エリカ様ことキュアマリン

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 20:25:18.75 ID:rp2/Jry0O

>>381
ロリ乙

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 08:35:54.33 ID:JFciPC/sO

9日飛来予定のアントノフがあ 8日に繰り上がった。残念。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 09:39:21.28 ID:qjAvSKCU0

グアムが拠点のベンチャー企業「フライ・ミクロネシア」が、８月１１日から
中部空港と北マリアナ諸島のサイパンを結ぶ定期チャーター便を開設する
週５便、144席で運行はアメリカの会社らしい。続くといいな
http://www.asahi.com/travel/news/NGY201107050036.html

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 01:02:13.90 ID:/gC+uDGY0

今週の日曜日は朝から賑わいそうだ・・・

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 06:46:03.33 ID:h1WO2vWg0

海を埋め立た空港は、津波の危険があります！

セントレアは危険な空港かも？

津波の心配がない小牧空港を利用しましょう！！！

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 07:01:40.47 ID:vPELbEPK0

>>386
糖質さんお久しぶり。
入院が長かったようだけどすこし調子が戻ってきたようだね。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 12:39:23.80 ID:1sUN/i2w0

今朝の名鉄の車内でも10日の787来港のアナウンスが。
客集める気マンマンだなー

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 16:59:03.69 ID:Mza755PS0

中京都構想はどうなる？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 18:44:25.01 ID:LqCwXmWJO

今日のアントノフ2機並びもかなりの人出だったぞ。2機ならんで口開けてお尻開いて並んだよ。
日曜日はものすごいことになりそうだ。梅雨も開けてしまい熱中症になる人が続出するぞ。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 19:27:32.84 ID:oSKh5nCe0

「787」と専用貨物機「ドリームリフター」が共演　中部国際空

中部国際空港は７日、米ボーイングの次期主力中型旅客機「787」が10日に初飛来にするのにあわせて、専用貨物機である「ドリームリフター」も並べて駐機すると発表した。
787は主翼をはじめ部品の35％を中部地域で生産しており、専用機に載せて輸送している。
一般に無料開放する臨時駐車場の近くにとめて、両機を間近で見られるようにする。
787の１号機は全日本空輸（ＡＮＡ）が８～９月に導入する方針で、今回はテスト機を披露する。
ドリームリフターは787の主翼や胴体を運ぶ輸送機で、荷物を積むために機体の容積を増やしている。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E2E5E2E3E18DE2E5E2E5E0E2E3E39EEBE3E2E2E2

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 20:11:23.33 ID:3ImI5XoE0

中部は新型航空機製造と運搬拠点として
しっかり国際空港の役割を果たしていけると思う
下らない人間を運ぶだけの大赤字空港と一緒にすんなと言いたい

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 06:29:53.68 ID:tzbwxzHC0

>>391
で、ドリームリフターはいつ到着すんの？

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 08:41:40.04 ID:ens7vzYP0

これがどう問題なのか
誰か詳しく教えてくれ

913 ：名無しさん＠１２周年：sage ：2011/07/02(土) 21:53:57.61 ID:vEYqWa5o0
>>871
アメリカで例えると
オバマ大統領がアルカイダにいる、ビンラディンの家族に資金援助していたという事で騒ぎになってる。

オバマがこっそり９．１１実行犯の釈放嘆願書に署名
　　　　　　　　　↓
オバマ「私ははめられた！！うっかり署名してしまった！　私は卑怯で残忍なテロリストを絶対許さない！！」
　　　　　　　　　↓
オバマはイスラム原理主義の団体から多額の寄付を受け取っていた←追加分
　　　　　　　　　↓
オバマがこっそりビンラディンの家族に毎年、計6250万円献金
　　　　　　　　　↓
クリントンもこっそりビンラディンの家族に1000万円献金　←ここが鳩山分★
　　　　　　　　　↓
アメリカのメディアは全く報じず←要するに、現職の総理大臣が、実はその国を狙うテロリストの協力者で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　協力体制を組むために、献金をしてましたってお話。

ねーよｗｗｗ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 10:27:19.13 ID:ypTeUnhP0

>>393
セントレアのサイト行って、ドリームリフターのバナーをクリックしろよ。
最低でも該当サイト行って来い、簡単に質問するな。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 10:30:28.83 ID:ypTeUnhP0

ドリームリフター飛来情報（セントレアサイトより）
http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 13:17:35.74 ID:dSBSS21E0

5Y/GTI4512 from PAE/KPAE Snohomish County Airport/Everett WA Boeing747LCF N747BC ETA 2018

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 14:17:26.03 ID:86sC1Y0aO

いよいよ明日か

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 17:54:00.23 ID:2R3Nbf0p0

>>395
あざーす！
兄貴、言葉は厳しいけど連投の書き込み、ギザ優しいすな～（＾◇＾）
セントレアのＨＰに情報出てるの知りませんやした

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 18:36:18.83 ID:AdUhyMdXO

少々すれ違いぢゃが…
わしゃあ>>399の言葉に感動した(T_T)！
>>395、396のさりげなさにも人事ながらうれしかったが、このせわしい非現実な世界で、人と人との優しいひと時を感じる事ができた。
ありがとうです！

さてさて、気合いいれて…明日のスタンバイでもすっかな…

久しぶりの一日がかりのイベント。

名古屋空港ん時ゃあ、よくあったんだがな…。

みなさん、人がたくさん集まってくると思われます。マナーやエチケットを守り、思う存分、楽しみましょうぞーー！！

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 18:40:14.95 ID:5DI13Zg10

>>400
おっさんも明日は機内見学するのー？

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 19:23:20.79 ID:Xc6ol2490

開港直後以来のにぎわになればめでたい。地元の者のおせっかいを言うと暑いので
帽子など直射日光対策は必須なのかもしれん。南東風予想なので北西から着陸か
対岸のりんくう駐車場は9:30から有料（逆に言うと9:30まではタダ）

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 19:55:53.77 ID:5DI13Zg10

787着陸、スカイデッキから見えるかな？
朝早いんだよね、確か。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 20:02:47.11 ID:r/xM1dQR0

787の欧州路線就航を夢見る俺がいる

スカイデッキの一番先端で、カメラを入れる箱に座って陣取る人がいるけど。
「ここは俺の場所」ではないから、立って撮影してください。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 21:12:40.47 ID:Tn1JoT2f0

さてあすは熱中症で何人が医務室のお世話になることやら･･･

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 22:37:58.01 ID:vFH8rb8b0

>404
そう云う脚立厨は構わず晒してやってくれ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 22:49:33.51 ID:scqxxAz30

駐機は国際線沖停めエリアか、貨物機側か？

中空への７８７就航予定はないから、PBBは無いだろうと予測。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 23:09:55.72 ID:1I26F1bS0

>>407
成田ー中部でいいから投入して欲しいところ。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 23:10:17.88 ID:Iq9Sd7GA0

>>407
とりあえずサイトを見てからもう一度

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 23:10:55.02 ID:dSBSS21E0

>>407
公式HPに載ってるよ
http://www.centrair.jp/news/2011/1186556_3520.html
http://www.centrair.jp/extra/B787_SPOT.html

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 05:38:05.02 ID:kmKucWhy0

今空港に向かってます、
今日は良い日になりそうだ。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 06:30:11.55 ID:nRHC5a2TO

411さんとは違いますが駐車場ただいま到着！
予想通り、マニアっぽい人、そうでなさげな人がすごいことになってます…、すでに。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 06:44:19.75 ID:iOuBQEF5O

かなり早着する見込み

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 07:20:58.83 ID:afkEvwTqO

もう到着した？

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 07:23:03.40 ID:KnY1zjIQ0

行けない・・・(´Д⊂ヽ
輪番操業のβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 07:27:25.93 ID:r6DSLqFXO

787の着陸見たさに来港する人も多い筈なのに、案内した時間より30分も早く着いちゃうヘマをしたセントリャ～
お客様目線での心遣いが皆無だから、就航路線が開港時から激減しちゃうんだよね

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 07:38:13.22 ID:nRHC5a2TO

>>416
気象や運行に関する条件、その他もろもろが関係してくる航空機。
早着はもちろん、延着やキャンセルだって有り得る。
まして新造機で初めてのルート。
セントレアのせいではない。

チャーター便、臨時便の場合、いろんな可能性がでて来て当然。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 09:13:35.50 ID:sGrDhXz6O

7時半ちょうどくらいに臨時駐車場に着いたんだが、なんだ30分もはやく着いてたのか。

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 09:15:50.40 ID:kvHHJT1I0

>>416
運行している青に文句言えや、タワケが。
バカちやうかね、なに考えてんだか。あ　何も考えてないかwww

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 09:22:56.75 ID:+f9zKGev0

駐車場、思いのほか人いなかったな。展望デッキも、フライトレーダかエアバンドないと、あんなに早着するとは分からなかったろうし…

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:09:59.43 ID:rESflo4y0

今回ANAが公式発表したフライトタイムがおかしすぎるんだよ
羽田－広島が2時間とか　実際2時間もかかるわけないじゃん
羽田－中部が1時間以上かかるわけないから
定刻に出発したら早着するに決まってる

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:14:29.95 ID:6tLvWoG30

まあそのうち、いつでも見れるようになるから、無理に行かなくてもいいんだろうけどさ。
LCFと並ぶとなるとなぁ。暑い中で無理して見に行くかどうか、まだ迷ふ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:29:46.24 ID:vi0eKLPa0

>>421
検証フライトなんだから、普通どおりに飛ばないかも知れないという想像が出来ないかな？

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:40:53.25 ID:Z8MpNXQq0

ボーイング、全日空のテストフライトに関わっている人達は
就航予定の無い中部空港への今日のフライトは本当に
迷惑と思っているだろうなあ。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:42:56.47 ID:Ynf9v2TMP

>>422
朝一は太陽も隠れてて風も吹いてて涼しかったのに

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:47:27.40 ID:Gi6j8VFI0

10時頃臨時駐車場に着いたが写真は網が写る。丘へは駅からかなり前に分かれて
向かうといいかも。体力ないからあきらめました。駐車場は混んでいるが満車
ではない。電車などの利用もかなりいる。B787へはバスで関係者が多数見学に来ている

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:50:24.07 ID:rESflo4y0

>>423
何か勘違いしてる
俺が言いたいのは早着に対して「なんだよ早着なんてありえね～」って言ってる人に対して
公式スケジュール通りに飛ぶことは無いから早着もありうるっていうことが想像できないかな？
と言いたかっただけ
423の書き方だと俺も「なんだよ早着なんてありえね～」の仲間だと誤解されてしまう

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:07:10.64 ID:VAXWM/I1O

>>426
展望デッキからは見えないの？

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:13:44.66 ID:Ynf9v2TMP

デッキからも見えるけど、どうせならターミナルビルから歩いて臨時駐車場に見にいくと良いよ

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:28:29.91 ID:Cl7SPTqO0

7:10に展望デッキに到着したが後の祭り。
まあ離陸を見ようとしたら先に飛んでっちゃった、じゃないからいいか。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:36:56.20 ID:nRHC5a2TO

>>430
そうそう。いい方に考えるだな！

今の時期は日が長いから、離陸まで居る人多いかも。

しっかし、車のナンバーのすげぇ事！

遠方のナンバーがかなりいらっしゃってる！

以外なのが大阪や奈良など西からがけっこう目立つな。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 12:35:05.25 ID:iXhq1Fe1O

臨時駐車場、午後から入れそうですか？

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 13:16:27.40 ID:Gi6j8VFI0

暑いから長居できず、駐車場の回転は効いてると思う
直リンク過ぎるか、読売に丘から撮った写真。丘に行けばよかった・・・
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110710-OYT1T00325.htm?from=navlp

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 13:29:38.73 ID:VAXWM/I1O

名古屋に着いたが「みゃー」てか「だがや」とか全然聞こえてこない。

ここは名古屋じゃないのか？

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 14:13:10.11 ID:tAOyAIYp0

>>433
>中部空港で記者会見した全日空の小川正人上席執行役員名古屋支店長は、
>「長距離に向いた機種なので、３年以内に中部空港から
>欧米やアジアなどの国際線に投入したい」と意欲をみせた。

もう騙されないよ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 14:31:12.06 ID:i81ueGiU0

flightradar24で見るJA73NCの軌跡糞ﾜﾛﾀｗｗ
タッチアンドゴーは反映されてないけど、こんな飛び方してたんだな。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 14:33:07.54 ID:gZFzvEDKO

そもそも全日空に名古屋支店など存在するの？

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 15:53:09.36 ID:1hMm8llm0

保守

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 15:57:26.01 ID:Cl7SPTqO0

朝は曇ってたけど、日中は青空で映えてるみたいだね。
さてどうしたものか。

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:07:26.69 ID:rtb5hE+ZO

>>435
そのコメント、本当なら酷い妄想だな。

まあ、今日のイベントのためだけの発言か

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:10:23.16 ID:nRHC5a2TO

ボーイング787、先程６時すぎ、離陸しました。羽を降ってお別れしてくれました。
離陸距離みぢかいので、スカイデッキにかなりちかいところでした。
おもいっきり逆行でしたが。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:22:51.15 ID:mDFVU3Vh0

ANAが中部から就航させられそうな路線・・・

・中部～サンフランシスコ（かつてUAが就航）
・中部～ホノルル（打倒JAL）
・中部～台北（路線再就航）

あとはどう考えても思いつかない。まあアメリカ西海岸方面への就航なら
B787の性能から十分に可能だから期待。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:25:49.00 ID:ckox9qDE0

>>442
ありうるのはホノルルくらいか。
787は成田線に期待すればいい。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:32:34.94 ID:8ymvMktp0

中部～ロンドン

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 18:45:00.77 ID:kvHHJT1I0

ハハハハハハハハハ

就航しても半年後には撤退　それが穴クオリティwww

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:24:04.11 ID:7CxoZD71P

メーテレによると10月12から14日にセントレアで行われる航空展示会に又来るそうだ

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:28:18.15 ID:FCfvSaql0

１０月の方がいいな、こんな糞暑い時期に来なくてもね
家から出たくなかった。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:42:05.97 ID:kmKucWhy0

九月末まで土日出勤となり行けずとても残念です。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:44:57.31 ID:Uxhf0v8IO

>>443
今回のテストに成田がなかったのは？

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:53:23.48 ID:VAXWM/I1O

就航予定がないんだろ。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 20:19:49.08 ID:6sLLfEJYO

772､773が就航してる空港なら問題ないと思うよ787

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 20:51:59.48 ID:hMLF2NReO

中部からB787国際線は就航しないよ。
機材繰りで中部～沖縄があるかな？という程度。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 20:58:27.09 ID:02AF45aw0

>>452
んなことみんな知ってるよ。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:28:12.86 ID:rESflo4y0

GTI4131 ドリームリフターも飛び去ったね

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:31:43.48 ID:gWSEVxeB0

>>454
只今、静岡市付近かな？

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:42:57.39 ID:Gi6j8VFI0

20:55のNHK名古屋ニュースは相撲がトップでB787は省かれた。入りが例年の3/4だとか
興行の1つに時間をさいて地域経済に関わることは省く、分かります

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 22:05:19.63 ID:3VMwwev00

単に昼のニュースで既に取り上げてたからだろ

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 22:20:39.21 ID:iOuBQEF5O

せめて帰りぐらいスカイデッキの前くらい通過させるサービスできなかったのか。
あれだけ宣伝していて非常に残念。暑い中、長時間デッキで待っていた家族連れの子供たちがっかりしてたよ。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 22:35:40.77 ID:nRHC5a2TO

駐機してたエプロンから、反対の北端へむけてタキシング途中、スカイデッキ先端かすめて行ったじゃん。離陸もすぐ上がって、羽振ってくれて。

十分やってもらえただろ。
人垣めちゃめちゃ多すぎて、エプロン全然見えなかったけどな…。

何なんだあの人の数…。

ほとんど“ニワカ”な気がス…(-_-)

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 22:48:40.47 ID:gDGB+K0rO

ワタシ、鉄道と兼務で来ました。

感動したわ～

461 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/10(日) 23:03:44.61 ID:wPLcH+660

話ぶったぎって申し訳ないけど、アクセスプラザで一晩過ごせる？
総合案内は時間外だけど24時間開放されてるってサイトに書いてあったからどうなんだろ

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 23:06:31.93 ID:q4eJKx020

>458
アシアナに文句言えｗ

離陸をビデオで撮って追っていたら、丁度真正面に位置するところに
6段脚立に乗ってるバカがいやがった
そいつがモロに被って、翼フリフリが撮れなかった…　子ね

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 00:10:23.84 ID:a+EYfUwh0

>>461
できるよ

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 01:17:30.51 ID:ru20npVQ0

>>461
冬は寒くてキツそうだけど、ファミマのベンチだったらクーラーきいてそうだからいけそうな気がするけど

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 19:23:00.03 ID:LncrBFcL0

>離陸もすぐ上がって、羽振ってくれて
報道を見て空港行ったニワカなもんで教えて貰いたいんだけど
翼をフリフリするのもいちいち管制塔に許可を取ったりするの？

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 20:22:59.19 ID:1agmnI5pO

なるべく長く興味持ってほすぃな…、これをきっかけに！基本、管制の許可はいらないと思います。パイロットの裁量の範囲内かと。マニア歴十数年歴の立場からの意見ですけどね。

遊びにまた来て下さい！
誰かしらマニアに声かけてもらえれば、いろんな話しをしてもらえたり、写真もらえたりします。

なかなか楽しい時間過ごせると思います。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 22:57:31.18 ID:XnwM6p7h0

臨時駐車場で撮る人は、普段ガードレール越えてフェンスギリギリで撮影してるんですか？

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 23:18:53.41 ID:qn4eGRzt0

潜水艦の潜望鏡みたいに、ものすごい伸ばして、フェンス越しに撮ってるやつとかもいたな。昨日は。
あと３～４ｍくらいあるものすごい高い脚立に乗ってたりとか。
そこまでして柵越しのクリアな画像を撮りたいもんかね？
ふつうに名鉄に乗って、ちょっと行ってくるか、と気軽に行けるのは、ほんと幸せものだよね。
ツーショット見たくていろんなトコからきてる人もいたんでしょ？

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 23:23:59.93 ID:C0t+izIh0

趣味というものはソレに興味が無い人から見れば理解できないのが普通です

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 23:51:40.47 ID:2mbwL+Jr0

>>446
2012年の話でしょ？まだ先じゃん

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 01:51:27.57 ID:3YB9dCYR0

>465
翼フリフリくらいなら許可いらないだろ
そんなんでいるんだったら、横風が強い時とかいちいち許可もらわないといけなくなるぞｗ

まぁ、あの翼フリフリの後、管制にリクエストローパスとか言ってくれたら神だったんだが…

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 06:30:12.93 ID:LZ5gCKsm0

アサヒコムだと展示中５万人が見に行ったそうです。自分の暗いレンズだと丘
以外網が写るのですがF1.7レンズを開放しても写ってしまうのでしょうか
http://www.asahi.com/travel/news/NGY201107110001.html

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 07:36:49.25 ID:XkZdixHf0

タイ国際はバンコク便ダブルデイリーにしないのかな？
ぶっちゃけＪＡＬがいないから独占状態だけど
朝の便の予約状況みると午後便がない日は
ビジネスのみしか残ってない日とかもあるみたいだし
いくら需要のない中部国際でもこの路線は
いつ増便してもおかしくないと思ってるんだけど
なんか関西は午後便就航っぽいけど
中部はあまり相手にされてない感じなのかな？

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 13:47:30.66 ID:CVAiJ/mb0

御意

なにせアジア以遠に日系0だから乗り継ぎ需要が高い

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 20:15:29.14 ID:AF+aGMK+0

>>473
不可能ではないんだが、中部はモノカルチャー経済の影響を受けるからな。
繁忙期だけダブルデイリーがいいと思う。
たとえば7月中旬から8月中旬はまず大丈夫。

関西は外国人流入が多いから分散するが、中部は日本人だらけだから難しい。
しかし夕方発は使いにくい。深夜発で。
なんなら毎週金土のみ中部２３：５５ーバンコク深夜便
他の日は中部２３：００ー関空０：５０ーバンコクの深夜便
というのはどうだろう。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 21:37:02.82 ID:CAPqIyAG0

>>475
＞他の日は中部２３：００ー関空０：５０ーバンコクの深夜便というのはどうだろう。

それなら中部－関西で全日空が国内線を飛ばせばすむだけのような気がする。

中部出発時点で深夜便は空席だらけになることは実証済みだし、
短時間フライトで離発着回数を増やすと、航空機が傷む原因にもなる。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 22:00:51.96 ID:7OWb29og0

＞中部－関西で全日空が国内線を飛ばせばすむ
ボンQの出番かな？

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 22:34:57.76 ID:kwIhz89Y0

そんなの飛ばさなくてものぞみ＋はるかorアーバンライナー＋ラピートでいいだろ…

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 05:41:55.29 ID:prcR2aZm0

つエミレーツ無料バスとコードシェアｗ

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 09:10:59.22 ID:qgmlq+iL0

あのエミレーツの真っ赤な無料送迎バスは、稼働していないときは小牧インターのすぐそばに停まってるよ。
午後2時前後に毎日ご出勤。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 11:12:46.92 ID:NWf5IkIwO

あおいだからね

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 11:56:25.79 ID:FYAOp7A60

あれってFCYごちゃ混ぜ？

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 19:34:38.54 ID:K+Qe/lQw0

新千歳空港国内線ターミナルビルのリニューアルオープンの記事に
「日本初の空港内温泉施設「万葉の湯」」とあるが・・・

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 19:56:39.12 ID:awx7ndUK0

>>483
中部は温泉ではない。単なる水を普通に温めた風呂。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 20:00:20.76 ID:K+Qe/lQw0

そういえばそうだった

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 20:27:01.96 ID:Djsd4iuyO

温泉を掘ればいい。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 21:30:44.63 ID:NWf5IkIwO

常滑温泉？

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 22:10:38.36 ID:amrL742/0

>>487
常滑銭湯ｗ
法律上、温泉とつけるのは自由らしいが。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 22:13:58.84 ID:kgWTu3hv0

銭湯れあ

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 00:03:08.32 ID:0xf2pKH/0

誰が上手いことを言えと

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 01:59:02.06 ID:EPAt0tsNO

それ開港日にとくダネのヅラがドヤ顔で言ってたから、
その当時からネットなりで囁かれてたと思う(あくまでもヅラ自作説は否定)

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 09:15:33.23 ID:qVLZhFAR0

セントレアからちょい南の内海に行けば温泉（塩分多い）出たから掘るなりタンクローリー
で運べばいい。でもセントレアの風呂は熱田の風呂屋が受注して運営してるから無理かも

493 ：提供：名無しさん：2011/07/14(木) 12:24:58.66 ID:dU8l9lR50

ところでセントレアにLCCの就航はないの？

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 12:48:29.94 ID:kUZRKh0H0

>>493
もう就航済みですが、なにか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 16:39:48.86 ID:8+8J8RjZ0

>>493
済州航空が就航済みです

その他は就航していませんが
計画が発表されているのは
韓国のエアプサンやマレーシアのエアアジアですね

私的にはジェットスターが再就航してくれたらうれしいと思っています

ちなみにＬＣＣではありませんが
8月にはＬＯＣ（ローコスト・オペレーション・キャリア）
であるフライ・グアムの就航が決まっています
ＬＯＣは低価格ながら充実したサービスを提供する
といった利用者にはうれしい航空会社だと思います
てかぶっちゃけ済州航空もＬＯＣといってもいいかもしれませんね

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 17:21:28.85 ID:Hi72WeGE0

>>495
フライ・グアムじゃなく、就航するのはフライ・ミクロネシアなんだが。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 19:05:08.82 ID:9KWaxAy+O

虚しい

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 19:48:30.48 ID:QgPfqY6f0

来週土日に盆踊り大会があるらしい・・・

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 21:26:42.21 ID:iye7m7710

能登や石見の地方空港レベルだな。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 21:56:38.10 ID:ehjvUKTJ0

セントレアにJALのB4来たの？

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 23:11:11.25 ID:NRlfk/ep0

>>495
エアアジアXの候補から名古屋は外れたみたい。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 23:16:11.05 ID:7YukC8eT0

787受け取ったら、欧米線なんて贅沢言わないから
香港に飛ばしてくれ～ANAよ。
香港は☆が飛んでないんだよ。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 23:32:49.06 ID:kUZRKh0H0

>>502
青はセントレアでも小判鮫作戦なのよねwww
よって自社で飛ばす可能性は全くないのよねん。
仁川か上海まで行ってそこからHKG行けば問題ないぜ。すばらしき星組のネットワークww

>>501
来ないのか、良かった良かった。貧乏人はいらんぜ。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 01:55:49.66 ID:qjDV634U0

>>496
フライグアムの塗装の機体が使われるんだね

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 02:00:50.64 ID:qjDV634U0

>>501
それは初耳
情報源を教えてくださると助かる

ちなみに自分がみたのはこれ
http://flyteam.jp/news/article/2510

これ以降に変更があったのかな？

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 06:11:23.13 ID:qjDV634U0

そういえば中国貨運航空の再開は
いつの間に無くなったの？

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 06:48:53.40 ID:y8mPSi/F0

>>502
名古屋駅ー代行バスー関西空港
関西空港ーANA-香港

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 06:51:19.15 ID:y8mPSi/F0

>>505
当確は関空のみ。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 15:45:07.29 ID:a/NzJxYb0

名古屋から車で関空に行くなら、新名神～京滋BP～第二京阪ルートと名阪国道経由の
どっちが早い？

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 15:49:58.06 ID:8YbDkdpT0

>>509
名阪国道を走り慣れているなら、名阪の方が速い。
そうでない人は素直に新名神のほうが良いでしょう。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 02:53:09.62 ID:zT+ixdA00

関空さえ車で行こうとする名古屋塵根性には藁うしかない。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 09:10:36.77 ID:3DgyCmDa0

東京人は車なんて必要ないし、維持費も含めてそんな高い買い物なんてするゆとりないもんねwww

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 09:53:34.74 ID:XzaUulUG0

新名神は新しいので広く走りやすい。けど新名神から名神に入ると
その差に驚愕される。名神は古くて狭くて凸凹でどこの農道だよっと思っちゃう。
名阪はもっと酷い。凸凹でごみが落ちていて、途中急カーブの連続地帯があり
初心者は危ない。Ｓ・Ａは充実していない等、無料だけど使いにくい。

セントレアはフライトが少ないので、関空発も検討してしまう。
この夏の旅行、関空発のツアーも検討中です。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 12:04:42.11 ID:zPFamBnI0

>>511
近鉄のバス特割使えば安いのに、ナゴヤ人は車バカ過ぎる

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 12:20:00.36 ID:Wmy0kYPe0

>511
名古屋人の車至上主義
同じ名古屋人としてもウンザリするわ

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 14:03:17.65 ID:PmJuVMPAO

名古屋ではチャリンコのかわりに車使うんでしょ。

それとも名古屋の車は全部トヨタでしょ。
名古屋市民全員がベンツやBMW乗り回してたらトヨタに対する革命でしょ。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 14:07:00.67 ID:3DgyCmDa0

>>516
×　チャリコ
○　けったorけったましーーん

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 15:10:15.71 ID:PmJuVMPAO

チャリなんて「マシーン」て単語をつけるほど機械化されてないだろ。。。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 16:22:56.60 ID:MCcMrm9q0

>>517
かっこいいな

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 20:29:32.75 ID:S6R19HWg0

なでしこジャパンが今回ドイツ行きに使った中部空港。出世空港として認知されるだろう

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 20:53:57.39 ID:nHZDssco0

それって・・・・
格安航空券でまとめて取れたのが
中部だったというオチ？

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 22:01:25.24 ID:eBncuAnaP

帰りはエミレーツ？

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 00:41:47.15 ID:/HQvsshQ0

>522
こんなおいしい帰国をトンキンマスゴミが地方に渡すわけ無いだろ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 00:50:36.58 ID:vH4wtGhdP

>>523
エミレーツで成田着だから無問題

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 01:58:59.48 ID:GQ18wmLe0

静岡富士山空港まで車で行こと思いますが、
やはり東名高速使うでしょうか？

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 05:31:27.89 ID:RfeAbACF0

>>525

外国人？

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 13:03:37.33 ID:wDmUWCdC0

8月3日、八神純子チャリティーライブを4階で開催。おじさん族にはよだれもの

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 22:26:51.94 ID:gIHPzwiC0

あの盗作の！

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 22:28:15.86 ID:jil1aycc0

ミスターブルー

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 09:01:11.28 ID:cJm0+P5N0

おっす俺今香港、明日の帰国だけど…無理っぽい？

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 09:53:27.94 ID:QVqFJSF30

>>524
優勝だからな、さすがに選手ビジネスに乗せるだろ
そうすると成田線一便だけでは旅客もいるから席足りなくなるわけで
ここは成田と関空に分けるんじゃないかな？

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 11:24:55.12 ID:Jy6369fs0

★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯　日本初優勝！　宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★1７
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310955072/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 14:32:16.72 ID:kDBeJ0QA0

>>520
でもなぜセントレアを使ったんだろう？
でも、この優勝のおかげで「ゴール」に到達できる「スタート」の空港として
縁起物の空港として全国に売り出そう。
日本初の空港パワースポットとして

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 14:55:04.67 ID:DcEAP1/+0

単にCクラスをまとめて取れただけじゃね。
成田じゃバカ共が五月蠅くてしようがないけどNGOは落ち着いたものだからね。
芸能人も日本脱出行に使っていただろうがwww

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 15:41:30.10 ID:QVqFJSF30

>>533
中部発のLHなら沢尻エリカが逃避行に使ったこととして有名@2009年9月
>>534
CじゃなくてYだったらしいよ

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 05:58:29.38 ID:qmBBPErA0

帰国日が分からないから、変更可能な格安チケットが
人数分押さえられたのが中部だったってとこだろ。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 06:09:16.43 ID:rgXU2ruV0

村上ファンドの社長が逃げ帰ってくる時も使ってたな

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 10:58:32.77 ID:v3RbGM9g0

ラウンジにエリカいたしな。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 14:14:21.60 ID:wLZdYhZQ0

うほ　久しぶりの台風祭り

国内線はほぼ壊滅、国際線もかなりあぼーんだな。
CSが意外にも早速と欠航かよ、デルタはまだ頑張っているぞ!!!
横風の勇、DLとCXがんがれ。
JALは早速と欠航だがいつもこんなんだな、ANAの欠航早いんじゃね。よほど客がいねえのかもな>>ANAは。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 17:05:23.51 ID:Yfa7heJU0

台風の影響で飛行機飛ばないし、名鉄は空港～常滑駅がずっと止まってるし
まさに孤島になった空港島から出られません。中部監獄空港ですか

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 17:12:39.00 ID:yPfEdsoJ0

マジかよ
その状態で地震と津波来たら逃げられないじゃん
バスもタクシーもないのか？

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 17:13:51.27 ID:SSNO8XJ90

>>540
もちろん、空港から常滑までの代替バスは走ってるんだよね？

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 17:57:29.37 ID:wLZdYhZQ0

さすがDL、おまいはエライ!!!本日の便、すべて運行かよwwホノルル便の到着遅れが気になるけど、おまいさんはやるときにはやる子だからな、がんがれ。
JALのTPE便が来るようだが、空港付近は横風でねえのけ?横風にはめっぽう弱いJALだけんの。
さすがのCXもHKG直行便は明日に遅延かよ、勇者の称号剥奪するぞ。
ANAの上海便は到着地変更して、明日からの運行に備えて早速と機材を回送扱いにしたのかよww
EYさんは飛ばすみたいたがこういう天候って中東って多いのかよ、一番心配だな。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 18:21:31.71 ID:UcJlRPvP0

>>540
鍋田や小牧ならそういう心配しなくてもよかったのに。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 18:23:04.82 ID:3bn8bbsi0

TVニュースだと17時以降国内線は全部、国際線は一部除いて欠航だそうです
台風が15km/hという管の居座りに近い状態だから明日も尾を引きそう

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 18:24:01.37 ID:yPfEdsoJ0

名鉄運転再開してるぞ
今のうちに乗ってけ

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 18:25:32.41 ID:yPfEdsoJ0

>>534
ANAってそういう会社だろww
EYは台風の怖さを知らずタカくくってるんだと思う．．．

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 20:00:47.64 ID:3bn8bbsi0

「欠航」報道の割りには離陸の音がよく聞こえる＠空港近く

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 20:09:08.48 ID:DgGFk45b0

デルタ630は飛び立った模様＠フライトレーダー24

550 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/07/20(水) 05:51:28.87 ID:ySBtwbwT0

ところで今日はどうなりそうなんだ？
全便欠航か？

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/20(水) 09:56:00.83 ID:wu92gjnx0

9時でセントレアの平均風速9m/sだから余裕でしょう、機材のやり繰り次第だけど

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/20(水) 18:42:39.74 ID:PbR3mVCS0

19時からCBC・TVで「セントレアのスゴ腕仕事人SP」やるけど・・・

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/20(水) 19:31:27.57 ID:tjTiEl/+0

↑
なかなか面白いよ。

ところでセントレアって出国後の出発エリアで夜明かし可能だろうか？
ぜひやってみたい

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 12:12:44.64 ID:XxjNDITK0

国内・国際線問わず制限エリアではできないと思う。
警備と税関の関係で。
それに、営業終了後は容赦なく空調止められるからクソ暑いよ。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 14:56:48.39 ID:xBfo1bsr0

thx.じゃ冬にやろう！

ではなく、警備の都合で締め出しか．．．そら残念。
世界中の空港でごろ寝するのが好きなのに唯一地元空港だけまだしたことなかったのでw

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 15:59:40.74 ID:KTpuJ33q0

>>555
駅があるアクセスプラザだったら24時間利用可能でっせ。
外人(特に中国系)なんかそこで仮眠してるよ。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 16:14:36.88 ID:Jv7/s0OQ0

6/21なでしこジャパンが中部空港を出るときの中日スポーツの記事見返したら
最小並見出しだった。澤の「４位以上目指します」のコメントのみだった
アクセスプラザでイスがあるのは交番前だけだったと思います、万一の時は便利

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 16:28:47.31 ID:KTpuJ33q0

駐車場の事前精算機があるところ、
世界のおみやげ屋、アメックスが入っている真ん前に10席くらいあるよ。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 17:18:52.54 ID:xBfo1bsr0

床磨きのでっかい掃除機に睡眠妨害されなかまら
誘導路や滑走路のライトや
深夜に働く人を見て過ごすのが好きなんだよ．．．

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 17:22:12.75 ID:oUtgg8yn0

【セントレア直行空港バス】藤が丘線・豊田線　2011.8.1ダイヤ改正
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1212445_890.html

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 20:05:14.35 ID:XxjNDITK0

空港自体は、最終便が終了したら電車の駅に閉め出されるよ。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 20:36:22.75 ID:5h0gtphbP

藤が丘-名古屋の地下鉄25分+μスカイ最速28分（乗換え含まず）
藤が丘－セントレア、ノンストップバス55分。利用者が増えるといいです

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 21:17:13.50 ID:xBfo1bsr0

>>561
それでハブ空港目指すとかどの口が言うかって感じだな、情けない

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/21(木) 22:57:11.38 ID:ODfCs+150

藤ヶ丘って豊田経由なんだ
今だったら第二名環経由の方が早いよね？

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 00:55:15.67 ID:0wza2xhX0

>>563
まあ羽田もロビーとか閉めちゃうんでしょ。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 01:15:18.05 ID:7/dVyNE50

>>565
羽田行ったことないんだけどmjd？
どっかのラウンジでは夜到着して朝まで寝てから搭乗するオッサンがいるとか
どこかのスレで読んだような。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 19:42:05.13 ID:4/pKRugv0

中部国際空港でD1GPエキジビションを開催

ドリフト競技の最高峰、D1グランプリシリーズの主催団体である株式会社D1コーポレーションは、
9月24日（土）～25日（日）の二日間、中部国際空港臨時駐車場内D1特設会場にて、
2011年D1グランプリエキジビション「D1チャンピオンズインセントレア」を開催することを発表した。
このエキジビジョンイベントは、6月に東京・お台場で開催した「TOKYO DRIFT in お台場」のような最寄の駅から徒歩で来場できる「都市型イベント」として開催される。
通常のサーキット開催とは異なり、競技が行われる曲線コースを中心に四方を仮設スタンドで囲み、ローマ時代のコロセウム（円形競技場）を彷彿させる円形会場で開催予定だ。
出場選手は、過去10年間のD1GPシリーズチャンピオン、優勝経験者をはじめ、2011年D1GPシリーズ第7戦終了時点のランキング上位者の中から、世界最高峰16名のドライバーが選抜される。
また審査方式も、従来の審査員による採点審査とともに、新たに「ドリフトチャンピオンズボックス」と呼ばれるGPS機能を応用した車載計測器により、
速度と角度、走行ラインなどの機械審査を併用して行い、審査の信頼性を向上させる予定だ。
今回会場となる中部国際空港は、愛知県常滑市セントレアに位置し国内18都市から毎日75便、世界の28都市から週283 便が飛来し、
2012年以降に株式会社D1コーポレーションが計画している世界各国主要都市で開催予定のD1GP「ドリフト・ワールドカップ」の最有力候補地とされている。
特設会場となるため、1日5,000名、2日間合計で10,000名分の入場券が7月23日（土）より全国ローソン店頭に限定発売される。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=35013

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/22(金) 21:28:59.28 ID:t2wZb9w40

要らんわ、邪魔くさい

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 02:00:02.48 ID:3Fhk060Q0

全日空：中部－仙台便２５日再開

東日本大震災で被災した仙台空港の完全復旧に伴い、全日空は２２日、中部国際空港と仙台空港を結ぶ定期便の２５日再開を発表した。
アイベックスエアラインズとの共同運航便２便を含む１日計６便を運航する。
震災前は１日５便だった。
震災後は４月２７日から臨時便１便、７月１日からはアイベックスとの共同運航でさらに臨時便１便を運航していた。
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110723k0000m040065000c.html

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 13:16:00.43 ID:ABASdOeS0

仙台－中部を６往復もして大赤字にならないのかな

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 16:21:16.57 ID:bOjDWfff0

アイベックス便については着陸料　大幅値引中。
去年　親会社のANA名古屋支社長が空港を恫喝していただろうがwww

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 17:00:25.67 ID:qmJxcSHgP

なでしこは四国・新居浜合宿の後、松山から中部にボンバルできたのだろうか
「6月18日には松山市・ニンジニアスタジアムで韓国女子代表と
国際親善試合が行われ」

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 20:34:31.76 ID:ykslhhJa0

札幌に本格的な温泉ができ、セントレア名物もかすむな。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 23:56:00.52 ID:Fri87Fb80

>573
最初なんか、散々バカにしてたくせにな…

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 16:37:17.86 ID:ck3SWyv20

銭湯レア　から　セントメジャー　へ

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 23:04:41.05 ID:b8v9hLWIO

今日、デルタのジャンボ機の隣に消防車いたけど、何かあったの？

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 23:16:51.39 ID:901MG2H30

結局薬局　欠航になったよな、今日のデトロイト行きは。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/25(月) 20:31:21.34 ID:c9sftn1Q0

そうじゃなくても毎日運航していないのに
「時々飛ぶかもしれない北米線」

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/25(月) 21:25:02.55 ID:E7AhdKnv0

まったく、悪天候に弱い空港だな

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/25(月) 22:12:19.95 ID:yhtcgYDo0

>>566
羽田の2タミはエクセルホテル東急からだと入れるが
入口は全て閉まっていて出られない。警備員が2～3名立っている。
東急ホテルは別の出口があるので外には出られる
しタクシーの待機もある。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/26(火) 18:50:31.11 ID:My5QO2tc0

ひこうきそらこ

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/26(火) 20:36:04.60 ID:1s7SVmd20

全日本空輸上席執行役員名古屋支店長・小川正人氏＝中部の航空・旅行業界の先行きは
http://www.chukei-news.co.jp/news/201107/26/articles_15466.php

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/26(火) 21:03:50.70 ID:a8kr/BJe0

おお　恫○○郎。○ぶくれの○○い面してるな。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/27(水) 22:55:39.13 ID:sxVBE+Et0

今日セントレアホールでパイロットの講演会やってたな
あそこはＢｕｏｎｏのイベントでしか入った事ないがｗ

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 17:08:51.73 ID:7Xylk46z0

今年利用客が１千万人切ったら、空港を中国みたいに土に埋めてしまえ

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 17:12:19.86 ID:3D9zh0qO0

メンテしなきゃ勝手に海に沈むだろ

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 21:54:37.11 ID:rEABy9jQ0

明日始めて行きます

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 22:06:07.99 ID:s7qL/wft0

今日はFlightradarwでNGOの離発よく見られるね。
もうじきHNLが離陸だな。

589 ：588：2011/07/28(木) 22:08:42.16 ID:s7qL/wft0

Flightradarだったわ

NGO～NRT～LAXやっつけてくるわ

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 00:15:31.02 ID:oRE2erYjO

>>583
君は勘違いをしている。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 02:46:37.36 ID:wcdnXBC+0

>>582
タイトルだけで「内容がないよう（没有）」

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 22:28:26.44 ID:YJquNU95O

ＮＨＫ会社の星で全日空特集！

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/31(日) 10:45:37.15 ID:oS0mx2Bh0

セントレアと関係なしｗ

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 16:05:30.68 ID:HH3H0Pv90

再来週の(土)、Orvilでバーベキューしよーぜぃ!!おまいらヲタのオフ会兼ねてさぁ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 17:37:28.18 ID:SAGoPYg60

岩手花巻・青森便今日満席で定期便開始、８月中旬までほぼ満席＜東海テレビ
ふじドリームエアラインズって静岡向けにできたのに小牧で生き残りをかけるのか

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 14:10:19.38 ID:XfpGMWJb0

Orvil Orvil!!

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 16:30:32.80 ID:I0yKpwkO0

>>595
青森、花巻便は成功みたいですね！！
特に青森便は空席も少なく好調みたいですね
ただ増便とまでは難しいかなってのが現状
しばらくは様子を見てほしいですね
新造機導入の話もありましたが
新造機では増便よりも新たな就航先など考えていった方が
より知名度が上がり良いのかなと思います

ただ福岡便や熊本便の時間帯によっての搭乗率は
いろいろとキャンペーンなどで試行錯誤を繰り返しているみたいだけど
なかなか上がらないみたいですね
この2路線はこの問題を解決していかないと65%の搭乗率確保は難しそう

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 19:27:09.74 ID:NTfTU/6r0

アイアンマンレース1600人の枠に対し1200の応募状況、セントレアのHPにも
載っているがコース変更により、りんくう島発着でセントレア関係なしに

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 22:34:51.43 ID:vOlnWYhq0

福岡って結構、満席になってない
？

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/03(水) 19:22:32.25 ID:QtYWjYr90

去年、空港の橋に設置した臨時のガードレール設置撤去の費用が
すごかったらしいからじゃない。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/03(水) 20:41:56.53 ID:kzVmeEYX0

1000-2000万、2匹目のドジョウは無理だ、地元も1回だけなら通行止めも仕方ないと
思ってたし。市の北部の海岸堤防すべて通行止めになるから

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 18:32:12.86 ID:eiNAwoG/0

今日の石垣-名古屋の臨時便
もしかして直行で飛んでたり…

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 18:38:19.31 ID:d9xsww6n0

>>602
オレもそうじゃないかと思ってるんだが。どうなんだろう。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 20:45:35.97 ID:FQ5DPoImO

>>602 >>603
直行で飛べるもんなの？でもどっか寄港してるにしては到着早過ぎよね？

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/05(金) 22:03:22.84 ID:dlgwLyE40

昨日から東海テレビの叩かれっぷりは凄いな。

人少ない空港　セントレア

これは合っているなw

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/05(金) 22:40:40.24 ID:7ztE3hW2i

中華航空機事故の時のスクープの頃とは
会社の体質も働く人間も変わってしまったんだろう

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/05(金) 23:14:24.80 ID:cWRGlVkY0

スクープって・・・・・・

たまたま旧名古屋空港(小牧)にカメラが設置してあっただけじゃん。
しょせんマスゴミ　特に民法なんてやってることは・・・・・・だがねwww
まあタワケのゼニ亡者の坂東見ないだけましかもね。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/06(土) 17:38:13.79 ID:NLZkyqVp0

小牧の事故の件、こんな映像ないのかな？

http://www.youtube.com/watch?v=08bRBeEQHVw&feature=youtube_gdata_player

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/06(土) 23:49:31.11 ID:cmqH6EGd0

ANA308到着は明日？

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/06(土) 23:56:54.85 ID:9dnjivwg0

２４時間空港の強みが生かせますな。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 01:25:02.17 ID:hE1n7thGP

>>608
グロ禁止

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 09:30:29.25 ID:JBYdqZvP0

昨日は沖縄が祭り

今日からは上海が祭りだな。どんだけ引き返してくるか楽しみだ。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 13:11:50.61 ID:DCR0m9vU0

きのう、今日と９－１１台の空港行きの名鉄特急が満席に見える
円高で海外に行ける人たちか、ホワイトカラーは株安とかでショック受けそうだが

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 21:57:49.24 ID:VuayN3ab0

夏休みの週末だぞ。
今稼がなくていつ稼ぐ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 22:01:22.92 ID:+MB8z+nji

>>614
明日の相場は怖過ぎてチキンな俺はYするがな

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 12:21:37.90 ID:3tYjzwuD0

今年もまたあの日がやってくるよ…

http://www.youtube.com/watch?v=Xfh9-ogUgSQ&feature=youtube_gdata_player

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 12:26:16.41 ID:J/e6z1Qp0

名古屋だったら4/26だろ

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 22:33:04.02 ID:Fx2yw6De0

もし伊豆から名古屋を目指してたら、

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 00:37:55.13 ID:lgrmQVX40

最悪の場合市街地に墜落してひどいことになっただろうな。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 10:08:45.75 ID:azAIVwGy0

ライトターンじゃなく、レフトターンしてればな…

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 22:26:12.32 ID:oCwIZ/jQ0

さて、いつもは静かなセントレアも、年３回の混雑週間がやってきました。
今の海外旅行の強みはなんと言っても「円高」で、２度と来ないかもしれないw
この円高祭りで、どんな旅行を楽しむのでしょうか？
でも、「ドル安」でも中国韓国に行くんだよなw

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 22:27:57.52 ID:ET1wYihg0

>>621
そのうちの一回は当然F1だよな？

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 23:40:01.38 ID:2uVoROs20

明日は7/10以来のビッグイベントか

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 09:31:58.63 ID:WsRW4dQq0

ANAの国内線も、この時期だけは荷物預けるとき
優先チェックイン窓口が役に立つ。
何十人も並んでいる所を割り込んでＸ線通す
優越感は他の空港ではあまり味わえない。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 12:23:04.90 ID:5DyZ/sAG0

中空の出国ラッシュはすごい！

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 12:37:29.05 ID:FZ9+tZaf0

>>625
搾取会社のトヨタが今日から休みだからな。
タワケ社員どもはこのクソ高い時にドンドン逝け。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 13:12:17.16 ID:nIduYWkF0

>>625
たかだか7900人ですごいもへったくれもあるかよ

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 13:37:57.36 ID:4MWwesqWi

最近は短通路のジェットとボンQばっかりになっちゃったね。
小牧キャパで持て余すくらいになったというか。。。

昔はMHとかBAとか国際線も多くて、にぎやかだったな。

JDのA300とかかっこよかったんだけどなー。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 18:10:11.43 ID:PJB6Gj740

そのJDのA300がライトターンでVFRアプローチしてたっけな

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 18:48:12.88 ID:bUyYEL1s0

CBCのイッポウでフライミクロネシアを取材してた、初便は５割、14日は満席
だそうだ。担当者「市場が無くなれば撤退するが、そうならないと確信している」

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 07:20:17.89 ID:OUJvsp+eO

ＬＣＣ来る？

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 08:22:06.31 ID:IfW7YE900

セントレアに平日の午後から行ってみ

驚愕の光景が目の前に広がっているよww

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 08:28:30.85 ID:lqhRbxoci

んでそのA300では北からのアプローチで何度かゴーアラしたのもいい思い出だよー。

ああいうきれいで端正ある飛行機が少なくなったよね。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 11:51:36.37 ID:S3IxgmLp0

>>632
今度初めて夕方のフライトに乗るから早目に行って昼飯食う予定だけど
どんな光景が広がってるの？

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 13:20:55.88 ID:YPzD97Zn0

日本一の弥富金魚がロビーでお出迎えしてます

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 15:07:47.44 ID:onIHa/WiO

仁川空港にいる気分になるよ。ビビンバやキムチが食べたくなる。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 16:43:30.05 ID:mGDtdTdI0

個人的には羽田国際線Tの気分だわ
妙に似ている気がする

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 19:06:15.63 ID:dYjcZnuK0

明日旅立ちます　ちなみに夕方ｗ

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 20:11:10.81 ID:ELSkIj/bO

>>637
中部国際空港と羽田空港国際線ﾀ-ﾐﾅﾙはデザイン手掛けたところが一緒。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 22:53:59.95 ID:mGDtdTdI0

そうなのか。
パクリじゃねぇの、というくらい似ているからな
羽田、デザイン料ケチったかｗ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 23:40:47.19 ID:qSXHGdPtO

明日の夜、10時頃に到着する予定なんですが、名古屋駅に一番早く着く方法を教えて下さい。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 00:15:15.02 ID:supnOBHx0

>>639-640
中部は羽田の使い回しです

>>641
タクシー

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 01:18:53.66 ID:7LPy6stx0

>>642
逆だろ？中部の方が先じゃねぇの？

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 03:57:43.88 ID:Z2aTgeHI0

>>641
タクシー乗って高速かっ飛ばす
名鉄より速い

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 08:27:43.35 ID:kJKpqjs00

>>641駅まで何分かによるし22時前後にもよるけど22:17→22:54か22:47中部→23:24名古屋

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 08:29:50.89 ID:kJKpqjs00

タクシーだと順法で50分前後かと

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 11:20:21.59 ID:d0loQmC20

サイパン直行　週に５便運行　中部空港

中部空港（常滑市）と北マリアナ諸島のサイパンを結ぶ直行便が１１日、新規就航し、航空会社「フライ・ミクロネシア」が同空港で記念式典を開いた。
中部―サイパン線は、デルタ航空の便が４月に運休になって以来の復活となる。
今回のサイパン線は、旅行会社のツアーを経由して座席を販売する定期チャーター便。
火、土曜を除く週５便運航される。
フライ・ミクロネシアは、グアムが拠点のベンチャー企業で、日本への乗り入れは初めて。
機内食には現地のチャモロ料理も用意している。
中部からの初便（１４４席）は搭乗率が８７％だったという。
同社の担当者は「ビーチリゾートやダイビングを目的にサイパンを訪れる日本人は、東日本大震災以降、激減しており、観光客を取り戻すきっかけにしたい」と話した。
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001108120006

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 17:20:47.13 ID:pggbkTjw0

名鉄だと最速28分

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 14:08:23.10 ID:ElR2Bb5p0

雷です

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 14:21:12.73 ID:9ujqSy190

空港→名古屋の件、皆様教えてくださってありがとうございます。
飛行機が定時に着いたので、何とか特急で名古屋に行けました。
（夜行バスの予約があってので）
夜の名古屋駅構内、駅前はすごかった・・・

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 14:44:38.96 ID:gYgu/kMX0

>650
何が凄かったん？

652 ：650：2011/08/15(月) 14:56:59.09 ID:9ujqSy190

名鉄名古屋からＪＲ新幹線口に向かう途中、プール帰りみたいな女の子が
たくさんいたんだけど、みんな青いタオルを肩に掛けてる。
「中日ドラゴンズ？」「ナイター帰り？」だと思ったけど、よく見ると
「AYUMI HAMASAKI」。
ツアーバス乗り場、駅構内にものすごい数のチャラ男、ギャルが乞食みたいに地面に直に
座ってて・・・。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 15:05:35.16 ID:Fsk3HZMr0

>652

それが「ナゴヤ」です・・・

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 16:44:32.36 ID:q/uyHx2i0

>>652
西口はそんなもん、昔は遊郭だったからね。
ウィラーとか激安バッカ、客もバカばっかww

紳士は名鉄バスセンターから夜行バスに乗るのですよん。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 16:56:45.94 ID:O1O2WuC50

>>652
a-nation帰りと時間帯が被ったんだろ。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 17:26:24.12 ID:spSrG17L0

>>654
西口に乗り場のあるJRバスも忘れないでください。
今やバス板でJRバスも格安便の客層はツアバスー以下とも言われるぐらいになってるがw

657 ：650：2011/08/15(月) 20:58:46.43 ID:9ujqSy190

>>653 　この春、駅まで来た時は、二十歳前後のキレイな人が
　　　たくさんいたんだけど・・・。

>>654　ツアーバス、最悪ですよね！やってることも、客層も。
　　　　僕も絶対路線バス派です。昼行松電便で松本経由、新宿行きはよくやります。　
>>655　どうりで着陸前に港湾の夜景がいつも以上にキレイだったわけだ。
　　　　a-nation名古屋であったの知らなかった。

>>656 JRバスも客層はあんまり・・・でした。夜行はもう無理だ。

今年はSFC目指してるので、セントレアをたまに利用します。皆様よろしくです。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 23:32:48.99 ID:5/hdL8OrO

ここはぁ…中部国際空港セントレアスレ。
657が、文末でやっと｢セントレア」を出してくれた…(^O^)

…と言ってる私も…
↑でたたかれてたツアーバスで、お台場と羽田遠征行ってたわけだが…
652の言ってるまさにその時、俺もいたりするわけで…。

話題がないな。
セントレア…。
なんとも…(>_<)

659 ：650：2011/08/16(火) 09:48:50.21 ID:A4K+1mpk0

せっかくの国際空港なんだし、駅からのアクセスは関空には負けないんだ
から、もっと上手に生かせないのかな？
もともと新幹線から乗り継ぐ人なんてほとんどいないにしても、中京圏の潜在
需要ってもっとあるんじゃないかな。
エディハド航空が就航してるのもびっくりだけど。

>>658バスに乗る前、飲み物や食べ物、買えました？
　僕は駅構内の売店は閉店作業中、マックは長蛇の列、地下街も閉店で途方に
くれて、何とか自販機でペットボトルのお茶をゲット出来ました。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 10:22:23.77 ID:rK0g7tgP0

>>659
潜在需要なんかねえよｋｓ。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 10:34:06.27 ID:wDNc0Q1W0

トヨタ様のお陰で下請けは総貧乏人となってしまった。かっては中小企業の海外社員旅行で小牧は賑わった時もあった。
本体だけは繁栄しているようだが、取引先にはぺんぺん草も生えていないんだな。
名鉄にしても一地方鉄道、全日空の大株主か知らないけれど、
やっていることは縮小均衡、まあ日本の人口が減少しているから縮むのは当たり前。

鍋田沖に作ってJR東海も巻き込まなかったのがダメダメだったわけだ。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 11:00:46.61 ID:uAVJ1u2I0

http://dailynews.yahoo.co.jp/smartphone/economy/japan_air_line/?1313458721

日航が格安航空の設立発表

まぁセントレアにはカンケーないか…(-_-;)

663 ：658：2011/08/16(火) 12:36:45.34 ID:s0fEyKeZO

>>659
あの時間帯、だいたいあんな感じ。
道を隔てた向かいの、少し離れたとこにコンビニ（セブンイレブンだったか？）あるけど。
あの時間帯の名古屋駅を期待するよりは、前もって買っておくか、出発後の途中立ち寄るＳＡかＰＡで調達くらいか。

私の考え。
小牧時代は、誰もバブル時代もあって、こんなに需要が減ると思わなかったんだろうな。

もっとも航空会社は、先をわかってたようで、Ｂ７４７などの大型機を見限って、Ｂ３の各シリーズを増やしてきてる。大量輸送より、電車感覚の“いつ来てもすぐ乗れる”状態。需要が増えれば便数を増やすだけ。

最初はこんなにＢ３増やして大丈夫かと思ったけど。

全日空の札幌や福岡線みると、１時間に何便も出発する設定。

便の数だけみてると、小牧からしたら驚くほど増えてるんだけど…、機体が揃って小粒なんだから納得。

小牧時代、朝のＢ６-200型が揃ってプッシュバックされる光景が懐かしいし、圧巻だったな。

二重の縦列駐機とか…。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 12:40:45.96 ID:IdmoUHk+0

>661
だから鍋田沖は物理的に無理だと何度言えば…

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 12:52:42.35 ID:s19hcTjm0

>>663
B6で圧巻っていう自体NGOは終わってるだろ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 13:55:42.02 ID:WkQNLe6G0

もう帰国ラッシュですか凄い人だった

667 ：663：2011/08/16(火) 15:23:40.11 ID:s0fEyKeZO

>>665
他の地方の方かな？
国内線からすると、小牧時代も含め、名古屋はＢ６が一番キャパシティの大きいタイプだった。阪神大震災の時、イレギュラーでＢ４のＳＲが来たくらい。
たまにＪＡＬも国内線に投入してたかな。

何かにつけて、一番使い勝手よかったんだろうね、Ｂ６-200型。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 16:57:05.93 ID:DucQGh+O0

お役人の過大予測＆土建屋ウハウハで堂々巡りなんだけど出来ちゃったもんは活用する
しか。ボンバル機が各地に飛んで利益出てくれたら。格安航空はスカイマークが
中部便でどんだけ搭乗率だしてるかを横目で見てるんじゃないかな

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 17:59:16.50 ID:O4Sk7VbE0

JALは中部、小牧を無視しているのか

完全に舐められているねトヨタ。

http://www.nikkei.com/news/latest/related-article/g=96958A9C93819696E3E4E2E3E28DE3E4E2EAE0E2E3E39790E0E2E2E2

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 19:36:12.95 ID:Xy2zSa3E0

>>669
需要が見込めないからね。
席が埋まらなければLCCやっていけないし。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 21:59:02.64 ID:4YhkeQLj0

2001年ごろだったと思うが、アメリカンの旧塗装の747が小牧の定期便であったぞ

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 02:14:44.76 ID:pbFlKJ6a0

なんで鍋田は物理的に無理？

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 02:49:15.02 ID:rPbXUvna0

交通手段が渡し舟だけになっちゃうからじゃない？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 03:55:34.52 ID:fSVLmI+J0

騒音じゃなかったかな。

いまは横風にはめっぽう弱いわけだし、
もう少し滑走路を西に傾けた方が欠航率が低くなることはわかっていたはずだが
トヨタ得意のコストなんちゃらでいまの18、36になってるんじゃね。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 11:27:14.62 ID:JbD9vNwY0

ジェットスタージャパンは中部空港に就航しますか？

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 11:30:51.78 ID:1NYD4AQt0

>>675
来ないと思う
JALの中部軽視は異常なレベルだし、こっちも期待してない

代わりにライアンかeasyjet呼んでこいw

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 11:31:48.48 ID:mxiqaD7V0

>>675

airlinerouteによれば予定に入っている。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 14:19:48.40 ID:HUi1336+0

スカイマークの559,550便、0:05-2:00、4:00-6:00お盆だけでも良かったのに。この期間
連日片道は×みたい。マニアが見たら中部-札幌、那覇の搭乗率も判明するのか

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 16:06:20.30 ID:fx7PJZfE0

>>678
日本語でおk

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 17:48:18.62 ID:nxHeXwB80

>>670

本当に需要がないのね。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49973

まあ、暇だから駐車場でドリフトショーが見られるけど。
滅茶、駐車場余っているんだね。

681 ：提供：名無しさん：2011/08/17(水) 19:53:35.26 ID:Ivl63y6o0

JAL出資のLCC、成田に次いで関空も拠点となったが

結局中部は蚊帳の外なの・・まあどうせ関空も需要が

ないからピーチと共に即撤退だろうけどね

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 20:05:15.44 ID:HUi1336+0

スカイマークは搭乗実績を公表していました、すみません。中部ｰ札幌7月83％
同沖縄67.5%。参考：羽田ー福岡、札幌はともに90%以上
http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 22:15:45.00 ID:mC+ll7gH0

てか俺の周りでスカイマークなんて知ってる奴
皆無なんだが…
まだCMもやってるし、ニュースでもしばしば取り上げられている
FDAのほうが遥かに認知度が高いし…

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 02:12:27.57 ID:cM5FIzGg0

>>681
この期に及んで、まだ関空を引き合いに出すのは見苦しい。
もはや比較対象とすら思ってもらえないくらいに
関空＞中部の差が開いてるのが現状。

素直に「関空がうらやましい」と言えるくらいの心になれよ。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 02:37:47.27 ID:wNW89+Fq0

>>676
穴と結託して空港自体が赤潰ししているから話にならない。
元々JASは飛んでいたが、JALの国内線はほとんどなかったのでは？

>>681
関空のFCは需要がないが、格安Yだけは需要があるから失敗はしない。
ただしANA本体は撤退するかも。
ちなみに関空での成否は中部にも影響するのでそんなことをいわないほうが。

現状は上級クラスの需要もある成田羽田、格安需要だけはある関空、そして特定路線以外需要がない中部。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 10:31:06.65 ID:ekNUp/Xh0

>>685
名鉄がANA株保有してるからなｗ

>>681
ANA様がそんな非道なことをなさるはずがない！

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 02:28:28.36 ID:2bANlgbi0

多分、数年後にはピーチが就航
SKY対抗路線の札幌・那覇、そして儲からない福岡線の一部を運行。
SKYとピーチの激戦の末にJALははじき出され、国際線もろとも撤退。
FDAはマイペースに小牧から路線を拡大し、これにコードシェアするという形もありうる。
FDAなら小牧ー青森花巻福岡熊本とあるが
今後拡大して、札幌仙台鹿児島成田も飛ばせるだろう。
沖縄はJTAが細々残すかも。岡山ですらJAL就航前から飛んでいるし。
ただ、空港ラウンジなどは閉鎖かもな。小牧にFDAラウンジができたりして

今の規模だと大手のJALが路線維持するのはコスト的に大変。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 07:30:11.14 ID:bBeiI03e0

>>687
ANAはセントレア拠点になるべき。JALは墜落前に倒産か廃業すべき。
だよねｗ

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 12:05:52.83 ID:2g0IY+e20

羽田は大雨ですか？

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 12:11:11.49 ID:WEuq2hnb0

セントレアのラウンジはどこも
うるさい（カード、サクラ、スカイ）

名古屋は喫茶店でも騒がしいし、
これが名古屋文化なのか？

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 13:00:22.69 ID:tp13AlaN0

>>690
星印と大韓はどうなの?あとキャセイのラウンジもあるよな。
国内線制限エリアのJAL・ANA共用ラウンジはとっても静かな時が多いっすよ。

特に午後はスッカスッカですから、とっても静か。熟睡できますぅ。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 16:04:23.82 ID:2bANlgbi0

>>690
米田と同じ感覚だろう。
文句あるならTS3ラウンジに入るべき。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 17:10:49.79 ID:WqOXATaN0

大韓で（JALの共同運行でJLサファイヤ）で行くけど、エコだけど大韓のビジネスカウンターを使えるよね？
ラウンジはさくらだよね。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 18:08:24.93 ID:vf2ApWH+0

>>693
大韓はOWか？
ダメに決まってんじゃん

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 18:47:25.56 ID:4BZ4pch80

キャセイが使うはグローバルラウンジは共用だお。
与太系のTS CUBICラウンジと隣り合わせになってて入り口から見た感じは似たような
雰囲気なので管理は一体で別室になっているだけと思われ。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 19:12:57.15 ID:y6rHoo5A0

>>687
中部はスカイマークが根を生やしてるから、他のLCCはあえて参入しない。
もともとLCCは利幅が薄いので、値崩れを起こすような競争はできない。
それに加えて、名古屋の後背人口が少ないので、もう割り込む余地もない。
神戸も同じ。
中部と神戸はスカイマークが拠点空港としているため、
ピーチ、エアアジアＪ、ジェットスターＪはいずれも参入しない。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 22:22:01.99 ID:s/X4mpVg0

>>687
ピーチはANAとコードシェアしないって言ってるから
福岡便がピーチになったら、数少ない稼ぎ口である
上級会員社蓄集団が逃げてしまうぞ。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 22:56:34.26 ID:2bANlgbi0

>>696
って根を生やしているというほど便数がないぞ。
羽田・神戸はSKYの拠点だが、中部は。
ピーチは関空で成功したら、中部にも就航する予定。（一応表明）

>>697
名古屋自体が魅力がないからな。
朝晩のみANAが飛んで、大半はピーチとか。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 23:17:22.73 ID:bBeiI03e0

名鉄航空が飛ばせば良いじゃないか！

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 00:49:21.21 ID:r8zbdvs/0

693
JL便名のチケットならKE Cカウンタ、サクラ共にOK。
多分優先搭乗と荷物にもタグ付けてくれます。

KEチケットなら何ひとつありません。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 01:12:18.53 ID:BT1A2BNL0

まさにミュースカイ

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 09:46:46.70 ID:Xi4VmwWw0

>>700

ありがとう。JL便名のチケットです。KEの受付カウンターの待ち時間が異常に長いので助かりました。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 10:34:16.80 ID:nPs4WI9c0

>>702
そのチケットを払い戻して、NHにした方が良いよ！

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 10:51:57.78 ID:tsPL1IlU0

景気回復に伴う経済成長で中部地方におけるビジネス需要は拡大する。今のような
景気が低迷しているときはビジネス需要が貧弱なものの、かつて90年代後半のように
中部地方の航空需要が上昇傾向にあった頃に戻るのは景気次第。小牧を自衛隊だけにして
旅客の機能を全て中部に移したらいい。2本目滑走路はいらないが、アクセスの改善や
路線網の拡充、着陸料割引の継続などは今後も必要だと思う。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 10:52:31.71 ID:m+U9g7U20

NHっとな　全日空となWWWWWWWWW

ゆとりはなに考えてんだが、"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 13:13:42.66 ID:nPs4WI9c0

>>705
JLなんか使うのが間違い。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 13:20:23.21 ID:nPs4WI9c0

>>705
直接NHが嫌なら、OZでも良いぞｗ
JLとKEは乗るだけで危険ｗ

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 22:44:32.68 ID:CzSZdxao0

ＪＡＬは中部から完全撤退して国内線のみ小牧でやったらええ

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 23:23:44.82 ID:wJYdVV+r0

>>708
NH本体の関空撤退→ピーチ
JL本体の中部撤退→小牧発着のFDA
は規定路線かと。

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 09:22:30.80 ID:Od/0Y8pB0

>>704
景気回復に伴う経済成長？　まだ20年前の夢を見てんの
トヨタをはじめ製造業は、いずれ中部地方を撤退か海外へ移転
中部空港は無用の長物

小牧に戻せ

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 13:47:41.94 ID:5dx/YzG40

そのうち、九州方面は　ソラシド
北海道は　ＤＯ
本州内は　IBEX

になるぜ。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 14:43:09.50 ID:FBzN5caI0

いまも名古屋便って、
ＡＮＡではほとんどＡＮＫ、ＡＩＲ－ＮＥＸＴ，ＮＡＬ軍団
=現ＡＮＡ-WINGS，
＋　ＩＢＥＸ

しか飛んでないもんね、

ＡＮＡ本体のＰ、ＣＡは名古屋にあまり来ない

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 14:44:00.19 ID:ZVLOzZKy0

>>711
ベトナムは？

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 17:12:34.98 ID:Z6zlAeIR0

小牧は当初の約束通り民間はすべて撤退せよ。
着陸料が増えたのはすべて自衛隊様のお陰じゃ　わかっとるかい豊山町民よ。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 11:17:38.54 ID:3Raa/5CF0

>>714
春日井あたりのプロ市民がウォーミングアップをはじめました

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 11:47:39.78 ID:mVZi5+vV0

KC-767様、他の訓練飛行のお陰だよな。
基地に足向けて寝るなよ、たわけプロ市民。別名集り市民よ。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 16:36:01.39 ID:hBNWp7RY0

http://mainichi.jp/area/aichi/hito/news/20110822ddlk23070125000c.html

・FDAの中部移転を期待
・B787/MRJの就航を期待

中部への一元化は必要不可欠。小牧を必要なんて言っている連中は現状を理解するべし。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 19:07:47.75 ID:sENQMlPY0

中部国際空港がLCCを呼び込めない最大の理由は、空港近郊都市に若者が魅力を
感じる都市が無いことに尽きると思う。

鈴鹿のF1はLCCを利用する層には魅力的なコンテンツだとは思うけど、せいぜい
年に3,4日の期間限定。

旅行パンフを見るのが趣味ですが、都内で東海地方の旅行パンフを見ることが
本当に劇レア。まず見ることがない。

とりあえず魅力のある地域にしないと・・・。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 19:22:04.26 ID:q5iu7c2H0

よその人から見て魅力ある街づくりするために東海地方で生活してるわけじゃないんだけど。
はっきり言って大きなお世話。
質素堅実が名古屋だろ。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 22:41:47.32 ID:TVEilAXj0

>>719
禿同。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 22:52:17.90 ID:YqcwTeio0

日本の真ん中にある名古屋
観光にしろ、ビジネスにしろ車あるいは新幹線と大きく
所要時間の差が発生しない。
どうしても飛行機は北海道と沖縄くらい。
あっと驚く低価格でも打ち出さない限り
便数の増加は難しいよ

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 23:03:03.16 ID:mVZi5+vV0

一に成長、二に成長、三四がなくて五に成長

なーーんだ　日経のお題目じゃねーかよ。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 23:23:57.28 ID:6dyaT9Cv0

>>719
質素倹約な名古屋。
それなら小牧で質素にやればよかったかも。

セントレアを作ったため航空需要の拡大やら観光客誘致に励む「義務」が生じた。

>>721が妥当な意見。
あと関西人のようにせっかちでもないし、東京のように地方とのつながりが強いわけでもない
そして航空路線の拠点でもない。
東京人、関西人にとって旅行とは電車・飛行機など公共交通での移動を指すが、
名古屋人にとってはクルマのこと。（東京人、関西人が車で出かける場合は「ドライブ」といい、別分野。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 23:50:04.21 ID:qH19/CcF0

>>723
えっ、そうなの？
@名古屋県

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 00:15:06.44 ID:etxmKIqX0

世界遺産もあって有名観光スポットだってそれなりにあるのに、
パンフの数ごときで魅力がないと決めつけられても…
無知だとしか言いようがない

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 02:19:57.13 ID:UVkIany50

>>725
魅力ないのは地元民も分かってるよ

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 02:30:10.77 ID:XXNqF4J40

>>725
魅力ある観光地はセントレアからと、成田または関空からと大差ない
富士山、高山、白川郷など。
富士山は成田や羽田が便利だし、高山や白川郷はセントレアからも遠いので、関空でもよいわけで。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 07:20:24.18 ID:etxmKIqX0

>>727
たかだかパンフレットごときで東海地方に魅力がないと書かれたので書いたまで

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 07:28:45.95 ID:etxmKIqX0

あとパワースポットブーム（笑）で沸いてる伊勢神宮にも若い子一杯いるよ
あそここそ関空でも中部でも所要時間は変わらないけど。
そもそも最大の顧客である東京大阪から地上経路で来れる地域だから
コンテンツの不足充足に関係なく、LCCが伸びないのは仕方がない。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 10:20:49.10 ID:FXuNhZAA0

>>729
パワースポットなら熱田神宮もあるわけなんだが。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 12:09:53.07 ID:jW0ityBW0

名古屋って観光産業は完全にあきらめきっていると思っていたけど、違うの？

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 12:13:27.32 ID:jaAdg3BnO

東京大阪に肩を並べるほどの人口規模なら、自然と各内外の都市も路線を持ちたがったんだろうけど。
十数年前、九州の田舎からでてくるまでは、実際そうだと思ってたし。

来てみて意外な狭さに、少し驚いたくらい。

ま、それだけ東京大阪の力？がすごいって事なのか。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 12:23:49.95 ID:UVkIany50

>>731
観光に甘えずに製造業（輸出）に勤しむのが名古屋人
意外にトヨタ頼みでもないから
日本経済が沈没しても名古屋周辺は独立してやってけると思ってるかも

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 15:23:08.21 ID:8XkbsO1B0

全日空：１０月末に中部国際空港－香港の定期路線新規開設
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20110823k0000e020048000c.html
上海線は中止

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 15:34:13.67 ID:yrcfHQDm0

お盆の中部はＡＮＡ１６％増やＪＡＬの利用率アップ（ともに国際9割国内8割）らしい
東海地域は九州の人が結構多い。歴史では木曽三川の工事で苦労されたみたいで
す（木曽三川の洪水と宝暦治水など参照）
関空は1日の便が去年より５％減の記事はありましたが利用者数の記事は見ていません

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 15:47:35.06 ID:wgbH8liz0

>>734
今までの実例から判断すると、半年で撤退だわねwww

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 15:52:30.90 ID:UVkIany50

>>736
スタアラでHKGに行くには隔日のCAしかなかったNGOだから大歓迎だけどね。

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 16:54:50.80 ID:4+TSyD0N0

>>734
>全日空は中部空港を国内線と国際線を中継するハブ空港として強化したい考え。

えっ？

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 17:03:33.77 ID:UVkIany50

>>738
不思議ではない
成田線を持たない地方から海外へ行く客を羽田線だけに集中させる理由はない

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 17:14:12.92 ID:G6tO21IT0

>>734

俺、犬組から星組へ移ります。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 18:12:15.21 ID:WlU07l3D0

やっぱり上海線は去年の冬ダイヤの運休が響いたのかな…

ANAもめげずに香港線を運航するとは頑張りますね

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 21:41:13.70 ID:QxDu20kq0

>>740
機材にもよるよね・・・
上海線の738がそのまま入るのなら
今まで通りキャセイのお世話になるよ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 21:44:50.31 ID:E123Bhrd0

上海を撤退して香港に変更になるならプラマイゼロなんだけど、
どうしてそれがハブ化なのか、毎日の記者の見解を聞きたいなあ。

たしか上海線は一時休止したときに「中国の都合」とか言ってたけど、やはり搭乗率が悪かったのね。
ウソはあとで必ずバレる。

中部－香港は、少し前に香港エクスプレスが就航して、初便の搭乗率は１５％で、
記録的な短期間で中部空港から撤退していったことがあったよなあ。
新聞記者としては、ここ数年の就航・撤退の繰り返しもきちんと書かないとダメだね、高橋君！

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 22:29:06.30 ID:zevZU6aa0

香港線は☆のANAにとってコードシェアに頼れない就航地
自前で運行するしかない。
737-700で北海道、東北からの乗り継ぎや中部利用者で
7割埋まれば何とかなりそう

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 22:38:59.93 ID:jxEOeVKE0

>>744
そうでもないよ。
NRT-HKGをCOのB737が飛ぶぐらいだから、GUM-NGO-HKGと機材を廻しそれに乗っかることも出来るだろう。

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 22:55:24.49 ID:z6Bp9AkS0

>>738-739
え？？？
もっとも香港線は、関空からもＪＡＬ撤退後も飛ばしている上に、同じスタアラは就航していない。（上海はＣＡがある）
ＣＸは価格設定が甘い（高い）から勝負しやすいと思ったんだろ。
機材は737だろうけど。

香港線開設＝ハブって？？？
この記者ハブの意味が分かっているのか？
セントレアは日本最大の空港、小牧は国際空港と言っているのと大差ないｗ
>>744　恐らくそれが妥当。キャセイが週17運航だから珍しく需要がある路線だとは思うが、貧弱なアジア線を補っているだけともいえる。
>>745　それはいくらなんでもご都合主義ｗＮＲＴ－ＨＫＧで十分だろう。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/24(水) 12:01:31.97 ID:rW03YYIU0

Orvilでバーベキューする件について。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/24(水) 17:29:32.27 ID:ZLTuaY6o0

>>479
もうじき撤退するし名鉄等の嫌がらせがあるので

>>481
あおいじゃないよ

>>699
名鉄にそんな経営体力があると思うのか

>>721
その新幹線も名古屋発着は凄い赤字だと聞いておるけど
正直、のぞみ全列車は名古屋を通過してもいい止まるだけ無駄だし
電気代の無駄遣いだよ

>>734
香港線も土壇場で中止
尖閣諸島の問題で日中の航空交渉が閉ざされたままだし・・・

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/24(水) 20:21:27.42 ID:9jaXBZmz0

>>748
新幹線に乗ったことある？

東京＝名古屋間なんか新幹線のドル箱じゃない。
でなければＪＲ東海も中央リニアなんか作らない。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 00:39:23.55 ID:x43rW6nA0

距離的な意味で東京～名古屋は新幹線が独占状態。あとは高速バスぐらい。
しかしスカイマークが中部～羽田線に就航したにも関わらず、ダイヤ設定が
悪かったせいで搭乗率が7パーセントという悲惨な結果に・・。更に遅い時間帯に
設定したダイヤや、国際線乗り継ぎを考慮したダイヤならましな搭乗率が確保できたかもしれない。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 02:39:56.39 ID:VTge8l3B0

名古屋発着も含めて東海道新幹線がドル箱路線は明らかですよね。
因に東海道新幹線が世界最大のドル箱路線であることは世界的に有名です。
だから、外国人旅行客は出入国空港が異なるケースが多いんですよ！わかりましたか？
これは新幹線開通に関連して中学校でも習う知識ですよ。がんばりましょう。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 02:59:07.89 ID:X1lzXbrF0

JR路線の収益構造を中学校で教えるところがあるのか。
日本じゃ考えられないな？韓国か？
751よ、日本語で良いぞ。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 07:06:36.77 ID:fDNFOQUD0

＞日本語で良いぞ
煽るのはよいが、使い方間違ってる気が

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 12:05:44.10 ID:ppadaugb0

Wilbaでバーベキューする件について。

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 14:10:50.00 ID:6rWCoY020

>>754
Wilbaは海上だろ？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 15:22:26.45 ID:UZxqEyTD0

空港対岸イオン常滑　開業は１４年春
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001108260002

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 16:48:55.36 ID:vIbUKVQy0

ソラシドの737-800がダイバートでNGOに向かった

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 17:00:16.32 ID:6SHXesC00

>>757
来るな　小牧へ行け。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 17:32:19.63 ID:YQO/Ljlh0

>>756
いよいよ出来るのか。長い間待てせおって。
屋上は駐車場でなく、滑走路を作る事により
直接ショッピングモールから乗り降りできる。
セントレアが便利になる。
前原さんが総理になれば、常滑線にＳＬが走る。
胸熱

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 18:44:49.81 ID:ADgGoip/0

>>756
空港に遊びに行く人が激減する予感

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 22:47:05.64 ID:IcsXgE8l0

>>757
で、来たのか??

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 23:05:02.92 ID:6SHXesC00

>>761
残念ながら来たみたいだ
ttp://hikouki2.web.fc2.com/2011-08-26/03.jpg

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 05:03:29.03 ID:ObkXvPHj0

イオンはＢＢＱやつりができるようにとか、棲み分けを考えているようだけど
なんといっても景気や円高がどうなっていくか注視

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 13:11:20.95 ID:jtpS2xe+0

ポケモンジェット観に今から嫁と行きます

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 15:05:59.99 ID:adrpHaCj0

どまつり、すげぇ人だな…

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 21:26:23.63 ID:tvNtPJzyO

名鉄の空港バス1時間に1本とか、いったいどこの田舎の空港だよ
最低でも30分に1本にしろや
ときどきセントレア-藤が丘間を移動するけど、いつも時間が合わなくて仕方なく特急+地下鉄だわ

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 22:06:48.42 ID:nEwBVi9H0

>>766
それはバススレ行けや

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 22:53:32.59 ID:kIc11M150

>>766
常滑の田舎空港ですから１時間に１本あれば十分かと。
藤が丘なんて田舎よりも豊田市の方が便数が多い（毎時２本）なわけだが。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 23:09:25.67 ID:5jXTP8AD0

>>769

そのうち、あおい交通になるかもよ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 00:15:48.81 ID:NJGdozhs0

セントレアにJ-AIRのE170とCRJが来てた。貨物エリアだけど。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 01:54:58.16 ID:oW8KGH6G0

>766
藤が丘の空港バス、第二名環を経由すれば
今より遥かに便利になる気がするが
やっぱ豊田を経由しないと、藤が丘だけじゃ
需要が足りないのかな？

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 05:44:33.19 ID:DFWPc62q0

>>771
とっくに名二環経由になってますが

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 09:42:20.65 ID:hILZQJpE0

>>770
FDAが小牧転進後のことでも考えてんのかな??

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 09:48:45.47 ID:D3na0MyU0

なんか流れを読んでいるとセントレアは貨物専用空港にするべきだな！

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 17:34:47.64 ID:4vDEHxi60

>>774
あの貧弱な貨物の便数で…？

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 00:12:26.72 ID:t63AeGol0

飛行機のこともセントレアのこともあまり詳しくないのだが、
22:35着の便でセントレアに帰ってきて、22:47発の名鉄に乗ることって可能ですかね？
飛行機も電車もオンタイムで運行されたとして。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 01:22:40.44 ID:pksNFop30

なでしこジャパンセントレアから出発！

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 01:24:17.72 ID:P+1SO5CZ0

>>775
自衛隊も移転してもらおう。
貨物便が１日１・２便だから自衛隊も使いやすかろう。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 01:37:24.90 ID:lhdFWB+D0

>>777
岡山から上海経由らしいぞ

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 02:31:48.16 ID:vve6gTRS0

>>776
うーーん微妙じゃね
スカイって安くあげるために搭乗口も遠い所だしね。
一番前の席に乗っていて先頭で降りてダッシュで名鉄まで行けばなんとかなるかも、
名鉄の切符を自販機で買っていると間に合わないかも。
ちなみにおいらの最短記録は7番ゲートで10分。今はないパノラマカード使ってだよ。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 12:20:06.12 ID:rsET25lMO

>>780
ですよねー。どうするかな。沖縄を満喫して帰ってきたら家に帰りつけなかったでござるは避けたいとこだが。
その前の便が午前しかないってのがまた恨めしい

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 12:35:21.62 ID:GwTniwR20

名鉄空港駅23:13発だと名古屋に23:56着、23:31もあるけど沿線じゃないと泊まり
になってしまうかな

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 12:51:28.30 ID:Aun0lY010

昨日初めてスカイマークの早朝便を利用したんだけど
路線は沖縄‐中部　那覇4時初の便ね
意外と搭乗率はあったのがびっくり
大体7割くらいの搭乗率だったかな
びっくりしたのは、ビジネス対観光が1対1くらいだったこと
ビジネスの利用が思っていたよりあるんだね

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 12:55:32.04 ID:D34yfPpE0

>>783
>びっくりしたのは、ビジネス対観光が1対1くらいだったこと
根拠は？

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 13:00:49.27 ID:yCroEcnD0

>>780
搭乗口が遠くても使用料は同じだろ。後発は空いてる所を使うしかないから空きがなければ遠くなる。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 13:25:25.82 ID:MCDoTSOP0

>>784
身なりを見れば解るだろうにｗ
普通の電車だって、いくらクールビズでもバッグがビジネス用だったり
沖縄なら観光は、ラフな遊び着にレジャーバッグ
ビジネスなら出張スタイルだよ。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 15:04:18.08 ID:fJC1Tf280

空港島内のホテルでもう一泊するのもいい思い出になるんじゃないかない

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 15:59:59.00 ID:t63AeGol0

>>787
それだと翌日の出勤がきついんですよｗ
それにスーツもって沖縄に行かなきゃならなくなるし。
しょうがないからANAの夕方便を検討・・・しようと思ったら
旅割を使ってもスカイマークより9000円高いのか！こりゃ難しい選択だな。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 21:48:19.64 ID:fJC1Tf280

>>788
最終手段のタクシーとかは？

関係ないが、俺の前レス、787だったんだ。何か幸せ。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 22:52:32.18 ID:OwafarTs0

あまりオススメは出来んが、とにかく名古屋まで出て駅裏の安宿

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 23:13:35.78 ID:BBbzEuw30

友達に迎えに来てもらえば？

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 23:19:00.28 ID:t63AeGol0

>>789　タクシーという手段を忘れてました。
守山区の名鉄瀬戸線沿いに住んでるんだけど、
セントレア→金山→中央線で新守山までくれば
タクシーで2000円くらいで帰り着けることに気づきました。
これなら終電が23:31なんでなんとなかりそうです。
ありがとさんでした。

しかし昨日今日とスカイマーク沖縄便の到着状況を見てたんだけど、
オンタイム運行はできてないなー。多少の遅延はありうると思っといたほうがよさそうだ。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 23:30:41.11 ID:fUshjxvL0

>>792
そのリスク込みでの価格設定でございますので…。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 23:35:16.07 ID:ATwYjnNo0

自分はいつも到着遅い便使う時は車だな

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 12:39:25.89 ID:ZvDb5YT8O

>>793
エアアジア、ライアンエア、エアアラビア、イージージェットと計15回は乗ったけど、
オンタイムしなかったのは二回だけだったよ。
それらに比べたら金取ってるんだからもうちょっと頑張ってほしいわ。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 13:46:47.81 ID:RPCc5SG60

論点がずれてる。時刻表がある以上、オンタイムはＬＣＣだろうが
レガシーだろうが当たり前。
カネの差は万が一オンタイムしなかった場合のケアの差だ

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 14:05:37.67 ID:994SEgKR0

オンタイムといってもJRみたいに1分単位ではない。
飛行機の場合は15分以内なら「定刻」なんだし、それくらいは守って欲しい。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 23:12:56.12 ID:nA2I6A4s0

フライ・ミクロネシア、中部／サイパン2便目満席－定期便も視野に
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=50108

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 23:48:47.41 ID:1/bF/i0E0

>>798
その割に全然スケジュール通りに飛ばず間引きばっかりだよね？

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 16:32:48.91 ID:WlJCt2tAO

金曜日に海外へ出発できますよーに。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 16:41:03.39 ID:oWAwJkn70

>>800
どこのキャリア？

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 21:31:03.70 ID:1zg6DTc00

早く成田便を復活させて下さい・・・

デルタ航空、9月7日から名古屋/デトロイト線を週5便に減便
ttp://flyteam.jp/news/article/4489

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 21:32:11.57 ID:4Q11FDLa0

>>802
ギャアアアァァァァ

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 21:35:16.33 ID:U4c9+EH80

>>803
デイリー便が維持できない＝観光路線
だが、さらに１便減便だと、ちょっとしたきっかけで
路線廃止も視野に入ってくるな。

北米便がない国際空港って、どうよ？

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 22:23:20.96 ID:LGAKMj8g0

さっさと撤退してくれりゃあいいよ
つうか小牧時代と同レベル、もしくはそれ以上の路線を維持できるんじゃなかったのか
日本航空はさっさと撤退して小牧一本化した方がいいな
小牧から成田にでも乗継させてやりゃあ十分だろパゴヤンなんて

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 22:25:43.27 ID:LGAKMj8g0

>>792のような奴にとって小牧は天国だったろうに
いい加減にしろや中部

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 00:28:32.09 ID:kj1ElKD90

>>802
毎年、北米線が飛ばない日ができるな。
ヨーロッパ便はＡＹのデイリー化でカイゼンされたが冬季は不明。

小牧時代は便利だった
ロンドン、パリ、ロサンゼルス、サンパウロ、ケアンズ、オークランド・・・

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 00:54:15.59 ID:6NusNamp0

モスクワもあった

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 09:58:15.56 ID:3Lk9zDuv0

小牧時代はバブルだったんだよ。泡と消えますた。

AYも冬期はデイリーじゃないよ、すでに発表済み。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 12:39:28.92 ID:XlL02E8nO

小牧は一時期、ビーマン･バングラデシュのダッカ線もあったぞ。一瞬で消えたが。
あと札幌との貨物便･ＪＵＳＴってのもおったな。
アリタリア貨物のデリー線や、マーチンエアの貨物とか。
ほんといい時代だった。バブルと成田満杯、関空完成までのおこぼれだった…。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 13:57:35.27 ID:nJ31EcM00

津エアポートライン、8月20日から午後を中心に2時間おきに減便、
減量して持ちこたえてくれればいいが

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 18:04:18.53 ID:Cc0+fjT80

土曜日の昼過ぎの国内便だけど、欠航かな・・・・
あーあ

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 19:20:35.22 ID:401p70UF0

ＡＮＡグループ、１０月３０日より新規に開設する名古屋（中部）＝香港線のダイヤを決定・販売
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=290378&lindID=5

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 19:42:10.47 ID:EQbCVN0f0

>>813
誰だ北海道や東北からの乗り継ぎって言った奴は

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 21:06:44.23 ID:OUMj7r100

>>813
>機材はビジネスクラス8席、エコノミークラス112席のB737-700型

はい、解散。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 21:45:42.94 ID:SzembPSC0

>>811
両備運輸社長に応援メールしたら廃止にはならないよ

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 21:49:03.45 ID:PvHg3Twg0

>>814
元はこれだ！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110823-00000048-mai-bus_all

ふざけてますね～　糞マスゴミ

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 22:41:56.42 ID:zSmiZDYS0

http://www.centrair.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/08/19/201109int_01.pdf

こんなんで国際空港を名乗ってていいのかね？

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 22:52:49.45 ID:dZbHaij/0

pdf１枚で収まるからな。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 23:16:20.09 ID:G5zXveFc0

普段の表示はコードシェアで水増ししてるから、ほもう少し多く見える。
実際はこれだけしかない。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 00:06:44.71 ID:f6D/x7LQ0

セントレア「セグウェイ・ガイドツアー」に屋外コース新設
ttp://airportnews.jp/headline/762/

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 02:54:06.04 ID:NvbX1eK/0

中部板だけど小牧→福岡の搭乗レポ
水曜日の10時発

今回はじめての登場だったんだけど
まず県営名古屋空港はかなり使いやすかった
あおい交通で名古屋駅からわずか20分で到着
バスは満席だったんだけど半数人は飛行機利用者ではないらしく空港には入らず

空港内はかな――り便利だった無駄なものを省きまくって完全にビジネス専用って感じ
でやっぱりビジネスらしきスーツを着た人ばかりだった
空港内での会話に聞き耳を立てていたら今回初めてと思われる話がパラパラ
知名度はまだまだ低いのかな？

搭乗して
やっぱり利用者は9割がたビジネス客
後の1割は観光&帰省客っぽい人
搭乗率はその日はオレンジの機体だったのERJ175なので84人乗りで60%程度
悪くはないのかな？
けどこの定員だったら90はないとやっぱ赤字だよね……

離陸
小さい機体なのでけっこう揺れる天候が悪いとどうなのだろう……
やっぱり飲み物のサービスはうれしいねシャトレーゼの小さなお菓子もうれしいし

福岡到着後
ビジネスっぽい人が多いせいか荷物の受け取りもなく7割の人がそのまま退散

こんな感じでした。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 09:36:15.68 ID:73sdneCe0

>>822
ゆーちゅーぶに動画あがってんだろ　県営小牧空港とかで検索するとそれはそれは超豪華施設だぜwww
あんなん見ると早く自衛隊基地化しかないわな。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 09:57:55.61 ID:APR7NHle0

>>822
レポ乙
何度か乗ったが、いづれも目勘定で50～80%位。
なんといっても、空港ビルに10分前に到着すればすぐに機内に入れるのがいい。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 10:44:25.70 ID:GDakdh4g0

OZ123欠航。
ツアー中止になった。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 10:46:22.77 ID:UCt03qlX0

>>825
マジか

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 11:15:04.64 ID:4PvktNBC0

>>825
この天候で？

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 11:35:34.37 ID:sBIm7eJ00

天気良いよな？
常滑のほうは悪天候なの？

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 11:49:40.54 ID:nZFg2FQSO

東からの横風が強くてセントレアだけ早々と祭りになっている

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 12:07:14.08 ID:sBIm7eJ00

>>829

横風か・・・海にあるから、風もその分、強くなるのだろうな

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 12:29:05.90 ID:pk5jOv2/0

台湾も上海も欠航じゃん。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 13:23:02.70 ID:An6J8HjVO

もうセントレアいらない

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 13:23:18.81 ID:h0VJCMgq0

>>822
レポ緒津
観光客は商業施設があるセントレア、ビジネス客は使いやすい県営か。

また横風か！だからあれ程横風用滑走路を作れとw

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 14:42:20.05 ID:UCt03qlX0

ナリナゴ
JALは欠航なのにANAは定刻って着陸無理だろ．．．

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:15:03.83 ID:ApRX4mjk0

今日この後はANA304,ANA328が着陸できるかどうか
(セントレアWebの本日のフライトより)
ANA708,ANA354はよく着陸できたな
明日はどうなるんだろ

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:25:10.94 ID:CCsf37JR0

もう止まったのかよ
風に弱すぎるぞこの空港

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:56:12.81 ID:d5r63HUq0

埋立地だからしかたない

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 16:56:49.70 ID:2HDMNnM/i

14：44 名鉄中部国際空港線が運転見合わせ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 16:59:05.21 ID:ApRX4mjk0

>>838
せっかく那覇からのANA304が着陸できたのに
空港島から出られるのかなあ

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 17:20:49.98 ID:2HDMNnM/i

今はまだ代替バスが動いてる
橋封鎖になったら本当にカンヅメ

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 17:28:30.59 ID:yVoM1loT0

>>840
>>540のようにまさに孤島になるんですね
そこにもし巨大津波が来たら空港島ごと太平洋に流されて中部国際空母になるんですね

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 18:00:53.54 ID:ApRX4mjk0

>>835
ANA328も着陸できたみたい
どんな着陸か見たかったなあ

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 18:06:28.91 ID:K+PXlfb30

台風直前の高知、高松空港が７、８m/sなのに中部が１８m/s、おかしいぞ
ソースは気象庁のページ。5月の台風の時に東横イン近くを歩いたけど傘させなかった

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 18:14:06.08 ID:pQy5sw4P0

中部だけにサマードリームか
もちろん悪夢という意味で

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 18:55:51.66 ID:BtnOx+R4O

ねぇもしかして4日も欠航しちゃう？

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 19:48:17.01 ID:2jLjl2jM0

>843
台風ってそんなもんだろ
中心にちかいところなんて、意外と雨風弱く
テレビの中継とかでも肩透かしがいっぱいじゃん

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 20:40:26.27 ID:nJfGhBLY0

同じような条件の関空は現在も大半が通常運航、中部は11：40から早々と欠航。
関空の方が圧倒的に近いのに、この差は？

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 20:49:09.64 ID:TQ5jTcrb0

空港の欠陥、客が少なくて間引き、職員の怠慢
これらのうちのどれか

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 20:58:53.72 ID:nJfGhBLY0

>>848
職員は午後休かよｗ
関空どころか、小牧も今日は通常運航！
間引き？欠陥？

いずれにしても小牧に戻れよ。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 22:29:18.80 ID:BtXK1D180

どうせ、お客居ないし。

さっさと、空港クローズしたほうが、
うるさい客を相手にすることもない。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 23:13:21.67 ID:h0VJCMgq0

テレビでIKEAのこと放送していたが、
ＩＫＥＡは弥富に物流センターがあったのか。
それなら常滑にイオンではなく、ＩＫＥＡが来たほうがいいのでは。
イオンなんて過剰供給だし、ファニチャードームもいまいちと思うし、
何かと話題のＩＫＥＡが近くにあればと。
名古屋東部でなく、こっちに

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 01:38:53.63 ID:qHUonl1i0

さっさとＪＡＬを叩きだそうぜ
ＦＤＡと一緒に名古屋でちょろちょろやっててほしいわ
徹底してコスト削減するんちゃうんか
中部から出てけやアホンダラ

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 08:09:18.34 ID:9vMtFOTt0

今ＦＤＡの福岡行きが離陸したよ。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 08:44:27.11 ID:S39WEZnN0

さすがに台風にも津波にも強いな
横風ですぐ運行不能になるどこかの海上空港は欠陥空港だ
さっさと廃港にして、小牧に戻せよ

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 10:49:40.24 ID:tqKzoR0H0

空港内でランチお勧めは何ですか？
かけられる時間は約30分、千円以下で。
やっぱ、きしめんかな？

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 11:11:04.98 ID:yOSs6ozE0

>>855
しばらくいってないけど、ラーメンはオススメ
カレーうどんも

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 11:27:30.58 ID:epBykzi60

今の南東の風は琵琶湖から日本海に障害物がないのでアメダス平均でも18m/s、
瞬間を測るともっとありそう。関空は紀伊半島が防ぐからなあ、知多半島は標高無いに等しい

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 12:10:12.01 ID:KT328L5f0

本日最初の便が到着しますた。
昨日はヘタレだったJALでし・・・
折り返しで天津へ向かうみたいっす。

859 ：855：2011/09/03(土) 12:41:16.23 ID:rToOotTY0

>>856
ありがとうございます。
そのラーメン屋はカレーうどん屋の近くの麺達の方ですか？
きしめん屋の隣にも違う店がありますけど。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 13:51:00.28 ID:o/ot/rOe0

津エアポートラインが減便だそうですが、乗船された方いますか？
いつ乗ってもスカスカで隣に誰も来ないのが良かったのですが、乗船率が上がって
キツキツになると運賃も高いし、微妙かなと。まあ身勝手ですが。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 13:57:08.09 ID:mvOG4wMz0

>>858
意地でも天津便は維持か。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 14:11:55.86 ID:rPYJnUCb0

>>860
津港側の駐車場が無料なこともあって
年３回程度の旅行のときに乗船してるけど
空港行きの6時7時、津行きの21時22時以外はだいたいスカスカ
数年前の値上げが痛かったと思うね
2400円じゃ電車で行く方が安い
当時と比べれば原油価格は全然高くないんだけど運賃戻す気ないんだろうか

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 14:43:32.64 ID:ORZyA8aF0

今日、おいらの心が南の空に飛んで行った。

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 16:47:30.29 ID:bsX9Qro9i

>>863
どないしたんや？

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 18:22:58.21 ID:ORZyA8aF0

休暇だったのに、なぜか仕事してます。
セントレアなんて大嫌いだ！

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 19:27:18.88 ID:4bFL0GZe0

>>865
セントレアもおまえのことが嫌いだってよ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 20:54:52.91 ID:ORZyA8aF0

>>866

うるせーな！ちんかすやろう！

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 21:48:25.14 ID:0xOxeUFMO

やめれ。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 23:30:10.37 ID:/GZ/4pap0

台風が本州に来るといつもJALよりANAの欠航便のほうが多いのがいつも気になってたのだけど、
ちょっと考えてやっと分かった。ここのせいだな。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 10:18:04.71 ID:xG/ANcAd0

でも今回は、金曜日JALやSKYが早々と欠航決めたけど、
ANAはそれなりに粘った気がする。
ただ抵抗むなしく、あっという間に全便欠航になったけどね。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 10:26:19.28 ID:XZ6R5D6ki

JALの方はロス便で火災発生して怪我人が出てたから
台風どころじゃなくなってた可能性もあるし。
とにかく各社とも何事もなくて良かった。

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 16:08:20.92 ID:SDaEZ9sh0

さっき、セントレアに向かって
ドリームリフターが飛んで行った

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 16:22:47.95 ID:aXKsJQ5u0

>>872
Orvilかよ…

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 17:39:21.65 ID:W+D7YdY00

栄住みだがどうやって行くのかわからん、
名鉄は栄町で切れてるし
スーツケースもってどうやって地下鉄乗るねん

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 17:56:10.75 ID:bGQ36rJ20

>>874
名古屋にでてメイテツしかないんだな。
栄からバスとか漠然とあるだろうと思ってたんだが
藤が丘からしかないのか。名鉄を使わせたいんだろうけどクソな対応だなー

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 18:57:11.28 ID:NSAq2Qo50

前は栄からのバスあったけど空気輸送だったからなあ。
開港２日目に使ったけど乗客数人、それ以降も年に数回使ってたが10人以上乗ってるのを見たことがなかった。
瀬戸線沿線からだと栄・金山経由、大曽根・金山経由で２回乗り換えるのが面倒だ。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 21:00:12.26 ID:RdZ2aiRp0

開港時はJRバスが名古屋駅から出てたけどなあ。
まさに空気を運んでいたわい。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 22:29:53.75 ID:JB9iPkIu0

てか、小牧の頃だって栄からのバスなんて空気輸送だったのに
よく廃止されなかったな
名駅からのバスだって乗車率50％以下が普通だったし

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 23:06:54.87 ID:hBRB9uDJO

>>878
当時は許されていたが、今は許されないって事でしょ。
本来の飛行機だってそう。
多少、需要と供給があってなくても、ちょうどいいだけの供給にはならずに、どうしても大きめの機体で路線維持。
それが許される時代だったんだと思う。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 23:12:10.31 ID:c9rKeoPC0

直通の鉄道があるかないかの差だろうね。
あとはバスの有料道路代とかのバスを走らせるために必要な費用の関係。
セントレアは名古屋高速、知多半島道路とか通行料金だけでも馬鹿にならん

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 00:09:33.48 ID:dpPztvMy0

しかし、他の路線も豊田行き以外常時１桁のような。
繁忙期しか飛行機に乗らないが、どう見ても一番到着が多い時間なんだが。

数年後には空港バスは
・ローカル需要の知多半田行き。毎時２本から１～２時間に１本程度に減便。
・唯一残る豊田行き。毎時２本
これだけになりそう。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 00:59:09.69 ID:ZEQ+pqqS0

金山乗り換えならエスカレータかエレベータで何とかなるか。

車が一番楽。

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 17:21:50.05 ID:0gNCTokf0

最近はいつも車だな。
それも知多半島道路の通行料金ケチって西知多産業道路経由

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 20:34:17.90 ID:L3XTN6s1O

この前、帰省で三年ぶりに札幌帰ったけど新千歳空港の変貌に驚いた。
セントレア糞みたいに見えます。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 20:59:49.69 ID:TTX65nTR0

そんな所と比べるなよｗ

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 21:03:48.84 ID:4k8C2iqg0

新千歳は本物の『温泉』だもんね
水道水沸かした『湯』とは違うよね

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 22:59:25.22 ID:nKstQ5ce0

じゃあセントレアもごんぎつねの湯でも引っ張ってこようか

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 14:04:41.90 ID:FcNRK2bc0

>>886
セントレアが温泉と宣伝してるのならともかく、銭湯だからいいだろ。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/08(木) 19:02:10.00 ID:jnzNsXvqO

NHK名古屋のニュースに鶴丸のB6が映った

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/08(木) 21:28:50.33 ID:YTEqW93B0

セントレアで見られる鶴丸767だとホノルル線しかないな。
あとはなごなりで使用して機体の入れ替えぐらいか。
アンカレッジのチャーター便も767だっけ?

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/09(金) 10:56:15.61 ID:ZxViJaZu0

中部空港こりゃダメだな
ttp://www.tanjima.com/aircraft/centrair_news.htm

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/09(金) 21:00:42.42 ID:K6RxGmtP0

セントレア発三河安城駅行バス、乗客５人

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/10(土) 02:16:10.55 ID:zVyknpaZ0

スカイマークの来年の仙台便
関西路線に振り替えられたのかな？

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/10(土) 03:58:59.80 ID:gaiAIUy30

>>891
そのサイトはもっとダメ。
宣伝乙ｗ

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/10(土) 12:17:18.52 ID:wq87b7PFi

KE751エコノミーに乗る時
SkyTeamElitePlusだと何処のラウンジにアクセス可能？
KALだけ？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/10(土) 12:34:09.44 ID:4aSrVnGD0

お里帰りですか。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 10:15:08.69 ID:7h4VI++z0

年に一回ぐらい海外へ行くとき使うが、いつもすいていて良い。チェックインカウンターも
ほとんど並んだことない。カウンターへ行こうとすると「おはようございます」と
通路を仕切るヤツ（赤いヤツ）をいつもどけてくれる。ただ中はいったところに
飲み食いできる所少なすぎ。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 15:25:44.96 ID:BCeN4XQGO

津エアポートラインもやばそう

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 22:57:45.77 ID:/bcNEEG10

水曜日の10時頃にセントレアに行ったら珍しく混雑していた。10：01着の
ミュースカイも冗談抜きで満席だった（名鉄名古屋駅でのスクリーン表示）。
でもまあ・・・国内線は全日空の乗客が多いこと・・・仕方ないか。JALとSKY
は便数が少ないから。

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 23:13:14.14 ID:AYWYI7/R0

>>899
国内線はそこそこ乗っている。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 02:10:08.76 ID:XW/9YN7N0

>>897
大抵の空港は飲み食いできる場所なんてないだろ
あるのは規模の大きな空港だけで十分

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 03:16:32.90 ID:rZzbSJnw0

JRの駅でたまに、改札外と改札内の両方から利用できる飲食店とかパン屋とかがあるけど、
空港の飲食店もそういう配置にできれば良いのにと思う。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 07:11:02.99 ID:PII5WWf40

1年に1回の使用で「いつも」とは

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 08:46:19.28 ID:KsijfDV+0

>902
セキュリティがザルになるお

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 15:14:29.89 ID:ncEz+X9y0

店員のおっちゃんが運び屋になるのか

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 18:11:53.19 ID:CHvjqRPV0

お会計は自動精算機で商品受け取りはどちらもシュートから落とすようにすれば
中立的なことは出来なくは無いが、要は3者とも接点を持たせない事、だがそこまでする意味なし。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 18:17:27.50 ID:JaKuyAnC0

ナゴヤの人間の考える事は笑えるわ！

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 18:59:07.08 ID:/sTcTBkSO

>>902
鹿児島の国内線に、どちらからも買える、サンドイッチとか軽食置いてあるとこがあったような…？？

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 22:50:15.56 ID:u/u/MJga0

８月のスカイマーク札幌・沖縄搭乗率各86%,81%ってまずまずなのかな
90％台も羽田・神戸であるけど

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/12(月) 22:56:05.06 ID:BLctzlys0

深夜便も乗ってたんだな

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/13(火) 02:53:24.37 ID:sMbc0Rbd0

>>862
先月末に空港１８時発のに乗ろうとしたら珍しく空席表示が三角だった。
夏休みが終わりかけていたこともあって旅行客の帰りの足に使われていたようだ。
いつでもすいていると思い込んでいたので予約なんてしなかったけど、満席で乗れないと言われていた客もいたようだ。
開業当初でも経験しなかったびっしり満席を久々の乗船で経験した。

時期によってはまだ大入りになることもあるようだ。
二時間ヘッドは自殺行為だと思う。高速使用必須だが車を飛ばせば津周辺でも次の便を待つより早く着くケースが多くなる。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/13(火) 17:40:21.11 ID:3ZM+r6lw0

スカイマークはＴＶ・新聞ＣＭをせず運賃に反映するからエライと思う
10月2日は札幌・沖縄各1万円で片方向の予約は既に満席

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 06:42:21.18 ID:vkBRZMPv0

アシアナのソウル便の機材が767から333になってる

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 06:57:16.76 ID:vkBRZMPv0

アイベックス、福岡便も押し付けられるの？
まだ確かな情報じゃないけど来年の2月からって話を聞いた
誰か情報持ってる人いる？

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 07:00:24.52 ID:eoTMX4MC0

>>914

ANA的にはもっと多くの路線を移管したいみたい。

仙台線を全部移管するって話も出てきてるとか。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 08:36:19.10 ID:Of/ozWRi0

国内はいろんな意味で通勤電車並み＆安い運賃でいいと思う

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 22:30:52.80 ID:yQNqlIil0

>>914
10月末からの減便で中部発19:30→19:10となる事で、
乗れなくなり、単身赴任の帰宅時間が遅くなる事に
ムカッとしているのだが、さらにIBEX移管？
そろそろ新幹線に切り替えるぞ。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 22:34:41.68 ID:+lmEiMVg0

でも連日、満席だよな。仙台便。ついでに花巻も満席。
俺も航空会社を立ち上げたい。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/14(水) 23:36:01.66 ID:+lmEiMVg0

青森も満席だな。何とかならんか？

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/15(木) 20:18:48.44 ID:QELGGPdV0

>>917
つ名鉄夜行バス

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/15(木) 21:33:43.11 ID:kB3eooXp0

>920
最近じゃ糞ウイラーも運行してるらしいぞ

まぁ俺なら時間があれば太平洋フェリー

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/15(木) 22:05:50.27 ID:NIlDSr0q0

オレだったらトワイライトエクスプレスで札幌へ行って、そこでカシオペアに乗り換えるなww

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 10:24:53.88 ID:r+9/X4Aw0

>>897
年一回で「いつも」とはなw
あとおまえ、小牧行ったことあるか？

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 10:41:07.53 ID:ygiXqFTs0

このスレでセントレアの批判をする人ってセントレアや小牧をどれぐらいの頻度で
利用するのだろう？私もセントレアを利用する回数は年に10回前後だが、平日でも
旅客の多さは小牧時代よりも多く感じる。確かに午後の時間帯は出発・到着便が
少ないから閑散としているかもしれないが、午前・夕方の混みようは凄いよ。
今日の朝も08：25分の日航3082便に乗るのに、保安検査場は全部開放してあっても
行列が凄かった（まあ早朝便が多いのがあるから当たり前）。セントレアは
旅客が少なすぎて閑古鳥が鳴いているように書き込む人がいるが、単に偏向的な
書き込みをしているようにしか感じない。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 11:01:21.99 ID:9L9XC9Ou0

基本“かまってちゃん”だからな
幼稚園生とか小学校低学年とかが好きな女の子の髪の毛引っ張ったりして
気を引こうとしてるのと同じで相手の嫌なことをするのが目的
だから隔離スレには誘導してもけして行かない

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 11:03:41.35 ID:OPo6ps1h0

>>924
国内線はまだマシなんだけどね。
国際線の制限エリアは、午後になるとスタッフのほうが多いからね。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 12:25:50.66 ID:jnIc4P190

>>924
いつものように箇条書きで頼むわ

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 12:35:15.00 ID:LaMA0EMD0

>>924
批判する人は中部の比較対象を関空や成田、羽田と比較してる人
や羽田便がありその分便数や利用客が多くなっている地方空港と比較する人
当然、中部とは比較対象にはならないのに
そんなことは考えずただ便数や客数だけを見て批判してるだけだと思いますよ
空港のあり方はその地域によって全く違うのでそもそも比較をするということ自体
間違っているのですが

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 14:29:47.89 ID:blOaEF8t0

批判する人は国内も海外も飛行機に縁が無い人だと思いますよ。
アクセスにしても国内空港とで比べると良くは無いけど悪く無い。
それを場所だのアクセスだのって。
ただ単に電車は苦手なんだなって感じます。

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 15:31:24.87 ID:nizeIpMa0

>>924

セントレアを批判する人は小牧の時代からよく飛行機を利用してきた人たち。
セントレアを批判する人を批判する人はセントレアしか知らない愚か者。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 15:36:43.84 ID:+odzU5Y50

>930
息を吐くように嘘をつくな

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 16:08:06.50 ID:I+vHKCE50

セントレアは、田舎にあるのに、駐車場料金が高いのが嫌い
あと、でか過ぎて歩き疲れる

コンパクトで駐車料金が安く、地方にあるのがベスト
路線も必要最低限でよし

茨城空港みたいなやつが理想

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 17:41:44.17 ID:+odzU5Y50

>932
そりゃ名古屋空港は愛知県民の税金で駐車料金が補填されてるからね
ほんの極々一部の利用者のためにね

そんな金があるなら、子供の国維持のために使えってんだ
予算不足で子供の国が廃止されようとしてるのにさ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 18:11:17.03 ID:hXatMHaK0

ちょっと探したが、ソース見つからないな
税金補填

ググったら同じような論調の怪しげな書き込みは多かったが

地方にあるくせに、羽田と同じ値段の駐車場とか、
羽田よりも高い施設使用料とか
セントレアは話にならないだろ

名古屋空港がどうだろうと、セントレアが糞なのは間違いない

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 18:20:47.21 ID:lu8UDA6Q0

中部は駐車場料金これ以上安くすると公共交通が滅びる。
あと、車王国だから駐車料金の設定は普通の地方都市と同じとは思わない方がいい。
もうちょっと安くしてある一線を越えるとものすごい駐車利用率になってパンクするかもしれない。

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 18:28:53.92 ID:A2pwC6+d0

利用者にとって、デメリットばかりだなｗ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 18:44:32.00 ID:+odzU5Y50

>934
お前がまともにニュースをみていないことはよく分かったわ

当初はもう廃止されていたはずなのに、春日井乞食どものために
期間が延期、未だに無料駐車場になってるってこと
散々ニュースでやっていただろ
大体、あれぽっちの便数で、どうやってあのターミナル、人員が維持出来て
しかも駐車場もタダって、普通に考えて不思議に思わないの？

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 18:47:31.01 ID:+odzU5Y50

>934
羽田みたいな国費で全て作ってもらってる空港と比較して
使用料が高いって言われてもね…
羽田が今回の滑走路と国際線ターミナルの建設だって、
他の空港から見れば、東京ばっかふざけんなってレベルですが

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 19:05:22.50 ID:atySGwAu0

>>937
散々ニュースでやってたなら、ソースくらい出せるはずだろ？
そんな挑発しかできんのか？
無駄な書き込みだな
不思議も何も、名古屋空港は共用に近いからな
完全民間の空港より経営は楽だろ
ま、セントレアが邪魔して、うまくいっていないようだが

>>938
東京ばっかふざけんなは同意

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 20:43:59.58 ID:SXbvYahJ0

沖縄宮崎南国物産展やってるね

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 20:56:08.03 ID:2y5EkX7A0

>>930
俺は県営小牧時代を知らない世代だけど
セントレアがオワコンだという事がよくわかった。
こんな名古屋駅から遠くてガラガラの空港のために
巨費が投じられたのは悔しいというより悲しい。
民間機は小牧一元化でセントレアを中京圏の一大基地にすればいい。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 20:58:22.98 ID:ybU5JAL/0

>>940

Thks

明日、コーレーグース買いに行こっと。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 21:03:04.93 ID:kogeMpsA0

つまりフジテレビと花王とセントレアは要らないってことか。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 13:45:33.80 ID:+6ZQwGGa0

中部空港島に初の製造業

●県と土地契約、来夏操業へ
常滑市の中部空港島内の県企業庁用地に、非鉄金属メーカー「山寿（やまじゅ）セラミックス」（尾張旭市、従業員１０８人）が研究開発と製造の拠点を設けることになった。
同社は１３日、県企業庁と事業用地約３６００平方メートルの借地権設定契約を結んだ。
空港島内は物流企業の割合が高く、製造業が進出するのは初めて。
同社は、携帯電話で受信した電波から余計な周波数を取り除き、音をクリアにする高周波フィルターの基板素材「酸化物単結晶」の製造で、世界シェア３割を占める高度先端企業。
同社は瀬戸市の主力工場が手狭になったことから、空港島内への進出を決断。
２０１２年１月着工、同６月から操業する。
単結晶の研究部門のほか、発光ダイオード（ＬＥＤ）の基板に使われる人工サファイアなどの生産施設も建設する。
今後、県や常滑市の立地優遇制度を活用する。
同社は「世界中の地域とアクセスしやすい場所でもあり、国境を越えた受注・生産体制を特徴とする国際水平分業の展開にプラスだと判断した」と進出の理由を説明している。
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001109140004

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 13:50:16.89 ID:mdPFIGMX0

通勤でもいちいち通行料払うのか。

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 15:05:53.92 ID:NO01u04P0

>>945
たぶん通勤に関しては会社が通勤手当を出すと思うから、心配御無用と思うが、
その分、土地の賃料は安くなっていると思う。
安くしないと企業が進出しないし、成田ではないから輸送関係企業で島内が埋まるわけがない。
島内に大学作ったらどうだ

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 15:35:09.27 ID:z0LhnCnH0

武豊町にあったファイザーの研究所でさえ、名駅から遠いことに研究員は愚痴っていたのに
またなんでこんな僻地に研究拠点を誘致するのか？

賃料以外に戦略上有利になるメリットってあるのか？

＞今後、県や常滑市の立地優遇制度を活用する。
土地代はほぼ無償とみた。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 16:01:17.06 ID:Wbeobedj0

固定資産税とかも何年かは減免でっしょ

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 16:15:41.02 ID:vlaa9mF30

延々中部の事が書かれるが土建屋＋政権の動きは一般民には止められんよ
アマゾンへのバイトは交通費上限600円が多い（常滑駅-空港駅往復）
平地では普通の雨でも島では暴風が吹き荒れ、傘が役に立たないことも多い
ファイザー武豊研究所は「成果」が何も出ていなかったから本社から切られた訳で
結果出てたら続いていた。今はベンチャーとして独立、決算は大赤字だが寄付で維持かも

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 16:57:25.70 ID:LMamWFRN0

毎日新聞 - 4 日前
国内観測史上で最大の潮位変化があった伊勢湾台風（１９５９年）と同規模の台風が最悪の経路で伊勢湾を襲うと、中部国際空港が水没することが、防災科学技術研究所（茨城県つくば市）と岐阜大の共同研究で分かった

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 18:24:29.71 ID:d2Nf8ZP80

さながら、沈空母だな。
圧倒的じゃないか！

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 19:38:09.42 ID:6PyoW1kQ0

>>946
日本福祉大（セントレア絶賛中）なら進出するかも。
美浜よりは便利だろう。

>>950
似たような条件に見える関空は、直撃でもしない限り台風の影響をあまり受けないのに
中部は防御壁？がないためかすぐに影響を受ける。
作る場所が悪かったのだろう。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 20:03:11.86 ID:BZcpahcx0

>>950　

『伊勢湾台風と同規模の台風が最悪の経路で伊勢湾を襲うと、中部国際空港が水没することが分かった』

なぜ空港を作る前に調べなかったのか？？　意味不明だよ、県民として泣きそう。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 21:35:45.85 ID:e5gTEvSE0

このスレ、とにかく中部のやることには文句を言う事しか出来ない奴がいっぱいだね
で、名古屋空港は何やってもマンセーでさ…

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 21:42:07.20 ID:5jq4JcIH0

路線維持のためやら、中部を大金で作ったからとか、
ろくでもない理由のために名古屋に規制をかけて、
使いにくくて、高くて、不便な中部を無理矢理使わせようとする
不満が出て当然だ。
それくらいも分からないのか？

使わない路線が増えたって、
この地方に住んでいる人にはほとんどメリットない
利用料金が安くて、使い勝手が良い空港のほうがいい。

ハッキリ言って、中部いらねーもん。こんな迷惑な空港はない
名古屋と中部でガチ勝負すればいい

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 22:04:45.99 ID:m92dYGn70

>>955
そんな余裕はいまの中部経済界には全く無いだろうが。少しは建設的な発言をしたらどうか。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 22:05:24.92 ID:6KpjawaL0

そろそろ次スレをよー♪

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 22:35:47.26 ID:e5gTEvSE0

>955
本来定期便は無くなるはずの名古屋空港で定期便を運行して
そのために税金をつぎ込んでいる方がよっぽど不満が出ますよ　春日井乞食さん

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 23:14:36.56 ID:Wbeobedj0

>>958
禿同

春日井だけしゃなくて豊山・小牧も仲間に入れてあげてねww

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 23:41:18.83 ID:6t/HjU+y0

常滑の地権者がソース無しの決死の捏造工作中

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 00:34:01.59 ID:EUPrkjlC0

今の中部地方における航空需要はリーマンショック以降、立ち直りつつあるものの、
昨今の米国やEU諸国を発端とする経済不況の再来によっては、中部地方の航空需要は
更に低迷しかねない。しかも東日本大震災における復興増税の増税幅によっては、
旅客・貨物需要がまた低下するかもしれない。今の2空港体制は明らかに自治体の利権を
守るためにあるようにしか思えない。小牧を自衛隊の基地として、中部に他の機能を全て
移管することが求められている。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 01:04:02.25 ID:byMK59Xa0

>961
そういったまっとうな意見は
春日井工作員がいっぱいのこの板では通用しません…

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 01:54:24.43 ID:tndwMYOw0

鉄道、血税、24時間

次は何？、中部一元化？

どうぞどうぞｗｗｗこれで結果が出せなかったら言い逃れできんしな！

え？ﾅﾆ不景気のせいだって？

○ねよ！

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 02:31:48.59 ID:tndwMYOw0

>>954
それは間違い、俺はどちらちもいらないと思う

中京圏は２大都市へのアクセスが最高に良い、ｽﾄﾛｰ現象の加速は不可避
リニア開通で航空需要も益々喰われる。逆を想定できるか？
重力に逆らうのと同じ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 05:21:53.32 ID:bPurTGU10

>>958

建設的でないのは中部一元化の連中だろうが

無理矢理中部を使わせようとして需要を縮小させている

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 05:25:37.20 ID:bPurTGU10

中部一元化はこの地方にとって、最悪の不幸

航空離れが加速し、路線は縮小していく

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 07:44:18.54 ID:JrPzOgX00

次スレ頼む！

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 10:40:09.73 ID:Ykk9True0

国防の観点から市街地に自衛隊の基地を置くか、セントレアに置くか？
一般市民を守る為にもセントレアに置くべき。また訓練も２４時間可能。

今、中部に集中させろと言ってる連中は空爆されたら、原発と同じ様に意見を変えるのだろう。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 11:17:00.77 ID:hlN+Oo310

セントレア近くの住民だけど中部空港建設が決まったとき、小牧の拡張充実で十分
と思ってたがどうしようもなかった。昔から名鉄常滑-犬山線の直通があるから便利だし
知多地域自体5万～10万の市毎に市民病院や1000席規模の文化会館は過剰、税金から
土建屋・お役人に回りまくり

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 11:49:19.18 ID:tW+WhyZP0

中部は民間会社の運営だから、会社が黒字であればいい。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 13:13:30.14 ID:tndwMYOw0

>>969と>>953をｷﾁﾝﾄ読め、現実から逃避するな!

国や自治体から毎年高額な補助金（血税）貰ってる時点で偽装民間企業な!

俺は一元化やらせてみればいいと思うよ。嫌でも現実が分かる。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 13:25:50.30 ID:tndwMYOw0

中部一元化が失敗しても小牧が無くなる訳でもないしな。

大方の事前調査に反して中京圏の航空需要はその構造上減る一方。

身の丈に合わない大規模な空港運営では血税を垂れ流すだけ。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 14:10:20.51 ID:Pqrib+FC0

>>955
ho-man-tinに住んでる香港人もいってたけど
啓徳空港と新香港国際空港がガチで戦ったら勝負にならないって。亡き啓徳は九竜サイドからのアクセス最強だったんだ。日本の福岡空港より中心部に近かった。
幸い小牧は名駅に近いのに周囲にビルが林立してないから存続が可能。空港の利便性は単純に中心部からの近さだとするとセントレアに勝ち目はないだろう。仮に小牧に名駅から直結する鉄道の駅でもできようものならはっきり明言できるがセントレアの存在意義は無くなる。

セントレアを自衛隊基地にするのは馬鹿げているようで現実的かもしれん

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 14:14:40.38 ID:ASeWsD3y0

ルフトハンザ、名古屋/フランクフルト線を通年デイリー運航？年目で初
http://flyteam.jp/news/article/4832

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 16:30:17.28 ID:rt6T89C50

なんなんだ、この醜い工作は…

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 16:57:23.06 ID:92/nOzzi0

中経連と国交省による工作のことですね、分かります。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 21:37:56.38 ID:U9SR/xMM0

プロ市民が湧いてきちゃったよ、蛆虫そのものだああ。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 23:37:16.12 ID:tW+WhyZP0

>>950
ホントに水没するのか？
名古屋港奥は5.7ｍの高潮が予測されている時、セントレア周辺は4m程度の高潮だぞ。
セントレアの護岸は5mくらいまでＯＫのはずだが。

ttp://uproda.2ch-library.com/430161FQe/lib430161.jpg

Floodmapsで+5m設定すると、セントレアが沈むどころの騒ぎではないな。
このニュース、セントレアをスケープゴートにして肝心なことを誤魔化してないか。

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 00:37:57.84 ID:BMgzyUUI0

>>978
マスコミのニュースでは無く防災科学技術研究所と岐阜大学のプレスに「中部国際空港は壊滅的状況に陥ると懸念される」と書いてありますね。

シミュレーションなので朔望年平均満潮位 T.P.+1.22 m と A1B 温暖化シナリオによる平均海面上昇 0.48 m を加えた数字なのがポイントです。
因みに最も高い南面護岸天端高は T.P. +4.79 mだそうです。5mには達していません。

http://www.bosai.go.jp/news/press_release/20110912_01.pdf

グラフを読む限り、沿岸部は他も酷そうですが中部国際空港壊滅を含めた形で論文になるようです。
興味があったら論文を一読してみてください。

＞本成果は、土木学会の土木学会論文集 B3（海洋開発）第 67 巻および土木学会論文集 B2（海
＞岸工学）第 67 巻に掲載されます。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 00:52:17.75 ID:/mdoFu/a0

>979
これによれば、もし空港が木曽岬沖に出来てたら
それこそ壊滅的な状況になりますねｗ

てか、そんなに心配なら伊勢湾入り口の所
鳥羽から神島あたりまで埋め立てちゃえばｗ

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 01:06:43.45 ID:mTRj69xk0

>>980
文章をきちんと読んだあとでグラフみろや
完全なバカだな常滑の地権者

しかしよっぽど小牧と木曽岬沖だと都合悪いんだなwww
今直ぐ死んでもいいぜ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 07:26:32.96 ID:ON0iu1NA0

次スレ頼む！

983 ：八事住人：2011/09/19(月) 08:24:15.09 ID:5fXpUYky0

‥なんで、今だに小牧に拘る？

クルマで行くなら小牧だが、公共交通機関のアクセス悪すぎ、で名古屋人なら意見は一致だろ

セントレアの名鉄が糞なのは全く擁護する気にはならんが

984 ：八事住人：2011/09/19(月) 08:28:30.37 ID:5fXpUYky0

あと、セントレアに移ってから、名古屋市内・尾張地方の航空機騒音は嘘のように減ったね！

ホント、昔は凄い時があった

あ、セントレアの便数が減ったから騒音が減った、っつー要因もあるけどなw

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 12:31:18.50 ID:gUsgMyWd0

>>984
ウチは中村区だが、到着機、出発機ともに頻繁に上空通過していきうるさいぜ!!

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 14:26:03.15 ID:R2QSHw3m0

>>944
空港島に火葬場なんか作ったらどうだろうか？
嫌悪施設だから周辺に住宅もないし、最適では？
火葬後は骨を拾ってそのまま海へ…。
最近の火葬炉は無煙無臭だから、飛行機にも影響なし。
実に合理的ではないか!!

987 ：オヤジ：2011/09/19(月) 15:27:44.20 ID:kOkvqKLaI

>>944
臨空常滑駅周辺に大学は良いと思うぞ
日進、長久手付近よりはアクセス良いだろ
広い駐車場も作れるだろ

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 15:44:39.57 ID:RdXe3eAK0

大学より火葬場の方が単位面積当たりの利益率が高いよ。

墓不足は本当に深刻。１坪がとんでもない高値で売却できる。

常滑住民も今よりさらに潤うし、騒音問題も無い。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 15:55:46.84 ID:3D+LO7nj0

>>988
火葬場と墓は別物。
まあ八事みたいな火葬場を含めた霊園なら話はわかるが、そうなると敷地が足りないのでは？
火葬施設+式場併設の建物に限るんじゃないかな。
｢セントレア総合斎苑｣なんてネーミングでいかが？

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 16:18:57.92 ID:BMgzyUUI0

>>990
オーケー、それでいこう！！気に入った。
できれば火葬場＋霊園が理想的です。
常滑も潤うし愛知県にとってもプラス。

結婚式を閑散時のセントレアでやれば、さらに面白いね

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 16:19:57.72 ID:2UHf3phO0

東日本大震災は別に想定外じゃない、当地だと1500年頃ので津の湊が壊滅、浜名湖
が切れて海とつながったし。そうなったらあきらめる。実績だと津波より台風の高潮

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 16:27:24.23 ID:RdXe3eAK0

東日本大震災とか津波って情報はどっから出てきたの？
>>979によるとセントレアは「台風の高潮」で壊滅することが分かったらしいよ。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 16:32:08.11 ID:3D+LO7nj0

>>990
でしょ？実に利にかなった構想☆
これで火葬日&墓地不足も解消されるし♪

994 ：八事住人：2011/09/19(月) 16:33:30.64 ID:x9aVHBR/0

あそこに火葬場作ったら、霊柩車と黒いハイヤーの車列が知多半島道路をゾロゾロ行くわけですねw

何にも知らない外国人旅客にはウケるカモ

ウチの周りも霊柩車が時々通るが、来日したばかりの留学生は皇室専用車かなんかと勘違いしやがる

さて、午後から雨の予報がちっとも降らん
明後日から欧州へ出かけるわけだが、台風来るなら早く通り過ぎて欲しかった‥風がねえ‥

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 16:50:35.59 ID:BMgzyUUI0

>>993は天才！！

空港島の有効利用方法としては正にドンピシャ
特筆すべきは経済的には誰も損失を被らないこと。

惜しむらくはこのスレがおなかいっぱいになりかけていること。
この話も含めて次スレに期待

996 ：BCL世代：2011/09/19(月) 16:58:29.66 ID:kOkvqKLaI

臨空から空港にかけて、ゆりかごから墓場までな一大
プロジェクトが良いかも、
既にjホテルは、高齢者向け施設となっているし、
空き地よりは、面白い

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 18:28:39.98 ID:/0yA99rb0

>>979
A1B温暖化シナリオは2099年想定なんだな。ずいぶん先の話だ。

現時点ではプレス中図2より潮位偏差約3mに朔望年平均満潮位1.22mを
足した4.22mってことか。これだと台風15号はによる水没は免れそうだな。

プレスでは中部のときだけいろいろ足して結果水没の恐れって書いてある。
これは何故なんだろうな。話題づくりか?

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 19:28:56.43 ID:y/wmLd2D0

本当春日井工作員がいっぱいのスレだな
ちょっとでもセントレアがいいとか言おうものなら
全力で単発IDの小牧厨湧いてくるから

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 20:52:59.08 ID:lTu+1LxD0

がんばれ５市５町知多半島

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 20:53:46.79 ID:lTu+1LxD0

また会いましょう

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