>>949 俺、岡山恭崇(身長230cm)が国内線の普通席に座ってるのを見たぞ。
さすがにバルクヘッド席だったが。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 10:00:57.84 ID:7JFfR0b7O
伊丹新千歳と関西新千歳が続行ダイヤを組んでいる意味がわからない。
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 21:57:32.22 ID:BpJaUIi90
修学旅行への対応のためだろ
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 22:10:31.26 ID:gcRT40S+0
関空から羽田への最終便JEX運行にしてくれよ。
去年まではJTA運行で良かったんだが、最近なぜかババア4人衆ばかりで
非常に残念。
>>955 JAL運航だね、その便。
最近とうとう 737−800も「JAL本体運航」と「JEX運航」が出始めた。
当然JEX運航だと、若い子〜せいぜいいってても30代前半の
CAなんだが(JEX自体年齢層が低い)、JAL運航の場合どういうわけか、
20代CAの割合が少なく30代半ば以上のみという編成さえある。
MD90も同じで、俺が乗ったMD90は、
チーフ まるまるぽっちゃりの推定40代半ばCA
まんなか 30代後半の奥さんぽいCA
後方 20代後半
なので正直JALのやってることが良くわからん。
そもそも737−800は、低コストで収益上げるってことで
JEX専属だったはずなのに、
本体の747引退、小型化でPやCAが余ったのか、
737−800にもJAL本体の高コスト人員運航も
出始めた。
今となってはJEXだってJAL出向が大半だし、結局は変わらないよ。
本体だって若手はJEX並の給料になってるし、機材の小型化で大量の738を導入してるんだから、
従来のJEXの人員だけじゃ足りないんだよ。
そのうちJEXを本体に吸収する可能性は大いにあると思うよ。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 23:00:09.19 ID:7JFfR0b7O
羽田関空はむしろエンブラを復活させてもらいたい。
737運航としての企業価値はJEXのが遥かに上回ってる。
JALはCAがヒドイ。737はJALで運航する意味ない。
でも国際線でB737-800運航している路線もあるからなぁ
>>949 亀レスすまそ
どうしても言いたいから言わせてくれ
馬場さんはデカすぎて
翼の中に手を広げて乗ってるって
小学生の時分にオールナイト日本航空で聞いた
次スレのタイトルにJALを入れてくれよ
友人のCA(96年入社)の本社組結構ベテランが先週から
初めて738の訓練に入ったそうです。
最近はインタも入る事から必要でしょうね。
次に来るJA339Jはスカイインテリア?
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 17:01:51.27 ID:hTTULN0w0
祝MHワンワールド加盟
KUL線の充実&BKIきぼんぬ
967 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/06/06(月) 17:47:38.89 ID:BSMlbFve0
次スレボチボチよろです
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 18:23:31.23 ID:Ei0tuePI0
>955
その便、金浦→関西→羽田の運用に変わったんですよね。
>>964 どうりでね。
最近時刻表を見ると、
JEX運航 と、 無印=JAL本体運航 があるからさ。
とうとう余ったPとCA分で 738回すのか。
あの、JEXの若くて美人ちゃんだらけの楽しいフライトも
少なくなるんだね(つд⊂)エーン
JALの30歳以上の婆さんCAは要らないんだけど。
971 :
旅人:2011/06/07(火) 15:34:35.20 ID:9gJcNj/q0
>>970 慣れれば、おばスチは、たまらなく好きになる
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 18:56:09.93 ID:KeSuM+wx0
MHはマイル提携だけでも早く始めてくんないかな。
大昔はプール運行提携やってたんだからさ。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 19:08:49.99 ID:QPdK7vpv0
これでマレーシアは減便かコードシェアか?
あと年始に話が出てたモスクワ増便はぜひとも何とかして欲しいんだけど。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 21:27:32.39 ID:SDF6ZlZ3I
結局モスクワ増便はガセだったのか。。。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 21:35:56.52 ID:SDF6ZlZ3I
それかモスクワ増便やめてボストンにしたのかな?
ジャカルタに最新の773導入して
アメリカ東海岸でF無しってどういうことよ
それが鶴クォリティだよ、残念ながら
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 04:18:42.54 ID:coVhIXYmO
737ばかり増やして773ERは増やさないの?
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 08:49:21.00 ID:N8NkK8M6I
モスクワ増便はガセだったのか。クソだな。
モスクワ出張たまに行くから期待してたんだが。
アエロフロートはできれば乗りたくねえんだよなw
980 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/06/08(水) 10:12:37.09 ID:X3sy0I2n0
>>979 増便とか新規路線開設はB787の受け取り次第ではないかな。
B777では採算が難しい路線も利益がでるようになるだろうから。
次スレ頼む!
982 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/06/08(水) 16:16:17.39 ID:j5OmY1Qc0
同じく、次スレ頼む!
てす
タイトル考えてくれたら立てます。
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 16:55:54.41 ID:JN97KTDo0
>>984 【787初便は】日本航空JL031便【ボストンへ】
>>985 では、それを032便に修正して立てます。
988 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/06/08(水) 17:29:53.31 ID:j5OmY1Qc0
乙です
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 17:41:04.94 ID:qZOiCV/d0
だからJALっていれろって
>963でも書いてあったんだが…
立て直せるなら立て直してくれよ…
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 17:51:22.59 ID:9fO+ajwX0
梅
>>992 私が考えたスレタイではないので。この程度なら乱立させる方が無駄ですね。
そんなにこだわりたいのならスレ立てお願いしている最中にもっと主張して
おくべき。
>>993 後付けの言い訳なんぞ、聞きたくないね。
そもそも
>>963で書かれてるだろう?何度も書くほうが野暮というもの。
たった1文字さえ入れられない無能に用はない。
>>994 次スレ考えてくださいと言った後に書いてくれないとね。
ま、別に私にはどうでもいいので。
次はもっと有能な人にお願いしてくださいね。
それか頑張って自分でスレ立てできるように修行してくださいねw
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 18:40:59.21 ID:X3sy0I2n0
頼まれてスレ立てしてくれた人にそこまで言わなくてもいいと思うが。
まともにスレ立てできないのはバカだからしょうがないよ
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 18:53:46.71 ID:9Y0jKChj0
名無しに何言われもなんともないのでさっさと次スレ行きましょう。
1000なら機体の「JAPAN AIRLINES」が2段組みになるw
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。