関空、伊丹、神戸の将来 PART16

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106名無しさん@お腹いっぱい。
全くその通り。神戸空港は地道にやっていくしかない。
それが身勝手な後付けのエゴで地元だけのための空港の建設を強行した代償。

もっともそれは近畿エリアだけでなく、日本全体のための基幹空港(旧第1種)と、
それ以外の格の差でもあり、機能の差でもある。まずは身の程を知り、他の
基幹空港の足手まといにならないよう、ひっそりと現状を維持することだけに
全力を注ぐのがお似合い。もっとも、他空港発着便のスムースな運航・安全の
ために求められれば発着枠を返上することも常に覚悟しておけ。