知ったかぶりを晒すような質問はやめておけw
公式サイトから買える運賃ならどのプログラムでも
一定以上の加算率で加算されるっていうルールがあればいいのにな
UAマイレージプラスとかだとだいたい100%加算だからいいよね
ANA除く
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 13:31:12.33 ID:0x7psJlO0
>>931 例えば、SQオンライン予約のスゥイートディール、
日本⇔ヨーロッパはNクラスですが、
これは加算対象外のようです。
少し前には、Qクラスというのも見かけました。
(今日は発見できずw)
これも対象外ですね。
スゥイートディールに一万円ほどプラスすれば、
加算対象のHクラスになるので、
このルートで20000マイル弱稼げると思えば、
悪くないのかもしれないですね。
20000マイル・・・ 今、特典利用でサーチャージを取られないのなら
5万円ほどの価値がある感じですので。
今さらかもしれんが、エバー6月正式加盟で決定?
>>933 そういうルールがあると困る
SQみたいに一番安いのが対象外ってのはいいと思う
マイルを気にせず旅行するのが実は一番安い
マイルためないと欧米ファースト乗れねぇ
>>938 人によるな。
周りの人には臨機応変に指導してるが、
A8セルフでデルタアメックスゴールドの入会を勧める例が多い。
繁忙期ど真ん中なんて、マイルじゃないと乗る気になれねぇ。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 03:31:26.59 ID:o4psgolB0
>>937 TGのようにはっきり加算対象外クラスと分かるようなサイトは良いが
NHのようにコードシェア便は実質的にクラス不明(AMCの勝手なルール)
というようなものがあるから
>>933のようなルールは必要。
30%でもやむをえないとは思うが。
もちろん、「マイル加算不可キャンペーン」とはっきり明示するならそれはかまわないが
マイル加算なしを拡大するといずれLCCに負ける。
クラス不明っていうか調べられない人がいるというだけのことなので無問題
エジプト航空欧州から日本往復やっすー
946 :
skipjack:2013/04/01(月) 23:17:05.78 ID:QkXWbhGY0
スタアラの深夜便ってキツイかな。
行きは羽田バンコクのエコノミー全日空便。
帰りはバンコク成田のビジネスタイ航空便。
帰りはいいが、行きが眠れるか心配。
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 18:32:09.28 ID:yFXgdN790
>>946 俺は深夜発の羽田便はYでも寝られる。体が寝る時間に合ってるから。
空港で腹ごしらえをして最初の機内食はパスする。
成田便は昼間や夕方発なので、なかなか寝付けない。
初めて乗った飛行機のトイレで大きめのオナラとウンチしてしまった・・・
トイレから出た直後に友達の妹がトイレ入っちゃって・・・
入った瞬間小声で「くせっ!」て聞こえた・・・
(ノ'A`)> ウワァァァァ
( ヘヘ
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 21:49:28.88 ID:cmepbWtP0
>>950 品のない投稿 or コピペするのは age厨 ?
952 :
951:2013/04/11(木) 22:02:40.14 ID:5KucXnMO0
953 :
元祖951:2013/04/12(金) 00:01:37.30 ID:ekvB8tBz0
954 :
元祖951:2013/04/12(金) 07:31:45.68 ID:zBAVBgbQ0
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 23:37:07.48 ID:C2KvSRwH0
>>957 なんでTGのスレはグロ画像ばかりなの?
自分マン臭ひどいよ。
しゃがんだりするとびっくりする位臭う。
しかも腋臭、足臭、乳臭もち。
野菜大好きなんだけどな…。
インドのジェットエアウェイズが加盟?
エアインディははどこへ行く?
海外に行くのって本当に長いよね。
飛行機は飛んでる時間だけじゃなくて2時間前に空港に到着とか考えると欧米とか本当に長い。
私はオナラが出やすいんだけど、飛行時間とかは出そうになって耐えるのもう大変。
たまに出そうになって我慢してオナラのガスが体内に引き戻る感じ。
行先のホテルにやっと着いて10時間以上我慢してたオナラが解放できるのが最高。
部屋について一人になった瞬間、ふざけてお尻フリフリしながらプー、プー、プーって結構大きいの10連発くらいしちゃいます。
オッサン乙
近くに座らないで下さい(。-_-。)
BR加盟おめ
アライアンス加盟で、成田や羽田の飛行場カウンターでの扱いが変わるかなと思ったが、
今までどおりだった。
SQはじめスターアライアンスでもAカウンターが使えなくて
端っこまで行かなきゃいけない航空会社は少なくないから、
今後も変わんないんじゃないかな
羽田についても、何ら変化無し。当然ながら、青筋マークに A staralliance member が付け加えられた位。
それより、エバー航空といえばキティージェット。空姐のエプロンからトイレットペーパーに到る迄、機内外がキティー一色。
どこぞの青色の航空会社のような、A staralliance member を殊更に強調はしていない。
SQは独自サービスを続けたいから別カウンターにしているのではないかと
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/07(日) 10:33:09.64 ID:arGBRI8O0
韓国…
ビジネスクラスでも食事が選べる会社が増えてるんだね。
シンガポール航空は昔からやってるけど、
タイ航空でもやってて全種類写真付きだ。
エアチャイナはロングホールのみ。
EVAは選べるけど種類は多くない。
選べない会社ってどこ?
>>973 ああごめん、事前予約の話(´・ω・`)
だから選べない会社ってどこ?
UAは選べますが
某空港のラウンジはビジネスの搭乗券でもスターアライアンスゴールドでも
ファーストラウンジに入れる。
もめ事を起こしたくないからああしてるのかなあ。