事業仕分けby蓮舫で羽田の拡張に黄信号

スパコンの二の舞で予算が削られます

羽田拡張を制限されたら淫川に勝てないぞ

そりゃWORLD SKY GATE_NARITAだもん

羽田の５本目の滑走路が事業仕分けで計画取り潰しになりませんように

こいつベストマザー賞を貰って、はしゃいでたな。
さっさと中国へのODA廃止しろ、バカ。

ODAが軍事費用に回り、軍艦やらロケットやらに化けて、
日本や近隣諸国に迷惑かけてるんだよ。
地球の資源だけでなく月の資源も狙うお調子者国家を太らすな！

れんぽーを仕分けせよ…

民主党のせいで全く夢も希望も無い世の中になったね

ソウル・仁川空港や上海・浦東空港に対抗できるのは羽田のみ
あのバカ女、羽田拡張の予算削る気マンマンらしい

しかも庶民の味方や正義面してんのが気に入らん

事業仕分けと羽田は無関係なのも分からない政治音痴は政治板に帰ってください

蓮舫こそ仕分け対象。
しかし子供手当て支給のためにあらゆるものを削るな。

政治を語ったら自分が偉くなったと勘違いする人が多い
間違っていることに気づいたときは十分恥をかいたあと

空港の需要予測が甘いと散々吠えてたと思うけどそれでも関係がないの？

蓮舫はあらゆる分野の予算を削ろうとしてる
インフラも当然その対象となる
羽田空港危うし！

蓮舫を羽田から北京空港へ強制送還してやれ

レンホーと枝野は事業仕分けの活動の一環として羽田空港の視察もしてたよね？

いんじゃない？仕分ければ。

あんな小さな新国際線ターミナルじゃ仁川には到底太刀打ちできない
のは自明の理。
羽田をハブになんて幻想抱いてる人たちの目を覚ましてあげるべき。

>>14
台湾系だから、行き先は松山だよ。

道後温泉か

成田が縮小するから、問題ない。

蒋介石空港の不便さはダントツ

成田なんて目じゃない

>>20
いいえ、成田世界一不便な空港です。

>>16
羽田の滑走路５本にして
さらに川崎港沖に拡大する案が実現すれば仁川、浦東に勝てる
東アジアの空を中国韓国に完全に奪われていいのか？

>>22
羽田の滑走路は10年以内に、6本まで増え、成田を吸収します

日中に国際線を増やすためなら、国内線を多少深夜枠に移してもＯＫ

これ以上滑走路増やしたら管制糞大変だぞ。

今回から地上誘導がかなり難しくなるのに。

>>20
新幹線駅までシャトルバス使えばそうでもないんじゃないの？
俺の用務は台中だからけっこう便利
台北行くなら羽田−松山線つかえばいいし

>>25
無能な管制官は、地方に左遷でよろしい。
それでも駄目なら、クビｗｗｗ

>>26
成田−台湾線は、来春までに全廃、羽田1本化だよ。

ガイアの夜明け　羽田から世界へ!〜世界に負けない空港大改革〜
10/19 22:00〜22:54　テレビ東京

>>28
北米系（デルタ）と、北米系のコードシェアという名の下の、
下請け接続便（日航系、全日空系）は残るんじゃないの。
格安で出回る、成田夜発、桃園早朝発の。

あと、キャセイの台北経由便と、華航の成田経由ハワイ行は。

>>30
一本も残らないですよ。

>>31
また脳内ソースかよw

>>32
航空会社発表

>>33
ならソースはれよ

http://www.ana.co.jp/pr/10-0709/10-110.html

http://www.jal.co.jp/inter/info/operation.html

ANA、JAL、外資系に関係なく、最新プレスリリースより
予約ソースを見たれば、丸判りなんだけどなｗ
東京／成田発着便は消えて、すべて東京／羽田になってる。

こいつは航空会社って言えば2社くらいしか知らないんだろうな

>>35
真性馬鹿w

(1) 東京 (成田) (NRT) > 台北/桃園 (TPE)
便名: CX451
出発時刻: 15:55
到着時刻: 18:30

これ、来年の七月になっても運航されるようだが

成田厨必死だな。
ま、三里塚芝山連合空港反対同盟の連中も混じっているんだろうけど。

>>39
図星晒し上げ

成田空港が廃港になったら、闘争失業しちゃうから
今度は米軍をよこせとか、馬鹿の極み、愚の骨頂。
三里塚をコルホーズにする程度の、要求はしろと言いたい。

成田-台北線全廃のソースまだぁ？

>>38
しかも、桃園機場の到着ターミナルが第一という、昭和テイストを味わえる貴重な便だね。

【醜聞】蓮舫大臣,タレント時代の私的セックス動画流失騒動。相手は大森うたえもん（元たけし軍団）か？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/ske/1286104763/

とりあえず、地方空港全廃しちゃえば、インチョンに奪われてた需要は
取り戻せるんじゃない？

成田の拡張分は仕分けられて、羽田の拡張費用に使われますな

>>26
新幹線桃園駅までシャトル鉄道建設中です。

いまの計画は危な杉ww　滑走路２本に減らして東京空港の名前にして、
チョンチョン空港買い取って羽田の名前にするがよい

蓮舫をクビにして羽田の予算確保を万全にしないとな

羽田に５本目の滑走路が出来たら、R/W17,35？？

>>50
羽田に５本目の滑走路？
普天間の代替えにするのか？
それなら５本でも６本でも作ってやるぞ
ただし東京と神奈川の全上空は管制ＹＯＫＯＴＡでな
一日中皇居上空を海兵隊の戦闘機が飛ぶのマダ〜

>>50
羽田に５本目の滑走路？
普天間の代替えにするのか？
それなら５本でも６本でも作ってやるぞ
ただし東京と神奈川の全上空は管制ＹＯＫＯＴＡでな
一日中皇居上空を海兵隊の戦闘機が飛ぶのマダ〜

連投容疑で告訴します

>>50
羽田に５

台北〜桃園は機場捷運の開通で、急行なら３５分になります。
東京圏に当てはめると、東京〜戸塚くらい離れている区間を３５分は立派。

蓮舫（尖閣諸島は中国固有の領土）だろ。

>>55
新幹線つかわず在来線でおｋってことでつか？

羽田の拡張で仁川に対抗しないとな

>>58
いい加減に目を覚ましたらどうだ
寝言は寝てから言ったほうがいいぞ

アジアのハブを狙うならば既存の羽田を改造してもたかがしれてるし
横田空域や騒音問題やなにやらハードルもある

いっそのこと羽田も成田もハブはあきらめて別の場所に作ったらどうだ？
別にハブ空港が東京から距離的に近くなくてもいいだろ

アジアを中心に考えたらハブは沖縄が最適であるが場所がない（ニョロニョロ波布もいるぞ）
（移動時間　各空港から那覇まで全国的に２〜４時間）
九州に日本のハブ空港を作って（仮）九州アジアハブ空港を推奨します

仁川を超える物なんて成田で学習できただろ
仁川やチャンギなどが驚愕する空港なんて関東の腹黒い連中の反対で１００年かかってもできないぞ
関東の人間が「日本の為、みんなの為、地方の為」なんて考える事できないだろ

＜環境保護＞名目の巨大利権「トキ保護センター」にメスを入れない民主党政権。

佐渡島では、日本産トキを皆殺しにしたアマチュア飼育員どもが
そのまま居座って、中国産のトキを１羽あたり１億円かけて増やしております。
増えすぎると困るので、わざと檻の穴を２００箇所放置してテンに食わせたり、
数がまだ少ないのに放鳥して、のたれ死にさせたりタカに食わせたりしており
ます。

散々「お前ら税金でなにやってんの？馬鹿じゃねーのＷ」と言われていることを
かなり気にしているみたいで、
「中国産は日本産と同じです！」というプロパガンダを流しているが、
じつはＤＮＡの差が０．１％もある。人間だと全くの別人種になる差異だ。

人間にたとえるなら、
アーリア系の少年少女を輸入して強制セックスさせて「日本人です！！！！！」
と主張するのはさぞ楽しかろうが、黒髪ストレートのなでしこを視姦する
楽しみは永遠に消えているのである。

トキ利権には天下り、地元議員、研究費目当ての新潟大学の研究者などが群がっています。

蓮舫は長期的戦略なんか考えたことないんだろうな

レンホーだけじゃなく民主党全体がそうだからな。
特に交通インフラにおける民主党のいきあたりばったりの政策にはうんざり。

民主党はわざと日本を衰退させようとしてる、とネトウヨがよく言ってるけど
交通政策に関しては（結果的にとは言え）そうなってると評価する他ない
無能っぷりを発揮してるよね。

レンホーっていうより財務省がいきあたりばったりなんじゃないか？
民主党は財務省のいいなりだろ。

まさか。
民主党は政治主導（笑）の優秀な政党なんだから。

今や政治主導どころか官僚主導だよな
野田が財務省官僚に苦戦してる
竹中なんか財務省官僚を圧倒してたが

竹中って結局なんだったんだ？

不良債権処理は達成したが、
さんざん格差拡大させやがって

>>66 銀行を日本国民の税金で助けるのは不味かったな
　　　あるていど銀行を潰して、デフォルトするものだと
　　　教えれば、株式市場と大手銀行に金が集まるようになる
　　　用にすれば良かったのに
　　　銀行員に甘すぎ。

なんかリーマンショックの時の
破綻寸前の銀行と議会の関係に
似てたのかな？

岡田克也も小泉の不良債権処理に関して
だけは評価すると何度か明言してたが

竹中は麻生総理の定額給付金をバラマキだと
批判してたな
そんなことに使うなら羽田を拡張しろ
って言ってた

山拓も定額給付金を批判して学校の
耐震補強に使えとTVで主張してたぞ

誰が正しかったんだろう

>>69
http://no-yamataku.sejp.net/

羽田やっぱもう1本滑走路いるよな
インチョンはオープンパラレルで4本あるし
しかしインチョンって横風だと着陸難しくない？

さみしいスレ
誰か書き込んでくれないかな

4本目ができて、限定付ながらパラレル運用始めたね

蓮舫なんか火炙りの刑だ

羽田を川崎沖へ拡張すれば東アジアの中心空港になる

蓮舫なんかに国会議員はムリだったんだよ
大陸へお帰り

台湾なんですが

鉄道よりはマシだよね
積立金が子供手当に消えちゃったし

蓮舫のパパ→大陸シナ系台湾人

蓮舫→ルーツは大陸シナ人

なんだかねー

蓮舫の妨害工作を押しのけ何とか本格的な羽田国際化が始まったな

水害対策には血税を一切使わせない皆様の“蓮舫”です。

国民の命と生活を守る“蓮舫”です。

652 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 2011/03/12(土) 05:20:33.42 ID:tTWz+y/G0
ミンスが仕分け ・ 廃止したもの！！ （ 怒り ）


　・ 石油と塩の備蓄 （ 蓮舫の仕分けパフォのいけにえ ）

　・ 防衛費 ⇒ 自衛隊災害救出活動も縮小 （ 特亜三国にとって脅威だから ）

　・ スーパー堤防 （ １００年に１度の大震災対策は不要 ）

　・ 災害対策予備費 （ 復活させたナマホ母子手当ての財源化 ）

　・ 地震再保険特別会計 （ 子ども手当の財源化 ）

　・ 耐震補強工事費 （ 高校無償化の財源化 ）

　・ 学校耐震化予算 （ 自民党の政策だから ）

　・ 除雪費用 （ 蓮舫が東北地方整備局を目の敵に ）

　・ 八ッ場ダム （ 河川は川砂利が貯まる自然堤防が環境にやさしい ）

新北九州空港の総事業費は


３　３　８　０　億　円


です。


誤解しないように。



新北九州空港の建設、補正予算に100億円
　17年度開港、ほぼ確実 自見代議士の「逆転満塁ホームラン」

新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費３３８０億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
http://www.jimisun.com/archives-past2.php

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110316/t10014722441000.html

辻元清美は­阪神大震災のとき被災者へ
「自衛隊は違憲やから自衛隊が支給する­食べ物は食べるな！」
と言った人物です、狂った人事としかいえま­せん

↑これマジ？？

蓮舫、民主党が仕分け ・ 廃止したもの

・地域公共活性化/再生総合事業 40億4百万減 　 ・沿岸域圏総合管理の推進等 319億円全額削減
・都市防災関連事業 3千6百万円減 　　　　　　 ・離島振興事業 45億4千8百万円減
・豪雪地帯対策特別事業 7千7百万円全額減（前年度1億7百万）
・河川改修事業 2億2千1百万円減 ・砂防事業 1千3百万円減
・地滑り対策事業 2百万円減 ・急傾斜地崩壊対策事業 4億9千6百万円減
・河川等災害復旧事業 50億5千4百万円減 　・大規模土砂災害に関する対処手法の高度化に要する経費 1億円全額削減
・水害/土砂災害時の避難誘導支援検討経費 1億6千万全額削減
・洪水予報の高度化に関わる必要経費 1千9百万円減
・高潮災害に対する水防体制/避難誘導の改善検討経費 2千万円全額削減
・道路事業 262億7千4百万円減 ・道路橋の予防保全に着実な実施に係わる経費 3千万円減
・地下街耐震対策調査費 4千4百万円全額削減 ・船舶油濁損害対策 1百万円減
・港湾整備事業 24億8百万円減 ・災害復旧事業 1億2千2百万円減 ・予報業務 2億2百万円減
・アメダス観測 5億1千9百万円減 ・地磁気観測 3千2百万円減 ・防災情報提供センター 5千万円減
・高層気象観測 2千6百万円減 ・海洋観測 2億7百万減 ・防災体制設備経費 5百万円減
・海上保安官署設備経費 2億2千2百万円減 ・土砂災害危険箇所データ作成費 9千8百万円全額削減
・河川利用安全対策経費 2百万円減 ・大規模水害時の広域水防活動の検討経費 1千2百万円全額削減

原子力対策費の削減は痛かったな

都知事、消防隊への圧力に抗議＝原発放水
「速やかにしないと処分」−海江田氏発言か

政府関係者から東京消防庁ハイパーレスキュー隊幹部に対して
「速やかにやらなければ処分する」との圧力的発言があったとして、
抗議した。また、同隊が使用した放水車の連続放水能力は4時間が限度
だったが、政府側の指示で7時間連続で放水したため、石原氏は
「完全に壊れた」と説明した

蓮舫・はやぶさを意味のないプロゼクト、無能研究員だと批判
http://net-news-jp.jugem.jp/?eid=839

中国人ﾚﾝﾎｰがパフォーマンスでバサバサと仕分け事で何千、何万もの人が亡くなった。
ﾚﾝﾎｰは、人殺しだよね。

１位じゃなきゃダメなんですか？
２位じゃダメなんですか？


原発は震度７を想定しなきゃダメなんですか？
原発は震度５対応じゃダメなんですか？

１０００年に一度の津波を想定しなきゃダメなんですか？
１０年に一度じゃダメなんですか？

>>89
海江田の選挙区からハイパーレスキュー隊が出馬したら・・・

レンホー大臣クビ！

父謝哲は間違い無く中国系台湾人で、母は日本人（帰化朝鮮系）で、
蓮舫本人は日本で生れて、在日2世の中国×朝鮮系人です。
蓮舫は1985年に日本に帰化したが、実は日本を憎みながら少女時代を過し、一方、
日本の芸能界に足を踏み入れて、日本を利用し日本を貪ることを忘れなかった
のは流石、糞族ドモの血を引いたゴキブリぶりと言えます。1995年〜1997年、
蓮舫は北京大学中国語センターで留学してことがあるのも、何時か日本を
解体する為に一役買う日を夢見たことの為せる業だった。2004年7月、
蓮舫は民主党から参議員に当選して、中国系の議員として初めて国会に送られたのだ。
最近、蓮舫一族の身上が徐々に明らかにされだしたのだが、このゴキブリ女の父親は
尋常な奴ではなく、政商紛いの行いをして来た悪党で、この父に受け継がれた悪党
の血は、この父の母、詰まり、ゴキブリ女にとっての祖母の血のものであった。

創価死ね
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【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
http://unkar.org/r/newsplus/1354523629

落選

代表選だって？！
悪い冗談は　もぉ〜止めてくれ！
http://deepgreenpigment.myartsonline.com/dss/dss009.html

関西国際空港のゲートは合計91バース
　一期島・・・T1：41バース、沖止め：36バース
　二期島・・・T2：9バース、貨物：5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
（事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は５８バースであるから、関空は十分量あると思う。 ）
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。

神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。

また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。

以上が関空の運用に関する新見解である。
このスレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。

これは日本の将来にかかわる重要問題であるから、これを見た者は、エアライン板以外にも拡散を頼む。

↓詳しい議論はこちらで！
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/28(金) 23:58:05.14
中国人・蓮舫は、日本国籍の取得を「屈辱的」だったと公言している。
なんで、こんな敵国人が日本の税金から年収ウン千万を強奪しながら、
反日破壊活動を続けているのか？

日本人よ！　「お人よし」は、外国人の感覚では「馬鹿」と同義語だぞ？
朝鮮のゴネ得に騙されてきた歴史を見れば、よく分かるだろ？

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 15:02:51.76
>166
民主党の蓮舫なんて、「日本に形だけ帰化した、なりすまし日本人」だからな。
反米運動で沖縄を中国の植民地にしようとしている、沖縄県知事・仲井眞弘多と同じ。

日本を滅ぼそうとしている元中国人が大臣だった、狂気の民主党政権の時代。

age