【CI】チャイナ・エアライン 5便【中華航空】

>>598の記事にはTPE-OSA(KIX)-NYC(JFK?)線の機材・頻度は書かれてない。
ビジネスも観光も需要がなく給油だけのアンカレジ経由よりも、日本発も含めて
旅客サービス上で関空経由のメリットが大きいという意味なので、単純に考えれば
既存のアンカレジ経由便をそのまま関空経由に移行させると取れる。

後半３行にカナダの話も出てるけど完全に別件で、台湾人のカナダ訪問ビザが
免除されるに伴い旅客需要拡大を期待して、機材を既存のA340からB747に
大型化するのを検討中、ということ。