【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 14【RJGG】

今、利益優先すると、
路線数、便数を増やす努力に限界が生じ、
乗り継ぎし易いターミナルビルを活かせない。
結果、
利用者にとってより使い難くなり、
乗降客数が極端に減少し、
空港の利益も極端に減少する…


今、
利益優先ではなく、
利用者の利便性を高める方を優先したらどうなるのか。

路線数、便数を増やす努力に限界が生じないよう、
乗り継ぎし易いターミナルビルを活かす。

　１、着陸料などをアジア１安くして、
　２、ターミナルビルの乗り継ぎのし易さをよりアピールして、
　　　　　　”ワンステップのりつぎ”
　航空会社に、利用者に注目してもらえば、

結果、
利用者にとって使い易くなり、
乗降客数が増加し、
空港の利益も増加する。

　
路線数、便数を増やす努力が報われるだけではなく、
乗り継ぎ需要だけでもやっていける空港へ変貌する。
　　　　　　　　　　　　　　　　>>948