新規開設、増便、減便、運休情報 13路線目

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3名無しさん@お腹いっぱい。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959CE0E5E2E2968DE0E5E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;au=DGXZZO0195606008122009000000
アメリカン航空 北京直行便の就航延期 発着枠得られず

そういえば、今秋の羽田ー北京線の枠組みが全く決まらないのも北京の発着枠が原因なんだよね。

金浦ー北京線もまだ就航してないから、北京の発着枠がプラチナ化してる。
4名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 13:08:44 ID:1u9axx4F0
航空券売っていたんだ?
5名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 14:01:26 ID:Sl3B/nkW0
>>3だが、これマジ???

TAMブラジル航空 全日空とサンパウロ便運航

大西洋周り(欧州経由)で成田ーサンパウロ便を早ければ9月にも開始。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E3E28DE0E5E2E6E0E2E3E29C9C91E2E2E2;au=DGXZZO0195606008122009000000
6名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 14:05:48 ID:L/U71WMZ0
>>3
平行滑走路3本もあるのに?
7名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 15:42:28 ID:rDlRpaaU0
>>3の記事は正確でないよ。「発着枠が得られなかった」のではなくて、
「便利な時間帯に発着枠(※)が認められなかった」ためが正解。

※ commercially viable arrival and departure slotsと表現

中国政府がAAに与えた発着枠は、午前2時台(到着)と4時台(出発)。
これをAAが不服としたもの。