【国際線】成田国際空港発着国内線【乗り継ぎ】

>>945
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%99%BA%E7%9D%80%E6%9E%A0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/haneda_airport_runway_plan/
http://www.ana.co.jp/ir/kabu_info/ana_vision/pdf/60tq/05.pdf

成田厨は、現実見ろ。土地を本来の持ち主に還せ！

現実見れない奴に現実見ろといわれてもな
笑い声しか出てこないよ

現実？現実は思うように需要が伸びねーってことだろ。

>>943

仙台線開設はうれしいが、きちんと福岡、那覇線を開設してほしい。

あとは、大手つぶしということで、高松、函館、徳島、出雲、石垣加えて10路線頼む。
千歳が1往復なのは、仙台線のためだったのね・・・

それと羽田の話題は禁句だろ(笑)

>ID: zsP4LjOx0

　この記事の最後の段落を100回読んでからもう一度出直してこい。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110826/bsd1108260501000-n1.htm

>米デルタ航空が今月末から羽田−デトロイト線、
>米アメリカン航空は９月から羽田−ニューヨーク線を
>それぞれ運休するなどの動きもあり、

　現実ってのはこういうことだ。

仙台ー成田便はどういう意図なんだろう？？

成田ー仙台ー新千歳にする？？

あるいはDLとの乗り継ぎ？？

スカイマークは成田から何都市とばすのだろう

MAXは10都市>>949参照

枠は今年が9枠、来年も同数確保できるみたいだから、期待できる。

とにかく成田国内線の就航都市を増やすことは急務。

そして、既存路線の便数を増やすことも。

>>956
JRが路線増やすの？バスが路線増やすの？
成田みたいな極限的に不便で、どんなに策を練っても
赤字の路線は、即刻全て廃止すべきだ。

>>957

航空路の話です。

>>958
いつもの荒らし君だから、相手しちゃ駄目

すまん。

ところで、スカイマークはB738を追加発注するのかな？

そうじゃないと、残りの成田シャトルの5路線に充当する機材がなくなる。

成田→旭川の朝便、すげえ速度で売れてた。

外回りの俺、新幹線の中で、大声出しそうになった…

今日も激戦かな、旭川、新千歳線ともに。

FDAあたりの新規参入はないのか？？

関空の社長が韓国行くって、LCC誘致とか。

あと半月ほどで、スカイマークの那覇線のダイヤ発表かな。

羽田とかぶらない時間に運航してほしいね。

那覇便は成田発が夕方しかないから朝出発がいいなあ
スカイマークだけで新千歳、旭川、仙台、福岡、那覇便ができるのか
旭川線は結構売れてるから
高松、函館、徳島、出雲、石垣あたりに就航してもいけると思う
特に高松は自治体が積極的に成田便を誘致してるし

>>966

できれば9時前後に成田を出る那覇便がほしい。

あとは、午前中の大阪行きも。

旭川線、平日は本当に売れないねえ。

>>968
旭川どころか、成田発着の路線は全て、売れてないじゃないかｗ
日本の空は、羽田発着のANAだけで事足りるだろｗ

>>969

(笑)www

成田市民としてはスカイマークに
(札幌、福岡、那覇だけでも)何とか定着してほしい。
正規運賃１万円なら羽田使うことは無くなる。

>>969
またいつものコイツか

ときどき嵐が入ってくるのがなあ・・・

また新小岩で飛び込み

これじゃ、JRはアクセス手段にならないね。。。

国内線使う人で電車使う人がどれだけかは知らないけど。

成田空港なんか使うからだろｗｗｗｗ
羽田空港だったら、そんな心配全くないのにｗｗｗｗ

>>974

5度目だよね・・
新小岩呪われてるのか？？

羽田は１本だが、成田行きは止まらないんだよね。うちの駅。

>>977
勝ち組ｗｗｗ
成田なんか生涯行く必要ないｗｗｗ

うちの最寄り駅からは羽田空港行きより成田空港行きのほうが圧倒的に多いよ。神奈川だけど。

これってもう出てるの？

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_Aol6BqxpYc
エアバスの二階建て（800人乗り）2003年
ボーイングの超音速（マッハ２．８） 2010年

大船か。

>>979
そんな事実は存在しない。
神奈川県民は、成田より羽田が遥かに便利！

>>981
まあ大体その辺。

>>982
羽田は車で30分くらいで着くし、成田も最寄駅から90分寝てれば着くから、別にどっちでもいい。
成田が遠いと感じてしまう田舎者が可哀想。

鶴見だからＮＥＸとまらないんだよ

｢いつもの駅から､まっすぐ海外へ｣行けないとき､スカイライナーという選択(ｷﾘｯ

>983
レスせんで良いから

そろそろ次のスレ行くから、朝起きてから立てておくね。

旭川線の朝便無くなるの速かったなあ・・・

なんとか3800円は抑えたけど、今見たら普通運賃しか残ってない…

スレ立ては夜にやる。

四国空港スレ見たら、成田国内線と絡んでたので貼っておこう。

368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/09/17(土) 19:41:57.37 ID:jyxfq5sr0
成田-高松、徳島　片道5800円〜9800円ならありがたい


369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/09/18(日) 14:25:50.00 ID:4e747zTS0
NH高知・伊丹
成田連絡便との接続を考慮したダイヤにして欲しい。


370 名前：ねこ ：2011/09/18(日) 17:37:21.50 ID:llGZBXWD0
松山は、NH成田〜伊丹〜松山で、ちょうど？乗り継げる時刻です。
以前も何度か使いました。


371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/09/18(日) 18:09:23.55 ID:KzTbNB500
うむ。成田直行便は欲しいな
7:30頃発で組んでくれれば便利なんだけど
松山・高松どっちでもいいから


372 名前：369 ：2011/09/18(日) 21:29:52.17 ID:4e747zTS0
>>370
そそ
NH2179が伊丹に19:10着で
高知行き最終のNH1619が19:15発って、コレってアリですかって話。

出来れば上りも伊丹7:55発のNH2176に合わせて
高知＆松山を6:30発くらいのがあるといいよね。


373 名前：ねこ 370 ：2011/09/19(月) 09:48:23.75 ID:/qceizyQ0
>>372
そうですね、前に成田発のNH国際線を使ったときは、往路は松山→羽田で、幕張に前泊しました。
（羽田から幕張はバス移動）
伊丹→成田のNHに間に合う早朝便があるといいですね。

高知・松山→成田に直接行けたらbetterなんですが、それは現状では難しいかなあ。

四国から出て成田使うとかバカだろｗｗｗｗ
羽田か関空使えよｗｗｗｗ

成田から直行便が出てるんだったら成田を使ったっていいじゃん。
ある程度自由が利く日本国内から直行便が出てるのに、わざわざ米国なり欧州なりで乗り継ぎしたい？
ちなみに関空はものすごく遠いよ。

【!!基地外警報発令中!!】
　 最近出没する頭が残念な方です
　<特徴>
　 ageる。羽田/成田・JAL/ANAとにかく何でもかんでも荒らして回ります。
　<対処法>
　 相手するだけ無駄です
　賛同、批判関係なく反応すると煽りを増長していると断定される恐れがあります
　パターンを今後変えてくる場合もあるので、煽りは徹底スルーでお願いします

>>992
羽田↑、成田↓、ANA↑、JAL↓は常識なのに何を言ってるんだ？

スレ立てができない（泣）

誰か代わりに立てて！

成田空港スレは、成田空港と同様もう必要ないので、終了