【UKB】神戸空港/マリンエア-12@airline【RJBE】

そもそも伊丹存続が判っていながら神戸を造った悪巧みの方が悪質だがなｗ

ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003300895.shtml
ポートアイランド２期で進む医療産業都市構想などは、日本の成長戦略の要になる。そのためにも神戸空港の機能強化は必要
裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
顔は悪いわ頭は悪いわ生い立ち悪い母子家庭のいがんだれ基地外丸出しの顔気持ち悪いは
天下り先である医療産業都市を守るために前原大臣にすりよったか？その医療産業都市は確か10年間テナント無料やったはず(過去にそんな事が書いてた）
おまけに外資系もやたらと多く外国人も多い。その前に前原大臣昨年の市長選では大変お世話になりましたはどうしたカス
昨年9月の駅立ちで気もい顔で涙目で口震えながら絶望的な演説で赤っ恥かいたくせによく偉人気取りが出来るな
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml(まだ顔が絶望的)
　　　　　そして↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002403184.shtml
　　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002408097.shtml
　　　　　　　　

>>937同じ書き込みばかりでつまんない。

こんなやつがいるので、矢田は安泰。

>>938
ほなお前昨年の9月の駅立ちを知ってるんやな？
裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗の演説はどんなんやった？
内容は憶えてないけど気もい顔で涙目で口震えながら絶望的な演説で赤っ恥かいてたことは憶えてるぞ
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml
この時も最後の悪あがきとか笑われとったな
何も知らんくせに文句言うなってｗ

今神戸空港で2階の吹き抜けからひたすらロビーを一眼レフで撮ってるやつがいるんだが、目的はなんだ？

自宅に飾るつもりだろ。

裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
顔は悪いわ頭は悪いわ生い立ち悪い母子家庭のいがんだれ基地外丸出しの顔気持ち悪い
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml(まだ顔が絶望的)
　　　　　そして↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002408097.shtml
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003300895.shtml
神戸空港のことで東京に行くのは誰かにすりよるための要望やな
何で神戸新聞は大事な事を書かないの？

神戸閉鎖

胴体着陸か

【社会】操縦士「車輪出し忘れた」　神戸空港の胴体着陸
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282553707/


1 かなえφ ★ 2010/08/23(月) 17:55:07 ID:???0
　神戸空港に２３日午前、小型機が胴体着陸したトラブルで、操縦していた堺市北区の
飲食店経営山本芳彦さん（５７）が国土交通省などの調査に「ギア（車輪）を出し忘れた」と
話していることが、同省への取材で分かった。
　国交省は、機体の主要な構造部が破損しており、航空事故に当たると判断。運輸安全委員会は
同日、調査官２人を現地に派遣した。

時事通信社　2010/08/23-17:37
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010082300602

神戸空港を閉鎖に追い込むための泉州人による自爆テロ行為

新大阪〜鹿児島中央　最速３時間４７分の「みずほ」が登場だってさ。
新神戸からなら、３時間３０分強だな。

毎時１本は無いようだから、ＳＫＹ便にぶつけてくるかもな。
な、わけないか・・・。

裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗のキモくて恥知らずな選挙
昨年9月の選挙期間駅立ちで無名の新人候補が駅立ちで人気絶頂時
罵倒されるか無視されるかのどちらかだった
気もい顔で口震えながら涙目で絶望的な演説で赤っ恥かいて笑われた
そして無名の新人候補がSKYで始球式をした時に意味無く抗議多くの市民が見苦しさに笑った
そしてシルバーウィークが過ぎ日航へ撤退再考申し入れし最後の悪あがきと笑われていた
　　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml(まだ顔が絶望的)
　　　　　そして↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002403184.shtml
　　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002408097.shtml
　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002453246.shtml
　　　　　　　↑
普通の神経なら市長なんて恥ずかしくて出来ないのによく今も市長が出来るな
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003300895.shtml
　　　　　　　↑
しかも神戸空港のネタは必ず誰かにすりよるためやぞ

>>948
まぁトータルの所要時間は効いてくるだろうなー。鹿児島はともかく、
熊本便はみるからにヤバソウだと素人でも思う。

運賃勝負になればＳＫＹにも勝機があるかと。
観光需要＝航空機、ビジネス需要＝新幹線の住み分けになるだろうね。

まぁどちらにしろ宮崎空港に飛ばしたほうが有利なのは間違いないと思うんだけど

　
　
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。
　

情報開示請求が通って、関西３空港のリニア開通後の予測数字が明らかになったようだね。
ズバリ半減。

>>951
神戸市及び兵庫県は健康やのにインチキ生保者が多いみたいや(どっかのスレで書いてた）
そんな奴らが働きもしないでベンツに乗り回すなどいい生活を送っているらしい
人間の屑ばかりやそんな奴らが裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗や
井戸敏三などに投票しているかもしれない伊丹の奴らなんて可愛いもんやぞ
そんなやつら暴き出して死刑か死ぬまで鮪船の刑にしろ

>>953
毎日毎日御苦労さんですなぁ

>>954
君は神戸市内のインチキ生保者か？
伊丹の騒音でごねてるやつらよりたちが悪いな

>>955
あんたのワンパターンの書き込みウンザリや
もっとまともなこと書かんかい

＞もっとまともなこと書かんかい
お前インチキ生保者を野放しにする事がまともなんか？
神戸市及び兵庫県はインチキ生保者が多いとどっかのスレで書かれてたぞ
さらにこの神戸空港や医療産業都市などのハコモノ行政で市税が異常に高い
インチキ生保者は死ぬまで鮪船の刑にすべき

>>957
ここに毎日「裏金悪代官キモ顔コンプレックス．．．」と書き込んで何かしらの進展があると思ってるんか？
単細胞のお目出度い奴だなｗ

概算要求、なーんにもなし、よって運用延長無し。

裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
顔は悪いわ頭は悪いわ生い立ち悪い母子家庭のいがんだれ基地外丸出しの顔気持ち悪い
ttp://www.city.kobe.lg.jp/business/attract/invest-kobe/life/health/index.html
神戸空港は国際空港ではないのに何故外資系を誘致したがる？外資系が進出すればもちろん外国人が多くなる
しかも医療産業都市やったらテナント10年無料と補助金が出ると過去に書いてたはず、つーことは神戸市民から以上に高い市税を取り上げて
外資系に補助金を出してるってことになるさらに神戸市は異常なまでの国保が高い
裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
顔は悪いわ頭は悪いわ生い立ち悪い母子家庭のいがんだれ基地外丸出しの顔気持ち悪い
まさに地獄の大汚物の怨念やな

補正がある。

ナマポはH庫区とN田区の特産品です。これホント。インディアン嘘つかない。

>>958
単細胞はお前が支持してる裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
顔は悪いわ頭は悪いわ生い立ち悪い母子家庭のいがんだれ基地外丸出しの顔気持ち悪いや
昨年9月の選挙期間駅立ちで無名の新人候補が駅立ちで人気絶頂時
罵倒されるか無視されるかのどちらかだった
気もい顔で口震えながら涙目で絶望的な演説で赤っ恥かいて笑われた
そして無名の新人候補がSKYで始球式をした時に意味無く抗議多くの市民が見苦しさに笑った
そしてシルバーウィークが過ぎ日航へ撤退再考申し入れし最後の悪あがきと笑われていた
　　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml(まだ顔が絶望的)
　　　　　　　　↑
普通の神経なら9月の駅立ちで赤っ恥かいた時点で恥ずかしくて出られんけどな

ttp://www.youtube.com/watch?v=GiEAoVIFD_4
裏金悪代官キモ顔コンプレックスの塊害虫以下矢田立朗
2:50でリポーターを睨み付ける単細胞
このリポーターもドアホここで最高裁賠償命令無視の件や駅立ちで赤っ恥かいて
汚沢にすりよったことを何故聞かない
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002396948.shtml(まだ顔が絶望的)
　　　　　そして↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002403184.shtml
　　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002408097.shtml
　　　　　　　↓
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002453246.shtml

１０月３１日〜

千歳　　一往復減　旭川経由無
鹿児島　一往復減
熊本　　一往復減

ANA　　８枠　１６便　（羽田２　那覇３　千歳３）
SKY　１８枠　３６便　（羽田５　千歳１　那覇２　茨城１　鹿児島２　熊本２　１２月〜長崎２）　
１２月に長崎が来ても２３枠４６便

３０枠６０便にはまだまだ届きません

まちがいた

SKY　１５枠　３０便　（羽田５　千歳１　那覇２　茨城１　鹿児島２　熊本２　１２月〜長崎２）　

だな

よく分からんけど、羽田−鹿児島（熊本）の経由便は正規が１８８００円、
１１月からの直行便が１９８００円だから、１０００円しか変わらんかったらそりゃ
直行便を選ぶような気もするが･･･。
経由便を設定するなら１６８００円くらいじゃないと選ばないんじゃなかろうか。

あと、経由便を直行便化するのはいいが、それで神戸−鹿児島（＆熊本）便を１便減らすなら
そもそも羽田−神戸便が一日７便になっていそうなもんだけど、これは５便のままなんだよね。
スカイマークの機材繰りがどうなってるかわからん。

朝か夜かの混雑時に思い切って２機同時に神戸に飛ばして、そのうち１便を鹿児島（or熊本）への経由便にしても
面白いかもね。
まぁこれは羽田の枠が無いんだろうが、羽田−鹿児島（＆熊本）便が好調で、もう１便増やすだけの
機材確保が出来れば、また神戸経由も設定されるかもしれないね。
そのときは１６８００円でよろしくお願いします。

> 茨城１　鹿児島２　熊本２　１２月〜長崎２

いつまで続くか見ものだな。ｗ

>>967
鹿児島・熊本の経由便は全てあぼん。
よく分かってないのはあなただけ。

＞そのときは１６８００円でよろしくお願いします。

あ、平日１６８００円で休日１８８００円みたいだね。勘違いした。
しかも、結構好調みたいだし、だから直行便化ということかな。

神戸−鹿児島便も９月後半あたりから売れてきてるみたいだし、また戻ってきて欲しいけどね。

スカイマークの羽田旭川便が10月31日から全便札幌経由になってるのを見ると、機材が足りないんだと思う。
たぶんボーイングから届くのが遅れてるんじゃないかな。
機材が揃ったら、羽田旭川の再直行便化と神戸札幌の増便、茨城中部、茨城札幌就航ってかんじじゃないかな。
神戸鹿児島、神戸熊本は、、、搭乗率が高くなれば増便かな。

本当に分かってないんだね。

羽田拡張の増枠分+羽田⇔旭川の千歳経由で空いた羽田枠　を全て鹿児島・熊本の直行便に廻したという事。
機材が足りないから経由便とかの問題ではない。

>>972
ああ羽田枠を空けるために経由便化したのか。じゃあ次の羽田増枠まで羽田旭川の直行便は無しか。
ついでに神戸羽田の増便も無しか。

ところで神戸札幌が減便されたのは夏場以外は需要が落ち込むからなのかな？来年にはまた増便してほしい。

＞鹿児島・熊本の経由便は全てあぼん。

だがそれだと神戸−鹿児島が３便→２便なら羽田−神戸がその為に２便追加されていて欲しいところだけど
経由便設定前も設定後も５便のままだからなぁ。これだと羽田枠を余計に２枠使ってしまう。

スカイにとっては羽田枠が思いのほか与えられたと言うことか。

と思ったら
＞羽田拡張の増枠分+羽田⇔旭川の千歳経由で空いた羽田枠　を全て鹿児島・熊本の直行便に廻したという事。
つまり、まぁ経由便にするほどの枠の逼迫状況じゃないということかな。

いずれにしても、機材＆需要が増えてくるとまた経由便が設定されるかもしれないね。
値段次第だろうけど、
・羽田６時発 → 神戸７時着７時半発 → 鹿児島９時着
・鹿児島２０時半発 → 神戸２２時着２２時半発 → 羽田２３時半着
みたいな運用制限時間をうまくすり抜けるような便設定ができれば面白い。

＞ところで神戸札幌が減便されたのは夏場以外は需要が落ち込むからなのかな？来年にはまた増便してほしい。

これはそうなのかな。神戸空港の輸送実績を見ると、例年１１月〜２月は搭乗率が落ち込んでる。
３月には回復するから、そのころにはまた戻ってるかもしれないね。

需要が少ないから経由便の設定をするのであって
需要が増えて経由便の設定なんてできません。余計に着陸料は掛かり燃油代も掛かるのに、直行便と同等値段設定が可能な程、余裕のある公租公課に日本はなっていません。

単に鹿児島・熊本の神戸経由設定は、羽田拡張が当初より遅れているが、機材はほぼ予定通り調達済みなので、機材を遊ばせる訳にもいかず、宣伝もかねて設定しているだけ。
旭川の経由便化は純粋に羽田枠創出の為。

ＳＫＹにとっては羽田拡張での羽田枠は思いのほか全く足らない。この後の２次増枠等でどれだけ枠が与えられるかが問題。

>>975
これも全ては羽田枠が足らないから起こっている。
ＳＫＹの場合は羽田にしか整備場がないから、機材運用上各機材を一日一回は羽田に廻す運用にする必要がある。
羽田枠が増えない限り、神戸⇔千歳の単純増便はない。（鹿児島・熊本・那覇を一減、その分を千歳に廻す事は可能）

>>976
勉強になるよ。感謝感謝。

ＪＡＬがどんどん減便しているが、その分羽田枠が廻ってこないもんかね。
（ＪＡＬ枠の割合は減らないのかな）

もしくは、神戸空港にも整備場を造るかだけど、これはだいぶ先になりそうだね。
（社長が言ってたのは格納庫の事だっけ？）

羽田の２次増枠は来年春ということだから、それに期待するとするか。

発着枠は財産だからな。
だから既存会社の運賃が高くもあるわけで。

神戸空港に鹿児島便就航
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003386066.shtml

>鹿児島からの到着便の搭乗者は２０人程度と、不安が残るスタートとなった。

恨みは続いているな。

>>980

９月中旬からは鹿児島→神戸も売れてきてるみたいだけど。

搭乗者２０人だとどうせ赤字なんだから、初便は全席当日まで５８００円で売り出して
満席（近く）にした方が宣伝にもなって良い気もするけど。

ttp://www.jnto.go.jp/jpn/press_releases/pr_100831_ten-million.html
〜北京から旭川、静岡、神戸、沖縄へのチャーター便を利用するツアー販売促進支援を実施します。

神戸空港の国際チャーター便解禁？？それとも関空利用で神戸観光？？

>>982

どうなんだろうね。神戸空港から国際チャーター便は規制されているはずだけど。
観光庁から国土交通省に文句言ったらいい。

「神戸空港に国際チャーター便規制なんてして、あんたらアホか」って。

>>976
スカイ以外の新興会社がANAにカウントされない限り思うように枠が増えないよね。
ADOなんかANA経由で国交省出身者が天下りてきたしスタフラの関西線なんてもうね。
社長や撤退繰り返しているのがいいわけじゃないけれどあれくらいじゃないとまともに独立保てないのかもね。

>>977

来年春の増枠は10/31の残り分。（SKYは10/31で枠を全部使うのでなし。）
10/31のは国際線と新規優先（JAL,ANAの増便は中国線枠転用とかでごまかしてる）
SKY以外は枠を全部使ってないから、増便してくるでしょう。

次回の国内線増枠は2013年で国際線と同時配分。
ここからはオークション導入なんて噂あり。