【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
1 :
Delta Air Lines, Inc. :
2010/02/27(土) 09:46:36 ID:yuc1hNzk0
2 :
Delta Air Lines, Inc :2010/02/27(土) 10:17:06 ID:zCt7pz390
今年のPMにはSWUサートが4枚送られる 今年中にDM(2011年)に達すると6枚が追加になる 今年のDMメンバーが来年度DM資格に達したときにはどうなるの?
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/27(土) 10:23:45 ID:RcGZkOME0
DMなのにまだ会員証が届かん 舐めとんな
ガ
5 :
Delta Air Lines, Inc :2010/02/27(土) 19:04:32 ID:ZAlX5VUe0
ダイヤのカード配られ出されたらしいけど、ダイヤのカードは何色? 光り輝くダイヤ色かな(ホログラム)
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/27(土) 22:40:22 ID:Jhr6pP5M0
ダイアモンドメダリオンカードが届いたが カードの一番下に書いてある「CHARTER MEMER」とはなんぞや? 荷物タグにも書いてあって、しかも荷物タグには年号表記が無くなった。 カードの色はホワイトベースに上下シルバーの帯。 ラウンジアクセスの記述は無くなった。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/02/27(土) 23:16:23 ID:QyNnCIrd0
↑DMカードの色はシルバーストライプですか PMは黒のストライプ ラウンジアクセスはそのままでCHARTER MAMBERの無意味なお世辞は無し SMカードは何色?
>>7 SMカードは同封されていない。
後日発送らしい。
SMカード=シルバーメダリオン SC(スカイクラブ)のことでは有りません
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/28(日) 02:06:08 ID:9hoZOa8L0
で、ダイアモンド・メダリオン資格っていつから有効?
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/03(水) 19:56:40 ID:Fusr1M1v0
復活おめ
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/04(木) 00:44:19 ID:7fDvUd5k0
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/08(月) 01:26:46 ID:ONf/j3h00
去年のMQM125Kに達しなかったけどDMになった人はいる?
今年分がまだ届きませんよ・・・
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/08(月) 20:13:45 ID:EbQ5TSzz0
GMカード先週届いたが、SCカードはもっと早く2月末に届いたぞ。
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/08(月) 20:43:55 ID:cvMiLCb00
DMだけど、SCのカードが全然来ない。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/10(水) 19:15:09 ID:AjTiQzg80
>>14 加算の手違いでなった人はいるようです。
デルタ本社では一度ダイヤモンドに認定すると取り消しが効かないのだとか
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/11(木) 23:17:13 ID:fjut9XJ60
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/17(水) 19:00:13 ID:kl7KX1lz0
メダリオンだけど、今年のカードと荷物タグがまだ届かない。 他にも同じような人いる?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 14:48:43 ID:wORI5NZW0
20です。やっと届いた。 プラチナは白地に黒のストライプだった。 今年から荷物タグもカードサイズになったんだな。 他のメダリオンは何色?
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 15:22:56 ID:iqJG5skr0
ダイヤモンドだけど、やっとSCカードが届いた。 ダイヤモンドのカードは3週間くらい前に届いたけど、濃い水色な感じの色だった。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 16:46:25 ID:wORI5NZW0
23>> うちはSCカードは2月に届いてました。 DMは白ベースに上下濃い水色ストライプ? シルバーとか青みがかったシルバーとか言っている人がいるので。 PMはいつものラウンジアクセス表記が会員証、荷物タグにもあり。 色は両方とも白地に黒のストライプ。 会員証には有効期限があるけど、荷物タグには年度表記は無い。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 17:04:17 ID:iqJG5skr0
DMの色だけど、きらめいているので青みがかったシルバーという方が適切かもしれん。 それにしても、今年のカードのデザインはカッコ悪い。 去年は良かったのにな。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 21:10:22 ID:wORI5NZW0
MyDeltaRewardsって客から証書もらった従業員は何かもらえるの? 1枚1500ポイントの価値ってどれくらい?
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 23:20:25 ID:LZjEIITC0
なmmで、PMはラウンジアクセス表記が会員証にあって DMはSCカードが別に来るの? で、MMもSMカードもほぼ同時に届いて、もうワケわからん。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/18(木) 23:41:58 ID:wORI5NZW0
PMもスカイクラブのカード別に来たよ。 MMって何?Million Miler?
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/19(金) 00:22:46 ID:k4Uta98l0
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/19(金) 02:46:05 ID:pgyNQ2yf0
100万マイル100万円で買わないか?
>>31 買っても良いけどあなたの手許には一銭も残らないよ・・・
トランスファーマイル1セント/マイル+$30で年間15万マイルの制限付き
7年がかりで移行してもコストは100万円を超すでしょう
ようやくGMカードが来た。SCカードはずいぶん前に届いていたが。 DLのHPでスカイクラブ所在地を調べてみたら、アジア在住ゴールド会員とスカイクラブ メンバーでずいぶんと入れるラウンジが違うね。両方必携ということになるのかな。
34 :
名無しさん@お腹い :2010/03/24(水) 22:39:00 ID:BsvUaK8t0
>>31 いま気が付いたけどレスID、ID:AP/cDtjr0
ってプライオリティーパスのスレで馬鹿をさんざん振りまいた、あの貴方でしょ?
やっぱ馬鹿だね〜
もう500マイルキャンペーンは継続しないのかなあ?
メダリオンのカードまだキマセン・・・・
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/04/07(水) 06:50:44 ID:By1ir4Uw0
もう来ないのかなカードは。
久しぶりにデルタのサイトに行ったら、ステータスのところに、スカイプライオリティなるものが… ワクワクして内容を読んでみたら、新規性ゼロ。アジアゴールドのスカイクラブ会員証といい、 デルタは実質何も変えずに名前だけのサービス向上策に走っているようだ。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/05/08(土) 02:35:10 ID:s2wafIMd0
tes
ここのマイルを交換して雑誌を取ってる方はいますか? 前はもっと種類が多かった気がするのですが
アメリカに住所がないと駄目なんだ 早とちり スルーしてください
マイルの有効期限延長として、1000マイル分を寄付して 有効期限は延長されますか?
下記の活動のいずれかにより、2年間に1回以上の変動が口座に確認される限り、ご獲得いただいたマイルは引き続き有効であり、特典との交換等にご利用いただけます。 ・デルタ航空、デルタシャトルR、スカイチーム、またはその他のスカイマイル提携航空会社のフライトを加算対象運賃にてご利用になり、マイルをご獲得いただく。 ・スカイマイルプログラムに加盟している提携会社のサービス、たとえば、ホテル、レンタカー、アメリカン・エキスプレスのデルタスカイマイルカード、 その他の主要クレジットカード、リワードネットワークSMによるスカイマイルダイニング&ホテル、MilePoint.com、住宅ローン、CAP誌の定期予約購読、 不動産サービス、通信サービスなどをご利用になりマイルをご獲得いただくか、あるいはこれらのサービスをマイル交換によりご利用いただく。 ・スカイマイルでマイルを購入:バイマイル(マイルの購入)。 ・スカイマイルでマイルを受け取る:ギフトマイル。 ・スカイマイルでマイルを移行する(または移行されたマイルを受け取る):トランスファーマイル(マイルの移行)。 ・デルタ航空、デルタシャトル、スカイチーム加盟航空会社、その他のスカイマイル提携航空会社でマイルを特典に交換する。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/16(木) 21:35:32 ID:6vlLYSTx0
スカイマイルをダイア直前で止めて5万マイル弱を繰り越そうと考えていたのだが・・・ 昨年他社でやった秋のダブルEQMキャンペーンのようなものを多少期待はしていました、 そしたら一気にDM+ロールオーバー5万Mか〜 でも考えてみれば今やってる田舎中堅都市でメダリオンの少ないスポーク空港からのダブルMQM+ボーナスマイル キャンペーンが今年いっぱい続くらしいのでどう考えても無いんでしょうね? であれば来年初頭の閑散期にダブルMQM、トリプルMQMキャンペーンが有る可能性に期待 年の終わり頃になってダイアになっても2011年で終わり、それよりも2011年春にダイアになれば12年迄伸びる SWUも使いやすくなって来たし、来年はDIAがかなり増えてプラチナの優位性が減りそうだからね〜
>>45 あたしゃGMで十分です。
ドメスティックだったらUG率50%以上あるし、国際線も日本発UG率なかなか良い。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/17(金) 09:43:27 ID:EPtVTfPl0
>>46 >国際線も日本発UG率なかなか良い
これってOP−UGでしょ? いつも2人で旅行しているので予約時に座席が確定していないとまずいのです。
SWUはPで4枚、Dだと4+6で10枚貰えるのでやはり魅力的ですね。
以前はPで6枚出ていたので丁度良かったのですが4枚ではちょっと足りない感じ。
7時間以上のフライトはビジネスで飛びたい、サービスよりも横になれるのが目的です。
ダイヤモンドのメダリオン特典って2個選べるから、SWUだけを選択すれば プラチナ分の4枚+ダイヤモンド6枚+ダイヤモンド6枚=合計16枚って事だよな 太平洋線でM→Zにするだけで使ったとしたら、8往復分 マイルに換算して、400,000マイル分って事か・・・
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/09/17(金) 11:39:55 ID:ppXy4Atp0
違うよ、10枚だよ。 重複して同じ特典を選べないんだよ。 ダイヤモンド会員になってから書き込めよな。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/17(金) 15:37:27 ID:EPtVTfPl0
実際にはステイタスを獲得した時点で出て翌年2月末に該当年度の選択が来るからeサートは倍なんです。 だから10枚=10往復分と考えてOK、マイル換算なら40万マイル分というとこ。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/17(金) 15:43:20 ID:EPtVTfPl0
↑間違い、50万マイル分。
高いM買って、結局SWUでUGされなかった人っています?
53 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/17(金) 21:27:43 ID:5ZzSYnRR0
SMU使ってUGするときは前もってZインベントリーをエキスパートフライヤーなどを使って調べておきます。 以前は予約を入れてから富里へ電話して万一UGが取れなかったらキャンセルしてOKだったのですが、 DLななってからWEB予約24時間以内キャンセルOKは米国内だけの扱いになってしまいました。 要は前もって旅程候補のUG枠を確認しておいてから電話で予約を入れUGを確認してから予約します。 予約時UG枠が無くてもM以上を買いUGをリクエストしておけば搭乗時までにBEに空席が有れば当日UGされます、が 空席が有ればの条件付きです。 実質的にはほぼUGされているようですが希望の座席の確保は無理、残った席をもらえるだけです。 M料金ですが夏前のTの3倍からQの2倍位していた設定が秋以降の料金がQの1.5倍くらいになっています。 NWの頃のQ+1万円というのからは程遠いですが4〜5万円の追加料金でBE席が確保出来るのは納得出来ます。 さらにDTW・MSP・JFK・SEA・LAX・SLC・ATLの中で何路線かにZ枠の設定がされるようになってきましたので どうしても直行便で特定のところまでという希望でなければ旅程は組めます(特定の繁忙日を除いて)。 でも、あまり皆さんにDLに戻ってきてPE以上になって欲しくないというのは正直なとこ。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/09/21(火) 04:11:43 ID:Tfq0SL7R0
>>53 >SMU使ってUGするときは前もってZインベントリーをエキスパートフライヤーなどを使って調べておきます。
これって具体的にはどういう風にやるのでしょうか?
55 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/21(火) 11:19:45 ID:4BFzIaC/0
>>54 エキスパートフライヤーのURL
http://www.expertflyer.com/ 5日間の無料お試しがあります、会費は月500円弱で不要になれば即キャンセル可。
登録し直せば無料お試しも使えますが年間でも5千円程度なので会員になって以来そのままです。
検索結果のZやGの在庫は正確でほぼ富里のオペレーターの見る数字と同じです。
ただし目的地に対する経路の表示が全て出るわけではないので枠が見つからなかった場合目的地を変えて
捜すと米国迄の国際便のなかにたいがい見つかります。
旅程とM料金を確認しておいてから電話をして予約とUGの手続きをします。
DLになってからオンラインで先に予約を入れるとUGが不可であった場合キャンセル料が取られます。
マイルを使ってのUGも同じ手続きです。
エアアジア就航でアワード暴落ジャン
57 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/21(火) 21:11:41 ID:syrJaNtl0
↑何わめいてんの? スカイマイルはとっくにスカイペソになていますよ でもGM以上になるとマイルが倍もらえて特典旅行カレンダーも優遇だからまっ、いいか〜
Eツアーで会員登録すると無料で使える全クラス検索で、デルタのZ,Gインベントリーって検索可能?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/28(火) 21:58:34 ID:0ggU0xBk0
FT眺めてたらスカイマイル口座の管理の表示が変わったそうなので見てみました 自分のを見たらやはり同じで累計MMマイルの上に加入以来の累計バンクマイルが表示されるようになった 以外に多いもので残高と比較すると今まで特典で使用したマイル数がすぐ分かり、結構使ってるみたい それと余計なお世話で昨年から今年にロールオーバーしたマイル数も表示してある 実績表も行数がまとめられて見易くなりましたね インフレでスカイペソななったマイルもあんたこんなに使ってんだよ〜って実感させる上手い方法かも?
>>59 本当だな。
俺、今まで150万マイルも使ってた。w
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/09/29(水) 03:04:55 ID:GPM37MU30
Total Mileage since Enrollmentには特典予約のキャンセル/変更などでRedepositされたマイルや、 去年ワールドパークスとスカイマイルをリンクしてマイルを自由にトランスファーしてた頃にスカイマイルに 加算された分も入っているだろうから正確じゃないんじゃない? KEのアジア内C特典が3万マイルで取れた時にDLで発券した人結構いるでしょ。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/09/29(水) 09:56:51 ID:isAVhjGN0
統合される前からデルタに入っていた奇特な人は少ないんじゃないの? 累計バンクマイルには何故かワールドパークスで稼いだマイルに重複してスカイマイル移行時の残高も含まれている それを引くと確かに特典で使ったマイルにぴったり一致します。
奇特な人ですが何か?
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/01(金) 20:04:33 ID:Z8ymUIbLO
セントレアでスカイマイルのネームタグを見かけました。 25000マイルに達成したら、もらえるものですか??7月に25000マイルは達成したのですが、まだ届いていません。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/01(金) 20:30:11 ID:pnSjdm7j0
たしかGOLD以上になるともらえると思うのですが バゲジタグのことでしょう?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/01(金) 23:43:08 ID:Z8ymUIbLO
ありがとう。 大学生風のグループの子がつけてたから、気になったんだよ。 GOLDまでがんばります
>>64 ネームタグっつーか、実はネーム入ってないんだけどな。
デザイン自体は本チャンのカードと全く同じだから、会員カードの右端に穴あけりゃ
ヒラでもシルバーでもそれっぽく見えるんじゃね?
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/02(土) 00:35:57 ID:uPljIe1h0
シルバーには送ってないの?
つうか、あんなのハズくねぇ
70 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/02(土) 18:57:44 ID:5vUuER3U0
つうか、成田のプライオリティーゲートチェックのおばさんでさえ全く見てない タグが見え易い向きにカートに乗せていても必ず「ビジネスのご利用ですか?」と聞いてくる わざと「いいえ」と言うと「ではあちらへ」とエコのカウンターへ誘導しようとする 夫婦してNWとDLのプラチナタグ付けているのによほど場違いに見られているのだろう
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/02(土) 19:09:20 ID:AnGyrcaa0
このプログラムは役に立たない。 いらない。
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/02(土) 19:49:01 ID:YfIC0oMi0
NWの古いタグなんて付けてるからじゃないの?
NWのバゲジタグは小さくて知ってる人くらいしか気が付かない けど裏にネームが入っているのでID代わりにそのままにしてある
あのタグはほとんど意味がないし、 付けてる奴は、見てて痛い
スレチだが、アメブラタグも痛い
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/03(日) 11:59:30 ID:3jVNwN6K0
数ヶ月前DLのエコノミーの時だったけど、機内でPMタグ付きの荷物を棚にしまっているところをFAが見ていて、 ギャレーに行き(搭乗者リストでステータスと名前の確認をしたらしい)、戻ってきたら 「OO様いつもご利用ありがとうございます。」て言われた。 その後、ドリンクサービス、機内食、到着時とかずっと名前で呼ばれた。 別に名前で呼ばれるだけで何ら特別扱いされるわけじゃないけど、クルーから面と向かって挨拶されるとDLの印象良くなることは確か。 今年DLに15回ぐらい乗ってエコノミーで挨拶されたのはこの時だけだが。 一番最近だとKEのエコノミー乗った時にもドアクローズ前に韓国人のクルーが日本語で挨拶に来た。
常にビジネスクラスに乗る客には不要なんだよな
78 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/03(日) 19:29:52 ID:aQ1dfxvs0
今は全てコンピュータで処理しているからIDが確認出来ればあとは同じ パスポート、BP、eチケット、クレジットカード、SMカードみな有効です FAは乗客リストでメダリオンのチェックをしてDM、PMに余裕が有ればGMにも挨拶に来ます SMカードが必要になるのはスカイチーム他社のE+の資格を証明する必要が有るとき(ラウンジ等) デルタのBPにはメダリオンの全ての資格が記載されているのでカードは不要です バゲジタグはゲートドラゴンの手間を省くのと、僕ちゃんこれ持ってるの〜の自己満足です。で、私は付けてます・・・
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/04(月) 01:13:26 ID:1gCNePiz0
京成の「急行」車内で散見するタグも、見てて痛いな。
>>79 「特急」だろ。急行では空港まで行かんぞ。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/04(月) 08:20:20 ID:Qn6pAlVm0
>>79 痛いって誰が痛いの?
見てる貴方が痛いのですか
それとも貴方が見ている第三人称の方?
貴方が痛いのなら痛くなくなるように頑張ってね
他人のことなら余計なお世話
あのタグは、オレはエリート会員だと自慢しているように見えて痛い そのタグを付けた奴がエコノミークラスに乗ってると、なおさら痛い
禿同
84 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/04(月) 21:39:33 ID:netR7naK0
だから〜貴方が痛いのかって聞いてるんでしょ 貴方がDM、PMなら「成り立てで可愛いね、オメ」くらいの余裕でしょ 貴方がDM、PMでなくて言ってるんだったらそれは日本語で「やっかみ」とか嫉妬とか言うんですよ
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/05(火) 04:25:14 ID:XA1ZDegM0
81、84はリテラシーに欠けてるのかな。 誰が、誰がと喧しい。 日本語には「胸が痛い」って謂もあるんだぜぃ。 あなたを「貴方」と記すところが怪しいと思っていた けど。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/05(火) 05:25:00 ID:pGCT0xX5O
85無邪気
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/05(火) 06:45:11 ID:Mu99M//10
88 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/05(火) 21:40:24 ID:AKA1yUaY0
>>85 リテラシー、懐かしいですね10年前に流行った言葉
あんたは本来の意味で使っているのだったら「リテラシー」にかけてるね
それと、日本語には「胸が痛い」ってのは相手の立場になってみて自分も痛みを感じることで
相手を下に見て馬鹿にする、もしくは優越感に浸る意味では無いんだよ
あんたが言ってる「痛い」っていうのは後者の意味で、確かに痛い・・・
スレ違い、ゴメ
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/06(水) 04:46:08 ID:ht391PJA0
貴方をあんたに書き換えてきたところ、 ちょっとは学習したようだ。
俺も、前は付けてたけど、あのカードサイズになって恥ずかしいから付けるの止めた
91 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/15(金) 20:20:00 ID:F4StCYRB0
先日初めてダイヤのタグを見かけたけど以外と品があって良いですね 薄水〜浅黄のメタリック調、毒々しいPの黒やGの黄土色よりさり気なくていい感じ タグは荷物のためのIDで持ち主のIDを証明する為ではないのですがキャリーオンの多い北米線ではやはり目に付きますね Fキャビンで20代の日本人らしき若者がCAから荷物が大きすぎてBINが締まらないから入れ直せと言われた引きずり出した荷物に 黒のPタグが付いていたのには(内心)笑えました
>>91 昨年のPならハッキリと「黒」と言って良いと思うが、今年のは黒って感じするかぁ?
むしろ「白」ってイメージだが。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/16(土) 04:22:44 ID:dPxTfZT70
去年のようなダブル/トリプルMQMキャンペーンがないと、 G維持が精一杯のおいらは、身の程を知らされた思いでいる。 唇寒し秋の風。ナッシュビルへ。。。。
>>93 あれって、こっちから行く場合でもつくのな。噂には聞いてたけど、本当に。
つか、往復完了してない片道を飛び終わった段階でもう付いてる。
95 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/17(日) 00:11:58 ID:pi6k2vDt0
>>94 >あれって、こっちから行く場合でもつくのな
へ〜知らなかった
ナッシュビル経由でも良いのかな、それとも先は別の航空券?
でもインビのメールもらってないから登録出来なか〜〜
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/17(日) 04:54:36 ID:E6ThRZpK0
誰でも登録可能だよーん。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/17(日) 07:28:22 ID:CRNOgVg70
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/17(日) 09:03:06 ID:E6ThRZpK0
99 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/17(日) 14:16:04 ID:PSgqt4Yk0
>>98 有難う。
登録は出来たのだけど何か危ない感じ
本来は該当都市を起点とした往復旅行が完了することが条件になっているのにFTを見る限り
ルールと違ってめちゃくちゃ状態で加算もキャンペーン終了(12月末)後6〜8週間となっているのにすぐに加算されているらしい。
念のため富里に電話したらオペレータは知らないしさんざん調べてもらったが「口座には登録はされていませんので加算されるかどうかは分かりません」。
でも変なこと言っていた「近々HPが更新される」らしい・・・
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/17(日) 14:38:02 ID:n/yXx8Ks0
役に立種。
>本来は該当都市を起点とした往復旅行が完了することが条件になっているのにFTを見る限り >ルールと違ってめちゃくちゃ状態で加算もキャンペーン終了(12月末)後6〜8週間となっているのにすぐに加算されているらしい。 起点か終点がプロモ空港なら、片道終了時点で即マイル口座に加算されるらしいけど、その後、プロモの要件満たしていない 場合は取り消されるのでは? FTの当該スレは知っているけど、関係ないので定期的にチェックしていなかった。今見たら、凄いレス数になっていて とても全部読みきれないのだが、プロモの要件満たしていないにもかかわらず、ボーナスMQM加算されたことが 書いてあるFTのポスト番号おしえてください。特に、プロモ都市からの往復でなく、プロモ都市への往復で加算された例。
何甘えたこと言ってんだ。 豚肛門あたりに転載する奴がいそうだからその辺にしとけ。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/18(月) 09:35:25 ID:nrENF8Th0
豚肛門って何ですか?
現在ゴールド、この1年全然乗ってないので来年は平確定。 でもGWの座席指定は優先座席でおさえてある。(特典旅行) 予約時に資格があれば搭乗時に平でもこの優先座席のままでいいのかな???
105 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/19(火) 04:03:13 ID:0pWPyxrK0
>>101 FTでの該当プロモのスレVarious spoke cities: double MQMを見てみたが
最新頁に近いところの投稿1501番にpositioning flightsという表現がある。
この投稿者の場合ロス在住でATL経由でBNA入りをDLで別切りしBNA起点にATL経由ロンドン往復
その後の便としてAAでBNA/LAXを買っている。
同じく1518番にはSEAからPITへのpositioning flightsのことが書いてあるが誰も無用とは言わない。
全ての投稿を読む気にはなれないがどうも
>>94 はガセっぽい。
うわ、出たよ典型的脳内。
107 :
95=97=99=105 :2010/10/19(火) 14:08:41 ID:O1m5HKcu0
真性脳内のあんたに言われたくないね
2011年PM確定でDMまで数百マイルで寸止め、5万マイル弱をロールオーバー予定だった
のを
>>94 を真に受けて調べただけ。
事実ならもう1本入れてダイヤ確定で4万5千マイルを持ち越せそうだったが嘘くさいので止めとく。
PIT在住の会員に出してるターゲットプロモだから PIT発(その他該当空港)の航空券を前提にしているんだろう PIT行のチケットでも加算されるのであればアメリカ中から mileage runする奴が出ると思う DLサイトがフシ穴でPIT発着のフライトがあれば自動的に 加算されるという可能性はあるかも
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/19(火) 17:50:05 ID:ED39lBSdO
豚肛門が…気になる…
110 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/19(火) 19:24:05 ID:/7ThHIKq0
豚肛門ってなに
112 :
107 :2010/10/22(金) 18:41:51 ID:LG0gE0Te0
この役に立たない掲示板ならとっくに知ってるけど・・・ なんで豚肛門なんだ? ageかたもsage方もtripの付け方もしってるよ〜ん、適当に使い分けてんの。
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/23(土) 07:02:25 ID:bgls9wD60
かみさんと二人してSIN往復の特典旅行をweb予約しようと、 二台のPCで互いにカレンダー見ながら画策しているのだけど、 あれっ、平会員のかみさんとPMのおいらのカレンダーの色が 全く一緒だぞ。ちゃんとログインしてあるんだけどな。 メダリオン会員向けの特典枠増量、今はやっていないのですか? 旧聞に属す問題だったらかたじけない。
>>113 ログインだけじゃダメだろが。分かってる?
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/23(土) 09:04:40 ID:bgls9wD60
それが、わからないんです。 ご教示下さい。
116 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/23(土) 09:57:38 ID:U+1wsK2l0
>>115 旅行の予定? をクリックしてチェックを入れる。
私もよく忘れる
>>115 ワハハ、SIN線、こりゃダメだ。
試しに12月1月の往復で「俺様が乗るぞ」チェック有無で比較したけど、
コーチで1ヶ月に1箇所2箇所違ってるところがある程度だ。ビジは違いなし。
期待を裏切らず相変わらず出来ない子なんだとあきらめろ。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/23(土) 11:47:00 ID:bgls9wD60
116さん、有り難う御座いました。気付きませんでした。 でもこれ、エコノミークラス限定なんですね。以下のようにポップアップ で出てきます。狙っていたビジネスクラスでは、117(114)さんが仰るように、 違いがありませんでした。B777のシートを体験したかったのですが。 Lowレベルで取れないのでは諦めです。116、117(114)さん、重ねて御礼申し 上げます。 「メダリオン? 会員のお客様は、デルタ航空エコノミークラスご利用 での特典旅行をご予約いただく際には、お座席のご予約をより優先的 に行っていただけるよう優遇されています。同時に手続きされる同伴 者のお座席の予約にも適用されます」
>>118 別にエコ限定じゃないよ。
よく言われている通り、単にDLの席コントロールが異常なだけだよ。
だから777LRのSIN線みたいにビジ人気路線は意地でも特典あけないと。
121 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/25(月) 20:28:48 ID:0gvy7BUR0
先週から今週にかけてメダリオンプログラムに手直しが入ったのではないかと思われます 先週ちゅう来年の1月中旬にメキシコCUN(カンクン)行きのチェックをしていたのですがSWUを使ったUGはJFK経由くらいしか無かったのですが 今日予約を入れようと思って調べたら(EF)ATL経由以外はほぼ全部Z枠一杯の9でした(ATL経由はゼロ)。 行きは予定通りJFK経由MCOストップオーバーATL/CUN帰りATL/MCOストップオーバーMCO/LAX/NRTで全8LegビジかFで取れました。 実マイル181119でMQM27179、バンクマイル45298Mで税サーチャージ込み¥188450でした。 帰りLAX経由にしたのは寒波で空港閉鎖の危険性が無いから・・・
>>113 ,
>>117 こころなしかグリーンが増えたようですね。
それにしても閑古鳥が鳴いていたBKK線はかなりの搭乗率になってます。
NWからDLになってアメリカ南東部の田舎の人達が太平洋線に興味を持ちだしたのかな?
もともと海外出稼ぎの多かったMNL線はBKKの復調とは逆に低調で特典カレンダーはグリーンが目立つ。
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/27(水) 01:34:05 ID:AZ25yw9G0
<<122 MNL線はいつもこの時期(10月〜11月)は空いているよ。 でも12月に入ったらクリスマスに併せて帰国する人が多いため混んでくるよ。
ところで、来年の乗り換え先は決まりましたか? 置き土産に手持ちのマイル、全部チャリティーに寄付して 出て行ってくださいね。
125 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/27(水) 11:55:16 ID:vHficl2P0
来年はDLで4月に2012年のダイヤ確定でロールオーバーで13年プラチナまで押さえる予定。 2012年は何処に乗るかは様子を見て決める、UA・COはどう変わるか見ものだしAAはルートがショボ過ぎる。 ガルーダが入ってくるとSTも悪くないかも。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/10/27(水) 22:14:32 ID:HGyy+nJz0
>>123 NWからDLに変わってから経済情勢の変化の為か強気の作戦が当たって搭乗率は好調に推移しているようです。
でもいつも強気だったフィリッピンOFW需要のMNL線は他のアジア路線と様子が違ってますね
今年の年末年始は7月に予約入れたけど北米東海岸の倍以上の15万でした、来年2月分はこれからだけど東海岸より高い料金も直近になれば下がるでしょ?
でも東南アジア路線料金がNRT北米路線より高いのは腹が立つ・・・
リピートリワードキャンペーン、利用規約ではキャンペーン終了(2月28日)後4〜6週間で加算となっているが 北米片道終了の最終レグにもう加算されていた(2500M) 通常マイレッジだから良いもののMQMだったら予定(49000Mの繰越)が狂ってしまうとこだった。 BNAなど特定都市からのダブルMQM+ボーナスマイルキャンペーンも終了後6〜8週間で加算となっているがFT を見る限り通常のマイル加算と同時に加算されているらしい。 良い方にぶれるのは問題ないだろうと考えているのだろうが、規約自体の信頼性に疑問が出てくる。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/12(金) 19:28:45 ID:OsO+AHmr0
マイル加算系は、いつも終了後○〜○週間って書いてあるけど 速攻だよいつも。念のために書いてるだけでしょ
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/12(金) 20:00:15 ID:4uGKl+400
ニッポン500マイルキャンペーンは時間がかかるよね。
ボーナスが75%になったけど、改悪絶対やるお
北米周遊から帰ってきてMQMが12万マイルを越えたらダブルMQMの案内がやって来た いわくビジネス利用でMQMが基本マイルに対して倍付く、期限は年内のねらい打ちキャンペーン Mで1.5倍付くのにIやJで2.5倍もらっても嬉しくも何ともない・・・ DM前で止めるやつは結構多いのだろうね
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/23(火) 17:15:56 ID:4S2Q8R8d0
KIX-SEA Boeing 767-300ER のシート列20番21番窓際ってやっぱ寒い?
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/24(水) 14:11:26 ID:98ukjlrO0
133ほど寒くはない
マルチ擁護の134ってクズ?池沼?132本人? sageて無いところが132ソックリwww
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/25(木) 00:18:26 ID:UZ9yFDW00
>>135 必死過ぎて笑えない 中学生?高校生ならかなりヤバイだろうな
来月欧州二往復、米国一往復するんだけど計算ミス(初歩的すぎる、、、)でPMまであと1000MQMっていう事態に。繰り越すか米国内線ちょいと使ってみるか悩みどころ。GMよりもやはりPMのが断然いいでしょうか?
FO(シルバー)とGMの圧倒的な差から見たら大したこと無い。 アジア在住ならGMでもスカイクラブは使えるしPMとの差はSWUと国内線無償UGの頻度の違いくらい。 ロールオーバーが無いと翌々年のGMが辛いならGMステイでロールオーバーがお勧め。 ただしマイルを使ってのUGを使う機会が多いのならPMのSWUサートは20万マイルの価値がある。
139 :
137 :2010/11/25(木) 15:02:17 ID:mzjFz+tT0
>>138 そうですか、、、SWUもそうですが、個人的には日欧線利用も多いんで、
エリートプラスか否かっていうとこでも悩んでたとこなんです。
翌々年のGMは繰り越さなくても到達する予定なんですが、
一応☆G翌年確定してるんでロールオーバーで欧州は☆利用かな。
ありがとうございます。
140 :
138 :2010/11/26(金) 21:58:39 ID:wXzWWQTc0
>>139 エリート+に価値有るならPMが良いんじゃないの?
☆アライアンスならルフトハンザとかオーストリアでしょ。
STでも欧州線はKLMやAFが有るでしょ、アリタリアのおまけも有るし。
年齢的に10時間以上のフライトは横になれないと体が保たないのでSWUと優先チェックインがエリートプログラムの目的です。
もちろん長時間のレイオーバーでのラウンジ利用も貴重ですけどね。
でも欧州線で私が一番好きなのはバージンアトランティックですが。
次期はGでも襟プラスだけど
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/29(月) 19:15:27 ID:VzjtmKRd0
今日SLC行った人ー。んで大雪でスタックした人―。
PMですが、Regusというラウンジ会員組織の30日限定GOLDカードが送りつけられてきた。 多分使わないと思う。
↑"activate within 30 days" という英語を大いに読み違えている気がする...。
wwwwwwwwwwwww
NRT-HNL-LAS-NRTという経路でMからビジへのマイルアップの場合、 5万マイルでアップすると、全旅程でアップされますか?それとも HNL-LASは無理?ちなみにHNLはストップオーバーではありません。 (同日乗り継ぎ)
HNLでストップオーバーでもOKです。 ただしZかGの枠が無いレグはアップされません。 多分搭乗時までにはアップされると思いますけど・・・
149 :
期待してます。 :2010/12/05(日) 14:27:38 ID:ejTEzz6f0
トランスファーマイル(マイルの移行)期間限定キャンペーンは2010年11月30日をもって終了いたしました。グレードアップした新たなキャンペーンを近々発表する予定ですので、どうぞご期待ください。
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/05(日) 18:12:09 ID:kxi1bmiR0
世界最大の農薬散布会社のスレッドがなくなったのでしょうか? 4まで確かあったんですが・・・
あれ、本当だね落ちてるね
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/05(日) 18:28:01 ID:kxi1bmiR0
最近、乗っていないんだけど、どうなんでしょう。
とりあえず、建てた
>グレードアップした新たなキャンペーンを近々発表する予定ですので、どうぞご期待ください。 どんなキャンペーンなんだろ 今後特典使ってもマイルが貯まるとか・・・。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/06(月) 07:52:42 ID:ylaQXIKH0
グレードアップした特典旅行と称してマイル改悪したのは忘れないぞ
ビジネス3万に戻してほしい
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/06(月) 20:41:58 ID:wRzOYHdK0
KE も燃料費取るようになったんでしょ? 3 万マイルがいいんじゃないかな。
グレードダウンでしょ、アジア会員は・・・。
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/07(火) 02:12:56 ID:IpS3Sfte0
>>130 今回+50%で買った。
前回の轍を踏まぬよう
即特典発券。
DL-Cはやはり取れず、
他社の発券手数料払った。
変更・キャンセルせずに済みますように。
(あるいは手数料$50に戻りますように)
香港からメダリオン席が増えたよーって葉書が来た メールと同じやんいらんわ
>>160 激しく同意。
つか、2ヵ月近く前に到達したDMキット早く送ってきやがれ。
お下品なDM・・・
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 02:55:57 ID:V16xwYEp0
カレンダー来なくね?
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 04:28:29 ID:dk6lnjoD0
今回のDEQMキャンペーンおいしすぎだね。 修行の米国人も日本人も結構いるんでびっくりしたけど。 来年もやってくれないかな。
DEQM対象のキャンペーンってあった?
>>165 実質2つあったよ。(正確には一方が異なる4つのキャンペーンなんで全部で5つなんだけど)
片方はもうエントリー終わってるけどね、確かに何でもありで美味しかった。
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 12:26:19 ID:dk6lnjoD0
>>166 実はまだエントリーできるみたいなんだ。
日本語のトップページにもキャンペーン告知出てくるんだよね。
でも12月も後半となると運賃も上がるから難しいと思う。
リピートリワードのことじゃないよね? EQMつかないし
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 17:17:46 ID:dl4uvmhi0
年度の途中でシルバーからゴールドメダリオンにはランクアップ できるんでしょうか?今年48235マイル飛びましたが 年末は予定なしなので…
メダリオン会員資格の取得対象期間は、1月1日から12月31日の年間単位とします。
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 17:47:45 ID:dl4uvmhi0
繰越分で来年50000マイル超えてもゴールドは再来年ということですかね…
50000マイル越えた時点でゴールドです。翌年も。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/13(月) 18:35:08 ID:dl4uvmhi0
ありがとうございました。 ラウンジが無料なのは貧乏サラリーマンには 魅力的です。
すぐ飽きるよ ろくな食い物ないし
175 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/12/13(月) 21:09:09 ID:TL+pXbiU0
>>174 飽きないですね。
前か横にテーブルがあって飲み物やノートPCを置けるだけでくつろげます。
小腹が空いたときにはちょっとしたスナックやおつまみもいいものです。
ミネラルウォーターを買うのにも並んで時間を取られることもあるのに比べればとても快適。
ビジネス・ファーストの乗客は機内で飲み物や食事のサービスが不自由なく受けられるのでラウンジでは食い物は漁りません。
176 :
\_____ _________/ :2010/12/13(月) 21:14:34 ID:VaTFNzvL0
∨ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・ | . : )'e'( : . | ` ‐-=-‐ / \ ||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \ ||\\. \ ∧_∧ ||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ) . \\ \ / ヽ. . \\ / .| | | . \∧_∧ (⌒\|__./ ./ ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧ . _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
相変わらず嫌味ったらしい中の人のカキコが多いスレだな
>>167 片方(4つの異なるプロモの集合の方)は完全に米国人向けのプロモだし、
日本語のWebに告知が出るなんて有り得ないと思われ。
(というかあれは元々米国内でも特定の地域のユーザにのみメールで案内
していたのがネットで広まっただけだし)
もう片方は日本人向けプロモだけど、これも告知なんて出てるかぁ?
特定ユーザにメールで通知しただけだと思うが。
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/14(火) 09:47:52 ID:P2yj3OVo0
香港便でエコノミー最前列で座ってたら、 目の前がビジネス席だった。 西洋人の女性が座ってたが機内食も飲み物も 受け取らずひたすら寝ていた。 貧乏人には恐ろしく勿体無く感じたが、 あの人には睡眠が一番のご馳走だったんだと思った。 ビジネス席客でもいろいろだなと思う。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/14(火) 10:21:04 ID:ve8OZJxV0
>178 俺も最初はあり得ないと思った。 いま4つのうちの一つの街に滞在してるんだけど、 iPadで米国ページ設定にしているにもかかわらず、 日本語で表示されて「***発のダブルEQM...」とバックの画像まで英語版と一緒のが出てくるんだよね。 なんだろこれ? IPでも見てるんだろうか?
RDU他3空港からの往復でダブルMQMプロモだけど、プロモ空港からでなくて、プロモ空港への往復でも ダブルMQMが加算される。これは、片道終了時点でボーナスMQMが加算されるので、出発か終点がプロモ空港 なら、ボーナスが一旦は加算される。 ただ、明らかにプロモのT&Cに反するので、あとでボーナスMQMを取り消されても文句は言えない。
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/14(火) 12:37:36 ID:ve8OZJxV0
プロモ空港への往復でもつくのかどうかはしらんが、 「あと1週間でミリオンだ」とか機内で騒いでるアメ人修行僧もいたし、 プロモ空港の近所で見かけた日本人を西海岸の空港からちょっと離れた街でも見かけたり、 みなさん頑張ってるようですね。 プロモ空港からシドニーの往復という荒業もあるみたいだけれど、 Yで乗るにはキツすぎだと思うのは俺だけ?
>>182 ビジネスで日本-プロモ空港-西海岸に行ったのね?
この雑誌、デルタのことボロクソかいて(主にサービス面)
JALANAもちあげていたけど、スポンサーの息がかかっているのかな?
(俺だったら3年でマイレージ失効して、しかも特典チケの
とれない日系エアラインのほうがクソだとおもうが)
そもそも、LCCの特集なのにサービスどうこう語るなっつーのw
ttp://www.shinyusha.co.jp/~top/01mono/mono1011.htm 格安航空完全ガイド
【イントロダクション】
LCC&新羽田空港が日本の空を安くする!
●最得エアライン決定戦!
【その他地域 行き】 激安チャイナエアライン or 滞在時間のJAL、2択が大正解
話題のLCCで1万円台!エアプサンとチェジュ航空がアツい
羽田はANA便、成田は最安シンガポール航空で決まり
ジェットスターで台湾と“土曜滞在”で最安の上海を狙え
ウィーン&ヘルシンキの2空港を乗り継いで5万円台
最高のエアライン「シンガポール航空」が凄い!
有名観光地へのベストエアラインを指名買い!
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/15(水) 23:32:53 ID:xCkwP3Oh0
KLMでNRT-AMSをMクラスで年内に乗ると1.5倍のMQMが 着くのでしょうか?
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/16(木) 23:23:22 ID:ZoSl9O9H0
来年のカレンダーが届かないな、どうなってるんだ!
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/17(金) 01:02:49 ID:d1ynhBDL0
さっきから何度繋いでもBAD REQUESTになっちゃうんだけど… 鯖死んでる?
絶好調だけど? 何調べたいの?
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/17(金) 01:15:15 ID:d1ynhBDL0
>>190 さん、まじですか?
特典航空券の予約しようと思っただけなんですが
うちだけ繋がらないのか…
まぢです 路線と日付くれれば検索だけならできるけど? 一般会員枠とプラチナ枠しか出来ませんが
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/17(金) 01:35:55 ID:d1ynhBDL0
レスどもです 途中まで繋がってたので余計焦ってました ググったら「クッキー削除でいける」との事で、試したらいけました ブラウザ火狐だと色々不具合あるみたいです 下らぬ事でスレ汚し、正直スマンかったです
オメ
195 :
sage :2010/12/18(土) 18:25:00 ID:gjUAhc9L0
今日,DMになりました。 ちょっとうれしいです。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/20(月) 01:02:53 ID:YFed9hr50
安かろう悪かろう →サービス・整備改善で安かろうまあまあ →DLに統合 →高かろう悪かろう。 →マイルもシステムも10年逆戻り
197 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/12/20(月) 14:42:12 ID:t9EsAny70
カレンダー来たけど、今年はギフトは来ないのかな?
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/20(月) 17:51:13 ID:iXff0ZOn0
リピートリワードキャンペーンは 日本出発でないとつかないんですか? こちら香港から日本往復します。 DMになった特典は凄いんですかね? こちら万年SDです…
deltaからチェクインに関するsurveyが来たのですけどよく来るものですか? 実際に搭乗口でチケットのスキャンではじかれてブースの裏側で数分待つ。 今度は座席についてから無線持って入って来た人にチケット見せてと言われ。 その後は問題なく帰ってきたのですが。
200 :
199 :2010/12/22(水) 14:43:36 ID:fXLQlbpc0
間違いました、すいません。
マイル修行で羽田便使おうと思ったら、HND-LAXは6:30pm到着で、 同日乗り継ぎはLASでさえできない模様。いまいち使いにくいね。 帰りは悪くないんだけど。
202 :
AA EXP :2010/12/23(木) 10:52:11 ID:T+ThSI5Z0
修行だったら、かなり使い勝手良いと思うけど。 例えば、金曜の会社帰りにHND-LAX。HNDは土曜日1:00AM発、LAX着は前日金曜日の6:40PM。 LAXからredeyeのJFKに乗り継いで、JFK土曜早朝着。そこからNRTへ戻って日曜着なんで、週末で簡単に 日米往復可能。しかもホテル代かからんので、修行向き。 むしろ、デトロイト便は、まずHNDに行くのにタクシーかマイカーで羽田正規駐車場利用に限定され 帰りも、入国審査・荷物ピックアップで他社便とごった返しになるのは必至で、終電・バス間に合わない ので使い勝手が悪すぎる。AAのJFK便も同様だが、DLはまだLAX便があるだけHNDを有効利用 出来るので羨ましいと思うが。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい :2010/12/23(木) 13:33:58 ID:XpwG/AXy0
>>202 この旅程は時間的には修行に向いているかも知れないが航空運賃は修行向きでは無いよね。
(格安運賃の条件を満たしていない)
おれも羽田路線利用するが、いかんせん帰りの足が問題だ 最悪蒲田の安ホテルに泊まって翌朝出社とか検討しとる
DLは知らんが、AAなら滞在日数とか土曜宿泊必須とかの条件無しに同日ターン可能な場合はたまに出てくる。 確かに同日ターンは極端な例だと思うが、201の使いにくいというのが理解できん。 REDEYEでATLや他の都市に飛べばよいだけで、それでもまだ同日なんだから。 AAのJFKとDLのLAX線交換して欲しいよ。
>>202-205 レスありがとうございます。
deltaサイトのフライト予約画面では、夜行便の乗り継ぎが出ないので、
ダメなんだと思ってました。(第一、複数都市で予約しようとすると、
LAXで前日乗り継ぎとなるので、ハナからダメだし)
電話予約なら大丈夫ということですね。なら、使いやすいかも。
ん? 出発が深夜1時だから、LAXに到着は前日の午後6時半だぞ 例えば、3/9羽田発ならLAX到着は3/8、当然乗り継ぎフライトは 羽田発の前日の日付じゃなきゃストップオーバーになっちゃう罠
>>206 確かに、WebだとLAX同日乗り継ぎのルートは出てこないね。
>>207 の例だと、LAX発3/8のRedeyeJFK行きは、HND-JFKで検索しても
出てこない。これは、羽田発が3/9でLAX発が前日の3/8なので、プログラムで弾いているのだろう。
複数都市で、HND-LAX,LAX-JFKと特定すると、LAX発が前日なので、やはり弾かれる。
他社のWebも多分同じだろうね。すぐに改善されないだろうから、電話で予約するしかないかもね。
>>208 お陰さまで電話で発券できました。区間ごとに便を探して自分で繋げる手間
と料金が分からないので、ちょっと不安だったけど。
オペレータも優しかったし、すぐに繋がったので何も問題なかった。
3泊7日の強行軍ですが…。
>>209 3泊5日なら解るけど3泊7日の旅程ってどんな?
マジ知りたい
>>202 の0泊2日に何処で泊まりを入れて機中泊を入れるのかな。
レッドアイを2回入れてラウンジで仮眠?
>>210 ラウンジ泊はありません。機内泊はもちろん多数。
FUK-HND-LAX-JFK-IADx 1nights stay
IAD-LASx 2nights stay
LAS-LAX-HND-FUK
IADには朝早く着くし、LASは夜出発なので遊ぶ時間も結構取れる。
マイルも貯まる。
7日と言っても、最初の日と最後の日はほぼ日本にいるので…。
何と言うか、HISの広告みたいなものだけどね。
ダブルマイル+エリートマイル+リピートリワード狙いです。
ご参考まで。
212 :
208 :2010/12/25(土) 22:00:28 ID:KJxypPuv0
>>211 それ、エコノミーでやんのか・・・若いなあ。
因みに運賃いくらでしたか?(サーチャージ等込みで)
国内接続があるので、10万円を超えますが、それがなければ9万円くらい。 UとTだけで構成出来れば、もうすこし安くなるのでしょうが、電話では あまり無理も言いづらくって…。 米国内は結構な割合でアップされるし、exit rowを確保しているので、 それほどキツクないですよ。
214 :
Miler :2010/12/26(日) 12:31:57 ID:gx9ojHKh0
>211 >IAD お勧めの見物ありますか? >IAD-LAS M88のF席があれば良いですね >LAX-HND NRT-SEAならA330でYでも快適ですが、 なかなか取れないんですよね。
>>214 >IAD
お勧めの見物ありますか?
スミソニアン博物館、3日は遊べる。
航空宇宙博物館だけでもずいぶん楽しいよね
>>215
217 :
素人 :2010/12/27(月) 05:27:45 ID:U5XU+e0L0
そこまでしてマイル貯めてどうするの?
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 05:31:46 ID:XwI7MXXv0
大韓航空のビジネスクラスでバンコクにいける。
買春オヤジ現る
妄想おじさん現れる
スカイマイルの特典じゃ、AFもKEも、Fには乗れないよ
TGのビジネス乗れる?
お金払えば誰でも乗れるお
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/31(金) 21:02:35 ID:F2hJW+0w0
チャイナエアラインのビジネスでバンコクへいける。
デルタの香港とかマニラみたら、結構空席とれるようになったね NWのときよりも多いかもしれない
米国便・欧州便の値段が下がる冬場は、マイル修行の場になります \∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 今年中に50000マイル行くぞゴルア! ,,、,、,,, /三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,, /三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,, ,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/ //三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∪ ∪ ( ) ( ) ( ) ) ,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
>>226 あんなビジネスならエコノミーで十分です。ファーストも名ばかりで笑ってしまった。
>>228 マイル修行はただ単にマイル貯める為だけに乗るんですか?
飛行機乗れるとか知らない土地に行けるとかあるだろ… マイル貯めるだけならやらない
>飛行機乗れるとか知らない土地に行けるとかあるだろ… 乗るのが目的なら、クーリエのほうが小遣いもでる
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/01(土) 17:54:02 ID:+pXnN6Sa0
まだ去年余剰分が繰り越しされないんですけどバグなんでしょうか??
24000Mも載ってるのに繰り越されません!!!!!
>>234 当たり前です。
25000マイル以上からの分が繰り越しざんす。
24000QEMドブに捨てたんか
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 11:47:25 ID:sr7Efe5f0
>>234 49000EQMって意味ですよね?あと1000でGMだったってこと?
25000未満は切り捨てってこと?
っていうか新年度繰越マイルって3月くらいだろ?
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/06(木) 00:35:14 ID:F9LZ3dze0
新年度繰越 1/8って書いてあった。
つか、ついさっきロールオーバー反映されたけど、俺の場合。
本当だ、ロールオーバー分が加算されたね 125,000MQM寸止めしといたから、あと1,200MQMでゴールドだ ロールオーバー確定後も、去年の12月分とか事後加算とかしちゃったら ダイヤになっちゃってロールオーバー分回収されるのかな?
正月に東南アジアから帰ってきたら新規の2840マイルだけ さっき見たらロールオーバーが加算されて2012年ゴールドになっていた。 来週NY経由でメキシコまで出かけるから帰ったらプラチナ確定だからSWUのeサート4枚貰えるはず。 はずだけど・・・?来なかったら2月末の2011年プラチナ特典まで待つのかな。
>>245 「来なかったら」って、自分でwebから選ぶんだけど。
選択さえすれば即反映される。
ついでに言っとくと、年度途中でのPM確定時点でその年度と翌年度の両方が選択可能。
年度途中でのDMだと更に(ry
>>246 >自分でwebから選ぶんだけど
3年目のプラチナだから知ってる・・・
>年度途中でのPM確定時点でその年度と翌年度の両方が選択可能
これが良く解らない、2009年PEになった際はその時点で6枚、2010年2月で4枚だった。
2010年中途にに2011年分PMに到達した際4枚もらったが(選択)それだけ、だから2011年プログラム開始前の2月に来ると思っている。
富里のメダリオンデスクで聞いても自分で金出して買ったこと無いからメダリオンプログラムは良く知らないらしい。
M料金で50%のMQM割増が付く事も知らないらしく「付かない」と言い張られた。
毎年PMを維持した場合年間SWUは4+4の8枚?
毎年DMを維持した場合は4+6(初年度)+6+4+6(翌年度以降)の16枚?
>>247 ダメだ、3年目のプラチナなのに全然分かってないやん。
つか、「SWUが来る」とか書き方が変なので「初めてのプラチナ」なのかと思って書いたんだよ。
その書き込みだと2011年度分のチョイスベネフィットは2010年度の中途でもう選択してるんだろ?
じゃ、2011年度としてはもうないよ。2月とか全く関係ない。
で、来週メキシコまで行って来てPM達成してりゃ、その時点で2012年度として(前倒しの)選択が可能。
要は「チョイスベネフィットは基本的に翌年度のPM/DMを達成した時点で前倒しで選択可能」と
思っていれば良い。
つか、SWU、SWUって書いてるけど、DMでも1年間で2選択可能だけどSWUを選択できるのは
その片方だけだから。
>>248 >ダメだ、3年目のプラチナなのに全然分かってないやん。
来る来ないと言ってるのは特典選択の案内メールのこと
2010年で達成したメダリオンステータスは2011年メダリオンプログラムのものだよね
>ついでに言っとくと、年度途中でのPM確定時点でその年度と翌年度の両方が選択可能。
2009年にPE到達時と2010年にPM到達時にも該当年度分の特典しか選択出来なかった。
2009年には6枚(当時のエリートプログラムは6枚)で2010年2月に4枚分の選択権が来た。
以前FTでも
>>246 が言っているのと同じような投稿を見かけたが実際は自分にはそうではなかった。
2011年メダリオンプログラムが決まって無いのにその分が前倒しで出るっていうのも変だよね?
まあどっちが正しいかは2週間後にメキシコから帰ってくれば分かるけど。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 21:28:31 ID:y8kGJnhN0
>富里のメダリオンデスクで聞いても自分で金出して買ったこと無いからメダリオンプログラムは良く知らないらしい。 >M料金で50%のMQM割増が付く事も知らないらしく「付かない」と言い張られた。 お願いだからこういう人は辞めて欲しい。 マイルは飛行機を乗る人にとっては大事な知識だから、最低限、興味だけでも もっていて欲しい。 飛行機を乗る人の気持ちのわかるコールセンターであってほしい。 しかも、誤った知識で言い張るなんてとんでもない。
それがデルタクオリティ
なになに もう次期ステータスって確定したの? まだだよね?確定って3月じゃないの? 今期搭乗0マイルなのにシルバーのままなんだけど。
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 08:53:33 ID:2kXbjiW50
貯めるのが1-12月。有効期間はステータスに達してから次々年の2月いっぱい。 米系はどこもこんな感じだと思うけど。 だから2010年に一度も乗らないと、2011年の3月からヒラ会員。
うちのババアが「マイレージで旅行したーい、したーい どうせタダなんでしょ?」と 去年からしつこく強要してくるから、 「べつに発券するのはかまわんが、現地の空港からホテルまで 自分でいかなきゃならんし、英語くらいできんの?」と聞いたら黙った そしたらこんどは 「英語のできるオトモダチ見つけたから、2人ぶんチケットとって」だとよ 海外で氏んでこい
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 14:00:35 ID:8MohPxDY0
50000手前で寸止めしてのにゴールドになってもうた・・・ 英語で恩着せがましいメールが来たよ 持ち越す予定のマイル返してよ・・・
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 23:42:03 ID:XBTZNpGD0
DLの年配CAは酷いよな 動かないし、サービス悪いしどうしようもない キャンペーン以外なら同じスカイチームのアジア系を使うんだがな・・・。
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/08(土) 23:52:38 ID:djWWfmuQ0
しかも年配しかいないしね。 マイルで大韓航空初めて乗ってみたけど、カルチャーショック。 CAはほとんど20代でしかも美人、おまけによく動く。
>>257 前年の例でいくと、ロールオーバーはそのままでゴールドになるとおもうよ
ところで、こんな早く棚ボタ連絡が有るんだ?
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 01:54:04 ID:pI7USQTo0
私は何の連絡も来ないまま、次年度への繰り越しはゼロのまま。 今年の獲得MQMは35,000くらいだから、繰り越しマイルを取り上げられても なんちゃってゴールドならラッキー。 シルバー→なんちゃってゴールドならたいていの人は喜ぶと思うけど、 ゴールド→プラチナとかプラチナ→ダイヤだと、あえて寸止めで コントロールしてる人とかもいるだろうし勝手なことはやめてほしいね。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 04:04:34 ID:K6jamtY70
45000で、ゴールド&20000繰越だった。 20000繰越に時間がかかったけどね。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 04:16:50 ID:GLFIfmQa0
1月2日にアメリカから日本に帰ろうと思ったら「エンジン周りの電気系統のため一旦降りてください」 といわれて待って5時間過ぎで「明日の九時にきてください」それも声小さくて情報がいき届いてないし で明日また朝:九時前に空港にいったら、九時の飛行機が定員オーバーなのか無理みたいで 空港内で6時間待たされて、昼:3時になってやっと乗れたんだけど、成田についたら 「だいぶ遅く到着したため中部国際空港には帰れません」 「その変わりバスが用意してありますのでバスをご利用ください」キリッ でバスで名古屋にやっと帰って、そのまま遅刻、不眠のまま仕事いったんだけど 対応悪すぎだろ、事実上2日足止めくらったか?
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 04:18:34 ID:GLFIfmQa0
>>263 文章おかしいけど、メンドクセもういいゃ
265 :
257 :2011/01/09(日) 09:48:05 ID:tnUIqVxF0
繰越分、今日になって加算されてましたw
50000弱でゴールド。繰越ありならありがたいことです。
>>260 昨日、なんちゃってゴールドにUPのお知らせメールが着ました。
>>257 オメ。因みに寸止めってどれ位ですか?250 or 500 or 1000MQM?
各社1%くらいのようだから500ですかね。
でも、去年5万MQMちょい飛んだ人からみると、納得いかないだろうなあ・・・。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 17:02:51 ID:5fN1RKiH0
毎年やるのかな、なんチャってゴールド。 なんチャって、プラチナの人っていないの? いたらおせーて。 そして。なんチヤってシルバーの人はいない? 昨年は知り合いにそういう人がいたんだんけど
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 17:44:52 ID:irlMJovd0
「昨日、なんちゃってゴールドにUPのお知らせメールが着ました」 って、ホントかどうかはわかんないしな。釣りかもな。 「去年5万MQMちょい飛んだ人」の一人なおいらは、ロールオーバー 分2911mileと現在のステータスP.M.が表示されているのみ。 清々(すがすが)しいぜ。
>>267 2010年度シルバーだったけど、
2010年は搭乗0回で現在シルバーのままだよ。
なんちゃってシルバー?
4月になったら平に下がるのかな。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 21:40:51 ID:Hq2rREhA0
3月に下がるはずだが、 デルタは分からない。 一昨年有償搭乗0でシルバー 継続だった。
271 :
257 :2011/01/11(火) 09:21:02 ID:G8waV+YK0
>>266 49000ほどです。
友人で46000ちょいでUPされたケースも確認。
ただ、理由が「価値あるメンバーとして」に加え「SkyMiles提携クレカ持ち」と書いてあった。
提携クレカなしでUPされた人はいらっしゃいますか??
自分はスカイチーム他社線での加算なし、すべてデルタでマイル獲得、アメリカ国内線複数回などまあ、囲い込まれる要素は強かったかもしれない。
シルバー保有しながら徐々にフェードアウトしようと思ってたけど、ゴールドなら使っちゃうなあ。
あのいけ好かないおばさんの給料になるかと思うと絶対に金払って乗りたくない
FT見てたらフロリダ各地とATL他特定の空港間便のトリプルマイルプロモをが始まったとの事 丁度MCO/ATLの予定があったので登録したらすんなり入った ターゲットプロモなので駄目かと思ったがナッシュビル等の例もあったのでやっぱりね〜って感じ。 インパクトが小さすぎるのでFTでも投稿が少ないようです。
>>274 まあ、MQMプロモじゃないから・・・・。
俺さ、未だにMQMって言うのなんかしっくりこない。 俺の心の中では未だにEQM、たぶんこれからもそう…
>>276 気持ち分ります。
>>271 昨年までは、ちょっとMQMが足りない場合でも大抵の場合、次のステータスにUPされていたようだけど、
今年はロールオーバーが導入されたので、MQMの要件は厳密に適用されるというのがコンセンサスだった。
不思議なことに、FTをさらっと見たところ、ステータスもUpされてロールオーバーももらったという人の書き込み
は皆無。まあ、FTのDLって、自分に超都合のいいことは書き込まない風潮がある(昨年のキャンペーンで
T&C厳密に読むと適用外なのにボーナスもらった場合とか)ので、実際のところは分りませんが・・・。
他の航空会社だと、ラッキーな体験した場合は、結構書き込みあって、他のメンバーからもオメとか好意的な反応
が多いけど、DLの場合は、下手すりゃ叩かれる可能性があるので控えているのかも。これもメダリオンが
改悪繰り返して、会員の心が荒んでいると見ているがどうよ?
>>277 「昨年までは」というより日本会員の昨年度は特別。
本来のSは軒並みGに、Gも軒並みPに無条件で上げただろ。
Dはもう上げようがないから仕方ないとしても、何もなかった自力のPの恨みを買ったことは確か。
(ティファニーのグラスがその代わりだったのかも知れんが)
ま、米国会員にはまた別の形のゲタがあったんだけどな。
つか、悪いけどおまいさん、FT読みこなせてないよ。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/01/13(木) 23:18:40 ID:B4IZ9m6i0
2009年に初Pでティファニーグラスが来たけど2010年は何も来なかった。 あれってNWとの統合プログラムの一環としてとして1回だけだったのかな? 以前からのDLの方に質問です。
AAのHND発、スゴ安
>>280 何処?
12月に、HND-JFK往復29,800円ってあったけど、結局サーチャージその他もろもろ込みで
合計は6万弱が最安だった。同じ日程で、AAのWebで直接買うと8万弱だった。
>2009年に初Pでティファニーグラスが来たけど2010年は何も来なかった。 >あれってNWとの統合プログラムの一環としてとして1回だけだったのかな? おれプロパーPだったけど、両年ともカード以外なにもこなかった 嫌われているのか、それとも顧客管理がズサンなのかどちらかだな
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/14(金) 18:53:46 ID:itVdci3n0
今日、DMのカードが届きました。
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/14(金) 19:30:52 ID:QOJkS6G50
来月のBKK行き SM資格あるけど、 帰路出発時間みて平のUAにしたわ。
25%割増しをドブに捨てたわけだ
>>281 検索してみな、14Kっつうのがあるよん
>>286 サーチャージと空港税その他込みだと4万円台でしょうね。
9.11テロがあった年のクリスマスに NRT〜JFK往復2万円っつうのがあったけど、 あれ最安だな、 しかも6時間以上のディレイで2万マイル配ってたし。
>>288 >NRT〜JFK往復2万円っつうのがあったけど
それってNWの時の話、それともDL?
>>289 911の頃、DLでNRT-JFKなんて無かっただろ。
NWもその後しばらくして運休したけどな。
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 01:37:58 ID:xGfI7wyK0
2003年サーズの頃ハワイ29800円(燃料とかいらないとき)が懐かしい あー行っておけばよかったなw
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 08:49:41 ID:IXG5MrQG0
格安ITの未定直行NRT-NYC 9800円を年明けのセールで買ったらDLだった。 コミコミ4万ちょっと。メダリオンボーナスマイルとリピートリワード合わせれば 52,000マイルぐらい加算されるからコスパは高い。
リピートリワードって公示運賃じゃなくてもOKなんだ?
>>292 4万で52,000マイル=0.77円/マイルはBuyMileの3分の1以下!
おまけ?にただでNYC往復!!
最初から分かっていたら絶対買いだったろうね(時間が有れば)
MQMも13,000M以上は付いてくるし・・・
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 17:39:32 ID:0BFPNMuU0
マイルためるために北米旅行したいけど、入国審査がね・・・。 去年の渡航は8回で、行く度に憂鬱度が増してるよ。 私はプラチナだけど、ダイヤの人とかどうしてるのかな?
シンガポール往復を繰り返す(笑
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 20:16:29 ID:5Ks3Wd3H0
NRT-SIN 最強!
>>295 あんまり繰り返したくないと思いつつ、ついメキシコとかカナダとか行っちゃうので
往復共に入国審査受けるわけだけど、まぁ、俺の場合、大抵は世間話みたいな感じだな。
結構面白い冗談のツッコミ入れてくるおっさんは多いような(他国じゃまず有り得ない)。
ただ、面倒くさそうな空港から入るのは何となく避けるけどね。
PDXかね
前にミネアポリスから入ったときは、結婚してるのか、とか、 奥さんはなぜ連れてこなかったとか、うるさかったなぁ。 ホノルルに2ヶ月連続で入ったときは、1ヶ月前にハワイに来てなぜ 焼けてないのか、って聞かれた。答え:泳げないから。
>>301 DQMキャンペーンとか使わない限りは、通常は単純往復して西海岸で1万、
東海岸で1万2千とかなんだから、8回じゃ12万5千まではいかんだろ。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/22(土) 12:31:34 ID:FLvYqOZC0
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/22(土) 23:20:50 ID:AZX7OXciI
相変わらず電話応対もbad。横柄な言葉使い、ミスは客に押し付ける。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 07:45:24 ID:SZno2Wpr0
富里のコールセンターにバカ女いるよね。口のききかた知らないヤツ。 ここで名前さらしちゃえば。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 08:23:53 ID:+IG/hRp20
おまえが自分でさらす度胸がねえだけだろ このマンカスが
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 10:02:29 ID:SZno2Wpr0
はぁ? 富里のサポセン、このスレチェックしてるよ。 電話口からでは容姿まではわからないと思ってるだろうけど、 このバカ女、絶対におブスだよ。 間違いない。 あは。
308 :
249 :2011/01/23(日) 22:35:50 ID:OdVy9z2X0
メキシコから帰ってきて2万7千MQMの加算とともに2012年プラチナメダリオンの特典選択が1個来た。 メールも手紙も無く選択権が1個来ただけ・・・ 4月にはダイア到達予定だがその時も特典選択権は2個(1回分)しか来ないと思う。 残りは2012年プログラム開始直前の2月頃のはず。
今、ダブルMQMキャンペーン何かあります?いや、メキシコへの往復で2万7千MQMは多いなあと。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 07:18:20 ID:21vuxjdv0
Mクラス利用ならダブルでなくとも可能と思われ。
>>308 >4月にはダイア到達予定だがその時も特典選択権は2個(1回分)しか来ないと思う。
全然違います。思い込み激しいのねん。w
>>309 今はない。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/01/24(月) 14:58:21 ID:7nHKDRSd0
>>311 >全然違います。思い込み激しいのねん。w
何が全然違うの? 特典が来て選択したことあるの?
デルタのメダリオンプログラムQ&Aより
■特典を選択できるのはいつからですか?
2月後半にメダリオン資格認定が届きましたら、特典選択をお選びいただけます。
資格認定にてオンラインでのお手続きについてご案内いたしますので、そこからお選びください。
今後、お客様が新しいプラチナまたはダイヤモンド・メダリオンに到達されるたび、お客様の新規ステータスをお知らせし、オンラインでの特典選択をご案内する Eメールをお送りします。
特典を速やかに活用いただけるよう、プロフィールには最新の Eメールアドレスをご登録ください。
該当年度のメダリオンプログラムが開始する3月の前に(今年は2011年度プログラム)資格認定(新カードキット等)が来て選択の案内も有る。
年の中途で到達する(翌年度資格、今は2012年度)とその時点で新規ステータスのお知らせと特典選択の案内が来ると言うことになっている。
現実には案内が来たことはなく特典選択画面に反映されるだけだけど・・・
同時に翌年分との2回分の選択が出来ると言っている人は実例を具体的に説明して下さいな。
313 :
どしろうと :2011/01/24(月) 15:01:39 ID:BlwjMEc+0
クレカなしの普通のマイルカード作ろうとしてHPで登録はしたが、 仮カードのプリントしそこねました。(後で印刷しようと思ってた) HPじゅう探しまくってもどうやっても2度とその画面は出せないし・・・。 仮カード見せないとマイル貯まりませんか? 会員番号だけでは駄目でしょうか? 本カードは口座変動があったときにやっと送られるそうなのでピンチです・・・。
カードなんて無くても関係ないですよ。 予約するときに番号を入れればOK。 カードを要求されたことは一度もない・・・
315 :
どしろうと :2011/01/24(月) 15:37:38 ID:BlwjMEc+0
レスどうもです。 ツアーなので自分でチケット予約しないのです。
>>309 27000マイルの内訳
NRT−JFK−MCO/MCO−ATL−CUN/CUN−ATL−MCO/MCO−LAX−NRT
上記をM料金で行くとMQM2万7千マイルを超します。
ちなみに8セグ全てビジネスかファーストでSWUサートは2枚です。
バンクマイルはアジアリピートキャンペーン、フロリダトリプルマイルキャンペーン、メダリオンボーナスとM料金ボーナスで6万マイル以上になりました。
相変わらず中の人の嫌味な書き込みが癇に障るスレだ。
311 名前:名無しさん@ご利用は計画的に 投稿日:2011/01/24(月) 19:01:58 ID:7iiJEvNb 雑誌「モノク●」で、「マイルがためにくい」「マイルが使いにくい」 「ANAなら24000マイルでグアムにいけるのに38000マイルもいる」とか ボロクソかいていたけど、ああやってANAカードに愚民を誘導して 3年でマイル没収する算段なのかな? 312 名前:名無しさん@ご利用は計画的に 投稿日:2011/01/24(月) 21:45:23 ID:yUNn699q ANAなんて必死でマイルためても予約がとれねーじゃねーか
>>318 中の人じゃないと思うけど、デルタのスレは嫌味な書き込みが多いのは同意。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 20:36:05 ID:TCOigjqY0
そうね。嫌味な感じが多いね。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 22:58:45 ID:OO+IErvR0
リピートリワードキャンペーンは6回目の飛行は ボーナスつかないんでしょうか?
マルチうぜーー 295 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2011/01/28(金) 18:31:39 ID:OO+IErvR0 リピートリワードキャンペーンは6回目の飛行は ボーナスつかないんでしょうか?
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 23:28:11 ID:EEKips9J0
HPがダウンしてるよ
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 10:12:03 ID:4trd9K320
>>323 お前のほうがもっとうざい
質問にも答えられないスレ汚し
>>322 6回目以降は5回目と同じ、回数制限無し
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 12:36:01 ID:S/NW1vUx0
誰か分かるやついないの? リピートリワードキャンペーンは6回目の飛行は ボーナスつかないんでしょうか?
感じ悪い奴のオンパレードだな。さすがデルタ。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 14:22:16 ID:xQ6lSCh00
質問にも答えられないスレ汚しばかりなんだけど、 誰か分かるやついないの? リピートリワードキャンペーンは6回目の飛行は ボーナスつかないんでしょうか?
机にききなちゃい
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 20:05:12 ID:xQ6lSCh00
そーいうスレ汚しレス要らないから 回答だけかけ
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:55:07 ID:xQ6lSCh00
2スレもあって結局誰も知らねーのかよ どうしようもねーやつらだな
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 00:20:52 ID:dgB6xqI70
質問です 日系航空会社と提携していないデルタには 永久エリート資格は存在しないって事でFA? むろん、ステータス維持の修行ヌキで考えて UAみたいに生涯獲得マイルによる永久エリート資格ってあるんですかね?
>>335 MQMがミリオン行けば一生シルバーおk
日本語版のHP見ると微妙な翻訳で生涯マイルがミリオン達成した年の翌々年2月末までみたいに書いてあるが
翌年度以降もちゃんと更新されてる。
100万MQMでシルバー
200万MQMでゴールド
400万MQMでプラチナ
日系と提携しているいないは無関係と思うけど、DLに生涯ステータスはないよ。 今のところ、336が書いてある通り毎年更新されているけど、DLはいつでも更新を 止めることが出来るというルール変更が数年前にあった。だから厳密な意味での生涯ステータスはない。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 00:48:04 ID:dgB6xqI70
>>336 即レス感謝です
やっぱり米系だけあってミリオンで生涯ステータスなんですね〜
シルバーでも、優先搭乗・ラウンジ・手荷物優先等はあるのですよね?
公式サイトをみてもイマイチ解らなかったのでw
こないだ航空会社未定のバーゲンツアーで大韓航空だったのですが
マイレージが無駄になったので、空組でも1枚作ろうかと思いまして〜
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 05:48:59 ID:4pAr69W+0
シルバーはラウンジなし。 でもイレギュラーではあるが、100万MQM突破した方はGくれるんじゃないのかにゃ?
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 21:34:33 ID:Dyznp0dr0
2011年度のメダリオンキットまだ届かないんだけど届いた人いる?
いつもスカイクラブカードがくるのが不思議だったが、 カードが届くまでのつなぎで使ってろ、ってことだったのね
つか、年度の途中でG以上に達成すると、翌年度末までのスカイクラブのカードが 送られて来るしな。 (要は2010年中に到達した奴は2012年2月29日まで有効なカードを持ってるはず) で、スカイマイルズのカードも昨年の秋以降くらいに更に上のランクを達成した場合は やはり2012年2月29日までのが送られて来てる。 このデザイン好きじゃないんだけどなぁ、来年までこれなのかなぁ。
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 04:50:08 ID:C8u/7EMz0
米国経由南米行きだとリピートアワードの対象にならないのでしょうか。 米国報復もはいってるんだけとなあ
>>343 >米国報復
どこのテロリストなんだ。入国拒否されるぞ。
>>343 米国経由南米行きだとリピートアワードの対象にならないのでしょうか
なります。
米国入国の片道終了時で半分、出国の片道で残り半分が加算されます。
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 07:09:38 ID:FhC61y4k0
>>345 ありがとうございます
でも1/22成田発の分がボーナスマイル加算されていないのです
帰国したら聞いてみることにします。
347 :
恐惶頓首 :2011/02/06(日) 09:05:38 ID:3OPYFcBF0
デルタなんて特典が使えないじゃないかよ。
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 20:59:21 ID:Hvxg9Vbs0
散々言われていることだが、デルタの特典も工夫次第。 国内提携先がないのがつらいけどね。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 21:22:32 ID:KuSdz9Do0
SKYと提携してくれないかね。 SKYは格安だから、マイレージ加算には抵抗あるだろうけど 「ポイント制度」にすればいいかも。 例えば年間5回以上乗ると、マイレージ相当分を「スカイチームマイル」として申請できるようにするとか。 数回しか乗らない客を対象にしない分、会員数が少なく安い費用でできる。 SKY+スカイチーム各社のマイルが溜まるようにする。
>>349 別に日本の国内線で貯まらなくたっていいよ。
大した距離じゃないんだし、特典券さえ取れるようになれば充分。
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 22:00:43 ID:KuSdz9Do0
>>351 昔のJALみたく片提携という方法もあるな。
DLのマイルでSKYが1区間1万マイルとか。
羽田からちびちびやっていた時代と違って北海道から沖縄まで路線網もあるので
そこそこ使えるかも。
スカイチームにスカイマークが入ったら、まるでスカイチームのフラッグみたいだ
スカイチームでなくても、デルタの派生ブランドは皆「スカイ」が付いていることを考えれば...。 スカイクラブ、スカイマイル、スカイプライオリティ、スカイマガジン、スカイマーク うーん、全く違和感ない。 ついでに機材の整備で提携してるしな。
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/07(月) 08:00:36 ID:hNCcbtcc0
まだJALに未練があるのかもね。 SKYは連帯輸送はやりたくないだろうけど、特典旅行のみの提携なら 何も損することはなさそうだ。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/09(水) 07:50:09 ID:JdZfaMGJ0
今年のデルタのメダリオンカードはマクドナルドの "M" が記されている模様です。 デザインの変更はほとんどなく皆さんが今ご利用のダサイデザインが継続される様子です。 という噂はあたっているのでしょうか。
来月デトロイト便を乗るのだが、 デルタのカウンターオープンって4時くらいだから それまで制限エリア外に閉め出される 制限エリア外にはラウンジもないし、制限エリア内 は出国手続き(つまりチケット必要)しないとはいれない マジで12時くらいにいっぺんカウンター開けて 中にいれろよ、この会社 客を荷物としかおもってへんのか あと羽田の天下りバカも、制限エリア外に カードラウンジつくれや おまえらのクソ高い給料 捻出するために外の店使わせようという姑息な 意図がミエミエだぞバカども
>>357 >この会社 客を荷物としかおもってへんのか
今頃気付いたのか。定刻通りに離陸することだけが大事な会社だよ。
SWUとメダリオン無償アップグレードの関係ってどうなん? SWUでずっとwaitlistedなんだけど、そろそろ5日前。座席はエコは満席 近いが、ファーストはガラ空き。
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/14(月) 02:10:54 ID:j4mQI2gY0
>>357 欠陥ばかりなのが搭乗客にバレてきたから露骨な羽田マンセー報道しなくなった
なんであんな不便なターミナルを設計したんだ?わざと?
>>357 DLって自分で搭乗券印刷できない?
預ける荷物があるとダメか。
>>339 ゴールドは200万MQMだったと思う。
100万はシルバーでしょ。
>>337 それを言えば、いつでもプログラムを変更、中止する権利を留保してる。
当然ブラックアウトの無制限な増加、マイルの無効化、なども。
>>363 その通りだが、DLはLifetimeという言葉を意図的に外したので、一歩踏み込んだ感じ。
>>364 are currently awarded complimentary annual hoge Medallion status.
かぁ。確かに人数が増えたら考え直すよ、って空気はあるね。
UAはPremier Executive? status for life.
AAはミリオン特典を非公表。
何も、半月も前のレスに普通にレスしなくても…
>>357 チャンギも最悪
早朝出発のくせに、午前3時くらいにならないと
カウンターあかないの
他のエアラインは、タウンチェックインとか
アーリーチェックインとか、夜12時すぎると
ボーディングパス発行してくれるのに
けっきょく、ラウンジ使えず外で待つばかり
これじゃ客減るわけだ
正直、モバイルか電話でチェックインさせて 出国審査はその画面をみせればok 荷物は取り出し出来ないケージみたいなところに 入れられるようにして荷物がオーバーウェートの 人だけ2〜1時間前にアナウンスで 呼び出すようにすりゃいいんだよ
369 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/02/16(水) 11:56:08 ID:0yiFvjzi0
来月からDMには50%MQMボーナスが付くらしい?
マイル改悪らしい。 >★デルタ便搭乗の場合と提携航空会社搭乗の場合の2本立ての必要マイル数に変更され、 > >★デルタ便搭乗で韓国(ソウル・釜山)は2万マイルから、15,000マイル(ビジネス3万マイル)に唯一改善され、 >★デルタ便搭乗で中国(上海・北京)、香港、台湾は2万マイルから、25,000マイル(ビジネス45,000マイル)に改悪、 >★デルタ便搭乗でシンガポール、マニラ、バンコク、グアム、サイパンは2万マイルから、45,000マイル(ビジネス70,000マイル)に改悪、 >★提携会社便搭乗で中国は2万マイルから、25,000マイル(ビジネス?マイル)に改悪、(中国の遠隔地はさらに増える場合ありとのこと) >★提携会社便搭乗で東南アジアは2万マイルから、45,000マイル(ビジネス?マイル)に
決定なの?デルタの間違いってことはない?
374 :
のらねぇ〜 :2011/02/16(水) 23:12:16 ID:OoRDp5X/0
詐欺以外のなにものでもない しかし突然のマイル数の変更はうんぬんと抜け道はつくってある。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 23:20:45 ID:0IHX8+ZY0
もう変わってるね。 ここは使う気失せるな。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 01:35:34 ID:B1Zx9qoo0
ちょっと考えていて予約していなかったらこれか・・・。 東南アジア4万でビジネス乗れたのがエコノミー4.5万ってちょっと 厳しすぎですよね???
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 08:30:22 ID:B/6cWVAW0
以下のメールが来ました。 デルタ航空では、このたびマイルの有効期限を廃止いたしました。 こんなメールはいらない。
改悪も含めて正直なメールが欲しいね。 変わったのかどうかさえ分からない。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 09:26:08 ID:GzV9/wJr0
本日デルタ航空に電話にて大韓特典にて羽田/ソウル予約しました。確かに15000マイルで予約できましたが、東南アジア・グアム行きはエコノミー必要マイル45000マイルに変更となったようです。(昨日15時より)
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 09:32:54 ID:VrTP1HBf0
そうなの?そんな案内着てないぞ。45000マイルか・・・ デルタにのることはなくなった。UAに乗り換えヨット
ハワイアン航空で羽田→ホノルル→コナ取ろうと思ってたんですが、、、 今回の改悪で一体何万マイル必要になったんでしょうか
やっぱり北か
383 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/02/17(木) 16:02:53 ID:wCGZXjcW0
年末にマイル消滅擦る前にって無理やりAFでCDGへC取ったが 消滅中止ってどういうこと???? 無理してつかうんじゃなかった ちなみに12万マイル
>>383 勝ち組おめ。俺は口座に12万あるorz
UAに移行検討中の人のための情報
PM/DMなら1Kにマッチしてくれる。90日間のノルマなどがある。
ノルマがきついようなら1Pにマッチした方がいいかもしれない。
詳しくは住んでいる地域のマイレージプラスデスクに問い合わせてみて。
もし相手にされなければアメリカに。
AAもアメリカのAAdvantageデスクでステータスマッチの
問い合わせを受けてくれる。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 17:03:31 ID:OnEW4jkkI
みんな逃げるよな普通
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 18:07:28 ID:jXaF9iTl0
単に逃げるだけではなく、思いっ切り蹴りを入れたい。
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 19:51:18 ID:pc9ck/X90
昨晩から涙がいっぱい。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 20:23:11 ID:sljk+GKC0
今北だけどマジ?
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:02:16 ID:brDKvOCJ0
細々とためたマイル使って3月に子供とグアム行くつもりで、2月14日に子供に10000マイル買い足したばかり・・・・・・ 昨日見たら45000って表示されて死んだorz 自分持ち28000、子供24000 一日経っても怒りがおさまらない
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:06:58 ID:0LqLOSzx0
buyマイルする時点でbyeマイルだからな 買うほうがバカ
>>390 国交省と消費者庁と地元の役所の消費者担当課に言った方がいいよ。
約款上は問題ないかもしれないが、消費者として適切に行動すべき。
少なくとも俺の中では利用の優先順位がかなり下がった。
>>389 変わったのはアジアだけだから、北米かヨーロッパで使うことにする。
それか香港ソウル。まだUAより安いし。
>>390 >一日経っても怒りがおさまらない
未だ半日も経ってませんけど
いつから怒ってんの? 創作ご苦労さん
サイトに表示もなく、メール等での告知もなし。 UAもそうだが、消費者庁に電話だな。
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:32:39 ID:pc9ck/X90
16日からなったんだぜ。
>>394 情報遅いなあ。今日知ったの?w
16日夕方くらいから変更されて報告もされてたよ。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:33:47 ID:kuObP65Ei
昨日の3時から変更されているのだから1日はたっているだろ
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:40:45 ID:49YulKJxO
大韓で東南アジアいくことももうないな。最強ルートだったのに。
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:45:04 ID:kuObP65Ei
もうデルタのByeマイルだけは買わないと心に決めた というか買った分買い戻してくれ
>>393 近々、変更になるって、
エリートラインで出た女が逝ってたぞ
403 :
394 :2011/02/17(木) 21:56:29 ID:4twdCKMs0
>>396 ,397
すまソ
マイレッジ無期限のお知らせメールが来た今日の午後かと思った
一昨日には7月のビンタン島行きのSINが2万マイルで取れるのを確認していたばかりだったのに・・・
でも気味悪いくらい安いと思っていたけど値上げしても5割増の3万くらいがまともなとこでしょ
まあデルタはまともじゃないけど。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 21:57:24 ID:0LqLOSzx0
ハワイ行くやつは今日中にとっておいたほうがいいぞ 米と欧州行も近く増額は間違いない。
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 22:39:35 ID:pc9ck/X90
アメリカもヨーロッパも上がるの? これはひどいね。
アップグレードとかも上がっちゃうのかな。 一覧表が欲しいな。
>>369 残念ながら、それも昨日ハッキリと否定されました、中のエロイ人に。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 02:36:13 ID:bACYlVDz0
"Loyalty programs should be loyal... After all, it's called a loyalty program. " ・・・機内誌SKYからの引用です。
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 07:28:52 ID:FmteEgZm0
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 09:03:14 ID:3VXRTXu60
でもさぁ、俺たちはデルタ航空にSQやCXのような高いサービスを求めていたかなぁ。 俺たちはデルタ航空に何か違うものを求めていたような気がするんだ。 それがつい2,3日前に失われたような気がするんだ。 気のせいかなぁ。
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 09:51:52 ID:MQgbHnna0
>>410 同意
ノースウエストの流れは完全に死んだ
俺たちのノースウェスト航空を返せ!!
ノースが大盤振る舞いしてた路線が 他社相当になっただけじゃない?
特典交換マイル数もCX方式にすれば十分に競争可能なのに。 納得してくれる客も多いと思います。
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 11:29:54 ID:jD8veCzQ0
3万マイルでビジネス大韓航空バンコク。 4万マイルでファーストクラスで東南アジアマレーシア航空バリまで 行った事もありました。 ありがとう、さようなら。
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 12:57:22 ID:Eiooo8B+O
ノースウエスト時代から数えて6回、クアラルンプール、ホーチミン、シンガポール、インドネシア、 バンコクの各都市に全てLOW往復2万マイル特典航空券で旅行できたことはいい思い出になりました。 でも、今回の大改悪でそれも不可能になりました。 サヨナラ
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 13:45:34 ID:yUnn/UKg0
こうしてみんなサヨナラしてくれると助かるな。 淘汰だな。
DLマイル獲得しやすいから、必要マイルの改悪は当然かと。
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 14:39:29 ID:3VXRTXu60
クレカは100円で1マイルです。普通です。
来年度のニッポン500マイルキャンペーンについて何か情報ないかなーと思ってここに来たら それ以上に大変な事に・・・ 事前予告も一切無しっていうのが酷すぎるね
もしかして片道で特典発券できるようになった? カシュガルまで片道12,500マイルだったら超絶に良い。 で、パキスタンやキルギスに抜ける。
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 19:49:57 ID:0+ZT/Blj0
カシュガルの発券はできないのではないのか? できたとしても、たぶん、往復5万マイルではないかと・・・
このスレ終了でいいんじゃないの もう要らないだろ
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 22:23:08 ID:+cJQlif00
バイマイル詐欺を平然と行うデルタに、天誅を下す方法を出し合うために必要。
409 アメリカ人の人を人とも思わないサービスでSQやCXみたいなおもてなしが出来るわけないだろう ビジネスでも酷い待遇なのに、どうやって互角のサービスが出来るの 今まではマイルという餌に釣られていただけだ
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 00:07:26 ID:7N6KJeu80
今までは 成田 skyclub のパイナップルパイに釣られていただけだ。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 05:32:39 ID:Ocwo5JJR0
というわけで、早速、4月のHKG線アワード取りましたよ、45000マイルで。 これからはマカオに行く機会が増えて、身ぐるみ、剥がされちゃうのかな。
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 08:25:18 ID:7N6KJeu80
香港は25000じゃないの?
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 11:25:57 ID:GiOHSiAN0
>>420 ニッポン500マイルの継続は、3月下旬ぎりぎりに発表されるのが恒例。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/02/19(土) 11:43:53 ID:z63N5gou0
マイレッジの残高を確認しようと口座の履歴を見たら Customer Relations Bonusという名目で5000マイル入っていた(2/15付) メールの案内も何も無かったが何だろ? 20万マイルの残高の価値が半分以下の9万マイル弱になった、5000の飴玉2222マイル。 でも15万円でアメリカ周遊して来ると東南アジア2回ただというのは良すぎると思ってた・・・
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 13:36:43 ID:1tvsWRMr0
航空券に「春の変」 アジア行き大幅高、欧米は下落 これが原因みたいだな
>>429 サンクス
でもこんな改悪もあったし来年度はもうムリかね
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 18:41:59 ID:ioez+i+R0
だからDLなんかやめとけと何回も書いただろ。
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 20:26:41.35 ID:m3V43qQ60
俺、デルタのダイアモンドだけど、糞デルタにはもう乗らねえ!
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 14:11:54.12 ID:hxvdFTwQ0
deltaでANAからのステイタスマッチってやらないのかな?
HP見れなくない?
すまん、見れたわ
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 21:28:48.82 ID:Pck+qbIW0
特に大騒ぎしているマニラ線とバンコク線利用者は大打撃でしょ??
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 21:34:14.27 ID:XKUT5m5wO
妄想おじさん達が一気にあぼんだよ。
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 21:38:49.51 ID:+vT7jUMd0
妄想おじさんっておれのこと?
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 12:01:57.57 ID:GSDGOSv60
日本、JALにコケにされた仕返しだね。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 12:48:35.84 ID:iHNWR5vJ0
一昨年buy mile で3万 アジアC往復の積もりが 片道Yに・・・・・ 去年50%upで4万購入後、 即往復C(半年以上先)get。 直後75%+に変わったが 深追いせず。 ああやっぱりという感じ。
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 18:37:09.36 ID:F546iAdF0
buyマイルしたやつはほとんどのやつがbyeマイルだろうな
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 21:32:22.94 ID:8XOzB/wv0
>443 本人はおもしろいと思って書き込みしてるんだろうな。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 23:17:54.56 ID:UvkCjnc10
バイマイル50パup と、AK 15000マイルお勧め メール来てた。 UAはNHドメ特典あるから移ります。 CI-C 年2乗るからこつこつ貯めまひょ。
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 00:04:52.73 ID:N2WI1kg70
>>445 AKじゃなくFDでしょ?
タイ国内線のみと記憶してる、
往復3万マイルは高すぎ、
当日買っても片道1700バーツていど。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 07:59:38.44 ID:+l9hKmRi0
エアアジアとの特典交換は馬鹿くさい。 なんか、いい方法はないかな。
ようするにJAPは乗るなってことだろ それにしてもバイマイルは詐欺だな
おれもステータスマッチで逃げようかな いまPMだし
これ、クレームはどこに出せばいいの? 日本のマネージャー本社にいって クビにするくらいにしないとマジで怒りがおさまらない
>>450 逆だよ。
旧NW時代のアジアパシフィック担当のマネージャーを全部追い出して
US南部ごときから全てコントロール出来ると思ってたのがそもそもの原因。
今のアジアパシフィック担当の副社長って、経歴的にこの地域には何の関係もない人らしいよ。
だから先週のNYタイムズの提灯記事とか、あんなお笑いを平気でやってのける。
予告無くマイル改悪もひどいが、 バイマイルと同じ期間にやるのがさらに悪質 これで他社が、ステータスマッチやれば日本人 会員おもいっきり減るぞ
おれ、いまさっき両親にビジネスでハワイ旅行 プレゼントしてマイル残高ゼロにした さようならデルタ・NW ヽ(´ー`)ノ
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 16:24:38.49 ID:SMnA8B9P0
急速な勢いで認知されつつある「バイマイル詐欺」と言う言葉。 糞デルタが嫌がりそうだが的を射た表現なので、そこら中で使いたい。 [[[ バイマイル詐欺の糞デルタ ]]]
もう「倍倍詐欺」でいいよw
これで来期の業績が悪化したら、 原因はマイル大改悪による日本顧客離れって 本社のCEOに送りつけてやろうぜ
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 22:23:18.05 ID:t5GHtUSd0
アジアハブ成田を持つ日本人客激減したら少しは悪化するんじゃない?? みんなUAやAAに移ってしまいそう。
もうインちょんにでも移れ
アジア地域のノース真理教(後のデルタ真理教)信者達が必死に貯めたマイルは、ポアされそうですね。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 11:41:18.95 ID:bgkMOnz80
バイマイルの人は気の毒だな 1ヶ月以内に購入した人には返金してあげるとか必要
シンガとか北米往復修行してた人も可哀想…
【空組山騙し討ち事件】 当時、空組山の修行僧たちはアメリカに修行に出かけると、 「特典旅行」と称しバンコクやマニラを荒らす悪行のしほうだいで 東南アジアの人々を大いに困らせていた。 そこで2011年2月16日、時の武将出田信長は突如として 特典旅行に必要ま哩数を上げて空組山に巣くう 修行僧たちを大量に餓死させた。ある者は、目田里山を 降り、またある者は星組山に逃げるなど、これ以後、 空組山は一木一草も結ばぬ不毛の地となった。
まあ、デルタの特典旅行はかなり厳しい、取れない…と言ってもらった方が、 その分あきらめてしまう人が増えるので、私には好都合なんですけど(笑)。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 14:32:04.82 ID:McGCUpPx0
私は星組山に逃げる財力も無く餓死してしまいます。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 14:53:26.92 ID:McGCUpPx0
このような仕打ちをすれば、出田殿はいずれ裏切りにあうであろう。 得流仏殿と毛得殿の連合も黙っていまい。 そうであれば、湯内秀吉殿に頼るべきというのが歴史の流れというべきなのだろうか。
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 15:00:53.35 ID:0xThwpNAI
これから日本から出るDL便はガラガラだから願いが叶うよ 良かったね
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 15:23:58.46 ID:McGCUpPx0
目田里山で高僧の立場を得るため、新加坡という修行を行って参ルました。 新加坡での修行に出田信長は怒りを覚えたということなのでしょうか。 新加坡での極秘修行は極めて危険であり、時として反感を買うので気をつけるよう同僚に注意してきたというのに残念でなりません。
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 15:28:28.64 ID:McGCUpPx0
相手運賃という不明な手形を利用しての修行だったことも問題だったのでしょう。 歪、美、笑無運賃で新加坡という修行を行っていれば問題なかったのでしょうか。
でも倒産はして欲しくないとおもう、修行僧たちであった (完)
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 15:57:32.82 ID:McGCUpPx0
出田殿は現在飛ぶ鳥も落とす勢いでございます。 出田殿は北西を完全に征服してから財務は好調でございます。 むしろ、湯内殿や亜米利加無殿の方が財務精力は弱体している傾向にあります。 財務の弱体は出田殿にはありえません。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 16:29:24.08 ID:JzyuZMx20
受けてると勘違いしてるやつウザイからもうやめれw おもろないわい
>ご旅行の際ご利用いただく航空会社は予告なしに変更される場合があります。 利用規約・条件は、すべてキャンペーンおよびスカイマイル特典に適用されます。 詳細は各キャンペーンおよびスカイマイルメンバーシップガイドおよびプログラム規定をご参照ください。 +政府認可申請中。 アワード旅程見てみな!
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 17:24:25.46 ID:McGCUpPx0
たしかにあんまり面白くは無いんだけど暇なんだ。 無職なんだよ。
笑えるヤツは、「カノッサの屈辱」世代と推定する
【幻滅おどり】 出田信長時代の混乱に嫌気がさした庶民は、 「『乗らなきゃいいだろ』と唱えれば極楽往生できる」 と主張する宗教が出た。 彼らはソウルやウルムチで、奇妙な踊りをはじめ 「幻滅おどり」として大いに流行をみせた。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 21:01:13.46 ID:McGCUpPx0
これが現在の盆踊りの原型といわれている。 現在の盆踊りではどの露天商でたこ焼きやりんご飴などを購入してもエアラインのショッピングマイルが加算されることはない。 これは出田信長氏が行った空組山騙し討ち事件が原因で盆踊りの原型である幻滅おどりが生まれたと考えられている。 以上。つまらないけど、これぐらいしか思い浮かびませんでした。
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 21:02:41.25 ID:McGCUpPx0
幻滅おどりはどう料理すればいいのだ?
幻滅踊りより【乗らなくてええじゃないか】が流行った としたほうがしっくりくる
>>479 うけるwww
\(^竸)/デルタ
\(^▽^)/乗らなくてええじゃないか
481 :
. :2011/02/25(金) 16:35:30.03 ID:YYGDaobC0
コツコツ陸マイラーで20万マイルやっと突破。 海外も今まで3回しか行ったことないので、改悪もあまりピンとこず。 こんな自分はJTBの3万マイル→3万円が割と使えたりする。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/25(金) 17:05:16.51 ID:v0bKQrsj0
一年に一回ポッキリだからな、JTBのそれ。
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/25(金) 17:56:11.52 ID:vr/tyVW60
>>481-482 これ誰でも使えるの?
JTBナイストリップギフト券が送られてくるの?
それとも記名されてる別の券?
JTBをいつも使ってる両親にプレゼントしたいんだけど。
>>483 エリートか提携カード持ちが条件だったかと。
>>481 「いままでシンガポールにタダで10回いけたのが、
これからは4回しかいけなくなった」こう表現したらピンとくるか?
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/26(土) 22:34:33.40 ID:5fiCxbpv0
18日に3万マイルをJTBクーポン交換依頼しましたが、本日簡易書留で届きました。 思ったより早かったなあ。 裏面には「本券は原則ご本人(スカイマイルメダリオン会員もしくはスカイマイル提携クレジットカード保有者)が旅行される場合に利用できます」との但し書きがあります。 ただ、JTB窓口でメダリオン会員orクレジットカード会員を証明する必要があるかは?ですね。 あ、有効期限は半年間です。どうやら受付日を基点とした半年らしく、8/18が有効期限になってますね。
488 :
486 :2011/02/26(土) 22:36:27.78 ID:5fiCxbpv0
>483 ナイストリップギフト券ではなく、スカイマイル旅行クーポン券です。 Travel Voucher \10,000 となってます。
情報THX それにしても年間3万マイルしか交換できないとか ケチ臭すぎるわなぁ
全く。最低年10マイルまで位にしてほしい。ケチデルタ
これでがまんしる っI
492 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/02/28(月) 21:58:47.92 ID:Z37KuJz90
今日で期限が切れるメダリオンカード(無くても何でもないけど・・・) 帰ってポスト見たら2011年キットが来てました。 英文表示で問題になってた全てのフライトで50%MQMボーナスの表示が無くなってました。 多分この変更で時間喰ってたんでしょうね? ほんとデルタってデザイン感覚無いのね〜、こんな阿呆デザイナー世の中居るわけ無いから経営役員の趣味でしょうね 青のレザーシートが高級だと感じる南部百姓の感性なんだべさ。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/01(火) 10:42:09.06 ID:12/4nvNX0
まだ、メダリオンカードが来ません。 PMのはずなのだべさ。
みんな〜 特典マイル数再度変更になったよ〜 あまりにも悪度かったからか、下がったよ
kwsk
kwsk
kwsk
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/01(火) 20:31:03.79 ID:ZkI2q7lc0
詳しく教えて!
ただの愉快犯か
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/01(火) 22:51:45.79 ID:ZkI2q7lc0
うーん。変更なしか。
デルタはマジでゴミだな。 日韓線の必要マイル数が1万5千になっても嬉しくもなんともない。 これから成田にもチョン国からLCCが来るし、この路線はマイルで飛ぶ価値がなくなるだろ。
504 :
494 :2011/03/02(水) 02:27:13.97 ID:OJp6h+3i0
ただいま 遅くなりました
>>499 そのミクロネシアの事を言いたかったんだ
上がった後に下がったんだけど、誰も書き込んでいないからなんでかな?と思って
親子でグアムに…って書き込んでいた人もいたし
後はマニラが北アジア扱いになったから、25000ですむってこととか
結局は以前よりはUPしていることには変わりないのだが、まだいくらかはマシといったところでしょうか
期待させる様な書き方してみんなスマンorz
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/02(水) 13:48:11.81 ID:jeyjdAXB0
なんだグアム、サイパンのことか。
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/02(水) 20:21:10.01 ID:tDkiIxW70
何気に北アジアエリアは、ビジネスのミドルアワードが、 65000から60000になった。 ハイアワードは全体的に減ったのでは? しかし、減ったといっても相当数のマイルが必要だから、 あまり意味が無いかな。
ミドルとかハイで特典取る人ってどれくらいいるんだろう。 ハイなんて1マイル1円にもならないように思うけど…。
ピークに行こうとすれば自然にそうなるだろ
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/02(水) 22:24:36.32 ID:tDkiIxW70
ピーク時だったらミドルは使う事が有る。 でも流石にピーク時でもハイはちょっと 使う気にはならない。
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/02(水) 23:42:49.55 ID:TPRPbEE00
プレミアムY設定済み路線なら乗る(SM-S) KLM_Y_コンフォート楽だったから。 シートピッチよりも陸角度はきくよー。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/05(土) 18:57:44.57 ID:8fYXdyxA0
せめて数ヶ月前に予告でもあれば誠意も感じられたけど こういうことする会社は発券したチケットを飛行中に無効にして現金徴収したり、 トイレの最中に利用料払えと言い出したりしかねないからね 星組に移るよ、バイなら^^/
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 00:18:13.21 ID:VSBk/xc30
おれはJALかな。
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 00:39:15.87 ID:Oouk6zzU0
ひどい会社だな 成田や羽田もDL機が着陸寸前に着陸料値上げすればいいのに そしたらマイらーの気持ちがわかるよね
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 04:23:26.39 ID:Lu4EsvC60
>>514 バイマイル詐欺の内容は「着陸後に発着料値上げ」が真実に近くないか?
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 09:18:35.54 ID:KmXp3w/eO
オオカミ少年並みの移る移る詐欺野郎
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 10:53:58.64 ID:LfQ2+QCG0
タイフリークのおいらはずっとNW→DLを利用してたのにね 他社のキャンペーンで安いチケットにも浮気せず少々高くてもDL買ってたのにね いきなりひどすぎる、デマふりまくだけのオオカミ少年のほうがまだまし
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 14:09:35.71 ID:bfl+lhE50
独裁経営反対! DLオフィス前でジャスミン革命起こらないかな
間抜け面晒して、やりたければ勝手にやれば? 誰も止めないだろうし。
>>519 相変わらずアジア地域の客を客とも思っていない中の人乙です
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 17:54:45.65 ID:QNhE9WzR0
他社のキャンペーンとはユナイテッドを指しているものと思われる。 みんなユナイテッドに流れるな。
タイ行きならDL特典のほうが取れるよ。 UAの特典枠検索したら年内ずっと0だったんだけど。
成田も羽田も、デモるのが難しいんだよな。 アメリカなら州によっては空港のカーブサイドでデモれるんだけど。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 22:28:25.17 ID:QNhE9WzR0
UAの場合はTGもNHもある。 デルタの場合はみんな経由する。経由して楽しいね♪
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/06(日) 22:56:45.44 ID:iUefEMnB0
DLチケット売れなくなるよ みんな他社に(ry
きょうメダリオンキットがきた 「アジアへの得点旅行は2000マイルからご利用できます」 人に怒りを起こさせる天才だな この会社
生意気な日本人をシめてやるッ! インド人の副社長が見守る中、制裁は行われた。 既に日本人修行僧たちの座席には、すべてチキンのプレートしか用意されていない。 「マイル、ふやしたれ」 副社長がいうと、PCはバンコク往復45000マイルと表示し出した。 ゆうに従来の倍以上はあろうかという巨大な消費マイル数に、修行僧はぶるっと震えた。 しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、修行僧たちにとってはその恐怖こそが 克服欲を沸き立たせるものだったのかもしれない〜修行僧たちのアジのひらきの ような小振りの会員カードは痛い程に光かがやいていた。 その会員カードのステータスをシルバーから平へドスンと一斉に落とす。 修行僧の脳内の血圧が上がる。 そして、HIGHの表示が修行僧の予約画面に広がっていく・… 消費マイル数700000マイルを越えるド迫力JAPファック。 まだ、幕が開いたにすぎない。 チェックイン開始は、早朝から始まる。 アジアの空港の夜はまだ終わらない…。
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/07(月) 16:52:29.65 ID:AqfSGlwS0
最悪最低な会社、モラルのかけらもない DLオフィス賃貸料、突然の大幅値上げでいいよね
ほんと、1月は余裕で20000マイルでアジアとれたのに 17日の悪夢から、急にクソマイルになったな これもインド人の副社長が「オー!ジャップ!ノーブロブレム!」とか 故郷と同じB型のノリでごちゃごちゃ改変やってんだろうな
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/07(月) 21:17:43.41 ID:+M9Pibc/0
ノースワーストと言われた、 ノースウェストのやさしさが懐かしく思えます。
みんな悪口をいっていたが、本当はNWを愛していたんだよ ひきかえDLときたら・・・・・全く反吐がでるぜ
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/07(月) 21:48:50.35 ID:bqbdog6w0
m9(^Д^)プギャー
いいかげんHND−DTW 往復20000マイル特典旅行 キャンペーンやったら?www あのままの搭乗率で推移したら、いま×2×3マイルキャンペーン で修行僧がいっぱいいるが、中止後に廃止だろw
で、その後に アジア圏内20000マイルに戻して アジア担当者クビ これが流れとして一番きれい
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/08(火) 20:04:34.31 ID:cl2EqErc0
×2×3マイルキャンペーン で必死な修行僧、 ここ必要マイルも突然×2×3になるから 御苦労さんw
つうか永遠に×2×3マイルやりつづけるんだったら 今回の件は許す
英語ではデルタのHPから苦情を送れます
→
https://ja.delta.com/delta/enja/?24; https://www.delta.com/emailus/servlet/EmailUs?cmd=go ここへ送るには英語で書かないといけませんので英語での苦情文を作ってみました。翻訳サイトで作ったので変な英語ですが意味は通じると思います。(誰か添削してもらえると助かります)
【苦情英文】
I use Delta Air Lines whenever it goes to foreign countries.
Delta Air Lines invites me by the highest service.
I am looking forward to the visit in the Philippines by the saved flight mile.
It bought it because there was 50% bonus campaign of [baimairu] until March 31.
However, there was not a guide in a regrettable thing on February 16, 2011 and either a necessary mile of the privilege travel changed.
It is 45,000 miles that round trips from Japan to the Philippines were 20,000 miles in LOW prica.
This has been received in case of the price hike of the substance 225%.
The bought mile will have dropped sharply by in fact 56%.
I feel that it is a too unjust change though I understand the rule of the sky mile.
I demand the review of a necessary mile from Delta Air Lines.
The airline will be changed when not reviewed.
>>538 すまんが、その英文すごすぎて、元の日本語で何言いたかったか
ちょっと分からないレベルになってる。
>>539 イメージ写真みたいなもので、なんとなくわかるけど、
チャレンジすることは大切だと思います。
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/09(水) 10:01:12.06 ID:eDhxR8Wx0
これって、マニラ行き往復特典航空券には45000マイル 必要だったのが、25000マイルでOKになったって事? それとも、マニラ往復で獲得マイルが45000マイルだったのが、 20000マイルになったって事?
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/09(水) 12:03:17.35 ID:YOtc4+tq0
翻訳奇にかけてみましたw 【英語】の悲惨さ 私はそれが外国に行くたびにデルタ航空を使用します。 デルタ航空は、最高のサービスで私を誘う。 私が保存されたフライトマイルでフィリピンの訪問を楽しみにしています。 3月31日まで[baimairu]の50%ボーナスキャンペーンがあったので、それを買った。 しかし、2011年2月16日のいずれかに変更権限旅行の必要マイル残念なことにガイドがありませんでした。 これは、フィリピンへの日本からのラウンドトリップがLOW pricaで20000マイルいた45000マイルです。 これは、物質を225パーセントの価格上昇の場合で受信されています。 買ってマイルが実際に56%と大幅に下落しているでしょう。 私は空マイルのルールを理解するけれども、それはあまりにも不当な変更がされていることを感じています。 私はデルタ航空から必要なマイルの見直しを求めています。 航空会社が確認できない場合に変更されます。
バイマイルはふつうにbuy mileでよくね? なぜにbaimairu?
ヒリッピンは米軍の圧力により北アジアと再定義されました。 bai びねー
>>542 とにかく2行目で「こいついきなりウソついてるな」と思われて
先を読んでもらえないんじゃないか?
マカオが東南アジアで香港が北アジアっていうのは、 インドの七不思議のひとつか? デューベ君?
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/09(水) 21:04:25.08 ID:0ZzGkhx+0
メダリオンプログラムがダメダヨンプログラムに変わっちゃったか。
ワールドパークスだけ分離してやってほしい メダリオンは改悪でええじゃないか
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/10(木) 03:39:34.39 ID:NxT+ccLJ0
ワールドパークス・・・
ワールドパークス(笑)
去年(?)か忘れたけど成田のチェックインカウンターで 「the largest airline in the world.」ネックストラップ見たが UAの合併で抜かれた後どうなったの?ボツになったの?
デルタの馬鹿が、サイトのスタイルシートをいじったな。 Macで見るとSafariでもOperaでもレイアウトが無茶苦茶。 どうせIEで最適化したつもりなんだろうなあ。
おまえらが、あんまりイジめるから インド人がブチきれて報復してきたんだろ
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/12(土) 21:53:19.54 ID:22Z4gJw70
ワールドパークス(笑)
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/14(月) 21:58:22.50 ID:zI/Hu5Db0
One Great Airline のストラップじゃないの?
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/14(月) 23:48:59.04 ID:TeuJI3O90
ノースウエスト・オリエント航空だろ?
>>556 いや、そのちょっと前。そのときは「変えたのか?」と思ってた。
スカイマイルはJAL/ANAのような募金マイルやらんの?
デルタ航空では、このたびの日本での大規模地震および津波による被災地支援のために、マイルおよび義援金の寄付を実施し、皆様からのご協力もお願いしております。 デルタ航空は、下記の団体と協力関係を結び支援活動を進めていきます。皆様にも、以下に寄付をいただくことでこれらの支援活動にご参加いただけます。 デルタ航空と共同で、このたびの地震および津波支援のための専用ウェブページを開設したアメリカ赤十字への義援金のご寄付(英語サイトのみとなります) 日本で20年以上の活動実績があり、災害発生時にいち早く救援活動を行うことで知られ、世界の子供、家庭、コミュニティ支援の慈善団体であるワールド・ビジョン・ジャパンへのマイルご寄付 デルタ航空は、ワールド・ビジョン・ジャパンへ最大500万マイルまで、皆様から頂いたマイル数と同じマイル数の寄付、またデルタ航空の企業寄付組織である「デルタ基金」を通して日本赤十字へ25万ドル(約2,100万円)の義援金支援を確約いたしました。 皆様からのご支援および善意に心より感謝いたします。
おお、dです
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/18(金) 18:26:48.22 ID:dbzj4avu0
今シルバーメダリオン。 今年はせいぜい25000マイルくらいしか飛ばないと思う。 せっかくシルバーではあるけど、この際、UAか、JALに引っ越そうとも思っている。 みなさんならどうする?
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/18(金) 18:53:57.81 ID:dbzj4avu0
>>564 UAのマイレージプラスに電話。
単純なマッチングじゃなくてノルマがあるので、詳しくはそこで聞いて。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/18(金) 19:24:28.66 ID:dbzj4avu0
>このたびの日本における災害発生に伴い、資源の節約と運航の効率化を図るため、 >羽田-ロサンゼルス便を3月23日(水)より、羽田-デトロイト便を3月24日(木)より一時的に運休いたします。 羽田便運休。 しかし、だ。 >以下に指定された期間内に、デルタ航空、デルタ・コネクション、 >またはデルタ航空コードシェア便にてデトロイトまたはロサンゼルスと東京-羽田間を渡航される予定のお客様は、 >手数料を課されることなく 1 度のみ航空券の変更を行なっていただくか、 >もしくは全額の払い戻しをご請求いただくことができます。 とあるのに、オンラインで変更手続しようとしたら料金請求されそうになった。 んもー、これだからデルタは。 明日電話すっか。
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/18(金) 23:42:33.68 ID:mg1xNgCg0
シルバーメダリオンの付与を嫁さんにしたんだけどカード到着までどれくらいかかるの?? 申し込んで一カ月少々・・・来月KE乗るらしいので早く欲しいらしい・・。 誰か、教えて!
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/19(土) 16:28:42.22 ID:HftFSKY00
562です。UAもマイル改悪になるのを見ました。 だったらデルタのままでもいいかな…
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/19(土) 17:08:04.84 ID:tcp6+Qe30
今年度のエリートキットがまだとといていないんだけど みんな届いてる?DMですが。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/19(土) 21:38:38.40 ID:S17OsvdT0
私はPMでまだ届いてない。 母親もSMだけど、これまたまだ。 デルタ便はどうでもいいけど、私もKEに近々乗るのでいい加減届けてほしい。 ちなみにカレンダーも同じくPMの旦那にだけ届いて、私にはいまだ届かず。 カレンダーの送付は気まぐれなのか?
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/19(土) 21:48:46.50 ID:nVYsfKLM0
先週出張中に到着。 番号を告げれば、ラウンジもなにもOK。
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/20(日) 06:23:14.22 ID:vAEQgp480
www.nwa.comの時は会員証再発行画面があったけどね。 細かい気遣いを削って利益を上げているデルタ航空。
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/20(日) 13:54:18.11 ID:eQyNizlg0
ノースウエストがいかに日本人顧客を最重要にしてたか今更痛感するね。
ノースはデトロイトとかミネアポリスとかメンフィスとかマイナー都市がハブだったから米国内線の勝負は不利だったので 日本市場重視策とらざるを得なかった 日本のバブルに乗っかって急拡大したがバブル崩壊とともに萎んでしまいついには身売りとなってしまった デルタは国内線強いからアジアはあくまでサブの位置づけにしておくでしょう 80年代90年代と違って経済の縮小した日本市場に旨みはないし
羽田発便、オンラインで成田便に変更しようとしたら最終手前の画面で8万円くらいの請求が出た。 ふざけるなと思って認証せずに終わった。 デスクに電話しても全然繋がらんし、どうすっかなと思ったらいつの間にか予約便は変更されてた。 これがデルタクオリティか。
>>575 ハブの位置はそんなに関係はない。
ハブ&スポークにとっては、ハブ空港は単なる中継地に過ぎない。
太平洋路線も日本市場とともに東南アジア市場も考慮している。
もちろん米国民へのサービスが優先されるが。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/21(月) 11:34:16.52 ID:K0TtZt0WO
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/21(月) 20:23:13.74 ID:MNFXUBFr0
ANAマイレージからDeltaへのステイタスマッチはやってないんだね。 思いっきり断られた。
>>579 その気があるなら、アメリカの担当部門に手紙書いてみれば?
インド人の副社長はクビにしたい
ネット上だと特典航空券の変更がエラー出て出来ないけど、電話して変更したら変更手数料に加えて発券手数料とられるのか?
>>582 取られないよ。
漏れも電話した時手数料は頂かないと言われた。
デルタはリピートリワードでマイル撒きまくってた気前の良さは評価しますね。
広州線 7月までキャンセル orz
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/02(土) 13:21:10.81 ID:2BZEzT0r0
>>541 >これって、マニラ行き往復特典航空券には45000マイル
>必要だったのが、25000マイルでOKになったって事?
その通り。
>>584 運休と書けばいいものを。キミが予約をキャンセルしたのかと思った。
香港ではいけないのですかな?
去年初めて海外行ってマイレージ加入して、ニューヨークを2往復しました。 Web上ではシルバーメダリオンですが、新しく届いたマイレージカードはダイヤモンドになってます。 月曜からニューヨーク出張にデルタつかいますがチェックイン時にカードは没収されるんですか?
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/03(日) 02:12:28.67 ID:dSTJm2if0
プラチナのエリートキッド、まだ届かないんだけど、皆さんはもう届いていますか? さすがに4月なので遅れというより送ってないんじゃないかと思うんですが。 今の時代、郵便事故もそうなさそうだし、やっぱりデルタの方が信用できない。
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/03(日) 16:50:18.08 ID:BUxp8smI0
>>587 同じくまだ届かない。5月にアジア線2往復するから届けてもらいたいんだけど
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/04(月) 05:13:51.72 ID:qXI7mv840
同じく届かない。正確にはGMのカードが代わりに届いた。 また、マイル特典はゴールデンウィーク絡みは必要マイル数が多いみたいだ。 やられた。
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/04(月) 07:35:38.99 ID:Ar5Fc9O30
「ゴールデンウィーク絡みは必要マイル数が多いみたいだ」って、 当然の助動詞「べし」。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/04(月) 12:19:16.74 ID:wEEKYJuT0
ルールバスターで取れ。
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/04(月) 13:50:59.05 ID:WtOd3E/I0
デルタのマイレージ改悪は詐欺です。 販売したマイルに関しても突然価値を下げたのは詐欺と同じです。 消費者庁大代表(平日8:30〜18:15) 電話番号;03-3507-8800 ※ 消費者行政に関するお問い合わせは、消費者庁の大代表
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/04(月) 17:12:33.14 ID:/I3egrcTO
>>592 治外法権で無理だと突っぱねられた(T_T)
>>593 それは単に仕事をしたくないだけかと。
日本で広告宣伝をやっているし。
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/05(火) 14:19:54.91 ID:SY/kt/Zm0
>>593 日本で運行している限り日本の法律が適用される。
JAROへGO
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/09(土) 14:49:28.67 ID:dVWPij2F0
次の値上げはいつだろうね?
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/12(火) 15:46:31.65 ID:PD9nTNbX0
先日2014/2まで有効のSKY CLUBの会員証が送られてきたけど。早過ぎないかな?
>>597 2014/2って、要は再来年度まで確定って事か。
ロールオーバーで来年度ダイヤ+再来年度ゴールド以上ケテーイなわけ?
(まぁ、今時点で17万5千MQM以上ありゃ良いんだから、ありえなくはないが)
まぁ、それだったら、確かにちと早すぎる気もする。
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/13(水) 08:23:14.54 ID:ql4yVWd60
>>598 MQMは今現在14万マイル。来年のダイヤまでは確定しているが、再来年のゴールドまでは到達していなのです。
ちなみに2013/2まで有効のSKY CLUBの会員証は、早々と1年前位に送られてきてました。摩訶不思議。
ほぼ決定だからだろ。 >MQM今現在14万マイル
>>600 いや、マトモに計算すれば全く「ほぼ決定」じゃないわけだが。
再来年度のシルバーにすらなってない。
3か月で14万乗るやつだぜ。 残り9カ月もあって。死なない限り175kくらい乗るわ
>>602 いや、だから、ロールオーバーという制度がある以上は「3ヶ月で」とは限らないわな。
ま、本人に聞いてみないと分からんが。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/14(木) 00:40:30.69 ID:IEpFo0Zq0
>>603 ロールオーバー分は7.5万マイル。1〜3月で6.5万マイル。
東海岸への所要が多いので、どうしても距離が増えます。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/14(木) 14:29:52.77 ID:gLC/COuE0
今アメックスのポイントをデルタに 移行すると100パーセントのボーナスマイルが つくね。
密かに狙っていた ブエノスアイレス(EZE)発、成田行きMクラスであったが、軒並み値上げ。 EZE/ATL/SFO/NRTで2週間位前の時点で$2400程度の価格。MQM単価は5円台だったんだが。。。
>MQM単価は5円台 EQM ? RDM? Mクラスにしては悪く無いんだろうけど、RDMだったら5円/スカイペソは割高では? >EZE発 EZE在住?でもMQMをわざわざ円単位似なおしているから日本在住と推測。 じゃあ、EZEまでの足をどうするのかと聞きたくなる。
610 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/04/17(日) 06:56:27.07 ID:IgWueHQ60
>>609 MQMは他社のEQMと同じでエリートをメダリオンと言い換えているだけ
そんなことも知らない他社メンバーが「スカイペソ」とか言いたい為にわざわざご訪問?
なんだか俺も「スカイペソ」知っててMQM知らない、しかもMクラスのことがよく分かってないって 糞タリあたりの聞きかじり野郎かとオモタ。
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/17(日) 07:40:53.77 ID:hzqCSL1Y0
シルバーメダリオンを目指してるのですが、 どの空港のチェックインカウンターでもビジネスクラスの窓口を使えますか? また、アメリカ国内空港で、セキュリティの優先レーンを使えますか?
>>612 シルバーメダリオンは
・ チェックイン時にはクラスに関わらずデルタ・ビジネスエリート用カウンターを使えます。
・ セキュリティの優先レーンは使えません。
セキュリティに関しては、シルバーはSkyPriorityに入っていないので元から
優先レーンは使えないの規定になっていますが、SkyPriorityに入っているはずの
ゴールド以上でも空港によってはダメだったりします。
セキュリティはデルタがやってるわけじゃなくてTSAの管轄なので、要はあちらの方針次第。
>>610 確かにDLとは無縁だが、それだけの長距離フライトで5円/EQMというのは割高だと思うから聞いたまで。
>>611 MクラスはSWUが使える料金の高いYクラスという意味で、「Mクラスにしては」と言ったんだが何か勘違いしてる?
>>614 >MクラスはSWUが使える料金の高いYクラスという意味
ってどういう意味だ?
そもそもYBMは150%EQMって判って言ってる?
話は変わるが、『ペイ with マイル』インターナショナルの話題がちっとも出て来ないのは何故なんだ?
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/17(日) 17:23:10.31 ID:eY58+SHoO
スカイペソって何?デルタマイルのこと?
>>615 『ペイ with マイル』
ちっとも魅力的じゃないから。
マイル価値が1マイル1セント(=8.5銭)。その上、この制度を使ったら
マイルは一切付かない。
NWの時の片道特典旅行(パークチョイスだったっけ)とは全然違う。
>>615 日本語がおかしいって言ってんだよ。
‘Mクラス’を予約クラスとして使ってんなら‘料金の高いYクラス’という言い方はねえだろ。
まあ、俺は万年GMだからSWUとは縁が無いが。。。
620 :
608 :2011/04/18(月) 00:58:19.47 ID:XiBtKPD50
MQM単価5円台では高いのかねぇ〜。 EZEまではKQでCAN/NBO/JNB、JNB着日のうちに何かでCPTまで行き、 CPT/EZEはMH利用。MHはJNB経由でなくなったんでね。 KQは中国のweb上なんかで買えるが、イマイチ予約クラスが分からんの で方策を思案していた矢先のDL値上げ。 まぁ、撮らぬ狸の皮算用、って奴で。
>>619 SWUのこと知らないみたいだったから、くどく書いただけですよ。
そもそも609はマイル単価書いてあるから、マイル加算率はここでは関係ないと思うけど。
>>620 5円ということはマイル単価6セント以上ですよね。最近、運賃高いとはいえ、せめて4セント台でないと
純粋に修行だとしたら割高でしょ・・って思っただけです。
マイル単価は、EZEまでのポジショニングフライトの往復分のコストとそこから獲得するMQMを合算
すると、もっと下がるって皮算用だったのかしら?予約クラスが不明なら確認しようがないけど。
そこまでのルートをこなすつもりなら、俺なら多少獲得MQMはさがっても、必死でFDできるかどうか
探すなあ。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/19(火) 18:06:48.44 ID:cs5Hd3ce0
>>619 >まあ、俺は万年GMだから
ひょっとして2MMマイラーでしょうか?
>>622 マジレスすると、2MMのGM付与は
>到達した時点から翌々年の2月末
が期限で万年ではない。
尤も2MM到達する位乗ってるなら年間5万は軽くクリアすると思うが。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/20(水) 14:27:41.28 ID:OLEyJ2wC0
4/20になってようやくエリートキットが来た(プラチナ)
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/20(水) 22:52:50.97 ID:Q7K2V0KX0
デルタ航空、スマートフォンを利用したe搭乗券を国内空港へ導入 2011年4月20日 20:15 (RBB TODAY) デルタ航空は20日、スマートフォンを利用したe搭乗券システムを、 成田空港、羽田空港、関西国際空港、中部セントレア空港へ導入する と発表した。成田空港、関西国際空港、中部セントレア空港では 同日より、羽田航空では6月より利用可能となる。 利用の際は、同社のPCもしくはモバイルのホームページ上でチェックイン 手続きを行い、e搭乗券をスマートフォンに送信する。 そして空港へスマートフォンを持参することで、紙の搭乗券がなくても 手荷物検査場でのセキュリティチェックを通過できる。 e搭乗券は、iOS、Android OS、BlackBerry OS、 Windows Mobile OSを 搭載したスマートフォンに対応している。 同社のe搭乗券が導入された空港は今年に入って40%増加し、全世界で 69空港となったという。
羽田ねえwww
JGPからのステータスマッチでGMだった
628 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/05/05(木) 16:19:40.25 ID:CLvqQ8pu0
昨日(米国3日)からプレミアムエコノミー(エコノミーコンフォート)の座席指定 が出来るようになったようです。 FTの書き込みではPM・DMは特典旅行でもこのECを指定出来るらしい 逆にGMやFOが有料で取る場合はwebの課金がうまくいってないらしく電話での対応になっているとのこと
調べてみたけどNRTが起点になっているミクロネシア路線は757/767ともECの設定は無いようです
ダイナスティクラスの予約がプレミアエコだったORZ
>>621 そうなのかね〜。
例えば3月までは EZE/ATL/SFO/NRT 往復Mクラスで諸税込USD2330とか値段が出てたのよ。
往復で獲得するMQMは36750かと。DL海苔なら実感できると思うが、意外にこの程度のMQM単価(まぁ5円台)
でさえもう難しいのではないんかな。 EZEまでCZ,KQ,MHで行くなら地球2周するけどw
まぁ、実際に色々探してみて効率良さそうな行程が有れば書き込んでな。
取ってねぇ狸の皮について何を言っても無駄、という指摘は勘弁の方向で。。。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/05/07(土) 21:14:46.56 ID:KDdQZ5Q+0
>>631 燃料サーチャージが高騰してからMQMコストはますます増えるばかり・・・
1年少し前にはEQM単価3円台だったんですけどね。
それよりM料金の値上がりで海外旅行がしづらくなったね、DMを維持するにはどう頑張っても100万円以上必要。
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/08(日) 03:17:22.28 ID:o6qUKn6U0
さらにアメリカ国内での途中降機に追加料金も必要になったね。
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/10(火) 06:40:43.08 ID:xzPk5vk00
>>633 そうなの?ホノルル経由で米本土だといくらくらい必要?
昨日、FTでDLのHND線絡めて、ほぼUS全土からの往復で$500台だったらしいので 結構盛り上がってましたね。ただ、Tクラスみたいですが。US在住なら、修行する価値があると思われるのは マイル単価で、まだ4セント台からかな。料金の値上げと、夏料金で、最近は少なくなってきているけど。 マイル単価5円だと、6セント台なので、US国外在住というハンデを考慮せず、また休暇を取れないという 個人的な事情等も考慮しないで、純粋にマイル単価だけで判断すると、修行するに値しないと思う。 ところでM料金に拘っているのは、SWUなのか、X1.5で限られた時間を有効に使いたいからのどちらの理由? もともとDLのMクラスの料金は高かったので、それを払えて幸せを感じる人は、UAとか日系で修行した方がよさげ に思うのだが、DLに拘る理由も知りたい。
636 :
608 :2011/05/20(金) 00:17:15.08 ID:q+XB7RGf0
>>635 ん?呼ばれた?
説明不足だった点が有ったとすればスマンが、自分の場合、MQM(EQM)にしか興味が無い
んですわ。現在はPLメダリオンなんだけど、如何に安価でPLを維持するか、ってな事しか
興味無いんでね〜本当に最近はつらいね。
回数こなす修行は向かないんでね〜。さっさとPL達成してしまいたい、というのが理由です。
このスレ住人には多いと思うが、自分もNW時代、MNL発のMを良く使っていたクチですわ。
FT情報thx。今見てみたが、今は$1000以上に、、orz
DLに拘るのはCANに月一で行くから。でも暫く復活しそうもないのね。 orz
637 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/05/20(金) 16:39:23.84 ID:Sh9kryEH0
4月にダイアに到達し2011年メダリオンキットは送られてきたが特典は2012年分としての選択のみ。 11年分の特典選択について富里へ問い合わせたら延々と待たされたあげく「特典の選択は12年分の1回のみで正しい」とのこと。 改悪はだまってやる、改善は大きく吹きまくるデルタの面目躍如・・・
>>637 11年にダイヤになったなら、特典は12年からってのはアリだと思う。
細かいこと言わず2年分くれればといいのにね(´・ω・)
639 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/05/25(水) 09:14:37.55 ID:K/LgNfOa0
DLのHPで獲得マイルの確認したら、やたら減ってるんでおかしいと思ったら、 リピートリワードで獲得した分がそっくり消されていた… どうなっちゃっているんだろ??
俺は若干増えた なんか計算方法途中で変えたんじゃん。。
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/25(水) 19:06:48.61 ID:LfMTB2xQ0
>>639 そんなバカなことあるかよと思って久々にログインした羅
6千も減ってるwww
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/25(水) 19:09:52.69 ID:YhOJmQA50
いくら減ったかなんてわからんが1万以上減ってるな。 DLの規約に、すべての最終権限はDLにあるとかいてあるので、 0になっても仕方ない。
>>642 裁判してもお客様は勝てませんよ、と言ってるだけで、
間違いに対する苦情を一切受け付けないという意味ではない。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/25(水) 20:10:43.95 ID:0mZH7hUx0
リピートリワードで一生懸命修行した9万マイル近くが無くなってる。5月20日には少し増えてたことがあったので、 いまプログラムをいじってるのかもしれん。しばらく待ってみよう。
645 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/25(水) 23:57:46.90 ID:mc0TQ0pE0
私はデルタのスカイマイルに疲れた。 飛行機になる。ぜったいになってやる。
646 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/05/26(木) 13:51:55.40 ID:yfrZwJnA0
>>644 正解。DLに問合せたらシステムエラーだと。
富里いわくは、『データ確実に残っているので必ず戻しますが、1〜2週間かかるかも?』だって。
ま、NRT振替えでもHND線就航ボーナスマイルくれたし、ここは大人として大目にみるか?
Lだから特典とろうと思ったのに、マイル没収中で足りんからとれん。 これひどくね?
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/26(木) 14:14:46.97 ID:r4f0H4Ig0
>>647 当然そういう事態も起こりうるわな
どういう対処するか報告ヨロ
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 13:11:33.45 ID:bUtt0nhS0
>>646 社内の方でしょうか。
なんとか、東南アジア特典エコノミー往復を45000マイルから減らしていただけないでしょうか。
たしかに、いままで、バリ島まで成田からビジネスクラスで往復40000マイルだったのは優遇のし過ぎだったのです。
しかも経由地のストップオーバーまで認めていたのです。
わかります。
しかし、自社便なら必要マイル数を減らす等の処置はできないのでしょうか。
へんな時間のバンコクやシンガポールをだれが好んで特典で利用しようと思うのでしょうか。
皆、提携エアラインでマイルを利用することになると思います。
また、UA様にも流れてしまいます。
UA様は改悪されるとはいえ、30000マイルとのこと。
しかもSQ様と同じアライアンスとのこと。
SQ様は美しいCAが一杯いらっしゃるとのこと。
しかも、おっぱいがみえそうとのことです。
たまらないとのことです。
もう、SQに乗りたいです。
たまらなく、SQに乗りたくなるのです。
UAに移ろう。
悪くなっても3万マイルで東南アジアにいけるみたいだし。
bk
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/30(月) 21:58:45.46 ID:s71Pj5Wy0
sin
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/31(火) 00:59:02.14 ID:qXwWWd8u0
644 web経由でめーるで問い合わせたが、事実をまったく把握していない、 電話の方がましなのか
リピートリワードのボーナスマイル消失の件って、FTで話題になってる? 日本発限定だったから、騒ぎになっていないのかな? 2chのデルタ航空スレで、メールでの記録が無いと、消えたマイルは戻ってこないという報告をしていた ブログへのリンクがあったが・・・。
>>653 いいや、これっぽっちも話題になってないけど。(つか、見に行けばいいじゃん)
日本人(と思われる)、あるいは日本在住でDLスレに書いてる人ってほんの数人しかいないしな。
いや、見たんだけど見つからなかったので、見落としているのかなあと・・・。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/06/02(木) 22:26:33.09 ID:47xOJBh10
マイレッジアカウントのプロフィールを見たら先月ゲットしたSWUのeサート6枚が消失してたのは俺だけ? TELして聞いたらDLのデータにはちゃんと残っているから「電話して頂ければ何時でも使えますが表示が修正されるには1週間位かかる」とのこと。 ついでに無くなったリピートリワードボーナスマイルの件を聞いたら「計算し直している最中ですが対象者が膨大なので時間を要する」だと。 こちらから証明書類を提示する必要はなく処理が進み次第自動的に表示される(戻る)からこちらからは特別何かをする必要は無いらしい。 膨大な数にせよもともと日本顧客対象限定のマイナーな数、一度に消せたのだからバッチ処理すれば瞬時に回復するはず。 すべてATL本社の馬鹿SEのたまもの・・・
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/03(金) 01:15:36.71 ID:FvymG8ZV0
UAのスタータスマッチってプラチナ-->1Kってありなのだろうか。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/03(金) 01:17:43.93 ID:FvymG8ZV0
Please return my miles which you rob from me immediately. ってみんなで本社にメール送ろうよ
>>659 DL→UA→COの順番でマッチすれば、それぞれ1Kとプラチナがもらえるので
いいと思う。UA→COは無条件だから。
なんだ、去年まではDL DMなら無条件でCO PLTにマッチしてくれたのに、今年からはチャレンジになったのか・・・。
>>659 のリンク先見ると、UAの今までのステータスマッチの方法にCOも合わせたようだね。
UAは1Kへのステータスマッチは、過去やっていなかったが、今年の初めに1Kへのステータスマッチチャレンジを
やってたが今は知らん。ただ、チャレンジするのに1,000ドル登録料がかかっていた記憶あり。
コレは多分期間限定で、UAとCOのマイルプログラム完全統合後は、UAのように最上級の1K(GSは除外すると)
へのステータスマッチチャレンジは、やらないんじゃないかと予想してみる。
UAは1-2年前からチャレンジだったね。 今年から一部(デルタ含む)1Kにもマッチするようになったけど、 スター他社からはマッチしなくなった。 マッチの時は料金がかかるとは聞いてない。
>>663 今年の$999の1Kチャレンジって、誰でもじゃないよね。
チャレンジというかマッチというかは表現の差だけど、
UA/COのは他社で相当するステータスを持ってることが条件なので、
AAのとはかなり違うと思う。
665 :
656 :2011/06/04(土) 10:36:17.94 ID:B45VRGjF0
消失していたマイルが戻っていました。 やはり再計算したらしく6レグ分が6月2日付けで加算されている。 無くなっていたSWUeサートも戻されました。
>>664 チャレンジとマッチの違いは、FTでのコンセンサスは以下であると理解。
現行他社ステータス(+α)”以外”に、一定の条件(XX以内にYYマイル等)を課されるのがチャレンジ、無いのがマッチ。
参加資格の有無は無関係。AAは金払えば基本OK、一方UAは他社現行ステータスに条件が付くが
そこはマッチ、チャレンジの使い分けとは無関係。
例えば、FTのステータスマッチ(マイルBizの何処かにある)のUAの説明は以下。
United
Typically offers ”challenges” whereby you have to fly a certain number of miles in 90 days to maintain the status.
Unlike AA, they offer the status up front, so you start off as an elite.
They'll generally only offer challenges up to Premier Executive.
ところで、DL DMからUA 1Kへ実際にマッチ・チャレンジした人は報告よろ。
>今年から一部(デルタ含む)1Kにもマッチするようになったけど、 >スター他社からはマッチしなくなった。 今年に始まったことではない。昔から、同一アライアンス内のステータスマッチは御法度のはず。 例えばCOは、DL DM,AA EXPなら去年まではCO PLTに、ほぼ無条件でマッチしていたが、UA 1K からのマッチは聴いたことが無い。 >今年の$999の1Kチャレンジって、誰でもじゃないよね。 聞いている限りでは、その通り。DL DM,AA EXPでも修行僧っぽい、収益性の低そうな奴は チャレンジを断られているた可能性も高い。
>>667 08-09年頃は、スター他社からUAにマッチを受け付けてたよ。
今は合併前の措置で、UA 1Kは無条件にCO PLTになれる。
>>666 なる。そういう風になってるのか。d。
デルタだと、DMだけじゃなくPMからも1Kにマッチしてくれるはず。
>>668 で言うところのスター他社→UAのマッチは90日間のチャレンジね。
いつ頃から90日チャレンジになったか覚えてないけど、08年頃からだったかな。
それ以前は条件なしのマッチだったけど、スター他社からは受けてなかった。
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/04(土) 17:20:00.84 ID:LXOxdq5l0
俺ANAの上級会員だけど、 デルタにメールでステイタスマッチしてくれたらデルタに乗ってあげるよ ってメールしたら、無碍に断られた。
メールしたのは日本?US?
ハワイは子供料金ありますか?マイルで子供分とるのはもったいないですかね?
>>670 USにメールしたら、JGP>GMでマッチされたよ
>>673 JMLの俺は、マッチしてくれるかなぁ・・。まあデルタ基本乗る予定無いんだけど。
>>674 UA/COは1Kはダメで、1Pになるよ。
上のような90日間の条件で。
>>672 国際線は子ども料金75%だったと思う。HPからは申し込めないので、
電話か旅行会社経由で。
マイルで子ども料金はオレはもったいないと思うけど、価値観は人それぞれ。
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 11:27:37.73 ID:fGNzMdSq0
CO*Gから、DL*Gへのマッチはしてもらえるかな?
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 20:56:49.46 ID:aQjU62q8O
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 21:19:46.79 ID:LNI5KJ2p0
・50% のボーナスマイルを獲得いただくには、お手続きを2011年6月13日から2011年6月30日までの間にお済ませください。 ・50%のボーナスマイルキャンペーンは、米国中部標準時間の2011年6月30日、11:59 をもって終了となります。 ・マイルのご購入費用は、1 マイルにつき 0.028 米ドル(最低購入単位 2,000 マイル)と 7.5%の米国連邦消費税の合計額となります。 ・カナダ在住のお客様には、このほかに 5%の GST および/またはその他の適用される税金が課されます。 ・マイル購入後の払い戻しはできません。 ・購入されたマイルは、スカイマイルプログラムのどの特典の利用にも有効です。 ・ただし、メダリオンまたはミリオンマイラー資格取得必要マイル数の対象にはなりません。
680 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/06/18(土) 21:30:48.42 ID:2rGCJmou0
成田スゲー濃霧、遅れるぞ〜
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/19(日) 08:30:30.13 ID:2FoyzYXa0
バイマイルをみんなでしなければ、SKYMILEの価値がないことがデルタは分かってくれる。 不買運動を起こそう。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/20(月) 20:55:45.08 ID:E0KaYhw90
誰がうまいことを言えと
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/27(月) 22:47:47.40 ID:VGCEhLDG0
ダイヤモンド達成した人からゴールドの権利を与えてもらうのに相場はいくらくらいですか?
>>685 原則ではただ・・・
他の特典で比較すると25000マイル→$600
SCワンデイパス6枚→$300
SWUサート6枚→25000マイル×6枚→$3600
まあ使う人には価値有るが無価値と言えばそうとも言える
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 23:28:27.50 ID:JUK3JvTa0
4万円ぐらいじゃないのかに
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 23:22:45.62 ID:ZUVPgsR6O
デトロイトから羽田に飛んでこないから、深夜のロス行きは運休かい。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 11:43:17.32 ID:idMsq1l/O
デルタ航空の職員が、顧客の情報をブログでさらしてるんですが、この会社大丈夫なんですかね。
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 20:28:24.97 ID:NY8Tt6qH0
どこ?
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 22:11:05.77 ID:idMsq1l/O
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 11:52:03.54 ID:/05B4wrOO
>>692 ごめん。今規制されてて。
ありがとう。こういうのは会社としてどうなんでしょうね。
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 13:29:54.21 ID:bj/h3bJ20
小さいことはいいんじゃないの。 それに、プロレスラーなんでしょ? 公人だもんね。
この不景気でもプロレスラーはC乗れるのか 景気がいいねー いくら公人であろうが、俺が当人なら座席ばらされるのは嫌だーね
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 16:30:49.81 ID:/05B4wrOO
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 16:34:17.11 ID:/05B4wrOO
>>697 社員にユニークな人材がいるとおかしな会社ですか?
この方前から有名な元NAのGAで変な人と思っている方も多いのですがファンも多いですよ。
このような方の存在が許容出来ない?ならオーマイ○Aなどもっとキモイ・・・
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 21:04:04.30 ID:QjlTRJfb0
らじゃ
>>701 えらい高いな。
昔UAのプレミアが2〜3万は見たことがあるけど。
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 00:05:00.76 ID:kf3HA8VGO
>>697 この人、タイに定期的に買春しに行く、ってなんかの本で暴露されたよね。
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 17:58:27.88 ID:g71jVhlj0
デルタのスカイマークの特典航空券、10回くらい申し込んでようやく取ることができた。 スカイマークのサイトで、前割5や前割7のチケットが残っている便を先に確かめてから 申し込むのがよさそうです。
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 19:39:12.41 ID:vLKEVOgz0
>>705 おいおい、それこそマイルの無駄遣いではないのか?
スカイマークって…。
>>706 距離/必要マイルという意味ではそうかもしれないが、
行きたいところに行くのが、一番効率いいとは思わんか。
>>707 そういう考え方ならそもそも航空会社を決めてマイルを貯める必要はない。
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 16:09:50.66 ID:3Zg1qB/c0
15000マイルで半島行くより、 沖縄や北海道の方がいいだろ?
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 16:33:54.13 ID:b1d9I9H90
>>709 まあ確かにな。
最近、半島旅行に行って来たって言いにくいよな。
イチキュッパで行って来たの?とか突っ込まれそうで。
むしろ沖縄のほうがリッチなふいんきあるよね。
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 13:53:33.22 ID:c1yXQuvJ0
ゴールドメダリオンの会員証なんだけど 4〜6週間後に届くようなことが書かれたメールが送られてきたけど、 ほんとに4〜6週間もかかるの? メールにはボーディングパスにはゴールドメダリオンと印字されるし、HP上のアカウントは即座に反映されると書いてあったけど、 スカイチーム系のラウンジは会員証が届いてなくても使えるの? 4〜6週間じゃあ次のフライトに間に合わない。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 22:54:57.25 ID:MTjOwAt90
>>711 会員証なんてどうでもいいじゃん。
会員番号さえわかっていれば、待遇はGMなんだから。
なにより航空券に資格がしっかり印字されてるんじゃないの?
>>711 あーゆーのって、オーダーを溜めといて月に1回とか2回とか処理してんじゃないの?フツーに考えて。
運が良けりゃすぐ来ることもあるかも知れんが、一ヶ月半くらいはありえるんじゃね?
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/11(月) 04:58:29.28 ID:t5zR+CIb0
>>711 富里に電話してFAXか郵送で証明書送ってもらえば良い。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/23(土) 18:54:57.51 ID:CbzPvwz60
ageとくか。
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/24(日) 06:17:05.74 ID:4YL4zNJD0
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/24(日) 18:59:59.88 ID:1K+WpyCy0
>>706-710 スカイマークは1人でのツアーも安く、出発5日前まで申し込めるのを考慮すると、
使用マイルに対して率がいいわけでないのも事実。
>>717 せめてオンライン・リアルタイムに予約できて欲しいな。
JALの時はできたんだから。SKYのせいなのかDLのオンボロWEBのせいなのか
分からないけど。
>>714 マイル加算がされてなくて
事後加算の半券送っても完全に無視されてるので
電話したいけど番号がわからない。
どこかに出てる?
>>719 なぜWEBで加算申請しなかったの?
@ 郵送したならeチケのコピーとか
航空券番号添えて送った?
>>720 WEBはデルタ便しか受け付けて貰えなかったんだよね。
(搭乗はKLM)
で、コンタクトセンターに相談したら郵送しろと言われて
eチケのコピー、搭乗半券、航空券番号全部送ったけど
完全に無視されてる。
他社便の加算をしたくないのかな。
解せないのは帰り便はちゃんと加算されてる事。
KLMの搭乗記録を見ても、ちゃんと往復でデルタのマイレージ番号が印字されてる。
それでも加算してくれない。
メダリオンのステータスぎりぎりなのに。
電話してFAXじゃないのか
>>722 ありがとう。
今日、メールで返信があってすぐに加算されたよ。
逆に今までずっと放置プレイされていた理由が知りたい。
羽田運休なんだ
修行路線教えて。
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/31(日) 20:59:25.97 ID:t+ysjzPk0
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/31(日) 21:06:15.22 ID:t+ysjzPk0
728 :
726 :2011/07/31(日) 21:08:11.05 ID:t+ysjzPk0
あ、落札者は hap***** だ。涙目乙。 stockart2001はシュピーン者だ。
729 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/07/31(日) 21:22:01.07 ID:18QF/CDu0
>>726 ,
>>727 >今なら無料でゴールドメダリオンにしてくれるのに
GOLDにしてもらえて良かったね、でもそんなに乗らないのに何の価値があるの?
涙ちょちょびれる?
無料でゴールドにしてもらえたのに、修行するんか。しかも2013年2月までもらったなら 来年修行すればよかろうに。
無料ってそーやったん? ステータスマッチ?
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 05:32:04.05 ID:/0xRMlEy0
>729 ヒラ会員のクセに。プケラッチョ
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 05:37:09.54 ID:/0xRMlEy0
>730 修行はもちろん来年用だよ。 せっかくゴールドにしてくれたから ダブルマイル稼ぎながら修行でもして ゴールドメダリオン継続してあげようかなって。
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 05:41:57.72 ID:/0xRMlEy0
>731 ステイタスマッチ って何? JCBゴールドカード新規入会でゴールドメダリオンキャンペーンに応募したら 当選してゴールドメダリオンにしてくれちゃったみたい。 はじめての上級会員で鼻息荒いです。ハァハァ。 ヒラ会員を見下してラウンジ使い放題になるのかな?
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 05:45:07.79 ID:/0xRMlEy0
キャンペーンに応募すれば誰でもゴールドメダリオンにしてくれたみたいね。 もう終わっちゃったけど。
ステイタスマッチって言葉知らないのに、得意げに使うなよw それでいて間違って使うってどんだけ恥ずかしいんだよ。上級会員になってはしゃぎたいのはわかるが・・
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 09:27:13.22 ID:REAEYcUo0
>>727 これじゃなーんの証拠にもならないな。
「2013年2月まで。」ってのがわかんないもん。
738 :
729 :2011/08/01(月) 10:27:29.87 ID:kGxudClH0
>>732 >ヒラ会員のクセに。プケラッチョ
なんちゃってGOLDになれてはしゃいでいますね
あまり乗らない人が年間5万マイルを維持するのはたいへんだよ
5万MQMを稼ぐために乗るのが目的みたいになっちゃって安い路線を捜しても年間40万以上
わたしゃ12.5万MQMのダイヤを維持するのに100万は使っているのだ・・・
たかが100万くらいでry) bkahsn
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/01(月) 18:16:59.73 ID:aZujazAq0
あと北米一往復でダイヤになるけど、正直ダイヤの魅力を何も感じないんだけど…。 プラチナとダイヤの差を感じることってあります? ・シルバーとゴールドはボーナスポイントの違い(25%vs100%) ・ゴールドとプラチナは得点旅行の変更手数料免除(変更やキャンセルし放題で超便利) ・プラチナとダイヤはベネフィットの選択が1つから2つに どう考えても無理してダイヤになっているのならプラチナで繰り越しのほうがいいのでは?
ダイヤは勝手になっちゃう人用だと思ってる
>>740 違いはトランスコンチネンタルな国内線のうp(競争激しい)かねぇ。日本人的にはあまり関係ないけど。
あとは家族や彼女にゴールドくれてやるとか?
743 :
729 :2011/08/02(火) 02:09:41.85 ID:4TI6FhkK0
>>740 ダイヤをクリアーするのはSWUeサートを6枚取るためです
プラチナ4枚、ダイヤ6枚で計10枚だがそれでも5往復分にしかならない
8時間以上のフライトは寝ていくことにしているので今年は10月の予約をいれるともう無くなる
後は片道25000マイルを使ったUGをするしかないのです
つまりダイヤは私にとっては15万マイルの価値があるのです、その他はおまけ・・・
特典航空券予約しようとすると、 行き帰りどちらも「低」の日を選んでも、 「中」「高」レベルの必要マイル数が出てくる。 リロードすると「低」の日が変わってる。 秒単位で必要マイル数変化されると、やりにくくてしょうがない。 もう「低」で航空券とるのは宝くじみたいなもんだから、諦めなさいってこと? さっさとマイル使い果たして足抜けしたいのに…
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/03(水) 22:06:25.41 ID:OBEQ3S8H0
冬スケジュール、米系各社は各路線で総じて供給減
http://airlineroute.net/2011/08/01/dl-w11update4/ Atlanta ? Tokyo Narita 29OCT11 ? 24MAR12 Boeing 777-200ER replace -200LR
Los Angeles ? Tokyo Narita 01OCT11 ? 28OCT11 Boeing 777-200LR replace Airbus A330-300 (W11 season operates with A330-200, same as W10)
Portland OR ? Tokyo Narita 01OCT11 ? 23MAR12 Reduce from Daily to 5 weekly, EXCEPT 18DEC11 to 08JAN12
San Francisco ? Tokyo Narita 01OCT11 ? 29FEB12 Reduce from Daily to 5 weekly, EXCEPT 19DEC11 to 08JAN12
Seattle ? Osaka Kansai 31OCT11 ? 25FEB12 W11 service operates 4 weekly, a reduction from W10′s Daily service
Tokyo Narita ? Koror 24SEP11 ? 27DEC11 Service Canceled
Detroit ? Tokyo Haneda 31AUG11 ? 25APR12 Service Suspended
http://airlineroute.net/2011/08/01/ua-kix-w11/ As per 01AUG11 GDS timetable display, UNITED in Winter 2011/12 season is reducing San Francisco ? Osaka Kansai service from Daily to 5 weekly.
http://airlineroute.net/2011/08/01/aa-intl-w11update1/ New York JFK ? Tokyo Haneda eff 04SEP11 Service Suspended until 31MAY12
New York JFK ? Tokyo Narita eff 06SEP11 Increase from 6 weekly to Daily
特にデルタがばっさり減らしてる印象だが、
アメリカ線って夏と冬でこうも需要の差がでるもんなのかね?
>>745 【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】007便スレと2重投稿するほどの内容か?
>>746 その他のスレにも書いてるから、ただの荒らしでしょ
見つけてよっぽど嬉しかったんじゃないの?
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/05(金) 23:29:37.24 ID:qKRxIB1v0
関空って、スカイ倶楽部のメンバーシップ使えるラウンジってありますか?
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/07(日) 16:13:47.38 ID:tMxUGSic0
飛鳥ラウンジだかが使えるんじゃないかな。 今そこ二います。 自分はDMだけど、関空は初めてなので、聞いてみたら 使えるって。食べ物はいまいちだけどね。
>>750 聞いたんだったら、はっきりしなさいよ。 「かな」じゃなくて
>>751 断定しないのが今の日本語らしい
私って、聞いてみたら使えるって・・・今そこにいるけど使えるんじゃないかな
情報ありがとう、でもひっぱたきたくなる
そんなに噛み付くほどの事かね。。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/08(月) 07:30:16.10 ID:P0vsuG0Y0
暑くて我慢できないんだきっと。
文があまりにもなんだよ。かな
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/08(月) 14:41:52.39 ID:RaslSbc2O
デルタってコックピットに入る事出来るんですね。 渡辺美奈代のブログに載ってた。
10年以上前だけど、俺の友達が出発前にコックピットまで呼ばれて機長と話したと言ってたなぁ。 その原因は隣の席の俺が乗ってなかったからなんだけど。
>>757 出発前のコクピットに入れるキャリアは今も結構ある。
でも、離陸後は殆どダメだよね。
と言うか、そんなキャリアは危ないから嫌だ。
DLは出発前はかなりの確率でドア開いてるよな。その時はチラ見してても特に文句言われない。 でも飛行中は必ずCAに合図があって、前方通路と客室の間をブロックしてからドアを開ける。 大抵はカートをわざわざ引っ張り出して間に置くほどの念の入れよう。 つか、コクピット内から合図があった時点でFやJの客が立ち上がろうとすると、すかさず 「こっちじゃなくて後ろに行って」とチェックが入る。
(゚Д゚)
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/10(水) 03:03:33.36 ID:OoizKEF80
ゴールドメダリオンで米国内線のアップグレードの確率ってどれくらい? いまシアトルですが、今日のフライトは落選しました。
時期と路線に大きく依存する。 長距離は厳しい。LAX-JFKなんてまず無理。 近距離だと可能性は高い。自分の経験上は7割というところかな。 (まぁ、そういう路線を選んで乗ってるということもあるが)
765 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/08/11(木) 22:17:18.49 ID:4q+FgIPu0
>>763 ,
>>764 路線次第でしょうが、国内線でもBE設定の有る場合は通常のPM,GM,FOウィンドウでのUGは有りません。
ATL・LAX・JFK・SEA・SFO発着の大陸横断路線はゲートでUGが決まるのが多いようです
DTW・MPS・SLCなどを経由地にすれば可能性は高くなりますが平均50%前後じゃないでしょうか
地方都市を経由(ストップオーバー?)すれば可能性はかなり高まりますが南部の都市はメダリオンが多いので
タンパ、フォートローダデールなどは難しいようです。
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 03:05:26.56 ID:XyRi57lF0
いまSLCにいます。 SkyClubに入ろうとしたら ゴールドメダリオンカードでは入室できないと言われました。 もし利用するなら利用料金を払う必要がるあるのでクレジットカードは? と聞かれたので、 「もういいです。クソでるた」 と言って出てきました。 SLCの空港内はWifiも無料だし、SkyClubなんかにお金払うくらいならバーガーキングでワッパー食ってた方がましです。 ゴールドメダリオンカードだけではダメなんですか?何か他に必要なものがあったんですか?
>>766 スカイクラブ会員証。
デルタのゴールドは他社と同格と思ったらあきまへん。
ラウンジ使いたかったら金払うかビジネス以上に乗らんと。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 04:42:04.57 ID:6NCoGD4s0
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 06:45:16.45 ID:6NCoGD4s0
もう「アジア在住ゴールド会員」なんてカテゴリもないんだよ。 33は1年半も前のレガシー情報。頼っちゃダメダメ。
>>766 GMと国際線ボーディングパス提示でしょ?
6月にはIDを見せることもなく入れたけど
同日国際線接続の場合にはアクセス可 ローカルのみ利用の場合はSCカードとIDを提示
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 08:35:51.99 ID:2tzwMcft0
アジア・太平洋地域に住所登録しているGMは米国内線利用の場合のスカイクラブ、
その他の国の国内線利用の場合のスカイチームラウンジは使えないの?
アジア・太平洋地域に住所登録しているGM/PM/DMは別途無償のスカイクラブ会員証が
送られてきてるはずだから提示でどこの航空会社の、どの路線使おうがスカイクラブは入れるはずじゃ?
>>770 3月からGMがE+になった関係からか?
3月以降もアジア・太平洋地域に住所登録しているGM以上には無料のスカイクラブ会員証送ってないの?
HPには情報見当たらないけど非公式に送ってるのかな?
つまりいつDLが送るの止めても文句言えない状態?
HPで確認すると会員レベルのところにDelta Sky Club Memberって表示されるから いきなりなくなることはないんじゃない?
>>766 US国内の係員の質がそろっていないことは非常に有名な話なので、冷静にスーパーバイザーを
呼んで確認させるのが正解。
また、事後でもよいので、顛末をありのままかつ簡潔に英語でTTUすれば大抵は何がしかの
コンペンセーションがあるはず。
>>769 SLCはデルタが直でやってるスカイクラブであって、提携ラウンジではないのでその指摘は
あたらない。
>>773 今年度からはGM/PMへのSC会員証はもう送られてないと聞いた(当然だがDMは別の話)。
今年度になってからGMやPMを新規クリアした奴でSCカード新しく送られてきた奴いる?
つか少なくとも俺は来年度のPMの継続クリアしてるけど昨年のように延長分がすかさず来る
なんてことは今のところ無い。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 09:00:06.60 ID:2tzwMcft0
>>774 それは口座の利用履歴画面やボーディングパスに印字されるやつの事でしょ?
HPのメダリオン特典では本来スカイクラブメンバーシップはDM以外は割引のみ
で無料ではないって事。NWがやってきた今までの特別措置を暫定的に継続させる為に
非公式にアジア・太平洋地域に住所登録しているGM以上には香港からスカイクラブ会員証を送ってるんじゃないかって事。
DLにはおおっぴらに書いたら本国のGM以上はみんなアジアに登録住所を変更するだろうという憶測もあるだろうけど。
777 :
766 :2011/08/15(月) 14:45:03.71 ID:CwN0szJr0
くそデルタめ。 HP見てもゴールドメダリオンはスカイクラブ利用可になってるのに。 でもステイタスマッチしてもらったゴールドメダリオンだからかもしれないけど ゴールドメダリオンカードと粗末なバッケージタグは即効送られて来たけど スカイクラブの会員証なんて送られて来なかったよ。 結局シアトルまでのフライト、アップグレードのスタンバイリストに登録したものの、 スタンバイリストに自分の順位が何番目か表示されないし。 ファーストの空席は「3」だったので、こりゃダメだと思ってたら ゲートピンポンでファーストにアップ。1B(アイル)でした。 もともとエコノミーで充分だから窓側を指定していたのに。
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/15(月) 14:59:11.11 ID:2tzwMcft0
>>777 >HP見てもゴールドメダリオンはスカイクラブ利用可になってるのに
どこに書いてある?
コミュニケーション能力が無いだけか
アメックスプラチナ持ってればはいれるよ
>>777 あ、もしかしてSLC→SEAって飛んだ?
当然国際線からの続きの旅程で飛んでるとは思うけど、SLC(なんつーか、良くも悪くもド田舎ハブ)
あたりだとその辺の事情がとっさに想像できない係員多いと思うよ。
(GMカードだとST/E+の規定でラウンジ使用してるので国内線だけの旅程ではアクセス不可
→そのためのSCカードなんだけどね)
「国際線から同じ旅程で乗り継いで来てるからST/E+の規定適用でしょ?」って言った?
782 :
777 :2011/08/15(月) 22:37:10.38 ID:CwN0szJr0
アメリカに来てマイル修行してるので 国際線からの乗り継ぎじゃあないです。 なるべく遠回りしながら飛んでるので、 どうしてもSLCは通過点になります。 他の空港はプライオリティパスで入れるラウンジが併設されてるのに SLCは思いっきり田舎の空港で、SkyClub以外にラウンジがない模様。
>>782 え? じゃ、ラウンジ係員の言い分が正しかったんじゃん...というトホホな結果。
今見たら>772氏が先に指摘してたね。
784 :
772 :2011/08/15(月) 23:38:28.33 ID:s9uHVKwG0
規約を少しは読みましょう そんなに難しいこと書いてないから・・・ 難しいのはデルタの対応、PMのときSCを何故か2枚もらったけどいまDMだから来ない GM・PMでSCカード今でも来てるのかな?
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/17(水) 21:42:15.26 ID:13jXhj/RO
ヒルトンH・オナーズのゴールド会員資格へようこそが家に届きました。どうしたらいいですか
入れば幸せになれる
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/17(水) 23:04:52.92 ID:s9MYSAC70
うちにもヒルトンH・オナーズのゴールド会員資格がきた。 毎年くるもんなの?これ
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/17(水) 23:09:52.53 ID:JyuDNm5u0
>>785 さん、787さんのメダリオンレベルは何?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/18(木) 13:11:06.17 ID:CzPsJ9zb0
>>784 当方DMですがSCカードが届いています。
今年も何故か?2014/2まで有効なカードが届いておりますが。
>>788 当方(DMです)にも届きました。
ただ既に永久GOLDなんですが…
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/18(木) 15:05:44.99 ID:VqCGR2aCO
>>788 785ですが、上級会員でもなく、ただのノーマル会員です
同じくノーマルカードでヒルトンゴールド届きました
>>789 あのねぇ、DMでCSカードが来るのは当たり前。そういう規定なんだから。
上の方で問題にしてるのは、アジアベースのGM/PMをクリアした場合、今年は来るのか来ないのか。
↑ CSは勿論タイポ。 SCカードだ、すまん。
SCくれるのか?おれはもらってないな
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/18(木) 23:16:18.71 ID:G8KyuFcc0
デルタ航空を利用した時、客室乗務員のヒューズ裕子さんに声かけたあげてください。 みなさんからの誘いを待ってるみたいですよ。。 おばさんだけど、男好き
事情は知らないけど、チンケな嫌がらせだな。
797 :
774 :2011/08/19(金) 00:05:32.76 ID:74fMK++v0
>>789 >当方DMですがSCカードが届いています
うちはカミさんともDMですが今年は来ていません
>当方(DMです)にも届きました
私もHHonorsのメンバー(シルバー)なのですがゴールドの会員カードは来ていません。
カミさんには2日前に来ました、彼女はHHonorsのDLマイレッジプログラムを登録していません。
798 :
784 :2011/08/19(金) 00:10:09.20 ID:74fMK++v0
↑ID784の間違い、ゴメン
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/19(金) 07:11:47.85 ID:7YAa+voh0
webで9月の予約しようとしたら、NRT-LAXの最安値運賃が110500円なんて出てくるから、 倒れそうになったけど。 総額表示になった訳ね。
ヒルトンのやつはやった方がいいのかい? なにかマイナス面はないのかな?
>>800 とりあえず、ヒルトンやコンラッドに泊まれば朝飯はタダで食える。
UGに関しては条件と運次第。
もちろん、泊まらないのなら何の意味も無いが、別にマイナスはないだろ。
(将来、同じプロモが来なくなるってのはあるだろうが)
ーーーーーーーーーーーーー
ところで今、成田SCにいるんだが、今日はチャーハン出てるな。
例の一口サイズの器に入ってるけど、なんだかえも言われぬ美味さ。
ひょっとすると冷凍食品かも知れんが、もしこれと同じレベルで機内食として出てきたら
ちょっと神かも。
チャーハンうp
803 :
801 :2011/08/20(土) 11:29:13.48 ID:qF86wxUl0
とういうわけで昨晩の便に乗って今香港なんだが、Eコンフォートは 昨日もドアクローズの後、5人ほどゾロゾロと後方から席移動。 B772だとあの辺にCAが常駐していないので、全く気付かれず。 この時点でオイオイって感じだったがECガラガラだったので今日は甘いのか? と思っていたら、機内食を配り始める段になって、マニフェスト見たCAが 案の定気づいて元の席に戻るよう説得にかかるも、言葉が分からない振りする奴続出。 機内中からマンダリン担当、広東語担当、あと英語担当のアメ人CAが 集合して15分がかりであーでもないこーでもないとやり始めて結局全員戻っていった。 あれ、本当に席の色を真っ赤にするとか、いかにも特別な感じがするように しておかないとダメだよな。
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/20(土) 11:48:33.14 ID:xxS2Wem00
エコノミーコンフォートとエコノミー席の境目って、 エコノミーコンフォートのヤツがリクライニングするとエコノミーのヤツは超狭くなるの? それともエコノミーコンフォートの最後列はリクライニングの角度が制限されてんの? 今度エコノミーコンフォートの最後列に乗るので気になる。
>>804 機材によって幅は微妙に違うんだが、ECの直後の普通席は他の席よりも
若干足元が広くなってる。
というわけで最後列のECは勿論他のECと同様にリクライニング可能。
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/22(月) 21:37:25.84 ID:+3KcUhcu0
ステイタスマッチでゴールドにしてもらったけど、メダリオンの会員証は来たけどスカイクラブの会員証が来ないよ。
だから来ないって
チャーハンまぁまぁ美味かった 常時おいて欲しい
809 :
801 :2011/08/23(火) 08:34:00.50 ID:wnjj1NN30
>>808 でしょ?
あれを機内食に出して。おねがい、DLのエロい人。
あとパイナップルケーキの復活ももね。
本日の香港発便、乗客あふれさせた模様。
チェックイン長蛇の列。やっとこさCI終わって、今、カンタスラウンジから。
(オンラインCIしても全然メリット無いんだもんなぁ)
で、改めてよくよく搭乗券を見たら、1ケタ台の座席番号。ヤター。
つか、係の兄ちゃん何も言わないんだもの。w
>>809 機内食って、プレートで加熱かチンで住むものでないと。
さすがに、ビジネスでも中華鍋振るわけには。
>>810 ひょっとして、ラウンジの飯をラウンジの裏で作ってると思ってるとか? w
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/23(火) 19:56:03.72 ID:uTq+7wo50
インチョンでは隣のホテルから運んでくるとか?w
関空〜パリ、もしくはアムステルダムを検索したところ、エールフランスもしくはKLMの直行便があるのに、 デルタ航空利用のアメリカ経由便しか表示されません。 どうやったらエールフランスもしくはKLMの直行便が表示されるようになりますか? よろしくお願いします。
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/24(水) 00:34:32.65 ID:2uv3Gt4k0
全部冷凍食品だよ
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/24(水) 04:32:44.00 ID:mVMF5VHI0
けっこうウマいよね。
ビジネスエリート席のリネン、グラス類、トレイなんかが新しくなってた。 リネンは生成りのざっくりした感じの布に。文字通りのリネンか。 トレイは木の薄板合板をメラニン加工したようなトレイに。 ジュースのグラスはオールドファッショングラスをちょっとすぼめてコロンとした感じに。 ワイングラスはちょっと前からこれだったかもしれないけど、足が長くてオサレな感じ。 従来のいわゆるビジネス席の雰囲気とはちょっと異なるが、趣味は悪くないとオモ。 FTで「あのトレイがトイレの床と同じものでないことを祈る」みたいなことが書かれてたので笑った。 そういえばちょっと似てる(772なんかで採用しているBEの木目のトイレ床ね)。
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/08/29(月) 15:27:29.85 ID:IhVfF7ME0
>>809 タイのセブンイレブンに売ってるパイナップルパイ、20バーツだけど結構うまいよ。
福岡マジか!
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/15(木) 18:17:24.11 ID:TkAYaIr10
LAX→ATL線 出発3日前で座席の変更ができなくなってます。 これってアップグレードの前兆ですか? あ、当方GMです。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/09/15(木) 20:41:50.67 ID:spy489oD0
明日になれば分かる(現地3日窓)
福岡はいくら何でも供給過剰になるんじゃないか? とすると、特典は取りやすいかもな
チャーハンコネー
そういや、先週の成田ラウンジにチャーハン無かったな。 つか、餌、いつもよりかなり貧弱だった。16時〜18時位の話。
台風の日のLAX-HNDキャンセルになったけど、お詫びマイル25000北。
>>825 少ない
移行するだけで倍マイル貰える時期にしては酷いなぁ
Cなのにホテルもなし。まあ天候だからしょうがない?
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/26(月) 22:09:07.75 ID:b2Vva8Cx0
>825 俺は9月23日発のHND→LAX線。 欠航こそしなかったし、機材も前日にHND入りしているにもかかわらず 13時間遅れの出発。事前に発表があったので、仕事終わってそのまま出発するところを 家に帰ってゆっくり寝てから昼前に空港に行けたので かえってこの方が良かったんだけどね。 遅延の原因はもちろんクルーの休憩時間の為。 しかも出発3時間前にさらに1時間出発が遅れる発表があったが、 さすがにクルーの寝坊までは許されない状況だろうから もとの13時間遅れの出発に戻った。 お詫びマイルはたったの5,000でした。
>829 なるほど、そのあとも遅延出たんですね。5000マイルなら自分なら納得。 自分はホテル代を現地でPriority Clubのポイントで払ったのでまだ いいけど、空港のホテルはほぼなかったのでタクシー代が(泣
831 :
829 :2011/09/27(火) 22:16:56.06 ID:zwlevefU0
もともとあなたの情報をもとに富里に即効電話してお詫びマイル申請したんで ありがとう。
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/27(火) 22:24:47.55 ID:UIL9VYDY0
今年8月のNGO-DTW、約7時間遅れで「次回$100割引券または20,000マイル」ですた。
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/27(火) 22:27:46.75 ID:UIL9VYDY0
>832 追記です。遅延理由は「機材故障」でした。
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/09/28(水) 00:05:26.76 ID:yxcNMp2c0
慶祝! スカイチームアライアンスメンバー、チャイナエアラインの誕生です。
冨里に電話って手段あるんだ・・・ 先月、LAS からの帰りに LAX まではデルタ使ったんだけど、空港で嫁と2人、荷物2個預けで 金取られた。たしか$25/個 帰りの eチケット見せても、国際線乗り継ぎだぞと言ってもだめ。 帰ってきてから、デルタのカスタマにメールしてカクカクシカジカって送ったらすぐにお金帰ってきた。
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/02(日) 20:52:41.09 ID:wzJ60Saz0
なんで栃木県在住の田舎もんがダイヤモンドになれるの?
なんでクレーマーなんだよw
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/04(火) 13:41:59.96 ID:Msni8wju0
先週、マニラー成田便でビジネスクラスにアップグレードに成りました。 DMに成ってから初めての国際線アップグレードです。 去年はPMだったけど、北米便4回アップグレードになりました。 DMに成ったらそう言うのがもっとあるかとおもったけど、 PMでもDMでもラウンジ使えるかどうかくらいの違いしかない 感じですね。成田なんか、GMでもランウンジ使えるとか。
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/04(火) 18:28:22.92 ID:HaYWH4Ai0
>839 栃木県在住でお百姓さんですか? 平日暇だし結構年収いいみたいだしね。
>>839 >PMでもDMでもラウンジ使えるかどうかくらいの違いしかない
DMにもなって何を言ってるのやら...。
先月26日にHNL→KIXが欠航した時はUSD100のクーポンしか配布ありませんでした。 使えないクーポンよりお詫びマイルのほうがいい・・・。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/14(金) 21:45:54.17 ID:1MZpmb5h0
で、帰国便Mクラスでアップグレードする場合 JFK発 747 DTW発 747 MSP発 777 で迷ってるんだけど、 ここはMSP発ですかね?
>>843 席自体の快適さを求めるなら迷わず772だけど、席数が少なくて比較的取りにくいのも772。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/19(水) 20:48:53.94 ID:IJT5K9Nq0
チャイナエアラインがスカイチーム加盟されたけど加算まで時間かかりすぎ
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/22(土) 18:16:24.82 ID:BPo3C3l70
1ストップとかの旅程で目的地まで2回乗る場合はMQSも2になるの?
>>846 おらの経験によると、便名が同じだと
1便扱いになる。最低500マイルも適用除外。
便名が変わっていれば大丈夫。
>>848 おお 便名同じって経験無い。勉強になったサンクス
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/22(土) 22:47:18.13 ID:BPo3C3l70
SEA→MIA(LAX経由) 時期や曜日で変動するけど日本円でだいたい1万円くらいだね。 3,295MQM貯まるから単価3円か。 NRT⇔SEA(Mクラス)とSEA⇔MIA5往復(10回)で一撃50,000MQMの修行ルート。 0泊7日で総額も25万円以内で収まりそう。 来年2月くらいに実行するかな。
>>849 便名が同じかどうかって、どういう基準なんだろう。
便名同じなのに経由の空港で、一旦ターミナルに下されるならまだしも、
機材もチェンジって、もう別便だろう、って思うんだが。
便名が同じだといわゆる「ダイレクトフライト」なので、A→B→Cと飛ぶ場合でも A→Cと「ノンストップ」で飛んだのと同じ扱いだ罠。獲得マイレージも実際より少なくなる。 これはDLに限らず業界全体でそうなってるのでしゃーない。
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/31(月) 20:24:27.77 ID:FxbidDlb0
LAX→MIA アップグレード ktkr
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/08(火) 05:14:09.92 ID:xzrtBmPA0
米国内はアップグレード率90%以上
855 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/11/08(火) 10:16:11.46 ID:HrD8rk400
>>854 それってステータスによって違うでしょ
DMでもJFK/LAX・SFOなどの需要の多い横断路線は事前UG無し
>>853 はお目出度うさん
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/08(火) 12:17:10.24 ID:U2FiGmCP0
853は来てくれって祈ってたんじゃないの? ktkr ってさ。
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/08(火) 22:10:16.90 ID:wykmrEW90
中国東方航空、中国南方航空ってツアーでもスカイマイルに加算されますか?
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/09(水) 20:24:17.18 ID:Ebfq2qAf0
>DMでもJFK/LAX・SFOなどの需要の多い横断路線は事前UG無し そんなことないぴょ。 GMだけど、JFK→LASとATL→LAXは3日前にほとんど毎回アップされる。 逆区間は一切ないけど。 アップは曜日や時間帯によるんじゃね?
>>858 JFK→LASはシルバーでも事前アップだったな−
あの区間はうれしい
>>858 857はJFKとLAX/SFOの間って話だ。
LASじゃない。
UA,AAもJFK-LAX/SFOは別格扱い。機材も他とは違う特別仕様で、UAの場合は無料UG対象外。 DLも、このルートは別格扱いだと思うけど、機材で他の国内線と差をつけているのかな? UGは当日のみ?
862 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/11/10(木) 14:23:44.59 ID:GYyg1/h10
>>861 ほとんどのローカル路線のFはF料金を払っている客は希だけど
この路線だけは金を払って乗るビジネス客が多いようです
座席表を見るとよく分かる
>>861 デルタもJFK-LAX/SFOだけは通常のFではなくビジネスエリート扱いになっていて、
搭乗前にラウンジ使えたりする。残念ながら機材が752なので席自体は国際線のより
ずっと劣るけど、ま、他機材のFよりはややマシって感じ。あとFのメシが違う。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/11/10(木) 22:30:00.76 ID:9G6bVyWj0
FかBEならラウンジ使えるのは普通でしょ・・・ 757のあの機材でBEと称するのは詐欺みたい ローカル路線ででFと称するのはもっと詐欺か?
>>864 何をいっておるのだ?
Fでラウンジ使えるわけが無かろう。おまいさん、米系の常識を知らんのか?
昔どっかのキャリアでファーストの搭乗券だけでラウンジ使えるところが あったような。NWAだっけ?
DLってトランスコン(ここではNYC-LAX/SFOに限定して使うことにする)にあまり力入れてないのかねえ?
>>864 米系レガシーのUS国内線は、通常2クラス運行で、AAやUAはトランスコンは特別に3クラスで運行。
(例外はあるが、ここでは無視することにする)
国内線では有償ファースト・ビジネスの客でも、ラウンジ利用は出来ないが、トランスコンのビジネス・ファーストは
特別に利用できる。尚、アップグレードされた場合の対応は各社異なるかもしれんが、多分ラウンジは利用出来ない。
例外は無視すると、AA,UA(おそらくDLも)トランスコンは専用機で運行。
機材はAAが762、UAのpsが752(DLも752か?)だが、ビジネスクラス(AA,UAでは3クラスの真ん中)は
国際線ビジネスクラスのライフラットと比較すると、トランスコンのビジネスクラスの座席はショボイ、が
他のルートの国内線F(2クラス)よりは上。
DLのトランスコン専用機が、シートグルでいう75Xなら、BEの座席はフットレストが無いことから、AA,UAより
かなり悪そうだと思うが乗ったこと無いから不明。
トランスコンの機材については、レガシー各社ともボロイ機材だが、問題は内装で、UAは752だが2x2の座席配置で
ゆったりしているので評判は良い。飯も各社、力を入れており、まあ、長距離国際線のファースト・ビジネスと同等
が若干下がるくらいで、US国内線の他ルートとは差別化。
トランス紺のアップグレードについては、エコノミーからビジネスに限定すると(DLは2クラスだから、それしかないが・・・) UAの場合は、国内線無制限無料UGの対象外。psフライトはCR1というUG券を使う必要アリ。 AAの場合は、比較的UGは緩くて他の国内線と同様で、UGウィンドウも同じ。最も有償客も 多いので、UGの可能性は、ビジネス客が多い曜日時間帯だと、最上級EXPでも厳しい場合もある。 DLは、良く知らんのだが、トランスコンの場合のUGは相当渋いと聞く。 実はDLは国内線の無償UGに関しては、他社レガシーより緩いという評判なのだが、トランスコン はギリギリまでUG確定させず、有償客の可能性が無くなる直前までUG確定させないという話は 聞いたことがある。これはルールで明示されているのかは不明。 尚、JFK-LASとかどうでも良いルートは、各社とも他の国内線ルートと同じで上記とは無関係。
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/11(金) 18:23:28.78 ID:Ge82lkX50
メダリオンシルバーってなっておくと良いですか?後少しでいけそうなので、次デルタにするかどうか考え中です。
>>869 ないよりはあった方が快適だよ。
無理しない範囲でもらっておくといいと思う。
DLのトランスコン(JFK-LAX&JFK-LAS)は、フットレスもついた昔の国際線ビジネスクラスのシートです。 毛布も、現在の国際線ビジネスのものと同じものです。 アメニティーもいただけます。
来年の2月のLAX-HNDのスケジュールが変更(HND着が22時30分から翌日05時00分)になったのですが、HNDからの折り返し便はどこに飛ぶのでしょうか? どなたか存じ上げませんか?
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/11(金) 22:02:12.58 ID:G486n3I70
成田に回送してLAX行きになる。
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/12(土) 02:58:35.69 ID:wPWXjsCZ0
今日の636便が羽田に引き返したけど、何があったのかな?
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/12(土) 07:56:51.28 ID:axNWD4po0
12時半出発→朝4時出発になってるね。 忘れ物でも取りに戻ったんだろうね。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/13(日) 13:04:15.38 ID:rJeKBAQn0
>>867 知らないくせにウンチク言わないようにねw
どこが間違っているか指摘しないで文句だけ言っていると
>>876 の単なる難癖にしか見えない。
>>877 相手にしない方が良いよ。
スルー、スルー。
>>867 を良く見ると、DLのことは知らない人が書いた質問だな。
他社の情報は、一読して問題ないと俺は思うけどね。
>>876 みたいな、内容の無い書き込みするアホに比べれば
>>867 の方が全然良いでしょ。
DLスレは感じ悪い奴が多くて、書き込み減ってるけど、
>>876 は代表的な奴だな。
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/17(木) 12:35:36.68 ID:mI0v6dGv0
来年度PMキープするのにMQMが150足りない どうすべき?
882 :
880 :2011/11/17(木) 12:56:04.77 ID:uq6fSpyl0
>>881 その後は・・・。
分かりました。しゃぶります。
ワインのシャブリを飲むんだぞ。
>>880 1. 無理矢理どこかに飛ぶ。
2. Hiltonの2泊で250MQMプロモ。(12/11まで)
3. 25000近いロールオーバーが出来ることに満足して、GMで我慢。
DL-Amex使えない日本居住者的にはこれ以外の選択肢はないと思われ。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/17(木) 17:18:17.48 ID:mI0v6dGv0
来年度もPMならスカイクラブのカード送ってくるのかなぁ?
今年度までは確かGM以上のアジアン会員には送ってたと思うけど。
>>883 PM継続すれば特典選択で2万マイル加算できるし、特典航空券の変更・キャンセル無料だから
来年度中にマイル使い切ってデルタとはおさらばにします。
>>880 これくらいなら、見逃してくれるんじゃね?保証はしないけど・・・。
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/17(木) 22:58:30.27 ID:CHEjKXYW0
例の一撃25,000MQMの修行で 来年1月に2回、3月に1回で早くもサライネンのプラチナ確定。 すでに発券済み。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/17(木) 23:45:35.81 ID:mI0v6dGv0
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/17(木) 23:45:59.85 ID:nWpyxEGF0
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/18(金) 04:27:37.29 ID:AbKRxyax0
普通に発券するだけだし。 MQM単価6円くらいだから45万円くらいかな。
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/18(金) 04:29:45.55 ID:AbKRxyax0
日数があれば米国内線でPP単価3円くらいの路線はゴロゴロあるし。 今回は4日間を3回。 4日間っていうのがヒントになっちゃうな。
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/18(金) 08:01:42.77 ID:IzK8xS2w0
私には全くヒントにならないので、教えて下さい。 後生ですから。
FBのプラチナですが、デルタのエコノミーコンフォートは有料ですか?
>>893 DLのECが出来たときからFB−PLATは無料だよ。
だから逆方向が無料にならないのはずっとオカシイと思ってたの。
SMなんだけど、KLMは安い切符でも荷物にプライオリティ付けてくれたり エコノミーコンフォートをアサインしてくれたり、 なんでこんなに優しいの?
最近乗ってないけどシルバーメダリオンってFOじゃなかったっけ
FT用語だとFOだね。SMだとSkyMilesと紛らわしいもんね。 (ただ、あそこでも「FOって何の略?」的な質問が定期的に...)
>>898 FT用語というか、デルタの端末で表示される略称が大昔からFOだね。
語源はFly Oftenとかいくつか説があるらしい。
デルタの端末やマニフェストで出るのはFlies Oftenの方で間違いなくて、それは そういうものだから他の説も何も無い。 (でも逆に社内の符牒だから外部の人間もそれ使えって話は無いわな) 一方、FTでは「昔、Flying Orchidっていう名称のプログラムがあったから」という話が 混同されてしまっていて、「ま、どっちもFOだしとにかくSMじゃ紛らわしいから書くときは それを使えや...」みたいなことになってる。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/19(土) 20:41:29.13 ID:6I9o7CGg0
902 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/11/21(月) 10:57:35.83 ID:LUdbOTvz0
誰かDMの方でNRT/JFK便利用でエスコートサービスを受けた方はいらっしゃいますか? 公式にはこのサービスは表示されていませんがFTでは以前スレが立っていたことも・・・ 先月BEで利用したけれども到着が1時間近く早くて地上係員はほとんど居なくて質問も出来ない状態 とっとと歩いていったらトンネルをくぐってイミグレへ行く手前でストップ、他の便の客が終わるまでまたされた。 JFKは同じ到着時間なのに(ゲートが違う?)空いていたり、延々待たされたりでヒスパニック系便の後は最悪 エスコートサービスが出来たというので期待していたらとんでもない目に遭ってしまった
>>902 そのFTのスレ(2つあるけど)、探してちゃんと読んでみれば?
"meet & greet" で検索すればヒットするはず。
最近はサービスが有ったり無かったり、くじみたいな雰囲気になってるよ。
「ここ×ヶ月で3回到着したが、昨日やっと当たった」みたいなレポ結構ある。
またゴールド&シルバーのばらまき始まったぞー クレカ入会するだけだから楽すぎるw 修行wwwって感じ
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 01:32:18.17 ID:Q9HlAoZM0
kwsk
アメックス
THX! 11/28発行か。 12月に2回飛ぶからメリットあるかも。 でも、ステータス維持は来年いっぱいまでだろうね。
まだ、年会費出てないのかね? でも、高そうだな。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 15:17:03.93 ID:OOgCOiL+0
修行するより安いな
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 15:22:41.64 ID:uPcVQCnW0
来年からアジアンGMはラウンジ締め出しとかありそうwww
家族会員にもGMならアリだなー
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 19:18:09.39 ID:Ev0nUcyO0
もう、アジアンGMなんてないんだが。
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 19:30:03.78 ID:uPcVQCnW0
>>913 今年はアジアンGMにはスカイクラブカード送ってんじゃぁないのか?
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 21:57:31.84 ID:uPcVQCnW0
>>915 >>916 そうなん?去年は翌年のMQMクリアしたらすぐに2012/末までのSCカード送ってきたけどな。
てことは今後はスカイチームの国際線フライト搭乗でないとラウンジ使えないってことか。
同伴も1名まで。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/22(火) 22:00:10.33 ID:uPcVQCnW0
↑2012/末 2012/2末だった。
今年修行した奴、マジでごくろうさんだな。
>>907 永久ステータスって聞いたぞ
今回こそはデルタを見限ろうかと思ってる
客を馬鹿にしすぎだ
年会費結構高いから悪くないんじゃない?
>>920 取り敢えず最初は永久ゴールドだけど、これでゴールドメダリオンが
増え過ぎて弊害が出るようだったら、この特典が見直されるかもよ。
あと、プラチナ、ダイアモンド修行をする人にとってはこのカードが
あるとかなり良くないか? 300万使うと15000MQM付くのだし。
本当に永久だと、ラウンジが溢れかえるな。 でも、逆に平やシルバーは何もできなくなる可能性が高いね。 とりあえず確認できたら乗り換えるかな。 殆ど使っていないプライオリティパス付きの楽天Gから。。
>>923 ラウンジってゲートの近くじゃないと落ち着かない。
プライオリティパスって、案外使い道がない。
>>924 そうなんだよね。
成田はともかく、海外のラウンジは共通ラウンジが多くて良くない。
マニラのJLの様にエアラインのラウンジの方が激混みで
居心地が悪い場合は重宝するけど
ほとんど意味がなかった。
クレジットカードラウンジよりはマシ、と言う程度。
俺の場合、PPが便利に使えてるのは中国かな。 仕事で行く時も中国は距離が短すぎてY、しかもその時々の安い航空会社を 指定されるんで、DL-DM持ってても全然使えないんだが、PPで使えるラウンジ 大都市には結構あって助かってる。
>>923 思うのだが、今現在、デルタのゴールド以上のメダリオン会員って、
ノースの時に比べて著しく減ってはいないだろうか? 実際俺もノースの
時はずっとゴールド以上をキープしていたが、デルタになって美味しい
チケットは壊滅、マイレージは大改悪で、瞬く間に平落ちだ。
だから、誰でも彼でもなれるわけではないAMEX金持ちにゴールドメダ
リオン資格を与えても、溢れ返るほどラウンジは混まないと思う。大体
普段そんなに乗っていなかった奴らなんだから、ラウンジに入る機会も
少なかろう。
NRTはでかいラウンジが2つあるんだから あふれるってことはないでしょ。
デルタ航空DL008便に載っている入会申込募集のURLははどういったサイトなんだろう。 まだamexのHPにアップされてないが。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/26(土) 23:46:07.88 ID:wehUA1eT0
だから永久会員ってことは絶対にないって。 クレジットカードに入会して永久メダリオンだとしたら 上級会員のシステムが崩壊するだけだし、ミリオンマイラーみたいな煽りは意味なくなる。 ただ、初年度だけでもゴールドメダリオンが圧倒的に増えるのは確かだから 米国内線のアップグレード率が現在の90%程度から30%以下に激減した上に、 特典のLOW発券もゴールドメダリオン以上のメリットだったのが、MIDやHIGHばかりになる という既存上級会員の価値が希薄になるだけ。 株券と同じで既存株主に了解なしに新株を大量に発行するのと同じこと。
>>931 AMEXとデルタに確認してから発言してね
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/26(土) 23:56:26.25 ID:wehUA1eT0
逆に言うと、これからはプラチナ以上でないと上級会員のメリットはなくなり、 ゴールドメダリオンは単にラウンジを使えるようになるだけのメリットしかなくなる。 いわばゴールドメダリンの格下げ。 考えて見れば、ANAで例えると、 30,000PP=ブロンズ(もう少しがんばりましょう) 50,000PP=プラチナ(上級会員) というステイタスで、そもそもANAの場合はYだと70%加算や50%加算などPPを貯めるのに相当苦労する。 デルタの場合はYでもほとんど100%のMQM加算なので、 ANAでいうところの30,000PPはデルタの50,000MQMとほぼ同じくらい。(=ヒラ会員に毛の生えたもん) ANAでいうところの50,000PPはデルタの75,000MQMとほぼ同じくらい。(=ようやく上級会員の仲間入り) よって今回のAMEXは、今後はデルタで75,000MQMは貯めないと上級会員としてのスタイタスは与えませんよ とも受け止められる。 現にデルタだとエコノミークラスでもたった一撃で25,000MQMを稼げるルートはいくつも存在するが、 ANAで短期間で25,000PPを貯めるルートは存在しない。
デルタじゃ、日本の国内路線でラウンジが使えないし、 アメックスで年会費もそこそこ高いんだし、 そんなに作る人がいるとは思ないけどねえ。 そりゃ、このスレにはコイイやつが集まってるから欲しいやつらばかりなんだろうけど、 日本でこのアメックスのカードを金払ってまで作るってやつは、実際は100人程度なんじゃねえの??
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 00:07:50.46 ID:GyLQN2NJ0
>>934 少ないから大盤振る舞いできるんだろうな。
ただし、将来スカイマークと提携するかも。
もっともスカイマークがラウンジを設置するとは思えんが。
(成田国際、羽田、神戸くらいはいずれ設置かも)
>>936 qwww部分はテストページ、それ以外のwwwは本番環境ページなんでしょ
それと審査通るやつも少なそう
>>934 御意。ノースどマニアだった漏れだが、このカードに飛び付こうとは思わない。
>>938 そうだな。この手綱の引き具合をどうされるか。ノース/ダイナースカードは漏れが32歳の時(当時の年収700万台、持ち家無し)ですら作れたが、さすがに今回はそう甘くなかろう。
デルタAMEX: 年収700万、持ち家無し
デルタAMEXゴールド: 年収1200万、持ち家有り
この辺りにすれば、ゴールドメダリオンだらけという状況にはなるまい。ちなみに、仮に本当に上の通りになったら、漏れはゴールドカードは作れない(笑)
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 01:42:26.53 ID:UFhmTIWq0
年収700万、持ち家有り12年居住、40歳国家公務員、 クレカ歴約20年事故無し、ゴールド通るだろか?
>>940 KKRのJCB・VISA・MASTERのゴールド3枚持ちをお勧めします。
>>924 1民のKALラウンジ16:30でクローズだし(涙)。
>>943 そうだった!
朝はいいけど、閉まるのが早いんだよね。
>>943 Airport: tokyo - Narita International (NRT), Terminal 1
Lounge: UNITED CLUB
Location: Airside - near Gate 31.
Opening Hours: 07:30 - 20:30 daily. Hours are subject to change.
提携アメックスゴールドは年収400万ぐらいでもつくれるよ
あまり裾野を広げ過ぎるとそれこそゴールドだらけになって改悪を 招きかねんから、条件を甘くし過ぎないようにして欲しいね。
プライオリティパスで成田のUNITED CLUBが使えるようになったんですね
>>945 だからそこはデルタのゲートから遠いんよ。搭乗が1サテなんかに当たったら
もう行く気なくすほどの遠さ。
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 16:55:52.45 ID:GFAULKX2O
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 20:08:29.83 ID:P/vlZnTO0
雨はいつでも条件変更出来るわけで・・・ ▲スカイマイル改悪で懲りないの?
>>945 おお。UA使えるんか。それってRCCだったところだよね。
いつから使えるようになったんだろう。9月にデルタ乗った時、使えたなら行けばよかった。
ただ、UAラウンジって食い物が、バナナぐらいしかないんじゃ?。
昔、RCCだったときはそうだったような。
永年じゃなかったら、1年後に解約祭りになるだけだ。 エールフランスやKLMは例外として、好きでスカイチーム陣営を選ぶ 変人は決して多くはないだろう。
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/27(日) 21:45:08.08 ID:7yB3LGM/0
バナナラウンジか。
>>945 昨日行ったら使えなかった、俺のPPカードはダメなんだとさ
使えないPPカードあるから注意しろよお前ら
Members holding a Priority Pass Select membership card and Priority Pass cardholders
in the U.S. that receive their membership through a U.S. financial institution will not be allowed
access to this Lounge effective 01OCT2011
>>957 グアムも確か membership through a U.S. financial institution は駄目なはず。
クレジット付帯のは関係ないと読み飛ばしていたが、まさか、日本のAMEX、ダイナース、楽天とかに付帯のは関係ないですよね。
>>959 米国金融機関提携PPは、United Clubは全てダメだよ。
>>960 要はUA,COのラウンジに、本家の米国人が溢れかえったから閉め出した、ということですね。
日本発行のクレカで「米国金融機関提携」ってあるんですかね。
ラウンジは、メリットのうちの一つであって、 優先チェックインや荷物の優先タグがあるのが楽なんだよ。 優先搭乗は好きになれないけど。
>>960 そうらしい、やっぱりいつもの様にスカイクラブ使ったわ
年間100,000MQMは飛ばないから、スカイクラブのアクセス権がもらえないが
PP発行してもらったAMEX自体のカード提示でスカイクラブ使えるからいいんだけどさ
だがしかし、おいらのPPカードでもUS国外のラウンジ位は使えるようにしてほしいかも
>>961 おいらのPP、US-AMEX経由の発行なんです
言わずに書いてすいません
>>955 解約祭りを見越してるからこそ初年度無料とか言い出さないのかも
初年度分だけで逃げる人からもガッチリと年会費を徴収しておきたいからね
まとまった会員数を確保したら、さくっと改悪 したいのが本音だろうね。 ただしデルタは、相当思い切ったことをしないと、 JGCやSFC持ちの優良客(荒れるかな?)を太平洋路線に取り込めない のも現実。試行錯誤してるんじゃないかな。
>>961 そのあたりの事情はわからないけど、
この10月から全てのUnited Clubで提携開始と同時に付された条件。
日本のカードは全て使える。
>>966 つーか本当の優良客なら、チケットだけでラウンジ入れるでしょ。
>>968 Cを使う前提でも、JGC、SFC持ちで北米の主要都市に行くのに
わざわざデルタを選ぶ人は少ないのでは。行き先や乗り継ぎにもよるけど。
>>969 勘違いしていないか???
>JGCやSFC持ちの優良客
有料客ならJGC,SFCに頼らずともラウンジにチケットだけで入れるでしょって事。
JAL,ANAの優良客がJGC,SFCを持っていることは大いにあるだろうけど、JGC,SFCもちだけでは
優良客とはいえない。むしろ、航空会社にとって収益性の低い客も多い。
DLもJAL、ANAの優良客を取り込むなどとは考えていなくて(そもそもサービスレベルが違うので
GM程度のメリット不付与は、優良客にとって何の意味も無い)、狙いはむしろもっとニッチなのでは
無いかと思う。真っ先に思いついたのは、ミリオン改悪によるアメリカンの陸マイラーの取り込み。
>>970 釣りなんだろうけど、
いくらなんでもニッチすぎるだろ。
俺はコンチネンタル朝食の廃止で他社に移行する層の取り込みだと思った。
俺はノースウェストの消滅で他社に移行した層の再取り込みだと思った。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/28(月) 14:42:32.30 ID:kxBFT04e0
俺は日系航空会社の入ってない空組への日本人の取り込みだと思った。
AMEXに電凸して聞いた。 メダリオンゴールド資格は、AMEXデルタゴールドカード会員でいる限り永久。 家族会員は、メンダリオンゴールド資格は付与されず。
977 :
976 :2011/11/29(火) 16:59:56.29 ID:Zubt1PR30
すまん、 メンダリオンゴールド資格 →メダリオンゴールド資格 に訂正
人柱が何人か出てこないと評価は難しいねえ。 例えば、平会員がAMEXデルタゴールド持った場合、ログインするとGMとして表示されるとか いう報告があれば、やるなって感じにはなる。
>>976 家族会員はゴールドメダリオン無しかぁ。
それにしては、年会費が高いな。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/29(火) 20:43:27.07 ID:H6NVLTgk0
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/29(火) 21:30:52.09 ID:lM4CmrU80
今の時点では、AMEXのデルタカードが最強になったと思う。 でもニッポン500マイルキャンペーンが無くなったら最悪w