南アフリカ航空 South African Airways　1便

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
アフリカNo.1の航空会社、南アフリカ航空について。
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 21:34:33 ID:1exKOlij0
記念マキコ
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 00:10:22 ID:SeVL4ukGO
成田に来てる？…わけないか。予定とかあるなら…
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 00:48:04 ID:MLIJAksFO
関西に来てた。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 01:04:18 ID:0aWGpJCt0
関空線どころかバンコク線も廃止されたからな。

以遠権緩和の今、関空に復帰してもいいのでは。香港経由で。
今やJALは文句言ってこないだろうし。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 01:16:00 ID:xAt4+F7kP
昔日本人が沢山死んだ事故を起こしたね。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 15:10:15 ID:NJezVMQd0
ビクトリアフォールに行きたいんだけど
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 22:56:35 ID:uPCd/jj+0
ANAとコードシェアは始めたんでしたよね。
来年にはサッカーファンも大量に乗るんだろうなあ。ANAはFマリノスのユニフォームに広告出したりしてサッカーに熱心だし。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 00:24:44 ID:92zv+rDuP
>>8
かつてフリューゲルスに協賛してたからね。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 23:01:42 ID:zl8IVpIo0
>>7
もう満席だらけ。
おとなしくリビングストンへ逝って！

ちなみにビクトリアフォールズへはジンバブエ航空が激安です。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/12(金) 23:16:21 ID:srJ5KM6G0
臨時便でいいから
関西ー香港ーヨハネスブルグ線で復活を。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/14(日) 00:26:48 ID:dr/HJIV8P
>>11
台北発で復活
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 03:49:26 ID:CJYCEhCx0
エミレーツやカタール航空も成田に乗り入れたから、やろうと思えば成田乗り入れできるだろう。
A340-500を使えばノンストップでも飛べそうだし。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/28(水) 23:03:14 ID:nj4HMmRT0
ワールドカップを機に日本乗り入れしてくんねえかなあ
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/10(月) 22:06:06 ID:gRWzdzth0
代表、スイスで合宿してから行くらしいね。
NRTからLXだろうから、SA使うのは帰りかな・・？
16 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/05/10(月) 22:32:40 ID:Jmr9WrCx0
>>15
たぶんドイツの時みたいに、特別機出すんじゃね？
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/11(火) 06:29:34 ID:1t9/h7m60
>>16
ドイツん時って特別機でたん？

まあ、特別機出したとこであの結果だけどなｗｗｗｗ
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/12(水) 19:39:19 ID:ArVB6Tnf0
おいでおいで
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/26(水) 20:24:24 ID:aGbw52300
代表は結局ＪＡＬですか。。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 17:58:52 ID:usLBGI3z0
>>18
フラワールーム〜
21 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/24(木) 23:35:17 ID:Lr78KZi7O
>>19
南アフリカの国内移動は、SA使ってるみたいだけどな。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/25(金) 00:55:11 ID:Qwq0gKXc0
子会社のSA Expressのプロペラ機をチャーターしている様子。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/29(火) 01:12:02 ID:OLCWkibd0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA295%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/03(土) 23:43:59 ID:dD5nvDos0
日本就航が早すぎたね･･･
ワールドカップで盛り上がっている今頃に日本線に就航すればよかったのに･･･
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 01:48:53 ID:GMAIbOgc0
>>24
今なら、成田にも就航できたかもしれないしね
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 01:59:35 ID:qtYdrPq40
>>24
何か意味あるの？
Ｗ杯を見て南アに行こうと思う人などいないでしょ。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 08:56:27 ID:ceDc1lnM0
でも、南アフリカは随分知名度アップしたと思うぞ。（治安の悪さも周知）
増えるのは観光客だけ。さほど多くは増えないと思うが、香港便の延長なら可能かと。

ＪＮＢ−ＨＫＧ−ＮＲＴ週２・ＫＩＸ週２・ＰＶＧ週３くらいでいいんじゃ？
ちなみに関空ーシンガポール間は日系が撤退した。よって
関空ーシンガポールーヨハネスバーグなら全区間輸送権が付与されるかも。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 11:40:42 ID:l5FAT1tc0
いま、関空・中部発なら全区間輸送権がもらえるでしょ。
UAEがアメリカ西海岸戦への以遠権が欲しいといえばホイホイあげちゃうくらいだし。

それを就航当時にやらなかったお役所が馬鹿。
29 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/09/20(月) 02:56:01 ID:ZKnY355xI
Ｗ杯が終わって影が薄くなってない？
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 00:25:52 ID:TtsUTrqp0
IBのA343x2機ゲットage
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/07(金) 03:05:18 ID:yonNQp2l0
香港ーヨハネスーサンパウロという凄いルート発見。
安くはないが修行僧向け。20万円。
南極経由？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 18:23:37.88 ID:kbxRZN0M0
SAのCはなかなかレベル高いな。
この間乗ってちょっと感動した。
ちゃんとフルフラットになるのな。KQもそうなんだが。
KQやSAとかアフリカ系のほうが、欧州・日系・米系よりも座席の仕様レベルが上ってのが泣けてくる。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 18:32:52.02 ID:4FZ3mpFv0
座席の質だけ言えばSAは良いけど、ソフト面は全然駄目だろ
香港ーヨハネス路線でCXとSAのCにそれぞれ数回乗ったけど
機内でのサービスのきめ細かさはCXが断然上、SAは放置プレイ
空港でもSAは優先搭乗すら適当にすませてYとごちゃごちゃ
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 19:13:13.56 ID:D34yfPpE0
>>33
ヨハネスは優先搭乗なかったなｗ
ＳＡは意外とよいが、ＣＸと比べれば全クラス負ける。
でもヨーロッパの各社とそん色ない水準。だめぽ米系と比べれば優秀。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 10:57:24.23 ID:Hy+GN/xM0
>>33
そうかCX乗ったことないから知らんけどそんなにCXはおもてなし上手なのか？
日系みたいなもん？
まあ、おれは寝心地さえよければそれでよいけどな。
JNB-HKG13.5時間フライトはなによりも座席が重要。
メシとかCAとかはひどくなければそれでよい。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 21:58:48.66 ID:4Fam3HgZ0
80年代に
成田―香港―コロンボーセイシェル―ヨハネスブルクの便なかったっけ
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 22:16:11.72 ID:2gZ166z/0
>>31
JNB-GRUは4,620マイルしかないから極圏飛行じゃないと思われ
QFのSYD-EZEは極圏飛行らしいが
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 11:56:21.87 ID:dfhiB0iN0
JNB-PEK線できるらしい。
でも日本接続という視点からは時間帯が微妙。
結局日本人はHKG経由でかわらなさそう。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 16:02:47.51 ID:dEsSegjG0
HKG・JNB線のCクラスで、パジャマ類が支給されるか知らない？
冷蔵庫のように寒いって聞いたから・・・
40 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/04/15(日) 19:34:54.47 ID:W/tQ4g4yI
>>38
北京までヨハネスブルクから直行出来るんなら、
東京へも経由地無しで飛べるね。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/24(火) 22:12:10.59 ID:7sTVi2jx0
１５時間もかかるんだな。
アフリカは中国人が多いけど日本人はあまり行かないな。
ケープタウンは超いいところだった。
42 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/04/26(木) 01:14:33.06 ID:wqjWV9B00
ヨハネスブルク〜北京であればA340-600なら、２クラス制でも性能一杯で飛ばしてるろうなあ。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/18(土) 21:03:24.86 ID:BQcd4YWq0
その昔、南アフリカ航空って台北に乗り入れていたよね
しかも途中経由地はモーリシャスで給油のためだけの寄航
そんなに需要があったんだろうか？
台湾と数少ない国交があった国だから、政治的な意味合いが強かったのかな？
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/20(月) 01:03:05.36 ID:SHAzPG0w0
>>43
需要はないだろ。
南アに中国人は多いけど本土の人間が多い。
国交云々ならむしろＣＩがヨハネスブルグ線を飛ばすはず。
よくわからん路線だな。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/20(月) 01:24:18.39 ID:x/DZU9+H0
>>43
墜落事故で運休じゃ？
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 00:33:58.85 ID:E42fDW6w0
>>44
ＣＩもシンガポール経由でＳＰを飛ばしてた。ＳＡ、ＣＩとも両国の断交で運航停止。
南アは台湾系の人が子供を語学留学させてるケースがあった。一応英語圏だし、国交あったし。
今じゃ、子供を留学させるなんて考えられない国になってしまったが。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 18:56:38.10 ID:kU/S7JJ80
昔飛んでたヨハネス〜台北路線、やっぱり政治的な意味合いで飛ばしてたみたいだね。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/09(日) 02:18:24.39 ID:9M5XFhV+0
ヨハネスブルグとケープタウンの間を往復したが
席は結構広いという印象だった。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 07:56:47.96 ID:pTGcM9gOO
香港→ヨハネスブルグのA340とヨハネスブルグから国内線のA320に乗ったが狭くもないが広くもない印象だった。
とは言え、JALの芋シートよりは良いのは間違いない。
あ、エコノミーですよ。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 16:37:54.11 ID:f58BOwv00
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51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/19(水) 01:01:23.63 ID:XgJZZBir0
>>47
1987年に墜落してから直ぐに廃止？
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:4gULJPcQ0
3月搭乗分マイルが今週NHに付与された＾＾；
たまたま遅かったのかな
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:V/vZ+qv10
SAのA340のC、フルフラット＆隣が空席で快適だった。
でもJNB空港、職員の仕事がちゃらんぽらん＆怪しげなガイドが多い。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 23:50:41.24 ID:lKB5YXcK0
SAってエコノミーでも他社より広めに感じたわ。エンターテイメントはダメダメだけど。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:55:22.43 ID:mC7a0hi+0
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http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406639591/
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
西アフリカなんだろ？ｗ