【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】

すまん、>>946じゃなくて>>938だな犯人は

>>950
それは、JALだけの問題ではないのだが、マスコミ脳凄いなｗ
安いだけなら、中華か、韓国か、ドル建てでアメリカ系の航空がオススメだ。
遺族保障も格安だがｗ　一度くらい、利用する会社の約款には、目を通すべきだと思うぞ。
その前に、飛行機なんか使う方がキチガイだ。　船か、大陸横断鉄道使えよｗ

JALの子会社はとっぱちりうけてかわいそうだな〜
JAL本体はくずだ

結局、JAL自体が手放す宣言をしたのは、北海道エアシステム１社のみだもんね。
他の航空子会社はもとより、関連事業の子会社も手放す気なしみたいで。（ホテルとか）

ホテル・機内食会社の売却決断＝日航、前倒しで交渉入り
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1261708650

機内で機内食がでなくなる、あるいは機内食の質が落ちる（ただでさえ低いのに｡｡｡）ってことですか？？

俺は機内でラーメンとカツ丼が食いてぇー

C乗ればラーメンは食える

>>959
Yしか座った事ないから知らなかった。（笑）

ジャンボ乗る度思うんだが、前面のスクリーンの所で焼きそばやタコ焼き、焼鳥にかき氷 やったら
楽しいだろうな〜って。

ラーメンといえば、機内食用のカップめんの「JALでスカイ」はどうなるんだろう？
機内食会社の売却で、一般発売は終了かな？

そんなカップ麺は存在せんし、〇〇ですかいの製造委託先はケータリング会社でもない

羽田発着枠確保できれば最大7機材増強＝スカイマーク
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13112320091225

>１機当たり１０人のパイロットが必要なため、最大７０人のパイロットを募集する必要がある。
>すでに日本航空（ＪＡＬ）のパイロット４０人程度が応募してきているという。

ウンコですかい

借金まみれで融資も焼け石に水DEスカイ

>>960
大昔はジャンボの機内に寿司職人を配置していたらしいよ

逆に子会社のエアラインは増強でしょうか
本体のパイロットは高コストだし

系列ケータリング会社より、
いっそ外部発注してくれたほうが
よっぽど質が上がりそうな…。

最近のJALのメシは、
学校給食以下のレベルで
泣けてくる。

そりゃ、まだマシなANAに客逃げるよ。

>>968

MHのNRT発便のケータリング会社はどこなんだろうね。

ｻﾃｰが食べたいから、マレーシアにいくときは、MHのCをつかってます。

こないだJAL乗ったら
ミルメークが出ました。

ＴＦＫを切り離す意味が理解できんぞ
逆に売れた（る）or買い手が見つかった
のがＴＦＫとホテルだけだったら笑う以外にないｗ

JAL自体消滅させたほうがいいよ。
キャッシュ不足になるのは、こんどはいつだい？

ティーエフケーは、
ゲートグルメあたりは喉から手が出るほど
欲しいんじゃないか。

JALホテルズも、外資にとっては
またとない出物だろうて。

あと、キャッシュは、
年末年始のこの掻き入れ時に
この予約状況では、惨憺たる感じなんじゃ
なかろうか。


ピークのはずの２６日とか２９日の予約状況見てみ。
欧米線空きまくり。
アジア線でさえ埋まりきってない。

まあANAだってたいして埋まってない

去年に比べて提供席数をかなり減らして、数字上は同じに見えるってだけ
それだけ遊んでる機材も人も多いって言いかえられるでしょ

>>963
スカイマークは引き抜きのパイロットは高給だからな。
大して給料高くないのに高給と批判され、ガタガタのいつどうなるか分からん会社から、それなりに貰える新興に移るのは賢明だ。
10年後はどうなってんのか分からんが。

SKY云々って、加齢のおじちゃんたちじゃないの？

今のうちにダンピングされた優待券買ってJAL乗っといた方がいいかな。

>>979
記念にか？

来年3月にはどうなるかわからんから
年内希望退職殺到しているらしい。
JAL40代パイロットが年金選択せずに一時金で退職すると
退職金とあわせて4000万以上もらえるとか。

サイバーフラッシュの号外の飛行機の絵、右舷灯と左舷灯の色が逆だ。

>974
確かにがらがらだよね。
俺は毎年年末年始はハワイに行くんだけど、今年の空席状況は酷いもんだよ。
26日から29日までのNRT-HNLなんてほぼ○だからね。△なんてほんの僅かだよ。これじゃインボラアップはないわな。ビジネスもまだがらがらなんだから、29日のアップグレード制限期間を今からでも撤廃して欲しいよ。JGC限定とかで。

>>972
黙って30万人失業か。その家族にも累が及ぶから100万人が程路頭に迷う。
大き過ぎる企業が潰れると、大変だなｗ

民主党への政権交代と一緒で、集団ヒステリーになってるから
冷静な物見しておかないと、巻き込まれちゃうぞ。
一億層玉砕を望んだり、暴力共産革命に迎合してきた国民性だから
無理かもしれんけがｗ

ちなみにウチは、巻き込まれないと高をくくっていて
巻き込まれた、アホ会社ですわｗ　販売業は、厳しい。

あの寒波っぷり見てたらヨーロッパ行きたくなくなるわな

>>974
書き入れ時な

デルタでテロ未遂が発生とのこと。
交渉にはあまり影響はないだろうけど、印象はマイナスだよね。

スカイへの移行はとっくに決定済

アライアンスを乗り換えるなんてそんなコストのかかることするわけないだろ。
国民の理解が得られない。

私も国民ですが空組メインですので、JALは大歓迎です。大変に理解いたします。

お前は非国民だ。
血税の垂れ流しを喜ぶのは我が国に敵対する特ア人に違いない。

天皇陛下にチャンコロの足の裏舐めさせる政権だ
日本三角キムチ南方航空になるのは自然な流れ

なるほど。

スカイチームでおフランスに行くザマース

え、本気でJALがワンワールドを離れてスカイチームに移ると思ってるの？

あり得ないから。
この債務超過の状態で更にコストかかるようなことできないのは普通の
経営感覚を持った人なら当たり前に分かること。

移籍して欲しいというスカイチーム廚の願望は分からなくもないが、それは
はかないファンタジアでありかなわぬノスタルジアだ。

>>981
うちの親父は高卒公務員だけど
退職金それ以上もらってたぜ？

次スレは？

999

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