【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 22年目【NH*G】

最新のマイル番号に自動的に統合されるが
一部のキャンペーンなどは申し込み時期によっては
古い番号にしか付与されない場合もあるので注意。

>>951
SFCが親カードになり、ANAカードやAMCは子カードになって紐付けされる
edyの残高は共有できないけど、どちらを使ってもステータスやマイルは親カードに加算
AMCのedy使用してもSFCの方に加算されるから５万×２のedy払いも可能になる

>>948
どーぞどーぞ

鬱陶しいクレーマーが減って大歓迎だ！

最近のANAはJALがきっちりしているのに対して忘れ物が多かったり、
昔のJALみたいに客をランク付けしてたりするのは感じるね。

>>954
オマエも消えてくれない？
相当ウザそうだけどｗ

>>956
目くそ鼻くそ www

みんな消えろまんどくせぇｗ

VISA のクレジットカードポインヨを
なるべく現金に近いものに交換したとして、
VISA完結だと、１０００円で５円相当のギフトカード、
AMC10ポインヨコースに移行すれば、Edyの１０００円で10円相当で合ってる?
ボーナス等は無視で。

成田−北京便で機内食を面倒くさそうに座りながら出しやがった。
慢心もいいとこ。
中国国際航空もびっくりだよ。

ANA何だから当たり前。
CAは日本名ついてても、みんな中国人なんだよ
顔みりゃわかるでしょ。

>>960
気持ちよくサービスしたくなるような客になれば解決だね

>>959
合ってるが、その率では一年で交換できる上限があるからな。

>>963
トン、上限＝２万円のことね。

他に１０円相当のメインカードがあったので、SFCの特典のみが目当てで、
５０００円upのゴールドにはせず平会員になった。
移行手数料のことは知っていたが、10Pコース移行はしないつもりでいた。

しかし今回の学習で、金会員にして、
メインカードをSFCGに切り替えれば良かったと反省。

移行すると実質交換レートが上がるなんて考えもしなかった。
あと、金のみの更新ボーナスとか、
VISAのたくさん使った賞ボーナスを考えるとｏｒｚですた。

以前JLしか飛んでいない路線の、タダ券をせしめようと思って全面的にJLに切り替える前に、
SFCとJGCのカスタマーサービスに電話して、交換比率について聞いてみた。結論、どの条件でも、
どのカードでも、SFCのほうがリターンが大きいですね。

そんなことはない。

nicos金にスマクラとかの神カードが立て続けに終了したからね
ANAも似たようなもの

国内線の保安検査で荷物のサイズチェックをするようになった
みたいだけど、空席待ちで、搭乗口預けをするのは
可能ですか？整理券を見せれば入れる？
羽田の優先検査場を通るつもりです。

>>968
猿は山へ帰れ！

>>968
空席待ちカウンターで聞いてください

SFC申し込んだけど、どれくらいでカードが届くの？

届かないかもしれない

>>971
ttps://www.ana.co.jp/amcservice/amcimg/renew/sfc/index.html

「入会申込書をご請求いただく前に必ずご確認ください」って
ところで自分が申し込んだパターンを見てくれ。
カードが届くまでの期間がそれぞれ書いてある。

>>973
さんくす！！

>>970
19番カウンターに聞きましたが、できました。
このスレに聞いて駄目と言われたら、持ち込み可能サイズのかばん買って、
詰め替えるつもりだったけど、レスもないし、さすがにそれが駄目に
なったこともあるまいと思いましてね。

お好みで行間よんでくださいませ。

>>975
周りのお客さんからの冷たい視線感じなかった？
同様の状況で、俺はこの間、
違うんだ！機内持ち込みじゃ無いの。キャンセル待ちだから
ショウガナイなんだよも〜ん！
て、叫びたくなった。

機内持ち込みの荷物デカイ＆2.3個持ち込む馬鹿
ほんとうざい。迷惑だ。
国内線荷物チェック大いに結構

>>970
19番カウンターに聞きましたが、できました。
このスレに聞いて駄目と言われたら、持ち込み可能サイズのかばん買って、
詰め替えるつもりだったけど、レスもないし、さすがにそれが駄目に
なったこともあるまいと思いましてね。

お好みで行間よんでくださいませ。

>>978
機内持ち込みサイズ制限なんて、すでに有名無実。

サイズオーバーの荷物を持った客がきたら、お断りするのではなく、ゲートを上に跳ね上げて荷物を通しているよ。

鞄なんて買わなくてOK

有名無実にはなってないよ。ディズニーの袋とか却下されてたりする。
少し融通がきくようになっただけ。本当はサイズをもう少し見直した方がいいんだけどね。

>>979
どの路線ですかねえ

>>980
サイズの問題もあるけど、定時運行の問題のほうが大きいから。
大きさではなく、そもそも持ち込むことを減らしたい。

>>961
漏れは香港線ユーザーだけど、確かに中国人？ＣＡの中には
接客態度が悪いというか、中華系の接客をする人がいる。
まるで猿だな、あいつら。

>>979
12/1から国内航空会社の手荷物サイズ制限が統一され、それと同時に大抵の空港で保安検査場で厳密にチェックされるようになった。
ときどき、チェックでNGにされて揉めてる人を見かける。

制限エリア内の空席待ちカウンターのアナウンスも変わったよ。
お預けになるお荷物をお持ちになって、カウンターまでお越しください。と。

空席待ち整理券を持っている場合に限り、保安検査場を
サイズオーバーでも通すけど、あとで預けさせるという
運用ルールにしているのでしょう。

つぎすれ

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 23年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264255766/l50

では梅梅

rimowaのビジネストローリーとか、猫もしゃくしも持ってる奴が
5mm差（40cmに対して公称40.5cm）でNGなんだぜ。まるで狙い済
ましたかのように。そういうの、事前に調べてからルール決めろよ。
販売店によってはOKとNGが混在してるから、余計混乱してるようだ。

でも結局、厳格運用開始当日から、みんな持って入ってたみたいだ
けどね。

俺は一応、規定内のキャビントローリーに買い替えた。実は容積は
こっちの方がずっと大きい。これもまた変な話。

事前に調べてから決めたからこそたくさんNGなんじゃないか？
厳正化の理由は「持ち込みやめて欲しい」なんでしょ？

サルサの35（CAが機内持ち込みしてるサイズ）だが一度の例外もなく毎回預けてるよ。
どうせ大抵、自分より先に出てくるんだし。

>>989
ちなみにルールが決まったのはいつ？
もう何年もサイズのルールは変わってないと思うけど。

>>991
いつの時代から迷い込んだんだ？

もう何年も飛行機に乗っていないんだから
許してやれ。

でも、リモワのラインアップの中で考えれば、5mmオーバー
の小さなサイズ（上の棚に２つ並べて入る）を排除して、
規定ギリギリの大きなサイズを許容する（同じものは一つし
か入らない）のは、戦略として愚だと思うけどね。
とても事前調査して市場に多く出回っているケースのサイズ
の分布をとってから決めたとは思えない。

DIA会員向けカタログギフトや、ANASHOPでのおすすめとか、
キャンペーンの景品でも、35Lのギリギリサイズを前面にだ
しているみたいだけど、20Lの人が使用を控えて35Lに乗
り換えると、かえって棚の占有率は増えると思うよ。

>>989
以前からサイズにルールは公表されていましたよ

>>994
サイズだけではなく、持ち込む数を減らしたいようです
着席が遅い人が多いから

狭い機内でキャリー転がすバカがいるからね
持って歩けないほど重いなら迷わず預けろよｗ

制限区域内はキャリー転がすのは禁止にすべきだ

>>997
同意！

ハナっからクローゼットに持っていくバカ者も多かったしなぁ

ルールを守れない奴がゴネてるだけかよ。
バッグのサイズにルールを合わせろって？
アホかと。

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