本日2回目の2gets!
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 17:08:26 ID:ivBjLmMV0
さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
軍事空港化への道
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 16:02:15 ID:sdJHuq770
関空を普天間の移転先にするって案は駄目なのか?
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 16:08:50 ID:JP8o4QGP0
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 16:30:59 ID:/WW9gZFo0
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 18:26:10 ID:v1PfEnIa0
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 20:21:31 ID:/WW9gZFo0
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 06:21:50 ID:BYOTiwtq0
>9
一機くらいアメリカ便しかもJAL、ANAじゃない就航決定してやっと関空は話題かね笑っちゃく
う、そんなことだから全国28都市からインチョンがハブになるんだよ、
成田がダメならなぜ関空がやるっと云わんかいな、前原君は京都出身だろうに
関空2期を売却してリニア費用を作ればいい。
そこに数十年契約で英語特区やカジノなんかを作ればいいと思うな。
インチョンのように、空港敷地内にゴルフ場を作り、
儲けを出してから空港施設にするってのもアリだと思う。
滑走路1本でも余裕で年間発着20万回越えできるんだし。
14 :
誘導:2009/10/29(木) 19:19:00 ID:ndDG3nxU0
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/30(金) 06:57:44 ID:kyLQ5eNsO
>>6 完璧に日本本土を防空できる抜群の場所なのにな
地元住民だが、自衛隊も米軍も来る案が出ないのか不思議で仕方がない
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/30(金) 12:14:41 ID:3pjpyxO70
>>15 関空・伊丹(まぁ八尾でも神戸でも徳島でも一向に構わんがw)の米空軍基地化は原則的にあり得ないと思うが。
何故なら米軍基地が出来ると空域が大幅に制限されるのだが、
問題は近畿圏の上空というのは中部以東と近畿以西を結ぶ空路の通過地帯にある訳。
例えば大阪や福岡から仙台、新千歳などに飛ぶ場合、首都圏上空は「基本的に通ることなく」通過。
まぁ首都圏空港以外から首都圏上空を通るのは首都圏空港向け以外は精々アメリカ行き程度。
ところが近畿圏上空は沖縄・台湾・香港はどうか忘れたけど成田から東南アジアに行く便も通過するので空域制限がかかると
航空会社が「燃料費が余計にかかるヽ(`Д´)ノ」と暴れだしかねない訳でして……。
そのあたりを考えて「近畿圏空港の米軍基地化したらいいんじゃね?」って言ってるんだろうか……と思う次第。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/30(金) 21:38:36 ID:j7Qkpbvf0
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/01(日) 03:20:41 ID:jFr9RuKo0
>>17 たしかに徳島は自衛隊共用だが
それ以外の空港は、軍用には無理だな。
特にアジア方面への需要が増大している中、軍用空域など作れば成田の機能に影響を与えたりするな。
その前に、3空港もあり、いずれかを軍用にした時点でかなり制約が出る。
伊丹を軍用にすれば空域的にはかぶらないが難しい。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
>>17 フライデーなどの週刊誌だけならともかく、エコノミストなんかの経済誌にまで「関空は米軍基地にするしかない」って書かれちゃったらもうシャレにならんだろう。