1 :
ホルス :
2009/10/03(土) 10:59:35 ID:NS1oZfvy0
2 get ! B777なのにおそろしくボロボロ。 だけどYでも意外と座席間隔が広く、 パーサーが「食事はいかがでしたか?」なんて聞いて回り、 昔の飛行機旅行の雰囲気を残しています。 若いCAは男女とも超美形が多いのも印象的。
相変わらず、アルコールの機内サービスはないの? 昔乗って、マジギレしそうになったんだが。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/04(日) 10:34:37 ID:Y5T0En+f0
ある厨かよ。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/04(日) 22:29:25 ID:xhFHwi6U0
今度ルクソール→カイロまでの国内線を ビジネスクラスで乗る事になったのですが (エンブラエル 170)、シート、機内サービスは どんな感じでしょうか? ラウンジって使えるんですかね?
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/11(日) 02:07:22 ID:52eOTHud0
機内食は量が多くて満足!
♥
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/11(日) 14:02:02 ID:Bj1FtzDD0
>>5 エコノミーと同じシート。
で、3人がけの真ん中席をテーブルにする。
軽食(パンとかのランチボックスがでたような、でなかったような)
カイロ・アブシンベル・ルクソール間を利用しました。
全区間ビジネス利用だったか忘れた。ごめん。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/11(日) 14:31:39 ID:yAxTpT0ZO
関空からならルクソール経由でカイロに行けるが何か?
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/17(土) 09:22:24 ID:1pk1i3NH0
先日、ファーストクラスを利用しました。 エコノミーとは比べ物にならない快適さでした。 ちなみに(往復)東京〜カイロ。
>10 そうは言っても他社のプレミアムエコノミーレベルだが
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/17(土) 15:47:17 ID:dm3mcZbZ0
>>11 それは大袈裟過ぎ。
他社のプレエコなら、エジプト航空のファーストに乗るよ。
ただ、MSは酒は出ないがな。
Riyadh > Cairo 間を乗りましたが A320 シートはボロボロ、高度が低くなるといろんな所で携帯の電源が入る音 更に着陸時、子供が走り回って、着陸後2秒で数名の男性が上の荷物を取り出し、、、 CA特に注意無し。 中東、アフリカ系の航空会社ってこんなもんかな?いつもアジア系に乗るので。
>>13 俺はEBB-CAIとCAI-SAHでCクラスを利用したが、似たようなもんだったよ。
ラウンジで休んでいたら、ラウンジスタッフに「デッドヘッドの乗務員が
増えたからCからYに移ってくれ」と言われ、返金や差額調整についての説
明を求めたがそれは到着後に係員に言ってくれと言う回答だったので断固
拒否。機内でも「ここは乗務員の席だ」と男性乗務員に言われたがここで
屈したら返金も無しにYに移らされると思ったので、「私は正当な予約を
入れ、正当な航空券を所持しているので、席替えには応じられない」と明
確に告げてそのままC席に座っていたら、今度は後から乗ってきた俺の隣
の席の客に「この席は使用できない」みたいなことを言ってYに誘導しよ
うとしていたので「乗務員がこの席を使いたいらしいが、あなたが正当な
搭乗券を所持しているなら応じない方がいい」と言ったら、そのやりとり
を聞いていた乗務員は舌打ちをしてY最前列に着席した。
デッドヘッドの乗務員自らが席替えを強要していたようだ。
社内規約や労働組合との取り決めがどうなっているのか(デッドヘッドは
C席を利用すること、みたいな)知らないが、デッドヘッド用のC座席が無
くなってしまったのは予約コントロールがきちんと行われていないだけで、
それを乗客に無理強いして座席変更をさせるのはどうかと思う。
これがスタアラメンバーなのかと思うと悲しくなった。
13 です
>>14 それはひどいですな。私、この近辺の国と商売してますが
バングラより西のアジア、中近東の国って
こういうノリの連中多いですよね。(全員じゃないけど)
「ウソ」「ハッタリ」「だます」「演出」みたいなことを巧みに使ってきますよね。
日本人だからってバカにされないように頑張りましょう!
追伸:そう言われるとRiyadhの前、Jeddah>Riyadh間のサウジアラビア航空のファーストクラスには
やはり乗務員が陣取っていたな。でもこれはJALとかも同じかな
>>8 やほかの方
ありがとうございました。
国内線のビジネスを利用致してきました。
エンブラエルだったため、エコノミーと同じく2-2のシートでした。
エコノミーとの差は。
・チェックイン時ビジネス専用カウンターが使えませんでしたが、
チケットを見せたらエコノミーカウンターで優先的にやってくれました。
・空港の待合室食堂で1杯ドリンク無料のクーポンがもらえた。
(ラウンジなし)
・機内でウェルカムドリンク(ソフトドリンク)がでた
・到着時に最初に降りられ、ビジネス客のみでバスがゲートまで行った。
軽食がでましたが、エコノミーとの差異があったか分かりません。
そもそもエコノミーから+10USDの価格だったので、
そんなもんですかね。
腐っててもスタアラと言えども、この会社は永遠に成田2タミのままでしょうね。 あと、国内線には氷を積んでるのに、何で国際線には氷がないんだろうね?
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/18(水) 18:57:50 ID:OCn4dqIFO
国内線、ネットで予約しようとしたら、決済ではねられた。 一時的な、もんかなぁ ちなみにセゾンVISA
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/20(日) 22:01:12 ID:Ig17tMLL0
エジプト航空の近距離ビジネスクラスの機内食はあまりおいしくなかったなー。なんかエコノミーと変わらなかった。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/20(日) 22:37:18 ID:KxTVWMJ00
クラスJかよ>10ドルってw
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/21(月) 08:20:07 ID:rhBVeCnRO
ルクソール〜カイロのA320に乗ったとき、なかなかプッシュバックしないのでおかしいと思っていたら 30分ぐらいしたらクレーン車が機体に横付けし、エンジンカウルを開けて点検しだしました エンジン付近からはカーンカーン、ゴゴゴーと何か作業する音が機内に聞こえてきました 不安になり無理に飛ばさず別の機体に変更しろと思いながら、座席から作業を眺めていました 結局1時間半遅れて離陸し、無事カイロへ着陸した瞬間機内は拍手と歓声に包まれました しかし乗客を乗せたまま何時間も点検しますかね?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/21(月) 18:04:22 ID:M8L2yYUX0
オレ、これからその路線に乗るんだから止めてくれよー。 ルクソール空港ってホントに何もないのな。隠微もらったけど、確かにドリンク交換券w そのくせ売店の横に礼拝用の部屋があるし。さすがアフリカw しかしエジプシャンは、自分達をアフリカと思っていない臭い。
新塗装はいつくるの?
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/22(火) 20:21:51 ID:h5mwcAJQ0
エジプト航空といえば、一昔前はマニラ・バンコク経由でカイロまでジャンボ機が飛んでいて、ビーマン、エアインディア、パキスタン、(さらに昔は)イラクとともにバックパッカー御用達の安かろう悪かろうの典型でしたね。 今やカイロまで直行便で機材も一新して、スターアライアンスにまで加盟しましたが、お国柄というか、やはり随所で馬脚を現してるんですかね。 それでも、日本線だけは特別扱い?
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/22(火) 20:37:26 ID:8UtPQh8m0
多少マシだな。 でもあの「昭和50年代の伊丹」みたいな空港はw 日本に就航している中東系では カタール(KIX)エミレーツ(KIX)トルコ(NRTKIX) エジプト(NRTKIX)の順かと。 最近就航しているカタールやエミレーツは関空のみに就航しているが 首都圏も含め有名であり、サービスに定評がある。 もしエジプト航空がサービスよければ、カイロがハブになり、関空にデイリーで飛ばせていたかも。
一新した機材は最早アレですし。 日本のお客様は特別食のおにぎりをお食べなさい。
来月、ツアーで関空から利用します。機内食でお腹壊したという話を聞いたのですが 今もよくある話でしょうか?それとも昔話? さすがに往路では無いと思いますが…
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/01/26(火) 15:49:24 ID:2i+cmt8K0
機内の氷はジュースに入れてもらってもお腹大丈夫ですか、きれいですか?
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/11(木) 15:12:00 ID:zzuDcnf00
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/19(金) 09:58:15 ID:AFH9tBMO0
カイロ−シャルム・エル・シェイクの国内線に今度乗りますが、 やっぱり国内線はダメダメですかね?
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/05(金) 14:08:50 ID:fgGNdp8TO
国内線はオール自由席だった
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/06(土) 08:59:41 ID:SQWexJij0
指定席ですよ ふつうです。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/06(土) 23:20:17 ID:hfbBLwxd0
<エジプト>大統領が手術…滞在先のドイツで胆のう炎
【カイロ和田浩明】エジプト国営通信によると、ムバラク大統領は6日、滞在先のドイツ・ハイデルベルクで胆のうの除去手術を
受けるため、帰国時まですべての権限をナジフ首相に代行させると発表した。エジプト憲法に基づく措置。
ムバラク大統領は4日にメルケル独首相と会談したが、その後、体調不良を訴え、診断の結果、「胆のうの炎症」が判明した。
81歳と高齢のムバラク大統領は来年に大統領選挙を控えており、健康や後継問題が地元メディアなどで取りざたされる機会が
増えている。同氏の健康問題のうわさを報じた新聞編集者が禁固刑判決を受け、大統領特赦で釈放されたこともある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100306-00000073-mai-int
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/07(日) 17:24:28 ID:bp2mwWZ+0
>>27 往路は大丈夫だろう、中国系以外は関空周辺にある、日系と同じ機内食工場。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/14(日) 12:13:28 ID:kSbH7g010
カイロ滞在中です。 行きはツアーで満席でCにアップグレードしてくれました。 機内食は全体的に和風テイスト。
5/2から成田にB777-300ER入るんだね
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/22(月) 22:09:46 ID:KIrGrD6J0
強制送還のガーナ人死亡、成田空港で暴れ制止後
22日午後3時5分頃、成田空港からカイロに向けて出発直前のエジプト航空機内で、強制送還されるガーナ国籍の男性(45)が
動かなくなり、空港内の病院に運ばれたが死亡した。
東京入国管理局によると、男性が暴れたため、職員が制止したところ、ぐったりしたという。千葉県警が死因などを調べる。
県警が22日発表した。同管理局によると、男性は不法滞在で送還が決まり、護送担当職員は2人だった。同管理局は当時の
詳しい状況を「調査中」として明らかにせず、制止が適正だったかについて「コメントできない」としている。
同機は定刻より約50分遅れて出発した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100322-00000643-yom-soci
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/26(金) 02:49:42 ID:ZBEYQ9oU0
成田空港機内でガーナ人死亡 解剖も死因は不明
成田空港で22日、不法滞在で強制送還途中だったガーナ国籍の男性(45)が機内で暴れ、死亡する事故があり、
成田国際空港暑は25日、司法解剖の結果、男性の死因は不明であると発表した。死亡につながる目立った外傷や
病歴は確認されなかったという。
同署の調べによると、男性は22日午後3時5分ごろ、出発直前の成田発カイロ行きエジプト航空965便の機内で暴れ、
東京入国管理局の職員に取り押さえられたが、その際急にぐったりし、病院に搬送されたがまもなく死亡が確認されたという。
現場には護送のため10人の職員が付き添っていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000503-san-soci
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/26(金) 14:37:41 ID:zL94Me8W0
うぇーそういうのって勘弁だな。 CAI→FRA間、時間帯が良いのでMSと思ってたが、普通にエアベルリンにしまつw
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/27(土) 07:17:04 ID:rcuUjNe60
国内線は未だにリコンファーム必須らしい。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/27(土) 14:20:16 ID:EgMGCkvS0
したことないけど、全然問題ないよ。 予約落とされることなし。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/04/10(土) 11:13:30 ID:PBmLVppM0
age
43 :
ブラバント人 :2010/04/10(土) 12:39:11 ID:wLe5mvg20
国際線も離婚ファーム必須。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/04/18(日) 18:38:25 ID:dc/OwrCw0
エジプトから日本へのフライトで、 関空行きと成田行きのどちらが混んでいますか? どちら行きでも構わないのですが、混雑度合いに差があるなら 空いている方に乗りたいと思って。
混雑度なんか知るかよ どうでもいいだろ 機材は成田便の方がいいんだから、 ガタガタ文句言わずにそっちにしろ
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/06/12(土) 03:25:26 ID:C6eVvntM0
本社サイトでエジプト国内線のEチケを購入したが、後日日程変更しなくてはならなくなった。 日程変更はエジプトへ直接電話を、もしくは最寄の支店にコンタクトが必要なようだ。 しかし日本サイトを見ると、本社サイトで購入したeチケの変更はエジプト本社へ依頼しろ、とある。 もちろん東京支店に電話したら、応対の良い女性がすぐに変更してくれました。 だったらそんなこと載せなきゃいいのにねえ。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/07/08(木) 19:45:04 ID:wSF5bVOl0
kix-caiで途中機体点検ってあるけどどこでしてんの?
48 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 06:25:59 ID:9T1pISWK0
ルクソールを経由するからルクソールじゃない?
ツアーのマイレージ、ほかのスタアラにためようと思ったら 見事に加算されない。団体包括使えねえー。
使えないのは、安い運賃でマイルまで貯めようとするオマエの乞食根性
52 :
はっち :2010/10/15(金) 01:09:00 ID:7HSsBNRpO
チケット予約の応対の女性たちが 生意気な口のききかた、圧力的な話口調なので 注意をすると 一言も謝りもせずに 要件を伝えてくるだけ。日本企業のサービスでは 考えられない。しかも 苦情があれば エジプトの本社にお願いしますとだと。なめんのもいい加減にしろ!
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/15(金) 03:31:34 ID:kfd7NEF30
>>52 エジプト航空は日本企業ではないから。
何か込み入った事や苦情があれば、カイロまで電話するのが妥当。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/17(日) 10:19:09 ID:9HThAqS+0
エジプト航空って座席がむごいのか。 航空券購入しちゃったよ。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/17(日) 17:44:50 ID:/eA2orMX0
ツアーで乗りましたが、マイルもプレミアムポイントもついてたのでラッキー! 座席も普通に良かったですよ。モニター大きめだし。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/18(月) 07:58:41 ID:nTEuPY7X0
>>52 苦情あるなら本社に英語で文句言ってみろ(プ
みたいな感じかw
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/24(日) 05:31:07 ID:4Abd8cMw0
エジプト航空のサイトから、エジプト国内線(カイロ〜アスワン)を予約しようと 何度もトライしているが…エラーになります。 月曜に電話で聞いてみるつもりですが、皆さんはスムーズにアクセスできますか? 再来週なので焦っています(汗)
普通にカード番号入力する所まで行けるけど でもってなぜ月曜…コールセンターは年中無休だが
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/24(日) 13:10:59 ID:i/Qcwz880
10年以上前にバンコクまで乗ったときには、 エコノミーのクセに、アメニティセットもあったし、 飯もソコソコで非常に快適だった記憶があるが・・・。 ちなみに、お酒はクーラーバックで持ち込んだ。
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/24(日) 20:33:08 ID:wcWZmSfZ0
そんな古い話、今や役に立たないだろ。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/24(日) 20:40:15 ID:wH4G1sOY0
>ちなみに、お酒はクーラーバックで持ち込んだ。 はいはい、ボッシュー
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/26(火) 06:03:06 ID:dPHmxnCy0
ここってビジネス、ファーストも酒でないの? コストカットにしてもやりすぎでしょ?高い金だして誰が乗るの?
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/26(火) 06:38:11 ID:7Q+oAYpn0
酒ってw アル中かよ。 イスラム圏では飲酒は悪。
>>62 もともと酒に興味のないアラブ人富豪とかな。
イラン航空やパキスタン航空、日本には入ってないけどサウジアラビア航空なんかも酒はない。
イスラム圏だもん。そんなもんだよ。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/10/26(火) 15:00:12 ID:ec3ef3sDI
イスラム圏でもカタール、エティハド、ガルフエアー、 エミレーツ、ガルーダインドネシアなんかは酒を提供しているから、 “イスラム圏だもん。そんなもんだ。”と、一概に言えないね。
>>61 AMM-CAIでは液体チェックなかった
日本便は無理だろうけど
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/05(金) 19:57:24 ID:xPznSTwh0
B777になって、結構快適になったのかしら? 特にビジネスはフルフラットになったというし・・
エジプト航空だけどB777ってアンバランスなんだけど。
B777もそこまで陳腐化したという事
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/11/06(土) 22:50:06 ID:YuWQ+yZJ0
BKKからカイロまで乗った人いる? 機内の快適さはどのくらいだった?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/17(金) 16:41:50 ID:ufS7DCtF0
エジ航空は時間にルーズで嫌になる。
今度、ANAとのコードシェア便が出来るみたいだね。 羽田→関空→カイロとかって、どんな感じなんだろう。
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 03:27:06 ID:yonNQp2l0
>>72 羽田ー関空:ANA通常サービス
関空ーカイロ:MS通常サービス
どんな感じもない。2社乗り継ぐだけ。
スターアライアンス上級会員様は関空のラウンジもご利用いただけます。
ガラガラで快適です。ただしホットミールはございません。
エジプト航空にシートモニターのメンテナンスが出来るとは思えない。 次々に故障していき、しまいにはモニターが見られたら超ラッキー状態になるだろう。 でも、Yでもシートピッチは広めだから、意外に体への負担は楽。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 21:27:58 ID:BD9Kw7Hc0
成田ーカイロを週6便に増便したのは去年だっけ? どうすんだこれから。また週2、3便に逆戻りか・・・ 観光が命の部分があるからなあ、エジプトは。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 23:29:37 ID:7p4YWr5EP
それより、予約サイトが開けないんだけど、エジプトのネット規制の影響?
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 00:39:08 ID:oF//auF00
>>75 関空線もEKやQRのように大判振る舞いしたが
成田週3・関空週2くらいに半年くらい減便するのでは?
もっともエジプト航空自体観光客輸送がメインだから、ヨーロッパや中東などを除けば
軒並み減便するしかなさそう。
成田・関空ともデイリーも近いと思ったが一気に奈落の底だな。
(EKやQRと違ってエジプト自体の魅力が高く☆組加盟という有利な条件がある)
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 01:33:11 ID:qMleXceM0
数年前乗ったウィーン〜カイロのボロ機材、 落ちそうだったが、ぬこが乗ってて和んだ。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 01:43:36 ID:oF//auF00
密航ぬこ♪
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 01:58:05 ID:cZ8TfbKoO
数年前アスワンから乗った超オンボロB737はシナイエアの機材だった
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 22:41:21 ID:aa31FnRm0
金曜深夜便で関空からエジプトへ旅立った友人はどうなったのか???
暴動が起きる前に、格安航空券で発券しちゃったんだけど、 キャンセル料どうなるんだか・・・。ぎりぎりまで待ってみるけどね。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 06:45:30 ID:ztL3CelX0
俺なら行くな。飛行機も観光地もガラガラ
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 08:09:48 ID:yGtPyVoZ0
>>83 行きは良いかもしれないが、帰りは地獄かも。
最悪、棺桶に横たわったままの帰国もあり得る。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 21:13:40 ID:rwVPcVD+0
今日から欠航だね。昨日の便が最後。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 18:28:13 ID:1Tvoh7Va0
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 18:36:54 ID:uzHUabVo0
お前何言ってんの? バカ?
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 22:31:31 ID:xcFZCvhkO
プチ紛争状態なんすけど 日本線以外も影響がでないわけない状態じゃん
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/02(水) 11:47:06 ID:Gz++l1k0P
>>88 mobi のほうで予約確認しようと思ったら
「このサービスは現在利用できません」だって。
夏休みのチケット取ってあるんだけど、このままムバラクが
居座るようだと、選挙前にまた一悶着ありそうだし、
カタール航空あたりに変更するか迷うなぁ。
>>91 サンクス
予約変更はサイトからはできないんだね。
どうせノーショーでもキャンセルでも同じだから放っておくか。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/14(月) 12:19:37 ID:AGB9VL+6P
カイロ-日本線 運航状況 MS962 CAIRO-KANSAI 4FEB-26MAR 運休 MS963 KANSAI-(LUXOR)-CAIRO 4FEB-27MAR運休 MS964 CAIRO-NARITA 04FEB-26MAR 運休 MS965 NARITA-CAIRO 05FEB-27MAR運休 夏休み微妙だぞ。選挙もあるらしいし。 無料でキャンセルしてくんないかなぁ・・・
卒業旅行組は悲惨やなぁ〜
留年すれば解決
フライトキャンセルなら全額返金対象でしょ。 行き先変更すればヨロシ。
まだ、4月以降キャンセルされるかどうか分からなくて・・・ キャンセルなら別のチケットを買うんだけど、 キャンセルされなきゃ、どっちかは無駄になるわけで。 まあ、しばらく様子見かな。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/25(金) 11:01:50.12 ID:cl8TxudgP
CAI/NRT キャンセルされて CAI/BKK に変更されてた。 orz 「エジプト航空日本線は カイロ発10/29、日本発10/30まで運休しています」だって。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/03/26(土) 21:18:13.09 ID:aJ3pIere0
JTBは、5月までの催行中止だが、6月以降は直行便でのツアーを多数だしているが、 渡航勧告引き下げられたらどうするのかね??(他の旅行社もエジプト航空直行ということでパンフに掲載しているし・・)
結局いつ頃からOKなんだろ。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/17(日) 21:19:55.08 ID:MAPPFwfI0
JTBは、10月一杯直行便のツアーは中止になってますねぇ。。 エジプトは行けないとなると、すごく行きたくなる国だなぁ。 イラクやアフリカ諸国とは比べモノにならない。。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/04/18(月) 06:40:42.13 ID:iH/SaAw70
>>101 公式に10月末まで運休(成田・関空とも)とあるからな。
8月くらいから成田ー関空ーカイロで復活してもいいと思うが(週2〜3)
来年は運行再開されるんかな。
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/19(日) 08:57:09.39 ID:FG7wKNY60
欧州、中東圏は10月以降の予約は海外サイトにでて来たが、日本路線は、まだまだ 正月前後は関空便はでて来た
再来年くらいに使いたいな
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/09(日) 22:27:15.14 ID:RuBcXjpL0
SU-GDP(B772)CAIでの操縦室火災で全損
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/09(日) 23:25:12.19 ID:v9sGQO2oi
おいおい、B777が火災で全損って、操縦室で煙草でも吸ってたのか?
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/10(月) 16:29:00.07 ID:2+Je/w910
>>107 MATとCB PANEL付近から出火した模様
109 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/10/10(月) 18:49:43.29 ID:+Wj8Wjp1I
エジプト航空が便数増やして新しめの機材入れてノンストップになったのは10年位前からな? 90年代は、オンボロジャンボで週に2便、マニラ、バンコク経由でカイロまで20時間くらいかかっていたような。 機内サービスも酷かったらしいね。 どうもこの頃のイメージが残ってしまう。
なんかここの飛行機、砂まみれなイメージ。 あくまでイメージ。。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/11(火) 22:14:04.47 ID:KFNTDHbh0
先日、FRAでモニタ見ていると、FRA/CAI便のディレイ6時間ぐらいになってた。 とても乗り継ぎで利用できない
結局いつから復活するんだ?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/11/06(日) 23:35:09.10 ID:9Dve7Bfa0
エジプト航空、日本路線撤退したみいたね。中国シフトみたいだよ。
>>113 EK・QR・EYが成田に就航したっていうのも影響してるんだろうねえ。
来年初日に LHR-CAI-DUB-CAI-LHRで修行予定 ビジネスで17万と高いが、普通に運行してくれれば十分と思ってる。
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 13:49:54.21 ID:d0P7Y9C70
>>109 関空就航を機にノンストップ、イメージも刷新した。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 20:44:46.15 ID:X+zCLX+S0
エジプト航空乗った。 カイロでストップオーバーし、ピラミッド、スフィンクスを見てきた。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/12/18(日) 21:08:28.90 ID:d0P7Y9C70
暴動に遭わずに済んだようでアッラーに感謝だな。
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/27(金) 00:45:34.28 ID:uNRlZo//0
日本線復活するね
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/01/27(金) 01:43:10.75 ID:lTfPUFuMO
A342での復活かと思ったが、まさかのB773ERだった よかった。
先月、KUL→BKKの以遠権?区間のみ乗ったんだけど、割とまともな機内食が出てきたので少しビックリ。 日本と韓国ぐらいの距離だから、食事も同じ感じかな?と思っていから。そのかわり機内で落ち着けない。 それとB777-300の新しい機体なのに、エコ席には所々、傷みが見うけられた。やはり乗ってる客が荒いんだろうな。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/03/15(木) 21:04:10.13 ID:QmLBoBAf0
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/04/05(木) 00:43:15.81 ID:7atHEX7zP
BKK-BCN, LHR-BKKの旅程でエジプト航空かフィンエアーにするかで迷い中。 値段はエジプト航空が数千円高い程度。 エジプト航空の利点は、往路BKK-CAI, 復路LHR-CAI-BKK間がB777のため、 ビジネスの場合、フルフラットが期待できる。 逆に、フィンエアーはBKK-HEL以降は、ビジネスとエコノミーの座席が同一仕様、即ちビジネスでも完全にエコノミー仕様のため、 飛行時間が長いHEL-BCNがちょっと辛い。 後は機内エンタメなんだけど、エジプト航空B777は日本語映画充実してますか?
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/04/05(木) 05:41:01.15 ID:nfjlpTRm0
>>123 いやー、邦画はあっても数は少ないと思うよ…。
ただこればっかりは、航空会社に聞いた方がいいと思う。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/04/05(木) 05:42:36.68 ID:nfjlpTRm0
>>123 それからエジプト航空は、全クラスで酒類の提供は無いから。
けれども自分で持ち込んで呑むのは構わないんだって。
やっとこさ日本路線再開したね。 今回は計画倒れにならずとりあえずちゃんと飛行してるようだね。
エンジンに砂漠の砂がみっしり入ってそうなイメージ。。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/06/16(土) 03:39:24.90 ID:LsYlCcnX0
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/07/05(木) 01:55:30.58 ID:mzQlHxXLO
12年前の新婚旅行の想い出、長文です。 関空─エジプトを新婚旅行で奮発?してCクラスを利用しました。多分、A340だったと思います。 初Cの感想は、皮張り、モニター付きで、幅は広いけどフルフラットにならないし足元はチョイ狭いかな?JLのYクラスでシカゴへ行った時よりは、かなり楽かな?って感じ。 食事も、コースじゃなかったように記憶してます。 酒類の機内サービスは、宗教上ありませんでしたが、持ち込み飲酒は可能でした。チェックイン時に新婚ツアー特典で、ワインのミニボトルを嫁分合わせて赤白計4本もらったんですが、手荷物軽量化の為、機内で全部消費しました。 全席禁煙でしたが、最後部座席のみ喫煙可能との事だったのでY席区画へ行こうとすると、CAさんに、この先はエコノミー区画ですよと、呼び止められました。 タバコを吸う為に最後尾に行きたい旨告げると、 ビジネスクラスのお客様はわざわざ移動されなくても、お席で吸われても結構ですよ、との事でした。 『おぉー、Cクラスて特別扱いされるんだ』て感動してました。 続く…。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/07/05(木) 01:58:41.03 ID:mzQlHxXLO
長文続きです。 長時間のフライト、嫁も寝つき、映画も飽きたので、先程のCAさんに、 新婚旅行の想い出に、コックピットを見学させて貰えないか尋ねたところ、 飛行中、保安面もありますのでキャプテンに確認してみますとの事。数分後、 『キャプテンより、お二人の為に特別にご招待します、と連絡がありました』と伝えられたので、寝てる嫁を起こして、コックピットに案内して貰いました。 コックピットのドアを開けてもらい中に入ると、パイロット2人が振り返りながら 『コングラチュレエーショーン!!』と拍手で迎えてくれました。 パイロットは、CAさんを介して、 エジプトには何日行くんだ?ルクソールはいいところだ、とか、今はゴビ砂漠上空だとか、この機はゲームみたいなジョイスティックで操縦するんだ、今は自動操縦だから休憩中だといってました。 最後に記念撮影をお願いしましたが、 『保安上、写真はNGだけど、日が暮れず星の広がる世界を新しい2人にプレゼントするよ』と言ってくれました。 同時多発テロの、ちょうど1年前の想い出です。 長文失礼しました。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/07/15(日) 14:04:19.52 ID:Okx485A90
今年末エジプトいこうかどうしようか迷う・・・。 治安は観光する分には問題ないといわれてるし ツアーも再開してるけど・・・・ タンタウィがいまだに権力の半分くらい握ってるのがひっかかんだよな。 この手のことでいつもみあいが起こっても不思議じゃないからなー。 ところで・・・MSのNRT発が夜発になったのはかなりの進歩。 週3便でも利便性がぜんぜん違う。
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/07/16(月) 12:32:59.34 ID:rd7vFLWh0
>>123 暴動のおかげか、エジプト航空のビジネスクラスは安いからな。
というより日本発が高すぎか。
TKのコンフォートが23万円くらい(JALのスカイラックスレベル)
各社の安いビジネスが30万台後半。
TKのコンフォートは北京発だと12万円程度。
>>133 ノンアルコールのCに乗っ、楽しいのかな。
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね 創価死ね
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/11/07(水) 10:04:48.32 ID:7YNHdBCXO
関空便が復活するようですね。おめ
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/11/07(水) 13:25:44.46 ID:HtZeCpy90
長期間運休してたけど、エジプト航空の日本路線は復活したの?
関空発の機材は酷くなってリニューアルされるよ 成田発に比べると10年前以上の型落ち機材で泣ける。
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/11/11(日) 11:43:54.90 ID:87nhdLcz0
一時期週5便まで増えたのにぼろ機材で週2か。 デイリーにして中東やヨーロッパ行き格安券バンバン売れよ。
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/11/11(日) 12:10:58.90 ID:fuRFR3nc0
ただでさえエジプト航空は機内のメンテや清掃があんまり行き届いてないからな これでさらに機齢10年以上の機材じゃ、内装はボロボロ、シートも相当見劣りするだろう さらに、関西便は週2便、成田便すら週3便じゃ、スケジュール面でも不便 ノンストップ便ということだけが唯一の利点 いずれEKあたりにお客を奪われて、撤退に追い込まれるような気がする
169 :
tee pee :2012/11/11(日) 12:15:07.77 ID:LKMzV1iD0
カイロのラウンジ、しょぼかった。 行きかえり利用したが。
>>166 A330だからそこそこ新しいやつじゃない?
171 :
名無し :2012/11/17(土) 12:56:39.82 ID:wq8NZkwj0
A340ですよ。成田のトリプルセブンと比べると悲しくなってくる
>>168 MSは日本路線に関してはあまり以遠需要を重視してないんだよね。
CAIやLXRが目的地である分にはデイリー運航でないにしろスケジュール的なMSの優位性は変わらない。
だから手抜きしてるんだろね。
まあ、ビジネス需要ではなく観光需要路線の位置づけだからしょうがないのかも。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/11/17(土) 18:10:30.57 ID:y5Tele1q0
成田発のB777いいね。 今年の夏にカイロからのったけど、 ほとんど寝てたw
176 :
名無し :2012/11/18(日) 13:29:53.15 ID:Ls5M2cfC0
A330でしたね。 パーソナルモニターないとかオワタ。なにしよう。成田発はいいなー
>>176 A330も-200はないけど-300はPTVあるみたいね。
どっちなんだろう。
>>133 結局、往路で搭乗を予定していたカイロ-バルセロナ便がキャンセルされた為、フィンエアーで行っちゃった。
次回の旅行の為にbkk-jfkのビジネスクラス料金を調べたら、エジプト航空が最安。
しかも次点の東方航空を10万円近く引き離す独走っぷり。
大晦日MS965の搭乗しようとしたら欠航って言われて諦めて帰宅しました。 あす9時30分に変更らしいけど予定通り飛びますかね。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/01/17(木) 15:14:41.97 ID:pRwYZXxY0
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/01(金) 18:50:22.09 ID:sjJiLuQt0
関空発のエジプト航空はANAマイレージクラブのスターアライアンスでマイレージ加算は されますかね?旅行会社に問い合わせても分からないとのことなのでどなたか教えてください。
183 :
181 :2013/02/01(金) 21:03:45.84 ID:sjJiLuQt0
何処に有りますかね? ネットで調べたら、航空券の種類によって加算できる航空券と加算できない航空券があるとのことです。 団体割引の航空券は加算されないらしいですがややこしいのでどなたかに教えて頂きたいと思って投稿しました。
184 :
181 :2013/02/01(金) 21:13:21.68 ID:sjJiLuQt0
>>181 1.まず、航空券の手配をしてもらった旅行社に電話して「航空券の座席の予約クラスはアルファベットで何か?」と聞く。
2.そのアルファベットを元に
>>185 で呈示されているANAマイレージクラブの加算率基準を照合すればよい。
旅行社はANAマイレージクラブの加算基準まではいちいち細かく把握していないので「わかりません」と答えたのだろう。
187 :
181 :2013/02/02(土) 22:24:42.18 ID:lCSfNIS50
>>186 丁寧なレス有難うございます。旅行会社に問い合わせたのですが分からないとの回答でした。
ですのでこのスレで質問させていただいています。
>>187 航空券手配した旅行会社が、手配した航空券の「予約クラス」がわからないなんてありえない。
かなりおかしい。
非常識。
モグリの旅行会社か?
もう一度、同じこと聞いてみなされ。もし、また「わかんない」とかふざけた回答してきたら
じゃあ、「航空券についてきちんと分かる担当の方に代わって下さい」と要求すべし。
それでもその旅行会社で対応不能なら
エジプト航空に電話して日付、搭乗予定便名、氏名を伝えて聞いてみな。
もしかすると未発券(旅行社から航空会社へ金が未送金の状態)なので、わからないといわれるかもだけど。
予約クラスがここまでして事前にわからないなんてこと、普通はありえない。
>>188 FFPに関してはわからないという意味だと思われ。
これに関しては旅行代理店には責任がないわけだから。
FFPの加算漏れについては航空会社側のシステムの問題なのに、
旅行代理店にクレーム着ける痛い客がけっこういたりするんだよ。
以前海外旅行板の質問スレでそういう困ったやつがいて、
旅行代理店に、搭乗券を航空会社へ送付する郵便料を負担させたいというやつが言ってたんだけど、
これを説明して止めさせたことがある。
だから加算できるかどうかに関しては予約クラスを確認した上でANAへ問い合わせるしかない。
とういうか
>>185 のリンク先を見れば電話する必要もないんだけど。
190 :
188 :2013/02/03(日) 13:57:05.54 ID:qI++iYYm0
>>189 なるほどな。
ってか
>>186 にはそのことを書いたんだが。
その上で
>>187 のレスがあったから唖然としたんだ。
>>187 へ
もう一度丁寧に説明する。
旅行社に質問すべきなのは
○「航空券の予約クラスはアルファベット何ですか?」であって
×「自分の航空券はANAマイレージクラブに加算されますか?」ではない。
○の内容を質問して「わからない」と言ったら
その旅行社はモグリ。
アホー知恵遅れにでも質問すべき内容
192 :
181 :2013/02/05(火) 22:08:45.28 ID:voDAlQls0
皆さんありがとうございました。旅行会社に再度メールで
>>190 様の内容で
質問しましたら、Hクラスとのことでマイレージ加算されることが分かりました。
誠に感謝感激しています。
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/02/12(火) 20:11:20.58 ID:9Czrk0m50
>>193 客が減ったということかな?
アラブの春の影響かね?
今エジプト行くとがらがらだよ カルナック神殿やピラミッドを除いて日本の田舎と変わらないレベル
関空-カイロのA330のCってどうですか? 機材古いんでしょうか?
それからアルコールの持ち込み可ですけど、ビール持ち込んだら冷蔵庫で預かってくれますか? また、カイロのラウンジもアルコールないんでしょうか?
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/11(土) 10:28:25.18 ID:Px4cRrQHI
昨日カイロから関空まで使ったけど、 エコの乗客に30人もいなかった
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/11(土) 19:47:36.98 ID:yDCwG8fb0
>>197 エジプトでは飲み物を冷やして飲む習慣がないので、それは出来ないと思われ。
反対に温めたい時は首都名にもなっているカイロで温めてくれる。利用してる人多し。
200 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/05/11(土) 22:09:05.79 ID:DScI6U5+I
アメリカン航空のアメリカンブレイクファーストと同じ香りが…。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/18(水) 11:55:47.54 ID:qUBtYPvG0
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/18(水) 18:22:18.47 ID:Loae2AED0
事情は違うけど、撤退間近のイラン航空みたいな状況になっているな 情報が錯綜して、予約もまともに入らなくなってきている 正直、撤退は時間の問題のように思えてしまう
エジプトの観光自粛は1997年のテロ以来?
現状、日本に就航している唯一のアフリカ系だけに、 頑張って生き残って欲しいという気持ちは強いのだが・・・ お国事情を考えれば撤退しても仕方ないのかなぁ。
中東のキャリアの方が快適だしね。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/26(木) 01:44:48.69 ID:Xu1au/c50
>>202 エジプト航空のホームページだと、7月時点の発表で、成田線は7月14日以降
新しい情報があるまで、無期限に運休という感じみたいだね。
Timetableからも、TOKYOが検索できなく無ってる。
www.egyptair.com/English/News/Pages/Suspension50931a22-ee92-4e86-b0f2-19c62a187579.aspx
> EGYPTAIR regret to announce the suspension of its flights to/from Tokyo as from the 14th of July 2013 and until further notice.
関西線のアナウンスが見当たらないね。。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/27(金) 07:39:07.35 ID:i+K4/joAi
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/27(金) 23:17:29.44 ID:OWvcZpL60
政情が安定すれば運行再開はあり得るのか? 何度か利用した経験がある者からすれば、何やかんや言っても 直行便というのは便利だから、このまま消滅は勘弁だけどね。 利用者減少といっても、そもそもエジプト側の問題が原因だし。 それにしても、エジプトはドツボにはまっているというか 悪循環だね。いつになったら落としどころを見つけるんだろ。 今更、純農業国歌に戻れるわけもないだろうにね。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/27(金) 23:25:36.81 ID:FDWdFUPW0
元々東京線は週2からなかなか増えそうになかったが、 大阪線は週3から週5に増やして日本線デイリーの矢先、アラブの春到来。 春のはずが大雪に見舞われて再度冬眠。 こういうことがなければトルコ並に観光客が見込めるだけに 発着枠の心配がない関空はデイリー、成田もなんとか週4は確保されたはず。 結局、関空線も来月中に撤退し、成田も含め運休ではなく完全廃止みたいだな。 再起の予定があれば東京事務所(あるいは大阪)は残すだろうし。
一度落ち着いたはずの政情がまたぐらついてきてるから仕方ないとはいえ、 事務所閉鎖も含む完全撤収は、これは数年は落ち着かないと言う判断か、 それとも日本に見切りをつけてしまったのか・・・
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/27(金) 23:44:46.66 ID:FDWdFUPW0
本国ががたがたでは遠方の週数便の都市まで維持しようとは思わないだろうな。 状況が違うにしてもJALの撤退もそうだよな。 オランダ、イタリア、メキシコ、ブラジルなどはきれいさっぱり撤退したわけで。 ANAにも似た例がある。オーストラリア線を成田から関空へ、そして自社便辞めてアンセットに委託したらアンセットが破たん。
今の状況でエジプト周りでいきたいってのは安さしか魅力がないもんなぁ 中東経由とかも十分安いし。それより高ければ乗らないか
エンジンブレードに砂漠の砂がミッチリなイメージ
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/03(火) 05:01:33.02 ID:lDichaAZ0
旅行会社もエジプト観光大臣に日本撤退の取り消しを求める嘆願書を提出するなど しているが、日本の旅行会社は外務省の危険情報に振り回されて、充分観光可能なのに 外務省が危険としているうちはツアーを組まない。こんな儲からない国から撤退する のは当然の流れ。 日本のように団体でデカいバスを使って移動する方が目立って逆にテロリストの 標的になりやすいんだよ。欧米は個人単位での移動が主流。 なんで日本人は群れたがるんだろうねえ。国民性か。
こんなことになるんだったら、もっとエジプトに行っておけばよかった 5年に1度なんて言わずに、毎年行けばよかった エジプト行きたい でも、命を賭してまで行くか、職を賭してまで行くかと言われたらそこまではできない… ああ、あと2回はいきたかったなあ
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 20:52:25.35 ID:FOgyJ5WW0
とうとう撤退してしまいました・・ 残念!! いつか復活してほしいです〜
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/08/21(木) 09:42:01.66 ID:obzht+tK0
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/04(水) 01:06:29.73 ID:R4eN59610
今年の夏ダイヤから復活の予定らしいけど大丈夫なのかなあ
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/13(金) 00:41:37.06 ID:lrRlX7NN0
エジプト航空復活するのかwエチオピア航空のアディス・アベバ線がこれの替わりなのかと思ってたwあと南アフリカにJALの余ってる787で羽田空港から飛ばしたら需要ありそう
222 get !