【ANA】プレミアムクラス　９列目【NH】

>>949
広い通路側に張り出す手も有るけど大掛かりな工事になるから、それが無難かな。
やったところでプレミアムクラス向けに解放出来る程の余裕は無いけど。

今日、那覇発のプレミアムクラスに乗った。
デリのメロンが全く甘くなくてキュウリ食ってる感じだった。
おまけに固い。

那覇発ってハズレだよなぁ

沖縄はずれは有名。

ハズレと言えば昔、スーパーシートの頃だったかな。
(´･ω･)
地雷シート＋茶菓に搭乗したが、お菓子はどう考えても格式ある有名店舗の商品とは
思えなかった。近くのコンビニやスーパーで買う煎餅の方がよほど美味しいと思ったぜ。

>>946
鹿児島も危ない。

>>956
そうかなあ、ＪＬのファーストも含めて、料金とサービス（椅子）を考えると
結局国内線では幹線4200円それ以外3200円の付加料金で乗れたＳＳが
一番妥当な線だった気がするな。

B777の座席で良いと思う？アレどう考えても眠れない。リクライニングしないし。
シートピッチが広いなら、クラスJのシートのほうがいい。

>>958
同感。

SS、クラスJ,Yならまだいいが。

>>955
CAは仲村渠・与那嶺・渡嘉敷・喜屋武・金城・島袋の６名だしな

PCが無い路線で、いやいやJLのクラスJに乗った時の気持ちと言ったら・・・

>>962
JALってなんでFUK-CTSとかの長距離路線にFを作らないの？
単に金がないから？あるいはバカだから？あるいは両方？
まぁANAも、HND-KUHとか結構な距離なのにプレミアム席ないけど。

FUK−CTSじゃ需要がない。
東京発くらいしかF需要はない。
値下げすれば別だが。

>>958
金額的にはいいのだが…
その料金の代わりに、ラウンジ利用不可になるのは嫌だ。

ラウンジってそんなに必要？

>>966
搭乗まで時間があって無料でドリンクを飲みたいときや、ネットをしたいときは
ラウンジだな。
特に国際線では必要不可欠な場所。

>>966
列車の場合、時刻表の出発時間までにホームに駆け込めばとりあえずいいが、
飛行機はそうはいかない＝余裕を持ちたいし、
どの交通機関でもそうだけど、早く乗り場に着いても手持ちぶさただからね。

ラウンジがあるから早めに空港に向かう人もいるだろうから、
航空会社的にもいい話ではないかなと思う。

>>965
ＳＳでもラウンジ使えてたよ、２段階料金になった後もしばらく使えてたような記憶があるが

NGO-CTSにプレミアムクラスを増加して欲しいなと思う。
アップグレードポイントの使い道がない

NRT-NGOみたいな短距離は値下げしてくれんかな

>>969
2段階でも、最初は4,600円、3,500円（だったはず）の2段階があって、
その後、4,200円、3,200円になり、ラウンジが使えなくなった。

その言い訳が、上級会員が増えたからと聞いたことがある。


>>971
「そらづつみ」の路線とか…

ANAのラウンジで出してるSnackMixがうまいので、いつも2-3個もらってきちゃうｗ
アーモンド、プレッツェル、せんべい・・・中身の配分がちょうどいい。
ブルボンが製造しているけど、どこかで売ってないかな？

>>970
名古屋発は諦めたほうがいい。
最近小型化が一気に進行している。

福岡線とか札幌線あれだけの便数飛ばそうと思ったら737かボンバルしかない。

>>965
こういう方法もある
プレミアムクラスは全空港（あればだが）でラウンジ使用可能
ただし上級会員以外は1000マイルまたは1000円。
これが妥当かと。
Ｙで5000円とか、しかも予約必要とかあれは詐欺。
国際線2000円、国内線1000円程度の価値しかない。

>>973
ANAの通販で売ってほしいね。

>>975
幹線を除くＰＣの利用率って悪いような印象があるが
そういう地方路線で有料にしたって利用客はたかがしれてるんじゃないか

ＰＣ利用客にラウンジ利用をＰＣ付き便運航の全空港で認めたところで
現状余裕がなくて困るというのは那覇くらいじゃないの。

>>978
那覇は余裕なさそうだよね。
共用のラウンジもＯＫなんてなったときには宮崎も余裕がなくて困ると思う。

上級会員の付加価値を上げるのも立派に戦略じゃないか?
航空機をよく使う人=ANAをよく使う人ではないんだから、囲い込みは大事と思う。

>>979
ラウンジの座席数だけじゃなくてＰＣの提供座席と利用率によるんじゃね？
那覇は大型機が多くて提供座席が多いし、乗ってみて利用率も良いと思うが
宮崎はＰＣの付いた便が少ない（ＳＮＡ運航便があるから）し、利用率が悪いなら
解放してもいけそうな気がする。

労働者である下っ端社員が、出張で航空機をよく使うので上級会員でラウンジでまったり。

その金を出してる会社社長がPCなのにラウンジ使えない、とかｗ

>>981
>>978
ＰＣ全員に開放しても良いが、そうすると混みそうだからＡＮＡも躊躇しているんだろう。
国際線ではＹノーマルとＰＹに認めているのもその微妙なバランス。
そこで落しどころが有料開放。（ブロンズと似たようなものだな）

>>982
それはやむをえないｗ
たくさん乗ってくれるほうが客だ。でも実際はそういう会社の社長はコネ（営業ＳＦＣ等）でラウンジ使えるだろ？
ＰＣがない田舎の社長は、普通席しか使えないんだから。

>>981
宮崎は那覇よりも狭い上に共用で７６Ｐ機材の便の前はかなり混むよ。
特に朝は７６Ｐばかりだから、座る場所もあまりないときがある。

>>984
教えてくれてありがとう、宮崎はたまにしかそれも朝は使ったことないし
使うときはラウンジより食堂で地鶏炭焼きにビール飲んでるのでラウンジ
の状況知らなかった。

>>975
逆の方が良くないか?
普通席利用の多頻度会員からマイルか金をボッシュート。
多く金を払う客に優先利用で統一すれば増収かつ混雑緩和になる。

普通運賃で乗る人にすればいいんじゃ・・・

確かにラウンジ5000円というのは高すぎるぞｗ

次スレ立ててきます

次スレです

【ANA】プレミアムクラス　10列目【NH】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1262777720/l50

>>988
ラウンジに５千円払うくらいなら、5-7千円でPC乗った方がいいよね

【ANA】プレミアムクラス　10列目【NH】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1262777720/

ウメ

梅

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グレード

ポイント

>>991
ＰＣ未設置便もあるし満席の場合もある。
金の価値なんてその人次第。
成田までヘリで行くような奴の金銭感覚なんてわからんよ。

元旦にラ・ヴェロニカ食べました。
ミラノ風カツレツとカネロニが特に美味しかったです。
「味噌汁は？」と注文したお客さんがいたが
CAに「本日はイタリアンなのでコンソメスープになります」と言われ
お飲み物決定。
ラ・ヴェロニカに味噌汁はあわんだろw

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