政府専用機はエンブラエルE170にすべき
エコエコ騒いでおきながら、手前は燃費の悪〜い
Ｂ７４７にご搭乗。
ここは小型機で行こうぜ！Ｅ170って可愛いしよくね？
Ｂ７４７にご搭乗。
ここは小型機で行こうぜ！Ｅ170って可愛いしよくね？
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 20:17:55 ID:OGIng5cR0
ここは国産ＣＲＪの長距離対応改造機がいいだろ？
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 20:32:53 ID:GFQ2s5t/0
ＣＲＪはカナダ製じゃまいか？
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 21:19:40 ID:TpJMY6260
MRJな。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 10:09:37 ID:TyRNg3aK0
マスゴミの椰子らも同乗するからYPKがｲｲ
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 10:26:24 ID:xg/jZPbLO
Focker-50で十分
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 10:27:41 ID:3YEcUUHNO
ＹＳでいいよ
8 ：名無し募集中。。。 ：2009/04/16(木) 18:49:04 ID:gF7GFKit0
現状に追加で762ERとBD700買おう
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/19(日) 00:21:25 ID:jg++kYmdO
なんだ？このスレ。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/19(日) 00:23:24 ID:dKS0FG1V0
あっちにも書いたけど軍用機だから板違い
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 03:59:13 ID:P7E9oe5z0
政府専用機はAn-225ムリーヤにすべき
双発機なんて危険なものに要人を搭乗させるなんてもってのほか
双発機なんて危険なものに要人を搭乗させるなんてもってのほか
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 07:47:43 ID:cd9L43M7O
ホンダジェットでいい
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 00:09:58 ID:iAHT5z750
政府専用機2機を売却し、今後は昔のようにJALの定期便使用かチャーターでよし
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 12:54:06 ID:H7pJlMCn0
MRJ大量導入ﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰ？
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 06:10:00 ID:AzI0gVlD0
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 23:27:36 ID:uP4O9Noj0
いいと思う
日の丸航空も買ってるし
ブラジル新幹線入札♪
日の丸航空も買ってるし
ブラジル新幹線入札♪
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 08:00:30 ID:ViqiV0doO
これ導入すると普通の議員まで乗りまくるかもだよ。
チルドレンとかが利用してたり。
チルドレンとかが利用してたり。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 01:08:31 ID:I9N45ALvO
A340-200はどうか。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/01(火) 00:18:11 ID:rQotzF3h0
エアバスベルーガでいいだろw
どうせ政治家なんて荷物みたいなもんだし
どうせ政治家なんて荷物みたいなもんだし
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 12:43:16 ID:wONY3v2eO
アイランダーでいいだろ
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 16:07:32 ID:VSo9XRTR0
ＩＬ-62がかっこよくていい
あれにしてくれ
あれにしてくれ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 22:08:00 ID:CPP1MjRm0
U-4で十分
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 22:55:35 ID:rXf3Ce4r0
やっぱり足の長い737-700ERでしょ。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 07:25:08 ID:qqYXJgxyO
政府専用機の周りで働くものから言わせてもらうとB6とかA340とかの中型機がいいかな。
小型機はステップ車の数が足りないから無理だな。
小型機はステップ車の数が足りないから無理だな。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 08:31:12 ID:JGvLu2rx0
MD-81でいいんじゃね？
ケツから降りれば
ケツから降りれば
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 09:40:58 ID:Xn2H/c/40
やっぱ、お偉いさんは 一式陸攻 ！
ゼロ戦編隊でも可
ゼロ戦編隊でも可
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/04(月) 21:47:36 ID:LCb42bxE0
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 14:22:01 ID:H0EPxOB80
33億円の大統領専用機飛べず＝操縦士が訓練不足―ボリビア
【サンパウロ時事】南米ボリビア政府が3870万ドル（約33億5000万円）をはたいて新たに購入したモラレス大統領の専用機が、
操縦する空軍パイロットの訓練不足のため、飛行できない状態となっている。
コカ大統領府相によれば、大統領専用機の操縦には、100時間以上の飛行経験がある操縦士の指導の下で、
8時間の飛行訓練が必要。同国にはこれだけの実績がある操縦士がいないため、指導できる人材を外国から呼び寄せようと懸命だ。
専用機は仏ダッソー社製で、イングランドの名門サッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドが発注後に調達を断念した優れ物。
飛行中も執務できる利点が売りだったが、野党側は「無駄なぜいたく品で、操縦士も確保できないとは無責任だ」と批判している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100717-00000030-jij-int
機種変えたらこうなっちまうぞ！
【サンパウロ時事】南米ボリビア政府が3870万ドル（約33億5000万円）をはたいて新たに購入したモラレス大統領の専用機が、
操縦する空軍パイロットの訓練不足のため、飛行できない状態となっている。
コカ大統領府相によれば、大統領専用機の操縦には、100時間以上の飛行経験がある操縦士の指導の下で、
8時間の飛行訓練が必要。同国にはこれだけの実績がある操縦士がいないため、指導できる人材を外国から呼び寄せようと懸命だ。
専用機は仏ダッソー社製で、イングランドの名門サッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドが発注後に調達を断念した優れ物。
飛行中も執務できる利点が売りだったが、野党側は「無駄なぜいたく品で、操縦士も確保できないとは無責任だ」と批判している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100717-00000030-jij-int
機種変えたらこうなっちまうぞ！
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 20:21:31 ID:EZf7XMi/0
政府専用機は川崎XC-2にすべき
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 20:48:08 ID:WANJvg1T0
P-38の様に、余ってるJALの747-400Fを
ニコイチすればかっこいいぜ。
CF6 ６発でな。
ニコイチすればかっこいいぜ。
CF6 ６発でな。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 02:37:06 ID:eylSriFI0
>>24
エンジン４発で長距離洋上飛行可能なのがいいですね＞A340
エンジン４発で長距離洋上飛行可能なのがいいですね＞A340
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 21:35:32 ID:XDyh2WNA0
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 13:12:25 ID:mAqMCPQn0
政府専用機は4発機でないと駄目。
2発機はエンジントラブルをおこすと
アボーンするから。
しかし、今から注文しても何年かかかるのに
どうするんだ、政府専用機。
2発機はエンジントラブルをおこすと
アボーンするから。
しかし、今から注文しても何年かかかるのに
どうするんだ、政府専用機。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/16(火) 23:22:42 ID:bC5QqZYO0
じゃあXP-1をベースに急いで作ろう。
35 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 23:50:47 ID:8+qZE1aZ0
ANAのビジネスジェット737-700を転用すればよい。
政府民巣党はファーストクラス乗らないって言ってたし。
政府民巣党はファーストクラス乗らないって言ってたし。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 13:14:52 ID:m2H1eri70
国内産業保護のためにＭＲＪ５機導入
長距離は当面今の２機を使う
長距離は当面今の２機を使う
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 13:30:23 ID:YN/kAXFU0
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 13:35:35 ID:FdXJ+pUY0
>>37
747-8入れてNCAに委託すればすむと思うんだけど、ダメなのかな？？
NCAは748入れるし。
ダメなら773ER,772LRか・・・
ERJだと何回給油しないといけないんだって話になる(笑)
747-8入れてNCAに委託すればすむと思うんだけど、ダメなのかな？？
NCAは748入れるし。
ダメなら773ER,772LRか・・・
ERJだと何回給油しないといけないんだって話になる(笑)
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 21:19:32 ID:8z/qToYN0
全日空に整備委託できないのかな
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 21:23:50 ID:u6zm/93r0
長距離を飛べるのはもちろんのこと、安全面を考えたら３発機以上の
エンジン付でないとだめだ。実質3発は死滅に近いので４発機になるが
エアバス機は日本の航空会社では採用が少ないので、整備面を考えると
やはり難しい。NCAが７４７−８を導入予定を考えると、次期の政府専用機
は７４７−８しかない。
エンジン付でないとだめだ。実質3発は死滅に近いので４発機になるが
エアバス機は日本の航空会社では採用が少ないので、整備面を考えると
やはり難しい。NCAが７４７−８を導入予定を考えると、次期の政府専用機
は７４７−８しかない。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/29(金) 22:14:47.18 ID:XXsG23W60
日本の経済力低下を考えたら1国の首相といえども双発機で我慢すべき時代に突入したように思う。
日本の4発機はもう過去のもの。海外に行くとそう感じる。SQ、CX、TG、BA、LHなどの4発機を見ているとそう思うのが普通の日本の国民感情。
震災後は成田、羽田にだって4発機はほとんど来なくなったというのに、政府専用機だからといって税金を無駄使いするのはよくない。
だから777-200LRが最適。過去の双発機に比べたら信頼度は増している。国民が声を上げれば政府専用機は双発にできる。
787は導入が遅れて陽の目を見ていないから、777こそが日本国民に最も適合した機材といえる。
現存する飛行機の中で最も国産割合の高い機材が777。
政府専用機に乗るのも日本国民の代表や取り巻き、あとは報道関係だから、日本国民に変わりはない。
日本の4発機はもう過去のもの。海外に行くとそう感じる。SQ、CX、TG、BA、LHなどの4発機を見ているとそう思うのが普通の日本の国民感情。
震災後は成田、羽田にだって4発機はほとんど来なくなったというのに、政府専用機だからといって税金を無駄使いするのはよくない。
だから777-200LRが最適。過去の双発機に比べたら信頼度は増している。国民が声を上げれば政府専用機は双発にできる。
787は導入が遅れて陽の目を見ていないから、777こそが日本国民に最も適合した機材といえる。
現存する飛行機の中で最も国産割合の高い機材が777。
政府専用機に乗るのも日本国民の代表や取り巻き、あとは報道関係だから、日本国民に変わりはない。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 00:06:24.50 ID:MIaLnTzU0
今の時代、別に４発に拘らなくてもいいよな。
アメリカだって大統領以外の副大統領を含む政府首脳はＢ７５７に
乗っているし、大統領も専用機のどっちかがが点検に入っている時は
Ｂ７５７が予備機として随行しているからな。
１回しか墜落した事例がないＢ７７７で十分だよ。
アメリカだって大統領以外の副大統領を含む政府首脳はＢ７５７に
乗っているし、大統領も専用機のどっちかがが点検に入っている時は
Ｂ７５７が予備機として随行しているからな。
１回しか墜落した事例がないＢ７７７で十分だよ。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 12:06:10.78 ID:mnDT/r9+O
民主党政府専用機は
ＹＳ-１１で充分だ
空自戦闘機が米国製になりそうだから
旅客機/輸送機は日本国産品で
政府専用機は海自/海保の隠退ＹＳ-１１
後でＭＲＪ初期型を導入
空自はＣ-２
海自/海保はＰ-１とＰ-１救難/連絡型
ホーカー４００が余剰になれば
民主党政府には勿体ないが政府専用機に再利用
ＹＳ-１１で充分だ
空自戦闘機が米国製になりそうだから
旅客機/輸送機は日本国産品で
政府専用機は海自/海保の隠退ＹＳ-１１
後でＭＲＪ初期型を導入
空自はＣ-２
海自/海保はＰ-１とＰ-１救難/連絡型
ホーカー４００が余剰になれば
民主党政府には勿体ないが政府専用機に再利用
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 12:32:52.00 ID:mnDT/r9+O
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/27(火) 23:27:45.59 ID:34CAA2ut0
双発はダメだろ
一発アウトで、即エマ発令、外交日程ズタズタ
777の4発は、787-8だが
747をNCA整備で運用し続ける事で話は終わってる
一発アウトで、即エマ発令、外交日程ズタズタ
777の4発は、787-8だが
747をNCA整備で運用し続ける事で話は終わってる
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/01(土) 15:27:02.58 ID:GhnJ2arX0
は？777の4発が787-8ってなんだよ？
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/03(月) 15:27:46.73 ID:JBQCTMN4O
>>46
まあまあまあ、季節の変わり目だから、変なのが湧いているんだろ。
まあまあまあ、季節の変わり目だから、変なのが湧いているんだろ。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 09:58:02.25 ID:t+MxzcjbO
エンブラエルに
派生型の４発機を特注すれば良いってことだわなぁ…
派生型の４発機を特注すれば良いってことだわなぁ…
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 10:12:53.86 ID:kpY/fmzs0
この間、この航空機に乗りました。JALの子会社のJ.AIRが羽田〜山形に使っています。すっきりしたインテリアの快適な飛行機でした。どこの航空機？
世界第四位の航空機メーカー、エンブラエル社のERJ-170LR型です。どこの国？ヨーロッパ？米国？いいえ、ブラジルです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB
第三位のボンバルディアを猛追中で追い抜く勢いとのこと。中国ハルビンに製造工場を設立しています。
ブラジルでこんな事業が成り立って、なぜ、日本はできないの？YS-11以降、どうしてビジネスジェット以外の航空機分野に進出できないの？
このERJ-170だって、開発当初から川重が深く関与しているというのに。
ユダ金さんから「禁じられ」ているからじゃないですかね？ユダ金さんが滅亡したら早速、国産のすごいのを作りましょうよ、
三菱重工さん！プリウスみたいに燃費がいいやつを。
世界第四位の航空機メーカー、エンブラエル社のERJ-170LR型です。どこの国？ヨーロッパ？米国？いいえ、ブラジルです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB
第三位のボンバルディアを猛追中で追い抜く勢いとのこと。中国ハルビンに製造工場を設立しています。
ブラジルでこんな事業が成り立って、なぜ、日本はできないの？YS-11以降、どうしてビジネスジェット以外の航空機分野に進出できないの？
このERJ-170だって、開発当初から川重が深く関与しているというのに。
ユダ金さんから「禁じられ」ているからじゃないですかね？ユダ金さんが滅亡したら早速、国産のすごいのを作りましょうよ、
三菱重工さん！プリウスみたいに燃費がいいやつを。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/28(土) 23:26:25.67 ID:n7VcG2boO
MRJ導入したら整備は全日空に委託するのかな？
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 11:43:26.24 ID:64SxrNSg0
７８７記念age
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 09:38:43.39 ID:gEwFtXMwO
安全なオスプレイにするべきだ!!
53 ：養豚場：2012/07/03(火) 10:28:03.18 ID:NgnsgMgwO
野ブタ野郎には、特に整備不良のボンＱで充分(^O^)/
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 10:36:09.10 ID:GwJyic7oO
野豚ならカーゴでいい
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 20:25:00.11 ID:RQZypyzdO
JA610Aを修理して政府専用機にすれば一石二鳥！
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/26(日) 00:27:19.61 ID:Ql5Q25U+0
民主党の政府専用機はシュトルヒで十分ｗｗｗ
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/31(金) 20:25:43.53 ID:3p5cs/bY0
シュトルヒって・・・・・がーん(・o・)
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/11(火) 20:58:18.23 ID:8xRMW8+c0
電車で移動したほうが速くね？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/14(金) 01:07:29.54 ID:iGKvNc1i0
創価死ね
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60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 04:10:28.85 ID:0wZsBF+H0
E 170 analyzer (Roche, Germany)で十分です
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 22:57:11.67 ID:qRd1ExbdO
十分
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 23:15:10.64 ID:PAX3Lui+0
777がいい
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 08:25:03.81 ID:YMU1Q3pbi
MRJ
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 12:50:28.15 ID:powtJu5a0
age
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 10:01:43.85 ID:uJdf5qlE0
保守
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/01(水) 23:26:30.20 ID:nYd/lHBl0
age
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 20:27:03.23 ID:IaSIX8cs0
10月の終わりに生まれて初めて岩手県に行きます
飛行機は大阪（伊丹）空港発（JAL2183）⇒花巻空港着でついさっき予約しました
このスレの飛行機だと思います
飛行機は苦手なんですが、色々見てみると事故率が少なく安全な様なので頑張って行ってきます
飛行機は大阪（伊丹）空港発（JAL2183）⇒花巻空港着でついさっき予約しました
このスレの飛行機だと思います
飛行機は苦手なんですが、色々見てみると事故率が少なく安全な様なので頑張って行ってきます
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/06(金) 16:41:49.72 ID:v5zqpNiq0
どう考えても、天皇皇后両陛下の近距離国内行幸へはMRJ190LRを皇族専用機として導入するべきだと思います。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
愛国的な自民党首相なら政府専用機を使う資格がある。
陛下や御家族には英国のように王室専用機ＭRJを導入すべき。
もちろん民主党のような売国奴が首相の時は政府専用機を使う資格はない.
売国的な閣僚にも手漕ぎボートだけ渡せ。
787の主翼はどうもしなり過ぎだし、７７３ＥＲ選択は正しかったよ。ANAがこれから７７３ＥＲを追加増備するらしいから2040年ぐらいまでは二代目政府専用機を運航する事が実質決まったな。導入後はくれぐれも愛国者以外は乗せぬように頑として主張する。
陛下や御家族には英国のように王室専用機ＭRJを導入すべき。
もちろん民主党のような売国奴が首相の時は政府専用機を使う資格はない.
売国的な閣僚にも手漕ぎボートだけ渡せ。
787の主翼はどうもしなり過ぎだし、７７３ＥＲ選択は正しかったよ。ANAがこれから７７３ＥＲを追加増備するらしいから2040年ぐらいまでは二代目政府専用機を運航する事が実質決まったな。導入後はくれぐれも愛国者以外は乗せぬように頑として主張する。