首都圏の航空事情

>>560
主要合意事項
○成田関連路線の拡大
成田の増枠（２０１０年３月予定）後に、パプアニューギニア側航空企業が、
成田＝ポートモレスビー線を現行の週１便から週２便に増便することが
可能となるよう輸送力を拡大した。また、日本側航空企業についても、
同等の権益を確保した。

○関空・中部関連路線
現行の成田・関空に加えて、パプアニューギニア側航空企業の中部空港
への乗り入れを可能とするとともに、関空・中部路線の輸送力を拡大した。
また、日本側航空企業についても、同等の権益を確保した。

○コードシェアの枠組みの設定
直行または第三国地点経由での相手国乗り入れや、以遠地点にかかる
コードシェア運航が可能となった。

ttp://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000092.html

【日本・エジプト航空当局間協議の開催について】

日本とエジプト・アラブ共和国との航空当局間協議が、
８月２５日（火）〜２６日（水）の２日間、東京において開催
されます。今次協議においては、路線・輸送力等について
協議される予定です。

ttp://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000093.html
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現状はエジプト側MSのみによる旅客５便　
内訳：
カイロ＝成田　週３
カイロ＝関西　週１
カイロ〜関西〜ルクソール〜カイロ　週１

>>562
成田ーカイロ線をB777にて週５便、関西ーカイロ線を週７便まで乗り入れることが可能となった。
双方の企業によるコードシェア便の運航が可能となった。
カイロに加えてルクソール、アレキサンドリアから成田、関西への就航が可能となった。
日本側企業にも同等の権益を確保した。

と予想。