成田空港FedEx貨物機墜落

で実際に自己負担があるにしろないにしろ航空会社も電車代払ったりしてるわけで、
その金はどこから出てくるのだろう。

>>952
旅客の場合はチケットのバリューは契約に従った清算、地上交通やリモバス手配など
発生した実損は、実費で請求かドンブリ勘定かで費用の填補か応分負担をする。
しかし貨物の場合はわからん。普通に考えれば、FEDEXに対して、実際にかかった分を請求
ってことになりそう。で、FEDに対しては保険会社が補填する、と。
>>951
元DLじゃないの？

>>924
CRJも結構危ないらしいよ。
就航始まった頃は電気系統の故障や翼のひび割れなど多発。
いまも電気系統は不安定と聞く。
個人的にCRJはよく乗ってるけど（ここ3週間でも10レグほど）、
計器の表示が違うので出発遅れ、とかはよくある。

CRJの全損事故8件
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=133%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1
機体の不具合が原因での事故はないようだけど。

全損以外も含めた事故18件
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=133
車輪が取れて着陸、とか、
着陸後ブレーキが効かない、とか、
着陸後主脚が折れて滑走路8時間閉鎖、とかあるぞｗ

CRJは米国内でよく乗るよ。空飛ぶバスｗ
次回はお祈りしながら乗ることにする。

ＪＡＬがブラジルの飛行機買うのも無理ないな。

フェデックスの残骸はまだ滑走路脇に無惨な姿を晒してやがりますか？

>>950
俺は補償きっちりしたら満足するよ

>>952
航空会社は『運送契約の範囲』で遅延・ダイバートや振替に伴う費用は負担する
当然、通常運航の際に支払っている運賃にも、
そのへんのリスク管理の費用が少しずつ含まれている

別に飛行機の話だけじゃなく、電車の振替・無賃送還とか、
各種商品のメーカー保証とか全部同じ事

>>958
その理論でいくと、
交通事故起こして道路が通行止めになったり渋滞した際、
直接の被害者以外にも、遅れた人や荷物に関する費用を
全部負担しなければならないということになるのだが

>>960
何にでも同じ考えは適用しないよ
ケースバイケース。
当たり前だけど。

フェデックスMD11 一年以内に全機撤退を表明 エアバス代替機材支援協力
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1237082618/

>>962
これはよいフランスパン

>>962
きのうはきのこ、今日はパン。
朝からとんでもねーわ・・・。

>>961
ケースバイケースてｗ

他人のことは知らないが、
間接的にでも自分が迷惑被ったらとにかく補償しろってことだろ
このゴネ厨め

と言いながら、自分が当事者になったときに>>965はどうするのだろう？ｗ

>>951
元JAL機は全機UPSに行ってるよ、ちょっとググればすぐ分かるでしょ

>>965>>966
もう、このスレッド残り少ないんだから続きはこっちでやりな。
【格闘板】タイマン上等【おまえ何中？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/yasai/1223375038/

>>966
券買うときに補償に関して同意とかしない?

>>968
これは良いブロッコリー

>>943
振替便とかなかったの？


てかなんでまだ帰って来られないの？

なんかこのスレ、新自由主義礼賛の「なんでも自己責任」厨が粘着してる予感

>>972
じゃあ、何でも誰かのせいにすれば良いのか？
まだ原因も分からないうちに

>>899
重慶マンションのとこ？

>>973
はいはい。私が全て悪ぅござんした！

これにて終了。

>>853
スチも移動するよ。
デカイ荷物は宅急便。
俺は乗ってた電車で人身事故荷物遭遇してトラウマになった。

>>974
>>899
海賊版持ち込みで逮捕されんなよw

塚、最近は取締り厳しくて売ってないと思うぜ

アマゾンで頼んだ海外品が届かない。orz

もう少し気長に待ってみよう。


所で、原因がはっきりしてないのに、運行会社は謝罪しろと、幼稚な事を言う人がいるのですね。
日本の諺に
郷に入りては、郷に従え
という素敵な諺ある。

世界規模の事故何だから、日本基準で考えずに、グローバルスタンダードで考えようや。

MD-11のせいにはしないと思う
したらフェデックスもＵＰＳも動けなくなるからてきとーにパイロットミスにするでしょう

>>978
意味わからん。世界規模に伝えられるべき事故でも起きたのは日本なんだから。
郷に入れば郷に従え、なら日本の流儀に従うべき。

日本では原因は明らかでなくとも謝罪する習慣があるのは事実。
そのためにちゃんと「お騒がせしたことについて申し訳なく思います。」
とかなんとかうまく責任を回避し、ぼやかす表現が発達してるんだろ。

オレはこういう日本のやり方は悪くないと思うし、意味もなくグローバル
スタンダードなどと主張して傷口を広げるようなアホな外資系企業は
日本でビジネスしないでもらいたいけどね。フェデラルエクスプレスしかり。
シンドラーしかり。

>>980
外国企業は英文から広報文起こすから
そういう玉虫表現はあり得ないでしょ。
謝罪しろ社長辞めろってのは、マスコミが作った悪癖だし。

MDって何の略だっけ？


うわの空で

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|　　>>982
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
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マイケル・ダグラス

いや、最近だとミサイルデストロイだろ(笑)

テポドンに対して
「こんな事もあろうかと私が極秘に(ry」とか言うマッドドクターの略だよ＜ＭＤ

>>983
いや、釣ってないよｗ
あれ「うわの空」ってみんな覚えてないのかぁ…？

うる覚えとかうら覚えの仲間か？＞うわの空

>>973
原因がなんであっても、運航会社は結果に対して補償しろと
いう奴がいるんじゃない？

海運会社だと、このまえワンハイが他の船と衝突してコンテナー海上に落としたが、
共同海損でびた一文払わない・・・
なんでも「あんたの貨物も海に流れたが、おれんちの船も壊れたあるよ」
とうい理屈らしい。

＞ID:fogUrwSMP

マケタネルヨ・ドジラスだったような・・・

このスレは最近マニアになったヒヨコが多いんだよｗ

>>980
逆に言えば、日本企業が、外でそういう事をすれば、損を被るとも。



あと、記者会見を英語でするなと叩いている奴もいるが、
英語が基準の業界且つ外資系の会社だし、
記者会見だから、外国の記者もいたかもしれないのに。
これも、上の諺にはまる。航空業界に入りては、業界に従え。

新スレッド
成田空港FedEx貨物機墜落２機目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1181050412/

962 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/03/26(木) 08:59:06 ID:nkfVC+byO
フェデックスMD11 一年以内に全機撤退を表明 エアバス代替機材支援協力
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1237082618/

くやしい！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

>>990
おおー、それそれ!!!
ありがとう〜。懐かしいなぁ。

>>985
でへんす?

>>995
へんです？

とにかく亡くなった二人のパイロットにはご冥福を
祈ります。

>>992
２機目とか不謹慎すぐる

>>996
Balistic Missile Defence

とりあえず１０００ゲト

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。