【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【ｼﾆｱ空割】

今年の優待券、6000円近い価格になってる。
夏休み期間前になったら、8000円は越えそう。

なんですぐに飛びつくんだ。
一斉に群がったら上がりやすくなるの判ってないのか。

機内販売のポケモンのDSポーチって８月頭じゃ売り切れてるかな？
オクで買うのいやだしな・・・誰かに頼んだ方がいい？

5月末までの株優でオープン発券してお盆に使うなんてそれほど世間に浸透している方法とは思えないんだが…
それにお盆に使うのなら期限ギリギリまで待つ必要もないしね

実券発券も殆ど見かけないしね

オープン、エンドー巣、連帯運送とか、知らない人が増えてきてもしょうがないな

不明機、懸命の捜索続く＝生存の可能性「極めて低い」−仏大統領
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090602-00000051-jij-int

>成田→ロンドン
>
>VS901便（NH6351便）　成田11:30発　ロンドン15:45着（エアバスA340-600型機）※ヴァージン運航便
>
>NH201便（VS7801便）　成田11:35発　ロンドン16:00着（ボーイング777型機）※ANA運航便

出発時間が5分しか違わないのに、到着時間が15分違いなのはなぜですか？
どういう場合、空路はどんな風に飛ぶのでしょうか？

巡航速度が遅いから

成田からロンドン飛んで10分差なんて誤差だと思うけどwww

>>957
ヒント１:ヒースローのスポット
ヒント２:機種

>>960
成田発って書かれてない？到着は着陸した時の時間でしょ。
巡行速度の違い

>>961
連続ｽﾏｿ
ESTOPの関係

シベリアでの間隔調整は最近ないの？

>>961
じゃあ同じ777-300ERのJL401はどうなんだよ。
成田12:00発 ロンドン16:35着

>>957
飛行ルートの違い

到着時刻はスポットについて車止めをはめた大よその時間。
出発時刻はドアクローズ後に車止めを外した大よその時間。

途中の風向きや微妙な航路の違いが到着時刻の違いなんだろうけど、
さらに成田は、成田自体で滑走路待ちで10分20分平気で待たされるね。

>>961
それは着陸時間って言うんだよ。
今話に出てんのは到着時刻だろうが、よく字を読めや。

>>964
JALは燃料節約中…

>>957
４発のB747-400は双発のB777より少し速度が速かったと思う。
やはり４発のA340の速度は速いのか？
B787は双発にも関わらず、B747-400と同じ速度になるみたい。

関空発中国行きの２便で、出発時間が同じで到着時間が
少し違っているのがあったと思う。

>>962
エールフランス機のA330-200はあの大西洋を通るルートで
緊急着陸できるようになっている？

>>968 >>964
ＪＡＬは燃費節約のために高度を上げているということだね。

>>966
成田は片方の滑走路が拡張されたら待たずに済むようになる？

あくまでもダイヤだからさ

でも確か速度は、B747-400 > B777 > B737
だったはず。

>>969
巡航速度性能に2発か4発かは直接関係無いよ。どういう性能で設計しようと思ったかによるだけ。

>>969
初期のA340は巡航速度が遅くてセールスの足を引っ張ったほど。
巡航速度が速いのはB747。

>>971
>成田は片方の滑走路が拡張されたら待たずに済むようになる？

ロシア上空が問題なので成田は関係ないよ。

A340はB777より巡航速度が劣ったのも売れなくなった原因のひとつじゃなかった？
ANA運行便は所要時間に余裕持たせてるみたいで
他の路線でもANA便は他社より大抵は所要時間が長い。
ってかUAの1分刻みのダイヤはなんなんだw

>>976
9:39到着とかあるよな、しかも日本発米州行とかど。

以前エアバスのＨＰ（英語）を見たら、A340のところで
「○○に関してB747-400より優れている。」という比較広告
みたいな記述がいくつもあった。

中国の航空会社は１時間遅れて当たり前だけど、日本の
航空会社は時間に正確だね。
鉄道でも、はるか関空行きが３〜４分送れて到着しただけで、
アナウンスで謝っていた。
UAの1分刻みって、時間通りに運航できるのか？

時代は「速度よりも経済性」だからな。
勿論、燃費や維持費が同等なら、巡航速度が速いにこした事はないが。

>>979
現在はそうだよね。
B737NGに続いてB787が大幅に燃費改善だったのに、
納期遅れだな。

廃止になったコンコルドと同様の航空機をボーイングと
三菱重工と川崎重工が開発するみたいだけどどうなんだろう？

勿論は中国語？

not か nichtか？

>>980
勿論(もちろん)、って中国語だったのか。勉強になるなぁｗ

>>982
いえ、以前中国語を勉強したことがあるけど忘れているので
書いたのですよ。
「勿」は中国語でよく出てくる漢字。
英語の説明を読んだら、「請勿」の箇所が"Please don't"と書いてある。

上海に行ったら上海語がほとんど理解できなくて自信をなくした。
中国の他の地域なら北京語で通じたけどね。

>>980
ソニッククルーザーの構想がポシャって787になったけど、
それとは別なの？

勿れ＝なかれ、日本語にもなってますよ

勿論＝論ずること勿れ
請勿＝○○すること勿れと請う

>>978
基本設計が後からできたんだからA340のが優れてるところがあってもおかしくないかと
さすがにリニューアルしたとはいえ747-400にボロ負けしたらただのゴミ

>>978

>鉄道でも、はるか関空行きが３〜４分送れて到着しただけで、
>アナウンスで謝っていた。


あの会社は、３分遅れても、人身事故で１時間遅れても、
「列車が遅れましたことをお詫びいたします」でだけで済ます会社。
口先だけ！！

>>987
他に何してほしいんだよｗ
他人の力を借りて移動している以上異常時で遅れるのは致し方ないだろ。
嫌なら歩いていけ。

あの会社は、意図的に事故の処理を遅らせている。
人身事故なんて、阪急、阪神、京阪なら10分で運転再開だが、ＪＲは、
警察を呼んで現場検証をさせて、運転再開の引き伸ばしを図っている。事故が起きると、
1時間程度は止める。急病人発生も、下ろせば済むだけの話なのに、指令に連絡したり、
駅員が走り回って時間稼ぎする。その間列車は缶詰状態になるので、さらに急病人が
発生することもしばしば。列車が数珠繋ぎになるので、踏切の強引な横断も増え、また
止まり、無限ループのように繰り返される。

塚本の事故、福知山線の事故以来、マスコミに安全をアピールするためだけに、
すぐ止めて、運転再開を引き伸ばしている。会社ぐるみで、順法闘争をしているようなもの。

明日の静岡乗ったら何かもらえますか？

>>989
突っ込みどころ満載でどこから突っ込んでいいのかわからんｗ
まぁ、さっきも書いたけど嫌なら歩いて行けよ。

>>990
飲み物をもらえる

>>990
搭乗券とかいう紙切れももらえるぞ

>>989
妄想世界に住んでるんですね、わかります


典型的な池沼のj発想ｗ

次スレは？

>>990
手荷物預けると、クレームタグもらえるよ
壊れ物だとさらに取り扱い注意のやつまでもらえる

ハッピーフライトの時計ってまだ売ってる？
フジのサイトだと定価だから飛行機で買いたいが、乗るの来月なんだけど

次スレ
【飛ぶ夏､ｲｲ夏､ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/

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