【引退】修行をやめたらカキコするスレ【決別】

☆社畜じゃなくなった（ある意味オメ）

☆単純に飽きた（豪華客船にでも乗る？）

☆上級会員の魔法が解けた（特典もロクに取れねえしな）

☆世界同時株安で財産失った（樹海へどうぞｗ）

☆嫁に風俗好きがバレたｗ（自業自得ｗｗｗｗ）
etc

引退理由と現在のステイタスを書いてね！
他にエピソードもあれば後進のためにそれもヨロ！

2

俺のタメのスレだ。
ちょうど止めようと思ってた。

俺も止めようかなぁ
海外行くときはＣチケット買えばラウンジだっていけるしな

来年は平落ちしま〜すぅ

自分も来年平落ち
別に修行していた訳じゃないけど

SFCに入っておくべきか悩む
手荷物受け取りが速い、以外のメリットを感じないし

>>6
「平」だけど平AMCダロｗ

>>6
ANAカード餅ならSFC入会だろJK

ANA乗るなら入っとけ
一般扱いは辛いぞ

社蓄：普通旅：修行＝3：4：3くらいかな？
昨年のキャンペーンのお陰で今はJAL:JGP、ANA：SFC＋PLT
今年現金一括で家を購入したが家具を揃えるのにニトリに
通ってたら２万くらいでいろんな物が買える、１フライト
控えればこれが買える・・これも買える・・って考えたら
何か修行がアホらしく感じられてきた、また草取りetc家
関係のことやってたらなかなか旅にも出れず一気に搭乗回数
も減りました。来年は一応クリスタルとブロンズの権利取れて
るのでもう社蓄以外は打ち止めかなという感じです。JGC、SFC
持ってるからあまり意味無いかもしれないけどね・・・。
再来年はどうするか？？とりあえずJALでFOP20000は達成しようと
思うけどANAは平のSFCで良いかな？

家いくら？

千葉の別荘地で安いです、2.9K。

やめたやめた
会社も辞める

修行も辞める

2〜3回程度の修行ならいいけど、それ以上はもったいない。
平SFCで十分では？

平SFCとプラチナの違いは、アップグレードポイントだけだから、平で充分

ＳＦＣ欲しさならともかく、ＰＬＴ維持とかのために修行とかありえん。
よっぽど金が余ればやってもいいけどね。

>>12
2.9ｋって290万円？ｗ
プレミアムパスより安いな。

>>17
うんにゃ
普通は２９００円だとオモｗ

>>17
２９００万です。

プレミアムパス１０枚分かよ。

2.9億かよ

2.9京

暇だな
早く修行したいぜ

リセット目前
来年も修行するぞε=┏( ・_・)┛

修行僧減ったか!?

>>25
超割、バーゲンがなくなった、
旅割、先得も個人包括運賃よりも高い。
ＪＧＣ、ＳＦＣ取った、ゴールドカード、プライオリティパス取得した。

たまに使うのはツアー、カナシス。。

今年は
短期決戦で行きたい人はITM-HNDがトレンド
予約も取りやすいしな


HND-OKAは時間のある人向け
乗ってる時間は苦痛にならないならおｋ

あとは今まで通り好きな所に逝けｗ

JALの認定ルール変更で但馬と久米島はウハウハ

初詣で今年はしないと誓ったのに…
今日、沖縄までスリッパ詣でをしてしまった。
年始の禁煙の誓い状態だ不味い。

ぬるぽ

修行終わるとなんか寂しい。
家から出なくなってしまった。

昔修行僧、今ホームレスって人いる？

今年は社畜激減だろうな

社畜はいなくなったねー。
特に中国社畜が激減だね。
ま、下期には復活する人も増えそうだけど。

>>1
☆上級会員の魔法が解けた（特典もロクに取れねえしな）
俺はこれなんだけど、

☆嫁に風俗好きがバレたｗ（自業自得ｗｗｗｗ）
これってなぁに？修行と関係あるの？

>>30
ｶﾞｯ

誘導されたので。

2001年からANAのPLTを維持。昨年からはなんちゃってDIA
SFC-VISA-GOLD

JALは2003年に80回国内線を搭乗しJGPを一回だけ達成。
その後はほとんどJALには乗らず平JGC-茄子

仕事で飛行機に乗ることがないので趣味ｗで乗っていたけど

20代独身でそこそこ余裕があったからゲーム感覚で乗ったけど結婚したらね・・
2001年頃の仙台空港のラウンジは本当にガラガラで自分1人ってことも結構あったけど
今は凄い混雑だね。

来年からはANAも平SFC。
足を洗えてよかったかな。

>>35
今時は平のJGC&SFCすら維持できない奴もいるそうだから…

>>36
平を維持って、年会費が払えないって事？
自己破産とか？？

今年度キャンペーンの特典享受でANA-DIA JAL-JGP
上級会員の特典を楽しもうと乗りまくっていたので
来年度は取りあえずANA-PLT JAL-Saffaia
でも流石に来年度はもういい、旅行を楽しむのに専念する。
再来年度はそれぞれブロンズ、ルビーもしくは平JGCSFCの予定

>>37
つhttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1199673724/556

そろそろ修行をやめるか
機内でなんでここにいるのか自問自答の日々が(ry
一人内観やっているとつい考えちゃうんだよねw
そんなことない？

>>40
しょっちゅう

当然１番は金銭的な問題で、２番目は自由な時間がどれだけ取れるかが問題
だな折れ的には

金と時間が今はそこそこあるのでやめないが、航空会社の対応で不満があると
やめようかと思うときもある

>>40
おなじくしょっちゅう。

ＣＡが突然『ガキ』に見えたので・・・・

空の世界に魅力がなくなったような気がするな

自分はＤＩＡだけど、マイル登録しないでＰＣ乗る方がＣＡの愛想がいい希ガス
素人さんだと思って優しく接してくれていると思えるフシがある

>>45
人工DIAだからだよ。

スタアラ修行引退
SFC維持で十分
まあ年に1回くらいは乗るかも

年度末でつね。
平落ちする方☆彡

サ
　ヨ
　　ナ
　　　ラ

昨日で50,000PP達成したので修行終了

>>49
ダイヤ目指してみれば？

?

修行止めた方ってあまりいない？ スレ伸びませんね。ほしゅついでに。

ぼちぼち疲れてきたので「修行」は当分やめようかなと。
国内の空港にはだいたい行けたし。でも最大の理由はお金ですね。
この前記録を確認したら10年で１千万円以上使ってるんですわ。
振り返ってみると壮大な無駄遣いですわな。
この資金の一部ででも何かできかたかなと思った次第。
修行は国内専門だったけど、実は日本が広いことを知ったのはヨカッタです。

まぁ相変わらず社畜だから今後も月に何回かは乗るんで今年も50,000PPには届くでしょう。
ちなみにANA-PLTにJAL-DIAです。

いい年こいたんで修行は卒業。
修行に時間もお金もかけるのは馬鹿らしくなってきた。
何でこんなことに今まで労力を費やしてきたんだろうｗ

年間100万あればちょっとの自己啓発できちゃう
そのほうが有意義だよね

考えれば考えるほどﾊﾞｶなことをやっていると(ry
俺もそろそろやめるかw

自分は、飛ぶのが趣味みたいなところがあったけど、
燃油高であまり海外行かなくなって、
気付いたら株とFXで数百万飛ばした。

4月から、逆に修行に戻ったよ。
同じ100万、精神的には、こっちの方がいいや。

スレチなんでsage。

>>52
ゴールドとかサファイアとかダイアとかの上級会員資格だけのために10年1000万
払ったとしたらたしかに壮大な無駄使いとはいえるかも。

私は航空券毎年50万前後の費用で、いわゆるタッチやピストンはせず
行ったら1-2泊はしてるから、国内海外を旅する趣味に10年500万、
上級会員は(ゴールド程度だけど）は副産物ぐらいに思ってるので振り
返ってみてもいい趣味だなぁぐらいかと。

こう書くとと失礼かもしれないけど、上級会員資格だけのために毎年修行して
いたとるすると、その50万100万よりその時間のロスの方が損失として大きいかと。

CAに顔を覚えてもらう価値　プライスレス

q

たまたま検索したらこれにヒットして読んでたら自分が「空しくなったorz
ttp://aerowink.exblog.jp/
こういっちゃ失礼だけど女性でもラインパイロット目指してるんだ。
オレも修業はやめてひこーきの免許をとろうかなと。

>>56
実はおんなじ様に年数十万程度は旅の費用で、旅自体には満足度が高いんです。
でもついつい「あと何回搭乗すれば…」と考えちゃって意味ない往復しちゃう！(>_<)
「修行」はヤメテ、今年は純に旅に徹しようと思った次第。
確かに時は金なりですね…　最近特に実感させられます。

>>59
パイロットは究極の趣味ですな。。。ウラヤマシィっす。
免許取得ガンバレ〜。

age

嫌な夢を見たよ

ある日を境に新型インフルが同時発生で全国的に広がるんだけど、場所があちこち飛び飛びなの
離島だったり、山の上だったり、地方だったり、都市圏だったり、沖縄だったり北海道だったり・・
政府や関係者も最初その理由が分からなかった

ところが、病室でたまたまそのニュースを見た俺はすぐにピンときた
あちこち点在している発症地域を線で結ぶと、航路図と見事に重なるのだ

そう、感染源は修行した俺だった

で、修業は引退したのか？

まずは修行か修業かハッキリした方がいい

今年は、業績悪化で給料が減らされたので修業を辞める事を決意しましたが、
どっかに行きたい病は治らずに新幹線に乗って東阪間のピストンをやってしまいました、
結局出ていく金は一緒、意味ねー。

修行してぇなぁとふと思うときがある

現実を見るとやっぱりやめっかなぁと思うときもある

しゅ・しゅ・ほしゅ

とある空港で当日乗り継ぎの第2区間と第３区間を発券依頼すると無知なGHが出来ないと。

いい年こいてカッとなり勢いよくクレームつけていると、後ろのおじさんが私に聞こえるように「うるせぇなあ」
この一言を聞いた瞬間。我にかえったよ。
うるさくてごめんなさい？
ん？意味もなくJALに乗り毎年ダイヤを維持しているのになんで？
こうしてJALは最低100万の売上が減るのです。
よかったね、修行僧の嫌いな方、一人脱落したよ。
やっと気がついたよ、時は金なりこれで私は自由だ！

キレたら終わりや


　BY　西川のりお

>>68
うるせえなあ。

5/31に株主優待券で購入した4枚の航空券が一枚も使えていない。
このまま払い戻しになりそう…。
仕事が火を吹いていて、週1日の休みも寝ていたいと思う。
バーゲンにも食指が向かなくなった。
何か悲しい:-(

>>71
代わりに俺が乗（ｒｙ

役所や銀行なんかでこうやって切れている人を見ると、生暖かく見守ろうと思うが、無理。
「言ってやった！」ぐらいに思ってる奴大杉。
本当、お前が居なくなって良かった。

ageてみるお(｀･ω･´)

もう修行してる時代じゃないよな。。。。。。。。。。。
といいつつも
今年は社畜行為でサファイァですッｗ

引退したら、やることが無くなってしまうよ。

修行って結局ブランド信仰とかわらんよな？
スイーツ脳をバｋには出来ないってこったな

ただピストンとかの行為に修行と名付けた人だけはスゴイと思う

誰かいる？

ん？

仕事だけでしか乗らない俺登場！
今年JGC入会できれば東阪は新幹線に戻る

って事であげますね

ＣＡやＧＨに冷たくあしらわれたので
クセモノジジイばかりで嫌なので
休みは家でゆっくりするのがよく思えてきたので
空港行くまでが面倒になってきたので
会社に休暇願い出すのが億劫なので
欠航で帰国できなくなったら会社に連絡するのが面倒なので
一通り海外には行って飽きてきたので
ドメスだけならステータス維持する意味も見出せないので
お金が勿体ないので

今日は雨で気分が乗らず、旅割での修行をキャンンセル・・・
修行は計画してる時の方がおもしろいかも。
それにしても、早割運賃のキャンセルチャージは大きいね。

なんで株優使わないで旅割なの？

２月から修行してたけどもう飽きたｗｗｗ
金がバンバン飛んでいくし傷が浅いうちに撤退するわｗ
俺なんでこんな馬鹿なことしちゃったんだろorz

>>84
幾ら何でも気づくの早すぎだろうｗ
普通は、ステータス取るまでは気づかないことにしてるのにw

俺も今年から修行初めて、今月ブロンズが来た所で
あれ？俺って大金かけて何やってるんだろ？って気づいちゃった。

でも今更後へは引けない。
今日も雨で寒いけど沖縄修行に行ってきます。

>>84
PLTなりサファイアなり目標までは振り返るなよ！
勿論、達成してからも振り返ってはいかんｗｗｗｗ

ＪＧＣ会員になったら　修行辞めようと思ったけど
サファイヤだとマイルが倍なんで、辞めるのは来年から、、、

分かるなぁ その気持ち

JGC今年から修行しなくてもワンワールドサファイアなので助かります

↓これが現実だからなｗｗｗ

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/16(金) 22:39:40 ID:We5ihU/G0
某企業の新入社員ですが、搭乗しないのにいきなりサファイアになれたよ。
ＪＧＣになりたいけどそれはやっぱり修行しないと無理なのかな？
ご存知の方教えて下さい。

>>91 商社とかは配ってるらしいね。初めにanaがやったみたいだけど
　　JALもやりたくなかったけど　始めた。
　　それよりも商社なんかにはマイル付かないけどビジネスでも
　　安く売っているらしい。

ここに書いてある。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3368066.html

イモトって芸人、相当海外ロケ逝ってるけどもしや高僧？

おまいは低能

>>94 あれ絶対航空会社に優遇されているよ
　　　芸人はビジネスが普通だから

５月中にNY修行やるとすごくマイルが貯まるよな〜

貯めたいのはマイルではない。
ＦＯＰ、あるいはＰＰだ。

飛行機好きなの？本当はCA好きなんじゃない？そんなお金があるなら
デートクラブにいきな

>>99 JEXはいい子が多いな

上空から地上を眺めるのが好き
ステータスが欲しい（ラウンジアクセスやら優先サービスが欲しい）
海外が好き

まともにサービスしてくれりゃＣＡは外国人でも男でもいい

ラウンジって言ってもお酒とつまみが出る程度だし。
優先って言っても一般席の中で優先される程度だし。
そもそも飛行機なんて普段はそんなに乗らないし。

って事に５０万注ぎ込んで自腹プラチナになってから気付いた俺。

>>102
勝った！70万余円注ぎ込みました(全部自腹）

結果・・・優先搭乗利用せず、JGCカウンター利用せず、
飛行機自体は、国際・内合わせて平均、年10往復は利用するが（個人旅行）
特にありがたみ（ステータス）は感じないのが事実。

クレカ切替え後、萎えましたorz

俺は自腹で１００万使った
座席は良くなったよ

数少ない旅行でも席がいい所が取れるのは魅力
社蓄じゃないからいつまでたっても飛行機乗るのはワクワクするしｗ

でも特典は取れないな。

おーい、さわけん氏も止めたっぽいよ
所詮修行なんて自己満の極みだなｗ

仏教の道も
航空の道も
修行なんて自己満足に過ぎない。
だからこそ、悟りを開き高僧への道が開ける。

蒼玉高僧より

>>90
これでステータス維持修行しなくてもよいと思った

>>107
病気らしいよ
そっとしておいてあげて

SFC目当てで50万使ってプラチナになったけど
SFCに年1万払う意味が有るのか疑問を感じる様になった

ビールなんか売店で買えば良いし
優先搭乗しても到着は一緒だしなあ

>>111 たしかに　でも修行してる時はけっこう楽しかったから
　　　まあ〜いいか〜

でも荷物優先タグとラウンジは海外旅行では絶大。

たしかにJGCで成田空港を使うと凄く優遇されているって
実感するね。

ちなみに年１回以上乗るなら
JGCもSFCも初回搭乗・更新マイルで半分は回収。
そして国際線ラウンジを１往復２回使えば元が取れる。

だから無駄ではない。
年に１回も国際線（アライアンス加盟含む）に乗らないなら必要性は疑問だが。
そりゃ国際線はKE、国内線はSKYという客には無用。

国際線のラウンジも微妙なんだよなあ
食事や酒が有るけど
どうせ飛行機に乗れば食事や酒が出るからなあ

まあSFCは作ったけどな

>>111
年会費1マンだけど
毎年1回は無料でプレミアムクラスにうｐ出来るんだぜ
それでも無意味だと思うのかい？

たしかにJGCはクラスJにしかアップでできないが
（とはいえ、国際線UPはNHよりゆるい）
SFCはプレミアムクラスにアップできるから貴重かも。

>>112
結局はそこなんだよな。
飛行機に沢山乗るためのある種の口実みたいなものができればそれでよかった。

ｓｓｓ

１０月以降、羽田＝熊本にE170が入るんですね。１０月３日の
出雲→羽田の最終便をスーパー先得で予約しようとしたら、何
と19000円・・・９月までならスーパー先得で10900円なのに、
8000円の値上げorz

気持ちはわかるがマルチはやめれ。

バーゲン・兆割の比較的安い運賃で修行するのと
今後の高い運賃では難易度が違うなァ

喫煙者のおいらは搭乗ぎりぎりまで喫煙室にいるので、優先搭乗の必要ないことに気づいた。

ヤニ臭いから乗ってこないで

束虚臭異航空利用推奨。

明日で修行をやめます。DIAになったので。HND-OKAとかSDJ-OKAとか、もう一生、乗ることはないだろうな。。。

OKAくらいいつか遊びに行くこともあるさ

>>128

だな。

今まで精神的に苦痛だった修行は、HND/OKA/NRT/HKG/NRTだったな。
国際線に国内を切り込むと安いし、100%加算だからね。

NRT/HKGでフライトマップを見ていると、今来たところを逆戻り。
しかも、OKA/HKGの方がOKA/NRTよりも近い。

今日ＯＫＡに行って来た。
来週のＨＮＤ/ＯＫＡで解脱。
２ヶ月長かったなぁ・・・

>>130
おまいら、スレ間違えてるぞ
ここは、もう修行は止めた人のスレであって
修行して目標を達成した人のスレではない

国内修行ってなんのメリットがあるのかわからん

>>132 海外を混ぜた方がいいのにね(ｗ
　　　ブログを見るとほとんどドメ専なのは不思議。

>>133
有休がとりにくい、夜行便や早朝着そのまま会社とかの負荷はつらい
などだと、株優プレミアムクラスで沖縄線などが比較的楽だからじゃないかな

俺自身、長年ヒラSFCに止まっていたが、プレミアムクラス50%増になってから
株優のプレミアムで何度か沖縄の親類宅へ行っているうちに案外簡単に５万PPに達してた

>>134 だからドメ専だと修行の意味が無いって、

マイルを貯めてタダで旅行するっていう目的じゃないの？
それだと国内修行では割が合わない気がする。
ラウンジ使うだけ？

DIA継続するのも修行だし
SFC/JGC取るまでが修行の人だっているし
ドメとインタは人それぞれ
国外に出られない椰子だっているんだ

インターだと上級会員になるとインボラされやすくなるけど
ドメは何もされないから、メリットが無いと思う。
それに海外のCクラスは気分いいぞ！座席が広くて、

>>137
だからそれら資格をドメで取ってなんのトクがあるのか知りたい。
何かが安く買えるや貰えるなら何十万円も掛けて修行する必要がない。
資格とって優越感に浸りたいだけならそれこそ本当のバカであると思う。

一体なんのメリットがあるの？

>>139
おい！俺の悪口言うのはやめろ！

>139
陸マイルが貯まっても特典航空券が取れにくいときに少しでも
ステータスが高いとキャン待ちが来やすいと思って取ってますよ。
修行はドメだけど特典は国際線という事だけど。

羽田〜伊丹をピストンやってる人を見ると何が楽しいのか
分からない。

横レス失礼
>>139
お前、朝鮮人だろう？
「修行」って日本語は「苦行が伴う」ものを意味するもので、
「楽しさ」なんてものはない。
社地区や>>139のような朝鮮人ニートかもないかぎり、国際線による修行なんて
時間的拘束でほとんど不可能に近いぞ。

俺、今年すでにEQM６万マイル獲得。

>>143
英語堪能で行く先々に女がいる
だから修行やってるようでマイル稼ぎだけではない
有給が取れる良い会社に入る

お前はこれらができてから人を朝鮮人認定しろよ
中小企業の貧乏サラリーマン

shuukennnhmonoonooogurafuuiiiiliiiioosbhccucukckcu9icbvdjcboehfisishld9k,uiy

辞めたと言うか、ANAプラチナを目指す修行終了
バンコク９回、国内３回、香港１回で5マソポイントだたよ
利用カードは三井住友VISAだから、SFCワイドゴールドにして
☆組ならGステータス、他系列のチケットでもカードラウンジ利用可能。

JALが健全化しそうなら来年はJGC修行だな。JALは回数修行にするよ

>>147
そういう報告もスレ違いみたいですよ。

人生最初で最後の自腹DIA取ったけど婚活するんで
2011年は修行やめるわorz
ってか自腹DIA出来る収入とある程度の身長があれば
女よいどりみどりなんだが
もうちょっと早くからやっていればよかったorz

>>149
女と海外旅行行くのに役立つぞ

趣味欄
国内海外旅行
良く行くところ　沖縄、シンガポール、ワシントンDC　ｗｗｗ

資格・特技
ANAダイヤモンドメンバー、スターアライアンスゴールドメンバー
世界各国のラウンジとANAのプレミアムエコノミーが利用できます　ｗｗｗ

なんだかワビサビのあるスレなのであげ

お相手にクリスマスプレゼントとしてルピシアの紅茶とクッキーをもらったｗ
HND-OKAのPC修行でなじんだ味だわｗ

ルシピエだろ
そんな事だから（ｒｙ

飽きたー

>>151
政府系の仕事ですか？

修行はやめないぞ。
今年も5万マイル以上飛ぶ。

5万程度の修行なら余裕
それが10万となるとキツイ
去年のようにダブマイがないと無理

>>156
なんとなく、値段の割に獲得マイル（FOP/プラチナポイント）がいいところ
ばかりなんで、純粋に自費修行僧という気もするが。どうなんだろ。

また、航空券代をはじめとして様々な経費がかかるために会員が持つ経済力や航空旅行に対する知識がものをいう。
その結果、会員が自分のブログ等でファースト・ビジネスクラスのみで修行した成果を報告することで単なる財力自慢となりかねない内容となったり、
逆に経済力のない修行僧は実際に自己破産に陥ったケースも存在する。

>>160
『また』で始まってるのに前節がどこだかわからん。

近年では海外発のファーストクラスやビジネスクラスを利用した最早「苦行」とは呼べない修行も見られる。

燃料が高いから
海外にはいけないね。

3

辞めた　アホらしくなった

age

ヤフーブログやっている奴ら見ていると止めて良かったと思う。

中途採用で4月と5月に2人入社が決まったから、社畜開放予定。

>>168
開放されるのは良いけど、差し支えなければ、チミは次決まってるの？

>>169
ワシは近地エリアにして、東京ー大阪間の出張は新幹線にするニダ。
出張手当分で自腹G車乗った方が快適だべ。
旅費清算は飛行機だけ領収書と搭乗券添付の社畜ッス。

>>170
おおマジ乙、下の人間増えるから出世になるのかな？
飛ぶのに疲れたら、そういった勤務にするのも良いやり方。
血栓やら腰痛やらのリスクが減るからな。

社畜って言うけど、まぁそう言わずに。社畜でいられる幸せも絶対あるもんだ。

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辞める理由
ＡＮＡの７８７国内線が超詰め込みと聞いて

UAでミリオン達成したから修行やめます。

ブログ叩かれたのでやめます

>>178
湯子？

今日本に帰ってきた。毎週日曜日にソウル行って、水曜日の最終便で羽田空港戻ってきます。
去年はanaスターアライアンス、今年はJALワンワールドで上級なれば飛行機は飽きるな。

浮上

解脱したい

オレモナー




　






ぬるぽ

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね

自分に何もステイタスないから必死で修行。
飛行機は高級なもの、その上級会員、すごいでしょ、全てが大勘違い。

情けない。航空会社のカモね。

SFC取ればほぼ空港待遇に関しては優遇されますよね？
毎年プレミアを目指す理由はなんですか？

キャンペーンも何も来ないし、↓のようになるので、修行するの止めた。
http://www.ana.co.jp/amc/promo/new_premium/index.html

まだまだ改悪はこれから来るはずだな。

FFP ELITE

円高だから
海外は難しいかな

SFCを取って解脱した。

NZ KIX/AUK/CHC/AUK/KIX
UA NRT/HNL/NRT
OZ NRT/ICN/CDG/ICN/NRT

で格安Cクラスに乗って、NHに一度も乗らずSFCをゲットした。
今じゃできない、お得なSFC獲得術でした。

>>191
いくらかかりました？

今じゃできないことを聞いても仕方ない

1見ると、修行を完了した人はスレチでは？

途中放棄や脱走組のスレみたいだけど。

>>1だけど
脱走組も卒業組もオールカマーさ
不平不満も感謝の気持ちでもなんでもぶつけておｋ

プレミアムカードを買うお許しが嫁さんから出なかったので、
シニア空割で１ヶ月だけ毎日乗りっ放しに出掛けたリタイア組が、
２週間でギブアップ、孫にマイレージで沖縄に連れて行ってやるとの
約束だけは果たしたそうだ。

始めは羽田〜千歳〜那覇〜羽田〜伊丹〜羽田とかから初めて、
１日で稚内と鹿児島往復とか路線塗りつぶしで進めたけど、
結局は幹線をあちこち往復するだけで飽きてしまったそうで、
あいつは偉いと言っていた。

１から一気に読んだ
事故マンでも金のかかる事故マンだな
詳しい制度知らんけどステータス維持するのもたいへんそうなんだね

特定の路線が混んだり
無意味な往復している人がいたけど
こういうことだったんだな

俺ももう無理
JGPとサファイアを行ったり来たりしていた
今年久しぶりにクリスタルに降格
修業しなくてはという気持ちもあったけれど
いろいろと疲れた

もう終わりだね

平ＪＧＣ、平ＳＦＣで充分だわ
ＬＣＣあるし

>>199
小田和正乙

あけおめ

十年前に修行してプラチナになってからずっと平SFCでしたが、いまJAL修行に燃えてます。OKASIN二回でJGCなんていい時代ですね。

JGC,SFC取得して5年ぐらいになるけど、
取得直後に体調崩して以来、トイレが近くなり長距離移動がしんどく、
飛行機乗るのも怖くなってしまった。

体調も落ち着いてきたから短距離国内線で慣らし始めてる。
海外も行きたいし。

あけおめ

58歳の者が修行をするのは、CAから見て、
どう思われているとおもいますか？

何歳だろうが、キモいもんはキモい

LCCのせいで旅行回数が増え、気がつくと修行僧時代の3倍以上の額を使用
まさに安物買いの銭失い