【KIX】関西国際空港　PART11【RJBB】

http://www.sankei-kansai.com/2009/01/05/20090105-004975.html

もう一つの大阪駅"前進"　　ＪＲ西　はるか停車、関空直結

>>952
はるかが停まるようになるのは良いが、大阪人が空港アクセスに3000円以上も払うかな。

ちゃんと動くのなら３０００円払う価値があるが、人身事故ですぐ１時間止まるからなあ。
今日は１時間半止まったらしいけど。

不便な関空へ離れた不便な大阪駅から出発とはこれいかにｗ

NW　関空-サイパン線を運休へ

ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39378

新たな航空貨物需要　フル稼働で週２０便　関経連調査

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901062157021-n1.htm

>>955
不便フェチにはこたえられないルートだな。

ご近所の、クルマで直接乗り付けられる地元民には良い空港なのかもしれないが、
大阪を訪れる者にとってむしろ”苦”を見事に満たす空港と言える、伊丹は。

1960年代物の古く垢抜けない空港ビル、市内直行の鉄道アクセスの欠如、
特に都心方向への渋滞で信頼できない高速道路、そして短く不便な運用時間。

地方ならともかく、日本第2の都市の空港とは恥ずかしい限り。早々に廃港すべき。

↑
ここでは関空関係だけ語っとけや！
ボケが…

>>960
そうしたいのは山々なんだがな・・・。

ここと航空板にある関西３空港関連スレ、どこもかしこもお国厨大量発生で収拾つかなくなってるんだよね。
もうファンスレもアンチスレもまったく関係なし。同じスレが何個もあるような状態なわけだ。

おかげで、３空港についてまったりと普通に話したい人がどえらい迷惑を被ってる。半分諦めてるけどね。

>>961
↓のスレに行けば良い。
有意義な議論、情報交換が行われている。
変なお国厨もいない。

関空について 3
http://yy48.60.kg/test/read.cgi/osakaplus/1223916644/l50

関西国際空港（関空）スレ・・・part３
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1224057547/

>>961
だからといって、ここで伊丹を煽るってバカなの？
大阪国際空港スレに関空叩きはないけどね！
どうしてかわかるかな？

>>963

832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/01/07(水) 11:37:28 ID:s5wAllDsO
関空は東京都に譲渡するべきか、中国か韓国に借款すべきか…
いずれにしても畿内からは不要です

↑おまいが書いたコレ貼っといてやるよw

↑
本物のバカですね
空港単体スレで他を煽るなと言ってるだけなのに…
まぁ、２ちゃんでは常識が通用しないでしょうがね

↑
お国厨、乙。

これが泉州クオリティーってやつですか…

関空でスターフライヤーのグッズって売ってる？

売ってない

油売ってる関空。

あのローソンの前のKIXオフィシャルSHOPはなかなかクオリティ高いぞ。
すっげーかっこいいオリジナルTシャツの出現を待ってる
袖口にKIX OUT ITAMIとか入れて欲しい

スタフラグッズは、展望ホールのスカイショップタウンでいろいろうってるよ

>>971
同意。ただ正直、伊丹などどうでもw　
それよりもっと国際色豊かなKIXならではのノベルティがほしいね。

>>963

わかるかな？って
誰よお前(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あそこは飛行機ｦﾀの巣だからでしょ？
今日は14ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
とか言ってるだけでしょ。

関空で06ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !とかあるわけ？

観賞向きじゃないから、仕方ないでしょうに┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

和歌山バスは、和歌山市内と関西国際空港を結ぶバスの運賃を、２月１日から
一部値上げすると発表した。
ＪＲ和歌山駅からの運賃が１１００円（現行１０００円）となり、同市内からの
料金が一律となる。
同社は「９４年の営業開始以来、運賃の変更はなかったが、利用客の減少と
軽油価格の上昇で、やむを得ず改定に至った」と説明している。

同社によると、輸送人員は００年度がピークで、０７年度はピーク時の約８５％に
落ち込んだ。昨年１１月には国内線の減便もあり、前年同月比９３％と悪化した
という。

http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20090106ddlk30020353000c.html

ノースウエスト航空（NW）は3月1日から、関空／サイパン線を運休する。
NWによると、経済状況の悪化が要因となり、需要低迷の影響も受けたという。
ただしNWは「関西は重要な市場」と認識しており、ハワイ線とグアム線は
維持することを強調。
サイパン線についても「市場動向を常に把握し、回復すれば路線を見直して
いきたい」との考えだ。
旅行会社に対しては12月末から案内を開始。旅行会社では運休により、旅行商品の
募集中止や振替などの対応が必要となっている。

日本／サイパン間のフライトは、08年7月にNWが成田線夜間便の運航を開始して
成田線を1日2便としたほか、08年12月にはアシアナ航空（OZ）が関空／サイパン線を
就航。供給座席数は、一時期の減少から回復基調を示していた。
マリアナ政府観光局（MVA）では増加した供給座席数の活用を主眼に活動しており、
今回のNWの決定に対しては、「中部の路線や他社便のプロモーションなど、
残る座席の有効活用を積極的に推進する」（MVAマーケティング・スペシャリストの
ヒロコ・テノリオ氏）との考えだ。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39378

ｽﾀﾌﾗのグッズ、KANKU CLUBｶｰﾄﾞのカウンタ横のショップでも扱ってたよ。

KIX　Tシャツ
この出来具合に文句言うとは求めるもの高杉ｗ
http://www.kix-online.com/fs/kanku/original/110000017

>>978
なんで「かんくん」入りのグッズ売っていないの？

欠陥空港の烙印を最高裁判所からダメ出しされた空港・伊丹
今も懲りずに騒音をまき散らしている空港・伊丹。

世界中、数ある空港の中で第６位の評価を射止めた空港・関空
大阪ベイエリアと共に日本を元気にする起爆剤になる空港・関空

どんだけあんねん、この差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

伊丹は潰しても良い空港、国会でも廃止を語られた空港。
世界評価６位の関空と同等に扱うのは関空に失礼だ。

いつまでも関空単独スレで、実りのない比較やってて恥ずかしくないの？
神戸でも伊丹叩きはないし、三空港問題スレが二つもあるのに…
少しは自前で実りのある議論したら？

>>981
>>962

マネケンっていうワッフルとか売ってるお店ってなくなりました？
北側にあったような気がしたんですが

>>983
伊丹の間違いでは？

>>983
あったけどなくなった。跡地にはゴディバが入ってる。

>>985
やっぱりなくなったんですね。
ありがとうございます。

関空ゲート内の免税店でカプリって煙草売ってますか？
香港への土産なんだけど、味は同じなんでしょうか？
違う方がいいです

>>985
ゴディバは肉吸いの跡地も占めてるよね

また質問なんですが、お昼のランチで安くておいしい店ないですか？
明日出張帰りに食べようと思うんですが…。

>>989
日航ホテルの中のザ・ブラッスリーが私は好きです

>>988
占めてない。

マネケン閉店→ゴディバ開店→肉吸い閉店

肉吸い跡地はボードで囲われている。

>>990
989とは別人で土曜にKIX行くけど、
そこ開いてるかな？開いてるなら行ってみる。

>>981
実りのあるって(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

いやいやいや、ここどこよ？
2chですけど？(　´ﾛ｀)なにか?

そんでもって、神戸でもたまにそういう流れになってたけどな。
まぁ基本過疎ってるしな。

てかよ、何を求めてるわけ？
よし、わかった。次ｽﾚはお前がたてて
ﾃﾝﾌﾟﾚにしっかり、

伊丹叩きは駄目｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

って書きな。
あと、

鉄アク妄想禁止もなｗ
既出のルート、妄想も書いてやれ。

んで、もって、書く奴いる度注意すれば？

めでたしめでたし、これでｵﾏｲの言う、良ｽﾚになりましたとさ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

毎日おバカさんが登場しますね。
おバカキャラはテレビだけで十分だわ

>>992
土日でもホテル側は人が少ないでしょう。
どのレストランも、味はまずまずいいと思うよ。

>>995
ホテルのレストランのランチタイムは、空港外からの団体客が多いから侮れないよ。
対岸住民に対しての宣伝もしてるしね。

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