【遂にA380】シンガポール航空 【東京線へ】_

11便と12便は機材変更するの？

バンコク線、やっぱり無くなってたんだねい。

9:25成田発復活無いの？

>952
9月末10月頭に乗るけど、まだ744。
というか、ここ読んで初めて機材変更の話を知った。

>>952
来年以降？

東京〜ロサンゼルスは美味しい路線だからもっと早く投入すると思ったけど
そうじゃなかったね。

SQ637乗ったけど、レポうｐします？ガイシュツすぎてイラネならやめときます。

>>958
頼む！

シンガポール政観、カーペン局長が初来日、進化する都市の魅力をアピール

シンガポール政府観光局（STB）局長のアウ・カーペン氏が、今年1月1日の就任以来
初めて訪日し、旅行関係者に挨拶をした。JATA世界旅行博にあわせて来日したもの。
カーペン氏は、世界の旅行業界が厳しい状況にある中で、シンガポールはよりよい
観光素材の提供に努めてきたことに言及。来週はマリーナ湾岸地域でF1レースが開催
されることに触れ、その期間には世界的に有名な歌手を招いて音楽イベントが開催
されることもアピールした。

今年はオーチャードロードに2つの新しいショッピングモール「アイオン・オーチャード」、
「オーチャード・セントラル」が完成し、今後さらにショッピング街が活気づくことを期待。
来年には2つの大複合リゾート「マリーナ・ベイサンズ」、「リゾート・ワールド・セントゥーサ」
がオープンする予定であると報告した。
さらにリゾート完成の後には、マリーナ地区に広大な庭園エリア「ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ」、
マリーナ・サウスに国際クルーズターミナルが開設されるという。
2010年は同観光局の東京オフィスが設立40周年、大阪オフィスが設立20周年を迎える
記念すべき年になる。
これを機にシンガポールの魅力をより多くの日本の方々に知ってもらうべく、新しい商品や
素材の開発などを通して旅行業界を盛り上げていきたいとした。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42333

>>958
来月乗るから、C以上なら、きぼんぬ

ぷっ

JAL

保守

フリーアップグレードって使えない。

スイートは設定自体無いし、SQに電話して確認したら「Cに空きがあれば取れる。A380のCクラスもOKです。」と言われ、信じてCクラスに席があるのを確認してYクラス購入したら、フリーアップグレードの席無しと表示された。

だったら最初からPPSポイントがつくCクラス購入していた。


頭に来てSQキャンセルしてCXのCクラス購入した。

へえ〜

昨日は台風で日本線は遅延続出。

age

次スレは↓これを再利用という事で。

【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224143251/

ume

age

age

来月、A380ビジネス乗るお。
シートマップ見ると、行き混雑、帰りガラガラ。夜行は避けるもんなのか？
スイートの見学とか出来ればいいんだけど・・

>>973
スイートはメイン、ビジネスはアッパー。
それとSQは下のクラスが上のクラス行くの嫌う。

B744のFのラバトリーがCとの境にあるので、Cの客に使用されないように常時使用中にしておいて、F客が来たときだけ開けてた事もあった。


片道ベースで30回以上NRT-SINでA380のCクラス乗っているけど、毎回ほぼ満席がだよ。

>>974
一番下のクラスは、欧米へ行ったり来たりしてる、
豪中印の移民で常時埋まってるから仕方が無い。
特に星〜欧と星〜米線なんかで、顕著だから。

路線図見ると「自社便だけでの世界一周」できるのね、一応。
今これが出来る会社ってほかにどこがあるんだろ？

で、先日SQ12/SQ11でNRT-LAX往復。
行きは有難さ感じなかったけど（SQでもYはこんなものかって感じで）、
帰りはアメリカンなサービスとかアメリカンな味に慣れきってたところで
あのサービスとかあの味で攻勢されたから、有難さが本気で身にしみたわ。

744はかなりくたびれてる印象。そろそろ置き換え？
あと、NRTからの対米路線もっと増えないかなぁ。

俺も最近行きはSQ、帰りはUAでLA行ってきたよ
行きはコレが普通だと思ってたけど、NRTに到着してSQのありがたみが分かったよ

今回は時間の都合でSQとUAって組み合わせになったけど1時間LAXで寝てでもSQ使うわ

ちなみにY

>>976
KIX経由の北米線なら権益持っているけど、KIXの着陸料やその他の費用の高さと上位クラスの売れ行きを考えたら無いね。

SINから直行便飛ばしたほうが儲かる。


SQに乗って嫌なことがあっても、またSQなんだよね。
他社のると特に。

>>976
ニュージーランド航空。

>>976

AAってそんなに悪くないと思うんだけど・・・

>980　どこからAAが出てくるんだよ。。
日本人かお前？？

>>981

976をもう一度読んでみなよ。「アメリカン」って2度も出てきてるんだけど。
お前こそ日本人？

>>976の文中に出てくる「アメリカン」を本気でAAのことだと思っているなら
もう哀れむしかない。

こんなスーパー馬鹿がいるなんて驚いたよ

日本人辞めていただいた方が。

指摘されても分からないどころか反論なんてウルトラびっくり。

誰の事だか分からないとか言いそうだから念のために>982 お前のことだ。
悪徳商法はこういう常識では測りきれないミラクル馬鹿が引っかかるんだなｗ

983と984こそエアライン界の潮流を知らない日本の恥。
いいかい、976の言っている「アメリカンなサービス」とはアメリカンコーヒーやアメリカンジョークなどAAオリジナルサーヴィスのことで、「アメリカンな味」とはあのアメリカンブレックファストのことを指しているんだよ。
ま、体たらくな日本の航空行政＆フラッグキャリアにして983、984のような国民ということか。

朝食厨、久々の登場ｗ。

アメリカン＝ＡＡか　死ねよ

＞で、先日SQ12/SQ11でNRT-LAX往復。

往復って書いてるだろ。行きも帰りもＳＱなの。
アメリカ滞在時のアメリカ的なサービスに辟易してＳＱのサービスに感銘を受けたと
書いてあるんだが。

２度も反論してくるなんて、もしかしてすでに廃人？
ここまでくそ丁寧に説明してやったんだから礼くらい言えよ>985
そして自分は馬鹿で恥ずかしいので日本のパスポートもって海外には二度と行きませんと誓えｗ

>>987

ここはエアライン板なんだから少しは知識を持ってよ。なんだか、昨日の千葉県知事の三流劇会見を見てるようだな、君の発言。
まず、AAというのはアメリカン航空の2レターコードなのでアメリカン＝AA。
それに世界のエアライン各社では自社名を冠したオリジナル機内食の開発が生き残りをかけるキーワードになっているんだよ。
ところがJLは「〜ですかい」なんてレヴェルだったから今の惨状。
君がSQのサーヴィスに感銘を受けたのも自社名を冠したオリジナルカクテル、シンガポールスリングがあったからでしょ？

やっぱこいつ基地外だった。。

次スレ
【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224143251/

うめ

アメリカンフットボールはAAのフットボールだったのか
野球のAmerican ReagueもAAの関係か

初めて知ったよ
ID:+FS7BY6p0ありがとう

とネタにマジレスしてみたけど負けた気になって気分悪いわ

次スレ
【A380】シンガポール航空 SQ004便【SIN】
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いいかい　とか　君　とか　キモヲタ確定用語満載。論点のずれ具合も世間離れしていて恐ろしいな。

age

埋め

梅

うめ

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