952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 12:49:34 ID:oqqnk0Q4O
レス乞食乙
>>950 運航乗務員と客室乗務員は必ず同じ会社。
グループ内でも会社によって細かい規則が
いろいろと違うから、混乗したら危ない。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 13:39:22 ID:W00GarNvO
なるほど
機材
運ちゃん+飯炊きババ
この組み合わせか
違うって。
JAL運航となってたら機材も乗務員も丸ごとJAL。
ウェットリースの場合とコードシェアの場合がある。
JALグループの場合はおおむね前者。ANAグループの場合は
NQ運航NQ便名でANA便名もついていて、実際はANAからウェットリースで
機材も乗務員もANA、とかややこしいこともよくある。
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 14:17:37 ID:W00GarNvO
丸ごとか
勉強になりました〜
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 14:25:59 ID:Jn6eDxVc0
>>954 >運航乗務員と客室乗務員は必ず同じ会社。
知ったか乙。
BKK線なんてJAL運航乗務員・JALWAYS客室乗務員なんて普通。
>>958 それは何かの勘違いだ。(本籍は知らんけどな)
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 14:54:58 ID:9QrSG9bi0
移動中のCAがビジネスクラスに座っておる光景など何度も見た。
別に気にはしないがそーゆー会社なんやということ。
ウェットリースなんて今でもやってるの?
JALでいうところのKJ便とウェットリースは
似てるようでちょっと違うでしょ。
>>959 おいおい、JALは知らんが、コードシェアの場合に他社機材に
コードシェアしてる航空会社双方のCAが乗ることもあるのに
JAZ便でJALの運航乗務員なんて珍しくも何とも無い。
日単位で出向じゃなかったか?
JAA末期だって、運乗JAL+客乗JAAだったし。
過去にはQFの運乗+JALの客乗なんてのも・・
そもそもこの話の始まりは、
>>925がJAZとJEXを間違えてるだけだろ(www
>>963 >そもそもこの話の始まりは、
>>925がJAZとJEXを間違えてるだけだろ(www
それもそうだな
昔、JLに香港人CAが乗っていて、惚れたことがある
それ以来、香港人に萌える
966 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/12/23(火) 18:53:22 ID:JP27hScq0
イギリスの皇室料理には肉のランク付けがあって
1.ラム肉
2.牛肉
3.鶏肉
の順番だそうです。ダイアナさんが初来日した時の晩餐会のメインが鶏肉だったのが話題になっていた。
JALのファーストではラム肉が出されていて安心した。
ある国に行くのにJAA便に乗ったが、機材・運航乗務員・客室乗務員はJALだった。
今思えば、JALのダミー会社だったのかな。JAAは。
JAAはダミーどころか、台湾に乗り入れてる航空会社は中国に乗り入れさせないって中国の方針で
しかたなく、台湾線用に作った会社じゃんか、知らない人もいたんだ?
でも、オレはJEXのスッチーのほうがイイ!
客乗がJALのJAA便ってどこだ??
JAA便って言うんだから、今年の4月以前の話だよね?思い当たらないorz..
HKG-BKKはJAAが飛ばしてたJAL便(731/732だっけ?)だったはずだし。
昔やってた、SPNやらDPSってキャビンはJALだったけ??
>>967 JAA 『戦略子会社と呼んでください』
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 20:46:24 ID:FVFk2A+n0
>>967台湾が国交無かったから作った戦略子会社(ダミー)でしょ。欧米系も
「〜 Asia Airways」って感じで同じことしてたけど、時代の流れで過度に
意識する必要が無くなって廃止するようになったからJALも追随した感じ。
でもJAA塗装の機材は他でも使い回してたよ。
>>970 767運航便は「JLによる運航」と書いてあったな。
CAがJALかどうかまでは知らんが。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 21:02:42 ID:FVFk2A+n0
CAはJAZだと思う。767の外人乗員はいなからJAZ便でもコックピットはJAL。
>>974 JAAかJALかの話をしてるのにJALwaysが出てくるのか?
今でも運客同一会社の原則は生きてるはずだけど、
客室は全員でなく先任だけでOKになってるらしいので
運乗JAL+客乗JAZの場合でも、
客室先任だけはJALでなんでないかい?
まぁ、先任をJALに出向という事にして
実際は全員JAZって感じかもしれんが。
JAA好きだったのに残念だ
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 21:18:00 ID:FVFk2A+n0
>>975うるせー。ヤンキーに絡まれてカツアゲされちまえ。
カーゴ機なんかJAL/JAA共用仕様で 《 JA 》とペイントされた機体も
あったね。それなんてノーキョー? と一人でツッコミ入れてたよw
>>976 他社籍の人が乗務するときは、派遣か業務委託で指揮下に入れてると思われる。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 21:53:15 ID:Za4IkQqJ0
WEB表示がおかしくなってる
久々にJALのサイトに行ったらリニューアルしたんだな。
JavaScript読み込みに妙に時間がかかる事が有ったり、レイアウトが
横に伸びてたりと今まで以上に酷いし動作が重い。
一方で一般人がwen操作で購入できる運賃種別や、変更取消操作などの限定は今まで通りで
更に電話をかけてJALに予約変更取消購入操作を頼むと、手数料を取るようになるそうです。
客をなめてるよな。
wen -> web
>>980 「思われる。」って言われても。。。
結局のところ、ちゃんと分かってて、
これだ!と言い切れる人は居ないのね。
次スレのスレタイ候補。
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
今のスレタイはシンプルでいいんだけど、乱立するJALスレの中で
これが本スレだよ!ってことをハッキリ明示した方が良いと思う。
どうかな…?
ニュー速風の【】を両端に付けてコメント入れるスレタイトルは
JALのwebサイトみたいに鬱陶しい
2ch的には普通だと思うが・・・<両端【】
>>982 おまいさんは月に一回くらいしかインターネットにアクセスしないんかい?
JALのWEBリニューアルについては先月ごろからJALのWEBでリリースされてるし
先週あたりからリニューアル後の「問題」がこのスレでも話題になってるんだが?
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 06:15:33 ID:BxCXT+KIO
来年修行するぞd(^O^)b
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 07:47:48 ID:6iSdH5Vr0
そろそろ埋めちゃおっかな〜
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 11:19:55 ID:i/xfARhIO
今年の修業終了しますた
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 11:40:42 ID:q+X36ECnO
修行する年は元旦〜3日の帰省にしようと思ってるが、
元旦から迎えに100キロ走らせるのは親不孝すぎるな
>>944 いや、国鉄時代、本来車掌室便乗のはずの乗務員が
空いたグリーン車にのびのび腰掛けていて新聞投書などの
苦情が散見されたけどな。
基本的にそれが運行している会社の評判として定着するわけだから、
どのようにしようが、運行会社の自由裁量と(自業自得とも)いえる。
来年からはサファイアかぁ…
1998年12月24日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。