セントレアと小牧の将来

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/090110_1.htm
中部―ドバイ便　廃止へ　エミレーツ航空

ブラジル里帰りで人気
　エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）が、中部国際空港―ドバイ便を４月に撤退す
る方針を決めたことが、９日分かった。現在の毎日運航を２月３日から週４便に減
便したうえで、３月末で運航を終了する。世界的な景気悪化を受け、日本とドバイ
を結ぶ路線は、関西国際空港（毎日運航）に絞る形だ。中部国際空港会社にとっ
て、需要の減少傾向に拍車がかかることになる。

廃止されるはずがないと訳のわからない根拠をあげ続けてきた中部厨が哀れ・・・

ある意味一番期待していた主力路線の廃止だからな痛いな。

エミレーツ撤退は痛いね。自分にとっても積極的にセントレア使う理由が無くなった。静岡県在住の自分にとって夜発の欧州行の手段として利用価値があったのに。
タイ国際航空の深夜発が金曜夜発になればまだ少しは変わるかもと思うんだけど。

LCCで良いから21:00以降の夜発で香港行きは無理かな。

>>955
そのＬＣＣが一瞬（３ヶ月？）で撤退して関空に移ったｗ（しかも香港線）

そして常滑から全路線廃止
空港会社は倒産

エミレーツ撤退がなんとも残念・・・平均搭乗率が例え70%を超えててもこれじゃあ・・・

これで需要があってもダメと言う事が改めて証明した。
所詮、名古屋はどの路線（飛行機・鉄道）もダメと言う事だよ。

>>957
それでも「名鉄グループＡＮＡ」は飛び続けるから大丈夫。
福岡線１日６便、成田線１日２便、札幌線１日３便くらいになっても。

>>960
>それでも「名鉄グループＡＮＡ」は飛び続けるから大丈夫。

いやANAは名鉄グループじゃないだろ。確かに筆頭株主である事は事実だけど、
空港会社が倒産したら経営の苦しい名鉄も関わりたくないだろ。

逆に、名鉄程度のローカル鉄道会社が筆頭株主だってことが
ＡＮＡの脚を引っ張ってるってのも事実だが・・・・・。

名鉄がなければ全日空国際線は全便撤退かと。
金山駅の広告も撤退ｗ

>>963
国際どころか国内も完全撤退じゃん

>>956
っつーかね、香港エクスプレス航空は乗ってみようかと思ってたんだけどさ、あれやる気無いていうか日本人相手にしてなかったよね。
就航日一週間前でも日本側でのチケット購入方法が良くわからない状態。黒字にする気あるのか？って感じだった

>>965
日本人を相手にしてなくて、香港の客がメイン。
だから、名古屋はすぐに消えたのだよ。
だから、関西はデイリー運航なのだよ。

黒字にする気はもちろんある。
だから、名古屋からすぐに消えたのだよ。
だから、関西はずっと残っているのだよ。

未来なんてない　ただ破滅あるのみ
そして荒廃した瓦礫の廃墟だけの地域になる。

http://www.jcp-aichi.jp/minpou/080601-114347.html

共産党だから、というのもあるでしょうがこれを読むと事態は深刻なようで・・・

昨日札幌から羽田に戻るときにＣＡと話したんだけど、
”この便どこから来たの？”って聞いたら中部国際って言ってたけど、ガラガラだったそうな・・・
中空からのお客さんはどうですが？って聞いたら、ＣＡ曰く”中部の便はいつも、ねぇ〜・・・苦笑”だったよ。
国内線さえ満足に満席にさせられないようじゃ（しかもドル箱路線）、国際線なんてとてもムリムリ。
ちなみに機材はＢ４４。

>>953

朝鮮人障害者キモ

>>953

朝鮮人障害者キモ

>>969

これが今流行りの朝鮮人障害者か
マジキメエなこのカタワは
生きてて恥ずかしいなこのクズは

火病るな。落ち着け。

>>970
朝鮮人に頼っているなナゴ厨が何を言っているんだか？

>>972 ID:PcQAvnzLO

おめでとう！！おまえが朝鮮人障害者に決定したぞ！！
カタワに産んでもらったおまえの母親を恨めよ。
当然オマエの母親もカタワで精神障害者なわけだが・・・

また横風まつりかよ
こんな欠陥空港では、EKやLCCが逃げ出すのも無理ないよね
早く小牧に戻せよ

滑走路二本目ってギャグ？

ギャグじゃねーだろ
名古屋人達は真剣。外から見たらギャグにしか見えねーけど
中の人らはカチカチやねｗ

>>977-978
2本目もエミレーツの撤退で中止決定だなwwww

小牧から関空か成田に飛ばしてもらえるようにお願いしよう
”乗車率は高くなると思いますよ”と必ず言いましょう

スターフライヤー
お客様からのご意見・ご要望の下より
http://www.starflyer.jp/inquiry.html

ＡＩＲ　ＤＯ北海道
ご意見・ご要望　メールの窓口の右より
http://www.airdo.jp/share/inquiry/index.html

スカイマーク
https://www1.skymark.co.jp/opinion_inquiry.php

スカイネットアジア
意見ご要望窓口の下より
http://www.skynetasia.co.jp/contact/index.html

景気の悪化による旅行客の減少などを受けて、アメリカの航空会社ノースウエスト航空は、中部空港とアメリカのデトロイトやフィリピンのマニラとの間の定期便をいずれも来月から減便する方針を固めました。

ノースウエスト航空によりますと減便が決まったのは、中部空港とデトロイトを結ぶ路線とマニラとを結ぶ路線で、いずれも毎日１往復の運航を、１週間５往復の運航に減便することになりました。
減便はデトロイト便が来月３日の出発分から、マニラ便が来月４日の出発分からになるということです。
この方針についてノースウエスト航空では、景気の後退による旅行客の減少の影響が大きいと説明しています。
中部空港を発着する路線をめぐっては、アラブ首長国連邦のドバイとの間を結ぶ便も撤退が決まっているなど減便や撤退が続き、空港会社にとっては大きな痛手となっています。
こうしたなか、中部空港と北アメリカ方面を結ぶ唯一の路線のデトロイト便などが減便されることについて空港会社は、「ビジネスと観光の両面から大変残念だ。
１日も早く、元の運航に戻してもらえるように旅行客の需要喚起に努めたい」と話しています。

http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/04.html

>>981
とっと諦めろよw
空港会社wwwwwwwwww

風前の灯火

中空廃港決定しますた。

昔あった2020年ハイコウの話が現実に近づいているな。
もっともハイコウはありえない。厳しい財政の中、県営第二空港として生き残る。

絶対ムリ！！

絶対ムリ！！

間違いなく潰れます
来年はもっと赤字です
潰れて小牧に戻ってきます

名古屋は優等生とかさんざん煽ってたマスゴミにはどう釈明してもらおうか。

>>988
小牧ともども潰れますってw

このまんまだと間違いなく共倒れだけども・・・・・
県や国は小牧を自衛隊専用にしてセントレアに一極集中する気は無いのかい？

タイ国際航空の中部便はガラガラだから好きだけどな。
関空便は意外と結構混んでるからなぁ

セントレアが赤字で潰れるだろうから自衛隊基地を中部へ
小牧から成田へ

国際線はいらんだろパゴヤに

常滑在住の人がボヤいてた
財政ピンチ
セントレア頼みらしいね

すばらしい空港でした
ありがおうございｍす

まとめ

中部開港前から

「ターゲット地域が名古屋のみで、成田や関空に近い距離にある名古屋に
空港を作っても成功しない。乗り継ぎ需要は日本では難しいことは関空で証明されているからこれも成功しない」

と予測した俺が中部財界人や官僚より偉い。俺を大臣にしろ。

２ｃｈから大臣がたくさん登場するなｗ

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