【高松・徳島】四国の空港【高知・松山】

四国の場合鉄道を空路のライバルとしている点が間違いなんではないか？

高松ならギリギリ新幹線から乗り換え需要が見込めそうな距離だが他の都市は新幹線と絡めるには無理がある。
松山、高知、徳島ともに市の中心から空港までの距離が近いので鉄道アクセスを整備して郊外路線への便数を充実させるべき

松山空港は伊予鉄を延伸、予讃線が乗り入れ空港から1.5時間迄の拠点までアクセス快速を走らせる。

高知空港も御免駅から空港迄アクセス線を作り快速線を走らせる。
この案で外れる宿毛辺りは流石に小空港を作って宇和島や土佐清水などをフォローすべきだろう

空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/

高松空港へは琴電を高松空港迄延伸して空港アクセス快速を土讃線･予讃線･高徳線に乗り入れる

徳島空港は鳴門線のルートを変更して、鳴門-空港-徳島へ国道11号直下にアクセス線を作り徳島線や牟岐線に快速を走らせる。

鉄道と空路を共存共栄させるのがJR四国と地方空港の救済策ではないか？

空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/