【JGP】JAL GLOBAL CLUB 11年生【JGC】

乗るまでが一番楽しいのさ

>>848
>>843はすでにＪＬのＣを近距離長距離とも経験してるんだから
飯の不味さもわかってると思われ。ＪＬのＣの飯が不味いのは普通のことだから。

>>850
アジアと欧米じゃミールサービス全然違うじゃん。
欧米の中でも路線によってさらに違うけど。

ちなみにアジア＝近距離と中距離だよ。JAL的には。

>>851
俺が不味いといったのは長距離路線（欧米）のことなんだが･･･
アジア（近･中距離）は美味いのか？そんなことないと思うけどなあ

>>851
JLの欧米Ｃは97年から大体年数回くらいのペース（主に欧州）で乗ってるけど
美味いと思ったのは今年1-3月のＣＤＧ発の鶏くらいかなあ、なぜか鶏肉というイメージで
人気無かったみたいだけど（それでもフランスの家庭料理的美味さだけどね）
あと1-2度くらい美味かったことがあったような気がするがなんか遠い昔のことで忘れた。

自慢話ばっかりで、日本語の読解力がない人っていやですね。

機内で温め直すメシを語ってどーするよwww

Cの食事がまずいとか、そうでもないという話だけど、いずれにせよYとの差は
歴然としているのは確かだと思うけど。

「帰りが楽しみ」と書いたのは、Yに比べればということ。
長距離海外出張のほとんどがYだからね。

Yでの長距離はほとんど難行苦行だからね。
今回の行きは非常口席だったから足は楽だったけど、飯はゲロまずだし、
いいかげんあのワインにも飽きた。
シャンパン飲んでればご機嫌のオレとしてはJALのC飯でも楽しみなんですよ。

不味いからいらないですと言えばいいじゃん

単に「要りません」だけでいいじゃん。

単に「不要(ﾌﾟﾔｵ)」だけでいいじゃん。

荷物の重量オーバーで追加料金が発生した人は居ますか？
先日６〜７人程のグループが沢山の荷物を預けていて
カウンターの方が無料で預かれるのは１人１５ｋｇまでで、
と言って電卓で計算していました。
ＪＧＣになってからは荷物の重量は気にならないが、
数年前に石垣〜伊丹便に乗るのに３５ｋｇある荷物でも
注意されなかったのに、最近は厳しくなったのでしょうか？

>>860
あなたも書いているように
ＪＧＣのスレで訊いても
効果的なレスは期待できないんじゃないか

昔JAL FC + JGCでかなりの個数/重量まで枠あったけど…

たしか計算式は、超過分の重さ * その日の普通エコノミー * 1.5%とかだったような。

1.5%...orz

いや、勿論、倍と書くつもりだったのだろうが

*ってかいてあるじゃん

15kg * 1.5% = 225g

>>862
それはインタじゃないの？
860はドメの話だと思うんだが

>>850
UAのCの飯を食った後に食えば最高だぜ？

ここのオジサマたちはググることもできんのか…

http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/
http://www.jal.co.jp/dom/rates/fare/f_bag.html

>>847
AMSの帰りは時間が短いのでものすごくバタバタしてる

俺の嫁が乗ったときはメインディッシュを飛ばされたと嘆いていた

↑そんなことあんの？？？

小腹がすいたときのラーメンでスカイが恒例なんだけど
先にカレーの匂いかいじゃうとカレー頼んじゃう。

貧乏性の漏れはエコミールみたく一度にドンと出てきた方がいいんだけど。
アジア線だったらＣ飯よりエコミールの方が旨そうに思えるのは漏れだけか？

＞AMSの帰りは時間が短いのでものすごくバタバタしてる
どこなら十分な時間があるのかと・・

＞メインディッシュを飛ばされたと嘆いていた
一言、声掛けりゃ済む話じゃないのか？

＞Ｃ飯よりエコミールの方が旨そうに思えるのは漏れだけか？
さすがにオマイだけじゃないか？ｗ

アムスはまだ香港のクルー乗ってるのかな？

>>871
AMSの帰りってCDGあたりの往きと比べたら２時間くらい短いでしょ
結構な差だと思うよ

あと、嫁は『特典だから申し訳なくて』声をかけられなかったそうだｗ

韓国や近場の中国みたいにサービスの時間を削らないと着陸しちゃうわけじゃあるまいし・・

ただ、「客をさっさと寝かせてしまえ！」と思って急いでサービスしてる連中がいるのも確かだわなｗｗ
でも東南アジア帰りの夜這い便じゃあるまいし、欧州線でそこまでしてるのもあまり見ないけどな。

JLの機内は暑いのはなぜなんだぜ？
昼便はさほど感じないけど、
こないだのCDGからの戻りは暑くて飲み物何度も頼んでしまった。

>>870
しばらく前に香港線だっけか、ワントレイのミールがポンと出てきて、あれ、
今日Yに乗ってたっけ？とびっくりしたことがあった。今でもなの？

台湾も１trayだチンカス

欧州だってつい最近まで一時ワントレイだったよ、Ｃの飯
メインが冷えちゃうんで、おれはメインを先に食べてから
サラダやスープを食べてた

>>877
欧州は路線によって違ったよ。AMS/MXP/FCOは遅れてた。
アジアでもSIN（719）/DELは別扱いだった時期もあったし。

>874

７７７の太陽に当たる側の窓際K列は暑い。
シェードがホカホカ

この前、前菜出てきてメインが出る直前で揺れ始めてベルトサイン。
サービスが再開されたころには既に空腹感もなくなり
メインがほとんど食べられなかった・・・orz

おめでとう！ｗ

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=vaio_seasons

>>881
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49588278

ひょっとして横流し物資か？CAでも私物化はできなかったハズ。

評価ﾜﾛﾀ

たけええ

桁が一つ違うな。。。

衣装バッグって以前一般向けバージョンが通販で売っていたような
この値付けはマニアの自己厨の世界だなｗ

>>872
現在の国際線時刻表を見ると、
NRT-CDG 12:30
AMS-NRT 11:15
だから時間差は1時間15分だね。11時間以上も乗ってればもう十分。
もっともオレはいっつも行きは憂鬱、帰りはるんるんだから、帰りはもっと
乗っててもいい気分といえばそうかも。
その点、アメリカ線は帰りのほうが長いのでまし。
AMSって、JAL便着陸からスポットにはいるまでが、えらく長いような気がする。

↑
プライベートで乗ったら気分は逆なんだろうけどねえ。
外国出張は何度行っても行きは憂鬱。とくにはじめての国はなおさら。

突然英語で説明しなきゃならなくなって、しどろもどろなんてのはいつまで
たっても直らないなあ。ああ、情け無い。JGCにあるまじき愚痴だな。

その点国際学会での発表の出張は天国。あらかじめきちんと準備できるし、
自分の発表が終わったあとの爽快感ときたら。5日の会期で初日発表なんて最高。

というわけで、出張先で時差ぼけが直らずくだらん書き込み失礼しましたっ！

いまはただ帰国時ホテル精算までにどれだけユーロが下がるかだけが
楽しみだ。

で、今どこ？
パリ？アムス？？
どちらにしてもご苦労さん。
日本は明日から３連休、ちょっくらグアムさ行ってくるよ。

グアムから今日帰ってきたよ。相変わらず、アホ学生ばっかりだよ。

>>893
アホ学生を煙たがるヤクザ乙。w

>>894 ずっと偏差値が高い人生だから、アホは受け付けないんだよ。

>>895
ダジャレに対して偏差値が高い反応だ。　感動した。ｗｗｗ

ダジャレにすらなってないけど、他人を感動させることは素敵なことだ。

893をヤクザ。
座布団893枚。